Новый кран Grove в Техасе
advertisement
Октябрь 2011 Русский A M A N I T O W O C Том 10 Выпуск 4 C R A N E S M A G A Z I N E Особые черты Репортаж с завода Досье заказчика Larsen & Toubro Manitowoc Finance Кредиты на 3 млрд. долларов Новый кран Grove в Техасе Высокая производительность Самоходные телескопические краны Grove Вездеходные краны, краны для пересеченной местности, а также автокраны Grove отличаются высокой производительностью и долговечностью. Высокая производительность позволяет быстро и точно выполнять самые смелые проекты по подъему грузов. Универсальность кранов нашей компании с грузоподъемностью от 8 до 450 тонн позволяет использовать их для реализации любых проектов. Грузоподъемность кранов Grove составляет от 8 до 450 тонн Обратитесь к дилеру или посетите сайт www.manitowoc.com/cranesdealer Добро пожаловать Америка 2401 S. 30th Street PO Box 70, Manitowoc, WI 54221-0070, USA Тел.: +1 920 684 6621 Факс: +1 920 683 6617 Европа, Ближний Восток и Африка (EMEA) 18, rue de Charbonnières — BP 173 69132 ECULLY Cedex — France Тел.: +33 (0)4 72 18 20 20 Факс: +33 (0)4 72 18 20 00 Азиатско-Тихоокеанский регион 16F Xu Hui Yuan Building 1089 Zhongshan No.2 Road (S) Shanghai 200030 China Тел.: +86 21 6457 0066 Факс: +86 21 6457 4955 www.manitowoc.com Издатель: Инго Шиллер Главный редактор: Бен Шоу Руководящий редактор: Кэти Пропати Пишущие редакторы: Аманда Барбаросса Кароль Боломье Джон Биттнер Крис Браттхауар Пунита Говиндасами Кристель Лакур Лесли Шалаби Стивен То Эл. почта: lookingup@manitowoc.com Подписка: www.manitowoclookingup.com Экземпляры распространяются бесплатно среди заказчиков кранов, дилеров, конечных пользователей и энтузиастов. Опубликованные в журнале Looking Up материалы являются интеллектуальной собственностью компании Manitowoc Company, Inc., и их воспроизведение без предварительного письменного разрешения запрещено. Looking Up выпускается: Октябрь 2011 г. Комментарий Содержание Журнал Looking Up знакомит читателей с последними моделями кранов, новейшими технологиями и решениями компании Manitowoc. Статьи журнала в основном предназначены для наших читателей — покупателей и пользователей кранов Manitowoc. Однако легко упустить из виду, что в основе всех достижений, освещаемых в нашем журнале, лежит производство кранов на заводах компании Manitowoc. В этом выпуске мы решили исправить ситуацию и представляем вашему вниманию первую статью из цикла, посвященного событиям на заводах компании Manitowoc. Мы не будем описывать общую картину, а сосредоточимся только на измеИнженеры на заводе в нениях, которые произошли на заводах. В Вильгельмсхафене не этом цикле репортажей мы остановимся на ограничились анализом внедрении новых процессов и их положитолько основных блоков. тельном влиянии на производительность Они буквально разобрали кранов Manitowoc. кран до винтиков и Первая статья посвящена технологиям изучили все его детали. защиты от коррозии на заводе в Вильгельмсхафене, Германия. Примечательно, что даже самые незначительные изменения (например, использование более качественного электрического разъема или дополнительной защиты от коррозии для болтов) могут существенно повысить надежность и производительность крана. Инженеры на заводе в Вильгельмсхафене не ограничились анализом только основных блоков. Они буквально разобрали кран до винтиков и изучили все его детали. Конечные результаты, которые в том числе выражаются в повышении удовлетворенности клиентов, оказались впечатляющими. По-видимому, инженеры завода в Вильгельмсхафене воплотили в жизнь высказывание американского тренера по баскетболу Джона Вудена, который сказал: «Мелочи имеют особое значение. Именно они лежат в основе всех важных событий». Новости................................4 Новости компании Manitowoc со всего мира. Репортаж со стройплощадки...................8 Новый кран Grove RT9150E в США. Репортаж со стройплощадки.................10 Краны Potain на строительстве виадука в Португалии. Досье заказчика................12 L&T, одна из крупнейших компаний в Индии, занимающихся технологическими разработками. Специальный репортаж............................14 Изменения на заводах Manitowoc. Специальный репортаж............................16 Репортаж с завода в г. Вильгельмсхафен (Германия). Репортаж со стройплощадки.................18 Первый кран Manitowoc 16000 в Индии. Новости техники...............20 Последние законы о двигателях кранов. Manitowoc Finance............22 Финансирование достигло 3 млрд. долларов. Crane Care...........................23 Репортаж с конференции дилеров Crane Care в азиатско-тихоокеанском регионе в г. Перт (Австралия). Бен Шоу Главный редактор На обложке: В журнале Looking Up упоминается ряд торговых и фирменных марок. Для упрощения дизайна они отображаются без присущих им надстрочных или подстрочных знаков. Наиболее часто встречающиеся марки: Manitowoc®, National Crane®, Manitowoc Crane Care®, Manitowoc Finance®, Grove®, Potain®, TWIN-LOCKtm, MEGATRAK®, MEGAFORMtm, EPIC®, cranestar®, Vision Cabtm, MAX-ERtm и Ringer®. Новый кран Grove RT9150E для пересеченной местности, принадлежащий компании Groves Equipment, работает на строительстве нефтеперерабатывающего завода в США. Подробности на стр. 8. 3 Новости Manta развивает свою деятельность в Сингапуре В состав последнего заказа компании Hovago у компании Manitowoc вошли два вездеходных крана Grove GMK6300L. На открытии нового предприятия компании Manta в Сингапуре. Слева направо: Жиль Мартин, Manitowoc; Куок Чхань Иу, Manta Holdings; Чун Чи Хинь, Manta Holdings; Томас Танг, Manta Holdings. Компания Manta, дилер Manitowoc Potain в Сингапуре, переехала в новый офис продаж и обслуживания. Это позволит повысить качество обслуживания растущего контингента заказчиков. Новое предприятие площадью 10 220 м2 почти в два раза больше старого, имеющего площадь 5110 м2. На территории предприятия расположено трехэтажное административное здание, а также закрытые и открытые складские площади. Куок Чхань Иу, генеральный директор компании Manta Holdings, заметил, что переезд в новое здание был обусловлен ростом спроса. «По мере роста нашего бизнеса мы значительно расширили парк сдаваемой в аренду техники, — сказал он. — В новом комплексе уда- лось разместить все наши краны, что позволило повысить качество предоставляемых услуг». Новое предприятие в Сингапуре стало одним из крупнейших дилерских комплексов Potain компании Manta. Штат сотрудников предприятия насчитывает 60 человек. Кроме Сингапура компания Manta также является дилером Potain в Гонконге. Кран Manitowoc 16000 на острове Принца Эдуарда Кран Manitowoc 16000 на работах по забиванию свай в Канаде. 4 Кран Manitowoc 16000 сыграл ­к лючевую роль в строительстве дамбы в г. Шарлоттаун на острове Принца Эдуарда, Канада. Дамба поможет увеличить площадь земель для конференц-центра PEI. Строительство ведет компания Charlottetown Area Development Corp. Руководит проектом компания Bert & MacKay Construction. Владеет краном 16000 и ­эксплуатирует его компания Irving Equipment, субподрядчик по забиванию свай. Кран первоначально использовался для забивания шпунтовых свай в основание дамбы. Для забивания свай в море обычно применяют кран, установленный на барже. Однако размер, грузоподъемность и вылет крана 16000 от 38 до 55 м позволили выполнять эти работы с суши. После установки шпунтовых свай кран 16000 использовался другим субподрядчиком для ­установки горизонтальных креплений и поперечных балок дамбы. Использовался вылет крана от 38 до 55 м. Тяжелые работы с использованием этого крана были завершены в середине августа. Компания Irving Equipment, базирующаяся в г. Сент-Джон (­Нью-Брансуик, Канада), занимается сдачей кранов в аренду. Компания приобрела кран 16000 у компании Shawmut Equipment. Компания Hovago приобрела шесть вездеходных кранов Grove Hovago, голландская компания, занимающаяся сдачей кранов в аренду, добавила шесть вездеходных кранов Grove в свой парк техники. Отгрузка будет осуществлена в два этапа. В сентябре были поставлены два крана GMK5220 и два крана GMK5170 (модели GMK5275 и GMK5225 в США). В первом квартале 2012 г. парк сдаваемой в аренду техники в штаб-квартире компании Hovago в Роттердаме будет пополнен двумя кранами GMK6300L. Дорон Ливнат, генеральный директор компании Hovago, отметил, что приобретенные краны лишний раз подтвердили достоинства марки Grove. «У нас есть опыт работы с кранами GMK5220 и GMK5170, поэтому мы точно знаем, что получим, — сказал он. — Кроме того, мы рассмотрели модель GMK6300L. Этот универсальный кран, оснащенный превосходной основной стрелой, обладает исключительными возможностями. Мы расширяем парк сдаваемой в аренду техники, а эти последние приобретения станут прекрасным его дополнением. Мы уверены, что спрос на них будет велик. Три крана уже сданы в долгосрочную аренду, а остальные краны в ближайшее время будут назначены на проекты». Новости Manitowoc Cranes расширяет руководящий состав в Австралии Подписание договора на поставку компанией NIBM верхнеповоротных кранов Potain в Бельгию. Слева направо: Филипп Коэ, Manitowoc; Гидо Гелен, NIBM; Адри Ван Гронинген, Manitowoc; Кристоф Симончелли, Manitowoc; Жан-Марк Демолле, NIBM; Стив Линэртс, Manitowoc. Компания NIBM начинает продажи в Бельгии Кельвин Кент Нил Холлингсхед Компания Manitowoc Cranes создала два новых руководящих поста в Австралии. Кельвин Кент стал новым генеральным директором компании в Австралии и Новой Зеландии. Кент отвечает за расширение компании Manitowoc Cranes в этих регионах, включая продажи, Manitowoc Crane Care, управление. Он накопил 30-летний опыт работы в отрасли строительного оборудования, включая работу в таких компаниях, как Atlas Copco, Compair, JCB, Eagle Equipment, а также работу у бывшего дилера Grove по кранам. Нил Холлингсхед был назначен на должность директора по продажам и маркетингу в Австралии и Новой Зеландии, и будет подчиняться Кенту. Нил начал работу в Manitowoc в 1989 г. в качестве ученика техника, затем занимался маркетингом и управлением проектами. В последнее время он занимал должность генерального менеджера по вездеходным кранам и кранам для пересеченной местности. Кент и Холлингсхед будут работать в Сиднее. NIBM, дилер Manitowoc, включила Бельгию в список стран сбыта верхнеповоротных кранов Potain. Компания NIBM продает краны Potain в Нидерландах и земле Северный Рейн — Вестфалия (Германия). Компания BLE, которая давно является дилером Manitowoc в Бельгии, продолжит осуществлять продажи и обслуживание самомонтирующихся кранов Potain и самоходных кранов Grove. Компания NIBM будет обеспечивать поддержку Manitowoc Crane Care для верхнеповоротных кранов Potain в Бельгии. Это относится не только к новым кранам, проданным компанией NIBM, а ко всем верхнеповоротным кранам Potain, находящимся в стране. Компания BLE будет также осуществлять полную поддержку Manitowoc Crane Care для самомонтирующихся и самоходных кранов Grove. В рамках программы Manitowoc Crane Care предоставляется полный доступ к деталям и технической поддержке, а также ряд других услуг. Компания NIBM более 40 лет является эксклюзивным дилером Potain и поставляет строительную технику в Нидерланды с момента своего основания в 1939 г. Краны Potain используются при расширении дамбы гидроэлектростанции в штате Пенсильвания Три башенных крана Potain участвуют в работах по расширению гидроэлектростанции на дамбе, расположенной на реке Саскуэханна около г. Холтвуд, штат Пенсильвания, США. Генеральным подрядчиком является компания Walsh Construction, которой принадлежат два участвующих в проекте крана: Potain MR 615 и Potain MR 415. Компания также арендовала кран Potain MD 485 B у компании ALL Erection and Crane Rental Corp. Краны оснащены предотвращающей столкновения системой Potain Top Tracing и программным обеспечением контроля рабочей зоны, которое отслеживает перекрывающиеся рабочие зоны и предупреждает оператора о слишком близком расположении гуська крана к другому крану на площадке. В качестве дополнительной меры обеспечения безопасности компания Walsh установила кабины трех кранов на одной высоте, чтобы обеспечить зрительный контакт между операторами. Из-за неровной поверхности все краны имеют разную общую высоту от 44,5 до 67 м. Три крана Potain начали работу на площадке в октябре 2010 г. Завершение работ запланировано на май 2012 г. Краны Potain на работах по расширению дамбы около г. Холтвуд, штат Пенсильвания, США. 5 Новости Компания Manitowoc встречается с клиентами в Южной Корее Кран GTK1100 компании Wiesbauer работает над 50-м проектом использования энергии ветра. Кран GTK1100 ­устанавливает 50-ю ветровую турбину Представители на семинаре Manitowoc для клиентов в сегменте кранов в Южной Корее. 70 представителей 20 наиболее известных южнокорейских компаний, занимающихся проектированием и строительством, посетили однодневный семинар, проведенный в Сеуле компанией Manitowoc. В ходе события участники прослушали презентации о нескольких самых больших и технически развитых кранах Manitowoc. Были представлены гусеничные краны Manitowoc 31000, кран Grove GTK1100, ряд башенных кранов Potain для специальных областей применения. Хо Чун Пан, генеральный директор компании Manitowoc Cranes в Корее, заметил, что событие способствовало продвижению доступной технологии подъема грузов от компании Manitowoc. «Несмотря на то, что представители уже знакомы с нашей компанией, было полезно ознакомить их с возможностями некоторых самых боль- ших наших кранов, — сказал он. — Семинар вызвал большой интерес, в особенности презентация крана Manitowoc 31000. Многие компании, представители которых присутствовали на семинаре, планируют проекты с применением этого крана». Кроме знакомства с новыми продуктами, участники также прослушали презентацию об услугах по поддержке клиентов, предоставляемых Manitowoc Crane Care. Судостроительная компания использует краны Grove и Manitowoc Компания Master Boat Builders, поставщик судов для морского бурения, использует два гусеничных крана Manitowoc 2250 и три крана для пересеченной местности Grove RT530E-2 на судоверфи в Байоу-Лэ-Бэтри, штат Алабама, США. Краны используются на разных этапах постройки судна. Гусеничные краны, например, поворачивают 56-метровые корпуса и устанавливают бак на носовую часть судна. Краны Grove для пересеченной местности были поставлены компанией Cowin Equipment, а гусеничные краны Manitowoc — компанией H&E Equipment Services. Все краны были поставлены компании MBB в течение последних двух лет. 6 Два гусеничных крана Manitowoc 2250 на строительстве корпуса судна на судоверфи компании Master Boat Builders в штате Алабама, США. Компания построила более 50 судов, каждое из которых весит около 907 тонн. Компания оснасти- ла краны 2250 противовесами 136 тонн для подъема секций корпуса. Кран GTK1100, принадлежащий компании Wiesbauer (Германия), позволил установить три ветровых турбины мощностью по 2 МВт всего за девять дней. Число установленных краном турбин за четыре года достигло 50. Кроме 50 проектов установки ветровых турбин, кран GTK11000 использовался для выполнения нескольких десятков других промышленных проектов. Йохан Висбауэр, управляющий директор компании, отметил, что кран постоянно загружен в последние четыре года. «Кран GTK позволяет наиболее эффективно устанавливать ветровые турбины, — сказал он. — Он сочетает в себе высочайшую грузоподъемность и легкость эксплуатации. Его можно легко транспортировать и быстро устанавливать. Кран может установить турбину всего за три дня с небольшим количеством дополнительного оборудования. Использовать кран GTK1100 и владеть им чрезвычайно просто. Он позволяет выполнять больше проектов за меньшее время». На строительстве новейших ветряных турбин во Фрайбурге кран GTK1100 сначала установил четыре секции мачты общей длиной 95 м. Затем были подняты и установлены 68-тонные гондолы. В последнюю очередь были установлены лопасти ротора. Для этих работ компания Wiesbauer в качестве вспомогательного использовала кран GMK5220 (GMK5275 в США). Установку выполнила команда компании Wiesbauer, состоящая всего из четырех человек. Заказчиком выступила компания Abo Wind AG. Новости Основатель TRT чествуется в Новой Зеландии Кран Potain MC 175 B на строительстве нового жилого комплекса на Тайване. Башенный кран в г. Тайбэй Башенный кран Potain MC 175 B на строительстве нового жилого комплекса недалеко от Тайбэя, столицы Тайваня. Строительство ведет совместное предприятие Chung-Lu Archit с участием дочерней компании японского гиганта недвижимости, компании Kajima Partnerships. Компания JOU International, являющаяся дилером Manitowoc по кранам Potain на Тайване, сдала кран MC 175 B подрядчику. Вместе с этим краном используется кран Potain F 25. Совместными усилиями краны поднимают опалубку весом до 2 тонн, необходимую для возведения 30-этажного здания. Кран будет работать на объекте в течение восьми месяцев. Пол Чанг, менеджер по поддержке клиентов компании JOU International, отметил, что этот проект чрезвычайно важен для компании. «Мы рады участвовать в этом проекте. Строительная площадка расположена в престижной части города с видом на город и здание Тайбэй 101, — сказал он. — Подрядчик по достоинству оценил сильные стороны и надежность кранов Potain в этом проекте». Маслизек назначен вице-президентом по продажам в Северной Америке Manitowoc Cranes назначила Джо Маслизека на должность нового вице-президента по продажам гусеничных кранов Manitowoc и самоходных гидравлических кранов на североамериканском рынке. Маслизек будет контролировать продажи кранов Grove и Manitowoc в Северной Америке, включая управление дистрибуцией и работу с основными клиентами в регионе. Джо будет подчиняться Дэвиду Халлу, старшему вице-президенту по продажам и маркетингу компании Manitowoc в Северной Америке. Халл заметил, что знание отрасли, имеющееся у Маслизека, поможет Джо Маслизек ему на новой должности. «Джо работает в отрасли ­подъемного оборудования более двадцати лет, и более половины этого срока — вместе с Manitowoc, — сказал он. — Его знание наших кранов, клиентов, рынка Северной Америки является ценным активом нашей компании». Маслизек начал работу в компании в 2001 г. на должности старшего регионального бизнес-менеджера по башенным кранам Potain. В 2010 г. он стал директором по продажам и работе с основными клиентами по продуктам Grove и Manitowoc. Перед тем как присоединиться к компании Manitowoc, Маслизек занимался управлением продажами и дистрибуцией в крановой и строительной отраслях. Дейв Карден На проведенной в этом году конференции ассоциации крановой техники Новой Зеландии за свой вклад в развитие отрасли чествовался Дейв Карден, основатель компании Tidd Ross Todd, дилера Manitowoc. Карден основал компанию в 1967 г. и начал работать с Manitowoc в 1976 г. Он также регулярно посещал конференции ассоциации крановой техники Новой Зеландии последние 30 лет. В настоящее время компания TRT продает краны Manitowoc трех марок: самоходные краны Grove, гусеничные краны Manitowoc, башенные краны Potain. Компания дважды получала премию «Дилер года Manitowoc» в Азиатскотихоокеанском регионе по продажам кранов Grove. Компания Manitowoc была удостоена наград и в других номинациях конференции: компания Daniel Smith Industries получила премию «Проект года с использованием кранов» за работы на стадионе с применением кранов Grove и Manitowoc. Работы на стадионе Форсайт Барр Стэдиум были завершены в августе к проведению Чемпионата мира по регби 2011 г. В работах использовался кран Manitowoc 12000, кран Manitowoc 8500 и кран Grove RT760 для пересеченной местности. 7 Репортаж со стройплощадки Ускорение обслуживания завода Grove RT9150E, самый большой производимый компанией кран для пересеченной местности, стал полезным дополнением для технического обслуживания нефтехимического завода недалеко от г. Хьюстон, штат Техас. Репортаж Лесли Шалаби. К ран Grove RT9150E на постоянной основе используется на нефтехимическом ­заводе BASF в г. Гровс, штат Техас. Принадлежащий и обслуживаемый компанией Groves Equipment кран сдан в постоянную аренду нефтехимической компании. На выбор этого крана повлияла его высокая грузоподъемность и большой вылет. ­Грузоподъемность 135 т и основная стрела длиной 60 м этого позволят компании Turner Industries Group, которая заключила контракт на техническое обслуживание завода, перемещать практически любое оборудование, требующее обслуживания. Перед установкой крана RT9150E компания TIG использовала для технического обслуживания несколько кранов для пересеченной местности грузоподъемностью 68 т. Однако грузоподъемности этих кранов хватало не всегда. Для подъема тяжелых грузов в этих случаях приходилось пользоваться услугами сторонних компаний и нанимать краны с персоналом. Из-за строгой политики безопасности на нефтехимических заводах проверка этих кранов и разработка планов подъема требовали значительного времени. Дэвид Хейс, один из крановщиков Turner Industries Group, отметил, что эти процедуры занимали иногда от двух до трех дней. «Кроме того, экономический кризис в последние годы привел к значительному сокращению парка кранов в компаниях по их аренде, 8 и своевременное нахождение необходимых кранов стало непростой задачей, — сказал он. — Мы не всегда могли рассчитывать на то, что требуемый кран прибудет к нам в назначенное время. После доставки крана необходимо было выполнить сертификацию и получить одобрение плана подъема. Все это требовало значительного времени». Поэтому было принято решение на постоянной основе установить кран Grove RT9150E на заводе BASF. Терри Лав, управляющий Turner Industries Group по кранам и оборудованию, заметил, что в первые же несколько месяцев кран использовался на полную мощность. «Экономический кризис в последние годы привел к значительному сокращению парка кранов в компаниях по их аренде, и своевременное нахождение необходимых кранов стало непростой задачей». Дэвид Хейс, крановщик Turner Industries Group «Мы ежедневно используем этот кран. Длительность работ варьируется от одного часа до полной смены, — сказал он. — Добавление этого крана в парк нашей техники позволило уменьшить нашу зависимость от арендованных кранов на 75 процентов, экономя наши деньги и время». Используя комбинацию стрелы, гуська и вставки, TIG может получить доступ почти ко всему оборудованию на заводе, за исключением двух градирен. «При строительстве этого завода не принималось во внимание удобство обслуживания, поэтому нам приходится поднимать оборудование на большую высоту или перемещать его на большие расстояния, — добавил он. — Удлиненная стрела этого крана значительно упрощает выполнение ежедневных задач». ◆ Семейный бизнес Компания Groves Equipment, которая носит название города в штате Техас, в котором она была основана, всегда была лояльным клиентом Grove. Компания была основана Мартином Макрейнолдсом в середине 1950-х годов. Стив Макрейнолдс, текущий владелец и президент компании, принял бизнес от отца Вона в 1996 г. Сын Стива, Тревор, в настоящее время работает в компании и представляет четвертое поколение семьи. Компания Groves Equipment сдает краны в аренду для многочисленных нефтехимических предприятий, базирующихся в этом регионе. Около 80 процентов парка компании составляют краны для пересеченной местности грузоподъемностью от 8 до 136 т, а 20 процентов — гусеничные краны грузоподъемностью от 90 до 272 т. За последние несколько непростых лет компания Groves достигла высоких результатов. Стив Макрейнолдс объясняет успехи компании хорошими взаимоотношениями, которые создавались на протяжении многих лет. «Мы установили прекрасные отношения со своими клиентами. За годы работы компания заслужила хорошую репутацию. Это очень большое преимущество в соревновании с новыми компаниями в отрасли, даже если они предлагают более низкие ставки аренды». Как и другие компании, занимающиеся сдачей кранов в аренду, Макрейнолдс снижал ставки аренды. Его консервативный подход к ведению дел и инвестирование в новое оборудование оправдали себя. «Мы — небольшая компания. Я был готов нести нагрузку, от которой большинство предпринимателей теперь отказались бы. Однако во время кризиса мне не пришлось никого увольнять. Благодаря услугам Manitowoc Finance нам даже удалось инвестировать средства в новое оборудование». Штат компании Groves Equipment насчитывает 36 сотрудников в отделениях в г. Гровс, штат Техас, и г. Хьюстон. Репортаж со стройплощадки Длина основной стрелы крана RT9150E составляет впечатляющие 60 м. Это позволяет выполнять большинство задач на заводе BASF в г. Гровс, штат Техас, без необходимости установки гуська. 9 Репортаж со стройплощадки Краны Potain на строительстве виадука в Португалии Краны Potain используются на строительстве виадука, который станет частью нового шоссе между португальским городом Порту и испанской границей. Репортаж Бена Шоу. Кран Potain MDT 178 — единственный безголовочный башенный кран на строительстве виадука Viaduto do Corgo. П ять башенных кранов, сданных в аренду португальским офисом компании Manitowoc, работают на строительстве опор виадука Viaduto do Corgo в Португалии. Этот виадук станет одним из самых длинных и высоких в стране. Краны были установлены и в ходе выполнения проекта будут обслуживаться местной командой 10 специалистов Manitowoc Crane Care. Эта команда также поднимает и перемещает краны по мере выполнения работ. После завершения работ длина виадука Viaduto do Corgo достигнет 2796 м. Для строительства достаточного числа опор каждый кран в ходе выполнения проекта будет перемещен восемь раз. Краны оснащены гуськами длиной 45 м. Каждый кран одновременно работает над строительством четырех опор. Расстояние между опорами на протяжении 1,6 км составит 60 м. В проекте используется один безголовочный башенный кран MDT 178 с максимальной грузоподъемностью 8 т. Остальные краны имеют оголовок и входят в линейку MD. Это кран MD 235, два крана MD 238 и кран MD 265, максимальная грузо- Репортаж со стройплощадки подъемность каждого из которых составляет 12 т. Это позволяет с легкостью поднимать необходимые грузы, средняя масса которых составляет 6 т. «Это один из важнейших и сложнейших проектов в Португалии в настоящее время. Мы тесно сотрудничаем с главным подрядчиком для обеспечения бесперебойной работы кранов для строительства виадука». Элизио Рангель, менеджер по продажам башенных кранов Manitowoc на Иберийском полуострове Кроме регулярного перемещения кранов, команде специалистов Manitowoc Crane Care приходится постоянно подниматься на краны. Рабочая высота в проекте лежит в диапазоне от 70 до 123 м. Для крепления кранов к конструкциям на такой высоте специалисты Manitowoc Crane Care используют 30 анкеров. Инженеры Manitowoc Crane Care должны спроектировать, произвести и установить каждый из этих анкеров. Элизио Рангель, менеджер по продажам башенных кранов Manitowoc на Иберийском полуострове, отметил крупный масштаб и важность этого проекта, который стал настоящим вызовом. «Это один из важнейших и сложнейших проектов в Португалии в настоящее время, — сказал он. — Мы тесно сотрудничаем с главным подрядчиком для обеспечения бесперебойной работы кранов для строительства виадука. Подрядчик и команда Manitowoc Crane Care неустанно работают, чтобы время простоя для подъема, перемещения и технического обслуживания кранов не выходило за рамки графика, установленного заказчиком». Работы над виадуком Viaduto do Corgo начались в декабре 2010 г. Краны завершат работу к концу 2011 г. Виадук станет частью шоссе в регионе Transmontana. Стоимость проекта составит 600 млн. евро. Шоссе соединит Порту, второй крупнейший город Португалии, с испанской границей. Португальский подрядчик Soares da Costa и испанская компания FCC образовали совместное предприятие для работы над проектом. ◆ Краны возводят опоры для виадука. Рабочие высоты достигают отметки 123 м. 11 Досье заказчика Звезда Индии Larsen and Toubro, одна из самых известных компаний, занимающихся технологическими разработками, долгое время является клиентом компании Manitowoc Cranes. Репортаж Пуниты Говиндасами. Один из пяти кранов Manitowoc 999, принадлежащих компании L&T. 12 Досье заказчика L arsen and Toubro является самой крупной в Индии компанией, занимающейся проектированием и строительством. Ежегодные продажи компании приблизились к отметке 12 миллионов долларов, а ее география насчитывает 30 стран. Компания давно использует краны Manitowoc, включая модели из линейки гусеничных кранов и линейки башенных кранов Potain, в проектах своих подразделений. Н. Шринивасан, начальник отдела установок и оборудования всех подразделений L&T, отметил, что компания уже более 30 лет работает с продукцией Manitowoc. «Мы приобрели первый гусеничный кран Manitowoc в Индии в 1980 г. Это была модель Manitowoc 4100W RINGER для работы на электростанции, возводимой компанией Neyveli Lignite Corp. в своем родном городе Нейвели, — сказал он. — Этот кран до сих пор в строю, и в настоящее время он используется компанией Tata Steel в Джамшедпуре. Мы давно используем и башенные краны Potain. Нашему первому крану Potain E218B G33B исполнилось 24 года. Сейчас он используется на проекте в Мумбае». Пользователь Manitowoc Подразделение компании, Metallurgical Material Handling Independent Company, имеет в своем распоряжении несколько гусеничных кранов Manitowoc. Это подразделение выполняет проекты в сфере водоснабжения, коммуникаций, полезных ископаемых и горного дела. MMHIC заказала четыре крана Manitowoc 999 и девять кранов Manitowoc 8500 в 2008 г. Ранее в этом году парк компании был расширен еще на четыре крана 8500. Эти краны стали полезным дополнением парка, состоящего из кранов 4100W и 4100 S2, используемых в подразделении компании в течение многих лет. Краны часто используются для строительства производственных предприятий на сталеплавильных заводах таких промышленных гигантов, как Tata Steel, Jindal Steel, Bhushan Steel. Н. Шринивасан, начальник отдела установок и оборудования всех подразделений компании L&T. Башенный кран Potain, принадлежащий подразделению Buildings & Factories Operating Company компании L&T. М. Говиндасами, начальник отдела установок и оборудования этого подразделения, отметил, что выбор кранов Manitowoc обусловлен их несколькими свойствами. «Кран Manitowoc 999 имеет большой вылет и используется во многих проектах по подъему грузов, — сказал он. — Гусеничные краны Manitowoc имеют высокую надежность и доставляют мало хлопот. Они удобны в управлении, монтаже и демонтаже». В дополнение к четырем кранам Manitowoc 999 один такой же кран используется в подразделении Hydrocarbon Construction & Pipelines компании L&T. Этот кран был приобретен в 2009 г. и в течение года работал на нефтеперерабатывающем заводе в г. Батиндер, Пенджаб. В настоящее время кран используется на строительстве электростанции в г. Талванде, Пенджаб. Кран поднимает части котла массой до 120 т. Помимо гусеничных кранов Manitowoc компании L&T принадлежит большое число башенных кранов Potain, которые пользуются популярностью в подразделениях компании. В подразделе- М. Говиндасами, начальник отдела установок и оборудования подразделения MMHIC. П.К. Вишвамбхаран, начальник отдела установок и оборудования подразделения Buildings & Factories Operating Company. нии Buildings & Factories Operating Company, например, используются 60 кранов Potain. 20 из них были приобретены менее пяти лет назад, что подтверждает стремление компании к постоянному обновлению парка и вложению средств в новейшие технологии. П.К. Вишвамбхаран, начальник отдела установок и оборудования подразделения Buildings & Factories Operating Company, отметил, что компания L&T также славится модернизацией башенных кранов Potain. «В 2009 г. мы приобрели кран MC 205 и преобразовали его в самоподъемный кран, — сказал он. — Это был первый такой кран в Индии. Позднее мы таким образом модернизировали еще пять кранов MC 205». Башенные краны Potain также применяются в подразделении Infrastructure, которое работает над такими проектами, как строительство дорог, мостов, тоннелей, портов, ядерных установок. Одним из крупнейших проектов подразделения в настоящее время является строительство атомной электростанции Какрапар, на котором задействованы девять башенных кранов Potain. В число этих девяти кранов входят новые краны MD 560 B, которые используются на строительстве фундамента ядерного реактора. Поддержка работоспособности Н. Шринивасан отметил, что вложение средств в поддержку продуктов стало основным элементом успеха компании. «В течение нескольких десятилетий наша компания создавала себе репутацию, предоставляя клиентам высококачественные решения для строительства, — сказал он. — Мы осознали важность инвестиций в оборудование и персонал. Вложенные деньги вернулись к нам сторицей и позволили создать репутацию, которая теперь работает на нас». Имея в своем распоряжении лучшее оборудование, компания L&T готова к увеличению спроса в строительстве, ожидаемому в ближайшие годы благодаря экономическому росту в Индии. ◆ Манжит Сингх, начальник отдела установок и оборудования подразделения Hydrocarbon Construction & Pipelines. Давиндер Сингх, начальник отдела установок и оборудования подразделения Infrastructure. 13 Новости производства Производство следу 1. Манитовок, шт. Висконсин, США Марки кранов: Manitowoc Год открытия завода: 1978 2. Шейди-Гроув, шт. Пенсильвания, США Марки кранов: Grove, National Crane Год открытия завода: 1947 6 1 4 2 7 5 3. Пасу-Фунду, Бразилия Марки кранов: Grove Планируемое открытие завода: 2012 4. Фанзерес, Португалия Марки кранов: Potain Год открытия завода: 1963 3 5. Балтар, Португалия Марки кранов: Potain Год открытия завода: 2007 6. Мулен, Франция Марки кранов: Potain Год открытия завода: 1959 Обновления на заводах Manitowoc во всем мире укрепляют положение компании за счет повышения эффективности производства кранов. Репортаж Бена Шоу. В последние годы компания Manitowoc обращает особое внимание на повышение эффективности своего производства во всем мире. Компания пересмотрела способы производства, применив принципы экономичного производства на своих многочисленных заводах по всему миру. Существует множество уникальных стратегий повышения эффективности и обеспече- 14 ния однородности качества производственного процесса на заводах Manitowoc. Одной из таких стратегий стало внедрение технологии защиты от коррозии на заводе в Вильгельмсхафене, которая описана на страницах 16 и 17. Другие стратегии будут рассмотрены в последующих выпусках журнала Looking Up. В 2008 и 2009 годах завод Manitowoc в штате Висконсин (США) был расширен приблизительно на 15 300 м2, что соответствует увеличению производственных площадей на 34 процента при вложении 46 миллионов долларов США. На заводе также отмечается значительный рост эффективности благодаря переходу на экономичное производство. Количество человеко-часов при производстве крана Manitowoc 2250 снизилось с 534 до 470, а занимаемая производственная площадь уменьшилась на 213 м2. Перевод завода в г. Чжанцзяган (Китай) на экономичное производство также оказался успешным. Внутренний корпоративный отдел производственного совершенства компании Manitowoc провел ежегодную оценку и присвоил заводу награду Gold Status («Золотой статус»). Основные положения производства компании 9 8 Новости производства ющего поколения 7. Шарльё, Франция Марки кранов: Potain Год открытия завода: 1956 8. Ниелла-Танаро, Италия Марки кранов: Potain, Grove Год открытия завода: 2000 12 11 9. Вильгельмсхафен, Германия Марки кранов: Grove Год открытия завода: 1901 10 10. Пуна, Индия Марки кранов: Potain Год открытия завода: 2007 11. Чжанцзяган, Китай Марки кранов: Potain, Manitowoc Год открытия завода: 2005 12. Тайань, Китай Марки кранов: Dongyue Год открытия завода: 2008 объединяются с основами системы производства Toyota. Дерек О, генеральный директор завода, отметил, что успех экономичного производства сводится к нескольким факторам, включая «­стратегию, планирование, обучение, исполнение». Он также сказал, что руководство завода продолжит развивать успех и искать другие ­способы повышения производительности. На заводе в г. Мулен (Франция) внедрение принципов экономичного производства получило название MouLEAN. Главный склад и сборочный цех были полностью переоборудованы в соответствии с японскими принципами философии производства Kaizen. Окрасочная линия также была модернизирована. Теперь за смену выполняется окраска до 750 м2 по сравнению с показателем 600 м2 до модернизации. Новый процесс произ- водства стоек, тележек, гуськов и противовесных консолей позволил сократить складскую площадь на 10 процентов. На заводе в г. Шарльё продолжается интеграция технологических операций после переноса производства из г. Ла-Клайет. Планировка завода была полностью изменена с учетом сведения к минимуму транспортировки компонентов и ­группировки основных функций производства. Отдел производства лебедок получил инвестиции в размере 1,6 миллиона евро на закупку новейшего центра механизированной обработки. Вторая инвестиция в размере 1 миллиона евро последует в 2013 году. На заводе Manitowoc в Балтаре, Португалия, были внедрены два основных принципа экономичного производства для оптимизации произ- водственных процессов. Во-первых, была ­полностью изменена компоновка участка ­сварки, чтобы оптимизировать движение ­деталей и ­свести к минимуму транспортировку компонентов. Во-вторых, на заводе был полностью изменен поток продукции, а также были внесены изменения в зоны хранения и процедуры. Это лишь часть изменений, которые ­позволили повысить эффективность и качество производства кранов на заводах компании Manitowoc. Хотя многие изменения на заводе были выполнены не так давно, положительные результаты видны уже сейчас. Переход к экономичному ­производству и сопутствующие изменения на заводах, несомненно, сыграют главную роль в сохранении ведущих позиций компании Manitowoc в краностроении. ◆ 15 Репортаж с завода Качество и удовлетворенность заказчиков Новая программа защиты от коррозии, принятая на заводе Manitowoc в г. Вильгельмсхафен, позволяет производить более надежные краны с увеличенным сроком службы. Репортаж Кароль Боломье. П рошлой осенью Manitowoc пригласила более 150 клиентов на завод в г. Вильгельмсхафен, Германия, чтобы познакомить их с последними изменениями в производстве. С этого момента компания Manitowoc инвестировала миллионы долларов в повышение качества и сокращение срока производства вездеходных ­кранов Grove. Для определения качества продукции и уровня удовлетворенности заказчиков компания Manitowoc использует опрос среди заказчиков, называемый индексом удовлетворенности заказчиков. Результаты опроса также входят в оценку производительности завода. Когда компания Manitowoc внедрила программу с независимой проверкой в 2008 г., индекс удовлетворенности заказчиков (CSI) в среднем составлял 6,6. Среднее значение повысилось до 7,5 в 2009 г. и до 8,3 в 2010 г. Компания планирует повысить среднее значение до отметки 9,5. Томас Штойер, вице-президент по основной деятельности на заводе в г. Вильгельмсхафен, отметил, что CSI помогает персоналу концентрироваться на качестве продукции. «Об изменениях значения CSI сообщается всему персоналу, а для оценки результатов регулярно проводятся встречи, — сказал он. — Поставленная цель на уровне 9,5 является трудной задачей, и мы понимаем, что нам предстоит приложить еще много усилий. Работа идет полным ходом, и все нацелены на достижение поставленной цели». Одним из основных нововведений на заводе в г. Вильгельмсхафен стало внедрение технологии защиты от коррозии в 2010 г. Эта технология ­призвана повысить способность крана противосто- 16 Одна из производственных линий на заводе в г. Вильгельмсхафен, где внедрение новых процессов помогает создавать более качественные краны. ять коррозии. При разработке технологии учитывались пожелания подразделений контроля качества, проектирования, производства, сбыта, Manitowoc Crane Care. Технология распространяется на такие основные компоненты, как стальные детали, электрические детали и системы, гидравлические системы, гайки, болты. Кроме обеспечения повышенной защиты компонентов программа коснулась и техни- ческого обслуживания Manitowoc Crane Care, включая очистку, вощение, нанесение подходящего состава для защиты крана от коррозии. Программа борьбы с коррозией включает в себя ряд новых процессов сборки кранов Grove. Программа предназначена для многих деталей — от самых мелких до самых крупных. Например, высокопрочные болты теперь будут оцинковываться. Затем они будут проходить проверку надежности. В дан- Репортаж с завода Такие новые распределительные коробки помогают защищать компоненты крана. ном случае винты тестируются в течение 400 часов в камере с распылением соленой воды. Гидравлические компоненты теперь соединяются гидравлическими магистралями с пластиковым покрытием и штуцерами, покрытыми никельцинковым сплавом. Кроме того, перед доставкой крана он защищается вощением. «Поставленная цель на уровне 9,5 является трудной задачей, и мы понимаем, что нам предстоит приложить еще много усилий. Работа идет полным ходом, и все нацелены на достижение поставленной цели». Томас Штойер, вице-президент по основной деятельности на заводе в г. Вильгельмсхафен Эрих Ницше, руководитель службы управления качеством самоходных кранов на заводе в г. Вильгельмсхафен, отметил, что эти меры лежат в основе программы по борьбе с коррозией. «За счет уменьшения коррозии мы планируем значительно увеличить ожидаемый срок службы и надежность кранов Grove, — сказал он. — В рамках программы мы внесли несколько изменений в про- изводственный процесс. Мы получили положительные отзывы клиентов». В дополнение к мерам, направленным на защиту от коррозии, Manitowoc обратила внимание и на другие компоненты крана, включая качество гидравлического масла. При запуске краны теперь выполняют полную промывку гидравлической системы. Краны также оснащаются постоянной системой фильтрации, которая включается при запуске. Перед доставкой крана инженеры проверяют качество масла, особенно в шасси и поворотном столе, и при необходимости устанавливают дополнительную систему фильтрации. Инженеры компании Manitowoc установили, что новые процедуры позволили повысить чистоту гидравлического масла в десять раз. При сборке кранов теперь применяются новые цилиндрические штепсели с надежными корпусами военного образца. Установка кабелей была изменена для сведения к минимуму попадания воды. Эти небольшие изменения позволили повысить надежность и увеличить срок службы крана. Неудивительно, что повышение качества кранов Grove, поставляемых с завода в г. Вильгельмсхафен, позволило увеличить показатель CSI более чем на 30 процентов за последние два года. Однако требуемого значения 9,5 еще предстоит добиться, поэтому усовершенствование производства будет продолжаться. ◆ Все винты защищены от коррозии, а внешние детали имеют порошковую покраску для увеличения надежности. Улучшение конструкции Компания Manitowoc внедрила несколько нововведений, направленных на улучшение кранов на заводе в г. Вильгельмсхафен, включая следующие. • Окрашенные блоки клапанов. • Магистрали с пластиковым покрытием и штуцеры, покрытые никель-цинковым сплавом. •Кронштейны из нержавеющей стали, установленные на резиновых амортизаторах. • Использование ящиков для электронных компонентов немецкого стандарта IC класса 69 K. Ящики имеют пылезащитное исполнение и выдерживают мойку под высоким давлением. • Винты со слоистым цинковым покрытием и смазанной резьбой. • Навесные детали с порошковым покрытием и оцинковкой. • Цилиндрические штепсели военного образца. • Защита воском внутренней части аутригеров. 17 Репортаж со с тройплощадки Будущее использования энергии ветра в Индии Амрик Сингх готовится к росту спроса на энергию ветра в Индии и вложил средства в кран Manitowoc 16000 с приспособлением для ветровых турбин. Репортаж Пуниты Говиндасами. П ервый кран Manitowoc 16000 с приспособлением для ветровых турбин в Индии является также самым большим новым гусеничным краном, приобретенным компанией Amrik Singh & Sons Crane Services Pvt Ltd. Гурвиндер Сингх, директор компании Amrik Singh, объяснил причины этого последнего приобретения. «Мы много работаем над строительством ветровых турбин и обнаружили, что возможностей кранов, выпущенных пять лет назад, недостаточно для сборки ветровых турбин текущего и будущих поколений, — сказал он. — Мы рассмотрели много кранов, способных выполнять требуемый тип работ, однако больше всего нам понравился кран 16000 с приспособлением для ветровых турбин». Компания Amrik Singh приобрела кран у компании TIL Limited, дилера Manitowoc по гусеничным и самоходным кранам в Индии. Кран был доставлен в середине текущего года и в настоящее время работает на крупном крупном проекте по строительству электростанции мощностью 100 МВт в г. Джасдан недалеко от г. Раджкот, Гуджарат. В ходе проекта необходимо установить более 50 турбин мощностью по 2,1 МВт. Для установки каждой турбины требуется от двух до трех дней. При таком большом количестве турбин компания считает технологию соединений FACT компании Manitowoc ключевой функцией для ускорения монтажа крана. Гурвиндер Сингх отметил, что при выборе крана 16000 были рассмотрены многие его характеристики, а не только грузоподъемность. «В ходе первой встречи с компанией TIL для обсуждения модели 16000 мы тщательно рассмотрели требования, предъявляемые к крану, — сказал он. — Хотя кран 16000 имеет избыточную грузоподъемность для проекта, мы решили, что его приобретение станет выгодным вложением средств, и кран будет интенсивно использоваться 18 Три поколения семьи Сингхов в компании Amrik Singh & Sons Crane Services. Нижний ряд, слева направо: Гурдип Сингх, Амрик Сингх (основатель компании), Суржит Сингх, Далжит Сингх. Верхний ряд, слева направо: Сатвиндер Сингх, Тежиндер Сингх, Гурвиндер Сингх. в ближайшие четыре-пять лет. Размер ветровых турбин в Индии постоянно растет, и кран 16000 является идеальным выбором для их установки». Компания имеет опыт работы с кранами Manitowoc. В настоящее время ей принадлежат 20 вездеходных кранов Krupp (эта марка была приобретена Grove в 1995 г), включая 550-тонный кран Krupp 500 GMT. Однако 400-тонный 16000 стал самым крупным новым гусеничным краном и первым краном Manitowoc в парке компании. До получения крана Manitowoc 16000 в проектах по установке ветровых турбин компания Amrik Singh использовала несколько кранов, включая 550-тонный самоходный кран Krupp и несколько кранов меньшего размера грузоподъемностью приблизительно 250 т, а также самоходные краны с решетчатой стрелой грузоподъемностью до 800 т. Эти краны использовались для установки турбин мощностью до 2,1 МВт. Теперь для установки таких турбин, а также турбин большего размера потребуется только один кран 16000. Компания Amrik Singh работает над проектами по использованию энергии ветра в Индии с 1993 г., когда она выполнила первый проект для компании Vestas. Первый проект требовал установки турбины мощностью 250 кВА с мачтой высотой 30 м и гондолой массой 9 тонн. В проекте в Джасдане общей мощностью 100 МВт крану 16000 потребуется устанавливать 85-тонные гондолы на мачты высотой до 80 м. Преимущества крана 16000 будут использованы не только в проектах по установке ветровых турбин. Гурвиндер Сингх назвал и другие области применения этого крана. «В ближайшие 20 лет в Индии ожидается большой объем работ по строительству мостов, инфраструктуры, электростанций и цементных заводов, — сказал он. — Нам потребуется поднимать грузы гораздо большей массы, поэтому высокая грузоподъемность таких кранов, как 16000, будет чрезвычайно востребована». Компания Amrik Singh & Sons была основана в 1975 г., однако за много лет до этого Амрик Сингх, ее основатель, создал компанию грузового автотранспорта. В настоящее время в семейном бизнесе работают три поколения: три сына и три внука Амрика Сингха. Штаб-квартира компании расположена в Мумбае. Парк техники компании насчитывает 75 кранов. ◆ Репортаж со с тройплощадки Первый кран Manitowoc 16000 с приспособлением для ветровых турбин в Индии на работах по проекту в Джасдане общей мощностью 100 МВт. 19 Новос ти техники Модернизация для установки новых двигателей Для установки новых двигателей, отвечающих новым требованиям к выбросам, потребовалось модернизировать несколько основных систем двигателя кранов Manitowoc. Репортаж Лесли Шалаби. За черной металлической решеткой крана с двигателем Tier 4i установлен фильтр твердых частиц. Решетка защищает работающий с краном персонал от ожогов о горячую поверхность фильтра. П ереход на двигатели, отвечающие требованиям Tier 4i/Euro 3b, стал одним из самых значительных изменений в истории внедорожных двигателей. Такие поставщики, как Cummins и Mercedes, вложили много средств и времени в разработку двигателей, отвечающих новым требованиям к выбросам. Однако для установки этих двигателей такие производители оборудования, как Manitowoc, должны внести изменения в свои изделия. 20 Модернизированные двигатели занимают гораздо больше места и весят больше двигателей предыдущих поколений, поэтому для их установки во многие типы и модели кранов, выпускаемых Manitowoc, потребовалось приложить немало усилий. В зависимости от типа двигателя на краны необходимо установить новый двигатель, систему охлаждения, систему воздухозабора, системы выпуска, а в некоторых случаях — и систему подачи мочевины (SCR). Как было упомянуто в предыдущих выпусках журнала Looking Up, компания Manitowoc использует два типа технологии двигателей, отвечающих новым требованиям Tier 4i/Euro 3b. На краны, продаваемые в США и Канаде, устанавливаются двигатели Cummins (с технологией рециркуляции выхлопных газов (EGR)). На краны, продаваемые в Европе, устанавливаются двигатели Mercedes (с технологией избирательной каталитической нейтрализации Новости техники Выхлопная труба крана, проработавшего более 1000 часов. Внутренняя поверхность трубы чистая и блестит как новая. Если бы на кране был установлен дизельный двигатель предыдущего поколения, внутренняя поверхность трубы стала бы черной всего через несколько часов работы. (SCR)). В кранах, продаваемых в других регионах, устанавливаются двигатели, отвечающие требованиям Tier 3. Основные изменения систем При установке новых двигателей инженерам компании Manitowoc пришлось внести изменения в следующие четыре основных системы двигателя: охлаждение, воздухозабор, выпуск, подача мочевины (SCR). Модернизация этих систем состояла в расширении пространства для установки дополнительных элементов или видоизменении существующих систем для повышения их эффективности. Например, двигатели, отвечающие требованиям Tier 4i/Euro 3b, вырабатывают больше тепла, чем двигатели предыдущего поколения, поэтому они требуют системы охлаждения увеличенного размера. Однако с учетом необходимости в фильтре твердых частиц или баке SCR нельзя было просто увеличить размер радиатора. В конце концов, место в моторном отсеке ограничено. Вместо этого инженеры компании Manitowoc совместно с поставщиками разработали систему охлаждения с такими компонентами повышенной эффективности, как вентиляторы и материалы сердцевины радиатора, которые рассеивают тепло с повышенной скоростью. Другим примером повышения эффективности является применение в некоторых моделях венти- лятора с регулируемой скоростью вращения. До внедрения этого изменения вентилятор вращался с постоянной высокой скоростью независимо от потребности в охлаждении. Теперь максимальная скорость вращения вентилятора достигается только при необходимости. В результате снижается потребление топлива и шум двигателя. Это также обеспечивает подачу увеличенной мощности к другим функциям. Модернизация двигателей Кроме системы охлаждения, модернизации подверглись другие две основных системы двигателя. Во-первых, это система выпуска. На кранах с двигателями Cummins, оснащенными системой EGR, инженеры выделили место для установки фильтра твердых частиц, размер которого примерно равен размеру большого глушителя. Фильтр необходимо было установить вдали от других компонентов, так как регенерация фильтра твердых частиц происходит за счет нагрева и сжигания твердых частиц, что может приводить к перегреву. Инженеры столкнулись с проблемой поиска правильного местоположения на разных типах кранов — от самых больших гусеничных кранов до самых маленьких кранов для пересеченной местности. Кроме того, требовалось изменить систему воздухозабора для двигателей с системой EGR. Для двигателей с системой EGR очень важна чистота воздуха, поэтому им требуется более высокий уровень фильтрации. Для них необходимо было создать специальную герметично закрытую систему. Модернизация для установки двигателей Mercedes Краны, на которые должны были устанавливаться двигатели Mercedes SCR (краны, продаваемые в Европе), также нуждались в модернизации. В частности, необходимо было выделить место для установки бака с мочевиной. Инженеры по возможности старались располагать заливное отверстие бака мочевины рядом с заливным отверстием топливного бака, так как заправка мочевиной и топливом обычно выполняется одновременно. Кроме того, сам блок SCR должен располагаться в моторном отсеке, а глушитель с встроенной системой SCR имеет увеличенный размер по сравнению с глушителем предыдущей модели. Необходимо было также решить проблемы ограниченного числа имеющихся форм глушителей и дополнительных требований к установке глушителя. На данный момент международная команда инженеров компании Manitowoc смогла выпустить первые краны с новыми двигателями и планирует осуществить дополнительные поставки точно в установленные сроки. ◆ 21 M anitowoc Finance Достижения в области кредитования Благодаря широкому спектру возможностей кредитования Manitowoc Finance помогла клиентам Manitowoc во всем мире инвестировать средства в свой бизнес. Организация отмечает очередной миллиард долларов, выданный на приобретение кранов. Репортаж Криса Браттхауара. С момента начала работы в 2002 г. Manitowoc Finance предоставила кредиты на общую сумму 3 миллиарда долларов на приобретение кранов компаниями во всем мире. Это стало возможным благодаря привлечению нескольких источников финансирования во всем мире. Средства выдавались такими традиционными кредитными учреждениями, как компания De Lage Landen, а также в рамках специальной 360-дневной программы финансирования незавершенного производства, проводимой совместно с европейскими партнерами. Компания Manitowoc сотрудничает с несколькими традиционными кредитными учреждениями в странах по всему миру. Длительное сотрудничество с компанией De Lage Landen началось в 2002 г. и к настоящему времени привело к выдаче кредитов на приобретение кранов в 22 странах. В конце 2008 г. компания начала аналогичным образом сотрудничать с BPLG, частью компании BNP Paribas, в 12 европейских странах. В азиатско-тихоокеанском регионе, помимо расширения программы DLL в Сингапуре, Корее, Австралии, Новой Зеландии, Manitowoc Finance в 2006 г. образовала дочернюю компанию Manitowoc Crane Leasing China (MCLC) в Китае. Эта компания предлагает прямое финансирование на приобретение кранов и выдала кредиты на общую сумму более 140 миллионов долларов в Китае. С 2010 г. Manitowoc Finance сотрудничает с индийскими компаниями Tata Capital и SREI-BNP, совместным предприятием компаний Srei Leasing и BNP. С помощью этих программ клиенты компании Manitowoc могут воспользоваться кредитом на при- 22 ALL Erection, как и другие компании, воспользовалась одним из вариантов финансирования, предлагаемых Manitowoc Finance. обретение кранов. Дейв Пенгелли, вице-президент по глобальному торговому финансированию, отметил, что Manitowoc Finance не ставит перед собой цели финансировать каждое приобретение крана Manitowoc, однако она играет важную роль в предоставлении доступа к финансированию. «Мы рады, если наши клиенты могут получить финансирование из других источников, — сказал он. — Manitowoc Finance призвана помогать клиентам, которые не могут получить финансирование или не имеют достаточно средств для приобретения крана». Сотрудничество Manitowoc с партнерами в области кредитования позволило компании накопить большой опыт в определении ценности при перепродаже оборудования по сравнению с типичным региональным кредитным учреждением. Это означает, что компания часто предлагает большие суммы на приобретение определенного оборудования. «Это может быть полезно в сегодняшней консервативной среде кредитования», — сказал Пенгелли. В рамках этих совместных программ с кредитными учреждениями компания Manitowoc помогла предоставить финансирование на общую сумму 2 миллиарда долларов на приобретение кранов с августа 2002 г. Еще 1 миллиард долларов был выдан в рамках другой программы, которую компания Manitowoc назвала 360-дневной программой. Она позволяет компании Manitowoc выставлять счета утвержденным клиентам на условиях погашения платежа в течение 360 дней. В рамках этой программы компания Manitowoc выделила более 1 миллиарда долларов на приобретение кранов во всем мире, и особенно в Европе. Пенгелли отметил, что по мере развития рынка кредитования во всем мире Manitowoc Finance будет играть все более важную роль в финансировании приобретения кранов. «Мы рассматриваем Manitowoc Finance как значительное преимущество для наших клиентов. Мы понимаем рынок и проблемы, с которыми приходится сталкиваться нашим клиентам во многих регионах с нестабильной экономической ситуацией, — сказал он. — Мы прилагаем все усилия для поиска творческих решений, которые помогут нашим клиентам вкладывать средства в свое ­будущее». ◆ Crane Care Участники конференции дилеров Manitowoc Crane Care в азиатско-тихоокеанском регионе посетили компанию WATM, дилера Grove в Западной Австралии. Выигрышное сотрудничество Дилеры Manitowoc в Азии и персонал Manitowoc Crane Care строили планы на будущее на конференции в Австралии. Репортаж Джона Биттнера. Б олее 60 представителей посетили конференцию дилеров Manitowoc Crane Care в азиатско-тихоокеанском регионе в 2011 г. На конференции были представлены успехи и достижения Crane Care в азиатско-тихоокеанском регионе, а также строились планы на будущее. Конференция прошла в г. Перт, Австралия. Участникам были представлены многочисленные презентации о Manitowoc Crane Care в регионе. Открыл конференцию Джек Ли, вице-президент Manitowoc Crane Care в азиатско-тихоокеанском регионе. Он посоветовал представителям не останавливаться на достигнутом. «Темой конференции в этом году стало взаимовыгодное сотрудничество. Мы постоянно развиваем сотрудничество с дилерами в регионе, понимаем их нужды и проблемы, — сказал он. — Мы ценим их усилия и преданность, однако постоянно ставим перед ними более высокие цели, чтобы они предоставляли наилучшее возможное обслу- Джек Ли, вице-президент Manitowoc Crane Care в азиатско-тихоокеанском регионе, обращается к участникам конференции. живание пользователям кранов Manitowoc». Боб Ханд, исполнительный вице-президент Manitowoc Crane Care, и Джон Стюарт, старший вице-президент Manitowoc по продажам и маркетингу в азиатско-тихоокеанском регионе, также провели презентации. На конференции обсуждались такие темы, как обмен опытом между дилерами; система удаленного мониторинга CraneSTAR; сведения о новых спутниковых центрах, подключенных к региональному центру по связям в г. Чжанцзяган, Китай. Эти новые центры сделают услуги Manitowoc еще ближе к клиентам. Кроме презентаций, представители смогли обсудить интересующие их темы на небольших тематических заседаниях. Информация, полученная на этих заседаниях, будет использована компа- нией Manitowoc для разработки программы развития дилеров Crane Care в азиатско-тихоокеанском регионе. Эта рассчитанная на пять лет программа будет запущена в следующем году. Она поможет дилерам Crane Care наладить стабильный бизнес по поставке запасных деталей и оказанию услуг. Боб Ханд отметил, что это событие оказалось полезным как для компании Manitowoc, так и для ее дилеров. «По мере роста компании важно применять нововведения и в дилерской сети, — сказал он. — Мы внесли изменения в центр по связям в г. Чжанцзяган, а также в местные подразделения. Важно, чтобы дилеры знали о том, как эти изменения повлияют на них и их работу с клиентами Manitowoc». ◆ 23 Краны производства Manitowoc Первоклассные решения для подъема грузов и специальная служба технической поддержки Компания Manitowoc предлагает полный спектр надежных кранов большой грузоподъемности, ­удовлетворяющих самым строгим требованиям в отрасли подъемного оборудования. Конструкцию всех наших кранов отличает высокое качество и эффективность, что гарантирует наилучшее вложение денег, а служба Manitowoc Crane Care обеспечивает их надежную техническую поддержку. Обратитесь к дилеру или посетите сайт www.manitowoc.com/cranesdealer
