О 920-11

ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (ОСЖД)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ СОЮЗ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (МСЖД)
II издание
Разработано совещанием экспертов ПРГ ОСЖД по кодированию и
информатике 27-30 марта 2006 г., г. Стречно Словацкой Республики
Согласовано совещанием ПРГ ОСЖД по кодированию и
информатике 17-20 октября 2006 г., г.Яхранка, Республика Польша
О
920-11
Утверждено Конференцией Генеральных директоров железных
дорог ОСЖД 23-27 апреля 2007 г. , г.Тбилиси, Грузия
Дата вступления в силу: 27 апреля 2007 г.
Примечание: теряет силу I издание от 01.04.1974 г.
ЕДИНОЕ ЦИФРОВОЕ КОДИРОВАНИЕ
ИНФОРМАЦИИ О ВОЗНИКШИХ ЗА ГРАНИЦEЙ ПОВРЕЖДЕНИЯХ
РАЗНЫХ ЧАСТEЙ ВАГОНОВ
2
КЛАССИФИКАТОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ КОЛЕИ 1520 мм
Код
Наименование объекта классификации
Сокращенное наименование
КОЛЕСНАЯ ПАРА
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
129
130
131
132
133
149
150
151
152
153
169
Неисправности колесной пары
Сход с рельс
Тонкий гребень
Прокат по кругу катания выше нормы
Кольцевые выработки на поверхности катания
Навар на поверхности катания
Ползун на поверхности катания
Выщербины обода колеса, раковины
Раздавливание обода колеса (уширение обода)
Остроконечный накат гребня
Вертикальный подрез гребня
Тонкий обод
Трещины обода, откол обода колеса
Ослабление ступицы на оси
Прочие неисправности колеса
Поперечные трещины оси колесной пары
Продольные трещины оси колесной пары
Протертые места оси колесной пары
Следы контакта с электродом на оси
Прочие неисправности оси колесной пары
Грение буксы
Сдвиг буксы
Трещины или излом корпуса буксы
Излом или изгиб крышки буксы
Прочие неисправности буксы
200
201
Неисправности тележки
Несоответствие зазора между рамами вагона и
тележки
Перекос тележки
Разность баз тележки (более 15 мм)
Излом, отсутствие, срез шкворня
Трещины или излом боковины (рамы)
Излом скользуна
Ослабление крепления скользуна
Износ скользуна
Трещина скользуна
Отсутствие скользуна
Излом коробки скользуна
Трещина коробки скользуна
Отсутствие или смещение пружин
Излом пружин
Трещина соединительной балки восьмиосного
вагона
Несоответствие типа тележки грузоподъемности
вагона
Трещина или излом надрессорной балки
Трещина, излом клина гасителя колебаний
Неисправн. колпары
Сход с рельс
Тонкий гребень
Прокат выше нормы
Кольцевые выработки
Навар на повер. кат.
Ползун на повер. кат.
Выщербины обода кол.
Уширение обода
Острокон. накат греб
Верт. подрез гребня
Тонкий обод
Трещины обода колеса
Ослаб. ступицы на оси
Прочие неиспр. колеса
Попереч. трещины оси
Продол. трещины оси
Протертые места оси
Следы конт. с электр
Пр. неиспр. оси к/пар
Грение буксы
Сдвиг буксы
Трещины корп. буксы
Излом крышки буксы
Прочие неиспр. буксы
ТЕЛЕЖКА
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
Неисправн. тележки
Несоотв. зазора рамам
Перекос тележки
Разность баз тел. > 15
Излом, срез шкворня
Трещины боковины
Излом скользуна
Ослаб. крепл. скольз.
Износ скользуна
Трещина скользуна
Отсутствие скольз.
Излом короб. скольз.
Трещ. короб. скольз.
Смещение пружины
Излом пружин
Трещина соед. балки
Несоотв. типа тележки
Трещ. надрес. балки
Излом клина гас. кол
3
Код
220
249
Наименование объекта классификации
Несоответствие зазоров скользунов
Прочие неисправности рамы тележки
300
301
302
303
Неисправности автосцепного оборудования
Несоблюдение норм высоты автосцепки
Провисание автосцепки
Несоблюдение норм расстояния от упора
автосцепки до ударной розетки
Трещины в корпусе автосцепки
Уширение зева автосцепки
Износ контура зацепления
Изгиб хвостовика автосцепки
Обрыв хвостовика автосцепки
Износ перемычки хвостовика автосцепки
Неисправность корпуса автосцепки
Излом сигнального отростка
Износ замка автосцепки
Повреждение предохранителя от саморасцепа
Неправильная установка валика подъемника
Неправильная сборка механизма автосцепки
Невключение предохранителя замка
Неудержание замка в расцепленном состоянии
Прочие неисправности деталей механизма
автосцепки
Трещина тягового хомута
Износ, излом тягового хомута
Износ поддерживающий планки тягового
хомута
Трещины планки тягового хомута
Трещина, излом клина тягового хомута
Нарушение крепления клина тягового хомута
Излом ударной розетки
Обрыв упорного угольника
Неисправности поглощающего аппарата
Излом упорной плиты поглощающего аппарата
Обрыв болта поддерживающей планки
Прочие неисправности ударно-тягового
устройства
Излом кронштейна расцепного привода
Излом державки расцепного привода
Неправильная длина цепи расцепного привода
Излом рычага расцепного привода
Прочие неисправности расцепного привода
Трещины центрирующей балки
Обрыв или трещина маятниковой подвески
Неправильная постановка маятниковой
подвески
Прочие неисправности центрирующего
механизма
Сокращенное наименование
Несоотв. зазоров скольз.
Пр. неиспр. рамы тел.
АВТОСЦЕПКА
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
359
360
361
362
363
379
380
381
382
399
Неиспр. а/сцеп. обор.
Несобл. норм выс. а/с
Провисание а/сцеп.
Наруш. расст. до роз.
Трещины в кор. а/сц
Уширен. зева а/сцеп
Износ контура зацеп
Изгиб хвост. а/сцеп.
Обрыв хвост. а/сцеп.
Износ перем. хв. а/сц
Неиспр. корпуса а/сц
Излом сигнал. отрост
Износ замка а/сцепк
Поврежд. предохр. с.
Неправ. устан. валика
Неправ. сборка мех. а
Невкл. предохр. замка
Неудерж. замка в расц.
Пр. неиспр. мех. а/сцеп
Трещина тяг. хомута
Износ тяг. хомута
Износ поддер. планки
Трещины планки тяг. х
Излом клина тяг. хом.
Нарушен. крепл. клина
Излом ударной розет.
Обрыв упорн. угольн.
Неиспр. погл. аппарат.
Излом упорн. плиты
Обрыв болта под. план
Пр. неиспр. уд-тяг уст
Излом кроншт. расц. пр
Излом держав. расц. пр
Неправ. длина цепи пр
Излом рычага расц. пр
Прочие неиспр. расц. п
Трещины центр. балки
Обрыв маятн. подвески
Неправ. пост. маят. под
Пр. неиспр. центр. мех.
ТОРМОЗА
400
401
402
Неисправности автотормозного оборудования
вагона
Неисправность авторежима и его привода
Неисправность авторегулятора
Неиспр. а/торм. об. ваг
Неиспр. а/режима и пр
Неиспр. а/регулятора
4
Код
403
404
405
406
407
411
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
469
Наименование объекта классификации
Неисправность воздухораспределителя
Неисправность тормозного цилиндра
Неисправность концевого крана
Неисправность разобщительного крана
Повреждение запасного резервуара
Обрыв кронштейна рабочей камеры
Прочие неисправности автотормозных приборов
Ослабление крепления труб воздухопровода и
тормозных приборов
Обрыв, излом магистрали воздухопровода и
подводящих труб
Неисправности соединительных рукавов
Излом рычагов и тормозных тяг
Износ втулок триангеля
Завар башмака
Излом предохранительных скоб
Разрегулирование рычажной передачи
Неисправность ручного стояночного тормоза
Неисправность автоматического стояночного
тормоза
Прочие неисправности тормозной рычажной
передачи
Сокращенное наименование
Неиспр. воздухораспр.
Неиспр. торм. цилиндра
Неиспр. концев. крана
Неиспр. разобщ. крана
Поврежд. зап. резерв.
Обр.кроншт. раб.кам.
Пр. неиспр. а/торм. пр
Ослаб. крепл. труб в/пр
Излом магистр. в/пров
Неиспр. соед. рукавов
Излом рычаг. торм. тяг
Износ втулок трианг.
Завар башмака
Излом предохр. скоб
Разрег. рычаж. перед.
Неиспр. руч.стоян.торм
Неиспр. авт.стоян.торм
Пр. неиспр. торм. рыч. п
КУЗОВ
500
501
502
503
504
505
506
507
508
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
Неисправности кузова
Перекос кузова более 75 мм
Уширение кузова более 75 мм на одну сторону
Обрыв сварного шва стойки
Обрыв сварных швов раскосов
Повреждение стоек
Повреждение обвязочных брусьев
Повреждение дверных брусьев
Повреждение потолочных дуг
Прочие повреждения деталей каркаса грузовых
вагонов
Повреждения крыши
Повреждение обшивки кузова
Повреждение пола
Повреждение переходной площадки
Отсутствие двери
Отсутствие дверного упора
Повреждение крепления двери
Неисправности запора двери
Отсутствие крышки люка
Повреждение крышки люка и петель
Неисправность запора люка
Отсутствие борта платформы
Повреждение бортов платформы
Неисправность петель, запоров бортов
платформы
Трещины сварных швов котла цистерны
Пробоины котла цистерны
Сдвиг котла цистерны
Ослабление, обрыв пояса крепления котла
цистерны
Неиспр. кузова
Перекос кузова >75мм
Уширение кузова >75мм
Обрыв свар. шва стойк
Обрыв свар. шва раскос
Повреждение стоек
Поврежд. обвяз. брус.
Поврежд. дверн. брус.
Поврежд. потолоч. дуг
Пр. поврежд. каркаса
Повреждения крыши
Поврежд. обшив. куз.
Повреждение пола
Поврежд. перех. пл.
Отсутствие двери
Отсутств. дв. упора
Поврежд. крепл. дв.
Неиспр. запора дв.
Отсутст. крыш. люка
Поврежд. крыш. люка
Неиспр. запора люк
Отсутст. борта пл.
Поврежд. борта пл.
Неиспр. запоров пл.
Трещ. св. швов кот. ц
Пробоины котла цис
Сдвиг котла цистер
Ослаб. пояса крепл.
5
Код
548
549
550
558
569
570
571
572
573
579
Наименование объекта классификации
Повреждение сливных приборов цистерн
Неисправность погрузочно - разгрузочных
механизмов специализированных вагонов
Повреждение воздушных магистралей
погрузки/разгрузки специализированных
вагонов
Излом, трещины, отсутствие фитингов на
платформе
Прочие неисправности кузова грузового вагона
Истек срок деповского ремонта
Истек срок капитального ремонта
Достигнут норматив по пробегу (желтый порог)
Достигнут предельный норматив по пробегу
(красный порог)
Истек срок службы
Сокращенное наименование
Поврежд. слив. пр. ц.
Неиспр. погр-р. мех.
Пов. маг. погр-разгр.
Изл. отс. фитингов
Пр. неиспр. кузова
Истек срок деп. рем
Истек срок кап. рем
Дост.норм.проб.жел
Дост.норм.проб.крас
Истек срок службы
РАМА
600
601
602
603
604
605
606
607
608
609
610
611
612
613
614
615
Неисправности рамы вагона
Обрыв сварных швов или более одной заклепки
крепления балок
Вертикальные прогибы балок рамы более 100
мм
Трещины в узлах сочленения хребтовой и
шкворневой балок
Трещины скользуна на шкворневой балке
Ослабление крепления скользуна на
шкворневой балке
Трещины пятника
Ослабление крепления пятника
Прочие неисправности рамы вагона
Излом или трещина, переходящие с
горизонтальной на вертикальную полку
хребтовой, боковой, шкворневой или концевой
балок
Продольные трещины в балках рамы длиной
более 300мм
Трещины в надпятниковой плите (фланце)
пятника не более 30мм
Вертикальные, продольные и наклонные
трещины любой длины, если они проходят
более чем через одно отверстие для болтов или
заклепок
Длина вертикальных или наклонных трещин,
расположенных на одной стенке, превышает
100мм при измерении по вертикали между
концами трещин
Обрыв по сварке или разрыв накладок,
соединяющие верхние листы поперечных балок
рамы полувагона с нижним обвязочным
угольником
Трещины или разрывы верхнего или
вертикального листа поперечной балки рамы
Неиспр. рамы вагона
Обрыв св. шва кр. бал
Верт. прогиб. рамы
Трещ. уз. сочлен. бал.
Трещ. скольз. шкв. бал
Ослаб. крепл. скольз.
Трещины пятника
Ослаб. крепл. пятник
Пр. неиспр. рамы ваг
Переход. трещ. бал.
Прод. трещ. в балках
Трещ. в фланце пятн.
Трещ. пр.через>1отв.
Длина трещ. > 100мм
Обрыв, разр. накладок
Трещина верх. листа
НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕДУЩАЯ К ИСКЛЮЧЕНИЮ ВАГОНА
800
Неисправность кузова, ведущая к исключению
вагона
Неиспр. кузова искл.
6
Код
801
802
810
811
812
813
814
815
816
817
820
821
822
823
824
825
826
827
828
829
830
Наименование объекта классификации
Требуется замена более 50% нижней обвязки и
более 50% стоек и раскосов
Цельнометаллические вагоны всех типов,
требующие замены листов кузова более чем
50%
Повреждение котла цистерны, ведущие к
исключению вагона
Требуется замена двух барабанов котла
цистерны
Требуется замена двух днищ котла цистерны
Требуется замена одного днища и одного
барабана котла цистерны
Требуется замена одного днища и одного
продольного листа котла цистерны
Требуется замена двух продольных листов
котла цистерны
Требуется замена всех шпангоутов у
восьмиосных цистерн
Цистерны для перевозки кислоты с броневыми
листами толщиной менее 5 мм в местах крайних
опор котла или менее 3мм по всей длине
остальной части листов цистерны
Неисправности рамы, ведущие к исключению
вагона
Разрыв или трещина, переходящая на
горизонтальные полки хребтовой балки, в
одном узле соединения хребтовой и шкворневой
балок
Разрыв хребтовой балки у вагонов,
проработавших более 20 лет
Необходимость замены шкворневой балки (по
коррозии или из-за повреждений)
Необходимость замены более 5 промежуточных
поперечных балок (по коррозии или из-за
повреждений балок)
Уменьшение площади поперечного сечения
хребтовых балок или боковых продольных и
поперечных балок вследствие коррозии на 30%
и более или отдельных элементов
(горизонтальных полок, вертикальных стенок)
более чем на 50% от конструктивных размеров
на участке длиной более 500 мм
Скрученность (пропеллерность) рамы вагона
более 70мм на 1м ширины или более 200мм на
всю ширину рамы
Необходимость замены двух боковых
продольных балок рамы или одного швеллера,
или зета хребтовой балки
Вертикальный прогиб всех продольных балок
рамы более чем на 200мм
Горизонтальный прогиб всех продольных балок
рамы более чем на 100мм
При наличии хребтовой балки и боковых
продольных балок, изготовленных из проката
томасовского производства, требующих правки
Сокращенное наименование
Неиспр. 50% обвязок
Неиспр. листов кузов
Поврежд. котла цист.
Замена 2х барабанов
Замена 2х днищ
Замена 1днища, 1 бар.
Замена 1дн, 1пр. лист
Замена 2пр. листов к
Замена шпангоутов
Толщ. бр. лист. < 5мм
Неиспр. рамы искл.
Разрыв в узле соед.
Разрыв хреб. балки
Корроз. шквор. бал
Корроз. попереч. бал
Ум. пл. п. сеч. хр. бал
Скруч. рамы > 70мм 1м
Замена Z хр. балки
Верт. прогиб > 200мм
Гориз. прогиб > 100мм
Правка сваркой
7
Код
840
841
842
843
844
845
846
847
848
849
850
851
852
853
854
855
856
Наименование объекта классификации
или исправления сваркой
Неисправность рефрижераторного вагона,
ведущая к исключению вагона
Хребтовая балка в консольной части,
требующая замены концевой балки
Вагоны, требующие замены одной боковой
продольной балки (угольника) рамы, не
подлежащей ремонту в соответствии с РТМ
32ЦВ 201-78
Вагоны, требующие замены одного зета
хребтовой балки
Разрушение более 30% длины одной боковой
стенки
Вагоны, имеющие скрученность
(пропеллерность) рамы более 100мм на всю
ширину рамы
Вагоны с вертикальным изгибом продольных
балок рамы более 100мм или горизонтальным
изгибом более 50 мм
Стоимость восстановления вагона превышает
половину балансовой стоимости
Поврежденные вагоны, если металлический
кузов имеет вертикальный прогиб в средней
части более 100мм
Боковые стенки и крышка имеют сквозной
коррозийный износ более 25% их поверхности
Вагоны с уменьшением площади поперечного
сечения хребтовой балки или боковых
продольных балок (угольников) или
поперечных балок более чем на 25%
Вагоны, имеющие отрыв хребтовой балки от
шкворневой
Вагоны без хребтовой балки, требующие
замены одной части консольной балки,
имеющие отрыв одной боковой балки или при
наличии у балок вертикального или
горизонтального изгиба с укорачиванием вагона
более 20мм
Вагоны без хребтовых балок, требующие
замены одной шкворневой балки или имеющие
обрывы в соединениях одной боковой балки
рамы вагона от шкворневой
Вагоны без хребтовой балки при прогибах более
50% площади двух боковых стен или более 30%
от общей площади кузова вагона при прогибах
глубиной более 10мм
Вагоны без хребтовой балки, имеющие
сквозную коррозию полов в районе шкворневых
балок
Секции БМЗ первых лет постройки опытного
изготовления, отслужившие более трех
четвертых срока службы (21 год) и более 4 лет
после последнего капитального ремонта, и по
техническому состоянию, не обеспечивающему
безопасность движения
Сокращенное наименование
Неиспр. РВ искл.
Хр. балка зам. кон.
Замена 1пр. балки
Замена 1Z балки
Разруш. > 30% стенки
Скруч. рамы > 100мм
Изгиб пр. бал. > 100мм
Ст. вост. ваг. > 50% бс
Верт. прогиб куз. > 100
Корр. износ стен > 25%
Ул. пл. попер. сеч. хр. б
Отрыв хреб. балки
Отрыв бок. изгиб > 20мм
Обрыв соед. бок. от шк
Прогиб бок. стен > 50%
Сквоз. корроз. полов
Сек. БМЗ не обесп.БД
8
Код
857
858
859
860
861
862
863
864
865
866
880
Наименование объекта классификации
Вагоны всех типов, отслужившие весь срок
службы и более 5 лет после последнего
капитального ремонта, не пригодные для
дальнейшего использования
21-вагонные поезда и 12-вагонные секции,
имеющие испарители с толщиной стенки менее
5 мм или коррозионные (более 50% сечения)
повреждения вертикальных стоек на высоте 200
мм от рамы кузова более половины от общего
числа стоек
Изменение геометрических размеров кузова
более чем на 100мм
Скрученность (пропеллерность) кузова более
100мм
Коррозийные повреждения элементов рамы,
кузова, обшивки более 40% от чертежных
размеров на площади свыше 60% от общей
поверхности вагона
Повреждение торцевой стены вагона,
требующие замены стоек, дуг и обшив
Сквозная коррозия пола и стоек боковых стен
12-вагонных секций и 21-вагонных поездов на
площади более 50%
Прогиб более 5 стоек и дуг крыши (каждой)
Вагоны, имеющие вертикальный или
горизонтальный изгиб консоли более чем на
50мм
При поступлении на заводы рефрижераторных
вагонов с просроченным сроком капитального
ремонта в случае повышения предполагаемой
стоимости расходов на плановой калькуляции
на восстановление вагонов по сравнению с
остаточной балансовой стоимостью более, чем в
два раза
Прочие причины, влекущие за собой
исключение вагона
Сокращенное наименование
Ваг. не пригод. испол.
Корроз. > 50% верт. ст.
Изм. раз. кузова > 100мм
Скруч. кузова > 100мм
Корроз. > 40% поверхн
Поврежд. торц. стены
Сквоз. корр. пола > 50%
Прогиб > 5 стоек, дуг
Изгиб консоли > 50мм
Расх. восст. > 2ост. бс
Прочие причины искл.
НЕИСПРАВНОСТИ, НЕ СВЯЗАННЫЕ С ТЕХНИЧЕСКИМ
СОСТОЯНИЕМ
900
901
902
903
910
911
920
921
Неисправности, не связанные с техническим
состоянием вагонов
Искаженный номер вагона
Отстановка по указанию МПС
Регистрация нового установленного
оборудования
Перевод в неисправные по причине отсутствия
паспорта формы ВУ-4М
Вагон отставляется в запас МПС
Отсутствие/повреждение одного датчика
Отсутствие/повреждение двух датчиков
Неиспр. не связ. с ТС
Искажен. номер вагон
Отстановка по ук. МПС
Регистр. нов. оборуд.
Перевод в неисправн.
Вагон в запас МПС
Отсутств.одного датчик
Отсутств.двух датчиков
9
© Copytight:
Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД) и Международный Союз
железных дорог (МСЖД) – Варшава 2005
ISBN* 83 99 171-06-2 – на русском языке
ISBN* 83 99 171-07-0 – на китайском языке
Напечатано Организацией сотрудничества железных дорог (ОСЖД)
00-681 Варшава, ул.Хожа, 63/67
тел.: (022) 657634
факс: (022) 6219417
Запрещается всякое копирование, воспроизведение или распространение
(высылка), также частичное, всякого рода, в том числе электронное, для
общественного пользования без особого согласия Международного Союза
железных дорог. Это касается также обработки или переработки, компоновки
или воспроизведения каким-либо способом.