Мобильный портовый кран LHM 600

Мобильный портовый кран LHM
600
Габаритные размеры
Режим подъёма тяжеловесных грузов
Кривая грузоподъёмности
220
Грузоподъёмность (т)
200
180
На канатах
160
140
120
100
80
60
Twin lift спредер2)
40
20
Single lift спредер1)
0
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
14 м
2 LHM 600
Макс. высота подъема над причалом 45 м
Макс. опускание ниже
уровня причала 15 м
Ось поворота стрелы
18.6 м
Высота обзора 25.1 м
38.7 м
Вылет (м)
50
55
60
Режим подъёма тяжеловесных грузов
Максимальная грузоподъёмность 208 т
Крюковый режим
Спредерный режим,
на канатах
под спредером
Вылет
Heavy lift
Twin lift 2)
Single lift1)
(м)
(т)
(т)
(т)
12
208.0
41.0
50.0
17
208.0
41.0
50.0
18
203.9
41.0
50.0
20
185.4
41.0
50.0
22
168.4
41.0
50.0
24
153.2
41.0
50.0
26
141.2
41.0
50.0
28
130.4
41.0
50.0
30
120.0
41.0
50.0
32
110.5
41.0
50.0
34
102.0
41.0
50.0
36
94.8
41.0
50.0
38
88.6
41.0
50.0
40
82.7
41.0
50.0
42
77.3
41.0
50.0
44
72.2
41.0
50.0
47
65.4
41.0
50.0
48
63.5
41.0
48.3
50
59.6
41.0
44.4
52
56.1
41.0
40.9
53
54.5
41.0
39.3
56
50.2
36.7
35.0
58
47.8
34.3
32.6
Вес грузовращателя 4.5 т
Вес автоматического телескопического спредера 9 т
Вес twin lift спредера 10.7 т
Работа с негабаритными грузами и тяжеловесами весом до 208 т
Безопасность и точность являются самыми важными критериями при перевалке тяжелых грузов.
• Гидростатическая
концепция
двигателя
вместе
с замкнутыми гидроприводами гарантируют незамедлительную реакцию системы, что обеспечивает
быстрые и безопасные рабочие циклы.
• Крестообразная опорная база является основой
уникальной системы поглощения всех статических и
динамических нагрузок, возникающих в результате
передвижения и работы крана.
• Нагрузки, возникающие во время работы крана,
передаются по кратчайшему пути через центр шасси
на выносные опоры и далее на опорную поверхность
причала.
• Снижение нагрузки до минимума во время вращения
шасси.
• Увеличение срока эксплуатации подшипников и всех
несущих элементов.
• В стреловом цилиндре используется закрытый
гидропривод, что обеспечивает точность выполнения
операций без вибраций.
• Система Sycratronic® позволяет одному оператору
управлять одновременной работой двух мобильных
портовых кранов, что позволяет увеличить скорость
работы, производительность и безопасность.
LHM 600 3
Габаритные размеры
Перевалка контейнеров
Кривая грузоподъёмности
Грузоподъёмность (т)
160
140
На канатах
120
100
80
60
Twin lift спредер2)
40
20
0
Single lift спредер1)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
LHM 600
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Super Post-Panamax
Container Liner
Макс. высота подъема над причалом 40.3 м
Ось поворота стрелы
23.4 м
14 м
4 2
Высота обзора 29.9 м
1
Макс. опускание ниже
уровня причала 15 м
43.5 м
Макс. высота подъема
над причалом 45 м
Вылет (м)
Перевалка контейнеров
Максимальная грузоподъёмность 104 т
Спредерный режим,
Крюковый режим
под спредером
на канатах
Стандартный
Вылет
Twin lift2)
Single lift1)
(м)
(т)
(т)
(т)
12
41.0
50.0
104.0
14
41.0
50.0
104.0
16
41.0
50.0
104.0
18
41.0
50.0
104.0
20
41.0
50.0
104.0
22
41.0
50.0
104.0
24
41.0
50.0
104.0
26
41.0
50.0
104.0
28
41.0
50.0
104.0
30
41.0
50.0
104.0
33
41.0
50.0
104.0
34
41.0
50.0
102.0
36
41.0
50.0
94.8
38
41.0
50.0
88.6
40
41.0
50.0
82.7
42
41.0
50.0
77.3
44
41.0
50.0
72.2
47
41.0
50.0
65.4
48
41.0
49.8
63.5
50
41.0
45.9
59.6
52
41.0
42.4
56.1
54
41.0
39.3
53.0
56
38.2
36.5
50.2
58
35.8
34.1
47.8
Вес грузовращателя 3.6 т
Вес автоматического телескопического спредера 9 т
Вес twin lift спредера 10.7 т
*) Возможность 4-х канатной конфигурации
Вес грузовращателя 3.0 т
Вес автоматического телескопического спредера 9 т
Вес twin lift спредера 10.7 т
Стандартная конфигурация Pactronic® Максимальная грузоподъёмность 144 т*
Спредерный режим,
Крюковый режим
под спредером
на канатах
Стандартный
Вылет
Twin lift2)
Single lift1)
(м)
(т)
(т)
(т)
12
41.0
50.0
144.0
14
41.0
50.0
144.0
16
41.0
50.0
144.0
18
41.0
50.0
144.0
20
41.0
50.0
144.0
22
41.0
50.0
144.0
24
41.0
50.0
144.0
25
41.0
50.0
144.0
28
41.0
50.0
130.4
30
41.0
50.0
120.0
33
41.0
50.0
106.1
34
41.0
50.0
102.0
36
41.0
50.0
94.8
38
41.0
50.0
88.6
40
41.0
50.0
82.7
42
41.0
50.0
77.3
44
41.0
50.0
72.2
47
41.0
50.0
65.4
48
41.0
49.2
63.5
50
41.0
45.3
59.6
52
41.0
41.8
56.1
53
41.0
40.2
54.5
56
37.6
35.9
50.2
58
35.2
33.5
47.8
производительность до 32 циклов/час
производительность до 38 циклов/час
Безупречная точность движений: Благодаря коротким периодам ускорения всех движений крана, краны фирмы
Либхерр занимают лидирующую позицию в контейнерном бизнесе.
• Система Гибридного Привода Pactronic® представляет
собой
гидравлический
аккумулятор,
который
добавляется к системе привода крана в качестве
вспомогательного источника энергии. Это позволяет
существенно увеличить скорость подъема и опускания
груза. Увеличивается не только производительность
крана, но также и грузооборот (+30%). Дополнительно,
существенно снижается энергопотребление крана
(-30%).
• Система Liebherr Cycoptronic® против раскачивания
груза - это высокоточная система, которая пользуется
встроенным программным обеспечением. Система
Cycoptronic® позволяет крановщику производить
позиционирование груза максимально аккуратно, при
этом благодаря работе данной системы повышается
безопасность и точность операций крановщика.
• При погрузке/разгрузке контейнеров, оператору
необходимо поворачивать кран, что приводит к
отклонению
контейнера
от
его
параллельного
расположения относительно судна. С помощью
Расширенной Системы Управления Положением
Контейнера, контейнер остается в горизонтальном
положении, благодаря чему облегчается работа
оператора и увеличивается производительность.
• Система
гидростатического
привода
–
самая
надежная и производительная система для мобильных
портовых кранов. В системе независимого замкнутого
гидравлического контура используется минимальное
количество компонентов, что обеспечивает быстрое
реагирование, плавную и точную работу крана при
максимально безопасной эксплуатации.
LHM 600 5
Габаритные размеры
Перевалка насыпных грузов
Грузоподъёмность (т)
Кривая грузоподъёмности
160
140
На канатах
120
100
80
Моторный грейфер
60
4-канатный грейфер
40
20
0
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
Макс. высота подъема над причалом 45 м
(зависит от типа грейфера)
220.000 DWT
14 м
6 LHM 600
Макс. опускание ниже
уровня причала 15 м
Высота обзора 25.1 м
35.9 м
Ось поворота стрелы
18.6 м
Вылет (м)
60
Перевалка насыпных грузов
Максимальная грузоподъёмность 144 т
Крюковый
Грейферный режим
режим
Вылет
На канатах
4-канатный
Моторный
(м)
(т)
(т)
(т)
13
144.0
75.0
90.0
13
144.0
75.0
90.0
14
144.0
75.0
90.0
15
144.0
75.0
90.0
16
144.0
75.0
90.0
17
144.0
75.0
90.0
18
144.0
75.0
90.0
19
144.0
75.0
90.0
20
144.0
75.0
90.0
22
144.0
75.0
90.0
25
144.0
75.0
90.0
26
141.2
75.0
90.0
28
130.4
75.0
90.0
30
120.0
75.0
85.3
33
106.1
75.0
75.5
34
102.0
72.5
72.5
36
94.8
67.4
67.4
38
88.6
63.0
63.0
40
82.7
58.8
58.8
42
77.3
54.9
54.9
44
72.2
51.3
51.3
46
67.6
48.1
48.1
48
63.5
45.1
45.1
50
59.6
42.4
42.4
Вес двойного крюка 3.8 т
Вес грузовращателя 3.6 т
Стандартная конфигурация Pactronic® производительность до 1500 т/час
производительность до 2000 т/час
Мощная гидростатическая трансмиссия и усовершенствованная электроника фирмы Либхерр обеспечивают
сокращение производственных циклов при перевалке насыпных грузов.
• Для достижения максимальной производительности
в грейферном режиме все рабочие движения
осуществляются одновременно (подъем, поворот и
изменения вылета стрелы).
• Наличие таких функций, как «автоматический подъём и
опускание», обеспечивает достижение оптимального
уровня загрузки грейфера.
• Система контроля натяжения каната продлевает срок
эксплуатации канатов и повышает безопасность работы.
• Благодаря применению закрытого гидравлического
контура реверсивная энергия возвращается в рабочий
процесс, что способствует сокращению потребления
топлива.
• Система против раскачивания груза Cycoptronic®
автоматически балансирует любое вращательное,
поперечное и продольное раскачивание груза даже на
максимальных скоростях.
• Для обеспечения безопасной и комфортной работы
крановщика компания Либхерр предлагает полуавтоматическую систему Teach In®, которая контролирует перемещение груза из трюма судна до причала
и компенсирует раскачивание. Непосредственно при
перевалке насыпных грузов в бункеры система Teach In®
увеличивает производительность крана и обеспечивает
постоянную скорость на протяжении всего процесса
разгрузки судна.
• Технологическое оборудование Liebherr адаптировано
ко всем видам загрязнений и пыли благодаря
защищенной гидравлической системе и электронной
системе, испытанной в агрессивной среде.
• Поток воздуха, необходимый для охлаждения
гидравлической системы и двигателя, подается
снаружи, что помогает защитить машинное отделение от
грязи и мусора.
LHM 600 7
Технические данные
Режим подъёма тяжеловесных грузов
Грузоподъёмность и
классификация
Опорная система
Грузоподъёмность Классификация
Стандартный режим < 73 т A8
Контейнер < 73 т A8
Режим подъема тяжелых грузов 208 т A3
Стандартная опорная база 14 м x 14 м
Стандартный размер опорных плит 4 x 5.5 м x 1.8 м
Стандартная площадь опорных плит 9.9 м 2
Другие размеры опорных плит баз по запросу.
Нагрузки на причал
Равномерно распределенная нагрузка Максимальная нагрузка на колесо Габаритные размеры
Вылет от мин. до макс. 12—58м
Высота оси шарнира стрелы 18.6м
Высота кабины на башне (высота обзора) 25.1м
Габаритная высота (до верхней точки башни) 38.7м
Общая длина ходовой части 26.7м
Общая ширина ходовой части 6.0 м
Кол-во колёсных групп (стандарт) 26
Кол-во колёсных групп (опция) 28
Благодаря уникальной конструкции ходовой части ее параметры
(размер плит, опорной базы и число колесных групп) могут быть легко
адаптированы под самые строгие требования касательно нагрузки на
причал.
Вес
Общий вес Рабочие скорости
Подъем/опускание Поворот Изменение вылета Передвижение 0 —120 м/мин
0 —1.6 об/мин
0 —100 м/мин
0 —5.0 км/ч
2.23 т/м 2
5.3 т
около 555 т
Высота подъёма
Над причалом на мин. вылете Над причалом на макс. вылете Ниже уровня причала 45 м
35.5 м
15м
Дополнительное оборудование
1. Pactronic® - Гибридный усилитель мощности
2. Cycoptronic® - система компенсации раскачивания
груза
3. Teach-In - полуавтоматическая система
управления
4. Sycratronic® - Система синхронизированного
управления кранами
5. Vertical Line Finder - система предотвращения
боковых нагрузок
6. Динамическая система предотвращения
столкновений
7. LiDAT® - базовый комплект
8. LiDAT® - комплект телесервиса
9. LiDAT® - комплект учета грузооборота
10. SCULI - многофункциональный крановый
анализатор
8 LHM 600
11. Economy software - система оптимизации расхода
топлива
12. Система видеонаблюдения
13. Дистанционное радиоуправление
14. Автоматическое выдвижение опорных плит
15. Cyclon – система воздухозабора для двигателя
16. Пакет доп. оборудования для работы при низких
температурах
17. Покраска и логотип на заказ
18. Дополнительные (ведущие) колесные группы
19. Колесные группы с цельными шинами,
заполненными пеной
20. Различные размеры опорных баз и плит
21. Башенная вставка 4.8 м
22. Любые другие опции по запросу
Технические данные
Перевалка контейнеров
Грузоподъёмность и
классификация
Опорная система
Грузоподъёмность Классификация
Стандартный режим < 73 т A8
Контейнер < 73 т A8
Стандартная опорная база 14 м x 14 м
Стандартный размер опорных плит 4 x 5.5 м x 1.8 м
Стандартная площадь опорных плит 9.9 м 2
Другие размеры опорных плит баз по запросу.
Нагрузки на причал
Габаритные размеры
Вылет от мин. до макс. 12—58м
Высота оси шарнира стрелы 23.4 м
Высота кабины на башне (высота обзора) 29.9 м
Габаритная высота (до верхней точки башни) 43.5 м
Общая длина ходовой части 26.7м
Общая ширина ходовой части 6.0 м
Кол-во колёсных групп (стандарт) 24
Кол-во колёсных групп (опция) 28
Равномерно распределенная нагрузка Максимальная нагрузка на колесо Благодаря уникальной конструкции ходовой части ее параметры
(размер плит, опорной базы и число колесных групп) могут быть легко
адаптированы под самые строгие требования касательно нагрузки на
причал.
Вес
Общий вес Рабочие скорости
Подъем/опускание Поворот Изменение вылета Передвижение 0 —120 м/мин
0 —1.6 об/мин
0 —100 м/мин
0 —5.0 км/ч
2.23 т/м 2
5.3 т
около 540 т
Высота подъёма
Над причалом на мин. вылете Над причалом на макс. вылете Ниже уровня причала 45 м
40.3 м
15м
Дополнительное оборудование
1. Pactronic® - Гибридный усилитель мощности
2. Cycoptronic® - система компенсации раскачивания
груза
3. Teach-In - полуавтоматическая система
управления
4. Sycratronic® - Система синхронизированного
управления кранами
5. Vertical Line Finder - система предотвращения
боковых нагрузок
6. Динамическая система предотвращения
столкновений
7. LiDAT® - базовый комплект
8. LiDAT® - комплект телесервиса
9. LiDAT® - комплект учета грузооборота
10. SCULI - многофункциональный крановый
анализатор
11. Economy software - система оптимизации расхода
топлива
12. Система видеонаблюдения
13. Дистанционное радиоуправление
14. Автоматическое выдвижение опорных плит
15. Cyclon – система воздухозабора для двигателя
16. Пакет доп. оборудования для работы при низких
температурах
17. Покраска и логотип на заказ
18. Дополнительные (ведущие) колесные группы
19. Колесные группы с цельными шинами,
заполненными пеной
20. Различные размеры опорных баз и плит
21. Башенная вставка 4.8 м
22. Любые другие опции по запросу
LHM 600 9
Технические данные
Перевалка насыпных грузов
Грузоподъёмность и
классификация
Опорная система
Грузоподъёмность Классификация
Стандартный режим < 63 т A8
Контейнер < 73 т A7
Стандартная опорная база 14 м x 14 м
Стандартный размер опорных плит 4 x 5.5 м x 1.8 м
Стандартная площадь опорных плит 9.9 м 2
Другие размеры опорных плит баз по запросу.
Нагрузки на причал
Габаритные размеры
Вылет от мин. до макс. 13—50м
Высота оси шарнира стрелы 18.6м
Высота кабины на башне (высота обзора) 25.1м
Габаритная высота (до верхней точки башни) 35.9 м
Общая длина ходовой части 24.7м
Общая ширина ходовой части 6.0 м
Кол-во колёсных групп (стандарт) 24
Кол-во колёсных групп (опция) 28
Равномерно распределенная нагрузка Максимальная нагрузка на колесо Благодаря уникальной конструкции ходовой части ее параметры
(размер плит, опорной базы и число колесных групп) могут быть легко
адаптированы под самые строгие требования касательно нагрузки на
причал.
Вес
Общий вес Рабочие скорости
Подъем/опускание Поворот Изменение вылета Передвижение 0 —120 м/мин
0 —1.6 об/мин
0 —100 м/мин
0 —5.0 км/ч
2.23 т/м 2
5.3 т
около 540 т
Высота подъёма
Над причалом на мин. вылете Над причалом на макс. вылете Ниже уровня причала 45 м
32.9 м
15м
Дополнительное оборудование
1. Pactronic® - Гибридный усилитель мощности
2. Cycoptronic® - система компенсации раскачивания
груза
3. Teach-In - полуавтоматическая система
управления
4. Sycratronic® - Система синхронизированного
управления кранами
5. Vertical Line Finder - система предотвращения
боковых нагрузок
6. Динамическая система предотвращения
столкновений
7. LiDAT® - базовый комплект
8. LiDAT® - комплект телесервиса
9. LiDAT® - комплект учета грузооборота
10. SCULI - многофункциональный крановый
анализатор
10 LHM 600
11. Economy software - система оптимизации расхода
топлива
12. Система видеонаблюдения
13. Дистанционное радиоуправление
14. Автоматическое выдвижение опорных плит
15. Cyclon – система воздухозабора для двигателя
16. Пакет доп. оборудования для работы при низких
температурах
17. Покраска и логотип на заказ
18. Дополнительные (ведущие) колесные группы
19. Колесные группы с цельными шинами,
заполненными пеной
20. Различные размеры опорных баз и плит
21. Башенная вставка 4.8 м
22. Любые другие опции по запросу
Ходовая часть (шасси)
Мобильность крана
Модульная система опор
• Непревзойденная мобильность и
маневренность
• Движение во всех направлениях и
возможность поворота вокруг своей оси
• Снижение нагрузок на ходовую часть благодаря крестообразной
опорной базе, которая передает нагрузку с нока стрелы на
причал.
• Модульная система позволяет снижение нагрузок на причал
благодаря установке дополнительных колесных групп.
• Легкая адаптация под различные размеры опорных плит и
опорных периметров.
в продольном направлении
по диагонали
14
1.8 m
m
5.
5
m
6.0 m
14 m
в поперечном направлении
разворот
Гидравлическое распределение нагрузки
поворот
вокруг своей оси
• Наличие системы гидравлической подвески предотвращает
перегрузку отдельных колесных групп.
• Стандартный размер шин делает замену колес экономной с
точки зрения денег и времени.
• Индивидуально управляемые колесные группы уменьшают
износ шин
Распределение нагрузки и единая система
подвески колесных групп является оптимальной
для передвижения по неровной поверхности
Схематическое изображение
LHM 600 11
Компания Liebherr разрабатывает и внедряет специальные проекты и
решения, чтобы отвечать требованиям каждого заказчика.
• Портальный полноповоротный кран LPS представляет
собой эффективную комбинацию портала в качестве
ходовой части (установленного на рельсы) и верхней
части мобильного портового крана. Индивидуальные
портальные решения позволяют железнодорожным
поездам или грузовикам беспрепятственно проходить под
порталом крана, особенно на узких причалах.
• Плавучие
краны
Liebherr
серии
LBS
могут
использоваться как для перевалки груза в порту, так
и для перевалки груза между океанскими судами и
речными баржами на различных акваториях, в случае
отсутствия или нехватки причалов. Кроме того, краны
Liebherr-Werk Nenzing GmbH
P.O. Box 10, A-6710 Nenzing/Österreich
Tel.: +43 50809 41-725
Fax: +43 50809 41-447
mobile.harbour.crane@liebherr.com
www.liebherr.com
LBS позволяют вести прямую перегрузку груза с судна на
берег.
• Кран LBS может поставляться любой грузоподъемности в
зависимости от требований заказчика.
• Краны «Либхерр» фиксированной установки «LFS»
представляют собой эффективное сочетание верхней
части мобильного портового крана и пьедестала.
Краны «LFS» - это экономичное и компактное решение
для установки на причалах, особенно в условиях
ограниченного пространства и необходимости низких
нагрузок на поверхность причала. Кроме того кран «LFS»
является идеальным решением для установки на барже.
LHM 600 —890057314—05/2012—С правом на изменения.
Практические решения