город - Волжские Коммунальные Системы
advertisement
´œÎÓ˘‡‰¸ Ò‚Ó·Ó‰˚ª, 30 Ë˛Ìˇ 2012 5 √Œ–Œƒ НА 52,1 МИЛЛИОНА рублей увеличивается финансирование в 2012 году областной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Самарской области» ÀËÌˡ „ÓÓ‰‡ ВЧЕРА в Губернской думе на заседа нии общественного совета были подведены итоги сразу двух обла стных конкурсов. Были определе ны лучший молодежный парла мент и самый достойный муници пальный общественный совет. В обоих конкурсах Тольятти стал по бедителем. Молодежный парла мент Тольятти с 56 баллами оста вил позади Самару и Кинель, кото рые разделили второе место. Об щественный совет при тольятти нской думе набрал 58 баллов, обог нав Самару и Похвистнево, разде лившие, соответственно, второе и третье места. Валерий Трубин ВОПРОС ГОРОДА До чего дошел прогресс США переходит на синтетическое мясо. А вы готовы к этому? Перешел бы, я вегетарианец 3% Затрудняюсь с ответом 3% Да, пора худеть 0% Опрошено 139 человек Источник: Гайдпарк Перешел бы, если бы оно было дешевле 11% 83% —Û‰¸·‡ ¥ÓÏÒÓÏÓθÒ͇ ‚ Û͇ı ‚·ÒÚÂÈ «‡‚Ú‡ ÔÓËÁÓȉÂÚ Ô‚Ó ‚ ˝ÚÓÏ „Ó‰Û Û‰ÓÓʇÌË ÍÓÏÏÛ̇θÌ˚ı Ú‡ËÙÓ‚ Фото Валерия Трубина. жирского транспорта победили в первом этапе областных соревно ваний профессионального масте рства. 28 июня в Самаре подвели итоги 11го областного конкурса. В нем, сообщает прессслужба мэрии, принимали участие команды из Самары, Новокуйбышевска, Сызра ни, Отрадного, муниципального района Кинельский и из Тольятти. От нашего города боролись за зва ние лучших команды в номинаци ях «ЛиАЗ5256», «МАЗ103», «Не фАЗ», «Богдан» и «Форд». В номинации «ЛиАЗ5256» первое место занял водитель АТП3 Мак сим Шишагин. Он дал 20 правиль ных ответов на 20 вопросов за 35 секунд. Второе место досталось во дителю АТП3 Павлу Лябаеву, кото рый также правильно ответил на все вопросы, но за 37,7 секунды. В номинации «МАЗ103» первое место занял водитель АТП3 Павел Лаврухин. Он за 30 секунд ответил на все вопросы. Водитель АТП3 Павел Меркушев, ответивший на все вопросы правильно за 40,2 се кунды, занял второе место. Первыми были тольяттинцы и в номинации «НефАЗ». Первое мес то занял водитель АТП3 Кирилл Рыков, а второе место получил Па вел Бирюков. В номинации «Богдан» наши так же были первыми. Водители ООО «АвтоФарт» Михаил Широков и Рафаэль Фяткулов заняли, соответ ственно, 1е и 2е места. В номина ции «Форд» первое место занял во дитель ООО «СитиТрансСервис» Сергей Роон, а второе — водитель ООО «Альянс» Вадим Емельянов. В пятницу водителей ждал второй этап соревнований по скоростно му маневрированию. Во время подготовки материала итоги этого этапа еще не были известны. Юлия Староверова Нет, не готов получит на переоснащение универсальный спортивный комплекс «Олимп» КОММУНАЛКА ТОЛЬЯТТИНСКИЕ водители пасса ? 26,6 МЛН рублей из федерального бюджета Главный управляющий директор ООО «Волжские коммунальные системы» Олег Маркелов 1 ИЮЛЯ 2012 года, то есть уже завтра, произойдет первое повыше ние тарифов на коммунальные ус луги для населения, запланирован ное на нынешний год. Всего таких повышений будет два: с 1 июля и с 1 октября. Завтра коммунальные та рифы увеличатся на 6%, еще через три месяца — на 5,5% уже увеличен ного показателя. В Автозаводском и Центральном районах Тольятти этот процесс, как ожидается, прой дет безболезненно. В Комсомольс ком районе и поселке Поволжском, куда тепло поставляет ООО «Волжские коммунальные системы» (ВоКС), могут возникнуть пробле мы. Как рассказал корреспонденту «ПС» главный управляющий дирек тор ВоКС Олег Маркелов, истори чески сложилось, что тепло в Но вый и Старый город поставляется с ТЭЦ, а Комсомольск и Поволжский до сих пор отапливаются по ста ринке — с помощью миникотель ных. Это один из самых устаревших способов теплоснабжения, главный минус которого — дороговизна. То есть, отапливаясь от котельных, комсомольчане и поволжцы априо ри должны платить за тепло боль ше, чем жители Центрального и Ав тозаводского района. В прежние го ды уравнивать положение горожан, независимо от адреса проживания, удавалось за счет усреднения тепло вого тарифа на уровне города. За тем эта практика сошла на нет и за работала новая схема. Управляю щая компания ООО «Департамент ЖКХ» (ДЖКХ), обслуживающая ль виную долю домов Комсомольска и Поволжского, выставляла населе нию «гражданский» тариф, установ ленный в рамках предельных ин дексов роста, утверждаемых каж дый год. А перед поставщиком рас считывалась за потребленное тепло по реально действующим расцен кам. Возникала так называемая меж тарифная разница, которая ком пенсировалась из бюджетных ис точников. Позднее город и область вступили в спор: кто из них ответ ственен за компенсацию межта рифной разницы? Разбирательства по этому вопросу идут до сих пор, а долги ДЖКХ перед Волжскими КС и их предшественником — МУП «ПОКХ г. Тольятти» — продолжают расти. По 20092010 годам эта разница составила 105 млн руб., по 2011 году – 145 млн руб., в прогнозных цифрах 2012 года она составит еще 170 млн руб. Недополученные средства за постав ленное на жилищный фонд тепло, по словам Олега Маркелова, отрицательно сказываются на финансовой стабиль ности ВоКС, вынужденных работать в убыток. Вот простой пример. В 2012 го ду компания должна получить за услуги по теплоснабжению 890 млн руб. Из них 437 млн руб. необходимо выплатить поставщику газа, 89 млн руб. — уплатить за электрическую энергию; 153 млн руб. перечислить в фонд оплаты труда; 46 млн руб. — направить на социальный налог. Итого текущие годовые расходы ВоКС составят 725 млн руб. Вроде бы у предприятия должна сложиться непло хая прибыль — 165 млн руб. Но нельзя забывать: 170 млн руб. — выпадающие доходы, недополученные от населения изза межтарифной разницы. То есть компания в лучшем случае при стопро центной собираемости платежей, что, как известно, недостижимый показа тель, соберет только 720 млн руб. Это не покроет ее текущих расходов. Кто и как ликвидирует межтарифную разницу? Этот вопрос до сих пор открыт. Если власти города и губернии договорятся о компенсации выпадающих доходов за счет бюджетных источников, тепло в Комсомольске подорожает не больше чем в среднем по городу, то есть на 6% (именно так вырастет вновь утвержден ный УГРЭК тариф для Волжских КС). Ес ли же решение не будет принято, не иск лючено, что ООО «Департамент ЖКХ», потеряв надежду получить деньги из бюджета, вынуждено будет предъявить комсомольчанам действительные рас ценки на теплоснабжение. Такой сцена рий развития событий не исключает, в частности, руководитель ДЖКХ Виктор Попов. Учитывая, что межтарифная раз ница на сегодня составляет 27%, нетруд но подсчитать: рост может оказаться внушительным. Олег Маркелов в разговоре с коррес пондентом «ПС» подчеркнул, что ВоКС поставляет тепло в район, а непосред ственно до жилфонда его доводит «Де партамент ЖКХ». Онто и должен найти понимание со стороны властей и каким то образом урегулировать болезненный вопрос с межтарифной разницей. Ведь именно ДЖКХ в конечном итоге рас считывается с энергетиками за постав ленное тепло и именно ему приходится «разруливать» проблемы с выпадающи ми доходами. Поставщику тепла в лице ВоКС тариф согласуется и утверждается на уровне УГРЭК, но и он заинтересован в решении властями вопроса: недополу ченные деньги планировалось напра вить в том числе на ремонт и рекон струкцию тепловых сетей и котельных. Сейчас наличие выпадающих дохо дов не позволяет ВоКС должным обра зом реализовывать собственную инвес тиционную программу реконструкции и модернизации сетей тепловодоснаб жения и водоотведения. Программа рассчитана на 20122015 годы, а ее фи нансирование из различных источни ков должно составить более 2 млрд 770 млн рублей: инвестиционная програм ма модернизации и реконструкции коммунальной инфраструктуры подра зумевает 1 млрд 788 млн руб., инвес тпрограмма из тарифа на подключение рассчитана на 614 млн, в результате реа лизации программы энергосбережения на эти цели планируется направить еще 374 млн руб. Реализовывать программу планируется за счет собственных и привлеченных средств компании пос редством энергосервисных контрактов с крупными зарубежными организаци ями и государственными банками, а также через частногосударственное партнерство. Первые два источника фи нансирования уже задействованы. А вот привлечь бюджетное софинансирова ние пока не удается: в Самарской облас ти до сих пор не создан региональный инвестиционный фонд, который смог бы на паритетных началах вкладывать ся в тольяттинскую «коммуналку» сов местно с Волжскими КС. Иван Дмитриев
