Живой классик современной архитектуры хайтека

Министерство образования и науки Украины
Харьковский национальный университет имени А.Н. Бекетова
Кафедра прикладной математики и информационных технологий.
Информатика и основы компьютерного моделирования. Модуль 1.
Тема реферата:
«Живой классик современной
архитектуры хайтека»
Реферат подготовлен:
студенткой группы А 2012-1
Фадеевой Александрой Вадимовной
Реферат проверен:
Яковицким И.Л.
Харьков – ХНУГХ
2013
1
I. Введение
Норман Фостер (1935г.) – британский архитектор, лауреат Императорской и Притцеровской премий, произведен королевой Англии сначала в рыцари, а потом в бароны, почетный зарубежный член Российской академии художеств. Он, по праву, считается лидером и живым классиком сегодняшней архитектуры хайтека (рис. 1).
Рисунок 1. Норман Фостр
Ранние жилые постройки Фостера, начиная с террасообраз-
но спускающихся по прибрежным склонам Корнуолла и заканчивая его Лондонским "Мьюсхаус" (1965), "Рилайенс Контроле" (1966) активно эксплуатируют традиционные мотивы. Его
имя стало известным благодаря супертехнологической архитектуре.
Наиболее известные сооружения, созданные Норманом Фостером:
Постройки
Город
Дата
Башня «Мэри-Экс»
Лондон
2001 - 2004
Башня «Хёрста»
Нью-Йорк
2006
«Виадук Мийо»
Франция
2004
«Сити-холл»
Лондон
2002
Мост «Тысячелетия»
Лондон
2000
II. Биография
Биография Нормана Фостера к его архитектурным решениям шла длинным и извилистым путём. Родился архитектор в 1935 г. в Манчестере в семье простых рабочих. Финансовое положение того времени вынудило Нормана оставить образование: несколько лет он работал в казначействе города, одновременно изучал торговое право. После Фостер ушёл служить в британские ВВС, однако, уже тогда начал задумываться о профессии архитектора. По
окончании службы будущий архитектор стал работать в пекарне, затем на заводе и, приближаясь к архитектуре, перешёл в мебельный магазин. Лишь в 21 год Норман Фостер поступил
в архитектурную Школу при Манчестерском университете. По её окончании в 1961 году, он
2
выигрывает стипендию на обучение в Йельском университете в США. Там он знакомится с
Ричардом Роджерсом, и к 1963 году Фостер возвращается в Англию, где вместе с Роджерсом
основывает мастерскую "Team 4" (Команда 4).
В результате совместной работы данной команды родился такой архитектурный стиль
как «Хайтек» - совершенно новое для того времени направление в архитектуре. Проект фабричного здания «Рилайенс контролс» 1966 года, делает имя архитектора знаменитым. И
здесь начинается его долгий путь уже по лестнице архитектуры.
В 1967 Фостер открывает свою архитектурную фирму "Foster and partners" и до 1983
года работает с Бакминстером Фуллером над рядом проектов. Одним из первых их творений становится главный офис «Willis Faber & Dumas» – страховая компания в Великобритании (1971-1975 годы). Внутренняя планировка, эскалаторы вокруг атриума, сад на крыше и
бассейн для сотрудников, который работает в качестве теплоотвода, демонстрируют концентрацию внимание авторов на проблемах энергетических показателей и социальных аспектов
архитектуры.
III. Деятельность
Имя этого архитектора связано с самыми громкими постройками последних десятилетий. Чего стоят только «Башня-огурец» в Лондоне и «Хан-Шатыр» в Астане, смахивающие
больше на фантастические объекты из других галактик, чем на человеческие здания. Простота, экологичность и целесообразность – главные принципы творений Нормана Фостера.
Башня «Мэри-Экс» (Лондон)
Одним из главных творений Нормана Фостера, является башня «Мэри-Экс», построенная в 2001 – 2004 годах, на месте Балтийской биржи, поврежденной в результате теракта
1992 года (рис. 2).
Небоскреб удивляет своей необычной конструкцией, которая выполнена в виде сетчатой оболочки с центральным опорным основанием. Он строился с учетом законов аэродинамики. Конструкция в форме «боба» устойчива к ветровым нагрузкам и, следовательно,
снижает нагрузки на стены, освобождает большие пространства внутри здания и даже позволяет открывать окна небоскреба.
3
Башня сделана полностью из стекла, имеет высоту 180 метров и 41 этаж, у неё овальная вытянутая форма, а в середине —
слегка расширена. Благодаря круглой форме башни ветер плавно
огибает её, и поэтому пешеходам не грозят резкие порывы ветра,
как это бывает у прямоугольных небоскрёбов. Здание облицовано
745 стеклянными панелями, их площадь равна 5 футбольным полям.
Естественное движение воздуха вокруг здания способствует
возникновению постоянной разницы давлений в разных фасадах,
что позволяет вентилировать высотку естественным путем, так что
40 % времени системы кондиционирования могут быть выключены.
Форма здания дает возможность использовать максимум естествен-
Рисунок 2. Башня Мэри-Экс
ного света во всех помещениях. В итоге уменьшается потребность применять искусственное
освещение. Благодаря использованию солнечных батарей, небоскрёб потребляет в два раза
меньше энергии, чем похожие сооружения. Он первым претендует на звание экологического
небоскрёба.
Сразу же после «рождения» небоскреб получил несколько наград. В 2004 году проект
получил ежегодную престижную премию Джеймса Стирлинга (от Королевского института
британских архитекторов), а в 2003 году - ежегодную премию «Emporis Skyscraper Award» за
лучший в мире небоскрёб. Стоимость строительства - 400 млн $.
Здание «Огурец» закрыто для широкой публики. Но все же в него можно попасть.
Ежегодно в один из уикендов сентября более 700 зданий открывают свои двери всем желающим, называется это мероприятие «Open House London».
Благодаря выразительной форме и изысканной ночной подсветке небоскреб «Мэри Экс» стал визитной карточкой Лондона наряду с другими историческими достопримечательностями.
Ставший шестым самым высоким небоскреб в Лондоне, он является самым оригинальным сооружением Лондона ХХІ века и доказывает, что человеческой фантазии нет пределов.
Башня «Хёрста» (Нью-Йорк)
Под крышей главного здания корпорации «Hearst» в Нью-Йорке сидят печатные
«монстры» Cosmopolitan» и «Esquire», а также другие издания. Знаменитый английский архитектор Норман Фостер построил сверкающую башню (рис.3) не с нуля: она выросла внут4
ри фасада старого здания, которое появилось еще в 30-х годах ХХ века. Тогда возведение
башни было прервано из-за Великой депрессии. 70 лет спустя английский архитектор возвел
для медиа-империи Хёрста новый дом.
Основу сооружения составляет сетчатая каркасная металлоконструкция из скрещенных диагональных балок, заполняемая панелями треугольной формы, каждая из которых составляет высоту
около 4 этажей. За счет диагональной сетки в каркасе расстояние
между опорами увеличивается, а необходимость в угловых опорных колоннах отпадает. Это даёт дополнительную свободу в планировке. Такая основа здания, помимо остальных преимуществ,
явилась экономнее прямоугольного аналога на 20%. Причем, почти
весь металл для огромного сооружения – это результат вторичной
переработки. В строительстве небоскреба успешно реализованы
экологичные технологии: фасад здания состоит из бронированных
энергосберегающих стеклянных панелей, способных пропускать
Рисунок 3. Башня Херста.
дневной свет и отражать инфракрасное излучение; для экономного использования воды
установлены специальные цистерны, накапливающие дождевую воду для бытовых нужд.
Стоит отметить, что наряду с инновационными технологиями, при строительстве небоскреба
использовались только экологически чистые материалы, за что здание не единожды получало престижные награды.
«Хёрст-тауэр» может похвастаться и своей «начинкой». 182-метровая «Башня» оснащена «умными» лифтами, возле которых не надо тратить время на ожидание и проезжать
множество этажей-остановок на пути. Эти лифты лишены традиционных кнопок, зато они
подключены к центральному компьютеру. На практике это выглядит так: посредством специальной клавиатуры следует ввести номер необходимого этажа, и компьютер укажет, каким
из лифтов необходимо воспользоваться, чтобы с минимальным количеством остановок максимально быстро добраться до целевого этажа. Но если подниматься на лифте нет нужды, то
прогуляться по вестибюлю просто необходимо, ведь это главное помещение «Хёрст-тауэр»,
занимающее всё пространство цоколя «Башни». Высота этого помещения более 20 метров, а
его стеклянный потолок делает его визуально ещё выше. Диагональные стеклянно-стальные
эскалаторы поднимают людей на другие уровни вестибюля. Это оживленный центр здания,
от которого расходятся пути в разные помещения небоскреба.
«Хёрс-тауэр», бесспорно, является произведением искусства. И не только потому, что
5
это блестящая работа именитого архитектора, а ещё и потому, что от этого сооружения просто невозможно оторвать взгляд.
«Виадук Мийо» (Франция)
Это один из самых длинных (2,5 км) и высоких
(высота самого высокого пилона 343 метра от земли, высота «Эйфелевой башни» 324 метра) мостов в мире, который выполнил важную функцию – положил конец
огромным пробкам на трассе А75, связывающей Южную
Рисунок 4. Виадук Мийо.
Францию с Испанией (рис. 4). Машины в летний сезон
скапливались у узкого переезда через реку Тарн. Новый мост стал продолжением высокоскоростной магистрали и очень удачно вписался в благородный французский пейзаж.
«Виадук» оборудован многочисленными приборами и датчиками, отслеживающими
малейшие сдвиги в его конструкции – вплоть до миллиметра. Аппаратура делает около 100
замеров в секунду.
Проект вантового красавца изначально поражал своей амбициозностью. Семь высоченных опор, километры бескрайнего дорожного полотна, ванты, покрытые специальной,
тройной защитой от коррозии. Вокруг моста не утихали жаркие споры. Считалось, что строительство великана во французской глуши опустошит государственную казну и не окупится
в дальнейшем. Однако «новострой» быстро заглушил скептиков. Во-первых, к удивительному мосту заспешили туристы (со стороны въезда с юга находится смотровая площадка), вовторых, мост мигом захватил статус одного из самых примечательных архитектурных сооружений во Франции.
«Сити-холл» (Лондон).
«Сити-холл» (рис.5) – это здание городской мэрии, штаб-квартира администрации
Большого Лондона. Находится оно в самом центре города, на южном берегу Темзы возле
«Тауэрского моста», и видом своим мосту совершенно не соответствует. Тем не менее, «Сити-холл» – одна из несомненных архитектурных достопримечательностей британской столицы.
Здание, похожее на футуристическое хрустальное яйцо, появилось тут недавно, в 2002
году. Спроектировал его британский архитектор, барон Норман Фостер, известный своими
6
необычными хайтековскими сооружениями. Отличительная черта творчества архитектора –
стремление применить в своих постройках технологии энергосбережения, делающие проекты «экологически ответственными».
В проекте «Сити-холла» Фостер остался верен
своим принципам. Яйцеобразную форму здания он
объясняет необходимостью: верхние этажи должны
быть уже нижних, чтобы нижним доставалось
Рисунок 5. Сити-холл.
больше света, – это позволяет экономить электроэнергию. Кроме того, форма здания уменьшает площадь его поверхности, а значит, и потери тепла. Кондиционеров в Сити-холле вообще нет: охлаждение летом происходит с помощью ледяных грунтовых вод из специальной
подземной скважины. Считается, что здание потребляет вчетверо меньше энергии, чем
обычно, но специальные измерения показали, что это не совсем так.
Внутри, вдоль стеклянной оболочки, струится вверх полукилометровая спиральная
лестница, по которой можно подняться в конференц-зал «Гостиная Лондона» и на смотровую площадку. Внутренняя планировка мэрии необычна: постоянных кабинетов мало, но
есть огромные пространства, разделённые мобильными перегородками. Тут трудятся около
600 человек – это и аппарат мэра, и депутаты ассамблеи, и служащие.
Несмотря на применённые здесь высокие технологии, здание, по-видимому, не лишено недостатков: работающие в нём жалуются на жару летом и холод зимой. Внешний вид
«Сити-холл» стал предметом шуток лондонцев: здание сравнивают то со шлемом Дарта
Вейдера, то с автомобильной фарой. Тем не менее, мэрия вполне вписалась в архитектурный
ансамбль сегодняшнего Лондона, в котором здания прошлых веков соседствуют с небоскрёбами.
Мост «Тысячелетия (Миллениум)» в Лондоне (Великобритания)
Мост «Миллениум» (рис.6) - это пешеходный
мост через реку Темзу в Лондоне. Официально Мост
«Миллениум»
называется
«London
Millennium
Footbridge», что переводится с английского как «Мост
Тысячелетия», поскольку построен он был на стыке
веков в ознаменование наступления третьего тысяче-
Рисунок 6. Мост «Миллениум»
7
летия. Концепция моста была разработана Норманом Фостером в тесном сотрудничестве с
Энтони Каро и инженерами компании «Arup». Идея состояла в создании конструкции, которая минимально будет вмешиваться в существующий пейзаж города, некой стальной ленты
над Темзой. Проектировать его начали в 1996 году, а строительство началось в конце 1998
года. Мост совсем молодой, но в его истории было две даты открытия. 10 июня 2000 года
после двухгодичного строительства мост торжественно открыла королева Елизавета II. В
процессе эксплуатации выявилось, что мост слишком сильно раскачивался из стороны в сторону из-за резонансных явлений, на которые не рассчитывали инженеры. Мост был закрыт
на реконструкцию через 2 дня после его открытия. За это время на мосту успело побывать
более 100 тысяч человек. В период перестройки в конструкцию моста были добавлены специальные устройства - демпферы, которые предотвращают колебания. Реконструкция моста
заняла больше полутора лет. Его второе открытие состоялось 22 февраля 2002 года. Мост
больше не раскачивался, однако в народе его все равно прозвали «шатким».
Мост отличает воплощение оригинальной дизайнерской и конструкторской мысли –
на протяжении его длины, которая составляет 350 метров, мост имеет три пролета, соединенных между собой группами канатов, которые поддерживаются двумя Y-видными опорами. Канатов имеется по четыре штуки с каждой стороны, на эти канаты
подвешены поперечные балки, которые поддерживают
настил. Его металлическое полотно раздвоено к одному
Рисунок 7. Мост Миллениум
из берегов Темзы, сооружение необычное и привлекательное. Норман Фостер называл мост «стрелой света,
рассекающей реку». Подсветка моста была встроена в его структуру и активируется датчиками, которые срабатывают на закате (рис.7).
Мост считается одним из наиболее приятных прогулочных маршрутов в городе. Если
по мосту «Тысячелетия» переходить на северный берег Темзы, то впереди находится купол
собора «Святого Павла», а также его южный фасад, а если же идти на южный берег реки, то
впереди видна располагающаяся на берегу Темзы галерея под названием «Тейт Модерн», а
слева от неё - реконструкция шекспировского театра «Глобус».
Мост «Миллениум» стал одной из визитных карточек Лондона. Этот единственный в
своем роде в Англии горизонтальный висячий мост с первого же дня после открытия превратился в достопримечательность столицы Великобритании, которую ежегодно посещают десятки тысяч человек. Мост инновационный, эффектный, популярный и долгожданный. Те-
8
перь он украшение Лондона, одинаково любим и горожанами, и туристами, красивый и нужный мост со своей особенной историей.
Литература:
Sir Norman Foster: The master builder. — The Guardian, 02.01.1999
Елена Рыбалтовская. Норман Фостер. Башня Мэри-Экс, 30. — Строительство и недвижимость. — № 17, 2004
Журнал «Высотные дома» 15/09/2007, стр. 37 - 40
Оглавление
I.
Введение ......................................................................................................................... 2
II.
Биография ...................................................................................................................... 2
III.
Деятельность ........................................................................................................... 3
9