ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА ДМ218.012.06 НА БАЗЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО
advertisement
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА ДМ218.012.06 НА БАЗЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ПО ДИССЕРТАЦИИ НА СОИСКАНИЕ УЧЕНОЙ СТЕПЕНИ КАНДИДАТА НАУК аттестационное дело № __________________________ решение диссертационного совета от 02.07.2015 № 18 О присуждении Мурзиной Оксане Анатольевне, гражданке РФ, ученой степени кандидата экономических наук. Диссертация «Экономическое обоснование централизации функций управления в транспортной компании» по специальности 08.00.05 – «Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами – транспорт)» принята к защите 29.04.2015 г., протокол № 12, диссертационным советом ДМ 218.012.06 на базе Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Сибирский государственный университет путей сообщения» Федерального агентства железнодорожного транспорта (630049, г. Новосибирск, ул. Дуси Ковальчук, 191, Приказ Министерства образования и науки Российской Федерации № 900/нк от 11.12.2013 г.). Соискатель Мурзина Оксана Анатольевна, 1971 года рождения, в 1993 году окончила Новосибирский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Экономика и управление на транспорте», в 2001 году – Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Сибирский государственный университет путей сообщения» по специальности «Бухгалтерский учет и аудит», а в 2014 году - аспирантуру по специальности 08.00.05 при Сибирском государственном университете путей сообщения, работает заместителем начальника Западно-Сибирского регионального общего центра обслуживания – структурного подразделения Центра корпоративного учета и отчетности «Желдоручет» - филиала ОАО «РЖД». Диссертация выполнена на кафедре «Бухгалтерский учет и аудит на железнодорожном транспорте» образовательного учреждения федерального высшего государственного профессионального бюджетного образования «Сибирский государственный университет путей сообщения» Федерального агентства железнодорожного транспорта. Научный руководитель – кандидат экономических наук, доцент Щербаков Валерий Александрович, доцент кафедры «Бухгалтерский учет и аудит на железнодорожном транспорте» ФГБОУ ВПО «Сибирский государственный университет путей сообщения». Официальные оппоненты: Федорович Татьяна Владимировна, доктор экономических наук, доцент, заведующий кафедрой «Бухгалтерский учет» ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ»»; Стецюк Наталья Михайловна, кандидат экономических наук, доцент, доцент кафедры «Финансы и бухгалтерский учет» ФГБОУ ВПО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», дали положительные отзывы на диссертацию. Ведущая организация ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта» (г. Новосибирск) в своем положительном заключении, подписанном Бунеевым Виктором Михайловичем, д-ром экон. наук, профессором, заведующим кафедрой «Управление работой флота» и утвержденном проректором по научной работе, д-ром техн. наук, профессором Биком Юрием Игоревичем, указала, что диссертация Мурзиной О.А. является самостоятельным завершенным научно-квалификационным исследованием, имеющим теоретическое значение для развития подходов к экономическому обоснованию принятия решений по вопросам организации управления на транспорте, отвечает требованиям, предъявляемым к кандидатским диссертациям и критериям на соискание ученой степени кандидата экономических наук. Наряду с этим, ведущей организацией отмечены следующие замечания: второе положение научной новизны «предложен и апробирован сбалансированный комплекс возможных управленческих решений по взаимодействию специалистов общих центров обслуживания с работниками предприятий холдинга и распределению функциональных обязанностей между участниками процесса выполнения учетной функции» и четвертое положение 2 научной новизны «дана оценка значимости основных операций реализации учетной функции методом расстановки приоритетов при попарном сравнении, позволившая выявить и сократить издержки управления» относятся к практической значимости; при рассмотрении организационных структур управления используется не полный перечень существующих типовых структур и не проводится их сравнение между собой; в авторской модели организации выполнения учетной функции на основе формирования общих центров обслуживания с использованием принципа организационной и функциональной централизации не отражено присутствие элементов матричной модели организационной структуры управления; выбирая функционально-стоимостный анализ, как инструмент моделирования организации выполнения учетной функции, не показаны недостатки данного метода; рассматривая в диссертационной работе теоретические положения оценки степени достоверности научных результатов, не проведена оценка точности прогнозирования и достоверности научного познания предлагаемых моделей. Соискатель имеет 9 опубликованных работ, в том числе по теме диссертации 9 работ (общим объемом 4,06 п.л.), опубликованных в рецензируемых научных изданиях - 4 (общим объемом 1,75 п.л.). Наиболее значимые работы: 1. Мурзина централизации О.А. Функционально-стоимостное обоснование степени в транспортной корпорации // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. - 2013. - № 2. – с.59-62. – (0,375 п.л.). 2. Мурзина О.А. Управленческий функционально-стоимостный анализ деятельности централизованной бухгалтерии крупной транспортной корпорации // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. - 2014. - № 1-2. – с.1821. – (0,375 п.л.). 3. Мурзина О.А. Экономическое обоснование функционального содержания подсистемы управления в транспортном холдинге // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. - 2014. - № 4. – с.52-56. – (0,375 п.л.). На диссертацию и автореферат поступили отзывы от: д-ра экон. наук, профессора, заведующего кафедрой «Экономика и производственный менеджмент» ФГБОУ ВПО «Алтайский государственный технический университет им.И.И.Ползунова» И.С. Межова; д-ра экон. наук, профессора, заведующего кафедрой «Бухгалтерский учет и финансы» НОУ ВПО Центросоюз РФ «Сибирский 3 университет потребительской кооперации» О.П. Зайцевой; д-ра экон. наук, профессора кафедры «Финансы» ФГБОУ ВПО «Хабаровская государственная академия экономики и права» О.И. Тишутиной; д-ра экон. наук, профессора, заведующего кафедрой «Техносферная безопасность» ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет геосистем и технологий» В.И. Татаренко; д-ра экон. наук, профессора, профессора кафедры «Менеджмент» ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный технический университет» К.Т. Джурабаева; канд. экон. наук, доцента, заведующей кафедрой «Управление в социальных и экономических системах» ФГБОУ ВПО «Уральский государственный университет путей сообщения» Т.Б. Марущак; канд. экон. наук, заместителя начальника ЗападноСибирской дирекции по капитальному строительству – структурного подразделения Дирекции по капитальному строительству – филиала ОАО «РЖД» Д.А. Муштакова. Все отзывы положительные, в них отмечены актуальность, научная новизна работы, обоснованность и практическая значимость полученных результатов. При этом высказан ряд замечаний: автор ограничивается только применением функционально-стоимостного анализа для экономического обоснования централизации функции управления, что снижает объективность комплексного обоснования выбора организационной структуры управления; автором предлагается для оценки значимости функций, для выявления и сокращения затрат метод попарных сравнений, а для оптимизации затрат при разной степени централизации выполнения учетной функции управления - использование графоаналитической модели, при этом недостаточно внимания уделено обоснованию использования этих методов; не совсем понятно, что явилось информационной базой для проведения стоимостного анализа функций, а также не ясен принцип определения затрат основных функций; не представлено обоснование выбора функциональностоимостного анализа в качестве инструмента для экономического обоснования централизации функций управления в транспортной компании; не рассматривается вопрос комплексной оценки факторов, влияющих на эффективность организационной структуры управления, и не производится расчет экономического эффекта от централизации и децентрализации учетной функции управления; недостаточно ясно, какая модель выполнения учетной функции управления является наиболее предпочтительной; не проводится сравнительный анализ предложенных автором графоаналитических моделей выполнения учетной функции управления 4 при разной степени централизации. Выбор официальных оппонентов и ведущей организации обосновывается их широкой известностью своими достижениями в области экономики транспорта, наличием публикаций в соответствующей сфере исследований и способностью определить научную и практическую ценность диссертации. Диссертационный совет отмечает, что на основании выполненных соискателем исследований: разработана новая экспериментальная методика комплексной оценки исполнения учетной функции управления с учетом степени организационной и функциональной централизации в крупной транспортной компании, позволившая повысить качество экономического обоснования систем управления на транспорте и базирующаяся на формировании процессной модели ее выполнения; предложены оригинальные суждения по экономическому обоснованию выбора структуры управления в транспортной компании и нетрадиционный подход к оптимизации затрат при разной степени централизации выполнения учетной функции управления с использованием графоаналитической модели; доказана перспективность использования функционально-стоимостного анализа для экономического обоснования выбора организационной структуры управления и эффективность применения методики комплексной оценки организации выполнения учетной функции управления на практике при проведении структурных изменений в транспортных предприятиях; введено новое представление о формировании модели выполнения учетной функции управления в крупной транспортной компании на принципах организационной и функциональной централизации. Теоретическая значимость исследования обоснована тем, что: доказаны положения, углубляющие теоретические основы и расширяющие границы применимости экономического обоснования изменений организационной структуры управления; применительно к проблематике диссертации эффективно использован комплекс общенаучных методов познания экономических явлений и процессов, в том числе анализ и синтез, формализация, обобщение, абстрагирование, наблюдение, эксперимент, моделирование; системный и комплексный подходы; специальные методы исследования, в том числе метод экспертных оценок, 5 функционально-стоимостный анализ и др. изложены доказательства необходимости системного и целевого подхода к обоснованию централизации функции управления в крупной транспортной компании ОАО «РЖД»; факты, демонстрирующие лучшие отечественные и зарубежные практики централизованной организации выполнения учетной функции управления; этапы развития отечественной практики централизации функций управления; аргументы выбора выполнения учетной функции управления в ОАО «РЖД» в виде создания общих центров обслуживания на принципах организационной и функциональной централизации; факторы, обуславливающие преимущества и недостатки централизованной структуры управления; раскрыты новые проблемы реформирования структуры управления нерациональном выборе соотношения «централизация – при децентрализация», внутренние и внешние противоречия между участниками взаимодействия бизнеспроцесса организации выполнения учетной функции управления, разрешение которых способствует повышению эффективности управления на транспорте; изучены мировые тенденции организации учетной функции управления; связи влияния целей и стратегии организации на изменение структуры управления; генезис процесса реформирования организационной структуры управления ОАО «РЖД»; причинно-следственные связи между явлениями при централизации организации выполнения учетной функции управления; проведена модернизация метода функционально-стоимостного анализа на основе построения графоаналитических моделей функций для оптимизации затрат. Значение полученных соискателем результатов исследования для практики подтверждается тем, что: разработаны и внедрены в практическую деятельность Западно-Сибирского регионального общего центра обслуживания – структурного подразделения Центра корпоративного учета и отчетности «Желдоручет» - филиала ОАО «РЖД» метод комплексной оценки обоснования затрат при реорганизации управления и комплекс управленческих решений взаимодействия специалистов общих центров обслуживания с работниками предприятий холдинга «Российские железные дороги»; определены пределы и перспективы практического использования предложенных подходов к экономическому обоснованию централизации функций 6 управления при принятии управленческих решений для повышения эффективности реорганизации структуры управления; создана система практических рекомендаций по взаимодействию специалистов общих центров обслуживания с работниками предприятий холдинга «Российские железные дороги» и распределению функциональных обязанностей между участниками бизнес-процесса по исполнению учетной функции управления, позволяющая повысить эффективность взаимодействия; представлены методические рекомендации по применению процессных моделей для комплексной оценки выполнения учетной функции управления на основе экспертных оценок с определением приоритетности и значимости выполняемых операций для сокращения затрат. Оценка достоверности результатов исследования выявила: теория и концептуальные положения диссертации построены на результатах исследований российских и зарубежных экономистов по проблемам совершенствования систем управления на транспорте, в том числе по вопросам организации учетной функции управления; на известных, проверяемых данных, фактах деятельности ОАО «РЖД», которые согласуются с опубликованными экспериментальными данными по теме диссертации; идея базируется на анализе зарубежной практики реорганизации структур управления; отечественной практики изменений в организации исполнения учетной функции управления; обобщении лучшей практики структурного реформирования ОАО «РЖД»; использованы сравнения авторских данных о системе организации выполнения учетной функции управления на основе формирования общих центров обслуживания с отчетными данными о результатах реформирования системы организации выполнения учетной функции ОАО «РЖД» на принципах организационной и функциональной централизации; установлено качественное совпадение результатов исследования автора с концепцией организации выполнения учетной функции управления ОАО «РЖД» на принципах организационной и функциональной централизации; использованы современные методики сбора и обработки исходной информации в рамках экспертных оценок и экономико-математического моделирования; статистические данные и материалы концептуального характера 7
