СПРАВОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ V. О функционально

СПРАВОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Вопрос V повестки заседания рабочей группы Совета по региональной
информатизации Правительственной комиссии по использованию информационных
технологий для улучшения качества жизни и условий ведения предпринимательской
деятельности под председательством статс-секретаря – заместителя Министра
связи и массовых
коммуникаций Российской Федерации О.Б. Пака
__________________________________________________________________________
V. О функционально-технических требованиях на информационную
систему по управлению наземным городским пассажирским транспортом
В настоящее время услуги в сфере транспорта являются востребованными
и массовыми. Городским и пригородным пассажирским транспортом
перевозится около 45 млрд. чел в год, что составляет почти 90 % от общего
объема пассажирских перевозок, выполненных всеми видами общественного
пассажирского транспорта России. Доступность транспортных услуг и их
объем определяют возможность перемещения всех слоев населения для
удовлетворения социальных потребностей.
Необходимость разработки системы обусловлена недостаточным
контролем над услугами по пассажирским перевозкам, недостаточным
информированием населения о пассажирских маршрутах, высоким уровнем
ДТП.
Эффект от внедрения. Увеличение скорости доставки пассажиров дает
ощутимый экономический и социальный эффект. При перевозке пассажиров он
выражается в высвобождении времени людей, которое может быть
использовано на другие цели.
Реализация системы направлена на повышение доступности
транспортных услуг для населения, повышение безопасности пассажирских
перевозок, информирование населения о маршрутах, повышение контроля за
расходованием бюджетных средств.
Система будет предоставлять гражданам данные о расписании движения
общественного транспорта, об изменениях в расписании. Эти цели будут
достигнуты за счет обеспечения на региональном уровне автоматизации
управления системой транспорта, в том числе путем создания диспетчерских
центров управления транспортом, внедрения автоматизированных систем
управления дорожным движением и управления движением общественного
транспорта с использованием информационно-навигационных систем, а также
формирования актуальной картографической информации о состоянии
автомобильных дорог и транспортной инфраструктуры региона.
О функционально-технических требованиях.
Назначение: Система предназначена для автоматизации процессов
контроля пассажирских перевозок, осуществляемых перевозчиками субъекта
Российской Федерации внутри региона.
Основные цели:
 обеспечение ведения и актуализации реестра паспортов маршрутов и
реестра транспортных средств (далее – ТС) субъекта Российской
Федерации;
 контроль работы перевозчиков, выполняющих региональный заказ по
перевозке пассажиров наземным пассажирским транспортом внутри
региона;
 информирование населения и повышение лояльность граждан к
поездкам на наземном городском транспорте.
Основные задачи:
 Ведение реестров маршрутной сети и графиков движения по
маршрутам.
 Контроль текущего местоположения ТС.
 Предоставление населению информации о работе наземного
транспорта.
 Получение данных от бортового оборудования, установленного на
транспортных средствах.
 Интеграция с внешними информационными системами поставщиками
справочных данных.
 Управление доступом к Системе, разграничением информации и
доступных функциональных возможностей.
Архитектура. Система должна строиться как централизованная
трехуровневая система:
 уровень муниципальных образований.
 региональный уровень - координация работы транспортных
операторов,
формирование расписаний
движения
наземного
городского пассажирского и пригородного транспорта (далее –
НГППТ), ведение справочников маршрутов и ТС НГППТ, учет
объемов выполненной транспортной работы, информирование
населения о работе НГППТ.
 федеральный уровень (реализация в 2016 году).
На уровне предприятий-перевозчиков осуществляется предоставление
информации об обслуживаемых маршрутах, расписаниях, нарядах,
транспортных средствах, обслуживающем персонале.
На организационно-управленческом уровне реализуются функции по
контролю и управлению движением ТС, планированию, анализу и безопасности
перевозок. В режиме реального времени предприятия перевозчики
обеспечивают передачу в ЕИСУ НГППТ данных об организации пассажирских
перевозок, в том числе плановых выпусках ТС на маршруты и текущих
изменениях, справочники ТС.
На региональном уровне реализуется управление и контроль исполнения
регионального заказа на перевозку пассажиров и багажа, анализ процесса
перевозок, информирование населения о работе НГППТ.
Интеграция. Должна быть обеспечена возможность интеграции и
взаимодействия с информационно-технологическими телекоммуникационными
системами и организациями в объеме получения от них справочноинформационных данных.
Взаимодействие с внешними информационными системами должно
происходить посредством открытых протоколов обмена данными с
использованием унифицированных форматов приема и передачи данных.
Взаимодействие с внешними информационными системами должно
происходить как в режиме реального времени, так и по расписанию.