Основные Навыки технического дайвинга
advertisement
ОСНОВНЫЕ НАВЫКИ ТЕХНИЧЕСКОГО Д АЙВИНГА Методика тренировок и к лючевые моменты Ниже приведены некоторые навыки, которые вы можете выполнять (и не только можете, а мы настоятельно рекомендуем это делать регулярно) с партнёром самостоятельно. Не тренируйтесь на большой глубине — чем меньше глубина — тем сложнее удерживать нейтральную плавучесть и соответственно глубину, но это тоже навык, который требует тренировки. Наиболее удачная глубина для тренировки навыков — 2-3 метра. Договоритесь с партнёром на какой глубине вы будете выполнять упражнения, чтобы избежать недопонимания. Для удобства понимания наборы коммуникационных сигналов были разбиты на блоки типа « [ты] [смотри] ». Это значит, что показываются два сигнала — ТЫ и СМОТРИ. Все навыки на тренировках должны выполняться в положении партнёров друг напротив друга, с сохранением глубины, местоположения и взаимного расположения. Старайтесь довести навыки работы с оборудованием до автоматизма, чтобы при работе с партнёром тратить меньше времени на нахождение нужного элемента оборудования. Дайвер выполняющий упражнение использует партнёра как визуальный ориентир глубины, в связи с чем партнёр должен чётко удерживать глубину и сигнализировать партнёру о том, что тому нужно опуститься или подняться. ПРОВЕРК А ОБОРУДОВАНИЯ ПЕРЕД ПОГРУЖЕНИЕМ Перед началом любого погружения дайверы должны выполнить полную проверку работоспособности оборудования. Повторение проверки оборудования перед тренировочным погружением является ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ! Итак, проверку оборудования традиционно производим сверху вниз, и от источника к потребителю: − МАСКА - проверить ремешок, прилегание обтюратора, не протекает ли маска, не попали ли волосы или обтюратор шлема под обтюратор маски, не имеет ли оголовник следов разрывов или разрезов, которые могут привести к потере маски под водой. − ВОЗДУХ: − проверить положение вентилей (все вентили должны быть открыты до упора и сдвинуты немного назад для предотвращения закусывания резьбы в процессе погружения, что может сделать проблематичным закрывание вентиля спарки в случае необходимости); − проверить работоспособность основного регулятора. Даже если вы сделали предварительную проверку работоспособности регулятора на поверхности, вам необходимо проверить их работу в воде - либо опустив лицо в воду, либо в начальной фазе погружения, чтобы убедиться в целостности мембран и отсутствия подтекания воды в корпус.; − проверить лёгкость расправления длинного шланга, одновременно проверить запасной регулятор (упражнение с длинным шлангом), в случае использования стэйджей эта часть проверки должна проводиться только после крепления всех стэйджей во избежании встёгивания шланга под карабины стэйджей. Заодно, дыша из запасного регулятора, посмотреть на манометр — убедиться в отсутствии видимого падения давления при вдохе.; − проверить работу клапана поддува инфлятора — надуть крыло до срабатывания основного травящего клапана, проверить его работу, проверить запасной травящий клапан на инфляторе; − в случае использования сухого костюма — проверить работу клапана поддува, положение травящего клапана (должен быть открыт) и его работу. В случае использования отдельного баллона для поддува сухого костюма - предварительно проверить положение вентиля на баллоне (полностью открыт, и немного сдвинут в обратную сторону во избежание закусывания резьбы).; − в случае наличия стэйджей — проверить размещение, крепление стэйджей, работоспособность регуляторов, открыть — закрыть вентиль баллона — регулятор должен быть под давлением во время дайва, но вентиль должен быть закрыт во избежании утечки газа; !!! Запомните — при входе в воду регуляторы стэйджей должны быть под давлением — во избежание затекания воды внутрь регулятора. После того, как вы опустите стэйдж в воду проверьте, что газ не стравился из второй ступени, то-же самое сделайте после пристёгивания стэйджа к оборудованию. В случае падения давления в системе — наполните её снова открыв и снова закрыв вентиль баллона !!! − ПРИБОРЫ - проверить наличие и работоспособность приборов — манометра, глубиномеров (компьютеров), компаса, при необходимости снять основные азимуты. − РЕМНИ, КРЕПЛЕНИЯ — проверить ремни, застёжки, брасовый ремень. − ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ — проверить наличие и размещение необходимого дополнительного оборудования, такого как запасная маска, блокнот, буй, шпуля, источники света, скутер, при необходимости проверить их работоспособность. − ЛАСТЫ — проверить целостность строп, правильность одевания (такое тоже случается). ПРОВЕРК А ОБОРУДОВАНИЕ НА ОТСУ ТСТВИЕ У ТЕЧЕК — BUBBLE CHECK Эта небольшая проверка убережет вас от множества чудесных минут, связанны с перекрытием непонятно откуда взявшихся утечек газа под водой. Существуют два основных способа проведения проверки — на поверхности и под водой. На поверхности — один из партнёров ложится в воде не спину — чтобы вентиля, первые ступени и шланги оказались в воде, второй партнёр осматривает все воздушные пути на тему выявления утечек — начиная от стыка баллон-вентиль, далее — вентиль, первые ступени регуляторов, все резьбовые соединения, шланги, вторые ступени регуляторов, манометр, компенсатор, стэйдж и баллон поддува (если есть), отдельное внимание уделяется блоку инфлятора. По окончании проверки проверяющий дайвер подает проверяемому дайверу сигнал “OK”. Под водой — проверка выполняется таким-же образом, только на глубине 3-5 метров, партнёры встают горизонтально, лицом друг к другу и выполняют взаимную проверку оборудования. В случае выполнения погружения в сложных условиях или течении проверку можно провести в процессе спуска. Демонстрационное тренировочное исполнение — партнёры встают горизонтально, друг напротив друга на глубине 3-5 метров, проверяемый партнёр показывает сигналы [ты] [смотри] [пузыри] [я] [разворачиваюсь]. Медленно разворачивается на месте, позволяя проверяющему партнёру осмотреть оборудование, убедиться в том, что проверяемый партнёр не имеет утечек из оборудования. Проверяемый совершает полный разворот, проверяет стэйджи, выполняет Модифицированный OOG, возвращает регуляторы в Исходное положение, заправляет шланг основного регулятора. В случае обнаружения утечки из любого участка необходимо обязательно сообщить об этом партнёру — пропущенная даже самая маленькая утечка может обернуться большими неприятностями в самый неподходящий момент... OOG / ПАРТНЕР БЕЗ ВОЗДУХ А Один из основных навыков как технического так и рекреационного дайвинга. Цель упражнения — отработать до автоматизма последовательность действий в ситуации Out Of Gas. Упражнение описано для конфигурации с основным регулятором на длинном (1,5-2,2м) шланге и аварийным регулятором, закреплённом на шее на резиновом бандаже. Исходное Положение — партнёры находятся друг напротив друга, в горизонтальном положении глаза в глаза, дышат из основных регуляторов. Если используются основные фонари, то дайверы держат головки фонарей в левой руке. !!! ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ УПРАЖНЕНИЯ НЕОБХОДИМО РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЗАПАСНОГО РЕГ УЛЯТОРА !!! УБЕДИТЬСЯ В - Один из партнёров (OOG) демонстрирует сигнал «Нечем дышать - OOG» второй партнёр (ДОНОР) передает ему свой основной регулятор. !!! Обращайте внимание на то, чтобы при передаче основного регулятора он брался ТОЛЬКО за шланг рядом с корпусом, а не за сам корпус второй ступени — для того, чтобы не загораживать кнопку принудительной подачи ДС. Также обратите внимание на то, что, как правило, если вы видите сигнал «НЕЧЕМ ДЫШАТЬ - OOG» то это означает, что человеку реально нечем дышать уже сейчас и именно здесь . Со всеми возможными последствиями! Ваши действия должны быть быстрыми, уверенными, но в то же время не суетливыми !!! - Одновременно с передачей основного регулятора партнёру ДОНОРУ необходимо перейти на свой запасной регулятор, не теряя при этом контроля за OOG. !!! Иногда дайверы совершают переход на свой запасной регулятор после того, как убеждаются в том, что OOG перешёл на дыхание из полученного регулятора. В реальности на эту процедуру уходят считанные секунды — у технического дайвера не должно быть проблем с задержкой дыхания на непродолжительное время !!! - После того, как все получили работающие источники ДС, и OOG закрепил свой основной регулятор на правом плечевом D-кольце можно разобраться со шлангами — OOG удерживает шланг полученного регулятора, чтобы не потерять его при случайном рывке, ДОНОР тем временем освобождает шланг по всей длине и расправляет его, после чего демонстрирует OOG свой манометр. !!! В процессе выполнения упражнения следите за тем, чтобы после перехода OOG на регулятора ДОНОРА первый не забывал пристёгивать свой основной регулятор на правое Dкольцо и удерживал шланг полученного регулятора. Если процедура OOG выполняется с использованием основных фонарей вам потребуется время на то, чтобы перебросить головку фонаря из под шланга основного регулятора через правую руку обратно в левую. И не забывайте удерживать полученный регулятор — он очень легко выдёргивается изо рта при неаккуратной работе с шлангом или кабелем фонаря!!! - После этого для начала движения партнёрам необходимо перестроиться соответствующим образом и проложить шланги: − − для движения в положении ДОНОР СПРАВА шланг проходит перед ДОНОРОМ, образует петлю в промежутке между ДОНОРОМ и OOG, которую удерживает OOG... для движения в положении ДОНОР СЛЕВА шланг от ДОНОРА уходит в сторону OOG, в петлю, которую он удерживает, и проходит за его шеей – все шланги регуляторов приходят справа над рукой и оставляют грудь дайвера свободной. !!! Обращайте внимание на то, чтобы OOG удерживал шланг полученного регулятора, а ДОНОР удерживал OOG за локоть или плечо для контроля проблемного дайвера и передачи тактильных сигналов. Вам будет гораздо удобнее, если при движении OOG будет плыть немного впереди — на таком расстоянии, чтобы ДОНОРУ было удобно удерживать его за локоть или плечо !!! - По окончании упражнения OOG должен переключиться на работающий регулятор (основной или стэйджа), после чего передать регулятор партнёра обратно таким образом, чтобы тот мог легко и удобно заправить его и расположить в подобающем месте. !!! Регулятор на длинном шланге передается ДОНОРУ обратно в положении регулятор в левой руке, а петля шланга в правой (фонарь при этом в левой руке, следите за тем, чтобы не слепить партнёра). При выполнении упражнения с основными фонарями требуется время на то, чтобы перекинуть головку фонаря снова через правую руку под шланг основного регулятора и в левую руку !!! По окончании упражнения партнёры должны оставаться в исходной точке начала упражнения со всем шлангами , убранными соответствующим образом и с основными регуляторами во рту. OOG ПРИ РАБОТЕ СО СТ ЭЙДЖЕМ В случае работы со стэйджем в ситуации OOG донор отдает свой стэйджевый регулятор из которого он дышал, сам же переходит на свой запасной регулятор, в случае декомпрессионных обязательств дыхание осуществляется поочерёдно - минута из стэйджа - минута из спарки - каждым партнёром. Важно понимать, что время декомпрессионных обязательств при этом изменится! МОДИФИЦИРОВАННЫЙ OOG/ MODIFIED S-DRILL В начале погружения с целью проверки оборудования и отработки навыка OOG выполняется укороченный вариант навыка. Исходное положение — дайверы напротив друг-друга, дышат с основных регуляторов. − Дайвер имитирует передачу партнёру основного регулятора, переходит на аварийный регулятор, делает петлю на шланге рядом со второй ступенью регулятора, перехватывает петлю и регулятор в левую руку, правой освобождает остаток шланга из под ремня или из под канистры проводит его над плечом. − Демонстрирует партнёру что шланг свободен и регулятор доступен для передачи партнёру. − Возвращает регуляторы и шланги в исходное положение V-DRILL / ВЕНТИЛЬНЫЙ ЦИК Л Цель упражнения — отработать последовательность действий по перекрытию вентилей и локализации неисправности в случае утечки газа из манифольда, вентиля, регулятора или шлангов. Исходное Положение — партнёры находятся друг напротив друга, в горизонтальном положении глаза в глаза, дышат из основных регуляторов. В случае выполнения упражнения с основными источниками света в ИП дайверы держат головки фонарей в левой руке. !!! Так как это упражнение в случае ошибочных действий выполняющего его дайвера может привести к перекрытию всех источников ДС второй дайвер выполняет обязанности страхующего — следит за действиями выполняющего упражнение дайвера и в случае ошибки готов предоставить ему свой основной источник ДС !!! Страхующий дайвер следит также за тем, чтобы выполняющий упражнение дайвер не себе все вентиля и не остался тем самым без ДС. !!! ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ УПРАЖНЕНИЯ НЕОБХОДИМО РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЗАПАСНОГО РЕГ УЛЯТОРА !!! перекрыл УБЕДИТЬСЯ В − Партнёр показывает сигналы «[Ты] [смотри] [я] [работаю с вентилями]» − Перекрыть вентиль основной стойки спарки, сдышать / стравить остатки газа из основного регулятора до характерного усилия на вдохе. Перейти на запасной регулятор, основной пристегнуть на карабин на правое D-кольцо. При использовании основного источника света дайвер при перекрытии вентиля демонстрирует сигнал «ВНИМАНИЕ!» !!! Страхующий дайвер следит за тем, чтобы дайвер, выполняющий упражнение не забывал стравливать газ из основной второй ступени полностью и пристёгивал её на правое D-кольцо !!! − Открыть вентиль основной стойки спарки, отстегнуть основной регулятор, проверить его работоспособность, перейти на основной регулятор. Вернуться в ИП. !!! Не забывайте проверять работоспособность регулятора перед тем, как перейти на него!!! − Перекрыть разделяющий вентиль манифольда. При использовании основного источника света дайвер при перекрытии вентиля демонстрирует сигнал «ВНИМАНИЕ!» − Открыть разделяющий вентиль манифольда. Вернуться в ИП. − Перекрыть вентиль запасной стойки спарки, стравить газ из запасного регулятора. При использовании основного источника света дайвер берет головку фонаря в правую руку и при перекрытии вентиля демонстрирует сигнал «ВНИМАНИЕ!» − Открыть вентиль запасной регулятора. Вернуться в ИП. − Проверить открытость всех вентилей спарки. стойки спарки, проверить работоспособность запасного !!! Здоровой практикой является проверка положения вентилей после любых действий проводимых с ними!!! По окончании упражнения партнёры должны оставаться в исходной точке начала упражнения со всем шлангами , убранными соответствующим образом и с основными регуляторами во рту. GAS SWITCH / ПЕРЕК ЛЮЧЕНИЕ СПАРК А — СТ ЭЙДЖ Упражнение нацелено на отработку навыка перехода со спарки на стэйдж (этапный баллон) для перехода на транспортную или декомпрессионную смесь.. Исходное положение — партнёры находятся друг напротив друга в горизонтальном положении глаза в глаза, дышат из основных регуляторов, стэйджи пристёгнуты за левое плечевое и левое поясное кольца. Регуляторы стэйджей опрессованы и заправлены под резинки. − Лидер группы дает команду к началу переключения. !!! В реальном погружении первым следует переключаться дайверу с минимальным остатком газа — тому, чей газовый запас был определяющим при всплытии. Лидер сначала следит за переключениями команды, после этого переключается сам!!! − Первый дайвер выбирает стэйдж, на который будет переключаться, проверяет соответствие маркировки MOD действительной глубине, показывает сигналы « [ты] [смотри] [я] [переключаюсь] [на (показывает на маркировку стэйджа)] » !!! Для собственного удобства, для удобства партнёров и с целью продублировать основную анализную маркировку баллонов на них рекомендуется наклеивать стикеры с указанием MOD с внутренней и внешней стороны как можно ближе к скруглению горловины баллона!!! − Второй дайвер проверяет соответствие маркировки MOD на баллоне действительной глубине, подтверждает переключение на выбранный стэйдж. − Первый дайвер, предварительно проверив давление в регуляторе, освобождает вторую ступень регулятора стэйджа с шлангом из под резинок, проверяет соответствие второй ступени вентилю, путём стравливания небольшой порции газа из второй ступени с одновременным отслеживанием изменения показания манометра. !!! В случае использования двух стэйджей с декомпрессионными смесями возникает опасность взять вторую ступень не от того стэйджа Второй дайвер должен следить за тем, чтобы переключающийся дайвер не перепутал регуляторы и выполнил проверку!!! − Первый дайвер открывает вентиль на стэйдже, проверяет работоспособность второй ступени, демонстрирует партнёру всю систему баллон-первая_ступень-шланг-вторая_ступень, прокладывает шланг стэйджевого регулятора за шеей, переходит на регулятор стэйджа. Полностью убедившись в его работоспособности пристёгивает свой основной регулятор на правое плечевое D-кольцо. !!! Второй дайвер следит за переключением, обращает внимание на то, чтобы партнёр открыл вентиль и проверил работоспособность второй ступени перед тем, как перейти на неё. Обращайте внимание на то, что переключении со спарки на стэйджевый регулятор приходит сверху, а основной уходит вниз. Не допускайте перехлёста регуляторов! В случае проблем с газом у партнёра ваш стэйджевый регулятор должен иметь возможность незамедлительно перейти к партнёру!!! − Первый дайвер показывает сигнал «ОК!», все процедуры, кроме первой повторяются для всех остальных дайверов. По окончании упражнения все дайверы должны оставаться в исходной точке начала упражнения, дышащими из регуляторов стэйджей с основными регуляторами пристёгнутыми к правому плечевому Dкольцу. BACK GAS SWITCH / ПЕРЕК ЛЮЧЕНИЕ СТ ЭЙДЖ — СПАРК А Упражнение нацелено на отработку навыков по переключению со стэйджа на спарку , что может понадобиться в случае использования транспортной смеси, перехода с одной декомпрессионной смеси на другую, или при всплытии на поверхность в условиях, требующих снятия стэйджей перед выходом. Исходное положение — партнёры находятся друг напротив друга в горизонтальном положении глаза в глаза, дышат из стэйджевых регуляторов, стэйджи пристёгнуты за левое плечевое и левое поясное кольца, шланг стэйджевого регулятора проложен за шеей, основной регулятор пристегнут на правое плечевое D-кольцо. − Лидер группы дает команду к переключению. − Первый дайвер проверяет глубину, показывает сигналы « [ты] [смотри] [я] [переключаюсь] [на (показывает на спарку)] » − Второй дайвер проверяет глубину, показывает сигнал «ОК!». − Первый дайвер отстегивает основной регулятор от правого D-кольца, проверяет его работоспособность, переходит на него. !!! Важно запомнить простую вещь — если при переключении на стэйдж основной регулятор опускался вниз, а стэйджевый приходил сверху, то при обратном переключении основной регулятор приходит снизу, а стэйджевый уходит наверх!!! − Заправляет шланг стэйджевого регулятора под резинки, закрывает вентиль, показывает сигнал «ОК!». !!! Существует два способа заправки стэйджевого шланга — с отстёгиванием нижнего карабина стэйджа и выводом его дна вперёд, и просто заправка шланга одной рукой. Используйте их в зависимости от ситуации. Следите за тем, чтобы партнёр не забывал закрывать вентиль стэйджа — оставленный открытым вентиль грозит потерей газового запаса!!! По окончании упражнения партнёры должны оставаться в исходной точке начала упражнения со всем шлангами , убранными соответствующим образом и с основными регуляторами во рту. РОТАЦИЯ СТ ЭЙДЖЕЙ Упражнение нацелено на отработку навыков по смене отработанных стэйджей на полные, находящиеся на транспортировочной петле. Исходное положение — партнёры находятся друг напротив друга в горизонтальном положении глаза в глаза, дышат из основных регуляторов, по два стэйджа пристёгнуты слева, дополнительный стэйдж пристегнут за левое поясное D-кольцо через верёвочную транспортировочную петлю и двусторонний карабин и перекинут сверху за левую ногу. − Первый дайвер показывает сигналы « [Ты] [смотри] [я] [меняю стэйджи] » − Второй дайвер подтверждает принятие сигнала знаком «ОК» − Первый дайвер отстёгивает карабин петли со стэйджем от левого поясного D-кольца, переводит транспортировочную петлю со стэйджами перед собой, берет её в правую руку. − Отстёгивает меняемый стэйдж сначала от нижнего D-кольца, затем от верхнего, пристёгивает его за верхний карабин к транспортировочной петле. !!! Обратите внимание на то, что если вы перестёгиваете использованный баллон, он может иметь немного положительную плавучесть, в то время, как полный баллон имеет отрицательную плавучесть. Также обратите внимание на то, что гораздо удобнее отстёгивать и пристёгивать внешний стэйдж, поэтому пристёгивайте при входе в воду снаружи тот стэйдж, который участвует в ротации!!! − Выбирает новый стэйдж из прицепленных на транспортировочную петлю, отстёгивает его от петли, пристёгивает на левое плечевое и поясное D-кольца. − Пристёгивает транспортировочную петлю за левое поясное D-кольцо. Перебрасывает стэйдж сверху за левую ногу. Проверяет надёжность крепления петли и карабинов. !!! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяйте надёжность крепления петли! Здоровой практикой является просьба партнёру проверить надёжность крепления!!! − Показывает партнёру сигнал “OK”. Второй вариант исполнения навыка подразумевает немного иную процедуру пристёгивания стэйджа — сначала пристёгивается верхний карабин стэйджа, потом пристёгивается транспортировочная петля, и в конце — нижний карабин стэйджа. ЗАПУСК БУЯ Упражнение нацелено на отработку навыков по запуску буя. Доведите этот навык до автоматизма — так, чтобы вы могли работать с буем основную часть времени глядя на партнёра Исходное положение — партнёры находятся друг напротив друга в горизонтальном положении глаза в глаза, дышат из основных либо из стэйджевых регуляторов. − Первый дайвер показывает сигналы « [ты] [смотри] [я] [запускаю буй] » − Второй партнёр удерживает глубину, являясь по сути визуальным ориентиром для выполняющего упражнения дайвера. − Первый дайвер вынимает буй из места хранения и крепит к нему линь от шпули. !!! Старайтесь избегать ненадёжных способов крепления линя к бую, не пристёгивайте буй к линю на карабин. Вы можете заранее прикрепить линь к бую, но вы должны быть уверены в том, что линь не размотается и не запутается в оборудовании!!! − Поддувает в буй немного воздуха для того, чтобы он расправился и дал возможность свободной работы с ним. !!! В связи с тем, что существует достаточно много разных видов буев мы не имеем возможности расписать все доступные способы надувания буя, остановимся лишь на двух наиболее распространённых — оральный поддув и поддув регулятором. В обоих случаях первоначальный поддув осуществляется выдохом небольшого количества воздуха из регулятора в клапан наполнения буя !!! − Проверяет, что в толще воды над ним нет ничего, что могло бы помешать запуску буя или запутаться в лине. − Поддувает буй, запускает его. Фиксирует линь на шпуле. !!! В случае орального надувания буя вам необходимо сделать полный выдох в буй для придания ему максимального объёма. При этом необходимо учитывать, что до тех пор, пока вы не сделаете следующий вдох ваша плавучесть будет оставаться нейтральной. В случае надувания буя из регулятора как правило используется основной регулятор, при этом либо уже дышат из стэйджа, либо временно переходят на запасной регулятор. Не забывайте, что ваша плавучесть изменится на положительную, для компенсации возрастающей подъёмной силы буя в момент наполнения его можно сделать глубокий выдох!!! Ни в коем случае не пристёгивайте выпущенный буй или шпулю к оборудованию или к себе — зацеп, опутывание или проходящий над вами катер или лодка могут вызвать множество проблем в этом случае. СОВМЕЩЁННЫЕ НАВЫКИ Так же вы можете совмещать эти навыки с целью тренировки различных сочетаний навыков. Например: − Исходное положение, один стэйдж пристегнут слева, партнёры дышат из основных регуляторов. OOG, запуск буя, переход на стэйджи. !!! Обратите внимание, что в случае OOG у одного из партнёров при дыхании из спарки обратное переключение не производится, либо производится на основной регулятор партнёра !!! − Исходное положение, два стэйджа пристёгнуты слева, партнёры дышат из основных регуляторов. OOG, переход на первый стэйдж, переход на спарку, переход на второй стэйдж, переход на спарку. !!! В случае использования двух стэйджей у вас появляется потребность аккуратно заправить шланг регулятора внутреннего стэйджа. Для этого производим следующие действия — отстёгиваем нижний карабин внешнего стэйджа, отводим его в сторону, отстёгиваем нижний карабин внутреннего стэйджа, разворачиваем его дном вперёд, заправляем шланг регулятора под резинки, закрываем вентиль, пристёгиваем нижний карабин внутреннего стэйджа, пристёгиваем нижний карабин внешнего стэйджа!!! − ... Исходное положение, два стэйджа пристёгнуты слева, третий стэйдж на транспортной петле, партнёры дышат из основных регуляторов. OOG, переход на первый стэйдж, переход на спарку, переход на второй стэйдж, запуск буя, ротация стэйджей, переход на спарку, переход на третий стэйдж, переход на спарку.
