Журнал "Playboys Cars" - Мотоциклы Royal Enfield

¬ мото
Royal Enfield Classic
Привет,
оружие!
C
лова «Правь, Британия! Правь волнами...»
многие считают рефреном к гимну Великобритании. Нет, это не гимн, а просто строка
из песни, дошедшей до нас из тех
времен, когда англичанам принадлежала едва ли не половина цивилизованного мира.
С той поры убежало немало волн,
но британское влияние в отдельных
частях света по-прежнему ощущается.
Так, например, в Китае делают некогда
популярные английские автомобили
Rover, а в Индии выпускают мотоциклы легендарной марки Royal Enfield.
Кто выпускает? Как? Почему?
Обратимся к истории: компания Royal
Enfield готова поспорить с самим
Harley-Davidson за право называться
Перед вами классический английский
мотоцикл родом из 50-х! И это
не музейный экспонат, а нормальный,
ходовой экземпляр, который можно
пойти и купить в магазине.
Мы сходили и приценились
Модель Дарья Машанова
Фото Алексей Сулима
Стиль евгения шевчук
Визаж евгения Сулима
Ассистент Марат Урманов
34
P L AYP
BL
OA
YY
CB
AO
RY
S
Royal Enfield Classic
Двигатель: бензиновый
одноцилиндровый, 499 см3
Мощность: 27 л.с.
Крутящий момент: 41,5 Нм
Снаряженная масса: 187 кг
Цена в Москве
от 270 000 руб.
P L AY B OYCA R S 35
¬ МОТО Royal Enfield Classic
Royal Enfield готов поспорить с самим
Harley-Davidson за право называться
старейшим в мире мотопроизводителем!
36
P L AYP
BL
OA
YY
CB
AO
RY
S
P L AY B OYCA R S 37
¬ МОТО Royal Enfield Classic
старейшим мотопроизводителем. На самом
деле все не так-то просто, есть разные
мнения, но если верить широкодоступным источникам, то свой первый велосипед с моторчиком Royal Enfield выпустил
в 1901 году, а Harley-Davidson был официально зарегистрирован только в 1903-м...
Но к черту детали! Шли годы, обе
мировые войны компания пережила лишь
благодаря военным заказам. В 50-х лицензионные Royal Enfield начали выпускать
в Индии. Тоже по заказу армии. На этот
раз – индийской. Британский Royal
Enfield прекратил свое существование
в начале 70-х. А индийский филиал
выжил, живет и продолжает выпускать
мотоциклы очень похожие на те, старые
армейские машины из начала 50-х.
Сегодня индийский Royal Enfield экспортируется и в нашу страну. Первое впечатление от такого мотоцикла – какой-то
он... маленький. И еще – приветливый!
38
P L AY B OYCA R S
Подпружиненное седло оказалось неожиданно удобным, вот только руль непривычно близко. Здесь есть электростартер, правда, пользоваться им не хочется.
Куда как круче заводить мотор «киком».
Вы еще не забыли как это делается?
Полоборота – и двигатель оживает. Звук –
полузабытая мелодия из детства. Характерное стрекотание одноцилиндрового
воздушника настраивает на позитивный
лад. Тем не менее, нельзя не заметить, что
27 «сил», снятые с пол-литра рабочего
объема, это, по нынешним временам,
маловато. В плотном московском трафике
на таком мотоцикле особо не пошустришь.
Едешь плавно и размеренно. Зато
и тормоза неплохи, даром, что сзади они
барабанные, и передачи перещелкиваются
четко, как ходит затвор хорошо смазанной трехлинейки. Made like a gun – гласит
старый слоган Royal Enfield. Ну так привет,
оружие, и правь, Британия! ¬
P L AY B OYCA R S 39