Современные проблемы транспортной науки, техники и

oEAEpAnbHOE ATEHTCTBO MOPCKOTO lI PETTHOTOTPAHCTIOPTA
@e4epa.rsnoerocyAapcrBeHHoedroAxernoe odparonareJrbHoeyqpexAeHlle
BbIcrrreroo6paronanun
<<focyAapcrneHnrrftyHuBepcr{TerMopcKorou peqHoro Q.noranMeHLraAMIrpaJraC. O. MarcapoBD)
Ka{eapallopmoe u zpysoeuffimepuuuanoe
.A. PyczHos/
20I 5r.
PAFOTIA^flIIPO|PAMMA
UU c OepeUeuuw e npo 6neu ut mpaucnopmuo il ua)trcu,
Ar4CrIUIrnU
mexHuKuu mexHono?uu
HanpanrteHue
flpoQunr
Texuonozun mpaucnopmuutx npoueccoe
I90700.68
(cueqnarsuocrr)
HAI,IMEHOBAH14E
KO.II
Opzauusauun nepeeosorcu ynpaeneuue ua eoduotil mpaucnopme
@arymrer
7
Kypc o6y.reHrar
1
Cervrecrp
]
I
l
t
I
Bcero rlo vqe6HoMynnaHy 3.e./ qacon:
2_t 72-
B rou qI4cJIeno SoprrlaM o6yr{eHI,I{, qacoB:
- JIeKIII'IU
- rrpaKTI4KyM
- ceMr,rHapbl
- caMocroqrerbHat pa6ora
orlHafl I sao'auag
4 l
4 l
(Doprraa
trpoMe]KyrorlHof arrecralluu :
3ar{er
ceM.
ceM./
SK3AMEH
CaHxr-llerep6ypr
2015
ceM.
1. Цели и задачи освоения дисциплины
Дисциплина «Современные проблемы транспортной науки, техники и
технологии» реализует требования федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по направлению
подготовки магистров 190700.68 «Технология транспортных процессов», содействует фундаментализации образования, формированию мировоззрения и
развитию логического мышления.
Целью преподавания дисциплины является изучение магистрами основ
понятийного аппарата, состояния и перспектив развития транспортной науки,
техники и технологии, с точки зрения современных процессов функционирования и взаимодействия различных организационно-производственных структур.
Задачами дисциплины являются:
- изучить новые методы исследований в области транспортной науки,
техники и технологий;
- дать новые знания и умения для практической деятельности в области
транспортной науки и техники;
- научить использовать в практической деятельности закономерности познавательной деятельности, основных философских концепций об этапах и
формах развития научного знания, основных этапов технического прогресса.
2. Место дисциплины в структуре ООП магистратуры
Дисциплина «Современные проблемы транспортной науки, техники и
технологии» относится к числу дисциплин базовой части Общенаучного цикла.
При изучении дисциплины «Современные проблемы транспортной науки,
техники и технологии», используются знания, полученные при изучении дисциплин при получении высшего профессионального образования (бакалавр):
«Философия», «История», «Культурология», «Политология», «Общий курс
транспорта», «Информатика», «Основы логистики».
Для качественного усвоения дисциплины студент должен
знать:
- особенности научного познания и их роль в современной цивилизации;
- генезис научного познания;
- эволюция подходов к анализу науки;
- строение науки как традиции;
- новации и их механизмы;
- структуру и динамику научного исследования;
- философию техники, проблемы соотношения науки и техники;
уметь:
- применять понятийно-категориальный аппарат, основные законы социальных и гуманитарных наук в профессиональной деятельности;
- применять методы и средства познания для интеллектуального развития, повышения культурного уровня, профессиональной компетентности;
- адаптировать данные знания к своей профильной деятельности, применять теоретические методы исследования к специализированным разработкам.
2
Знания, полученные при изучении дисциплины «Современные проблемы
транспортной науки, техники и технологии», используются при изучении дисциплин:
- Управление персоналом на водном транспорте;
- Экономико-финансовые вопросы управления;
- Технология перевозок и методы управления работой флота;
- Технология и управление работой портов и грузовых терминалов;
- Транспортно-экспедиторское обслуживание;
- Управление мультимодальными перевозками;
- Обеспечение безопасности транспортных систем;
- Проектирование транспортной инфраструктуры;
- Экологическая безопасность на транспорте.
3. Компетенции студентов, формируемые в результате освоения дисциплины
Процесс изучения дисциплины «Современные проблемы транспортной
науки, техники и технологии» направлен на формирование следующих компетенций:
ОК-1 – способен совершенствовать и развивать свой интеллектуальный и
общекультурный уровень;
ОК-2 – способен к самостоятельному обучению новым методам исследования, к изменению научного и научно-производственного профиля своей профессиональной деятельности;
ОК-5 – использует на практике умения и навыки в организации исследовательских и проектных работ, в управлении коллективом;
ОК-7 – способен самостоятельно приобретать с помощью информационных технологий и использовать в практической деятельности новые знания и
умения в новых областях знаний, непосредственно не связанных со сферой деятельности;
ОК-9 – знание закономерностей познавательной деятельности, основных
философских концепций об этапах и формах развития научного знания, основных этапов технического прогресса, роли техники и технологии в развитии современного общества и умение их использовать в практической деятельности;
ПК-4 – знание и готовность к использованию инновационных идей;
ПК-9 – способность разрабатывать планы и программы организации инновационной деятельности на предприятии; осуществлять техникоэкономическое обоснование инновационных проектов, управлять программами
освоения новой продукции и технологии;
ПК-11 – знание состояния и направлений использования достижений
науки и практики в профессиональной деятельности;
ПК-12 – знание методик эффективной организации работы предприятий
транспортного комплекса;
ПК-17 – знание основных объектов, явлений и процессов, связанных с организацией движения транспорта, и умение использовать методы их научного
исследования;
ПК-18 – знание комплексных методов моделирования и проектирования
движения транспортных средств;
3
ПК-25 – способен использовать передовой отраслевой, межотраслевой и
зарубежный опыт.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать:
- основные этапы развития транспортной науки, техники и технологий,
как инструментов проектирования, создания и целевого использования транспортных систем;
- состояние, направления развития и опыт использования достижений
науки и практики в профессиональной деятельности;
- методы эффективной организации и управления предприятиями транспортного комплекса;
уметь:
- использовать методологию научного обоснования и решения сложных
задач профессиональной деятельности;
- применять информационное обеспечение транспортной науки, развития
техники и технологий с учетом социальных аспектов;
владеть:
- методами и формами научного познания;
- методами решения проблемных задач транспортной деятельности.
4. Объем дисциплины и виды учебной работы
Общая трудоемкость дисциплины составляет
2 з.е., 72 час.
Вид учебной работы
Всего
часов
Общая трудоемкость дисциплины
72
Аудиторные занятия (всего)
32
В том числе:
Лекции
4
Научно-исследовательские семинары
24
Практические занятия
4
Самостоятельная работа (всего)
40
В том числе:
Реферат
8
Другие виды самостоятельной работы:
32
– подготовка к научноисследовательским семинарам, практическим занятиям и тестированию
Промежуточная аттестация: зачет
5. Содержание дисциплины
5.1. Содержание разделов (тем) дисциплины
№
п/п
1
Наименование раздела
(темы) дисциплины
Особенности научного познания и его роль в современной цивилизации
№ семестра
1
72
32
3
4
4
24
4
40
8
32
зч.
Содержание раздела (темы)
дисциплины
Начало техногенной цивилизации.
Трансформация традиционных
культур. Культура техногенной
цивилизации. Эволюция подходов
4
2
Объем в часах
по формам обучения
очная заочная
3
№
п/п
2
3
4
5
6
7
8
Наименование раздела
(темы) дисциплины
Содержание раздела (темы)
дисциплины
к анализу науки. Карл Поппер и
проблема демаркации. Нормальная
наука Т.Куна. Концепция неявного
знания М.Полани и многообразие
научных традиций. Трудности и
проблемы в построении моделей
науки.
Строение науки как традиции Наука и социальная память. Исследовательские и коллекторские программы. Эстафетная модель науки.
Пути формирования науки. Конфликт программ и понятие модели.
Структура и динамика научЭмпирический уровень научного
ного исследования
исследования. Понятия эмпирического и теоретического (основные
признаки). Структура эмпирического исследования. Теоретический уровень научного исследования. Структура теоретического исследования. Основания науки.
Новации и их механизмы
Типы новаций в развитии науки.
Традиции и новации. Понятие рефлексирующей системы. Рефлексивная симметрия и связи научных
дисциплин.
Динамика научного познания Взаимодействие научной картины
мира и опыта. Формирование частных теоретических схем и законов.
Логика построения развитых теорий в классической физике. Особенности построения развитых,
математизированных теорий в современной науке. Феномен научных революций. Глобальные научные революции: от классической к
постнеклассической науке. Смена
типов научной рациональности.
Философия техники
Предмет философии техники. Проблема соотношения науки и техники. Специфика естественных и
технических наук. Фундаментальные и прикладные исследования в
технических науках.
Техническая теория. Генезис Структура технической теории.
классических технических
Функционирование технической
наук.
теории. Формирование и развитие
технической теории.
Современный этап развития
Классическая инженерная деятельинженерной деятельности и
ность. Системотехническая дея5
Объем в часах
по формам обучения
очная заочная
3
3
3
3
3
3
3
№
п/п
Наименование раздела
(темы) дисциплины
9
проектирования
Эволюция транспортных систем и развитие портовой инфраструктуры
10
Содержание раздела (темы)
дисциплины
тельность.
Ретроспективный анализ транспортной техники и технологии.
Развитие грузовой базы. Универсализация и специализация. Базовокустовая и магистрально-фидерная
транспортные системы. Хинтерленд и форленд. Этапы развития
портов. Перспективы транспортных технологий.
Социальная оценка техники и Социотехническое проектироватранспорта
ние. Проблема оценки социальных,
экологических и других последствий техники и технологий
Объем в часах
по формам обучения
очная заочная
5
3
5.2. Научно-исследовательские семинары – по каждой теме дисциплины.
5.3. Практические занятия
№
Наименование раздела (темы)
п/п
дисциплины
1 Эволюция транспортных систем и развитие портовой инфраструктуры
2
Эволюция транспортных систем и развитие портовой инфраструктуры
3
Эволюция транспортных систем и развитие портовой инфраструктуры
Тема
Постановка и решение задач
маршрутизации перевозок
Постановка и решение задач по
отбору и расстановке транспортных средств по направлениям перевозок
Постановка и решение задач
прохождения грузов через склад
и расчёта грузового плана судна
Образовательная
технология
Пакет прикладных
программ линейного программирования
Пакет прикладных
программ линейного программирования
Пакет прикладных
программ линейного программирования
5.4. Темы рефератов:
1. Античная наука.
2. Наука средневековья.
3. Концепция Томаса Куна.
4. Современные проблемы науки.
5. «Третий мир» Карла Поппера.
6. Техника в современном мире.
7. Тенденции в развитии новых технологий.
8. Проблемы развития программных продуктов по обработке данных.
9. Эксперименты в области транспорта.
10. Парадигмы транспортной отрасли.
11. Перспективные транспортные технологии.
12. Концепция транспортных коридоров.
6
6. Оценочные средства для текущего контроля успеваемости, промежуточной аттестации по итогам освоения дисциплины и учебно-методическое
обеспечение самостоятельной работы студентов
6.1. Расчетно-графическая работа – учебным планом не предусмотрена
6.2. Перечень вопросов к экзамену
1. В чем специфика научного познания.
2. Каковы проблемы выживания в техногенном мире.
3. Раскройте проблему ценности научно-технического прогресса.
4. Объясните суть специфики научного познания.
5. Состояние «преднауки» и развитая наука.
6. Аспекты философского познания.
7. Идея экспериментального естествознания.
8. Карл Поппер и проблема демаркации.
9. Основные законы изменения и развития.
10. Трудности и проблемы концепции Томаса Куна.
11. Концепция неявного знания.
12. В чем эволюционность подходов к анализу науки?
13. Типы новаций в развитии науки.
14. Традиции и новации. Концепция «пришельцев». Явление монтажа.
15. Что такое научная рефлексия?
16. «Третий мир» Карла Поппера.
17. Строение знания и его содержание.
18. Парадоксы рефлексии, проблема исследовательской позиции.
19. Рефлексивная симметрия и связи научных дисциплин.
20. Научное познание: структура и динамика.
21. Структура теоретического и эмпирического исследования.
22. Динамика научного познания.
23. Логика построения развитых теорий в классической физике.
24. Что такое научная революция?
25. Глобальные научные революции: от классической к постклассической
науке.
26. Общие закономерности и тенденции научного познания.
27. Начало техногенной цивилизации.
28. Нарастание экологического кризиса в глобальных масштабах.
29. Специфика научного познания.
30. Духовная революция Античности. Философия и наука.
31. Трудности и проблемы в построении моделей науки.
32. Строение науки как традиции.
33. Понятие модели в науке.
34. Типы и связи научных программ.
35. Новации и их механизмы.
36. Незнание и неведение.
37. Что такое открытие.
38. Традиции и побочные результаты исследования.
39. Традиции и феномен знания.
40. Понятие рефлексирующей системы.
7
41. Рефлексивная симметрия и симметрия знания.
42. История науки и кумулятивизм.
43. Структура эмпирического исследования.
44. Структура теоретического исследования.
45.Методы теоретического исследования.
46.Взаимодействие научной картины мира и опыта.
47.Логика построения развитых теорий в классической физике.
48.Научная революция как выбор новых стратегий исследования.
49.Исторические типы научной рациональности.
50.Предмет философии техники.
51. Проблема соотношения науки и техники.
52. Какова структура физической и технической теорий.
53. Функционирование технической теории
54. Формирование и развитие технической теории.
55. Классическая инженерная деятельность.
56. Системотехническая деятельность.
57. В чем необходимость социальной оценки техники и технологии?
58. Проблема соотношения науки и техники.
59. Специфика естественных и технических наук.
60. Формирование и развитие технической теории.
61. Становление инженерной профессии.
62. Системотехническая деятельность.
63.Социотехническое проектирование.
64. Универсализация и специализация магистрального транспорта.
65. Базово-кустовая и магистрально-фидерная транспортные системы.
66. Теория хинтерленда и форленда.
67. Этапы развития портов.
68. Перспективы транспортных технологий.
69. Основные методы научного познания в транспортной отрасли.
70. Проблемные вопросы современных транспортных систем.
7. Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
7.1. Перечень учебной литературы
Название
История и философия
науки
Философия науки
Современные проблемы
науки
Философия науки
Вид издания
(учебник,
учебное пособие)
Основная литература
В. Э. Вечканов
учебное пособие
А. М. Старостин, учебное поВ. И. Стрюковсобие
ский
Л. Н. Ясницкий,
учебное поТ. В. Данилевич
собие
С. А. Лебедев
учебное пособие для магистров
Дополнительная литература
Автор
8
Место издания, издательство, год издания, кол-во
страниц
М. : Риор ; М.: Инфа-М,
2013. – 256 с.
М.: Дашков и К, 2012. – 368
с.
М.: Бином. Лаборатория
знаний, 2012. – 294 с.
М.: Юрайт, 2012. – 288 с.
OunocoQuq HaYKUI4 TexHI{KI,I
B. C. Creuuu,B.
f. fopoxon,M. A'
Posoe
vrouorpaQrar
yue6uoenoA. JI. Ky:tteIIoB,
co6ue
O. A. Irlgoroe,
A. B. KerpeueHxo
7.2.fIepeqeHb yqe6HbIX BI'IAeoQunbMoB Her
Texuolorur pa6orrr ilopra
- 193c.
M.: Hayxa,2004.
CII6.: |VMP@ Pttvt.
C.O.Manaposa,2014.
1 8 4c .
7 .3 . flporp aMMHoeo6ecue'IeHvrev hnrepner-pecypcbl
I
JT
tln
MMHOE
\
o6ecreqeHI4e
Tun upo4yrra
HasHa'{eHIae
(6asrru6auxu AaHHbrx,
npoHa:eaHue H nPoI{3BoAI'ITeJIb
rpaMMHOfOnpoAyKra
recTHpylollllle
(noruas JII,IIIeH3I4oHHasBepc[q,
yue6uar Bepcrq,
Ir T.ru
AeMoBepcLIfl
yue6uax Bepcl4t
nporpaMMbl,
npaKTI,IKyM, AeJIOBbIe
llfpbl I4 T.A.)
MILP88- mixedintegerlinear
programming.
BorlandInc.,1988
7 . 3 . 2 . HTE
14
IIpaKrI{KyM
bI
l''lb
nln
Ccrmra na untfopuaqzounufi Pecypc
1
http://int.tg\zd.rul
2
a
J
http:II dic.academic.n r/dic.nsf/encohilosoohv
http ://www. plam.ru/philo s/filo sofij
a nauki i tehniki/P5.PhP
Ha[MenosanuepasPa6orKl{B
rfoPrvre
3JIeKTPoHHofi
xYPHana
cafir
Otfuuuanrnufi
[ocryuuocrs
I,Iurepner
<<klcror.us HayKLI I4 TexHI4KI'I))
3nquxrone4ur $nloco$un
IrlHrepner
(DunocoQut HaYKPII'I rexHI'IKI'I:
oulaftH 6u6lnorera
IrlnrepHer
g. Mare p r{ aJrb Ho-TexH r{ q ec Ko e ()6ecII eqe Hu e A II CIIHIIJIII HbI
Is
HanNrenosaHue
oOopyAonauur
lln
Kor-so
Co6crseHHaq
ruryx /
pa:pa6orxa
pa6ouux (aa / ner)
Tran,
MapKa
MECT
I
Korr,turrorepnsrfiKJIacctparylrTCTA
2
flepconalrnrrfi rounuorep c
AMD Athlon
npoqeccoporr,r
2.0 MHz
10
1
Mvmruuelrafi Huf rpoeKrop
ofoc
c rpe6onaHuflMLr
B coorBercrBr,ru
llporpaulaa cocraBrreHa
1907
rrpaBneHrrrc
Bo no na-
Cocraeurem:
A.B.
rpoo. KuPuvenKo
A.r.H.,
3an.ra$eApofi:
A.B.
A.r.H.,npo$. KuPraueuKo
rase4prr
pa6oqas rporpaMMa paccMorpeHaHa 3aceAaHl4u
r.{vreeoxtreHa rra201512016 y'Ie6Hblfi roA
3an.ra$eApofi:
A.B./
Kupra.reHKo