Economic Commission for Europe Inland Transport Committee

INF.32/Add.1/R
Economic Commission for Europe
Inland Transport Committee
Working Party on the Transport of Dangerous Goods
Joint Meeting of the RID Committee of Experts and the
Working Party on the Transport of Dangerous Goods
Geneva, 17-27 September 2013
Item 7 of the provisional agenda
Reports of informal working groups
Addendum to INF.32 – test report
Submitted by the IDGCA
13 September 2013
Испытательный центр ЗАО «ЦНИИМФ»
198035, Санкт-Петербург, Межевой канал, д. 3, корп. 1
тел./факс: (812) 327-2638
Аккредитован Международной морской организацией (ИМО)
как Институт по упаковке, испытаниям и сертификации опасных грузов
(Аттестат аккредитации MSC.1/Circ.1451 от 03.05.2013 г.)
Аттестат аккредитации Федеральной службы по аккредитации
№ РОСС RU.0001.21ТБ10 от 15 августа 2012 г.
УТВЕРЖДАЮ
Руководитель
Испытательного центра ЗАО «ЦНИИМФ»
О.Е. Карпович
« 05 »
сентября 2013 г.
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ № 789/2013
КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ
МЯГКИХ КОНТЕЙНЕРОВ МК-14-10
НА СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ К УГЛУ СТАТИЧЕСКОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
ПО ПРАВИЛАМ ЕЭК ООН №111
ЗАЯВИТЕЛЬ: ЗАО «НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ПЕРЕВОЗКАХ»
Санкт-Петербург
2013
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ №789/2013
СТР. 2
1. Объект испытаний
Мягкие контейнеры МК-14-10, загруженные мелкодисперсным грузом «Глинозём» с
плотностью 0,99 г/см3 (см. Приложение 2).
Условное обозначение типа контейнера по МК МПОГ - ВКЗ.
2. Обозначение нормативной документации на продукцию
ТУ 2297-001-56579756-06
Контейнеры мягкие специализированные типа МК-14-10 из синтетических
материалов с вкладышами для упаковывания, транспортирования и хранения сыпучей
продукции, в том числе пищевой.
3. Предприятие-изготовитель
ЗАО «Новые технологии в перевозках»
125009, г. Москва, Малый Гнездниковский переулок, д. 12, стр. 4
Контактные тел.: +7 (495) 629-6901, 629-8001, 629-3501
Факс: +7 (495) 629-6901
nttrans.net@gmail.com
4. Заявитель сертификации
ЗАО «Новые технологии в перевозках»
125009, г. Москва, Малый Гнездниковский переулок, д. 12, стр. 4
Контактные тел.: +7 (495) 629-6901, 629-8001, 629-3501
Факс: +7 (495) 629-6901
nttrans.net@gmail.com
5. Основание для проведения испытаний
Договор № 2-467/62-2013 от 31 июля 2013 г.
6. Отбор образцов
Акт отбора образцов от 27 августа 2013 г. См. Приложение 1.
7. Определяемые показатели
Угол статической устойчивости мягких контейнеров МК-14-10, загруженных
мелкодисперсным грузом «Глинозём» с плотностью 0,99 г/см3 в зависимости от высоты
загруженного МК.
8. Перечень нормативной документации на метод испытания
8.1. Международные стандарты:
ПРАВИЛА ЕЭК ООН №111 «Единообразные предписания, касающиеся официального
утверждения автоцистерн категории N в отношении их устойчивости к опрокидыванию»
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ №789/2013
СТР. 3
9. Перечень испытательного оборудования
- Транспортный прицеп № ВЕ 4677, оборудованный площадкой для установки
испытуемых МК, автомобильный подъемный кран грузоподъемностью 20 тонн для
наклона прицепа, гусеничный подъемный кран грузоподъемностью 40 тонн для
удержания МК от падения (фото 1).
- Цифровой угломер «DNM 60L», Свидетельство о поверке № 006264 от 13
февраля 2013 г. Срок действия - 2 года.
-
Фото/видео камера CASIO Exilim «EX FH-100» S/N 41003731A.
Фото 1. Общий вид испытательного комплекса
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ №789/2013
СТР. 4
10. Характеристики образцов
К испытаниям предъявлены три МК-14-10, предназначенных для транспортирования
и временного хранения твердых опасных грузов группы упаковки III (таблица 1),
заполненные глинозёмом (Фото 1).
Образцы были взвешены.
Состояние внешнего вида, швов и грузоподъемных стропов каждого образца
контролировались визуально.
Таблица 1 – Характеристики образцов
№ образца
Длина
окружности,
мм
Высота,
мм
Масса
глинозёма
нетто, т
1
7775
1900
9,3
2
7776
2150
10
3
7800
2570
11,3
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ №789/2013
СТР. 5
11. Определение углов статической устойчивости образцов в зависимости
от высоты загруженного МК
Образцы МК были загружены глинозёмом стандартным способом через верхнюю
горловину и выдержаны на складе не менее суток.
МК последовательно устанавливались на опорную площадку на прицепе. Автокран
производил медленный плавный подъем переднего конца прицепа до начала
опрокидывания МК. Во время подъёма гусеничный кран оставлял страховочные стропы
свободными от нагрузки с некоторой слабиной, не допуская падения МК с прицепа после
опрокидывания.
Визуальный контроль за углом наклона опорной площадки прицепа производился по
цифровому кренометру с параллельной звуковой записью на видеокамеру.
По видеозаписи были отобраны стоп-кадры с моментами начала опрокидывания
каждого МК (начала появления нагрузки в страховочных стропах).
На отпечатках кадров были измерены углы наклона опорной площадки относительно
горизонта (углы статической устойчивости МК), представленные на следующих фото.
1-й контейнер. Видео-файл 3373. Стоп-кадр 3:12/3:22
Наклон платформы на 23,8 град.
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ №789/2013
СТР. 6
2-й контейнер. Видео-файл 3381. Стоп-кадр 2:14/2:20
Наклон платформы на 23,0 град.
3-й контейнер. Видео-файл 3389. Стоп-кадр 1:42/1:50
Наклон платформы на 21,3 град.
Измеренные углы наклона площадки полностью совпали с одновременной видео
звуковой записью.
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ №789/2013
СТР. 7
12. Результаты испытаний
По результатам испытаний построен график зависимости угла статической
устойчивости заполненных сыпучим мелкодисперсным глинозёмом МК-14-10 от их
высоты.
По оси абсцисс указана высота в метрах заполненных глинозёмом МК-14-10,
выдержанных не менее суток, по оси ординат указан соответствующий угол статической
устойчивости в градусах.
15. Сроки проведения испытаний
Начало испытаний:
27 августа 2013 г.
Окончание испытаний:
27 августа 2013 г.
16. Выводы
Представленный график позволяет определить допустимую высоту заполненных
глинозёмом и выдержанных не менее суток МК-14-10 для перевозки по автодорогам в
соответствии с международным регламентом, определяющим условия безопасного
движения автоцистерн.
Участники испытаний:
Наименование организации
ЗАО «ЦНИИМФ»
ЗАО «Новые технологии в
перевозках»
ООО «Николаевский глинозёмный
завод»
Ф.И.О, должность
Карпович Евгений Борисович,
Зав. Лабораторией крепления
грузов
Ахундов Эмиль Ахмедович,
технический директор
Яценко Владимир Сергеевич,
Начальник участка ПРР
Протокол составлен: 05 сентября 2013 г.
Протокол касается только образцов, подвергнутых испытаниям.
Запрещена частичная перепечатка протокола без разрешения Испытательного центра.
Подпись
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ №789/2013
СТР. 8
Приложение 1
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ №789/2013
СТР. 9
Приложение 2
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ №789/2013
СТР. 10
Приложение 3
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ №789/2013
СТР. 11
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ №789/2013
СТР. 12
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ №789/2013
СТР. 13
Приложение 4