RNC-0002-xx (RH1002)

Технологическая инструкция
для изделий: RH1001, RH1002, RH1011, RH1013
Полноприводная радиоуправляемая машина
с нитродвигателем в масштабе 1/10
Регулируемый рычаг
Характеристики RH1001:
1. Длина:
408 мм (MT)
406 мм (ST)
Легкие ударопрочные рычаги задней подвески
Влагозащищенный бокс передатчика
Большие амортизаторы для стабильного хода
Полный привод и односкоростная
трансмиссия
Стойка амортизаторов
2. Ширина: 320 мм (MT)
318 мм (ST)
3. Высота:
156 мм (MT)
145 мм (ST)
4. Колесная база: 290/295 мм
5. Передаточное число: 10.4:1
6. Шины:
Ø 120*60 мм (MT)
Крепление переднего шасси
Усиленные крепления корпуса
Одна скорость
Передний бампер
Система задних
амортизаторов
Ø 105*60 мм (ST)
7. Вес:
2200 г (MT)
1850 г (ST)
Стандартное оборудование:
1. Рулевой сервопривод: 3 кг/см
2. Сервопривод тяги: 3 кг/см
Легкие ударопрочные рычаги передней подвески
Установочный винт для
регулировки клиренса
Большие амортизаторы для стабильного хода
Система передних амортизаторов
Топливный бак 85 сс
3. Двигатель: GO.18 или SH.18
Рулевое управление с быстрым откликом и шрусами
4. Радио: 2 канала 2,4ГГц
Легкие ударопрочные рычаги задней подвески
Характеристики RH1002:
Регулируемый рычаг поворотного кулака
1. Длина:
408 мм (MT)
Усиленные крепления корпуса
406 мм (ST)
Водонепроницаемый корпус передатчика
Стойка амортизаторов
2. Ширина: 320 мм (MT)
318 мм (ST)
3. Высота:
156 мм (MT)
145 мм (ST)
4. Колесная база: 290/295 мм
5. Передаточное число: 6.9:1 (Выс)
10.4:1 (Низк)
6. Шины:
Ø 120*60 мм (MT)
Полный привод и двухскоростная
трансмиссия
Усиленные крепления корпуса
Большие амортизаторы
для стабильного хода
Две скорости
Система задних
стабилизаторов
Передний бампер
Ø 105*60 мм (ST)
7. Вес:
2200 г (MT)
1850 г (ST)
Стандартное оборудование:
1. Рулевой сервопривод: 3 кг/см
2. Сервопривод тяги: 3 кг/см
3. Двигатель: GO.18 или SH.18
Большие амортизаторы для стабильного хода
Установочный винт для
регулировки клиренса
Система передних стабилизаторов
Топливный бак 85 сс
Легкие ударопрочные рычаги передней подвески
Рулевое управление с быстрым откликом и шрусами
4. Радио: 2 канала 2,4ГГц
Инструкция переведена на русский язык компанией SKM-Toys.
Инструкция доступна для скачивания на сайте www.skm-toys.ru
Передние амортизаторы
Задние амортизаторы
(Схема 1-1)
(Схема 1-2)
Сборка шасси
Спецификация
(Схема 1-3)
Сборка передней подвески
Спецификация
Дифференциал
(Схема 2-1)
Сборка дифференциала
Коробка
диференциала
Коробка
диференциала
(Схема 2-3)
(Схема 2-2)
Спецификация
Сборка задней
подвески
(Схема 2-4)
Спецификация
Сборка двигателя
(Схема 3-1)
Односкоростная
коробка передач
Спецификация
(Схема 3-2)
Двухскоростная
коробка передач
Спецификация
(Схема 3-3)
Рулевой сервопривод
Сервопривод тяги
(Схема 4-1)
Сборка радиобокса
(Схема 4-2)
(Схема 4-3)
Колеса MT
Топливный бак
(Схема 4-6)
(Схема 4-4)
Колеса ST
(Схема 4-5)
Система передних и задних стабилизаторов (только для шин ST)
Центральные трансмиссии BladeSS и TS различаются (см. Схема 3-2 и Схема 3-3) и, при комплектовании шинами ST, в целях лучшей
управляемости на машинах устанавливаются системы передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости.
(Схема 5-1)
(Схема 5-2)
(Схема 5-3)
переднюю часть (см. Схема 2-1)
к шасси (см. Схема 3-1)
трансмиссию и задний центральный приводной
(см. Схема 4-4 или 4-5)
радиоуправления, после чего прикрепите сверху штампованный корпус к соответствующим креплениям (см. схема 4-1, 4-2, 4-3)
8. И, наконец, подсоедините к шасси коробку приемника, сервоприводы тяги и рулевого управления. Затем настройте систему
Две скорости
Одна скорость
вал к шасси (см. Схема 3-2 или 3-3)
7. Подсоедините собранный двигатель
6. Прикрепите собранную центральную
5. Прикрепите колеса
топливный бак (см. Схема 4-6)
3. Прикрепите к шасси собранную
бака к шасси, затем соберите
2. Соберите шасси (см. Схема 1-3)
1. Подсоедините стойки топливного
Этапы сборки:
Готово!
заднюю часть (см. Схема 2-4)
4. Прикрепите к шасси собранную
Технологическая инструкция
Полноприводный электрический монстр-трак в масштабе 1/10
Регулируемый рычаг
Легкие ударопрочные рычаги задней подвески
Большие амортизаторы для стабильного хода
Характеристики:
1. Длина:
415 мм (MT)
408 мм (ST)
Усиленные крепления корпуса
Слиппер, для защиты прямозубой шестерни
Задний дифференциал
Усиленная верхняя пластина
2. Ширина: 328 мм (MT)
318 мм (ST)
3. Высота:
156 мм (MT)
145 мм (ST)
Усиленные крепления корпуса
4. Колесная база: 290/295 мм
5. Передаточное число: 11.1:1
6. Шины:
Установочный винт для регулировки клиренса
Ø 120*60 мм (MT)
Ø 105*52 мм (ST)
7. Вес:
1900 г (MT)
1550 г (ST)
Большие амортизаторы для
стабильного хода
Проверенная система электроники
Передний дифференциал
Рулевое управление с быстрым откликом и шрусами
Легкие ударопрочные рычаги передней подвески
Регулируемый рычаг
Усиленные крепления корпуса
Легкие ударопрочные рычаги задней подвески
Большие амортизаторы для стабильного хода
Коробка передач с низким
центром тяжести
Система задних
стабилизаторов
Стандартное оборудование:
Усиленная верхняя пластина
1. Рулевой сервопривод: 3 кг/см
2. Мотор:
550 (Sword EBD)
3650 (Sword EBL)
3. ESC:
60А (Sword EBD)
300А (Sword EBL)
Слиппер, для защиты прямозубой шестерни
Усиленные крепления корпуса
Установочный винт для регулировки клиренса
4. Батарея: Ni-MHSC1800 mAh 7.2V(Sword EBD)
Li-Po 2700 mAh 7.4V ≤25С 3650 (Sword EBL)
5. Радио:
2 канала 2.4 ГГц (Sword EBD
2 канала 2.4 ГГц (Sword EBL)
Проверенная система электроники
Рулевое управление с быстрым
откликом и шрусами
Большие амортизаторы для стабильного хода
Передний дифференциал
Система передних амортизаторов
Легкие ударопрочные рычаги передней подвески
Набор для бесколлекторной системы Sword EBL
Набор для коллекторной системы Sword EBD
Sword EBD и Sword EBL переделаны из Blade SS и у них такая же передняя часть
(см. cхему 2-1). Задняя часть в точности такая же, как у BladeSS, и отличается
только отсутствием крышки центральной полуоси (см. схему 7-2).
Внимание: Sword и Blade отличаются только по ESC, батареей, мотору и
зарядному устройству.
Сборка
центральной
части
(Схема 7-1)
Сборка задней части
(Схема 7-2)
Нет крышки полуоси по
сравнению с Blade SS
Сборка рулевого
управления
ESC
(Схема 7-3)
(Схема 7-4)
Сборка мотора
Приемник
(Схема 7-5)
(Схема 7-6)
Система передних и задних стабилизаторов (только для шин ST)
Sword EBD и Sword EBL отличаются только системой электроники мотора, ESC, батареей и зарядному устройству. При комплектовании
Sword EBD и Sword EBL шинами ST, в целях лучшей управляемости на машинах устанавливаются системы передних и задних
стабилизаторов поперечной устойчивости. Для схем сборки других частей — обратитесь к инструкциям для Blade на странице 7 и
далее.
(Схема 8-1)
(Схема 8-2)
Комплект для езды на задних колесах:
Мы создали данный комплект для повышения
стабильности управления на максимальных скоростях
для «супер-игроков», которые управляют машиной
с 3S Li-Po батареями и гоняют с задранной вверх
передней частью.
(Схема 8-4)
(Схема 8-3)
и тяги (см. Схема 7-4)
Бесколлекторная система
Коллекторная система
6. Подсоедините рулевой сервопривод
приводной вал к шасси (см. Схема 7-6)
(см. Схема 2-4)
(см. Схема 2-1)
5. Прикрепите собранный мотор и центральный
3. Прикрепите к шасси собранную заднюю часть
2. Прикрепите к шасси собранную переднюю часть
8. Соберите ESC, приемник, батарею и соедините их (см. Схема 7-3, 7-5).
4. Прикрепите колеса (см. Схема 4-4, 4-5)
1. Соберите центральную часть шасси (см. Схема 7-1)
Этапы сборки:
Готово!