ВОЗДЕЙСТВИЕ ТРАНСПОРТА НА ЭКОСИСТЕМЫ А.А. Заяц, III

ВОЗДЕЙСТВИЕ ТРАНСПОРТА НА ЭКОСИСТЕМЫ
А.А. Заяц, III курс, ИИБС
Н.П. Бабушкина, научный руководитель, канд. геогр. наук, доцент кафедры ЭПП
Владивостокский государственный университет экономики и сервиса
г. Владивосток •:>,
Транспортно-дорожный комплекс является важнейшим составным элементом экономики
России. Функционирование транспорта сопровождается мощным негативным
воздействием на природу. Транспорт - один из основных загрязнителей атмосферного
воздуха. Его доля в общем объеме выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от
стационарных и подвижных источников по России составляет около 55%. На рис. 1 даны
выбросы загрязняющих веществ по видам транспорта.
вещества е В табл. J у,
Воздуш
Речной
Морской
Железнодорожный
Автомобильный
Рис. 1. Распределение загрязняющих веществ по видам транспорта
Максимальный показатель выбросов загрязняющих веществ составляет автомобильный
транспорт - 87%. Объем сбрасываемых загрязненных сточных вод предприятиями и
объектами транспорта составляет малую долю в суммарном объеме сброса загрязненных
вод всеми отраслями хозяйства. На рис. 2 показано использование воды на нужды
транспорта. Потребление водных ресурсов на транспорт составляет 10% суммарного
объема водопользования. Земли, занятые под эксплуатацию транспорта составляет 12,5%.
К земельным участкам транспорта относятся территории, предоставленные предприятиям
и организациям всех видов магистрального транспорта для осуществления строительства,
ремонта, содержания. Доля транспортных средств в загрязнении атмосферы, воды и почвы
существенно выше, чем стационарных источников. Влияние транспорта на окружающую
среду проявляется в процессе перевозок, при котором потребляются в большом количестве топливноэнергетические ресурсы и выбрасываются в окружающую среду загрязняющие вещества.
Одним из основных источников загрязнения воздушной среды г. Владивостока является
автомобильный транспорт. В городе насчитывается около 250 тыс. ед. автотранспорта,
которые в час пик на дорогах образуют автомобильные пробки. «Холостой ход» движения
и малые скорости являются наиболее неблагоприятным режимом работы. В атмосферу в
этот момент выбрасывается загрязняющие вещества в количествах, значительно
превышающих выброс на нагрузочных режимах. В табл. 1 указаны показатели
концентрации отработавших газы двигателей.
сельское хозяйство
_п>анспотр
10%/
/л
А
промышленность
ж илищно-комунальное хозяйство
40%
Рис. 2. Структура водопользования Компоненты отработанных газов
Таблица 1
Компоненты
Бензиновый двигатель Дизель (%)
отработанных газов
(%)
Азот
74-77
74-78
Кислород
Водяной пар
0,3-8
2-5,5
2-18
0,5-9
Оксиды углерода
0,5-12
0,005-0,4
Оксиды азота
0,01-0,8
0,004-0,6
Углеводороды
0,2-3
0,01-0,3
Альдегиды
0-0,2
0,001-0,009
Диоксид серы
-
0,002-0,02
Сажа (г/м3)
0-0,04
0,01-1,1
По загрязнение воздушной среды г. Владивостока зафиксировано превышение ПДК по
угарному газу, серы, сажи. На табл. 2 показано влияние транспорта на экосистемы.
Таблица 2
Влияние транспорта на экосистемы
Вид транспорта
Виды воздействия
Объект воздействия
Воздушный
Создание высоких уровней 1. Производственные
шума,
вибрации, объекты; 2. Природные
электромагнитных
теп- комплексы;
3.
ловых излучений
Население
Железнодорожный При
строительстве
и 1. Природные объекты;
эксплуатации
путей 2. Жилищный фонд; 3.
сообщений;
загрязнение Население
воздушного бассейна и
водных объектов, почвы
Автомобильный
Потребление
природных 1.
Природные
ресурсов: воздуха, воды, комплексы;
2.
почвы,
нефти,
газа; Население
загрязнение биосферы
Таким образом, воздействие транспорта на экосистемы выражается в загрязнении
атмосферы, водных объектов и земель, изменении химического состава почв.