Оценка рисков [Режим совместимости]

РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Оценка рисков
в судовых операциях
(учебный курс)
Risk Assessment
(Training course)
1
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Основные определения
Безопасность - это отсутствие недопустимого риска, связанного с
возможностью нанесения ущерба
(ГОСТ Р 51897-2002 - МЕНЕДЖМЕНТ РИСКА – Термины и определения)
Риск (risk) – сочетание (комбинация) вероятности события и его
последствий
Примечания
1 Термин "риск" обычно используют только тогда, когда существует возможность
негативных последствий.
2 В некоторых ситуациях риск обусловлен возможностью отклонения от
ожидаемого результата или события.
Опасность (hazard) – источник потенциального вреда.
Вред (harm) – травма или ущерб здоровью людей, или ущерб имуществу
или окружающей среде.
Авария (accident) – непреднамеренное событие, повлекшее за собой
гибель или ранение людей, ущерб судну, или потерю или ущерб
имуществу или ущерб окружающей среде.
2
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Основные определения
Последствие (consequence) – результат события
Примечания:
1 Результатом события может быть одно или более последствий.
2 Последствия могут быть ранжированы от позитивных до негативных. Однако
применительно к аспектам безопасности последствия всегда негативные.
3 Последствия могут быть выражены качественно или количественно
Вероятность (probability) - мера того, что событие может произойти.
Примечание: ГОСТ Р 50779.10 дает математическое определение вероятности:
«действительное число в интервале от 0 до 1, относящееся к случайному
событию». Число может отражать относительную частоту в серии наблюдений или
степень уверенности в том, что некоторое событие произойдет. Для высокой
степени уверенности вероятность близка к единице
Событие (event) – возникновение специфического набора обстоятельств,
при которых происходит явление.
Примечания:
1 Событие может быть определенным или неопределенным.
2 Событие может быть единичным или многократным.
3 Вероятность, связанная с событием, может быть оценена для данного интервала
времени
3
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Основные определения (оценка риска)
Оценка риска (risk assessment) - общий процесс анализа риска и
оценивания риска
Анализ риска (risk analysis) – систематическое использование
информации для определения источников и количественной оценки риска.
Примечания:
1 Анализ риска обеспечивает базу для оценивания риска, мероприятий по
снижению риска и принятия риска.
2 Информация может включать в себя исторические данные, результаты
теоретического анализа, информированное мнение и касаться причастных
сторон.
Идентификация риска (risk identification) – процесс нахождения,
составления перечня и описания элементов риска.
Примечания:
1 Элементы риска могут включать в себя источники или опасности,
события, последствия и вероятность.
2 Идентификация риска может также отражать интересы причастных
сторон
4
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Основные определения (оценка риска)
Идентификация источников (source identification) –
процесс нахождения, составления перечня и описания
источников.
Примечание - применительно к безопасности
представляет собой идентификацию опасностей
идентификация
источников
Количественная оценка риска (risk estimation) - процесс
присвоения значений вероятности и последствий риска.
Примечание - Количественная оценка риска может учитывать стоимость, выгоды,
интересы причастных сторон и другие переменные, рассматриваемые при
оценивании риска
Оценивание риска (risk evaluation) - процесс сравнения
количественно оцененного риска с данными критериями риска
для определения значимости риска
Примечания
1 Оценивание риска может быть использовано для содействия решениям по
принятию или обработке риска.
5
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Основные определения (управление риском)
Управление риском (risk management) - скоординированные
действия по руководству и управлению организацией в
отношении риска.
Примечание - Обычно менеджмент риска включает в себя оценку риска,
обработку риска, принятие риска и коммуникацию риска
Система менеджмента риска (risk management system) –
набор элементов системы менеджмента организации в
отношении менеджмента риска.
Примечание - Элементы системы менеджмента риска могут включать в себя
стратегическое планирование, принятие решений и другие процессы,
затрагивающие риск
6
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Нормативные документы
ОСПС - Кодекс ОСПС, Часть А и B, п.8
МКУБ – п.1.2.2.2 "Цели"
МАКО – Руководство по оценке риска в
судовых операциях
КТМС-2006 – раздел B4.3
TMSA – раздел 7, 8, 9
ИСО-31000:2009 – Управление рисками
ИСО-Руководство
73:2009,
Управление
рисками – Словарь
MCA - Code of Safe Working Practices for
Merchant Seamen
7
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Взаимосвязь между принципами, структурой и процессом
управления рисками (ISO 31000:2009)
Организационная
структура для управления
риском(п.4.3)
Постоянное
совершенствование
структуры (п.4.6)
Внедрение системы
управления риском
(п.4.4)
Контроль и анализ
структуры
управления (п.4.5)
Процесс управления
рисками (п
(п.5)
Принципы управления
рисками (п
(п.3)
Обязательства и
приверженность (п.4.2)
Структура управления рисками (п.4)
8
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Принципы управления рисками (ISO 31000:2009, п.3)
1. Управление рисками создаёт и добавляет ценность.
2. Управление
рисками
является
неотъемлемой
часть
всех
организационных процессов.
3. Управление рисками является часть процесса принятия решений.
4. Управление рисками вносит ясность в неопределённость.
5. Управление рисками характеризуется методичностью, структурностью
и своевременностью
6. Управление рисками основано на наилучшей имеющейся информации
7. Управление рисками является оптимальным.
8. Управление рисками учитывает человеческие и организационные
факторы
9. Управление рисками является прозрачным и содержательным
10. Управление рисками является динамичным, повторяющимся и
чувствительным к изменению
11. Управление
рисками
способствует
постоянному
улучшению
организации
9
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Структура системы управления риском (ISO 31000:2009, п.4)
Обязательства и
приверженность (п.4.2)
Организационная
структура для управления
риском(п.4.3)
Постоянное
совершенствование
структуры (п.4.6)
Внедрение системы
управления риском
(п.4.4)
Контроль и анализ
структуры
управления (п.4.5)
10
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Процесс управления рисками (ISO 31000:2009, п.5.4)
Оценка риска (п.5.4)
Идентификация риска (п.5.4.2)
Анализ риска (п.5.4.3)
Оценивание риска (п.5.4.4)
Контроль и анализ
(п.5.6)
Взаимодействие и
консультация (п.5.2)
Установление
контекста (п.5.3)
Обработка риска
(п.5.5)
11
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Зачем нужна оценка риска?
Общая модель производства.
РАБОТНИК
Производственная среда
Оценка риска способствует осознанному отношению к
существующим источникам опасности, или
выявлению новых источников опасности;
обеспечивает и отражает в рабочих
инструкциях
необходимые
«контрольные меры безопасности»;
позволяет совершенствовать безопасные
системы работы и делать их еще
более безопасными;
поддерживает стремление к цели
БЕЗ ТРАВМ И ПРОИСШЕСТВИЙ
Система «МОРЯК – ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ СРЕДА» является двух
целевой:
I.
Достижение определенных задач в процессе производственной
деятельности
II.
Исключение нежелательных последствий производственной
деятельности, как на работника, судно, груз, так и на окружающую среду 12
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Частота происшествий
Эволюция культуры
- Предупреждающие надписи
- Обучение
- Инспекции / Планы ТО
- Соблюдение нормативных предписаний
- Отчетность по инцидентам / расследования
Сокращение с
помощью
ТРАДИЦИОННЫХ
ПРОГРАММ
- Анализ производственной эффективности
- Переподготовка для повышения квалификации
- Аудит
- Процесс Управления изменениями
- Поведенческие последствия
- Соблюдение процедур
- Активный анализ опасностей
- Обязательство вмешаться
- Полномочия остановить работы
Сокращение вследствие
применения ОПТИМАЛЬНЫХ
ПОДХОДОВ С
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
Сокращение посредством
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ
дальнейшего повышения
СИСТЕМ
ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО УЧАСТИЯ
Время – Эволюция Подхода к СУ ПЭБ, ОТ и ГЗ
13
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Своевременное и запоздалое управление.
Пирамида риска.
Катастрофическое происшествие
1
(контейнер при падении смертельно травмировал
обоих стропальщиков - групповой смертельный случай)
Крупное происшествие
(контейнером ампутировало стропальщику ноги)
10
Значительное происшествие
(качнувшимся контейнером сломало руку
стропальщику)
100
Незначительное происшествие
(падение груза, без последствий)
1 000
10 000
Несущественное происшествие
Опасные действия
(стоять под грузом)
Опасные условия
(неисправные стропы)
14
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Причинно-следственная цепочка (Диаграмма Исикавы)
Опасность
(hazard)
Причина
(cause)
Условие, которое
может стать
потенциальной
причиной, из-за
которой может
произойти
инцидент
Высокое
напряжение
Инцидент
(incident) = Near Miss
Инцидент это
условие, которое
может привести к
аварии
Оголенные
электропровода
Авария
(accident)
Авария
непреднамеренное
событие, повлекшее за
собой гибель или
ранение людей, потерю
или ущерб судну, или
потерю или ущерб
имуществу или ущерб
окружающей среде.
Электрошок
Последствие
(consequence)
Последствие
это результат
аварии
Ожоги или
смерть
Причинно-следственная диаграмма была предложена К. Исикавой в 1943г.
Диаграмма помогает идентифицировать и наглядно представить причины
конкретной проблемы или результата (схема). Идея метода - выявить, а
затем последовательно устранять или минимизировать воздействие
выявленных причин, что и будет приводить к повышению безопасности. 15
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Последствия
Уменьшение
последствий
аварии
Управление
аварией
Определение
аварии
Управление
отклонениями
Определение
отклонений
Предупреждени
е отклонений
Опасность и причина
Снижение риска (bow tie – эффект бабочки)
Предупреждение аварии = снижение вероятности
Готовность к аварийной ситуации = Снижение последствий
МIN риск = MIN вероятность х MIN последствия
МIN риск = MAX Предупреждение аварии x MAX Готовность к АС
16
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Опасные ситуации (причины) и последствия (вред/ущерб)
Событие
17
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Опасные ситуации и аварии
Плавание в стеснённых
водах и в условиях
ограниченной видимости
Посадка
на мель
Столкновение
Касание
грунта
Падение
человека за
борт
Плохие погодные
условия
Повреждения
корпуса судна
Погрузка, перевозка и
выгрузка опасных
веществ
Разлив
Ожоги
персонала
Пожар
Ранение или
гибель
персонала
Огневые
работы
Взрыв
18
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Опасность
(hazard)
1
Предпосылка оценки рисков
2
Причина
(cause)
Инцидент
(incident) = Near Miss
-недостаточная компетенция и
квалификация персонала;
- недостаточные знания и опыт;
- недостаточна подготовка;
- процедуры;
- техническое обслуживание
1
- человеческая
ошибка;
- сбой в работе
оборудования;
- ошибка в процедуре
Контрмеры для предупреждения появления
причин
Условия, предупреждающие появление ошибок.
Примеры: обучение приёмам работы с
оборудованием (инструктаж на рабочем месте),
подробные процедуры, проверка при приёме на
работу, планово-предупредительное
техническое обслуживание.
2
3
Авария
(accident)
4
- несчастный случай;
- аварийное
происшествие
(судно, груз,
окружающая среда).
3
Последствие
(consequence)
- вред персоналу;
- ущерб имуществу
(судно и груз);
- ущерб окружающей
среде.
Контрмеры для предупреждения
аварий
Примеры: учебные тревоги,
процедуры по специальным судовым
операциям (бункеровка, плавание во
льдах и т.д.)
Контрмеры для предупреждения опасных
ситуаций
Примеры: освидетельствования, чек- листы,
навигационная вахта, радиооборудование,
аварийно-предупредительная сигнализация,
дистанционные извещатели, периоды
отдыха.
4
Контрмеры для
снижения последствий
Примеры: учебные
тревоги, процедуры по
специальным судовым
операциям (бункеровка,
плавание во льдах и т.д.)
19
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Процесс оценки рисков (когда оценивать?)
Управление
судном
3-я
сторона
знает
Проблемы
События
НЕТ
НЕТ
Управление
СОБЫТИЕМ
ДА
НЕТ
Изменения
ДА
Управление
СОБЫТИЕМ
НЕТ
ДА
Документ
НЕТ
Конец
ДА
20
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Процесс оценки рисков (4 вопроса)
Новая
судовая
операция
Эксплуатация
судна
НЕТ
ДА
Анализ оценки
риска
Процедуры
СУБ
Внедрение и
контроль
Необходимы
изменения
НЕТ
НЕТ
НЕТ
ДА
Оценка риска
Расследование
происшествий
Критическая
Необходимы
изменения
ДА
Управление
изменениями
ДА
Когда ?
Кто ?
Как ?
Какой результат ?
21
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Оценка рисков на практике
1. Выбор
судовой
операции
2. Подбор
экспертной
группы
3. Установление
условий для
оценки рисков
10. Оформление
результатов
оценки
9. Управление
опасностями
4. Определение
опасностей и
причин
5. Определение
вероятности и
последствий
8. Обеспечение
приемлемого
риска
7. Принятие мер
контроля
6. Определение
первичных
факторов риска
22
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Этапы процесса оценки рисков.
1 этап.
23
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Этапы процесса оценки рисков.
2 этап.
24
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Этапы процесса оценки рисков.
3 этап.
25
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Этапы процесса оценки рисков.
4 этап.
26
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
3.1 Идентификация опасностей
Физические опасности
Химические опасности
•
•
•
•
Электрические
•
•
•
Падение людей
•
•
•
Радиационные
Шум, вибрация
Механические /
машинные
Падения предметов
Передвижные
установки и тяжелое
транспортное
оборудование
Накопленная энергия
Пожар
•
•
•
•
•
Вдыхание, прием в
пищу, впитывание в
кожу
Горючие и
взрывоопасные
вещества (краски,
растворители)
Недостаток кислорода
Едкие вещества
(кислоты, щелочи и т.д
Нестабильные вещества
(например 2-х
компонентные смолы
Другие опасные
материалы, включая
опасные отходы
27
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Идентификация опасностей
(Биологические, Эргономические и Психофизические)
•
•
•
•
•
Микроорганизмы
Бактерии
Споры грибов
Насекомые
Животные
•
•
•
Постоянный наклон
•
Неудобное рабочие место
Неудобные инструменты
•
•
•
•
•
Тяжелая работа
(интенсивность,
монотонность, и т.д.)
Унизительная работа
Отношения в коллективе
Спиртное на рабочем
месте
Недостаточная мотивация
Новый сотрудник
28
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Идентификация опасностей
Экологические (природные).
•
Плохие климатические условия
(зной, мороз)
•
Плохие погодные условия (снег,
дождь, ветер, туман и т.д.)
•
Экстремальные явления (цунами
тайфуны)
•
Работа вблизи воды и под водой
29
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Опасные ситуации (причины) и последствия (вред/ущерб)
Событие
30
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Этапы процесса оценки рисков.
5 этап.
31
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Уровни риска
1. Первоначальный риск должен быть снижен до уровня
ALARP (As Low As is Reasonably Practicable)
Такой низкий уровень риска, как это в разумной мере практически возможно
2. Остаточный риск должен быть ниже приемлемого
Первоначальный
риск
Степень
снижения
риска
Остаточный
риск
Приемлемый
риск (ALARP)
32
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Матрица оценки рисков
Риск описывается при помощи двухмерной матрицы.
Матрица оценки рисков – обеспечивает качественный анализ уровня риска,
реализации нежелательного события во время выполнения данного вида работ.
Вероятность расположена на горизонтальной оси X, а степень Тяжести
воздействия на вертикальной оси Y.
Уровень Риска определяется посредством построения матрицы неблагоприятного
события с отображением его Вероятности и Тяжести воздействия:
33
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Матрица оценки рисков
Риск = F × I
F - фактор вероятности
I - фактор воздействия
Max F × Max I = Max Risk
Min F × Min I = Min Risk
34
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Определения фактора вероятности
Вероятность (probability) произойти.
мера того, что событие может
Последствие (consequence) – результат события
35
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Определение фактора воздействия
36
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Определение фактора (категории) риска
37
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Этапы процесса оценки рисков.
6 этап.
38
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Категории риска и необходимые действия
39
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Этапы процесса оценки рисков.
7 этап.
40
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Иерархия мер контроля
(ASIRP - avoid, substitute, isolate, reduce, protect)
Переоценка
Исключение
Замещение
Изоляция
Снижение
Защита
Исключение всех
существующих
опасностей
ПРОЦЕДУРЫ
Имеются ли процедуры,
обеспечивающие
Замещение на менее безопасные условия
опасные ситуации
труда, с целью снижения
риска их выполнения,
Изоляция персонала включая:
от опасностей
-разрешения на работы;
-чек- листы;
-оценка рисков и анализ
Снижение степени
опасностей.
воздействия
Процедуры могут
опасностей
предусматривать
Средства
применение комбинации
индивидуальной
различных мер контроля.
защиты
41
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Меры контроля риска
(Risk Control Options (RCO) MSC.Circ 1023)
Технического (инженерного характера)
· эргономичная конструкция оборудования и рабочих местe;
· правильное оборудование мостика и МО;
· эргономичный интерфейс человек-машина или человек-компьютер;·
· установленный объём информации для членов экипажа по выполняемым обязанностям;
· местные таблички и инструкции по эксплуатации судовых систем и судового оборудования.
Рабочая среда (условия работы)
· остойчивость судна, влияние килевой или бортовой качки на членов экипажа в процессе работы;
· погодные условия, включая туман, в особенности при несении вахты и работе на открытой палубе;
· местонахождение судна (открытое море, порт и т.д.);
· уровень освещённости при проведении судовых операций и технической эксплуатации;
· уровень шуба (слышимость при радио переговорах);
· влияние температуры и влажности на выполнение судовых операций;
· уровень вибрации.
Персонал
· программы подготовки и обучения членов экипажа;
· уровень квалификации, компетенции и опыта персонала;
· рабочий язык и мульти национальные экипажи;
· оценка рабочей загрузки персонала;
· мотивация и лидерство.
Административно-управленческого характера
· политика найма, подбора, подготовки персонала;
· разработка эксплуатационных и аварийных процедур по судовым операциям;
· система управления безопасностью (СУБ);
· прогноз погоды, метеопроводка и система управления движением судов.
42
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Предотвратить или исправить?
На каком этапе лучше всего вмешаться?
Катастрофическое происшествие
1
(контейнер при падении смертельно травмировал обоих стропальщиков групповой смертельный случай)
Крупное происшествие
10
(контейнером ампутировало стропальщику ноги)
Значительное происшествие (качнувшимся
контейнером сломало руку стропальщику)
100
Незначительное происшествие (падение
груза, без последствий)
1 000
Напомнили, что нельзя стоять под грузом
вовремя заменили стропы;
Несущественное происшествие
10 000
Опасные действия (стоять под грузом)
Опасные условия (неисправные стропы)
Легче предотвратить, чем исправлять.....
43
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Этапы процесса оценки рисков.
8 этап.
44
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Треугольник ALARP (As Low As is Reasonably Practicable)
Возрастание риска
Зона
допустимого
риска
Зона
незначительного
риска
Возрастание безопасности
Зона
недопустимого
риска
45
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Этапы процесса оценки рисков.
9 этап.
46
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Этапы процесса оценки рисков.
10 этап.
47
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Расследование аварий и оценка рисков
Измерение и контроль
Причины
Анализ и
улучшение
Аварии и
несчастные
случаи
Расследование и анализ
Опасные
ситуации
Оценка рисков
Барьеры
Снижение
48
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Пример оценки рисков (определение опасностей)
Судовая операция:
1. Вид работ: работа на высоте
2. Место: на главной мачте
3. Риск: для персонала
49
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Пример оценки рисков (определение фактора риска)
50
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Пример оценки рисков (определение дополнительных мер контроля)
51
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Пример оценки рисков (форма оценки рисков)
Название судна: т/х "ОБРАЗЕЦ"
Номер ИМО: 8888888
Дата: 22.04.2010
Судовая операция: работа на высоте
Определение и анализ опасностей:
Оценка фактора риска:
Должность: ___________________
Дата: ___________
Подпись: ____________________
52
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Название Подготовка отчёта о проведении оценки
Краткое изложение содержания:
2.1 Область применения, определения и т.д.
2.2 Выполненные мероприятия
2.3 Справочная информация и др. дополнительные сведения.
Определение задачи
3.1 Определение задачи или задач, которая (-ые) должна быть оценена
3.2 Ссылки на нормативные документы (конвенция, процедуры и т.д.)
3.3 Определение объекта (тип судна, вид операции и т.д.)
Исходная информация
4.1 Результаты предыдущей оценки или изменений
4.2 Статистика аварийности
4.3 Дополнительная информация
Методы работы
5.1 Состав экспертной группы, направленность их исследований
5.2 Регламент процесса (встречи, совещания, рабочие группы и т.д.)
5.3 Дата начала и окончания оценки.
Описание результатов, полученных на каждом этапе оценки
6.1 Для каждого этапа должно быть указано:
методы и технология, использованные при оценке;
предположения и ограничения, если они имелись;
результаты каждого этапа оценки рисков.
Окончательные выводы и рекомендации
Приложения:
8.1 Имена и документы экспертов, проводивших оценку
8.2 список использованной литературы
8.3 источники данных и справочной информации
8.4 статистика аварийности
8.5 техническая информация
рисков
53
РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
Спасибо за внимание
Главное управление РС
28, лит.А, ул. Моисеенко,
г.Санкт-Петербург, 193124, Россия
тел.:+7 812 380 19 55, +7 812 380 19 56,
+7 812 380 19 57
Fax: +7 812 380 19 58
E-mail: 051@rs-head.spb.ru
www.rs-head.spb.ru
54