ПРОБЛЕМЫ СЕВЕРНОГО ЗАВОЗА ТОПЛИВА И ВОЗМОЖНАЯ

C5-5
О перспективах использования атомных станций малой мощности
(АСММ) в условиях Крайнего Севера Республики Саха (Якутия)
А.П. Шадрин
топлива в районы Северного региона России
может явиться использование принципиально
новых атомных станций малой мощности
(АСММ)
последнего
поколения
с
энергоблоками электрической мощностью от
100 кВт, до 1-35 МВт и более (проекты
АСММ «Елена»,
«Саха-92», «Крот»,
«Ангстрем» «Унитерм», «АБВ-3÷12», «СВБР10», КЛТ-40С, «Кушва», «Утро» и др.). В
перспективе их использование облегчает
проблему завоза, привозного органического
топлива на десятки и более лет, так как
замена
ядерного
топлива,
топливной
загрузки, в активной зоне реактора будет
один раз в 10 и 20 лет и более; малые
плавучие АЭС (ПАЭС) решают проблему
снятия станций с эксплуатации, под «зеленую
лужайку» после истечения срока службы
эксплуатации (20-30÷40 и более лет).[1-17].
В
докладе
рассматриваются
основные
направления завоза органического топлива на
северные территории страны, в том числе
Республику
Саха
(Якутия).
Варианты
Северного, Сибирского и Дальневосточного
направления завоза топлива. Рассматриваются
особенности схемы многозвенной, сезонной
доставки
органического
топлива
в
арктические районы. Оценена динамика
изменения затрат на доставку топлива.
Выполнены
сравнительные
расчеты
использования
энергоисточников
на
органическом топливе и малых АЭС.
Определена граница эффективности и роль
малых атомных энергоисточников.
Ключевые слова: северный завоз, северный
морской путь, международный северный путь,
многозвенная транспортная схема доставки
органического топлива, малая атомная
энергетика на тепловых и быстрых нейтронах,
плавучие, подземные АЭС малой мощности,
федеральные ядерные центры.
О принципах и методологии определения
эффективности применения МАЭС (АСММ)
в экстремальных условиях Крайнего Севера.
ВВЕДЕНИЕ
На основе комплексного – «системного»
подхода и рейтинговой методики (на рис. 1.),
в ИФТПС СО
РАН определяются
эффективные,
надежные,
высокоавтоматизированные и безопасные
плавучие ПАСММ. И их первоочередные
возможные пункты
размещения на
территории РС (Якутия) в перспективе.
В
настоящее
время
Правительство
Российской Федерации для завоза только
топлива в северные регионы России тратит
огромные
финансовые
средства
(среднегодовые расходы достигают более 45
млрд. руб.). На рис.1. приведена общая
принципиальная схема северного завоза
жидкого топлива в Республику Саха (Якутия)
– Северный вариант по СМП более 4500 км.
Только для завоза 250 тыс. тонн жидкого
топлива в арктические районы Республики
Саха
(Якутия) в 13 улусы с
учетом
многозвенности схемы и сезонности завоза
органического топлива (железная дорога,
река, море, автозимник) расходы достигают
до 3.0 млрд. рублей. Одним из кардинальных
и эффективных направлений уменьшения
затрат на завоз дальнепривозного жидкого
Рейтинговая методика учитывает разные
сроки
строительства,
особенности
эксплуатации и снятие с эксплуатации, а
также
различные
энерготехнологии
вариантов
энергообеспечения, с учетом
планировки
в
селитебной
территории
промышленного комплекса и населенного
пункта, структуры застройки потребителей –
жилых, производственных зданий, промузлов
и ГОК-ов, в условиях Крайнего Севера.[1].
1
C5-5
Политика. Комплексная математическая оптимизация
Определение уровней тепловых, электрических, топливо и водообеспечивающих
нагрузок локальных потребителей
Научно-технический прогресс в оборудовании энергоисточников и системах потребителей
Уровень автоматизации
систем энергоснабжения
и категорийности
Источники электроэнергии
и теплоты, систем водо и
топливоснабжения
•
•
•
•
Трубопроводные, и
электрические, тепловые и
водоснабжающие сети
•
Электрические и тепловые сети
Водоснабжение
Канализация
Топливоснабжение
- газоснабжение
- нефтеснабжение (дизельное топливо)
- топливообеспечение (уголь,
брикеты).
На органическом
топливе
ТЭЦ, ДЭС, ВК,
СЭТ, КИТ
ТЭЦ – теплоэлектроцентраль
ДЭС – дизельные электростанции
ВК – водогрейные котлы
СЭТ – система электротепла
КИТ – квартирные источники тепла
АТЭЦ – атомные теплоэлектоцентрали
Экологичность плавучих, стационарных, на
плавных источников и сроки службы системы
энерго, водо топливоснабжения
Время и способы
снятия с
эксплуатации
•
•
•
Особенности систем потребителей
тепла, электроэнергии,
водо и топливообеспечения
Планировка населенных пунктов
агломерации потребителей, промузлов
и ГОКов
Структура застройки населенного
пункта или промузла и ГОКов
Теплозащита зданий, сооружений и
комплексов
Электро, тепло и водопотребление
зданий, сооружений и комплексов.
Возобновляемые
источники
ГЭС, МГЭС, ВЭС,
ГеоТЭС, Биогазовые установки
На ядерном топливе
Малые, мини и микро
АТЭЦ, АСТ, АЭС
МАЭС – малые атомные электростанции
МАСТ – малые атомные станции теплоснабжения
ГЭС – гидроэлектростанции, малые и микро ГЭС
ВЭС – ветроэлектростанции
ГеоТЭС – геотермальные электростанции
Биоустановка – биогазовые установки
Главный принцип на Крайнем Севере: «Строю- владею- эксплуатирую – утилизирую – гос. политика система –
комплекс»
Рис. 1. Общий принцип «политики» математического моделирования локальных (изолированных индустриальных
систем) энергообеспечения с учетом собственности планировки и структуры застройки потребителей населенного
пункта, комплекса, промышленного узла – ГОКа в условиях Крайнего Севера.
2
C5-5
В
качестве
примера на рис. 2 и 3.
представлена особенности многозвенной,
сезонной схемы топливодоставки и реальновозможные пункты размещения атомной
станции малой мощности. Например, на рис.
4. площадки возможного сооружения
АСММ
п.
Чокурдах,
где
общая
протяженность многозвенной, сезонной
схемы доставки жидкого топлива достигает
до 6490 км., в т. ч. железная дорога - 1280,
река – 3600, море – 1000, автозимники – 590
км., а до п. Черский - Зеленый Мыс - до 8190
км.
машиностроения
(ОКБМ
г.
Нижний
Новгород). Руководитель Шадрин А.П.ИФТПС СО РАН.
По предложению якутской делегации
руководителя
зав.
лабораторией
теплоэнергетики ИФТПС СО РАН к.т.н.
Шадрина А.П.
впервые предложены и
разработаны технические задания с ОКБМ,
НИКИЭТ и ФЭИ идеи о создании проекта
ПАСММ
(«Саха–92»),
электрической
мощностью энергоблока 1000 кВт, на базе
«АБВ» и «Унитерм» с длительным
периодом перезагрузки ядерного топлива
реактора через 10-30 и более лет.
В
настоящее время, это условие является
принципиальным отличием от других
проектов ПАСММ. Это создание плавучих
станций на базе проекта «АБВ», «Унитерм»
и «Ангстрем», «СВБР-10» электрической
мощностью 3÷12 МВт и выше. (25 МВт).
В 1992 г. по инициативе ИФТПС СО РАН и
поддержке Правительства РС(Я) якутская
делегация рабочая группа в составе 9
человек: посетила федеральные ядерные
центры
Минатомэнерго-научноисследовательский
и
конструкторский
институт энерготехники (НИКИЭТ г.
Москва) и опытно-конструкторское бюро
Возможные заводы строительства Плавучей АСММ
1Санкт Петербург, Балтийский завод и Ижорский заводы;
2Северодвинск «Севмаш»;
3Нижний Новгород «ОКБМ»;
4«Звезда» (ДВФО).
Рис. 2. Схема завоза жидкого топлива в Республику Саха (Якутия) и возможные заводы сооружения
ПАСММ.
Ι – Северный вариант (до 10-20%); ΙΙ – Сибирский вариант (до 85%); ΙΙΙ – Дальневосточный вариант (до 5-10%)
3
C5-5
Рис. 3. Общая многозвенная схема доставки жидкого топлива и расстояние в северный Аллаиховский улус РС (Я).
В свою очередь Республика Саха (Якутия)
определила
необходимость
подготовки
совместно
с
ядерными
центрами
Федеральной
«программы»
НИР
по
использованию ПАСММ в приоритетных
пунктах возможного применения в северных
территориях страны и в РС(Я) на перспективу
[2÷10, 15, 16, 17].
В качестве примера на рис.5. показана
закономерность
изменения
области
эффективного применения плавучих АСММ в
условиях Крайнего Севера РС (Я) в
зависимости
от
уровней
тепловой,
электрической нагрузки, особенностей схем
топливодоставки и изменения затрат на
доставку дальнепривозного жидкого топлива
в диапазоне от 15000 до 30000 руб./т. и
динамики инвестиции- капиталовложения.
Зависимости на рис.5. показывают реальную
картину
изменения
эффективности
применения плавучих ПАСММ в условиях
Крайнего Севера от условий транспорта
доставки топлива. При этом эффективность
применения ПАСММ по сравнению с
вариантом
энергоснабжения
на
дальнепривозном органическом топливе
ДЭС, ТЭЦ и ВК изменяется в зависимости
от состава основного оборудования,
Рис. 4. Многозвенная схема топливоснабжения и малая
атомная энергетика.
C5-5
электрической,
тепловой
нагрузки,
и
типоразмеров ядерных реакторов малых АЭС
от 5 до 38 % как проекты ПАСММ типа
«АБВ – 3÷12» и другие.
С этими результатами необходимо и
целесообразно в ближайшие годы выполнить
конкретные – «адресные» привязки к местам
первоочередного использования ПАСММ
последнего поколения в РС (Я), с учетом
многозвенной
схемы
дальнепривозного
топливодоставки в регион, а также провести
широкое обсуждение применения ПАСММ с
привлечением разработчиков, проектантов и
заинтересованных
министерств,
акционерных компаний и концернов страны с
оценкой воздействия на окружающую среду,
в первую очередь радиационного влияния
заинтересованных учреждений РС(Я) АК
«АЛРОСА», ОАО «Полюс золото», ОАО
«Сахаолово», ОАО «Сахаэнерго» и АК
«Якутскэнерго» и др. При этом необходимо
учитывать мировую и российскую тенденцию
изменения цен на нефть, нефтепродукты и на
природный газ на 10-20 лет, т.е. (см. рис. 6)
до 2050г. при этом установлена динамика
изменения цены на органическое топливо
почти в 2,5-3,0 раза.
В настоящее время выполнен анализ
динамики электро и теплопотребления
населенных пунктов Северных территорий
ДВФО – в том числе РС(Я), Магаданской
области и Хабаровского края в зависимости
от
жилищного
и
промышленного
строительства.
Обобщены
материалы
«Программы»
социально-экономического
развития муниципальных образований 13
арктических
районов
(улусов),
Республиканская
целевая
программа
«Развитие электроэнергетики Республики
Саха (Якутия) на период до 2010 года и
прогноз до 2015 года» и подпрограмма
«Развитие малой энергетики РС(Я) до 2015
года»
и
Программа
развития
производительных сил РС(Я) - энергетики и
транспорта» на 2020гг. и на период до 2030г.
На основе системной методики проведены
расчеты
и
оценка
по
определению
эффективности
развития
различных
сценариев
электроснабжения
и
теплопотребления потребителей арктических
потребителей ДВФО с учетом особенностей
схемы и сезонности топливоснабжения
дизельным топливом с изменением общих
затрат с учетом транспорта, аренды и охраны.
Затраты выросли от 15000 до 30000 руб/т. и
более [8].
При этих условиях определена сравнительная
эффективность схемы энергоснабжения, как
на базе дизельных электростанций (ДЭС),
водогрейных котельных (ВК), а также
оценены
возможности
применения
альтернативных
энергоисточников,
как
атомные станции малой мощности на 1-м
этапе плавучих (ПАСММ) – на базе малых
АЭС последнего поколения типа «АБВ»,
«СВБР-10», «Унитерм», «Ангстрем» и другие
с
реакторами
длительного
периода
перезагрузки ядерного топлива). На рис. 5(А)
и 5(Б) в качестве примера приведена
динамика
изменения
эффективности
плавучих ПАСММ, ДЭС и водогрейных
котельных на жидком (вариант А) и твердом
топливе (вариант Б).
Исходя из тенденции изменения мировых и
российских цен на нефть и нефтепродукты,
предлагается
поэтапное
применение
комбинированных схем энергоснабжения (на
базе ДЭС, ВК, варианты А и Б).
На рис. 5(А) и 5(Б) показаны изменения
эффективности
различных
вариантов
энергоснабжения в условиях арктических
потребителей в зависимости от динамики
изменения общих затрат на дальнепривозное
жидкое топливо (от 15000 до 30000 руб/т) и
единичной
электрической
мощности
источников энергии от 3 до 12МВт(э).
C5-5
Рис. 5 (А). Динамика изменения приведенных затрат
ПАСММ от затрат на дальнепривозное топливо в
зависимости от установленной мощности ПАСММ при
сравнении ДЭС+ВК(ж.т.).
Рис. 6. Тенденция изменения цены на органическое
топливо в мире.*
*- Беляев Л.С., Марченко О.В. и др. Мировая
Энергетика и переход к устойчивому развитию. Изд.
«Наука» Новосибирск, 2000 г., стр.29.
А при использовании водогрейных котельных
на угле общая эффективность наступает при
электрической мощности 9 МВт(э) и
ежегодная экономия от 50 млн. рублей до 120
млн. рублей при 12 МВт(э) (см. рис. 6(Б)).
Рис. 5 (Б). Динамика изменения приведенных затрат
ПАСММ от затрат на дальнепривозное топливо в
зависимости от установленной мощности ПАСММ при
сравнении ДЭС+ВК (уголь).
Реальная
надежная,
социальная,
экономическая и экологическая выгода
использования плавучих АСММ наступает
уже при единичной электрической мощности
энергоисточника в 3 МВт(э) при стоимости
органического топлива 30000 руб/т. и
экономия составляет от 1 млн. рублей в год
до 600 млн. рублей при единичной мощности
12 МВт(э) (см. рис. 6(А)).
Учитывая современное состояние изменения
цены на один баррель и в перспективе нефти
от 60 до 65$ и более с учетом
транспортировки, можно констатировать
достаточное
высокоэффективное
использование
плавучих
АСММ
с
длительным периодом перегрузки ядерного
топлива типа «АБВ», «СВБР-10» и других в
арктических территориях России.
Реальные условия региона предопределяют
предпосылки постановки задачи и
применение ПАСММ в условиях Крайнего
Севера страны.
Это особые условия природы и климата:
• экстремальные
природноклиматические условия проживания человека
в условиях северных территорий страны:
– продолжительный отопительный
сезон от 7 до 12 месяцев, полярная
ночь,
пурги, низкие температуры и ветровые
нагрузки.
C5-5
• сезонность - краткосрочные условия
навигации на северных реках и северных
морях, сложные, многозвенные транспортные
условия доставки органического топлива с
перевалками – аренда, охрана и загрузка,
перезагрузка (железная дорога, река, море,
автозимники и доставка топлива с учетом
сезонности на второй год
эксплуатации
энергообъекта), т.е. по сути необходимо для
данного объекта 2-х годичный объем расхода
топлива;
• относительно малые электрические,
тепловые
нагрузки
арктических
потребителей, промышленных узлов и ГОКов;
• краткосрочный
сезон
функционирования
речного,
морского
транспорта в регионе в связи с изменениями
водности северных рек и ледовых условий в
низовьях рек северных морей от 1 до 2
месяцев, заставляют иметь у потребителей
годовой, 1,5÷2 годовой расход топлива; это
главная особенность потребителей Крайнего
Севера России.
На Рис. 7. – показано районирование по
условиям
благоприятности
природноклиматических факторов для проживания
человека и размещение первых – головных
АЭС большой, малой, мини и микро
электрической мощности на Крайнем Севере
– Кольская, Билибинская в перспективе ГОКи
«Кючюс» - п. Усть-Куйга (золото), п.
Черский, г. Певек (золото, олово и морские
порты), г. Охотск, п. Тикси, п. Аян – морские
порты,
рыбопереработка,
п.
Батагай,
Чокурдах, Кюсюр (социальные потребители)
и другие.
В
результате
выполненных
расчетов,
определена эффективность, надежность и
безопасность применения малых АЭС нового
поколения типов «Елена», «Саха-92»,
плавучие
АБВ
–
3÷12,
«СВБР-10»,
«Ангстрем» и др. в условиях Республики
Саха (Якутия) в рис. 4 кружочком (●) указаны
возможные
и
приоритетные
места
размещения АСММ до 2025 года в
зависимости
от
состава
основного
оборудования,
уровня
развития
промышленности
и
атомного
энергомашиностроения
плавучие,
стационарные. К первоочередным в РС(Я),
относятся ПАСММ в районах разработки:
●
редкоземельных металлов, россыпных и
коренных алмазов
(ниобий, пп Томтор,
«Молодо» и др.),
Эбэлээх,
Анабар,
●
золото- и оловорудных месторождений
(Кючюс, п. Усть-Куйга, п. Депутатский и др.)
●
портовых и социальных потребителей
(Черский -Зеленый Мыс, Тикси, Певек,
Охотск и Аян, Батагай, Чокурдах – морские
порты и др.)
Таким образом, в перспективе только
размещение АТЭЦ общей мощностью до 175
МВт может высвободить:
● 420 тыс. тонн угля и 250 тыс. тонн
жидкого дальне- привозного топлива, т.е. до
3÷4 млрд. рублей год финансовых средств;
●
в транспорте – 69 рейса сухогрузов
(грузоподъёмностью по 2510 т) и 82 рейса
танкеров (1500 т), 160 рейсов автоцистерн, 49
рейса крупнотоннажного автотранспорта;
●
высвобождение
2290
человек
обслуживающего персонала в транспорте;
●
значительной экономии капитальных
вложений на причалы, резервуары жидкого
топлива и складские сооружения – угля.
Целесообразность
применения
АСММ
определяется
не
только
комплексом
объективных
факторов,
включающих
природно-климатическую, экономическую,
социальную
эффективность,
охраны
окружающей природной среды, подготовки
кадров,
возможностью
производства
основного специального
оборудования
малой атомной энергетики, государственной
политики разработки, проектирования и
C5-5
создания
эффективного
использования
атомных станций малой мощности и их
утилизации, т.е. снятия после проектного
срока
эксплуатации.
Общественного
отношения в стране и в мире к малым
атомным энергоисточникам и формирования
рынка отечественного и зарубежного спроса
и инвестирования [6, 7, 8].
Сегодня известно, что японская фирма
«Toshiba» разработала проект применения
АЭС малой мощности – безопасный для
энергоснабжения индейской деревни Галена у
реки Юкон с населением более 700 человек.
АСММ имеет электрическую мощность до 10
МВт и будет работать без перезагрузки
ядерного топлива в активной зоне ядерного
реактора до 30 лет. Станция намечается к
пуску до 2010-2015 гг. (Бюллетень по
атомной энергии, апрель 2005 г., стр. 83).
Учитывая рынок спроса и предложений
плавучих
и
стационарных
АСММ
целесообразно
создать
специальную
структуру в концерне «Росэнергоатом» с
статусом министерства «Малой
атомной
энергетики»,
включая
следующие
направления: как ДВС энергетика – ДЭС,
Малые ТЭЦ (на угле) и комбинированные
ДВС+ВЭС и АСММ на тепловых и быстрых
нейтронах.
Рис. 7. Территория с неблагоприятными природными условиями для проживания человека и первые головные АЭС
– Кольская, Билибинская АТЭЦ, Певекская ПАСММ (КЛТ-40С), Кючюс, Томтор, Батагай, «АБВ», «СВБР-10» и др.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
• В результате
расчетов
на
анализа
основе
проведенных
комплексной
интеграционной,
рейтинговой
методики
определены
как
приоритетные,
первоочередные для применения с учетом
повышенной
безопасности,
технологии,
C5-5
экономики, экологии, социальных условий
применение следующих проектов – «АБВ»,
«СВБР-10», «Унитерм», «Елена», «Саха –
92», «Кушва», «Утро» и «КЛТ – 40С»
последнего
поколения.
При
этом
принципиальная новизна для ПАСММ
Крайнего Севера наличие длительности
компании ядерного топлива от 10 до 20 и
более
лет,
интегральная
компоновка
основного
оборудования
(реактора,
парогенераторов)
и
естественная,
принудительная циркуляция теплоносителя в
«первом» контуре станции («АБВ», «СВБР10», «Унитерм», «Саха – 92» и «Елена» и
другие).
• Районирование территории страны по
условиям
благоприятности
климата,
сезонности навигации, продолжительности
отопительного
сезона,
многозвенности
транспортных путей доставки топлива,
освоения
(разработки)
уникальных
месторождений сырья и учет мировой
тенденции удорожания цены на нефть,
нефтепродукты и газа за два-три десятилетия,
предопределяет перспективное развитие и
использование малых АЭС для северных
территорий,
как
мобильные,
транспортабельные
установки
100%
заводской готовности и обслуживаемые
периодически (вахтовыми и спутниковыми
методами).
• В настоящее время для
территорий ДВФО России страны
завоз органического топлива
ежегодно по предварительным
общих затрат до 25 млрд. рублей,
РС (Я) более 3 млрд. рублей.
северных
только на
требуется
оценкам
в т.ч. для
• Российская федерация, единственная
страна,
в
мире
имеющая
атомные
транспортные энерготехнологии для создания
плавучих и стационарных АЭС малой
мощности. Работает атомный ледокольный
флот. С 2007 года сооружаются первые
головные плавучие атомные станции – «КЛТ
– 40С» в г. Северодвинске, Вилючанск
выполнены технические проекты г. Певек,
Усть-Камчатск и др.
• ИФТПС СО РАН, ИСЭМ СО РАН, ИНЭИ
РАН, ОАО «Малая Энергетика», НИКИЭТ,
ОКБМ, ФЭИ, ОКБ «Гидропресс», ЦНИИ им.
А.Н. Крылова и др. считают целесообразным
до 2010 года для северных территорий страны
и для Республики Саха (Якутия) разработать
проектные НИР «адресного» обоснования
применения перспективных плавучих АСММ
в целях добычи уникальных минеральносырьевых ресурсов конкурирующих в
мировом рынке в рыночных экономических
условиях с учетом технического прогресса в
энерготехнологии ядерного топлива и
атомного энергомашиностроения. С этой
целью в Республике нужно провести с
участием
научных,
проектных
и
производственных
организаций,
и
заинтересованных министерств, акционерных
компаний ОАО, концернов и рабочее
совещание для согласования, обоснования
технических, экономических, экологических
(радиационных)
условий
применения
ПАСММ и выполнить «головной» проект
применения плавучих АЭС малой мощности
с реакторами «АБВ» -3÷12 МВт(э), «СВБР10», «Унитерм», «Ангстрем» и др. с целью
определения спроса рынка энергоснабжения
локальных (изолированных) индустриальных
потребителей России и стран АТР.
• В рамках концерна «Росэнергоатом»
целесообразно ставить вопрос о создании
специальной «вертикальной» структуры в
рамках Федерального агентства атомной
энергии для координации, финансирования и
надзора развития энергомашиностроения
атомной малой мощности – департамент или
комитет «Малая атомная энергетика».
• Ближайшими задачами дальнейших НИР
(до 2015 года) по эффективному и
радиационно
безопасному
применению
ПАСММ
является
анализ
опыта
проектирования,
строительства
Первых
головных плавучих АСММ различной
C5-5
мощности в гг. Северодвинске, Вилючанске в
ЗАТО
с
целью
внедрения
опыта
эффективного и безопасного использования в
условиях Крайнего Севера и Арктики.
[6]
• Учитывая огромный ущерб (более 300
млрд. рублей по скромным оценкам
последствий аварии на четвертом блоке
Чернобыльской АЭС, в рамках концерна
«Росэнергоатом», «Госатомнадзоре России»
целесообразно ставить вопрос о создании
специальной структуры центра по госнадзору
за ядерной и радиационной безопасностью
населения и окружающей среды в условиях
холодного климата и разработать закон «О
малой атомной энергетике», а так же о
параллельном формировании структуры по
радиоэкологическому мониторингу в местах
возможного сооружения малых АЭС в
Российской Федерации.
[7]
ЛИТЕРАТУРА
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
Шадрин А.П. Атомные электростанции на
Крайнем Севере. Якутск: ЯФ СО АН СССР,
1983, с. 124.
Ларионов В.П., Шадрин А.П. Перспективы
использования
малых
атомных
энергоисточников в районах Севера и Восточной
Сибири. Сборник трудов IV научно-технический
конференции Ядерного общества России
«Ядерная энергия и безопасность человека»,
1993, Н. Новгород.
Шадрин
А.П.
Методология
оценки
эффективности применения АТЭЦ и АСТ в
условиях Крайнего Севера России. «Атомная
энергия», том 81, вып. 2 – август, 1996, с. 139143.
Ларионов В.П., Шадрин А.П. принципы
организации зоны высокой энергетической
эффективности в Якутии. Журнал «Наука и
образование» №2, 1996, с. 28-33.
Митенков Ф.М., Самойлов О.Б., Ларионов В.П.,
Шадрин А.П. Проблемы использования ядерных
энергоисточников повышенной безопасности с
водо-водяными реакторами на Северо-Востоке
России и в АТР. Труды международной
конференции
«Восточная
энергетическая
критика России и проблемы интеграции в
энергетическое пространство АТР» (22-26
сентября 1998г. Иркутск, Россия). Иркутск
ИСЭМ СО РАН 1998. – 466с. с. 193-198.
[8]
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]
[15]
[16]
[17]
Кузьмин А.Н., Шадрин А.П. Атомные станции
малой
мощности:
эффективность
и
целесообразность их применения в условиях
Крайнего Севера. «Бюллетень по атомной
энергии», декабрь 2001, с. 16-20.
Ларионов В.П., Шадрин А.П. О перспективах
использования
Атомных
станций
малой
мощности (АСММ) в условиях Крайнего Севера
РС(Я). Радиационная безопасность Республики
Саха (Якутия): Материалы II республиканской
научно-практической конференции. Якутск, ЯФ
ГУ Изд. СО РАН, 2004.-472с.
Энергетика
Северо-Востока:
состояние,
проблемы и перспективы развития. Сб. докладов
и научных статей. Якутск ЯФ ГУ «Изд. СО
РАН» 2004.- 326с.
Шадрин А.П. О проблеме хранения и
переработки отработавшего ядерного топлива
АЭС стран Северо-Восточной Азии. «Наука и
техника в Якутии», №2, 2002г., с. 32-34.
Митенков Ф.М. Судовая ядерная энергетика.
Вестник РАН, 2003, том 73, №6, с. 488-495.
Географический справочник ЦРУ. Новейшая
информация о всех странах и территориях мира.
Екатеринбург. У – Фактория, 2005. – 704 с.
Безопасность
России.
Энергетическая
безопасность (ТЭК и государство) МТФ
«Знание», 2000. – 304 с.
Безопасность России. Регулирование ядерной и
радиационной
безопасности.
М.:
МГОФ
«Знание», НТЦ ЯРБ, Госатомнадзора России,
2003. – 400 с.
Белая книга Ядерной энергетики. М.: Из-во ГУП
НИКИЭТ. 2001. – с 270.
Самойлов О.Б., Вавилкин В.Н., Панов Ю.К. и др.
Плавучие
АСММ
для
энергоснабжения
отдельных районов Крайнего Севера. Сборник
докладов и научных статей. Энергетика СевероВостока: состояние, проблемы и перспективы
развития. Якутск. ЯФГУ «Издательство СО
РАН». 2004. – 256-264с.
Панов Ю.К., Полуничев В.И., Шаманин И.Е.
Плавучие энергоисточники на базе ядерных
реакторных установок. Доклады секции IV
Международной
конференции
«Инвестиционный потенциал Республики Саха
(Якутия) – Восточный вектор развития России».
Якутск. 2006.СД
Степанов В.С., Климов Н.Н., Болванчиков С.Н.
Плавучая АЭС на основе реакторной установки
со свинцово-висмутовым быстрым реактором
СВБР-10. Сборник докладов Международной
научно-практической конференции «Малая
энергетика 2006», М. 2006. СД.
C5-5
[18]
[19]
[20]
[21]
Нигматулин Р.И. Как обустроить экономику и
власть России. Анализ инженера и математика.
Экономика. –М.: 2007. -460 с.
Шадрин А.П., Хрилев Л.С., Самойлов О.Б.,
Слепцов О.И., Кобылин В.П. Проблемы
северного завоза топлива и роль использования
плавучих
АЭС.
Межотраслевая
научнопрактическая конференция «Плавучие АТЭС –
обоснование безопасности и экономичности,
перспективы использования в России и за
рубежом». ПАТЭС-2008. 25-26 ноября, НижнийНовгород.
Шадрин А.П., Хрилев Л.С., Самойлов О.Б.,
Слепцов О.И., Кобылин В.П., Кузьмин А.Н.
Исследование
перспектив
использования
плавучих АЭС в условиях Крайнего Севера. г.
Железногорск, 2010 г. стр. 110-113. Сборник
второй
всероссийской
научно-технической
конференции «Сибирь Атомная XXI век».
Филипп Бетке. Электричество из-под земли.
Профиль 2010; 13/12 апреля, стр. 44-46.
БИОГРАФИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Шадрин Аркадий Петрович –
руководитель
лаборатории
теплоэнергетики,
отдела
электроэнергетики Института физикотехнических проблем Севера СО РАН.
Родился в 1941 году. Окончил
Томский политехнический институт в
1966 году и получил степень
кандидата технических наук в 1974. Председатель
Якутского отделения Ядерного общества России.
Академик академии Северного форума.