Тарифная Политика Грузинской железной дороги по состоянию

Утверждено:
приказом Генерального директора
ООО “Грузинская железная дорога”
№ 1166 от 23 декабря 2011 года
АО “ГРУЗИНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА”
ТАРИФЫ НА ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ И
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПЛАТЕЖИ
(по состоянию на 01 января 2015 года, с учетом
внесенных изменений и дополнений)
СОДЕРЖАНИЕ
Статья I. Общие положения---------------------------------------------------------------------------
3
Статья II. Пояснения -----------------------------------------------------------------------------------
4
Статья III. Порядок расчёта провозной платы и базовые тарифные ставки -----------
4
Статья IV. Корректировочные коэффициенты тарифов рода грузов (Kгр.) -------------
6
Статья V. Корректировочные коэффициенты расстояния и направления
перевозки (Kрасст.напр.) -----------------------------------------------------------------------------------
7
Статья VI. Корректировочные коэффициенты на собственные вагоны и
контейнера (Kваг.соб.K конт.соб.) --------------------------------------------------------------------------
8
Статья VII. Корректировочные коэффициенты тарифов объемных льгот (К л.) и
объемные тарифы -----------------------------------------------------------------------------------------
8
Статья VIII. Дополнительные платежи -----------------------------------------------------------
10
Статья IX. Пробег порожних вагонов и подвижной состав на своих осях ---------------
15
Статья X.Тарифы на перевозку грузов в рефрижераторных секциях --------------------
16
Статья XI. Тарифы на перевозку контейнерных отправок контейнерным
поездом ____________________________________________________________________
17
Приложения
Расстояния между станциями Грузинской железной дороги (таблица 1) ----------------
19
Базовые тарифные ставки Грузинской железной дороги (таблица 2) --------------------
23
Участки с ограничением веса (таблица 3) --------------------------------------------------------
26
Коэффициенты рода грузов (таблица 4) -----------------------------------------------------------
27
Перечень ряда опасных грузов (таблица 5) ------------------------------------------------------
28
Железнодорожные ответвления от основной линии (таблица 6)---------------------------
31
Примечание: Данный текст является не официальным переводом с грузинского, и при
разном толковании текста, считать основным текст на грузинском языке.
2
Статья I. Общие положения
1. Настоящий документ представляет тарифы на грузовые перевозки и связанные с ними
дополнительные платежи на Грузинской железной дороге и действует с 01 февраля
2012 года.
2. АО “Грузинская железная дорога” при определении тарифа на грузовые перевозки и
связанные с ними дополнительные платежи, руководствуется действующими
международными нормативными актами, законодательством Грузии и решениями
Грузинской железной дороги.
3. При грузовых перевозках не предусмотренных настоящим документом, АО “Грузинская железная дорога” определяет условия перевозки отдельными Договорами.
4. Допускаются изменения тарифов и дополнительных платежей исходя из коммерческих интересов Грузинской железной дороги. При их увеличении – изменения
входят в силу спустя месяц с момента опубликования или размещения на электронной
странице АО “Грузинская железная дорога”, а при уменьшении – с момента
опубликования.
5. Базовые тарифные ставки рассчитаны в долларах США, также возможно установление тарифов в Грузинских лари. Базовые тарифные ставки и дополнительные
платежи даны без учета НДС, начисление которого производится согласно действующего законодательства Грузии.
6. Перевод провозной платы в национальную валюту производится фиксированным
курсом Национального Банка Грузии на дату отправки (календарный штемпель
станций отправления) на каждое установленное АО “Грузинская железная дорога”
отправочное обязательство (дорожная ведомость). Провозная плата исчисляется
тарифами действующими на дату проставления календарного штемпеля в
перевозочных документах станцией отправления.
7. Перевод в национальную валюту дополнительных платежей производит АО
“Грузинская железная дорога” согласно с фиксированным курсом Национального
Банка Грузии на момент оказания услуг.
8. Оплата производится в валюте – национальной - лари, доллар США, швейцарский
франк, фунт стерлинг и евро согласно с фиксированным курсом Национального Банка
Грузии на дату оплаты, в соответствии с действующим законодательством.
9. Принадлежность грузов к определенным группам устанавливается согласно с
“Гармонизированной Номенклатурой Грузов” (ГНГ) если не указано иное.
3
10. При перевозке сборной повагонной отправки с разными коэффициентами грузов, для
расчёта провозной платы берётся максимальный коэффициент, а фактической массой
груза считается суммарная масса сборной отправки.
11. На вагоны, переданные в аренду Грузинской и другими железными дорогами в том
случае, если другие железные дороги освобождают Грузинскую дорогу от платы за
пользования ими, распространяются правила для собственных вагонов, если на это
есть соответствующее согласие АО “Грузинская железная дорога”.
12. К установленным в долларах США тарифам и дополнительным сборам, кроме
подпунктов «а» и «б» пункта 5 и пункта 11 статьи VII.; ставки следования порожних
собственных цистерн из-под выгрузки этих грузов (первый пункт статьи IX.) и статьи
XI., установить дополнительный коэффициент – 1,03.
13. К грузам, указанным в пункте 7 статьи III., первом пункте статьи X. и статье XI.,
дополнительные
коэффициенты
не
применяются,
кроме
коэффициента
установленного пунктом 12 статьи I.
Статья II. Пояснения
1. Собственными считаются вагоны, которые
юридическому лицу (кроме железных дорог).
принадлежат
физическому
или
2. Провозная плата определяется в соответствии с расстоянием между станциями
перевозки, рассчитываемым от оси станции. Расстояния между станциями Грузинской
железной дороги представлены в Приложении (Таблица № 1).
3. При перевозке по Грузинской железной дороге в случае пересечения государственной
границы расстояние рассчитывается:
а) с Россией – станция Гантиади + 6 км
б) с Арменией – станция Садахло + 9 км
в) с Азербайджаном – станция Гардабани + 9 км
Статья III. Порядок расчета провозной платы и базовые тарифные ставки
1. Провозная плата рассчитывается:
а) повагонные отправки:
С = Трасч (или объёмная ставка) * Qрасч. масса
где:
С – провозная плата груза за повагонную отправку в в долларах США или
лари;
4
Трасч. – провозная плата одной тонны груза на определённое расстояние
(в долларах США), или объёмная ставка на тонну груза;
Qрасч.масса - расчётная масса отправки (тонна).
Трасч . = Тбаз. * Кгр. * Красст.напр. * Кваг.соб. * Кл.
где:
Тбаз. – базовая тарифная ставка повагонной отправки;
Кгр. – коэффициент для конкретного груза;
Красст.напр. – коэффициент расстояния и направления;
Кваг.соб. – коэффициент собственности вагона;
Кл. – льготный коэффициент.
б) контейнерные отправки:
Nконт. = Nбаз. * Красст.напр. * Кл. * Кгруз. * Кконт.соб.
где:
Nбаз. – базовая тарифная ставка контейнерной отправки (в долларах США);
Красст.напр. – коэффициент расстояния и направления;
Кл. – льготный коэффициент;
Кгр. – коэффициент груза;
Кконт.соб. – коэффициент собственности контейнера;
г) пробег порожних вагонов:
Nваг.= Nстав. * Nось. * Lрасст.
где:
Nваг. – плата за пробег порожнего вагона (в долларах США);
Nстав. – ставка за ось-километр (в долларах США);
Nось. – количество осей вагона;
Lрасст. – расстояние (км);
д) провозная плата контрейлерной и мелкой отправок рассчитывается по
правилам для повагонной отправки.
е) При расчёте провозной платы, на основании настоящего документа, Трасч, Nконт,
Nваг. округляется до полного цента (0,5 центов и более округляется до цента, а менее
– не учитывается), далее переводятся в лари в соответствии с пунктом 6 статьи I,
затем округляется до полных тетри (0,5 тетри и более округляется до тетри, а менее –
не учитывается).
2. В Приложении (Таблица №2) представлены базовые тарифные ставки для единицы
груза (тонна, контейнер) в соответствии с расстоянием перевозки.
3. Расчётной массой при перевозке груза является фактическая масса груза округлённая
до полной тонны, но не менее весовой категории, при этом 500 кг и более округляется
до полной тонны, а менее 500 кг не учитывается.
5
4. При перевозке на железнодорожных участках с ограничением веса погрузки и если
расчётная масса равна показателю ограничения, при расчете провозной платы
применяется ставка 60-тонной весовой категории на весь путь следования маршрута
по Грузинской железной дороги. Если вагон загружен менее чем предусматривает
ограничение веса погрузки, провозная плата рассчитывается по общим правилам. В
Приложении (Таблица №3) представлены участки с ограничением веса погрузки.
5. Плата за проезд одного проводника составляет 13,60 долларов США на каждые
начатые 100 км.
6. При перевозке грузов позиции «Нефть и нефтепродукты» в вагон-цистернах со
станций Грузинской железной дороги, расчет провозной платы осуществляется с
учетом базовых ставок весовой категории 60 тонн и фактического веса отправки (с
округлением до полных тонн). Это правило не распростроняется на перевозку грузов,
погруженных на других железных дорогах, в том числе и в тех случаях, когда на
Грузинской железной дороге произведена их переадресовка.
7. Перемещение груза с ограниченной скоростью отдельным электровозом на одну т/км
составляет 0,55 долларов США. Каждый груженный вагон считается отдельной
отправкой и его вес составляет фактический вес груза округленный до полной тонны,
а в случае порожнего грузового вагона (8606, 9922) и служебно-технического вагона –
тара вагона округленная до полной тонны, в случае контейнерной отправки – вес
брутто контейнера округленная до полной тонны. При этом, в отношении
собственного грузового вагона применяется, коэффиент – 0,85, установленный
первым пунктом статьи VI. При перевозке подвижного состава с ограниченной
скоростью отдельным электровозом: 8601-8605 на собственных осях, тариф на одну
тонна/километр рассчитывается с применением коэффициента 0,5, установленного
таблицей №4 «Подвижной состав на своих осях» в отношении тарифа,
установленного этим пунктом для перевозки груза железнодорожным грузовым
вагоном. Каждая единица подвижного состава считается отдельной отправкой и вес
отправки составляет фактический вес единицы округленный до полной тонны.
При перевозке данных перевозок двумя электровозами, дополнительно применяется
коэффициент – 1,6.
При данных перевозках на расстоянии более 300 километров, дополнительно
применяется коэффициент – 0,8.
8. При перевозке груза на открытом подвижном составе повагонными отправками на
особых условиях в составе грузового поезда, дополнительно применяется
коэффициент – 1,15.
6
Статья IV. Корректировочные коэффициенты по роду грузов (Кгр.)
Корректировочные коэффициенты по роду груза представлены в Приложении
(Таблица №4). На контейнерные отправки применяются только коэффициенты,
установленные на опасные грузы.
Статья V. Корректировочные коэффициенты расстояния и
направления перевозки (Красст.напр.)
1. К базовым тарифным ставкам применяется коэффициент 0,5, кроме:
- перевозок «Нефти и Нефтепродуктов», повагонными отправками и всех грузов
контейнерными отправками со станций Батуми, Поти проследованием станцию
Садахло и проследование станции Садахло до станций Батуми, Поти;
- грузов ( в том числе контейнера), погруженных в портах Батуми, проследованием станцию Садахло и проследованием станции Садахло и выгруженных в
портах Батуми, Поти ( в том числе контейнера).
В исключительных случаях, указанных этом пункте, применяется коэффициент 0,76, а при перевозке остальных грузов – коэффициент- 0,83. Этот коэффициент
распространяется и на грузы прибывшие/отправленные паромом в этих
направлениях.
2. Со станций Батуми, Поти проследованием станции Гардабани или Садахло
применяется коэффициент 1,2 включая грузы прибывшие в порт и паромом.
3. При перевозке по Грузинской железной дороге на расстояние 100 км включительно
«Нефти и Нефтепродуктов» применяется коэффициент 2,5, а на остальные грузы на
расстояние 50 км включительно, применяется коэффициент 2,0.
4. При перевозке на ответвлениях от основной железнодорожной линии Грузинской
железной дороги, применяется коэффициент 1,0. При этом, если перевозка
осуществляется с участием основной линии, провозная плата рассчитывается как
“ломанный тариф” – сумма тарифов ответвления и основной линии. Ответвления от
основной линии представлены в Приложении (Таблица №6).
5. Коэффициенты короткого расстояния и ответвлений одновременно не применяются,
из них берётся максимальный.
6. При перевозке грузов в цистернах, кроме “Нефти и нефтепродуктов”, применяется
коэффициент 2,0. При перевозке упомянутых грузов с портов Поти или Батуми
проследованием через станцию Садахло и в обратном направлении, с портов Поти
или Батуми проследованием через станцию Гардабани, предусмотренный
настоящим пунктом коэффициент не применяется.
7
Условия, предусмотренные настоящим пунктом распространяются также на грузы,
прибывшие/отправленные паромом.
7. При перевозке песка (позиция ГНГ – 25051000, 25059000) со станций ветки
Сачхере-Зестафони применяется дополнительный коэффициент 0,5.
8. При контейнерных отправках, когда станция отправления и станция назначения
находятся в пределах Грузинской железной дороги, применяется дополнительный
коэффициент:
-для 3 и 5 тонных, 10 и 20 футовых контейнерных отправок- 0,7;
- для 30,40 и выше футовых контейнерных отправок- 0,3.
9. При перевозке груза, когда и станция отправления и станция назначения находятся
на Грузинской железной дороге, тогда в отношении базовых ставок тарифов
перевозке применяется дополнительный коэффциент – 0,94.
10. Со станций Поти, Батуми, в том числе c портов и паромов, назначением на станции
Азербайджанской железной дороги, на вагонные отправки нижеперечисленных
грузов, установить дополнительные коэффициенты:
- при перевозке труб (7303-7306) – 1,4;
- при перевозке оксида алюминия (глинозем) (28182) – 1,25;
- при перевозке черных металлов и изделий из них (72, 73, кроме 7303-7306) – 1,2.
11. При перевозке со станций отправления Азербайджанской железной дороги до
Поти, Батуми, Парто Цкали, в том числе назначением в порты, терминалы и
проследованием через паромы (кроме грузов, прибывших назначением в Грузию),
установить дополнительные коеффициенты:
- при перевозке нефтепродуктов (27090010, 2712, 2713 (кроме 27131100 и
27131200), 27149000, 2715, 2721-2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129,
38170050, 38241000) – 1,2, когда страной первичного отправителения груза
является Азербайджанская Республика;
- при перевозке алюминия и изделий из него (7601-7616) – 1,1.
12. При перевозке вагонной отправкой труб (7303-7306) со станций Поти, Батуми, в
том числе портов и паромов, назначением на железнодорожную станцию Рустави
установить дополнительный коеффициент – 1,1.
Статья VI. Корректировочные коэффициенты на собственные
вагоны и контейнера (Кваг.соб Кконт.соб)
1. При перевозке груза и контейнерных отправок на собственных вагонах применяется
коэффициент 0,85, а в случае перевозки груза в собственных рефсекциях – 0,80.
2. При перевозке порожних, собственных контейнеров применяется коэффициент 0,5.
8
Статья VII. Корректировочные коэффициенты тарифов объемных льгот
( К л.) и объемные тарифы
1. Объемные тарифы и льготы на грузовые перевозки и связанное с ними
обслуживание, действуют в течение календарного года, кроме тех случаев, когда
клиент заранее согласовывает с Грузинской железной дорогой соответствующую
дату начала перевозки грузов. Право на пользование объемным тарифом передаче
другому лицу не подлежит.
2. При изменении льгот и тарифов на объёмные перевозки и связанное с ними
обслуживание – изменение на перевозки и обслуживание распространяются после
их вступления в силу, на последующие перевозки и обслуживание.
3. Тарифы объёмных грузовых перевозок и связанное с ними обслуживание
распространяются на весь объём перевозок с начала перевозки, если клиент
предоставит банковскую гарантию или аккредитив на условиях приемлемых для АО
“Грузинская железная дорога”, с обеспечением установленных льгот относительно
всего объёма перевозок. При этом возможно по объемам перевозки представление
нарастающих гарантий. В противном случае, льготы распространяются только на
каждую превышенную тонну этого объёма.Банковская гарантия может быть выдана
не только банком, но и другим кредитным учереждением или Страховой
организацией (гарант). При этом гарантия выданная не банком, вместе должны
составить не более 25 процентов от общего риска, взятым обязательством клиента.
Кредитное учереждение (кроме банка) и Страховая организация обязаны
перестраховать указанный риск на международном страховом рынке, у Компании
имеющей рейтинг минимум ВВВ в международном рейтинговом агентстве
«Стандарт и Пуурс ( Standart & Poor’s).
4. При перевозке в течение одного года со станций Поти/парома Поти, Батуми/парома
Батуми – через станцию Гардабани и в обратом направлении, 100 000 тонн сухого
груза, на каждую превышающую этот объем тонну установить дополнительные
коэффициент:
- при перевозке всех сухогрузов по данному направлению, кроме на/со станций
Азербайджанской железной дороги - коэффициент 0,9;
- при перевозке сухого груза, кроме алюминия и изделий из него (7601-7616)
со станций Азербайджанской железной дороги через станцию Гардабани до
Поти и Батуми - коэффициент 0,95;
- при перевозке сахара-сырца (17011) до станций Поти, Батуми, назначением
на станции Азербайджанской железной дороги - коэффициент 0,95.
5. При перевозке в течение одного года четырех миллионов и более тонн
нижеперечисленных грузов, кроме грузов, перевозимых в соответствии условий
9
пункта 11 данного параграфа, проследованием через станцию Гардабани на станции
Поти, Батуми, Парто Цкали устанавливаются следующие объемные тарифы:
а) для «сырой нефти» (27090090) 10,60 долларов США за тонну на весь объём
перевозки, с учетом стоимости возврата порожних цистерн;
б) для «нефтепродуктов» (27090010, 2712, 2713, кроме 27131100 и 27131200,
27149000, 2715, 2721-2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050,
38241000), для «метанола» (29051100)- на одну тонну всего объема 12,90 долларов
США за тонну на весь объём перевозки. При этом, при перевозке одного миллиона
и более тонн газойля (27420000), когда страной отправления является республика
Казахстан, на выше 750 тонн установить объемный тариф на одну тонну 11.61
долларов США.
г) для «смол нефти, кумарона, индена или кумарониндена и политерпенов
(пиролизных смол)» (39111000), для «пропилового и изопропилового
спирта»(29051200), для «сжатого пропана» (27111200), для «сжатого бутана»
(271113), для «этилена, пропилена, бутилена, и бутадиена» (27111400), для «пропена
(пропилена)» (29012200) - без коэффициента предусмотренного в пункте 6 статьи 5 ,
в соответствии с тарифом установленным настоящим документом, на одну тонну
всего объема.
6. При условии объёмных тарифов на грузы, указанные в подпунктах «а» и «б» пункта 5
и пункта 11 данной статьи, расчетным весом считается фактический вес отправки
округленный до полной тонны.
7. При условии объёмных тарифов на грузы, указанные в подпунктах «а» и «б» пункта 5
и пункта 11 данной статьи, не применяются условия предусмотренные статьей VI
настоящего документа.
8. При распространении условий объёмных тарифов на грузы, указанные в подпунктах
«а» и «б» пункта 5 и пункта 11 статьи VII., при определении стоимости возврата
собственных порожних цистерн не применяются тарифы, предусмотренные
пунктом 1 статьи VIII. данного документа.
9. При перевозке отходов и лома чёрных металлов (7204) с участием станции
отправления Грузинской железной дороги, в случае загрузки вагона 30 -50 тонн фактической массы, стоимость перевозки груза устанавливается в размере ставок для 50
тонной весовой категории, при условии округления до полной тонны фактического
веса.
10. В течение года, при перевозке скоропортящегося груза в рефрижераторных секциях
с участием станций отправления Грузинской железной дороги (в позициях 3, 4 и 6
приложения 4.1. Соглашения о международном железнодорожном грузовом
сообщении), на превышающую тонну нижеустановленного объема, в отношении
установленных статьей Х. Тарифов, установить дополнительный коэффициент:
10
Годовые объемы
перевозки
При перевозке
тыс. тонн
При перевозке
тыс. тонн
При перевозке
тыс. тонн
При перевозке
тыс. тонн
При перевозке
тыс. тонн
более 10
Для грузов перевезенных в
рефсекциях собственности
Грузинской железной дороги
0.9
Для грузов перевезенных в
рефсекциях собственности
других железной дороги
0.9
более 20
0.8
0.8
более 30
0.7
0.8
более 40
0.6
0.8
более 50
0.5
0.8
11. В течение года, через станцию Гардабани до станций Поти, Батуми, Парто Цкали
при перевозке в цистернах в общей сумме 500 тысяч и более тонн
«нефтепродуктов» (27090010, 2712, 2713 (кроме 27131100 и 27131200), 27149000,
2715, 2721-2729, 2731-2739, 2741, 2743, 2744, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129,
38170050, 38241000), когда страной первичного отправления является Республика
Казахстан, на одну тонну всего объема установить объемный тариф 11,90 долларов
США.
12. В отношение объёмных тарифов, установленных подпунктами «а» и «б» пункта 5
данной статьи на грузы, прибывшие в Поти, Батуми, Парто Цкали со станций
отправления Азербайджанской железной дороги, когда страной первичного
отправления является Азербайджанская республика, установить дополнительные
коэффициенты: соответственно 1,2 и 1.15».
13. При перевозке в течение одного года проследованием через станцию Гардабани на
станцию Батуми, 200 000 (двести тысяч) и более тонн зерна, отправленного с
Республики Казахстан на одну тонну всего объема установить: тариф перевозки
зерна по направлению Гардабани (эксп) - Поти. На данные перевозки также
усматриваютя условия пункта 4 статьи VII.
Статья VIII. Дополнительные платежи
1. Дополнительные платежи на станциях отправления или назначения составляют:
Станции
Маневровый локомотив
За одну
тонну
груза, в
долларах
США
Контейнер
30-ти и 40
фут. в
долларах
США
Контейнер
свыше
40 футов,
в долларах
США
1.70
0.90
Контейнер
3-х и 5-ти
тонн, 10-ти
и 20-ти
фут. в
долларах
США
34.00
22.00
68.00
37.00
68.00
42.50
За каждую ось
порожн.вагона,
оформленного
по полным
груз.
документам, в
долларах США
4.00
4.00
Все, кроме
перечисленных
в таблице 1.1.
Перечисленные
в таблице 1.1.
жел. дороги
клиента
жел. дороги
клиента
3.40
2.25
68.00
48.00
136.00
92.00
136.00
92.00
7.95
7.95
11
а) упомянутое обслуживание включает подачу и уборку до/с погрузочно-выгрузочных
фронтов или до/с выставочных путей вагонов принадлежности железных дорог , а для
собственных вагонов - подачу или уборку;
б) упомянутые платежи включают: оформление документов, пользование подвижным
составом, занятие путей для собственных вагонов и другие обязательные операции
связанные с подачей/уборкой вагонов;
г) работа локомотивом клиента подразумевает осуществление подачи – уборки вагонов
до/с станционных путей с/до фронтов выгрузки – погрузки клиента.
д) При выгрузке груза на станциях, не открытых для коммерческих операций,
обслуживание клиентов осуществляется по направлению перевозки данной станции с
коммерчески работающей конечной станции, при перевозке груза со станций не
открытых для коммерческих операций, обслуживание клиента осуществляется по
направлению перевозки данной станции с первой коммерчески работающей станции,
по ставкам установленных для станций указанных в таблице 1.1.
е) Платеж за станционное обслуживание подвижного состава на собственных осях (86018605) и собственного служебно-технического вагона рассчитывается по ставке,
установленной данным пуктом за одну тонну груза.
2. На Грузинской железной дороге дополнительные платежи по вине клиента более чем
за 24 часовое обслуживание на каждые начатые сутки, на станции отправления; в
целом - в пути следования и на станции назначения, составляют:
Более 40 –
футовый
контейнер
За один вагон
принадлежности
ж.д.
3- и 5- тонный,
10 и 20 футовый
контейнер
100,00 лари
50,00 лари
30- и 40футовый
контейнер
100,00 лари
За порожние
заводские
ремонтные
грузовые вагоны
инвентарного
парка жд;
за собственный:
вагон, единицу
подвижного
состава на
собственных
осях, служебнотехнический
вагон
120,00 лари
50,00 лари
При задержке в пути следования по вине клиента, кроме станционной обслуги пути
следования через железнодорожно-паромную переправу, в случае когда станция
назначения не является станцией Грузинской железной дороги, начисление платежей
за дополнительное обслуживание начинается с первого же часа начатых суток в
соответствии с установленной этим пунктом платой:
а) При условии объёмных тарифов на грузы, указанные в подпунктах «а» и «б»
пункта 5 и пункте 11 статьи VII., для одной груженой цистерны распространяются
12
следующие платежи станционного обслуживания:
Период
с 2-х до
9-ти суток
с 9-ти суток
Для цистерн инвентарного
Для
парка
железных дорог, кроме цистерн
инвентарного парка Грузинской
железной дороги, в сутки
Для собственных цистерн,
в сутки
50,00 лари
2,00 лари
100,00 лари
20,00 лари
б) при международной перевозке пиролизной смолы (39111000), уайт спирита
(27210000), изопропилового спирта (29051200) в цистернах принадлежности
Грузинской или Азербайджанской железных дорог проследованием станции
Гардабани до станций Поти, Батуми устанавливается плата за обслуживание в
размере 50 лари за каждую цистерну.
г) после 30 суток приведённые в настоящем пункте платежи умножаются на 3.
д) на вагоны под погрузкой или выгрузкой с ломом черных металлов на вторые
сутки начисляется 200 лари, а на пятые сутки - 500 лари.
е) - для погрузки, по просьбе клиента, при ввозе по регулировке вагонов
инвернтарного парка других железных дорог, на указанные вагоны, с момента
прибытия на станцию погрузки до момента их подачи под погрузку (до открытия
памятки приема-сдачи груза) открывается акт общей формы и в случае нахождения их
на время более чем 3 суток, на каждые начатые сутки за вагон начисляется платеж,
что Грузинская железная дорога оплачивает другой железной дороге за пользование
конкретного рода вагона.
- для погрузки, по просьбе клиента, при ввозе рефсекций инвернтарного парка
других железных дорог, с момента прибытия на станцию погрузки до момента их
подачи под погрузку (до открытия памятки приема-сдачи груза) открывается акт
общей формы и если это время совместно со временем открытия памятки приемасдачи груза превысит 3 суток, на каждые начатые сутки за вагон дополнительно
начисляется платеж, что Грузинская железная дорога оплачивает другой железной
дороге за просрочку нормативного времени погрузки вагона.
- для погрузки, по просьбе клиента, при ввозе по регулировке контейнеров или
сцепов рефконтейнеров инвентарного парка других железных дорог, на указанные
контейнера, с момента прибытия на станцию погрузки до момента их подачи под
погрузку (до открытия памятки приема-сдачи груза) открывается акт общей формы и,
в случае нахождения их на время более чем одни сутки, на каждые начатые сутки на
вагон и контейнер начисляется платеж, который Грузинская железная дорога
оплачивает другой железной дороге за пользование конкретного рода вагона и
контейнера.
в) на вагон-цистерну инвентарного парка железных дорог с нефтепродуктами
(27090010, 2712, 2713 (кроме 27131100, 27131200, 27132000), 2715, 2721-2749,
340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000), подаваемую под
выгрузку, со вторых суток начисляется - 500 лари.
13
3. В пути следования через железнодорожно-паромную переправу учет станционного
обслуживания и начисления дополнительных платежей осуществляются: при выкате
из парома- как на станциях отправления (Поти, Батуми) Грузинской железной дороги ,
а при накате на паром- как на станциях назначения (Поти, Батуми).
При этом груженые вагоны инвентарного парка других государств, в целях
компенсации платы за их пользование, дополнительно начисляется на вагонные
отправки: 2,00 доллара США на одну тонну груза, а контейнерные отправки: 3 и 5-ти
тонные , 10 и 20-ти футовые - 60 долларов США на контейнер; 30, 40 и более футовые
- 120 долларов США на контейнер, кроме вагонов с грузом или контейнером,
погруженных на станциях Грузинской железной дороги.
4. В случае неосвоения клиентом запланированной погрузки вагонах (контейнерах)
инвентарного парка по станциям Грузинской железной дороги до указанного в наряде
срока, начисляются на клиента (на лицо являющем плательщиком стоимости
перевозки по наряду) приведенные ниже платежи за несостоявшуюся погрузку: для
вагоных отправок при более 10 тонн, а для контейнерных отправок- за каждый
неосвоенный контейнер, в долларах США:
За одну тонну
груза
1.15
3- и 5- тонный,
10- и 20- футовый
контейнер
13.60
30- и 40- футовый
контейнер
27.20
Более 40 –
футовый
контейнер
40.80
5. При перевозке грузов с портов Поти и Батуми (включая паромы), когда
отправитель/получатель находится в Поти или Батуми, к пунктам 1, 2 и 3 настоящей
статьи применяется коэффициент 1,5. Данный коэффициент не распространяется на
платежи, указанные в пункте 3 данной статьи, установленные с целью компенсации.
6. По заявке клиента, на маневровый локомотив, принадлежности железной дороги
Грузии, дополнительные платежи обслуживания за каждые начатые 30 минут
составляют:
- электровоз- 400 лари;
- тепловоз-60 лари.
7. При расчете дополнительных платежей, платежи данные в иностранной валюте на
единицу вида обслуживания переводятся в лари согласно пункта 8 статьи I и далее
округляются до полных тетри (0,5 тетри и более округляется до тетри, а менее не
учитывается).
8. На служебно-технические вагоны рефрижераторных секций собственности железных
дорог платежи данной статьи не распространяются.
9. По просьбе клиента, выделение вагона, находящегося в режиме срочного возврата,
составляет 200 швейцарских франков.
10. По просьбе клиента, за хранение:
- одной тонны груза на крытом складе, за одни сутки составляет 2,50 лари;
14
- одной тонны груза на открытой площадке, за одни сутки составляет
1,30 лари.
11. Погрузка-выгрузка вагонов (контейнеров) средствами железной дороги:
- 1 тонна-операция составляет 3,00 лари;
- 1 контейнер-операция: для контейнеров 3; 5 и 10-тонных; 20 футовых
составляет 10 лари;
- 1 контейнер-операция: для контейнеров 30; 40 футовых составляет 20 лари.
12. Дезинфекционное обслуживание вагона составляет 80 лари за один вагон.
13. При переадресовке груза (изменение договора перевозки) с оформлением новых
перевозочных документов платеж за переадресовку груза, на станции переадресовки,
составляет сумму платежей за обслуживание, как за станцию получения груза так и на
этой же станции, за станцию отправления груза, а при переадресовке с
первоначальными перевозочными документами – на станции переадресовке платеж за
это обслуживание составляет дополнительный платеж за простой перевозки груза в
пути следования по вине клиента более чем за 24 часовое обслуживание, начисление
которого начинается с момента (первого же часа) простоя.
14. В случае, если по просьбе клиента в установленный срок не возможно подать под
погрузку порожний вагон (контейнер) не по вине железной дороги, и вместе с этим до
18:00 часов планируемого срока подачи под погрузку вагона (контейнера)
предыдущего дня не была откорректорована заявка на перевозку груза, на клиента
(плательщика перевозки груза) начисляется сумма на указанное обслуживание, для
вагона собственности железной дороги по установленной ставке платежа за
дополнительное обслуживание (более 24 часов) за каждые начатые сутки, согласно
количества поданных под погрузку запланированного порожнего вагона (контейнера).
Кроме этого, при перевозке грузов рефрижераторными секциями
принадлежности Грузинской железной дороги, в случае отсрочки (корректировки) в
течении 48 часов от запланированной даты погрузки, указанной в поручении, до даты
подачи и в последующий период, с условием сохранения выделенной им секции, на
клиента дополнительно начисляется 200 лари на одну секцию за каждый отсроченный
день. При этом, в условии заявки на секцию другим грузоотправителем, отсрочка
времени погрузки не должна превышать 5 дней. Начисляется 200 лари на секцию и в
том случае, если в день запланированной подачи клиент отказывается от погрузки и
выделенной секции.
15. При подаче под погрузку для повагонных отправок порожнего вагона инвентарного
парка железной дороги по просьбе клиента: на тот же непланированный день; или на
тот же день при корректировке , заявка может быть удовлетворена, в случае имения
на конткретной станции ресурса подвижного состава (вагон, локомотив), из-за чего на
клиента на каждый: вагон на станции Поти/Батуми начисляется 10 лари, а на других
станциях - 30 лари без НДС. При этом, по просьбе клиента при ввозе по регулировке и
подаче под погрузку вагона/контейнера инвентарного парка других железных дорог,
15
на этот вагон/контейнер на клиента указанная сумма не начисляется. Начисление этих
сумм не исключают начисление сумм предусмотренных пунктом 14 данной статьи.
16. В ожидании парома:
- в порту или на станционных путях, на вагоны (контейнеры) инвентарного
парка железных дорог, и на станционных путях: на собственные вагоны (контейнеры),
единицу подвижного состава на собственных осях, плата за обслуживание более чем
24 часов не начисляется;
- на собственные груженые грузом или контейнером и порожние собственные
вагоны, на единицу подвижного состава на собственных осях, за простой на
станционных путях в целях компенсации, дополнительно начисляется платеж: на одну
повагонную отправку или единицу подвижного состава на собственных осях или один
30, 40 и более 40 футовый контейнер – 150 лари, на остальные на одну контейнерную
отправку – 75 лари, кроме вагонов с грузом и контейнеров с грузом, погруженных на
станциях Грузинской железной дороги.
17. Стоимость текущего-отцепочного стандартного ремонта собственного и
арендованного грузового вагона ограничить в размере 157,50 лари на каждый вагон, с
учетом НДС, а нестандартного ремонта – с учетом фактических затрат (в силе с 01
февраля 2014 года).
Статья IX. Пробег порожних вагонов и подвижной состав на своих осях
1. При перевозке порожних собственных грузовых вагонов (99220000, 99223000,
99221000, 99222000, 99224000), при перевозке порожних грузовых вагонов
принадлежности Грузинской железной дороги в ремонт, при следовании в/из ремонт
порожних вагонов принадлежности других железных дорог, а также пробег порожных
собственных грузовых вагонов на своих осях расчет производится по ставке 0,114
долларов США за оси-км, а при следовании порожних собственных цистерн по ставке
0,057 долларов США за оси-км.
При следовании в/из ремонт пассажирских вагонов в составе грузового поезда
расчет провозных платежей за пробег вагона осуществляется по ставке 0,170 долларов
США за 1 оси-км.
2. Плата за следование служебно-технического вагона собственной рефрижераторной
секции или рефрижераторного контейнера, рассчитывается по ставке 0,136 долларов
США за оси-км. Провозная плата за пробег в составе рефсекции порожних собственных рефрижераторных вагонов как в гружённом, так и в порожнем рейсе, а также при
следовании в составе груженной рефсекции порожних вагонов собственности
Грузинской железной дороги рассчитывается по ставке 0,114 долларов США за осикм.
3. По запросу железных дорог, подсылка порожних транспортёров собственности
Грузинской железной дороги и их возврат после выгрузки производится по полным
перевозочным документам по ставке 0,160 долларов США за оси-км. При погрузке на
16
станции Грузинской железной дороги транспортёра принадлежности Грузинской
железной дороги назначением на другую железную дорогу или при погрузке на
станциях другой железной дороги назначением на Грузинскую железную дорогу,
подсылка порожних транспортёров или их возврат после выгрузки оплате не
подлежит.
По просьбе Грузинской железной дороги, перевозка транспортеров собственности
других железных дорог (в том числе, местные перевозки) осуществляется с
оформлением полных перевозочных докуметов с возмещением 0,160 долларов США
за оси-км.
4. При перевозке в составе грузового поезда подвижного состава на собственных осях
(локомотивы, железнодорожные подъемники и другие – позиции 8601-8605),
стоимость перевозки вычисляется, как для повагонных отправок. При этом, каждая
единица подвижного состава считается отдельной отправкой, а вес считается
фактическим весом отправки.
Статья X. Тарифы на перевозку грузов в рефрижераторных секциях
Садахло (Эксп.)
Гардабани (Эксп.)
Гардабани
(Эксп)
Поничала
Садахло
(Эксп)
Тбилиси-Узловая
Поничала
Тбилиси -Товарная
Тбилиси –
Узловая
Поти/паром Поти
ТбилисиТоварная
Батуми/паром
Батуми
Поти/
паром Поти
Для реф. секций
с 4-мя и более реф.
вагонами
Батуми/
паром Батуми
1. Специальные тарифы на перевозку грузов в собственных и принадлежности парка
железных дорог рефрижераторных секциях за одну тонну груза в долларов США
между станциями состовляют:
-
17,51
36.46
36.46
36.46
43,75
40,85
17,51
-
33.55
33.55
33.55
40,85
36.46
36.46
33.55
-
2,91
2,91
11.67
10,21
36.46
33.55
2,91
-
2,91
11.67
8.74
36.46
33.55
2,91
2,91
-
10,21
10,21
43,75
40,85
11.67
11.67
10,21
-
11.67
40,85
36.46
10,21
8.74
10,21
11.67
-
Кроме установленных этим пунктом перевозок, стоимость перевозки исчисляется
порядком для повагонных отправок, в соответствии с расчётной массой отправки и
применением коэффициента 2,5.
При перевозке рефрижераторными секциями в случае применения специальных
тарифов расчётная масса отправки определяется фактической массой округлённой до
17
полной тонны. Если перевозка производится в вагоне рефрижераторной секции (без
служебно-технического вагона) взамен предусмотренного вагона-термоса или
крытого вагона, то провозная плата исчисляется по правилам для повагонной
отправки.
2. К специальным тарифам пункта 1 настоящей статьи, применяются поправочные
коэффициенты в зависимости от количества вагонов в рефрижераторной секции:
1 реф. вагон
1,70
2 реф. вагона
1,40
3 реф. вагона
1,10
3. При транспортировке на особых условиях со сцепом состоящим из служебнотехнического вагона инвентарного парка железной дороги и рефрижераторных
контейнеров, в отношении платы за перевозку контейнеров дополнительно
применяется коэффициент 1.9.
4. При перевозке сцепа состоящего из собственного (арендованного): служебнотехнического вагона, платформы (фитинг) и рефрижераторных контейнеров
(груженнсобственного (арендованного): служебно-техническим вагоных, порожних),
в отношении платы за перевозку контейнеров дополнительно применяется
коэффициент 1.45. При этом, на перевозку на груженых и порожних сцепов
распространяются действующие правила перерасчета стоимости пробега служебнотехнического вагона и платежа за проезд проводника.
В пути следования, при следовании сцепов через железнодорожно-паромный переход,
к ним применяются положения соответствующих пунктов статьи VIII. При этом,
собственный служебно-технический вагон рассматривается как единица подвижного
состава на собственных осях.
Статья XI. Тарифы на перевозку контейнерных отправок
контейнерным поездом
1. Тарифы на перевозку контейнерных отправок контейнерным поездом в долларах США
составляют:
Маршрут перевозки
20 футовый
Расстояние,
км
1
Поти – Садахло эксп.
2
387
Батуми - Садахло эксп.
423
Поти – Гардабани эксп.
360
Батуми – Гардабани эксп.
396
Поти – Тбилиси-узловая
318
Батуми –Тбилиси-узловая
354
40 футовый
более 40 футов
На все
расстояние
перевозки
На один
конт./км
На все
расстояние
перевозки
На один
конт./км
На все
расстояние
перевозки
На один
конт./км
3
247.68
123.84
4
0.64
0.32
5
383.13
189.63
6
0.99
0.49
7
8
груж.
пор.
груж.
пор.
груж.
пор.
270.72
135.36
244.80
122.40
0.64
0.32
0.68
0.34
418.77
207.27
439.20
219.60
0.99
0.49
1.22
0.61
груж.
пор.
груж.
пор.
груж.
пор.
269.28
0.68
483.12
1.22
134.64
0.34
241.56
0.61
Вычисляется порядком, установленным для контейнерных
отправок.
Вычисляется порядком, установленным для контейнерных
отправок.
18
Тариф контейнерной отправки из Армении и Азербайджана, равен тарифу
установленному в обратном направлении. К нему другие дополнительные
коэффициенты не применяются, кроме ниже приведенных.
При перевозке контейнеров в собственных (арендованных) вагонах к указанным
ставкам применяется коэффициент – 0,85.
При перевозке в контейнерах опасных грузов к указанным ставкам применяются
коэффициенты рода груза (таблица №4) – 4,0.
2. При курсировании в контейнерном поезде сцепа с 40 футовыми гружеными
рефконтейнерами Грузинской железной дороги, следующих в/из Армении, к ставкам
устновленных для 40 футовых груженых контейнеров, применяются дополнительные
коэффициенты:
1
6,96
2
3,98
Состав сцепа, 40 футовый груженый рефконтейнер:
3
4
5
6
7
8
9
10
2,99 2,49
2,19
1,99
1,85 1,75
1,66 1,60
11
1,54
12
1,50
При курсировании в контейнерном поезде сцепа c 40 футовыми гружеными
рефконтейнерами Армянской железной дороги, следующих в/из Армении, берется
только стоимость установленная для поезда за перевозку универсальных 40 футовых
контейнеров, и плата за пробег вагона дизель-генератора, в размере 0,560 долларов
США за вагон/км.
19
Приложение:
Расстояния между станциями Грузинской железной дороги открытых для
коммерческих операций (таблица 1)
Базовые тарифные ставки Грузинской железной дороги (таблица 2)
Участки с ограничением веса (таблица 3)
Коэффициенты рода грузов (таблица 4)
Перечень ряд опасных грузов (таблица 5 )
Железнодорожные ответвления от основной линии (таблица 6)
20
Расстояния между станциями Грузинской железной дороги открытых для коммерческих
операций
Таблица 1
21
22
23
Условные обозначения:
§ 1. Прием и выдача грузов повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на
открытых площадках станций;
§ 2. Прием и выдача мелких отправок грузов, требующих хранения в крытых складах
станций;
§ 3. Прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми
вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования;
§ 4. Прием и выдача повагонных отправок грузов, требующих хранения в крытых складах
станций;
§ 5 Прием и выдача грузов в среднетоннажных контейнерах массой брутто 3,3 (5) и 5,5 (6)
тонн на станциях;
§ 6 Прием и выдача грузов в среднетоннажных контейнерах массой брутто 3,3 (5) и 5,5 (6)
тонн на подъездных путях;
§ 7. Запрещается прием и выдача легковоспламеняющихся грузов на станциях;
§ 8 Прием и выдача грузов в крупнотоннажных 20-футовых контейнерах массой брутто 20 и
24 тонны на станциях;
§ 8н Прием и выдача грузов в крупнотоннажных 20-футовых контейнерах массой брутто 20
и 24 тонны на подъездных путях;
§ 10 Прием и выдача грузов в крупнотоннажных контейнерах массой брутто 24 и 30 тонн на
станциях;
§ 10н Прием и выдача грузов в крупнотоннажных контейнерах массой брутто 24 и 30 тонн на
подъездных путях;
§ 11 Прием и выдача грузов в крупнотоннажных 20-футовых контейнерах массой брутто до
41 тонны на станциях;
§ 11н Прием и выдача грузов в крупнотоннажных 20-футовых контейнерах массой брутто до
41 тонны на подъездных путях;
§ 12 Прием и выдача грузов в крупнотоннажных контейнерах массой брутто до 41 тонны на
станциях;
§ 12н Прием и выдача грузов в крупнотоннажных контейнерах массой брутто до 41 тонны на
подъездных путях;
«К» - Прием и выдача грузов перевозимых контрейлерными отправками.
Примечание:
1.Станции участка Марабда-Ахалкалаки закрыты в зимний период. Время
закрытия и открытия объявляются отдельными телеграммами.
2. В перечне не указаны параграфы коммерческих операций станций абхазского участка и
станции Цхинвали, так как на них временно не распространяется юрисдикция Грузии.
24
Таблица 1.1.
Перечень станций, открытых для коммерческих операций, на которых станционное
обслуживание осуществляется по дополнительным платежам указанным
в первом пункте статьи VIII.
№№
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Станция
№№
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Аргвета
Риони
Гачиани
Дзирула
Кавтисхеви
Ксани
Саджавахо
Уреки
Копитнари
Харагаули
Качрети
25
Станция
Иора
Шулавери
Агур-кархана
Орпири
Тапаравани
Молити
Хоби
Кобулети
Телави
Ингир
Таблица 2
Базовые тарифные ставки Грузинской железной дороги
(в долларов США , без учета НДС)
Расстояния
перевозки, км
За одну тонну груза
За единицу
контейнера
Весовая категория загрузки вагонов
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
56
47-51 52-55 тонн
тонн тонн
и
более
Массой
брутто,
более
30 и 40
3-5 тонн,
40-ка
футовые
10- и 20футовых
футовый
0-12
тонн
13-16
тонн
17-23
тонн
24-26
тонн
27-31
тонн
32-36
тонн
37-40
тонн
41-46
тонн
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1-10
1.26
1.01
0.89
0.75
0.69
0.63
0.57
0.52
0.47
0.44
0.42
5.78
9.83
11.78
11-20
3.65
3.02
2.51
2.39
2.24
1.99
1.79
1.63
1.50
1.40
1.32
16.18
29.47
35.36
21-30
6.16
5.16
4.15
3.89
3.62
3.24
2.93
2.65
2.45
2.30
2.14
27.74
49.70
59.63
31-40
8.56
7.16
5.78
5.41
5.03
4.49
4.06
3.67
3.41
3.19
2.97
38.14
69.34
83.20
41-50
11.06
9.18
7.43
7.03
6.54
5.84
5.28
4.78
4.44
4.15
3.87
49.70
88.98
106.79
51-60
13.45
11.19
9.05
8.56
7.95
7.10
6.42
5.81
5.39
5.06
4.71
60.09
108.63 130.37
61-70
15.98
13.33
10.69
10.05
9.35
8.34
7.55
6.84
6.33
5.92
5.54
71.65
128.85 154.63
71-80
18.35
15.34
12.32
11.69
10.88
9.71
8.77
7.95
7.37
6.90
6.44
82.63
148.51 178.20
81-90
20.87
17.35
13.96
13.20
12.27
10.96
9.90
8.98
8.30
7.79
7.26
93.61
168.72 202.47
91-100
23.26
19.37
15.59
14.71
13.69
12.22
11.03
10.00
9.27
8.68
8.09 104.59 187.80 225.35
101-110
25.52
21.26
16.97
16.10
14.97
13.36
12.08
10.95 10.16 9.50
8.85 115.57 208.02 249.62
111-120
27.41
22.89
18.35
17.35
16.13
14.40
13.02
11.79 10.94 10.24 9.55 126.55 227.66 273.20
121-130
29.43
24.51
19.61
18.60
17.30
15.44
13.96
12.66 11.71 10.98 10.24 137.53 247.89 297.47
131-140
31.43
26.15
20.87
19.86
18.48
16.50
14.90
13.50 12.52 11.71 10.92 148.51 266.96 320.34
141-150
33.32
27.78
22.27
21.14
19.64
17.53
15.84
14.37 13.32 12.47 11.62 159.49 287.18 344.62
151-160
35.33
29.43
23.53
22.39
20.82
18.58
16.79
15.21 14.09 13.21 12.31 170.47 306.83 368.19
161-170
37.20
31.05
24.90
23.64
21.98
19.61
17.74
16.08 14.88 13.95 13.01 181.43 327.06 392.46
171-180
39.23
32.70
26.15
24.90
23.14
20.66
18.67
16.92 15.68 14.69 13.70 192.41 346.12 415.35
181-190
41.24
34.32
27.41
26.03
24.21
21.60
19.52
17.70 16.40 15.37 14.32 203.97 366.34 439.61
191-200
43.14
35.96
28.80
27.28
25.38
22.65
20.47
18.55 17.19 16.10 15.02 214.37 385.99 463.19
201-210
45.13
37.60
30.05
28.54
26.54
23.69
21.41
19.42 17.98 16.84 15.71 225.93 406.21 487.46
211-220
47.28
39.35
31.43
29.92
27.83
24.83
22.44
20.35 18.85 17.66 16.45 236.33 425.86 511.02
221-230
49.29
41.12
32.83
31.18
28.99
25.87
23.38
21.21 19.64 18.40 17.15 247.89 445.51 534.61
231-240
51.30
42.75
34.20
32.56
30.28
27.04
24.43
22.13 20.52 19.22 17.91 258.29 465.16 558.19
241-250
53.44
44.52
35.59
33.84
31.46
28.08
25.37
23.00 21.31 19.96 18.60 269.85 485.38 582.45
251-260
55.44
46.27
36.97
35.09
32.62
29.12
26.32
23.85 22.10 20.70 19.29 280.25 505.02 606.03
261-270
57.45
47.91
38.34
36.46
33.91
30.26
27.34
24.79 22.98 21.51 20.05 291.81 524.67 629.61
271-280
59.60
49.67
39.74
37.72
35.09
31.30
28.29
25.65 23.76 22.27 20.74 302.20 544.31 653.17
281-290
61.61
51.43
41.12
38.98
36.26
32.36
29.24
26.51 24.57 23.00 21.43 313.76 564.54 677.44
291-300
63.75
53.06
42.50
40.36
37.53
33.50
30.26
27.45 25.42 23.80 22.20 324.16 584.19 701.02
301-310
65.76
54.83
43.75
41.61
38.71
34.55
31.22
28.30 26.21 24.57 22.90 335.72 604.41 725.30
311-320
67.64
56.45
45.13
42.87
39.87
35.59
32.17
29.15 27.01 25.30 23.59 346.12 623.48 748.18
321-330
69.67
58.10
46.40
44.14
41.05
36.63
33.09
30.01 27.80 26.04 24.27 357.68 643.70 772.45
26
331-340
71.55
59.72
47.78
45.40
42.22
37.68
34.05
30.86 28.61 26.78 24.96 368.66 663.35 796.03
341-350
73.55
61.36
49.04
46.65
43.37
38.72
34.99
31.71 29.39 27.52 25.65 379.64 683.57 820.29
351-360
75.57
62.99
50.29
47.78
44.43
39.66
35.83
32.49 30.10 28.19 26.28 390.62 702.65 843.17
361-370
77.46
64.62
51.68
49.04
45.61
40.70
36.78
33.34 30.89 28.92 26.98 401.60 722.86 867.44
371-380
79.46
66.27
52.93
50.29
46.77
41.74
37.72
34.20 31.69 29.67 27.67 412.57 742.52 891.01
381-390
81.35
67.90
54.31
51.55
47.95
42.80
38.67
35.05 32.48 30.43 28.36 423.55 762.74 915.28
391-400
83.36
69.54
55.58
52.81
49.12
43.84
39.62
35.92 33.28 31.16 29.05 434.53 781.80 938.17
401-410
85.26
71.04
56.84
54.06
50.28
44.88
40.55
36.77 34.06 31.90 29.73 445.51 802.03 962.44
411-420
87.14
72.69
58.10
55.20
51.34
45.80
41.40
37.53 34.77 32.56 30.36 456.49 821.67 986.01
421-430
89.02
74.18
59.35
56.32
52.39
46.75
42.25
38.30 35.48 33.24 30.99 467.47 841.90 1010.28
431-440
90.90
75.69
60.61
57.59
53.56
47.80
43.19
39.16 36.28 33.98 31.68 478.45 861.54 1033.85
441-450
92.67
77.33
61.86
58.72
54.61
48.73
44.04
39.92 37.00 34.65 32.30 490.00 881.20 1057.43
451-460
94.56
78.84
63.12
59.85
55.65
49.69
44.89
40.70 37.71 35.32 32.92 500.40 900.84 1081.01
461-470
96.44
80.34
64.25
61.11
56.84
50.73
45.84
41.56 38.50 36.05 33.61 511.96 921.06 1105.27
471-480
98.32
81.99
65.50
62.24
57.89
51.65
46.69
42.32 39.21 36.73 34.23 522.35 940.71 1128.85
481-490
100.20
83.48
66.76
63.49
59.04
52.69
47.62
43.18 39.99 37.46 34.92 533.91 960.35 1152.42
491-500
102.10
85.00
68.02
64.62
60.11
53.63
48.47
43.95 40.71 38.13 35.56 544.31 980.00 1176.00
501-510
103.87
86.51
69.29
65.76
61.16
54.58
49.32
44.71 41.44 38.79 36.17 555.87 1000.22 1200.27
511-520
105.62
88.01
70.42
66.89
62.21
55.52
50.17
45.50 42.14 39.46 36.79 566.27 1019.88 1223.85
521-530
107.39
89.53
71.55
68.02
63.25
56.45
51.02
46.25 42.85 40.13 37.41 577.83 1040.09 1248.11
531-540
109.14
90.90
72.81
69.15
64.31
57.40
51.87
47.02 43.57 40.81 38.04 588.23 1059.16 1271.00
541-550
110.90
92.42
73.93
70.29
65.36
58.34
52.72
47.80 44.29 41.47 38.66 599.79 1079.39 1295.27
551-560
112.65
93.93
75.07
71.42
66.41
59.28
53.57
48.56 44.99 42.14 39.28 610.19 1099.03 1318.83
561-570
114.42
95.43
76.32
72.42
67.36
60.12
54.31
49.25 45.63 42.73 39.84 621.75 1119.26 1343.10
571-580
116.17
96.83
77.46
73.55
68.40
61.06
55.17
50.03 46.34 43.39 40.46 632.73 1138.33 1365.99
581-590
117.94
98.32
78.71
74.69
69.46
61.99
56.01
50.79 47.05 44.06 41.09 643.70 1158.55 1390.26
591-600
119.71
99.84
79.85
75.82
70.51
62.94
56.87
51.55 47.77 44.73 41.70 654.68 1178.20 1413.84
601-610
121.58 101.33
80.98
76.95
71.57
63.88
57.71
52.33 48.48 45.41 42.32 665.66 1198.42 1438.11
611-620
123.34 102.86
82.24
78.20
72.73
64.91
58.66
53.18 49.26 46.14 43.01 676.64 1217.49 1460.98
621-630
125.23 104.36
83.48
79.33
73.78
65.85
59.50
53.94 49.99 46.80 43.64 687.62 1237.71 1485.25
631-640
127.12 105.86
84.75
80.46
74.85
66.80
60.35
54.72 50.71 47.47 44.27 698.60 1257.36 1508.83
641-650
128.88 107.39
85.88
81.60
75.89
67.73
61.20
55.49 51.41 48.14 44.89 709.58 1277.58 1533.09
651-660
130.76 109.02
87.14
82.85
77.05
68.77
62.16
56.35 52.20 48.89 45.58 720.56 1297.23 1556.67
661-670
132.53 110.53
88.39
83.99
78.10
69.71
62.99
57.11 52.92 49.55 46.20 731.54 1316.88 1580.26
671-680
134.42 112.03
89.64
85.12
79.17
70.66
63.86
57.89 53.63 50.22 46.81 742.52 1336.52 1603.83
681-690
136.30 113.55
90.77
86.25
80.23
71.60
64.69
58.67 54.34 50.89 47.44 754.07 1356.75 1628.10
691-700
138.06 115.04
92.03
87.50
81.38
72.64
65.63
59.50 55.13 51.62 48.13 764.47 1376.39 1651.67
27
Таблица 3
Железнодорожные участки с ограничением веса
N
Наименование
участков
Показатели ограничения массы
(тонн)
Примечания
1
Чиатура -Сачхере
51
распространяется и
на подъездные
пути станции
Чиатура, которые
присоединяются к
станции
железнодорожным
перегоном
Чиатура-Сачхере
2
Кутаиси I – Ткибули
50
кроме станции
Кутаиси I
Марабда-Ахалкалаки
Запрещается погрузка вагонов на станциях
участков с ограничением погрузки:
а) любого типа хоппер-дозаторов и
думпкаров более 40т независимо от их
рода;
б) любого другого типа 4-осных грузовых
вагонов более 50 тонн, кроме строительной
пемзы, погрузка которой ограничивается
40 тоннами;
Вес груза в обоих случаях определяется
вагонными весами, случае их отсутствия –
объёмным весом.
Назначением на станции участка в
нечётном направлении допустимо только в
пределах
грузоподъёмности
4-осного
грузового вагона.
Кроме участка
Тетри-ЦкароМарабда
3
28
Таблица 4
Коэффициенты рода грузов
Наименование груза
Позиция, субпозиция
коэффициент
Строительно-инертные
материалы (с участием станции
отправления Грузинской ж.д)
25162000, 25171020, 25210000,
25051000, 25171010, 25131000,
26219000, 26180000, 25231000,
25059000, 25301000, 25171000
0,8
2207, 2208
3,0
2204, 2205
2,0
Позиции и подпозиции для
грузов с кодом
Вино и виноматериалы
Нефть и нефтепродукты
Энергетические газы
Углеводороды и не
энергетические газы
Позиции и подпозиции для
грузов с кодом
Опасные грузы
Цианид натрия
Подвижной состав на своих
осях
Негабаритный груз, кроме
малой степени (1-2 нижней,
1-3 боковой, 1-2 верхней)
негабаритности груза
27090090, 27090010, 2712, 2713, кроме
27131100 и 27131200, 27149000, 2715,
2721-2749, 340319, 340399, 3404,
381121, 381129, 38170050, 38241000
2705, 2711
27071-27075,27079920, 28013000
(фтор), 28013010, 28041-28044,
28112100, 28121094, 28141, 28530030,
2901, 2902, 29321200, 29333100,
29333955, 3817 (кроме 38170050)
1520, 27079980, 2905, 2906, 2907, 2908,
29094100 (диэтиленгликоль), 29321300,
3820, 38237, 3826, 39053
1,1
0,85
1,2
1,4
Таблица N-5 и
грузы класса 1 и 7, класса 5.2. 6.2.
4,0
28371100 (№ ООН -1689)
3,4
8601-8605
0,5
3,0
Примечание: при имении разных коэффициентов на один и тот же груз, применяется
максимальный.
29
Таблица 5
Перечень
опасных грузов, кроме классов 1, 5.2, 6.2 и 7,
на которые распространяются коэффициент рода груза
Наименование опасных грузов, в
том числе техническое
№
ООН
1
2
2927
АЛКАЛОИДЫ ТВЕРДЫЕ, Н.У.К или
АЛКАЛОИДОВ СОЛИ ТВЕРДЫЕ,
Н.У.К.* (кроме III группы упаковки)
АММОНИЯ ПЕРХЛОРАТ*
БАРИЯ ЦИАНИД*
Винил**
1544
ВОДОРОДА ПЕРОКСИДА ВОДНЫЙ
РАСТВОР
СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ,
содержащий более 70% водорода
пероксида
ВОДОРОДА ПЕРОКСИДА ВОДНЫЙ
РАСТВОР, содержащий более 60% и
не более 70% водорода пероксида
Гептил
2015
ДИМЕТИЛГИДРАЗИН
НЕСИММЕТРИЧНЫЙ
Диран А*
1163
ИЗОПРОПИЛНИТРАТ*
Кадмия цианид*
1222
1588
КАЛИЯ ЦИАНИД, ТВЕРДЫЙ*
КАЛИЯ ЦИАНИДА РАСТВОР*
КАЛЬЦИЯ ЦИАНИД*
Катализатор ЦН*
1680
3413
1575
2813
КИСЛОТА АЗОТНАЯ КРАСНАЯ
ДЫМЯЩАЯ
КИСЛОТЫ
ЦИАНИСТОВОДОРОДНОЙ
ВОДНЫЙ РАСТВОР (ВОДОРОДА
2032
Акванит*
1442
1565
3161
2015
3286
1992
1613
Надлежащее наименование груза в
соответствии с Приложением 2 к
СМГС
3
ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ
КОРРОЗИОННАЯ ОРГАНИЧЕСКАЯ,
Н.У.К.
АЛКАЛОИДЫ ТВЕРДЫЕ, Н.У.К или
АЛКАЛОИДОВ СОЛИ ТВЕРДЫЕ,
Н.У.К.* (кроме III группы упаковки)
АММОНИЯ ПЕРХЛОРАТ*
БАРИЯ ЦИАНИД*
ГАЗ СЖИЖЕННЫЙ
ВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ Н.У.К.
ВОДОРОДА ПЕРОКСИДА ВОДНЫЙ
РАСТВОР СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ,
содержащий более 70% водорода
пероксида
Класс
ВОДОРОДА ПЕРОКСИДА ВОДНЫЙ
РАСТВОР, содержащий более 60% и
не более 70% водорода пероксида*
ЖИДКОСТЬ
ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ
ЯДОВИТАЯ КОРРОЗИОННАЯ, Н.У.К.
ДИМЕТИЛГИДРАЗИН
НЕСИММЕТРИЧНЫЙ
ЖИДКОСТЬ
ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ
ЯДОВИТАЯ, Н.У.К.
ИЗОПРОПИЛНИТРАТ*
ЦИАНИДЫ
НЕОРГАНИЧЕСКИЕ
ТВЕРДЫЕ, Н.У.К.
КАЛИЯ ЦИАНИД, ТВЕРДЫЙ*
КАЛИЯ ЦИАНИДА РАСТВОР*
КАЛЬЦИЯ ЦИАНИД*
ВЕЩЕСТВО ТВЕРДОЕ,
РЕАГИРУЮЩЕЕ С ВОДОЙ, Н.У.К.
КИСЛОТА АЗОТНАЯ КРАСНАЯ
ДЫМЯЩАЯ
КИСЛОТЫ
ЦИАНИСТОВОДОРОДНОЙ
ВОДНЫЙ РАСТВОР (ВОДОРОДА
5.1
30
4
6.1
6.1
5.1
6.1
2
5.1
3
6.1
3
3
6.1
6.1
6.1
6.1
4.3
8
6.1
ЦИАНИДА ВОДНЫЙ РАСТВОР),
содержащий не более 20%
цианистого водорода*
Люминал А*
3286
МЕДИ ЦИАНИД*
МЕТАНОЛ**
МЫШЬЯКА ТРИОКСИД*
НАТРИЯ ЦИАНИД, ТВЕРДЫЙ*
НАТРИЯ ЦИАНИДА РАСТВОР*
ОБРАЗЕЦ ХИМИЧЕСКИЙ
ЯДОВИТЫЙ*
ПРИСАДКА
АНТИДЕТОНАЦИОННАЯ
К
МОТОРНОМУ
ТОПЛИВУ
с
температурой вспышки более 60ºС*
ПРИСАДКА
АНТИДЕТОНАЦИОННАЯ
К
МОТОРНОМУ
ТОПЛИВУ
с
температурой вспышки не более
60ºС*
Продукт Т-185
1587
1230
1561
1689
3414
3315
Пронит*
2810
Растворитель «Децилин» *
1992
РТУТИ ДИХЛОРИД*
РТУТИ
(II)
ОКСИЦИАНИД
ДЕСЕНСИБИЛИЗИРОВАННЫЙ*
РТУТИ (II) ЦИАНИД*
Ртути (II) сульфид (Киноварь
натуральная)*
Самин
1624
1642
Сантин
1992
СВИНЦА ЦИАНИД*
СЕРЕБРА ЦИАНИД*
СТРИХНИН
или
СТРИХНИНА
СОЛИ*
ФОСГЕН
ФОСФОР БЕЛЫЙ (ЖЕЛТЫЙ) ПОД
СЛОЕМ ВОДЫ или В РАСТВОРЕ**
1620
1684
1692
1649
1649
1993
1636
2025
1992
1076
1381
ЦИАНИДА ВОДНЫЙ РАСТВОР),
содержащий не более 20% цианистого
водорода*
ЖИДКОСТЬ
ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ
ЯДОВИТАЯ КОРРОЗИОННАЯ, Н.У.К.
МЕДИ ЦИАНИД*
МЕТАНОЛ**
МЫШЬЯКА ТРИОКСИД*
НАТРИЯ ЦИАНИД, ТВЕРДЫЙ*
НАТРИЯ ЦИАНИДА РАСТВОР*
ОБРАЗЕЦ ХИМИЧЕСКИЙ
ЯДОВИТЫЙ*
ПРИСАДКА
АНТИДЕТОНАЦИОННАЯ К
МОТОРНОМУ ТОПЛИВУ с
температурой вспышки более 60ºС*
ПРИСАДКА
АНТИДЕТОНАЦИОННАЯ К
МОТОРНОМУ ТОПЛИВУ с
температурой вспышки не более
60ºС*
ЖИДКОСТЬ
ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ,
Н.У.К.
ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ
ОРГАНИЧЕСКАЯ, Н.У.К.
ЖИДКОСТЬ
ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ,
ЯДОВИТАЯ, Н.У.К.
РТУТИ ДИХЛОРИД*
РТУТИ (II) ОКСИЦИАНИД
ДЕСЕНСИБИЛИЗИРОВАННЫЙ*
РТУТИ (II) ЦИАНИД*
РТУТИ СОЕДИНЕНИЕ ТВЕРДОЕ,
Н.У.К.
ЖИДКОСТЬ
ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ,
ЯДОВИТАЯ, Н.У.К.
ЖИДКОСТЬ
ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ,
ЯДОВИТАЯ, Н.У.К.
СВИНЦА ЦИАНИД *
СЕРЕБРА ЦИАНИД*
СТРИХНИН или СТРИХНИНА
СОЛИ*
ФОСГЕН
ФОСФОР БЕЛЫЙ (ЖЕЛТЫЙ) ПОД
СЛОЕМ ВОДЫ или В РАСТВОРЕ**
31
3
6.1
3
6.1
6.1
6.1
6.1
6.1
6.1
3
6.1
3
6.1
6.1
6.1
6.1
3
3
6.1
6.1
6.1
2
4.2
ФОСФОР
БЕЛЫЙ
(ЖЕЛТЫЙ)
СУХОЙ**
ФОСФОР БЕЛЫЙ или ЖЕЛТЫЙ
РАСПЛАВЛЕННЫЙ**
ХЛОР**
ХЛОРЦИАН
СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ
Цианплав*
1381
ЦИАНИДА РАСТВОР, Н.У.К*
ЦИНКА ЦИАНИД*
Цинхонин*
1935
1713
1544
Энит*
2810
ЭТИЛЕН
ОХЛАЖДЕННЫЙ
ЖИДКИЙ**
ЦИАНИДЫ
НЕОРГАНИЧЕСКИЕ
ТВЕРДЫЕ, Н.У.К*.
1038
2447
1017
1589
1588
1588
ФОСФОР БЕЛЫЙ (ЖЕЛТЫЙ)
СУХОЙ**
ФОСФОР БЕЛЫЙ или ЖЕЛТЫЙ
РАСПЛАВЛЕННЫЙ**
ХЛОР**
ХЛОРЦИАН
СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ
ЦИАНИДЫ НЕОРГАНИЧЕСКИЕ
ТВЕРДЫЕ, Н.У.К.
ЦИАНИДА РАСТВОР, Н.У.К*
ЦИНКА ЦИАНИД*
АЛКАЛОИДЫ ТВЕРДЫЕ, Н.У.К или
АЛКАЛОИДОВ СОЛИ ТВЕРДЫЕ,
Н.У.К.
ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ
ОРГАНИЧЕСКАЯ, Н.У.К.
ЭТИЛЕН ОХЛАЖДЕННЫЙ
ЖИДКИЙ**
ЦИАНИДЫ НЕОРГАНИЧЕСКИЕ
ТВЕРДЫЕ, Н.У.К.
4.2
4.2
2
2
6.1
6.1
6.1
6.1
6.1
2
6.1
Примечание к первой графе:
* - тариф повышается только при перевозке опасных грузов в крытых вагонах, крупнотоннажных
контейнерах;
** - тариф повышается только при перевозке опасных грузов в цистернах.1
Термин «цистерна» включает: вагон-цистерну, контейнер-цистерну, цистерну встроенную,
цистерну переносную или цистерну съемную, определения которых приведены в приложении 2 к
СМГС, а также вагоны- батареи и многоэлементные газовые контейнеры (МЭГК).
32
Таблица 6
Железнодорожные ответвления от основной линии
N
Наименования
ответвлений от
основной линии
Станция
основной
линии
Станция ответвления
Расстояние от
основной станции
до станции
ответвления
(км)
1
Натанеби-Озургети
Натанеби
Озургети
18
2
Ингири-Джвари
Ингири
Зугдиди
6
3
Броцеула-Цкалтубо
Броцеула
Кутаиси II
8
Кутаиси I
8
Орпири
24
Ткибули
47
Чиатура
36
Сачхере
49
Боржоми
30
Ахалцихе
80
Вале
90
4
5
6
Риони-Ткибули
Зестафони-Сачхере
Хашури-Вале
Риони
Зестафони
Хашури
7
Гори-Цхинвали
Гори
Цхинвали
33
8
Марнеули-Казрети
Марнеули
Казрети
42
Лило
11
Вазиани
19
Сагареджо
48
Качрети
80
Гурджани
116
Дедоплис-Цкаро
127
Телави
149
Цхра-Дзма
8
Тетри-Цкаро
29
Цалка
79
Тапаравани
99
Ниноцминда
142
Ахалкалаки
152
9
10
Тбилиси-Узловая - Дедоплис-Цкаро - Телави
Марабда-Ахалкалаки
ТбилисиУзловая
Марабда
33