брошюру ратрака Graphit (PDF 1,7mo)

TSC ТЕХНОЛОГИЯ
Снегоуплотняющая машина со
множеством инновационных решений.
100% надежности и эффективности.
Введение
GRAPHIT является первой снегоуплотняющей машиной
со специально оборудованной лебёдкой. Она отвечает
строгим техническим требованиям самых взыскательных
потребителей.
• безопасна для оператора и окружающих;
• облегчённая модель для лучшего ухода за снежным
покровом;
• мощная – для более продуктивной и качественной работы;
• устойчивая - обеспечивает эффективность при подъёме
и надёжность при спуске;
• низкий центр тяжести для лучшего передвижения по
склонам;
• простая и недорогая в обслуживании;
• низкий расход топлива.
Одним из инновационных решений является использование
синтетического троса, который в 10 раз легче, чем стальной
трос такой же прочности. Несмотря на то, что в течение
многих лет синтетический трос использовался в жестких
условиях морских и лесозаготовительных работ, например
при буксировке и подъёме, он особенно хорошо адаптирован
для работы снегоуплотнительных машин.
Этот особо мощный и прочный трос был разработан в тесном
сотрудничестве с французской компанией производителем
COUSIN-TRESTEC.
БЕЗОПАСНОСТЬ��������������стр. 03
ЭКО-ТЕХНОЛОГИЯ............стр. 04
ПРОДУКТИВНОСТЬ����������стр. 05
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ........ стр. 06-07
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ����������стр. 08
В дополнение к уже существующим преимуществам этого
троса, команда AZTEC разработала новую TSC технологию, с
помощью которой трос легко наматывается на барабан. TSC
технология была неоднократно запатентована компанией
AZTEC.
Каждое техническое нововведение привнесет дополнительные
преимущества в работу всех участников процесса: оператору,
механику и руководителю предприятия.
Инновационная компания при
поддержке региона Рон-Альп
02.
Безопасность
работы со специально разработанным
тросом для снегоуплотняющих машин
ВИДЕН КАК ДНЕМ, ТАК И НОЧЬЮ
Этот синтетический трос окрашен в ярко-оранжевый цвет, поэтому хорошо виден как днем, так
и ночью. Это, безусловно, важный шаг в обеспечении безопасности лыжников в течение дня и
участников пеших походов, клиентов, сотрудников горных ресторанов, которые могут оказаться
на склоне в вечернее время. Дополнительно AZTEC предлагает люминесцентный трос.
ЗАДНИЙ ОБЗОР
Размещение барабана на плоской поверхности благоприятствует лучшему заднему обзору.
GRAPHIT является единственной снегоуплотняющей машиной с лебёдкой, которая предоставляет
оператору такой же задний обзор, как и стандартный ратрак без лёбедки. При этом, оператор
может сдавать назад и совершать маневры в полной безопасности и лёгко контролировать
качество работы.
БЕЗОПАСЕН ПРИ РАЗРЫВЕ
При разрыве стальной трос с огромной силой отлетает назад и может нанести серьезные травмы
работникам, тогда как синтетический трос не обладает эластичностью и при разрыве просто
падает на землю.
ЧРЕЗВЫЧАЙНО ЛЁГКИЙ
Синтетический трос весом всего 70 г/м в 10 раз легче, чем стальной трос такой же прочности.
Он удобен и безопасен в использовании, например, в случае когда оператор должен размотать
трос при невозможности приблизиться к креплению.
ПЕРЧАТКИ БОЛЬШЕ НЕ НУЖНЫ
Так как синтетические нити очень эластичные, тросом можно легко орудовать голыми руками
при любых обстоятельствах.
. 03
Эко-технология
СОКРАЩЕНИЕ
РАСХОДА ТОПЛИВА
Экономия расхода топлива непосредственно связана с увеличением веса при движении вверх по
склону. С одной стороны, это обусловлено лёгкостью троса, а с другой стороны, оптимизацией
несущей конструкции машины, так как лебёдка является неотъемлемой частью ратрака GRAPHIT.
Специально разработанное шасси и лебёдка этого ратрака являются новинкой в данной сфере.
ВНИЗ ПО СКЛОНУ
Другим источником экономичности является отсутствие эластичности синтетического троса при
размотке во время движения вниз по склону. Это свойство позволяет оптимальную размотку с
минимальной удерживающей силой (меньше 100 кг, по сравнению с 2 тоннами стального троса).
Так как действие удерживающей силы компенсируется за счет силы давления гусениц на грунт,
двигатель ратрака GRAPHIT будет производить только 200 кг при спуске вниз по склону, в то
время как ратрак со стальным тросом в той же конфигурации будет производить 4 тонны. Таким
образом, потребляемая энергия лебёдки при спуске составит всего 5 % от потребленной энергии
ратрака со стальным тросом.
СОКРАЩЕНИЕ БЮДЖЕТА ПРИ ПОКУПКЕ ТРОСА
Сотрудничество между компаниями AZTEC и COUSIN-TRESTEC привело к разработке нового
троса специально разработанного для снегоуплотняющих машин, когда трос находится в контакте
с водой, снегом, льдом, камнями и землей:
• Идеально гладкие и гибкие водоотталкивающие нити предотвращают примерзание;
• Внешняя оболочка защищает трос от повреждений, вызванных действием льда и камней.
В отличие от стальных тросов, которые заменяются каждый сезон, синтетический трос легко
отремонтировать и удлинить, что продолжит его срок службы.
ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ:
Лёгкость ратрака GRAPHIT сводит к минимуму нагрузку на шасси, подвеску, колеса и гусеницы.
Таким образом, срок службы этих деталей значительно увеличивается.
> ЛУЧШЕЕ СООТНОШЕНИЕ
ВЕС-МОЩНОСТЬ
Благодаря тщательному подбору
материалов и оборудования, ратрак
GRAPHIT имеет соотношение веса к
мощности менее чем 22 кг/л.с., что является
залогом его манёвренности и увеличения
мощности до 120 %.
04.
> ШИРИНА ФРЕЗЫ
Ширина обрабатываемых участков является
важным фактором производительности.
При ширине фрезы 4400 мм, GRAPHIT имеет
большую ширину рабочей поверхности,
таким образом обеспечивая высокую
производительность по площади. Ратрак
оборудован гибкой фрезой Heavy-Duty.
Производительность
ПРИ РАЗРАБОТКЕ РАТРАКА GRAPHIT ПРИОРИТЕТ ОТДАЕТСЯ
РАВНОВЕСИЮ
• Шасси структуры лестницы равномерно распределяет вес по всей длине опорных поверхностей
гусениц;
• Механизм лебёдки установлен на уровне рамы для понижения центра тяжести, а также для
обеспечения плавного и безопасного передвижения по склонам;
• Оптимальное распределение веса между передней и задней частью ратрака способствует
лучшему поведению машины при спуске;
• Точка приложения тягового усилия расположена впереди ратрака для лучшего передвижения
вверх по склону, даже если ратрак смещен по отношению к креплению.
ПАРАЛЛЕЛОГРАММНАЯ СТРУКТУРА ЛЕБЁДКИ
Структура лебёдки позволяет оператору опустить стрелу
крана-лебёдки, когда она находится в положении готовности
к спуску. Этот механизм был запатентован компанией
AZTEC. GRAPHIT является единственной снегоуплотняющей
машиной с лебёдкой, которая может проходить под тросами
подъемников или канатных дорог в полной безопасности и
легко выполнять работу, которая ранее выполнялась только
стандартными ратраками, например обслуживание зоны
прибытия на канатных дорогах.
> ИЗМЕНЯЕМАЯ
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
Скорость передвижения особенно
важна при перемещении от
одного рабочего места к другому.
Снегоуплотнительная машина
GRAPHIT достигает скорости
23 км/ч. TSC технология позволяет
при работе с лебёдкой достичь
скорости 17 км/ч.
> ПОСТОЯННОЕ
ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ
Тяговое усилие плавно
регулируется от 0 до 30% по
отношению к весу ратрака для
перемещения больших объёмов
снега. Двигатель лебёдки
вместе с автоматической или
ручной системой управления
поддерживает необходимое
растяжение независимо от ряда
намотки троса на барабан.
> МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Для большей производительности
вне зависимости от снежного
покрова и склона, на ратрак GRAPHIT
установлен двигатель мощностью
490 л./с. производства компании
CATERPILLAR. Максимальный
крутящий момент 2100 Нм при 1400
об/мин обеспечивает эффективную
работу снегоуплотнительной
машины на низких скоростях при
каждодневном использовании.
. 05
эксплуатационные расходы.
обслуживание Низкие
Простота и безопасность при техническом обслуживании.
TSC, ПРОСТАЯ КИНЕМАТИКА НАМОТКИ,
НЕ ТРЕБУЮЩАЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Кинематика технологии TSC (безконтактная система намотки) была запатентована компанией
AZTEC. Обычные колебания на поверхности барабана, вызванные домкратом, распределяют
трос по всей ширине барабана. GRAPHIT является единственной снегоуплотняющей машиной с
лебёдкой, которая не нуждается в регулировке и техническом обслуживании.
ПОВСЕДНЕВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С
УРОВНЯ ЗЕМЛИ
• Заправка топливом
• Контроль уровня воды
• Осмотр троса
ЛЁГКИЙ ДОСТУП К ГАРАЖУ
Запатентованная конструкция лебёдки позволяет оператору опустить стрелу крана-лебёдки в
нижнее положение, как в готовности к спуску. После чего, GRAPHIT за несколько секунд легко
заезжает в гараж.
06.
эксплуатационные расходы.
обслуживание Низкие
Простота и безопасность при техническом обслуживании.
РЕМОНТ ТРОСА НА
МЕСТЕ
В случае разрыва троса на трассе,
оператор проводит его ремонт на
месте.
Операция занимает не более 10
минут. Трос сохраняет 100% своей
прочности.
. 07
ГАБАРИТЫ (в мм)
Длина машины 5200
Длина машины с навесным оборудованием 8720
Ширина машины по кромкам гусениц 4340
Ширина ножа 5400
Ширина включая боковые финишеры
5600
Ширина снежной фрезы
4400
Высота машины 3070/3300
Высота кабины 2720
Высота машины с откинутой кабиной
3300
Минимальный дорожный просвет
400
Ширина гусениц 1665
ДВИГАТЕЛЬ
Производитель
Количество цилиндров
(6-ти цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском
топлива, водяным охлаждением, турбокомпрессором и
промежуточным охладителем воздуха)
Объём двигателя Мощность кВт/л.с. Максимальный крутящий
момент Нм (об./мин.) Емкость топливного бака Модель
Стартер ЭЛЕКТРОСИСТЕМА
Рабочее напряжение
Генератор переменного тока
Аккумулятор
Расход топлива
ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масса транспортного средства
10500 кг
Удельное давление
0.0061 МПа (0.062 кг/см²)
Соотношение мощность/вес (кг/л.с)
22
CATERPILLAR C13
6
12,5 л
360/490 (1800-2200)
2100 (1400)
310 л
EUROMOT III
24 V-7.5 кВт
24 В
24 B-95 A
12 В - 140 Ач х 2
от 20 л/ч
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плавно изменяемая
скорость движения
0-23 км/ч (S), 0-17км/ч (W)
Производительность
101 200 м²/ч
Способность преодолевать подъём 120% (50°)
AZTEC
Главный офис: 178 route de Cran Gevrier, F-74650 Annecy-Chavanod
Логистический центр и завод: ZA la Grande Ile, 235 rue Guynemer, F-38420 Grenoble-le-Versoud
Контакты: info@aztec.fr
www.aztec.fr
GWRU04/2012
Данное издание не является договорным документом. Компания AZTEC стремится к постоянному совершенствованию технологии и может вносить изменения в спецификацию при модернизации машин и оборудования.
Фотографии являются собственностью AZTEC и COUSIN-TRESTEC. Запрещается любое несанкционированное воспроизведение или распространение сведений с этого рекламного проспекта. AZTEC и GRAPHIT являются
официально зарегистрированными торговыми марками.
Технические
характеристики