Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего профессионального образования
«Уральская государственная архитектурно-художественная академия»
На правах рукописи
Хриченков Алексей Владимирович
АРХИТЕКТУРНО-ПРОСТРАНСТВЕННАЯ
ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЪЕКТОВ ТОРГОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ (на примере г. Екатеринбурга)
Специальность 05.23.20 – Теория и история архитектуры, реставрация
и реконструкция историко-культурного наследия
Диссертация на соискание ученой степени
кандидата архитектуры
Том 1
Научный руководитель:
кандидат технических наук
В. Г. Шауфлер
Екатеринбург - 2016
2
Содержание
Введение ............................................................................................................... 4
Глава 1. Российский и зарубежный опыт организации городских
систем обслуживания ........................................................................... 14
1.1
Теоретические аспекты организации систем общественного
обслуживания ........................................................................................ 14
1.2
Основания классификации предприятий торговли. Типология
предприятий торговли г. Екатеринбурга ............................................ 34
1.3
Системы локального обслуживания населения ................................. 47
Глава 2. Комплексный анализ системы обслуживания местного
значения и входящих в нее компонентов ........................................... 63
2.1
Функциональный, структурный, компонентный анализ
объектов торгового обслуживания местного значения .................... 63
2.2
Коммуникативный анализ системы обслуживания.
Макроскопическое представление системы обслуживания ............. 86
2.3
Процессуальный анализ системы обслуживания.
Самоподдержание и становление системы обслуживания .............. 92
Выводы по главе 2 ............................................................................................. 99
Глава 3. Влияние параметров объектов торгового обслуживания на
потребительское поведение общества .............................................. 107
3.1
Биполярная модель торгового обслуживания .................................. 107
3.2
Зависимость потребительского поведения населения от
объемно-планировочных характеристик объектов торгового
обслуживания (обобщение результатов социологического
опроса жителей планировочного района г. Екатеринбурга) .......... 109
3
3.3
Качественные характеристики участников процесса
обслуживания, определяющие архитектурнопространственную организацию центра .......................................... 116
Выводы по главе 3 ........................................................................................... 118
Глава 4. Методика архитектурно-пространственной организации
объектов торгового обслуживания местного значения .................. 122
4.1
Принципы архитектурно-пространственной организации
объектов торгового обслуживания местного значения .................. 122
4.2
Определение параметров объектов торгового обслуживания
местного значения............................................................................... 125
4.3
Управление торговым обслуживанием местного значения ........... 133
Выводы по главе 4 ........................................................................................... 137
Основные выводы и результаты исследования............................................ 139
Библиографический список ........................................................................... 146
4
Введение
Актуальность исследования. Смена общественно-экономической
формации, произошедшая в конце прошлого тысячелетия в России, повлекла за собой серьезные изменения в жизни общества и, как следствие, в
сфере архитектуры и градостроительства. Выстроенная советскими градостроителями иерархия системы общественного обслуживания оказалась
неспособной к перестройке и была деформирована, безвозвратно утрачивая свою системность и управляющие компоненты. Иными словами, город
потерял контроль над важнейшей градообразующей инфраструктурой:
системой общественных центров. Поскольку эта система формирует некий
пространственный каркас города, предопределяющий основные направления общественной жизни и архитектурного решения важных городских
пространств, то потеря управления этой сферой сравнима с потерей управления главным стратегическим вектором развития.
Основные причины этого:
- появление частной собственности и разделение государственной на
3 вида;
- стремление коммерческих предприятий к максимизации прибыли.
- отсутствие в руках муниципальных властей действенного инструмента, способного управлять системой в рыночных условиях.
Советский «соц-культ-быт», направленный на удовлетворение нужд
населения, создание гармоничной пространственно-территориальной инфраструктуры города погружен сегодня в процессы максимизации прибыли, перевоплотившись из городской системы в беспорядочную сеть торгово-развлекательных предприятий. Под объекты торгового обслуживания
отводятся, выгодные для сиюминутного бизнеса площадки, а также бывшие объекты промышленного и социально-культурного назначения
советского
времени.
Сегодня
стало
нормальным
размещение
5
крупноплощадных
полноассортиментных
торговых
комплексов
вне
сложившейся инфраструктуры центров города, а также приспособление
под универсальные магазины зданий бывших кинотеатров, домов культуры, производственных и складских объектов. Социально обусловленные
процессы гармоничного развития городской среды отошли при этом на
второй план, уступив место проблемам, выраженным в разрушении архитектурно-пространственной структуры, провокации хаотичных транспортных потоков и неуправляемости развития самого торгового бизнеса.
Социальную значимость торговли трудно переоценить. Торговля определяет жизнедеятельность любого городского центра, а также его архитектурный облик: процветает торговля – центр получает инвестиции и, как
следствие, изменение архитектурного облика, уходит торговля – центр
становиться непосещаемым и в конечном итоге деградирует. Актуальность, в связи с этим, приобретает разработка теоретической базы для интегрирования объектов розничной торговли в городcкую среду и создания,
таким образом, основы для гармоничного развития системы обслуживания
и коммунициирующего с ней архитектурного окружения.
Данная диссертационная работа посвящена наиболее актуальной
части проблемы: восстановлению так называемой системы торгового обслуживания населения местного значения (нем.: nahversorgung) и разработке рекомендаций по архитектурно-пространственной организации ее
объектов.
Главный принцип функционирования этой системы следующий: находясь в непосредственной близости от жилья, центры местного обслуживания призваны обеспечить продуктами питания и товарами первой необходимости большую часть потребителей в районе их непосредственного
проживания без провокации ежедневных перемещений граждан за товарами первой необходимости в другие жилые районы.
Задача восстановления целостной, взаимосвязанной системы торгового обслуживания местного значения, включающей в себя торговые
6
предприятия различных профилей, типов и способствующей наиболее эффективному и всестороннему обслуживанию населения, предусматривает
проведение исследования с целью разработки принципов архитектурнопространственной организации объектов торгового обслуживания местного значения в условиях современных социально-рыночных отношений.
Степень разработанности темы исследования. В основу исследования легли положения и выводы, сформулированные в трудах российских
и зарубежных ученых по вопросам архитектурной типологии, проектирования и реконструкции зданий и сооружений, в т. ч. объектов общественного обслуживания: В. В. Адамовича, С. А. Белоносова, И. А. Боженко, А.
Л. Гельфонд, В. В. Емец, В. И. Ефимова, К. К. Карташовой, С. А. Колесникова, М. В. Лазаревой, Е. С. Пронина, В. И. Ревякина, С. Н. Смирновой, А.
В. Суровенкова, С. А. Хасиевой, А. А. Яковлева, Б. Фолка, - а также нормативно-технические требования.
Анализ содержания, проектирования и реконструкции системы общественного обслуживания, ее роли и места в городской среде, взаимодействие инфраструктуры с другими подсистемами города основаны на исследованиях: Л. Н. Авдотина, Е. А. Ахмедовой, И. М. Волчковой, А. Э.
Гутнова, А. В. Зырянова, К. К. Карташовой, А. В. Крашенинникова, Е. В.
Криницыной, М. В. Лазаревой, А. Новикова, Н. В. Переверзевой, Т. Я. Ребайн, М. Сепуры, П. А. Спириченко, Ю. Н. Трухачева, С. А. Хасиевой, М.
Ю. Храмовой, В. Г. Шауфлера, В. Кристаллера и К. Денниса, - на современных концепциях развития систем торгового обслуживания западноевропейских городов.
Экономический аспект исследования, в части изучения розничной
торговли: ее субъектов и путей их организации раскрывается на базе исследований: М. Леви, О. В. Чкаловой, В. Г. Шауфлера, - маркетинговых
исследований компаний г. Екатеринбурга и Германии (концепций центров).
7
Выбор метода исследования, анализ системы обслуживания, как городской инфраструктуры основан на работах последователей приверженцев различных подходов к описанию структуры города: общей теории систем: А. Э. Гутнова, И. Грузы, В. В. Титова, Ю. Н. Трухачева, Дж. Маклафлина; последователей структурализма: Э. Гидденса, К. Линча, К. Александера, П. Г. Щедровицкого, Т. Фана; приверженцев теории самоорганизации
сложных систем: А. Н. Анисимова, В. Н. Бабича, Е. А. Витюк, Ю. Плохова,
Х. Португали, В. Г. Туркиной, Д. Е. Фесенко, Л. П. Холодовой.
Несмотря на проработку отдельных аспектов функционирования, архитектурно-пространственной организации системы местного обслуживания в ряде научных работ, a также наличие западноевропейских практических инструментов управления (проектирования, реконструкции) данной
инфраструктурой, в России отсутствует сформулированная профессиональная точка зрения на проблему формирования архитектурных пространств систем местного обслуживания. Все это свидетельствует о необходимости и актуальности настоящего исследования, направленного на
создание условий для пространственной интеграции системы местного обслуживания в городскую среду с учетом интересов всех участников процесса обслуживания.
Целью диссертационной работы является выявление научнообоснованных
принципов
и
разработка
методики
архитектурно-
пространственной организации объектов торгового обслуживания местного значения в условиях современных социально-рыночных отношений, основанной на выявленных принципах.
Для достижения вышеуказанной цели были поставлены и решены
следующие задачи:
1. Изучить актуальное состояние российской и западноевропейской
систем обслуживания, их внутренних элементов, а также существующих
управляющих механизмов и принципов, регулирующих формирование
систем.
8
2. Провести комплексный анализ системы торгового обслуживания
местного значения, определить наиболее характерные архитектурные и
градостроительные параметры входящих в ее состав объектов различных
типов, их структурные связи, а также выявить компоненты внешнего окружения системы, оказывающие влияние на ее прогрессивное или регрессивное развитие.
3. Определить зависимости, обуславливающие взаимодействие потребителей и элементов системы торгового обслуживания местного значения, выявить наиболее активные параметры сторон этого взаимодействия,
а также предложить механизм оперативного управления системой.
4. На основании выявления и обобщения факторов, взаимосвязей, зависимостей, оказывающих влияние на развитие систем и объектов торгового обслуживания местного значения, сформулировать принципы их архитектурно-пространственной организации.
5. Разработать методику архитектурно-пространственной организации объектов торгового обслуживания местного значения, как при проектировании новых жилых образований («прямая задача»), так и в сложившихся условиях («обратная задача»).
Объект исследования – система торгового обслуживания местного
значения с комплексом входящих в нее элементов (объектов) одного из
планировочных районов миллионного мегаполиса г. Екатеринбурга.
Предмет исследования - архитектурно-пространственная организация объектов торгового обслуживания местного значения в аспекте влияния потребительского поведения на функционирование объектов в городской среде.
Научная новизна заключается в том, что на основе выявленной зависимости потребительского поведения населения от характеристик объектов торгового обслуживания разработана методика архитектурнопространственной организации объектов торгового обслуживания местного значения, включающая в себя вновь выведенные формулы определения
9
ареалов пространственного влияния центров и оптимальных архитектурнопланировочных параметров входящих в их состав объектов. Предложен
механизм управления системами обслуживания местного значения через
административное регулирование ее архитектурных и градостроительных
параметров. Сформулированы принципы архитектурно-пространственной
организации системы обслуживания местного значения. Предложена типология систем обслуживания местного значения и предприятий розничной
торговли. Определены наиболее характерные архитектурные (объемнопланировочные, конструктивные) и градостроительные параметры объектов торгового обслуживания местного значения. На основе теории В. Кристаллера разработана адаптированная к рыночным условиям России графоаналитическая модель системы обслуживания местного значения, учитывающая выявленные закономерности потребительского поведения.
Теоретическая и практическая значимость работы заключается в
том, что она может быть использована:
- для науки в качестве основы для дальнейших исследований элементов и подсистем системы обслуживания;
- для учебного процесса в качестве методического материала архитектуры, градостроительства;
- для практики в архитектурном проектировании отдельных торговых предприятий, систем местного обслуживания новых поселений, а также реконструкции и административного регулирования существующих; в
управлении городскими землями, при разработке генеральных планов городов, правил землепользования и застройки, стратегических планов социально-экономического развития городов; в регулировании розничной
торговли.
Методика исследования включает:
- изучение и систематизацию информации, полученной из литературных источников и электронных ресурсов;
10
- анализ современного и исторического отечественного и зарубежного опыта;
- комплексный подход позволяющий детально проанализировать
систему;
- графоаналитический метод систематизации материала;
- натурное обследование и фотофиксацию объектов;
- в качестве эмпирического метода исследования – несплошной экспедиционный опрос населения одного из крупных жилых районов города
Екатеринбурга с последующей обработкой полученных данных с применением методов математической статистики;
- метод аналогии применяется для поиска в рамках междисциплинарного исследования параметров и характеристик, отображающих процессы, происходящие в системе, а также выявления функциональных зависимостей между ними;
- градостроительный, объемно-пространственный и структурнофункциональный анализ городской среды - при детальном рассмотрении
существующего состояния системы местного обслуживания одного из
крупных жилых образований мегаполиса.
Теоретические методы представлены восхождением от абстрактных
гипотетических предположений к конкретным городским ситуациям и
подтверждением теории при апробации результатов.
На защиту выносятся:
1. Полученные в результате соцопросов закономерности, определяющие взаимодействие элементов систем обслуживания и потребителей,
2. Зависимости между архитектурными и градостроительными параметрами объектов торгового обслуживания местного значения и ареалами
их влияния в городской среде.
3. Принципы архитектурно-пространственной организации объектов
обслуживания местного значения.
11
4. Методика формирования систем обслуживания местного значения,
основанная на принципах их архитектурно-пространственной организации
и включающая в себя вновь выведенные формулы расчета ареалов влияния
центров и адаптированные формулы расчета допустимых торговых площадей.
Степень достоверности и апробация результатов работы обеспечивается использованием действующих нормативных документов, проведением актуальных эмпирических опросов с применением апробированных
методов исследований и использованием стандартных методов оценки.
Внедрение результатов работы осуществлено в процессе педагогической и проектно-исследовательской практики автора:
а)
в работе приведен пример реконструкции одного из иерархи-
ческих уровней системы обслуживания местного значения планировочного
района «Пионерский» города Екатеринбурга, выполненной по разработанной методике, принятый во внимание для разработки документов территориального планирования г. Екатеринбурга МБУ «Мастерская генерального
плана»;
б)
в области подготовки кадров градостроителей в высшей школе
ряд положений диссертации апробирован автором в дипломных проектах
студентов (2011-2013 гг.) – выпускников кафедры Городского строительства УрФУ, а также в курсовом проектировании (2012-2013 г.);
в) результаты исследования приняты к сведению ООО «Архитектурная мастерская БВН», ряд положений применен при разработке торговоразвлекательных и культурно-досуговых центров г. Екатеринбурга;
г)
основные выводы исследования доложены на конференциях и
симпозиумах:
- международной конференции молодых ученых и студентов «Актуальные проблемы архитектуры и дизайна – 2011», г. Екатеринбург, 5-7 апреля 2011 г.;
12
- международной конференции молодых ученых и студентов «Актуальные проблемы архитектуры и дизайна – 2012», г. Екатеринбург, 5-7 апреля 2012 г.;
- международного симпозиума «Безопасность биосферы – 2012»,
г. Екатеринбург, 2–4 мая 2012 г.
Основные публикации по теме диссертации:
Публикации в рецензируемых научных журналах, рекомендованных ВАК:
1.
Хриченков, А. В. Зоны влияния городских центров повседнев-
ного и периодического обслуживания / А. В. Хриченков, В. Г. Шауфлер //
Академический вестник УралНИИПроектРААСН. Екатеринбург: УралНИИПроектРААСН, 2012, №1.
2.
Хриченков, А. В. Системный анализ городской инфраструкту-
ры общественного обслуживания [Электронный ресурс] / А. В. Хриченков
// Архитектон: известия вузов. – 2012. – № 39.
3.
Хриченков, А. В. Управление системой торгового обслужива-
ния [Электронный ресурс] / А. В. Хриченков // Архитектон: известия вузов. – 2013. – № 44.
Публикации в других изданиях:
4.
Хриченков, А. В. Торговля для города или город для торговли?
К вопросу об инфраструктуре городских центров и розничной торговле
[Электронный ресурс] / А. В. Хриченков // Архитектон: известия вузов. –
2011. – № 34 Приложение.
5.
Хриченков, А. В. Роль фактора «имидж» в определении про-
странственной зоны влияния центра обслуживания [Электронный ресурс] /
А. В. Хриченков // Архитектон: известия вузов. – 2012. – №38 (Приложение). – Режим доступа: http://archvuz.ru/2012_22/66.
6.
Хриченков, А. В. Максимизация прибыли против гармонии го-
родских территорий/ А. В. Хриченков // Безопасность биосферы: сборник
трудов международного научного молодежного симпозиума «Безопасность
13
биосферы-2012», Екатеринбург, 2 – 4 мая 2012 г./отв. за выпуск О. В. Рябухин. – Екатеринбург: УрФУ, 2012.- 163 с.
7.
Хриченков, А. В. Магнитные действия центров общественного
обслуживания / А. В. Хриченков // Строительство и образование: сборник
научных трудов. Екатеринбуг: УрФУ, 2012, №15.
8.
Хриченков, А. В. Современные проблемы формирования сис-
темы обслуживания / А. В. Хриченков // Архитектурно-строительный
вестник. Екатеринбуг: УрФУ, 2010.
9.
Хриченков, А. В. Хаос в общественном обслуживании /
А. В. Хриченков // Архитектурно-строительный вестник. Екатеринбуг:
УрФУ, 2011.
Исследование соответствует паспорту специальности 05.23.20,
пунктам 2, 3, 4.
14
Глава 1.
Российский и зарубежный опыт организации городских
систем обслуживания
1.1
Теоретические аспекты организации систем общественного
обслуживания
Исследования носили междисциплинарный характер и потребовали
детального изучения нескольких направлений теоретического знания, а
также их взаимного наложения.
Теоретической базой исследования архитектурных особенностей
объектов торговли, влияния розничной торговли на структуру центров
торгового обслуживания местного значения послужил анализ научных работ, раскрывающих отдельные аспекты проблемы. В результате такого
анализа были выявлены пять групп литературных источников, отображающие соответственно:
1.
вопросы архитектурной типологии, проектирования и реконст-
рукции зданий и сооружений, в т. ч. общественных: [1, 8, 10, 17, 18, 26, 27,
31, 32, 36, 47, 51, 55, 64, 72, 90];
2.
роль и место системы общественного обслуживания в город-
ской среде, взаимодействие инфраструктуры с другими подсистемами города: [2, 4, 16, 28, 30, 33, 34, 36, 42, 44, 47-50, 54, 57, 62, 63, 72, 73, 78, 81,
84, 85, 90, 91];
3.
нормативно-технические требования и существующие ограни-
чения в проектировании систем обслуживания и объектов розничной торговли местного значения: [41, 43, 46, 53, 58, 59, 61, 67];
4.
экономический аспект исследования, в части изучения рознич-
ной торговли: ее субъектов и путей их организации: [20, 25, 35, 38, 52, 74–
76, 81, 82, 86-89, 91-95, 99-101, 103-105];
15
5.
выбор метода исследования на основе рассмотрения взглядов
приверженцев различных подходов к описанию структуры города: [3, 5-7,
9, 11-15, 19, 22-24, 29, 37, 39, 40, 45, 65, 66, 68-71, 79, 83, 96-100, 102].
В первом блоке литературных источников рассматриваются принципы формирования архитектуры различных типов зданий и сооружений,
раскрываются комплексные требования и параметры, классификации и
номенклатура типов зданий и сооружений. В работах В. В. Адамовича, А.
Л. Гельфонд, А. В. Ефимова, М. В. Лазаревой, В. И. Ревякина подробно
рассматривается влияние социальных, экономических, экологических, градостроительных, архитектурных, функциональных и др. факторов на композиционные, объемно-планировочные, конструктивные, архитектурнохудожественные параметры объектов системы обслуживания. Отмечается,
что проблема реагирования сложившейся архитектурно типологии зданий
на социальные перемены является постоянно актуальной [18]. При этом
популярность, центральное положение, композиционная автономия общественных пространств и зданий явились причиной того, что обновление застройки здесь происходит значительно интенсивнее, чем в других местах
[72]. Особая роль отводится современных многофункциональным торговообщественным и деловым центрам городского значения, реализующих помимо проявленной потребности в определенных видах товаров и услуг,
функцию групповых и массовых коммуникаций населения.
В качестве одного из направлений архитектурного проектирования
обозначается создание гибких общественных зданий, способных оперативно реагировать на требования изменяющейся среды, а также формирование оптимальной сквозной типологии общественных зданий, позволяющей в зависимости от места в природном, городском, социальном, экономическом и пр. пространствах определять необходимый, наиболее приемлемый тип здания.
В качестве основного принципа создания новых торговых зданий и
реконструкции существующих в работах по типологии общественных зда-
16
ний озвучивается необходимость создания в регионе целостной, взаимосвязанной торговой системы, включающей торговые предприятия различных профилей и способствующей наиболее эффективному и всестороннему обслуживанию населения. По мнению А. В. Ефимова [27], сегодня, как
никогда ранее, требуют всестороннего анализа и осмысления вопросы,
связанные с тем, как наилучшим образом организовать целостную среду в
жилище, включая и жилье, и систему обслуживающих общественных помещений.
В рамках второго блока исследований приводятся градостроительные модели формирования систем общественного обслуживания. Авторы
освещают динамику изменений взглядов на место и структуру системы в
городском пространстве, выделяют общественную систему в качестве одной из наиболее важных инфраструктур города. Важность общественного
обслуживания озвучивается в работах Е. А. Ахмедовой, А. Э. Гутнова, И.
М. Волчковой, А. В. Крашенинникова, Т. Я. Ребайн, Ю. Н. Трухачева, С.
А. Хасиевой, В. Г. Шауфлера, В. Кристаллера и К. Денниса.
Ученые отмечают, что крупнейшие города после пятнадцатилетнего
периода болезненных социально-экономических реформ, связанных с коренной перестройкой сферы собственности в городах, изменением правовых основ градостроительной деятельности, землеустройства и землепользования, вступили в новый период развития [4]. Начало этого периода характеризуется следующими явлениями:
- в городах разрушена иерархическая планировочная структура и
строгое функциональное зонирование городов, присущее социалистическому периоду их развития;
- создаются предпосылки для формирования новой планировочной
структуры города постсоветского периода;
- в качестве прототипов будущей структуры рассматриваются многоядерные
сетевые
структуры
с
высокой
плотностью
транспортно-
17
коммуникационного пространства и высокоурбанизированными многофункциональными узлами городской структуры.
В работах начала XX века нередко встречается озабоченность повышением интенсивности освоения городских градостроительных резервов,
вызванная экономической экспансией рынка в условиях отсутствия строгого градостроительного регулирования, которая привела к функциональной чересполосице в городской среде.
В большинстве исследовательских работ рассмотрена связь общественного обслуживания с транспортом. Вся система общественного обслуживания (социального, культурного, бытового) сегодня «ведома» капиталистическими механизмами и стремлением частного бизнеса к максимизации прибыли. В своем стремлении центры обслуживания хаотично возникают на карте города, в максимальной близости к крупным транспортным
узлам. Более того существуют стратегические планы городов поощряющие
эти тенденции.
Системы транспортно-общественного обслуживания и их роль рассматриваются в работах А. В. Зырянова и М. Сепуры. Принципы размещения общественных центров представляются зависимыми от транспортной
инфраструктуры города, которая считается самой устойчивой. Однако
многие ученые оппонируют подобным гипотезам (т. н. османизму), подчеркивая, что не наличие транспортного узла обуславливает общественный
центр (итог преднамеренного выбора в пользу автомобилей), а скорее, напротив, общественный центр, связывающий подчиненные ему пространства, обозначает транспортный узел. Такой подход является в настоящее
время наиболее актуальным в западноевропейской градостроительной
практике. Так, развитие торговых ареалов в центрах городов и районов города происходит по принципу создания центральных пешеходных зон,
удаленных и защищенных от основных транспортных магистралей. Личный транспорт в них остается припаркованным в довольно дорогих для
пользования многоэтажных подземных и наземных гаражах.
18
В третьем блоке литературы приведены основные нормативнотехнические требования предъявляемые к проектированию общественных
зданий. Регламенты, рекомендации, содержащиеся в данных документах,
формируют современные тенденции в области проектирования и реконструкции общественных зданий, предопределяя, зачастую, перспективную
типологию зданий и их основные архитектурно-планировочные параметры. Стратегические программы Министерства продовольствия и торговли,
а также связанные с этими программа документы создают предпосылки к
пересмотру существующих концепций в области формирования торговобытового обслуживания населения и оказывают значительное влияние на
его организацию.
Четвертый блок научных публикаций освещает экономический аспект, а именно состав предприятий входящих в общественные центры различных уровней иерархии, их параметры. Данный аспект освещается в работах М. Леви, О. В. Чкаловой, В. Г. Шауфлера и в концепциях центров
городов Германии. Каждому уровню ступени обслуживания соответствует
определенный состав предприятий. Каждому типу предприятия - свои торговые площади и ассортимент.
В Западной Европе проблема, озвученная в данной работе, давно находит воплощение в разработке практических инструментов интеграции
розничной торговли в инфраструктуру городских общественных центров.
К примеру, концепции центров немецких городов – это, по сути, детально
проработанные динамические модели регулирования взаимоотношений
структуры общественных центров (социальный аспект) и частного бизнеса.
В пятом блоке публикаций описаны представления городской
структуры (или системы) с позиций общей теории систем, структурализма,
a также теории самоорганизации сложных систем.
На основании функционального назначения тех или иных элементов
городские системы разобраны подробно в работах А. Э. Гутнова, И. Грузы,
Ю. Н. Трухачева, Дж. Маклафлина.
19
Приверженцы системного подхода поэтапно раскладывают город на
составляющие его части – подсистемы, те в свою очередь - на следующий
уровень декомпозиции. Между рассматриваемыми элементами выстраиваются взаимосвязи внешние и внутренние, в т. ч. причинно-следственная
их составляющая. Детерминизм, закономерности в поведении элементов и
надсистем – объект изучения последователей системного подхода. Ранние
работы с использованием системной методологии критиковались за тривиальность рассмотрения сложных систем, как совокупности элементов, и
свойств системы, как суммы свойств элементов.
Сегодня принцип синергии, то есть появление новых свойств при организации элементов в систему, можно обнаружить во всех публикациях
данного блока. В теории городских систем общественное обслуживание
выделяется в группу системообразующих элементов – каркас системы,
связывающий городскую ткань в замкнутую, взаимодействующую и развивающуюся систему. В работах Трухачева первый уровень декомпозиции
представлен социальной, экономической, пространственной, экологической системами. Синтез подсистем, основанный на базе симбиоза, ради
успешного функционирования города и есть тот важный итог, к которому
необходимо стремиться.
Термин синергетика, введенный Хакеном в 1978 году привел к образованию одноименного подхода в научных поисках. Сегодня методология
теории самоорганизации сложных систем применяется к городской системе. Объяснение жизни города с позиций синергетики встречается в работах А. Н. Анисимова, В. Н. Бабича, Е. А. Витюк, Ю. Плохова, В. Г. Туркиной, Д. Е. Фесенко, Х. Португали.
Среди прочих постулатов синергетической теории существуют следующие: сложные системы самоорганизуются, все элементы при воздействии внутренних и внешних факторов могут перейти в неустойчивое состояние и тогда у них появляется выбор пути дальнейшей эволюции – траектории (аттрактора), эти неустойчивые состояния называются точками
20
бифуркации. Все авторы призывают к поиску точек бифуркации в жизни
городских систем и внешнего воздействия ради выбора элементом «правильного» аттрактора, эволюционируя по которому, элемент будет развивать и систему, в которую он входит.
Несмотря на юность синергетических исследований в архитектуре и
градостроительстве, присутствует необходимость в их развитии и очевиден потенциал, особенно когда инструментов системного или структурного подходов недостаточно. В первую очередь, остается неисследованным
сам механизм синергетической самоорганизации городских структур, природа и движущие силы этого феномена.
Изучение систем предполагает вертикальные иерархии, когда причинно-следственные связи формируются от элемента к системе. В рамках
структурного подхода исследуются внешние связи элемента с окружением
(по горизонтали), таким образом, что значение элемента, его функции, характеристики формируются из отношений к нему окружающих элементов
– первичными становятся связи, коммуникации возникающие в пространстве, а элементы возникают в пересечениях связей. Структурный подход,
возникший в противовес функционализму, в начале нового тысячелетия,
пожалуй, самый популярный в мировом пространстве. Городская структура рассматривается с позиций теории структурализма в работах Э. Гидденса, К. Линча, К. Александера, П. Г. Щедровицкого, Т. Фана.
В рамках каждого методологического подхода просматриваются некоторые общие направления, наиболее часто встречаются: антропоцентризм, урбанизм, инвайронментализм. Антропоцентризм ставит в центр
человека и его отношение к архитектурному и градостроительному пространству, а также обратную связь. Урбанизм рассматривает взаимодействие между архитектурными формами, городскими элементами и пространствами без отсылки к человеку. Инвайронментализм рассматривает все через призму естественной природы, экологии. Наиболее близким к обозначенной теме исследования является антропоцентризм.
21
На базе рассмотренных публикаций можно сделать следующие выводы:
- В исследованиях принципов архитектурного проектирования общественных зданий представлены виды планировочных и композиционных
схем, факторы определяющие то или иное объемно-планировочное решение. Основной интерес для ученых представляют общественные здания городского уровня: многофункциональные общественно-торговые центры,
музеи, спортивные комплексы. Вопросы архитектурной типологии, приемы и методы проектирования и реконструкции предприятий торговли местного значения, реализующих утилитарные функции, подробно не рассматриваются. Недостаточно освещены взаимосвязи экономических аспектов формирования торгового обслуживания с архитектурными и градостроительными принципами. Ряд ученых, в основном приверженцы урбанистической парадигмы призывают «посадить за одну парту архитектора,
девелопера, экономиста, социолога, чтобы они научились понимать друг
друга» [42]. В связи с этим тема настоящего исследования приобретает
большую актуальность.
- В качестве актуальной теоретической модели системы обслуживания (второй блок) можно выделить т. н. ядерно-сетевую систему обслуживания, которая предполагает три уровня обслуживания: локального (индивидуального), дисперсного (группового), фокусированного (массового).
В России XXI века широкое распространение получают торговотранспортные концепции развития общественного обслуживания. Ряд ученых предостерегает градостроителей от подобных устремлений, считая это
довольно односторонним взглядом, приводящим к новым проблемам (трафик-торговле, автомобильным пробкам, дезориентации горожан в пространстве розничной торговли), словно надземные многоуровневые развязки, так популярные при решении транспортных проблем и так разрушающие городское пространство.
22
-
Сам термин «общественный центр» сегодня лишается своего
первичного градостроительного значения, все больше приобретая черты
торгового объекта-центра. Система общественного обслуживания в сетевом обществе, основанном на коммуникациях граждан – базис прогрессивного развития урбанизированных социальных образований, что небезосновательно подчеркнуто учеными во втором блоке публикаций.
-
В современной российской науке отсутствуют явно выражен-
ные специализированные теории по развитию общественного обслуживания в рыночной экономике, a также теории, связывающие общественное
обслуживание с экономикой предприятий розничной торговли и архитектурно-пространственным развитием городской среды. Наблюдается серьезный перевес от управления городом и формирования социальных пространств к предоставлению бизнесу достаточно свободного выбора территорий ради удовлетворения потребностей в прибыли. Вся архитектурноградостроительная теория подстраивается под нужды инвесторов – бизнесменов, создавая удобство условий торговли, предлагая самые напряженные и активные узлы городского каркаса.
-
Проблема регулирования бизнеса в городе, а тем более инст-
рументы ее решения, редко озвучивается в работах российских ученых.
Восстановление иерархии общественного обслуживания не считается необходимостью. Крах общественного обслуживания на практике и отсутствие упоминаний этой системы в теории – своего рода протест против
функционализма. Ряд ученых считают этот протест неуместным, полагая,
что в данном аспекте системные концепции могут быть эффективно адаптированными.
-
Инструменты регулирования бизнеса в интересах архитектуры
и градостроительства в российской специальной литературе не представлены, однако, западная практика, именно практика, так как в теоретических трудах отсутствует описание механизмов регулирования, насчитывает
массу
примеров
эффективного
воздействия
на
архитектурно-
23
пространственную организацию системы общественного обслуживания в
интересах налогоплательщиков с учетом пожеланий бизнес-сообщества. В
Германии, Австрии и Швейцарии регулированиe частного бизнеса в пользу
архитектуры и градостроительства зафиксировано в федеральном строительном законе. Правовым инструментом здесь является т.н. Bebauungsplan или муниципальный закон, через которий возможен полный запрет
торговли в проектируемом районе, ограничение ее по ассортименту и/или
по торговым площадям.
-
Объект исследования, а именно учреждения торгового обслу-
живания местного значения, выделен в работах приверженцев системного
подхода, реже – в работах структурного, и практически не звучит в публикациях по теории самоорганизации. Возможность применения синергетического и структурного подходов конкретно к системе общественного обслуживания не достаточно изучена, несмотря на богатый потенциал (теория коммуникативных пространств, теория центральных мест).
Система общественного обслуживания включает в себя в общем виде следующие подсистемы, разграниченные по функциональному виду обслуживания:
- подсистему здравоохранения;
- подсистему культуры и образования;
- объекты физической культуры и спорта;
- досуговую сеть;
- комплекс предприятий торгово-бытового обслуживания.
Объекты системы общественного обслуживания совместно с транспортной инфраструктурой, сетью уличных и пешеходных коммуникаций
всегда ставились архитекторами-градостроителями на первое место в формировании планировочной структуры - каркаса города. Одновременно с
этим общественные пространства, обладая определенной композиционной
автономией (как фокусы, доминанты, центры композиции), приобретают
значимость как участки, позволяющие облегчить ориентацию в городе.
24
Популярность этих участков, центральное положение, которое они занимают в пространственной иерархии города, явились причиной того, что и
обновление застройки здесь происходит значительно интенсивнее, чем в
других местах [72].
Изменение концепций жилищного строительства также постоянно
сказывается на деформации теоретических моделей организации общественных пространств: отказ от квартальной застройки, уплотнение застройки за счет включения высотных жилых зданий.
Впервые теория систем общественного обслуживания была сформулирована в 50-60-х годах XX века. Она получила название ступенчатой
системы обслуживания (таблица 1, том 2) благодаря разделению подсистем и объектов системы на ступени по частоте спроса на товары и услуги.
Выделялись:
- центры эпизодического обслуживания (посещение один-несколько
раз в месяц) – уровень центров городского значения;
- центры периодического обслуживания (посещение раз в неделю) –
уровень центров жилых районов;
- центры повседневного обслуживания (посещение раз в день) - уровень центров микрорайонов.
Ступенчатая система обслуживания отталкивалась от структуры города (дробление на жилые районы, микрорайоны, кварталы, жилые группы) и в то же время своими построениями закрепляла, дополнительно усиливала иерархию.
Со временем модель ступенчатого обслуживания перестала удовлетворять требования объективной реальности. Ученые пришли к выводу о
том, что ступенчатая система обслуживания приводит к дроблению города
на ряд самостоятельных, дублирующих друг друга структурных элементов
и тем самым исключает возможность создания целостного образования,
создает территориальные рамки [72].
25
В конце 60-х годов XX века в качестве «передовой» была принята
коммуникативная система обслуживания (таблица 1, том 2), в которой виды обслуживания разделялись на:
- утилитарное – в части торгового обслуживания соответствует повседневному и периодическому;
- избирательное.
В основе разделения видов обслуживания лежит функциональное назначение товаров и услуг (стандартные и нестандартные). Под утилитарным обслуживанием понималось массовое, стереотипное, предполагающее
минимизацию затрат времени, затрачиваемого человеком. В связи с этим
утилитарное обслуживание предусматривалось в пределах пешеходной
доступности, объекты утилитарного обслуживания равномерно распределялись в ткани города. Избирательное же обслуживание призвано было
удовлетворить разнообразные индивидуальные и культурные интересы.
Объекты избирательного обслуживания образовывали центры притяжения,
связанные удобными транспортными коммуникациями. Основное отличие
коммуникативной системы обслуживания от ступенчатой определялось
целью: исключение неравномерности обслуживания по селитебным единицам города и минимизация времени на обслуживание.
В 80-90-е годы XX века была разработана модель ядерно-сетевой
системы обслуживания (таблица 1, том 2), учитывающая социальнопсихологические факторы потребления. Ядерно-сетевая система обслуживания строится на трех различных по характеру группах обслуживания:
- группа локального обслуживания соответствует стандартному обслуживанию коммуникативной системы и реализует индивидуальную потребность, располагаясь вблизи жилья;
- группа дисперсного обслуживания предназначена для обслуживания групповой деятельности: кафе, спортивная площадка, помещение для
настольных игр и т. д.;
26
- фокусированное обслуживание направлено на обслуживание масс
населения, удовлетворяя общекультурные функции: театры, кинотеатры,
стадионы и т. д.
Анализируя эволюцию моделей системы общественного обслуживания можно сделать следующие выводы:
- в части торгового обслуживания в процессе корректировки теории
были упразднены центры повседневного, периодического обслуживания.
На смену этим центрам пришли объекты торговли местного значения, равномерно расположенные в ткани планировочных районов. Данная модель
призвана снизить транспортные коммуникации за пределы планировочных
районов, обеспечив население товарами еженедельного спроса необходимости в пешеходной доступности;
- эволюция модели наибольшим образом связана с объектами культурного, досугового характера;
- ядерно-сетевая (актуальная) модель системы обслуживания отличается от ступенчатой системы обобщением периодического и повседневного обслуживания и включением дисперсного обслуживания, положение
которого, впрочем, носит «самоорганизационный» характер и предполагает участие групп населения в определении параметров и мест расположения соответствующих объектов.
В градостроительной науке происходили смены моделей системы
обслуживания, которые названы выше эволюционным становлением весьма условно. Отказ от ступенчатой системы обслуживания в пользу других
моделей связан с отказом от дробления элементов градостроительной
структуры и поиском новых факторов обуславливающих размещение объектов культурного, досугового форматов в городском пространстве, выводя их из уровня утилитарного локального обслуживания.
Следует отметить еще одну причину, по которой торговое обслуживание «подстраивалось» под общие модели организации систем местного
обслуживания. В советское время в составе центров обслуживания торгов-
27
ле отводилось второстепенная роль [2, 47]. На первый план выходили
культурно-образовательные функции, общественно-политическая жизнь
[47]. Так как торгово-бытовому обслуживанию отводилась роль «второго
порядка», объекты торговли формировали системы обслуживания не городского, но массового значения.
С
переходом
к
новым
рыночным
условиям
социально-
экономических отношений в России новых теорий организации систем
общественного обслуживания не появилось. В то же время в условиях перехода к «потребительскому образу жизни» роль торговли в системе обслуживания резко возросла и вышла на первый план в отличие от развивающих намного медленнее в аспекте посещения объектов культуры и
спорта.
Современные концепции организации общественного обслуживания
являются неким развитием ядерно-сетевой системы обслуживания в части
объектов городского значения (характерно для крупных и крупнейших городов), при этом уровень локального, утилитарного обслуживания универсальными товарами несколько «оставлен» за рамками научного интереса
на самоорганизацию в пределах рыночных отношений и конкурентной
борьбы.
Среди современных тенденций в организации торгового обслуживания наблюдается интерес к центральным торговым зонам, крупным многофункциональным центрам, торговым молам и пассажам [10, 17, 36, 44,
64]. Анализ, проектирование вышеуказанных торговых узлов происходит в
тесной связи с транспортной инфраструктурой города, возникают торговотранспортные концепции формирования общественного обслуживания,
которые привязывают объекты обслуживания к крупным элементам (узлам, магистралям) транспортной системы. Основная цель подобной интерпретации ядерно-сетевой системы обслуживания – снизить нагрузку на
улично-дорожную сеть, разгрузить центральные районы и приблизить обслуживание городского значения к населению, размещая объекты город-
28
ского значения (эпизидического спроса, массового фокусированного обслуживания) в центрах планировочных районов.
В части торговли подобное устремление привело к созданию крупных моллов и торговых центров в планировочных районах. Со временем
конкурентная борьба вынуждает отдельные моллы или центры городского
уровня специализироваться на определенной группе товаров, чтобы охватить большие территории нежели один планировочный район, что вновь
способствует перемещению потребителей за пределы своих планировочных районов в соседние и удаленные.
Дальнейшее увлечение ядерно-сетевыми, ячеисто-сетевыми концепциями привели к созданию стратегических планов, способствующих деструктуризации систем обслуживания и перегрузу транспортной системы.
Город Екатеринбург не стал исключением, торгово-транспортные концепции вошли в стратегические планы развития города [58, 63, 67]. Одним из
мероприятий в области организации торгового обслуживания предполагается размещение крупных периферийных торговых комплексов со смешанным ассортиментом, рассчитанным на обслуживание исключительно
областной клиентуры. Однако исследования [34] показывают, что при расположении подобных комплексов ближе, чем в 25 км от города, основной
клиентский поток приходится на жителей города. Согласно [72] торговые
предприятия в городах процветают на улицах в галереях и пассажах тогда,
когда они входят в систему пешеходных путей, соединяющую узловые
пункты притяжения.
Создание крупных торговых объектов городского уровня в пределах
планировочных районов оказывают огромное, зачастую негативное, влияние на развитие систем обслуживания местного значения. В то время как
многофункциональные пространства крупных общественных комплексов –
это
пространственные
системы
с
доминирующей
информационно-
коммуникативной, социальной ролью, приобретающие определенное значение в постиндустриальном городе, требующие уникальных, узнаваемых
29
образов среды, индивидуальности подходов, центры системы обслуживания местного значения носят утилитарный характер. Для поиска оптимальной модели архитектурно-пространственной организации центров
торгового обслуживания местного значения вернемся к модели ступенчатого обслуживания. Как уже было сказано выше, при пересмотре теорий
систем общественного обслуживания торговле отводилась «вторая роль».
Несмотря на то, что наше градостроительство долго не признавало «формалистических» поисков Вальтера Кристаллера [84] (размещение центральных мест с акцентом на торговлю) [49], ступенчатая система обслуживания основана на исследованиях этого немецкого географа середины
XX века.
Кристаллер предложил оптимальную (идеальную) систему обслуживания, при которой население города или региона получало бы необходимые товары, продукты и услуги, равномерно распределенные по площади
и, при этом, число объектов, предлагающих товары, продукты и услуги,
было бы минимальным.
Для построения теории им были сделаны следующие допущения:
а)
Условия для спроса и предложения везде одинаковы и равно-
мерно распределены по рассматриваемой площади.
б)
Факторы производства продуктов и плотность населения рав-
номерно распределены по рассматриваемой площади.
в)
Доходы, покупательная способность и потребности любого
индивидуума рассматриваемой площади всегда одинаковы (нет богатых и
бедных).
г)
Транспортная сеть и транспортная доступность на рассматри-
ваемой площади равномерна во всех направлениях.
д)
Транспортные затраты пропорциональны расстояниям.
е)
Предлагающие субъекты (бизнес) преследует цель: «получение
наибольшей прибыли».
30
ж)
Потребитель преследует цель: «получить продукт по наиболее
выгодной цене».
з)
Все участники рынка обладают одинаковым уровнем инфор-
мированности (информации).
и)
Каждый субъект предложения (бизнес) предлагает на рынке
только один продукт.
к)
Имеют место и т. н. «политические отношения» на рынке, т. е.
отношения, при которых цена на продукт определяется не только спросом
и предложением (монополистические отношения) но и конкуренцией, ценами на тот же продукт у других предлагающих субъектов.
л)
Специализация предложения по территориальному принципу
исключена.
Исходя из этих допущений Кристаллер приходит к следующим теоретическим выводам:
а)
Спрос на продукт с более высокой ценой всегда ниже, чем на
продукт с низкой ценой.
б)
Продукт, предлагаемый территориально дальше от места жи-
тельства, всегда пользуется меньшим спросом, чем продукт, предлагаемый
вблизи места жительства.
в)
Сбыт одного и того же продукта всегда выше вблизи от места
жительства, т. к. транспортные затраты минимизируются.
Кристаллер предложил иерархию центров обслуживания в виде центров: A, B, C (повседневного обслуживания – С, периодического обслуживания – В, эпизодического обслуживания – А) и сформулировал понятие
«Централитет» продукта (фактор центральности – перевод Хриченкова).
Чем выше фактор центральности продукта, тем к более высокому типу
центра он относится. Так продажа велосипедов (центр A) имеет более высокий фактор центральности, чем булочная (центр C), а, например, университет (центр A) – более высокий фактор центральности, чем профтехучилище (центр B), которое, в свою очередь, имеет более высокий фактор цен-
31
тральности, чем почтовое отделение (центр C). В зависимости от фактора
центральности Кристаллер определил и радиусы обслуживания центров A,
B, C, которые уменьшаются соответственно значимости центра в иерархической системе.
Используя радиусы обслуживания, Кристаллер нарисовал концентрические окружности вокруг центров (зоны обслуживания или влияния на
рынке) и пришел к выводу, что круговые зоны обслуживания либо образуют недообслуженные участки на большей площади, либо переобслуженные, когда предложение вынуждено делить клиентуру.
В качестве идеальной теоретической формы зон обслуживания Кристаллер выбрал гексогоны (шестигранники) (таблица 1, том 2).
Теория Кристаллера положила основу для дальнейших исследований
в области организации и управления системой обслуживания города. Однако принятые Кристаллером при разработке его теории допущения в современной практике в чистом виде не работают или же эти допущения
очень сильно отклоняются от действительности так, что неучет отклонений приводит к серьезным ошибкам в расчетах.
В теоретических работах последователей В. Кристаллера иерархия
системы обслуживания выстраивается по принципу доступности подсистем – центров общественного обслуживания для заинтересованных лиц –
посетителей. Доступность исчисляется временем, которое самый удаленный тяготеющий к данному центру житель затрачивает на достижение
подсистемы определенного уровня иерархии. Предполагается, что житель
тяготеет к определенному центру, если он предпочитает его другим (более
удаленным) подсистемам того же уровня иерархии.
Именно принцип доступности центров различных уровней обслуживания был заложен в советском градостроительстве в виде ступенчатой
системы обслуживания.
В соответствии с [56, 60] для предприятия торговли, общественного
питания и бытового обслуживания местного значения радиус обслужива-
32
ния следует принимать не более 500 м. Современные нормы и правила не
предполагают иерархию центров обслуживания, в особенности для торговой сети, а разделяют систему обслуживания лишь на городской центр и
обслуживание местного значения.
Сегодня принцип доступности, иерархия подсистем местного обслуживания потеряли актуальность в России. Основной причиной стали: увеличение перемещений граждан, связанные с трудовой деятельностью, рост
автомобилизации. Потребители часто получают услуги местного обслуживания далеко не в своих жилых районах. Над удаленностью центра начинают превалировать иные его качественные и количественные характеристики. Однако принцип доступности при формировании системного обслуживания, регулирующего смежные городские системы должен приниматься во внимание с корректировкой на существующие условия взаимодействия входящих элементов системы.
Многие страны западной Европы актуализировали принцип доступности и успешно применяют его интерпретации в развитии городских территорий. Основные положения теории центров Кристаллера занесены в
Федеральный закон ФРГ по строительству, т. е. при проектировании городских структур, архитектор-градостроитель обязан придерживаться основных положений этой теории.
Основанная на теории В. Кристаллера современная западноевропейская иерархия центров обслуживания (на примере концепций центров
крупных городов Германии) и советская иерархия «ступенчатой» системы
[21] практически совпадают (таблица 1).
Таблица 1
Иерархическое представление системы обслуживания
Уровень
иерархии
Центр согласно немецких
типологий
Доступность
1
2
3
Центр согласно российДоступность
ской иерархии
4
5
33
1
2
3
4
5
6
А – центр
30 мин на
транспорте
Центр эпизодического
обслуживания (центр
города)
20-30 мин на
транспорте
В – центр
10-15 мин
Центр периодического
пешком или
обслуживания (центр
10 минут на
жилого района)
транспорте
15 минут
пешком или
на транспорте,
1200 м
С – центр
600 м (5-7
мин пешком)
500 м, 5-7
мин пешком
D – центр
До 5 мин
пешком
Центр повседневного
обслуживания (центр
микрорайона)
Центр первичного обслуживания (предприятия жилой группы)
До 5 мин
пешком,
150-200 м
E – центр
F - центр
Помимо центров A, B, C, D в западноевропейской классификации вы-
делены центры E, F [82, 95, 99]: центры категории F представляют собой находящиеся вне городской инфраструктуры обслуживания периферийные
торговые комплексы, в которых реализуется продукция с высоким фактором
центральности (чуждые системе объекты); центры категории E – комплексы
продажи непродовольственных товаров с низким фактором центральности,
например, мебельные супермаркеты, сельскохозяйственные и строительные
рынки, оптовые рынки. Как правило, Е-центры расположены на периферии,
так как не являются товарами частого спроса. При таком расположении они
не провоцируют потоки грузового транспорта в центральных частях городов.
В соответствии с заявленным объектом исследования для дальнейшего изучения принципов архитектурно-пространственной организации
объектов торгового обслуживания местного значения (компоненты В, С,
D-центров) за основу выбрана ступенчатая система общественного обслуживания (теория В. Кристаллера), которая будет корректироваться в ходе
исследования с учетом более поздних теоретических моделей (в части
функционального назначения товаров, реализуемых в группе объектов локального обслуживания), опыта западноевропейских стран в области фор-
34
мирования локального обслуживания, собственных исследований в т. ч. в
области типологии объектов торговли.
1.2
Основания классификации предприятий торговли. Типо-
логия предприятий торговли г. Екатеринбурга
Как уже было отмечено в предыдущем разделе разница функционального назначения товаров привлекла внимание советских градостроителей,
что привело к созданию новой теории систем обслуживания - коммуникативной. В. Кристаллер в своих работах также делает акцент на разнице реализуемых товаров и услуг по «фактору центральности».
Фактор центральности для продукции (товара) – понятие, употребляемое сегодня в Европе как «центрорелевантность товара» (от латинского
«relevans» – важный, главный). Центрорелевантность ассортимента товаров –
показатель, определяющий важность и принадлежность того или иного ассортимента для продажи в структурированных центральных зонах города
[78]. Центрорелевантные товары имеют значение для центра в том смысле,
что они привлекают к центру посетителей, и при этом не провоцируют поездку на автомобиле. Размещение в городских центрах центронерелевантных
товаров возможно, но нежелательно, так как влечет за собой транзит крупного грузового транспорта и захват ценных центральных зон города. Периферийное же местоположение магазинов центронерелевантных товаров практически не вызывает значительных транспортных потоков в городе. Принцип
центрорелевантности активно применяется в Западной Европе для контроля
над ассортиментом, наполняющим подсистемы каждого иерархического
уровня. Разделение ассортимента товаров на центрорелевантный и центронерелевантный приведено в таблице 2 (на основе анализа ряда концепций
центров крупных городов Германии [86-89, 92-95]).
Таблица 2 учитывает также разделение товаров по функциональному
назначению, принятое в коммуникативной системе обслуживания: к
35
«стандартному» обслуживанию относятся товары, удовлетворяющие утилитарную функцию, носящую массовый повторяющийся характер, к специальному «нестандартному» - удовлетворяющие самые разнообразные
интересы и вкусы товары длительного пользования (отсутствует цель минимизации времени обслуживания).
В соответствии с приведенной в таблице 2 классификацией товаров
объектам торговли местного значения соответствует группа центрорелевантных товаров специального обслуживания: продовольственные товары,
напитки, непродовольственные товары еженедельного спроса, питание для
животных.
Таблица 2
Центрорелевантные / центронерелевантные товары, стандартное / нестан-
Нестандартное обслуживание
Стандартное обслуживание
дартное обслуживание
Центрорелевантные товары
Центронерелевантные товары
1
2
Пищевые продукты и деликатесы (продовольственные товары)
Напитки в мелкой таре
Хозяйственные (непродовольственные) товары еженедельного спроса
Питание для животных
Напитки в большой таре (автомаркеты напитков)
Товары санитарии, фарма- Стройматериалы, сантехника, кацевтика
фель, конструктивные элементы
Установочный материал, конфиКниги, журналы
скат
Бумага и канцелярские то- Строительные машины, электровары, канцелярские при- инструмент, инструмент, скобянадлежности
ные изделия
ПарфюмерноЗаборы, решетки, жалюзи, шторы
галантерейные, товары
Детские товары, в т.ч. для Древесина, элементы деревянной
младенцев
постройки, окна, двери, лестницы,
Аптекарские товары
36
освещение и уличные фонари
Информационная и коммуПечи, камины
никативная электроника
Программное обеспечение Инструменты художника, краски,
и оснастка
лаки, лазурь
37
Продолжение таблицы 2
Нестандартное обслуживание
1
2
Телевидение, вычислительная, hi-fi
Настилы, ковры, обои
и развлекательная электроника
Канцелярская мебель, конЗвуконоситель и носитель частот
торские машины
Фотографии, видео, оптика. Лампы
Растения, уход, минеральи светильники (кроме уличного и
ные удобрения, товары састроительного освещения, систем
доводства
освещения)
Крупногабаритные спортивные устройства, лодки,
Одежда, изделия из кожи, ботинки крупные товары для кемпинга (палатки, жилые прицепы)
Электротовары (кроме строитель- Автомобили,
мотоциклы,
ного и установочного материала)
оснастка для автомобиля
Электроприборы (кроме электроГорючие и нефтепродукты
инструментов)
Швейные машины, посуда
Мебель, кухни, ванные
Часы и украшения
Музыкальные инструменты и ноты
Туристское снаряжение (кроме габаритных)
Игрушки и спортивные товары
(кроме габаритных)
Оружие, охотничье и рыболовное
снаряжение (кроме габаритных)
Предметы искусства и антикварные
вещи (без мебели)
Оснастка учреждений (кроме габаритных)
Текстиль, текстиль для дома
Подарки, вазы и продукты прикладного искусства
Цветы для букетов
Зоотовары, товары для животных
Косметика
Велосипеды и оснастка
38
В качестве основных классификационных признаков предприятий
торгового обслуживания как в России, так и в Германии приняты: величина торговой площади и ассортимент предлагаемых товаров. В нормативнотехнических и законодательных документах о градостроительной деятельности в области проектирования предприятий торговли торговой площади
также отводится ведущее место как параметру, определяющему нормируемые показатели архитектурно-строительного проектирования.
В России классификация предприятий торговли зафиксирована в
[20]. Учитывая дополнения Чкаловой О. В. [74] в части ассортимента тех
или иных магазинов, классификация предприятий торговли местного значения городов России может быть представлена в расширенном варианте
(таблица 3).
В России привязки предприятий торговли к иерархии центров нет ни
в части торговых площадей, ни в части ассортимента товаров. Набор данных типов торговых предприятий для центров разных иерархических
уровней в России сегодня ничем не регламентируется, в то время как нежелательное возникновение гипермаркетов или появившихся не так давно
крупных моллов в подсистемах повседневного обслуживания (С-центрах)
– явление повсеместно-распространенное. Современная практика градостроительства насчитывает массу неинтегрированных в городскую систему
обслуживания предприятий торговли, возникающих вне центров – подсистем, либо в подсистемах несоответствующих уровней иерархии (центры F по
западноевропейской классификации).
В части розничной торговли в Германии, каждому уровню центров
соответствует определенный тип торгового учреждения: А – центр включает в себя рынок, B - центр - полноассортиментный магазин (таблица 2,
том 2), С – центр – дискаунтер (таблица 2, том 2), D – центр, представлены
небольшими магазинчиками в жилых группах (таблица 2, том 2) т. н. «магазинчик тети Эммы» (нем.: Tante-Emma-Laden).
Таблица 3
39
Классификация предприятий торговли России
Торговая
Тип торговоплощадь,
го предприSторг, м2, не
ятия
менее
1
2
4000
Гипермаркет (600010000)
Универмаг
3500
Универсам
200
Супермаркет 600
Гастроном
Минимаркет
Ассортимент
товаров
Кол.
наимен.,
тыс.
3
4
Прод.,
непрод.(40%
Sторг)
5
Самообслуживание,
наличие цехов по
производству продукции общественного питания
Непродовольственные
Прод., непрод.
Прод., непрод.
1,5-2,5
(30% Sторг)
Прод.,
непрод., с пре400 (250- обладанием
300)
гастрономии
(не менее 40%
ассортимента)
Продовольственные,
не40 (60-80)
продовольственные
Специализированный
продоволь18
ственный
магазин
Неспециализированный
продоволь60
ственный
магазин
15-25
Отличительные
особенности
Продовольственные
Самообслуживание,
наличие мини-цехов
по
производству
продукции общественного питания
Самообслуживание
Самообслуживание,
обслуживание через
прилавок
Самообслуживание
Продовольственные
40
В таблице 2 тома 2 отражены наиболее характерные из исследованных типологических рядов предприятия розничной торговли систем обслуживания местного значения городов Германии.
Классификация магазинов Германии наиболее подробно представлена в концепциях центров немецких городов (таблица 4).
В соответствии с этой типологией, все разнообразие существующих
на рынке Германии типов торговых предприятий местного значения в архитектурном и градостроительном смысле сводится к трем главным типам,
интегрируемым в иерархическую систему обслуживания города. Каждому
из этих типов присущи свои границы торговых площадей и ассортимента
продаваемых товаров. Административное поддерживание этих нормативов
и создает условия для иерархической организации системы.
Таблица 4
Классификация предприятий торговли Германии местного обслуживания
Тип торгового предприятия
Торговая
площадь,
м2, не менее
Ассортимент товаров
Количество
наименований
1
2
3
4
Супермаркет
или
полноассортиментный
магазин
Продуктовый дискаунтер
Небольшой магазинчик жилой группы
1.00012.000
800-1.300
50-70
Продовольственные, 8-15 тыс. нанепродовольственные именований
Продовольственные, 700-2000
непродовольственные наименований
Продовольственные,
непродовольственные
Развитие системы обслуживания советского времени нарушилось изза смены управляющих звеньев. В прошлом столетии архитектурное, градостроительное и социально-экономическое планирование любой городской инфраструктуры и города в целом происходило при пристальном
внимании
федеральных
и
административных
органов,
научно-
41
исследовательских институтов, общественности. Планы развития системы
обслуживания и города в целом укладывались в доктрину формирования
системы расселения страны. Модель, основанная на теоретических работах
ученых-градостроителей и практических результатах, постоянно отлаживалась – генеральные планы перспективного развития города предусматривали решение всех актуальных проблем действительности и прогнозируемого будущего. Принятый по итогам рассмотрения генеральный план
перспективного развития города являлся основополагающим документом,
«программой жизни города и его горожан». Корректировка генерального
плана производилась с прохождением длинной цепочки согласований и в
основном была направлена в сторону потребителя – жителя города, о чем
уверенно сообщалось в прессе как очередное достижение советского народа и коммунистической партии. В части архитектурного регулирования
были созданы пособия, рекомендации, строительные нормы и правила, наконец, типовые проекты объектов торгового обслуживания, которые в совокупности с градостроительными планами и планами социальноэкономического развития страны, регионов, городов определили «наследие» советского периода в части объектов торговли.
С девяностых годов XX столетия управление городом полностью перешло в руки административной власти, не имеющей тех действенных инструментов, которыми обладало государство. Вместе с тем на первый план
вышли вопросы собственности: часть территорий и объектов недвижимости перешли во владение городских властей, другие – субъектов РФ и государства, появилась частная собственность. Планировать жизнь такого
чуткого организма, как городское пространство, когда его части отданы
под контроль разным владельцам – сложнейшая задача для городских властей. Резкое развитие торговли в крупных постиндустриальных городах с
90-х годов XX века носило довольно спонтанный характер, как в части их
территориальной локализации, так и внутренней структуры.
42
В России (в отличие от Германии (таблица 4)) современная классификация предприятий торговли по параметрам: торговая площадь, ассортимент
товаров – насчитывает достаточное большое количество типов (таблица 3).
Проблема реагирования архитектурной типологии на социальные перемены
является постоянно актуальной: в силу динамичности современных деловых
отношений и статичности завершенных типологичесих схем между ними наметилось явное несоответствие [18]. Одной из основных задач типологии является создание оптимальной номенклатуры архитектурных типов и требований к данным конкретным типам.
В целях оптимизации и уточнения актуальной и перспективной типологии предприятий торгового обслуживания местного значения по параметрам: торговая площадь, ассортимент товаров – в настоящем разделе рассматриваются факторы оказывающие влияние на появление новых, деформацию
устаревших типов предприятий торговли:
- регулирование в области градостроительной деятельности (градостроительные и архитектурно-строительные требования);
- санитарно-эпидемиологические требования;
- стратегии социально-экономического развития;
- исследования маркетинговых организаций;
- процессы обусловленные намереньями частного бизнеса в области
развития торговых сетей.
Градостроительное регулирование выражается в разработке документов территориального планирования и правил землепользования и застройки (появились только в середине первого десятилетия XXI века) конкретных муниципальных образований, в нормативах градостроительного
проектирования федерального значения [56, 60] и региональных нормах
градостроительного проектирования. Регламенты, закрепленные в муниципальных документах градостроительного планирования, носят паллиативный характер, и довольно просто редактируются, подстраиваясь под
стратегии экономического планирования. Российская теория и практика
43
градостроительства находятся в замешательстве, в постоянном поиске идеальной модели, которой на сегодняшний момент не существует. Система
же градостроительного планирования превратилась в некий придаток экономики. Пространство города подстраивается под возникающие подобно
опухоли все новые очаги торгово-экономической деятельности.
Требования, оформленные в местных градостроительных регламентах, нормативно-технических документах федерального уровня [56, 60],
закрепляются при создании нового торгового центра в градостроительных
планах земельных участков. Основные ограничения описываются видами
разрешенного использования территорий земельного участка, границами
расположения зданий и сооружений, максимальным процентом застройки.
Требования к архитектурным решениям могут появляться в градостроительных планах земельных участков: предельные (максимальные и (или)
минимальные) размеры объектов капитального строительства, предельное
количество этажей или высота зданий - а могут отсутствовать. Зачастую
требования к архитектурным решениям сводятся к согласованию на предпроектной стадии фасадов объекта капитального строительства, приближенного к магистральным улицам, у главного архитектора города проектирования. Фасады же большинства предприятий торговли решаются в соответствии со стандартами торговых сетей.
Основные требования к архитектурно-строительному проектированию торговых объектов как вида общественных зданий присутствуют в
[46, 61]. При проектировании конкретного объекта торгового обслуживания также необходимо учитывать требования нормативных документов:
технических регламентов и сводов правил – в области как строительного
проектирования, так и противопожарной защиты и инженерного обеспечения. В рамках настоящего исследования рассматривались лишь требования
вышеуказанных документов, способные в глобальном смысле определить
перспективную типологию предприятий торговли местного значения
в
44
части величины торговых площадей и ассортимента товаров (таблица 3,
том 2).
Основные санитарно-эпидемиологические требования, предъявляемые к объектам торгового обслуживания закреплены в [53, 59]: устанавливаются санитарные разрывы до жилой застройки от объектов торгового
обслуживания (санитарно-защитные зоны), а также указания по организации внутренней планировочной структуры предприятий торговли (таблица
3, том 2). В таблице 3 тома 2 общая площадь торговых объектов, от которой зависят те или иные требования, приведена к величине торговой площади из условия соотношения площадей торговых и неторговых помещений равного 70/30. Данное соотношение принимается западноевропейскими архитекторами и экономистами как наиболее эффективное в части рентабельности [87, 89]. Учеными типологами в области архитектурного проектирования объектов торгового обслуживания также подобное соотношение фиксировалось как перспективный ориентир [1].
Перед процессом проектирования и строительства конкретного объекта торгового обслуживания застройщик встает перед выбором масштаба
будущего объекта торговли: с одной стороны стремление максимизировать
прибыль, увеличив торговую площадь, с другой – обойти барьеры в процессе получения разрешения на строительство, ввода в эксплуатацию, сократить сроки проектирования, строительства. На основе анализа основных нормативно-технических требований можно сделать вывод о том, что
данный выбор во многом будет определен интервалами нормативнотехнических требований, в которые застройщик и станет вписываться при
реализации проекта. На основании данных таблицы 3 тома 2 следует предположить, что данными интервалами станут в части торговой площади:
- до 250 м2 (в среднем 100-150 м2) – магазин жилой группы;
- 250-700 м2 – супермаркет;
- более 700 м2 – гипермаркет.
45
В вышеуказанном списке названия интервалов (супермаркет, гипермаркет) предложены заочно.
Кроме нормативно-технических требований и местных регламентов
в области градостроительного, архитектурно-строительного, санитарноэпидемиологического регулирования при формировании объекта торгового обслуживания огромную роль играет экономический (стремление к максимальной эффективности – прибыли) и социальный аспект.
Социально-экономическое развитие закрепляется в стратегических
планах развития городов [41, 58, 62, 63, 67]. Административный ресурс
управления социально-экономическим развитием городов, с приходом к
капиталистическому ведению хозяйственной деятельности, стремится максимально вписать новые экономические явления в существующие городские реалии, зачастую принимая на веру опыт капиталистических стран
без какой-либо корректировки. В практике управления городским развитием появилось много ссылок на экономические теории ученых западной Европы и США. Стратегические планы социально-экономического развития
городов представляют собой местный документ, являющийся концепцией
развития обусловленной сферы на перспективный срок.
Важнейшим посылом к созданию стратегических планов стали методические рекомендации Минпромторга [41]. Отметим важное положение
касательно объекта исследования: в качестве индикаторов эффективности
планов следует принимать долю современных предприятий розничной
торговли: гипермаркетов, супермаркетов, дискаунтеров, минимаркетов.
Среди задач и основных мероприятий, установленных [41] отражены:
- приведение технологии торговли в соответствии с современными
европейскими стандартами (подтверждает целесообразность обращения к
опыту западноевропейских стран);
- соразмерное распределение торговых площадей в жилых районах
(сообщает о наличии связи экономики объекта торговли с социумом: рав-
46
номерное размещение предприятий, соответствие торговых площадей количеству потребителей);
-устранение диспропорции в размещении торговых объектов на территории на основании принципов оптимального формирования структуры
торгового комплекса.
Помимо местных, региональных и федеральных регламентов, нормативно-технических требований, предъявляемых в отношении объектов
торговли, наблюдаются и процессы трансформации, связанные с экономическим развитием торговых сетей, изменением стратегических позиций
самого бизнеса: наблюдается явная тенденция к сближению российских
торговых учреждений с европейскими: многие существующие торговые
сети РФ и регионов трансформируются по образу западных, в ряде регионов появляются западные торговые сети.
По данным [52] на 01.07.2014 г. 60,5% продуктовых магазинов г. Екатеринбурга входят в состав торговых сетей, порядка 50% из них - в состав
федеральных торговых сетей, 42% - региональных, и 8% - местных. С высокой долей вероятности можно предположить, что в результате конкурентной
борьбы подобная ситуация получит развитие в сторону увеличения доли присутствия в местном обслуживании населения федеральных торговых сетей.
По данным маркетинговых организаций г. Екатеринбурга [52] наиболее эффективными и распространенными типами предприятий торгового обслуживания местного значения за 2014 год стали:
- гипермаркет: торговая площадь – 4100 м2 (общая – 8100 м2, при наличии цехов по производству продукции общественного питания);
- супермаркет: торговая площадь - 1200 м2;
- магазин жилой группы: встроено-пристроенный, отдельно стоящий
(дискаунтер [25]).
На основании рассмотрения факторов, оказывающих влияние на деформацию типов предприятий торгового обслуживания местного значения
представлена типология наиболее характерных для г. Екатеринбурга пред-
47
приятий торговли, находящихся в составе центров местного значения разных иерархических уровней по признакам: величина торговых площадей,
количество наименований ассортимента товаров - основанная на существующих классификациях центров обслуживания местного значения и состоящая из:
- гипермаркета - для центра периодического обслуживания,
- супермаркета - для повседневного обслуживания,
- небольшого магазина жилой группы - для первичного.
Лидеры по посещаемости из исследованных типологических рядов
предприятий розничной торговли г. Екатеринбурга представлены в таблице 4 тома 2.
1.3
Системы локального обслуживания населения
В разделе 1.1 рассмотрены актуальные теоретические модели, на основании анализа которых принято решение об использовании "ступенчатой" системы обслуживания (на базе теории В. Кристаллера) в рамках исследования системы торгового обслуживания местного значения. В соответствии с принятой моделью уровню локального обслуживания (ядерносетевая система обслуживания) утилитарного массового характера (коммуникативная система обслуживания) соответствуют центры уровня В
(периодического обслуживания), С (повседневного обслуживания), D (первичного обслуживания.
Открытость существующей системы обслуживания, отсутствие четкого деления градостроительной среды на микрорайоны, не позволяет
предположить строгую пространственную иерархию системы обслуживания местного значения с привязкой к принятым в советском градостроительстве структурным элементам жилой застройки. Сегодня с ростом мобильности населения наиболее актуально создание комфортных условий
обслуживания в пределах планировочных районов для избежания прово-
48
кации перемещения граждан через планировочные ограничения (мосты,
путепроводы, тоннели под железными дорогами и т. д.). На этой основе
предполагается создание разветвленной сети торговых комплексов, включенных в общественный общегородской центр, а также центров планировочных районов [1]. В пределах ядерно-сетевой модели обслуживания центрам планировочных районов отводится функция группового обслуживания и массового (в крупных городах).
Что касается торговых предприятий местного значения, реализующих локальное (индивидуальное) утилитарное обслуживание, по [42] было
бы правильным не копируя квартальную застройку, выстроить внутрирайонное подобие торговых улиц, дать возможность людям получать все товары в пешеходном радиусе, а не заставлять их садиться в автомобиль,
уезжать в торговый мегацентр, проводя часы в пробках.
По итогам анализа, отраженного в разделе 1.2 сделан вывод о том,
что к утилитарным товарам, которые должны быть приближены к населению, относятся продукты питания и непродовольственные товары еженедельного спроса. Также предложены перспективные типы предприятий
торгового обслуживания местного значения, реализующих данную продукцию.
В целях создания условий для максимального локального обслуживания населения в пределах планировочных районов и исключения функциональной чересполосицы в городской среде, предлагается изучение
принципов компоновки предприятий торговли различных типов в пределах обозначенных территорий и формирования, таким образом, системы
торгового обслуживания местного значения.
В перспективной типологии предприятий торговли местного значения (таблица 4, том 2) представлены 3 типа различных масштабов. Полагаясь на принцип привязки конкретных типов предприятий торговли к иерархическому уровню центра местного обслуживания, принятый в Германии, предлагается сопоставить:
49
- периодическому обслуживанию (В-центр) - гипермаркет;
- повседневному обслуживанию (С-центр) - супермаркет;
- первичному обслуживанию (D-центр) - магазин жилой группы.
Намеченные тенденции развития центров обслуживания местного
значения в г. Екатеринбурге позволили выделить четыре типа форм систем
локального торгового обслуживания в зависимости от группировки в их
составе предприятий торговли различных типов (таблица 5, том 2):
-
лучевая: торговое обслуживание местного значения жилого
образования (планировочного района) представлено полноассортиментым
предприятием периодического обслуживания (гипермаркетом), окруженным равномерно распределенными предприятиями первичного и повседневного (супермаркетами и магазинами жилой группы);
-
лучевая с эксцентриситетом: местное обслуживание жилого
образования (района) представлено равномерно распределенными предприятиями первичного и повседневного обслуживания (супермаркетами и
магазинами жилой группы) с полноассортиментым предприятием периодического обслуживания (гипермаркетом), приближенным или примыкающим к одному из супермаркетов;
- полицентричная децентрализованная: местное обслуживание представлено рассредоточенными по территории жилого района комплексами
из полноассортиментных предприятий торговли (гипермаркете) с супермаркетами и небольшими магазинчиками;
-
моноцентричная: местное обслуживание сконцентрировано в
крупном полноассортиментном предприятии (гипермаркете), в непосредственной близости с которым находятся дискаунтеры и маленькие специализированные магазины.
Формирование определенного типа системы локального торгового
обслуживания зависит от конкретного проектного случая. Так, например,
формирование моноцентричной формы системы целесообразно при небольших размерах территории планировочного района, с высокой интен-
50
сивностью использования территории, высотными жилыми домами с
большим количеством проживающего населения, при наличии территориальной возможности размещения предприятий торговли в едином центре, в
т. ч. крупного полноассортиментного гипермаркета. Создание полицентричной децентрализованной формы обоснованно для больших планировочных районов с развитой пешеходной и транспортной инфраструктурой,
с большим количеством проживающего в пределах планировочного района
населением. Лучевая форма эффективна при застройке планировочных
районов домами средней этажности и является наиболее соответствующей
основной цели: максимальному обслуживанию населения в пределах планировочных районов товарами ежедневного и еженедельного спроса. Эксцентриситет в лучевую форму может быть внесен в связи с особенностями
транспортной инфраструктуры, а также из-за концентрации жилых комплексов с высотными домами в определенной зоне планировочного района.
Предприятия категории «первичного обслуживания», небольшие
специализированные и неспециализированные (со смешанным ассортиментом) магазины продовольственных и хозяйственных товаров могут как
присутствовать в жилой застройке, так и вовсе быть исключенными из
торгового обслуживания.
Согласно последним данным немецкой маркетинговой фирмы GMA
[82] по тенденциям развития западноевропейских центров местного обслуживания, отмечается появление на рынке гибридных центров:
-
C-D центры, когда в центре повседневного обслуживания с
торговым предприятием типа «дискаунтер» появляются небольшие специализированные магазины продовольственных товаров и магазины первичного посещения;
-
B-С центры, когда в центре периодического обслуживания
(центре жилого района) рядом с полноассортиментным магазином возникает дискаунтер для привлечения всех категорий покупателей с целью
51
обеспечить посещение полноценного крупного торгового фокуса, предложив товары разных ценовых и качественных категорий, а также несколько
ассортиментных порядков в одном месте.
Таким образом, сегодня системы первичного, повседневного обслуживания и периодического обслуживания в Западной Европе перестают
четко разделяться, объединяясь в единую систему местного обслуживания.
Помимо классификации возможных вариантов сочетания типов
предприятий и форм систем торгового обслуживания местного значения,
одним из важнейших вопросов остается способ формирования этих систем,
обеспечивающий устойчивое развитие жилых образований и города в целом. Учитывая тот факт, что государственная тоталитарная экономическая
система вряд ли восстановится, судьба индустриальных городов теперь
полностью в руках населяющих их территориальных общностей [50].
По мнению А. В. Крашенинникова [8] любой градостроительный
проект обычно вызывает неоднозначные оценки. Существуют следующие
категории оппонентов: жители, владельцы недвижимости, соседи по участку и району, владельцы приватизированных учреждений и предприятий,
частные лица и общественные организации, выступающие против всякого
развития. В ходе разработки стратегических планов необходимо учитывать
их интересы и включать в процесс необходимых перемен.
Анализ существующих документов градостроительного регулирования, стратегических планов социально-экономического развития г. Екатеринбурга показал, что перспективные показатели, оформленные в документах этих двух управленческих курсов имеют очень слабую корреляцию. Основная проблема заключается в том, что управление этими курсами относится к компетенциям разных органов.
Для преобразования в сторону эффективности систем градостроительного управления (градостроительного маркетинга, градостроительной
политики) обратимся к многолетнему опыту формирования систем торго-
52
вого обслуживания местного значения в Западной Европе (на примере
Германии).
В западной Европе, градостроительство развивается в тесном контакте с частной инвестиционной политикой города. В Германии основным
инструментом, регулирующим городскую инфраструктуру, являются концепции центров городов [43, 47-54, 58, 59, 62-64] – с одной стороны документы архитектурно-градостроительного развития, с другой - муниципальные законы, регулирующие частный бизнес, в основу которых заложена иерархия центров обслуживания и иерархия ограничений частного
бизнеса.
Как правило, развитие центров обслуживания начинается с инициативы инвестора – владельца торговой компании. Но желание инвестора открыть новое предприятие розничной торговли не воплощается мгновенно.
В первую очередь, инвестор должен предоставить маркетинговые исследования, которые проводят по его заказу специализированные организации.
На основе выполненных исследований разрабатываются концептуальные
планы по развитию города или его отдельных частей с учетом введения в
строй новых торговых предприятий. В концепциях с высокой долей вероятности прогнозируются сценарии развития города. В результате находится вариант, приводящий к наиболее оптимальному развитию городской
среды: указывается наиболее выгодное для города местоположение нового
предприятия торговли, его величина и ассортиментный набор товаров.
Окончательное решение по открытию нового магазина и его параметрам
принимает администрация города. Таким образом, процесс развития
управляется и учитывает при этом как интересы частного бизнеса, так и
интересы городских властей и населения:
-
потребитель получает все необходимые товары ежедневного и
недельного спроса в пешеходной доступности, а за непродовольственными
товарами ежемесячного спроса отправляется в развитый центр, наполненный культурными, бытовыми учреждениями и т. д.;
53
-
администрация города эффективно планирует прогрессивное
развитие опорной городской инфраструктуры, формирует образ города,
его идею, при этом все прочие инфраструктуры также следуют прогрессивному курсу;
-
инвестор получает гарантию того, что получив отказ в сиюми-
нутном соблазне занять непредназначенные для объекта территории и разместившись на соответствующих генеральному плану и правилам землепользования и застройки землях, не обнаружит через неделю конкурента
по соседству. Он может быть уверен в эффективном использовании своих
торговых площадей.
Предложения по разработке градостроительных концепций с учетом
целей градостроительной политики, роли заказчика озвучиваются и в российской науке. Например, в [33] в качестве эффективности градостроительных концепций предполагается поиск баланса между привлечением
инвесторов, клиентов, повышением качества городской среды, улучшения
инфраструктуры обслуживания и др. Однако действенные механизмы по
реальному воплощению данных устремлений в области формирования
систем торгового обслуживания крупных российских городов в отличие от
западноевропейских не созданы.
Отметим также три принципа, дополняющие теорию В. Кристаллера,
которые лежат в основе административного управления розничной торговлей в городах Германии [82]:
-
Принцип
интеграции
торгового
предприятия
(Integrationsgebot). Торговое предприятие должно быть интегрировано в
городскую среду так, чтобы в результате его деятельности не нарушались
функциональные связи (таблица 6, том 2).
-
Принцип
согласованности
(Kongruenzgebot).
Торговое предприятие должно быть интегрировано в иерархически организованную городскую систему культурно-бытового обслуживания, т. е.
54
войти в состав одного из центров системы обслуживания в градостроительном смысле (таблица 6, том 2).
-
Принцип исключения негативного влияния нового торгового
предприятия на сложившуюся систему культурно-бытового обслуживания
(Beeinträchtigungsverbot) (таблица 6, том 2).
Системность в градостроительстве Германии позволяет администрации города управлять торговлей в городе, предоставляя или не предоставляя территории инвесторам – владельцам сетей, а также регламентируя
уровень
предприятия,
действуя
в
интересах
«жителей-
налогоплательщиков». В России стремление передать управление в руки
частных компаний привело к отсутствию согласованных действий заинтересованных участников.
На основании заявленной инвестором величины торговых площадей
и процентного соотношения центрорелевантных / центронерелевантных
товаров, администрация города присваивает перспективному предприятию
розничной торговли тот или иной иерархический уровень центра обслуживания, в который предприятие может быть безболезненно, с пользой для
прогрессивного развития города интегрировано.
Предприятие является интегрированным в центр общественного обслуживания, если оно не провоцирует его переход на нежелательный уровень иерархии и способствует интеграции центра в существующую систему общественного обслуживания. Центр обслуживания, в свою очередь,
считается интегрированным в систему, если он всеобъемлюще обеспечивает население ареала влияния в радиусе доступности и не переманивает жителей ареалов влияния других центров обслуживания того же уровня иерархии.
Вторым по важности параметром интеграции предприятия торговли
или целого центра обслуживания (помимо ассортимента товаров) является
величина торговых площадей объектов.
55
Ниже приведена формула расчета потребной торговой площади, используемая в западноевропейских концепциях центров. Зная население зон
влияния (N), его покупательную способность (Pi) и среднюю производительность квадратного метра торговой площади торговых предприятий
центра (T), потребность в торговых площадях (Sтреб) упрощенно может
быть вычислена по формуле 1:
Sтреб=(N* Pi)/T
(1)
Таким образом, для проектирования центра обслуживания градостроитель оценивает уровень иерархии центра, численность населения
перспективного обслуживания, его покупательную способность и на основе этих параметров устанавливает предельно допустимую на данный момент величину и ассортиментный набор предприятий торговли, а также
сопутствующее торговле наполнение центров предприятиями социальнокультурного и бытового обслуживания.
Величина торговой площади представляется как функциональнотехнологический базис, определяющий дальнейшее проектирование объекта, причем, как градостроительное, так и архитектурное.
На архитектуру общественных зданий существенное влияние оказывает градостроительная ситуация: непосредственное окружение, земельный участок (площадь необходимого земельного участка зависит от торговой площади предприятия) [60]. Помимо и в дополнение вышеуказанных
принципов учета интересов участников процесса обслуживания и европейских принципов управления розничной торговлей в работах российских
ученых выделяются следующие градостроительные принципы [51]:
- предпочтительность размещения в существующем центре (включение в комплекс учреждений культурного и торгово-бытового обслуживания);
- близость парка и других рекреационных зон;
56
- достаточность площадей территории для дальнейшего расширения;
- социальные ориентиры: сохранение историко-культурного наследия, повышение уровня обслуживания населения;
- учет параметров ареала влияния: количество населения, контингент;
- природное окружение;
- градостроительная ситуация (в т. ч. перспективная);
- структура населения: социально-профессиональный и возрастной
состав;
- транспортная и пешеходная доступность.
57
Выводы по главе 1
1.
Актуальными теориями в области формирования систем мест-
ного обслуживания являются ядерно-сетевые концепции (рисунок 3, том
2), которые предусматривают разделение обслуживания на три группы:
локальное обслуживание (уровень индивида) – стереотипное, утилитарное
обслуживание, которое предполагает минимизацию затрат времени потребителя на удовлетворение потребностей, дисперсное обслуживание (уровень групп), фокусированное обслуживание (уровень масс) (параграф 1.1).
Объект исследования входит в состав первого уровня обслуживания. Равномерно расположенные предприятия торговли товарами еженедельного,
ежедневного спроса – объекты местного значения, должны обеспечивать
население товарами первой необходимости в пешеходной доступности в
пределах планировочных районов.
2.
По итогам рассмотрения существующих теорий формирования
систем общественного обслуживания сделан вывод о том, что в части объектов периодического, повседневного и первичного торгового обслуживания (по теории «ступенчатой» системы обслуживания) произошла утеря
иерархии и объединение этих объектов в одну группу – группу объектов
торгового обслуживания местного значения. В коммуникативной теории
этой группе дано название «объекты утилитарного обслуживания», в ядерно-сетевой – «объекты локального (стандартного) обслуживания». Типы
объектов торгового обслуживания, их архитектурно-пространственная организации сильно разнятся по величинам торговых площадей и предлагаемого ассортимента товаров. Объединение всех этих объектов в единую
группу локального, стандартного, утилитарного обслуживания местного
значения корректно, но недостаточно.
3.
Для
поиска
оптимальной
модели
архитектурно-
пространственной организации центров торгового обслуживания рассмотрена теория В. Кристаллера, которая легла в основу ступенчатой системы
58
советского обслуживания (таблица 1, том 2), но была проигнорирована советскими градостроителями в силу того, что основывалась на торговой
деятельности, которой отводилась роль «второго порядка».
В отличие от России в странах западной Европы (на примере Германии) теория В. Кристаллера актуализирована, в т. ч. в федеральных законах. Современные концепции организации торгово-бытового обслуживания основаны на теории Кристаллера, однако постоянно корректируются
из-за комплекса принятых немецким географом допущений, неучет которых в современной действительности приводит к серьезным ошибкам в
расчетах и принятии проектных решений по формированию системы обслуживания.
4.
Актуальные теории западной Европы в части иерархии центров
системы обслуживания практически совпадают с иерархией, предложенной ступенчатой системой обслуживания советского периода. Дополнительная иерархическая градация объектов торгового обслуживания местного значения по принципу доступности не противоречит актуальным
ядерно-сетевым теориям и принята в качестве базиса для настоящего исследования. В соответствии с задачами исследования, данная теория (теория В. Кристаллера) требует адаптации и оптимизации в соответствии с
теоретическим и практическим западноевропейским и российским опытом
в области архитектуры и градостроительного решения объектов торгового
обслуживания местного значения.
5.
Основой для отнесения предприятий торговли к объектам ме-
стного значения являются ассортимент товаров и торговая площадь. В западноевропейской практике управления розничной торговлей ассортимент
делится на центрорелевантные и центронерелевантные товары, в российской науке (в рамках коммуникативной и ядерно-сетевой теории) – на товары нестандартного и стандартного обслуживания: пищевые продукты
(продовольственные товары), напитки в мелкой таре, хозяйственные това-
59
ры еженедельного спроса, питание для животных (стандартное) (параграф
1.2).
6.
Анализ западноевропейской практики формирования систем
местного обслуживания привел к выявлению типологического принципа:
каждому иерархическому уровню системы обслуживания местного значения соответствует определенный тип торгового предприятия, проклассифицированный по торговой площади и ассортименту (таблица 2, том 2):
- B–центр (центр жилого района) - полноассортиментный магазин,
- С–центр (центр микрорайона) – дискаунтер,
- D–центры - небольшие магазинчики в жилых группах т. н. «магазинчик тети Эммы» (нем.: Tante-Emma-Laden).
Типологический принцип привязки предприятий торговли к иерархическим уровням центров местного обслуживания в соответствии с их
типологической характеристикой, применяемый в Западной Европе, дает
реальные результаты:
- в нормализации общественной жизни, проявляющейся в соответствии периодичности и видов спроса населения иерархическим уровням центров местного обслуживания и типам входящих в их состав предприятий;
- в процессе прогрессивного развития городских пространств и коммунициирующих с системой местного обслуживания инфраструктур.
7.
На основании анализа актуальных российских градостроитель-
ных и архитектурных требований (таблица 3, том 2), предложена типология предприятий торгового обслуживания местного значения (на примере
г. Екатеринбурга) (таблица 4, том 2). В типологии по признакам: величина
торговой площади, количество наименований ассортимента товаров - выделены характерный для периодического обслуживания полноассортиментный гипермаркет, для повседневного - супермаркет, для первичного небольшой магазин жилой группы (параграф 1.2). Данная типология сформулирована с целью дальнейшей реализации типологического принципа
60
привязки предприятий торговли к иерархии центров обслуживания местного значения.
8.
В зависимости от группировки в системах обслуживания мест-
ного значения предприятий торговли различных типов предложена типология форм систем обслуживания местного значения (таблица 5, том 2). В
рамках типологии выделены: лучевая форма системы местного обслуживания, лучевая с эксцентриситетом, моноцентричная, полицентричная децентрализованная (параграф 1.3).
Формирование определенного типа системы локального торгового
обслуживания зависит от конкретного проектного случая.
9.
Анализ существующих методов управления торговым обслу-
живанием в России выявил два основных курса развития города: градостроительное планирование, выраженное в разработке документов территориального планирования и правил землепользования и застройки, а также социально-экономическое развитие, закрепляемое в стратегических
планах развития городов. Основная проблема заключается в том, что
управление этими курсами относится к компетенциям разных органов. В
результате сравнения перспективных технико-экономических показателей
развития города очевидно, что градостроительные планы и планы экономические сильно разнятся. В немецкоговорящих европейских странах розничная торговля развивается с учетом интересов архитектуры и градостроительства. В практическом виде данные интересы реализуются в виде
стратегических планов в этой сфере деятельности, так называемых «концепций центров», с одной стороны и муниципальных градостроительных
законов законов, регулирующих частный бизнес (Bebauungsplan) с другой.
10.
Для эффективного взаимодействия курсов по управлению гра-
достроительным и социально-экономическим развитием городов в части
системы обслуживания предложен максимальный учет интересов участников обслуживания: инвесторов, потребителей – и городских властей. Анализ современного зарубежного опыта адаптации теории Кристаллера при-
61
вел к выявлению градостроительного принципа организации систем обслуживания, способствующего учету интересов участников, который заключается в реализации трех принципов управления розничной торговли
Германии (таблица 6, том 2): принципе интеграции торгового предприятия
(нем.: Integrationsgebot), принципе согласованности (нем.: Kongruenzgebot),
принципе исключения негативного влияния нового торгового предприятия
на
сложившуюся
систему
торгово-бытового
обслуживания
(нем.:
Beeinträchtigungsverbot).
11.
Важнейшим параметром интеграции отдельного предприятия
торгового обслуживания местного значения в городскую среду и систему
торгового обслуживания является величина торговой площади, оптимальный размер которой может быть вычислен по формуле, связывающей население, покупательную способность и производительность квадратного
метра торговой площади (формула 1, параграф 1.3).
12.
Выявлены следующие обобщенные в группы принципы архи-
тектурно-пространственной организации систем обслуживания:
- типологические принципы:
а) исследование и уточнение типологической характеристики по параметрам: величина торговой площади, величина ассортимента товаров –
предприятий торговли, характерных для региона;
б) привязка предприятий торговли к иерархическим уровням центров
обслуживания местного значения в соответствии с их типологической харакетристикой;
- градостроительные принципы:
а) три принципа управления розничной торговлей, принятые в Германии;
б) учет типов форм систем обслуживания местного значения и создание/реконструкция системы в пределах планировочных районов в соответствии с наиболее обоснованной формой;
62
в) учет градостроительных регламентов: правил землепользования и
застройки (назначение территорий), перспективного генерального плана и
требований градостроительного плана земельного участка в части территориальной организации торгового объекта: предельных параметров по
площади застройки, границ расположения зданий и сооружений;
- архитектурные принципы:
а) определение оптимальной торговой площади предприятия, как основы для определения архитектурной объемно-планировочной структуры
здания - принцип регламента торговых площадей в зависимости от количества и покупательного потенциала тяготеющего к центру населения;
б) учет требований правил землепользования и застройки, градостроительного плана земельного участка в части архитектурных ограничений по этажности, высотности строительства, требований к фасадам;
- технологический принцип:
а) учет типа предприятия торговли и иерархического уровня центра,
в состав которого оно входит, при определении ассортимента - регулирования ассортимента товаров по фактору центральности (или центрорелевантности), в соответствии с группой обслуживания (стандартное, нестандартное);
- социально-экономические принципы:
а) учета интересов всех участников процесса обслуживания: потребителей, реализаторов товаров и услуг, городских властей;
б) учет стратегического планирования социально-экономического
развития города, региона.
63
Глава 2.
Комплексный анализ системы обслуживания местного значения и входящих в нее компонентов
2.1
Функциональный, структурный, компонентный анализ
объектов торгового обслуживания местного значения
Для разработки научно-методических основ формирования системы
обслуживания местного значения и создания действенного механизма
управления этими процессами кроме приведенного в первой главе анализа
необходимо детально исследовать саму систему в ее окружении в пределах
городского пространства и структурные связи между компонентами системы в конкретных средовых ситуациях.
Основные компоненты системы обслуживания местного значения,
предприятия торговли с точки зрения архитектуры являются общественными зданиями. В то время как типологические, архитектурные основы
общественных зданий в целом и многофункциональных торговообщественных комплексов исследуются учеными, предприятия торговли
местного значения «несколько оставлены» за рамками научного интереса.
Особую актуальность представляет построение подробной типологии зданий торгового обслуживания местного значения. Формирование (проектирование, реконструкция) системы центров местного значения в таком случае может быть рассмотрено как комплекс мер, методов, учитывающих совокупность условий, ограничений при включении в систему определенных
типов торговых зданий в соответствии с их архитектурными и иными характеристиками.
Для комплексного анализа выбраны три основных в строительном
проектировании и исследованиях теоретических блока-подхода:
64
-
наиболее используемый в течение прошлого столетия систем-
ный подход;
-
структурный подход;
-
и все чаще освещаемый в современной научной Российской
периодике синергетический подход.
Применение различных подходов производится с целью поиска подсистем городского пространства и внутренних элементов системы обслуживания, оказывающих влияние на инфраструктуру общественных центров местного значения. В частности связей взаимодействующих между
собой подсистем и элементов, закономерностей между характеристиками
зданий торговли и условиями их функционирования, местом в общей системе центров местного значения.
Методология системного анализа сложных систем включает в себя
следующие этапы [3]:
-
функциональный анализ;
-
компонентный анализ;
-
структурный анализ;
-
коммуникативный анализ;
-
процессуальный анализ.
Положенная в основу комплексного анализа схема городской системы обслуживания как подсистемы городского пространства с присущим ей
макроокружением представлена в таблице 7 (том 2).
Предприятия торгового обслуживания местного значения объединены функциями обеспечения с определенной периодичностью населения
продовольственными и непродовольственными товарами (стандартное обслуживание) еженедельного и ежедневного спроса.
Дальнейшая детализация функционального представления системы
торгового обслуживания местного значения (на примере г. Екатеринбурга)
приводит к выделению отдельных типов предприятий торговли в соответствии с иерархическим уровнем обслуживания (таблица 4, том 2).
65
Рассмотрение какой-либо подсистемы в качестве совокупности разнофункциональных предприятий недостаточно: при сосредоточении нескольких торговых предприятий на карте города, жилого образования, их
расширении и концентрации, возрастает «напряженность поля», и даже
хаотически возникшие элементы торгового комплекса складывают более
сложную структуру, приобретают новую функцию, в отличие от дискретного предложения какого-либо вида товаров. В соответствии с принципом
синергии совокупность отдельных предприятий, достигающих «критической массы», «пика напряженности» начинает выполнять новую функцию
– функцию цельного центра обслуживания.
В пределах объектов торгового обслуживания местного значения
встречаются два основных функциональных процесса: удовлетворение населением утилитарных потребностей в покупке товаров – функциональная
зона клиента, снабжение и реализация (торговая деятельность) товаров
представителями частного бизнеса – функциональная зона служебного
персонала. Проявление функции объекта торговли как доминантного в городской среде, как ориентира, композиционного центра также имеет место
и оказывают влияние на композиционное построение объекта, его архитектурно-художественные параметры.
Для реализации обобщенной функции локального, стереотипного
обслуживания населения земельный участок и объект торговли имеет
функциональное зонирование, в котором отражается разделение процессов
потребления и снабжения. Участок делится на две зоны:
- зона для покупателей: входная площадка, площадка для отдыха,
витрины, стоянка личного автотранспорта;
- хозяйственная зона, связанная с процессом снабжения: зона грузового транспорта, разгрузочные платформы.
Автостоянки для покупателей, как одни из наиболее больших по
площади участков территории могут быть:
- наземной:
66
а) внешней: прилегающая к улицам и дорогам полоса парковки; отдельная площадка с въездом/выездом на улицы, проезды, обусловленные
градостроительной планировкой жилых территорий;
б) внутренней: нулевой этаж объекта торговли – при организации
основных помещений торговли на втором уровне;
в) комбинированного типа: автостоянка частично расположена в нулевом уровне объекта торговли, частично вне его пятна застройки.
- надземной:
а) внешней: отдельно-стоящий объект капитального строительства;
б) пристроенной к зданию объекта торговли;
- подземной:
а) внешней: автостоянка находится полностью за пределами пятна
застройки объекта торговли;
б) внутренней: автостоянка находится в подвальном, цокольном этажах объекта торговли;
в) комбинированного типа: автостоянка частично расположена под
объектом торговли, частично вне его пятна застройки.
В предприятиях торговли местного значения осуществляемые функциональные процессы определяют следующие функциональные блоки
здания:
а) блок общих функциональных процессов;
б) блок вспомогательных функциональных процессов;
в) блок специальных функциональных процессов.
Функциональные блоки состоят из групп помещений. В то время как
все виды функциональных блоков, в той или иной мере, встречаются в составе каждого предприятия торгового обслуживания местного значения,
состав групп помещений функциональных блоков для различных типов
предприятий торговли различается.
В зависимости от особенностей объемно-планировочного решения
торговые здания бывают: отдельно-стоящими, встроенными, встроено-
67
пристроенными, пристроенными. В соответствии с действующими санитарно-эпидемиологическими требованиями размещение мини-цехов по
производству продукции общественного питания возможно только в отдельно стоящих зданиях, что находит отражение в особенностях объемнопланировочного решения (таблица 5).
Таблица 5
Классификация предприятий торговли в зависимости от особенностей
объемно-планировочного решения
Варианты объемнопланировочного решения
Магазин жилой
группы
Супермаркет
Гипермаркет
1
2
3
4
Отдельно стоящий
+
+
+
Пристроенный
+
+
-
Встроенно-пристроенный
Встроенный
+
+
+
+
-
Группы помещений, встречающиеся в различных типах предприятий
торговли (гипермаркете, супермаркете, магазине жилой группы), приведены в таблице 6.
Функциональные блоки общих, вспомогательных и специальных
процессов отдельно-стоящих магазинов жилой группы киоскового типа
(овощи-фрукты) имеют определенную специфику и лишены четких границ.
Таблица 6
Группы помещений, характерные для различных функциональных блоков
Функциональный
блок
Группа помещений, состав группы
1
2
68
Блок общих
Торговые помещения, помещения для обслуживания посефункц. протителей (санитарные узлы, место хранения сумок и т. д.)
цессов
Помещения для приемки и хранения товаров:
- загрузочные помещения и конструкции;
- приемочные;
- холодильные камеры;
- складские помещения;
- операторские;
- подъемники.
Помещения для приготовления продукции общественного
питания1:
- кулинарный цех;
- салатный цех;
Блок вспо- моечные и др.
могательных
Помещения для подготовки продукции к продаже:
функцио- фасовочные;
нальных
- разрубочные и т. д.
процессов
Административно-бытовые помещения:
- контроские помещения;
- офисы;
- столовые для персонала (комнаты приема пищи);
- главная касса;
- здравпункт и маникюрные;
- гардеробные блоки;
- душевые, санитарные узлы и т. д.
Подсобные помещения:
- помещения для тары;
- помещения контейнеров;
69
Продолжение таблицы 6
1
Блок специальных
функциональных процессов
1
Мини цеха
2
Коммуникации (в т. ч. эвакуационные пути):
- вестибюль;
- холл;
- коридоры;
- лестницы;
- лифты;
- эскалаторы;
- подъемники.
Технические помещения:
- вентиляционные камеры;
- тепловой пункт;
- электрощитовая;
- диспетчерская;
- машинные отделения лифтов;
- серверная;
- помещения коммерческого учета и т. д.
по производству хлебобулочных, кондитерских и кули-
нарных изделии могут располагаться только в отдельно стоящих супермаркетах и гипермаркетах
Взаимное расположение функциональных блоков определяет схему
функционального зонирования объекта торговли местного значения, различаются следующие виды схем:
- горизонтальное зонирование – все горизонтальные блоки расположены в одном уровне и связанны горизонтальными коммуникациями;
- вертикальное зонирование – функциональные блоки расположены в
разных уровнях и связаны между собой вертикальными;
- горизонтально-вертикальное зонирование – функциональное зонирование строится на комбинации вертикального и горизонтального зонирования.
Схемы функционального зонирования предприятий торговли определяют вертикальную композицию объекта. Учитывая тот факт, что торговля продовольственными товарами выше второго уровня нецелесообраз-
70
на (невыгодна), встречаются предприятия торговли местного значения с
одноуровневой и двухуровневой композиционными схемами, каждая из
которых имеет ряд недостатков и преимуществ [51], что целесообразно
учитывать при интеграции объекта в сложившуюся городскую среду (таблица 7).
Таблица 7
Сравнение одно- и многоуровневых композиций
Композиция
Преимущества
Недостатки
1
2
3
Одноуровневая
Удобная связь с экстерьером
основных помещений, гибкость использования помещений, возможность расширения, удобство перепланировки
Необходимость значительной
территории для строительства и перспективного расширения, большая протяженность инженерных сетей
Двухуровневая
Ограничение расширения
здания и перераспределения
площадей помещений. ОдноЭкономное (интенсивное) исобразие архитектурнопользование территории, сопланировочных решений
кращение инженерных и
уровней. Затруднена цельтранспортных коммуникаций
ность восприятия (при расположении торговых залов в
двух уровнях)
Вышеуказанные схемы функционального зонирования и типы вертикальной композиции встречаются у всех трех перспективных типов объектов торговли: гипермаркета, супермаркета, магазина жилой группы – в зависимости от условий городской среды, в которые они интегрируются.
Гипермаркеты в силу необходимости организации санитарнозащитных зон формируются как отдельно-стоящие объекты. Из-за больших площадей торговых залов и вспомогательных помещений (эффективная площадь – не более 30% общей площади гипермаркета) гипермаркеты
71
имеют двухуровневую вертикальную композицию, как правило, с горизонтальным зонированием второго уровня, под которым в уровне земли (или
частично под землей) располагается автостоянка (таблица 8, том 2). При
наличии достаточно ровного рельефа территории гипермаркет имеет горизонтально-вертикальное зонирование, когда часть вспомогательных помещений, связанных с приемкой и разгрузкой товаров, специальных помещений, находятся на первом уровне, остальные на втором. Создание одноуровневого гипермаркета возможно, при большой площади земельного
участка, однако экономически нецелесообразно. Встречаются гипермаркеты с горизонтальным функциональным зонированием в составе многофункциональных комплексов и моллов, но данные объекты, в основном,
входят в комплексы городского уровня.
Супермаркеты, имея по отношению к гипермаркетам сравнительно
небольшую площадь, формируются как отдельно стоящие объекты, встроенные, встроено-пристроенные, пристроенные (таблица 8, том 2). Вертикальная композиция супермаркетов может быть различной. Наиболее часто встречаются одноуровневые отдельно-стоящие или пристроенные супермаркеты с горизонтальным зонированием. При отсутствии территориальных ресурсов в жилой застройке супермаркеты формируются как
встроенные в первые этажи жилых домов с горизонтальным зонированием
(таблица 8, том 2), при этом зона разгрузки устраивается с торцевых стен
жилого дома, автостоянка – вдоль магистральных улиц; встречаются и
двухуровневые
пристроенные
супермаркеты
с
вертикально-
горизонтальным функциональным зонированием (таблица 8, том 2). В случаях нового строительства жилых домов на территории существующих селитебных территорий создаются (уже на этапе проектирования) встроеннопристроенные, встроенные, пристроенные супермаркеты с двухуровневой
композицией, когда это позволяет принятые конструктивные и архитектурные решения жилого здания. В данном случае вариант с вертикальным
зонированием определяет следующее объемно-планировочное решение:
72
неторговые помещения располагаются над торговыми или в подвальной
части. Вариант с вертикально-горизонтальным зонированием проявляется
в двух вариантах объемно-планировочных решений: неторговые и торговые помещения располагаются поэтажно, каждые в своем отсеке (таблица
8, том 2), либо неторговые и торговые помещения – поэтажно, неторговые
помещения – по периметру торговых.
Магазины жилой группы бывают встроенными и отдельностоящими. Встроенные магазины имеют горизонтальное функциональное
зонирование (таблица 8, том 2). Отдельно-стоящие магазины павильонного
или киоскового типа практически не имеют четкого функционального зонирования, реализуя все процессы в одном – двух помещениях, ряд функциональных блоков и групп помещений отсутствует.
Взаимное расположение групп помещений различных в пределах
функциональных блоков и в объекте в целом обусловлено главным требованием к структурным связям между ними – необходимость разделения
потоков основной деятельности торговых помещений и вспомогательных.
При формировании внутреннего пространства объекта торгового обслуживания местного значения в зависимости от организации структурных связей между помещениями возникают следующие схемы группировки помещений, которые можно выделить как в пределах отдельных функциональных блоков, так и в объекте в целом:
- зальная – основана на организации единого пространства большой
нерасчлененной площади;
- коридорная – складывается из небольших помещений, связанных
единой линейной коммуникацией - коридором;
- анфиладная – представляет собой ряд помещений, расположенных
друг за другом и объединенных сквозным проходом;
- ячейковая - складывается из помещений (ячеек) с обособленными
функциональными процессами, имеющих общую коммуникацию;
- смешанная: ячейково-зальная, коридорно-зальная.
73
Для объектов торговли местного значения в целом характерны смешанные схемы группировки помещений (таблица 9, том 2):
- ячейково-зальная чаще всего применяется в отдельно стоящих гипермаркетах и супермаркетах с наличием большого количества вспомогательных помещений по приготовлению продукции общественного питания
(цехов, связанных определенной группой продукции и объединенных в
ячейки);
- коридорно-зальная схема группировки помещений характерна для
всех типов предприятий торговли местного значения, неиспользующих
«продажу через прилавок», так как в этом случае общие помещения или
зоны торгового зала имеют зальную схему, а вспомогательные помещения
и специальные группируются по принципу коридорной схемы.
В пределах функционального блока общих процессов (торговых помещений) встречается:
- зальная группировка помещений – наиболее распространенная, так
как торговый зал требует больших нерасчлененных площадей;
- анфиладная и ячейковая - в зависимости от конструктивных особенностей зданий – во встроенных супермаркетах, магазинах жилой группы при делении торгового зала на два отдела или две зоны.
Для функциональных блоков вспомогательных и специальных помещений характерна коридорная схема группировки, когда все помещения
имеют выход в коридор, а коридор, соответственно, на лестничные клетки
и другие эвакуационные пути. Данная схема обусловлена требованиями
противопожарных норм к обеспечению беспрепятственной эвакуации персонала из помещений. Анфиладная схема группировки встречается очень
редко и в пределах групп состоящих из двух - четырех помещений, что
опять же продиктовано требованиями к эвакуации.
При объединении главных и вспомогательных помещений в единую
целостную композицию проявляется объемно-планировочная структура
74
здания предприятия торговли и общая композиционная схема. Для предприятий торговли местного значения характерны (таблица 9, том 2):
- компактная композиционная схема, построенная на основе зальной
и комбинированной схемах группировки помещений;
- линейная композиционная схема, включающая коридорные и анфиладные схемы группировки помещений.
Как уже отмечалось ранее, эффективным использованием площадей
считается соотношение торговых и неторговых площадей, равное 70/30.
Учитывая тот факт, что торговые помещения формируются по принципу
зальной схемы группировки помещений, в которой отсутствуют обособленные линейные коммуникации, вопрос оптимизации площадей торговых
залов может воплощаться путем эффективного размещения оборудования.
Достижение эффективного соотношения (70/30) возможно, в основном, за счет сокращения площадей функциональных блоков вспомогательных и специальных процессов. Габариты помещений вспомогательных и
специальных процессов обусловлены технологическими и противопожарными требованиями, сокращение габаритов приводит к неудобству в построении технологического процесса и нарушению требования нормативно-технической базы. Оптимизация использования площадей вспомогательных и специальных помещений возможна за счет уменьшения протяженностей и площадей коммуникаций, в т. ч. путей эвакуации. Один из
наиболее эффективных способов достижения компактности – применение
анфиладно-коридорных схем: два помещения группируются по анфиладной схеме, если это позволяет технологический процесс и категории помещений по взрывопожарной опасности, одно из помещений имеет выход
в коридор, который является путем эвакуации (противопожарные требования допускают эвакуацию из помещения, через другое помещение, имеющее выход в коридор).
75
В зависимости от взаимного расположения основных групп помещений возможны следующие объемно-планировочные схемы объектов торговли местного значения [1]:
- фронтальная – с расположением общих помещений для покупателей вдоль оси, параллельной главному фасаду;
- глубинная – с расположением вдоль перпендикулярной главному
фасаду оси последовательно общих торговых помещений и вспомогательных;
- угловая – с примыкающими с двух сторон к общим торговым помещениям вспомогательными помещениями, либо наоборот, с охватом
общими помещениями с двух сторон вспомогательных;
- смешанная – с ориентацией основных групп помещений на главный
фасад.
Фронтальная объемно-планировочная схема (линейная композиционная схема) наиболее характерна для встроенных супермаркетов, магазинов жилой группы; глубинная и угловая (компактная композиционная схема) для гипермаркетов, отдельно стоящих, пристроенных, встроенопристроенных супермаркетов, небольших магазинов жилой группы (таблица 9, том 2). Однако в практике строительства/реконструкции объектов
торговли местного значения можно встретить гипермаркеты, супермаркеты, небольшие магазины жилой группы с любыми из перечисленных объемно-планировочных схем.
Планировочные схемы отдельных помещений диктуются во многом
функциональными процессами, которые реализуются в данных помещениях. Типы планировочных схем помещений и оборудования, установленного в них, сложно систематизировать и обобщить в оптимальную классификацию из-за огромного количества вариантов. Однако в части общих помещений торгового зала возможно выделение определенных типов планировочных схем расположения оборудования для самого зала и зоны касс.
76
Оборудование в торговых залах перспективных типов предприятий
торгового обслуживания местного значения: гипермаркетов, супермаркетов, магазинов жилой группы – располагается по следующим планировочным схемам:
- линейной, многолинейной – оборудование торгового зала прилавками (основная схема);
- салонной – открытое экспонирование товаров в витринах (как правило, дополняет линейную схему);
- островной – прилавки располагаются вокруг свободно стоящего
оборудования (характерно для зон нарезки, фасовки и взвешивания сыров,
гастрономии, готовых блюд);
- боксами – прилавки размещаются с трех сторон вокруг шкафов,
примыкающих к стене (характерно зоны взвешивания и фасовки мясопродуктов, также выступает в качестве замены островной схемы).
Планировочные схемы кассового блока (расчетного узла) определяются из протяженности фронта расчетного узла, и необходимого количества касс. Различают линейную планировочную схему и шведскую планировочную схему. Наиболее применяемая – линейная схема, однако при недостаточной протяженности фронта расчетного узла и большом количестве касс применяется более компактная шведская схема.
Функциональное зонирование, схемы группировки помещений, планировочные схемы объектов торговли, помещений, размещения оборудования, объемно-планировочные и композиционные решения зданий оказывают влияние (при новом строительстве), являясь формообразующими
факторами,
зависят
(при
формировании
встроенных,
встроено-
пристроенных объектов) – находятся в тесной связи с конструктивной
структурой объектов.
Среди конструктивных решений объектов торговли местного значения встречаются конструктивные схемы (таблица 9, том 2):
77
- каркасные – рамно-связевые конструкции реализуют несущую
функцию (наиболее распространенные схемы, особенно для отдельно
стоящих объектов, пристроенных);
- с неполным каркасом – несущую функцию несут элементы каркаса
и продольные или поперечные стены (характерны для объектов встроенных в здания с неполным каркасом);
- комбинированные – вариации с использованием двух предыдущих
типов схем (характерны для встроено-пристроенных супермаркетов).
Конструкции применяемые в зависимости от сетки колонн каркаса
приведены на (таблица 10, том 2). По материалу несущих конструкций
различают: железобетонный монолитный, железобетонный сборный, металлический каркас.
Сегодня стало особенно популярным применение сплошного витражного остекления в качестве ограждающих конструкций. Этот прием
характерен для оформления входных групп и вестибюлей предприятий
торговли, а также для ограждающих конструкций торгового зала при
большой высоте. При малой высоте торговых помещений применение светопрозрачных нетонированных конструкций малоэффективно, так как лишает возможности расположение торгового оборудования: витрин, прилавков - вдольнаружных стен. Помимо указанных в таблице 10 (том 2) типов ограждающих конструкций применяются вентилируемые фасады с отделкой из керамогранитных плиток или алюминиевых, композитных кассет.
Конструктивное
решение
здания
определяется
из
технико-
экономических соображений с учетом планировочной структуры объекта и
является индивидуальным для каждого конкретного случая. Конструктивные решения зависят от расчетных нагрузок, противопожарных требований (предел огнестойкости, класс конструктивной пожарной опасности),
природно-климатических условий, производственной оснащенности территории создания объекта торговли и пр. факторов.
78
Объемно-планировочные решения, конструктивные схемы объектов
торговли, местно здания в планировочной структуре планировочного района находит отражение в следующей градации, согласно которой объекты
торгового обслуживания местного значения бывают:
а)
по наличию в системе: постоянные (стационарные) – времен-
ные (нестационарные) элементы;
б)
по развитию внутри системы: статичные – динамичные эле-
менты;
в)
по выполняемой роли в рамках системы: пассивные – активные
элементы.
В границах торговой сети наиболее активные и динамичные компоненты в формировании местного обслуживания - гипермаркеты с ярко выраженными функциями обеспечения товарами потребителей: один крупный гипермаркет может составить центр периодического обслуживания
целого жилого района. Отдельно стоящие здания гипермаркетов позволяют увеличивать площади путем расширения (пристроев), строительства
дополнительных этажей.
По временности присутствия наиболее краткосрочный характер носит торговая деятельность отдельно-стоящих супермаркетов и киосков.
Это обусловлено конструктивными решениями, позволяющими оперативно демонтировать здание и смонтировать его на другом месте. Встроенные
предприятия торговли более инертны ввиду того, что располагаются в нежилых помещениях, коммерческая ценность которых высока. При исчезновении одного встроенного супермаркета, его место, как правило, занимает представитель другой торговой сети. Максимально долгосрочное явление – гипермаркеты. Располагаясь в капитальных отдельно-стоящих зданиях, они на десятки лет закрепляются в своем статусе, корректируя в течение этого срока предлагаемый ассортимент, сопутствующие услуги, архитектурно-планировочные и архитектурно-художественные решения.
79
Учет перспектив и возможностей развития торговой сети обслуживаемой территории следует реализовывать в выборе типа интегрируемого
предприятия торговли и назначении его архитектурно-планировочных,
конструктивных, архитектурно-художественных ,функциональных и композиционных характеристик.
Обобщая вышеизложенное можно сделать вывод о некоторых архитектурных принципах формирования объектов торгового обслуживания
различного типа: гипермаркетов, супермаркетов, магазинов жилых групп
(таблица 11, том 2).
Архитектурно-художественные характеристики зданий гипермаркетов, супермаркетов, магазинов жилых групп, в основном, обуславливаются
функциональными процессами реализованными в объекте, выраженными в
конструктивных и объемно-планировочных особенностях объектов. Немаловажную роль играют, так называемые, стандарты торговых сетей в части
интерьерной и фасадной отделок. Следует отметить еще один фактор,
применяемый в формообразовании объектов торговли местного значения:
современное разделение функции наружной стены и ограждения здания:
легкие сменные или мобильные элементы фасада, освобожденные от многих своих функций открывают путь к неограниченному многообразию архитектурной формы здания [8].
В г. Екатеринбурге для гипермаркетов характерна конструктивная
форма здания, т. е. обусловленная применяемыми конструкциями: многослойными сэндвич-панелями (ограждающими конструкциями) и монолитным или металлическим несущим каркасом. Уникальность архитектурной
формы достигается чередованием сэнвич-панелей с витражным остеклением торговых залов, входных групп, а также чередованием открытых неотапливаемых объемов (балконов, антресолей, автостоянок первого уровня) с
закрытыми. Преобладающие формы гипермаркетов – параллелепипеды. В
редких случаях архитектурно-художественная уникальность создается путем монтажа фальш-фасадов, покрытий сложных геометрических форм за
80
счет конструкций несущих декоративную и ограждающую функцию. Колористическое решение фасадов гипермаркетов подчиняется фирменному
стилю торговой сети (бренду), которой принадлежит здание – стандарту
торговой сети. По таким же принципам формируются архитектурнохудожественные решения отдельно стоящих, пристроенных супермаркетов, отдельно-стоящих магазинов жилой группы павильонного, киоскового
типов в г. Екатеринбурге.
Архитектурно-художественные
характеристики
встроенно-
пристроенных, встроенных супермаркетов, встроенных магазинов жилых
групп, чаще всего, подчинены соответствующим параметрам основных
(жилых) зданий. Уникальность привносится путем индивидуального подхода к оформлению входных групп, мезопространств, фасадов, в т. ч. вариациями группировки светопрозрачных конструкций.
Анализ актуального состояния объектов торговли местного значения
г. Екатеринбурга в части архитектурно-художественных параметров показал, что основной дисбаланс в архитектурные ансамбли вносят отдельностоящие супермаркеты и магазины жилой группы киоскового типа: в то
время как гипермаркеты своими отличительными от окружающей застройки фасадными решениями способствуют усилению идеи «центрального
места», супермаркеты и небольшие киоски с разноцветными фасадами, абсолютно утилитарной отделкой выглядят как «кляксы» в архитектуре жилой застройки.
В Германии как и во всей Западной Европе существует пока диктат
крупных торговых сетей в части архитектурно-художественных параметров объектов вне зависимости от типа предприятия торговли. Торговые
фирмы богаты и влиятельны настолько, что позволяют себе ставить «безликие» (в отличие от разноцветных аналогов в России) параллелепипеды,
предлагая городским властям такие блага, как инвестиции в городскую
инфраструктуру, спонсорство по социальным программам, занятость городского населения (рабочие места). В специализированной литературе
81
стали появляться примеры, когда городские власти объявляют конкурс на
лучший проект для торгового объекта местного значения, и эти примеры
впечатляют: создается настоящая архитектура даже для дискаунтера.
В наиболее распространенном варианте дискаунтеры Германии, несмотря на индивидуальные акцентные архитектурные решения, усиливающие роль объекта торговли в ориентировании, в создании системы общественного обслуживания как узловых точек городской ткани, выглядят
«безликими бунгало» с колористической точки зрения, не разрушая ансамбли, не искажая общее восприятие градостроительной и архитектурной
ситуации на прилегающей территории. Одновременно с этим они не представляют высокую архитектурно-художественную ценность: индивидуальные акцентные архитектурные решения, усиливающие роль объекта торговли в ориентировании, в создании системы общественного обслуживания как узловых точек городской ткани.
Принцип регламента архитектурно-художественных параметров и
согласование применяемой интерпретации фирменного стиля той или иной
торговой сети в жилой застройке предлагается как один из обязательных
при формирования объектов торговли местного значения. В качестве одного из последствий данного регулирования могут стать пересмотры фирменных стилей торговых сетей для объектов торговли различных уровней,
а также расширение номенклатуры архитектурно-художественных решений объектов сетей (брендов) в зависимости от типов градостроительной и
архитектурной ситуации, в которые они вписываются.
При рассмотрении предприятий торговли вне их внутренней структуры можно сделать вывод о том, что совокупность отдельных объектов и
структурных связей между ними и составляет систему торгового обслуживания местного значения. Сегодня, как никогда ранее, требуют всестороннего анализа и осмысления вопросы, связанные с тем, как наилучшим образом организовать целостную среду в жилище, включающим и жилье, и
систему обслуживающих общественных объектов [27].
82
Структурные связи объектов торговли в пределах системы торгового
обслуживания местного значения проявляются в двух видах взаимодействия:
- конкурентная борьба и гонка за максимизацией прибыли, которая
приводит к расширению ареалов влияния одних объектов и сокращению
ареалов влияния конкурентов за счет:
а) увеличения торговых площадей объектов за счет пристроек, перекомпоновки внутренних помещений с сокращением вспомогательных и
специальных и увеличением торговых помещений;
б) пересмотра сортимента предлагаемых товаров;
в) увеличения интенсивности использования торговых площадей;
г) изменения архитектурно-художественных характеристик объектов, способствующих привлечению потребителей;
- увеличение потребительского интереса к объектам торговли различных уровней при их консолидации (сосредоточению однофункциональных общественных объектов): соседство гипермаркета и супермаркета, супермаркета и магазинов жилой группы (в т. ч. киоскового типа) способствует привлечению более широкой аудитории к данному уже центру
торгового обслуживания (появление В-С, C-D центров в городах Германии).
Таким образом, структурные связи объектов торговли с иными общественным зданиями и учреждениями в пределах общей системы обслуживания местного значения проявляются, когда происходит сосредоточение разнофункциональных и (или) однофункциональных торговых компонентов в непосредственной близости друг от друга. Следствием такого сосредоточения становится появление функции цельного центра обслуживания местного значения. Структурные связи такого объединения в подсистемы достаточно прочные, особенно когда объединяются разнофункциональные компоненты, так как исключается конкурентная борьба.
83
Структурные связи между подсистемами обуславливаются размерами торговых площадей, ассортиментным набором входящих в состав центра торговых предприятий, качественными параметрами этих предприятий
(привлекательность для потребителей) и определяют внутреннюю иерархию системы местного обслуживания.
Структурные связи между подсистемами (центрами обслуживания
местного значения), отдельными объектами торгового обслуживания выражаются в расширении ареалов пространственного влияния одних центров местного обслуживания, и уменьшении – других. Наибольшее влияние на потоки посетителей общественных центров, желающих приобрести
те или иные товары, по мнению западноевропейских архитекторовградостроителей, оказывает основа архитектурно-планировочного решения
– совокупная величина торговых площадей центра, а также ассортимент
предлагаемых товаров. Они же определяют структурную связь – притяжение потребителей, расширение ареалов пространственного влияния центров.
Обобщая вышеизложенное можно сделать вывод о том, что на распределение клиентских потоков влияют следующие факторы:
- архитектурно-пространственная организация, в т. ч. пространственное и топографическое положение центра, объекта торговли в городе, его
архитектурно-планировочные и архитектурно-художественные решения;
- иерархия центров, которая выстраивается в соответствии с составом, архитектурно-планировочными и качественными характеристиками
центра. Местоположение центра, его доступность становятся скорее следствием, нежели причиной иерархического статуса центра.
При корректном подходе к организации системы торгового обслуживания, выраженном в выборе соответствующих местам в планировочной
структуре района типов объектов торговли, их архитектурных (планировочных, художественных) параметров, возможно эффективное обслужива-
84
ние населения, упрочнение структуры планировочных районов, создание
архитектурно-художественного облика узловых пространств
При отсутствии регулирования торгового обслуживания, несмотря
на статичную локализацию предприятий торговли в рамках подсистем, все
центры торгового обслуживания, отдельные объекты стремятся к увеличению торговых площадей с целью максимизации прибыли. Отдельные
предприятия в процессе расширения подавляют мелкие, направленные на
снабжение жилых групп. Подобная внутривидовая борьба за существование приводит к смещению функций и разрушению оптимальной структуры
системы обслуживания местного значения. Например, разрастание супермаркета в центре периодического обслуживания приводит к его повседневному посещению с соответствующим увеличением его радиуса обслуживания. Объекты торговой сети способны не только изменять ее
структуру, но и приводить к переходам подсистем всей системы обслуживания на другие уровни иерархии, перемещать подсистемы по карте города, разрушать, дисбалансировать связи подсистем внутри системы местного общественного обслуживания.
В этой связи особенно важным становится выбор оптимального типа
предприятия торговли. Необходимо создавать здания не как памятники, а
как сосуды для подвижной жизни, которую они должны обслужить (Вальтер Гропиус). Т. Мальтонадо писал, что вещь проще изготовить, чем уничтожить. Выбрасывая отслужившие здания, мы хороним не только материал, но и овеществленный труд, материализованную идею [27]. В выборе
характеристик объекта торгового обслуживания местного значения того
или иного типа следует стремиться к гибким планировочным структурам.
Перспективная тенденция современной архитектуры проявляется в создании гибких пространственных форм без жестко закрепленной заданной
функции с возможностью дальнейшего последовательного развития помещений, объектов обслуживания [8].
85
Для создания эффективной и оптимальной системы торгового обслуживания местного значения необходимо регулирование торговых площадей объектов и ассортиментов предлагаемых в них товаров. Однозначного результата оптимальной организации систем торгового обслуживания
достаточно сложно ожидать, в связи с чем, особого внимания заслуживает
создание гибких архитектурных объектов торгового обслуживания.
Гибкость выбранных типов может потребоваться в случаях:
- отказа от объекта торговли в данном центре обслуживания местного значения;
- необходимость уменьшения торговых площадей объекта;
- необходимости расширения торгового обслуживания в данном центре.
При наличии риска прихода (со временем) к отказу от объекта торговли, его следует предусматривать нестационарного типа: павильонный,
киосковые магазины жилой группы, супермаркеты – с каркасной конструктивной схемой, с одноуровневой композицией, горизонтальным зонированием, т. к. эти типы объектов наиболее гибкие. Другой вариант подхода - организация объекта торговли, встроенного в жилое здание, т. к. всегда есть возможность вернуть жилую функцию или наделить нежилые помещения торговли иными арендаторами.
Уменьшение торговых площадей объектов возможно путем размещения на них предприятий и учреждений социального, культурного, бытового обслуживания. Данная стратегия может быть реализована во всех типах предприятий торговли.
Возможность дальнейшего расширения объектов торгового обслуживания следует предусматривать за счет увеличения торговых площадей
и сокращения вспомогательных помещений. При необходимости усиления
торговой функции в центре обслуживания местного значения и невозможности увеличения торговых площадей существующих предприятий, следу-
86
ет предусматривать размещение соседствующих объектов торговли отличного от основного типа.
Таким образом, при назначении архитектурных параметров объектов
торговли местного значения возможен учет перспектив и возможностей
развития торгового обслуживания на данной территории.
2.2
Коммуникативный анализ системы обслуживания. Макро-
скопическое представление системы обслуживания
В рамках коммуникативного анализа как части синтетического описания системы приводится макроскопическое представление системы.
Под макроскопическим представлением (таблица 12, том 2) понимается совокупность внешних объектов, которые влияют на систему, и на которые влияют изменения свойств системы.
В настоящем разделе с одной стороны рассматриваемых взаимодействий находятся:
- объекты торгового обслуживания местного значения (гипермаркеты, супермаркеты, магазины жилых групп);
- подсистемы – центры системы местного общественного обслуживания (совокупность объектов торгового обслуживания местного значения
и учреждений социального, культурно-бытового обслуживания местного
значения);
- система местного обслуживания как обособленная часть общественного обслуживания города в пределах пространственной подсистемы
города;
с другой стороны:
- коммунициирующие с системой общественного обслуживания инфраструктуры городского пространства: транспортная система, планировочный каркас, градостроительное зонирование, инженерная система (таблицы 7, 12, том 2);
87
- создатели и потребители главных функций системы: население, органы управления, представители бизнес-сообщества.
- природно-климатическая среда.
Иерархический переход от отдельных объектов торгового обслуживания местного значения к системе общественного обслуживания местного
значения произведен ввиду идентичности процессов взаимодействия коммунициирующих элементов, подсистем и систем как с отдельными объектами торгового обслуживания местного значения, так и с системой общественного обслуживания в целом (при рассмотрении в рамках пространственной системы города). Для упрощения изложения ниже применяется
термин «система обслуживания местного значения» под которым понимается совокупность общественных объектов социального, культурнобытового и наиболее активного торгового обслуживания. Коммуникативный анализ разделен на две логические части: влияние системы обслуживания местного значения на системы ее макроскопического окружения и,
соответственно, обратное взаимодействие.
В пределах пространственной системы города к коммунициирующим неодушевленным подсистемам относятся (таблица 13, том 2):
-
планировочный каркас города, который представлен площадя-
ми, бульварами, улично-дорожной сетью, садово-парковыми территориями;
-
градостроительное зонирование: функциональные зоны, зоны
ограничений;
-
транспортная система, представленная общественным транс-
портом, легковым транспортом, грузовым транспортом, скоростным
транспортом;
-
инженерная система, представленная сетями и объектами ин-
женерно-технического обеспечения систем: водоснабжения, водоотведения, электроснабжения, теплоснабжения, газоснабжения, связи.
88
Система обслуживания местного значения в упорядоченной городской структуре представлена, по сути, связующими узловыми звеньями
планировочного каркаса города: центры обслуживания различных уровней
иерархии «скрепляют» жилую застройку тяготеющих к ним территорий,
слагающих прочную структуру города, формируют основные направления
общественной жизни и архитектурного решения важных городских пространств, образ города. Они же, окруженные жилыми кварталами, совместно с фокусами производственного назначения обуславливают уличнодорожную сеть, направленную на перемещение жителей к местам приложения труда и возврату их в обеспеченные необходимыми товарами жилые
районы. Необходимость обеспечения товарами еженедельного, ежедневного спроса в пределах пешеходной доступности способствует созданию пешеходных зон, маршрутов в пределах жилой застройки.
Выстроенный планировочный каркас города, вмещающий набережные, бульвары, парки, сады, площади, парковки, предоставляет развитые и
привлекательные в архитектурном и градостроительном смысле дополнительные фокусы тяготения населения, размещение в которых объектов
торгового обслуживания имеет большую рентабельность, нежели вне этих
фокусов.
Функциональное зонирование, заложенное в документах территориального планирования населенных пунктов, в свою очередь, предопределяет границы размещения центров общественного обслуживания.
Объекты общественного обслуживания становятся фокусными точками соответствующих функциональных зон.
Помимо функционального зонирования на территории города могут
быть выделены зоны охраны объектов культурного и исторического наследия: охранная зона, зона регулирования застройки и хозяйственной деятельности, зона охраняемого природного ландшафта. Для объектов торгового обслуживания местного значения данный элемент регулирования возникает при создании, реконструкции системы обслуживания в историче-
89
ской застройке путем размещения объектов торговли на свободных пространствах, в ранее жилых помещениях (с переводом в нежилой фонд).
Ограничения, связанные с охраной культурного и исторического наследия,
индивидуальны в каждом конкретном случае. На местном городском уровне накладываются дополнительные ограничения реконструкции и нового
строительства
в
виде
регламентов
этажности,
архитектурно-
художественных, архитектурно-планировочных характеристик объектов.
Ограничения, связанные с охраной культурного и исторического наследия,
индивидуальны в каждом конкретном случае, в рамках данного исследования лишь приняты к сведению для формирования принципов архитектурно-пространственной организации объектов торгового обслуживания местного значения.
Огромное влияние сегодня на развитие системы обслуживания оказывает транспортная система (общественный, легковой, грузовой, транспорт). Стремление торговых предприятий к максимальной прибыли приводит к их размещению в зонах коммерческой активности. Исследования
А. В. Зырянова [28] показали, что к таким зонам относятся:
-
зона повышенной коммерческой активности: городской центр;
ареалы основных городских магистралей; ареалы транспортных узлов (пересечения центральных улиц) и районы вокзалов; ареалы предприятий и
рынков и т.д.
-
зона средней коммерческой активности: территории, приле-
гающие к центру и имеющие с ним хорошую транспортную связь; ареалы
второстепенных городских магистралей; ареалы магистралей районного
значения.
-
зона коммерческого риска: окраинные районы города.
Сложившаяся транспортная инфраструктура начинает диктовать
размещение торговых предприятий, которые заполняют все прилегающие
к транспортным артериям территории. Объекты транспортной инфраструктуры, призванные доставлять граждан к объектам торговли, культур-
90
ного и социального обслуживания, по сути, сами становятся линейными
общественными центрами, «размазывая» систему по территории города.
Изменение габаритов магистралей, переход их на более высокий уровень
иерархии в рамках подсистемы приводит к возрастанию коммерческой активности данной зоны и, как следствие, заполнению прилегающих территорий торговыми предприятиями, ускоряя деградацию системы обслуживания. Подобный подход к реконструкции больших городов, который ставит во главу угла транспортные коммуникации, в истории градостроительства получил название «османизм». При этом решающее значение приобретают улицы, а не кварталы и жилые районы с жилищно-бытовыми, общественными и культурными связями [72].
Помимо коммерческой привлекательности транспортная инфраструктура определяет возможности логистики – поставки товаров и вывоза, и, как следствие, определяет возможный ассортимент.
В части системы общественного обслуживания местного значения,
особенно торгового обслуживания необходим баланс между транспортной
доступностью объектов торговли и пешеходной. Размещение предприятий
торговли следует производить таким образом, чтобы обеспечивать удобную транспортную логистику для поставки товаров и, одновременно с
этим, способствовать развитию пешеходных связей населения с объектами
торгового обслуживания местного значения, исключая провокацию передвижения потребителей за товарами первой необходимости на личном
транспорте, тем более в соседние или удаленные планировочные районы.
Обратное влияние системы обслуживания на транспортную сеть
проявляется в том, что центры являются фокусами для развития уличнодорожной сети, транспортного обслуживания, либо, напротив, создания
пешеходных зон. Крупные объекты торгового обслуживания провоцируют
транспортные потоки.
Объекты системы обслуживания являются потребителями энергетических ресурсов. В связи с этим наибольший интерес для владельцев пред-
91
приятий обслуживания представляют территории с развитым инженернотехническим обеспечением, способным предоставить требуемые ресурсы в
необходимом объеме и минимальными затратами на подключение. Плотная застройка в части инженерных сетей может также препятствовать появлению объектов обслуживания: перенос сетей является дорогостоящей
процедурой или невыполнимой задачей. Особенно большие трудности
возникают при размещении гипермаркетов, которые помимо предоставления товаров еженедельного спроса выполняют производство товаров общественного питания, что способствует огромным затратам электроэнергии (печи), водоснабжения (мойка, дезинфекция) и т. д.
Обратная связь осуществляется в виде увеличения нагрузок на инженерные сети как нежелательный фактор, и содействие развитию инженерной системы при прокладке, перекладке новых трасс, создание автономных источников энергообеспечения.
Связи системы обслуживания с одушевленной средой проявляются
через взаимодействия системы обслуживания с создателями и потребителями главных функций системы: представителями бизнес-сообщества и
населением, бизнесом и органами управления. Данные взаимодействия,
интересы описаны в разделе 1.3.
Взаимодействие системы или отдельных объектов торгового обслуживания местного значения с природно-климатической средой носит скорее односторонний характер, в связи с очень ограниченной возможностью
архитектурных объектов прямо влиять на природу и климат региона. Вопросы положительного взаимного влияния природно-климатических особенностей региона и объектов строительства на данной территории находят отражение в сферах так называемого экопроектирования и энергосбережения, ставших достаточно популярными в начале XXI века в условиях
борьбы с негативным воздействием на окружающую среду.
Природно-климатическая подоснова архитектуры: тепловой климат,
акустический климат, световой климат, инсоляция и солнцезащита [1],
92
ветровой и снеговой режим, режим летних осадков, геофизические, гидрогеологические, экологические условия, рельеф - находит то или иное отражение в конструктивных и архитектурных особенностях объектов торгового обслуживания местного значения в зависимости от региона строительства, реконструкции.
В результате коммуникационного анализа системы обслуживания
можно сделать вывод о том, что макроскопическое окружение системы в
пределах пространственной структуры города зачастую перенимает функцию управления системой, подчиняя ее развитие развитию самого макроскопического окружения и, таким образом, способствует деградации системы обслуживания как отдельной городской системы. Неодушевленные
объекты макроскопического окружения: планировочный каркас города,
градостроительное зонирование, транспортная система, инженерная система – в результате деформации косвенно провоцируют, а порой и диктуют
системе местного обслуживания изменения. Глубокий анализ и учет взаимного влияния инфраструктур городского пространства и системы торгового обслуживания местного значения необходим в целях прогрессивного
развития как системы обслуживания, так и коммунициирующих инфраструктур.
Экопроектирование и вопросы снижения воздействия на окружающую среду требуют (как известно) бдительного внимания и реализации в
каждом случае строительства или реконструкции. Причем, в то время как
со стороны застройщиков, инвесторов, частного бизнеса очевидно стремление к минимизации затрат на строительство/реконструкцию, со стороны
управляющих систем и населения интерес заключается в сохранении благоприятной «среды обитания».
2.3
Процессуальный анализ системы обслуживания. Самопод-
держание и становление системы обслуживания
93
Процессуальный анализ позволяет представить систему через совокупность условных процессов, характеризующихся последовательностью
статичных состояний во времени. Для того чтобы обозначить процесс, необходимо не менее двух состояний системы – единиц процесса. В качестве
единиц процессов рассмотрено построение иерархической (ступенчатой)
системы обслуживания, с корректировкой коммуникативной и ядерносетевой концепции в советский период и ее деформация ввиду смены экономико-политической формации России.
Регламентарная политика коммунистической партии устанавливала
совершенно четкие места появления и направления развития предприятий
общественного обслуживания, которые полностью соответствовали планам развития городских структур, систем расселения регионов и страны в
целом. Административно-партийные органы с успехом выполняли роль
управления системой обслуживания в увязке ее развития с развитием всей
городской инфраструктуры. Была теоретическая возможность организовать все «правильно», но при этом исключалась обратная связь и саморегуляция системы [50].
Не было частной собственности, и вопросы конкуренции не стояли
так остро, борьба за «порог потребителя» как место наиболее привлекательное для торговых точек в эпоху всеобщего дефицита продуктов и товаров отсутствовала. В прежних условиях удалось выстроить структурированную, иерархически выдержанную, удобную для жителей систему обслуживания. Система обслуживания советского периода «сосуществовала»
с другими городскими системами, построенными также по принципу принадлежности жилым образованиям различных уровней иерархии.
Увлечение в конце XX века рыночными рычагами привело систему
обслуживания к хаотическому развитию. Предприятия торговли наращивают торговые площади и увеличивают ассортимент предлагаемых товаров. В городах наблюдается стремление к созданию новых крупных торговых комплексов в жилых районах, а также на периферии города.
94
Сложные саморегулируемые системы жизнеспособны благодаря
действиям составляющих их отдельных субъектов. Примером сложных
систем выступают экономика, рынки, сам человек. Возможность принимать независимые решения – это то, что отличает разумную жизнь. При
этом государство и администрация обязаны определить приоритеты градостроительной политики, сформулировать рекомендации и контролировать
соблюдение общих интересов [33]. Для эффективного управления (определения приоритетов и контроля исполнения) необходимо понять, в какие
конкретно моменты самоорганизации следует оказывать управляющее
воздействие, либо как заранее определять путь дальнейшего саморегулирования системы торгового обслуживания местного значения.
В связи с тем, что городская система обслуживания динамическая,
нелинейная, обменивающаяся энергией и материальными ресурсами с
внешним миром и использующая эти ресурсы для переструктуризации, в
рамках междисциплинарных исследований процессуальный анализ ведется
с привлечением методологического аппарата теории самоорганизации (катастроф), и представляет собой построение схемы функционирования системы. Построение схемы основывается на исследованиях В. Г. Буданова,
П. Аллина, Е. Ю. Витюк [12-14].
С точки зрения теории самоорганизации система обслуживания, в
том числе торгового обслуживания местного значения, представляется как
неупорядоченная система, в которой происходит взаимодействие производителей и потребителей товаров и услуг, преследующих собственные цели.
На инфраструктуру общественного обслуживания накладываются иерархические структуры города, такие как органы административного управления, производственные и общественные организации. Контролируемое поведение согласно некой оптимизационной схеме, являющееся следствием
только внешнего управленческого взаимодействия, возможно только для
систем иерархического типа. Спонтанная же самоорганизация противоположна управлению. Общество XXI века представляется сочетанием неупо-
95
рядоченных и иерархических структур, которые влияют на городское обслуживание в направлении, благоприятном для тех, кто занимает высокое
положение в иерархической части структуры.
С позиции этой теории самоорганизации городское общественное
обслуживание представляется динамичной диссипативной системой, обладающей свойствами саморазвития, самоподдержания и самоконтроля. Рассматриваемая система нелинейная, так как все входящие подсистемы постоянно находятся в состоянии хаотической борьбы с возникающими
флуктуациями – отклонениями от усредненных оптимизированных показателей. Мощнейшими флуктуациями следует считать появление новых торговых предприятий в системе обслуживания местного значения, а также
смену общественного мировоззрения, социально-экономических условий.
Например, вышеописанная смена экономической формации в России
и процессы мировой глобализации привели к снижению производственных
мощностей продуктов потребления в России, к притоку зарубежного ассортимента в существующие предприятия торговли, которые, в свою очередь, начали трансформироваться по подобию западных. Появление новых
предприятий торговли, таких как крупные многофункциональные центры
или моллы привело к деформации иерархичной ступенчатой системы в
хаотичную и неупорядоченную. Смена общественного мировоззрения от
«человека производящего» к «человеку потребляющему», как и рост благосостояния жителей отдельных городов, так же заставляет изменяться
торговые сети, политику предприятий торговли на рынке, и как следствие
систему обслуживания в целом.
Итогом флуктуаций является появление точек бифуркации, проходя
через которые, система продолжает свое развитие по одному из возможных путей эволюции – аттрактору. Точки бифуркации – момент отказа от
прежнего порядка и структуры с целью перехода в новое состояние. Если
система обслуживания нелинейная, то вся она или ее часть периодически
попадает в точку бифуркации. Для того чтобы переход к новому устойчи-
96
вому состоянию произошел наиболее благоприятным путем, необходимо
установить, когда это произойдет и воздействовать на нее соответствующим образом.
Для дальнейшего построения динамической схемы необходимо выявить проявление принципов синергетики в системе общественного торгового обслуживания местного значения: двух принципов бытия – гомеостатичность и иерархичность, пяти принципов становления – нелинейность,
неустойчивость, незамкнутость, эмерджентность, наблюдаемость.
Гомеостатичность системы обусловлена ее функцией – самоподдерживающей программой существования. Смена односторонней функции –
снабжение населения товарами и услугами, и добавление в программу системы основной предпринимательской цели (получение максимальной прибыли на основе конкурентной борьбы) повлекли за собой изменение городского обслуживания, в том числе объектов встраиваемых в инфраструктуру.
Иерархия системы общественного обслуживания выстраивается на
основе объединения ее метаэлементов. Объединение элементов в структуры, появление взаимодействий приводят к появлениям цельного центра
обслуживания. После такого события отдельные элементы могут появляться и исчезать, в то время как появление или исчезновение целого центра
обслуживания является более продолжительными.
Нелинейность, или нарушение принципа суперпозиции, проявляется
в невозможности линейного управления с запретом внутренних коммуникаций системы обслуживания. В результате сетевого взаимодействия создаются иерархические уровни, образуется второй контур самоуправления,
живущий параллельно с иерархической структурой административного регулирования. Зачастую это самоуправление происходит более оперативно,
чем внешнее регулирование. Нелинейность представляется самостоятельным выбором системой обслуживания аттрактора из всех, возникающих в
точке бифуркации.
97
Незамкнутость (открытость) системы торгового обслуживания означает, что развитие системы происходит при обмене субстанциями различной природы в разнонаправленных потоках, пронизывающих систему. Это
взаимодействие подробно описано в рамках коммуникативного анализа.
Внешние потоки являются управляющими параметрами системы, их изменение приводит систему к очередной точке бифуркации.
Неустойчивые состояния считаются наиболее эффективными для
управления. Отрицательные обратные связи, адаптивные способности гомеостаза, на преодоление которых расходуется энергия управляющего
воздействия, ликвидируясь, выводят систему в неустойчивое состояние. В
результате подобных явлений и рождается новый смысл, новый принцип
взаимодействия. Развитие системы торгового обслуживания, подверженной чередованию состояний хаоса и покоя, протекает скачкообразно. Заложенный как основной курс следования, генеральный план со временем
перестает удовлетворять потребностям, появившимся за время действия
нормативам, по истечению сроков действия приводит систему обслуживания к неудовлетворенности своим состоянием. Начинаются поиски путей
развития (аттракторов) – возникают новые проекты.
Эмерджентность (динамическая иерархичность) характеризуется
возможностью системы к перерождению, становлению, созданию нового
объекта. В основе лежит системный эффект, появление нового свойства, на
основе объединения нескольких, и, как результат, новой системы. Принцип эмерджентности является главным в прохождении системой точек бифуркации. Самоорганизация на базе эмерджентности отлична от гомеостатичной, которая имеет цель поддержания стабильной диссипативной
структуры. Процессы становления, исчезновения, рождения требуют взаимодействия трех иерархических уровней объединяющей системы (городская среда) [5]:
98
-
мегауровня (управляющие механизмы – администрация, обще-
ственность, потребители, коммунициирующие инфраструктуры городского
пространства);
-
макроуровня (центров торгового обслуживания местного зна-
чения);
-
микроуровня (метаэлементы – объекты торговли).
Процесс становления происходит в силу изменения мегауровня. В
результате изменения управляющих сверхмедленных механизмов, на короткоживущем переменном микроуровне порождается хаос, который, благодаря системному эффекту, приводит к перераспределению и переструктуризации макроуровня (таблица 14, том 2). Примером системного эффекта служит увеличение торговых предприятий, управляемое заинтересованностью в максимизации прибыли, приводящее к переходу центра общественного обслуживания на новый иерархический уровень (например, из повседневного в периодического обслуживания). Аналогичный процесс – появление новых типов макроуровней – центров B-C, при слиянии супермаркетов и полноассортиментных гипермаркетов. Таким образом, любое изменение управляющего мегауровня приводит к перерождению макроуровней после прохождения микроуровнем точек бифуркации.
Диалог внутреннего наблюдателя (микроуровень: реализатор товаров
и услуг) и внешнего (мегауровень: администрация города, общественность, потребители) завершается принципом наблюдаемости. Принцип наблюдаемости состоит в том, что сложная система обслуживания не содержит в своей структуре ни одной подсистемы или элемента, которые были
бы ненаблюдаемыми, неконтролируемыми для вышестоящего уровня. При
этом контроль может осуществляться опосредовано через другие элементы. Благодаря этому принципу существует возможность по результату самоорганизации системы обслуживания восстановить процесс самоорганизации, выявить провоцирующие процесс внешние управленческие факторы, ввести корректирующие и предупреждающие действия, и, как следст-
99
вие, предотвратить нежелательные результаты в будущем и исправить возникшие дефекты.
Процессуальное представление системы заключается в том, что каждая единица устойчивого состояния появляется в результате становления,
перерождения макроуровня. Перерождение происходит за счет переструктуризации, изменения, упорядочивания хаоса микроуровня. Процесс
функционирования системы торгового обслуживания местного значения
представлен в таблице 14 (том 2).
Управление всей системой происходит по двум направлениям (таблица 14, том 2):
-
провокация появления точек бифуркации, либо направленная с
точки зрения градостроительства (с помощью изменения коммунициирующих инфраструктур, административного регулирования, например,
изменения стоимости земельных участков, наложения зон ограничений
торговли и т. д.); либо ненаправленная (изменение позиции населения в
отношении потребления, или предприятий, реализующих продукцию и услуги, в отношении предложения). В результате система выводится из равновесия и открывается для будущих перевоплощений.
-
управление хаосом микроуровня, провоцирование необходи-
мого поведения метаэлементов (например, регламент параметров объектов
торгового обслуживания: величин торговых площадей, ассортиментного
набора и характеристик привлекательности).
В то время как первое направление управления является внешним,
последнее должно стать внутренней частью системы, регулировать ее изнутри.
Выводы по главе 2
1. В пределах объектов торгового обслуживания местного значения
встречаются два основных функциональных процесса: удовлетворение на-
100
селением утилитарных потребностей в покупке товаров (функциональная
зона: «клиент») и реализация товаров представителями частного бизнеса
(функциональная зона: «торговая деятельность»). Проявление функции
объекта торговли как доминанты городской среды (ориентир, композиционний центр) оказывает влияние на композиционное построение объекта и
его архитектурно-художественные параметры.
2. Для реализации основных процессов, участок объекта торговли
местного значения и сам объект подразделяются на две зоны: зону для покупателей и хозяйственную зону, связанную с процессом снабжения.
Встреча указанных функциональных процессов происходит в основном
помещении объекта торговли – в торговом зале.
3. В зависимости от объемно-планировочных особенностей объектов
торгового обслуживания местного значения различают объекты отдельно
стоящие, встроенные, встроено-пристроенные и пристроенные (таблица 5,
параграф 2.1). В соответствии с намеченными типами выявлено, что гипермаркеты и супермаркеты, реализующие производство и продажу товаров общественного питания, могут быть только отдельно стоящими.
Встречаются гипермаркеты, встроенные в общественные здания городского уровня (многофункциональные комплексы, молы и т. д.), однако данные
объекты не входят в состав стандартного обслуживания местного значения
и относятся к категории объектов городского значения.
4. Осуществляемые функциональные процессы определяют функциональные блоки здания (таблица 8, том 2): блок общих функциональных
процессов, блок вспомогательных функциональных процессов, блок специальных функциональных процессов, - каждому из которых соответствуют определенные группы помещений (таблица 6, параграф 2.1). В зависимости от взаимного расположения функциональных блоков объекты торговли местного значения имеют следующие схемы функционального зонирования (таблица 8, том 2): горизонтальное зонирование, вертикальное зонирование, горизонтально-вертикальное зонирование. Схемы функцио-
101
нального зонирования предприятий торговли определяют вертикальную
композицию объекта. Так как стандартное торговое обслуживание выше
второго уровня является нерентабельным, у объектов торговли местного
значения встречаются двухуровневая и одноуровневая высотная композиция (таблица 8, том 2).
5. Основные структурные связи групп помещений в пределах функциональных блоков и объекта в целом обусловлены необходимостью разделения потоков основной деятельности торговых и вспомогательных помещений. В зависимости от организации структурных связей возникают
следующие схемы группировки помещений: зальная, коридорная, анфиладная, ячейковая, смешанная (ячейково-зальная, коридорно-зальная). Для
объектов торговли местного значения в целом характерны смешанные
схемы группировки помещений (таблица 9, том 2).
6. Технологической основой для создания объекта торгового обслуживания местного значения является планируемый ассортимент предлагаемых товаров, планировочная схема расположения оборудования, экспонирующего товары стандартного обслуживания. Торговые помещения (то
пространство, которое видит клиент) занимают наиболее значимое положение в определении архитектурных, объемно-планировочных, конструктивных и градостроительных решений объекта. Эффективным использованием площадей считается соотношение торговых и неторговых площадей
равное 70/30. Достижение эффективного соотношения (70/30) возможно, в
основном, за счет сокращения площадей функциональных блоков вспомогательных и специальных процессов. Оптимизация использования площадей вспомогательных и специальных помещений возможна путем уменьшения протяженностей и площадей коммуникаций, в т. ч. путей эвакуации.
Наиболее эффективным способом достижения компактности является
применение анфиладно-коридорных схем, когда два помещения группируются по анфиладной схеме и одно из помещений имеет выход в коридор,
который является путем эвакуации.
102
7. Функциональное зонирование, схемы группировки помещений,
планировочные схемы объектов торговли, размещения оборудования, объемно-планировочные и композиционные решения зданий находятся в тесной связи с конструктивной структурой объектов. Среди конструктивных
решений объектов торговли местного значения встречаются следующие
конструктивные схемы: каркасные – рамно-связевые конструкции (таблица
9, том 2), конструкции с неполным каркасом, комбинированные конструкции.
8. На основе анализа сделано обобщение архитектурных, функциональных и конструктивных особенностей предприятий торгового обслуживания местного значения (таблица 11, том 2).
9. Архитектурно-художественные параметры объектов торгового обслуживания местного значения как в объекте исследования - г. Екатеринбурге, так и в городах Западной Европы зависят от фирменного стиля сетевых торговых компаний. Индивидуальные архитектурные решения наблюдаются у гипермаркетов, гармонично вписываются в жилую застройку
встроенные и встроено-пристроенные объекты торговли. Во всех типах
объектов преобладает функциональное и конструктивное формообразование. Отдельно-стоящие супермаркеты (г. Екатеринбург) имеют индивидуальное, «рекламное» колористическое решение, которое вносит дисгармонию в ансамбли жилой застройки. В Германии (к примеру) существует
противоположная ситуация: объекты торговли местного значения в основном безлики и стандартизированы в пределах сети. В связи с этим принцип
реглулирования архитектурно-художественных параметров и согласование
применяемой интерпретации фирменного стиля той или иной торговой сети в жилой застройке предлагается как один из обязательных при формировании объектов торговли местного значения.
10. Структурные связи объектов торговли в пределах системы торгового обслуживания местного значения проявляются в двух видах взаимодействия:
103
- конкурентная борьба и гонка за максимизацией прибыли, которая
приводит к расширению ареалов влияния одних объектов и сокращению
ареалов влияния конкурентов;
- увеличение потребительского интереса к объектам торговли различных уровней при их консолидации или сосредоточении однофункциональных общественных объектов: соседство гипермаркета и супермаркета,
супермаркета и магазинов жилой группы (в т. ч. киоскового типа) способствует привлечению более широкой аудитории к данному уже центру торгового обслуживания (все более частое появление в европейской практике
В-С, C-D центров).
Структурные связи объектов торговли с иными общественными зданиями и учреждениями в пределах общей системы обслуживания местного
значения проявляются, когда происходит сосредоточение разнофункциональных компонентов торгового, социального, культурно-бытового обслуживания в непосредственной близости друг от друга. Следствием такого сосредоточения становится появление функции „цельного“ центра обслуживания местного значения.
11. Структурные связи между подсистемами (центрами обслуживания местного значения), отдельными объектами торгового обслуживания
выражаются в расширении ареалов пространственного влияния одних центров местного обслуживания, и уменьшении – других. Наибольшее влияние на потоки посетителей общественных центров оказывает совокупная
величина
торговых
площадей
центра
(основа
архитектурно-
планировочного решения), а также ассортимент предлагаемых товаров.
12. Для создания эффективной и оптимальной системы торгового обслуживания местного значения необходимо регулирование торговых площадей объектов и ассортиментов предлагаемых в них товаров.
13. В рамках коммуникативного анализа выявлены системы косвенного управления, находящиеся в активном взаимодействии с системой торгового обслуживания местного значения:
104
- коммунициирующие с системой общественного обслуживания инфраструктуры городского пространства: транспортная система, планировочный каркас, градостроительное зонирование, инженерная система (таблицы 7, 12, том 2);
- создатели и потребители главных функций системы: население, органы управления, представители бизнес-сообщества.
Каждая из систем косвенного управления способна накладывать ограничения, предоставлять повышенные удобства в размещении предприятий торговли в зависимости от выбранного места (параграф 2.2).
14. Наибольшее влияние на систему местного обслуживания оказывает транспортная инфраструктура, диктуя расположение отдельных предприятий в зависимости от зон коммерческой активности. Необходим баланс между транспортной и пешеходной доступностью объектов торговли.
При размещении предприятий торговли целесообразно придерживаться
принципов, исключающих провокацию передвижения потребителей за товарами первой необходимости на личном транспорте.
15. Макроскопическое окружение системы в пределах пространственной структуры города зачастую перенимает функцию управления системой, подчиняя ее развитие развитию самого макроскопического окружения и, таким образом, способствует деградации системы обслуживания как
отдельной городской системы.
16. Процессуальный анализ системы обслуживания показал, что в
результате изменения систем внешнего управления (государственного и
административного, коммунициирующих инфраструктур городского пространства, социально-экономической ситуации в обществе, потребительского настроения покупателей) происходят изменения типов и количества
предприятий торговли в составе центров обслуживания и, как следствие,
переструктуризация системы обслуживания местного значения. Выявление
данного процесса становится предпосылкой к разработке механизма
управления системой.
105
17. По результатам комплексного (функционального, структурного,
компонентного, коммуникативного, процессуального) анализа второй главы предложены следующие принципы архитектурно-пространственной организации объектов торгового обслуживания местного значения:
- градостроительные принципы:
а) разделение земельного участка на две зоны: зону для покупателей,
хозяйственную зону;
б) учет сопутствующих предприятиям торговли объектов, предприятий социального бытового, культурного обслуживания местного значения
для усиления функции центров;
в) учет существующего состояния и прогнозируемых изменений систем косвенного управления (коммуницирующих инфраструктур) при формировании систем торгового обслуживании местного значения;
г) при размещении объекта торгового обслуживания поиск баланса
между транспортной доступностью (для процесса снабжения) объектов
торговли и пешеходной (для процесса потребления);
- архитектурные принципы:
а) назначение оптимальных архитектурных характеристик: объемнопланировочных решений, функционального зонирования, схем группировки помещений, композиционных схем, конструктивных схем – в зависимости от типа предприятия, интегрируемого в центр обслуживания местного
значения, возможностей сложившейся застройки при реконструкции, градостроительной политики в регионе в целях эффективного использования
городских территорий, формирования прочной структуры планировочных
районов;
б) принятие в качестве показателя эффективного использования
внутренних пространств, площадей объектов торговли при разработке
планировочных решений соотношения торговых и неторговых площадей,
равного 70/30;
- технологический принцип:
106
а) разделение функциональных процессов: удовлетворение населением утилитарных потребностей в покупке товаров, снабжение товарами;
б) зависимость архитектурных, объемно-планировочных, конструктивных, градостроительных решений объекта от величины торговых площадей и конфигурации торгового зала, принимаемых в соответствии с выбранным ассортиментом товаров стандартного обслуживания и планировочных схем расположения оборудования, экспонирующих данный ассортимент;
107
Глава 3.
Влияние параметров объектов торгового обслуживания на
потребительское поведение общества
3.1
Биполярная модель торгового обслуживания
Наполненную предприятиями торговли, систему общественного торгового обслуживания местного значения, можно представить в виде совокупности притягивающих потребителя магнитов. Человек, находящийся в
хаосе предложения, начинает тяготеть к тому или иному центру. При этом,
величина силы притяжения зависит от параметров источника поля, а также
характеристик объекта притяжения.
Все население планировочных районов (городского пространства)
делится на потребителей, «принадлежащих» различным центрам торгового
обслуживания. В градостроительном плане научный интерес представляет
определение (прогнозирование) ареалов пространственного влияния центров торгового обслуживания в городской среде. Границы ареалов влияния
центров могут быть описаны положением неких равновесных состояний
потребителя, когда воздействия, влекущие его к приобретению товаров, со
стороны двух близлежащих конкурирующих центров, объектов торговли
равносильны.
В архитектурном плане научный интерес представляет определение
прогнозирование) влияния архитектурного облика на привлекательность
объекта торговли, а также восприятия этого объекта потребителем как
объекта определенного иерархического уровня.
Таким образом, процесс выбора центра торгового обслуживания может быть представлен в виде некоторой биполярной модели, в которой потребитель находится в состоянии равновесия на условной границе между
зонами влияния двух соседних центров обслуживания (таблица 15, том 2).
108
Приближение потребителя к одному из центров ведет в общем случае (В. Кристаллер) к преобладанию соответствующей силы притяжения и
окончательному выбору им конкретного центра обслуживания.
Для поиска равновесных состояний приобретает важность определение наиболее значимых параметров центров обслуживания и индивидуальных особенностей потребителей, обуславливающих силу притяжения к
центрам. Hа основе анализа зарубежного опыта и собственных исследований, результаты которых приведены в предыдущих главах, предложены
следующие параметры:
а)
для центров торгового обслуживания местного значения:
-
величина торговых площадей как основа архитектурно-
планировочного решения;
-
ассортиментный набор;
-
качественные параметры притяжения: эстетические и архитек-
турно-художественные характеристики, дизайн, набор дополнительных
услуг, пространственная организация;
б)
для потребителей:
-
покупательная способность населения;
-
наличие автомобиля;
-
потребительское поведение населения в действующих соци-
ально-экономических условиях.
В предложенной биполярной модели сила притяжения обратно пропорционально зависит от расстояния между центром и потребителем. Если
предположить, что потребитель находится в равновесии (действия сил в
биполярной модели равны), то интерес представляет определение характера зависимости расстояний между частицей (потребителем) и источниками
притяжения от параметров этих источников, т. е. центров обслуживания.
Это предположение в свою очередь указывает на то, что иерархический
уровень центра торгового обслуживания зависит от параметров центра,
109
также как и доступность центра (ареал его влияния) является следствием
его характеристик.
3.2
Зависимость потребительского поведения населения от
объемно-планировочных характеристик объектов торгового обслуживания (обобщение результатов социологического опроса жителей планировочного района г. Екатеринбурга)
Следуя приведенной выше биполярной модели, поставлена задача
определения действенных параметров участников процессов взаимодействия (центры обслуживания – потребители) в городском пространстве. В
качестве метода эмпирического обследования выбран несплошной выборочный экспедиционный опрос (таблица 16, том 2). Статистической совокупностью выбрано население Кировского района города Екатеринбург.
Количественным признаком единицы совокупности принята покупательная способность населения для первичной группировки, атрибутивным
признаком - предприятия торговли, посещаемые населением для приобретения продуктов питания и непродовольственных товаров еженедельного
спроса.
Исследование посещаемости магазинов центров местного обслуживания производилось на территории Кировского района города Екатеринбург в 2010 году на базе анкетирования посетителей ряда торговых предприятий с последующей обработкой полученных данных. Объем опроса
составил 900 человек.
Респонденты опрашивались на выходе из следующих предприятий
розничной торговли:
1.
Супермаркет «Кировский», расположенный по адресу ул. Бо-
ровая, 19.
2.
ва, 26.
Универсам «Монетка», расположенный по адресу ул. Сулимо-
110
3.
Супермаркет «Кировский», расположенный по адресу ул. Су-
лимова, 36.
4.
Магазин «Купец», расположенный по адресу ул. Сулимова, 23.
5.
Магазин «Красное и белое», расположенный по адресу ул. Су-
лимова, 53.
6.
Молл «Парк-Хаус», расположенный по адресу ул. Сулимова, 50.
Респонденты опрашивались без привязки к тем магазинам, из которых они выходили: анкета содержала вопросы наиболее частого посещения ими торговых предприятий разных уровней и с различным ассортиментом товаров.
При статистической обработке данных, в качестве основной характеристики потребителей рассматривалась их заработная плата. Распределение опрошенных потребителей по группам доходов приведено на диаграмме (таблица 17, том 2).
Для последующей обработки эмпирических данных потребители с
разными уровнями зарплаты были обобщены в группы (таблица 17, том 2):
-
потребители с заработной платой 5-15 тысяч рублей (20% оп-
рошенных);
-
потребители с заработной платой 15-30 тысяч рублей – наибо-
лее многочисленная группа (64% опрошенных);
-
потребители с заработной платой более 30 тысяч рублей –
меньшинство (16% опрошенных).
При анализе результатов социального опроса, а также построении
анкет, акцент делался на потребительское поведение в приобретении товаров повседневного и еженедельного спроса (продовольственных товаров и
сопутствующих непродовольственных) согласно выбранному предмету исследования – торговое обслуживание местного значения планировочного
района.
При анализе результатов опроса было выдвинуто и подтверждено
предположение о том, что с увеличением заработной платы меняется распре-
111
деление дохода на приобретение различных видов товаров и накопительную
часть. Распределение доходов разных групп (по покупательной способности)
населения на покупку продовольственных товаров, непродовольственных
центрорелевантных и центронерелевантных товаров, накопительную часть
представлены в таблице 18 (том 2).
Как видно из диаграмм, наибольшая доля доходов опрошенных потребителей расходуется на покупку продовольственных товаров. Около четверти
доходов откладывается в качестве накоплений для непредвиденных расходов, путешествий, совершения крупных покупок. 27-31% средств расходуется на непродовольственный ассортимент. Исходя из этих данных, сделан вывод о том, что иерархический уровень центра обслуживания местного значения определяют в большей степени магазины продовольственных товаров.
С ростом доходов населения доля затрат на продовольственные товары снижается, в то время как возрастают затраты на непродовольственные товары и накопительная часть средств. Однако динамика изменений
незначительна и абсолютная величина затрат изменяется пропорционально
доходам. Абсолютная величина затрат на продукты питания и непродовольственные товары растет, но потребитель не может потреблять больше
его физических возможностей и необходимостей, следовательно, увеличение расходов идет в сторону разнообразия ассортимента, повышения качества покупаемых продуктов и, соответственно, их стоимости.
Учитывая наибольшую долю затрат населения на приобретение продовольственных товаров, а также очевидное желание потребителя покупать продукты питания в непосредственной близости от жилья сделан вывод о том, что ассортимент «продовольственные товары» должен быть
приближен к потребителям и наиболее широко представлен в жилой застройке.
Для достижения данной цели зарубежные концепции сориентированы на обслуживание 75% потребителей товаров еженедельного спроса в
жилой застройке, т. е. обеспечение их местным обслуживанием.
112
Предположено, что наибольшее влияние на преодолеваемую дистанцию оказывает уровень заработной платы. Данные касающиеся покупок
продовольственных и непродовольственных товаров изображены в виде
диаграмм в таблице 19 (том 2). Совокупность покупок в гипермаркетах со
смешанным ассортиментом товаров – двузначна. Здесь необходим учет
влияния данных объектов на приобретение и продовольственных, и непродовольственных товаров.
По результатам опроса можно констатировать тот факт, что население с ростом доходов начинает преодолевать все большие расстояния для
приобретения продуктов питания. В пределах жилых районов, т. е. ближе
чем один километр, продукты питания покупает лишь 54% опрошенных
потребителей.
Логично предположение, что посетители не едут в отдаленный магазин «Продукты» аналогичный расположенному в соседнем доме. Вероятно, люди с ростом доходов желают иметь больший выбор в приобретении
товаров и стремятся в полноассорментные гипермаркеты. Особенно явно
«продовольственные миграции» наблюдаются в периоды масштабных покупок: новогодние праздники, рождество, 8 марта и т.д., несмотря на то,
что все необходимое для праздничных трапез можно приобрести в магазинах у дома. Потоки транспорта препятствуют здоровому функционированию транспортных коммуникаций города, превращая проезжую часть улиц
в бесконечную очередь. Такой тенденции в России способствует парадокс:
удаленные гипермаркеты способны предложить потребителю товары по более низким ценам, нежели приближенные супермаркеты. В Европе же дискаунтер, расположенный рядом с домом, содержащий необходимый минимум,
предлагает цены намного ниже, чем полноассортиментный супермаркет.
Тенденции по приобретению непродовольственных товаров аналогичны положению с продуктами питания. Однако в отличие от продовольственных товаров сокращение доли населения, отдающего предпочтение
покупкам вблизи жилья, происходит с увеличением сегмента самых даль-
113
них покупок (более 3000 м). Здесь допустимо предположение о том, что с
ростом доходов появляется желание приобрести непродовольственные товары ежедневного, еженедельного потребления совместно с дорогостоящими специфическими, которые присутствуют не в каждом супермаркете,
гипермаркете, но всегда есть в крупных торговых центрах и моллах.
Результаты обоих комплексов представленных диаграмм показывают: с ростом доходов увеличивается товарная стоимость покупок (качество
покупаемого товара), расширяется интересующий ассортимент, и увеличиваются преодолеваемые расстояния.
В отличие от принятого в западноевропейской практике принципа:
75% потребителей должно обслуживаться в границах планировочных районов (здоровое функционирование системы обслуживания местного обслуживания), проведенные исследования указывают на то, что эта доля составляет в российском мегаполисе (Екатеринбург) всего лишь 54%. Остальные потребители устремляются за пределы системы местного обслуживания. Этому способствует наличие крупных центров, в которых, по
сравнению с супермаркетами жилых районов, цены ниже и ассортимент
шире. Данное явление вызвано, вероятно, низкой стоимостью земель, на
которых они возникают. Деградацию системы местного обслуживания и
соседствующих
инфраструктур
городского
пространства,
например,
транспортной инфраструктуры, ускоряет и то, что, как правило, эти центры
возникают на периферии (на городских резервах) и требуют преодоления
огромных расстояний через весь город. В результате функция обеспечения
продуктами питания смещается с предполагаемых иерархией системы обслуживания территорий, а преодоление больших расстояний провоцирует
затруднения движения на путях к периферийному центру.
Современные социально-экономические условия вызывают у потребителей желание посещать полноассортиментные гипермаркеты в молах,
многофункциональных торговых центрах еженедельно, крупные гипермаркеты повседневно, и лишь в редких случаях население совершает по-
114
купки продуктов питания в супермаркетах и небольших магазинах жилой
группы. Происходит явное нежелательное смещение иерархических порядков «вниз». Таким образом, предприятия торговли характерные ранее
для центров категории «периодического посещения» (B-центры), становятся посещаемыми ежедневно, «эпизодического» (A-центры) - еженедельно.
Исследования выявили стабильную тенденцию предпочтения группами населения с повышенным доходом полноассортиментных торговых
предприятий (гипермаркетов) по сравнению с супермаркетами (типа «дискаунтер»), находящимися в непосредственной близости от жилья. Эта тенденция представлена в таблице 8 и в таблице 20 тома 2.
На основании приведенных выше данных принято допущение о том,
что процент посетителей, выбирающих то или иное торговое предприятие
в зависимости от его ассортиментной категории, соответствует доле пространственного влияния рассматриваемого предприятия в исследуемом
поле.
Сделан вывод о том, что при проектировании системы торгового обслуживания населения местного значения, находящихся в жилой среде, в
состав центров этой системы следует включать как магазины с ограниченным ассортиментом и низкими ценами (дискаунтеры, супермаркеты), так и
полноассортиментные гипермаркеты. Только в этом случае возможно максимальное обслуживание в районе проживания потребителей с различными уровнями доходов.
Таблица 8
Рост привлекательности полноассортиментного гипермаркета в зависимости от доходов населения
Месячный доход покупателя, руб
Процент посетителей супермаркета
Процент посетителей
полноассортиментного
гипермаркета
115
1
2
3
5000-15000
15000-30000
более 30000
74%
51%
23%
26%
49%
77%
Влияние величины ассортиментного набора предприятия на преодолеваемую дистанцию ради покупки продовольственных товаров представлено в таблице 20 тома 2.
В рамках исследования изучены величины торговых площадей посещаемых предприятий розничной торговли. В таблице 20 тома 2 представлена закономерность между величиной торговых площадей и преодолеваемым расстоянием до магазинов, на примере покупки продовольственных товаров.
Таким образом, подтверждается зависимость между величиной торговой площади предприятия и его радиусом обслуживания. Иначе говоря:
чем больше магазин – тем большие расстояния покупатели готовы преодолевать ради приобретения в нем товаров.
Одновременно с этим установлено, что каждый центр обслуживания
местного значения стремится к увеличению торговых площадей в совокупности и отдельно по входящим в его состав предприятиям. Разрастаясь,
торговые площади и общественные пространства начинают притягивать
население отдаленных территорий города, что приводит к увеличению
прибыли торговых предприятий. Т. е. налицо стремление частного бизнеса
к своей главной цели: максимизации прибыли. Отметим, что цель эта чаще
всего не соответствует целям градостроительства.
Также исследована зависимость между величиной торговых площадей и дистанциями, преодолеваемыми для их посещения, в отношении непродовольственных товаров. Выявленная корреляция между данными параметрами слабая. Причиной тому является отсутствие детальности опроса: в то время как ассортимент продовольственных магазинов сопоставим
по позициям, непродовольственные магазины, отмеченные респондентами,
116
имели совершенно разные категории товаров. Ряд опрошенных отметили в
качестве посещаемых предприятия торговли одеждой, другие парфюмерией, третьи бытовой химией и т. д. Данный ассортимент непродовольственных товаров не относится к категории стандартного обслуживания в соответствии с выбранной классификацией. В связи с этим предполагается, что
исследование вышеуказанной зависимости необходимо производить по
группам товаров, т. е. выяснить пропорциональна ли преодолеваемая ради
приобретения одежды дистанция величине торговых площадей магазинов
одежды, ради приобретения парфюмерии – величине торговых площадей
магазинов парфюмерии и т. д. Полученный результат принят к рассмотрению только как обозначенная тенденция.
3.3
Качественные характеристики участников процесса об-
служивания, определяющие архитектурно-пространственную организацию центра
В качестве называемых респондентами магазинов со смешанным ассортиментом предстали крупные моллы и торговые центры, содержащие в
своем составе многочисленные предприятия – бутики по продаже такого
центрорелевантного ассортимента как одежда, электроника и т. д.; включающие кинотеатр, каток либо иные учреждения, выполняющие развлекательную функцию. Повышенное влияние таких центров со смешанным ассортиментом на преодолеваемые расстояния необходимо оценивать с учетом указанных сопутствующих функций.
С целью оценки центров обслуживания по наполняемости и архитектурно-пространственной организации, воздействующей на интуитивное
влечение человека (независимо от покупательной способности), предложена неколичественная характеристика – привлекательность центра.
Намек на различия привлекательности центров содержится уже у
Кристаллера, в описании возможных составляющих центров различных
117
уровней иерархии. Практика показывает, что абсолютно одинаковых по
рассматриваемому параметру центров обслуживания местного значения не
существует: одни включают в себя аптеки, школы, детские сады, другие –
нет. Современная архитектурно-градостроительная практика делает очевидным преимущество центра, который приближен к парку (таблица 21,
том 2), крупному промышленному предприятию, имеет в своем составе
массу предприятий бытового обслуживания, больницу, кинотеатр, большие парковки, театр, освещение и т. д. перед таким, который всего этого
лишен.
Куда
сложнее
выявить
преимущество
среди
архитектурно-
пространственных параметров, зрительного оформления пространства, архитектурно-художественного решения, архитектурных форм центров и т.
д. Так как привлекательность определяется на базе групповых эмоциональных установок, здесь имеется незримое поле для эмпирических и теоретических исследований: поиск наиболее распространенной реакции на
каждую из подобных характеристик центра. Помимо мгновенной реакции
посетителя привлекательность объекта обслуживания должна способствовать развитию городского архитектурного пространства, соответствовать
«смыслу» города (таблица 21, том 2).
Со стороны потребителя закономерности, приведенные в разделе 3.2
следует корректировать при смене социально-экономических условий. Например, во время финансового кризиса население начинает стремиться к
приобретению товаров первой необходимости по низким ценам и в больших объемах. В этом случае удаленность предприятия торговли начинает
меньше всего сказываться на силе притяжения потребителя, главным фактором становиться стоимость товаров. Напротив, при стабильном состоянии экономики, увеличивается потребление высококачественных товаров,
приобретение непродовольственных товаров периодического и эпизодического спроса.
118
На совокупное потребительское поведение населения жилого образования также оказывают влияние параметры физической подвижности и
активности жителей района. По результатам опроса установлено, что ряд
посетителей, в основном старше 30 лет, посещает продуктовые магазины
ежедневно или «через день», доля населения меньшего возраста предпочитает осуществлять покупки раз в неделю, практически отказываясь от ежедневных походов в предприятия торгового обслуживания местного значения.
В результате сформулированы качественные параметры участников
взаимодействия (центров обслуживания местного значения и потребителей) влияющие на привлекательность центров торгового обслуживания:
наличие сопутствующих торговле предприятий социально-культурного
обслуживания, архитектурные параметры центра, покупательный потенциал тяготеющего населения, потребительское поведение населения в социально-экономических условиях (таблица 21, том 2).
Выводы по главе 3
1. По результатам исследования выявлено, что на покупку продовольственных товаров расходуется 42-48% доходов, непродовольственных
27-31%. Сделан вывод о том, что иерархический уровень центра торгового
обслуживания местного значения определяется в большей степени магазинами продовольственных товаров.
2. Западноевропейский ориентир, согласно которому 75% населения
должно быть обеспечено товарами еженедельного спроса в жилой застройке (в пределах планировочных районов) в исследованном случае не подтвердился. По результатам опроса эта доля составила 54%.
119
3. С ростом доходов абсолютная величина затрат на продукты питания увеличивается практически пропорционально доходам. Учитывая, что
человек не может потреблять больше своих физических возможностей,
сделан вывод о том, что увеличение расходов идет в сторону разнообразия
ассортимента, повышения качества продукции и ее стоимости.
4. С ростом доходов потребителей увеличиваются посещения полноассортиментных магазинов (гипермаркетов) и снижаются посещения дискаунтеров (супермаркетов). Для полноценного обслуживания и «удержания» потребителей в жилой застройке, система обслуживания местного
значения должна включать в состав и полноассортиментный гипермаркет,
и супермаркеты.
5. Чем больше покупательная способность населения, тем большие
расстояния готов преодолевать потребитель для совершения покупок, причем в данном случае выбор не отдается супермаркету, расположенному в
жилом районе, a направлен в сторону полноассортиментного молла или
крупного торгового центра со смешанным ассортиментом.
6. Определены зависимости потребительского поведения от параметров объектов торгового обслуживания местного значения:
- чем выше ассортиментный набор торгового предприятия, тем
большие расстояния потребитель готов преодолевать для его посещения
(тем больше ареал влияния центра);
- чем больше величина торговой площади предприятия, тем большие
расстояния потребитель готов преодолевать для его посещения (тем больше ареал влияния центра).
На силу притяжения потребителей (ареал обслуживания) оказывают
влияние также и неколичественные параметры центров, сформулированные в работе как «привлекательность»: архитектурно-художественные решения центров, зрительное оформление пространства, удобство парковки,
наличие сопутствующих торговле предприятий социально-бытового и
культурного обслуживания и т. д.
120
7. Привлекательность центров зависит от покупательной способности потребителей и социально-экономических условий в городе, регионе,
стране: так, во времeнa финансовых кризисов снижается интерес к дорогостоящим ассортиментным группам, a расстояния, преодолеваемые ради
покупки дешевой продукции увеличиваются.
8. Иерархия центров обслуживания строится не на принципе доступности, исчисляемом в минутах или метрах. Наблюдаемые перекрестные
потоки потребления, когда потребитель, находясь вблизи центра периодического обслуживания, отправляется, минуя его, в отдаленный центр, производящий на него более сильное «эмоциональное впечатление» и предлагающий больше центрорелевантных товаров на больших торговых площадях, свидетельствуют о том, что для отнесения центра к той или иной иерархической ступени необходимо сначала установить его параметры, а уже
после, в зависимости от параметров соседствующих центров аналогичного
иерархического уровня, производить поиск распределения ареалов влияния.
9. По результатам экспедиционного опроса и анализа полученных
данных,
предложены
следующие
принципы
архитектурно-
пространственной организации объектов торгового обслуживания местного значения:
- градостроительный принцип:
а) обеспечение товарами еженедельного спроса не менее 75% потребителей, проживающих в границах системы торгового обслуживания местного значения;
- архитектурный принцип:
а) учет эмоциональных установок и реакций потребителя на архитектурно-художественные, объемно-планировочные, градостроительные решения объекта торговли местного значения (неколичественные параметры
привлекательности);
- социально-экономические принципы:
121
а) учет социальной демографии;
б) учет покупательного потенциала;
в) учет фактических и прогнозируемых социально-экономических
условий в стране, регионе, городе, рассматриваемом планировочном районе.
10. Границы ареалов влияния центров местного обслуживания могут
быть представлены в модели в виде совокупности равновесных состояний
потребителя, когда воздействия, влекущие потребителя к приобретению
товаров со стороны двух близлежащих конкурирующих центров торгового
обслуживания местного значения равносильны.
122
Глава 4.
Методика архитектурно-пространственной организации объектов торгового обслуживания местного значения
4.1
Принципы архитектурно-пространственной организации
объектов торгового обслуживания местного значения
В результате обобщения выявленных взаимосвязей, закономерностей, приемов и методов, исследованных управляющих механизмов, оказывающих влияние на формирование системы местного обслуживания,
сформулированы принципы ее архитектурно-пространственной организации:
4.1.1. типологические принципы:
а) исследование и уточнение типологической характеристики по параметрам: величина торговой площади и ассортимента товаров, характерных для предприятий торговли региона (параграф 1.2);
б) привязка предприятий торговли к иерархическим уровням центров
местного обслуживания в соответствии с их типологической характеристикой (параграф 1.2);
4.1.2. градостроительные принципы:
а) обслуживание не менее 75% потребителей товарами еженедельного спроса в границах систем облуживания местного значения (параграф
3.2) – обеспечение пешеходной доступности (по возможности не далее 500
м);
б) анализ сложившейся системы обслуживания местного значения и
реконструкция системы в соответствии с обоснованной перспективной
формой (параграф 1.3);
в) учет систем прямого управления (градостроительных регламентов): правил землепользования и застройки (назначение территорий), пер-
123
спективного генерального плана и требований градостроительного плана
земельного участка в части территориальной организации торгового объекта (параграф 1.2);
г) учет трех принципов управления розничной торговли: интеграции,
согласованности, исключения негативного влияния (параграф 1.3);
д) учет существующего состояния и прогнозируемых изменений систем косвенного управления (коммунициирующих инфраструктур) при
формировании и реконструкции систем торгового обслуживании местного
значения (параграф 2.2);
е) введение объектов, сопутствующих предприятиям торговли для
усиления функции центров (предприятий социального бытового и культурного обслуживания; параграфы 2.2, 3.3);
ж) функциональное разделениe земельного участка на зону для покупателей и хозяйственную зону (параграф 2.1);
и) поиск баланса между транспортной доступностью (для процесса
снабжения) объектов торговли и пешеходной доступностью (для процесса
потребления) (параграф 2.2);
4.1.3. архитектурные принципы:
а) определение потребной (максимально допустимой) торговой площади предприятия, как основы архитектурной, объемно-планировочной
структуры здания; принцип регламента торговых площадей в зависимости
от количества и покупательного потенциала тяготеющего к центру населения (параграф 1.3). Разработка мероприятий по предотвращению роста
торговой площади сверх потребной.
б) назначение архитектурных характеристик объекта из расчета соотношения торговых и неторговых площадей, равного 70/30: объемнопланировочных решений, функционального зонирования, схем группировки помещений, композиционных схем, конструктивных схем – в зависимости от типа предприятия, интегрируемого в центр обслуживания местного
значения (параграф 2.1);
124
в) учет эмоциональных установок и реакций потребителя на архитектурно-художественные решения торгового предприятия (привлекательность) (параграф 3.3).
4.1.4. технологические принципы:
а) при определении допустимого ассортимента учет типа предприятия торговли и иерархического уровня центра, в состав которого оно входит. Pегулирование ассортимента товаров по фактору центрорелевантности, в соответствии с группой обслуживания (стандартное, нестандартное)
(параграф 1.2);
б) разделение функциональных процессов: покупка и организация
торговли (параграф 2.1);
в) выбор архитектурных, объемно-планировочных, конструктивных,
градостроительных решений объекта в зависимости от величины торговых
площадей и конфигурации торгового зала, принимаемых в соответствии с
выбранным ассортиментом товаров стандартного обслуживания и планировочных схем расположения оборудования, экспонирующих данный ассортимент;
4.1.5. социально-экономические принципы:
а) учет интересов всех участников процесса обслуживания: потребителей, реализаторов товаров и услуг, городских властей (параграф 1.2);
предотвращение неконтролируемой конкуренции;
б) учет стратегического планирования социально-экономического
развития города, района (параграф 1.2);
в) учет социальной демографии (параграф 3.3);
г) учет покупательного потенциала (параграф 3.3);
д) учет фактических и прогнозируемых социально-экономических
условий (параграф 3.3).
Вышеуказанные принципы сформулированы в целях архитектурнопространственной организации объектов, центров и, в конечном счете,
систем торгового обслуживания местного значения. Реализация данного
125
процесса происходит в рамках предпроектного анализа, разработки концепций, стратегий, проектирования и реконструкции конкретных объектов
торгового обслуживания местного значения, а также последующего управления системой обслуживания. Таким образом возможно создание российского аналога западноевропейским концепциям центров и розничной торговли.
В качестве инструмента архитектурно-пространственной организации торгового обслуживания местного значения предлагается методика
состоящая из четырех этапов (таблица 21, том 2):
- анализ существующего состояния системы торгового обслуживания
местного значения: выявление количественных и качественных параметров центров, объектов системы, существующего и перспективного состояний систем прямого и косвенного управления;
- определения ареалов пространственного влияния центров, объектов
системы;
- проектирования (реконструкции) центров, объектов торгового обслуживания местного значения с назначением их архитектурных решений;
- разработки мероприятий по управлению системой и мониторингу.
Первые два этапа являются составляющими предпроектного анализа
и поиска оптимальных параметров центров, объектов торгового обслуживания местного значения.
4.2
Определение параметров объектов торгового обслужива-
ния местного значения
На первом этапе необходимо оценить существующее состояние системы торгового обслуживания местного значения, ее центров и объектов:
126
1)
предприятий торговли, общественных центров системы мест-
ного обслуживания и центров высших иерархических уровней, в частности
определить:
-
типологические характеристики по параметрам: величина тор-
говой площади, величина ассортимента товаров – предприятий торговли,
характерных для региона
-
положение и тип предприятий торговли на рассматриваемой
территории;
-
количественные, объемно-планировочные характеристики су-
ществующих объектов и центров торгового обслуживания местного значения: величину торговых площадей и ассортиментного набора;
-
качественные параметры привлекательности: положение и со-
став предприятий социально-культурного и бытового обслуживания, соседствующих с предприятиями торговли в рамках каждого центра обслуживания местного значения; архитектурные решения центров обслуживания, в которые включены предприятия торговли;
-
форму системы местного обслуживания и иерархический уро-
вень входящих центров;
-
центры аналогичных (рассматриваемым в анализе) иерархиче-
ских уровней, расположенных в пределах 1000-2000 м от границ исследуемого жилого образования (планировочного района);
2)
систем прямого управления, в том числе:
-
утвержденного генерального плана на перспективу (в сравне-
нии с существующим положением);
-
утвержденных на перспективу правил землепользования и за-
стройки (в сравнении с существующим положением);
-
зон охраны объектов культурного и исторического наследия;
-
требований, предъявляемых к объектам капитального строи-
тельства, закрепленных в градостроительных планах земельных участков
(при наличии);
127
-
принятых стратегические планы социально-экономического
развития;
3)
систем косвенного управления:
-
коммунициирующих инфраструктур (планировочного каркаса,
градостроительного зонирования, транспортной и инженерной систем);
-
потребительского поведения в существующих и перспектив-
ных социально-экономических условиях;
-
процессов предпринимательской деятельности, протекающие в
сфере розничной торговли в настоящий момент и прогнозируемые в будущем.
После проведения анализа в процессе проектирования, реконструкции центров и объектов торгового обслуживания местного значения встает
необходимость решения двух задач:
-
так называемой «прямой задачи», или задачи определения не-
обходимых, но и достаточных параметров вновь проектируемого центра,
объекта для торгового обслуживания определенной ему зоны влияния
(ареала), a также
-
«обратной задачи», или задачи определения зоны влияния уже
существующего центра торгового обслуживания местного значения. Эта
задача особо актуальна при разработках проектов реконструкции систем
торгового обслуживания местного значения с целью принятия решений о
«правомерности» строительства того или иного объекта.
На основе выявленных в третьей главе закономерностей, искомая величина радиуса обслуживания центра (Ri), очерчивающего ареал влияния
центра, представлена в виде совокупности зависимостей (формула 2):
f:
Ri
Si
Ri
Ai
Ri
Vi
Ri
R
(2),
128
где: S – торговые площади центров обслуживания;
А – показатель ассортимента (в том числе косвенно ценовой
политики торгового предприятия);
V – показатель привлекательности центра;
R – расстояние между конкурирующими центрами.
Зная население проектируемой зоны влияния центра (N), среднюю
покупательную способность одного жителя зоны (P(food)) и среднюю производительность квадратного метра торговой площади торговых предприятий (Tm(food)), размещаемых в проектируемом центре, можно вычислить
потребность в торговых площадях центра (S(food)) обслуживания по формуле 3 (для объектов стандартного торгового обслуживания):
S(food)=N х P(food)/Tm(food)
(3)
При отказе от использования средних значений и выявлению численности отдельных групп населения зоны влияния (Ni) или их квоты в
общем числе (Qi) с покупательной способностью P(food)i, функция потребностей в торговых площадях центра может быть выражена в следующем
виде:
n
n
 N i  P(food)i
S(food)=
i 1
Tm (food)
N   Q i  P(food)i
=
i 1
Tm (food)
(4)
В различных социально-экономических условиях скорость увеличения потребностей в торговых площадях в зависимости от прироста тяготеющего к центру населению будет различной, в теоретическом смысле
она численно равна производной функции S`(food)(N) (формула 5).
129
n
Q
S`(food)(N) =
i 1
i
 P(food)i
Tm (food)
(5)
Если квоты потребителей с определенными покупательными способностями в пределах жилого образования, обслуживаемого данными
центрами, являются постоянными, также как и средняя производительность квадратного метра торговой площади центров, особый интерес представляет расчет населения в ареалах влияния центров. Численность населения (Nc), тяготеющего к центру ареала определяется произведением
плотности населения (ρ) и площади зоны влияния центра (Sc) (формула 6).
Nc= ρ х Sc
(6)
Для графического построения зон влияния центров повседневного
обслуживания в жилой среде (поиска их площадей Sc) и решения, таким
образом, поставленной «обратной» задачи, необходимо определить граничные точки зон влияния в первую очередь на линиях, соединяющих центры одной классификационной категории. Иными словами, решать задачу
нахождения граничной точки «X» биполярной модели (таблица 15, том 2).
В философском смысле данная задача представляет собой т. н. «нерешаемую дилемму», сформулированную французским философом Й. Буриданом («буриданов осел») [101]. Приведенное же ниже решение исходит
из принципа нестабильного равновесия в точке и учета как количественных, так и качественных факторов.
В самом общем виде, искомая величина R1 (или R2 ) представлена
как зависимая от трех аргументов, характеризующих привлекательность
центра обслуживания (формула 2). Поскольку в данной модели на положение точки «Х» оказывают влияние три принятых аргумента (три группы
130
факторов): величины торговых площадей центров, ассортиментные наборы, привлекательности центров, решение задачи может быть сведено к определению трех коэффициентов весомости (Ki) влияния одного из двух
центров. Коэффициенты весомости в биполярной модели взаимодействия
зависят от параметров обоих центров.
Определение окончательного R1, при принятии предположения о
равновесомости всех трех аргументов, может быть найдено как среднее
арифметическое от трех результатов (формула 7).
K
R1=
i S, A, I
i
R
3
,
(7)
где R – расстояние между центрами.
Для всех коэффициентов входящих в формулу справедливо неравенство: 0<Ki<1.
На основании эмпирически установленной прямопропорциональной
зависимости между радиусом обслуживания торгового комплекса и величиной его торговой площади (формула 8 определение коэффициента весомости торговых площадей центра исходит из пропорциональности отношений торговых площадей центров (S1, S2)):
KS=S1/(S1+ S2)
(8)
Как правило, количество единиц предлагаемого ассортимента зависит от величины торговой площади. Но при прочих равных условиях, т. е.
приблизительно равных торговых площадях, в борьбе за клиентов выигрывает торговое предприятие с более разнообразным ассортиментом товаров.
Исследования немецких фирм EHI, GMA [82, 86, 94, 95, 99], а также собст-
131
венные исследования, проведенные в городе Екатеринбург, выявили стабильную тенденцию предпочтения группами населения с повышенным доходом полноассортиментных торговых предприятий (гипермаркетов) по
сравнению с супермаркетами, находящимися в непосредственной близости
от жилья. На основании этих данных принято допущение о том, что процент посетителей, выбирающих то или иное торговое предприятие в зависимости от его ассортиментной категории, соответствует доле влияния
рассматриваемого предприятия в исследуемом поле.
Тогда методика определения величины KA сводится к следующему:
-
если оба центра C1 и C2 относятся к одной и той же ассорти-
ментной категории (оба супермаркета или оба гипермаркета), коэффициенты весомости ассортиментных наборов центров KA будут равны 0,5;
-
если центры относятся к разным ассортиментным категориям,
то величина KA будет зависеть от среднего дохода населения в исследуемом поле и определяться согласно процентам посетителей супермаркета, а
также полноассортиментного гипермаркета (по уровню дохода), представленным в таблице 8 или из соотношения 9.
KA=A1/(A1+ A2)
(9)
Определение влияния привлекательности или, в данном случае, параметра КV – задача, плохо поддающаяся математической интерпретации.
Само понятие «привлекательность» подразумевает большую долю эмоционального восприятия объекта. Для формализации задачи предлагается
использовать систему пунктов или баллов, выставляемых объекту (в данном случае – центру обслуживания) в зависимости от наличия в его составе определенной, формирующей привлекательность атрибутики: наличие
сопутствующих торговле предприятий социально-культурного обслуживания, архитектурно-пространственные параметры элементов центра – и вычислить коэффициент весомости по формуле 10.
132
Для определения с помощью экспертной оценки количества баллов,
присваиваемых центрам, необходимо наличие актуальных статистических
данных, корректирующихся в результате постоянного мониторинга влияния привлекательности центра на потребителей.
KV=V1/(V1+ V2)
(10)
Когда частные составляющие распределений радиусов влияния вычислены, необходимо определить итоговое распределение по формуле 7.
После определения граничных точек на отрезках, соединяющих центры
обслуживания, появляется возможность построить многоугольные зоныареалы влияния (21, том 2). Сторона многоугольника для найденного распределения определяется нормалью в данной точке к линии, соединяющей
центры.
Таким образом, в результате исследования была деформирована или
адаптирована к актуальным условиям модель, предложенная немецким
географом В. Кристаллером.
После
построения
зон
(ареалов)
влияния
следует
рассчeт
оптимальныx (допустимых) торговыx площадeй объектов торгового обслуживания местного значения в соответствии с формулой 4.
По результатaм предпроектного анализа делается вывод о целесообразности и (или) нежелательности расположения объектов обслуживания
на той или иной территории, уточняются общие принципы архитектурнопространственной организации объектов торгового обслуживания местного значения применительно к рассматриваемому объекту анализа. Итоги
предпроектного анализа могут быть сформированы в виде концепции центров (по примеру Германии), перечня требований к проектированию (реконструкции) объектов, центров, систем торгового обслуживания местного
значения.
133
4.3
Управление торговым обслуживанием местного значения
По результатам анализа существующих подходов к формированию
систем обслуживания местного значения (глава 1) сделан вывод о целесообразности дополнения системы обслуживания подсистемой управления.
По результатам исследования структуры и внутренних связей системы
торгового обслуживания местного значения (главa 3) выявлены основные
параметры подсистем и элементов системы местного обслуживания, определяющие главную структурную связь центров и объектов торгового обслуживания местного значения: «перетягивание» потребителей, расширение ареалов влияния.
Процесс управления системой можно представить в виде летящего
пассажирского лайнера, управляемого автопилотом. Сам лайнер со всеми
его подсистемами движения, безопасности, жизнеобеспечения представляет собой сложную систему, а автопилот практически только подстраивает
все подсистемы лайнера к стабильным внешним условиям. Но как только
за бортом возникает нестандартная, сложная для управления ситуация, так
к управлению лайнером подключается весь состав кокпита. В постоянно
меняющихся внешних условиях сложная система самолета нуждается в не
менее сложной системе управления. Сам лайнер не в состоянии самостоятельно достичь цели: переместить пассажиров из точки А в точку В без интеллектуального элемента управления. Налицо теоретические предпосылки для включения системы управления в общую систему самолета и придания ей статуса одной из подсистем всей сложной системы.
Для достижения системой местного обслуживания градостроительной
цели: «обслуживание населения продуктами питания, товарами и услугами»,
сохранения при этом инфраструктурного каркаса города и архитектурного облика города, введенная в общую систему подсистема управления призвана находиться в тесном взаимодействии со всеми подсистемами общей системы обслуживания.
134
Включение подсистемы управления в состав общей системы обслуживания добавляет в систему новую функцию – функцию самоуправления.
Функция самоуправления заключается в постоянной поддержке приоритета общественно необходимой функции обслуживания населения (продукты, товары и услуги) над функцией максимизации прибыли отдельных частных торговых предприятий системы. Введенная в систему обслуживания
подсистема управления призвана следить за сохранением оптимальной иерархии элементов и регулировать таким образом «внутривидовую» конкурентную борьбу. Реальное воплощение этого управления заключается в
постоянном регулировании (ограничении) роста торговых площадей и ассортиментных наборов в соответствии с постоянно меняющимися внешними условиями, регулировании архитектурных и градостроительных параметров объектов. Функция самоуправления есть функция слежения за
исполнением главной функции системы.
Интеграция подсистемы управления в систему обслуживания приведет к появлению структурных связей согласовывающего характера между
подсистемой управления и центрами общественного обслуживания местного значения в рамках общей системы обслуживания города.
По результатам исследования предлагается состав основных элементов подсистемы управления (таблица 22, том 2):
-
городские и административные органы (функция ограничения
торговых площадей, ассортиментов товаров, площадей развлекательных
предприятий и предприятий бытового обслуживания, архитектурнопространственных параметров центра обслуживания, функция контроля
исполнения);
-
маркетинговые учреждения и фирмы, исследующие состояние
рынка и социальное поведение потребителя (функция подготовки данных
для проектирования, функция прогноза развития системы обслуживания,
функция мониторинга);
135
-
проектные мастерские или фирмы, осуществляющие модели-
рование, вариантное проектирование и разработку концепций центров
(функция технического проектирования).
В качестве регулирования системы местного обслуживания включенной в состав подсистемой управления предлагается процесс, проиллюстрированный на следующем примере (таблица 23, том 2).
Администрация города при разработке генерального плана перспективного развития, а также правил землепользования и застройки, после
общественных слушаний утверждает перевод магистрали районного значения в магистраль общегородского значения.
Среди инвесторов-владельцев торговых сетей появляется интерес к
новым транспортным узлам для открытия предприятий розничной торговли с желаемыми параметрами.
Администрация города не отказывает инвестору в его желании, даже
при отклонении от основного курса «перспективного генерального плана»
или «концепции развития систем торгового обслуживания местного значения», однако, выдает инвестору предписание о проведение маркетинговых
исследований независимыми аккредитованными компаниями. Последние
на основании предшествующего опыта, результатах эмпирического исследования социально-общественной «потребительской» позиции, прогнозируют возможные последствия удовлетворения интересов инвестора и выдвигают на утверждение администрации наиболее оптимальные параметры
предприятия или центра обслуживания (местоположение нового предприятия, его архитектурно-пространственные, объемно-планировочные характеристики, величину торговой площади, ассортиментный набор). В случае
удовлетворения данным вариантом интересов инвестора, местных властей,
потребителей, администрация дает разрешение на земельный участок или
помещения для открытия торгового предприятия.
После появления предприятия начинается мониторинг происходящих с системой обслуживания изменений, а также анализ деформации
136
коммунициирующих инфраструктур. Итоги мониторинга создают основания для разработки корректирующих действий: запрет в будущем увеличения предприятия и возникновения соседствующих (в случае негативного
влияния), либо, напротив, проектирование в следующем перспективном
генеральном плане предпосылок для расширения торговой сети на данной
территории, наполнении предприятиями культурного, социально-бытового
обслуживания, а также объектами иного функционального назначения
(иных подсистем городского пространства) – и, как следствие, создание
цельного центра обслуживания.
Интегрированная подсистема управления призвана регулировать,
контролировать и направлять развитие системы обслуживания по собственному пути, следуя ее главной цели с учетом позитивного влияния на
коммунициирующие инфраструктуры городского пространства.
Управление в этом случае происходит по двум направлениям:
-
внешнее, путем провокации изменений системы (точек бифур-
кации);
-
внутреннее самоуправление интегрированной подсистемой,
путем регулирования параметров его элементов (управления хаосом микроуровня).
Контроль развития осуществляется системой изнутри в результате
постоянного мониторинга реакций системы на внешнее управление, а также внутренним управлением этой реакцией с помощью установления ограничений реакции (величины торговых площадей, ассортимента, привлекательности и т. д.).
Корректировка развития системы также осуществляется интегрированной в систему обслуживания управляющей подсистемы, осуществляющей контроль и техническое проектирование, отслеживающей до конца
непредсказуемые результаты принятых администрацией решений.
137
Выводы по главе 4
1. Сформулирован 21 принцип (параграф 4.1) архитектурнопространственной организации объектов торгового обслуживания местного значения.
2. Методика архитектурно-пространственной организации систем
торгового обслуживания местного значения (при проектировании и реконструкции) представлена в виде четырех этапов (таблица 22, том 2):
- анализ существующего состояния системы торгового обслуживания
местного значения: выявление количественных и качественных параметров центров, объектов системы, существующего и перспективного состояний систем прямого и косвенного управления;
- определения ареалов пространственного влияния центров, объектов
системы;
- проектирования (реконструкции) центров, объектов торгового обслуживания местного значения с назначением их архитектурных решений;
- разработки мероприятий по управлению системой и мониторингу.
Первые два этапа являются составляющими предпроектного анализа
и поиска оптимальных параметров центров, объектов торгового обслуживания местного значения (параграф 4.2).
3. По результатам предпроектного анализа следует сделать вывод о
необходимости (возможности) появления новых предприятий торговли
и/или укреплении статуса или стагнации отдельных предприятий. Основной принцип вынесения подобного заключения следующий: население
ареала влияния нуждается в определенном количестве торговых площадей
с прогнозируемой производительностью квадратного метра.
При обнаружении необходимости (возможности) появления новых
предприятий торговли, либо при проектировании новых систем местного
обслуживания разрабатываются критерии архитектурно-пространственной
138
организации этих предприятий и центров с учетом сформулированных в
настоящем исследовании принципов.
4. В четвертом этапе определяются мероприятия по управлению системой, по контролю и мониторингу за системой и последствиями управления (таблица 22, том 2). Введение постоянного мониторинга позволит накапливать статистику реакции системы местного обслуживания на управление и с высокой долей вероятности прогнозировать поведение системы
при дальнейшем формировании.
5. Предлагается усовершенствование предпроектного этапа разработки задания на архитектурное проектирование центра торгового обслуживания местного значения. Этап должен включать в себя определение таких параметров, как величина допустимой торговой площади (S), состав
допустимого ассортимента (A) и требуемые показатели архитектурной выразительность, привлекательности (V), которые, в свою очередь, отражают
пространственное положение центра в структуре города и его иерархический уровень.
6. Предполагается, что с течением времени приведенная методика
позволит выстроить иерархичную систему торгового обслуживания местного значения в пределах локального стандартного обслуживания (в соответствии с коммуникативной и ядерно-сетевой концепцией), удовлетворить интересы участников взаимодействия. Сформированная, прочная, динамично управляемая система торгового обслуживания местного значения
будет способствовать прогрессивному развитию коммунициирующих с
ней инфраструктур городского пространства: функционального зонирования, транспортной системы, планировочного каркаса, инженерной системы. Методика предложена как инструмент, позволяющий смоделировать
состояние системы торгового обслуживания местного значения и разработать проект (концепцию) ее реконструкции (создания), направленный на
гармонизацию развития городской среды в целом.
139
Основные выводы и результаты исследования
В результате проведенного исследования решена важная для архитектурной науки задача – сформулированы принципы и разработана методика архитектурно-пространственной организации объектов торгового обслуживания местного значения. Это позволило сделать следующие выводы:
1. Изучение актуального состояния российской и западноевропейской систем обслуживания (теоретических моделей и практической реализации) показало, что в качестве оптимальной модели системы торгового
обслуживания следует принять адаптированную к существующим социально-рыночным условиям ступенчатую систему обслуживания, основанную на теории В. Кристаллера (таблица 1, том 2).
При этом объекты и центры периодического, повседневного, первичного торгового обслуживания объединяются в систему торгового обслуживания местного значения (далее СТОМЗ). СТОМС в рамках актуальных теорий соответствует локальному (в рамках «ядерно-сетевой» концепции), утилитарному обслуживанию (в рамках «коммуникативной» концепции). Основой для отнесения объектов торговли к объектам местного значения является ассортимент товаров: центрорелевантный (из западноевропейской практики) ассортимент или ассортимент стандартного обслуживания (российские теории). Вторым регулируемым параметром объектов
торговли является величина торговых площадей, оптимальный размер которой определяется соотношением покупательного потенциала ареала
влияния объекта торговли и производительности квадратного метра торговой площади.
2. Выявлены управляющие торговым обслуживанием механизмы.
Проведено сравнение этих механизмов в России и Германии (как одного из
представителей западной Европы). Для управления системой обществен-
140
ного обслуживания, предложена адаптация теоретических основ и
разработкa архитектурно-градостроительных регламентов, в первую очередь ограничивающих ассортимент и торговые площади.
3. Предложена типология объектов торгового обслуживания местного значения (ОТОМЗ) по следующим типологическим признакам: величина торговой площади, количество наименований ассортимента товаров
(таблица 4, том 2). Типология включает в себя: гипермаркет, характерный
для периодического обслуживания, супермаркет – для повседневного, небольшой магазин жилой группы – для первичного. В зависимости от группировки в составе СТОМЗ объектов торговли различных типов предложена также типология самих СТОМЗ (таблица 5, том 2), включающая в себя
лучевую форму СТОМЗ, лучевую с эксцентриситетом, моноцентричную,
полицентричную децентрализованную. Каждая из форм соответствует определенной градостроительной ситуации, для которой она является наиболее оптимальной.
4. Выявлено, что в пределах ОТОМЗ встречаются два основных
функциональных процесса: удовлетворение населением утилитарных потребностей в покупке товаров - функциональная зона клиента - и организация торговой деятельности представителями частного бизнеса - функциональная зона служебного персонала. Осуществляемые функциональные процессы определяют функциональные блоки здания, группы помещений. Взаимное расположение функциональных блоков, схемы группировки помещений находят отражение в объемно-планировочных, композиционных, конструктивных характеристиках объектов торговли (таблицы 810, том 2). На основе анализа сделано пофакторное обобщение архитектурных, функциональных, конструктивных особенностей различных типов
предприятий торгового обслуживания местного значения (таблица 11, том
2).
5. Установлено, что технологической основой для создания объекта
торгового обслуживания местного значения является ограниченный ассор-
141
тимент предлагаемых товаров, ограниченная торговая площадь и характерная планировочная схема расположения оборудования, экспонирующего товары стандартного обслуживания. На основании вышеуказанных факторов принимается конфигурация торгового зала. Торговая площадь (то
пространство, которое видит клиент) занимаeт наиболее значимое положение в определении архитектурных, объемно-планировочных, конструктивных и градостроительных решений объекта и его окружения. Вспомогательные и специальные помещения следует рассчитывать с учетом показателя эффективности использования площадей: эффективным использованием площадей считается соотношение торговых и неторговых площадей
равное 70/30.
6. Определены внутренние взаимосвязи подсистем и элементов системы, которые проявляются в двух видах взаимодействия: консолидации и
конкурентной борьбы. Консолидация разнофункциональных и (или) однофункциональных компонентов системы обслуживания местного значения
приводит к появлению подсистемы – центра обслуживания местного значения. Структурные связи объектов и подсистем, обусловленные конкурентной борьбой, проявляются в расширении ареалов пространственного
влияния одних и уменьшении ареалов других. Наибольшее влияние на потоки посетителей общественных центров, оказывает совокупная величина
торговых площадей центра, а также ассортимент предлагаемых товаров.
Для создания эффективной и оптимальной системы торгового обслуживания местного значения необходимо регулирование торговых площадей объектов и ассортиментов предлагаемых в них товаров, что в конечном итоге приводит к регулированию их ареалов влияния.
7. В рамках коммуникативного анализа выявлены системы косвенного управления, находящиеся в активном взаимодействии с системой торгового обслуживания местного значения. Исследованы виды взаимного
влияния системы обслуживания и коммунициирующих систем.
142
Процессуальный анализ системы обслуживания показал, что в результате изменения систем внешнего управления: государственного и административного управления, влияния коммунициирующих инфраструктур городского пространства, социально-экономической ситуации в обществе, потребительского настроения покупателей – происходят изменения
типов и количества объектов торговли в составе центров обслуживания, и,
как следствие, переструктуризация, изменение центров - подсистем
СТОМЗ.
8. По итогам экспедиционного социологического опроса жителей
одного из крупных районов мегаполиса, математической и статистической
обработки результатов этого опроса подтвержденны, принятые в западноевропейской практике, и выявлены новые зависимости, обуславливающие
взаимодействие потребителей и элементов СТОМЗ:
-
чем больше покупательная способность, тем больше интерес к
широкому ассортименту продовольственных товаров;
-
чем больше покупательная способность, тем большие расстоя-
ния готов преодолевать потребитель для совершения покупок, причем в
данном случае выбор не отдается супермаркету, расположенному в жилом
районе, a направлен в сторону полноассортиментного мола или крупного
торгового центра со смешанным ассортиментом;
-
чем больше величина торговой площади центра, тем большие
расстояния потребитель преодолевает для его посещения;
-
чем больше ассортимент предлагаемых товаров, тем большие
расстояния потребитель преодолевает для его посещения;
-
на силу притяжения потребителя оказывают влияние также и
неколичественные характеристики центра – привлекательность и потребительское поведение населения в существующих социально-экономических
условиях.
По результатам опроса выявлено, что в отличие от принятого в западноевропейской практике принципа: 75 % потребителей должно удер-
143
живаться в границах жилых районов, в российском мегаполисе (Екатеринбург) эта доля составила всего лишь 54 %.
На основе выявленных закономерностей, искомая величина радиуса
обслуживания центра (R1), очерчивающего ареал влияния центра, представлена в виде зависимой от трех аргументов: величины торговой площади (S), показателя ассортимента (A), параметров привлекательности центра
(V). Разработаны теоретические основы и выведены формулы для расчета
предложенных выше показателей.
9. На основании выявленных в ходе исследования факторов, взаимосвязей, зависимостей, оказывающих влияние на формирование систем местного
обслуживания,
сформулированы
принципы
архитектурно-
пространственной организации систем местного обслуживания (параграф
4.1): типологические принципы (2 принципа), градостроительные принципы (8 принципов), архитектурные принципы (3 принципа), технологические принципы (3 принципа), социально-экономические принципы (5
принципов).
10. Для реализации принципов предложена методика архитектурнопространственной организации новых ОТОМЗ, подсистем СТОМЗ и реконструкции существующих.
Методика состоит из четырех основных этапов:
а)
анализ существующего состояния системы местного обслужи-
вания: анализа существующего состояния системы торгового обслуживания местного значения: выявление количественных и качественных параметров центров, объектов системы, существующего и перспективного состояний систем прямого и косвенного управления;
б)
определение ареалов пространственного влияния центров, объ-
ектов системы;
в)
проектирование (реконструкция) центров, объектов торгового
обслуживания
местного
значения
с
назначением
планировочных и качественных характеристик;
их
объемно-
144
г)
разработка мероприятий по управлению системой и монито-
рингу.
Главным образом, предлагается усовершенствование предпроектного
этапа разработки задания на архитектурное проектирование центра обслуживания (первый и второй этапы методики), включающего в себя определение таких параметров, как величина допустимой торговой площади проектируемого центра (S), состав допустимого ассортимента (A) и показатели требуемой архитектурной выразительности, привлекательности (V), которые, в свою очередь, отражают пространственное положение центра в
структуре города и его иерархический уровень.
Введение постоянного мониторинга развития систем местного обслуживания позволяет обеспечивать оперативное воздействие на СТОМЗ,
ее подсистемы и элементы, с целью регулирования частного бизнеса в
пользу общественных интересов.
Методика дает возможность смоделировать состояние систем торгового обслуживания местного значения и разработать проект их реконструкции, направленной на гармонизацию развития городской среды в целом.
Для реализации оперативного управления СТОМЗ предложена интегрированная в систему обслуживания подсистема управления:
-
городские и административные органы (функция ограничения
торговых площадей, ассортиментов товаров, площадей развлекательных
предприятий и предприятий бытового обслуживания, архитектурнопространственных параметров центров и объектов торгового обслуживания, функция контроля исполнения);
-
маркетинговые учреждения и фирмы, исследующие состояние
рынка и социальное поведение потребителя (функция подготовки данных
для проектирования, функция прогноза развития системы обслуживания,
функция мониторинга);
145
-
проектные учреждения, архитектурные мастерские или фирмы,
осуществляющие разработку проектов ОТОМЗ и концепций центров
СТОМЗ (функция технического проектирования).
146
Библиографический список
1.
Адамович, В. В. Архитектурное проектирование общественных
зданий и сооружений : учебник для вузов / В. В. Адамович, Б. Г. Бархин, В.
А. Варежкин и др.; под. общ. Ред. И. Е. Рожина, А. И. Урбаха. – 2-е изд.,
перераб. и доп. – М.: Стройиздат, 1984. – 543 с., ил.
2.
Авдотин, Л. Н. и др. Градостроительное проектирование :
учебник для вузов / Л. Н. Авдотин, И. Г. Лежава, И. М. Смоляр. – М.:
Стройиздат, 1989. – 432 с., ил.
3.
Анисимов, А. Н. Синергетический метод градостроительного
проектирования [Электронный ресурс] / Анисимов А. Н. // Архитектон: известия
вузов.-
№
2008.-
22.–
Приложение.
-
Режим
доступа:
http://archvuz.ru/numbers/2008_22/k36 (дата обращения 19.04.2011).
4.
Ахмедова, Е. А. Стратегические направления градостроитель-
ного развития поволжских городов в генеральных планах нового поколения / С. А. Ахмедова // Вестник Оренбургского государственного университета. – 2007. - №6. – С. 160-168.
5.
Бабич, В. Н. Программы логики самоорганизации форм и их
мутаций [Электронный ресурс] / Бабич Владимир Николаевич, Кремлев
Александр Гурьевич, Холодова Людмила Петровна // Архитектон: известия
вузов.-
2011.-
№
33.
–
Режим
доступа:
http://archvuz.ru/numbers/2011_1/03/ (дата обращения 13.05.2011).
6.
Бабич, В. Н. Методология системного анализа в архитектуре
[Электронный ресурс] / Бабич Владимир Николаевич, Кремлев Александр
Гурьевич, Холодова Людмила Петровна // Архитектон: известия вузов.2011.-
№34.-
Режим
доступа:
http://archvuz.ru/numbers/2011_2/03/
?searchterm=%D0%91%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D1%87/ (дата обращения 24.08.2011).
147
7.
Барт, Р. Избранные работы : Семиотика : Поэтика: Пер. с фр. /
Ролан Барт; сост., общ. ред. и вступ. ст. Г. К. Косикова.– М.: Прогресс,
1989.– 616 с.
8.
Белоносов, С. А. Архитектурное формирование перспективных
многофункциональных спортивных комплексов (в крупных индустриальных городах) : дис. … канд. архитектуры: 18.00.02 / Белоносов Сергей
Александрович. – Н. Новогород, 2009. – 165 с.
9.
Беляева, Е. Л. Архитектурно-пространственная среда города
как объект зрительного восприятия / Е. Л. Беляева.– М.: Стройиздат,
1977.– 127 с.
10.
Боженко, И. А. Архитектурная среда полифункциональных
общественных сооружений : дис. … канд. архитектуры: 05.23.21 / Боженко Игорь Анатольевич. – Н. Новогород, 2010. – 107 с.
11.
Быстрова, Т. Ю. Кристофер Александер: архитектура вне вре-
мени и идея шаблонов проектирования [Электронный ресурс] / Т. Быстрова // Академический вестник УралНИИпроект РААСН.- 2011. - № 1.– Режим
доступа:
http://www.
taby27.ru/tvorcheskie_raboty/pro-arxitektorov-
dizajnerov-xudozhnikov/kristofer-aleksander.html
(дата
обращения
13.02.2011).
12.
Витюк, Е. Ю. Оптимальная модель пространственной структу-
ры города (Тезисы) [Электронный ресурс] / Витюк Е. Ю. // Архитектон:
известия вузов.-
2006.- № 14.– Приложение. - Режим доступа:
http://archvuz.ru/numbers/2006_22/k66 (дата обращения 18.12.2010).
13.
Витюк, Е. Ю. Синергетический подход к решению архитектур-
ных задач : выдержки из автореферат к дис. … д-ра архитектуры: 18.00.01
[Электронный ресурс] / Витюк Екатерина Юрьевна. - Екатеринбург, 2009.–
218 с. – Режим доступа: http://www.referun.com/n/sinergeticheskiy-podhod-kresheniyu-arhitekturnyh-zadach (дата обращения 23.10.2010).
14.
Витюк, Е. Ю. Синергетический подход к градостроительству
[Электронный ресурс] / Витюк Е. Ю. // Архитектон: известия вузов.- 2007.-
148
№ 19. – Режим доступа: http://archvuz.ru/numbers/2007_3/ta6 (дата обращения 26.03.2011).
15.
Витюк, Е. А. Синергетическое моделирование структуры горо-
да [Электронный ресурс] / Витюк Е. А. // Архитектон: известия вузов.2010.- № 32. – Режим доступа: http://archvuz.ru/numbers/2010_4/02 (дата обращения 01.05.2011).
16.
Волчкова, И. М. Город как сосредоточие коммуникаций: моно-
графия / И. М. Волочкова, Э. А. Лазарева, А. А. Чувакин [и др.]; авт.- сост.
И. М. Волчкова и Э. А. Лазарева; науч. ред. Л. П. Холодова. – Екатеринбург : Архитектон, 2009. – 300 с.
17.
Гельфонд, А. Л. Архитектурное проектирование общественных
зданий и сооружений: Учеб. Пособие. – М.: Архитектура-С, 2006. – 280 с.,
ил.
18.
Гельфонд, А. Л. Деловой центр как новый тип общественного
здания: Моногр. / А. Л. Гельфонд. – Н. Новгород: Изд-во ННГАСУ, 2000. –
68 с.
19.
Гидденс, Э. Социология. Теории урбанизма. Чикагская школа
[Электронный ресурс] / Энтони Гидденс.– Электронная библиотека «Полка
букиниста». - Режим доступа: http://society.polbu.ru/giddens_sociology
/ch163_i.html (дата обращения 05.01.2011).
20.
ГОСТ Р 51773-2009 Услуги торговли. Классификация пред-
приятий торговли.
21.
Градостроительство: справочник проектировщика / под. общ.
ред. В. Н. Белоусова.- Изд. 2-е, перераб. и доп.- М.: Стройиздат, 1987 – 367
с. с ил.
22.
Груза, И. Теория города / Иржи Груза; пер. Л. Б. Мостовой.–
М.: Литературы по строительству, 1972.– 249 с.
23.
Гутнов, А.Э. Системный подход в изучении города: основания
и контуры теории городского развития / А.Э. Гутнов // Системные иссле-
149
дования : методологические проблемы : ежегодник. – М.: Наука, 1985. –
360 с.
24.
Дильтей, В. Описательная психология [Электронный ресурс] /
Вильгельм Дильтей. - СПб.: Алетейя, 1996. - 160 с.
25.
Дискаунтер в г. Екатеринбурге [Электронный ресурс] // Дело-
вой квартал. – Режим доступа: ekb.dk.ru/wiki/diskaunter (дата обращения
17.02.2015).
26.
Емец, В. В. Архитектура торгово-общественных центров круп-
нейшего города : дис. … канд. архитектуры : 18.00.02/ Емец Василий Валерьевич. - М.: - 2003. – 178 с.
27.
Ефимов, А. В. И др. Дизайн архитектурной среды : учебник для
вузов / Г. Б. Минервин, А. П. Ефимов, В. Т. Шимко, А. В. Ефимов, М. И.
Щепетков, а. А. Гаврилина, Н. К. Кудрявцев. – М.: Архитектура-С., 2006. –
504 с., ил.
28.
Зырянов, А.В. Принципы размещения предприятий розничной
торговли [Электронный ресурс] / Александр Васильевич Зырянов //
Elitarium.ru : центр дистанционного образования.- 2009.– 29 декабря. – Режим доступа: http://www.elitarium.ru/2009/12/29/principy_razmeshhenija.html
(дата обращения 11.05.2011).
29.
Иовлев, В. И. Архитектурное пространство и экология : моно-
графия / В. И. Иовлев.– Екатеринбург : Архитектон, 2006.– 298 с.
30.
Карташова, К. К. Ступенчатая система обслуживания населе-
ния новых жилых районов / К. К. Карташова, И. А. Жаворонкова. –М. –
ЦНТИ по строительству и архитектуре, 1971. – 40 с.
31.
Карташова, К. К. Формирование архитектурно-планировочной
структуры городского жилища на социально-демографической основе: автореф. дис. … архитектуры / Карташова Кира Константиновна. – М.,
1985.– 42 с.
32.
Колесников, С. А. Архитектурная типология высокоурбанизи-
рованных многофункциональных узлов городской структуры крупнейшего
150
города (на примере г. Самары) : автореф. дис. … канд. архитектуры :
18.00.02/ Колесников Сергей Анатольевич. - Самара., 2006. – 28 с.
33.
Крашенинников, А. В. Градостроительное развитие жилой за-
стройки : исследование опыта западных стран : учебное пособие / А. В.
Крашенинников. – М.: Архитектура-С, 2005. – 112 с., ил.
34.
Криницына Е. В. Влияние крупного периферийного торгового
комплекса на внутригородскую инфраструктуру центров [Электронный
ресурс] / Е. В. Криницына // Архитектон: известия вузов.- 2011.- № 36. URL: http://archvuz.ru/2011_4/19 (дата обращения 21.03.2012).
35.
ской
Крупнейшие сети продритейла по Екатеринбургу и Свердловобласти
[Электронный
ресурс].
–
Режим
досту-
па: http://www.rcapital.ru/news/509-krupnejshie-seti-prodritejla-poekaterinburgu-i.html?print.
36.
Лазарева, М. В. Многофункциональные программы крупных
общественных центров : автореф. дис. … канд. Архитектуры : 18.00.01 /
Лазарева Мария Владимировна. – М., 2007. – 26 с.
37.
Леви-Строс, К. Первобытное мышление / Клод Леви-Строс.–
М.: Терра-Книжный клуб, 1999.– 392 с.
38.
Леви, М. Основы розничной торговли / Леви М.- СПб.: Питер,
1992.– 172 с.
39.
Линч, К. Образ города / К. Линч : пер. с англ. В. Л. Глазычева;
сост. А. В. Иконников; под. ред. А. В. Иконникова.– М.: Стройиздат,
1982.– 328 с.
40.
Лобанов, А. В. Коммуникативные пространства как возмож-
ность применения структурного подхода в архитектуре [Электронный ресурс] / А. В. Лобанов. – Екатеринбург, 2006. – Режим доступа:
http://www.taby27.ru/studentam_aspirantam/
aspirant/filosofiya-nauki.-
arxitekture-dizajnu-dpi/kommunikativnye-prostranstva-kak-realizaciyastrukturnogo-podxoda-v-arxitekture.-a.-v.-lobanov.html
21.04.2011).
(дата
обращения
151
41.
Методические рекомендации по разработке региональных про-
грамм развития торговли / утверждены приказом Минпромторга России от
28 июля 2010 г. №63.
42.
ресурс]
Новиков, А. Будущим города нельзя управлять [Электронный
/
А.
Новиков.
–
2015.
–
Режим
доступа:
http://www.strelkainstitute.com/ru/magazine/2015/0316/alekseynovikov.
43.
НПБ 110-03 Нормы пожарной безопасности «Перечень зданий,
сооружений, помещений и оборудования, подлежащих защите автоматическими установками пожаротушения и автоматической пожарной сигнализацией».
44.
Переверзева, Н. В. Центральная торговая зона: принципы фор-
мирования на примере крупнейших городов урало-сибирского региона:
дис. … канд. Архитектуры : 05.23.20 / Переверзева Наталья Викторовна. –
Екатеринбург, 2011. – 194 с.
45.
Плохов, Ю. Акупунктура города – этап становления [Элек-
тронный ресурс] / Юрий Плохов, Дмитрий Фесенко // Архитектурный
вестник.– 2010. - № 2. – URL : http://archvestnik.ru/node/2132 (дата обращения 09.11.2010).
46.
Пособие к СНиП 2.08.02-89 Проектирование предприятий роз-
ничной торговли. – М.: Стройиздат, 1992. – 65 с.
47.
Пронин, Е. С. Формирование городских центров / Е. С. Про-
нин. – М.: Стройиздат. – 1983.
48.
Ребайн, Т. Я. В градостроительстве ансамбль – это… [Элек-
тронный ресурс] / Т. Я. Ребайн // Строй-инфо. – 2014. – Режим доступа:
zemstroyplan.com/v-gradostroitelstve-ansambl-eto.html.
49.
Ребайн, Т. Я. В поисках центра [Влияние идеалогии о-ва и гра-
достроительной политики государства на форму и содерж. гор. центра] /
Т. Я. Ребайн – Самарская гос. архитектур.-строит. акад. - 69 с., ил.
152
50.
Ребайн, Т. Я. Индустриальный город. Генезис и судьба [Элек-
тронный ресурс] / Т. Я. Ребайн // Строй-инфо. – 1998. - Режим доступа:
zemstroyplan.com/industrialnyj-gorod-genezis-i-sudba.html.
51.
Ревякин В. И., Художественные музеи : справочное пособие. –
2-е изд., перераб. и доп. / В. И. Ревякин – М.: Стройиздат, 1991. – 248 с.,
ил. – (Архитектору –проектировщику).
52.
тронный
Рейтинг продуктового ритейла в г. Екатеринбурге 2014 [Элекресурс]
//
Деловой
квартал.
–
Режим
доступа:
ekb.dk.ru/wiki/reyting-produktovogoriteyla (дата обращения: 14.01.2015).
53.
СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 Санитарно-защитные зоны и сани-
тарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов.
54.
Сепура, М. Роль и значение транспортно-общественных цен-
тров в структуре крупных городов [Электронный ресурс] / Михаил Сепура
// Архитектура и строительство.– 2009.- № 6.– Режим доступа:
http://ais.by/story/2802 (дата обращения 20.12.2010).
55.
Смирнова, С. Н. Принципы формирования архитектурных ре-
шений энергоэффективных жилых зданий: автореф. дис. … канд. архитектуры : 18.00.02 [Электронный ресурс] / Смирнова Светлана Николаевна. –
Н.
Новгород,
2009.
–
19
с.
Режим
доступа:
http://www.nngasu.ru/science/dissertation_advice/avtoreferat.php (дата обращения 12.02.2015).
56.
СНиП 2.07.01-89 Градостроительство. Планировка и застройка
городских и сельских поселений.
57.
Спирченко П.А. Развитие системы культурно-бытового обслу-
живания крупнейшего города в новых социально-экономических условиях
на примере города Екатеринбурга / П. А. Спирченко. – Екатеринбург:
УралГАХА, 2009.
58.
СП .Торговые узлы Екатеринбурга: презентация к докла-
ду [Электронный ресурс] . – Режим доступа: http://www.slideshare.net
/ekburg_strategy/ss-8409253.
153
СП 2.3.6.1066-01 Санитарно-эпидемиологические требования
59.
к организациям торговли и обороту в них продовольственного сырья и
пищевых продуктов.
60.
СП 42.13330.2011 Градостроительство. Планировка и застрой-
ка городских и сельских поселений.
61.
СП 118.13330.2012 Общественные здания и сооружения.
62.
Стратегический план развития муниципального образования
«город Екатеринбург» до 2020 года / утвержден Решением Екатеринбуржской городской думы от 26.10.2010 № 67/30.
63.
Стратегия развития торговли в Российской Федерации на 2011
– 2015 годы и период до 2020 года [Электронный ресурс] / утверждена
приказом Минпромторга России от 31 марта 2011 г. № 422. - Режим доступа: http://www.minpromtorg.gov.ru/ministry/strategic/sectoral/9 (дата обращения 08.11.2011).
64.
Суровенков, А. В. Архитектура торговых центров города : дис.
… канд. архитектуры : 18.00.02/ Суровенков Андрей Викторович. - СПб.: 2005. – 173 с.
65.
Тарасова, Л. Г. Градостроительное планирование и регулиро-
вание развития крупных городов с учетом действия процессов самоорганизации: автореферат дис. … д-ра архитектуры : 05.23.22 : защищена 25.05.10
: утв. 12.08.10 / Тарасова Лариса Германовна.- Саратов, 2010.- 42 с.
66.
Титов, В. В. Системный подход : учеб. пособие [Электронный
ресурс] / Титов В. В.– М.: ВНИИПИ, 1990.– Режим доступа:
http://www.anataz.narod.ru
/science/sys/sys90.html
(дата
обращения
16.02.2011).
67.
Торговые узлы г. Екатеринбурга: паспорт стратегического про-
екта [Электронный ресурс]/ . – Режим доступа: http://www.strategy-burg.ru/.
68.
Трухачев, Ю. Н. Общая теория градостроительных систем (ме-
тодологическая концепция) / Ю. Н. Трухачев.– Ростов н/Д : Рос. гос. акад.
архитектуры и искусства, 2006. – 120 с.
154
69.
Туркина, В. Г. Город как самоорганизующаяся нелинейная
структура / В. Г. Туркина // Известия саратовского университета.- Саратов,
2008.- С. 62-66.
70.
Фесенко, Д. Архитектура и градостроительство как инструмент
конструирования будущего [Электронный ресурс] / Дмитрий Фесенко //
Архитектурный
вестник.–
2010.
-
№
5.–
Режим
доступа:
http://archvestnik.ru/node/2201 (дата обращения 06.03.2011).
71.
Филимонова, О. Ф. Жизненное пространство города: концепту-
альные основания и ментальные структуры : дис. ... д-ра филос. наук :
09.00.11 [Электронный ресурс] / Филимонова Ольга Федоровна.- Саратов,
2004.-
348
с.
–
Режим
доступа:
http://www.dslib.net/soc-
filosofia/filimonova.html (дата обращения 27.09.2010).
72.
Хасиева, С. А. Архитектура городской среды : учеб. для вузов /
С. А. Хасиева. – М.: Стройиздат, 2001. – 200 с., ил.
73.
Храмова, М. Ю. Архитектурный ансамбль как основа качест-
венной характеристики культурного ландшафта города : автореф. дис. …
канд. Архитектуры : 05.23.20 / Храмова Мария Юрьевна. – Н. Новгород.,
2012. – 31 с.
74.
Чкалова, О. В. Проблемы российской индустрии торговых цен-
тров: научные подходы к их определениям [Электронный ресурс] / Чкалова О. В., Ефремов А.С. // Менеджмент в России и за рубежом.– 2007. - №
2.– Режим доступа: http://www.dis.ru/library/manag/archive/2007/2/4254.html
(дата обращения 5.03.2011).
75.
Чкалова, О. В. Характеристика розничных торговых предпри-
ятий в России и за рубежом [Электронный ресурс] / Чкалова О. В. // Менеджмент в России и за рубежом. – 2001. - № 4. Режим доступа:
http://www.dis.ru/ library/market/archive/2001/4/190.html (дата обращения
01.02.2011).
76.
Шауфлер, В.Г. Актуальные тенденции развития городской роз-
ничной торговли и потребительского рынка / В.Г. Шауфлер // Пятая меж-
155
дународная науч.-практ. конф. Московского института коммунального хозяйства и строительства : сб. тр. – М., 2007.
77.
Шауфлер, В. Г. Городские центры, розничная торговля, «пра-
вое» и «левое» в городе [Электронный ресурс] / Шауфлер В. Г. // Архитектон:
известия
вузов.-
2011.-
№
33.–
Режим
доступа:
http://archvuz.ru/numbers/2011_1/014 (дата обращения 11.05.2011).
78.
Шауфлер, В. Г. Розничная торговля и инфраструктура город-
ских центров. Обзор западноевропейского опыта / Шауфлер В. Г. // Жилищное строительство.- 2006.- № 6.
79.
Щедровицкий, П. Философия развития и проблема города
[Электронный ресурс] / Петр Щедровицкий // Формула развития. Сборник
статей:
1987-2005.—
М.:
Архитектура-С,
2005.-
Режим
доступа:
http://www.archipelag.ru/agenda/ povestka/evolution/formula/philosophy/.
80.
Яковлев,
А.
А.
Основы
формирования
архитектурно-
пространственной среды промышленных предприятий в исторически сложившейся городской среде (на примере исторических городов Поволжья) :
автореф. дис. … д-ра архитектуры: 18.00.02 / Яковлев Андрей Александрович. – М., 2000 – 49 с.
81.
Angela Uttke: Supermarkte und Lebensmitteldiscounter – Wege der
Stadtebaulichen Qualitizienung. Dortmund, Rohn Verlag, 2009.
82.
Auswirkungsanalyse zur geplanten Erweiterung eines Edeka-
Marktes in Heilbronn-Sontheim. GMA Ludwigsburg, August 2011.
83.
Bertalanffy, L. An Outline of General System Theory / L.
Bertalanffy // The British Journal for the Philosophy of Science. - 1950. - № 2. P. 134.
84.
Christaller, Walter. Die zentralen Orte in Suddeutschland. Jena:
Gustav Fischer, 1933. (Translated (in part), by Charlisle W. Baskin, as Central
Places in Southern Germany. Prentice Hall, 1966.
85.
Dennis, C. Central place practice: shopping centre attractiveness
measures, hinterland boundaries and the UK retail hierarchy / Charles Dennis,
156
David Marsland, Tony Cockett // Journal of Retailing and Consumer Services.–
2002. - №9.– P. 185–199.
86.
EHI Köln, Sortimentsbreitenerhebung. Handel aktuell 2009/2010.
87.
Einzelhandels
und
Zentrenkonzept
der
Stadt
Brühl.
Erläuterungsbericht. Herausgeber: Stadt Brühl, Der Bürgermeister, Fachbereich
Stadtentwicklung, August, 2006.
88.
Einzelhandels- und Zentrenkonzept für die Stadt Paderborn
strategisch-konzeptioneller Teil Endbericht. Junker und Kruse Stadtforschung
und Planung. Markt 5 44137 Dortmund. April 2009.
89.
Einzelhandels- und Zentrenkonzept für die Region Bonn/Rhein-
Sieg/Ahrweiler als Baustein einer nachhaltigen Regionalentwicklung. Rothkirch
und Partner Planquadrat Dortmund Büro Ursula Stein November, 2002.
90.
Falk, B. Das Grosse Handbuch Shopping-Center / Bernd Falk. –
Landsberg Lech.: Moderne Industrie, 1998. -848 c.
91.
Gunter Heinritz, Kurt E. Klein, Monika Popp: Geographishe
Handelsforschung. Borntraeger, 2003.
92.
Gutachten als Grundlage für ein Märkte- und Zentrenkonzept für
die Stadt Titisee-Neustadt. Dr. Donato Acocella Stadt und Regionalentwicklung
Lörrach, 22.10.2009.
93.
Märkte- und Zentrenkonzept Osnabrück der GfK Prisma Institut
GmbH - Zusammenfassung - Bearbeitung: Stadt Osnabrück Fachbereich
Städtebau WFO Wirtschaftsförderung Osnabrück GmbH. Dezember 2001.
94.
Märkte- und Zentrenkonzept für den Einzelhandel und das
Ladenhandwerk in der Stadt Reutlingen. Fortschreibung der GMA-Markt- und
Standortanalysen für die Stadt Reutlingen aus den Jahren 1993 und 1998 unter
besonderer Berücksichtigung der Innenstadt und der Nahversorgungslagen.
August 2002.
95.
Markte-
und
Zentrenkonzept
fur
den
Einzelhandel
und
Ladenhandwerk sowie ausgewahlte Komplimentarnutzurngen im Oberzentrum
Heilbronn.- GMA, 2006.
157
96.
McLaughlin, J. B. Urban and regional planning : a systems
approach / J. Brian McLaughlin. – London: Faber and Faber, 1969. – 333 p.
97.
Portugali, J. Self-organisation and the city / Juval Portugali.- Berlin,
2000.- 359 p.
98.
Runyon Richard P. Nonparametric statistics : a contemporary
approach / Richard P. Runyon.- М.: Финансы и статистика, 1982.- 200 p.
99.
Stadt Hameln. Der Oberburgermeister. Markte- und Zentrenkonzept
2005 (Forschreibung von 1997) / Stadt Hameln. Der Oberburgermeister.Hameln: Fachbereich Planen und Bauen, Abteilung Stadtentwicklung und
Planung, 2005.- 50 p.
100. Kruse
S.
Andrée
Lorenzen.
Kommunales
Zentren-
und
Nahversorgungskonzept für die Freie Hansestadt Bremen / Stefan Kruse, Andrée
Lorenzen.- Dortmund, 2009.- 2015 p.
101. Super decem libros ethicorum Johannes <Buridans>. – Frankfurt
[Main] : Minevra, 1968, Unverändr. Nachdr. Paris, 1513
102. Tao Fan. The Urban Structure of Harbin, China : master’s degree
project [Электронный ресурс] / Tao Fan.– 2002.– Режим доступа:
http://www.upp.cn /english/view/Dlannlng/article/302737.html (дата обращения 30.01.2011).
103. Zentrenkonzept des Bezirkes Pankov von Berlin Abteilung
Stadtentwicklung.- Berlin, 2005.- 30.
104. Zentrenkonzept für den Einzelhandel der Stadt Bad Homburg v.d.
Hohe Fachbereich Stadtplanung, 2005.
105. Zentrenkonzept für die Universitätsstadt Heidelberg. GMA,
Ludwigsburg, März 2006.
Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего профессионального образования
«Уральская государственная архитектурно-художественная академия»
На правах рукописи
Хриченков Алексей Владимирович
АРХИТЕКТУРНО-ПРОСТРАНСТВЕННАЯ
ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЪЕКТОВ ТОРГОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ (на примере г. Екатеринбурга)
Специальность 05.23.20 – Теория и история архитектуры, реставрация
и реконструкция историко-культурного наследия
Диссертация на соискание ученой степени
кандидата архитектуры
Том 2
Научный руководитель:
кандидат технических наук
В. Г. Шауфлер
Екатеринбург - 2016
2
Содержание
Глава 1. Российский и зарубежный опыт организации городских систем
обслуживания ........................................................................................ 5
Таблица 1 Теоретические модели системы обслуживания .............. 5
Таблица 2 Характериные типы предприятий торговли Германии .. 5
Таблица 3 Нормативно-технические требования, определяющие
границы интервалов торговых площадей ........................ 6
Таблица 4 Характерные типы предприятий торговли
г. Екатеринбурга (одних из лидирующих
торговых сетей) ................................................................... 6
Таблица 5 Формы систем местного обслуживания ........................... 7
Таблица 6 Принципы управления розничной торговлей
в Германии ........................................................................... 8
Глава 2. Комплексный анализ системы обслуживания местного
значения и входящих в нее компонентов ........................................... 9
Таблица 7 Городская система обслуживания как подсистема
городского пространства ................................................... 9
Таблица 8 Архитектурные параметры объектов торгового
обслуживания местного значения (результат
функционального анализа) .............................................. 10
Таблица 9 Архитектурные параметры объектов торгового
обслуживания местного значения (результат
компонентного и структурного анализов) ..................... 10
Таблица 10 Конструкции зданий с каркасно-связевой
конструктивной схемой ................................................... 11
3
Таблица 11 Архитектурные принципы формирования объектов
торгового обслуживания местного значения................. 12
Таблица 12 Макроскопическое представление системы местного
обслуживания .................................................................... 13
Таблица 13 Горизонтальные связи системы обслуживания
местного значения с коммунициирующими
инфраструктурами городского пространства ................ 14
Таблица 14 Процесс функционирования системы торгового
обслуживания местного значения (СПУ/СКУ –
системы прямого/косвенного управления) .................... 14
Глава 3. Влияние параметров объектов торгового обслуживания на
потребительское поведение общества .............................................. 15
Таблица 15 Равновесное положение потребителя в рамках
воздействия двух центров, определяющее границу
зон влияния этих центров обслуживания....................... 15
Таблица 16 Анкета выборочного экспедиционного опроса ........... 16
Таблица 17 Характеристика экспедиционного опроса.
Распределение опрошенных потребителей по
группам доходов (первичная группировка) ................... 17
Таблица 18 Распределение доходов населения на
ассортиментные группы................................................... 17
Таблица 19 Дистанция преодолеваемая для покупки товаров ....... 18
Таблица 20 Влияние различных факторов на посещение
потребителей полноассортиментного
гипермаркета/супермаркета, преодолеваемую
дистанцию ради покупки товаров ................................... 19
4
Таблицы 21 Факторы формирующие привлекательность
центра местного обслуживания ...................................... 20
Глава 4. Методика архитектурно-пространственной организации объектов
торгового обслуживания местного значения ................................... 21
Таблица 22 Четыре этапа методики архитектурнопространственной организации систем
обслуживания местного значения ................................... 21
Таблица 24 Принципы разработки мероприятий по
управлению системой местного обслуживания и
мониторингу ...................................................................... 21
Таблица 24 Цикл функционирования подсистемы управления..... 22
Приложение Концепция реконструкции существующей системы
торгового обслуживания местного значения района
«Пионерский поселок» города Екатеринбурга (пример
применения методики) ....................................................................... 23
5
Глава 1.
Российский и зарубежный опыт организации городских
систем обслуживания
Таблица 1
Теоретические модели системы обслуживания
Таблица 2
Характериные типы предприятий торговли Германии
6
Таблица 3
Нормативно-технические требования, определяющие границы интервалов
торговых площадей
Таблица 4
Характерные типы предприятий торговли г. Екатеринбурга (одних из
лидирующих торговых сетей)
7
Таблица 5
Формы систем местного обслуживания
8
Таблица 6
Принципы управления розничной торговлей в Германии
9
Глава 2.
Комплексный анализ системы обслуживания местного значения и входящих в нее компонентов
Таблица 7
Городская система обслуживания как подсистема городского пространства
10
Таблица 8
Архитектурные параметры объектов торгового обслуживания местного
значения (результат функционального анализа)
Таблица 9
Архитектурные параметры объектов торгового обслуживания местного
значения (результат компонентного и структурного анализов)
11
Таблица 10
Конструкции зданий с каркасно-связевой конструктивной схемой: зеленым
цветом выделеныконструкции, характерные для супермаркетов, синим –
для гипермаркетов
12
Таблица 11
Архитектурные принципы формирования объектов торгового
обслуживания местного значения
13
Таблица 12
Макроскопическое представление системы местного обслуживания
14
Таблица 13
Горизонтальные связи системы обслуживания местного значения с
коммунициирующими инфраструктурами городского пространства
Таблица 14
Процесс функционирования системы торгового обслуживания местного
значения (СПУ/СКУ – системы прямого/косвенного управления)
15
Глава 3.
Влияние параметров объектов торгового обслуживания на
потребительское поведение общества
Таблица 15
Равновесное положение потребителя в рамках воздействия двух центров,
определяющее границу зон влияния этих центров обслуживания
16
Таблица 16
Анкета выборочного экспедиционного опроса
17
Таблица 17
Характеристика экспедиционного опроса. Распределение опрошенных
потребителей по группам доходов (первичная группировка)
Таблица 18
Распределение доходов населения на ассортиментные группы
18
Таблица 19
Дистанция преодолеваемая для покупки товаров
19
Таблица 20
Влияние различных факторов на посещение потребителей
полноассортиментного гипермаркета/супермаркета, преодолеваемую
дистанцию ради покупки товаров
20
Таблицы 21
Факторы формирующие привлекательность центра местного
обслуживания
21
Глава 4.
Методика архитектурно-пространственной организации объектов торгового обслуживания местного значения
Таблица 22
Четыре этапа методики архитектурно-пространственной организации
систем обслуживания местного значения
Таблица 24
Принципы разработки мероприятий по управлению системой местного
обслуживания и мониторингу
22
Таблица 24
Цикл функционирования подсистемы управления
23
Приложение
Концепция реконструкции существующей системы торгового
обслуживания местного значения района «Пионерский
поселок» города Екатеринбурга (пример применения
методики)
1
Оценка положения, типов предприятий торговли и обще-
ственных центров, величины торговых площадей и ассортиментного
набора В-С центров. Оценка положения и состава предприятий бытового и социально-культурного обслуживания, соседствующих с предприятиями торговли в рамках В-С центров.
На территории пионерского поселка находится:
-
58 продовольственных магазинов с торговой площадью до 20
м2, ассортимент товаров – продукты питания (рисунок 1);
-
4 продовольственных магазина с торговой площадью до 80-150
м2, ассортимент товаров – продукты питания (рисунок 2);
-
17 супермаркетов с торговой площадью 400-800 м2, ассорти-
мент товаров – продовольственные и непродовольственные товары в соотношении 70/30 (рисунок 3);
-
6 торговых центров с торговой площадью 3500 м2, ассортимент
товаров – непродовольственные товары (рисунок 4), тот факт, что эти торговые центры включают продуктовые супермаркеты учтен (супермаркеты
выделены отдельно);
-
1 молл «Парк-Хаус» с общей торговой площадью 25000 м2, ас-
сортимент товаров – непродовольственные центрорелевантные товары
(около 20000 м2) и продовольственные товары, представленные в гипермаркете «Карусель» (рисунок 5).
24
Рис. 1
Продовольственные магазины Пионерского поселка (площадью до 20 м2)
Рис. 2
Продовольственные магазины Пионерского поселка (площадью 80-150 м2)
25
Рис. 3
Супермаркеты Пионерского поселка
Рис. 4
Гипермаркеты Пионерского поселка (средней площадью 3500 м2)
26
Рис. 5
Молл Пионерского поселка
При выделении иерархических уровней центров общественного обслуживания молл «Парк-Хаус» отнесен к центру общегородского типа
эпизодического посещения – А-центра. Несмотря на положение в границах
жилого района, данный молл с продуктовым гипермаркетом обслуживает
население не только Пионерского поселка, но и других районов города.
Имея в своем составе брендовые текстильные и обувные магазины, «ПаркХаус» притягивает население самых отдаленных районов даже в обход
центральной территории г. Екатеринбурга.
В части обслуживания местного значения первичное и повседневное
обслуживание представлено плотной сетью C-D центров (небольшие продовольственные магазины, супермаркеты). Периодическое же обслуживание представлено совокупностью B-C центров, которые определяются соединением крупных супермаркетов с торговыми центрами, предлагающими непродовольственные товары (рисунок 6).
27
Рис. 6
B-C центры периодического обслуживания Пионерского поселка
Для дальнейшей иллюстрации методики выбраны центры В-С обслуживания местного значения:
-
ТЦ «Парус» (рисунок 7), включающий супермаркет «Монетка»
(ул. Сулимова, д. 26);
-
ТЦ «Аквамарин» (рисунок 8), включающий супермаркет
«Магнит» (ул. Сулимова, д. 4);
-
ТЦ «Гудзон» (рисунок 9), включающий супермаркет «Сто-
макъ» (ул. Уральская, д. 61а);
-
ТЦ «Атлант» (рисунок 10), включающий супермаркет «А-
продукт» (ул. Учителей, д. 2б).
28
Рис. 7
ТЦ «Парус»
Рис. 8
ТЦ «Аквамарин»
29
Рис. 9
ТЦ «Гудзон»
Рис. 10
ТЦ «Атлант»
30
Параметры вышеуказанных B-C центров сведены в таблицу П1. Торговый комплекс «Современник», расположенный по адресу ул. Блюхера,
32, в соседстве с Супермаркетом «Михас» представляют собой также
центр В-С уровня. В границы жилого района «Пионерский поселок» данный центр не попадает, однако анализ его влияния необходим, так как жители рядом расположенных территорий Пионерского поселка тяготеют к
данному центру.
Таблица П1
Центр
Предлагаемая продукция
Наиме- ВелиЦентрорелевантный
новачина
ассортимент
Центроний ас- торгонерелеНепродоПродосорвой
вантный асвольствольсттимен- площа- сор-тимент,
венные
2
венные
то2
та, ед.
ди, м
м
товары,
вары, м2
м2
1
2
6900
ТЦ Парус
3850
150
1900
ТЦ Аквамарин
676
60
3200
ТЦ Гудзон
3240
10
ТК «Современник»,
супермаркет «Михас»
960
ТЦ Атлант
1300
775
60
1000
3
4
5
1335
1300
1065
(35%)
(34%)
(28%)
предприятия бытового, социальнокультурного обслуживания (14 шт.)
50
316
250 (37%)
(7%)
(47%)
предприятия бытового, социальнокультурного обслуживания (6 шт.)
0
1300
1930
(0%)
(40%)
(60%)
предприятия бытового, социальнокультурного обслуживания (1 шт.)
30
310
375
(4%)
(41%)
(49%)
предприятия бытового, социальнокультурного обслуживания (6 шт.)
0
500
500
(0%)
(50%)
(50%)
31
Помимо предприятий бытового и социально-культурного обслуживания, расположенных на площадях основных торговых комплексов выбранных В-С центров, на иерархический уровень центров оказывают влияние и соседствующие, расположенные на близлежащих территориях сопутствующие торговле предприятия. Сведения о соседствующих предприятиях «соц-культ-быта» сведены в таблицу П2.
Таблица П2
Предприятие, расположенное вне площадей
основного торгового комплекса
ТЦ Парус
ТЦ Аквамарин
ТЦ Гудзон
ТЦ Атлант
ТК Современник
Предприятия социально-культурного и бытового обслуживания
1
2
3
4
5
6
3
1
1
0
0
0
1
0
2
1
1
1
2
12
0
0
1
0
1
1
1
0
1
0
0
0
1
6
2
0
1
1
3
1
0
1
1
0
0
0
2
12
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
1
3
4
1
0
0
0
1
1
0
2
0
0
0
0
9
26
12
13
3
15
Аптека
Поликлиника детская
Расчетный центр
Ремонт часов
Ремонт обуви
Химчистка
Ателье
Ресторан
Кафе
Тренажерный зал
Спортивная площадка
Школа
ДДУ
Всего:
Всего с расположенными на площадях основного торгового комплекса
По результатам оценки сделан вывод о том, что ТЦ Атлант следует
рассматривать как супермаркет в комплексе со специализированным магазином непродовольственных товаров – центр С-D уровня. В рамках даль-
32
нейшего анализа рассматриваются центры B-С уровня Пионерского поселка: ТЦ Парус, ТЦ Аквамарин, ТЦ Гудзон и один соседствующий ТК Современник.
2
Оценка архитектурно-пространственных характеристик
центров обслуживания местного значения
Оценка архитектурно-пространственных характеристик ТЦ Парус
а)
ТЦ Парус, расположенный по адресу ул. Сулимова 26, был
введен в эксплуатацию в 2009 году с началом активного освоения квартала
Сулимова - Боровая - Вилонова – Учителей. Земельный участок торгового
центра площадью 0,6 Га на западе, севере, востоке граничит с земельными
участками жилых домов, на юге – с магистралью районного значения
(ул. Сулимова), на которую обращен главный фасад. На территории земельного участка ТЦ Парус и соседнего дома имеются озелененные площадки, находящиеся в неухоженном состоянии, но имеющие потенциал
для превращения в небольшой сад общественного назначения.
б)
Четырехэтажное отдельно стоящее здание ТЦ Парус продоль-
ной осью ориентировано меридианально (юг-север), что обеспечивает наиболее благоприятный микроклимат, условия инсоляции, освещенности бытовых, подсобных и офисных помещений, и зрительно углубляет пространство в солнечные дни.
в)
Среди альтернативных периодически посещаемых центров
общественного обслуживания, расположенных в пешеходной доступности
– ТЦ Аквамарин. Развитая транспортная инфраструктура благоприятно
способствует посещению ТЦ Парус: четырехполосная магистраль районного значения ул. Сулимова с остановкой общественного транспорта «Боровая», пропускающей через себя 3 автобусных маршрута, 3 троллейбусных, 9 маршрутных такси – ежедневно привозить жителей тяготеющей
33
территории с работы домой. Однако остановка общественного транспорта
расположена в 200 метрах от центра.
г)
Застройка, прилегающая к территории торгового центра,
сформирована в основном многоэтажными жилыми домами (5-12 этажей).
Дома служат ограждением пространства центра. Двенадцатиэтажный дом,
несмотря на доминирование в высотном отношении за счет удалении от
красных линий ул. Сулимова, не скрывает ТЦ Парус от глаз посетителей.
Жилая застройка, не обладающая высокой художественной выразительностью, становится хорошим фоном для современного здания центра.
д)
Стоянка автомобильного транспорта посетителей предусмот-
рена вдоль ул. Сулимова (150 метров), что составляет некоторое неудобство для посещения на автомобиле. Территория перед торговым центром не
имеет дополнительного искусственного освещения (лишь освещение фонарными столбами ул. Сулимова), малые архитектурные формы отсутствуют. В силу этих причин отсутствует ощущение полноценного центра обслуживания, уютного и торжественного. Хозяйственная зона торгового
центра сформирована с противоположной главному фасаду части здания и
включает в себя площадку мусоросборников, разгрузочную площадку.
е)
Восприятие главного фасада торгового центра вызывает у про-
хожего некоторое волнение, так как масштабность и соразмерность человеку со стороны главного фасада не просматривается – отсутствуют указатели масштаба: окон нет, двери четко не выявлены в стеклянном оформлении фахверка и т. д. Создается впечатление небольшого трехэтажного здания (засчет ярусности остекления), однако, при приближении становиться
понятно, что высота каждого этажа – больше привычной человеку.
ж)
Окраска окружающих жилых зданий преимущественно крас-
ная, так как материал стен – кирпич. В данных условиях доминирование
здания центра достигается контрастом цветового оформления: цвет кровли
– синий, стены – пастельный желтый цвет. Данное сочетание цветов оказывает двойственное действие на человека: синий цвет – успокаивает и
34
даже угнетает эмоционально возбудимое, нервное состояние, желтый, напротив, оказывает тонизирующее действие, генерирует энергию мышц.
з)
Здание ТЦ Парус является синтезом рационалистического и
романтического
подходов.
Первый
проявляется
в
материально-
функциональной основе, которой соответствует необходимый набор помещений и принципиальная конфигурация объекта, второй – в уникальности данного сооружения, его декоративности и художественности.
и)
Все здание центра можно разделить на 3 функциональных зо-
ны аналогичных для всех этажей: зона вестибюля с лестничными маршами; открытая торговая зона; зона работников торгового центра, подсобных
и офисных арендуемых помещений. Здание имеет горизонтальновертикальное функциональное зонирование: торговые помещения и вспомогательные расположены поэтажно, каждые в своем функциональном
отсеке (рисунок 11). Функциональное зонирование торгового предприятия,
расположенного на первом этаже – горизонтальное. Композиционная схема - компактная, объемно-планировочная схема – глубинная.
к)
Здание ТЦ Парус представляется итогом пересечения двух
объемов: двухэтажного с подвальной частью, предназначенного для размещения торговых залов и четырехэтажного, последние два этажа которого заняты предприятиями по предоставлению социально-культурных, бытовых услуг, а также офисными помещениями. Геометрические размеры
здания в плане 48,00х54,00 м, в том числе четырехэтажная часть
30,00х54,00 м.
л)
Пластика здания достигается плавным соединением объемов с
помощью сглаженных овальных очертаний кровли, напоминающей парус,
закрепленный к углам здания и развевающийся на восточном ветру. Метрическое построение здания обеспечивается четкой ритмикой оконных
проемов боковых фасадов, а также конструкциями остекления главного
фасада.
35
Рис. 11
Функциональные блоки здания ТЦ Парус (2 этаж): синим – торговые помещения, оранжевым – неторговые.
м)
Конструктивно-планировочное решение отражает прогрессив-
ные достижения строительной техники начала века, а также функциональное назначение здания. Несущими конструкциями являются железобетонный каркас (6х6, 6х9): балки, колонны, фундаменты. Заполнение стен и перегородок выполнено из полистиролбетонных блоков, обеспечивающих
требуемые тепломеханические параметры. Каркасная схема позволяет
придать внутренним пространствам свободу планировочных решений,
ощущение простора и легкости у посетителей, что так необходимо для
торговых предприятий.
36
н)
Конструктивная тектоника нарочито не выражена. Строение
фасадов не дает никакой информации о внутренней организации пространства, что производит определенный эффект при входе, однако не привлекает прохожего.
о)
Здание торгового центра приобретает свою эмоциональную,
смысловую, символическую выразительность с помощью огромного паруса, выполняющего функцию кровли и запанной наружной стены. При
взгляде на западный фасад кажется, что смотришь на дирижабль, приготовленный к взлету; при взгляде на главный фасад – представляешь развевающийся парус.
п)
В основе сложной объемной композиции ТЦ Парус лежит ас-
симетричная схема из симметричных в их частности объемов относительно направления запад-восток. Роль асимметрии в композиции здания – выявление динамики художественного образа.
р)
Интерьеры торгового центра полностью соответствуют клас-
сическому подходу к зданиям такого функционального назначения. Отделка помещений с высокой устойчивостью к износу: покрытие пола – плитка,
покрытие стен – покраска по штукатурке, потолка – подвесной потолок,
скрывающий кабельные коммуникации.
Оценка архитектурно-пространственных характеристик ТЦ Аквамарин
а)
ТК Аквамарин, расположенный по адресу ул. Сулимова 4, был
введен в эксплуатацию в 2010 году с началом активного освоения квартала
Сулимова - Боровая - Вилонова – Учителей. Торговый комплекс находится
на первом этаже жилого многоквартирного дома. Земельный участок данного жилого дома площадью 0,5 Га на западе, севере, востоке граничит с
земельными участками жилых домов, на юге – с магистралью районного
значения (ул. Сулимова), куда обращен боковой фасад. Главный фасад обращен вглубь жилой застройки, вдоль длинной стороны жилого дома. Озелененных общественных территорий не имеется.
37
б)
Семнадцатиэтажное здание, в котором расположен ТК Аква-
марин, продольной осью ориентировано меридианально (юг-север), что
обеспечивает наиболее благоприятный микроклимат, условия инсоляции,
освещенности бытовых, подсобных и офисных помещений, и зрительно
углубляет пространство в солнечные дни.
в)
Среди альтернативных периодически посещаемых центров
общественного обслуживания, расположенных в пешеходной доступности
– ТЦ Парус. Развитая транспортная инфраструктура благоприятно способствует посещению ТЦ Аквамарин: четырехполосная магистраль районного
значения ул. Сулимова с остановкой общественного транспорта «Данилы
Зверева», пропускающая через себя 1 автобусный маршрут, 2 троллейбусных, 8 маршрутных такси ежедневно привозит жителей тяготеющей территории с работы домой. Остановка общественного транспорта расположена
в 100 метрах от центра.
г)
Застройка, прилегающая к территории торгового комплекса,
сформирована в основном многоэтажными жилыми домами (9-17 этажей),
техникумом и административными зданиями. Семнадцатиэтажный дом, в
котором расположен ТК Аквамарин, доминирует над всей окружающей застройкой в высотном плане. Имея согласованное оформление фасадов, дом
способствует поиску торгового комплекса. Боковой фасад ТК Аквамарин
хорошо виден с ул. Сулимова.
д)
Стоянка автомобильного транспорта посетителей предусмот-
рена на парковочных местах жителей жилого дома, что вызывает некоторые сложности посещения на автомобиле. Территория перед торговым
центром не имеет дополнительного искусственного освещения, малые архитектурные формы отсутствуют. В силу этих причин ощущение полноценного центра обслуживания не возникает.
е)
Главный фасад скрыт от основного потока прохожих. При вос-
приятии ТК Аквамарин кажется, что это простой супермаркет в первом
38
этаже жилого дома. Обилие рекламы проясняет расширенные функции
данного торгового комплекса.
ж)
Окраска окружающих жилых зданий преимущественно крас-
ная, желтая, так как материал стен – кирпич. Цвет здания – желтый (материал – кирпич), с синей окраской выступающих частей здания. Фасады ТК
Аквамарин выполнены из алюминиевых композитных панелей синего цвета. Композитные панели – вариант отделки, который прочно вошел в общественное строительство и сразу намекает на функциональное назначение здания. Синий цвет прослеживается во всех крупных общественных
центрах Пионерского поселка. Сочетание цветов ТК Аквамарин оказывает
двойственное действие на человека: синий цвет – успокаивает и даже угнетает эмоционально возбудимое, нервное состояние, желтый, напротив, оказывает тонизирующее действие, генерирует энергию мышц.
з)
Пристроенные площади и площади первого этажа жилого дома
ТК Аквамарин определены материально-функциональными причинами,
которым соответствует необходимый набор помещений и принципиальная
конфигурация объекта. Помимо цветового решения, выделяющегося из
фоновой окраски жилого квартала, никаких средств архитектурной выразительности не встречается.
и)
Функциональное зонирование - горизонтальное. Схема груп-
пировки помещений – ячейково-коридорная Длинный коридор связывает
разнородные предприятия торгового, бытового и социально-культурного
назначения. Причем торговые зоны предприятия не сгруппированы по назначению, а хаотично разбросаны. Взаимное расположение общих и вспомогательных, специальных помещений создает компактную композиционную и угловую объемно-планировочную схему.
к)
Метрическое построение здания обеспечивается четкой ритми-
кой оконных и дверных проемов.
л)
Конструктивно-планировочное решение отражает прогрессив-
ные достижения строительной техники начала века, а также функциональ-
39
ное назначение здания. Несущими конструкциями являются железобетонные балки, колонны, фундаменты (6х6). Заполнение стен и перегородок
выполнено из кирпича, обеспечивающих требуемые тепломеханические
параметры. Каркасная схема не позволяет придать внутренним пространствам свободу планировочных решений, ощущение простора и легкости у
посетителей, что так необходимо для торговых предприятий подобного
уровня.
м)
Конструктивная тектоника выражена. Строение фасадов дает
информацию о каркасной конструктивной схеме здания. Невысокие потолки создают впечатление входа в подъезд.
н)
Интерьеры торгового центра полностью соответствуют клас-
сическому подходу к зданиям такого функционального назначения. Отделка помещений с высокой устойчивостью к износу: покрытие пола – плитка,
покрытие стен – покраска по штукатурке, потолка – покраска.
Оценка архитектурно-пространственных характеристик ТЦ Гудзон
а)
ТЦ Гудзон расположен в самом сердце Пионерского поселка
по адресу ул. Уральская 61а, был введен в эксплуатацию в 2010. Земельный участок торгового центра площадью 0,4 Га на юге, севере, востоке
граничит с земельными участками жилых домов и административных зданий, на западе – с магистралью районного значения (ул. Уральская), на которую обращен главный фасад. На территории земельного участка ТЦ
Гудзон озелененные территории практически отсутствуют. Потенциала
для создания сада и парка нет.
б)
Четырехэтажное здание ТЦ Гудзон продольной осью ориенти-
ровано широтно (запад-восток). Расположение рабочих мест персонала
торгового центра вдоль южной стены обеспечивает наиболее благоприятный микроклимат, условия инсоляции, освещенности бытовых, подсобных
и офисных помещений.
в)
Альтернативных периодически посещаемых центров общест-
венного обслуживания, расположенных в пешеходной доступности, не
40
имеется. Развитая транспортная инфраструктура благоприятно способствует посещению ТЦ Гудзон: шестиполосная магистраль районного значения ул. Уральская с остановками общественного транспорта «Учителей»,
«Советская», пропускающей через себя 2 автобусный маршрут, 1 троллейбусный, 7 трамвайных, 2 маршрутных такси – ежедневно привозить жителей тяготеющей территории с работы домой. Однако остановки общественного транспорта расположены в 200 метрах от центра.
г)
Застройка, прилегающая к территории торгового центра,
сформирована в основном многоэтажными жилыми домами (9-14 этажей).
Дома, плотно сопряженные торцами, служат ограждением пространства
торгового центра. Гармоничное и масштабное сочетание жилых домов помещает здание центра в своеобразный альков, тем самым усиливая его
роль в городском ансамбле, выделяя его из окружения. Разворот здания в
плане относительно окружающих домов (ориентированных меридианально) подчеркивает его трехмерность. Жилая застройка, не обладающая высокой художественной выразительностью, становится хорошим фоном для
современного здания центра.
д)
Стоянка на 120 машиномест предусмотрена в четырехэтажном
паркинге с заднего фасада здания. Территория перед торговым центром не
имеет дополнительного искусственного освещения (лишь освещение фонарными столбами ул. Уральской), малые архитектурные формы отсутствуют. В силу этих причин отсутствует ощущение полноценного центра обслуживания, уютного и торжественного.
е)
При восприятии главного фасада с противоположной стороны
улицы кажется, что оно двухэтажное: первый этаж представлен утопленным объемом, второй нависает над пешеходной зоной улицы на тонких
колоннах. При приближении верхняя часть второго этажа выделяется зеркальным фасадом и кажется, что здание трехэтажное. При дальнейшем
приближении определяется двухярусность среднего этажа и полное понимание этажности проясняется. Таким образом, архитектор стремился атек-
41
тоническим строением фасадов здания обмануть наблюдателя, удивить его
при приближении. Второй, третий, четвертый этажы заключены в единый
объем, который нависает над входной группой, опираясь на тонкие колонны, словно с трудом несущие нагрузку от массивных конструкций.
ж)
Окраска окружающих жилых зданий преимущественно крас-
ная, так как материал стен – кирпич. В данных условиях доминирование
здания центра достигается традиционной, выразительной и понятной для
общественных зданий отделкой: композитные алюминиевые панели разных оттенков серого, частично главный фасад отделан зеркалами; входная
группа окрашена в оранжевый цвет для акцентуации внимания. Данное сочетание цветов оказывает двойственное действие на человека: серый цвет
– приводит человека в равновесие, неожиданное яркое оранжевое пятно
влечет прохожих посреди скучной и удручающей застройки войти в здание.
з)
Здание ТЦ Гудзон является проявлением рационалистического,
современного подходов. Это проявляется в материально-функциональной
основе, которой соответствует необходимый набор помещений и принципиальная конфигурация объекта. Современные эскалаторы и лифты делают посещение ТЦ «Гудзон» приятным и полезным.
и)
Все здание центра можно разделить на 3 функциональных зо-
ны аналогичных для всех этажей: зона вестибюля с лестничными маршами; открытая торговая зона; зона работников торгового центра, подсобных
и офисных арендуемых помещений. Многоуровневая композиция здания
обусловлена вертикальным функциональным зонированием объекта. Продовольственный гипермаркет расположен на втором этаже, имеющем горизонтальное функциональное зонирование. Схема группировки помещений – коридорно-зальная, композиционная схема здания – компактная,
объемно-планировочная – глубинная.
42
Рис. 12
Функциональные блоки здания ТЦ Гудзон (2 этаж): синим – торговые помещения, оранжевым – неторговые.
к)
Здание ТЦ Гудзон представляется итогом соединения двух
объемов: одноэтажного нижнего яруса, предназначенного для размещения
торговых залов, и трехэтажного, опирающегося на первый и колонны, вынесенные наружу. Геометрические размеры здания в плане 42,00х42,00 м, в
том числе первый этаж 36,00х42,00 м.
л)
Пластика здания достигается перетеканием с главного фасада
зеркального остекления на боковые фасады, словно скругляя прямые углы.
Метрическое построение здания обеспечивается четкой ритмикой наружных колонн, оконных проемов, а также конструкциями остекления главного фасада.
43
м)
Конструктивно-планировочное решение отражает прогрессив-
ные достижения строительной техники начала века, а также функциональное назначение здания. Несущими конструкциями являются железобетонные балки, колонны, фундаменты. Заполнение стен и перегородок выполнено из газобетонных блоков, обеспечивающих требуемые тепломеханические параметры. Каркасная схема позволяет придать внутренним пространствам свободу планировочных решений, ощущение простора и легкости у посетителей, что так необходимо для торговых предприятий.
н)
Конструктивная тектоника выражена в открытой колоннаде
первого этажа, а также неостекленных поверхностей фасадов, обозначающих перекрытия. Однако внешний вид не дает полного представления о
конструкциях здания, оконные ряды прерываются лишь раз на фасадах в
местах устройства лестничной клетки. Это означает, что применена фахверковая конструктивная схема, и несущие конструкции спрятаны во
внутренний объем.
о)
Здание торгового центра приобретает свою эмоциональную,
смысловую, символическую выразительность с помощью зеркального остекления, подобно реке Гудзон, связывающей воедино все здание. Здание
словно растворяется в окружающем пространстве, отражая небо, озеленение улиц, мокрый асфальт.
п)
В основе объемной композиции ТЦ Гудзон лежит симметрич-
ная схема относительно направления запад-восток. Роль симметрии в композиции здания – создание чувства гармонии и спокойствия.
р)
Интерьеры торгового центра полностью соответствуют клас-
сическому подходу к зданиям такого функционального назначения. Отделка помещений с высокой устойчивостью к износу: покрытие пола – плитка,
покрытие стен – покраска по штукатурке, потолка – подвесной потолок,
скрывающий кабельные коммуникации.
Оценка архитектурно-пространственных характеристик ТК Современник
44
а)
ТК Современник, расположенный по адресу ул. Блюхера 32,
был построен как кинотеатр для железнодорожников кооператива «Пионер». Земельный участок торгового центра площадью 0,4 Га на юге, западе
граничит с земельными участками жилых домов, на севере – с магистралью районного значения (ул. Блюхера), на востоке – с магистралью районного значения (ул. Комсомольская), на которую обращен главный фасад.
Картографически ТК Современник находится вне территорий Пионерского
поселка, однако, оказывает сильное влияние на население Пионерского поселка в части периодического обслуживания.
б)
Трехэтажное здание ТК Современник продольной осью ориен-
тировано широтно (запад-восток). Расположение рабочих мест персонала
торгового центра вдоль южной стены обеспечивает наиболее благоприятный микроклимат, условия инсоляции, освещенности бытовых, подсобных
и офисных помещений.
в)
Альтернативные периодически посещаемые центры общест-
венного обслуживания, расположенные в пешеходной доступности – отсутствуют. Развитая транспортная инфраструктура благоприятно способствует посещению ТК Современник: четырехполосная магистраль районного значения ул. Блюхера и шестиполосная магистраль районного значения ул. Комсомольская. Остановки общественного транспорта «ТК Современник», пропускают 5 автобусных маршрута, 5 трамвайных, 2 троллейбусных, 7 маршрутных такси. ТК Современник расположен на открытой
площади перекрестка и хорошо виден проезжающим:
г)
Застройка, прилегающая к территории торгового центра,
сформирована в основном многоэтажными точечными жилыми домами (9
этажей). Дома служат ограждением пространства центра, являясь границей
площади перекрестка. Высокие жилые дома доминируют в высотном отношении, однако, за счет точечного расположения не отвлекают внимание
от комплекса, но служат хорошим фоном для здания центра.
45
д)
Стоянка автомобильного транспорта посетителей предусмот-
рена вдоль ул. Комсомольской (100 метров), а также на пешеходной площади центра. Территория перед торговым центром не имеет дополнительного искусственного освещения (лишь освещение фонарными столбами
пересекающихся
улиц).
На
площади
центра
находится
памятник
В. К. Блюхеру. Малые архитектурные формы представлены скамьями и
урнами, расположенными вблизи главного входа. В силу этих причин появляется ощущение полноценного центра обслуживания, уютного и торжественного.
е)
При восприятии главного фасада выделяется остекленная вит-
рина первого этажа, включающая входной портал. Создается впечатление
небольшого двухэтажного здания (за счет присутствия остекления только в
одном уровне).
ж)
Окраска окружающих жилых зданий серая, так как материал
стен – серый кирпич. Цветовое решение здания торгового комплекса – серо-бежевое. В данных условиях доминирование здания центра не выявляется. Выделение здания из серо-бежевого фона происходит с помощью
разноцветного рекламного хаоса на главном фасаде и синим названием
центра. Серо-бежевый цвет вызывает успокаивающе, гармоничное состояние, переходящее в скуку.
з)
Здание ТК Современник является результатом рационалисти-
ческого подхода. Здание имеет довольно простую форму, обусловленную
функциональным назначением при строительстве – кинотеатр.
и)
Все здание центра можно разделить на 3 функциональных зо-
ны аналогичных для всех этажей: зону вестибюля с лестничными маршами; зону нанизанных на коридор торговых отсеков; зону работников торгового центра, подсобных и офисных арендуемых помещений.
к)
Здание ТК Современник представляет собой трехэтажный объ-
ем прямоугольный в плане, с размерами 18,00х45,00 м.
46
л)
Пластика здания достигается плавной линией парапета кровли
смягчающей четкие границы параллелепипеда здания. Метрическое построение здания обеспечивается четкой ритмикой оконных проемов боковых фасадов, а также конструкциями остекления главного фасада.
м)
Конструктивно-планировочное решение отражает достижения
типизации строительного проектирования XX века, а также функциональное назначение здания. Несущими конструкциями являются сборные железобетонные балки, колонны, фундаменты серийного исполнения. Заполнение стен и перегородок выполнено из пеноблоков, обеспечивающих требуемые тепломеханические параметры. Каркасная схема придает внутренним пространствам свободу планировочных решений, ощущение простора
и легкости у посетителей.
н)
Конструктивная тектоника не выражена. Строение фасадов не
дает никакой информации о внутренней организации пространства.
о)
Здание торгового комплекса приобретает свою эмоциональ-
ную, смысловую, символическую выразительность с помощью своего исторического прошлого, на которое указывает унаследованное название.
Исторический аспект подчеркнут памятником маршалу СССР.
п)
В основе объемной композиции ТЦ Современник лежит сим-
метричная схема относительно направления запад-восток. В условиях простого объемного построения здания симметрия еще больше упрощает его
архитектурный облик.
р)
Интерьеры торгового центра полностью соответствуют клас-
сическому подходу к зданиям такого функционального назначения. Отделка помещений с высокой устойчивостью к износу: покрытие пола – плитка,
покрытие стен – покраска по штукатурке, потолка – покраска по штукатурке. Низкие потолки, узкие коридоры создают негативное впечатления
присутствия на тесном рынке.
47
3
Оценка существующего и перспективного состояния сис-
тем прямого и косвенного управления
В соответствии с Генеральным планом развития Екатеринбурга до
2015 года в Кировском районе планируется строительство Срединного
кольца: соединение улиц Шоферов – Раевского – Волховская – Учителей,
вдоль северной границы территории Городской больницы №7, ЗАО «Хороший вкус» и т. д. (рисунки 13, 14).
В соответствии с Генеральным планом и Правилами землепользования и застройки, общественная и жилая застройка, застройка производственных территорий с повышенными архитектурно-художественными требования предполагаются вдоль улиц Уральская, Блюхера и Смазчиков. В
границы данных зон попадают ТЦ «Гудзон», ТК «Современник».
Рис. 13
Оригинальная выкопировка из Генерального плана г. Екатеринбурга
48
Рис. 14
Положение систем местного обслуживания в перспективе развития территории
Согласно типизации торговых узлов, к 2020 году планируется создание районных центров на пересечениях улиц:
-
Блюхера - Уральская, обусловлено плотной застройкой и раз-
витой транспортной инфраструктурой, предполагается строительство
ТЦ Аида. Согласно Генерального плана на перспективу, планируется создание общественно-деловых зон вдоль ул. Уральской и Блюхера;
-
Студенческая – Технологическая, обусловлено положением на
границе жилой застройки и производственной зоны, основу торгового узла
составляет мебельный центр Галерея. Данный центр не следует рассматривать как составляющий системы местного обслуживания. Это - центр с
центронерелевантными товарами;
-
Блюхера – Бархотская, обусловлено развитой транспортной
инфраструктурой, близостью перспективного Срединного кольца, наличием железной дороги, расположением на границе производственных терри-
49
торий и жилой застройки, на окраине города; основу торгового узла составляет супермаркет «Монетка», ТД «Губернский», автосалоны. Данный
центр не следует рассматривать как составляющий местного обслуживания. Его появление нежелательно, в принципе, так как усугубит транспортно напряженное состояние этого узла, ареал обслуживания же этого
центра будет незначительным;
-
Сулимова – Учителей, обусловлено плотной застройкой и еще
большим уплотнением, развитой транспортной инфраструктурой (в последующем планируется строительство участка Срединного кольца). Основой
торгового узла должен стать Парк-Хаус. Однако уже сегодня этот центр
становится центром городского уровня, так как имеет в составе такие
крупные брендовые магазины как Медиа-Маркт, гипермаркет Карусель,
ювелирные и часовые бутики, практически всех представителей сотовой
связи, множество магазинов одежды, в т. ч. Брендовых, и обуви; включает
в себя кинотеатр, крупный развлекательный центр. Рассмотрение данного
центра в качестве районного неразумно.
Согласно Стратегического плана и Генерального плана к 2015 году
г. Екатеринбург должен достигнуть следующих показателей:
-
оборот розничной торговли на душу населения (покупательная
способность) – 29600 руб/чел*мес;
-
производительность торговых площадей – 23307 руб/мес*чел;
-
площадь территории, приходящаяся на душу населения –
876,6 м2/чел.
4
Расчет ареалов влияния центров местного обслуживания
В качестве основной составляющей обслуживания местного значения следует признать продовольственные торговые предприятия, поэтому
и руководствоваться в вычислениях радиусов обслуживания стоит подтвержденной гипотезой корреляции радиуса обслуживания (преодолевае-
50
мой дистанцией) и величины торговых площадей, условно допуская подобную зависимость в части непродовольственных товаров.
В рамках предложенной биполярной модели может быть вычислено
распределение расстояния между центрами (в части величин торговых
площадей) и положение граничной точки (формула 8, том 1).
Результаты вычисления распределения радиусов влияния в зависимости от величины торговых площадей приведены в таблице П3.
Таблица П3
RS1/RS2, м
ТЦ
«Па- ТЦ
«Аквама- ТЦ «Гуд- ТК
(расстояние
рус»
рин»
зон»
менник»
между)
(S=3850
(S=676 м2)
(S=3240
(S=775 м2)
м2)
1
ТЦ «Парус»
«Совре-
м2)
2
-
3
4
5
462/82
458/386
752/152
(S=3850 м2)
(544)
(844)
(904)
ТЦ
-
-
331/380
«Аквама- 82/462
рин»
(544)
(711)
(S=676 м2)
ТЦ «Гудзон»
386/458
(S=3240 м2)
(844)
ТК
«Совре- 152/752
менник»
(S=775 м2)
(904)
-
-
980/235
(1215)
380/331
235/980
(711)
(1215)
-
51
При вычислении распределений RA1 / RA2 следует использовать количество наименований ассортиментного набора предприятий согласно
формуле 9 (том 1). При этом для предприятий центров категории B-C-D
(полноассортиментные супермаркеты) следует включать общее количество
наименований (и продовольственных товаров и непродовольственных), в
то время как для предприятий центров C-D количество наименований непродовольственных товаров должно включаться в формулу с поправочным
эмпирически вычисленным коэффициентом, так как притяжение населения
на уровне повседневного - первичного обслуживания определяется, в основном, продуктами питания.
Результаты вычисления распределения радиусов влияния в зависимости от ассортимента предлагаемых товаров приведены в таблице П4:
Таблица П4
RA1/RA2, м
ТЦ
«Па- ТЦ «Аквама- ТЦ «Гуд- ТК
(расстояние
рус»
рин»
зон»
менник»
между)
(A=6900
(A=1900 ед)
(A=3200
(A=960 ед)
ед)
1
ТЦ «Парус»
«Совре-
ед)
2
-
3
4
5
426/118
560/284
793/111
(A=6900 ед)
(544)
(844)
(904)
ТЦ
-
-
472/239
«Аквама- 118/426
рин»
(544)
(711)
(A=1900 ед)
ТЦ «Гудзон»
284/560
(A=3200 ед)
(844)
ТК
«Совре- 111/793
менник»
(A=960 ед)
(904)
-
-
935/280
(1215)
239/472
280/935
(711)
(1215)
-
52
Сопоставление параметров привлекательности центров об-
5
служивания местного значения (архитектурно-пространственных характеристик, состава сопутствующих предприятий культурного и социально-бытового обслуживания)
Качественные характеристики центров местного обслуживания складываются из двух составляющих групп: архитектурно-пространственные
параметры объектов, включенных в центр, а также положение и состав
предприятий социально-бытового и культурного обслуживания, соседствующих с предприятиями торговли в рамках каждого общественного центра.
Таблица П5
RIсоп1/
ТЦ
RIсоп2, м
рус»
рин»
зон»
менник»
(расстояние
(Iсоп=26
(Iсоп=12 шт.)
(Iсоп=13
(Iсоп=15 шт.)
между)
шт.)
1
ТЦ «Парус»
«Па- ТЦ
«Аквама- ТЦ «Гуд- ТК
«Совре-
шт.)
2
-
3
4
5
372/172
563/281
573/331
(Iсоп=26 шт.)
(544)
(844)
(904)
ТЦ
-
-
316/395
«Аквама- 172/372
рин»
(544)
(711)
(Iсоп=12 шт.)
ТЦ «Гудзон»
281/563
(Iсоп=13 шт.)
(844)
ТК
«Совре- 331/573
менник»
(Iсоп=15 шт.)
(904)
-
-
565/650
(1215)
395/316
650/565
(711)
(1215)
-
53
Поиск граничной точки „Х“, в части распределения расстояния между центрами по качественному признаку, в части сопутствующих торговле
предприятий, упрощенно может быть произведен с помощью системы баллов, выставляемых объекту (в данном случае – центрам обслуживания) в
зависимости от наличия в его составе определенной, формирующей атрибутики. Поскольку принятая модель всегда рассматривает систему только
из двух центров, то и набор показателей этих центров может быть сравнительным, или привязанным к каждому отдельному случаю. Состав сопутствующих предприятий обслуживания для анализируемых центров представлен выше в таблице П2. В таблице П5 приводится пример вычисления
распределения радиусов влияния пропорционально количеству сопутствующих предприятий обслуживания согласно формуле 10 (том 1).
По итогам сопоставления результатов градостроительного и архитектурного анализов двух центров определяются преимущества одного перед другим, а также параметры способные изменить распределение ареалов при внесении соответствующих изменений в центр.
В рамках данной работы влияние архитектурно-пространственных
характеристик на посетителя не изучено. Для расчета распределения радиусов влияния принята система оценок по пятибалльной шкале. Оценки
выставлялись на основании анализа, приведенного в разделе 1 настоящего
приложения.
Результаты расчета распределения радиусов пропорционально оценкам представлены в таблице П6.
Таблица П6
RIапх1/
ТЦ
«Па- ТЦ
«Аквама- ТЦ «Гуд- ТК
«Совре-
RIапх2, м
рус»
рин»
зон»
менник»
(расстояние
(Iапх=5)
(Iапх=4)
(Iапх=5)
(Iапх=5)
54
между)
1
2
ТЦ «Парус»
3
-
4
5
302/242
422/422
452/452
(Iапх=5)
(544)
(844)
(904)
ТЦ
-
-
316/395
«Аквама- 242/302
рин»
(544)
(711)
(Iапх=4)
ТЦ «Гудзон»
422/422
(Iапх=5)
(844)
ТК
(904)
-
607/608
(1215)
«Совре- 452/452
менник»
-
395/316
608/607
(711)
(1215)
-
(Iапх=5.)
Вычисление граничных точек и ареалов влияния центров
6
торгового обслуживания местного значения исследуемой территории
После того, как частные составляющие распределений радиусов
влияния вычислены, необходимо вычислить итоговое распределение (таблица П7). После определения граничных точек на отрезках, соединяющих
центры обслуживания, появляется возможность построить многоугольные
зоны-ареалы влияния (рисунки 15, 16). Сторона многоугольника для найденного распределения определяется нормалью в данной точке к линии,
соединяющей центры.
Таблица П7
R1/R2, м
ТЦ
(расстояние
рус»
«Па- ТЦ
«Аквама- ТЦ «Гуд- ТК
рин»
зон»
«Совре-
менник»
между)
1
2
3
4
5
55
ТЦ «Парус»
ТЦ
-
«Аквама- 124/420
рин»
(544)
ТЦ «Гудзон»
317/527
420/124
527/317
706/198
(544)
(844)
(904)
-
-
373/338
(711)
-
-
(844)
ТК
«Совре- 198/706
менник»
(904)
827/388
(1215)
338/373
388/827
(711)
(1215)
-
Рис. 15
Ареалы влияния центров периодического обслуживания
56
Рис. 16
Ареалы влияния центров периодического обслуживания
ТК «Современник» не рассматривается как центр обслуживания,
расположенный в границах Пионерского поселка. Его рассмотрение было
необходимо только для вычисления радиусов обслуживания конкурирующих центров.
Согласно распределению расстояния между центрами определены
площади ареалов обслуживания:
а)
ТЦ «Парус» - 1872460 м2;
б)
ТЦ «Аквамарин» - 1243577 м2;
в)
ТЦ «Гудзон» - 2187210 м2.
57
Согласно данным приведенным в разделе 3 настоящего приложения
площадь приходящаяся на одного жителя - 876,6 м2. Это означает, что в
ареалах влияния центров проживает:
а)
ТЦ «Парус» - 2136 человек;
б)
ТЦ «Аквамарин» - 1418 человек;
в)
ТЦ «Гудзон» - 2495 человек.
При рассмотрении центров торгового обслуживания местного значения следует учитывать квоту посетителей полноассортиментных торговых
центров категории B-C, и посетителей центров C-D с торговыми предприятиями типа «дискаунтер» (супермаркет) в соответствии с таблицей П8.
Таблица П8
Месячный доход покупателя
Процент посетителей
дискаунтера
Процент посетителей
полноассортиментного
гипермаркета
1
2
3
5000-15000 руб.
74%
26%
15000-30000 руб.
51%
49%
более 30000 руб.
23%
77%
Согласно вышеприведенным эмпирическим данным и тому факту,
что средний месячный доход покупателя находится в пределах 1500030000 рублей, можно сделать вывод о том, что исследуемые центры уровней B-C посетит 49%:
а)
ТЦ «Парус» - 1047 человек;
б)
ТЦ «Аквамарин» - 695 человек;
в)
ТЦ «Гудзон» - 1223 человек.
58
Учитывая прогнозируемую покупательную способность населения
29600 руб/чел*мес определен объем средств привлекаемый общественными
центрами:
а)
ТЦ «Парус» - 30991200 руб/мес;
б)
ТЦ «Аквамарин» - 20572000 руб/мес;
в)
ТЦ «Гудзон» - 36200800 руб/мес.
7
Выводы по расчетам и разработка рекомендации по разви-
тию системы местного обслуживания исследуемой территории
Учитывая, что известны торговые площади рассматриваемых центров и производительность торговых площадей (23307 руб/м 2*мес, по данным раздела 3 настоящего приложения), возможно сравнение потребных
для покрытия затрат потребителей площадей и существующих (последние
в скобках):
а)
ТЦ «Парус» - 1330 м2 (3850 м2);
б)
ТЦ «Аквамарин» - 883 м2 (676 м2);
в)
ТЦ «Гудзон» - 1553 м2 (3240 м2).
Фактическая производительность торговых площадей ниже, чем
предполагаемая в документах Стратегического планирования. Учитывая
тот факт, что предприятия будут стремиться в ходе конкурентной борьбы к
расширению, предпосылок по увеличению производительности нет.
Согласно положений Правил землепользования и застройки и Генерального плана, концентрация общественно-деловой зоны на пересечении
улиц Блюхера и Уральской создает предпосылки для концентрации центра
обслуживания в этой зоне.
Для того чтобы способствовать появлению интегрированного центра
жилого района в вышеуказанной зоне, следует ограничить расширение ТЦ
Парус и ТЦ Аквамарин и постепенно переводить их на более низкий уровень иерархии, в том числе за счет сдачи существующих площадей в арен-
59
ду предпринимателям, чья деятельность не связана с местным обслуживанием.
ТЦ Парус уже имеет тенденцию к торговле центронерелевантными
товарами – 35% торговых площадей. Учитывая перспективу создания срединного транспортного кольца, данная тенденция может поддерживаться.
В результате ТЦ Парус будет представлен продуктовым супермаркетом и
большим предложением центронерелевантных товаров, находясь вблизи
крупных грузовых потоков.
ТЦ Аквамарин – единственный из рассматриваемых имеет оправданные перспективы развития, однако его расширение также должно быть
ограничено первым этажом существующего здания, с целью понизить его
иерархический уровень и ввести в систему C-D центров обслуживания.
Возможно способствование аренде торговых площадей ТЦ Аквамарин
юридическими лица, деятельность которых находится вне поля розничной
торговли.
ТЦ Гудзон попадает в зону перспективного развития центра обслуживания. Согласно расчетов совокупных затрат жителей Пионерского поселка, ТЦ Гудзон самостоятельно может удовлетворить периодические
(уровень B) нужды населения. В ходе конкурентной борьбы с двумя другими центрами B-C уровня ТЦ «Гудзон» создал массу преимуществ: четырехэтажный паркинг, который всегда полон лишь наполовину, высокую
архитектурно-художественную выразительность и стратегическое положение в инфраструктурном плане. Активная жилая застройка, которая ведется в квартале улиц Советская – Уральская – Блюхера, укрепит территорию
перспективного центра обслуживания как центра тяжести Пионерского поселка. ТЦ «Гудзон» не ведет торговлю центронерелевантными товарами –
эту тенденцию необходимо сохранить для предотвращения грузового потока.
Несмотря на то, что ТЦ «Гудзон» способен стать полноценным центром уровня B-C для жителей Пионерского поселка, на перекрестке
60
Блюхера – Уральская открывается торговый центр Аида. По планам органов местного самоуправления именно ТЦ Аида станет центром жилого
района (B-C уровня). Однако строительство этого торгового центра – результат растущих аппетитов и стремления инвестора к прибыли. Состав
предполагаемых торговых объектов, входящих в данный центр, предлагаемый ими ассортимент и уже осязаемая величина торгового центра, свидетельствуют о том, что Пионерский поселок получит еще один центр городского уровня (наравне с «Парк-Хаусом»). В результате жители Пионерского поселка смогут совершать эпизодические брендовые покупки, не выезжая из района в центр города, и вместе с жителями Пионерского поселка
данными услугами станут пользоваться жители других (даже отдаленных)
жилых районов.
Появление торгового центра Аида – нежелательное явление, так как
это создаст сложнейшую транспортную ситуацию в данном узле и в очередной раз нарушит хрупкую иерархию системы обслуживания.
8
Проверочный расчет
Предполагая, что выбран вышеуказанный курс развития системы
торгового обслуживания местного значения «Пионерского поселка» произведен перерасчет ареалов влияния В-С центров ТЦ «Гудзон» и соседствующего ТК «Современник». Результаты отражены в таблице П9.
Таблица П9
R1/R2, м
ТК
«Совре- ТК
«Совре- ТК
«Совре- ТК
«Со-
61
(расстояние
менник»
менник»
менник»
временник»
между 1215 м)
(S=775 м2)
(A=960 ед)
(Iсоп=15 шт.)
(Iапх=5)
1
ТЦ «Гудзон»
2
3
4
5
981/234
-
-
-
-
934/281
-
-
-
-
564/651
-
-
-
-
607/608
(S=3240 м2)
ТЦ «Гудзон»
(A=3200 ед)
ТЦ «Гудзон»
(Iсоп=13 шт.)
ТЦ «Гудзон»
(Iапх=5)
Итоговое распределение радиусов влияния, вычисленное как среднее
арифметическое частных показателей, составляет:
- R1 ТЦ «Гудзон» - 772 м;
- R2 ТК «Современник» - 443 м.
Построенные ареалы влияния представлены на рисунке 96.
Площадь ареала влияния ТЦ «Гудзон» - 3750431 м2.
Согласно данным приведенным в разделе 3 настоящего приложения
площадь приходящаяся на одного жителя - 876,6 м2. Это означает, что в
ареалах влияния выбранного для формирования центра В-С уровня ТЦ
«Гудзон» 4278 человек. 49% населения ареала влияния, которые посетят
центр – 2096 человек.
Учитывая прогнозируемую покупательную способность населения
29600 руб/чел*мес определен объем средств привлекаемый ТЦ «Гудзон» 62053675 руб/мес.
62
Рис. 17
Ареалы влияния центров периодического обслуживания
после переструктуризации (проверочный расчет)
Учитывая,
что
производительность
торговых
площадей
(23307 руб/м2*мес, по данным раздела 3 настоящего приложения), потребные для покрытия затрат потребителей площади ТЦ «Гудзон» составляет
2662 м2.
Потребные площади менее фактических. Таким образом, часть торговой площади, отведенной под продовольственные товары, может быть
отдана под торговлю центрорелевантными непродовольственными товарами. Данный резерв фактических площадей в будущем может стать необходимым для предложения продовольственных товаров, если квота посетителей центра В-С уровня станет более 49 %.
63
В результате применения методики предложены мероприятия по реконструкции конкретных центров Пионерского поселка. Так, некоторые
центры получили концептуальный статус к дальнейшему развитию, другие
– к стабилизации своего статуса (рисунок 18). А некоторые центры были
классифицированы как центры с неоправданно завышенными параметрами, подлежащие стагнации или ограничениям в развитии.
Рис. 18
Мероприятия по реконструкции системы торгового обслуживания местного значения «Пионерского поселка» г. Екатеринбурга