Управление складскими запасами в цепочке поставок

Глава 9: Управление материальнотехническим снабжением (сокр. запасами) в цепи поставок
 Запасы
– это ресурсы на балансе, а затраты на
поддержание запасов являются расходами в
отчете о результатах хозяйственной деятельности
 Запасы влияют на доходность активов (ДА) и
рентабельность инвестиций (РИ)
 Запасы важны для продаж и работы с клиентами
 Запасы также важны для снабжения и
производства
Запасы в экономике США
Затраты на бизнес логистические системы США
эквивалентны 9.4 процентам ВВП в 2008
Затраты на поддержание всех бизнес запасов - $ 1.965 триллионов
Процент (банковские сборы)
Налоги, устаревание, амортизация, страхование
Складирование
Затраты на транспортировку
миллиарды $
падение
Подсумма
Автоперевозчики:
Грузовики – межгород
Грузовики - внутренние
Подсумма
Прочие перевозчики:
Ж/Д
Водные
Нефтепроводы
Воздушные
Экспедиторы
рост
(Международные 33 Внутренние 6)
(Международные 16 Внутренние 24)
Подсумма
Затраты, связанные с грузоотправителем
Логистические управление
ВСЕГО ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЗАТРАТ
Логическое обоснование поддержания
запасов

Группирование экономик
 Снабжение
 Производство
 Транспортировка

Резервные (буферные) запасы
 Все
организации сталкиваются с неожиданностями.
 Со стороны спроса – есть неуверенность в
количестве и времени клиентских заказов
 Со стороны снабжения – есть неуверенность в
получении того, что необходимо от поставщиков, и
времени исполнения заказов
Логическое обоснование поддержания
запасов

Транзитные запасы и запасы «по ходу работы»
(WIP-запасы незавершённого производства)
 Время,
необходимое для транспортировки
подразумевает, что даже когда товары находятся в
движении, накладываются затраты на поддержание
запасов. Чем длиннее время транзита, тем больше
затраты на поддержание запасов.
 Затраты на поддержание запасов WIP могут быть
значительными, поскольку они находятся в
производственном помещении.
Логическое обоснование поддержания
запасов

Сезонные запасы
 Сезонность
может возникать при поставке сырья,
при спросе на конечную продукцию, или и в том, и в
другом случае.
 Те, кто сталкиваются с сезонными задачами, часто
соприкасаются с проблемой определения того,
сколько запасов необходимо аккумулировать.
 Сезонность может влиять на транспортировку.

Заблаговременные запасы
 Пятая
причина поддержания запасов возникает,
когда организация предчувствует, что может
произойти непредвиденное событие, которое
негативно повлияет на её источники поставки.
Важность запасов в других
функциональных областях
 Запасы
более заметны при взаимодействии
логистики с другими функциональными
областями

Финансы (как баланс, так и отчёт о доходах и
расходах)

Маркетинг (рост товарооборота, работа с
клиентами, доля рынка)

Производство (производственный период,
сезонность)
Затраты на поддержание запасов
 Затраты

по хранению
Сумма капитала, связанного с запасами
 потеря
возможности инвестирования кудалибо этого капитала
 пороговая
рентабельность
 средневзвешенная
(WACC-СВСК).
стоимость капитала
Затраты на поддержание запасов
Затраты на складское помещение
 включают
затраты, связанные с перемещение
товаров внутри и вне склада, а также такие
затраты как аренда, тепло и свет
Затраты на обслуживание запасов
 включают
страхование и налоги
Затраты на риски по запасам
 отражают
вероятность того, что объёмы запасов
могут сократиться по причинам, лежащим вне
контроля фирмы
Калькуляция затрат на поддержание запасов
 Подсчёт
стоимости по доставке (или хранению)
конкретного предмета в запасах, включает три
ступени.
Ступень 1, определяет объём, который будет
занимать предмет, хранимый в запасах.
 Ступень 2, определяет стоимость каждого
отдельного компонента затрат на поддержание,
для определения общей прямой суммы затрат на
каждый предмет, пока тот хранится в запасах.
 Ступень 3, делит общие затраты, подсчитанные в
Ступени 2 на объём предмета, определённого в
Ступени 1.

Таблица 9-5
Инструменты АВС – затраты по хранению запасов для Предмета 1
КАТЕГОРИЯ ЗАТРАТ
РАСЧЁТ
1. Исходный материал, работа, накладные расходы
2. Внутренний фрахт до РЦ
3. Рабочая сила
$10 за полученную единицу +
$1 за единицу в месяц х 12 месяцев
4. Пространство
$0.30/кв.фут/месяц x 8 кв.футов
х 12 месяцев
5. Страхование
$2.00 за единицу в год
6. Процент (банковские сборы)
10% от $614.65
7. Налоги
$5 за объём в $100 при 20%
8. Потеря и повреждение
3.9% в год от $614.65
9. Устаревание
1% в год от $614.65
10. Всего затрат по хранению запасов
11. Процент затрат по хранению запасов
$182.89/$614.65
ЕЖЕГОДНЫЕ ЗАТРАТЫ
Разница между затратами на заказ и затратами по поддержанию запасов
Таблица 9-9
Сводка затрат на заказ и на поддержание запасов
ОБЩИЕ
КОЛИЧЕСТВО СРЕДНИЕ ЕЖЕГОДНЫЕ
ПЕРИОД
ЗАКАЗОВ В ЗАПАСЫ*
ЗАТРАТЫ
ЗАКАЗА
ГОД
(ЕДИНИЦЫ) НА ЗАКАЗ**
ОБЩИЕ
ЕЖЕГОДНЫЕ
РАЗНИЦА В
ЗАТРАТЫ
ОБЩИХ ЗАТРАТАХ
ПО
ПОДДЕРЖАНИЮ
НА ЗАКАЗ**
ЗАПАСОВ***
РАЗНИЦА В
ОБЩИХ
ЗАТРАТАХ
ПО ПОДДЕРЖАНИЮ
ЗАПАСОВ***
1 неделя
2 недели
4 недели
13 недель
26 недель
52 недели
*Предполагается оборот или использование 100 единиц в неделю. Средние запасы = (Начальные запасы - Конечные запасы)/2
**Затраты на один заказ составляют $200.
***Значение равно $100 и затраты по поддержанию составляют 25%.
Затраты на заказ являются расходами на размещение заказа для
дополнительных запасов
ВСЕГО
ЗАТРАТ
Затраты на хранение транзитных
запасов
 Владелец
товаров будет нести затраты по
хранению, пока они (товары) будут в
транзите.
 Затраты
по хранению транзитных запасов
особенно важны при глобальных
передвижениях, поскольку растут как
расстояния, так и время с момента
погрузки.
Определение затрат на транзитные
запасы
 затраты
на складское помещение не
относятся к запасам в транзите
 страховые нужды требуют особого анализа
 запасы в транзите могут стать причиной
затрат на устаревание или порчу
Подход «точно в срок»
 Четыре
главных элемента

нулевые запасы

короткое, последовательное время выполнения

маленькие, частые объёмы пополнений

высокое качество или «нуль» дефектов
Запас, управляемый поставщиком
 Базовые
принципы:
Поставщик и его клиент согласовывают то, какая
продукция должна управляться.
 Соглашение заключается с моментом
возобновления заказов и оптимальным размером
заказа на каждую продукцию.
 Когда продукция отгружается, клиент уведомляет
поставщика через SKU (единица учёта запасов), об
отгруженных объёмах в режиме реального
времени.
 Поставщик ответственен за гарантирование
своевременного пополнения и отсутствия
дефицита.

Управление запасами типа ABC:
Фокусировка внимания по управлению на
наиболее важном

Применение закона Парето или «правила 80–20»


Многие бизнес ситуации управлялись сравнительно
небольшим количеством существенных элементов
Распределите пункты запасов в одну из трёх групп,
согласно соответствующему влиянию или значению
этих пунктов

A пункты рассматриваются как наиболее важные

B пункты менее важные

C пункты имеют наименьшую важность
Взаимоотношения между пунктами товарной линии и объёмом
продаж
Управление запасами типа АВС
Процент общего объёма сбыта
Фигура 9-20
Процент пунктов в товарной линии