Римская импеРия С

Наука и жизнь
Откуда взялась
Римская
империя
А. АЛЕКСЕЕВ, историк.
С
овременная европейская цивилизация зародилась и выросла вокруг Средиземного моря. Достаточно
взглянуть на карту или на глобус, чтобы понять — место это уникальное. По
Средиземному морю довольно просто
плавать: берега его очень извилисты, в
нём много островов, особенно в восточной части, и расположены они недалеко друг от друга. И корабли бороздили
Средиземное море ещё в те времена,
когда скорость хода зависела от количества хлеба и пива, съеденного и
выпитого гребцами, а парус считался
модной новинкой.
Обитатели средиземноморского
побережья рано узнали друг друга.
Предприимчивые купцы и пираты
(обычно это были одни и те же люди)
знакомили окрестных варваров с хитроумными выдумками египтян и вавилонян. Это и сложные обряды почитания таинственных богов, и техника
изготовления металлического оружия
и красивой глиняной посуды, и удивительное искусство записывать человеческую речь.
Две с половиной тысячи лет назад самым развитым народом в
Средиземноморье были греки. Они
умели делать очень красивые вещи,
их купцы торговали по всему побережью, а воины считались почти непобедимыми. От Испании до Аравии
множество людей говорили на греческом диалекте койнэ («общая»). На нём
писали стихи, пьесы и учёные трактаты, письма друзьям и доклады царям.
 Страны и народы
86
У самых разных народов горожане
ходили в гимнасии, смотрели театральные представления на греческом
языке, по греческим образцам устраивали соревнования в беге и борьбе,
а дворцы и храмы даже незначительных царей и богов украшали греческие статуи.
Но империю греки не создали. Они
и не стремились её создавать, как, к
примеру, муравьи не стремятся со-
ЦИФРЫ И ФАКТЫ
 Население Древнего Рима на пике его
могущества составляло миллион человек.
Европа вышла на тот же уровень только
через 2000 лет: в начале ХХ века миллион
жителей насчитывали лишь некоторые европейские города.
 Римская империя, по разным оценкам,
построила от 1500 до 1800 городов. Для
сравнения: в начале ХХ века на территории
всей Российской империи их было около
«Наука и жизнь» № 6, 2008.
Ума палата
Реконструкция показывает, как выглядела
часть великого Древнего Рима.
единять свои уютные жилища в один
супермуравейник. Греки привыкли
жить небольшими общинами — полисами. Они ощущали себя одним народом, но в первую очередь оставались
афинянами, спартанцами, эфесцами,
фокейцами и т. д. Пришельцы могли
жить в чужом полисе на протяжении
700. Почти все крупные города Европы основали римляне: Париж, Лондон, Будапешт,
Вену, Белград, Софию, Милан,
Турин, Берн...
 14 акведуков длиной от 15 до
80 километров снабжали водой
население Древнего Рима. От
них вода шла к фонтанам, бассейнам, общественным баням
и туалетам и даже в отдельные
дома зажиточных граждан. Это
«Наука и жизнь» № 6, 2008. нескольких поколений, но так и не становились его гражданами.
Другое дело Рим. Римляне были отличными организаторами. Они мужественно сражались, не терялись
при неудачах и к тому же умели договариваться.
Первоначально на римских холмах
селились люди из разных племён, тем
не менее они довольно быстро нашли
общий язык и превратились в уважа-
был самый настоящий водопровод. В Европе подобные сооружения появились более чем через 1000 лет.
считать грунтовые дороги, 90 тысяч километров были настоящими
магистралями — с твёрдым покрытием, туннелями и мостами.
 Общая протяжённость дорог
Римской империи равнялась, по
разным оценкам, от 250 до 300
тысяч километров — это семь с
половиной экваторов Земли! Из
них только 14 тысяч километров
пролегало по самой Италии, а остальные — в провинциях. Если не
 Знаменитая римская канализация — Клоака Максима — построена в VII—VI веках до нашей
эры и просуществовала 1000 лет.
Размеры её были столь велики,
что работники могли на лодке передвигаться по подземным канализационным каналам.
87
Наука и жизнь
Получив свободу, бывший раб
становился отпущенником —
человеком свободным, хотя и не
самостоятельным, зависимым
от бывшего хозяина. Власть над
свободными людьми, с точки
зрения римлянина, была гораздо почётнее, чем власть над рабами. Позже этот взгляд унаследовали народы, поселившиеся
на развалинах Римской империи. «В моей стране представители власти гордятся, что являются слугами общества; быть
его хозяином считалось бы позором», — сказал в XX веке известный английский политик
Уинстон Черчилль.
Термы (то есть бани) Каракаллы, некогда состоявшие из огромных залов,
в том числе гимнастических и массажных, портиков, фонтанов, садов,
библиотеки. Там были бассейны с прохладной, тёплой и горячей водой.
На макете Древнего
Рима – остров Тиберина, цирк Массимо
и театр Марцелла.
емых патрициев.
С более поздними
поселенцами —
плебеями — патриции долго не
хотели делиться
властью, но в конце концов договорились и с ними. К тому времени, когда
Рим приступил к широкомасштабным
завоеваниям, патриции и плебеи уже
слились в единый римский народ.
Постепенно в состав этого народа
втягивались его соседи — италики.
Однако самым крупным источником
пополнения римской нации служили
чужеземные рабы.
В Греции рабов отпускали на волю
только в исключительных случаях; в
Риме же это было, скорее, правилом.
88
Отпускать рабов на волю было ещё
и выгодно: за освобождение господин
мог назначить такой выкуп, что на полученные деньги покупал нескольких
рабов. Кроме того, римские сенаторы,
которым обычай не позволял зарабатывать деньги «низкими» занятиями,
через отпущенников покупали торговые корабли и доли в компаниях.
Что касается бывших рабов, то уже
их внуки не несли на себе печать рабского происхождения и уравнивались
со свободнорождёнными.
«Наука и жизнь» № 6, 2008.
Ума палата
Какой отсюда урок?
Проявить себя может только большой
народ. Благодаря тому, что римляне
не шикали на пришельцев и не кричали «понаехали тут всякие», римский
народ в течение нескольких веков оставался достаточно многочисленным,
чтобы не только подчинить огромные
густонаселённые территории, но и
удерживать их в повиновении. Если
бы римляне были склонны к разобщению, как греки, никакой Римской империи не было бы и в помине. А значит,
не было бы и такой Европы, какую мы
видим сегодня, и вообще вся история
пошла бы по-другому.
И тем не менее у всякой медали есть
две стороны.
Новые граждане усваивали римские обычаи. Но и сами они влияли на
коренных римлян, которые постепенно растворялись среди многочисленных чужаков. Потомки отпущенных
на волю рабов уже не желали рисковать жизнью, защищая Римскую империю. Это в конце концов и привело
её к гибели.
Правда, случилось это спустя несколько столетий. К тому времени римляне оставили в истории такой яркий след, что стереть его уже
было невозможно. (476 год принято
считать конечной датой существования Западной Римской империи.
Восточная, называемая Византией,
просуществовала ещё тысячу лет.)
ДОРОГИ РИМСКОЙ ИМПЕРИИ
О
громная по площади могущественная Римская империя (на её территории в наши
дни находятся 36 государств) не
могла существовать без дорог.
Древние римляне славились
умением строить первоклассные дороги, причём делали их
на века. В это трудно поверить,
но часть дорожной сети, построенной ими 2000 лет назад в
Европе, использовалась по прямому назначению вплоть до начала ХХ века!
Римская дорога — это
сложное инженерное сооружение. Сначала рыли траншею глубиной 1 м и забивали
в дно дубовые сваи (особенно
если грунт был сырой). Края
траншеи укрепляли каменными плитами и внутри неё
создавали «слоёный пирог»
из крупного камня, камня помельче, песка, снова камня,
извести, черепичного порошка. Сверху на такую дорожную
подушку клали собственно
дорожное покрытие — камен«Наука и жизнь» № 6, 2008. ные плиты. Не забудьте:
всё делали вручную!
По краям римских дорог
стояли каменные милевые (верстовые) столбы.
Были даже дорожные знаки — высокие каменные
колонны с обозначением
расстояния до ближайшего населённого пункта и
до Рима. А в самом Риме
был заложен нулевой километр с памятным знаком.
На всех магистралях действовала система почтовой связи. Скорость доставки срочных
сообщений составляла 150 км
в сутки! Вдоль дорог сеяли чернобыльник, чтобы путники могли
положить его листья в сандалии,
если натёрли ноги.
Для римлян не было ничего невозможного. Они строили
дороги на горных перевалах и в
пустыне. В Северной Германии
древние строители умудрялись
прокладывать брусчатые доро-
Участок древней городской дороги, дошедшей до наших дней.
Дорога ведёт к Арке Тита.
ги трёхметровой ширины даже
через болота. До сих пор там
сохранились десятки километров римских дорог, по которым
может без риска проехать грузовик. А во времена империи это
были дороги военного назначения, выдерживавшие тяжёлую военную технику — осадные орудия.
 Подробности для любознательных
89