Техническая часть

NEDAP ACADEMY
Идентификация водителя и автомобиля
Технический семинар
TRANSIT: ОБЗОР ПЛАТФОРМЫ
Технический семинар:
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ И АВТОМОБИЛЯ
2
TRANSIT
• Прочный корпус с встроенной антенной для легкого монтажа
• Класс защиты корпуса IP65
• Выходы считывателя совместимы со СКУД и системами автоматизации парковки
(простая интеграция)
• Настраиваемая дальность считывания, до 10 метров
• Подходит для многополосных проездов
• Кронштейн для настенного монтажа в комплекте
TRANSIT ULTIMATE
• Прочный корпус с усовершенствованной встроенной антенной
• Класс защиты корпуса IP66
• Выходы считывателя совместимы со СКУД и системами автоматизации парковки
(простая интеграция)
• Настраиваемая дальность считывания, до 10 метров
• Подходит для многополосных проездов
• Режим Ultimate – для защищенного обмена данными между считывателем и
меткой
TRANSIT ATEX
• Индустриальный считыватель
• Сертификат ATEX
• Для нефтегазовой промышленности
МОДЕРНИЗАЦИОННАЯ ПЛАТА SQUELCH
(ART. 7800150)
• Регулировка дальности действия
считывателей TRANSIT для
предотвращения пересечения областей
считывания
• Входной / Выходной считыватель
• Многополосное движение
HID INTERFACE BOARD ИНТЕРФЕЙСНАЯ
ПЛАТА HID (ART. 7819102)
• Интерфейсная плата для считывателя
TRANSIT, обеспечивающая чтение карт
HID Prox в сочетании с Prox-Booster
• Не подходит для карт HID iClass
TCP/IP INTERFACE BOARD ИНТЕРФЕЙСНАЯ
ПЛАТА TCP/IP (ART. 7817940)
• Коммуникационная плата для
подключения считывателей TRANSIT к
сети Ethernet
PROFIBUS DP INTERFACE BOARD ИНТЕРФЕЙСНАЯ
ПЛАТА PROFIBUS DP (ART. 7817134)
• Дополнительная плата для подключения
считывателя TRANSIT к сети Profibus DP
WINDOW-BUTTON (МЕТКА НА АВТОМОБИЛЬ)
• Window-Button
•
•
•
•
•
•
Дальнобойная метка с одним ID
Идентификация на расстоянии до 10 метров
Активируется автоматически
Срок службы батареи до 10 лет
Сочетается с дизайном пассажирского автомобиля
Легко крепится на лобовое стекло с помощью «присоски»
• Window-Button Switch
• Дальнобойная метка с одним ID, позволяющая пользователю
регулировать время и расстояние считывания
WINDOW TAG ULTIMATE (МЕТКА НА АВТОМОБИЛЬ)
• Совместима со считывателем Transit Ultimate
• Дальнобойная полупассивная метка с одним ID
• Идентификация на расстоянии до 10 метров
• Поддержка режима Ultimate защищенной передачи данных
(шифрование AES)
• Активируется пользователем
• Сочетается с дизайном пассажирского автомобиля
• Легко крепится на лобовое стекло с помощью «присоски»
HEAVY DUTY TAG ИНДУСТРИАЛЬНАЯ МЕТКА НА
АВТОМОБИЛЬ (ART. 9875980)
• Дальнобойная метка с одним ID для применения в
неблагоприятных средах
• Дальность идентификации до 10 метров
• Срок службы батареи до 10 лет
• Сертификат ATEX (взрывобезопасна)
• Устойчива к вибрациям
• Защита от неблагоприятных погодных условий
• Монтаж с внешней стороны кузова легкового автомобиля,
грузовика или прицепа
COMPACT TAG (МЕТКИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ)
(ART. 9891900)
• Дальнобойная радиочастотная метка размером с
кредитную карту
• Дальность идентификации до 7 метров
• Активируется автоматически
• Срок службы батареи до 5 лет
• Интеграция со считывателем NEDAP 120 КГц
малого радиуса действия
• Всенаправленная активная метка
• Крепится на лобовое стекло с помощью держателя
DRIVER BASED TAGS (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ)
• Дальнобойные метки для идентификации водителя
• Два ID одновременно (водитель и автомобиль)
• Автоматическая или ручная активация
• Заменяемые батареи
• Простая установка на лобовое стекло
• Поддержка карт:
HID Prox, MIFARE, LEGIC, EM, Nedap и другие
DRIVER BASED TAGS BOOSTER 2G
• Два ID & Один ID
• Proximity & Smartcard
• Заменяемые батареи
PROX-BOOSTER 2G
• Дальнобойная метка для идентификации водителя с использованием proximity-карт
• Поддержка технологий: HID Prox, EM и Nedap
• Срок службы батарей до 5 лет (заменяемые батареи)
• Серийные номера:
• 9895736 Prox-Booster single ID 2G (идентификация водителя)
• 9895744 Prox-Booster 2G (совместная идентификация водителя и автомобиля)
Примечание: Для работы считывателя TRANSIT с картами HID Prox необходимо
приобрести интерфейсную плату HID
SMARTCARD-BOOSTER 2G
• Дальнобойная метка для идентификации водителя с использованием smartкарт (13.56 МГц)
• Идентификация водителя и автомобиля
• Поддержка технологий: ISO 14443 и 15693, Mifare (включая Desfire), HID
iClass CSN и Legic Advant UID.
• Поддержка стандартного Mifare CSN, выбор считываемого сектора
• Срок службы батарей до 5 лет (заменяемые батареи)
• Серийные номера: 9948554
• По спец заказу: 9895728 – опция Smartcard-Booster Legic (считывание
сегментных данных Legic)
ЗВУКОВАЯ ИНДИКАЦИЯ BOOSTER
• 1 сигнал
Считывание сигнала ретранслятора (карты)
• 1 короткий низкий
Считывание сигнала ретранслятора сигнал (карты)
не произошло
• 3 нарастающих сигнала
Настройка карты
РЕЖИМЫ РАБОТЫ BOOSTER
• Режим C : Активируется по кнопке
Остается включенным в течение 5 секунд после нажатия кнопки, по умолчанию –
режим совместной идентификации автомобиля и водителя
• Режим А : Включен всегда
Непрерывная трансляция ID водителя и автомобиля (постоянно активен после
включения пользователем)
КОДЫ ОРГАНИЗАЦИИ
• Содержимое метки
• ID-номер
• Код организации
• GF-код
0-256
• CF-код
0-999
• DF-код
0-9999
0-999999
0-99999
0-9999
СТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ КОМПЛЕКТЫ
TRANSIT
• Комплект для монтажа на столб (5626595)
• Комплект из нержавеющей стали
• Присоединяется к настенному монтажному кронштейну,
поставляемому в комплекте со считывателем
• Погодозащитный кожух (7562640)
• Защита от чрезмерного воздействия солнечного
излучения
• Алюминий с порошковой покраской
TRANSIT: ПРОЕКТИРОВАНИЕ И
ИНТЕГРАЦИЯ
Технический семинар
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ И АВТОМОБИЛЯ
22
КОНЦЕПЦИЯ TRANSIT
• Простота интеграции
• Интеграция в СКУД или систему автоматизации парковки с использованием
открытых отраслевых стандартов (Wiegand)
• Совместимость с используемыми технологиями карт
(HID Prox, EM, Nedap, LEGIC, EM, Mifare и другие)
• Внедрение в смежные отраслевые системы
КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ:
• Оптимизация считывания: прямая видимость & угол считывания
• Однополосный или многополосный проезд
• Обследование объекта
• Подключение к сторонним системам
• Коммуникационные протоколы
• Возможности подключения
ПРЯМАЯ ВИДИМОСТЬ
• Для оптимизации считывания метка должна располагаться на линии
прямой видимости относительно считывателя
• Правильное расположение считывателя столь же важно, как и
правильное положение метки на автомобиле
• Возможно вертикальное и горизонтальное позиционирование
считывателя
• Угол считывания – по горизонтали 80 градусов, по вертикали - 40
• Горизонтальная/вертикальная область считывания
ОДНО / МНОГОПОЛОСНЫЙ ПРОЕЗД
• Однополосный проезд:
•
Въезд и выезд по считывателю
•
Разные частотные диапазоны для предотвращения помех
• Многополосный проезд:
•
Метка в проезде 1 не должна считываться в проезде 2
(пересечение диапазонов считывания)
•
Вертикальное
расположение
считывателей
(малый
угол
считывания)
•
Единообразное расположение меток
•
Настройка диапазонов считывания с помощью модернизационной
платы Squelch
ОБСЛЕДОВАНИЕ ОБЪЕКТА
• Определение точек идентификации
• 1 считыватель на каждую полосу движения
• Есть ли вблизи от проезда главная дорога
• Интервалы полос, ширина дороги
• Типы транспортных средств
ПОДКЛЮЧЕНИЕ К СТОРОННИМ СИСТЕМАМ
• Известна СКУД или система управления парковкой?
•
Интерфейс? Wiegand, Clock and Data, RS232, RS422, TCP/IP, Profibus и т.д.
•
Протокол? Wiegand 26-bit, CR/LF, DC2/DC4 и т.д.
•
Встроенное программное обеспечение? P81 (по умолчанию), P61, P62 Q70 или
версии по спец. заказу?
•
Электроснабжение
•
Длина кабелей
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ
• Функция управления проездом
•
Прямое подключение индуктивной антенны Nedap к
считывателю TRANSIT
•
Разрешение подъезда к шлагбауму по индуктивному
бейджу
• Индукционные петли
•
Факт обнаружения автомобиля индукционной петлей
активирует считыватель
•
Подключение индукционной петли к считывателю
TRANSIT
ВНЕШНИЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ:
Характеристики считывания могут ухудшаться из-за помех
• 1. Лампы дневного света:
•
Решение: исключить присутствие ламп в диапазоне считывания
• 2. Соседние считыватели TRANSIT, работающие на той же частоте
•
Решение: смещение рабочих частот
•
Вне помещения: расположение считывателей на расстоянии не менее 15 метров
• В помещении: единственная мера – сдвиг рабочих частот
• 3. WLAN (2.45 GHz)
•
Решение: выбор канала вне рабочих частот WIFI (см. краткое руководство)
ПОМЕХИ ОТРАЖЕНИЯ
• Нестабильная работа вне нормальной зоны считывания
•
Решение: настройка зоны считывания посредством Модернизационной платы Squelch
РАСПОЛОЖЕНИЕ МЕТОК: ПОМЕХИ ОТ ЛОБОВОГО
СТЕКЛА
• Металлизированная пленка на лобовом стекле блокирует радиосигнал
•
Решение: размещение метки в области лобового стекла, где металлизированная
пленка отсутствует
СЧИТЫВАНИЕ НА БОЛЬШИХ СКОРОСТЯХ
• Для обеспечения приемлемого времени
распознавания – установить считыватель на
достаточном расстоянии от метки
• Время распознавания – 100 мс
• См. примечания о применении на больших
скоростях.
ИНТЕГРАЦИЯ – СЕТЕВОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ
• TCP/IP – соединение
TRANSIT: УСТАНОВКА И
НАСТРОЙКА
Технический семинар
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ И АВТОМОБИЛЯ
35
TRANSIT ULTIMATE
36
РАЗМЕРЫ
M20 Сетевое
подключение
10-14 мм
M16 (2x) Данные и I/O
5-10 мм
Мембрана
МОНТАЖ
• Краткая инструкция по установке
•
Монтаж
•
Ø 9 мм
Кронштейн для настенного монтажа
Кронштейн для монтажа на столб
• Ориентация
Горизонтальная установка: широкая зона детекции (80 градусов)
Вертикальная установка: узкая зона детекции (40 градусов)
КЛЮЧ БЕЗОПАСНОСТИ
Ключ безопасности (Security Key Pack,
SAM) необходим для защищенного
обмена данными между считывателем
TRANSIT Ultimate и
специализированными метками Ultimate
Режим Ultimate включается
установкой dip-переключателя
SW2-2 в положение ON
ОБЗОР ПОДКЛЮЧЕНИЙ
Доступны следующие подключения:
-
Электропитание - Вход сети переменного тока:
100 – 240 Vac
- Вход источника постоянного тока: 24V DC ± 10%
-
USB разъем для настройки
-
Основные входы/выходы
-
Вход запрета чтения
-
Релейный выход нулевого напряжения
-
Датчик вскрытия
-
Коммуникационный интерфейс
-
Proximity антенна
-
Интерфейс частотного модулирования
антенны Nedap
- входа Wiegand
- выхода
УПРАВЛЕНИЕ ДИАПАЗОНОМ
СЧИТЫВАНИЯ
Полный оборот движка потенциометра по часовой стрелке:
Максимальный диапазон считывания
Полный оборот движка потенциометра против часовой стрелки:
Минимальный диапазон считывания
НАСТРОЙКА ПО
• Для настройки TRANSIT Standard см. Краткое руководство
• Настройка Wiegand-соединения
•
Выбор правильного протокола
•
Задание кода организации
•
Задание шага формирования номеров ID
• Установка времени переключения
• Проверка соединения
ОБЗОР ВЕРСИЙ ВСТРОЕННОГО ПО
• Разные версии ПО, поддержка различных протоколов и вариантов настроек
•
P81 (по умолчанию, Wiegand 26-bit, FC 10)
•
P61
•
P62
•
Версии по спец. заказу
КОНФИГУРАЦИЯ СЧИТЫВАТЕЛЯ
• Конфигурационное ПО:
•
P81test (эмуляция Wiegand)
•
PICLoader (обновление встроенного ПО)
•
iTerminal (проверка соединения)
•
TCPTest (проверка соединения по протоколу TCP/IP)
•
ПО для конфигурации Smartcard Booster
•
Подключение PC / Laptop по RS232, RS422, TCP/IP
• Все ПО доступно для скачивания по адресу www.nedapidentification.com
(зарегистрируйтесь для получения последних обновлений!)
КОНФИГУРАЦИЯ SMARTCARD-BOOSTER
• Последовательность действий:
•
Загрузите ПО Smartcard-Booster Config
•
Укажите режим работы
•
Определите размер данных
•
Укажите режим активации
•
Установите тип карт Mifare (включая Mifare Classic и DESFire)
•
Укажите другой тип карт (включая HID iCLASS CSN, LEGIC Advant CSN, Calypso)
•
Сохраните файл с настройками конфигурации
•
Запишите настройки конфигурации на чистые карты Mifare Classic 1K или 4K
•
Сконфигурируйте Smartcard-Boosters
КОНФИГУРАЦИЯ ПО УМОЛЧАНИЮ
UPASS REACH: Обзор
платформы
Технический семинар:
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ И АВТОМОБИЛЯ
UPASS
REACH
• Дальность считывания до 5 м
• Технология Plug&Play
• Светодиодный индикатор
• Класс защиты корпуса IP65
• Горизонтальная поляризационная
антенна
• Стандартные УВЧ метки: EPC Gen 2
Class 1
• Настройка рабочей частоты на месте
через USB разъем
WINDSHIELD TAGS
• Наклейки на лобовое стекло
• Пассивные УВЧ-метки (батарея не
требуется!)
• Программируемые
• Опция – разрушение при снятии
• Настраиваемые
• Различные форматы
программирования:
Nedap XS, Wiegand,
Magstripe
МЕТКА НА
ФАРУ
Альтернатива наклейкам на лобовое стекло Winshield
Tags в случаях:
• Стекло металлизировано
• Стекло покрыто солнцезащитной пленкой с
содержанием металла
• Пассивные УВЧ-метки (батарея не требуется!)
• Защита от солнечного излучения
• Программируемые
• Клеевое нанесение – прозрачное и устойчивое к
отклеиванию
• Контроль доступа для мотоциклов, мопедов и
скутеров
52
КОМБИНИРОВАННЫЕ УВЧ-МЕТКИ ISO
• Идентификаторы меток
программируются в различных
форматах для совместимости с
большинством СКУД
• Комбинированные УВЧ-метки. УВЧ +
• MIFARE
• Legic
• EM
• HID Prox
• HID iClass
• Nedap
• Настраиваемые
• Опция – отверстие
под ретрактор
UHF HEAVY DUTY TAG (СВЕРХПРОЧНАЯ УВЧМЕТКА)
• Крепится на металлическую
поверхность
• Метка на номерной знак автомобиля
• Пассивная метка: батареи не
требуются
• Дальность считывания до 5 метров
• Горизонтальная ориентация
• Класс защиты корпуса IP67,
сверхпрочная всепогодная метка
• Различные форматы
идентификаторов:
Nedap XS, Wiegand, Magstripe
DUAL ID CARD HOLDER
• Совместная идентификация водителя
и автомобиля
• Идентификация на расстоянии до 5 м
• Держатель для УВЧ карт Nedap
• Пассивный режим работы: батареи
не требуются
• Подходит для считывателей uPass
DualD
• При крупных заказах возможна
персонализация
ФОРМАТЫ ПРОГРАММИРОВАНИЯ МЕТОК И КАРТ
• Стандартные форматы
программирования Nedap:
• Standard EPC
• Wiegand
• Magstripe
• Nedap XS
• EM410x
• В целях ускорения доставки на складе
Nedap имеются в наличии метки на
лобовое стекло Windshield tags формата
Wiegand26 с кодом организации 10
КОДЫ ОРГАНИЗАЦИИ
• Только в формате Nedap XS!
CC= GF010
ID= 123456
• Содержание метки:
CC= GF010
• Идентификационный номер
• Код организации
• GF-code
• CF-code
• DF-code
Код СС
Совпадает?
0-256
0-999
0-9999
0-999999
0-99999
0-9999
Обработка ID
СТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ АКСЕССУАРЫ
• Настраиваемый монтажный комплект (9875840)
• Комплект из нержавеющей стали
• Регулируемая рукоятка, подходит для крепления на столб
• Погодозащитный кожух (7591152)
• Кожух для защиты оборудования uPass Reach от длительного
воздействия солнечного излучения
UPASS
REACH: ПРОЕКТИРОВАНИЕ
И ИНТЕГРАЦИЯ
Технический семинар
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ И АВТОМОБИЛЯ
ПРОЕКТИРОВАНИЕ: КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ
• Обследование объекта:
•
Оптимизация считывания: прямая видимость & угол считывания
•
Одно- или многополосный проезд
•
Зона считывания
•
Монтаж на столб
•
Монтаж на S-образный кронштейн
• Подключение к сторонним системам
• Коммуникационные протоколы
• Возможности подключения
МОНТАЖ UPASS REACH
НА СТОЛБ
• Угол обзора антенны – 45 градусов
• Горизонтальная или вертикальная зона считывания
• Расположение считывателя:
•
Монтаж на столб на шлагбауме
•
Расположение на высоте от 1,2 до 2 м
•
Горизонтально
•
Под углом 45 градусов к лобовому стеклу автомобиля
•
Метки на лобовом стекле автомобилей должны находиться с той
же стороны, что и считыватель
•
При считывании метка должна быть в зоне прямой видимости
относительно считывателя
•
Стандартные настройки частоты
МОНТАЖ UPASS REACH НА S-ОБРАЗНОМ
КРОНШТЕЙНЕ
• Расположение считывателя:
•
S-образный кронштейн монтируется перед шлагбаумом
•
Высота – около 1,3 м
•
Горизонтально
•
Под углом 45 градусов к лобовому стеклу автомобиля
•
При предъявлении УВЧ-карта ISO card (или
комбинированная карта) располагается горизонтально к
считывателю
•
Не закрывайте карту рукой
•
При предъявлении метка должна находиться в зоне
считывания
UPASS
REACH – МНОГОПОЛОСНЫЙ ПРОЕЗД
• Расположение считывателя
•
Монтаж на столб или на S-образный кронштейн
•
По одному считывателю на каждую полосу или направление движения
•
Для многополосных проездов используйте сдвиг рабочих частот (пересечение зон
считывания)
ПОДКЛЮЧЕНИЕ К СТОРОННИМ СИСТЕМАМ
• Подключение к СКУД или системе управления парковкой
• RS232 (15 м), RS 422 (1000 м) или выход Wiegand(150 м)
• Электропитание: 12…24 ВDC, 0,5A @ 24ВDC
• Протоколы:
Wiegand, CR/LF, Clock Data, DC2/DC4 и Magstripe
• Встроенное ПО
• Цифровые входы/выходы
• Интеграция uPass посредством Transit
UPASS
REACH: МОНТАЖ И
НАСТРОЙКА
Технический семинар
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ И АВТОМОБИЛЯ
МОНТАЖ
• Монтаж:
•
Установите считыватель uPass Reach, используя
верхние монтажные каплевидные отверстия (K)
•
Снимите сервисную крышку, используя монтажные
элементы (L)
• Снятие сервисной крышки
•
Для снятия сервисной крышки открутите винты в
нижней части считывателя
ВЫБОР ЧАСТОТЫ
•
uPASS Reach работает в УВЧ-диапазоне 860 – 960 МГц. Выбор
частоты зависит от региона
•
Используйте кнопки «Вверх» и «Вниз» для выбора частоты или
используйте утилиту UHF
•
Выбор частоты возможен только если не установлено
скачкообразное переключение диапазона частот, например,
для региона США
УТИЛИТЫ UPASS REACH
• UHFTool
•
Настройка считывателя
•
Настройки экспертного режима в меню
‘Options’ / ’User mode’ / ’Expert’
UHF TOOL: ЭКСПЕРТНЫЙ РЕЖИМ
• Экспертный режим:
– Список меток
– Спектр (частота)
– Консоль (команды)
ОБНОВЛЕНИЕ ВСТРОЕННОГО ПО UHF
• Утилита UHF Flash для обновления встроенного ПО:
•
Подключите считыватель (USB, RS232, RS422)
•
Запустите утилиту UHF Flash
•
Выберите порт, скорость передачи данных и файл
для загрузки
•
Нажмите кнопку «Download»
uPass ACCESS
Коммерческий семинар:
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ И АВТОМОБИЛЯ
UPASS ACCESS
• Идентификация на расстоянии до 2 м, работа с УВЧкартами и комби-картами
• Компактный дизайн для установки на тонкий дверной косяк
• Класс защиты корпуса IP65
• Горизонтальная и вертикальная поляризация антенны
• Встроенный интенсивный LED-индикатор (многоцветный)
• Управления LED-индикатором с пульта СКУД
• Интерфейс Wiegand/RS485
• Сервисный интерфейс USB
UPACC ACCESS:
Примеры
применения
Коммерческий семинар:
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ И АВТОМОБИЛЯ
UPASS ACCESS
• Доступ персонала в помещения больниц, офисных зданий и складов
• Удобный доступ для лиц с ограниченными возможностями
• Точки доступа офисных зданий, университетов и заводов с высокой
интенсивностью прохода
• Доступ во внешние помещения
–
Внешние приемные с автоматическими дверьми или турникетами
–
Входы в жилищные комплексы
–
Небольшие парковки
ПРАВИЛА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ UPASS ACCESS
• Размещение карты в непосредственной близости от тела влияет на рабочие
характеристики, используйте ретрактор
• Используйте мягкие пластиковые или открытые карт-холдеры
• Не перекрывайте карту пальцами
Обратитесь к инструкции по применению UPASS ACCESS
ANPR: Обзор платформы
Технический семинар:
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ И АВТОМОБИЛЯ
NEDAP ANPR
• Концепция «Все в одном корпусе»:
• Цифровая камера, наилучшее фокусное расстояние 3-6 м
• Встроенные процессор
• Легкая настройка через веб-интерфейс
• Входы / выходы для автономной работы
• Внутренний список разрешений («белый список»)
СПЕЦИФИКАЦИИ
• Выходы
• Ethernet (TCP/IP 10/100 Мб/c)
• RS485 (последовательный порт 115 кб/с)
• Wiegand и Clock/Data (опционально: через WIM)
• Энергопотребление: 7 Вт
• SD карта на 4 ГБ
• 2 релейных выхода
• Цифровой вход
• Кронштейны для крепления на стену и на столб
• Библиотеки регистрационных номеров:
• Все европейские страны (EU27), Россия, Украина, другие страны – по запросу
ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ WIEGAND
• Преобразует регистрационный номер в строку формата Wiegand / Magstripe /
Barcode
• Wiegand 26 SHA1/64 & Table
• Вопросы комплексной интеграции, связанные с распознаванием цифро-буквенных
номеров
• Интеграция с любыми приложениями СКУД и систем управления парковкой через
интерфейсы Wiegand / Magstripe / Barcode.
ПРЕИМУЩЕСТВА NEDAP ANPR
• Разработано для управления доступом
транспортных средств
• Уникальный корпус, подходящий в большинстве
случаев
• Простая настройка, фокусное расстояние 3-6 м
• Поддержка интерфейса Wiegand
• Простой монтаж на стену
• Возможность крепления на столб
• Прочный корпус, IP65
• Каждая камера поддерживает форматы
регистрационных номеров различных стран
КАМЕРА ANPR
• Камера
• Изображение в видимом диапазоне
• Инфракрасный режим:
• ИК-подсветка отражающей поверхности номерного
знака
• Программное обеспечение OCR
• Распознавание символов
• Выходы
• Подключение к сторонним системам
ОПТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РАСПОЗНАВАНИЯ СИМВОЛОВ
• Распознавание области регистрационного
номера
• Распознавание текста
• Разделение на символы
• Распознавание символов
x x x x x
x
x
x
x
x
xx
x x x x x
x
x
x
x
x
x
x x x x x
ANPR: УСТАНОВКА И НАСТРОЙКА
Технический семинар
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ И АВТОМОБИЛЯ
ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ
• Автономное решение
• Прямая интеграция
• Интеграция через интерфейсный модуль Wiegand
АВТОНОМНОЕ РЕШЕНИЕ
• Считыватель регистрационных номеров подключается напрямую к шлагбауму
через релейный выход
• Шлагбаум открывается по внутреннему списку разрешений («белому списку»)
камеры
ПРЯМАЯ ИНТЕГРАЦИЯ
• Считыватель регистрационных номеров подключается к сторонней СКУД по
протоколам RS485 и/или TCPIP
ИНТЕГРАЦИЯ ЧЕРЕЗ ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ
WIEGAND
• Считыватель регистрационных номеров
подключается к интерфейсному модулю Wiegand
(WIM) по протоколу RS485
• WIM преобразует регистрационный номер в строку
формата Wiegand
ПРИНЦИПЫ СОПОСТАВЛЕНИЯ ИДЕНТИФИКАТОРОВ
WIM
• Согласно внутреннему списку соответствий, государственный регистрационный
номер сопоставляется с идентификатором формата Wiegand
• Согласно назначенному алгоритму, регистрационный номер переводится в 26битное сообщение Wiegand
• Выбор режима осуществляется с помощью DIP-переключателя
КРЕПЛЕНИЕ НА СТОЛБ
• Наилучшее расстояние считывания: 3-6 метров
ВСТРАИВАНИЕ В СТОЛБ
• Считыватель располагается за шлагбаумом так, чтобы зона распознавания
находилась прямо перед ним.
КОНФИГУРАЦИЯ
• Любой веб-браузер
• IP или адрес в Интернете (имя хоста)
• Логин и пароль администратора
• Настройка и конфигурация
WEB-СЕРВЕР NEDAP:
НАСТРОЙКИ FRAME GRABBER
ANPR: устранение
неисправностей
Технический семинар
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ И АВТОМОБИЛЯ
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ANPR
• Распознать симптомы
• Определить возможные решения
• Принять меры
• Анализировать результат
• Более подробная информация – в руководстве
по установке
СИМПТОМ: СЧИТЫВАНИЕ НЕ ПРОИЗВОДИТСЯ
• Камера считывает регистрационный номер неправильно или не считывает его
вообще
• Возможные причины:
•
Установка камеры, проводка
•
Расположение камеры
•
Настройки конфигурации (web-приложение)
•
Библиотека регистрационных номеров
СИМПТОМ: НЕПРАВИЛЬНЫЙ ВЫВОД ДАННЫХ
• Камера выводит некорректную информацию (или не выводит ее вовсе)
• Возможные причины:
•
Проводка
•
DIP-переключатели интерфейсного модуля Wiegand
•
Настройки программного обеспечения WIM
•
Расположение камеры
СИМПТОМ: СЛУЧАЙНЫЕ ОШИБКИ
• Камера осуществляет ложный доступ или ложный отказ для некоторых
регистрационных номеров
• Возможные причины:
•
Расположение регистрационного номера на автомобиле
•
Случайная засветка
•
Препятствие между камерой и номером
•
Загрязненный номерной знак
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Подробнее – на www.nedapidentification.com