Презентация - ГУП «Мосгортранс

РАСШИРЕНИЕ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО
ГАЗА В КАЧЕСТВЕ МОТОРНОГО
ТОПЛИВА В Г. МОСКВА
Совещание НТС 14.02.13 г. Москва
СОДЕРЖАНИЕ
1. Главными преимуществами использования природного газа в
качестве моторного топлива являются экономичность и
экологичность
2. Мировой парк автомобилей на КПГ будет расти до 2020 г. в
среднем на 17% в год
3. Российский рынок газомоторного топлива восстанавливается
после значительного падения в начале 1990-х гг.; его потенциал
оценивается в 3 млрд. м3
4. Анализ экономической выгоды от эксплуатации муниципального
транспорта на КПГ
5. Соглашение ОАО «Газпром» и правительства г. Москвы о
расширении использования природного газа в качестве
моторного топлива.
6. Пилотные МАЗК ОАО «Газпром нефть» в рамках соглашения с
правительством г. Москвы о расширении использования
природного газа в качестве моторного топлива
7. Многотопливный автозаправочный комплекс с блоком КПГ
является конкурентным преимуществом ОАО «Газпром нефть».
Развитие рынка КПГ
стр.2
ГЛАВНЫМИ ПРЕИМУЩЕСТВАМИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В КАЧЕСТВЕ
МОТОРНОГО ТОПЛИВА ЯВЛЯЮТСЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ
Ключевые преимущества использования природного газа в качестве моторного топлива
Экономичность
Экономия на топливе, в зависимости от
транспортного средства и вида топлива, может
составлять порядка 50%
Затраты на топливо в год, тыс.
руб.1
1 168
Дизель
Природный газ
Природный газ является одним из самых экологичных
видов моторного топлива, применение которого
значительно сокращает количество вредных выбросов
в атмосферу
Затраты на топливо в год, тыс.
руб.2
-51%
570
Экологичность
396
Бензин
(АИ-92)
Малый класс
-46%
214
Природный газ
Средний класс
Практически все ведущие
мировые
автопроизводители,
включая российские
компании, легковых и
грузовых автомобилей
выпускают серийные
модели на КПГ
1) Расчёт годового расхода топлива 1 автобуса большого класса
Минивэны
Малые
коммерческие
Легкие
коммерческие
Тяжелые
коммерческие
2) Расчёт годового расхода топлива 1 ед. легкового коммерческого транспорта
стр.3
ИСТОЧНИК: компания Erdgas Mobil; анализ СМИ, анализ ОАО «Газпром нефть»
МИРОВОЙ ПАРК АВТОМОБИЛЕЙ НА КПГ БУДЕТ РАСТИ ДО 2020 Г. В СРЕДНЕМ НА
17% В ГОД
Мировой парк автомобилей на КПГ, тыс. ед., 2011 г.
Страна-хх
(хх%)
Рост мирового парка автомобилей на КПГ в 2000-2020 гг., млн.
ед.
- количество автомобилей на КПГ
- доля от всего парка автомобилей страны
Доля автомобилей на КПГ в
общем парке автомобилей:
<1%
1-5%
>5%
 Главными двигателями развития рынка КПГ в данных странах стали
стимулирующие меры со стороны государства и отчасти – наличие
значительной ресурсной базы
 Россия пока занимает лишь 20-е место в мире по парку автомобилей
на КПГ. Но по удельному парку автомобилей на одну АГНКС Россия
на 14-м месте.
 В будущем, в связи с растущей заботой об экологии и
прогнозируемым ростом цен на традиционные энергоносители,
сопровождаемые совершенствованием технологий использования
природного газа в качестве моторного топлива, предполагается
дальнейший рост мирового парка автомобилей на КПГ
 Среди мировых лидеров Иран, Пакистан, Аргентина, Бразилия,
Индия. Лидером среди европейских стран является Италия
стр.4
ИСТОЧНИК: NGVA Europe, анализ ОАО «Газпром нефть»
РОССИЙСКИЙ РЫНОК ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА ВОССТАНАВЛИВАЕТСЯ ПОСЛЕ
ЗНАЧИТЕЛЬНОГО ПАДЕНИЯ В НАЧАЛЕ 1990-Х ГГ.; ЕГО ПОТЕНЦИАЛ
ОЦЕНИВАЕТСЯ В 3 МЛРД. М3
Объемы потребления КПГ в России, 1990-2010 [млн.
куб. м.]
 Значительное падение
потребления КПГ в начале 1990 гг.
обусловлено снижением интереса
государства к поддержке рынка
 Действующая нормативноправовая база была введена в 80-е
годы и не соответствует текущему
состоянию отрасли
 Главным толчком к росту рынка КПГ
в начале 2000-х стал рост цен на
жидкое моторное топливо
стр.5
ИСТОЧНИК: Министерство Энергетики РФ, анализ ОАО «Газпром нефть»
АНАЛИЗ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ВЫГОДЫ ОТ ЭКСПЛУАТАЦИИ МУНИЦИПАЛЬНОГО
ТРАНСПОРТА НА КПГ
Сравнительная таблица расчетов эксплуатации в ГУП «Мосгортранс» автобусов,
использующих дизельное топливо и компримированный природный газ
Основные
технико-экономические
показатели
Автобус,
Автобус,
работающий на работающий на
дизельном
газовом топливе
топливе
ЛиАЗ-529271
ЛиАЗ-529222
Стоимость автобуса, руб.
7 672 550
7 161 350
Расход топлива на 100 км.
69 м3
48 л
Цена топлива, руб.
12,57
26,99
10 778 640
13 500 160
6 938 640
3 840 000
10 364 160
3 136 000
Переменные
эксплуатационные затраты за
800 тыс.км. пробега:


Затраты на топливо, руб.
Затраты на ТО и Р, руб.
Евро-5 (EEV)
Евро-5
Мощность двигателя, кВт
206
184
Внешний шум, дБ
76
80
Экологический класс
Экономический эффект на
единицу транспортного средства
при использовании КПГ за время
эксплуатации, руб.
С 2012 года на маршрутах Северного административного
округа города Москвы работают 180 ед. таких автобусов.
Накопленный опыт эксплуатации в городе Москве данного
типа подвижного состава показывает значительное его
преимущество по сравнению с дизельными аналогами как с
экологической, так и с экономической точки зрения.
Экономия - 20%
Перспективным направлением развития природного газа в
качестве моторного топлива в городе Москве является
перевод муниципальных дорожных и коммунальных
транспортных средств на КПГ.
2 210 320
ИСТОЧНИК: Департамент транспорта г. Москвы, анализ ОАО «Газпром нефть»
стр.6
СОГЛАШЕНИЕ ОАО «ГАЗПРОМ» И ПРАВИТЕЛЬСТВА Г. МОСКВЫ О РАСШИРЕНИИ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В КАЧЕСТВЕ МОТОРНОГО ТОПЛИВА.
СОГЛАШЕНИЕ
Ввод в эксплуатацию парка техники,
работающей на природном газе и
создание инфраструктуры для
обслуживания парков, использующих
природный газ
План
строительства
первоочередных
(пилотных 2013-2014 гг.) и перспективных
(2015-2020 гг.) объектов строительства
газозаправочных мощностей в г. Москве»
ОАО
«ГАЗПРОМ»
ПРАВИТЕЛЬСТВО
Г. МОСКВЫ
АВТОБУСНЫЕ ПАРКИ ДЛЯ
ПИЛОТНЫХ ПРОЕКТОВ:
1. Автобусный парк в г.
Зеленоград (новое
строительство)
2. Парк № 11 ул.
Левобережная, д.6
ПЛАН
СИНХРОНИЗАЦИИ
ОАО «ГАЗПРОМ
НЕФТЬ»
Строительство Сети многотопливных
автозаправочных комплексов (МАЗК)
ИСТОЧНИК: анализ ОАО «Газпром нефть»
ПИЛОТНЫЕ ПРОЕКТЫ
СТРОИТЕЛЬСТВА МАЗК ОАО
«ГАЗПРОМНЕФТЬ-ЦЕНТР»:
1. На территории АЗС
№ 160
2. На территории
прилегающего свободного
земельного участка,
Левобережная вл. 8
строительство МАЗК в
2013-2014 гг.
стр.7
ПИЛОТНЫЕ МАЗК ОАО «ГАЗПРОМ НЕФТЬ» В РАМКАХ СОГЛАШЕНИЯ С
ПРАВИТЕЛЬСТВОМ Г. МОСКВЫ О РАСШИРЕНИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО
ГАЗА В КАЧЕСТВЕ МОТОРНОГО ТОПЛИВА
УЛ. ЛЕВОБЕРЕЖНАЯ ВЛАДЕНИЕ 8, СТРОИТЕЛЬСТВО МАЗК
ГПН-Ц В 2013-2014 ГГ. НА СВОБОДНОМ ЗЕМЕЛЬНОМ
УЧАСТКЕ
ПАРК № 11 УЛ.
ЛЕВОБЕРЕЖНАЯ, Д.6
НА ТЕРРИТОРИИ АЗС № 160 ГПНЦ
АВТОБУСНЫЙ ПАРК В Г. ЗЕЛЕНОГРАД (НОВОЕ
СТРОИТЕЛЬСТВО)
Проектные характеристики:
• 8 однорукавных газозаправочных колонок
• Проектная мощность производства компримированного
природного газа 3 500 куб. метров в час (25 автобусов в час)
ИСТОЧНИК: анализ ОАО «Газпром нефть»
стр.8
МНОГОТОПЛИВНЫЙ АВТОЗАПРАВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС С БЛОКОМ КПГ
ЯВЛЯЕТСЯ КОНКУРЕНТНЫМ ПРЕИМУЩЕСТВОМ ОАО «ГАЗПРОМ НЕФТЬ».
РАЗВИТИЕ РЫНКА КПГ
ПЕРВЫЙ В РОССИИ МАЗК В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
Выгода для потребителя:
1
Высокий уровень сервиса сети АЗС ОАО
«Газпром нефть»
2
Знакомый бренд сети АЗС «Газпром нефть»
3
Доступ к различным видам топлива как
жидкомоторного, так и газомоторного в
одном месте
«Развивая рынок КПГ и стимулируя рост числа автомобилей с
газовыми двигателями, мы одновременно заботимся об экологии и
города, и страны в целом, ведь КПГ – один из наиболее экологически
чистых видов топлива. Его преимущества сегодня уже очевидны и
понятны многим бюджетным и коммерческим организациям,
активно эксплуатирующим автотранспорт на природном
газе», -
отметил Председатель Правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер.
ОАО «ГАЗПРОМ НЕФТЬ» ПЛАНИРУЕТ РАЗВИТИЕ РЫНКА КПГ ПУТЕМ
СТРОИТЕЛЬСТВА МАЗК ДОСТУПНЫХ МАССОВОМУ ПОТРЕБИТЕЛЮ
ИСТОЧНИК: анализ ОАО «Газпром нефть»
стр.9
Приложение
Маркетинговая стратегия по продвижению КПГ
ООО «Газпромнефть-Центр»
стр.10
ПЕРЕЧЕНЬ ПЕРВООЧЕРЕДНЫХ (ПИЛОТНЫХ 2013-2014 ГГ.) И ПЕРСПЕКТИВНЫХ
(2015-2020 ГГ.) ОБЪЕКТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА ГАЗОЗАПРАВОЧНЫХ МОЩНОСТЕЙ
В Г. МОСКВЕ
Автобусный
парк, №, место
нахождения
№2
ул. 5-я Кабельная,
д. 1
Расположение
заправочных станций
Наличие земельного участка для
размещения оборудования
(расположение, адрес)
Производительность,
млн. куб. м/год
(куб. м/час)
Схема заправочных
постов
Парк
автобусов
(ед.)
Прилегающий к территории парка
земельный участок до 2,5..3,0 Га,
выделяемый как часть из площади Участка
№ 4 Московской нефтебазы ГПН-Ц для
строительства МАЗК, спецавтоцентра для
обслуживания автобусов и стоянки на 100
автобусов.
12,6-14,6 (4200- 4600)
8 однорукавных ГЗК
300-350
На территории ближайшей
Прилегающий к территории парка
6,3-7,3 (2100-2300)
6 однорукавных ГЗК
100-150
АЗС № 2 ГПН-Ц,
земельный участок 0,10 га, занимаемый АЗС
рассматриваемой к
№ 2 ГПН-Ц.
8 однорукавных ГЗК
300 – 350
На части
прилегающей к парку
территории Участка № 4
Московской нефтебазы
ГПН-Ц, рассматриваемой
для
строительства МАЗК
ГПН-Ц в 2013-2014 гг.
№ 10
ул. Монтажная, д.
11
реконструкции в АГНКС в
2013-2014 гг.
№ 11
ул.
Левобережная,
д.6
На территории
Прилегающий к территории парка
прилегающего свободного
земельный участок 1,1854 Га, выделенный
земельного участка, где
постановлением Правительства Москвы от
рассматривается
29.06.2010 № 553-ПП для строительства
строительство МАЗК
АГНКС.
12,6- 14,6 (4200 - 4600)
ГПН-Ц в 2013-2014 гг.
стр.11
ПЕРЕЧЕНЬ ПЕРВООЧЕРЕДНЫХ (ПИЛОТНЫХ 2013-2014 ГГ.) И ПЕРСПЕКТИВНЫХ
(2015-2020 ГГ.) ОБЪЕКТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА ГАЗОЗАПРАВОЧНЫХ МОЩНОСТЕЙ
В Г. МОСКВЕ
№ 14
Проектируемый пр.,
5231, 8
На территории ближайшей АЗС № 151
Удаленный на 1300 м от территории
ГПН-Ц, рассматриваемой к
парка земельный участок 0,27 га,
реконструкции в АГНКС в 2015-2020 гг..
занимаемый АЗС № 151 ГПН-Ц.
8,4 -9,8 (2800- 3100)
№ 16,
Каширское шоссе, д. 67
Вариант 2
удаленногосвободного земельного
Адрес и границы участка определятся
участка, где будет рассматриваться
при выпуске Распорядительного
строительство МАЗК ГАН-Ц в 2014-2020
документа с поручением
г.г.
Москомархитектуре о подготовке ГПЗУ.
На территории ближайшей АЗС № 169
Удаленный на 250 м от территории
ГПН-Ц, рассматриваемой к
парка земельный участок 0,49 Га,
реконструкции в АГНКС в 2015-2020 гг.
занимаемый АЗС № 169 ГПН-Ц.
На территории удаленного свободного
земельного участка, где
рассматривается строительство МАЗК
ГПН-Ц в 2015-2020 гг.
200-250
6 однорукавных ГЗК
Либо на территории
№ 15, Волоколамское
шоссе, д. 112
Вариант 1
Удаленный на 120 м от территории
8,4-9,8 (2800-3100)
200-250
6 однорукавных ГЗК
8,4 -9,8 (2800-3100)
200-250
6 однорукавных ГЗК
12,6- 14,6 (4200 -
парка свободный земельный участок до 4600)
300 - 350
8 однорукавных ГЗК
1,2 Га, определенный Комиссией по
обследованию парков, как возможный
для строительства АГНКС.
стр.12
ПЕРЕЧЕНЬ ПЕРВООЧЕРЕДНЫХ (ПИЛОТНЫХ 2013-2014 ГГ.) И ПЕРСПЕКТИВНЫХ
(2015-2020 ГГ.) ОБЪЕКТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА ГАЗОЗАПРАВОЧНЫХ МОЩНОСТЕЙ
В Г. МОСКВЕ
№ 17, ул. Подольских
На территории ближайшей АЗС № 153 Прилегающий к территории парка
курсантов, д. 5
ГПН-Ц, рассматриваемой к
8,4 -9,8 (2800- 3100) Вариант 1
земельный участок 0,23 Га,
200-250
6 однорукавных ГЗК
реконструкции в АГНКС в 2013-2014 гг. занимаемый АЗС № 153 ГПН-Ц.
На территории удаленного
Адрес и границы участка определятся
8,4 -9,8 (2800- 3100) 6 однорукавных ГЗК 200-250
свободного земельного участка, где
при выпуске Распорядительного
будет рассматриваться строительство
документа с поручением
МАЗК ГПНЦ в 2013-2014 г.г.
Москомархитектуре о подготовке
№ 18, Новоясеневский
На территории удаленного
ГПЗУ.
Удаленный от территории парка
пр-т, д. 4
свободного земельного участка, где
свободный земельный участок до 1,2 4600)
300 - 350
будет рассматриваться строительство
Га, определенный в 2013 г
МАЗК ГПН-Ц в 2015-2020 гг.
Правительством Москвы как
12,6- 14,6 (4200 -
300 - 350
8 однорукавных ГЗК
возможный для строительства АГНКС.
Адрес и границы участка определятся
при выпуске распорядительного
документа с поручением
Москомархитектуре о разработке
Автобусный парк в
На территории АЗС
ГПЗУ.
Удаленный на 120 м от территории
12,6- 14,6 (4200 -
8 однорукавных
г. Зеленоград (новое
№ 160 ГПН-Ц рассматриваемой к
парка земельный участок 1,15 Га,
4600)
ГЗК
строительство)
реконструкции в МАЗК с КПГ,
занимаемый АЗС № 160 ГПН-Ц.
300 - 350
синхронизированно к дате ввода
парка в эксплуатацию
Принятые сокращения: ГПЗУ – градостроительный план земельного участка, КПГ – компримированный природный газ, ГЗК – газозаправочная колонка,
АГНКС – автомобильная газонаполнительная компрессорная станция, МАЗК – многотопливный автозаправочный комплекс с блоком производства и реализации
КПГ, ГПН-Ц – ООО «Газпромнефть – Центр», РВИ – разрешенный вид использования земельного участка.
стр.13
СПАСИБО ЗА
ВНИМАНИЕ!
Маркетинговая стратегия по продвижению КПГ
ООО «Газпромнефть-Центр»