дальний восток - ООО «Транснефть – Медиа
advertisement
#09 2015 Р е г и о н а л ь н ы й в ы п у с к ДАЛЬНИЙ ВОСТОК В полную силу Когда давление в норме Такие нам нужны Приоритет – местным кадрам У войны не может быть ярких цветов «Как здорово, что все мы здесь сегодня собрались!» Сюрприз для шестого «А» Фото из архива PhotoXpress нефти / 09’2015 Фото Нины Беляковой дальний восток Трубопроводный транспорт В ПОЛНУЮ СИЛУ «РАЗ, ДВА, ТРИ! ПОЕХАЛИ!» ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ООО «ТРАНСНЕФТЬ – ДАЛЬНИЙ ВОСТОК» РОБЕРТ ГАЛИЕВ, ДИРЕКТОР ХАБАРОВСКОГО НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕГО ЗАВОДА (ХНПЗ) СЕРГЕЙ СКУРИДИН И ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА ПОДРЯДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ «НЕФТЕГАЗМОНТАЖ» АЛЕКСАНДР СИТАЕВ ВМЕСТЕ НАЖИМАЮТ НА СИМВОЛИЧЕСКУЮ КРАСНУЮ КНОПКУ. ОТВОД ОТ МАГИСТРАЛЬНОГО НЕФТЕПРОВОДА ВОСТОЧНАЯ СИБИРЬ – ТИХИЙ ОКЕАН НА ХАБАРОВСКИЙ НПЗ ТОРЖЕСТВЕННО ВВЕДЕН В ЭКСПЛУАТАЦИЮ. НЕФТЬ ВСТО ПОШЛА НА ОТЕЧЕСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ВПЕРВЫЕ. 46 региональный выпуск дальний восток транспорт нефти 09’2015 / Т р у б о п р о в о д н ы й Пусковую кнопку нажимают (справа налево): Роберт Галиев, Сергей Скуридин и Александр Ситаев «Хабаровск». Такой контакт между нашим предприятием и сторонней организацией мы организовываем впервые. Коммерческие поставки сырья на завод будут обеспечивать пять опытных товарных операторов ООО «Транснефть – Дальний Восток». Новые задачи предстоит решать и операторам НПС. На экранах их АРМ появилась еще одна технологическая схема, которая показывает, что происходит на приемосдаточном пункте. Кроме того, дежурный оператор нефтетранспортного предприятия, как представитель поставщика, теперь работает на территории ПСП – за соседним столом с коллегой-заводчанином. Территорию НПС и приемосдаточный пункт разделяют менее 100 м ПЕРВЫЙ ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ О том, что нефтеперерабатывающий завод начнет получать сырье по трубопроводу, в Хабаровском крае мечтали не один год – с самого начала строительства ВСТО. – Одержана большая, знаменательная победа, – от- Сергей Ярошенко, инженертехнолог ПСП ХНПЗ, теперь работает вместе с дежурным оператором ООО «Транснефть – Дальний Восток» Фото Нины Беляковой Чтобы дать старт подаче черного золота по новой нитке общей протяженностью 28 км, компании потребовалось построить новую НПС № 19 в Якутии и подпорную насосную станцию на НПС № 34 у села Галкино под Хабаровском. Нефтеперерабатывающий завод в свою очередь соорудил рядом с НПС приемо-сдаточный пункт и коммерческий узел учета нефти. Раньше ХНПЗ получал сырье только по железной дороге. – В июле мы направили заводчанам первую партию углеводородного сырья – 2262 тонны технологической нефти, которая была необходима для настройки системы измерения количества и показателей качества нефти, а заполнение отвода нефтью произошло в августе, – рассказывает заместитель генерального директора ООО «Транснефть – Дальний Восток» по товарно-транспортным операциям Азамат Хабибуллин. При этом специалисты отдела АСУ ТП заблаговременно провели модернизацию микропроцессорной системы автоматики на НПС № 34. – После этого у операторов появилась возможность управления задвижками на входе в ПСП. Добавилось и несколько дополнительных автоматических защит, – поясняет заместитель главного инженера ООО «Транснефть – Дальний Восток» по АСУ ТП Михаил Донской. – Помимо этого, наши сотрудники наладили диспетчерскую и технологическую связь между ПСП и диспетчерскими пунктами ООО «Транснефть – Дальний Восток» – НПС № 34, РДП «Дальнереченск» и ТДП Фото Нины Беляковой НАКАНУНЕ региональный выпуск 47 нефти / 09’2015 Фото Нины Беляковой дальний восток Трубопроводный транспорт Изыскательские работы по проекту строительства отвода от магистрали Восточная Сибирь – Тихий океан на нефтеперерабатывающий завод в Комсомольске-на-Амуре завершились еще в апреле метил в ходе церемонии заместитель председателя Законодательной Думы Хабаровского края Юрий Матвеев. – Мы пионеры, а это многого стоит. ХНПЗ, флагман промышленности Дальнего Востока, благодаря подключению к нефтепроводу ВСТО ускорил движение по пути инновационного развития. Качество его продукции улучшится, глубина переработки превысит девяносто процентов, а это значит, что будет доволен наш региональный потребитель. Пожалуй, мы уже начинаем привыкать к тем фантастическим изменениям, которые происходят на востоке страны, – здесь наконец-то формируется современная транспортная инфраструктура. Как утверждают эксперты, трубопроводные поставки углеводородного сырья примерно на 30–35% дешевле 48 региональный выпуск железнодорожных, затраты на строительство отвода окупятся через полтора-два года. Очень важен для края и тот факт, что подключение позволит заводу работать в полную силу – возможности железной дороги ограничивали объемы переработки до 4,4 млн. т в год. РАЗВИТИЕ ПРОДОЛЖАЕТСЯ – Несмотря на непростую экономическую ситуацию, проект реализован в кратчайшие сроки. При прокладке трубопровода применены передовые технологии микротоннелирования. Проект отвечает самым современным требованиям промышленной безопасности и охраны окружающей среды, – подчеркнул Сергей Скуридин. – Мы благодарны всем, кто поддержал нас, и в первую очередь нашим партнерам – ООО «Транснефть – Дальний Восток». Трубопроводные поставки нефти по ВСТО начались в сентябре, до конца 2015 года завод примет около 1,6 млн. т. Каждый год на предприятие будет поступать 5 млн. т нефти, а с 2019 года перекачка должна увеличиться до 6 млн. т. Между тем, как подчеркнул Роберт Галиев, развитие объектов нефтетранспортной инфраструктуры в Дальневосточном федеральном округе продолжается. – Мы находимся в активной фазе подготовки к строительству следующих объектов в рамках расширения пропускной способности ВСТО, – сказал генеральный директор. – Будут сооружены новые НПС, планируем подключение к нефтяной артерии других дальневосточных нефтеперерабатывающих заводов. В частности, уже в конце 2017 года нефть сорта «ВСТО» должна прийти на НПЗ Комсомольскана-Амуре, а к 2020 году – на Восточный нефтехимический комплекс, возведение которого планируется в Находке. Нина Белякова дальний восток транспорт нефти 09’2015 / Т р у б о п р о в о д н ы й КОГДА ДАВЛЕНИЕ В НОРМЕ П одобные системы уже функционируют на ВСТО, обеспечивая бесперебойную перекачку 58 млн. т нефти в год. Однако сегодня, когда впереди очередной этап расширения магистрального нефтепровода до 80 млн. т, дополнительное оснащение производственных объектов соответствующим оборудованием стало необходимостью. – Заключение ФАУ «Главгосэкспертиза» позволяет говорить о том, что предлагаемые нами технические решения приняты в полном объеме, – поясняет главный механик ООО «Транснефть – Вос- ток» Артур Волков. – Система защиты включает в себя несколько компонентов. К примеру, на каждой вновь строящейся станции ВСТО-1 будут смонтированы отечественные предохранительные устройства с пневмоуправлением. Еще одна составляющая системы – резервуары аварийного сброса. Нефть будет поступать в них при повышении давления и срабатывании предохранительных устройств. Используются и вертикальные насосные агрегаты, которые опорожняют резервуары аварийного сброса, подавая нефть в действующий трубопровод. В ходе проведения работ по оснащению объектов ВСТО высокотехнологичным оборудованием с 2016 до 2018 года на 12 нефтеперекачивающих станциях МН Восточная Сибирь – Тихий океан, кроме установки автоматизированных программно-технических комплексов, будут возведены резервуары аварийного сброса нефти, предохранительные устройства и специальные станции для проведения откачки в случаях, когда потребуется обеспечить снижение уровня давления в трубе. Полная реализация проекта обеспечит существенное снижение риска возникновения нештатных ситуаций на линейной части нефтепровода при повышении давления нефти выше допустимого значения. Фото Юлии Ревацкой СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ПОВЫШЕННОГО ДАВЛЕНИЯ МАГИСТРАЛЬНОГО НЕФТЕПРОВОДА ВОСТОЧНАЯ СИБИРЬ – ТИХИЙ ОКЕАН ПОЛУЧИЛА ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ ФАУ «ГЛАВГОСЭКСПЕРТИЗА РОССИИ». – Все оборудование оснащено автоматизированными программно-техническими комплексами для управления подпорными насосами станций, а также запорными устройствами нефтепровода. Комплексы будут снабжены программируемыми логическими контроллерами, – рассказывает начальник отдела АСУ ТП ООО «Транснефть– Восток» Павел Еременко. – При этом каждая система автоматики НПС обеспечит передачу данных по каналам связи в единый автоматизированный центр, расположенный в территориальном диспетчерском пункте «Братск». То есть перед глазами диспетчера будет полная картина того, что происходит на всех участках трубопровода. Новое высокотехнологичное оборудование будет установлено в 2016 – 2018 годах на 12 нефтеперекачивающих станциях ВСТО, что существенно снизит риск возникновения нештатных ситуаций на линейной части ВСТО. Сергей Прокопенко региональный выпуск 49 дальний восток Трубопроводный транспорт нефти / 09’2015 Фото из архива Людмилы Шиловой ТАКИЕ НАМ НУЖНЫ ИНЖЕНЕР ПО МЕТРОЛОГИИ РНУ «БЕЛОГОРСК» ООО «ТРАНСНЕФТЬ – ДАЛЬНИЙ ВОСТОК» ЛЮДМИЛА ШИЛОВА ПОЛУЧИЛА РОССИЙСКОЕ ГРАЖДАНСТВО. В НЕФТЕТРАНСПОРТНОЙ СФЕРЕ ОНА РАБОТАЕТ ВСЕГО ОКОЛО ГОДА. РОВНО СТОЛЬКО, СКОЛЬКО ЖИВЕТ НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ, ДА, СОБСТВЕННО ГОВОРЯ, И ВООБЩЕ В РОССИИ. ОТПРАВИТЬСЯ В ПРИАМУРЬЕ ЛЮДМИЛА РЕШИЛА, КОГДА НАЧАЛИСЬ ОБСТРЕЛЫ В ЕЕ РОДНОМ ДОНЕЦКЕ. СЛОЖИЛА ЖИЗНЬ В ЧЕМОДАН – Еще год назад я и представить себе не могла, что жизнь может вот так резко измениться, – говорит 28-летняя дончанка. – Я и подумать не могла, что сяду в поезд, потом на самолет, окажусь здесь и 50 региональный выпуск стану сотрудницей «Транснефти». Правда, сейчас думаю, что все, наверное, к лучшему, перспектив на родине ждать не приходилось. У Люды в Донецке остались хорошая работа (четыре года она была инженером в Дорожном центре стандартизации и метрологии) и друзья, которые еще во время учебы на физфаке Донецкого национального университета стали ей понастоящему близкими людьми. – Очень люблю их, очень скучаю, – продолжает Людмила. – Но в Дорожном центре ввели сокращенные рабочие дни, каждый день пошли обстрелы, стало опасно находиться на улице. Страх буквально раскатывался по городу вместе со взрывами. Даже обычный гром заставлял нас дрожать. Донецк понемногу пустел. Нужно было что-то решать. Люда взяла билет на поезд до Москвы. Оформила отпуск на работе. И поехала к родителям в одно из сел Донецкой области. Отец у нее энергетик, мама – швея. Оба всю жизнь работают не покладая рук, заботятся о дочери и сыне, даже сейчас, когда те стали взрослыми и самостоятельными. – Дорога к родителям оказалась нелегкой из-за военных действий и бесконечных блокпостов. Напряжение, нервы на пределе, но, слава Богу, добралась, – рассказывает Люда. – Увидела родных, дом, стало легче. Поговорила с родителями, с братом, с дядей. И 15 июня 2014 года уже стояла в толпе людей, которые ждали поезд на Москву. Перрон был настолько переполнен, что втиснулась я на него еле-еле. Все уезжали со страхом в глазах – после пережитой опасности, да и неизвестности боялись, никто не понимал, чего ждать. Люди не хотели куда-то ехать, это читалось во взгляде у каждого. Мне тоже тяжело было очень: оставила все, уехала, сложив свою жизнь в чемодан. Поверьте, очень непросто было. МЕТРОЛОГ ВЕЗДЕ МЕТРОЛОГ 16 июня Людмила уже была в России. В Благовещен- дальний восток транспорт нефти уже коллегам за понимание, за поддержку. ПОМОГАЛИ И ПОМОГАЮТ Сегодня на участке проверки и калибровки средств измерений базы производственного обеспечения РНУ «Белогорск» Люда Шилова – единственная женщина. – С ребятами легко находим общий язык. Работаем, шутим, – рассказывает она. – Говорю я с украинским акцентом, ну, например, «гарбуз». Им нравится. Посмеиваются по-доброму, просят сказать что-то еще. Меня здесь очень хорошо встретили, во всем мне помогали и помогают. С пониманием отнеслись ко мне и в миграционной службе – я попала в госпрограмму поддержки соотечественников. А как меня поддержали дядя, Последствия обстрела в Донецке весной 2015 года Людмила с Иваном и Ниной Шиловыми Фото из архива Людмилы Шиловой ске ее встречали брат отца Иван Михайлович Шилов, и его жена Нина Ивановна. Оба совсем еще молодыми уехали строить БАМ, да так на Дальнем Востоке и остались. Супруги предложили племяннице провести у них отпуск и, как говорится, переждать, посмотреть, что будет. Каждый день вместе с родными дончанка смотрела новости об Украине, но ситуация на родине и не думала улучшаться, а отпуск заканчивался. – Дядя настоял, чтобы я осталась в Приамурье и попробовала найти работу по специальности. Планов на тот момент не было никаких. Будь что будет. Получится – хорошо, а нет, так и нет. И резюме мои полетели в разные организации Амурской области. Идея не сработала. Ни одного ответа на письменные запросы Шиловы не получили и недолго думая начали наносить визиты в отделы кадров. – Обратиться в «Транснефть – Дальний Восток» племяннице посоветовал я, – признается Иван Михайлович. – Все-таки недаром до руководящих должностей дорос, знаю, какая организация чего стоит. Тем более что у нее отличная трудовая биография. – В РНУ «Белогорск» была вакансия инженера по метрологии, как оказалось, – подхватывает Люда. – Мы с дядей об этом не знали. Просто отдали резюме, мне позвонили и пригласили на собеседование. Ой, я помню, так волновалась, у меня ведь тогда еще не было разрешения на временное проживание. Мне тогда еще не пришел ответ от миграционной службы, но в РНУ подождали, не отказали в трудоустройстве. Все сложилось. Спасибо моим теперь Фото из архива Андрея Горяйнова 09’2015 / Т р у б о п р о в о д н ы й региональный выпуск 51 нефти / 09’2015 Фото из архива Людмилы Шиловой дальний восток Трубопроводный транспорт Белогорск. Здесь в доме по улице Солнечной Людмиле дали квартиру тетя, крестный! Горжусь своей семьей и люблю их очень. Людмила легко приспособилась к непростому дальневосточному климату. Только, говорит, лето очень быстро проходит, она за ним не успевает, и зиму бы покороче. А то, что Белогорск – городок по большому счету провин- циальный, ее вовсе не пугает. Выросла-то на селе. Весной она получила самый большой в своей жизни подарок – ключи от служебного жилья на улице Солнечной: – Не ожидала даже. Квартира очень просторная, две большие, светлые комнаты. Фото из архива Людмилы Шиловой С главным метрологом РНУ «Белогорск» Алексеем Кононовым Алексей Кононов, главный метролог РНУ «Белогорск»: – К работе Людмила Шилова подходит очень ответственно, добросовестно. Кропотливая, внимательная к мелочам, старается ничего не упустить. Работаем вместе практически год. Могу сказать, что она не только хороший исполнитель, но и толковый руководитель, персонал участка доволен ею – всегда поможет, подскажет, как сделать лучше. Нам такие люди очень нужны. Недавно участок проверки и калибровки средств измерений проходил аккредитацию. Проводят ее представители госорганизации, а они всегда настроены критично, строго, ведь от качества нашей работы зависит многое. Для участка нет экзамена важнее и сложнее. Мы прошли его с достоинством во многом благодаря Людмиле. Всю документацию она подготовила на отлично. Она же готовила поверителей – слесарей по КИПиА – к наглядной демонстрации операций поверки. 52 региональный выпуск Все необходимое у меня есть. Теперь очень хочется развиваться в профессиональном направлении. Сейчас работа – мое основное хобби. На своей новой кухне Люда по-прежнему готовит главное украинское блюдо – борщ. Из местной кухни полюбила пельмени «Амуры» с печенью и соусом, запеченные в горшочках. Каждый вечер связывается по скайпу с родными: – Делимся всем, подолгу засиживаемся у монитора, прощаемся по полчаса, иногда просто смотрим друг на друга и снова спрашиваем то, что пять минут назад уже спрашивали... Но и на Дальнем Востоке тоже появились друзья. Одна из них – соседка по этажу, инженер по подготовке кадров Дарья Сущикова: – У Люды всегда можно найти поддержку, любой ее совет ценен, она и отзывчивая очень. Она из тех, кто всегда улыбается – как говорится, излучает позитив во все стороны. Понятно, что творится у нее в душе, но справляется она со всем, не подавая виду. Очень сильный человек. Нельзя ее не уважать. Нина Белякова дальний восток транспорт нефти 09’2015 / Т р у б о п р о в о д н ы й Фото Нины Беляковой ПРИОРИТЕТ – МЕСТНЫМ КАДРАМ ПОЧТИ 70% ТЕХ, КТО РАБОТАЕТ СЕГОДНЯ НА ОБЪЕКТАХ «ТРАНСНЕФТИ» В ЯКУТИИ, – КОРЕННЫЕ ЖИТЕЛИ РЕСПУБЛИКИ. К ак отметил недавно на заседании Ил Тумэна генеральный директор ООО «Транснефть – Восток» Виктор Бронников, если на начальном этапе, когда в Якутии не было профессионально подготовленных местных специалистов, коллектив в основном формировался из приезжих, то сегодня из 2270 сотрудников, работающих в республике, 1566 – ее уроженцы, в том числе представители коренных малочисленных народов Севера. В свою очередь, 644 из них занимают должности руководителей и специалистов различных направлений. Характерный пример – ЦРС «Олекминск», где 95% работников – выходцы из различных улусов Якутии. Так, Виктор Пшенников семь лет назад начал работу в «Транснефти» с должности мастера, а уже в 2010 году был назначен начальником ЦРС. Работу в Ленском нефтепроводном управлении Сергей Шитиков начал семь лет назад. Сейчас ему 30, и меньше чем за пять лет он вырос до заместителя начальника РНУ. – У нас трудятся люди из разных уголков страны, – говорит Сергей. – С ходу сказать, кто откуда, затрудняюсь, но точно знаю: в подчиненных мне отделах больше половины ленчан. Александр Мистрюков родился в Алдане. В 2008 году начинал в «Транснефти» слесарем по КИПиА, затем стал электромехаником. Когда компания объявила целевой набор на обучение по специальности «оператор нефтеперекачивающей станции», без раздумий поехал в Томск, потом занял должность мастера, позже – заместителя начальника и начальника станции. С прошлого года он заместитель начальника Нерюнгринского РНУ. – Наш штат постоянно обновляется, все больше становится в нем местных жителей. Сейчас практически на всех подведомственных нам объектах их уже девяносто процентов, – рассказывает Александр Витальевич. – Конечно, из других регионов России приезжают классные специалисты, но в основном они стараются отработать год-другой и уехать на родину. Те, кто здесь родился, – дело другое. Учатся, иногда даже без отрыва от производства, и отлично потом работают. Примерно 80% сотрудников НПС № 18 – жители Алдана и Нерюнгри. И это число продолжает расти, ведь приоритет при трудоустройстве отдается местным кадрам. Начальник станции Олег Зимин тоже коренной алданец. Между тем недавно на территории Якутии были введены в строй три нефтеперекачивающие станции: № 11 «Оргул», № 15 «Туолбачан» и № 19 «Нерюнгри». Новые объекты, построенные в рамках программы расширения ВСТО, позволили увеличить мощность магистрального нефтепровода до 58 млн т нефти в год. А новые объекты, новые мощности – это и новые кадры. Причем преимущественно местные. Сергей Прокопенко региональный выпуск 53 нефти / 09’2015 У ВОЙНЫ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЯРКИХ ЦВЕТОВ Эльвира Мелихова, 10 лет, дочь водителя цеха технологического транспорта Сергея Мелихова: – Свой рисунок я посвятила памяти моих прадедов, которые воевали за мирное небо и счастливое будущее своих детей, внуков и правнуков. Один из прадедушек, Василий Иванович Мелихов, так и не вернулся с войны, имя его увековечено на памятниках в Находке и поселке Врангель. Второй прадед, Василий Николаевич Крюков, скончался уже после войны от ран, которые получил в боях. 54 региональный выпуск Юлия Щегельская, 12 лет, дочь ведущего инженера по контрольно-измерительным приборам и автоматике Андрея Щегельского: – Мой рисунок о ребенке, который уже в свои юные годы был в концлагере. Наверняка видел, как фашисты расстреливали людей, может даже знакомых или родных. Он стоит у столба, обняв его и надеясь на то, что когда-нибудь этот кошмар закончится и снова будет мир, что придет время, когда фашисты заплатят за то, что они убивали мирных граждан. В его глазах боль всех детей войны, которые, вместо того чтобы играть и смеяться, плачут и боятся, замерзают и голодают. Фото Юлии Крахмальной дальний восток Трубопроводный транспорт дальний восток транспорт нефти 09’2015 / Т р у б о п р о в о д н ы й Н а Дальнем Востоке день окончания Второй мировой воспринимается по-особенному. – Днем воинской славы 2 сентября стало только в 2010 году. Но победу над милитаристской Японией на восточном форпосте страны отмечали всегда, еще с 1945 года, – говорит командующий Восточным военным округом генерал-полковник Сергей Суровикин. В этом году в Чите, Хабаровске, Южно-Сахалинске прошли военные парады, во Владивостоке – военно-морской парад. К подножию памятников защитникам Отече- ства вновь, как и в мае, легли венки и букеты цветов. Благодарность тем, кто погиб ради того, чтобы жила страна, – в каждом детском рисунке. Места юным художникам жюри решило не присуждать: все работы очень индивидуальны, за каждой – своя особая история. Награды – подарки от профсоюзного комитета предприятия с символикой «Транснефти» и наборы для художественного творчества – все авторы получили во время экскурсии по порту, организованной для детей работников ООО «Транснефть – Порт Козьмино» накануне Дня нефтяника. Диана Хохлова, 12 лет, дочь слесаря по ремонту технологических установок Олега Хохлова: – Я нарисовала солдата, устанавливающего знамя нашей Родины, что является главным символом победы над фашизмом. И мой рисунок не яркий, красочный, а, наоборот, темный и мрачный, потому что этими цветами я хотела показать тот страх, боль, ужас, которые испытывали люди в эти годы войны. У войны не может быть ярких, позитивных цветов. Только серые и темные цвета – как символ слез матерей, потерявших сыновей, слез детей, у которых война забрала отцов. Самое яркое пятно на моем рисунке – это знамя. Оно красное, как кровь миллионов павших в годы войны. Установить флаг над Рейхстагом – это то, к чему стремились миллионы солдат. Это общая победа всего народа. Я горжусь своей страной-победительницей. Фото Юлии Крахмальной В ООО «ТРАНСНЕФТЬ – ПОРТ КОЗЬМИНО» ПРОШЕЛ КОНКУРС ДЕТСКИХ РИСУНКОВ, ПОСВЯЩЕННЫЙ 70-ЛЕТИЮ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ И ОКОНЧАНИЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ. Алина Логвинова, 6 лет, дочь секретаря руководителя ООО «Транснефть – Порт Козьмино» Олеси Логвиновой: – Перед тем как рисовать рисунок, я вспоминала, как проходит праздник День Победы. Каждый год я с родителями хожу на парад, который проходит в нашем поселке, и смотрю по телевизору главный парад на Красной площади и праздничный салют. Салют – это действительно символ Победы и яркое впечатление от праздника, поэтому я нарисовала его вначале. Георгиевская лента и вечный огонь – это символы памяти и воинской славы, а голубь – символ мира. Пусть дети на всей Земле не знают, что такое война, и радуются яркому солнцу, радуге и цветам! Юлия Крахмальная, Нина Белякова региональный выпуск 55 нефти / 09’2015 Фото Нины Беляковой дальний восток Трубопроводный транспорт «КАК ЗДОРОВО, ЧТО ВСЕ МЫ ЗДЕСЬ СЕГОДНЯ СОБРАЛИСЬ!» Фото Нины Беляковой ЭТА ПЕСНЯ ОЛЕГА МИТЯЕВА ОТКРЫЛА ПЕРВЫЙ ТУРИСТИЧЕСКИЙ СЛЕТ ООО «ТРАНСНЕФТЬ – ДАЛЬНИЙ ВОСТОК». 56 региональный выпуск Два дня на огромной поляне у кромки уссурийской тайги неподалеку от Хабаровска стояли лагерем пять команд нефтепроводчиков: сборная аппарата управления «КотелОк», по две команды РНУ «Белогорск» (№ 1 «Оптимисты» и № 2 «Ну, погоди!») и РНУ «Дальнереченск» (№ 1 «Иман» и № 2 «Спарта»). Конкурсы и соревнования сменяли друг друга практически без перерыва. дальний восток транспорт нефти Фото из архива клуба «Грань» 09’2015 / Т р у б о п р о в о д н ы й Первым был объявлен конкурс «Бивуак»: команды должны были не только обустроить базы, но и оригинально оформить их. Фото Ларисы Дроздовой В ходе кулинарного состязания, главным арбитром которого выступил заместитель генерального директора ООО «Транснефть – Дальний Восток» по управлению персоналом и общим вопросам Таяр Бектимиров, повара готовили на костре обед из одинаковых наборов продуктов. Фото Нины Беляковой Конкурс по спортивному ориентированию – главное событие слета, он показывает умение туриста передвигаться по пересеченной местности с помощью компаса и карты. На ней нанесены контрольные пункты, которые нужно найти. – Все без исключения команды прошли дистанцию меньше чем за час, отметившись в каждом контрольном пункте. Я впечатлен. Это серьезная заявка на классность, – заявил главный судья соревнований, чемпион Дальнего Востока по спортивному ориентированию Михаил Непогодин. региональный выпуск 57 нефти / 09’2015 Фото Ксении Бызовой дальний восток Трубопроводный транспорт На дистанции «Велосипед» с нефтепроводчиками работал приглашенный судья, который бежал рядом со спортсменами и смотрел, не совершат ли те ошибки при прохождении «змейки», «коридора» или «круга», как проедут они по бревну и сумеют ли пригнуться под сделанной из весла планкой. По жребию состязание начали с команды «Ну, погоди!», но едва первый ее представитель преодолел маршрут… Фото Нины Беляковой Фото из архива клуба «Грань» …как на туристический лагерь хлынул проливной дождь. Он стих через полчаса, заезды продолжились, но уже совсем в других условиях. Трасса стала в три раза сложней. В стороне от лагеря шли соревнования на лучшее прохождение контрольно-туристического маршрута (КТМ). Этот вид состязаний состоит из упражнений по преодолению препятствий: «маятника», «бабочки» (на снимке), переправы по бревну, по перилам… – КТМ оказался самым сложным этапом для «Оптимистов», необходимы определенные знания, чтобы пройти маршрут быстро и без ошибок, не набрать в итоге штрафов. Ребятам, большинство из которых на спортивно-туристическом мероприятии в первый раз, было тяжело, плюс внесла свои коррективы погода, было скользко, дождь, но все справились, молодцы, для первого раза просто отлично, – говорит инженер-метролог РНУ «Белогорск» Александр Мальков. 58 региональный выпуск дальний восток транспорт нефти Фото Ларисы Дроздовой 09’2015 / Т р у б о п р о в о д н ы й А вот вечерний конкурс на лучшую песню (туристскую, патриотическую и корпоративную) элемент соревновательности утратил очень быстро. Солисты и аккомпаниаторы переходили от команды к команде, любой запев вскоре подхватывал весь лагерь. Фото Ларисы Дроздовой Фото Ларисы Дроздовой С новой силой азарт вспыхнул на следующее утро на дистанции «Водная». Ее проходили экипажи на рафтах и спортсмены-одиночки на каноэ. Каждая сборная сумела стать лучшей в каком-либо виде соревнований. В общекомандном же зачете победителем была признана «Спарта». Второе место у команды «КотелОк», третье получили «Оптимисты», четвертое – «Иман», завершила турнирный список «Ну, погоди!». Всем участникам слета достались призы и дипломы, члены команд-победительниц получили медали и кубки, туристы раз за разом поднимались на пьедестал почета. Но ни инициатор проведения турслета, председатель профкома ООО «Транснефть – Дальний Восток» Юрий Воробьев, ни генеральный директор предприятия Роберт Галиев не уставали награждать отличившихся. – Смотрю на ваши лица – все довольны, хотя и немного устали, но это приятная усталость. Вижу, что праздник удался, что здесь царит единение с природой и здоровый образ жизни, – сказал Роберт Галиев. – Еще раз поздравляю победителей и считаю, что победители здесь все собравшиеся. По-доброму вам завидую. Нина Белякова региональный выпуск 59 нефти / 09’2015 Фото Екатерины Лакомкиной дальний восток Трубопроводный транспорт СЮРПРИЗ ДЛЯ ШЕСТОГО «А» ПЕРВЫЙ ЗВОНОК В СРЕДНЕЙ ШКОЛЕ № 18 ГОРОДА НАХОДКИ ПРОЗВЕНЕЛ НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ УЧЕНИКОВ, НО И ДЛЯ НЕФТЕПРОВОДЧИКОВ – В ПОДШЕФНОМ КЛАССЕ ПОБЫВАЛА ДЕЛЕГАЦИЯ СОТРУДНИКОВ ПОРТА КОЗЬМИНО. П ерешагнув порог класса, ребята буквально ахнули. На партах красовались новенькие глобусы и шоколадки в яркой упаковке – такой подарочный комплект приготовили им портовики по случаю начала учебного года. Что такое быть успешным, ребята должны понимать уже сейчас. Для взрослых это значит найти работу по душе с достойной зарплатой, свое призвание в жизни. А для школьников главное – хорошо учиться и осознавать, что от оценок зависит будущее. Впрочем, конечно же, портовики из Козьмино заботятся не только о шестом «А». 60 региональный выпуск Подшефной для нефтепроводчиков стала вся школа № 18. Предприятие регулярно выделяет деньги на ремонт кабинетов, оргтехнику, инвентарь, на изготовление стендов и т.д. Поддерживает нефтепорт и неформальное объединение старшеклассников, занятое разработкой социальных проектов. Ребята называют себя «Юными патриотами». Их очередным проектом стал концерт, посвященный 70-летию Великой Победы. Для начала школьники отправили письмо в Приморский театр оперы и балета с просьбой выступить в зале Дома культуры поселка Врангель с благотворительным концертом. – К удивлению ребят, именитые артисты с удовольствием согласились, – рассказывает директор школы Ирина Фомина. – Старшеклассники не могли и представить, что их инициатива так быстро найдет отклик. Деньги потребовались лишь на транспортные расходы и питание. «Юные патриоты» тщательно продумали программу и смету, затем обратились за помощью в ООО «Транснефть – Порт Козьмино». И 19 мая Приморский театр оперы и балета дал концерт в поселковом ДК. Главными его зрителями стали ветераны Великой Отечественной и дети войны, которым ребята развезли приглашения по домам. – А ведь такая хорошая, серьезная инициатива могла остаться на бумаге, если бы не порт Козьмино, – сказала директор школы на торжественной линейке 1 сентября. Ирина Фомина искренне поблагодарила руководство терминала за помощь и вручила представителям порта благодарственное письмо. Екатерина Лакомкина
