удк 947 экономическое положение османской империи накануне
advertisement
УДК 947 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ОСМАНСКОЙ ИМПЕРИИ НАКАНУНЕ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ А.А. Крюкова, А.П. Левчук В настоящей статье рассматривается состояние экономики Османской империи накануне Первой мировой войны. Ключевые слова: Османская империя, Первая мировая война, экономика, сельское хозяйство, промышленность, оттоманский долг, АОПД. Две тысячи четырнадцатый год объявлен в России годом столетия Первой мировой войны, трагедии, которая стала переломным моментом в истории двадцатого века, войны, которая затронула все слои общества и изменила последующий ход всеобщей истории. Целью данной статьи является рассмотрение экономического положения Османской империи накануне 1914 г. К началу Первой мировой войны Османская империя продолжала терять свои владения. По Лондонскому мирному договору от 30 мая 1913 г., к Греции отошла часть Македонии и район Салоник, Сербии – часть Македонии и Косово, Болгарии – Фракия с Эгейским побережьем и Пинский район Македонии. В 1913 г. Албанию великие державы признали независимым государством [30. P. 287-288, 292-293; 10. С. 89; 14. С. 31]. Из европейских владений Османской империи оставались Стамбул и небольшая часть Восточной Фракии по линии Мидия – Энос [22. P. 429-437; 30. P. 293-296]. В том же году, по Константинопольскому мирному договору от 29 сентября, Болгарии пришлось вернуть Османской империи часть Восточной Фракии с городами Эдирне и Кыркларели [22. P. 443; 30. P. 297-298], что справедливо будет называть Румелией. Азиатские владения включали в себя Анатолию. Арабские владения империи состояли из Сирии, Ливана, Палестины (вилайеты Бейрут, Дамаск, Халеб; санджаки Ливан, Иерусалим, Дейр-эз-Зор), Ирака (вилайеты Мосул, Багдад, Басра), Западной Аравии (вилайеты Хиджаз, Асир и Йемен). Таким образом, общая площадь Османской империи составляла 1,7 млн. кв. км, из которой 1,3 млн. кв. км приходилось на арабскую часть [7. C. 13]. По данным Стэнфорда и Эзель Шоу на 1914 г. на территории Османской империи проживало 20 975 345 человек 30. P. 238, 240-241], по подсчетам Шевкета Памука – около 23 млн. человек [27. P. 112]. В таблице 1 предлагается сопоставить население в Османской империи за 1906 и 1914 гг. Таблица 1 Население Османской империи в 1906 и 1914гг. [30. P. 241] Конфессия Мусульмане Христиане Евреи Протестанты Остальные Общее 1906 г. 15 518478 4 736 687 256 003 53 880 332 569 20897617 1914 г. 15 044846 3 101 945 187 073 186152 18 520016 Точную численность населения установить трудно, ибо в Османской империи никогда не проводилась более или менее достоверная перепись, и разница в цифрах обусловлена сокращением османской территории, а также тем, что перепись населения шла не во всех слоях общества и не всегда учитывала женщин и детей. Кроме того, практически не учитывалась численность кочевников, которые избегали переписи, дабы не платить налоги. К началу Первой мировой войны Османская империя была экономически истощена. Еще в начале Крымской войны (1853-1856 гг.) Порта стала испытывать серьезные финансовые трудности, что вынудило ее обратиться к европейским державам за содействием в получении займа [29. P. 27]. Накопление долгов привело к полному финансовому банкротству и к 1875 г. долг империи перед великими державами составлял 122 329 729 729 лир [13. P. 10], а к 1876 г. Порта успела заключить 14 внешних займов и внешний долг был равен уже более 138 486 486 486 лир. Выплата долга обеспечивалась обычно передачей иностранным кредиторам ряда статей государственного дохода [4. C. 360]. Финансовая несостоятельность Османской империи создавала прекрасные условия для проникновения западных держав в ее экономику [3. C. 30-32]. В результате переговоров между Портой и кредиторами в 1881 г. была создана Администрация оттоманского публичного долга (АОПД), которая получила в свое управление большую часть государственных доходов, и иностранный капитал установил контроль над финансами Османской империи [8. С. 139140; 10; 23. P. 6; 25. P. 171]. Важным орудием иностранного проникновения в империю явился режим капитуляций – так назывались документы, содержащие перечень привилегий, предоставляемых Портой иностранным державам. Таким образом, Османская империя попала в полуколониальную зависимость, ей пришлось установить низкие пошлины на импорт иностранных товаров и передать таможни под управление европейских держав. Капитуляции освобождали подданных иностранных держав от османского налогообложения и предоставляли им право проведения судебных разбирательств в консульских судах. Консулы являлись представителями той или иной европейской державы и находились в крупных городах Османской империи [19. С. 70]. Займы Порте сопровождались не только требованием закупок промышленных товаров в стране-кредиторе, но и правом приобретения в Османской империи буржуазией той или иной европейской страны концессий на разработку минеральных ресурсов, создание каких-либо муниципальных предприятий, строительство железных дороги и так далее. С 1881 по 1914 гг. рост иностранных инвестиций в экономику империи составил 590%, в то время как капиталовложения во внешние займы страны составили 108% [17]. АОПД улучшила условия внешнего финансирования Османской империи и обеспечила регулярное погашение внутренних и внешних кредитов, но она так и не избавила ее от экономической зависимости, выражением которой был сохранявшийся огромный внешний долг [5. С. 330, 2. C. 18]. К началу Первой мировой войны долг Османской империи иностранным державам составлял 3 305 068 041 лир [13. С. 203, 16; 23. P. 167-180; 24. P. 94-106]. Великие державы инвестировали немалое количество средств в экономику империи. Наиболее притягательным сектором было железнодорожное строительство, куда поступило 53,3 млн. лир, затем следовали банковское дело и страхование – 8,2 млн. лир, промышленность – 6,5 млн. лир, коммунальное хозяйство – 5,7 млн. лир, строительство портов – 4,7 млн. лир и добыча полезных ископаемых – 3,6 млн. лир. Диаграмма 1 Доля иностранного капитала в экономике Османской империи накануне Первой мировой войны Великобритания 17% Бельгия и Америка 5% [ИМЯ КАТЕГОРИИ] [ПРОЦЕНТ] [ИМЯ КАТЕГОРИИ] [ПРОЦЕНТ] В это время 44% иностранного капитала принадлежало Франции, 34% – Германии, 17% – Великобритании, остальная часть – Бельгии и Америке [21. P. 5-31]. Как упоминалось выше, железнодорожное строительство было одним из самых привлекательных секторов для иностранных инвестиций, поступавших в Османскую империю. В начале XX вв. Ближний Восток являлся объектом интенсивного проникновения великих держав, наибольшим политическим влиянием к тому моменту обладала Великобритания [16. C. 86]. С 80-х гг. усилилось экономическое проникновение Германии на Ближний Восток, она стремилась потеснить Англию и Францию. Инициатором проникновения была самая мощная организация германского финансового капитала – Немецкий банк (Deutsche Bank).Перед Первой мировой войной 57% железнодорожных инвестиций в Османскую империю принадлежало Германии. Железные дороги, в некотором роде, являлись формой вывоза капитала в колониальные и зависимые страны, они открывали для великих держав возможности получения сверхприбыли. Железнодорожные займы обычно заключались на выгодных для кредитора условиях: они сопровождались не только строительством железнодорожных технических объектов, но и поставками рельсов, подвижного состава и другого оборудования. Когда в 1893 г. Анатолийская железная дорога дошла до Ангоры (Анкара), германские монополии поставили вопрос о проведении линии к Персидскому заливу, о строительстве известной Багдадской железной дороги, которую немецкая печать называла дорога «Трех Б»1: Берлин-Босфор-Багдад. Своей целью германское правительство видело выход к Персидскому заливу для того, чтобы получить доступ к нефтяным полям тех мест [1. С. 82, 94- 95]. Экономика Османской империи накануне Первой мировой войны носила, преимущественно, аграрный характер с зачатками промышленного производства, которое, в основном, базировалось на ремесленных формах организации труда [9. C. 43; 27. P. 112; 24. P. 41-42; 3. C. 30].Около 85% всего населения империи было занято сельским хозяйством, именно оно было ключевым источником дохода казны Османской империи [12. C. 43].В 1888 г. был учрежден Сельскохозяйственный банк (Ziraat bankası) с первоначальным капиталом 10 млн. османских лир, основная цель которого заключалась в удовлетворении потребности сельского хозяйства в дешевом кредитовании. Выдача кредитов происходила под залог недвижимости либо под влиятельное поручительство. Сельскохозяйственный банк финансировал сельскохозяйственные школы, фермы, выплачивал зарплату сельскохозяйственным инспекторам и учителям. К 1916 г. капитал банка был увеличен до 15 млн. османских лир и ему был присвоен статус государственного, а также было дано право реализовывать государственные облигации, и предоставлялись налоговые льготы. В тот период в Османской империи сельскохозяйственный банк был крупным и наиболее основательным среди национальных банков [17]. В Османской империи до 1893 г. сельскохозяйственный сектор курировало Министерство торговли и общественных работ. Одним из эффективных управленцев был армянин Амасян-эфенди, который посылал в османские провинции инспекторов для того, чтобы они консультировали земледельцев по сельскохозяйственным вопросам. В 1893 г. Министерство торговли и общественных работ было переименовано в Министерство леса, ископаемых и сельского хозяйства, руководителем которого стал сириец Селим Мелхаме-эфенди, который создал команду профессиональных сельскохозяйственных экспертов, большую часть которых составляли армяне и греки. В 1892 г. в Стамбуле была основана Халкалийская сельскохозяйственная школа (Halkalı Ziraat Mekteb-i Alisi), в 1895 г. в ней открылось отделение ветеринарии (Halkalı Ziraatve Baytar Mekteb-i Alisi). Подобные школы были открыты по всей империи, в Салониках, Бурсе. Выпускники таких школ распространяли современные методы ведения сельского хозяйства и создавали крестьянские хозяйства в Адане, Сивасе, Конье, Измите – в Анатолии; в Дамаске и Алеппо – в арабских владениях Османской империи В то время державы, борющихся за передел мира, и обслуживающая их печать любили для эффекта именовать свои строительные замыслы кодовым названием из нескольких одинаковых букв, обозначающих главные пункты будущей магистрали. 1 [30. P. 230-232].Сельскохозяйственная деятельность в большей степени осуществлялась в прибрежных районах и в меньшей степени во внутренних районах Румелии и Анатолии из-за дефицита рабочей силы и неразвитости транспортной инфраструктуры, отсутствия пахотных земель. Из таблицы 2 следует, что лишь малая часть земли обрабатывалась. Таблица 2 Использование годной площади для посевов в 1910 г. [12. С. 44] Вилайет Айдынский Анкарский Трапезундский Аданский Харпутский Ванский Диярбакырский % 41,1 43,9 52,4 27,0 10,0 3,4 1,5 Ш. Памук замечает, что крестьяне, которые занимались зерновыми культурами, стали выращивать товарные культуры, такие как табак и хлопок, а также сырье для промышленности [28. P. 55-68].Также С. и Э. Шоу подчеркивают, что шелковое и табачное производство находилось под прямым контролем АОПД. Сложившаяся в Османской империи государственная табачная монополия развалилась в силу огромных долгов империи, и в 1883 г. АОПД создала полугосударственную французскую монополию «Regie Company», которая получила исключительное право выращивать одну из главных сельскохозяйственных культур региона – табак. Впоследствии «Regie Company» получила контроль над всем циклом производства и торговли, включая экспорт табака и даже право устанавливать цены. В итоге в зависимость от Франции попали все крестьяне, выращивающие табак [23. P. 129-167].В период 1911-1912 гг. Османская империя экспортировала 5177 т табака, в том числе в Австро-Венгрию – 2590 т, в США – 1110 т, в Россию – 50 т [18]. В 1888 г. в Бурсе была учреждена школа выращивания шелка. Еще одной важной сельскохозяйственной культурой был хлопок, который выращивался на юге Анатолии в Измире и Адане [30. P. 233], а также в Халебском вилайете. Ниже приведена таблица 3, где перечислены основные сельскохозяйственные культуры, которые выращивали в Османской империи в 1909 г. Таблица 3 Основные сельскохозяйственные культуры, выращиваемые в Османской империи в 1909 г. [30. P. 234] Сельскохозяйственная культура Зерно Оливки Шелк Орехи Хлопок и мак Фрукты и овощи Виноград Табак Рыночная цена (в млн. курушей) 5,500 202,9 198,1 144,5 109,6 81,6 50,2 - Произведенный урожай (в млн. кг) 149,9 65,5 72,3 41,2 124,1 66,8 33,7 Территория посевов (в млн. акров) 1 190000 701766 741365 991287 1 30000 743882 119068 До Первой мировой войны 80% сельскохозяйственных земель использовались для производства зерновых культур, 7%–для товарных культур, 7% –для овощей и 4%– для фруктов [28. P. 69-81]. Согласно А. Д. Новичеву, стоимость среднегодовой сельскохозяйственной продукции в Османской империи на душу населения, по данным на 1912-1913 гг. равнялась 273 лиры. В США в 1909 г. произведенная среднегодовая сельскохозяйственная продукция равнялась 1509 лир, во Франции в 1908-1913 гг. – 939 лир. Невысокую доходность османского аграрного сектора он объясняет его отсталостью: очень слабо использовались площади, предназначенные под посевы, да и устаревшие орудия труда не позволяли хорошо обработать землю, что влияло на объемы производства урожая [12. С. 43]. Другими причинами, тормозившими развитие сельского хозяйства, были: неразвитость путей сообщения и система внутренних таможенных пошлин [4. С. 360-361].По сравнению с Ш. Памуком и С. и Э. Шоу, А. Д. Новичев дает негативную оценку уровню развития сельского хозяйства империи, а деятельность АОПД он сравнивает с гигантским спрутом, который «охватил все тело страны и высасывал из него все жизненные соки» [12. С. 200]. По статистике министерства торговли Османской империи, в начале 1910 г. в Османской Турции было 1047 фабрик, из них 577 относились к пищевой промышленности, 196 – к текстильной, 94 – к деревообрабатывающей, 82 – к горной, 43 – к керамической, 32 –к кожевенной, 23 – к химической [9. С. 52]. По состоянию на 1913 г. доля промышленного сектора в экономике равнялась 12%, который развивался за счет притока иностранного капитала. В 1913 г. в Западной Анатолии была проведена Османская промышленная перепись, которая показывала, что общая занятость на производстве составляла 35 тысяч человек – это лишь 0,2% от общей численности населения. Трудоспособное население, в основном, было занято в текстильной и пищевой промышленности, 55% таких предприятий были расположены в Стамбуле и 22% в Измире [28. P. 55-81; 26. P. 293-319]. Почти вся торговля Османской империи находилась в руках иностранцев. Большая часть внешней торговли шла через Стамбул и Смирну[13. С. 75]. Иностранным торговцам предоставлялись различные льготы: низкие ввозные пошлины, экстерриториальность [20. С. 548]. В 1881 г. лира была эквивалента 7,216 гр. золота или 100 курушам [27. P. 126-129]. До начала Первой мировой войны в Османской империи существовала биметаллическая денежная система [29. P. 14]. В арабских вилайетах куруш имел параллельное название «пиастр», а в иракских вилайетах – «филс». В разных городах утвердились разные параллельные названия этой монеты. Дольную часть куруша составляли серебряные монеты «аспр» и «пара». Один куруш приравнивался к 120 аспр, а один аспр - к 4 пара. Все торговые операции осуществлялись на рынках, так как магазины в европейском смысле этого слова отсутствовали [15. C. 136-144]. С 1830-х гг. Порта подписала ряд международных соглашений, устанавливающих адвалорные тарифы2 на импорт. Таким образом, с импортных товаров стала взиматься пошлина в размере 8% и 11% их стоимости. Первое такое соглашение было подписано с Великобританией в 1838 г. По отношению к валовому национальному продукту империи, стоимость импорта составляла 19,4%, а экспорта – свыше 14%. Английский экономист Чарльз Иссави утверждает, что османская внешнеторговая политика традиционно основывалась на принципах сдерживания экспорта и увеличения импорта [24. P. 38-41]. Более 90% всего экспорта приходилось на сырье: необработанную шерсть, шелк, хлопок, табак, ячмень, инжир. Импорт составляли промежуточные и промышленные товары, а также продовольствие: зерно, мука, сахар, чай, кофе. Из Османской империи в Великобританию поставлялись изюм, инжир, фрукты, зерно; во Францию – шелк-сырец, кожа; в Германию – табак, изюм, инжир и фрукты, в Австрию – фрукты, табак и шерстяные товары; в Италию – шелк-сырец. В Османскую империю ввозили из Италии и Великобритании хлопчатобумажные товары; из Германии – металлопродукцию; Австрии – сахар, шерсть и хлопчатобумажную продукцию [6. C. 91-93; 27. P. 112-115; 18]. С конца XIX в. и до 1914 г. наблюдался рост торговли между Османской империей и Россией. Россия вывозила из империи баранье сало, кедровое масло, копченую рыбу, шелк, лен, древесину, цемент, стеклянную и фарфоровую продукцию, хлопчатобумажные нитки, кожу, цитрусовые, оливковое масло, черный перец и другие товары; а ввозила туда металлические, бумажные, шерстяные, льняные и пеньковые изделия, керосин и минеральные масла, лес, сахар, спирт, хлеб, алкогольные напитки и нефтепродукты. Стоит отметить, что Россия занимала первое место по импорту спирта в Османскую империю [18]. Таким образом, накануне Первой мировой войны экономическая ситуация в Османской империи выглядела крайне сложно. В стране наблюдалось засилье иностранного капитала, нестабильная внутриполитическая ситуация тормозила развитие сельского хозяйства, торговли и промышленности. Слабая османская промышленность, носившая мануфактурный характер, не могла выдержать конкуренцию с дешевыми иностранными товарами, а сельское хозяйство, на котором зиждилась вся экономика Османской империи, имело невысокую доходность. Османская империя была банкротом, связанная капитуляционными обязательствами перед европейскими державами, внешний долг империи равнялся 3 305 068 041 лир, она теряла завоеванные ранее территории и стремительно превращалась в «больного человека Европы». Все вышесказанное позволяет заключить, что Османская империя подошла к Первой мировой войне абсолютно не подготовленной. The article explores economic situation of the Ottoman Empire before World War I. Key words: Ottoman Empire, World War I, economy, rural economy, industry, ottoman public debt, OPDA. Список литературы 1. Виргинский В.С., Хотеенков В.Ф. Очерки истории науки и техники, 1870-1917 гг. М.: Просвещение, 1988. 2. Зульпукарова Э.М.-Г. Реформы младотурок (по страницам газеты «Стамбульские новости»)] // Известия Дагестанского государственного педагогического университета. Общественные и гуманитарные науки. 2012. Вып. 1 C. 16-20. 3. Зульпукарова Э.М.-Г. Коркмасов Дж. Об экономической политике младотурок (по страницам газеты «Стамбульские новости») // Известия Дагестанского государственного педагогического университета. Общественные и гуманитарные науки. 2012. Вып. 2 C. 27-31. 4. История Востока. В 6 т. Т. 4. Восток в новое время (конец XVIII – начало XX в.): Кн. 1 / Гл. редкол.: Р.Б. Рыбаков [пред.] и др.; [Отв. ред. Л.Б. Алаев и др.] М.: Издательская фирма «Восточная литература» РАН, 2004. 5. История Востока. В 6 т. Т. 4. Восток в новое время (конец XVIII – начало XX в.): Кн. 2 / Гл. редкол.: Р.Б. Рыбаков и др.; [Отв. ред. Л.Б. Алаев и др.] М.: Издательская фирма «Восточная литература» РАН, 2005. 6. Киреев Н.Г. История Турции XX век. М.: Крафт+ИВ РАН, 2007. 7. Лазарев М.С. Крушение турецкого господства на Арабском Востоке 1914-1918. М.: Изд-во восточной литературы, 1960. 8. Ключников Ю.В., Сабанин А.В. Международная политика новейшего времени в договорах, нотах и декларациях. Ч. I. М., 1925. 9. Лирау В. Новая Турция. Ее экономическое состояние и виды на будущее. М.: Издательское товарищество «Книга», 1924. 10. Лунева Ю.В. Балканские войны 1912-1913 годов и европейские державы // Новая и новейшая история. 2013. № 1. С. 78-91. 11. Мухамеджанов Ильдар. Как великая Османская империя стала «больным человеком Европы» // Информационно-аналитический федеральный портал «Islam Today». URL: http://islam-today.ru/istoria/mirovaa-istoria/kakvelikaa-osmanskaa-imperia-stala-bolnym-celovekom-evropy[дата обращения: 05.04.2014]. 12. Новичев А.Д. Очерки экономики Турции до мировой войны. М.: Издательство АН СССР, 1937. 13. Новичев А.Д. Экономика Турции в период мировой войны. М.: Издательство АН СССР, 1935. 14. Нюркаева А.З. Сербия накануне Первой мировой войны // Вестник Пермского университета. 2003. Вып. 4 С. 30-32. 15. Ранчинский В.П. Деньги и традиционные метрические единицы Халеба в XX веке // Всеобщая история. Современные исследования. Межвузовский сборник научных трудов. Брянск, 2013. C. 136-144. 16. Сагимбаев А.В. Тенденции и противоречия политики Великобритании на Аравийском полуострове накануне и в годы Первой мировой войны // Вестник Брянского государственного университета. №2 (2013): История и политология. Право. Литературоведение. Языкознание. Брянск: РИО БГУ, 2013. С. 86-91. 17. Сертчелик С. Банковский сектор Османской империи в XIX–начале ХХ вв. Роль и интересы в нем Адвалорные пошлины(от лат. Ad valorem– от стоимости) – вид таможенных пошлин, величина которых измеряется на основе цены товара, составляющего таможенный груз, и исчисляется в процентах от стоимости товара. Этот термин используется применительно к таможенным пошлинам на импорт. 2 европейских государств и России // Проблемы современной экономики. 2008. №1. URL: http://www.meconomy.ru/art.php?nArtId=1848. 18. Чапраз Х. Русско-турецкие торговые связи на рубеже XIX–XX веков // Проблемы современной экономики. 2010. №1. URL: http://www.m-economy.ru/art.php?nArtId=3055. 19. Чепелина О.М. Место турецкой Армении в сфере торгово-экономических интересов Великобритании на Ближнем востоке в первой трети XIX века // Вестник Брянского государственного университета. №2 (2009): История и политология. Право. Литературоведение. Языкознание. Брянск: РИО БГУ, 2009. С. 69-73. 20. Черниченкина Н.И. Доктрина исламской экономики в Османской империи // Ислам на Ближнем и Среднем Востоке. 2011. Вып. 6 C. 543-552. 21. Ahmad F. The Late Ottoman Empire // The Great Powers and the End of the Ottoman Empire, London: Frank Cass, 1996. 22. Anderson F.M., Hershey A.S. Handbook for the diplomatic history of Europe, Asia, and Africa, 1870-1914. Washington, D.C.: Government Printing Office, 1918. 23. Birdal M. The Political Economy of Ottoman Public Debt: Insolvency and European Financial Control in the late Nineteenth Century. New York: Tauris Academic Studies, 2010. 24. Issavi Ch. The Economic History of the Middle East 1800-1914. Chicago: The University of Chicago Press, 1975. 25. Kent M. Great Britain and the End of the Ottoman Empire, 1900-1923 // The Great Powers and the End of the Ottoman Empire, London: Frank Cass, 1996. 26. Özmucur S., Pamuk Ş. Real wages and standards of living in the Ottoman Empire, 1489 1914 // The journal of economic history. Cambridge: Cambridge University Press, 2002. 27. Pamuk Ş. The Ottoman economy in World War I // The Economics of World War I. Cambridge: Cambridge University Press, 2005. 28. Pamuk Ş. The Ottoman Empire and European Capitalism, 1820–1913: Trade, Investment and Production. Cambridge and New York: Cambridge University Press, 1987. 29. Pamuk Ş. The evolution of financial institutions in the Ottoman Empire, 1600-1914 // Financial History Review, vol. 11. Cambridge: Cambridge University Press, 2004. 30. Shaw S.,Shaw Kural E. History of the Ottoman Empire and modern Turkey. Volume II: Reform, Revolution, and Republic: The Rise of Modern Turkey 1808–1975. Cambridge: Cambridge University Press, 1976. Об авторе Крюкова А.А. – аспирант Брянского государственного университета имени И.Г. Петровского. Левчук А.П. – кандидат исторических наук, доцент кафедры всеобщей истории международных отношений и международного права Брянского государственного университета имени академика И.Г. Петровского
