ГЛАВНОЕ – СОЗДАТЬ ПРАВИЛЬНУЮ АТМОСФЕРУ

18-21 (Trouble-Fedota)_Layout 1 10.08.11 10:43 Page 18
ПРОБЛЕМЫ, РЕШЕНИЯ
ГЛАВНОЕ –
СОЗДАТЬ
ПРАВИЛЬНУЮ
АТМОСФЕРУ
ООО «НИИ ТНН» – ЕЩЕ ОЧЕНЬ МОЛОДОЕ ДОЧЕРНЕЕ ОБЩЕСТВО
«ТРАНСНЕФТИ». ЗАДАЧИ, КОТОРЫЕ БЫЛИ ПОСТАВЛЕНЫ ПЕРЕД НИМ ПРИ
СОЗДАНИИ, НЕ ДАВАЛИ ВРЕМЕНИ НА РАСКАЧКУ. СЕГОДНЯ ПРЕДПРИЯТИЕ
УВЕРЕННО СПРАВЛЯЕТСЯ С ПОРУЧЕННЫМ ЕМУ ФРОНТОМ РАБОТ.
В БЕСЕДЕ С КОРРЕСПОНДЕНТОМ «ТТН» ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ООО «НИИ
ТНН» ВЛАДИМИР ФЕДОТА, КОТОРЫЙ ЗАСТУПИЛ НА ВАХТУ РОВНО ГОД НАЗАД,
РАССКАЗАЛ ОБ АСПЕКТАХ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНСТИТУТА И ПЕРСПЕКТИВАХ
ЕГО РАЗВИТИЯ.
Владимир Иванович, НИИ ТНН работает над проектными решениями для
нефтепровода Заполярье – Пурпе.
Охарактеризуйте значимость этого
маршрута для отечественной трубопроводной системы.
Развитие новых нефтяных месторождений и рост добычи сырья в
Ямало-Ненецком автономном округе и
на севере Красноярского края (в том
числе разработка Ванкорского месторождения) обусловили предпосылки
для строительства нового магистрального нефтепровода Заполярье –
Пурпе – Самотлор. Благодаря реализации этого проекта станет возможной
транспортировка нефти с месторождений Западной и Восточной Сибири
в направлении трубопроводной системы ВСТО по кратчайшему пути. Тем
самым будет обеспечена поставка
сырья на нефтеперерабатывающие
заводы России и мировые рынки.
Кроме того, с вводом в строй данного
нефтепровода будут созданы новые
рабочие места, а региональные бюджеты получат ощутимую прибавку.
С целью осуществления проекта
«Заполярье – Пурпе» потребовалась
разработка новых технических решений и оборудования, что и было
поручено ООО «НИИ ТНН». Подходы, предложенные институтом,
гарантируют безопасность строительства в районах хрупкой северной экосистемы и традиционного жизненного уклада коренного населения лесотундры.
18
ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ №08-2011
Специалистам «Транснефти» не привыкать работать в суровых, а порой
аномально сложных условиях. Но прокладывать нефтепровод в зоне вечной
мерзлоты им до сих пор не приходилось.
Какие проблемы необходимо решить
для успешной реализации проекта?
Действительно, предстоит столкнуться с определенными трудностями.
Однако «Транснефть» имеет опыт
сооружения и эксплуатации нефтепроводов в районах распространения
многолетне-мерзлых грунтов. Например, трубопроводная система ВСТО-1
прокладывалась по территориям
Иркутской и Амурской областей,
Республики Саха (Якутия) в уникальных природно-климатических и геологических условиях. Строительство
затрудняли значительные перепады
температур, характерные для резкоконтинентального климата, а также
наличие районов с многолетне-мерзлыми грунтами и зоны с высокой сейсмичностью. На данный момент ТС
ВСТО не имеет в мире аналогов по
своей протяженности и сочетанию
сложных природных условий.
При проектировании и прокладке
нефтепроводов в зоне многолетнемерзлых грунтов учитывается воздействие экзогенных геологических процессов, связанных с оттаиванием,
размывом и смещением грунтов (термокарст, термоэрозия, криогенные
оползни, криогенное пучение). На
этих участках магистраль испытывает
дополнительные нагрузки в результате
формирования и развития ореолов
оттаивания и тепловых осадков.
Отдельной проблемой является термостабилизация грунтов оснований зданий и сооружений, возводимых на
многолетне-мерзлых грунтах.
При проектировании новой трубопроводной магистрали будет активно
использоваться опыт мониторинга технического состояния ТС ВСТО.
Каковы характеристики проектных
решений для сооружения линейной
части трубопровода Заполярье –
Пурпе и НПС в зоне вечной мерзлоты?
Специалистами НИИ ТНН был
проанализирован опыт строительства
и эксплуатации Трансаляскинского
нефтепровода, магистрали Ванкор –
Пурпе, изучены возможности применения систем термостабилизации, рассмотрены современные технологии
для обеспечения проектного положения трубопровода при прокладке в
зонах вечной мерзлоты. Разумеется,
институт учитывал особенности будущей магистрали и высокие требования
экологической безопасности.
По результатам проведенного анализа предложены технические решения, позволяющие повысить надежность эксплуатации объектов магистрального нефтепровода. Так, при
сооружении линейной части и объектов НПС в зоне вечной мерзлоты
трубы будут проложены над землей в
теплоизоляции. Для обеспечения
устойчивости опор нефтепроводов
18-21 (Trouble-Fedota)_Layout 1 10.08.11 10:43 Page 19
ПРОБЛЕМЫ, РЕШЕНИЯ
Развитие новых нефтяных месторождений
и рост добычи сырья в Ямало-Ненецком
автономном округе и на севере
Красноярского края (в том числе
разработка Ванкорского месторождения)
обусловили предпосылки для строительства
нового магистрального нефтепровода
Заполярье – Пурпе – Самотлор.
предусматривается температурная
стабилизация грунтов основания, осуществляемая с помощью сезонно действующих термостабилизаторов.
В настоящее время силами сотрудников института выполняется опытноконструкторская работа по проектированию конструкции опор, отвечающих всем необходимым требованиям
как при монтаже, так и при эксплуатации.
Учитывая крайне низкие температуры, при которых будут функционировать объекты трубопрово
да, НИИ ТНН совместно с Институтом металлургии и материаловедения
им. А.А. Байбакова РАН провел масштабные исследования микроструктуры и механических свойств сталей для
резервуаров трубопроводной системы
Заполярье – Пурпе, обеспечивающих
работоспособность этих емкостей при
длительной эксплуатации. По результатам исследований определены необходимые параметры термической
обработки стали, заложенные в специальных технических требованиях.
Требуются ли некие специфические
инженерные решения для обеспечения
перекачки высоковязкой северной
нефти?
Чтобы выполнить эту задачу в
институте ведется научно-исследовательская работа (НИР) на тему
«Совершенствование технологии применения депрессорной присадки при
транспортировке высокозастываю-
ООО «НИИ ТНН» осуществляет следующие долгосрочные проекты:
- мониторинг исполнения инновационной программы ОАО «АК «Транснефть» и анализ
внедрения результатов;
- реализация Программы мониторинга технического состояния трубопроводов и сооружений
линейной части трубопроводов, технологического оборудования, зданий и сооружений НПС
ТС ВСТО;
- создание информационно-аналитического программного комплекса мониторинга состояния
объектов трубопроводного транспорта;
- энергетическое обследование объектов магистральных нефтепроводов ОАО «АК
«Транснефть» и экспертиза энергоэффективности технологических режимов работы МН;
- разработка системы мониторинга противокоррозионной защиты;
- создание и ведение базы данных сварных соединений;
- проведение оперативной экспертизы по установленным фактам утечек
и несанкционированных отборов нефти;
- разработка и актуализация цифровых карт магистральных нефтепроводов
и нефтепродуктопроводов;
- оценка технического состояния резервуаров по результатам диагностики и расчеты
ремонтных конструкций;
- аудит организаций, изготавливающих (выполняющих капитальный ремонт) оборудование,
используемое на предприятиях системы «Транснефть», и другие актуальные проекты.
Работа с нормативно-технической документацией – важная сфера деятельности специалистов отдела
труб и соединительных деталей трубопроводов, а также сотрудников отдела НТИ
№08-2011
ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ
19
18-21 (Trouble-Fedota)_Layout 1 10.08.11 10:43 Page 20
ПРОБЛЕМЫ, РЕШЕНИЯ
Трансаляскинский трубопровод в районе
месторождения Норт Слоуп смонтирован
на подвижных опорах – слайдерах
щей смеси нефтей Тимано-Печорской
нефтегазоносной провинции», в рамках которой планируется создание
модифицированной
депрессорной
присадки. Инновационные результаты
данной НИР позволят существенно
снизить вязкость и температуру застывания транспортируемой нефти, что
повысит эффективность и безопасность эксплуатации магистральных
трубопроводов.
Итоги НИР могут также найти применение при транспортировке нефти
по новому северному направлению
Заполярье – Пурпе. Работа осуществляется совместно со специалистами
РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина.
В августе исполняется год с того
момента, как Вы возглавили НИИ
ТНН. Что из задуманного удалось
реализовать за этот период? Сложилась ли оптимальная структура
предприятия?
Прошедший год для института был
непростым. Мы провели реформирование организационно-штатной структуры, попытались сделать ее эффективной и способной успешно выполнять
задания компании.
Были сформированы новые центры: оценки технического состояния
объектов и оборудования; мониторинга технического состояния; инноваций
и координации НИОКР. Создан отдел
отраслевого регулирования трудовых
отношений, служба организации проверок и экспертизы производства.
20
ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ №08-2011
Сегодня институту поручена реализация новых долгосрочных инновационных проектов. Фронт работ
огромный. Но я уверен, мы справимся.
Имеется множество заказов, как от
предприятий системы АК «Транснефть», так и иных организаций.
Например, мы выполняем большую
работу для Каспийского трубопроводного консорциума в рамках проекта
расширения его трубопроводной
системы.
Кроме того, разрабатываем национальные стандарты, устанавливающие
требования для различных элементов
и систем магистрального трубопроводного транспорта и необходимые для
всей отрасли.
Как обстоят дела с техническим оснащением, созданы ли специальные лаборатории для проведения натурных
испытаний?
В ближайшее время институт планирует открыть электротехническую
лабораторию, в круг обязанностей
которой будет входить энергетическое
обследование объектов (энергоаудит),
проверка состояния систем молниезащиты и электрохимзащиты объектов.
Сейчас разрабатываются требования
по подбору специалистов, готовится
программа их обучения и аттестации,
планируется закупка специального
оборудования для технического оснащения лаборатории. Формируются
объемы работ и услуг по договорам с
заказчиками, изыскиваются источники финансирования для проведения
первых обследований по направлениям деятельности лаборатории.
В Вашем первом интервью журналу
«ТТН» Вы говорили о том, что главное – привлечь в институт творческие личности и стимулировать их
научный рост. Удалось ли создать
полюс притяжения для таких специалистов?
Действительно, я так говорил и
никоим образом не отказываюсь от
своих слов. Самое главное в нашей
работе – это люди, и люди творче-
18-21 (Trouble-Fedota)_Layout 1 10.08.11 10:43 Page 21
ПРОБЛЕМЫ, РЕШЕНИЯ
В РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина проводится подготовка специалистов для работы на предприятиях
системы АК «Транснефть». На практических занятиях студенты знакомятся с принципами функционирования
оборудования, используемого на объектах компании
Строительство линейной части ТС ВСТО-1 в Якутии. 2006 год
ские. От них зависит качество и успех
вверенного нам дела. В свою очередь
моя задача создать сотрудникам все
необходимые условия труда для полноценной работы.
Если помните, то в прошлом августе в штате института было четыре
доктора и 33 кандидата наук. Сейчас у
нас уже 10 докторов и 46 кандидатов
наук. Причем, это ученые из разных
научных областей – физико-математической, химической, технической,
экономической, географической и т. д.
Мы не собираемся останавливаться и
держим курс на повышение уровня
квалификации специалистов.
Работают программы по развитию
персонала. Так, наши руководители и
специалисты дополнительно прошли
обучение в различных учебных заведениях в рамках профессиональной
переподготовки, повышения квалификации, семинаров, курсов целевого
назначения. Общее количество обучившихся составило 145 человек.
Мы активно взаимодействуем со
многими учебными заведениями, и
прежде всего с РГУ нефти и газа
им. И.М. Губкина. Вместе с этим вузом
наш институт осуществляет НИОКР,
кроме того, в нем проводится подготовка специалистов. Разработан и
находится в стадии заключения договор о сотрудничестве, согласно которому студенты Губкинского университета будут направляться к нам на
практику, в том числе преддипломую.
Выпускники могут защищать у нас
дипломные работы – в НИИ ТНН
достаточно профессионалов, чтобы
сформировать авторитетную комиссию. В перспективе будем приглашать
этих ребят на работу в систему АК
«Транснефть», в том числе и в НИИ
ТНН. Руководство компании и университета всячески содействуют данному
процессу.
Многие наши специалисты занимаются научными исследованиями, работают над диссертациями.
Институт плодотворно сотрудничает с
профильными вузами по прохождению в них процедуры защиты диссертаций. Причем я хочу отметить, что
мы никого, разумеется, «из-под
палки» не заставляем идти в аспирантуру. Люди сами понимают необходимость творческого и профессионального роста.
В организационно-штатную структуру по каждому направлению деятельности НИИ ТНН введена должность техника. Цель – избавить творческих сотрудников от рутинной
работы. И я вам скажу, эффект нали-
цо. Наши специалисты стали больше
времени посвящать решению основных своих задач в сфере науки и внедрения в практику результатов исследований.
Мы ввели новую систему премирования, которая позволяет качественно
оценивать труд персонала по многоуровневой шкале. Благодаря этой
системе руководители и работники
могут быть уверены, что результаты
их деятельности вознаграждены по
заслугам.
Начальник отдела премируется
соответственно по итогам выполнения
плана отдела, а руководитель центра –
по итогам работы всего центра.
Таким образом, новая методика
премирования объективна и не зависит от личного мнения вышестоящего руководителя. Она устанавливает четкую взаимосвязь между
улучшением показателей деятельности ООО «НИИ ТНН» и ростом
материального благосостояния конкретного сотрудника.
Подводя итоги, хочу сказать, что мы
постарались создать максимально комфортные условия для работы и развития каждого сотрудника. В творческом
коллективе необходимо создавать
атмосферу, стимулирующую инициативу, – чтобы у человека было желание трудиться. А если такое желание
есть, то нет никаких преград для карьерного и профессионального роста.
Беседовал Дмитрий Тараторин
Фото из архива редакции
№08-2011
ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ
21