Насколько надо повысить

\ вопрос по существу \
Игорь Соболев,
гендиректор краснодарского МАО «Седин»
(станкостроение):
«Если цена на энергоносители поднимется еще хотя бы на 20–30%, то
продукция нашего предприятия уже
перестанет пользоваться таким спро-
?
сом, соответственно, мы перестанем
быть рентабельными. И не потому,
что наша продукция никому не
нужна, а потому что наши партнеры
не смогут ее приобретать. Стремление к мировому уровню понятно, но
в условиях экономического кризиса,
В следующем году российское правительство планирует
снова поднять цены на услуги естественных монополий.
Например, стоимость газа на внутреннем рынке России
вырастет на 26,6%.
Респонденты журнала ответили на вопрос:
Насколько надо повысить
тарифы естественных монополий,
Юрий Кардаков,
гендиректор ярославского ЗАО «АК Заволжский» (сельское
хозяйство):
«Мы закупаем тепло по 764 руб. за гигакалорию, и при
таких ценах уже сейчас нерентабельны. Если стоимость
газа возрастет, как предполагается, еще на 25%, можно
ожидать, что тарифы на теплоэнергию увеличатся на
15–20%. С экономической точки зрения стремление та-
Александр Лаврентьев,
гендиректор красноярского ООО «Сиенит»
(издательство):
«Уже сейчас 2009 год идет к убыточности, так как из-за кризиса у нашего
издательства нет прежних объемов
Андрей Артемов,
Корпорэйшн» (автомобилестроение):
«Самой большой проблемой нашей компании стало
снижение емкости внутреннего автомобильного рынка.
Любое повышение тарифов естественных монополий негативно скажется на состоянии рынка в целом, а вслед за
Татьяна Новожилова,
гендиректор калининградского
ОАО «Ортомед» (производство
медоборудования):
«Анализ текущего состояния нашей
компании свидетельствует о том, что
доходы остались на уровне прошлого
года, а расходы значительно выросли. В первую очередь, за счет роста
ПРЯМЫЕ ИНВЕСТИЦИИ / №
10 (90) 2009
рифов к мировому уровню — ситуация типичная. С точки
зрения протекционизма и поддержки собственных предприятий, особенно сельскохозяйственных, она крайне
ненормальна. Потому что в этом случае и дотирование
сельского хозяйства должно быть на мировом уровне.
Даже в теплых странах сельхозтоваропроизводители
имеют множество льгот. Тем более это необходимо
в нашей зоне рискованного земледелия».
работ. Если еще немного повысят
тарифы — можно закрываться.
«Сиенит» очень зависит от тарифов
на электроэнергию как напрямую,
так и через арендную плату. Уже было
объявлено, что в 2010 году тарифы
управляющий директор ульяновского ООО «БАУ Мотор
когда денег ни у кого нет, повышение
тарифов естественных монополий
должно происходить в балансе со
всеми остальными показателями
российской экономики. Но, к сожалению, сегодня этой сбалансированности нет».
на электроэнергию поднимутся минимум на 5–10%. Однако скорее всего,
он повысится больше — на 15–20%.
Думаю, этого будет достаточно, чтобы
наша рентабельность в следующем
году стала нулевой».
этим и на рентабельности предприятий автомобильного
сектора — либо за счет снижения объемов продаж из-за
роста себестоимости автомобилей и цен, либо за счет
снижения маржи.
Рост тарифов может сильно осложнить положение нашей
компании — конкуренция на рынке коммерческой техники России очень высока».
стоимости коммунальных услуг. Это
отрицательно сказывается на наших
инвестиционных планах.
Кроме того, сложившаяся ситуация
в экономике в целом и рост тарифов
на все услуги повлияли и на финансовое положение наших контрагентов,
что повлекло неплатежи с их стороны. Думаю, резкий рост тарифов
естественных монополий «добьет»
нас и наших партнеров окончательно. Критичной считаю цифру в 20%.
Мы не можем поднимать цены
на продукцию пропорционально
росту себестоимости производства — в спину дышат иностранные
конкуренты, сказывается и снижение
доходов потребителей».
\ САМОЕ ВАЖНОЕ \
Николай Пугин,
президент ОАО «ГАЗ»:
«Нижегородская экономика отличается более высоким уровнем электропотребления в сравнении с другими
регионами Поволжья. Доля затрат
только на электроэнергию в себесто-
имости продукции в среднем составляет около 7%, а в таких отраслях, как
нефтехимия и целлюлозно-бумажное
производство, достигает 8–12%. Некоторые предприятия Нижегородской
области вынуждены работать сегодня
на грани рентабельности — меньше
Иван Новиков,
директор оренбургского ООО «Автобан»:
«Это уже стало привычным: как только вырастают цены
на пассажирские перевозки, так почти автоматически
растут цены на топливо. И если оптовая цена газа регулируется, то розничная отдана на откуп продавцам «го-
8–10%, резкое увеличение цен на
электроэнергию может снизить уровень прибыли до 2–3%. Кроме того,
в регионе не редкость и отрицательная рентабельность, например среди
производителей электронно-оптического оборудования».
лубого топлива». Перевозчик всегда работает на грани.
Любое повышение тарифов повлечет нерентабельность
пассажирских перевозок. Если, к примеру, в тарифе заложено рентабельности 15%, а повысят тарифы процентов на 25%, нам 10% будет не
хватать, мы просто «вылетаем!»
чтобы ваше предприятие
стало нерентабельным
Владимир Деркач,
председатель СПК «Еремеевский»
Полтавского района Омской области:
«Как бы динамично ни росли тарифы
естественных монополий, наше
предприятие будет рентабельным
всегда. Дело здесь не в баснослов-
ной прибыли, которую приносит
хозяйство, а в консолидирующей
социальной роли, выполняемой
сегодня любой сельхозорганизацией.
Нельзя допускать, чтобы предприятие
обанкротилось, — это прямой путь
к смерти села. Российская глубинка
Юрий Афанасьев,
гендиректор екатеринбургского ЗАО «АМУР» (выпуск грузовых
автомобилей):
«Мы представляем крупное промышленное предприятие с численностью персонала почти 1000 человек.
Имущественный комплекс сохранился еще с советских времен: общая территория более 500 тыс. кв. м.
Экономика завода «настроена» на серийный выпуск,
чтобы быть рентабельными нам нужен объем заказов
от 150 единиц техники в месяц. Даже в хорошие времена увеличение энерготарифов на 10–15% «съело» бы
маржинальный доход предприятия. В условиях кризиса
даже текущие издержки на энергоресурсы «убивают»
любую рентабельность и увеличивают убытки. Падение
показателя отгрузки за первое полугодие 2009 года по
сравнению с аналогичным периодом 2008‑го составило
78%. Работаем над кардинальным снижением затрат
Михаил Лифшиц,
президент ГК Global Edge:
«Тарифная политика естественных монополий ставит многие предприятия
лесоперерабатывающего комплекса
в тяжелое финансовое положение.
Тарифы на грузовые перевозки за
последние годы выросли так, что
\ САМОЕ ВАЖНОЕ \
?
уже выдержала не одно испытание —
ростом тарифов нас не напугать. Будем пересматривать структуру оплаты
труда работников, отказываться от
приобретения новой техники — словом, экономить абсолютно на всем.
Не побоюсь сказать, что обнищаем».
на энергоресурсы как минимум в два раза. И должен
сказать, что резервы есть — за счет перекомпоновки
производства, консервации части помещений, за счет
жесткого бюджетирования, постановки систем учета
тепла, воды, энергии, за счет пересмотра отношений
с поставщиками и субабонентами и т.д.
Сегодня нам удалось получить новые контракты, активизировать сбыт по розничным и экспортным направлениям, производственная программа с сентября до конца
года рассчитана больше чем на 400 машин. Однако
трезво оценивая рынок, рассчитывать на полное восстановление прежних объемов производства в ближайшие
год-два не приходится. Таким образом, в условиях малого
объема заказов текущие тарифы на энергоресурсы для
большинства промышленных предприятий с советским
наследием и так непомерно высоки, это лишь растущая
задолженность перед естественными монополиями».
лесопромышленникам стало невыгодно перевозить свою продукцию на
расстояние более 700 км. Около 50%
в себестоимости товара составляет
оплата услуг РЖД, энергетических
и газовых компаний. Тарифы естественных монополий уже привели многие лесоперерабатывающие компа-
нии к убыткам. В нынешних ценах на
предлагаемые нами деревообрабатывающие станки и оборудование повышение этих тарифов на 20% приведет
к тому, что наш бизнес начнет трещать
по швам. Придется либо повышать
стоимость реализуемой продукции,
либо закрывать бизнес».
ПРЯМЫЕ ИНВЕСТИЦИИ / №
10 (90) 2009