РОССИЯ ИНДИЯ - Деловой совет по сотрудничеству с Индией

РОССИЯ &ИНДИЯ РОССИЯ & ИНДИЯ 8-2013 www.russ-ind.ru партнерство во имя будущего Ж У Р Н А Л Д Е Л О В О Г О С О В Е ТА П О С О Т Р УД Н И Ч Е С Т В У С И Н Д И Е Й №8 2013 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК Москва – Нью-Дели: 14-я встреча в верхах открывает новые горизонты сотрудничества .... также в номере: Прорыв в торгово-экономических отношениях. Итоги российско-индийского форума в Санкт-Петербурге – МАКС-2013. Весомое участие Индии – 100-летие Болливуда. Как вернуть в Россию индийское кино? – Индийские специи в московских магазинах ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ от первого лица Дорогие друзья! О чередной номер журнала «Россия & Индия: партнерство во имя будущего» вышел накануне первой годовщины Дней Москвы в Нью-Дели. Прошлой осенью они с большим успехом впервые прошли в индийской столице. Данному событию редакция посвятила тогда специальный выпуск. Начатый экспертами и журналистами предметный разговор о том, какую роль в отношениях двух стран и их лидеров играют связи двух столиц, вызвал большой резонанс у аудитории журнала. Предстоящие события нынешней осени вновь побудили редакцию подготовить «московский» номер. «Друга я никогда не забуду, если с ним повстречался в Москве». Так называется один из ключевых материалов номера, написанный для нашего журнала известным индийским журналистом Винаем Шуклой. Для него российская столица давно стала вторым домом. Статья посвящена предстоящему саммиту лидеров двух стран, который будет проходить в Москве. Заголовок им взят из популярной песни советских времен, фактически ставшей народной. Мы убеждены, что предстоящая встреча в верхах впишет новую яркую страницу в историю взаимоотношений двух дружественных государств. Об общности внешнеполитических позиций России и Индии было громко заявлено на августовской встрече «большой двадцатки» в Санкт-Петербурге. В своей статье «Испытание Сирией» главный редактор журнала Сергей Строкань обращает внимание на то, что премьер-министр Индии Манмохан Сингх в присутствии лидеров ведущих держав мира без колебаний высказался в поддержку позиции России, добивающейся решения сирийской проблемы в соответствии с нормами международного права. В том, что военное нападение на Сирию было по крайней мере отсрочено, безусловно, есть и заслуга премьер-министра Индии.Именно в такие моменты и проверяется истинная цена российско-индийского «всесезонного партнерства». В текущем номере журнала речь идет не только о сегодняшнем дне российской столицы, но и о различных аспектах жизни Москвы и НьюДели. Обстоятельно рассматриваются транспортные проблемы двух мегаполисов и сравниваются пути их решения городскими властями в России и Индии. Редакция также акцентирует внимание российских и индийских читателей на создании парковых зон Москвы и Дели. По традиции широко представлена тема культурного взаимодействия двух стран. Возвращается в культурный оборот имя почти забытого сегодня русского создателя современного индийского театра Герасима Лебедева, в свое время оставившего неизгладимый след в культурной жизни Бенгалии, о чем напоминает названная в его честь улица в Калькутте. В связи с 100-летием индийского кинематографа звучит призыв вернуть в Россию индийское кино. Воплощением в жизнь образовательных идей Толстого и Ганди является система педагогики Монтессори. Внутриполитические проблемы Индии сопоставимы с задачами национального строительства, которые приходится решать и современной России. Надеюсь, что эта российско-индийская мозаика в контексте развития контактов между Москвой и Нью-Дели также будет полезна вдумчивому читателю, желающему лучше узнать две страны, которые развивают свое партнерство с опорой на историю и во имя будущего. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 1 Содержание номера ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ 6 14 Друга ты никогда не забудешь, если с ним повстречался в Москве... 4 Испытание Сирией 6 Трагедия подлодки «Синдуракшак» 8 Индийские мусульмане: кто они? 10 Индийские маоисты: по завету кормчего и закону джунглей 12 Дипломатия военных жестов 14 Cанскрит до выборов доведет 16 Испытание Теланганой Создание нового штата на юге Индии может вызвать в стране парад суверенитетов 18 34 52 2 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 20 Подземное спасение Представить себе жизнь современного мегаполиса без разветвленной сети подземки трудно 22 Жизнь – в движении Сможет ли российская столица освободиться из транспортных пут или коллапс на дорогах неизбежен 28 Крепче за баранку держись, шофер, или Кошмары столичного движения 34 Платные парковки 38 МАКС-2013: заметное участие Индии 40 Новая жизнь в старых стенах 44 Промышленные зоны, утратившие свое экономическое значение, становятся уникальным ресурсом развития Москвы Силиконовая долина Востока 50 Падение рупии и развивающиеся экономики 52 56 Московские врачи открывают Индию Интервью с Мурадом НОВРУЗБЕКОВЫМ, кандидатом медицинских наук, руководителем Отделения (городского центра) трансплантации печени НИИ скорой помощи имени Н. В. Склифосовского 58 Не перцем единым... Индийская кухня – сочетание разных запахов и цветов, пряности, которые когда-то стоили дороже золота 62 58 КУЛЬТУРА ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС Индия – Россия: прорыв в торгово-экономических отношениях Рупия в свободном падении Здесь будет город-парк! Московская администрация приступила к реализации новых амбициозных проектов по созданию в столице крупнейшей в Европе парковой зоны 66 Вечнозеленые стражи истории Садово-парковое искусство для индийцев – это важнейшая часть духовной жизни 70 Праздник, который все лето с тобой В российской столице прошел городской фестиваль «Лучший город Земли» 74 100 лет Болливуда: «Бродяга» вернулся в Москву 78 Нестандартная дипломатия Художественный талант жены дипломата способствует развитию и укреплению дружбы народов 82 Педагогика Монтессори – воплощение идей Толстого и Ганди 66 78 84 Мечта моя – Индия! Герасим Степанович Лебедев — первый русский индолог и просветитель, основатель первого в Индии национального бенгальского драматического театра 86 Нелегкая атлетика 90 СПОРТ 94 ТУРИЗМ Россия – Гоа: история любви 94 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 3 ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ ТОЧКА ЗРЕНИЯ ТОЧКА ЗРЕНИЯ Друга ты никогда не забудешь, если с ним повстречался в Москве… Винай ШУКЛА В старой советской песне есть такие слова: «Друга ты никогда не забудешь, если с ним повстречался в Москве». То же самое можно сказать о современных российско-индийских отношениях, которые начались с визита в Москву будущего премьер-министра Индии Пандита Джавахарлала Неру в 1927 году. Его знакомство с русскими людьми в Москве заложило основу нашей дружбы, в результате возник знаменитый лозунг «Хинди руси – бхай бхай!» («Индийцы и русские – братья навек!»). М осквичи по-преж нему очень доброжелательно относятся к Индии и индийцам. Вряд ли в какой-нибудь другой мировой столице можно найти такое количество памятников выдающимся индийцам, как в Москве. Рядом с престижным Московским государственным университетом расположены площади Джавахарлала Неру и Индиры Ганди, на которых установлены их памятники. На улице Дружбы в том же районе рядом с МГУ установлен памятник Махатме Ганди. Памятник великому индийскому поэту, нобелевскому лауреату Рабиндранату Тагору находится в живописном Парке дружбы возле метро «Речной вокзал». Следует отметить, что после распада СССР, когда в Москве убирали монументы коммунистического периода, дебатов о будущем памятников индий4 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 ским лидерам никогда не возникало. Именно Москва признала независимость Индии и установила дипломатические отношения с Дели 13 апреля 1947 года – за три месяца до официального провозглашения независимости 15 августа. С тех пор в двусторонних отношениях не было отступлений и взглядов назад, они продолжают развиваться, несмотря на глобальные и национальные потрясения, включая распад СССР и появление независимой России с новой экономической и политической системой. Сейчас Москва готовится к проведению 14-го ежегодного российско-индийского саммита с участием премьер-министра Индии Манмохана Сингха и президента РФ Владимира Путина. С октября 2000 года, когда президент Путин впервые посетил Индию с официальным визитом и наши страны подписали Декларацию о стратегическом партнерстве, лидеры Индии и России встречаются на ежегодном двустороннем саммите поочередно в Дели и Москве. Надо отметить, что у Индии нет подобной схемы регулярного обмена визитами на высшем уровне ни с одной другой страной мира. Расширение нашего двустороннего сотрудничества в энергетике, включая мирный атом, будет занимать особое место в повестке дня саммита, цель которого – укрепление взаимодействия экономик Индии и России. Стороны могут наконец решить вопрос по коммерческому контракту на строительство 3-го и 4-го блоков АЭС «Куданкулам», который пока находится на стадии рассмотрения из-за индийского закона об ответственности за ядерный ущерб. Ежегодный саммит Россия – Индия не только позволяет Мо- Президент Российской Федерации Владимир Путин и Премьер-министр Индии Манмохан Сингх во время встречи глав делегаций стран-участниц БРИКС, 5 сентября 2013 г. скве и Дели оценить прогресс, достигнутый в двустороннем сотрудничестве, и определить повестку дня для дальнейшего развития практически во всех сферах человеческой деятельности. Стороны имеют возможность сверить часы по основным вопросам регионального и мирового значения. К настоящему моменту наши страны создали архитектуру всеобъемлющего диалога, базирующуюся на шести основных опорах: тесной политической координации и сотрудничестве в сфере обороны, мирной атомной энергетики, космоса, углеводородов, науки и технологий. На глобальном уровне все чаще наблюдается совпадение взглядов Индии и России по основным региональным и международным вопросам, включая иранскую ядерную программу, Сирию и Афганистан, хотя могут возни- кать нюансы, связанные с конкретными интересами в том или ином регионе. Культура приобретает все большую значимость как компонент двусторонних отношений. В прошлом Москва принимала культурный фестиваль «Дни Дели», а в 2012 году «Дни Москвы» были организованы в Дели. Планируется проводить больше подобных культурных мероприятий, чтобы укрепить связи между россиянами и индийцами. Один из ключевых компонентов наших двусторонних отношений – это сотрудничество в сфере обороны. Долгосрочная программа военно-технического сотрудничества, впервые подписанная в 1994 году и рассчитанная до 2000 года, затем неоднократно продлевалась, чтобы способствовать реализации совместных проектов, включая разработку многоцелевого военно-транс- портного самолета и истребителя пятого поколения. Десятки московских компаний и конструкторских бюро активно участвуют в российско-индийском военном сотрудничестве. Совместное предприятие BrahMos, разрабатывающее крылатые ракеты, – классический пример военно-технического сотрудничества Москвы и Дели. Название ракеты, которая кардинально изменила суть отношений в сфере обороны – от схемы покупатель – продавец к совместной разработке и производству, происходит от названий бурной индийской реки Брахмапутры и Москвы-реки, которая величаво течет через российскую столицу. 14-й российско-индийский саммит в Москве, без сомнения, будет сфокусирован на военно-техническом сотрудничестве, а также определении новых возможностей для дальнейшего расширения взаимодействия. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 5 ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ Испытание Сирией Сергей СТРОКАНЬ Значение стратегического партнерства Москвы и Дели проверяется в критические моменты международных кризисов и конфликтов. Последним «моментом истины» для отношений двух стран, традиционно придерживающихся общих или схожих позиций по решению ключевых проблем современности, стала дискуссия о том, что делать с Сирией. В ходе состоявшегося в Санкт-Петербурге саммита «большой двадцатки» Москва и Дели оказались в одной команде тех, кто высказался категорически против военной интервенции в Сирии. Безоговорочно поддержав хозяина форума, российского президента Владимира Путина, индийский премьер Манмохан Сингх не только доказал, что он находится на одной волне с российским коллегой накануне их московского саммита, но и весомо ответил индийской оппозиции, обвинявшей власти в «нерешительности» по сирийскому вопросу. О том, что представляет собой стратегический диалог России и Индии и в чем состоит его прикладное значение для судеб современного мира, свидетельствует ответ российского президента Владимира Путина на вопрос о Сирии на пресс-конференции по итогам саммита «большой двадцатки» в Санкт-Петербурге. Не согласившись с журналистом, заметившим, что мнения мировых лидеров в ходе состоявшейся на форуме дискуссии по сирийскому кризису разделились «50 на 50», Владимир Путин напомнил, 6 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 что безоговорочных оппонентов военной интервенции США на самом деле оказалось гораздо больше, чем сторонников. «Кто же был категорически против? Россия, Китайская Народная Республика, Индия, Индонезия – обращаю ваше внимание, самая крупная мусульманская страна мира по населению, – Аргентина, Бразилия, Южно-Африканская Республика, Италия», – стал перечислять российский президент. В общем, Индия оказалась в первых рядах тех, кто оказался в одной команде с Москвой. Или, если хотите, по одну сторону баррикад. Весьма символично и то, что в ходе форума «двадцатки» в Санкт-Петербурге Владимир Путин успел провести встречу с индийским лидером на полях форума. Встречу непродолжительную, судя по всему, состоявшую из обмена несколькими репликами, но при этом весьма символичную. В этой встрече не чувствовалось никакого скрытого напряжения, которое улавливалось в «языке жестов» президентов Путина и Обамы. Это была своего рода репетиция российско-индийского саммита, который в этом году, по принципу ротации, пройдет в четвертом квартале года в Москве. Подтверждением общности позиций двух стран, проявившейся в Санкт-Петербурге, стали и заявления российского и индийского лидера по вопросам, связанным с проблематикой БРИКС. В частности, проблемы создания Банка развития БРИКС и реформы мировой экономики, подвергающейся новым испытаниям в связи с замедлением темпов роста в ряде развивающихся государств. Тем не менее вернемся к сирийской теме, которая явно доминировала в Санкт-Петербурге, хотя изначально и не была заявлена в повестку форума, существующего для решения экономических проблем. Обращает на себя внимание, что вопрос о том, какую позицию займет по сирийскому кризису Индия – «самая многочисленная демократия мира», – еще до встречи в российской Северной столице не только заинтриговал международную аудиторию, но и стал причиной острой внутриполитической дискуссии в стране в преддверии парламентских выборов будущего года. На слушаниях в британском парламенте офис премьера Кэмерона по ошибке записал Индию в сторонники иностранной интервенции. И только после того, как МИД Индии выступил с решительным опровержением, в Лондоне извинились: дескать, sorry, произошла техническая накладка. Впрочем, не исключено, что на самом деле это была никакая не техническая ошибка, а западная попытка прощупать прочность индийской позиции и попытаться оторвать Дели от лагеря главных противников войны в пятерке постоянных членов Совбеза ООН – Москвы и Пекина. В связи с инцидентом на берегах туманного Альбиона МИД Индии заявил, что сирийский конфликт нельзя разрешить путем военного вмешательства, и призвал всех его участников отказаться от насилия и сесть за стол переговоров. «Индия последовательно призывала все стороны отказаться от насилия, чтобы создать условия для политического диалога с их участием, в ходе которого можно было бы выработать всеобъемлющее политическое решение, принимая во внимание законные чаяния сирийского народа, – заявил официальный представитель дипломатического ведомства Сайед Акбаруддин. – У этого конфликта не может быть военного решения». Он напомнил, что Индия «продолжает поддерживать идею мирной конференции по Сирии («Женева-2»). А ведь площадкой, на которой была запущена идея конференции, стала Москва. Что касается возможного применения властями Сирии химического оружия, то Сайед Акбаруддин подчеркнул: Дели «последовательно поддерживает ликвидацию химического оружия по всему миру» (еще одна общая точка соприкосновения с Москвой). «Никто не должен нарушать международные правовые нормы, запрещающие применение где-либо химического оружия», – уточнил он. Однако и это разъяснение не успокоило страсти. Индийская оппозиция сочла подобные заверения недостаточными и перешла в атаку на кабинет Манмохана Сингха. «Правительство должно жестко выступить против военного вмешательства в конфликт в Сирии», – потребовал в парламенте бывший министр иностранных дел, один из лидеров ведущей индийской оппозиционной партии Бхаратия джаната парти /БДП/ Яшвант Сингх. Назвав гражданскую войну в Сирии «жестокой и бесчеловечной», оппозиционный политик тем не менее заявил, что ни у кого нет права выступать в роли «глобального полицейского». «У Запада нет полномочий предпринимать какие-либо действия против другой страны, которые могут причинить значительный ущерб нашему региону», – отметил он. Потребовав решительно выступить против такого рода «мирового управления и гегемонии Запада», Яшвант Сингх бросил камешек в огород действующей власти. «Когда в мире что-то решается, Индия опаздывает со своими действиями», – заявил он. Ранее с аналогичными требованиями к властям выступила Коммунистическая партия Индии (марксистская). «Правительство должно выступить против военного вмешательства и предложить политическое решение конфликта в Сирии», – говорилось в официальном заявлении коммунистов. И вот в Санкт-Петербурге в вопросе о том, какую позицию по сирийскому кризису занимает индийское правительство, судя по всему, поставлена окончательная точка. Сделано это было, заметим, в «российских стенах». Теперь никто у него дома не сможет упрекнуть кабинет Манмохана Сингха в нерешительности. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 7 ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ ТОЧКА ЗРЕНИЯ Трагедия подлодки «Синдуракшак» Раджив ШАРМА 14 августа 2013 года на борту подводной лодки «Синдуракшак», пришвартованной в порту Мумбаи, произошел взрыв, после чего начался пожар. На борту подлодки находились торпеды и ракеты Club-S. Построенная в России субмарина затонула, на поверхности осталась лишь небольшая ее часть. На борту было 18 человек. Российских специалистов в момент аварии на подлодке не было. Индийский журналист Раджив Шарма размышляет о произошедшей трагедии и ее возможных последствиях для индийско-российского военно-политического сотрудничества. Т е, кто заявляет, что инцидент с индийской подлодкой «Синдуракшак», купленной у России 16 лет назад, бросит тень на российско-индийские отношения, либо неправильно информированы, либо преследуют собственные интересы. 2300-тонное дизельное судно действительно только в прошлом году вернулось из России после серьезного усовершенствования, которое обошлось в 156 млн долларов, хотя первоначально планировалось 113 млн долларов. Однако индийцы не бросаются обвинениями. В любом случае субмарину сначала нужно поднять из воды, чтобы следователи могли попасть внутрь и выяснить причину взрывов и сильного пожара, в результате которых лодка затонула 14 августа. Напротив, индийские официальные представители ценят готовность российской стороны к сотрудничеству. Спустя два дня после инцидента вице-премьер Дмитрий Рогозин, отвечающий за российский ВПК, выступил с двумя предложениями: 8 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 помочь Индии в расследовании причин взрыва на подлодке, направив российских специалистов, и усилить мощь индийских ВМС, компенсировав потерю «Синдуракшака». Вот что сказал Рогозин: «Но какие бы ни были результаты [расследования взрывов на подлодке], Индия – это ведущий наш партнер в вопросах не только купли-продажи готовой военной техники, это ведущий наш партнер на перспективу совместного создания военной специальной техники. Мы будем помогать Индии наращивать потенциал в этом деле». У Индии есть два варианта получить помощь от российской стороны. Во-первых, она может отправить в Россию свои устаревшие субмарины, купленные также у России, для усовершенствования, чтобы продлить срок их эксплуатации еще на 10 лет. Второй вариант – взять у России в аренду еще одну атомную подлодку, и этот вариант даст результаты гораздо быстрее. Безусловно, Индия тщательно изучает обе возможности, и серьезные дискуссии с участием российских специалистов уже ведутся. В Индии грядут выборы, и правительство Объединенного прогрессивного альянса во главе с ИНК не может допустить провал в вопросах национальной безопасности. Индийским ВМС необходимо по меньшей мере 20 субмарин в полном рабочем состоянии для эффективного сдерживания Китая и Пакистана на море, но после потери «Синдуракшака» подводный флот Индии сократился до 13 субмарин. Из этих 13 только семь или восемь находятся в рабочем состоянии и могут выполнять боевые задачи в определенный период времени. Индия не покупала новых подлодок на протяжении 16 лет, а последнее официальное вступление субмарины в состав индийских ВМС состоялось 5 апреля 2012 года, и это была арендованная у России атомная подлодка «Чакра». Если индийские ВМС хотят уверенно чувствовать себя в будущем, им придется списать все дизельэлектрические подлодки в ближайшие 10 лет. Наступила эра атомных субмарин, и ВМС Индии должны понимать их огромные стратеги- ческие и эксплуатационные преимущества перед дизель-электрическими подлодками, такими как «Синдуракшак». Атомная подлодка может находиться под водой на протяжении месяцев и имеет значительные преимущества благодаря технологии «стелс». Оба перечисленных выше варианта, а также инцидент с подлодкой «Синдуракшак», будут доминировать на трех российско-индийских встречах самого высокого уровня в сентябре – октябре. После саммита G-20 в Санкт-Петербурге (5–6 сентября), в ходе которого премьерминистр Индии Манмохан Сингх и президент России Владимир Путин проведут двустороннюю встречу, состоится заседание Российскоиндийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству – министры обороны двух стран встретятся в Москве в октябре. Затем Путин и Сингх встретятся на 14-м ежегодном саммите Россия – Индия в Москве. Фактор Китая Основные опасения Индии связаны с тем, что она по-прежнему серьезно уступает Китаю по военному потенциалу. Потеря «Синдуракшака» серьезно подорвала возможности подводного флота Индии и заставила Дели обратиться за срочной помощью к России, своему давнему и проверенному стратегическому партнеру. Финансовые возможности позволили Китаю существенно расширить потенциал подводного флота ускоренными темпами, за которыми могут угнаться немногие страны. Например, оборонный бюджет Китая в 2012 году достиг невероятного уровня – 106,7 млрд долларов. Это официальная цифра, а фактический военный бюджет Китая может быть гораздо больше, по оценкам некоторых западных экспертов – свыше 115 млрд долларов. Для сравнения – военный бюджет других стран региона в 2012 году составлял: в Индии 45,5 млрд долларов, в России 61,3 млрд долларов, в Японии 58 млрд долларов, в Южной Корее 29,2 млрд долларов и на Тайване 10,8 млрд долларов. ТОЧКА ЗРЕНИЯ Военно-морские силы Народноосвободительной армии Китая (НОАК) в настоящее время располагают 55 субмаринами. Кроме того, на вооружении ВМС КНР находится 79 надводных кораблей, 85 малых боевых кораблей, оснащенных ракетами, и 55 средних и больших десантных кораблей. В сентябре 2012 года был введен в эксплуатацию авианосец «Ляонин», модернизированное судно, купленное у Украины в 1998 году. 26 ноября 2012 года проведены успешные испытания первого китайского палубного истребителя J-15 (Цзянь-15), который, как заявляется, полностью разработан местными специалистами. В настоящее время проходят комплексные испытания авианосца и самолета J-15. Это длительный и сложный процесс, палубная авиация будет полностью готова не раньше 2015 года. Китай также запустил амбициозную программу строительства авианосцев собственной разработки. На этом фоне нынешний потенциал подводного флота Индии серьезно разочаровывает, хотя индийское правительство вложило почти 4 млрд долларов в совместный с Францией проект подлодок типа «Скорпен» несколько лет назад. Строительство субмарин отложено еще на 18 месяцев, первая лодка может быть спущена на воду на верфи Мазагон к концу 2016 года. Правительство Атала Бихари Ваджпаи еще в 1999 году подготовило амбициозный план, согласно которому к 2012 году на вооружение ВМС должны были поступить 12 субмарин, к 2030 году эта цифра должна была удвоиться. 2012 год давно прошел, но ни одна подлодка так и не была введена в эксплуатацию. В ежегодном докладе Пентагона Конгрессу США о развитии вооруженных сил и системы безопасности КНР в общих чертах описывается программа подводного флота Китая. Вот некоторые выдержки из 92-страничного доклада. «ВМС НОАК отдают приоритет модернизации своего подводного флота. Китай продолжает строительство атомных подводных лодок класса «Цзинь», оснащенных баллистическими ракетами. Три под- лодки класса «Цзинь» (проект 094) в настоящее время введены в эксплуатацию, еще пять могут быть построены до того, как Китай перейдет на субмарины следующего поколения (проект 096) в ближайшие 10 лет. Подлодки класса «Цзинь» будут оснащены новыми баллистическими ракетами «Цзюйлан-2», дальность которых, по оценкам, составляет более 4 000 морских миль. Подлодки класса «Цзинь» и ракеты «Цзюйлан-2» станут для НОАК первым средством ядерного сдерживания морского базирования. Китай также увеличил количество ударных атомных подлодок. Две ударные субмарины класса «Шань» (проект 093) уже введены в строй, и Китай строит еще четыре усовершенствованные модификации, которые должны заменить устаревшие подлодки класса «Хань» (проект 091). В ближайшие 10 лет Китай, вероятно, построит ударные атомные подлодки, оснащенные крылатыми ракетами, по проекту 095, которые обеспечат возможность атаковать наземные цели с подлодок. Помимо предполагаемого снижения уровня шума проект 095 включает оснащение торпедами и противокорабельными крылатыми ракетами. В настоящее время основу подводного флота Китая составляют современные дизельные ударные субмарины. Помимо 12 подводных лодок класса «кило» (по классификации НАТО), приобретенных у России в 1990-х и 2000-х годах (восемь из них оснащены противокорабельными крылатыми ракетами SS-N-27), ВМС НОАК располагают 13 дизельными субмаринами класса «Сун» (проект 039) и 8 лодками класса «Юань» (проект 039А). Подлодки обоих классов имеют одинаковое вооружение, но класс «Юань» имеет воздухонезависимую энергетическую установку. Возможно, Китай планирует построить до 20 подлодок класса «Юань». Индии нужно научиться устранять бюрократические препоны, особенно в вопросах национальной безопасности. Идущая ко дну индийская программа по подводному флоту – пример того, как не следует относиться к оборонным проектам национального значения. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 9 ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ ТОЧКА ЗРЕНИЯ ТОЧКА ЗРЕНИЯ Индийские мусульмане: кто они? Радикализация мусульманского мира и призывы исламистов начать глобальный джихад поставили многих индийских мусульман перед нелегким выбором. Исламисты пытаются переманить их на свою сторону, доказывая, что идея «всемирного халифата» больше отвечает реалиям современного мира, чем идея индийской федерации – страны многих народов и многих религий. Об этом феномене размышляет известный российский востоковед Владимир СОТНИКОВ. К онфликт в Сирии стал главным, но далеко не единственным раздражителем современного мира, раскачавшим не только западный мир, но и мир ислама. Радикальные исламисты используют войны в Афганистане, Ираке, Ливии и Сирии для популяризации идеи «всемирного халифата» – в качестве антипода западному миру. Кипят страсти и в других мусульманских странах. Так, в Египте после отстранения от власти президента Мурси, одного из лидеров «Братьев-мусульман», не стихают ожесточенные столкновения между сторонниками и противниками «Братьев». В Турции исламистская Партия справедливости и развития во главе с нынешним президентом Эрдоганом сумела выйти, сохранив свои позиции, из ожидавшегося «турецкого лета» – аналогии «арабской весны». В Тунисе, где у власти также находятся исламисты, снова беспорядки, главные вдохновители которых – радикальные джихадисты. Не прекращаются террористические акты в Пакистане. Наконец, даже в США благополучные американские граждане – братья Царнаевы, для которых принявшая их Америка стала второй родиной после того, как они покинули свою историческую родину в мусульманском Закавказье, – совершили крупнейший за все время после 10 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 11 сентября 2001 года теракт в Бостоне. Американские следователи выяснили, что они сделали это из идейных побуждений. Так что же, оказывается, неправ был философ Френсис Фукуяма, написавший в конце 80-х прошлого века о «Конце истории», при котором победу одержала западная либеральная модель социального устройства, прежде всего в странах Восточной Европы и на мусульманском Востоке. А вот Сэмуэль Хантингтон с его «Столкновением цивилизаций» – христианской и исламской – сегодня более чем актуален. Думается, что сегодняшнюю ситуацию в мире можно смело назвать «исламским ренессансом», который имеет место спустя почти полтора тысячелетия после начала великой эпохи мусульманских завоеваний и которая ушла в прошлое с распадом Оттоманской империи в начале прошлого века. Как оказывается, не навсегда. Или, если назвать то, что сегодня происходит в мире по-другому, это начало новой эпохи «великого возрождения исламского самосознания». Численность мусульман к 2025 году вплотную приблизится к 2 млрд человек. По некоторым оценкам, мусульмане к 2025 году составят 30 процентов мирового населения, в то время как христиане – 25 процентов (соотношение в 2000 году – 30 процентов христиан и 19 процентов мусульман). Какая же страна могла бы служить в качестве наиболее типичного примера этого «великого исламского возрождения»? На мой взгляд, это многоконфессиональная Индия. Напомню, что в Индии ислам – вторая по численности конфессия, а сама Индия – третья в мире страна по количеству исповедующих ислам после Индонезии и Пакистана: 165 миллионов. Индийские мусульмане – кто они, как они себя позиционируют? Это граждане Индии, имеющие индийский паспорт, или все-таки это прежде всего мусульмане. Подавляющее большинство индийцев – это последователи различных направлений индуизма. И помимо последователей ислама Индия населена и представителями других мировых религий – буддизма и христианства. Есть в Индии и последователи зороастризма. Не говоря уже о сикхах и джайнах. Обратимся к истории религий: индуизм, христианство, буддизм – это старые религии. А вот ислам – религия молодая, не случайно в Коране среди почитаемых мусульманами пророков есть Муса и Иса – Моисей и Иисус. Когда-то современная Индия, ее северная часть, была частью империи Великих Моголов, которая окончательно пала под натиском англичан, сделавших Индию колониальной жемчужиной британской короны. Но еще и до могольского периода мусульмане правили Индией почти 700 лет. У мусульман Индии, так же как и у представителей других основных индийских конфессий, память о поражении в борьбе с британскими колонизаторами осталась на генетическом уровне. В середине XX века англичане пошли на предоставление независимости Британской Индии и способствовали ее разделу на два государства – населенную преимущественно индуистами Индию и мусульманский Пакистан. Это стало событием, сыгравшим трагическую роль для самоидентификации индийских мусульман. Миллионы людей вынуждены были бежать со своей исторической родины в новое государство – Пакистан, который благодаря основателю этой страны М. А. Джинне изначально позиционировал себя как страну всех мусульман. Все это сопровождалось кровавой резней и погромами как со стороны мусульман по отношению к индусам, так и наоборот. При этом погибли многие миллионы людей. На мой взгляд, память о тех событиях осталась в сознании и сегодняшнего поколения индийских мусульман, как, впрочем, и в сознании индусов. И вот теперь, уже в рамках новых мировых тенденций, индийские мусульмане – по крайней мере их некоторая часть – начинают ощущать себя вначале органической частью мира ислама, а уже потом – индийскими гражданами. Это особенно очевидно в условиях сегод- няшней глобализации – когда весь мир стал «глобальной деревней», а мусульмане всего мира, особенно молодое поколение, будучи поколением Интернета, новейших информационных технологий и социальных сетей, все больше стараются подчеркнуть свою исламскую идентичность. Это происходит и в Западной Европе, и в Америке, и конечно же в Индии. К большому сожалению, такую самоидентификацию нынешнего поколения мусульман активно используют в своих глобальных интересах радикальные исламисты, которые по сути уже ведут всемирный джихад против представителей всех конфессий – христиан, иудеев, индуистов, даже против других представителей своей же религии. В этот процесс вовлекаются все новые и новые последователи исламских террористов из числа молодого поколения. Мы видим это сегодня в Сирии, Ливии, Тунисе, Йемене, в Афганистане и Пакистане. Это же мы видели и в Индии, когда произошло «индийское 11 сентября» – теракт в Мумбаи в 2008 году. Естественно, ни в коем случае нельзя ставить знак равенства между радикальными исламистами и всеми мусульманами. Факты говорят о том, что в Индии мусульмане в ответ на проявление насилия по отношению к ним со стороны воинствующих индуистов объединяются в своих требованиях к властям защитить их. Вспомним события вокруг храма бога Рамы в Айодхье, когда по всей стране прокатилась волна выступлений мусульман против сноса в этом штате мечети, почитаемой мусульманами, и строительства на ее месте индуистского храма. Это свидетельствует о том, что индийские мусульмане все более активны, они стали более сплоченными именно на основе своей религиозной идентичности. Индийские мусульмане являются неотъемлемой частью многонациональной, многоконфессиональной Индии. И то, что они внесли огромный вклад в многовековую историю Индии, ее богатейшую культуру, традиции и архитектуру (вспомним жемчужину Индии – Тадж-Махал), ее борьбу за независимость и ее нынешнее стремительное превращение в державу глобального уровня, неоспоримо. Но сегодня индийские мусульмане, особенно молодое поколение, все-таки в первую очередь осознают себя частью того явления, которое мы назвали «исламским ренессансом», а уже потом – индийскими гражданами. «Исламский ренессанс» – это свершившийся факт, и события, происходящие сегодня в мире и в частности в Индии, наглядное тому подтверждение. Очень хотелось бы, чтобы идеология радикального исламизма не стала преобладающей частью религиозного возрождения в исламе. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 11 ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ ТОЧКА ЗРЕНИЯ ТОЧКА ЗРЕНИЯ Индийские маоисты: по завету кормчего и закону джунглей Сергей ТАМИЛИН Одной из главных угроз безопасности Индии становятся боевики-маоисты, действующие в центральных и восточных штатах. В мае этого года запрещенная в стране левоэкстремистская организация «Коммунистическая партия Индии (маоистская)» совершила «теракт года». Маоисты взяли на себя ответственность за беспрецедентное нападение на группу видных политиков правящей партии Индийский национальный конгресс (И). Акция маоистских повстанцев подтвердила, что они фактически создали в джунглях индийской глубинки свое «государство в государстве». П отрясшее всю Индию беспрецедентное нападение на лидеров правящей в стране партии, приехавших на предвыборный митинг в центральном штате Чхаттисгарх, произошло в 345 км от его столицы Райпура. В этом тихом уголке индийской глубинки высадился внушительный десант партии Индийский национальный конгресс (И), борющейся за победу на выборах 2014 года. Отправляясь за голосами избирателей, известные политики не предполагали, что едут в Чхаттисгарх на верную смерть. Напряженная интрига предстоящих выборов объясняет, почему именно сюда направились председатель чхаттисгархского отделения ИНК Нанд Кумар Патель, ветеран ИНК, 84-летний Видья Чаран Шукла, владевший министерскими портфелями еще в правительстве Индиры Ганди, бывший глава МВД штата Махендра Карма и другие видные партийные функционеры. 12 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 Однако все обернулось кровавой бойней. Кортеж из 25 автомобилей стал легкой мишенью для пришедших из джунглей хорошо вооруженных боевиков из запрещенной в стране левоэкстремистской организации, носящей громкое название «Коммунистическая партия Индии (маоистская)». Вышедшие из засады боевики открыли по кортежу ураганный огонь. В результате 24 человека погибли, 32 получили ранения. Среди убитых оказался наиболее ненавидимый маоистами Махендра Карма, в 2005 году создавший спецподразделение по борьбе с «повстанческой армией», которое получило название «Салва Джудум». В заявлении «Коммунистической партии Индии (маоистской)», распространенном вскоре после нападения, отмечалось, что «атака стала актом возмездия за убийства тысяч людей, осуществленные бойцами «Салва Джудум» и правительственными силами безопасности». Текст обращения маоистов изобилует леворадикальной фразеологией, которая сегодня выглядит неким историческим анахронизмом. Семья убитого Махендры Кармы называется в послании землевладельцами, «жестоко эксплуатировавшими местное племенное население». Атака маоистских повстанцев стала самой крупной за последние три года. Предыдущий сопоставимый по масштабам рейд был совершен в 2010 году, когда боевики убили 76 полицейских. Дерзкая акция «Коммунистической партии Индии (маоистской)», бойцы которой действуют на территории центральных и восточных штатов страны – Бихара, Чхаттисгарха, Джаркханда, Ориссы, в очередной раз выявила неспособность центральных властей найти эффективное средство борьбы с маоистскими повстанцами. Возникшее в 1967 году – в период расцвета маоистского Китая – повстанческое движение в Индии, вдохновленное идеями «великого кормчего», провозгласило своей целью свержение «полуколониальной, полуфеодальной власти» и создание в стране «коммунистического общества». Хотя в самом Китае маоизм в своем классическом виде давно сошел на нет, в Индии он оказался удивительно живучим. Благоприятной социальной средой для распространения маоистских идей остается большое количество бедных, необразованных людей, наивно верящих в то, что с оружием в руках можно «свергнуть эксплуататоров» и построить «счастливое коммунистическое завтра». Все предыдущие попытки властей решить проблему силовым путем терпели неудачу. Наиболее масштабной акцией, призванной раз и навсегда зачистить индийские джунгли от маоистов, стала операция «Зеленая охота» (Operation Green Hunt), проведенная в 2009 году. Однако широко разрекламированная властями антитеррористическая операция захлебнулась: как выяснилось, индийские силы безопасности не имеют опыта и достаточных средств, чтобы победить несколько тысяч хорошо подготовленных и идейно мотивированных маоистов, чувствующих себя в джунглях как рыба в воде. Неудивительно, что, комментируя бойню в Чхаттисгархе, премьер-министр Индии Манмохан Сингх и лидер ИНК Соня Ганди назвали деятельность боевиков «наступлением на демократические ценности» и «одной из главных угроз внутренней безопасности» страны. Происходящее в Индии позволяет говорить о метаморфозах леворадикального движения, одним из полигонов которого в последние десятилетия стала Южная Азия. В первые десятилетия существования СССР и возникновения Коммунистического интернационала казалось, что дело социализма вотвот восторжествует на всей планете. Мировые революционеры были частыми гостями в Москве и получали от нее внушительную финансовую подпитку. Позднее, после краха мировой колониальной системы и возникновения новых развивающихся государств, вторым магнитом для этих сил, помимо Москвы, стал Пекин. Однако после того, как СССР распался, а еще один материк социализма – Китай – пошел по пути фактического демонтажа наследия маоизма, мировые революционеры остались предоставленными самим себе. В итоге в чистом виде та самая утверждавшаяся Коминтерном модель сегодня сохранилась разве что в Северной Корее. Пожар мировой революции погас. И лишь в отдельных странах, где много бедных и сильны настроения уравниловки, все еще тлеют его головешки. Тлеют они и в медвежьих уголках Земли вроде индийских джунглей, где все еще бродят выпавшие из исторического процесса повстанцы с винтовками и красными знаменами. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 13 ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ ТОЧКА ЗРЕНИЯ Дипломатия военных жестов Сергей ТОМИН Несмотря на попытки нормализации отношений между Индией и Китаем, на индийско-китайской границе множатся неприятные инциденты. Этим летом группа военнослужащих КНР впервые в истории вторглась на территорию индийского штата Уттаракханд. Предыдущие китайские вторжения имели место в других штатах. Н арушение индийской границы совпало со схожими инцидентами в отношениях Китая с Японией и странами Юго-Восточной Азии. Общим знаменателем для соседних регионов стала нарастающая экспансия Пекина. Старые и новые территориальные конфликты, вызванные ростом международных амбиций Китая по мере увеличения его экономической мощи, будут все больше предопределять архитектуру отношений во всей Азии. Перезагрузка китайско-индийских отношений, о которой писал наш журнал в № 7 (см. «Индия и Китай: как не переступить «красную черту»), движется по принципу «шаг вперед, два шага назад». Подтверждением этого стали события нынешнего лета: китайские военные в очередной раз продемонстрировали прозрачность так называемой Линии фактического контроля (де-факто – индийскокитайской границы протяженностью около 4 тысяч километров) 14 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 и пощекотали нервы высшему руководству Индии. Так, в конце июля более 20 китайских солдат беспрепятственно перешли Линию контроля и вторглись в пограничный индийский штат Уттаракханд, проведя на территории соседнего государства больше часа. Подобные инциденты в последнее время происходят все чаще – китайские военные ходят и летают в Индию чуть ли не как к себе домой. К примеру, 16 июля, незадолго до инцидента в Уттаракханде, более 50 солдат китайской армии перешли границу Индии в Ладакхе (штат Джамму и Кашмир). А несколькими днями ранее индийское воздушное пространство дважды нарушали китайские вертолеты. Самая же резонансная акция этого года произошла в апреле, когда китайские военные при поддержке вертолетов вторглись на 19 километров вглубь индийской территории в районе Ладакха и пробыли там несколько недель. Последний инцидент в Уттаракханде от всех предыдущих от- шениях с Индией. Черты сходства просто поразительные. Так, в августе 2013 года корабли морской полиции Китая вошли в воды, прилегающие к акватории островов Сенкаку в Восточно-Китайском море, находящихся под юрисдикцией Японии и оспариваемых Пекином. В целом с начала года в 12-мильной зоне Сенкаку произошло уже более 50 инцидентов с участием китайских кораблей – абсолютный рекорд. Кроме того, в июле китайский военный самолет пролетел между японскими островами Окинава и Миякодзима и впервые в истории достиг Тихого океана, выйдя за пределы Восточно-Китайского моря. Возникает вопрос: зачем? Ответ – затем же, зачем китайские военные раз за разом переходят новую Линию контроля границы с Индией: продемонстрировать растущие международные амбиции Китая по мере увеличения его экономической мощи. ТОЧКА ЗРЕНИЯ Тенденция налицо: неприкосновенность границ и уважение суверенитета других государств, ставшие ключевыми принципами устройства послевоенного мира, вступают в противоречие с новыми амбициями Пекина. В результате эпицентр борьбы за пересмотр существующего статус-кво в международных отношениях смещается в Азию, где больше всего проблем с соседями имеет сверхдержава XXI века – Китай. Остановимся на этом подробнее. По состоянию на сегодняшний день Пекин удерживает мировую пальму первенства по территориальным претензиям. Международная повестка КНР перегружена морскими и сухопутными спорами с соседями. При этом Китай, входящий в «большую пятерку» постоянных членов СБ ООН, не смущает то, что принцип уважения государственного суверенитета закреплен в уставе ООН, защищать который должен тот же Совбез. В Пекине не только активно оспаривают суверенитет соседей с помощью жестких заявлений, но и предпринимают практические шаги по изменению сложившегося территориального статус-кво. Ответом Пекину со стороны государств региона становится как усиление их сотрудничества с США, последним подтверждением которого служит состоявшийся в июле визит вице-президента США Джо Байдена в Индию, так и активизация их взаимодействия друг с другом. Наконец, территориальные споры, в которых США выступают на стороне оппонентов Пекина, предлагая им собственный «зонтик безопасности», еще больше подогревают нарастающее американо-китайское противостояние в регионе. Все это превращает Азию в пороховую бочку XXI века. личают два момента. Во-первых, в этот индийский штат китайские военные ранее никогда не вторгались – прошлые инциденты происходили в Джамму и Кашмире и Аруначал-Прадеше. Во-вторых, нарушение индийской границы в Уттаракханде совпало с завершением нового раунда индийско-китайских переговоров по мерам доверия и укрепления стабильности вдоль Линии контроля. Таким образом, Пекин дал понять, что, несмотря на диалог, его долгосрочные задачи в отношениях с соседями никто не отменял. В итоге соперничество Индии и Китая, двух сверхдержав Азии, становится дестабилизирующим трендом развития ситуации в регионе. Новую пищу для размышлений о том, что представляют собой амбиции Пекина на нынешнем этапе, дают и последние события в соседних азиатских регионах – Юго-Восточной Азии и на Дальнем Востоке. События эти служат зеркальным отражением или воспроизведением модели поведения, обкатываемой Пекином в отноРОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 15 ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ ДИСКУССИОННЫЙ КЛУБ Cанскрит до выборов доведет Сергей ТОМИЛИН Английский язык нанес «огромный ущерб» Индии. Это сенсационное заявление сделал не профессор-лингвист, любящий экзотические лингвистические теории, а один из лидеров индийской оппозиции – президент Бхаратия джаната парти Раджнатх Сингх. Политик, ранее возглавлявший правительство штата Уттар-Прадеш и запомнившийся другими противоречивыми инициативами по искоренению «чужого влияния», теперь призывает индийцев взяться за изучение древнего санскрита – языка «Махабхараты». С чего бы это? В незапно проснувшаяся у лидера оппозиции тяга к санскриту объясняется не вопросами языкознания. По мере приближения выборов 2014 года Бхаратия джаната парти ищет новую идею, способную помочь ей вернуться к власти. Пока эти поиски не выглядят особенно успешными. «Английский язык нанес огромный ущерб нашей стране. Мы теряем наш язык и нашу культуру, сегодня трудно найти человека, говорящего на санскрите», – приводит газета The Times of India слова президента Бхаратия джаната парти Раджнатха Сингха. При этом лидер индийской оппозиции не побоялся вызвать гнев образованной, вестернизированной части индийского общества, выразив мнение, что наступление англицизмов, особенно активное в эпоху Интернета, пагубно влияет на индийскую молодежь. Высказывание Раджнатха Сингха можно было бы счесть шуткой или эпатажем, но говорил он вполне серьезно, исходя из своих убеждений индийского традиционалиста. Чем больше Индия открывается внешнему миру, 16 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 становясь частью «глобальной деревни», тем более прочными становятся эти убеждения. Напомним, что до прихода на руководящую должность в БДП Раджнатх Сингх был главным министром центрального индийского штата Уттар-Прадеш, на территории которого находятся главные культурные памятники древности и святой для индуистов город Бенарес. Впервые Раджнатх Сингх стал героем первых полос как политик общенационального масштаба после того, как 13 лет назад выступил у себя в штате против проведения конкурса красоты как явления, чуждого индийской морали и пагубно влияющего на молодежь. Это была попытка подыграть индийским фундаменталистам, считающим чуть ли не смертным грехом отправление валентинок на день святого Валентина и другие невинные вещи, ДИСКУССИОННЫЙ КЛУБ давно вошедшие в обиход других культур. В целом нынешний лидер БДП по своей идеологии близок к ультраправой Раштрия Сваямсевак Санхгх с ее националистической повесткой. Однако насколько реально в условиях современной Индии – страны XXI века переориентироваться с английского на санскрит? Сегодняшний опыт других стран, традиционно сопротивлявшихся английскому языку, – Франции и Китая – показывает, что в условиях всемирной Сети свою битву с английским они проиграли. А для Индии – бывшей британской колонии и страны, где англоязычный средний класс составляет треть населения, – призыв повернуться лицом к санскриту выглядит и вовсе утопией. Забавно, что о преимуществах санскрита Раджнатх Сингх, судя по всему, рассуждал явно не на сан- скрите. Но зачем тогда лидеру БДП вдруг понадобилось вспомнить великий, но мертвый язык «Махабхараты» – «латынь Востока»? Ответ на этот вопрос неожиданно дает сам санскрит. Дело в том, что санскрит – это один из столпов классической индийской культуры, язык, не имеющий себе равных среди других языков античности. Даже европейские востоковеды признают, что древний санскрит более совершенен, чем древнегреческий и латынь. Не случайно санскрит, который только в письменной форме существовал более двух тысячелетий, был признан отправной точкой при исследовании европейских языков. Конечно, сегодня абсурдно предполагать, что вся Индия вдруг заговорит на языке «Махабхараты». Да это и не нужно никому, включая самих лидеров БДП, любящих поиграть в самобытность: то попытаться запретить генетически модифицированные продукты, то выступить против конкурса красоты, то сделать еще что-нибудь в защиту индийской культуры. Но санскрит как бесспорное доказательство индийского величия – это идеальный объект для политического пиара. Тем более что объект этот сегодня бесхозный. Кому нынче в Индии нужен санскрит? Вот БДП и подобрала этот лежащий на земле золотой слиток и решила использовать его в своих политических целях. Дескать, это мы вернем стране утраченное наследие и оградим ее от разрушительного влияния извне. Призыв весьма актуальный – ведь не за горами парламентские выборы 2014 года. При этом значительная часть неискушенных избирателей способна проникнуться этой предвыборной мифологией. Справедливости ради нужно признать, что этот напряженный поиск новой сверхидеи, способной помочь БДП вернуться к власти, пока не блещет особой оригинальностью. Хотя, конечно, последнее слово окажется за избирателями. Они и решат, что лучше: ИНК или БДП, английский или санскрит. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 17 ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ ПОЛИТИКА И ДИПЛОМАТИЯ ТОЧКА ЗРЕНИЯ ТОЧКА ЗРЕНИЯ Испытание Теланганой Создание нового штата на юге страны может вызвать в стране парад суверенитетов Сергей СТРОКАНЬ Власти Индии одобрили план раздела пятого по численности населения 80-миллионного штата Андхра-Прадеш и создания из его северной части нового штата – Телангана. Решение правящей коалиции поставило точку в полувековой борьбе сторонников возникновения самостоятельного административного образования, населенного народом телугу. К ак ожидается, новый штат на карте Индии появится в ближайшие месяцы. Между тем перекройка внутренних границ, призванная стать стимулом регионального развития, сулит индийской федерации «парад суверенитетов». С требованием пересмотреть принцип территориального деления, определенный на заре индийской независимости, выступают и другие регионы. Решение разделить находящийся на юго-востоке страны штат Андхра-Прадеш и создать из его северных районов новый, 29-й штат индийской федерации было одобрено в августе этого года правящей коалицией Объединенный прогрессивный альянс. Как пояснил один из лидеров составляющей ядро коалиции партии Индийский национальный конгресс 18 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 Аджит Сингх, штат Телангана будет образован в течение ближайших четырех-пяти месяцев. Его столицей станет нынешняя столица штата Андхра-Прадеш Хайдарабад – бурно развивающийся мегаполис. А вот второй части Андхра-Прадеша, жители которой крайне болезненно воспринимают грядущую потерю Хайдарабада, предстоит решать вопрос с новым названием своего штата и новой столицей. Ее жители полагают, что скоро они окажутся у разбитого корыта. Неудивительно, что решение центральных властей о разделе штата вызвало стихийные акции протеста. Как бы то ни было, предстоящий раздел Андхра-Прадеша войдет в историю страны как смелый эксперимент в области государственного строительства. Понятно, что одни ликуют, другие негодуют, третьи требуют рас- пространить «опыт Теланганы» на другие районы страны. Разброс мнений вполне объясним. Ведь юго-восток Индии в самом деле ждут радикальные перемены. История, похоже, все расставила по местам. Вернее, вот-вот расставит. Развод двух частей 80-миллионного Андхра-Прадеша стал неизбежным. При этом история Теланганы весьма поучительна. Она может служить иллюстрацией того, как эволюционирует система государственного устройства независимой Индии, у истоков которой стоял ее отецоснователь и первый премьер-министр Джавахарлал Неру. Остановимся на этом подробнее. Напомним, что решению индийского правительства о разделе штата Андхра-Прадеш предшествовала более чем полувековая борьба народа телугу за создание собственного административного образования. Она приобретала самые разные формы, от голодовок и нападений на полицейские участки до самосожжений, и только за последнее десятилетие унесла жизни более 1000 человек. Переломный момент наступил в 2009 году, когда после 11-дневной голодовки известного политика Чандрасекеры Рао федеральное правительство Индии заявило о готовности разделить Андхра-Прадеш. Однако до окончательной победы сторонников отделения Теланганы оставалось еще долгих четыре года – индийское правительство не спешило с разделом, осознавая возможные неоднозначные последствия перекройки внутренних границ. В то же время в самом штате не утихали массовые протесты как сторонников, так и противников раздела. Несмотря на то что создание нового штата позволит южноиндийскому народу телугу реализовать свою давнюю мечту о собственном административном образовании, главной причиной борьбы Теланганы за отделение стал вопрос не языка, а экономики. Жители северного, обладающего богатыми природными ресурсами, но при этом экономически неразвитого региона считают главным источником своих бед неэффективное управление нынешним правительством штата Андхра-Прадеш, которое, по их мнению, проводит откровенно дискриминационную политику по отношению к Телангане. Наибольшее недовольство вызывает вопрос о распределении ресурсов рек Кришна и Годавари – главных источников орошения в сельскохозяйственных районах. Об остроте вопроса свидетель- ствует то, что, по данным индийских СМИ, только в 2011 году более 2200 фермеров Теланганы покончили жизнь самоубийством. Между тем после «развода» с Андхра-Прадешем Телангана получит такой внушительный бонус, как город Хайдарабад – локомотив регионального развития, город преуспевающего бизнеса, который, как ожидается, быстро потянет за собой отсталые северные районы. Именно поэтому 30-миллионное население Теланганы встретило последнее решение центрального правительства с ликованием. В то же время в другой части Андхра-Прадеша – Андхре царят противоположные настроения. Заявление центральных властей вызвало здесь стихийные акции протеста, вылившиеся в ожесточенные столкновения с полицией. Особую остроту ситуации придает то, что обнародование планов правительства Манмохана Сингха по поводу грядущей перекройки внутренних границ произошло всего за несколько месяцев до парламентских выборов 2014 года. В этой ситуации пытающаяся не потерять власть партия Индийский национальный конгресс будет стремиться доказать эффективность своего решения, в то время как оппозиция в лице Бхаратия джаната парти намерена сыграть на недовольстве разделом численного большинства жителей Андхра-Прадеша. Между тем предстоящий раздел Андхра-Прадеша способен открыть ящик Пандоры: подхлестнуть аналогичные движения за перекройку границ еще трех штатов – Мадхья-Прадеша, Ма- хараштры, где находится деловая столица Индии Мумбаи, и Западной Бенгалии со столицей в Калькутте. Так, лидеры движения за создание из северной части Западной Бенгалии нового штата – Гуркхаленда уже заявили о том, что их борьба за отделение началась раньше, чем в Телангане. «Если правительство объявило о создании Теланганы, оно должно быть последовательным и провозгласить штат Гуркхаленд», – заявил лидер движения за создание Гуркхаленда Бимал Грунг. Однако катастрофа исключена: индийской федерации вполне по силам выдержать это испытание «парадом суверенитетов». Самое главное – об отделении от Индии никто в этих штатах вопрос не ставит. А это значит, что в итоге восторжествует принцип «единство в многообразии» (unity in diversity), в котором и состоит проверенный десятилетиями секрет прочности индийской федерации. НАША СПРАВКА Штат Андхра-Прадеш был образован через девять лет после создания независимой Индии — в 1956 году путем слияния двух штатов — Андхра и Хайдарабад, где живет народ телугу. Уже тогда многие считали Андхра-Прадеш искусственным образованием: в регионе компактного проживания телугу — Телангане вспыхнули протесты против объединения с Андхрой. Понимая, как непросто складываются отношения между двумя частями нового штата, тогдашний премьер, основоположник индийского государства Джавахарлал Неру был вынужден признать, что этот «брак должен оговаривать и условия развода». РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 19 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ПОДРОБНОСТИ ПОДРОБНОСТИ V форум «Индия – Россия Бизнес-диалог» В октябре в рамках российско-индийского саммита в Москве представители деловых кругов двух стран проведут Пятый форум «Индия – Россия Бизнес-диалог». Индия – Россия: прорыв в торгово-экономических отношениях Винай ШУКЛА Семь считается счастливым числом в Индии, и многие россияне тоже в это верят. Безусловно, 7-й Российско-индийский торгово-экономический форум, проходивший в Санкт-Петербурге 19–20 сентября, помог преодолеть отчуждение между бизнес-сообществами двух стран, которые договорились продвигать торговлю и инвестиции, укрепляя деловые связи. М инистр торговли и промышленности Индии Ананд Шарма прибыл в СанктПетербург с делегацией из 120 человек. В состав делегации вошли представители Департамента индустриальной политики и продвижения, а также члены Федерации торгово-промышленных палат Индии, задача которых – взаимодействие с российскими коллегами. В ходе визита, нацеленного на определение экономической повестки предстоящего российскоиндийского саммита в Москве, Шарма подробно обсудил вопросы укрепления торгового и инвестиционного сотрудничества с вице-премьером Дмитрием Рогозиным, который является сопредседателем Российско-индийской межправительственной комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству. Шарма также провел переговоры с министром экономики России Алексеем Улюкаевым и главой Минпромторга Денисом Манту- 20 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 ровым по различным аспектам двустороннего сотрудничества. В рамках 7-го форума было организовано три круглых стола по следующим темам: «Фармацевтическая и медицинская промышленность», «Туризм и медицинский туризм» и «Торговля товарами, услугами и инновационными продуктами». На форуме фармацевтической отрасли было уделено особое внимание, поскольку Индия изучает возможности, которые предоставляет российская программа «Фарма-2020». Индия пытается добиться упрощения правил для своих компаний, желающих не только получить доступ на российский рынок, но и создать производственную базу в России. Индийская сторона предоставила подробные сведения о барьерах, препятствующих торговле фармацевтической продукцией с Россией. Среди таких барьеров задержки при получении разрешений и проверке документации из-за нехватки компетентных специалистов, огромное количество документации, скопившейся в ведомствах Минздрава, отсутствие информации о текущей стадии одобрения и т. д. Все это ведет к срывам поставок, начала производства и выпуска новой продукции на российский рынок, хотя этого можно избежать. Как заявил Шарма, «поскольку индийские фармацевтические компании готовы создавать производственную базу в России, важно, чтобы российское правительство как можно быстрее устранило трудности, с которыми они сталкиваются». Сектор сельхозудобрений также привлек интерес индийских компаний с точки зрения открытия производства в России. Обсуждались перспективы производства фосфатов и калийных удобрений в России совместными предприятиями с участием индийских фирм. Российские ресурсы для производства удобрений и растущий спрос в Индии отлично дополняют друг друга, что должно обусловить стратегическое партнерство в этой сфере. «Акрон» и «Оргсинтез» – две российские компании, располагающие ресурсами для производства фосфатов и калийных удобрений – ведут переговоры с Объединением кооперативов индийских фермеров. Основной задачей 7-го Российско-индийского торговоинвестиционного форума было стимулирование дискуссий деловых кругов с целью укрепления взаимовыгодного экономического сотрудничества. На форуме было принято решение о необходимости новых инициатив, которые позволят использовать взаимодополняемость экономик двух стран в таких отраслях, как удобрения, промышленное оборудование, необработанные алмазы и т. д. Должны быть изучены новые сферы сотрудничества, в том числе производство автомобилей, электрооборудование, добыча полезных ископаемых, химическая и пищевая промышленность, поскольку они имеют потенциал в обеих странах. Еще одна сфера особого интереса для Индии и России – это IT-услуги. Этот сектор включен в документ о понимании и намерениях по возможным планам и приоритетным инвестпроектам в целях укрепления экономического и инвестиционного сотрудничества между Россией и Индией. Всего было отобрано 15 наиболее значимых высокотехнологичных проектов, которые будут осуществляться под контролем министерств, среди них: • Создание российско-индийского совместного предприятия с Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) для совместной разработки вертолетов. • Производство тетраоксида азота для космической программы. • Возможное будущее сотрудничество MMTC и «АЛРОСА» в сфере поставок алмазного сырья. • Перспективы дальнейшего сотрудничества ONGC Videsh Ltd. (OVL) с российскими энергетическими компаниями в сфере углеводородов. • Совместный проект Ranbaxy Laboratories Limited (RLL) и правительства Ярославской области. • Участие российских компаний в производстве мочевины в Индии в рамках новой инвестиционной политики. • Строительство завода по производству бутилкаучука с проектной мощностью 100 000 тонн в год на объекте Reliance Industries в Джамнагаре (Индия). После форума Ананд Шарма заявил: «Мы обсудили и отметили открывающиеся возможности в обеих странах, и мы надеемся, что три круглых стола помогли определить конкретные проекты, по которым мы будем сотрудничать». Форум, который пройдет в Торговопромышленной палате России в рамках российско-индийского саммита, организован Индийским бизнес-альянсом (IBA) при Посольстве Индии и Деловым советом по сотрудничеству с Индией (BCCI) при поддержке организаций «Опора России» и «Деловая Россия». Взаимодействие России и Индии носит характер привилегированного стратегического партнерства, в основе которого лежат многосторонние торговоэкономические и инвестиционные соглашения. Участники бизнес-диалога рассмотрят перспективы дальнейшего расширения двустороннего взаимодействия. Будут обсуждаться системные вопросы сотрудничества, а также возможности осуществления конкретных проектов в таких сферах, как энергетика, транспорт, промышленность и коммуникации, IТ и высокие технологии, фармацевтика, сельское хозяйство, производство товаров широкого потребления. Участники форума обсудят также особенности ведения бизнеса в современных условиях. В форуме примут участие: посол Индии в Российской Федерации Аджай Малхотра, министр правительства Москвы, руководитель Департамента внешнеэкономических и международных связей Сергей Черёмин, президент Торгово-промышленной палаты Сергей Катырин, президент «Опоры России» Александр Бречалов, сопредседатель по международным отношениям «Деловой России» Алексей Репик, начальник Управления контроля социальной сферы и торговли ФАС РФ Тимофей Нижегородцев, депутат Государственной думы Сергей Калашников, руководитель Департамента государственного контроля качества, эффективности, безопасности лекарственных средств и медицинской техники Рамиль Хабриев, президент Индийского бизнес-альянса Сэмми Котвани, представители Посольства Республики Индия в Москве РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 21 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ТРАНСПОРТ ТРАНСПОРТ ПОДЗЕМНОЕ СПАСЕНИЕ Сергей ИРИНИН Представить себе жизнь современного мегаполиса без разветвленной сети подземки трудно. В час пик, когда на дорогах ступор и движения нет, только по тоннелям можно переместиться из точки А в точку Б, затратив на это минимальное количество времени. Московское метро Первый проект подземной железной дороги в Москве был предложен еще в 1872 году инженером Василием Титовым. По его замыслу пути должны были пролегать от нынешнего Курского вокзала до Лубянской площади. Но развития он не получил. В 1890 году родился другой проект. На этот раз рельсы в подземных туннелях веером расходились бы от самой Красной площади, примерно там, где сейчас стоит Мавзолей, в разные стороны. Уже начались исследования почвы, однако городская Дума проект отклонила, во многом из-за протестов извозчиков, которые в случае строительства подземки попросту лишились бы куска хлеба. Недовольны были и представители духовенства. Вот отрывок из письма одного архиерея московскому митрополиту: «Возможно ли допустить сию греховную мечту? Не унизит ли себя человек, созданный по образу и подобию Божию, спустившись в преисподнюю?» Официальной же версией отказа от строительства стала экономическая нецелесообразность. 22 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 К идее сооружения метро вернулись только при Сталине, когда религию признали «опиумом для народа», и уже никакое духовенство не могло помешать осуществить великое начинание. Пленум ЦК ВКП(б) 15 июня 1931 года принял решение о сооружении метрополитена в Москве. А в ноябре 1934 года при Моссовете было образовано Управление метрополитена. Открытие первой очереди Московского метрополитена на участках от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры» с ответвлением от станции «Охотный ряд» до станции «Смо- ленская» общей протяженностью 11,2 километра было осуществлено 15 мая 1935 года. Разумеется, по понятным причинам обеспечению безопасности на Московском метрополитене уделяется особое внимание. Для этого не только внедряется современная техника, но и реализуется ряд организационных мероприятий: регулярные осмотры станций, подвижного состава и сооружений метрополитена, производящиеся с определенной периодичностью работниками метро и сотрудниками полиции. Для повышения безопасности перевозок пассажиров на метрополитене применяется современная техника. В качестве примера можно привести системы теленаблюдения с круглосуточной видеозаписью. Реализация программы оснащения метрополитена этими системами началась в 1998 году. Сегодня ими оборудованы все станции и подземные переходы. В 2004 году в рамках программы по борьбе с терроризмом на станциях Московского метрополитена началась работа по установке информационных терминалов. Сегодня такие красно-синие тер- Сейчас Московский метрополитен – это 188 станций на 12 линиях общей протяженностью 312,9 километра. За 2012 год подземкой было перевезено 2463,8 млн пассажиров! То есть все нынешнее население Индии дважды! Ежедневно метро доставляет к месту учебы, работы, отдыха и проживания до 9 млн человек. Нагрузка для любых механизмов и обслуживающего их персонала огромная. Но и это не предел. Метро постоянно развивается. Согласно «Перечню объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012–2020 гг.» за восемь лет будут введены в строй 67 новых станций и линий. миналы уже установлены на всех станциях Московского метрополитена. Ситуационный центр в Московском метрополитене создан 30 апреля 2005 года. Туда в режиме реального времени стекается оперативная информация обо всех чрезвычайных ситуациях, которые возникают на территории метро. Диспетчер центра может подключиться к любой станцион- ной системе видеонаблюдения на станции или в переходе. За свою историю московское метро не всегда развивалось без накладок. Так, на станции «Курская» можно увидеть табличку «Курская Большого кольца». А где же тогда Малое кольцо Московского метрополитена? Такого просто не существует! В конце 1940-х годов, когда шла работа над проектом Кольцевой линии, РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 23 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ТРАНСПОРТ планировалось под бульварами провести и Малую кольцевую. Однако этот проект так и не был реализован. Масса преданий существует о так называемых станциях-призраках московского метро. Например, станцию «Советская» должны были соорудить на перегоне между «Театральной» и «Маяковской». Ее наземная часть планировалась в районе Советской (ныне Тверской) площади. Строительство начали, но не завершили из-за неблагоприятной гидрогеологической обстановки, которая не позволила подвести к станции перегонные туннели. Впоследствии центральный зал «Советской» превратили в подземный пункт управления Московского штаба ГО. Он находится прямо под жилым домом по адресу Тверская, 8/2, строение 4. В наши дни первый и второй этажи этого здания занимает Главное управление по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям города Москвы. До открытия нынешней станции «Первомайская» в 1961 году 24 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 существовала станция с таким же названием в депо «Измайлово». В ее помещении сейчас разместился цех ремонта подъемников. На стенах еще сохранились кафель, лепные украшения и даже остатки позолоты. Говорят, там до сих пор висит табличка «Метрополитен имени Л. М. Кагановича», а вестибюль бывшей станции заставлен остовами старых вагонов. Такая же история произошла и со станцией «Калужская». Раньше она была конечной и располагалась на поверхности одноименного депо. После того как Калужско-Рижскую линию продлили, возникла новая одноименная станция, а старую закрыли. Станция «Волоколамская» была построена уже в брежневское время – в 1975 году. Находилась она на перегоне между «Щукинской» и «Тушинской». До сих пор пассажиры проносящихся мимо нее поездов видят из окон стены с фиолетовым кафелем и внутренний зал без отделки. Почему же работу не довели до конца? Дело в том, что наверху раскинулся Тушинский аэродром, который собирались подвергнуть застройке. Но затем проект отклонили. А станцию соорудили просто так, на всякий случай. Ходят слухи, что с нее можно попасть на поверхность, но пока эти сведения не подтверждаются. На станции «Новоясеневская» (бывший «Битцевский парк») есть закрытый выход в город. В конце 80-х годов в этом районе планировали построить большой зоопарк. Туда и должен был вести отдельный выход. О неосуществленном замысле напоминает сегодня лишь портик с железным флюгером, на котором изображены звери и птицы. Имеются в московском метро и две станции с тремя путями: это «Партизанская» и «Полежаевская». В районе «Партизанской» когда-то намеревались возвести огромный стадион, и третий путь появился, чтобы увеличить пропускную способность станции. Движение должно было идти по «вилке», южную ветку предполагалось протянуть вдоль Измайловского проспекта (как и посту- пили позднее), а северную – под Измайловским бульваром. А от «Полежаевской» хотели провести ветку в Серебряный Бор и Строгино. Сегодня в районе улицы Берзарина можно увидеть следы этого несостоявшегося строительства. Кстати, многие фильмы и рекламные ролики, где действие происходит в метро, снимаются именно на «Полежаевской», вернее, на нефункционирующем втором перроне. Делийское метро История делийского метро куда как беднее московского. Предпосылкой для его появления стал факт стремительного роста количества автомобилей на улицах индийской столицы. Для решения дорожных проблем городу срочно требовался транспорт, который бы мог направить значительный пассажиропоток альтернативными маршрутами. С этой целью в 1995 году была создана Корпорация метро Дели (Delhi Metro Rail Corporation – DMRC). Генеральный план строительства метро предусматривает сеть ТРАНСПОРТ из восьми линий, которые должны быть построены в четыре этапа и охватить почти все части Дели, включая внутренний и международный аэропорты и города-спутники Нойду и Гургаон, расположенные в соседних штатах Уттар Прадеш и Харьяна. Первая линия делийского метрополитена была торжественно открыта 24 октября 2002 года. Метрополитен Дели сегодня – это широкие и чистые кондиционируемые платформы, доступные, хорошо освещенные входы и выходы, оснащенные эскалато- В настоящее время делийское метро, которое имеет общую протяженность путей 196 километров и 142 станции, перевозит ежедневно около 2 млн человек. Из 142 станций всего 35 подземных. Поэтому считать данный транспорт электричкой или метро — решать вам. Стоимость проезда составляет от 8 до 30 рупий в зависимости от дальности поездки, что, собственно, справедливо. Более того, метро в Дели является одной из пяти подобных сетей, которые работают с прибылью. После окончания всех запланированных этапов строительства делийское метро станет четвертой в мире по протяженности подземной железнодорожной сетью, которая растянется на 420 километров. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 25 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ТРАНСПОРТ ТРАНСПОРТ Делийский метрополитен имеет свои национальные особенности. рами и лифтами, просторные пункты продажи жетонов, справочная информация, предоставляемая пассажирам общей системой оповещения, а также современные, кондиционируемые и чистые вагоны. В отличие от московского делийский метрополитен имеет свои национальные особенности. Вопервых, эскалаторы идут только на подъем. Спускаться к поездам нужно по ступенькам. Во-вторых, чтобы попасть на перрон, нужно приобрести жетон или карточку. Жетон – пропуск своеобразный. Он действует только два часа после продажи. Так индийцы борются со спекуляцией ими в часы пик. При входе жетон прикладывают к турникету и сохраняют до конца поездки, а на выходе окончательно от него избавляются, опуская в щель турникета. Внимание, детских билетов в Индии нет! За любую кроху нужно платить как за взрослого пассажира. В Москве при входе на станцию вас только внимательно осмотрят на расстоянии. В Дели безопасность осуществляется гласно и наглядно. Чтобы попасть на платформу, надо пройти досмотр. Мужчинам и женщинам – отдельно. 26 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 Если для прохода и досмотра мужчин установлена рама металлоискателя просто на полу, то для леди такая же рама находится за ширмой. Если мадам замешкалась, ей вежливо укажут на раму металлоискателя с надписью «Леди», а полицейские-женщины жестом покажут, где нужно встать. По утрам на досмотр с мужской стороны выстраиваются длинные очереди, но они двигаются довольно быстро, не торопясь, но и не мешкая. На каждой станции дежурят 10–15 полицейских, не считая работников зала, которые следят за порядком на турникетах. Весь багаж просвечивается и при необходимости досматривается. На станциях имеются туалеты, лифты для инвалидов и запасные выходы. Где-нибудь скромно разместился ларек с прохладительными напитками. Больше ничем не торгуют. Нет нищих и попрошаек, хотя на улицах Дели их в изобилии. Толкотни на перроне нет даже в час пик. Все стоят в очереди и ждут поезда. Содействуют этому специально выделенные служащие, которые эти очереди поддерживают. Бывают, конечно, накладки, когда приходит укороченный поезд. В этом случае порядок нарушается теми, кому дверей не досталось. Удивительно, но священные индийские животные умудрились проникнуть и в метрополитен! С 2006 года в Дели метро патрулирует дрессировщик с обезьянойлангуром, которая должна отпугивать других приматов. Этот служащий появился после инцидента, когда обезьяна забралась в вагон метро, напугав пассажиров и вызвав задержки в движении. С марта 2007 года введена особая инструкция для работников охраны метрополитена индийской столицы. Отныне им строго запрещается пропускать на станции крупный рогатый скот. Поводом для появления этого документа послужил инцидент, когда в разгар дня в фойе одной из центральных делийских станций метро неспешно вошел буйвол. По всей видимости, блуждая по прилегающим кварталам, он случайно забрел на лестницу, ведущую к перрону, и смог беспрепятственно по ней спуститься. Так что собственная история начинает формироваться и в метро Дели. Мы уже упомянули, что делийская подземка является одной из немногих в мире, которая оку- пает сама себя. Но молодым индийским ученым этого оказалось мало. Они планируют использовать сильный ветер, порожденный движущимися поездами в делийском метрополитене, для выработки электроэнергии. Небольшую ветровую турбину они собираются установить непосредственно на подземных железнодорожных путях. Студенты, работающие над проектом, установили, что лучшими местами, где можно максимально использовать энергию ветра в метро, являются точки входа поездов в туннель и точки выхода поездов из туннеля на надземную часть пути. Оператор метрополитена Дели, компания Delhi Metro Rail Corporation, дал разрешение студентам на установку небольшой турбины на одной из подземных станций. Исходя из результатов теоретических расчетов с использованием данных о скорости движения поездов, предоставленных оператором, получается, что турбина должна будет производить около 500 ватт в час. Скорректировав эту цифру с учетом трения и других «случайных проблем», студенты получили более реальный показа- тель производительности ветровой установки – около 200 ватт в час. Хотя потенциал выработки электроэнергии этих маленьких турбин гораздо меньше, чем ежедневное энергопотребление в сети метро, студенческая инициатива представляет собой исключительную инновацию в области альтернативной энергетики. Выработка электроэнергии будет практически бесплатной и может принести пассажирам метро хоть какую-то пользу – ведь в настоящее время в Дели установлен один из самых высоких в мире тарифов на электроэнергию. Выработка электроэнергии с помощью ветровой турбины также будет способствовать уменьшению выбросов углекислого газа. Стоит отметить, что оператор делийского метрополитена уже сегодня делает многое для повышения устойчивости инфраструктуры подземных железнодорожных путей. В частности, в метро используется система рекуперации кинетической энергии, а также система сбора дождевой воды. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 27 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ТРАНСПОРТ ТРАНСПОРТ Жизнь – в движении Валерия ЮРОВСКАЯ О том, что такое московские пробки и как трудно припарковаться на столичных улицах, наслышаны даже те россияне, которые в Москве никогда не бывали. Тяжесть транспортных проблем ощущают на себе все без исключения жители мегаполиса и его окрестностей. Правительство Москвы считает эту сферу приоритетом своей работы и уже реализует целый комплекс мер по исправлению ситуации. А планы, озвученные московскими властями, еще грандиознее. Однако по-прежнему остается актуальным вопрос, сможет ли российская столица освободиться из транспортных пут или коллапс на дорогах неизбежен. Проблемное наследство Предпосылки главной московской беды складывались десятилетиями, а бурное развитие столицы в последние годы только усугубило транспортную проблему. До 90-х годов прошлого века Москва была городом, ориентированным на общественный транспорт, где плотная жилая застройка рассекалась узкими и малочисленными улицами. И сегодня дорог в Москве катастрофически не хватает. На улично-дорожную сеть (проспекты, улицы, переулки, проезды и т. п.) приходится приблизительно 8,7 процента городской территории, тогда как нормой для современного мегаполиса считается 25–35 процентов. Исторически основная жизненная активность концентрировалась в центре Москвы, что привело к формированию моноцентричной дорожной структуры. Большое количество радиальных магистралей, ведущих в центр, сочетается с низкой связанностью районов города между собой. Центр столицы в пределах Садового кольца имеет дорожнотранспортную насыщенность порядка 28 процентов (что вполне по-европейски), на участке от Садового до Третьего транспортного кольца (ТТК) она составляет уже 14 процентов, а на дальней пе28 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 риферии, от ТТК до Московской кольцевой автодороги (МКАД), доля улично-дорожной сети – только 6 процентов территории. С точки зрения мировой урбанистики это уже не город, а просто сельская местность. И жителям этой местности, чтобы попасть в соседний район, зачастую приходится делать немалый крюк через центр Москвы. После 1990 года начался стремительный процесс автомобилизации населения, и в настоящее время на дорогах Москвы количество личных авто ежегодно увеличивается на 300–350 тысяч. Строительный бум эпохи мэра Юрия Лужкова привел к активному освоению московских земель под жилые, офисные и торгово-досуговые комплексы; при этом полностью игнорировалась необходимость резервирования территорий для транспортных сооружений. Таким образом, неуклонное увеличение спроса на пропускную способность сопровождалось постоянным уменьшением ее предложения. Кроме того, реализация многих проектов приводила к неудачному перераспределению людских и транспортных потоков. Например, открытие крупных торговых центров вдоль МКАД (по сути транзитной магистрали) или соз- дание торгово-развлекательных комплексов рядом с московскими вокзалами привлекло еще больше людей и машин в уже загруженные транспортом точки. Дороги Москвы служат не только нуждам города, по ним передвигаются пассажиры и грузы со всей страны. Централизованная советская экономика создала инфраструктуру, в которой на Москву было замкнуто непропорционально большое число транспортных и торговых путей. Через железнодорожные вокзалы Москвы проходит более 65 процентов всех пассажиров российских железных дорог, а столичные аэропорты пропускают свыше 85 процентов авиационных пассажиропотоков, включая многочисленные международные и транзитные рейсы. Сегодня в Москве сосредоточено 20 процентов всего автотранспорта и 18 процентов грузового транспорта России. По различным параметрам 60–80 процентов грузовых перевозок всей Российской Федерации совершается в Москву, из Москвы или через Москву транзитом. Московский рынок труда чрезвычайно привлекателен для жителей Подмосковья и соседних областей. По разным оценкам 1–1,25 миллиона человек еже- дневно приезжают из Московской области на работу в Москву (часто в центр или через центр города). Более 40 процентов из них пользуются личным автотранспортом, что крайне обостряет ситуацию на въездах и выездах из города, особенно в час пик. Неудивительно, что в таких условиях на столичных дорогах все чаще приходится не ехать, а стоять. Специалисты подсчитали, что среднесетевая скорость в Москве сегодня не превышает 18 км/ч, а через 4–5 лет, если принять во внимание прогнозы продаж автомобилей на ближайшие годы, ожидается ее снижение до 12 км/ч. Средняя городская скорость в Нью-Йорке, Лондоне или Париже составляет 35–40 км/ч. Для любого водителя в Москве вслед за вопросом «Как доехать?» встает вопрос «Где припарковаться?». Трудности с парковкой возникают и в центральных, и в спальных районах столицы. Автомобилисты вынуждены оставлять машины на проезжей части и тротуарах, из-за чего пропускная способность улиц значительно уменьшается, а пешеходы практически лишаются пространства для нормального передвижения. Кажется, тема пробок в Москве не обходит стороной никого. 37 проРОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 29 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ТРАНСПОРТ центов опрошенных москвичей, не владеющих личным автомобилем, поставили на первое место в списке своих трудностей (дороговизна проживания в столице, рост квартплаты, уровень здравоохранения и т. п.) именно транспортные проблемы. Около 70 процентов респондентов-водителей отметили, что магистрали на традиционных маршрутах их следования загружены высоко или чрезвычайно высоко. Согласно сведениям Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, каждый пятый горожанин тратит на дорогу более трех часов в день, 50 процентов автомобилистов добираются на работу более одного часа, перегрузка в общественном транспорте составляет 20–30 процентов. Помимо того что трудности передвижения каждый день отравляют москвичам жизнь, дальнейшее ухудшение транспортной ситуации может привести к очень печальным для Москвы последствиям. По определению научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, город – это территория, которая живет в суточном 30 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 цикле: утром люди отправляются на работу, встречи, мероприятия и вечером возвращаются домой ночевать. Если Москва распадется на отдельные, плохо связанные между собой куски и из одной ее части в другую надо будет ехать, как в командировку, с ночевкой, то столица просто перестанет быть единым городом. Большие надежды В одном из первых своих заявлений на посту мэра Москвы в октябре 2010 года Сергей Собянин заявил: «Если не предпринять экстраординарные меры, то мы придем к той ситуации, когда движение транспорта будет остановлено». Вскоре столичным правительством был представлен план первоочередных мероприятий по решению проблем московского транспортного узла (МТУ), а затем разработаны стратегия и программа развития транспортного комплекса Москвы в рамках развития МТУ, которые рассчитаны на период до 2020 года. Для реализации программы ежегодно выделяется более 300 млрд рублей. По сравнению с 2010 годом расходы бюджета на эти цели увеличены в 4,5 раза. Главная идея транспортной политики городских властей – создание условий, при которых москвичи откажутся от ежедневных поездок на личных автомобилях и предпочтут передвигаться по городу на общественном транспорте. Кстати, этот рецепт успешно опробовали многие мировые мегаполисы. Московское правительство определило для себя такие цели: сокращение использования личного автотранспорта в Москве и Московской области на 30–33 процента, расширение провозной способности общественного транспорта в час пик на 38–40 процентов, сокращение времени в пути на общественном транспорте в час пик на 25 процентов в столице и на 13 процентов в Подмосковье. Метро традиционно считается самым быстрым и надежным видом транспорта в Москве. Но по сравнению с метрополитенами крупнейших городов мира московское метро перевозит максимальное количество пассажиров при наименьшей протяженности линий. Московские власти намерены использовать потенциал развития метрополитена и уже задали беспрецедентный темп его строительства: в 2011–2013 годах проложено 27 км новых линий и открыто 13 станций, которые увеличили транспортную доступность отдаленных районов столицы. В планах к 2020 году построить еще 137 км линий метро, открыть 52 новые станции и обеспечить метрополитеном 93 процента населения Москвы. Многие радиальные линии будут продолжены, появятся новые радиусы, а на периферии города между собой их свяжет «Большое кольцо Московского метрополитена». Таким образом, московское метро станет в 1,5 раза больше и по протяженности превзойдет старейшее в мире – лондонское. По плану развития пригородного железнодорожного сообщения до 2020 года железная дорога должна стать вторым, наземным, метро Москвы, а электричка – достойной альтернативой автомобилю при поездках из области в столицу. Для этого будут проложены 240 км дополнительных главных путей на основных железнодорожных направлениях. На Малом кольце Московской железной дороги планируется организовать пассажирское движение, оборудовав там 31 остановку с переходами на станции метро, радиальные ветки железной дороги и перехватывающие автопарковки. Вместе с тем будут сокращены грузовые железнодорожные перевозки и транзит по территории города. Одним из самых обсуждаемых решений стала организация с ноября 2012 года выделенных полос для движения общественного наземного транспорта. Предполагается, что выделенные полосы станут основой целой сети скоростных автобусных маршрутов, которая будет создана на главных магистралях к 2015 году и обеспечит сообщение между центральной частью и окраинами Москвы. Общее число автобусных маршрутов в Москве увеличится на 20 процентов. Также планируется восстановить и реконструировать 350 км трамвайных путей. Особое внимание московское правительство уделяет тому, чтобы городской пассажирский транспорт был современным, удобным, адаптированным для инвалидов и других маломобильных групп граждан, соответствовал высоким экологическим нормам. В настоящее время идет масштабное обновление автобусного, троллейбусного и трамвайного парков, подвижного состава в метро и на железной дороге. Столичные власти заявили о намерении покончить с нелегальным частным извозом и в 2011 году начали работу по возрождению цивилизованного рынка такси, которое должно превратиться в полноценный общественный транспорт. По данным Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, в 2009–2013 годах количество легальных такси возросло с 9 до 30 тысяч; в планах к 2015 году довести эту цифру до 45–50 тысяч. ТРАНСПОРТ При этом автомобили должны быть комфортны и безопасны, водители квалифицированны, а система тарифов универсальна. Чтобы жители периферийных районов Москвы и Московской области, проделав часть пути из дома на своем автомобиле, могли оставить его на стоянке и пересесть на общественный транспорт для поездки в центр города, создается система транспортнопересадочных узлов (ТПУ). К 2020 году планируется построить 255 ТПУ рядом со станциями метро, автовокзалами, железнодорожными вокзалами и станциями, что позволит объединить имеющиеся дороги и маршруты в единую транспортную сеть. С 2012 года в центре Москвы создаются зоны платной парковки. Благодаря этому нововведению, по замыслу его авторов, уменьшится поток автомобилей на радиальных магистралях в час пик, упорядочится парковка и сократятся заторы в центральной части города, а поездки в центр на автомобиле станут более предсказуемыми. Один из глобальных и самых затратных пунктов в списке мер по решению транспортной про- блемы – развитие улично-дорожной сети города. В московском правительстве отмечают, что приоритетом в этой работе являются экономичные меры, которые приносят быстрый транспортный эффект. Наряду с ремонтом улиц, внутриквартальных проездов и другими локальными решениями, повышающими пропускную способность, осуществляются масштабные проекты реконструкции основных дорог, вылетных магистралей и развязок на МКАД, планируется строительство новых транспортных хорд между соседними районами города. В целях снижения загрузки московских дорог и улучшения экологической ситуации с марта 2013 года введен запрет на въезд тяжелых грузовиков на МКАД в дневное время. Далее предполагается переход всех грузовых перевозок в столице на ночной режим работы и развитие пунктов логистики за пределами города. Новым логистическим кольцом вокруг Москвы должна стать Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД). Выступая на Петербургском международном экономическом форуме 2013 года, президент РФ Владимир Путин включил строительство ЦКАД в РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 31 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ТРАНСПОРТ тройку инфраструктурных проектов федерального значения, на которые можно направить средства Фонда национального благосостояния. ЦКАД пройдет по территории Московской области и частично Новой Москвы, ее протяженность составит 521 км. Эта дорога станет частью международных транспортных коридоров и позволит перераспределить движение транзитных грузов, освободив от них столичные магистрали. В программу мер по развитию транспортного комплекса Москвы входит еще целый ряд нововведений различной направленности. В центре города началось обустройство пешеходных зон и велодорожек с возможностью велопроката. Формируется единое парковочное пространство, включающее места для автомобилей во дворах и на улицах. Для того чтобы сделать проезд на общественном транспорте более удобным и выгодным, заработало новое билетное меню. Создается интеллектуальная транспортная система, позволяющая увеличить среднюю скорость движения и снизить аварийность на дорогах. Разработана модель транспортных потоков, 32 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 которая повысит качество решений по развитию транспортной инфраструктуры. По оценкам Департамента транспорта и развития дорожнотранспортной инфраструктуры города Москвы, многие из реализуемых решений дают положительные результаты, и со временем их эффективность будет возрастать. Видимо, это дает Сергею Собянину основания обещать москвичам, что традиционные столичные пробки исчезнут уже к 2016 году. Нехорошие предчувствия Однако не все горожане и эксперты в сфере транспорта разделяют оптимизм московского мэра. Первые пока не видят заметных улучшений на дорогах Москвы и пригородов, вторые считают предпринимаемые меры поверхностными и недостаточными. Специалисты-скептики отмечают, что предлагаемые столичным правительством решения рассчитаны на быстрый, очевидный эффект и не отражают системного характера транспортных проблем Москвы. Структура распределения объектов городской инфра- структуры, производственных и людских ресурсов принципиально не изменится. В центральной части города располагается огромное количество государственных, медицинских и образовательных учреждений, офисных и торговоразвлекательных комплексов, которые являются точками притяжения населения. Активное строительство нового жилья в отдаленных районах Москвы, на недавно присоединенных к столице территориях и в ближнем Подмосковье не сопровождается созданием там необходимого количества новых рабочих мест. Чем легче и быстрее можно будет добраться в центр, тем больше народа ежедневно будет туда двигаться. Поэтому в организации транспортных потоков по-прежнему будут доминировать центростремительные тенденции, общественный транспорт на маршрутах в центр и из центра останется перегруженным, а радиальные магистрали снова будут стоять в пробках. При этом экстенсивные меры преобразования улично-дорожной сети (расширение проезжей части, создание развязок, эстакад и туннелей, организация бессветофорного движения, выделение полос для общественного транспорта) часто дают локальный результат, но не улучшают ситуацию в целом. Обычно после открытия новой развязки пробка просто перемещается на место следующего сужения дороги. Ликвидация светофоров, которые помогают равномерно распределять поток машин по трассе, приводит к образованию огромных заторов. Скрещивание улицы (состоящей из домов, магазинов и прочих объектов жизнеобеспечения) со скоростной магистралью разрушает комфортную жилую среду и деформирует транспортную структуру города. Поэтому в мировой урбанистической практике эти два контура – улицы и хайвеи – всегда существуют отдельно друг от друга. Кроме того, в планах строительства и реконструкции московских дорог явно недостает продуманных точечных проектов, повышающих связанность периферийных ТРАНСПОРТ районов города между собой, в чем столица особенно нуждается. Вообще разумные аргументы приводятся против многих нововведений на столичных дорогах. Однако предчувствие транспортного коллапса усиливают не только объективные, но и субъективные факторы. Приобретая все больше и больше личных автомашин, москвичи психологически не готовы покидать свои автомобили ради поездки в общественном транспорте и согласны часами стоять в пробках, наблюдая, как по выделенным полосам проносятся полупустые автобусы. Выход из безвыходного положения Есть такой афоризм: «Безвыходное положение – это положение, выход из которого нам не нравится». Похоже, это выражение как нельзя лучше подходит к транспортной проблеме Москвы. Движение в российской столице – вопрос комплексный, который не может быть решен только силами московского департамента транспорта. Успех в этом деле возможен только на основе общественного консенсуса всех заинтересованных сторон: городских властей, бизнес-сообщества, профессиональных архитекторов и строителей, обычных горожан. Причем все должны понимать, что здесь не может быть быстрых, простых и безболезненных ходов. И от всех требуются определенная мера ответственности и сила воли, чтобы поступиться своими интересами ради общего блага. Для преодоления транспортного недуга Москва нуждается в новой градостроительной концепции, которая позволит разгрузить центр города, возможно, полностью превратив его в культурно-рекреационную и туристическую зону. При этом большинство точек притяжения людских и транспортных потоков должно быть переведено в другие районы города. На периферии и в пригородах Москвы должны быть созданы многосвязные транспортные сети. Дополнительными мерами могут стать в том числе введение платной парковки и развитие со- временных наземных рельсовых линий (что гораздо дешевле, чем строительство подземки). Необходимо ужесточить условия застройки столичных территорий. Каждый строительный проект должен оцениваться с точки зрения решения проблем транспортной доступности и развития транспортной инфраструктуры. Промышленные предприятия и логистические центры следует вывести за пределы города. Для московских вокзалов могут быть построены дублеры за линией МКАД, а между ними запущены чартерные рейсы. Работа по нормализации транспортной ситуации должна охватить не только Москву и Московскую область. Эксперты говорят о необходимости формирования Московской агломерации, которая может включать в себя сопредельные регионы, например Тверскую, Владимирскую, Калужскую области. В этой связи наряду с проблемами транспорта должны решаться вопросы социально-экономического развития и занятости населения. Чтобы минимизировать транзитную нагрузку на Москву, необ- ходимо задействовать транспортные ресурсы всего Центрального федерального округа. Строительство и реконструкция региональных и местных дорог позволят организовать транзитный трафик в обход столицы и преодолеть моноцентричную деформацию транспортной инфраструктуры России. Очевидно, что любая из этих мер потребует, кроме серьезных финансовых затрат, определенных административных и организационных решений, связанных с вопросами законодательства, собственности на землю, взаимодействия властей федерального и регионального уровней. Это трудная, подчас неблагодарная работа, основанная на поиске компромиссов и рассчитанная на долгосрочный результат. В то же время ее успех или неуспех зависит от каждого жителя Москвы. Ведь уже сейчас можно проявить сознательность и вести себя на дороге более корректно, или парковаться, не нарушая правила, или хотя бы иногда добираться до работы на метро, например по поводу Всемирного дня без автомобиля. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 33 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ТРАНСПОРТ ТРАНСПОРТ Крепче за баранку держись, шофер, или Кошмары столичного движения Сергей НИКИТИН Чем Москва и Дели похожи, как, впрочем, и другие крупные мегаполисы, так это проблемами с организацией автомобильного движения. Попасть в пробку с легкостью можно в обеих столицах. А найти свободное парковочное место там, где нужно, особенно в центре, так же неожиданно, как и сто долларов под ногами. Этой статьей мы продолжаем серию публикаций, в которых сравниваются различные аспекты жизни двух столиц – Москвы и Дели. К омпания IBM всемирно известна не только своими информационными тех нологиями, но и опросами по различным сферам жизни. Так, ее аналитики ежегодно публикуют рейтинг городов с самой сложной транспортной 34 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 ситуацией. Он составлялся на основе опроса 8042 автомобилистов, живущих в 20 городах на шести континентах. По итогам опроса каждому городу был присвоен особый индекс. Он вычислялся на основе психологического и экономического ущерба, который пробки наносят водителям и городу. Чем выше индекс, тем более неблагоприятная в этом городе дорожная обстановка. Он составлялся на основе десяти показателей: время в пути, время ожидания в пробках, цена на топливо, ситуация на дорогах, движение в режиме «старт/ стоп», стресс при вождении, раз- дражение при вождении автомобиля, дорожные заторы, прекращение движения из-за пробок, отказ от поездки на личном транспорте. В результате Москва и Дели в рейтинге вошли в первую десятку и оказались в нем рядом, заняв восьмое и седьмое место соответственно. При этом более трети опрошенных московских водителей отметили улучшение дорожной ситуации в столице России. А 42 процента делийцев оказались оптимистами, которые верят, что ситуация на дорогах в их городе обязательно улучшится. Завтра. Конечно, и у Москвы, и у Дели есть схожие причины образования заторов. Похожи и методы, которыми власти пытаются воздействовать на ситуацию на дорогах. Но есть и свои особенности. Наверное, каждый житель столицы знает поговорку «Москва не резиновая». Самая первая и, пожалуй, актуальная причина пробок в Москве – перенаселенность. Москва – крупнейший европейский город, уступающий первенство лишь Стамбулу, если причислять этот турецкий город к европейским городам. Население Москвы постоянно растет, даже тогда, когда население России со- кращается. В настоящий момент центр Москвы по плотности населения в полтора-два раза опережает такие мировые столицы, как Лондон, Нью-Йорк или Токио. И при этом обеспеченность дорожной инфраструктурой в столице России в два – четыре раза ниже, чем в указанных мегаполисах. Официально население Москвы на сегодняшний день составляет более 15 миллионов человек. Население Московской области составляет 7 миллионов человек. Нехитрыми вычислениями получаем сумасшедшую цифру 22 миллиона человек! И это только зарегистрированные данные! По неофициальным данным население Москвы и Московской области приближается к отметке в 30 миллионов человек! При невероятно огромном количестве жителей города увеличилось и число легковых машин. Столичные магистрали уже сейчас перегружены на 40 процентов, и этот уровень постоянно растет. На данный момент число машин в Москве и Московской области достигает 8 миллионов. И это только официально зарегистрированные автомобили. Прибавим фуры, которые в невероятных количествах пестрят на дорогах. И получаем огромнейшие пробки и удручаю- Москва по количеству дорожных пробок обгоняет такие крупные города, как Лондон, Париж, Берлин и Нью-Йорк. По статистике ежедневно в Москве образуется более 800 заторов, в каждом из которых стоит около 1,4 тысячи автомобилей. При этом московских водителей по праву можно назвать самыми терпеливыми в мире. Московские автомобилисты проводят в пробках в среднем по 15 часов каждый месяц, или по 200 часов в год – это 25 восьмичасовых рабочих дней. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 35 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ТРАНСПОРТ Священная корова – один из самых известных символов Дели щую экологическую обстановку в городе. К чести московских властей, в последние годы делается немало, чтобы изменить ситуацию. По себе знаю, что реконструкция магистралей и развязок – не просто «закапывание денег». Сейчас в любое время проезжать, например, по Варшавскому шоссе от МКАД до развилки с Каширским шоссе и обратно стало просто и приятно! А еще год назад на этом участке была одна длинная бесконечная дорожная пробка. Ежедневные заторы в Москве – результат того, что общая транспортная схема столицы изначально была разработана с ошибками. Просто это до поры до времени не проявлялось. Многие эксперты сходятся во мнении, что российской столице давно пора отказываться от радиально-кольцевой структуры автомобильных дорог в пользу хордовых и рокадных магистралей. Похоже, что именно по такому пути и намерены идти московские дорожники. Делийская пробка отличается от московской тем, что она еще и очень громкая. Многие водители в Дели складывают боковые зеркала, чтобы протискиваться между машинами в тесноте городских 36 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 улочек. Для предупреждения о приближении или неожиданном маневре используется звуковой сигнал. Из-за этого в Дели ни днем, ни ночью не стихает шум автомобильных гудков. Это настолько глубоко сидит в подкорке индийцев, что сигналят они даже перед красным сигналом светофора. Полицейский начальник, которого я, работая в Индии, спросил об этом, заявил, что причинами являются «изобилие иногороднего транспорта, низкий уровень культуры и восточный менталитет водителей». Он долго листал по моей просьбе индийский сборник ПДД и другие инструкции, но так и не нашел в служебном перечне нарушений «использование звукового сигнала без надобности». «Понятно, – подытожил он. – В Индии психология людей такова, что пока по карману не ударишь, никто не прислушается. Вот и гудят почем зря. А гудок предназначен для экстренных ситуаций, это не игрушка!» К слову, в индийской столице пытались проводить дни борьбы с неоправданным использованием звукового сигнала водителями автотранспорта. Но без особого результата. В Дели сейчас зарегистрировано 6 миллионов транспортных ТРАНСПОРТ Дорожная ситуация в Дели средств, много машин каждый день приезжает из-за города, а дороги были спланированы сто лет назад. В центре несколько спасают ситуацию круговые перекрестки (раундэбауты), но на окраинах и в старом городе… Если в одних странах движение правостороннее, в других – левостороннее, то в Индии движение хаотичное. В настоящий момент в Дели проживают 12 миллионов человек. В мегаполисе, который славится безалаберными водителями, патрульную службу несут всего лишь 5 тысяч автоинспекторов, и они не в состоянии отследить все правонарушения на дорогах индийской столицы. На помощь индийским «гаишникам» пришли сами водители, которые фотографируют на камеру нарушителей ПДД, а затем выкладывают отснятые материалы на страничку автоинспекции в Facebook. Страничку в Facebook автоинспекция, по словам ее официального представителя, заводила для того, чтобы дать людям возможность общаться на форуме и обсуждать дорожно-транспортные проблемы. Однако дело приобрело неожиданный поворот. И это «гаишников» Дели даже порадовало. Согласно статистике смертность на дорогах в Индии самая высокая в мире, а неопытных, только что севших за руль водителей значительно прибавилось за последние годы в связи с ростом численности среднего класса. В Дели число машин на дорогах каждый день увеличивается на тысячу, и транспортная проблема здесь чувствуется особенно остро. За последние полгода автоинспекция зарегистрировала около 250 тысяч нарушений, когда водитель просто не обращал внимания на знаки дорожного движения. Или просто не знал, что такие существуют. Священная корова – один из самых известных символов Дели. В городе их почти 36 тысяч. Для густонаселенного города это слишком много. Обычно коровы собираются на дороге, ведущей к одному из делийских рынков. Там обязательно есть мусорная свалка, где они питаются отбросами и ходят по дороге туда-сюда, блокируя движение. Совершенно очевидно, что живут священные животные по своим собственным законам. Им глубоко безразличен автомобильный поток. В центре магистрали, в ауре выхлопных газов меньше всего противных и надо- едливых насекомых. В этом месте коровы и лежат, создавая немыслимой конфигурации и протяженности заторы. А прогнать священную помеху или, не дай бог, ударить нельзя! Борьба с этим «неудобством» ведется. Под палящим индийским солнцем я наблюдал за тем, как восемь мужчин с помощью веревок и уговоров загоняют одну из коров в грузовик. Огромному рассерженному животному, которое умеет брыкаться и у которого есть длинные острые рога, это совсем не нравится. Да и работягам тоже. Грех, однако. В день, по заявлению властей, можно выловить от силы 15–20 животных и отправить их в загон. За этот же день 36 тысяч буренок производят на свет 15–20 телят. Круг замыкается. Есть и еще один источник пополнения коровьего поголовья: как только корова перестанет давать молоко, владелец, подчиняясь общепринятым нормам, не сдаст ее на бойню ради мяса, а отпустит гулять по улицам. Индусы верят в то, что, если корова умрет в доме, хозяин обязан будет совершить паломничество по всем святым городам Индии, дабы искупить грех. А по возвращении он должен накормить брахманов в своей деревне. Чтобы избежать двойного удара судьбы, проще отпустить корову бродить по улицам: это одновременно избавляет и от проблемы, и от излишних затрат. Однако коровы не единственные животные, беспокоящие местные власти. Отцы города также пытаются избавиться от тысяч обезьян, которые расплодились по всему Дели. Обезьяны, также священные для индусов, как правило, скапливаются у туристических достопримечательностей. Туристы обычно кормят их бананами, а в менее удачные дни обезьяны еду просто воруют. Индийское правительство и крупные компании платят большие деньги тем, кто избавляет их здания от этого нашествия. Чтобы очистить проблемные места от тысяч хвостатых воришек и хулиганов, власти нанимают специальных дрессировщиков черномордых лангуров, которые распугивают надоедливых обезьянок. Проблема в том, что никто не знает, как поступать с пойманными коровами и обезьянами. Ни один индийский штат не хочет забирать их у делийских властей, поэтому сейчас животных держат в загонах до тех пор, пока не определится их судьба. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 37 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ТРАНСПОРТ ТРАНСПОРТ ПЛАТНЫЕ ПАРКОВКИ Симон ЕПИСКОПОСЯН Автовладельцы паркуются в несколько рядов, тротуары забиты машинами, а пешеходы зачастую вынуждены с риском для жизни передвигаться по проезжей части. Это типичная картина, которую можно наблюдать в центрах крупных российских городов. П ервыми исправлять плачевную ситуацию с автомобильными парковками стали столичные чиновники. В ноябре 2012 года в Москве появились первые платные парковки на некоторых улицах. Сначала это был пилотный проект. Через месяц, когда эксперимент признали удачным, власти решили сделать платным весь центр города. С июня 2013 года количество оплачиваемых парковок увеличилось. На улицах оборудовали около 4,5 тысячи машино-мест. Один час «швартовки» стоит 50 рублей. Оплатить можно при помощи банковской карты через паркомат, через SMS, с помощью скретч-карт и платежных терминалов. Исключения сделали для владельцев недвижимости в центре Москвы. Они могут парковать своих железных коней бесплатно с 20.00 до 8.00. Далеко не все автомобилисты знают, как можно сэкономить на оплате. Информацию о дополнительных опциях найти сложно. Дотошные водители могут узнать, что по правилам парковки, если 38 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 ных парковок в центре города. Помимо этого полиция предостерегает от мошенников, продающих фальшивые парковочные карты. В правительстве Москвы уверяют, что со временем такая преступная деятельность станет невозможной. Платные парковки вызвали неоднозначное отношение экспертов. С одной стороны, такие меры немного разгрузили центр города. Только за июнь количество машин, въезжающих в зону платной парковки, снизилось на четверть, машина находится на платной стоянке менее 20 минут, оплата осуществляется в поминутном режиме. То есть 20 минут будут стоить не 50, а около 16 рублей. В дневное время свободно парковаться в центре Москвы смогут малоимущие многодетные семьи и сотрудники посольств. Но только одну машину. Они получат специальные разрешения. Чиновники смогут оставлять автомобили бесплатно около ведомственных зданий, перечень которых еще окончательно не утвержден. Остальным для эконо- а пропускная способность улиц выросла на девять процентов. С другой стороны, количество четырехколесных друзей человека в прилежащих дворах и переулках выросло в геометрической прогрессии. Это значит, что принятые меры никак не сказались на решении проблемы пробок. Безусловно, городской бюджет выигрывает от введения платных парковок. С июня по июль водители заплатили более 40 миллионов рублей. А штраф за неоплаченную парковку составляет 2,5 тысячи рублей. По городу курсируют специальные автомобили, которые фиксируют номерные знаки припаркованных транспортных средств. Однако не каждая семья может безболезненно позволить себе оплачивать стоянку. Даже покупка месячного абонемента может больно ударить по кошельку многих водителей. Как бы то ни было, другие города решили последовать примеру Москвы. Так, осенью 2014 года платные стоянки должны появиться в историческом центре СанктПетербурга. Стоимость парковки будет равна столичной. Однако власти уверяют, что итоговая сумма будет зависеть от времени суток и конкретной парковочной зоны. Через два года платными парковками обзаведется и Красноярск. Брать деньги за стоянку там планируют только в рабочее время. мии средств власти предложили покупать месячные абонементы за десять тысяч рублей и годовые за 100 тысяч рублей. Нововведение властей не осталось без внимания мошенников. Правоохранительные органы уже обнаружили несколько незаконРОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 39 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ПРОЕКТЫ И ИННОВАЦИИ ПРОЕКТЫ И ИННОВАЦИИ МАКС-2013: заметное участие Индии Винай ШУКЛА Благодаря укреплению военного сотрудничества с Россией Индия расширила свое участие в 11-м Международном авиакосмическом салоне МАКС-2013, который проходил с 27 августа по 1 сентября в Жуковском – городе-спутнике российской столицы. О коло 600 российских и 300 иностранных авиакосмических компаний из 43 стран приняли участие в МАКС-2013. История крупнейшего в России авиасалона началась летом 1992 года, когда состоялось МОСАЭРОШОУ, 40 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 призванное показать всему миру, что, несмотря на распад СССР в 1991 году, российская авиаиндустрия живет и здравствует. С 1993 года авиасалон проводится раз в два года на аэродроме Раменское, который принадлежит Летно-исследовательскому институту имени Громова и может похвастаться самой длинной в Европе взлетно-посадочной полосой – 5403 метра. В этом году ведущий авиакосмический гигант Индии Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и базирующееся в Нью-Дели совместное российско-индийское предприятие BrahMos заняли достойное место на выставке рядом с основным российским павильоном «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК), которая включает в себя практически все компании военной и гражданской авиаиндустрии бывшего Советского Союза. BrahMos Aerospace Limited, совместное предприятие индийской Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) и московской компании «НПО машиностроения», впервые представило модификацию «лучшей в мире» сверхзвуковой крылатой ракеты для многоцелевого истребителя Су-30МКИ под броским слоганом «Разные миссии, разные цели – одна ракетная система». Предприятие также показало модель подлодки с крылатыми ракетами «БраМос», которые способны наносить точные удары по наземным целям противника. Однако основной движущей силой российско-индийского военного сотрудничества является взаимодействие в сфере совместной разработки военных самолетов, что позволило перейти от традиционной схемы отношений «покупатель – продавец» к совместным исследованиям, разработке и производству новых, сверхсовременных платформ. Hindustan Aeronautics Limited (HAL) является основным участником взаимовыгодного сотрудничества с Россией в этой сфере. Разработка многоцелевого истребителя Су-30МКИ в середине 1990-х годов на базе тренировочного самолета Су-27УБ – первый успешный пример сотрудничества России и Индии в авиастроении. Это продукт совместных усилий российских разработчиков и инженеров, а также экспертов HAL и индийских ВВС. «Этот самолет специально разработан в соответствии с требо- ваниями ВВС Индии», – сказал управляющий директор комплекса HAL в Насике (МиГ) С. Субрахманиан автору этой статьи на авиасалоне МАКС-2013. По соглашению о передаче технологий с компанией «Сухой» HAL сегодня собирает эти уникальные истребители на своем комплексе в Насике, а двигатели AL-31FP производят на предприятии в Корапуте. Не секрет, что этот многоцелевой истребитель сегодня является основным экспортным продуктом российского ВПК. HAL также поставляет авионику для самолетов серии Су-30, которые Россия экспортирует в третьи страны. Однако сотрудничество HAL с российскими авиаконструкторами, которое началось в 1964 году со сборки истребителей МиГ-21 по советской лицензии, сегодня вышло на качественно новый уровень. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 41 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ПРОЕКТЫ И ИННОВАЦИИ В соответствии с российскоиндийскими межправительственными соглашениями HAL в настоящее время работает с Россией над двумя совместными проектами по разработке и производству истребителя 5-го поколения FGFA и многоцелевого военнотранспортного самолета MTA. Совместная компания по реализации проекта MTA уже создана. Проект истребителя 5-го поколения FGFA – удивительный пример стратегического партнерства России и Индии. Самолет создается на базе проекта Т-50 ПАК-ФА компании «Сухой». Как заявил управляющий директор HAL С. Субрахманиан, отвечающий за совместные проекты с Россией, команда из 25 индийских экспертов работает в Москве и стороны практически завершили стадию детальной разработки индийской модификации FGFA, которая будет значительно легче цельнометаллических прототипов Т-50 благодаря использованию композитных материалов. На авиасалоне МАКС2013 три самолета Т-50 весьма 42 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 убедительно продемонстрировали свои летные качества. Субрахманиан выразил уверенность, что первый совместно разработанный прототип поднимется в воздух в 2015 году, а в 2017-м FGFA уже поступит на вооружение ВВС. Авиасалоны также часто используются как площадка для подписания крупных контрактов. В соответствии с планами правительства Индии российский производитель истребителей МиГ и частная индийская компания подписали два дополнительных контракта на общую сумму 55 млн долларов. По первому контракту на 43 млн долларов в Индии будет создан технический центр для обслуживания и ремонта бортовых радаров Жук-МЭ истребителей МиГ-29. Второй контракт – на 12 млн долларов – предусматривает создание в Индии технического центра для модернизации истребителей МиГ-29UPG. На МАКС-2013 корпорация МиГ также объявила о том, что в ПРОЕКТЫ И ИННОВАЦИИ этом году поставит шесть истребителей МиГ-29К поколения «4++» для индийского авианосца «Викрамадитья» в рамках контракта 2010 года на 29 самолетов общей стоимостью 1,5 млрд долларов. Главным сюрпризом МАКС2013 для индийских специалистов стал зенитный ракетный комплекс «Тор-М2КМ» на базе шасси индийской компании TATA с колесной формулой 6х6 и 8x8. По заявлению представителей концерна «Алмаз-Антей», это было желание индийской стороны поставить ЗРК на шасси TATA. Тягачи были доставлены из Индии на российский завод для оборудования ракетных модулей, пусковых установок и командного пункта. Концерн не исключает, что другие иностранные покупатели этого высокоэффективного ЗРК, предназначенного для защиты важнейших объектов, могут заинтересоваться российскими комплексами на базе индийских автомобилей. Это может стать еще одним примером расширения российско-индийского сотрудничества. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 43 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ПРОЕКТЫ И ИННОВАЦИИ Новая жизнь в старых стенах Евгения СЕРГЕЕНКО Сегодня усилия московского правительства направлены на создание в столице городской среды, благоприятной для повседневной жизнедеятельности и творческой активности москвичей. Промышленные зоны, утратившие свое экономическое значение, становятся уникальным ресурсом развития Москвы, превращаясь в модные места для работы, отдыха и жизни. У нылые малолюдные улицы кажутся бесконечными. Глухие бетонные заборы окружают со всех сторон. Тяжелые ворота, как огромные пасти, время от времени заглатывают в себя подъезжающие машины или выплевывают их обратно. Современный горожанин, если вдруг ему придется попасть за ограду промышленной зоны, почувствует себя сталкером на необъятных территориях с запутанной планировкой, мрачными зданиями и неуютной атмосферой. Символ былой мощи советской экономики, московские промзоны состояли из предприятий самой разной специализации и занимали до 20 процентов террито44 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 рии столицы в ее прежних границах. В результате политических и экономических изменений конца XX – начала XXI века большинство заводов, фабрик, комбинатов стали малоэффективны, были выведены в другие места или вовсе прекратили свое существование. В наши дни площади многих из них сдаются в аренду под склады, рынки и офисы, деятельность которых подчас никак не связана с назначением этих объектов в прошлом. Такое наследие индустриальной эпохи не вписывается в актуальные урбанистические концепции как с точки зрения экономической целесообразности, так и по инфраструктурным, экологическим, социокультурным требованиям. Но Москва – бурно растущий мегаполис, остро нуждающийся в дополнительных пространствах, и отслужившие свое промышленные объекты дают столице необходимые возможности развития. Ведь за счет их сноса можно освободить земли под новые градостроительные проекты в центре и на периферии Москвы, на что столичное правительство делает сейчас большую ставку. Однако не всем устаревшим заводам и фабрикам суждено кануть в Лету, тем более что некоторые из них имеют настоящую историческую и архитектурную ценность. Практика преобразования промышленных территорий с наделением их новой функцией, а следовательно, и новой ролью в жизни города давно и успешно применяется в Европе и США. В таких случаях специалисты говорят даже не о реконструкции, а о ревитализации промзон, то есть буквально о возрождении их к жизни через привнесение качественно иного содержания и придание нового энергетического импульса. Как правило, такое глобальное переустройство приводит к возникновению многопрофильных кластеров, которые включают в себя пространства для бизнеса, торговли, культурных объектов и развлекательных мероприятий. За последние несколько лет в Москве появился целый ряд таких необычных кварталов, каждый из которых уже завоевал себе имя и приобрел свое неповторимое лицо. «Пром» превращается в «арт» Нет ничего удивительного в том, что пространства возрождающихся промзон привлекают представителей различных творческих профессий. Именно люди креативных занятий охотно откликаются на новые вызовы, готовы осваивать нестандартные площадки и способны адаптировать их под свою деятельность. Центр современного искусства «Винзавод» был создан в 2007 году на бывших площадях Московского комбината виноградных и десертных вин, рядом с Курским вокзалом, и является практически первым успешным опытом преобразования промзоны в центре Москвы. Надо сказать, что история этого места как промышленной территории насчитывает уже более двух веков. Само пространство помещений «Винзавода» с их старой кирпичной кладкой, величественными арочными сводами, мерным шагом потолочных балок и стропил создает удивительную, даже мистическую атмосферу, которая так близка любому творчеству. Сегодня «Винзавод» – целый квартал, на площадках которого открыты художественные галереи, работают магазины культурной и творческой направленности, проводятся выставки актуального искусства, кинопоказы, театральные представления и концерты, на постоянной основе реализуется несколько образовательных программ и конкурсных проектов в сфере современной музыки и танца, дизайна и фотографии, театра и медиа. Интересно, что один из конкурсов под названием «Старый объект – новое качество» как раз и был посвящен идее новой жизни промзон и собрал пред- Дизайн-завод FLACON/«Флакон». ПРОЕКТЫ И ИННОВАЦИИ Дизайн-завод FLACON/«Флакон». ложения молодых дизайнеров со всей России по реконструкции заброшенных промышленных объектов в их городах. Другой знаменитый культурный кластер расположился в двух шагах от Московского Кремля, на Болотном острове, и получил имя находившейся здесь прежде кондитерской фабрики «Красный Октябрь». В этом маленьком городе из фабричных зданий красного кирпича, который когда-то распространял вдоль Москвареки шоколадные и карамельные запахи, сейчас разместились архитектурные и дизайнерские бюро, рекламные агентства, фотостудии. Здесь же работают редакция городского журнала, студия популярного телеканала, офис социологического центра. Посетители «Красного Октября» любят проводить время в стильных барах и ресторанах, для ценителей искусства открыты арт-галереи и выставочные залы, любителей шопинга ждут магазины модной одежды и интерьерные шоу-румы, а гости Москвы могут остановиться в местной гостинице. Важной частью «Красного Октября» является Институт медиа, дизайна и архитектуры «Стрелка». Организаторы этого негосударственного образовательного учреждения видят свою миссию в создании «центра притяжения человеческого капитала, источника творческой энергии, призванной изменить физический и социальный облик России». В аудиториях и студиях «Стрелки» бесплатно учатся молодые архитекторы, дизайнеры, социологи, экономисты. Во дворе проводятся открытые лекции, конференции, показы и обсуждения кинолент. Все происходящее здесь направлено на «производство знания, новых идей и оптимальных способов их реализации». Примером мирного сосуществования искусства, бизнеса и действующего производства выступает фабрика технических бумаг «Октябрь». Несколько лет назад руководство предприятия решило отдать часть территорий под РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 45 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ПРОЕКТЫ И ИННОВАЦИИ выполнять свою первоначальную функцию, этот архитектурный комплекс, к счастью, сохранился до наших дней и обрел новое назначение. В 2008–2011 годах в здании Бахметьевского гаража начинал свою жизнь широко известный ныне Центр современной культуры «Гараж». И даже сменив теперь местоположение, он навсегда сохранит в названии воспоминания о своем первом доме. В настоящее время на территории ПРОЕКТЫ И ИННОВАЦИИ Центр современного искусства «Винзавод». Центр современного искусства «Винзавод». некоммерческие творческие проекты, и в зданиях типичной производственной застройки советских времен был организован Центр творческих индустрий «ПRОЕКТ_ FАБRИКА». Это арт-пространство действует по модели так называемого umbrella-центра: наряду с разработкой собственных культурных проектов центр предоставляет помещения и создает среду для работы других творческих коллективов. Под его крышей разместились мастерские и студии представителей разных творческих индустрий – от дизайна и архитектуры до театра, кино, мультипликации и современной музыки. Выставочные залы «ПRОЕКТ_FАБRИКА» являются постоянной площадкой для экспозиций Московской биеннале современного искусства и биеннале молодого искусства «Стой! Кто идет?», различных презентаций, пресс-конференций, музыкальных выступлений, показов мод и кинофильмов. Иногда творцы и их творения находят пристанище в сооруже46 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 ниях, которые сами по себе уже являются произведениями искусства. Памятник архитектуры советского авангарда Бахметьевский гараж построен в 1927 году по проекту выдающихся русских зодчих Константина Мельникова и Владимира Шухова. Он является частью своеобразной промзоны транспортного назначения – Бахметьевского автобусного парка, в состав которого входят еще административный корпус и здание авторемонтных мастерских, также признанные объектами культурного наследия. Перестав бывшего Бахметьевского автобусного парка работает Еврейский музей и центр толерантности. Его создатели признаются, что «память кирпичных стен и уникальной конструкции перекрытий гаража» вдохновила их на открытие Центра авангарда. Это на данный момент единственная площадка Москвы, полностью посвященная искусству и культуре 1910–1930-х годов. Здесь проходят лекции, семинары, кинопоказы, выставки и концерты, есть открытая библиотека, посвященная авангарду и его исследователям. Завод + дизайн Но архитектурная ценность сооружений не самая главная составляющая успешного преобразования промзон. Яркие краски и оригинальные граффити способны оживить даже самые унылые заводские стены, а креативный подход и точный коммерческий расчет могут превратить их в эпицентр творческой и бизнесактивности. С 2009 года на площадях бывшего Московского приборостроительного завода «Манометр» (по соседству с «Винзаводом») функционирует центр дизайна ARTPLAY, который позиционируется как специализированный деловой и торговый центр в области архитектуры и дизайна. Он объединяет на своей территории архитекторов, проектировщиков, дизайнеров, а также поставщиков и продавцов всего спектра товаров, необходимых для строительства, ремонта и декора. В центре ARTPLAY также нашли себе место молодые московские галереи, мастерские художников, кафе, бары, книжные магазины, музыкальный клуб, школа дизайна, кинотеатр, детская художественная студия. Кроме того, ARTPLAY реализует масштабные культурновыставочные проекты: в трех экспозиционных залах регулярно проходят выставки современного искусства, фестивали видеоарта, концерты альтернативной музыки, спектакли и многое другое. Ровесник центра ARTPLAY – дизайн-завод FLACON/«Флакон» организован в северной части Москвы на территории Московского хрустального завода имени М. И. Калинина. Раньше здесь выпу- скали флаконы для духов, от этого кластер и получил свое забавное имя. Творческую атмосферу на «Флаконе» создают мастерские и шоу-румы дизайнерских товаров и услуг, галереи и издательства, рекламные и ивент-агентства, архитектурные бюро и экологические движения, арт-кафе и детские мастерские. Здесь постоянно проводятся тематические фестивали, городские праздники, открытые мастер-классы, рассчитанные на самый широкий круг посетителей, а также мероприятия для творческих профессиональных сообществ: недели дизайна, конкурсы, тренинги. Разнообразные образовательные проекты дизайн-завода предоставляют возможность получить полноценное образование или повысить свою квалификацию. Еще одно успешное направление деятельности «Флакона» – coworking (совместная работа). Аренда комфортных рабочих мест в полностью оборудованном пространстве – очень выгодный вариант для небольших и начинающих компаний, индивидуальных предпринимателей, фрилансеров. Следует отметить, что «Флакон» расположен за пределами исторического центра российской столицы, в районе типовой жилой застройки. Демократичность «Флакона», ориентация на самую разнообразную аудиторию и обширный круг проектов – а девиз дизайн-завода: «Творите, что хотите!» – делают его важной социокультурной компонентой городской жизни в этой части Москвы. «Флакон» как бы задает творческое настроение, обеспечивает РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 47 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ПРОЕКТЫ И ИННОВАЦИИ Центр современного искусства «Винзавод». «Даниловская мануфактура» определенный тонус всему окружению, вовлекая местных жителей в свою орбиту. Ведь одни приходят сюда на работу или учебу, другие за покупками, а кто-то с детьми на воскресный праздник. Таким образом, реализуется один из принципов градостроительной политики московских властей – равномерное развитие города с нивелированием разделения на центр, где ранее была сосредоточена вся активность, и «спальные» районы. 48 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 Модный офис, модный дом Отслужившие свое промышленные здания привлекают не только свободных художников, но и солидных бизнесменов или респектабельных юристов. Давно и широко известные на Западе офисы и апартаменты в стиле loft (лофт) приобретают все большую популярность в России. Лофт – это для тех, кто не хочет, чтобы его бизнес ассоциировался с банальным скучным офисом; чьи мечты о собственном жилье рас- ходятся с традиционными представлениями о домашнем уюте; кто чувствует себя современным, динамичным, продвинутым. И такие люди выбирают реконструированную недвижимость бывших заводов и фабрик с просторными помещениями свободной планировки, очень высокими потолками и очень большими окнами, неоштукатуренными стенами и подчеркнутыми элементами конструкций. Но риелторы отмечают, что спрос на лофты – это не только мода. Например, лофтофисы практичны, многофункциональны и обходятся значительно дешевле, чем аренда площадей в бизнес-центрах. Успешным опытом создания офисно-жилого комплекса в стиле лофт стала реконструкция площадей Московской хлопчатобумажной фабрики имени М. В. Фрунзе в южной части столицы, где теперь функционирует деловой лофтквартал «Даниловская мануфактура». Мануфактура была основана почти 150 лет назад, и ее архитектурный ансамбль, состоящий из нескольких строений разной этажности, складывался в XIX веке. Другой пример создания лофтофисов из промышленных зданий – бизнес-центр «Фабрика Станиславского» в самом центре Москвы. В его основе – комплекс зданий XIX века, в которых располагалась знаменитая когда-то на всю Россию золотоканительная фабрика. Это производство принадлежало семье Алексеевых, в которой в 1863 году родился Константин Сергеевич Алексеев, великий теоретик и практик театра, в мировом искусстве известный под фамилией Станиславский. Конечно, в обоих случаях все строения были основательно реконструированы, переоборудованы, дополнены конструктивными, функциональными, декоративными элементами; на территориях создана сложная современная инфраструктура с ресторанами, конференц-залами, магазинами, гостиницами. И вместе с тем в этих комфортабельных многопрофильных центрах ощущается исторический мануфак- ПРОЕКТЫ И ИННОВАЦИИ турный стиль, сохранены подлинные детали. Так, в зданиях «Даниловской мануфактуры» были отреставрированы деревянные лестничные перила, кирпичная кладка стен и уцелевшие потолочные балки. Театр начинается с… фабрики Бизнес-центр «Фабрика Станиславского» примечателен еще и тем, что в нем есть театр. Это не нововведение, а дань исторической памяти. В 1904 году К.С. Станиславский, став руководителем фабрики, открыл на ее территории театр, где шли спектакли для рабочих. Отреставрированное здание этого театра в наши дни стало домом для молодого театра «Студия театрального искусства» (СТИ), который сохраняет и творчески развивает традиции русской театральной школы. И, кажется, для СТИ важно поддерживать традиционный дух не только на сцене. В фойе зрителей ждет длинный деревянный стол с самоваром, вокруг него дачные стулья – можно присесть и отведать лакомства из театрального буфета или отдохнуть на антикварном диване с высокой спинкой, разглядывая фотографии на белых кирпичных стенах. Таким образом, ревитализация промзон – это возможность не только шагнуть в будущее, но и почувствовать связь с прошлым. Ведь практически все арт-кварталы, творческие кластеры, деловые центры, преобразованные из промышленных объектов, не просто вселяются в старые стены, но стремятся хотя бы в своих названиях сохранить память того места, где находятся. Так, площадки «Винзавода» попрежнему называются «Цех белого», «Цех красного», «Большое винохранилище», «Бродильный цех»… Самые крупные из строений «Даниловской мануфактуры» – «Корпус Мещерина» и «Корпус Кнопа» – названы именами основателей фабрики, а «Корпус Гастелло» – в честь героя Великой Отечественной войны летчика Николая Гастелло, который рабо- Центр дизайна ARTPLAY. ARTPLAY тал на фабрике с 1930 по 1932 год. Небольшие по размерам здания фабрики носят мануфактурные наименования: «Фланелевый», «Сатиновый», «Ситцевый» и «Батистовый». Второе по величине публичное пространство центра «ПRОЕКТ_ FАБRИКА» называется «Зал Грунтовальной Машины» – в честь этой самой огромной машины, которая оставалась в зале со времен действующего производства до 2009 года и часто становилась неотъемлемой деталью экспозиций и событий. В зданиях «Красного Октября» находятся музей кондитер- ской фабрики и цех по производству шоколада ручной работы – в память об ушедшей «сладкой жизни». Новые обитатели промзон творчески и в то же время бережно относятся к тому, что было до них, составляя летопись этих мест, вплетая прошлое в сегодняшнюю жизнь. И так незаметно, может быть, даже обыденно проявляется любовь москвичей к своему городу, подогревается живой интерес к его истории, которая живет рядом с нами в вековых кирпичах стен, в устаревших наименованиях, в легендах и рассказах старожилов. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 49 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ИННОВАЦИИ ИННОВАЦИИ СИЛИКОНОВАЯ ДОЛИНА ВОСТОКА Симон ЕПИСКОПОСЯН Материалом о Бангалоре наш журнал продолжает серию публикаций, посвященных наукоградам в Индии и России. В этой статье, в частности, оцениваются перспективы дальнейшего развития крупнейшего научнотехнологического центра Индии. Что должно было произойти, чтобы в аграрной стране появилась Кремниевая долина, способная конкурировать с американской тезкой? П арк высоких технологий, офисы ведущих IT-компаний мира, здания аэрокосмических корпораций – и все они собраны в одном месте. Силиконовая долина в США, скажете вы? Почти. Да, Силиконовая долина. Только в Индии. Она расположена в столице штата Карнатака, городе Бангалор. Свыше двадцати лет назад здесь появились представительства более двухсот компаний. Сегодня здесь находятся научные центры SunMicrosystems, Intel, Cisco, исследовательский центр компаний Google и Microsoft. История славного города Бангалор берет начало в первой половине XVI века. В последующие столетия эти земли переходили от одного правителя к другому, входили в состав различных княжеств. Большой толчок к развитию Бангалор получил во время 50 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 британской колонизации: появились железная дорога, телеграф и телефон. В середине XX века население стало увеличиваться быстрыми темпами, что способствовало развитию инфраструктуры и промышленности. Через несколько десятилетий крупные компании стали открывать в городе свои отделения. В конце прошлого столетия в регионе появились первые международные производители электроники. Концентрация IT-фирм в этом городе позволила Бангалору по праву получить звание Силиконовой долины Индии. Отрасль информационных технологий в стране махараджей сформировалась к концу 80-х годов ХХ века. Правительство быстро осознало ее перспективы и предприняло ряд шагов, чтобы превратить ее в двигатель экономики. Филиалы западных компаний стали быстро развиваться благодаря дешевым и достаточно квалифицированным кадрам. Да и сейчас стартовая зарплата индийских специалистов в этой области в несколько раз меньше, чем у американских коллег. Приток иностранного бизнеса обеспечили еще и зоны с льготным налогообложением. Их правительство начало создавать в 90-е годы. Бангалор стал одним из таких городов. Чиновники также содействовали в регистрации компаний, юридических вопросах, подборе персонала и так далее. Кстати, именно благодаря таким финансовым привилегиям CNN назвала город «одним из наиболее привлекательных мест для ведения бизнеса в развивающихся странах». Сегодня все основные мировые игроки рынка IT имеют свои представительства в Бангалоре. Следует заметить, что многие программисты покинули Индию в начале 80-х годов. В поисках лучшей доли они уезжали преимущественно в США. Позже, в девяностые и в начале двухтысячных годов, они стали возвращаться на родину, привлеченные широким размахом проектов. Да и приезжали они уже со значительным багажом опыта и знаний, нередко имея собственные фирмы. Что, конечно, еще более способствовало развитию экономики. Помимо всего прочего не последнюю роль сыграл тот факт, что наряду с хинди английский является государственным языком Индии. По удачному стечению обстоятельств он был и остается родным для большинства ее иностранных партнеров. Сказывается и то, что Индия – родина шахмат. По сути, индийцам близка логика программного обеспечения. Несмотря на некоторое замедление экономического роста страны, рынок компьютерных технологий находится на подъеме. Однако индийская Силиконовая долина пока не может составить сильную конкуренцию США. Это происходит, в частности, из-за того, что страна производит слишком мало технологических новинок. Согласно статистике в Индии в год запускается 700 новых продуктов, тогда как в Америке – 14 тысяч. Тем не менее эксперты признают, что Индия превосходит большинство рынков информационных технологий АзиатскоТихоокеанского региона. По прогнозам, в текущем финансовом году ее рост составит 15–16 процентов. Развитию IT-сектора способствуют, в первую очередь, социальные сети, мобильные сети и «облачные» интернет-технологии. Азиатская Силиконовая долина не ограничивается только компьютерными технологиями. Бангалор является также столицей аэронавтики и космических исследований. Действия властей в этом направлении привели к тому, что страна научилась запускать собственные спутники и отправлять космонавтов на орбиту. Предполагается, что через несколько лет индийцы станут еще одной космической сверхдержавой. Статус в области космических исследований подтверждается также и международной аэрокосмической выставкой «АэроИндия». Впервые она состоялась в 1996 году. С тех пор авиасалон проходит каждые два года в пригороде Бангалора. Аналитики полагают, что в 2013 году Индия привлечет большие объемы инвестиций и станет локомотивом рынка информационных технологий. К тому же власти собираются массово производить ноутбуки, компьютеры и планшеты и тем самым повторить успех в сфере программного обеспечения. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 51 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ТОЧКА ЗРЕНИЯ Падение рупии и развивающиеся экономики Сергей ТОМИН Обвал курса индийской рупии, достигшего этим летом своего исторического минимума, стал шоком для многих и породил рассуждения о неблагополучии индийской экономики. Однако «черный август» индийской национальной валюты – это проявление общей тенденции для развивающихся стран. До последнего времени благодаря своему быстрому росту они были локомотивом мирового хозяйства. З олотой век экономик незападного мира на исходе. Замедление темпов экономического роста в развивающихся странах сопровождается проблемами с торговым балансом–падением спроса на сырье и сокращением объемов экспорта. Эта ситуация неизбежно ведет к обесцениванию национальных валют. В сходной ситуации с Индией оказался другой член БРИКС – Бразилия. Индийцам, и в XXI веке свято верящим в астрологию, впору обращаться к прорицателям в поиске ответа на главный вопрос последних месяцев: куда летят разноцветные купюры с изображенными на них национальными символами? Что происходит с индийским экономическим чудом, у истоков которого в начале 90-х годов прошлого века по иронии судьбы стоял нынешний премьер Манмохан Сингх, в ту пору министр финансов? Пережив 23 августа – «черную пятницу» индийской рупии, когда курс национальной валюты обвалился до исторического минимума – 63,2 рупии за доллар США, правительство Манмохана Сингха было вынуждено играть роль пожарного или «скорой помощи», не имея времени на длительное обследование и постановку точного 52 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 диагноза. Правительство повысило краткосрочные процентные ставки по займам, ввело ограничения на иностранные инвестиции для индийских компаний и приступило к проведению еженедельных аукционов по продаже гособлигаций. Однако, называя вещи своими именами, нужно признать, что обвал рупии застал кабинет премьера Манмохана Сингха врасплох. Примером некоторой растерянности властей может служить обращение министра финансов П. Чидамбарама к согражданам с призывом умерить свой интерес к драгметаллу. «Если бы у меня было одно желание, исполнения которого я бы хотел от индийского народа, оно звучало бы так: не покупайте золото. Каждая унция золота импортируется. Вы платите в рупиях. Мы должны иметь доллары», – воззвал к соотечественникам глава финансового ведомства. ТОЧКА ЗРЕНИЯ Почему же все это происходит в тот самый момент, когда у руля страны стоит отец индийской экономической модернизации Манмохан Сингх? Причиной неблагополучной ситуации в индийской экономике, судя по всему, стали несколько факторов. Это и наблюдавшееся в последние два года замедление темпов экономических реформ, и реализация правительством Манмохана Сингха дорогостоящих социальных программ, и неблагоприятная макроэкономическая конъюнктура – падение мировых цен на сырье. Индийский экономический рост в последние годы достигался за счет экспорта услуг и природных ресурсов и не сопровождался решением проблемы занятости. И вот дисбалансы и перекосы в развитии экономики вышли наружу. В условиях, когда падение курса рупии больно ударило по интересам миллионов индийцев – прежде всего представителей беднейших слоев и среднего класса, – правящая партия Индийский национальный конгресс рискует потерять власть по результатам предстоящих парламентских выборов. Подтверждением того, что вопрос о рупии и перспективах индийской экономики становится в Индии одной из ключевых тем набирающей темп предвыборной кампании, стало заявление лидера оппозиционной Бхаратия джа- Сегодня ситуация для новых экономик меняется – их золотой век подходит к концу. Так, в прошлом году совокупный экономический рост развивающихся стран оказался самым низким за десять лет – 5 процентов. В текущем же году, по прогнозам МВФ, этот показатель может оказаться еще ниже. В 2007 году в Китае рост составил 14,2 процента, в Индии – 10,1 процента, в России – 8,5 процента, в Бразилии – 6,1 процента. В нынешнем году МВФ прогнозирует для Китая 7,8 процента, для Индии – 5,6 процента, для России и Бразилии – по 2,5 процента. В итоге развивающиеся страны вынуждены смириться с тем, что их влияние на общемировой экономический рост начинает снижаться. В 2008 году они обеспечивали две трети экономического роста, в 2011-м – половину, в 2012-м – уже меньше половины. По прогнозам МВФ, в дальнейшем их доля в росте еще уменьшится. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 53 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ТОЧКА ЗРЕНИЯ ната парти Нарендры Моди. Напомнив, что, «когда Индия обрела независимость, рупия была равна доллару», метящий в премьеры Нарендра Моди поспешил объявить о провале экономической политики правительства Манмохана Сингха. Тем не менее сегодняшние проблемы – это часть общей тенденции, наблюдающейся на разных континентах с экономиками развивающихся стран. Остановимся на этом подробнее. Статистика – штука не только лукавая, но и нередко не успевающая за новыми тенденциями в любой области человеческой деятельности. Показатели «новых экономик» современного мира, несмотря на отдельные признаки неблагополучия, сегодня попрежнему выглядят весьма впечатляюще. Так, по данным МВФ, в нынешнем году на развивающиеся страны впервые в истории придется более половины мирового ВВП. А ведь в 1990 году, когда в Индии только начиналась реализация либеральных реформ, а многие другие экономики «третьего мира» и вовсе спали глубоким сном, на эти страны приходилось менее трети мирового ВВП. В течение последних десятилетий многие развивающиеся 54 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 страны доказывали способность к исключительно быстрому экономическому росту за счет наращивания экспорта. Пионерами были Южная Корея и «тигры» ЮгоВосточной Азии. А с начала 2000-х годов тенденция охватила огромный постколониальный мир: в 75 процентах развивающихся стран рост производства был быстрее роста экономики США. При этом развивающиеся страны демонстрировали очень неплохие показатели во внешней торговле: с 2003 по 2007 год их средний внешнеторговый профицит вырос с 2 процентов ВВП до 6 процентов. Особенно эффектно выглядели страны БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай), который к сегодняшнему дню превратился в БРИКС после присоединения к нему ЮАР. В 2000 году их совокупные темпы роста почти совпадали с американскими, а в 2007 году уже превышали эти темпы в четыре раза. Характерная деталь: даже в кризисном 2009 году экономический рост БРИК в три раза превышал американский. Когда Джим О’Нил из инвестиционного банка Goldman Sachs в 2001 году придумал термин БРИК, он предсказал, что через десять лет эти четыре страны войдут в число десяти стран с крупнейшей экономикой, и предсказание сбылось. Китайский экономический рост с 1993 по 2007 год составил 10,5 процента, индийский – 6,5 процента. В совокупности их доля в мировом ВВП более чем удвоилась и достигла 16 процентов. Рост развивающихся стран не только послужил двигателем мировой экономики, но и радикально изменил ее. Спрос со стороны этих стран вызвал значительное повышение мировых цен на сырье. В то же время мировые цены на промышленные товары и стоимость труда в мире упали. Произошло это потому, что на мировой рынок труда хлынула дешевая рабочая сила. По подсчетам исследовательской организации McKinsey Global Institute, c 1980 по 2010 год в промышленности индустриальных стран было создано 120 млн рабочих мест, в то время как в промышленности развивающихся стран их было создано 900 млн. Продукция дешевой рабочей силы шла на экспорт, и в итоге доля экспорта развивающихся стран в мировом ВВП выросла с 16 процентов в 1995 году до 27 процентов в 2008-м. Полученные от экспорта деньги развивающиеся страны, напуганные валютными кризисами 1990-х годов, начали накапливать в виде долларовых резервов. Создание таких резервов помогало властям этих стран держать курс собственных валют на относительно низком уровне, еще более удешевляя экспорт и делая его все более конкурентоспособным на мировом рынке. Так в совокупности страны БРИК накопили 4,6 триллиона долларов. Примечательно, что накопление резервов развивающимися странами стало одним из ключевых элементов наблюдавшегося в 2000-е годы бума сбережений и помогало поддерживать процентные ставки в индустриальных странах на очень низком уровне. Это вызвало увлечение граждан и предприятий взятием денег взаймы, способствовало мировому финансовому кризису 2008–2009 годов и нынешнему долговому кризису в странах еврозоны. Между тем чем меньше уровень производства, тем больше потенциал его увеличения. С этой точки зрения значительные возможности влияния на мировую экономику остаются у переживающей кризис своей валюты Индии, население которой продолжает ра- ТОЧКА ЗРЕНИЯ сти, а производство на душу населения составляет всего 8 процентов от американского. В общем, мир снова меняется. Рабочая сила в развивающихся странах уже не такая дешевая, предприятия и граждане в индустриальных странах в условиях сверхвысоких сырьевых цен начали экономить на использовании сырья в производстве и искать альтернативные его источники, в частности источники нефти. Торможение экономического роста в развивающихся странах ведет к торможению общемирового экономического роста и снижению мировых нефтяных цен. И вот экономисты уже обращают внимание на отток средств с развивающихся рынков, который наиболее отчетливо проявился с мая этого года. Первыми жертвами стали валюты крупных экспортеров сырья. Южноафриканский рэнд потерял 13,5 процента стоимости, бразильский реал ушел в минус на 16 процентов. Затем к ним присоединились индийская и индонезийская рупии. Ослабление валют было вызвано и проблемами с торговым балансом — падение спроса на сырье в этих странах вызвало сокращение объемов экспорта. По оценке Morgan Stanley, с начала мая 2013 года валютные резервы развивающихся стран (без учета Китая) сократились на 81 млрд долларов, или примерно на 2 процента. Так что происходящее сегодня с индийской рупией – это только вершина айсберга и симптом общей «болезни роста». Никакой катастрофы не будет – произойдет привыкание и адаптация к более жестким реалиями. Понимание того, что золотой век новых экономик не может длиться вечно. Конечно, в ближайшие недели и месяцы индийская оппозиция попытается выжать максимум политических дивидендов из неблагополучия индийской экономики, играя на негативных эмоциях избирателей – горечи от того, что накопления обесцениваются, а цены растут, и страхе перед завтрашним днем. Однако говорить о том, что на будущих выборах страну неизбежно ждет смена правящей партии, пока рано. У правительства не так много времени, но оно есть. И индийская экономика – это не идущая ко дну посудина, а мощный корабль, попавший в шторм. Его капитанам нужно лишь крепко держать штурвал и по навигационным приборам правильно выбирать курс. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 55 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ТОЧКА ЗРЕНИЯ Рупия в свободном падении Раджив ШАРМА По иронии судьбы, когда в 2008 году США по собственной вине оказались в пучине финансового кризиса, породившего цунами экономической рецессии во всем мире с сентября того же года, Индии удалось не попасть в этот водоворот. Индийская экономика продолжала демонстрировать уверенный рост в отличие от большинства других стран, а Европа и Япония вообще пострадали очень серьезно. И рония заключается в том, что сейчас, когда американская и японская экономики полностью восстановились в последние два квартала, а Европа демонстрирует признаки оздоровления, экономика Индии переживает резкий спад. Это озадачивает. Индии удавалось удерживать свои позиции, хотя рядом находился слон, разоряющий все вокруг, но когда слон собрался уходить, она вдруг потеряла контроль. Другими словами, Индия вполне успешно справлялась, пока американская экономика переживала самый тяжелый экономический спад со времен Великой депрессии 1935 года, но просто не смогла приспособиться к последствиям восстановления в США. Американская экономика демонстрирует полное выздоровление, и Федеральная резервная система приняла решение пре- 56 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 кратить закачку долларов в экономику, так как доверие инвесторов восстановлено и они вновь видят преимущества США перед такими развивающимися рынками, как Индия, Бразилия, Россия, Индонезия и Малайзия. В результате валюты этих развивающихся экономик начинают падать относительно американского доллара. Наиболее пострадал бразильский реал, а индийская рупия занимает второе место среди жертв. Свободное падение рупии продолжается, хотя она обесценилась уже на 15 процентов за последние три месяца. Она упала до исторического минимума – 65,56 за один доллар 22 августа, а эксперты прогнозируют дальнейшее падение до 75, и только после этого индийская валюта начнет восстанавливаться. За два дня до этого курс рупии к британскому фунту стерлингов пересек отметку 100 – один фунт стал стоить больше ста рупий. Рупия никогда раньше так тяжело не страдала. На фоне паде- ния рупии уже появляются разные шутки. Возможно, самый остроумный комментарий принадлежит индийскому игроку в крикет Равиндре Джадедже, который написал в своем микроблоге, что рупия движется вверх, только если ее подбросить. Падение рупии совпало с двумя значительными явлениями, которые касаются простых индийцев: резким скачком цен на бензин и лук. В результате появилась шутка, связанная с популярным болливудским фильмом «Гонка» и его не менее успешным сикве- лом «Гонка 2». Вот как она звучит: «Скоро на экранах «Гонка 3»: кто первым дойдет до ста – рупия, бензин или лук?» На данный момент рупия упала уже настолько, что нет смысла сравнивать ее с долларом или фунтом. Скорее ее можно сравнивать с центами или пенсами! На пике падения рупия стоила 1,5 американского цента или меньше одного британского пенса! Падение рупии невероятно усложнило жизнь простых индийцев. Особенно тяжело стало тем, кто: 1) планирует отпуск за границей; 2) получает образование за границей, что стало гораздо дороже; 3) импортеры практически истекают кровью. Зато индийские экспортеры радостно улыбаются, поскольку их продукция становится очень выгодным товаром на мировых рынках. Самое главное, что обесценивание рупии стало тревожным сигналом для обычных граждан. И дело не только в потере лица или национальной гордости. Проблема гораздо глубже. Для обычного человека в Индии нынешнее падение рупии означает провал индийской системы управления, индийской экономики и индийского государства в целом. Простому человеку непонятны хитросплетения мировой экономики и волатильность на валютном рынке, да они ему и неинтересны. Нынешний финансовый кризис в Индии сравнивают с кризисом 1991 года, когда индийская экономика опустилась на самое дно. В 1991-м Индия пережила самый тяжелый кризис внешних выплат – ее валютные резервы упали до исторического минимума и их хватило бы менее чем на две недели импорта. Сегодня валютные резервы Индии находятся на вполне здоровом уровне – 278 млрд долларов. Этого достаточно для семи месяцев импорта. В 1991 году в кризисе находилась именно Индия, а не весь мир. Сегодня большинство стран мира переживает кризис, и индийская экономика выглядит гораздо ТОЧКА ЗРЕНИЯ лучше, чем многие другие развивающиеся экономики. Но на этот раз сложилась более неприятная ситуация, потому что простые граждане ощущают себя под прямым ударом. В 1991 году это был скорее правительственный кризис, который не касался простого человека. Тем не менее в конце туннеля, кажется, виден свет. Индийский экономический сценарий в конечном итоге может оказаться не таким мрачным и разочаровывающим. На самом деле, эксперты-экономисты указывают на противоположный феномен: падение рупии способно оказать положительное воздействие на экономику Индии. Доводы заключаются в том, что падение рупии будет сдерживать дефицит платежного баланса – главную болезнь индийской экономики, которая выражается в существенном преобладании импорта над экспортом. Обесценивание рупии также неминуемо приведет к быстрому и значительному увеличению денежных переводов от индийцев, работающих за границей, которые будут посылать домой больше долларов. Во-вторых, упадет импорт деликатесов, косметики и парфюмерии и т. д. В-третьих – и это самое главное, – неизбежно снизится импорт золота. Импорт золота является одной из основных причин оттока валютных резервов из Индии, и правительство уже предприняло шаги для сдерживания импортеров золота посредством повышения таможенных пошлин. Индийское правительство может снять нагрузку на рупию и обеспечить восстановление курса национальной валюты, открыв возможности для реализации проектов развития и притока средств в систему. Индии также необходимо выбросить на рынок часть своих продовольственных запасов, которые составляют 78 млн тонн, чтобы обеспечить приток денег в экономику и остановить инфляцию. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 57 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС В ПОИСКАХ ПАРТНЕРА В ПОИСКАХ ПАРТНЕРА Московские врачи открывают Индию В 2013 году Департаментом здравоохранения и Департаментом внешнеэкономических и международных связей города Москвы была организована поездка группы медицинских специалистов в Индию. В состав делегации входили руководители учреждений здравоохранения Москвы, профессионалы из различных областей медицины, представители компаний – разработчиков медицинского оборудования. Своими впечатлениями от этой поездки с корреспондентом журнала «Россия & Индия» Александрой КИСЕЛЕВОЙ поделился Мурад НОВРУЗБЕКОВ, кандидат медицинских наук, руководитель Отделения (городского центра) трансплантации печени НИИ скорой помощи имени Н. В. Склифосовского. Р & И: Мурад Сафарович, пожалуйста, расскажите о своей поездке в Индию. Чему она была посвящена? Какие встречи состоялись? Что показалось вам наиболее интересным? Эту поездку организовало правительство Москвы. Институт Склифосовского вместе со мной представлял еще один наш специалист, врач-нейрохирург. Мы побывали в Мумбаи. Там состоялся круглый стол, в котором участвовали сотрудники и руководители различных 58 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 медицинских учреждений. Надо отметить, что в российской делегации были представители государственного здравоохранения, а с индийской стороны – частной медицины. Также мы посетили несколько частных клиник. Их опыт был нам интересен, потому что в России сейчас появились возможности оказания платных медицинских услуг. Хотя в сфере медицины Индия пока остается развивающейся страной и судить о государственной медицине мне сложно, поскольку я не был ни в одной государственной клинике, тем не менее могу сказать, что частная медицина там развита на неплохом уровне. При этом 70–80 процентов работы частных клиник – это платные услуги, осуществляемые в формате добровольного медицинского страхования (то есть пациенты страхуют себя сами) и на основе частных контрактов. Остальные 20–30 процентов медицинской помощи частные клиники по закону обязаны предоставлять населению бесплатно. Но в обоих случаях пациенты получают одинаковый объем лечения. За два дня мы познакомились с работой семи клиник. График был очень напряженный, однако мы старались получить максимум информации. Конечно, все эти клиники по оснащенности, по своим возможностям очень разные. В некоторых из них делается практически все: оказывается самый широкий спектр медицинской помощи, проводятся очень сложные операции. Больше всего мне понравилась клиника «Амбани» (Ambani), которая работает с 2009 года и носит имя своих создателей. Амбани, одна из богатейших семей Индии, вложили свои деньги в строительство, подготовили клинику «под ключ» и передали ее для работы медицинскому коллективу. Клиника существует на принципе самоокупаемости, но супруга главы семьи Амбани курирует эту деятельность, и при необходимости клиника получает дополнительную поддержку. Масштаб клиники можно сравнить с масштабом института Склифосовского: в ней примерно 750–800 коек, в нашем институте чуть больше 900 коек. Там осуществляется вся помощь в сфере Мурад Новрузбеков презентует возможности системы здравоохранения г. Москвы в Мумбае экстренной медицины, а также кардиохирургическая, нейрохирургическая, трансплантологическая помощь, причем на очень высоком уровне. Нас принимали очень дружелюбно. В клинике «Амбани» мы встретили ряд сотрудников, которые учились в России и на Украине, говорят по-русски. Однако 80–90 процентов специалистов проходили обучение на Западе: в Англии, Франции, США. У врачей и медперсонала очень достойные для Индии зарплаты. Оснащенность клиники великолепная, условия работы отличные. Всё, вплоть до стерилизации операционных, очень технологично. Конечно, все технологии и оборудование индийцы импортируют из Европы и Соединенных Штатов, своих разработок и своего производства у них нет. Даже медицинские препараты они предпочитают использовать оригинальные западные, несмотря на то, что многие их аналоги выпускаются в Индии. Для меня наибольший интерес представляло все, что касается трансплантологии. «Амбани» оказалась единственной из увиденных нами клиник с хорошим уровнем трансплантологической помощи. В неделю там выполняются две-три родственные трансплантации печени, причем и детям, и взрослым. Я видел пациентов в ранний послеоперационный период, они выглядели очень неплохо. Интересно, что вся трансплантологическая помощь оказывается на платной основе. Индийцы удерживают низкие цены по сравнению с Европой, США и даже некоторыми азиатскими странами. Это привлекает иностранных пациентов, которые ищут качество по умеренной цене. Так, около 40 процентов – пациенты из бывших союзных республик (Узбекистана, Казахстана), очень много пациентов из Северной Африки, из развивающихся стран. Р & И: Можно ли сопоставить, например, НИИ Склифосовского и клиники, с работой которых вы ознакомились в Индии, по степени оснащенности, уровню квалификации сотрудников, организационным принципам? В институте Склифосовского изначально были заложены очень хорошие условия, и наше руководство поддерживает этот высокий уровень. В области трансплантологии у нас проводятся очень сложные операции. Например, трансплантация легких – не каждая клиника в Европе такое делает. Без проблем осуществляются трансплантации сердца, печени, почки, поджелудочной железы. Сейчас началась программа по трансплантации кишки. А это очень высокие технологии. И по другим направлениям институт работает на хорошем уровне. Я знаком с работой Московского научно-исследовательского онкологического института имени П. А. Герцена – это головной онкологический центр в Москве. Там тоже технологии не хуже, чем на Западе. Сейчас в наш НИИ пришло молодое энергичное поколение специалистов, все имели хотя бы небольшую практику в Европе, Соединенных Штатах. Мы всегда за то, чтобы поучиться, перенять чужой опыт и поделиться своим. При этом по экстренной медицине в институте Склифосовского оказывается помощь всем: и жителям Москвы, и приезжим со всей России, и иностранцам. Наше отделение трансплантации печени является городским центром, и операции по пересадке печени мы проводим только для москвичей и бесплатно. Их финансирует бюджет города Москвы. А в хирургии печени (опухоли и метастазы печени, опухоли поджелудочной РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 59 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС В ПОИСКАХ ПАРТНЕРА прос к системе организации медицины. Р & И: Известно, что общественное мнение в России относится к пересадке органов достаточно настороженно. Возможно, вы обсуждали эту тему с индийскими специалистами. Насколько актуальна эта проблема для них? железы) помощь также оказывается пациентам из других регионов страны. Можно сказать, по крайней мере в Москве с медициной все не так плохо. Конечно, такие условия, как в НИИ Склифосовского, есть далеко не во всех московских клиниках, что уж говорить о регионах. Но в России медицина все равно приближена к народу. Если она встанет на коммерческие рельсы, то, во-первых, частные клиники не смогут всех охватить, а во-вторых, очень большая часть населения окажется за бортом этих услуг. Для всех останется только какая-то первая помощь, а нормальная медицина будет доступна лишь ФАРМАЦЕВТОВ ИЗ ИНДИИ ЖДУТ В МОСКВЕ Департамент внешнеэкономических и международных связей города Москвы (ДВМС) ведет активную деятельность по организации экономического сотрудничества с бизнессообществами разных стран, создавая благоприятные условия для успешной работы иностранных предпринимателей в российской столице. Одним из перспективных партнеров Москвы в торгово-экономической сфере выступает Индия. В частности, эксперты отмечают большой потенциал взаимовыгодного сотрудничества с индийской стороной в области медицины и фармацевтики. Как рассказал журналу «Россия & Индия: партнерство во имя будущего» заместитель руководителя ДВМС Владимир Лебедев, в октябре 2013 года департамент проводит в Москве обучающий семинар для партнеров из фармацевтических компаний и предприятий Индии. Цель этого мероприятия – оказание информационной поддержки представителям индийской фармацевтики, которые заинтересованы в установлении деловых связей с московскими коллегами и продвижении своей продукции на рынок Москвы. Участники семинара будут ознакомлены с законодательством города Москвы, регламентирующим ведение бизнеса в столице России. Кроме того, индийские партнеры получат необходимую информацию по темам, которые непосредственно относятся к их деятельности: например, особенности проведения торгов или требования к сделкам по поставке медицинского оборудования, фармацевтических препаратов и материалов. Безусловно, подкованность в юридических и организационных вопросах поможет индийским бизнесменам более уверенно чувствовать себя на московском рынке и совместно с российскими партнерами реализовывать новые интересные проекты. 60 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 богатым компаниям и состоятельным людям. Последовать примеру наших индийских коллег хотелось бы в вопросе организации ухода за пациентами. Я беседовал с управляющим клиники «Амбани», и мы сошлись во мнении, что количество врачей, возможно, надо сокращать, а вот среднего медперсонала должно быть много. У них уже существует такая практика: в клинике работает примерно 200 врачей, при этом на каждого пациента приходится одна медсестра. И поэтому никто не остается без внимания ни в реанимациях, ни в госпитальных отделениях. Кроме того, необходимо всегда сохранять спокойное и благожелательное отношение к пациентам, ведь это необходимое условие выздоровления, особенно в тяжелых случаях. Еще один момент меня очень удивил. Врачи в России и Индии используют одно и то же импортное оборудование, но цены на него для индийских клиник оказываются в 2,5–3 раза ниже, чем для нас. То же касается медицинских препаратов. Я специально узнавал это на конкретных примерах, спрашивал о том, с чем мы работаем. Вероятно, это во- У жителей Индии очень разный уровень образования и соответственно очень разный уровень информированности по этой теме. На мой вопрос о донорстве органов индийские доктора сказали, что для них это огромная проблема. Поэтому 99 процентов операций – это трансплантации органов от живых родственных доноров. Крайне редко бывают пересадки органов от пациентов, у которых констатирована смерть мозга. С законами там не все понятно: в одном штате нужно согласие родственников, чтобы забрать органы у умершего человека, в другом надо привлечь прокурора, чтобы он дал разрешение. А поскольку трупного донорства у них практически нет, не может идти речь, например, о трансплантации сердца, хотя хирургия сердца развита великолепно. В нашей стране ситуация с донорством органов тоже ухудшается. На сегодняшний день действует закон о презумпции донорства, по которому мы можем забирать органы для пересадки, если сам погибший пациент при жизни или его родственники этого не запрещали. Сейчас подготовлен проект нового закона (он должен быть принят в 2014 году), по которому вводится презумпция испрошенного согласия. Перед тем, как забрать органы, мы должны будем спрашивать разрешение у родственников. С одной стороны, это звучит гуманно. Но посмотрите, что сейчас творится на Украине: ни одной пересадки трупного органа нет, потому что никто согласия на это не дает. Мы же всегда думаем, что нас это не коснется. А если коснется, тогда что? Ежегодно в Москве нуждаются в трансплантации печени 250–300 человек, а по стране примерно 2,5–3 тысячи пациентов. У нас в отделении проводится 40 пересадок в год, а по всей России – 200 таких операций ежегодно. И люди погибают из-за В ПОИСКАХ ПАРТНЕРА того, что нет нормального донорства. Родственники могут считать кощунством, что у умершего человека забирают органы. Но прежде чем его труп будет кремирован или захоронен, минимум пять человек, которые должны погибнуть, могут получить помощь, если им пересадить разные органы умершего. Это хорошо или плохо? А иногда говорят: «Сам я готов получить чужой орган, а свой в случае чего отдать не готов». Какая тут мораль? Кроме того, родственная трансплантация – это всегда риск для здорового человека, у которого забирают орган или его часть, потому что при таких операциях возможны серьезные осложнения. Если будет трупная трансплантация, необходимость в родственной трансплантации отпадет. Забирая органы у трупа, мы сохраняем здоровье потенциального донора и помогаем пациенту, который нуждается в трансплантации. Р & И: Подводя итоги поездки в Мумбаи, какие направления сотрудничества с индийскими медиками можно наметить на будущее? Есть ли у вас какие-то планы на этот счет? Главный плюс для нас в сотрудничестве с индийцами состоит в том, что они до сих пор относятся к России с большой любовью. Они вынуждены сотрудничать с европейцами и американцами, потому что заимствуют у них технологии и опыт. При этом очень сожалеют о том, что нет прежних связей между Индией и Россией, и надеются на возобновление активных контактов. Прежде всего индийские врачи рассчитывают, что россияне будут приезжать к ним на лечение. В российской медицине есть свои научно-технические наработки. На встречах в Мумбаи один из членов нашей делегации представил сердечные клапаны, разработанные отечественными специалистами. Оказалось, что они гораздо лучше западных. Европейскими странами уже заказано на испытание около 60 тысяч таких клапанов. Естественно, индийцы очень заинтересовались этим изобретением, и здесь для сотрудничества хорошие перспективы. Мы поддерживаем сейчас связь с индийцами по Интернету. Есть планы посылать в Индию ребят на обучение. Например, мы родственной трансплантацией меньше занимаемся, у них опыта в этом гораздо больше. Там есть центры, которые в год выполняют больше 200 родственных трансплантаций. В Индии обучение дешевле, и есть возможность поучаствовать в операциях, что уже практически неосуществимо в Европе и в высокоразвитых азиатских странах. А руководители индийских клиник готовы с нами сотрудничать. Поэтому я надеюсь, что планы нашего сотрудничества скоро начнут осуществляться. СПРАВКА Московский центр трансплантации печени НИИ скорой помощи имени Н. В. Склифосовского был открыт в марте 2000 года. Врачи отделения являются высококвалифицированными специалистами, прошедшими специализацию по трансплантации печени в ведущих клиниках Европы и США. В центре работают два доктора и восемь кандидатов медицинских наук, врачи-анестезиологи и хирурги высшей квалификационной категории, опытные медицинские сестры. Работа проводится в тесном сотрудничестве со всеми подразделениями НИИ скорой помощи имени Н. В. Склифосовского. Центр оснащен современным оборудованием, необходимым для проведения операций высшей категории сложности. В Москве ежегодно появляется около 100 пациентов, нуждающихся в трансплантации печени. Опыт центра составляет более 200 трансплантаций печени. Более 80 процентов пациентов после трансплантации печени живут пять и более лет. Десятилетняя продолжительность жизни больных достигает 60 процентов. Следует подчеркнуть, что большинство из них ведут активную жизнь, приступают к прежней работе, рожают детей, занимаются спортом и т. д. Более того, при ряде злокачественных поражений печени удается помочь 30 процентам больных. Внедрение трансплантации печени в повседневную практику дает шансы на излечение при многих заболеваниях печени, ранее считавшихся бесперспективными в плане их исхода. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 61 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС СЕКРЕТ УСПЕХА СЕКРЕТ УСПЕХА Не перцем единым... Ильдар МУХАМЕДЖАНОВ Индийская кухня – сочетание разных запахов и цветов, пряности, которые когда-то стоили дороже золота и которые стали истинным стимулом для великих географических открытий. Стоит вспомнить, что Колумб искал морской путь в Индию, чтобы вывозить оттуда специи. В о времена Колумба и индийские товары, и сами представители Индостана воспринимались как экзотика, хотя наш соотечественник Афанасий Никитин еще в XV веке посетил эту страну и оставил о ней свои путевые заметки. Далекая Индия манила, но была недоступна, оставаясь жемчужиной Британской империи. Отношения дружбы и сотрудничества с Индией установились лишь после обретения 62 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 страной независимости, когда Советский Союз оказал молодому государству всяческую поддержку и помощь, направив в страну множество специалистов и техники, тем самым помогая создавать индустриальную базу независимой Индии. Именно к этому времени относится лозунг «Хинди руси – бхай бхай» – «Русские и индийцы – братья». Тогда советские люди и смогли ближе познакомиться с Индией и индийцами, которые приезжали в Советский Союз на учебу. Двадцатилетний Дживаннантхам Поннучами попал в Советский Союз уже незадолго до его распада. Он приехал в Москву в 1987 году по линии Компартии Индии поступать в Университет дружбы народов на аграрный факультет. В Союзе тогда была в разгаре перестройка, закончившаяся, к сожалению, крахом великой державы. Джива, как предпочитают звать его близкие друзья и коллеги, вместе со своими соотечественниками-однокашниками очутился лицом к лицу с новыми жизненными реалиями в практически другой стране. В стране, где вмиг воцарился дикий рынок со всеми его издержками. Многое было в новинку выпускнику аграрного факультета, но он уже имел опыт жизни в России и успел адаптироваться и к непривычному климату, и к еде. Пройдя свои первые экономические университеты в одной индийской компании, работавшей на российском рынке, Джива решил открыть свое собственное дело. Благо сама ситуация подсказывала, с чего начать: в Москве в то время не было продуктов, которыми привыкли питаться индийцы: «нормального» риса, специй, перца. Вдохновил пример Англии, где и магазинов, и товара было на все вкусы огромной индийской диаспоры и где выходцы из Индии чувствуют себя как на родине, разве что за исключением климата. «Я подумал: почему бы не сделать это в Москве? – рассказывает Джива. – Тогда мы начинали в магазинчике площадью в пять квадратных метров, продавая те продукты, которые составляют основу индийской кухни: прежде всего разного рода карри-масала, рис басмати, муку для чаппати, а также лекарства, созданные на принципах аюрведы». Как вспоминает сам Джива, ему пришлось пережить все, что переживал тогда, в лихие 90-е, российский бизнесмен средней руки. Были и несомненные удачи, но были и рэкет, и чинов- ничьи препоны. С ужасом вспоминает Джива и финансовый кризис 1998 года, когда оказалось потеряно буквально все, что удалось к тому времени заработать. Индийские коммерсанты не раз становились жертвами ограблений или терпели большие убытки, но каждый раз упорно начинали снова и снова. Новый импульс бизнесу придала и мода на восточную, и в частности индийскую, кухню, которую РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 63 ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС ЭКОНОМИКА И БИЗНЕС СЕКРЕТ УСПЕХА открыли для себя сотни тысяч россиян, побывавших в странах Азии. Рос спрос, расширялась номенклатура товаров, увеличивалась сеть магазинов. В настоящее время в Москве работает пять магазинов, объединенных общим названием «Индийские специи». Они пользуются большой популярностью 64 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 у поклонников азиатской кухни, да и просто у любителей острых блюд. Каждый магазин «Индийские специи» – настоящий островок Индии в Москве. Тот, кто хотя бы раз побывал в Индии и посещал индийские базары, навсегда запомнит запах индийских специй и пряностей, которыми пропитан воздух и который вы- зывает исключительно положительные эмоции. Самого Дживу связывает с Россией не только коммерческий интерес. Он женился на русской девушке, и его дети принадлежат к двум культурам, в которых так много разного и так много общего. Можно долго рассуждать о том, как удивительно все-таки складываются человеческие судьбы. Свою самостоятельную жизнь Джива начал вдали от родины. Годы учебы в Советском Союзе и России повлияли на формирование его как личности, сделали самостоятельным человеком. Не последнюю роль здесь сыграла советско-индийская дружба. «К нам относились как к братьям, – вспоминает Джива, – такого душевного отношения, например, в Англии ожидать не приходится. Дружеские контакты, которые я здесь завязал, побудили меня остаться в России. Половина меня как бы осталась в Индии, а половина здесь». По его мнению, русские похожи на индийцев своим гостеприимством и щедростью. Есть еще один момент, о котором упоминает Джива: «Русские никогда не грабили мою страну в отличие от тех же англичан, наоборот, они всячески помогали нам, в том числе защищаться от врагов, помогли нам создать военную промышленность, и в Индии все знают, что 70 процентов военно-промышленного комплекса созданы с помощью России». Но не только это, по мнению Дживы, сближает русских и индийцев. Приверженность традиционным семейным ценностям, почитание старших выгодно отличают россиян от тех же европейцев. И если что у индийцев и разнится существенно с русскими, так это кухня и многие связанные с ней традиции, продукты и приправы, употребляемые для приготовления блюд. Но сейчас, по словам Дживы, ситуация меняется. Россияне постепенно все ближе и ближе знакомятся с индийской кухней, в том числе благодаря Интернету, и индийские пряности и блюда становятся все более популярными в России. По мнению Дживы, кухня – один из элементов национальной культуры и через нее в том числе происходит сближение народов. Россиянам СЕКРЕТ УСПЕХА также стоит обратить более пристальное внимание на принципы аюрведической медицины, проповедующей здоровый образ жизни, возвращение к естеству природы и отказ от вредных привычек, считает Джива. Кстати, в магазине Дживы не продаются ни алкоголь, ни сигареты. Джива – настоящий патриот России. Он признается, что ему было бы тяжело уехать из России навсегда. По его словам, многие индийцы, покинувшие по разным причинам Россию, скучают по ней и не стыдятся признаться в этом. Все, кто когда-то жил в России, отзываются о ней самым лучшим образом и защищают от нападок тех, кто, живя на Западе, проникся духом пренебрежения к России. «Нам неприятно, когда Россию ругают. Мы и в частных беседах, и на официальном уровне (в Индии много выпускников советских вузов, занимающих посты в правительстве) не даем критиковать Россию, ведь мы лучше, чем другие, понимаем эту страну, то, как она живет. И видим как ее недостатки, так и ее преимущества». РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 65 КУЛЬТУРА КУЛЬТУРА ПОДРОБНОСТИ Здесь будет город-парк! Сергей НИКИТОВИЧ Московское правительство вкладывает немалые средства в обеспечение в городе благоприятной экологической среды и условий для полноценного отдыха и интересного досуга москвичей. В настоящее время в рамках многосторонней программы обустройства городских природных пространств московская администрация приступила к реализации новых амбициозных проектов по созданию в столице крупнейшей в Европе парковой зоны. П арки Москвы в большинстве своем возникли на месте естественных зеленых массивов, ведь сам город строился в лесистой местности и всегда был окружен лесами. Возникновение первых благоустроенных парков в Москве приходится на период XVII–XVIII веков – именно тогда в Москве и городских окрестностях начали разбивать первые дворцовые парки. Парки Москвы не только посильно защищают атмосферу города, являются его украшением, но и позволяют жителям российской столицы проводить свободное время на природе, не отправляясь за город. На сегодняшний день в Москве можно выделить 24 наиболее посещаемых городских парка для отдыха горожан. Здесь можно совершить утреннюю пробежку, прокатиться на роликах или велосипеде, подышать воздухом вечером или расположиться на пикник (на территории парков запрещено разжигать костры, но если у вас есть мангал – им можно восполь66 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 зоваться). Дети могут поиграть на детских и спортивных площадках, развлечься на аттракционах и в игровых павильонах. Центральный парк культуры и отдыха им. Горького в Москве появился в 1928 году на месте, где ранее располагалась Всероссийская сельскохозяйственная выставка, а еще раньше, до выставки, здесь была городская свалка. Когда эту территорию начали обустраивать, то сохранили естественный рельеф местности, и теперь Центральный парк образует длинную зеленую полосу, тянущуюся на Центральный парк культуры и отдыха им. Горького Сергей Собянин в Измайловском парке ПОДРОБНОСТИ несколько километров вдоль Москвы-реки. Один из самых старых парков Москвы – Сокольники – также пользуется популярностью у москвичей и гостей столицы. В Сокольниках можно встретить не только характерные для Москвы деревья, такие как береза, дуб, липа, клен, сосна или ель. В парке много растений, завезенных издалека: лиственница, кедр, манчжурский орех, красный дуб. В этом московском парке водятся зайцы, белки, ласки, а птиц насчитывается более 70 видов. Сами Сокольники можно назвать продолжением парка Лосиный остров – уникального лесного массива, сохранившегося в черте города. Лосиный остров – это не просто парк для отдыха в Москве, это небольшой уголок почти нетронутой природы. В парке обитает свыше 200 видов животных, среди которых пятнистый олень, косуля, лось, кабан, бобры и ондатры. Измайловский парк в Москве входит в число наиболее крупных, он расположился на 340 гектарах лесного массива. Как и в других парках культуры и отдыха, здесь работают аттракционы, торговые точки, детские площадки. Недавно в соответствии с решением московских властей к Парку Горького были присоединены Нескучный сад и территория Воробьевых гор. Таким образом, по сути был создан крупнейший городской парк Европы с самой большой набережной на континенте. Если сложить вместе площади этих мест, получается 300 га, а протяженность набережных от Крымской до Воробьевской более 10 км. Сейчас также ведутся работы по благоустройству парка «Музеон» и Крымской набережной, и в результате проводимой работы получается единая территория от «Красного Октября» до Мосфильмовской улицы. Нет сомнений в том, что, учитывая популярность ЦПКО им. Горького, новая территория объединенного парка станет одной из самых любимых у москвичей и гостей столицы. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 67 КУЛЬТУРА КУЛЬТУРА ПОДРОБНОСТИ Парковая зона Останкино» Работы по благоустройству набережной Воробьевых гор были проведены в кратчайшие сроки: оборудовано освещение, обустроены хорошие тротуары, заменен асфальт, создана пляжная зона. По словам директора Парка Горького Ольги Захаровой, на территории Воробьевых гор было установлено четыре многофункциональных павильона, в которых собрано все необходимое: туалеты, посты охраны, пункты проката спортивного инвентаря. На набережной поставили лавочки, проложили велодорожки и обустроили причалы. Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу уже в этом году привести в порядок территорию объединенного парка. На ней планируется восстановить экотропы, сделать экологическое освещение на солнечных батареях, установить видеокамеры, обеспечить безопасность. Столичный мэр 68 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 опроверг слухи о существующих проектах строительства элитного жилья на Воробьевых горах. Мероприятия по благоустройству позволят улучшить условия для занятий спортом и повседневного отдыха москвичей на территории Воробьевской и Андреевской набережных. При этом объекты сохранят свой статус особо охраняемых природных территорий. Еще год назад Крымская набережная была неудобной и пустынной. Помимо заправки и хаотичной парковки личного автотранспорта на Крымской набережной долгие годы существовал стихийный вернисаж художников. В «Музеоне», который располагается за ЦДХ, были лишь дорожки и скульптуры, свезенные со всей Москвы: несколько скульптур Сталина, «Железный Феликс» – Дзержинский с Лубянки, Горький с площади Белорусского вокзала. Ныне эта территория располагает к неспешным прогулкам под музыку по засыпанным гравием дорожкам. Набережную вернули пешеходам, которые теперь могут даже вдыхать здесь ароматы луговых трав и цветов. Москвичи хорошо помнят, что еще несколько лет назад парк Горького представлял собой ужасающее зрелище. Выщербленные дорожки, разбитые бордюры, расколотые вазоны с засохшей растительностью и клумбы с сорняками, отсутствие цивилизованных туалетов. Но при этом в парк был платный вход. Сейчас парк работает круглосуточно и бесплатно. Кругом музыка, цветы, масса удобных скамеек, шезлонгов и пуфиков, бесплатный Интернет. До недавнего времени Нескучный сад – продолжение парка Горького – пользовался популярностью только у собачников. В темное время суток там гулять было страшновато. А в светлое было видно, как все запущенно. Сегодня это одна из лучших территорий Москвы. Каждый четверг в хорошую погоду с 19.00 до 21.00 там бесплатно обучают рисованию. В летнем домике графа Орлова можно поучаствовать в фотосессии в костюмах начала ХХ века. А в «Панда парке» для тех, кто хочет получить заряд адреналина, предлагают преодолеть препятствия между деревьями на высоте до 10 метров с помощью веревочных лиан. При желании на Андреевском пруду научат катанию на доске. Однако это не все. Московские власти объявили о том, что в столице будут также созданы самые большие в Европе детский парк и скейт-парк. Решение о строительстве на юге Москвы детского объекта было принято в начале этого года. Огромный комплекс с рабочим названием «Галактик Парк» будет концептуально идентичен всем паркам Universal Studios. Помимо самого парка (70 тыс. кв. м) должны быть построены аквапарк (20 тыс. кв. м) и торгово-офисная зона, гостиницы на 1100 номеров, выставочные и конференц-залы, а также спортивно-концертная арена на 20 тысяч зрителей и зона рекреации. В планах строительство музыкального театра и нескольких кинозалов, зимнего сада, фудкорта. Предполагается возведение четырехуровневой подземной парковки на 10 тысяч машин. «Галактика» разместится на пересечении Варшавского шоссе и МКАД, где сейчас находится автомобильный центр «Варшавский». Тематический парк Universal, разделенный на зоны по фильмам киностудии Universal Pictures, – самое интересное, что будет в «Галактике». Он займет 150 000 кв. м и станет пятым подобным проектом в мире – остальные расположены в Америке, Сингапуре и Японии. Подробностей о том, на каких аттракционах можно будет развлечься, пока нет, – но уже известно, что часть парка займет зона, связанная исключительно с ПОДРОБНОСТИ русскими сказочными и кинематографическими персонажами. Сейчас инвестор готовит концепцию парка, после чего начнет проектирование. Строительство планируется начать в 2014 году. Принципиальное согласие власти столицы дали еще в 2012 году. При этом развлечения Universal в России должны стать самыми дешевыми в мире – дневной входной билет будет стоить около 1 тысячи рублей. Дороже всего стоит посещение тематического парка в Орландо – там билет обходится в 85 долларов. В Осаке, Голливуде и Сингапуре цены колеблются от 54 долларов до 79 долларов. По расчетам, в России парк будут посещать 5 млн человек в год. В случае реализации для России это будет первый проект такого рода. На северо-востоке Москвы планируется создать опять же самый большой в Европе парк для любителей катания на скейте. После завершения реконструкции парковой зоны «Останкино» на ее территории будут созданы все условия для любителей скейтбординга. Цена проекта – 220 млн рублей. Общая площадь скейтпарка составит 1,6 га. В рамках развития парковой среды будут сооружены специальные железобетонные конструкции и подтрибунное помещение скейт-парка. В целях безопасности там, где это необходимо, будет наложено мягкое резиновое покрытие. Сергей Собянин в Нескучном саду РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 69 КУЛЬТУРА КУЛЬТУРА ПОДРОБНОСТИ Вечнозеленые стражи истории Сергей НИКИТОВИЧ В Индии сады никогда не были лишь декоративным элементом или же способом организации пространства вокруг дворцов и других построек. Садово-парковое искусство для индийцев – это важнейшая часть духовной жизни, символическое выражение их представлений и верований. Bodh Gaya. Chhattisgarh. Delhi. Gujarat. Panaji. 70 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 «Мой сад – моя жизнь» – это древнее индийское изречение не могло принадлежать представителям ни одного другого народа. Именно в Индии отношение к цветку, дереву, а значит, и саду отличается особенной трепетностью и любовью. Развитие индийского садово-паркового искусства вплетено в историю страны и отражает ее важнейшие вехи. Находясь на перекрестке цивилизаций, Индия смогла сохранить аутентичность своих садов и парков и избежала существенного влияния других культур. Для индийских садов характерно неразрывное единство дома и сада, а также строгая геометричность композиции. Сад становился непосредственным продолжением дома. Ландшафтный дизайн территории индийского сада предполагает отсутствие разделения на отдельные парковые зоны, образуя значительные открытые пространства. Важнейшей чертой индийских парков и садов является широкое применение водных элементов. Каналы и прямые линии бассейнов образуют геометрический рисунок ПОДРОБНОСТИ сада, фонтаны оживляют свободное пространство, заросшие лотосами пруды позволяют человеку ощутить единение с природой. Если взглянуть на карту Дели, можно увидеть, насколько этот город зеленый (конечно, по азиатским меркам!), какое количество парков он вместил на своей территории. На севере это продолговатый Нозерн Рижд, где на лавочках любят проводить время молодые парочки, которых не пугают снующие вокруг семейства обезьян. На востоке это тянущийся вдоль берегов Ямуны Радж Гхат, или, как его еще называют, «Лес мира». На западе это почти непроходимые джунгли Централ форест и Пуса Хил форест, с которыми соседствует Мугхал гарден – искуснейший образец традиционного могольского сада. Тут же, на западе, находится Будда Джайянти парк, где на берегу узкого канала, окаймленного гигантскими астрами, стоит позолоченная статуя Будды. На юге это ухоженный Неру парк и Лоди гарденс, где делийцы любят проводить выходные всей семьей, а также тенистый Хаус Кхас, на тер- ритории которого было построено первое мусульманское училище – медресе и в центре которого находится огромное, просто космическое озеро, в котором словно тонут черные кроны деревьев. Не говоря уже о том, что многие достопримечательности Дели, такие как Красный Форт, Фироз Котла, Пурана Кила, Кутаб Минар, вписаны в зеленые парки. Есть в Дели два города-антипода: Старый город и Новый, колониальный. Когда попадаешь из жутко перенаселенного, загазованного и фактически лишенного зелени Старого города в НьюДели, понимаешь, что в жизни индийской столицы много наслоений. Делийцы живут на разных уровнях, в разных временных измерениях. Город еще тесно связан с крепостным городом империи Шахджахана XVII века. Могучий Красный Форт и величественная мечеть Джама Масджид возвышаются над старыми улочками Кинари-Базар, Дариба-Калан и Фаиз-Базар. А всего через несколько минут можно попасть в пышный и помпезный район Ornate Tomb, Lodhi Gardens, Delhi, India РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 71 Bodh Gaya. Chhattisgarh. Delhi. Gujarat. Panaji. КУЛЬТУРА КУЛЬТУРА ПОДРОБНОСТИ Британской Индии. Теперь здесь сердце современного государства. Элегантный город-парк с величественными общественными зданиями, просторными площадями, окруженными зелеными палисадниками уютными виллами. Сады и парки Дели похожи и уникальны одновременно. Одним из наиболее любимых и посещаемых является Лоди парк (Лоди гарденс). Это большой, ухоженный садовый комплекс, с множеством зеленых лужаек и цветущих деревьев, где можно отдохнуть от несмолкающего мегаполиса, по- Сад 5 чувств 72 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 дышать свежим воздухом, походить босиком по траве, погулять среди древних развалин. Своим появлением комплекс обязан жене вице-короля Британской Индии леди Веллингтон. Именно по ее приказу в 1936 году был основан парк, получивший свое название от имени афганской династии Лоди, правившей Индией с 1451 по 1526 год. На его территории сохранились усыпальницы некоторых правителей древней страны. Здесь же расположен заповедник бабочек (Butterfly Park) общей площадью около 1,2 гектара, надежно укрытый сеткой, которая защищает бабочек от птиц и летучих мышей. Внутри более 50 видов цветущих растений, привлекательных для порхающих жителей заповедника. Помимо этого в Лоди парке находится Национальный парк Бонсай (National Bonsai Park) с интересной коллекцией миниатюрных растений. В самом центре Дели, рядом с резиденцией президента Индии, находится Мугхал гарден, Могольские сады. Отношение к династии Великих Моголов они имеют косвенное (только по названию). Своим появлением в Дели обязаны они жене еще одного вице-короля леди Хардинг. Побывав летом 1924 года в Симле, она была потрясена видом садов, культивируемых когда-то могольскими императорами в предгорьях Гималаев. Первоначально парк состоял из трех садов: Квадратный, Длинный и Круглый. Последователи Лютьена развили его идеи, и появились Травяной, Вертикальный и сад Бонсай. На лужайках Квадратного сада глава государства дает торжественные приемы. Всего в садах разводят 55 разновидностей цветов. Только роз насчитывается более 120 сортов. Могольские сады начали сажать и обустраивать в 1929 году на территории в 380 гектаров по проекту архитектора Эдвина Лаченса сразу после окончания строительства президентского дворца, который является самой большой резиденцией главы государства в мире. Сады получили свое название благодаря схожести с многочисленными парками Великих Моголов, сохранившимися на территории Индии по сей день. Одной из особенностей могольской архитектуры была симметрия. Комплексы того времени (начало XVI – середина XIX века) имели четыре входа, расположенных строго в соответствии со сторонами света. Кроме того, на территории обязательно должны быть фонтаны. За стенами президентского дворца их несколько, при этом один музыкальный. Открытие Могольских садов в феврале ежегодно привлекает сотни тысяч жителей Индии и туристов, которые в это время оказываются в Нью-Дели. В прошлом году сады посетили более 650 тыс. человек. Но есть в Дели парковые зоны, связанные с его древней историей. На север от Старого города, за Кашмирскими воротами, имеющими две арки для двустороннего движения, находятся сады Кудсия, заложенные в начале XVIII века любимой женой императора Мухаммед Шаха. Недалеко от садов расположен Ридж – покрытая редколесьем холмистая местность, где ПОДРОБНОСТИ марские сады, парк Коронации и руины знаменитого Шиш-Махала (Зеркального дворца). Современные власти города стремятся сохранять и приумножать зеленое наследство столицы. Новые парковые зоны проектируются в соответствии с требованиями нового времени. Парк «Остров приключений» (Adventure Island), расположенный рядом с большим торговым центром Metro Walk, является крупнейшим собранием аттракционов в Дели. Разнообразные развлечения для всей семьи ждут посетителей парка на площади более 250 тысяч квадратных метров. На территории этой достоприме- лучших в Азии. На его территории обитают 130 видов животных и две тысяч птиц. Впервые свои двери зоопарк распахнул в 1959 году. В 1982 году он получил статус национального. К слову, чтобы воссоздать индийский сад в условиях средней полосы России, можно использовать малые архитектурные формы в индийском стиле: кованые решетки, беседки, арки или статуэтки индийских богов. Водные аллеи можно заменить насыпными дорожками из каменной крошки или гальки. А водоемы – прудиками с фонтанами, водную гладь украсить водяными лилиями – кувшинками. Сымитировать рас- чательности Дели находится 26 аттракционов. Парк разделен на три зоны: собственно аттракционы, остров приключений и водный парк. Следует упомянуть и Национальный зоопарк Дели, уютный зеленый уголок, позволяющий укрыться от жары в бетонных джунглях. Лучшее время посещения – утро, когда здесь малолюдно и тихо. Разместившийся на 86 гектарах зоопарк считается одним из тительность Индии помогут рододендроны, различные лианы, папоротники, лапчатка, жимолость, анемоны, маки, а также пряные травы – тимьян и душица. Главное правило, которому придется следовать при устройстве индийского сада, – особая забота, внимание, а иногда и почтение к каждому растению, ведь они, согласно буддистской философии, часть мироздания, такие же живые существа, как и мы с вами. Заповедник бабочек (Butterfly Park) находится несколько известных исторических памятников, в том числе колонна (стамбха) Ашоки, привезенная в Дели султаном Фирузшахом, и здание бывшего Секретариата, откуда англичане правили Индией до постройки Нью-Дели. Сейчас здесь располагается Делийский университет, главное здание которого в прошлом являлось резиденцией английского вице-короля Индии. К югу от университета расположены известные Рошанарские и Шали- РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 73 КУЛЬТУРА КУЛЬТУРА ФЕСТИВАЛЬ Праздник, который все лето с тобой Евгения СЕРГЕЕНКО В российской столице во второй раз прошел летний городской фестиваль «Лучший город Земли», организованный Департаментом культуры города Москвы. Уникальный по своему масштабу, разнообразию и продолжительности праздник объединил десятки тысяч москвичей, предоставив им возможность, не выезжая из города, провести лето интересно, полезно и весело. С вое название фестиваль позаимствовал у популярной советской песни 60-х годов. И в целом оно отражает основную идею этого события – создать в летней столице атмосферу, благоприятную для любой позитивной активности каждого горожанина. В данном случае московские власти выбрали простой и, наверное, самый мудрый путь: они объединили под брендом фестиваля уже существующие проекты, которые представляют 74 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 различные виды и способы проведения досуга современного городского жителя, оказав им административную, организационную, информационную поддержку. Таким образом, творческие и увлеченные люди смогли продемонстрировать свои достижения на больших городских площадках, а зрители – узнать и даже поучаствовать в чем-то новом. Важно, что программа фестиваля охватила все округа и районы Москвы и посетить какое-нибудь мероприятие можно было рядом с до- ный проект органично влились российские и международные летние праздники и события. В московских парках состоялись концерты, конкурсы, балы в честь Дня защиты детей (1 июня) и Дня семьи, любви и верности (8 июля), а также прошел гастрономический праздник «Яблочный Спас» (19 августа). 21 июня, когда по всему миру традиционно отмечается праздник музыки, на центральных улицах Москвы выступали известные российские и французские музыканты. С 20 по 30 июня, в дни проведения XXV Московского международного кинофестиваля, в кинотеатрах и на открытых площадках прошли кинопоказы, фотовыставки, перформансы в рамках проекта «Кино в городе». Московские парки, реконструированные и благоустроенные в последнее время, снова стали любимым местом отдыха москвичей и значимым фактором культурной ФЕСТИВАЛЬ жизни города. Не случайно в программе фестиваля «Лучший город Земли» есть отдельный раздел «Лето в парках», который включил в себя спортивные и танцевальные события, концерты мировых знаменитостей и начинающих артистов, театральные представления, мастер-классы и вечера интересных встреч, интеллектуальные викторины, пикники... В столичных садах и парках можно было посмотреть огненное шоу, приобрести что-нибудь оригинальное на ярмарке хэнд-мэйда «Другие вещи» или поучаствовать в фестивале нескучного русского языка. И все это на свежем воздухе, среди зеленых лужаек и красочных клумб, под кронами вековых деревьев. Также в формате «под открытым небом» прошел первый фестиваль уличного искусства «Открытые улицы». По словам организаторов этого проекта, их цель – украсить каждый день городской жизни улыбками и яркими впечатлениями. На празднике выступили уличные артисты, музыкальные и театральные коллективы, прошла выставка редких фотографий из архива Музея Москвы. Столичные улицы и парки стали площадками для мероприятий гастрономического направления «Лучшего города Земли». Праздник монастырских продуктов и праздник московского хлеба, Бургерфест, фестиваль московского мороженого, битва кулинарных держав «Италия – Франция» с их дегустациями, кулинарными уроками и ярмарками были не только вкусными, но и познавательными событиями для всех участников. Городская акция «Мой район, мой округ» дала возможность каждому жителю Москвы раскрыть свой талант и выступить на большой сцене. По присланным видеозаписям жюри отобрало участников районного этапа конкурса. Для подачи таких заявок мом, специально не отправляясь, например, в центр города. «Лучший город Земли» стартовал 20 апреля с общегородского субботника и продлился до Дня города 7 сентября. За это время по всей Москве прошло более 1500 мероприятий (не менее 100 мероприятий в каждом из 12 столичных округов). Местом проведения фестиваля стали парки, бульвары, пешеходные улицы, учреждения культуры, промзоны, обычные дворы и даже акватория Москвы-реки. В этот глобальРОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 75 КУЛЬТУРА КУЛЬТУРА ФЕСТИВАЛЬ не было никаких ограничений. Среди них были вокальные, хореографические, инструментальные, театральные номера и выступления в оригинальном жанре. 1000 отобранных конкурсантов приняли участие в концертах по месту жительства, для которых в районах города были оборудованы 80 сцен. Затем 240 талантов, наиболее ярко проявившие себя на районном уровне, выступали в окружных концертах, каждый в своем округе. И в завершение конкурса жюри, состоявшее из профессиональных педагогов и продюсеров, назвало 12 финалистов (по числу округов Москвы), которые выступили на городском концерте 7 сентября в День города. Вместе с конкурсантами в районных и окружных концертах приняли участие популярные исполнители и участники музыкальных телешоу. Самодеятельные артисты получили прекрасный опыт выступлений перед большой аудиторией и, что, наверное, особенно ценно, смогли показать свое искусство соседям, коллегам, одноклассникам – всем, кто живет с ними рядом. Отрадно, что в программе «Лучшего города Земли» наряду с традиционными формами досуга была широко представлена не76 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 формальная городская культура в разных ее проявлениях. Летний фестиваль уличных культур был посвящен урбанистским видам спорта, среди которых воркаут (силовая гимнастика на уличных спортплощадках), паркур (перемещение и преодоление препятствий в городских условиях), скейтбординг (катание на доске), BMX (одна из дисциплин велосипедного спорта). Любой желающий мог посмотреть показательные выступления и посетить мастер-классы профессионалов, а также попробовать свои силы на окружных этапах соревнований по уличным видам спорта и в случае успеха поучаствовать в cуперфинале «Городские экстремальные игры», который состоялся в День города. Можно сказать, что фестиваль «Лучший город Земли» легализовал в Москве искусство граффити. Уличные художники, которых в соответствии с уголовным законодательством подчас считают хулиганами и вандалами, смогли разработать и реализовать проекты по заказу городских властей и обычных горожан. Открытие первого граффити-объекта состоялось 18 мая. Яркая композиция «Цирк», изображающая забавных животных, заполнила стену дома, который находится недалеко от Московского цирка на Цветном бульваре. Вскоре на специально отведенных площадях (стены административных зданий, технических сооружений, подземных переходов) появилось еще несколько масштабных граффитипроектов. На официальном сайте «Лучший город Земли» работал сервис «Граффити-помощь», где каждый житель Москвы мог оставить заявку на преображение с помощью граффити, предположим, скучной стены гаража или глухого забора по соседству. Учитывая пожелания москвичей, российские и зарубежные граффити-художники готовили эскизы, согласовывали их с городскими властями и воплощали задуманное в разных уголках столицы. Благодаря фестивалю в Москве создано более 150 объектов граффити в различных стилях, которые заняли около 28 000 квадратных метров городских пространств. Среди них абстрактные композиции, фантазийные сюжеты, тематические работы (например, посвящение выдающимся художникам русского авангарда), граффити с использованием стихотворений, иллюстрации к сказкам. Эти своеобразные уличные картины не только поднимают людям настроение, формируя приятную визуальную среду. Они становятся отличительными чертами, географическими метками в однообразных и серых жилых кварталах, придают им свое лицо. И теперь так просто объяснить друзьям, что твой дом расположен как раз напротив стены с Красной Шапочкой. Этот опыт был полезен и для самих стрит-художников, которые признавались, что им пришлось корректировать свои проекты со стилистической и содержательной точки зрения. Ведь результат такой работы по социальному заказу должен вызывать положительную реакцию у людей с очень разными вкусами и эстетическими представлениями. Одной из основных площадок «Лучшего города Земли» стал культурный центр «СахАрт», организованный на территории бывшего Краснопресненского сахарорафинадного завода имени Мантулина. Любой посетитель мог по заявке получить здесь бесплатную краску и реализовать свои граффити-идеи на пустых стенах заброшенных корпусов при условии, что они не будут носить экстремистский и политизированный характер. Также «Са- ФЕСТИВАЛЬ хАрт» был открыт для фотографов, музыкантов, танцоров и прочих творческих натур, которые могли свободно продемонстрировать свое мастерство в этом пространстве. Здесь проходили лекции и семинары по современному искусству, дизайну, развитию городской среды, мастер-классы всемирно известных деятелей стрит-арта, кинопоказы, литературно-музыкальные вечера и развлекательные программы. На церемонии открытия руководитель Департамента культуры города Москвы Сергей Капков сказал, что «СахАрт» задумывался как учебный центр, откуда уличная культура выйдет в город. Этот совместный проект московского правительства и девелоперской компании, которая владеет бывшим сахарным заводом, стал для Москвы удивительным примером сотрудничества власти, бизнеса и общественных активистов в сфере актуальной культуры. По окончании фестиваля «СахАрт» будет снесен, собственник построит на его месте жилой комплекс, но обещает оставить на память о веселом лете 2013 года заводскую башню, разрисованную граффитихудожниками. Прогуливаясь по вечерней Мо- скве в один из летних выходных, можно было стать свидетелем пиротехнического шоу, организованного участниками I Московского фестиваля фейерверков. На протяжении летнего сезона профессионалы из России, СНГ и Европы устроили двенадцать искрящихся представлений, осветив фейерверками все округа столицы. Каждое пиротехническое шоу было посвящено определенной теме (например, военное или японское) и сопровождалось живыми выступлениями известных музыкантов. В течение нескольких минут разноцветные картины сменяли друг друга в точно выверенном ритме и темпе, что создавало ощущение настоящего спектакля. Произведения трех лучших команд украсили небо над Москвой в День города. Хочется надеяться, что все начинания летнего городского фестиваля получат свое развитие и станут традиционными для Москвы. Ведь такие общегородские события, наполненные творчеством и хорошим настроением, действительно помогают сделать российскую столицу лучшим городом Земли. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 77 КУЛЬТУРА КУЛЬТУРА КИНО 100 лет Болливуда: «Бродяга» вернулся в Москву Александра КИСЕЛЕВА Индийское кино давно стало не только визитной карточкой страны, но и культурным феноменом мирового значения. Поэтому 100-летний юбилей крупнейшей киноиндустрии мира отмечается не только в Индии, но и в Москве. С егодня в индийском кинопроизводстве за действованы миллионы индийцев, эта кинематографическая сверхдержава выпускает тысячи фильмов в год. Но, как гласит древняя мудрость, самый длинный путь начинается с первого шага. И этот шаг 100 лет назад сделал Дхандирадж Говинд Пхальке (Dhundiraj Govind Phalke), известный также как Дадашахеб Пхальке (Dadasaheb Phalke), который считается отцом индийского национального кинематографа. Индийцы впервые познакомились с кино еще в 1896 году, когда в Бомбее (ныне Мумбаи) была представлена коллекция короткометражных фильмов братьев Люмьер. Конечно, это зрелище производило на людей того времени просто магическое действие. Тогда в Индии и начали снимать документальные фильмы, а с участием англичан создавались и постановочные киноленты. В 1907 году в Калькутте открылся первый кино78 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 театр. Но годом рождения индийского кино стал 1913-й, когда на экраны вышел «Раджа Харишчандра» (Raja Harishchandra) – первый полнометражный кинофильм, созданный только индийскими силами и средствами. Дадашахеб Пхальке (1870– 1944) был человеком с разносторонними интересами и хорошим образованием. Он учился на инженера, занимался скульптурой, живописью, графикой, был чертежником и фотографом, работал в Археологическом обществе Индии. Неудивительно, что кино – только зарождающаяся, неизведанная сфера, которая синтезировала в себе возможности техники и КИНО искусства, – так его увлекло. Идея создания собственного фильма пришла к Пхальке в 1902 году под впечатлением от французской кинокартины о жизни Христа, которая поразила его настолько, что будущий кинематографист посмотрел ее дважды за один день. Оставив все свои дела, Д. Г. Пхальке отправился в Англию для обучения на киностудии. Там же он приобрел технику и материалы, необходимые для съемок фильма. Дадашахеб был уже не так молод, и затея с кино казалась достаточно сомнительной даже его друзьям. Но семья Пхальке поддерживала его, и кинематограф стал для них общим семейным делом. Чтобы покрыть затраты, начинающий режиссер взял кредит под залог страхового полиса, а его жена Сарасвати продала свои драгоценности. Она также принимала активное участие в технической работе над фильмом, а сын Дадашахеба сыграл в нем одну из ролей. Вероятно, залогом будущего успеха стало уже то, что основой для своей картины Пхальке избрал мифологический сюжет из «Махабхараты», который был понятен и близок его соотечественникам. Главный герой фильма раджа Харишчандра, известный своим благородством и правдивостью, проходит через тяжелые испытания, разлуку с семьей и скитания, но остается верен своему слову, за что в финале вознаграждается богами. Поиск актеров режиссер проводил по объявлению. Проблема возникла с женскими ролями, ведь актерство считалось недостойным занятием для женщины, и от участия в съемках отказались даже проститутки. Так что женские роли пришлось играть переодетым мужчинам. Например, в жену Харишчандры перевоплотился бывший повар из ресторана. Съемки ленты «Раджа Харишчандра» проходили в Дадаре и в одной из деревень недалеко от Пуны. 50-минутный фильм был снят за 7 месяцев и 21 день. Премьера «Раджи Харишчандры» для избранной публики состоялась в Бомбее 21 апреля 1913 года, а 3 мая того же года начался РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 79 КУЛЬТУРА КУЛЬТУРА КИНО ее коммерческий прокат. В 1914 году кинолента была показана в Лондоне. Фильм имел большой успех по всей Индии. Здесь Д. Г. Пхальке проявил себя еще и как находчивый продюсер. Провинциальные зрители, привыкшие к многочасовым театральным представлениям, поначалу не спешили отдавать приличную сумму за сравнительно короткое кино. И Дадашахеб стал рекламировать свой фильм так: «Представление из 57 тысяч фотографий в две мили длиной. Всего за три анны». И теперь, придя в кино, люди чувствовали, что не зря потратили деньги. Кроме того, перед киносеансами иногда устраивались выступления танцовщиц. После «Раджи Харишчандры» Дадашахеб Пхальке продолжил работу в кино и на своей студии при участии жены и детей создал еще целый ряд фильмов. Как ни сложно это представить в случае с насквозь музыкальным индийским кино, «Раджа Харишчандра» – немой фильм. Для разъяснения сюжета он снабжен титрами на английском и хинди. 80 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 К сожалению, время не пощадило первую индийскую кинокартину, и до наших дней дошли лишь 11 минут 19 секунд ленты. И возможно, как предполагают исследователи, это кадры ремейка 1917 года. Но зато современные цифровые чудеса позволяют посмотреть фильм «Раджа Харишчандра» даже в 3D. Хотя Д. Г. Пхальке использовал самые передовые для своего времени технологии, конечно, на сегодняшний взгляд, его первый фильм технически и художественно очень несовершенен. Он снят неподвижной камерой, мизансцены не выстроены и переполнены персонажами, игра актеров наивна и безыскусна. Но это только усиливает уважение и восхищение Дадашахебом Пхальке – очень энергичным и талантливым человеком, который с такой увлеченностью и самоотверженностью относился к своему делу. Ведь с помощью этих прыгающих, не всегда четких кадров и сейчас можно почувствовать любовь режиссера к древней культуре своей страны, оценить его внимание к достоверности костюмов и деко- раций, понять, что кино воспринималось автором именно как искусство, которое может затрагивать серьезные нравственные проблемы, а не только развлекать зрителей. По случаю празднования 100-летия национального кино в нескольких городах Индии были организованы показы картины «Раджа Харишчандра» и других индийских немых фильмов. Кроме того, Национальный киноархив Индии выпустил DVD с кинокартинами эпохи немого кино. Увидеть первый индийский фильм можно было и в Москве в рамках фестиваля индийской культуры и кино RETRO BOLLYWOOD, который был организован креативным агентством «Планета Болливуд», Индийским культурным центром им. Дж. Неру при посольстве Индии совместно с международным отделом Союза кинематографистов России и PRAKASH SHARMA PRODUCTION в честь векового юбилея индийского кинематографа. В программу фестиваля вошло также несколько знаменитых ки- нолент индийского и совместного советско-индийского производства, созданных во второй половине прошлого века. Гости праздника получили возможность вновь увидеть любимые фильмы на большом экране московского Дома кино. Среди них был и легендарный «Бродяга» (Awara), снятый в 1951 году классиком индийского кинематографа Раджем Капуром (Raj Kapoor, 1924–1988). Любовь русских зрителей к фильмам из далекой Индии началась именно с лирической и драматичной истории бродяги, которая впервые была представлена в Москве на Фестивале индийского кино в 1954 году. В СССР «Бродягу» ждал ошеломляющий успех: за первый год проката его посмотрели 64 миллиона человек. Переведенные на русский язык песни из фильма зрители распевали наизусть, а во время визитов Раджа Капура в Советский Союз его были готовы буквально носить на руках. Как рассказывает Рандхир Капур, старший сын Раджа и продолжатель знаменитой кинематографической династии, отец был КИНО поражен тем успехом, который «Бродяга» и другие его картины имели в СССР. Рандхир объясняет этот феномен тем, что Радж Капур воплощал образы простых героев, которые были близки советским людям своей эмоциональностью и искренностью. Но когда пересматриваешь «Бродягу» сейчас, спустя десятилетия, не покидает ощущение, что секрет успеха индийского кино в России не так прост и однозначен. Конечно, с одной стороны, «Бродяга» был для советских зрителей сказкой о прекрасной стране с экзотической природой, красивыми обаятельными людьми, роскошными интерьерами и чарующей музыкой. С другой стороны, это универсальная, вечная история о добре и зле, любви и ненависти, верности и предательстве, которая понятна во всех странах и во все времена. И вместе с тем кажется, что для людей, только что похоронивших диктатора и еще не дождавшихся «оттепели», все происходившее на экране должно было наполняться очень личным и обыденным смыслом. Ведь за стенами кинотеатра была жизнь, в ко- торой ты мог быть осужден только из-за своего «неудачного» происхождения, приговоры выносили, мягко говоря, предвзятые судьи, и маленькому человеку трудно было надеяться на справедливость и закон. Совсем как в жизни бродяги Раджа. И сколько советских женщин, плакавших в темноте кинозала над его судьбой, обещали ждать своих любимых из тюрем и лагерей так же, как красавица Рита. И эта традиция глубинной жизненной правды, умения сказать доступным языком о самом главном и насущном сохраняется в индийском кино на протяжении всей его столетней истории, непостижимым образом сочетаясь с театральностью, экспрессивностью, зрелищностью. Поэтому и раджа Харишчандра, достойно решающий сложные этические вопросы, и бродяга Радж, пытающийся изменить себя и свою судьбу вопреки обстоятельствам, и другие герои лучших индийских фильмов, каждый в свое время, заставляли зрителей сопереживать, дарили надежду и, может быть, помогали им стать человечнее. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 81 КУЛЬТУРА КУЛЬТУРА СЕКРЕТ УСПЕХА СЕКРЕТ УСПЕХА Нестандартная дипломатия Художественный талант жены дипломата способствует развитию и укреплению дружбы народов Полина АЛЕКСАНДРИНА В сложном деле построения системы межнациональных отношений и межгосударственных связей мелочей не бывает. Порой свою роль здесь могут сыграть факторы, на первый взгляд, неочевидные. Самобытная художница Галина Борисовна Шевченко экспонирует свои работы не только на Родине, но и в тех странах, где выполняет служебный долг ее супруг, российский дипломат Эдуард Степанович Шевченко. Таким образом, ее творчество несет очень важную, в какой-то степени дипломатическую миссию, помогая зарубежным зрителям поближе узнать и понять Россию. В июне 2013 года полотна Галины Шевченко уже не в первый раз с большим успехом были представлены в Дипломатической академии МИД РФ в Москве. Надо сказать, проведение художественных выставок – добрая традиция этого учреждения, поскольку здесь уделяется большое внимание всестороннему развитию слушателей. Выступая на открытии экспозиции, Юрий Евгеньевич Фокин, в прошлом ректор, а ныне советник ректора дипакадемии, отметил, что знание и понимание искусства – необходимое условие успешной деятельности любого дипломата. Ведь профессионал внешнеполитической сферы должен уметь не только составлять секретные депеши, но и поддержать разговор на различные культурные темы, что тоже может быть весьма полезно в его работе. Кроме того, творческий подход важен везде, в том числе для политики и дипломатии. Человек, реализующий себя как художник хотя бы на уровне 82 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 увлечения, творчески относится и к своему основному делу. Не случайно на июньской выставке наряду с работами Г. Б. Шевченко зрители познакомились с картинами профессиональных дипломатов М. Г. Мясникова и Л. Г. Усыченко. Галина Шевченко родилась и живет в Москве. C детства она проявляла художественные способности, занималась в изостудиях. Большое влияние на творческое развитие Га- лины оказали дедушка и отец, которые также увлекались живописью. Однако для профессиональной реализации Г. Б. Шевченко выбрала научную стезю. Она окончила факультет вычислительной математики и кибернетики МГУ им. М. В. Ломоносова, защитила кандидатскую диссертацию под руководством члена-корреспондента АН СССР Н. Н. Говоруна, занималась преподаванием. Но для людей, понимающих искусство, в сочетании точных наук и художественного творчества нет ничего удивительного. По словам Галины Шевченко, математика развивает воображение, которое так необходимо художнику. Она всегда ощущала тягу к художественному самовыражению и мечтала серьезно заняться живописью. В 1982–1985 годах Галина жила в Индии, где ее супруг Э. С. Шевченко работал советником-посланником Посольства СССР. Затем он стал послом России в Бангладеш, и Галина провела там период с 1992 по 1995 год. В 2001–2004 годах она жила в Пакистане, где ее муж был Чрезвычайным и Полномочным Послом РФ. Именно находясь вдали от Родины, Галина Борисовна вновь обратилась к своим художественным опытам. Первая ее работа была выполнена в 1992 году. Чувствуя недостаток школы, Галина брала уроки у лучших художников Бангладеш и Пакистана: Анвара Джахана, Шамсуддохи и Чангеза Султана. Вернувшись в Москву, она продолжила занятия с заслуженным художником России Николаем Завьяловым. С 2000 года Г. Б. Шевченко является членом Союза художников России. Художница работает в разных техниках, стилях и жанрах. Владея маслом и пастелью, акварелью и карандашом, она пишет реалистические пейзажи, портреты, натюрморты, создает эмоционально насыщенные символические сюжеты и абстрактные композиции с философским звучанием. И признается, что постоянно стремится попробовать что-то новое, необычное для себя. Творчество Галины Шевченко известно не только в России, но и в тех странах, с которыми связала ее судьба. Ее работы неоднократно выставлялись в Москве, Дакке и Читтагонге (Бангладеш), Исламабаде, Карачи и Лахоре (Пакистан), участвовали в Азиатских биеннале. И всякий раз эти экспозиции вызывали большой интерес публики, привлекали внимание представителей политических и культурных элит, получали теплые отзывы в местных СМИ. Эдуард Степанович Шевченко, горячий поклонник таланта своей жены, охотно поддерживает все ее творческие начинания. Ведь каждая выставка Г. Б. Шевченко, имея собственно художественное значение, также вносит вклад в укрепление межгосударственных отношений, способствует сближению далеких друг от друга народов. Зрители в Бангладеш и Пакистане смогли проникнуться красотой русской природы, которую Галина изображает с большой любовью и нежностью, ощутить величие и спокойствие православных церквей, воссозданных на ее полотнах, почувствовать полноту переживаний, которые она выплескивает в своих произведениях. В то же время жители этих стран увидели родные для них пейзажи Индии, Бангладеш, Пакистана глазами российской художницы, которая в своих картинах прекрасно передает их своеобразие и поэтичность. Добавьте к этому огромное личное обаяние Галины Шевченко, с которой посетители выставок могли непосредственно пообщаться. Пример этой замечательной женщины доказывает, что талант и сила личности настоящего художника, человеческие контакты и общие культурные интересы действительно могут оказывать серьезное влияние во внешнеполитической сфере наравне с секретными депешами. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 83 КУЛЬТУРА КУЛЬТУРА СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ Педагогика Монтессори – воплощение идей Толстого и Ганди Александра КИСЕЛЕВА Философия непротивления злу насилием великого русского писателя Льва Толстого перевоплотилась в ненасильственные способы борьбы за независимость Индии под предводительством Махатмы Ганди, а в Италии откликнулась новаторскими исканиями выдающегося педагога Марии Монтессори, которая разработала одну из самых популярных систем обучения и воспитания ребенка. Сегодня самая большая по количеству учеников школа в мире, согласно Книге рекордов Гиннесса, это Монтессори-школа в индийском городе Лакхнау. В светлой просторной комнате, среди шкафчиков с необычными баночками, подносами, фигурками и пазлами, удобно расположились за небольшими столиками или прямо на ковриках малыши в возрасте от трех до шести лет. Один раскладывает какие-то карточки, другая строит башню из кубиков разного размера, еще двое увлечены пересыпанием бусинок из емкости побольше в емкость поменьше. На первый взгляд, дети просто играют, но они как будто выполняют чрезвычайно важную работу. Все действуют очень самостоятельно; два педагога находятся рядом лишь для того, чтобы в нужный момент показать ребенку, как выполняется незнакомое задание, или по просьбе малыша помочь ему в затруднительной ситуации. Через некоторое время, рассевшись на полу в круг, дети вместе с педагогами обсуждают определенные темы (например, смена времен года и день рождения кого-то из малышей). Кажется, это очень серьезная беседа для всех участников. На самом деле так оно и 84 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 есть, девочки и мальчики действительно заняты самым главным для себя делом: они растут, познают мир и развиваются. Так проходит день в одном из московских детских садов, работающих по системе Монтессори. Методика развития ребенка, созданная итальянкой Марией Монтессори, популярна во многих странах мира и, совершенствуясь более ста лет, находит все новых приверженцев. Мария при жизни обрела мировое признание и по праву входит в плеяду выдающихся женщин ХХ века. Все детские сады и школы Монтессори в мире исповедуют принципы, заложенные их основательницей. Дети обучаются в форме игры и самостоятельной работы над упражнениями. Главное здесь – свобода и индивидуальность каждого ребенка, который сам, без принуждения, выбирает задание и дидактические игрушки, регулирует продолжительность занятий, то есть развивается в своем особом ритме. Зародившись на заре прошлого века, методика Марии Монтессори стала одним из воплощений животворной идеи ненасилия и терпимости, которая актуализировалась как предчувствие глобальных изменений и страшных потрясений двадцатого столетия. В те годы гений русской литературы Лев Толстой писал, «что любовь, т. е. стремление к единению душ человеческих и вытекающая из этого стремления деятельность, есть высший и единственный закон жизни человеческой». Только она дает «высшее благо как отдельному человеку, так и всему человечеству» и способна победить существующее зло. Философия Толстого оказала большое влияние на великого индийского мыслителя и реформатора Махатму Ганди, который активно развивал в своей деятельности идею любви, не совместимой с насилием и страхом. Как известно, Толстой и Ганди состояли в переписке, и Лев Николаевич оказывал поддержку борьбе за эмансипацию индийцев в Южной Африке, которую в то время вел Ганди с соратниками. Уже тогда Махатма Ганди сделал выбор в пользу ненасильственных способов борьбы – «гражданского неповиновения» и «пассивного сопротивления», которые сыграли решающую роль в борьбе за независимость Индии. Мария Монтессори была современницей Толстого и Ганди и их единомышленницей. Основой ее мировоззрения тоже была любовь, объединяющая всех. Ганди и Монтессори были знакомы, общались, в 1931 году великий индиец посетил Монтессори-школу в Риме. Для Махатмы Ганди в его общественно-политической деятельности и для Марии Монтессори в ее работе с детьми любовь и ненасилие были практическими инструментами. Каждый посвоему они делали одно общее дело. Обращаясь к Монтессори, Махатма Ганди писал: «Вы очень верно заметили, что, если мы хотим достичь настоящего мира в этом мире и если хотим вести настоящую войну против войны, мы должны начать с детей; если они вырастут, сохранив свою естественную чистоту, нам не нужно будет бороться, не нужно будет принимать пустые, бесплодные резолюции. И весь мир проникнется миром и любовью, которых он сознательно и бессознательно жаждет». В 1939 году Мария Монтессори вместе со своим сыном и соратником Марио отправилась в Индию для проведения обучающего курса по приглашению Теософского сообщества в Мадрасе, которое применяло метод Монтессори для борьбы с безграмотностью. По- СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ скольку во Второй мировой войне Италия выступала союзником Германии, в июне 1940 года британское колониальное правительство задержало Марио как подданного вражеского государства. А Мария некоторое время скрывалась на территории Теософского сообщества. Марио освободили в августе того же года в знак уважения к Марии Монтессори со стороны британского наместника и в честь ее 70-летия. Мать и сын Монтессори оставались в Индии до окончания войны. За семь лет пребывания в Индии Мария провела курсы в Мадрасе, Кодейканале, Карачи, Ахмедабаде, на Цейлоне (Шри-Ланка) и обучила своему методу более 1000 индийских учителей. Ее методика получила широкое распространение на плодородной индийской почве, удобренной идеями ненасилия Махатмы Ганди. И сегодня самая большая по количеству учеников школа в мире, согласно данным Книги рекордов Гиннесса, это Монтессори-школа в Лакнау (Северная Индия), где учатся более 22 тысяч детей. Так называемая Сity Montessori school (CMS) была основана в 1959 году Джагдишем Ганди и его женой Бхарти, которые решили посвятить свою жизнь воспитанию и образованию детей и прониклись идеями Монтессори-педагогики. Все началось с 300 рупий, пары комнат и пяти учеников. А ныне CMS включает в себя около 20 отделений по всему Лакнау, каждое из которых является небольшим школьным городком, где обучение проходит на высочайшем уровне. Однако, по словам Дж. Ганди, родители не только стремятся дать детям хорошее образование, но и хотят видеть их хорошими людьми. И здесь ребенок учится жить в мире с собой и другими, сотрудничать, быть терпимым и терпеливым, то есть всему тому, что так необходимо для адаптации к сложностям современной жизни. CMS известна своей программой воспитания граждан мира, готовых к общению с людьми других национальностей и религий, из других социальных групп, а это очень ак- туально для многоликой Индии. В школу принимают всех детей, сохраняя ее светский характер, и помимо традиционных учебных предметов ребята изучают культуры и религии разных народов, учатся отстаивать свое мнение и решать конфликты мирно. В целях развития идеалов интернационализма CMS постоянно проводит различные международные акции и мероприятия, принимая у себя множество гостей из разных стран. Эта последовательная многолетняя деятельность дает весьма ощутимые результаты. Например, в 1992 году после того, как индуисты-фанатики разрушили мусульманскую мечеть Бабри в городе Айодхья, Индию охватила волна кровавых межрелигиозных столкновений. В этой опасной ситуации СМS, с которой связаны десятки тысяч жителей Лакнау, проявила активную позицию. Учителя проводили детско-родительские собрания, на которых взрослые были вынуждены объяснять своим детям, воспитанным в атмосфере уважения к каждой человеческой жизни, что мешает им договориться и преодолеть взаимную ненависть. Школа организовала марш мира, в котором участвовали тысячи детей; на всех транспарантах было написано: «Бог един, все человечество едино». В итоге в городе не было ни одного случая насилия на религиозной почве. Монтессори-школа в Лакнау получила премию ЮНЕСКО «За мирное образование». В официальном сообщении по этому поводу говорится: «Школа, уделяя внимание каждому ребенку, стремится дать ученикам такие навыки, которые помогут им выстоять перед лицом сложнейших проблем современного мира, развить в них чувство ответственности, активную жизненную позицию, открыть их глаза на другие культуры и религии». Наследие Марии Монтессори, пропитанное великими гуманистическими идеями, дает надежду на то, что «общество, по завету Махатмы Ганди, будет построено верно и разумно, и жизнь будет стоить того, чтобы прожить ее». РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 85 КУЛЬТУРА КУЛЬТУРА СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ МЕЧТА МОЯ – ИНДИЯ! Анастасия БЕЛОКУРОВА В 1785 году русский музыкант Герасим Степанович Лебедев отправился в далекую Индию, где провел 12 насыщенных творчеством лет. Впоследствии он вошел в историю как первый русский индолог и просветитель, чьими главными трудами являются работа об экономике, географии и культуре Индии, грамматика калькуттской разговорной формы языка хиндустани и основание первого в Индии национального бенгальского драматического театра. З агадочная Ин дия с давних времен манила к себе русских исследователей. Соблазн был настолько велик, что путешественников не пугали ни длительная дорога, ни опасности, подстерегающие на ней. Уроженец Ярославля виолончелист Герасим Лебедев грезил о дальних путешествиях с раннего детства. Будущий пионер индологии родился в Ярославле 1749 году. В возрасте 15 лет юноша переехал в Санкт-Петербург, где самостоятельно обу чился грамоте, музыке и театральному мастерству. Уже в 1777 году Лебедев в составе русского посольства, возглавляемого большим любителем и покровителем музыки графом Разумовским, отправился в Европу. Там молодой музыкант отделился от группы и продолжил путешествовать самостоятельно, изучая параллельно языки и музыку посещаемых им стран. Но его главной целью была Индия. В своих поздних записях Лебедев признавался, что эта поездка была 86 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 поручена ему императором Павлом. В 1782 году в Париже Герасим Степанович заручился поддержкой цесаревича Павла Петровича и его жены Марии Федоровны и отправился в Лондон. Там с помощью князя А. Б. Куракина и протоиерея А. А. Самборского, а также русского дипломата С. Р. Воронцова Лебедев смог получить разрешение отплыть в Индию на одном из британских кораблей. Почему же Индия так влекла к себе молодого путешественника? В первую очередь Лебедев стремился побывать на прародине человечества. Именно таковой считали Индию русские масоны, в число которых входил князь Куракин. Их идеи значительно повлияли на Лебедева, в чьи задачи помимо этнографического интереса входил обязательный духовный смысл путешествия. Итак, в феврале 1785 года Герасим Лебедев отплыл из английского порта Грейвсенд на корабле «Родней», и через шесть месяцев судно прибыло в город Мадрас. Там музыкант прожил два года, зарабатывая выступлениями. Он быстро освоил язык тамили, но так и не нашел учителя по санскриту, изучить который Лебедев мечтал изначально. В августе 1787 года Лебедев отбывает в Бенгалию, в ее столицу Калькутту, где начинается его ос- новная деятельность, принесшая ему славу и состояние, взлет и падение. Из Калькутты Лебедев совершает поездку в священный город Бенарес, после чего пишет «Бенаресскую сюиту», впервые соединяя европейские и индийские музыкальные традиции. Его музыка пользуется большим успехом, благосостояние растет. Лебедев идет еще дальше и впервые исполняет индийскую музыку на западных инструментах. Параллельно он изучает санскрит, религию, мифологию и литературу у школьного учителя Шри Голокнатха Даса. Удивительно, но ему удается в относительно недолгий срок овладеть не только бенгали и калькуттской формой разговорного хиндустани, но и сложной грамматикой санскрита. Прирожденный лингвист, Лебедев составляет словари бенгали и хиндустани, учебник по арифметике на бенгали и впервые переводит для индийцев книгу Экклезиаста из Ветхого Завета. Кроме того, он осуществляет перевод на русский язык фрагмента поэмы популярного бенгальского поэта Бхарата Чандра Рая «Оннодамонгол» и безуспешно пытается опубликовать его в России. Параллельно Лебедев увлекается театром. Он переводит на бенгали две английские пьесы. Причем адаптирует их под местный колорит, перенеся действие из Европы в Индию. Голокнатх Дас помогает русскому музыканту с постановкой, ищет актеров. Лебедев сам написал музыку для спектаклей. Но включил в музыкальное сопровождение индийские песни и танцы, использовал стихи Бхарата Чандра Рая. В постановке были задействованы бенгальские актеры, в том числе впервые на индийской сцене женские роли исполняли женщины. Дата этого исторического события – зарождения первого индийского национального театра – 27 ноября 1795 года. В арендованном помещении на улице Дхормотола, 25 (сейчас это место находится на улице Эзра, 37) состоялась сокращенная премьера пьесы «При- СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ Следует напомнить, что в XVIII веке индийский национальный театр существовал в форме ярмарочных представлений. Пьесы, навеянные в основном древними эпосами, предназначались исключительно для чтения. Англичане же имели в Калькутте целых три театра, предназначенных только для белых колонистов. Поэтому авантюра Лебедева с постановкой европейских пьес на бенгальском языке на первый взгляд казалась совершенно немыслимой и изначально провальной затеей. творство» на бенгальском языке. Успех превзошел самые смелые ожидания и убедил скептиков (а их было немало) в правильности начинания. 21 марта 1796 года состоялось второе представление, на котором пьеса была показана полностью. У Лебедева были грандиозные планы расширить театр, привлечь к постановке европейских актеров, ставить спектакли не только на бенгали, но и на английском. Однако коварные англичане усмотрели в этом проекте не только конкурентоспособную организацию, но и попытку повысить у индийцев национальное самосознание. С этого момента Лебедев превращается в жертву почти де- тективной интриги, из которой ему, увы, не суждено было выйти победителем. Премьера третьего представления была запланирована на лето 1797 года. Но тучи над лебедевским театром, постепенно сгущаясь, к тому времени обернулись настоящей грозой. Британцы, не сумев остановить Лебедева странными судебными исками с обвинениями в использовании якобы неточных переводов пьес на бенгали, решили пойти ва-банк. В окружение предприимчивого русского был заслан шпион, декоратор Джозеф Баттл. Баттл воспользовался доверием Лебедева, его русской доверчивостью и наивностью. Став РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 87 КУЛЬТУРА КУЛЬТУРА СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ Несмотря на свои достижения, Лебедев терпел нужду и лишения. Денег катастрофически не хватало, здоровье ухудшалось. Заманчивое предложение из Страсбурга печатать на санскрите и других индийских языках переводы классиков разных народов он был вынужден отклонить вследствие большой загруженности переводами. 15 июля 1817 года после тяжелой болезни Герасим Степанович Лебедев скончался и был похоронен на Георгиевском кладбище на Большой Охте в Санкт-Петербурге. полноправным компаньоном, англичанин намеренно залезал в долги, портил имущество, устраивал саботаж в среде актеров. В результате Лебедев чуть не угодил в тюрьму, остался почти без средств и лишился театра. Возникли проблемы со здоровьем. У Лебедева начала сохнуть рука. И по сей день в Калькутте уверены, что известную на весь мир индийскую гармонику изобрел наш виолончелист. Испытывая неловкость от скованности движений, Лебедев придумал инструмент для игры одной рукой. 10 декабря 1797 года Герасим Лебедев покидает Индию. Фрегат Ост-Индской компании «Лорд Терлоу» доставляет путешественника в Кейптаун, где ему пришлось сойти на берег из-за несложившихся отношений с командой. При себе у Лебедева только его верная виолончель, сумка с личными вещами и маленькая коллекция индийских рукописей. Чтобы заработать на обратную дорогу, он дает несколько концертов. Лебедев подавлен и удручен. В Лондон он попадает только в феврале 1799 года, через некоторое время публикует за свой счет на английском языке «Грамматику чистых и смешанных восточноиндийских диалектов» – одну из первых индийских грамматик, написанных европейцем. Вскоре Лебедев возвращается на родину. Он обращается к императору Александру I с просьбой издать за казенный счет свои работы и переводы. Но петербургские типо88 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 графии тех лет не имели нужных шрифтов. Было решено построить новую типографию, однако смета, указанная Лебедевым, и его прошение о присуждении звания профессора восточных языков с начислением соответствующего жалованья были отклонены. 4 февраля 1802 года Лебедев поступает на службу в Азиатский департамент Министерства иностранных дел в чине коллежского асессора, но всего лишь простым переводчиком. Профессора восточных языков на тот момент России нужны не были. Через два года Лебедеву удается убедить Академию наук выделить средства на типографию. Он открыл ее в собственном доме, оборудовал необходимыми станками, и вскоре свет увидела первая в Европе брошюра с бенгальскими стихами в оригинале и в переводе Лебедева. А в 1805 году Лебедеву почти полностью на собственные средства удалось опубликовать свой исследовательский труд по экономике, географии и культуре Индии «Беспристрастное созерцание систем восточной Индии, брагменов, священных обрядов и народных обычаев». Это была первая книга об Индии, выпущенная на русском языке. В 2009 году в Ярославле, на родине Лебедева, этот текст был переиздан. Несмотря на то что современная Россия практически не знакома с именем Герасима Лебедева, в советские времена о нем было написано два романа: «Индийский мечтатель» Е. Л. Штейнберга СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ (1956 год) и «Герасим Лебедев» В. А. Смирновой-Ракитиной (1959 год). Ему же посвящена дипломная работа, опубликованная на многих языках, и первая пьеса историка, писателя и телеведущего Эдварда Радзинского под названием «Мечта моя… Индия». В Индии о Лебедеве помнят не в пример больше – его именем названа одна из улиц Калькутты. В 1965 году состоялась постановка спектакля, осуществленная калькуттским «Театральным центром» под руководством Тарун Рая, рассказывающая об индийском периоде жизни нашего соотечественника. В 1984 году режиссеры Утпал Датт (автор документального фильма «В поисках театра» о жизни Лебедева в Калькутте) и Родион Нахапетов хотели снимать совместный фильм о Лебедеве с поэтическим названием «Мечтатель с жемчужного берега», но проекту не суждено было осуществиться. 27 марта 2009 года в Российском центре науки и культуры в Калькутте прошел семинар «Герасим Лебедев – основатель современного бенгальского театра», организованный генконсульством России и членами театральной группы «Малый народный театр». Труд Лебедева «Грамматика чистых и смешанных восточноиндийских диалектов» был дважды переиздан в Калькутте. В России же только идет работа над переводом этой работы на русский язык в рамках проекта «Научное наследие первого русского индолога Г. С. Лебедева». В Ярославле 26 февраля 2010 года имя Герасима Степановича Лебедева было присвоено библиотеке-филиалу № 11, где в настоящее время действует постоянная выставка, посвященная его жизни. Герасим Степанович Лебедев навсегда останется в памяти русского и индийского народов как один из замечательных людей своего времени. А его биография, достойная внимания кинематографистов, возможно, обретет когда-нибудь экранную жизнь и станет примером героической самоотверженности и преданности своему делу. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 89 СПОРТ СПОРТ ЛЕГКАЯ АТЛЕТИКА Нелегкая атлетика Алексей ДОСПЕХОВ В середине августа Россия впервые приняла одно из главных состязаний в спорте – чемпионат мира по легкой атлетике. Чемпионат порадовал разными достижениями: руководителей Международной федерации легкой атлетики – отличной организацией и высокими телерейтингами, а российских болельщиков – триумфом сборной России, которой впервые в истории удалось обойти в командном зачете непобедимых американцев. Москва успешно провела чемпионат мира по главному олимпийскому виду спорта. Владимир Путин открывает чемпионат мира по легкой атлетике в Москве Звездный час «Лужников» В России очень многие знают, когда и где она заработала право провести первую в своей истории Олимпиаду: Сочи стал ее столицей на сессии Международного олимпийского комитета в Гватемале в 2007 году. Но немногие помнят, где и когда России достался состоявшийся в августе в Москве чемпионат мира по легкой атлетике, тоже первый в ее истории. А достался он ей в острой борьбе в том же самом 2007-м – только не летом, а ранней весной, на конгрессе Международной фе90 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 дерации легкой атлетики (IAAF) в Момбасе. Москве в битве за мировое первенство пришлось конкурировать с такими спортивными городами, как Барселона и Брисбен. Кенийское событие по значению, между прочим, мало чем уступало гватемальскому. Официальной иерархии спортивных соревнований, конечно, не существует. Но неофициально летние чемпионаты мира по легкой атлетике очень часто ставят на второе место – как раз после Олимпийских игр. Ну или на третье – про- пуская вперед футбольные чемпионаты мира. И понятно, почему. Какой вид называют «королевой спорта»? Правильно – легкую атлетику. Именно она, как правило, привлекает наибольшее внимание зрителей на Олимпийских играх, именно она выполняет на них роль своего рода стержня. Дело в том, что, пожалуй, как ни ищи, не обнаружишь ни одного другого вида, которым бы так увлекались абсолютно во всех странах мира. Даже футбол для некоторых регионов – это развлечение второго сорта. А вот про легкую атлетику такого не скажешь. Собственно, об этом легко судить, когда изучаешь список государств, которые присылают на чемпионат свою сборную. Это весь мир, без малейшего по большому счету преувеличения. Подготовка к такому грандиозному мероприятию тоже была сродни олимпийской. В случае с московским чемпионатом мира задачу упрощало то обстоятельство, что прекрасный стадион для него строить не потребовалось: Большая спортивная арена «Лужников» в свое время возводилась, а потом реконструировалась именно для того, чтобы на ней можно было помимо футбольных матчей устраивать легкоатлетические состязания самого высокого уровня. И вот она дождалась своего звездного часа. Кстати, «Лужники» – это еще и стадион, которому выпала честь принять матчи чемпионата мира по футболу 2018 года, в том числе его самый главный – финальный – матч. И чтобы соответствовать новым требованиям Международной футбольной федерации, новым стандартам, Большой спортивной арене придется пережить еще одну глобальную реконструкцию. Да, наличие стадиона задачу облегчило. Но не настолько, ко- нечно, чтобы ее можно было назвать простой. Москва все равно готовилась к чемпионату мира в режиме максимально боевом. А курировал эту подготовку непосредственно мэр города Сергей Собянин. Сотрудники же различных департаментов городского правительства с начала весны трудились не покладая рук. Во-первых, необходимо было решить вопросы с размещением спортивных делегаций, чиновников, журналистов – а ведь прекрасно известно, что в Москве гостиниц все еще не хватает. Во-вторых, нужно было продумать всю логистику – как доставлять спортсменов на стадион, как обеспечить для них питание. В-третьих, нужно было заниматься реализацией билетной программы: лето, как известно, не лучшее в России и особенно в Москве время, чтобы заманивать зрителей на различные, пусть и чрезвычайно интересные мероприятия, поскольку многие в отпусках или уезжают на уик-энд на дачу. А пустыми «Лужники» видеть не хотелось. В-четвертых, требовалось все же что-то улучшить и на самом стадионе – например, подготовить беговые дорожки, подтрибунные помещения, пресс-центр, а также дополнительно облагородить пространство вокруг стадиона. Преобразилась ведь не только собственно Большая спортивная арена, но и все «Лужники». Они стали чище, запестрели фан-зонами, где могли расслабиться болельщики. С решением всех этих проблем организаторы справились. В какой-то момент прошло со- ЛЕГКАЯ АТЛЕТИКА общение, что некоторые легкоатлеты, в том числе великий Усейн Болт, недовольны предоставленными им гостиничными номерами, но оно оказалось уткой: довольны отелями были все без исключения. С транспортом и условиями для тренировок никаких накладок не возникло. Ситуация с билетами, правда, выглядела тревожно – в первые дни трибуны смотрелись полупустыми. Но в конце концов наладилась и она, и победы российских легкоатлетов в финальный уик-энд арена уже встречала, будучи практически до отказа заполненной. К тому же наличие пустых мест на трибунах отчасти объяснялось успехом в другой сфере. Фан-зоны на территории «Лужников» вышли настолько комфортными, а громадные теле экраны настолько четко транслировали картинку с Большой спор- тивной арены, что некоторые болельщики признавались – шли купить билеты, а потом передумали: зачем тратить деньги, если есть возможность смотреть состязания в непосредственной близости от них, да еще в таком качестве? И все же, по данным Международной федерации легкой атлетики, восемь вечерних сессий турнира посетили 396,5 тысячи человек. На предыдущем чемпионате в корейском Тэгу в 2011 году зрителей было меньше – 262 тысячи. По телерейтингам московский турнир также как минимум не уступил тому, что принимала Корея. Его совокупная аудитория составила пять миллиардов человек (охват – по существу весь мир), а средние рейтинги зашкаливали за три процента. Для спортивных трансляций это хороший показатель. Причем наибольшую актив- В Москву приехали представители 206 государств. И это был новый рекорд. В Севилье в 1999 году и в Берлине в 2009-м состязались ровно две сотни государств. Общее количество заявленных на московский чемпионат мира легкоатлетов составило 1974 человека. Это тоже был новый рекорд: в Берлине выступили 1895 спортсменов. В этом смысле опять же никакие турниры, кроме Олимпийских игр, не идут в сравнение с легкоатлетическими первенствами. О том, какое значение в России придавалось этому чемпионату, говорит хотя бы такой факт: открывал его президент страны Владимир Путин. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 91 СПОРТ СПОРТ ЛЕГКАЯ АТЛЕТИКА ность проявили именно россияне. В отчетах IAAF выделен рейтинг трансляции соревнований женских прыжков с шестом, в которых свой седьмой чемпионский титул на мировых первенствах завоевала великая Елена Исинбаева. Телерейтинг соревнований с ее участием был равен 7,7 процента – такого не имеют даже трансляции некоторых важных футбольных матчей. Рекорды конкуренции Войдет в историю московский чемпионат мира и по другой причине. На нем не было установлено ни одного рекорда. Даже самые великие среди участников – Елена Исинбаева и глядевший на москвичей с сотен рекламных плакатов ямайский спринтер Усейн Болт – не смогли хотя бы приблизиться к своим феноменальным достижениям, хотя, если верить спортсменам, страшно этого хотели (Болту, кстати, на стометровке, кажется, помешал некстати обрушившийся на «Лужники» ливень). Зато одно достижение чемпионата выглядит, пожалуй, даже более впечатляющим, чем рекордные секунды или сантиметры в отдельно взятых дисциплинах. Как известно, состояние любого вида спорта характеризуется еще и числом стран, где он развит по-настоящему, где мечтают не об участии, а именно о медалях, высоких местах. Легкоатлетическая федерация объединяет формально чуть ли не весь земной шар. А теперь посмотрим на командный зачет московского чемпионата. Как вы думаете, сколько стран заво- евали на нем хотя бы одну-единственную награду? Тридцать семь! Это на самом деле невероятно много. А сколько стран завоевали хотя бы одну золотую награду? Восемнадцать! И это тоже фантастика. Причем среди этих золотых наград есть те, которые достались, например, Уганде, Новой Зеландии, Колумбии. Вообще, победители московского чемпионата представляли абсолютно все континенты! И это еще не все. Надо учесть, что некоторые государства, не получившие в Москве возможности подняться на подиум, покрасоваться на торжественных церемониях награждения, постепенно подтягиваются к ним, набирают мощь. И Индия – в их числе. Еще совсем недавно индийские спорт смены играли на крупнейших соревнованиях роли статистов-невидимок. Теперь это несколько иные, более почетные роли. В Москве индийская команда, например, неплохо держалась в состязаниях ходоков. А дискобол Викас Говда и вовсе удивил специалистов, пробившись в финал турнира в своей дисциплине и став в нем седьмым. Для России же первый в ее истории домашний чемпионат мира и вовсе вышел прорывным. Мечта 92 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 ЛЕГКАЯ АТЛЕТИКА обогнать Америку в самом важном виде олимпийской программы не давала покоя отечественным болельщикам, чиновникам и тренерам более десяти лет. Были турниры, на которых набравшая мощь в конце 1990-х российская сборная вплотную приближалась к ее осуществлению. Но именно обогнать сборную США никак не удавалось. Московская победа получилась абсолютно чистой. И российская команда, и американская на нынешнем чемпионате выступали, потеряв по разным причинам группу звезд. Но потери сборной России — стайеры Юлия Зарипова и Юрий Борзаковский, группа опытных и титулованных ходоков — выглядели, пожалуй, даже чуть более существенными. Но и в ослабленном составе она сумела завоевать на одну золотую награду больше, чем американцы: семь против шести у конкурентов. Интрига в этом противостоянии держалась до самых последних секунд чемпионата, до окончания его заключительного старта – мужской эстафеты 4х100 метров. Вернее, даже до заключительного ее этапа. На него американец Джастин Гэтлин убегал первым. Но за его спиной, в полушаге от соперника, находился Усейн Болт, и великий ямайский спринтер значительно обошел Гэтлина. В результате, финал чемпионата ознаменовался триумфальной «присядкой» зажигательно исполненной шоуменом Болтом. У Москвы же было свое российское торжество, и ради него, наверное, стоило запускать весь сложный механизм, благодаря которому в нашей столице на должном уровне был проведен этот легкоатлетический форум. РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 93 ТУРИЗМ ТУРИЗМ ГОА Россия – Гоа: история любви Раджив ШАРМА В Индии 28 штатов и семь союзных территорий. Гоа, расположенный на западе страны, является одним из индийских штатов и пользуется особой популярностью у российских туристов. Фактически это их дом вдали от дома или второй дом. П осмотрим статистику: ежегодно Гоа посещают 2,4 миллиона туристов, почти полмиллиона из них – иностранцы. Наибольшую группу среди иностранцев составляют россияне. История любви России и Гоа длится почти целое столетие, и, как показывают нынешние тенденции, россияне привязаны к Гоа, как пчелы к меду. Первый чартерный рейс из Москвы прибудет на Гоа 16 октября, но отсутствие необходимой инфраструктуры в аэропорту может способствовать снижению цен в этом сезоне. Чартер компании «Пегас» станет первым (в этом году) рейсом, приземлившимся в единственном аэропорту штата – Даболиме, говорит Эрнест Диас, член Ассоциации путешествий и туризма Гоа (TTAG). Региональный департамент туризма рисует радужную картину, обещая увеличение притока туристов на 15 процентов и соответственно рост количества чартерных рейсов. Гоа ежегодно посещают более 400 000 иностранцев, 125 000 из которых – россияне, за ними следуют британцы, занимающие второе место по количеству прибытий. Об интересах российских туристов позаботились в мае, когда Россия открыла консульство на Гоа. Это был необходимый и долгожданный шаг, сделать который помогло тесное взаимопонимание между Индией и Россией. 94 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 Вот что сказал почетный консул России Виктор Альбукерк, который не владеет русским языком, тем не менее был выбран Москвой как главный дипломатический представитель России на Гоа: «Более 125 000 россиян посетили Гоа в прошлый туристический сезон. По моим оценкам, в следующем сезоне их число возрастет до 200 000. Почетное консульство будет помогать российским гражданам и защищать их интересы на Гоа». После открытия консульства России на Гоа российские туристы, приезжающие на популярный индийский курорт, будут пользоваться дополнительной дипломатической защитой. «Гоа – одно из самых популярных туристических направлений для многих россиян, ворота в уди- вительную Индию», – говорит российский посол в Индии Александр Кадакин. – Тысячи моих соотечественников открывают для себя Индию, начав с достопримечательностей Гоа. Они привозят домой теплые, счастливые воспоминания о гостеприимстве, оказанном им жизнерадостными, приветливыми и трудолюбивыми жителями Гоа. Мы надеемся, что растущий приток туристов из России будет способствовать успехам этого штата». И хотя сам Виктор Альбукерк не говорит по-русски, он заверил, что в консульстве будет работать русскоговорящий персонал. Консульство располагается в бизнес-центре «Алькон Чемберс» в Альтино, Панаджи (тел.: + 918326715555). Почетные консульства России работают в Хайдарабаде и Тируванантапураме. Генеральные консульства России расположены в Мумбаи, Ченнаи и Колкате. В Нью-Дели консульскими вопросами занимается консульский отдел российского посольства в Индии. Любовь россиян к Гоа не осталась незамеченной со стороны индийского правительства и властей штата. Представители туристической индустрии Гоа предложили центральному правительству, чтобы туристы из России, а также из Германии, Франции и Нидерландов могли получать въездную визу по упрощенной схеме, включая возможность получения визы по прибытии. Это предложение находится на рассмотрении в Нью-Дели и, учитывая тесные политические связи между Россией и Индией, вопрос только в том, когда будет принято положительное решение. В настоящее время граждане 11 стран пользуются правом получать визы по прибытии в девять аэропортов Индии, включая международный аэропорт Даболим на Гоа. Министр туризма Гоа Дилип Парулекар после недавней поездки в Нью-Дели, где он присутствовал на встрече глав региональных туристических ведомств, высказал идею расширения схемы предоставления визы по прибытии для иностранных граждан, в частности для россиян. Запрос был направлен министру туризма Индии Чирандживи. Парулекар также высоко оценил решение центрального правительства разрешить организованным группам из четырех и более туристов получать въездные визы в аэропорту Гоа, хотя в этом положении содержатся некоторые оговорки: туроператоры, отвечающие за организацию групповых туров, должны гарантировать, что ни один турист не покинет группу и все они будут придерживаться согласованной программы поездки. Россияне считаются доброжелательными туристами, которые ГОА не скупятся, но и не сорят деньгами. Кроме того, они отличаются от других туристов, поскольку многие из них проводят на Гоа 3–6 месяцев и отправляют детей в русские детские сады. Некоторые российские граждане даже получили разрешение на долгосрочное проживание и обосновались на севере Гоа. Это объясняет значение притока туристов из России для Индии в целом и Гоа в частности. Как ожидается, 65 000 российских туристов прилетят на Гоа более чем на 800 чартерных рейсах в нынешнем туристическом сезоне, который длится с октября по март. Российские туристы, уже забронировавшие тур на Гоа, представляют разные города России, включая Екатеринбург и Новосибирск. Правительство Индии, власти Гоа и российское посольство активно поощряют любовь россиян к Гоа. Так, на первом крупном музыкальном фестивале, организованном на Гоа в начале февраля этого года, выступали российские группы, в том числе «Маша и Медведи», «Глеб Самойлоff & the Matrixx», «MONOЛИЗА», «Барто», «7 Раса» и «Гоатика», а также джазовый пианист и композитор Андрей Кондаков и индийский гитарист и композитор Арвинд Халдипур. Фестиваль получил неожиданную поддержку со стороны министерства туризма Индии, правительства Гоа и российского посольства в Индии. Однако в этой бочке меда есть своя ложка дегтя. В последнее время говорят о формировании русской мафии на Гоа. Среди российских туристов, прибывающих на Гоа, оказались и представители криминала. Россияне покупают большие участки земли в деревнях Арамбол и Морджим, которые местные жители уже окрестили «маленькой Россией». На часть этих сделок обратили внимание федеральные власти из-за нарушения ряда законов. Индийские СМИ говорят о появлении на Гоа феномена «русской мафии» и о конфликтах между россиянами и местными жителями. Индийские СМИ цитируют доктора А. Хавьера, президента Общества индийско-германской дружбы на Гоа, который убежден, что русская мафия в настоящее время является самой мощной криминальной группировкой на Гоа и пользуется поддержкой местных политиков. «Разумеется, большинство россиян, приезжающих на Гоа, никак не связаны с мафией. Но она здесь есть… По моему мнению, русская мафия серьезно нарушает баланс в обществе, без поддержки со стороны правительства Гоа русская мафия не получила бы таких возможностей. Ответственность за сложившуюся ситуацию несут местные жители». РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 95 ДЕЛОВЫЕ КОНТАКТЫ Деловой совет по сотрудничеству с ВИЗИТНАЯ КАРТОЧКА Индией (ДССИ) – надежный помощник российских и индийских деловых кругов в деле налаживания взаимовыгодных контактов. ДССИ возобновил свою деятельность в 2006 году в соответствии с решением глав государств России и Индии о расширении сотрудничества. Инициатива возобновления деятельности совета принадлежала Торговопромышленной палате РФ и была поддержана ОАО «АФК «Система». ДССИ работает как некоммерческое партнерство. Его цели – укрепление и развитие деловых связей и торгово-экономических отношений между Российской Федера- цией, Индией и странами АзиатскоТихоокеанского региона, а также содействие установлению взаимовыгодных контактов между российскими и индийскими деловыми кругами. К настоящему моменту Деловой совет объединяет более 300 крупнейших российских предприятий, ассоциаций и объединений производителей, представителей малого и среднего бизнеса, ведущих бизнес с Индией. В 2013 году избран новый состав Правления Делового совета: ЧЕРЁМИН Сергей Евгеньевич – председатель Правления Делового совета по сотрудничеству с Индией, министр Правительства Москвы, руководитель Департамента внешнеэкономических и международных связей города Москвы, член Межправительственной российско-индийской комиссии по торгово-экономическому, научнотехническому и культурному сотрудничеству. Правление: ВЕРБА Владимир Степанович, генеральный директор – генеральный конструктор ОАО «Концерн Радиостроения «Вега»; ЖЕНДАРСКА Оксана, директор по экономике и развитию ООО «SPLAT Косметика»; КАЗНАЧЕЕВ Александр Николаевич, ОАО «Газпромбанк»; МАЖУКИН Виктор Алексеевич, президент НП «Объединение Вагоностроителей», ОАО «Русская корпорация транспортного машиностроения»; ПЕТРОВ Георгий Георгиевич, вице-президент Торгово-промышленной палаты РФ; ПОПЕЛЬНЮХОВ Сергей Николаевич, генеральный директор ООО «Загранстрой»; ШАМОЛИН Михаил Валерьевич, президент ОАО АФК «Система»; ХОЛОД Елена Михайловна, старший вице-президент АКБ «Ланта-Банк» (ЗАО). Контакты: ИАШАГАШВИЛИ Ирина Павловна, исполнительный директор 119034, Россия, Москва ул. Пречистенка, д.17, стр.1 Тел.: +7 (495) 228-1547 Факс +7 (495) 730-6091 Моб.: +7 (985) 923-2272 E-mail: irina@russ-ind.ru Деловой Совет по сотрудничеству с www.russ-ind.ru 96 РОССИЯ&ИНДИЯ 8-2013 Индией Учредитель Некоммерческое партнерство «Деловой совет по сотрудничеству с Индией» Председатель Правления Сергей ЧЕРЁМИН Исполнительный директор Ирина ИАШАГАШВИЛИ Адрес: 119034, Россия, Москва, ул. Пречистенка, д. 17, стр. 1 Тел.: +7 (495) 228-1547 E-mail: irina@russ-ind.ru www.russ-ind.ru Издатель ООО «Редакция журнала «НП ДССИ» Директор Ирина ИАШАГАШВИЛИ Редакция Шеф-редактор Сергей СТРОКАНЬ Исполнительный редактор Владимир ЛАНКИН Выпускающий редактор Елена ЕГОРОВА Консультанты Александр ЛУКЬЯНОВ, Александр ЧИНЯЕВ Выпуск: Корректура: Людмила ВАСИЛЬЕВА Перевод: Дмитрий КЛЕНИН (руководитель группы), Дарья Наумова, Вадим Мызников, Александр Захаров Над номером работали: Полина АЛЕКСАНДРИНА, Анастасия БЕЛОКУРОВА, Алексей ДОСПЕХОВ, Анастасия ЕГОРОВА, Симон ЕПИСКОПОСЯН, Сергей ИРИНИН, Александра КИСЕЛЕВА, Серго КУХИАНИДЗЕ, Ильдар МУХАМЕДЖАНОВ, Сергей НИКИТИН, Сергей НИКИТОВИЧ, Мариам САЛГАНИК, Евгения СЕРГЕЕНКО, Владимир СОТНИКОВ, Сергей ТАМИЛИН, Сергей ТОМИН, Раджив ШАРМА, Винай ШУКЛА, Валерия ЮРОВСКАЯ. Дизайн-макет, верстка, цветоделение ООО «СпектроЛит М» Генеральный директор Евгений ШПАКОВ Финансовый директор Татьяна ДЕМИДОВА Арт-директор Григорий КУЗНЕЦОВ Верстка Алла Цуркан Фото предоставлены «Фото ИТАР-ТАСС », Посольством Индии в РФ, российскими и индийскими компаниями, пресс-центром ДВМС г. Москвы. В номере использована информация с сайтов www.mos.ru, http://kremlin.ru, http://ru.g20russia.ru, http://www.forumspb.com/ru/, http://www.park-gorkogo.com, http://parkostankino.ru, http://flacon. ru, http://www.artplay.ru, http://www.winzavod.ru, http://newtest. proektfabrika.ru, http://www.dm1867.ru, http://www.aviasalon.com/ru, http://parking.mos.ru, http://www.sklifos.ru, http://lgz-moscow.ru. Печать ООО «ВИВА-СТАР» 107023, Росcия, Москва, ул. Электрозаводская, д. 20, стр. 3 Тел.: +7(495) 780-6705, +7 (495) 780-6706 Тираж номера 2000 экз. Выпуск журнала осуществлен при поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы города Москвы Распространяется бесплатно. Мнение Делового совета по сотрудничеству с Индией и редакции не всегда совпадает с мнением авторов журнала. Редакция не имеет возможности вступать в переписку, не рецензирует и не возвращает не заказанные ею рукописи и иллюстрации. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных и рекламно-информационных материалов, размещенных на коммерческой основе и помеченных значком . Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в электронных СМИ, возможны только с письменного разрешения редакции и Делового совета по сотрудничеству с Индией. © НП «Деловой совет по сотрудничеству с Индией». Все права защищены. Издание зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия. Свидетельство о регистрации ПИ № ФС 77-44975 от 11 мая 2011 года.

РОССИЯ ИНДИЯ - Деловой совет по сотрудничеству с Индией

Related documents

Products

Support

РОССИЯ ИНДИЯ - Деловой совет по сотрудничеству с Индией

Related documents

Add this document to collection(s)

Add this document to saved

Suggest us how to improve StudyLib