криминологическая экспертиза нормативных правовых актов и

транспортного средства отдельные детали, мелкие
частицы. Следы могут быть объемными и поверхностными, статическими и динамическими, окрашенными и бесцветными, следами наслоения и
отслоения. Следы ходовой части делят на следы
скольжения (при полной блокировке колес в процессе торможения) и следы качения (в результате
поступательно-вращательного движения колеса, а
также при неполном торможении и блокировке). По
следам ходовой части можно определить направление движения, вид и модель транспортного средства, провести его отождествление.
Следы транспортных средств могут иметь главенствующее значение при розыске преступника. Например, при осмотре места происшествия по факту
кражи имущества из дома гражданина не было обнаружено следов, которые бы привели следователя к
преступнику. Первым этапом осмотра места проис­
шествия является выяснение механизма совершения
преступления для того, чтобы представить наиболее
вероятные места расположения следов. Ввиду подготовленности преступников при осмотре места происшествия не удалось обнаружить следы человека,
но были обнаружены следы транспортного средства.
Благодаря специалисту-криминалисту было установлено направление движения транспортного средства
и приблизительный вид автомобиля. В современном
обществе есть множество технологий, которые способствуют выявлению преступников – это видеокамеры, видеорегистраторы и другие средства. Установив
автомобиль, разыскивают его собственника, и круг
подозреваемых лиц в совершении преступления сужается к конкретному количеству.
В наше время почти у каждого второго гражданина имеется водительское удостоверение. Естественно, что базовые знания о шинах и колесах
были получены при обучении в автошколе. Чтобы
определить вид и модель транспортного средства,
необходимо знать признаки ширины беговой части
протектора, рисунок протектора, наружный диаметр
колеса. Так, ширину беговой части протектора измеряют на участке с четким отображением рисунка от
одного края до другого. Всего выделяют 3 основных
типа рисунков протектора: дорожный, универсальный и повышенной проходимости (часто его именуют как зимний). При исследовании рисунка протектора также необходимо знать, что шины легковых
автомобилей имеют остаточную высоту рисунка
протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей – 1
мм, автобусов – 2 мм, мотоциклов и мопедов – 0,8
мм. Зная эти данные, можно быстрее определить
тип и вид транспортного средства.
В.Е. Лапшин в своем труде детально рассмотрел возможные виды экспертиз при расследовании
дел о ДТП. Проанализировав его работу, следует отметить, что все они важны и их необходимо уметь
проводить.
Р.В. Скачёк и Ю.М. Юбко в своей статье сделали упор на тактико-технические особенности осмотра места происшествия, связанного с наездом на
пешехода.
Следы имеют большое значение для розыска транспортного средства, скрывшегося с места
происшествия. Изучив труды иных авторов, можно
выделить информацию, способствующую анали-
зу расположенных следов, чтобы определить направление движения транспортного средства. Так,
угол раздвоения следов колес при повороте увеличивается в направлении движения транспортного
средства. При движении автомобиля по грязи или
снегу от захвата колесами верхнего слоя покрытия
и отбрасывания его частиц на дно следа там образуются зубцы, пологие концы которых обращены
в сторону движения. Направление движения транспортного средства можно проследить и на траве,
которая приминается в направлении движения. К
другим признакам, определяющим направление
движения транспортного средства, можно отнести:
раздавленные колесом ветки, сухие листья, следы
переезда через лужи, капли горюче-смазочных веществ, упавшие с автомобиля на проезжую часть,
и т. п. Концы сломанных лежащих поперек следа
веток направлены в сторону движения транспортного средства, капли жидкости имеют расплывы в
направлении перемещения транспортного средства. Существуют и иные признаки, по которым
определяется направление движения транспортного средства.
Подводя итог, представляется необходимым
разработка научно-методических рекомендаций,
направленных на обеспечение эффективности трасологической экспертизы по следам транспортных
средств и расследования преступлений в целом.
УДК 343.98
М. В. Федончук
КРИМИНОЛОГИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА
НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ
И ИХ ПРОЕКТОВ: ВОПРОСЫ ПРИМЕНЕНИЯ
СПЕЦИАЛЬНЫХ ЗНАНИЙ
Криминологическая экспертиза нормативных
правовых актов и их проектов, которая проводится
государственным учреждением «Научно-практический центр проблем укрепления законности и правопорядка Генеральной прокуратуры Республики
Беларусь» в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 29 мая 2007 г. № 244 «О криминологической экспертизе», является одной из мер
по борьбе с преступностью и коррупцией.
Эффективное проведение криминологической
экспертизы невозможно без использования широкого спектра знаний в области уголовного права, гражданского права, административного права, финансового, банковского и налогового права, жилищного
и трудового права, уголовного и гражданского процесса и т. д., а также целого комплекса различных
методов. Так, при проведении криминологических
экспертиз используются системный, структурнофункциональный, сравнительно-правовой, историко-правовой, формально-юридический методы, а
также методы социально-правового моделирования, экспертных оценок, обобщения статистических
данные и правоприменительной практики, иные
общенаучные и специальные методы. Перечень
конкретных методов, необходимых для проведения
экспертизы, последовательность их использования
определяются специалистом, который проводит экспертизу.
163
Кроме того, при проведении криминологической экспертизы востребованными могут являться
знания и методы криминалистики. К ним относятся:
1) специальные криминалистические знания:
а) о средствах совершения преступлений; б) о способах совершения и сокрытия преступлений; в) о следах, которые остаются в результате совершения
преступлений, о методах их обнаружения, способах
фиксации, направлениях исследования, способах их
изъятия; г) о связях между всеми элементами структуры преступления;
2) специальные методы криминалистики (криминалистический анализ, криминалистическое распознавание, криминалистическое моделирование,
криминалистическое прогнозирование).
Использование специальных криминалистических знаний и методов криминалистики при проведении криминологической экспертизы обусловлено
особенностями ретроспективной или перспективной
модели, в виде которой предстает преступление
как один из составляющих элементов объекта криминалистики, а также тем, что нормативные правовые акты и их проекты являются информационной
системой, в которой могут быть реализованы теоретические модели преступлений, модели отдельных
элементов структуры преступления (групп преступлений), преступные схемы.
Распознавание, моделирование и прогнозирование преступлений осуществляется на основе совокупности уголовно-правовых знаний о признаках
преступлений и их содержании, признаках составов
преступлений и их юридической конструкции; криминологических знаний о преступном поведении и
личности преступников, причинах и условиях, способствующих совершению преступлений; криминалистических знаниях о средствах совершения преступлений, способах их совершения и сокрытия,
следах преступной деятельности, связях между всеми элементами структуры преступления.
Модели преступлений, которые можно построить при проведении криминологической экспертизы,
представляют собой их мысленные образы, которые
конструируются на основе сопоставления полученной с помощью криминалистических и иных методов
информации об отдельных элементах структуры
преступления, их признаках, внешних связях и отражениях при выявлении в нормативных правовых
актах и их проектах норм, реализация которых может повлечь возникновение рисков криминогенного
характера, с признаками составов преступлений, закрепленными в уголовном законе.
На основе сконструированных моделей преступлений, а также информации о причинах и условиях, способствующих совершению преступлений,
можно прогнозировать возможность появления ранее не известных способов совершения и сокрытия
преступлений, средств совершения преступлений,
форм противодействия раскрытию и расследованию
преступлений, а также новых общественно опасных
деяний, требующих криминализации; предвидеть
необходимость разработки новых методик выявления и расследования преступлений, установления
лиц, их совершивших, методик выявления следов
преступной деятельности, сохранения и фиксации
следовой информации.
Использование специальных знаний и методов криминалистики в совокупности со знаниями и
методами других наук при проведении криминологической экспертизы нормативных правовых актов
и их проектов и выявлении в них норм, применение
которых повлекло (может повлечь) возникновение
криминогенных последствий в различных сферах
общественных отношений (возникновение рисков
криминогенного характера) позволяет: 1) наиболее
полно и глубоко оценить последствия реализации
норм нормативных правовых актов и их проектов,
в которых были выявлены недостатки, способствующие возникновению рисков криминогенного характера; 2) строить информационные модели групп
и видов преступлений, моделировать преступные
схемы; 3) выявлять, анализировать причины и условия, способствующие совершению преступлений;
4) осуществлять профилактику преступлений путем
устранения в нормативных правовых актах и их проектах недостатков, способствующих возникновению
рисков криминогенного характера.
УДК 343.985.7
В. В. Фомин
НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ
РАССЛЕДОВАНИЯ УГОЛОВНЫХ ДЕЛ,
СВЯЗАННЫХ С НЕЗАКОННЫМ ОБОРОТОМ
НАРКОТИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Прозрачностью границ между Россией и соседними государствами обусловлен поток наркотиков,
большинство которых перевозится железнодорожным транспортом.
При расследовании преступлений данной категории возникают определенные трудности: большие
расстояния (преступник, перевозящий наркотики, может выбросить их в любом месте и совершить иные
действия, затрудняющие расследование преступления); потеря времени (преступник может скрыться,
утрачиваются следы и вещественные доказательства); кратковременное пребывание свидетелей.
При расследовании преступлений, связанных
с незаконным оборотом наркотиков, необходимо
учитывать: сведения о перевозках, способы транспортировки, способы сокрытия наркотиков, способы
передачи наркотиков покупателям.
Перевозчиками наркотиков могут быть: потребители наркотиков, мелкие сбытчики, случайные
люди (попутчики и лица, согласившиеся передать
«посылку»), проводники (лица без определенного
места жительства за вознаграждение часто просили
«передать посылки»).
При задержании перевозчиков наркотических
средств в пути необходимо знать их излюбленные
маршруты, а также ухищрения, к которым они прибегают с целью обеспечения своей безопасности. Следует
иметь в виду, что в транспорте наиболее частым способом защиты перевозчик избирает отказ от вещей, в
которых имеется наркотик. Для этой цели принадлежащие ему вещи он старается расположить таким образом, чтобы их принадлежность не была ясна.
Задача следователя заключается в доказывании того факта, что владельцем этих вещей яв164