на территории Саратовской области в 2016–2025 годах на

События
«Агентство Маркет Гайд» прогнозирует
рост объема грузоперевозок
на территории Саратовской области
в 2016–2025 годах на уровне 2,7–3,0%
Саратовская область характеризуется большим потенциалом для развития
транспортно-логистического комплекса. По территории области проходят
два международных транспортных коридора: «Север–Юг» и «Запад–Восток»,
образующие мультимодальный транспортный узел. Это крупные федеральные
автомагистрали, обеспечивающие связь региона с северными и центральными
районами России, регионами Нижнего Поволжья, Республикой Казахстан и
Центральной Азией.
С
о гл а с н о д а н н ы м С а р а т о в ста та ,
в 2014 году по территории Саратовской области всеми видами транспорта
(без учета трубопроводного) было перевезено 43,4 млн т различных грузов, что на 2,5%
ниже уровня 2013 года. В целом объем грузовых перевозок Саратовской области за
пост­кризисный период (2009–2014 гг.) вырос на 9,2%, при этом положительная динамика наблюдалась вплоть до 2012 года (рост
составил 18,8%). Начиная с 2013 года объем
грузоперевозок снижается. Снижение объема
грузоперевозок в 2013–2014 годах характерно для всех видов транспорта, за исключением воздушного, рост грузоперевозок которым
в 2014 году составил 6,5% (рис. 1).

Рисунок 1
50,0
40,0
млн т
Динамика грузовых
перевозок в
Саратовской области
в 2009–2014 годах
в разрезе отдельных
видов транспорта,
млн т
Основной объем грузов на территории Саратовской области перевозится автомобильным и железнодорожным транспортом, совокупная доля которых превышает
90%, доля внутреннего водного транспорта
не превышает 3%, воздушного — менее 1%.
В структуре грузоперевозок железнодорожным и автомобильным транспортом
преобладающую долю занимают топливно-нефтяные, строительные, зерновые грузы, продукты питания, масложировая продукция, металлопродукция и прочие грузы
(рис. 2).
Промышленный сектор Саратовской области представлен предприятиями различных
отраслей: машиностроительного сектора,
30,0
20,0
10,0
0,0
6│
06 │ 2015
2009 г.
2010 г.
2011 г.
2012 г.
Всего
Воздушный транспорт
Автомобильный транспорт
Железнодорожный транспорт
2013 г.
2014 г.
Внутренний водный транспорт
События
Ввоз грузов на территорию
Саратовской области

Рисунок 2
Вывоз грузов
из Саратовской области
Прочие
11%
Топливо,
нефть
10%
Машины, оборудование,
инструменты
6%
Топливо,
нефть
33%
Строительная
минеральная
продукция
37%
ТНП
6%
Продукты
питания
13%
Продукты
питания
2%
ТНП
2%
Металлопродукция
7%
Масла,
растительные
жиры
4%
Зерно
1%
Строительная
минеральная
продукция
42%
Структура
суммарного
грузопотока
железнодорожного
и автомобильного
транспорта
Саратовской области
по видам грузов
(2013–2014 гг.)
Зерно
8%
Машины,
оборудование,
инструменты
Металло3%
продукция
3%
Прочие
7%
Масла,
растительные
жиры
5%
ЕМКОСТь РыНКА
транспортно-логистических услуг Саратовской области
в натуральном выражении в 2014 году, млн т
Грузооборот
Железнодорожный
Автомобильный
Прочие виды
транспорта
емкость
рынка
Всего, млн т
24,6
17,0
1,2
42,8
http://www.logistika-prim.ru/
06 │ 2015
│7
События
Рубрика
химического кластера, пищевой промышленности, мебельного производства, производства строительных материалов и других
отраслей. По данным Саратовстата, индекс
промышленного производства по Саратовской области в январе-апреле 2015 года по
сравнению с январем-апрелем 2014 года
составил 109,5%, при этом рост наблюдался
как в добывающем, так и в обрабатывающем
секторе.
По оценкам «Агентства Маркет Гайд», емкость рынка логистических услуг Саратовской области по состоянию на конец
2014 года составила порядка 43 млн т.
В структуре потенциального спроса на транспортно-логистические услуги Саратовской
области по функционалу, как и в России
в целом, преобладающую долю занимает
сегмент «Транспортировка и экспедирование». Структура транспортно-логистического
рынка Саратовской области выглядит следующим образом (рис. 3):
 транспортировка и экспедирование —
около 39,8 млн т;
 услуги хранения и складирования — около 2,6 млн т;
 управленческая логистика — около
0,4 млн т.
Сегмент управленческой логистики в настоящее время на территории Саратовской об
Рисунок 3
50,0
Структура
потенциального
спроса
на транспортнологистические
услуги в
Саратовской области
в натуральном
выражении, млн т
(2014 г.)
40,0

39,8
млн т
1
30,0
20,0
10,0
2,6
0,4
0,0
Транспортировка
и экспедирование
Складирование
Управленческая
логистика
При построении прогноза были использованы
следующие источники информации: Прогноз социально-экономического развития Российской Федерации до 2025 г. (Министерство экономического
развития РФ); Концепция развития транспортного
комплекса Саратовской области на 2009–2025 гг.;
анализ макроэкономических показателей, характеризующих социально-экономическое положение
Саратовской области.
60,0

Рисунок 4
55,0
млн т
Прогноз емкости
рынка транспортнологистических услуг
Саратовской области
в 2015–2025 годах
ласти не получил достаточного развития, но,
по оценкам экспертов, в перспективе доля
сегмента будет возрастать.
В 2014 году наблюдалось снижение общей
емкости рынка логистических услуг Саратовской области (рис. 4)1. Несмотря на положительную динамику развития промышленного
производства в январе-апреле 2015 года,
снижение объема грузоперевозок Саратовской области продолжится в 2015 году и может составить до –1,5% от уровня 2014 года.
Спад емкости рынка транспортно-логистических услуг в первую очередь обусловлен
общим снижением объема перевозок в импортно-экспортном направлении вследствие
санкционного режима экономики РФ.
Тем не менее в перспективе 2015–2025 гг.
под влиянием роста промышленного и сельскохозяйственного производства Саратовской области, активного жилищного
строительства на ее территории, развития
розничной торговли и расширения рынка
транспортно-логистических услуг, емкость
рынка будет возрастать. Согласно базовому прогнозу экспертов, рост емкости рынка
логистических услуг Саратовской области
в перспективе до 2025 года составит порядка 2,7–3,0% ежегодно, что позволит достичь
показателя 56,1 млн тонн (это выше уровня
2014 года на 12,7 млн тонн, т.е. на 29,3%).
50,0
45,0
40,0
35,0
годы
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Пессимистичный
8│
06 │ 2015
2019
2020
Базовый
2021
2022
2023
2024
Оптимистичный
2025