James Chater. Газ под давлением

От редакции
4 | 91 | 2014
Оригинальная статья впервые была опубликована
в журнале Valve World, May, 2014, p. 80
(www.valve-world.net).
Перевод Т. Скляровой.
Резервуар В терминала сжижения СПГ в Квинсленд Куртис, Австралия. Фото: BG Group
Газ под давлением:
СПГ, политика, оборудование и материалы
1
James Chater
Последствия разразившегося
в Украине кризиса для рынка
природного газа пока неясны.
Несомненно лишь то, что СПГ –
это альтернатива «политике
трубы» и причудам
локальных рынков. Оптимизм
среди поставщиков СПГ
подтверждается огромным
количеством реализуемых
проектов строительства
заводов по сжижению газа.
Это открывает реальные
возможности для поставщиков
оборудования и материалов,
хотя с поставками никеля,
Газ и геополитика
Когда я пишу эти строки, приходят
новости о том, что Россия и Украина,
сцепившиеся в политическом и территориальном споре, угрожающем стабильности в Европе, не могут договориться
о цене российского газа для Украины.
Пишут, что российские войска концентрируются на границе, а пророссийски настроенные демонстранты захватывают правительственные здания
в восточных областях Украины.
Эта ссора серьезнее былых разногласий. Она чревата нарушением
поставок газа в Европу, да и многими
другими последствиями. Почти треть
всего потребляемого газа ЕС получает из России по трубопроводам, проложенным по территории восточных
областей Украины. Ситуация изменится, когда вступят в промышленную эксплуатацию Северный поток
скорее всего, придется туго.
1
Сжиженный природный газ.
24
и Южный поток: обе трубопроводные
системы не пересекают данные области. Но полностью исключить сбоев
в торговых отношениях из-за политической напряженности все же нельзя.
Впрочем, для СПГ эти тревожные
новости даже в определенном смысле хороши, поскольку подтверждают
необходимость формирования свободного и эффективного газового
рынка. Если доля рынка, приходящаяся на СПГ, увеличится, это приведет
к диверсификации поставок, позволяя
европейским странам свободно торговать, хранить и транспортировать
природный газ по собственному разумению, создавая, таким образом,
более эффективный и стабильный
рынок. В настоящее время стоимость
газа зависит от того, где вы живете:
цены в США имеют тенденцию к снижению, чего нельзя сказать о Европе
и Азии. Однако, если сектор СПГ вырастет до ожидаемого уровня, цены
на газ выравняются, появится базовая
мир арматуры
4 | 91 | 2014
цена, подобная Brent или WTI2 для сырой нефти.
Таким образом, развитие сектора
СПГ можно рассматривать как защиту от непредсказуемости «политики
трубы» и капризов местных рынков.
Для его небывалого роста есть веская
причина: за последнее десятилетие мировая потребность в газе увеличилась
вдвое, и даже в 2009 г. его потребление возросло на 9%, несмотря на финансовый кризис. Некоторые эксперты
предостерегают: примерно в 2015 г.
может возникнуть разрыв между объемом поставок газа и потребностью
в нем, приведя к дефициту, который
сохранится примерно до 2025 г.
14000 м3, который будет курсировать
вдоль побережья Китая. Он будет оснащен новыми двухтопливными двигателями Wartsila RT‑flex50DF. Рынок
судов с энергетическими установками на СПГ быстро растет, что видно
из перечня разрабатываемых в настоящее время проектов (см. вставку).
Экспортеры
Транспорт
подстегивает спрос
Мировая потребность в природном
газе, бесспорно, будет увеличиваться.
Традиционно основным потребителем
газа была энергетика, она и останется
важнейшим рынком его сбыта, следуя
потребности использовать экологически более чистое топливо взамен угля.
Газ также является сырьем для производства ряда продуктов нефтехимии.
Что касается непосредственно СПГ,
развитие его рынка наиболее существенным образом скажется на транспортной отрасли. Огромный парк
грузовиков и автобусов сжигает неф­
тепродукты в своих двигателях; сжиженный природный газ, сжиженный
нефтяной газ или компримированный
природный газ куда более экологичны.
Да и суда, включая сами танкеры СПГ,
все чаще ориентируются в части топлива на сжиженный природный газ, привлекающий полнотой сгорания и низким уровнем выбросов в атмосферу.
Недавно QatarGas модифицировал
низкоскоростные дизельные двигатели
на своих танкерах СПГ Q-flex и Q-Max,
установив электронную систему контроля прямой инжекции газа (ME-GI).
Танкеры меньшего размера также оснащены двигателями на СПГ. С 2015 года
Zhejiang Huaxiang Shipping планирует
ввести в строй танкер водоизмещением
TOTE строит первое в мире контейнерное судно
Marlin на СПГ в роли топлива. Marlin отправится
в путь из Джексонвилла в Пуэрто-Рико в конце
2015 г. или в начале 2016 г.
Газо-дизельный двигатель RT-flex50DF компании
Wartsila, работающий на двух видах топлива,
предназначенный для нового танкера СПГ,
изготовлен для китайского судовладельца
Zhejiang Huaxiang Shipping
До недавнего времени Россия
спокойно почивала на лаврах своих
трубных магистралей – и задержалась
с развитием технологий СПГ. Ответственность за это полностью лежит
на Газпроме, который в настоящий момент, в соответствии с новым законом
о конкуренции, лишился монополии
на СПГ. Но даже еще до этого Новатэк
и Total заключили договор с Technip
и JGC3 на строительство завода по про3
Подрядчики строительства завода
«Ямал СПГ».
СПГ как транспортное топливо
„„ CNOOC работает над первым в Азии
буксиром, который будет оснащен двигателями Rolls-Royce Bergen C26:33L9PG,
целиком работающими на СПГ топливе.
„„ Первый в мире контейнеровоз Marlin
Class LNG на СПГ топливе появился
в феврале. Он был построен компанией TOTE в Сан Диего, Калифорния. Суда
данного типа вступят в эксплуатацию
в 2015 или 2016 гг.
„„ Harvey Gulf International Marine инвестирует $350 млн в строительство
флота, работающего на СПГ. Первый в США топливный порт сейчас строится в Порт-Форчон, Лос-Анджелес.
„„ В Канаде более жесткие нормы к загрязняющим выбросам в атмосферу
обяжут операторов к 2015–2016 гг. ограничить применение дистиллятного топлива с содержанием серы. К СПГ присматриваются судоходные компании, в том числе операторы паромов побережья Британской Колумбии.
„„ В Европе Brittany Ferries оформил заказ на строительство нового круизного судна, работающего на СПГ. Оно будет строиться французской
компанией STX France, расположенной в Сен-Назере и вступит в строй
в 2017 г. на маршруте Великобритания – Испания.
„„ Недавно в Великобритании в пригороде Бристоля Авонмуте благодаря
компании BOC начала работу заправочная станция для двух видов горючего СПГ.
2
Базовые сорта нефти.
25
мир арматуры
Разгрузочные рукава причалов СПГ
изводству сжиженного природного
газа на Ямале; Роснефть и ExxonMobil
планируют построить подобный терминал на Дальнем Востоке; Газпром,
между тем, также вынашивает планы
строительства терминала по производству СПГ на полуострове Ломоносова в Приморском крае недалеко
от Владивостока.
Часть Ямальского сжиженного газа
предназначается Испании. Но Европа
надеется, в конце концов, диверсифицировать импорт газа и за счет других
поставщиков, кроме России, с помощью поставок СПГ через Атлантику.
В США планируется постройка нескольких терминалов по производству
СПГ, но в силу сложных нормативно-правовых процессов и сомнений
4 | 91 | 2014
по части национальной энергетической безопасности до их пуска в эксплуатацию пройдет еще несколько
лет, если эти терминалы вообще будут
построены. Первой компанией, получившей лицензию на экспорт с терминала Sabine Pass в Округе Камерон
(Луизиана), стала Cheniere, отгрузка
начнется не раньше 2015 г. В планах
есть и другие проекты, но они вступят
в эксплуатацию значительно позже.
Среди них – новый отгрузочный терминал Sempra в Хэкберри (Луизиана),
который будут строить CB&I и Chiyoda
Corporation; а также плавучие терминалы по сжижению СПГ FLNG Liquefaction и FLNG Liquefaction 2 в Округе
Бразория, Техас, – подрядчики Zachry
Industrial и CB&I.
США до сих пор является чистым
импортером СПГ, некоторые предприятия США на какое-то время могут
стать и импортерами, и экспортерами – это будет зависеть от рыночных
условий. Компания Trunkline LNG
Export обратилась за разрешением
расширить свой импортный терминал в городе Лейк-Чарльз, Луизиана,
и еще один принимающий терминал
строится в Бухте Джордан, Орегон
в расчете на импорт из Канады.
Через границу – в западной Канаде – рынок СПГ развивается весьма
энергично. В Британской Колумбии
намечено или уже планируется построить около дюжины отгрузочных
терминалов, проекты шести из кото-
Siemens повышает эффективность работы малазийского завода по сжижению газа Petronas
26
рых уже утверждены. В строительство
вовлечены такие компании как BG,
Chevron, Petrochina и Shell. Китайская
CNOOC и австралийская Woodside
также проявили интерес. Тем временем на восточном побережье Pieridae
Energy добилась разрешения природоохранных органов на разработку
проекта Goldboro LNG в Новой Шотландии.
Другой горячей точкой рынка СПГ
является Австралия; прогнозируется увеличение экспорта газа на 22%
в год в период с 2013 по 2019 гг. Хотя
большая часть мощностей находится
в стадии разработки, часть проектов
уже вступает в промышленную эксплуатацию. Это прежде всего проект
Queensland Curtis LNG, в рамках которого в этом году запущены в эксплуатацию две технологические линии СПГ.
Первый в мире плавучий терминал Shell’s Prelude появится на свет
в Южной Корее. На этом самом большом в мире плавучем сооружении
применен ряд инновационных решений, включая модульную структуру
(модули погрузки-разгрузки жидких
сред могут быть заменены на модули
сжижения, в зависимости от количества жидкости в месторождении)
и вертикальное расположение некоторых деталей с целью экономии
места.
Проект Ichthys (в Дарвине, Австралия) должен вступить в эксплуатацию
в 2015 г., его строительством занимается CB&I; среди прочих подрядных организаций – CUEL, AusGroup
Thailand, Monadelphous и производитель стальных труб NSSMC. Другие реализуемые проекты: Gladstone,
Gorgon и Wheatstone. В конце 2013 г.
Woodside расторгла контракт на строительство прибрежного терминала
Browse (западная Австралия) на том
основании, что плавучие заводы экономически выгоднее.
СПГ изменит судьбу и других
стран, которые раньше не имели
возможности экспортировать газ:
Уругвая (Punto Sayago LNG) и Папуа – Новой Гвинеи (на северо-востоке Порт-Морсби строится завод
ExxonMobil).
мир арматуры
4 | 91 | 2014
Импортеры
Потребление СПГ в Китае существенно возрастет после ввода в эксплуатацию трех заводов: в Цзинбяне
и в Юйлине, провинция Шэньси; а также
в Ухае во Внутренней Монголии. Вторая
очередь завода в Ухае по плану должна быть запущена в декабре 2014 г.
Завод средней мощности будет построен в Показательной промышленной зоне Янлина, провинция Шэньси;
новый завод вырастет также в ЛанчВнутри резервуара СПГ, проект QCLNG, Curtis Island, Квинсленд, Австралия. Фото: BG Group
Знаете ли вы, что?
Путь груженого танкера
от западного побережья Канады
до Азии занимает всего 11 дней,
примерно на месяц меньше, чем
из Мексиканского залива.
„„ Италия импортирует почти
всю потребляемую электроэнергию, и цены на нее в Италии самые высокие в Европе.
Поэтому группа из 12 компаний
на северо-востоке страны взяла дело в свои руки. Снедаемые
желанием сократить затраты,
они задумали построить терминал в порту Monfalcone в районе
Friuli Venezia Giulia. В Италии уже
есть три СПГ терминала, но два
из них имеют низкий коэффициент использования, а третий так
и не начал принимать грузы.
„„ Бум вокруг сланцевого газа
резко снизил цены на газ для
владельцев квартир и домов
Северной Америки – но только на некоторое время. Цены
взлетели с $2 за млн БТЕ
в 2012 году до $8 в начале текущего года, понизившись затем
примерно до $4,50. Несмотря
на то, что на рынок поступил
новый сланцевый газ, сильные
холода поставили систему газораспределения под удар. Необходимо развитие инфраструктуры. Возможно, это будут
трубопроводы и терминалы СПГ,
но только через несколько лет.
„„
жоне. Все заводы строятся на реках,
за тысячи миль от моря. В этих контрактах активное участие принимает Black & Veatch, привлечены также
Technip и Siemens.
Приемные терминалы СПГ предполагается построить в Кувейте, Иордании и на северо-востоке Италии
(см. вставку).
Оборудование
Потребность в арматуре возрастет
во всех секторах добычи и переработки
нефти и газа – от разработки сланцев,
нефтеносных песков и шельфов и вплоть
до производства СПГ. Сланцевый бум
в США стимулировал строительство за-
водов по сжижению природного газа,
которым необходимо огромное количество разнообразной арматуры и сопутствующего оборудования.
Недавно сообщалось о ряде крупных заказов, особенно для проектов
в Австралии. Криогенные клапаны
компании Ampo Poyam будут применяться на плавучем заводе по сжижению газа Shell’s Prelude и в проекте the
Sabine Pass.
Severn Glocon поставит 536 специализированных регулирующих клапанов
для обрабатывающего завода Ichthys.
Valvekits, входящая в группу Rotork,
обязалась поставить свыше 250 комплектов по установке арматуры и переходников для завода по сжижению
природного газа, строящегося в США.
В ответ на растущие потребности сектора СПГ компания Emerson Process Management расширила
возможности испытательных стендов на заводе по изготовлению регулирующей арматуры в Cernay,
Франция, и начала проводить испытания при криогенной температуре
27
мир арматуры
Bestobell поставила два типа клапанов для
топливной системы парома Osfriesland, которые
Wartsila переоборудовала для работы на двух
видах топлива: запорные клапаны на класс
давления 150, управление ручное (слева)
и от пневмопривода (справа)
Одно из направлений, получившее
широкое развитие, – арматура для топливных систем судов, работающих
на СПГ. Недавно Wärtsilä представила двухходовой двигатель низкого
давления RT-flex50DF, работающий
на двух видах топлива, который при-
28
4 | 91 | 2014
годен для применения практически
на любых типах судов. Поставки предстоят для китайских танкеров сжиженного газа в августе 2015 г. Двигатели поставляются с собственной
клапанной системой. Wartsila сотрудничает также с английской компанией
Bestobell Valves, производящей криогенную арматуру, которую Wärtsilä
применяет в топливных системах
LNGPac. Это запорные клапаны класса
давления 150 с ручным и пневматическим управлением.
Материалы
В арматуре для СПГ широко используются материалы, содержащие
никель, будь то низкоуглеродистые
аустенитные стали, 7% и 9% никелевые сплавы или Инвар (36% Ni).
Строительство терминалов – дорогое удовольствие, подверженное неопределенности долгосрочных рыноч-
ных прогнозов. Если цены на никель
будут продолжать расти, стоимость
терминалов увеличится. Реально цена
на никель с октября 2013 г. выросла
примерно на 27%, может возникнуть
его дефицит, особенно если сохранится напряженность в отношениях
с Россией, основным экспортером
никеля. Ситуация с поставками и потребностями такова, что технологическим маркетологам не следует терять
время, если они хотят найти пути снижения затрат на материалы, применяемые в криогенной технике.
Список источников:
www.arcticgas.gov,
www.bg-group.com,
www.connexionfrance.com,
Energy & Capital,
www.infomine.com,
www.lngglobal.com,
www.lngworldnews.com,
www.offshore-technology.com.