Add to collection(s) Add to saved
  1. No category

подшипниковые узлы - Центр Подшипник

advertisement 
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР ASAHI НА ТЕРРИТОРИИ РФ
ПОДШИПНИКОВЫЕ УЗЛЫ
ШАРНИРНЫЕ ГОЛОВКИ
НАКОНЕЧНИКИ
СФЕРИЧЕСКИЕ ПОДШИПНИКИ
ASAHI SEIKO CO., LTD.
www.pkmoscow.ru
ISO 9001
JP – 1973
JQA – 1973
ОГЛАВЛЕНИЕ
ПОДШИПНИКОВЫЕ УЗЛЫ
Преимущества подшипниковых узлов
1
Таблица размеров
4
Серия SILVER и серия STAINLESS SILVER
55
Технические характеристики
60
Данные по номинальной нагрузке
79
ШАРНИРНЫЕ ГОЛОВКИ, СФЕРИЧЕСКИЕ ПОДШИПНИКИ,
НАКОНЕЧНИКИ
Устройство и типы шарнирных головок
83
Таблица размеров
85
Конструктивные характеристики
89
ПЛАСТИКОВАЯ СЕРИЯ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ
Общие характеристики
94
Таблица размеров
95
ПОДШИПНИКОВЫЕ УЗЛЫ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ
Общие характеристики
98
Таблица размеров
100
ПОДШИПНИКОВЫЕ УЗЛЫ
ASAHI
Пресс-масленка для замены смазки
Полное самоцентрирование
Сочетание стального маслоотражателя и
уплотнения из синтетического каучука на
стальной основе позволяет обеспечить
максимально эффективное уплотнение
Однорядный шарикоподшипник
с глубоким желобом
Широкое внутреннее кольцо,
прошедшее специальную
темообработку
Прочный монолитный
чугунный корпус
Стопорный винт.
Подшипники могут также иметь
эксцентриковые кольца
и конусные закрепительные втулки
Подушки с установочными
отверстиями под болты
Стационарный корпус с внутренним
эксцентриковым запорным кольцом
Стационарный корпус с
чугунными крышками
1
Стационарный корпус с крышками из
прессованной стали
ПОДШИПНИКОВЫЕ УЗЛЫ ASAHI
УСТРОЙСТВО ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ
Подшипниковые
узлы
ASAHl
состоят
из
однорядного
шарикоподшипника с глубоким желобом и двумя уплотнениями и
корпуса, который может быть изготовлен из чугуна, синтетического
каучука или прессованной стали и который может иметь различную
конфигурацию. Подшипник со сферическим шлифованным
наружным диаметром установлен в соответствующем сферическом
гнезде корпуса, что обеспечивает самоцентровку подшипника в
корпусе при монтаже.
ПРЕИМУЩЕСТВА ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ
Эффективное уплотнение
Подшипник
имеет
двойное
уплотнение,
сочетающее в себе термоустойчивое и
маслостойкое уплотнение из синтетического
каучука и стальной маслоотражатель. Внешний
стальной маслоотражатель, установленный на
внутреннем кольце и вращающийся вместе с
ним, обеспечивает эффективную защиту от
попадания в подшипник инородных частиц, а
также защищает подшипник от внешнего
давления. Резиновое уплотнение на стальной
основе с внутренней стороны, установленное на
наружном
кольце,
соприкасается
под
небольшим
нажимом
с
поверхностью
внутреннего кольца. Сочетание этих двух
уплотняющих элементов обеспечивает защиту от
попадания грязи и влаги, а также сохранение
смазки в камере подшипника, что гарантирует
максимальную
эффективность
работы
подшипника
даже
в
жестких
условиях
эксплуатации. Подшипниковые узлы с крышками
предусмотрены для эксплуатации в чрезвычайно
жестких окружающих и атмосферных условиях,
например, в сталелитейном, мельничном, или
литейном производстве. Двойное уплотнение
подшипника и пылезащитные крышки корпуса
гарантируют
идеальную
уплотняющую
способность узлов с крышками.
Рациональная самоцентровка
Подшипник имеет сферический шлифованный
наружный
диаметр,
соответствующий
сферическому внутреннему диаметру корпуса,
что обеспечивает самоцентровку между этими
двумя элементами и компенсацию смещения
узлов, возникающего из-за ошибок монтажа и
деформации фундамента.
Более высокая нагрузочная способность
Аналогично
однорядным
радиальным
шарикоподшипникам с глубоким желобом серий
6200 и 6300, подшипниковые узлы могут
выдерживать
радиальные
нагрузки
и
значительные осевые нагрузки. Кроме того,
подшипниковые
узлы
характеризуются
бесшумной работой.
Более продолжительный срок службы
Подшипниковые узлы часто используются в
жестких условиях эксплуатации, когда возможно
проникновение грязи и влаги или воздействие
высоких температур. В таких условиях свойства
смазки внутри подшипника ухудшаются за
короткий
промежуток
времени.
Поэтому
необходимо проводить замену в узлах старой
смазки на
свежую
с соответствующей
периодичностью.
Все подшипниковые узлы ASAHl с чугунными и
резиновыми корпусами предусматривают замену
смазки и имеют пресс-масленки для обеспечения
максимальной
эффективности
и
более
продолжительного срока службы узлов в любых
условиях эксплуатации.
Прочный корпус
Чугунный
корпус
представляет
собой
неразъемную
монолитную
конструкцию,
обеспечивающую максимальную стойкость к
деформации при монтаже и износоустойчивость
при любых условиях эксплуатации.
2
Крепление стопорными винтами – это наиболее
распространенный метод монтажа на вал.
Предусмотрены также и другие варианты
крепления с помощью закрепительной втулки или
эксцентрикового
запорного
кольца.
Для
эксплуатации в еще более жестких условиях
стандартная комплектация подшипниковых узлов
предусматривает чугунные крышки и крышки из
прессованной стали.
Уникальное
устройство,
исключающее
вращение наружного кольца подшипника
Наружное кольцо подшипника имеет уникальный
центрирующий штифт, который обеспечивает
свободную самоцентровку узлов, а также
исключает вращение наружного кольца. Это
обеспечивает более продолжительный срок
службы.
Простое и надежное крепление на валу
Существуют
три
варианта
крепления
подшипниковых узлов на вал. Наиболее
распространенным
вариантом
является
крепление с помощью двух стопорных винтов в
удлиненном внутреннем кольце. Узлы могут
также фиксироваться на валу с помощью
закрепительной втулки или эксцентрикового
запорного кольца. Все указанные методы
крепления обеспечивают простые монтаж узлов
и механическую обработку валов.
Полная взаимозаменяемость подшипника и
корпуса
Высокое качество выполнения подшипника и
корпуса позволяет обеспечить их полную
взаимозаменяемость.
Замену
подшипника
можно проводить в любой требуемый момент
времени.
Специальная термообработка внутреннего
кольца подшипника
Как показано на рисунке ниже, внутреннее
кольцо подшипника имеет закаленные участки в
районе желобка в обойме подшипника и в
прилегающих районах, где необходима закалка,
в то время как участки в районе стопорных
винтов
оставлены
без
закалки.
Такая
специальная термообработка
позволяет
обеспечить
максимальную
эффективность
работы подшипника и исключить ослабление
стопорных винтов во время работы, поскольку
стопорные винты можно затягивать с достаточно
большим моментом затяжки, не вызывая
разрушительное растрескивание внутреннего
кольца.
Простой монтаж
Подшипник
предварительно
заполнен
необходимым количеством высококачественной
смазки.
Подшипниковые
узлы
могут
эксплуатироваться сразу же после их установки
на вал. Кроме того, подшипниковые узлы
защищены
от
проникновения
вредных
загрязняющих веществ в камеру подшипника во
время монтажа.
Простое размещение узла при монтаже
Подушки с установочными отверстиями под
болты на корпусе опорного подшипника,
квадратные фланцы и двухболтовые фланцы
обеспечивают простое и точное размещение
узлов при их монтаже на конструкции.
Центрирующий
штифт
Закаленный
участок
Незакаленный
участок
3
ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ
Тип корпуса
Стационарный корпус
Материал корпуса
Чугун
Резина
Чугун
Прессованная сталь
Литая сталь
Ковкий чугун
Серия №
Стр.
UCP 200
UCLP 200
UCP X00
UCP 300
UKP 200+H
UKP X00+H
UKP 300+H
UDP 200
CUCP 200C(CE)
UCP 200C(E)
UCIP 200
UCIP 300
UCPH 200
UCPA 200
UCEP 200
6
6
7
7
8
8
9
9
10
10
11
11
12
12
13
UCRP 200
13
BP 200
BLLP
BPP
BPR KHPR 200
14
14
UCPK 200
BPW
KHPW 200
UCF 200
UCLF 200
UCF X00
UCF 300
UKF 200+H
UKF X00+H
UKF 300+H
UDF 200
CUCF 200C (CE)
UCF 200C (E)
BF 200
15
15
16
16
16
17
17
18
18
19
19
20
20
21
21
22
BPF
BPFT
22
22
Квадратный фланец
Чугун
Трехболтовой фланец
Прессованная сталь
Фланцевая гильза
Чугун
UCFC 200
UCFC X00
UCFS 300
UDFC 200
CUCFC 200C (CE)
UCFC 200C (E)
23
23
24
24
25
25
Двухболтовый фланец
Чугун
UCFL 200
UCFT 200
UCFL X00
UCFL 300
UDFL 200
CUCFL 200C (CE)
UCFL 200C (E)
BFL 200
BLFL
BPFL
BFX 200
KHFX 200
26
26
27
27
28
29
29
30
30
31
31
31
UCFA 200
32
Прессованная сталь
Ковкий чугун
Регулируемый фланец
Чугун
4
Тип корпуса
Материал корпуса
Фланец с кронштейном
Чугун
UCFK 200
32
Узел натяжения
Чугун
UCT 200
UCST 200
UCT X00
UCT 300
UDT 200
CUCT 200C (CE)
UCT 200C (E)
BT 200
33
33
34
34
35
36
36
37
Узел натяжения с рамой
Чугун
UCT 200+WB
UCTU 200+WU
UCTL 200+WL
37
38
38
Гильза
Чугун
UCC 200
UCLC 200
UCC X00
UCC 300
39
39
40
40
UCECH 200
41
BLCTE 200K
41
Подшипник на подвесе
Двухболтовый фланец
Шарикоподшипники
Метод крепления
Стр.
UC 200
UCW 200
UC X00
UC 300
43
44
45
46
Закрепительная втулка
UK 200+H
UK X00+H
UK 300+H
47
48
49
Эксцентриковое кольцо
UD 200+EE
50
B
SER 200
51
52
UG 200+ER
KH 200+AE
53
54
UP
Стационарный корпус
Узлы в двухболтовом фланце
Серия №
Стопорный винт
Эксцентриковое кольцо
Серия
Stainless Silver
Стр.
Чугун
Стопорный винт
Серия Silver
Серия №
Материал корпуса
Специальный сплав
Метод крепления
Эксцентриковое кольцо
000
56
MUP 000
58
UFL 000
57
59
MUFL 000
Примечание: Номинальные нагрузки в килограммах (фунтах) при различной частоте вращения и срок службы в часах см. на стр. 80 и 89.
Основные номинальные динамические и статические нагрузки в Ньютонах для подшипников конкретных размеров см. на стр. 81.
5
СТАЦИОНАРНЫЕ
КОРПУСА
Bi
n
Тип UCP 200
Для нормальных условий
эксплуатации
Крепление стопорными винтами
w
s2
s1
h
g
e
a
Узел №
UCP 201
UCP 202
UCP 203
UCP 204
UCP 205
UCP 206
UCP 207
UCP 208
UCP 209
UCP 210
UCP 211
UCP 212
UCP 213
UCP 214
UCP 215
UCP 216
UCP 217
UCP 218
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
Размеры,
b
мм
h
a
e
b
s1
s2
g
w
Bi
n
30.2
30.2
30.2
33.3
36.5
42.9
47.6
49.2
54
57.2
63.5
69.8
76.2
79.4
82.6
88.9
95.2
101.6
127
127
127
127
140
165
167
184
190
206
219
241
265
266
275
292
310
327
95
95
95
95
105
121
127
137
146
159
171
184
203
210
217
232
247
262
38
38
38
38
38
48
48
54
54
60
60
70
70
72
74
78
83
88
13
13
13
13
13
17
17
17
17
20
20
20
25
25
25
25
25
27
19
19
19
19
16
21
21
25
22
25
25
25
29
31
31
31
31
33
15
15
15
15
16
18
19
19
20
22
22
25
27
27
28
30
32
34
62
62
62
65
70
83
94
100
108
114
126
138
150
156
163
175
187
200
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
74.6
77.8
82.6
85.7
96
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
30.2
33.3
33.3
34.1
39.7
Bi
n
26
26
26
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
10
10
10
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UC 201
P 203
M10
UC 202
P 203
M10
UC 203
P 203
M10
UC 204
P 204
M10
UC 205
P 205
M14
UC 206
P 206
M14
UC 207
P 207
M14
UC 208
P 208
M14
UC 209
P 209
M16
UC 210
P 210
M16
UC 211
P 211
M16
UC 212
P 212
M20
UC 213
P 213
M20
UC 214
P 214
M20
UC 215
P 215
M20
UC 216
P 216
M20
UC 217
P 217
M22
UC 218
P 218
Вес, кг
0.65
0.63
0.62
0.65
0.79
1.3
1.6
2.0
2.3
2.7
3.3
4.7
5.6
7.3
7.9
10.0
12.0
14.7
СТАЦИОНАРНЫЕ КОРПУСА
* Тип UCLP 200
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
Малая высота между основанием и центром
Узел №
UCLP 201
UCLP 202
UCLP 203
UCLP 204
UCLP 205
UCLP 206
UCLP 207
UCLP 208
UCLP 209
UCLP 210
UCLP 211
UCLP 212
UCLP 213
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
Размеры,
мм
h
a
e
b
s1
s2
g
w
27
27
27
31.8
33.3
39.7
46
49.2
52.4
55.6
61.9
68.3
68.3
121
121
121
133
140
165
178
184
197
213
235
248
248
89
89
89
98
105
124
137
143
152
165
181
194
194
29
29
29
32
38
41
48
51
54
57
64
70
70
12
12
12
12
12
15
15
15
15
15
19
19
19
16
16
16
19
19
22
22
22
25
25
29
29
29
13
13
13
13
16
17
19
21
21
22
25
29
29
56
56
56
65
68
81
94
100
106
113
125
138
138
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UCW 201
LP 203
M10
UCW 202
LP 203
M10
UCW 203
LP 203
M10
UC 204
LP 204
M10
UC 205
LP 205
M12
UC 206
LP 206
M12
UC 207
LP 207
M12
UC 208
LP 208
M12
UC 209
LP 209
M12
UC 210
LP 210
M16
UC 211
LP 211
M16
UC 212
LP 212
M16
UC 213
LP 213
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
6
Вес, кг
0.50
0.49
0.48
0.67
0.80
1.2
1.9
2.2
2.4
2.9
4.0
5.3
5.1
СТАЦИОНАРНЫЕ КОРПУСА
Bi
Тип UCP X00
n
Для умеренных условий
эксплуатации
Крепление стопорными винтами
w
s2
s1
h
g
e
a
Узел №
UCP X05
UCP X06
UCP X07
UCP X08
UCP X09
UCP X10
UCP X11
UCP X12
UCP X13
UCP X14
UCP X15
UCP X16
UCP X17
UCP XI8
UCP X20
Диам.
вала,
мм
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
100
Размеры,
b
мм
h
a
e
b
s1
s2
g
w
Bi
n
44.4
47.6
54
58.7
58.7
63.5
69.8
76.2
76.2
88.9
88.9
1016
101.6
101.6
127
159
175
203
222
222
241
260
286
286
330
330
381
381
381
432
119
127
144
156
156
171
184
203
203
229
229
283
283
283
337
51
57
57
67
67
73
79
83
83
89
89
102
102
111
121
17
17
17
20
20
20
25
25
25
27
27
27
27
27
33
25
25
30
32
33
36
36
41
41
51
51
59
59
60
64
18
20
22
26
26
27
30
32
32
35
35
42
42
45
52
85
94
105
113
116
126
139
151
154
172
177
197
202
206
250
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
74.6
77.8
82.6
85.7
96
104
117.5
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
30.2
33.3
33.3
34.1.
39.7
42.9
49.2
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M14
UC X05
P X05
M14
UC X06
P X06
M14
UC X07
P X07
M16
UC X08
P X08
M16
UC X09
P X09
M16
UC X10
P X10
M20
UC X11
P X11
M20
UC X12
P X12
M20
UC X13
P X13
M22
UC X14
P X14
M22
UC X15
P X15
M22
UC X16
P X16
M22
UC X17
P X17
M22
UC X18
P X18
M27
UC X20
P X20
СТАЦИОНАРНЫЕ КОРПУСА
Вес, кг
1.5
1.9
2.7
3.5
3.5
4.2
5.9
7.2
7.4
11.1
1 1.4
17.4
17.1
17.0
33.0
Bi
n
Тип UCP 300
Для тяжелых условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
w
s2
s1
h
g
e
a
Узел №
UCP 305
UCP 306
UCP 307
UCP 308
UCP 309
UCP 310
UCP 311
UCP 312
UCP 313
UCP 314
UCP 315
UCP 316
UCP 317
UCP 318
UCP 319
UCP 320
UCP 321
UCP 322
UCP 324
UCP 326
UCP 328
Диам.
вала,
мм
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
120
130
140
Размеры,
b
мм
h
a
e
b
s1
s2
g
w
Bi
n
45
50
56
60
67
75
80
85
90
95
100
106
112
118
125
140
140
150
160
180
200
175
180
210
220
245
275
310
330
340
360
380
400
420
430
470
490
490
520
570
600
620
132
140
160
170
190
212
236
250
260
280
290
300
320
330
360
380
380
400
450
480
500
45
50
56
60
67
75
80
85
90
90
100
110
110
110
120
120
120
140
140
140
140
17
17
17
17
20
20
20
25
25
27
27
27
33
33
36
36
36
40
40
40
40
20
20
25
27
30
35
38
38
38
40
40
40
45
45
50
50
50
55
55
55
55
16
19
21
23
25
28
31
33
36
40
40
45
45
50
50
55
55
60
70
80
80
83
94
105
116
128
143
154
165
174
186
197
209
221
233
250
275
278
295
321
354
388
38
43
48
52
57
61
66
71
75
78
82
86
96
96
103
108
112
117
126
135
145
15
17
19
19
22
22
25
26
30
33
32
34
40
40
41
42
44
46
51
54
59
7
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M14
UC 305
P 305
M14
UC 306
P 306
M14
UC 307
P 307
M14
UC 308
P 308
M16
UC 309
P 309
M16
UC 310
P 310
M16
UC 311
P 311
M20
UC 312
P 312
M20
UC 313
P 313
M22
UC 314
P 314
M22
UC 315
P 315
M22
UC 316
P 316
M27
UC 317
P 317
M27
UC 318
P 318
M30
UC 319
P 319
M30
UC 320
P 320
M30
UC 321
P 321
M33
UC 322
P 322
M33
UC 324
P 324
M33
UC 326
P 326
M33
UC 328
P 328
Вес, кг
1.6
1.9
2.7
3.3
4.5
6.2
7.7
9.3
9.8
11.4
13.6
16.4
18.6
20.9
26 5
34.3
36.6
42.5
53.5
72.1
89 1
СТАЦИОНАРНЫЕ
КОРПУСА
L
Тип UKP 200 + H
Для нормальных условий
эксплуатации
Крепление закрепительной
втулкой
w
s2
s1
h
g
e
a
Узел №
UKP 205 + H 2305
UKP 206 + H 2306
UKP 207 + H 2307
UKP 208 + H 2308
UKP 209 + H 2309
UKP 210 + H 2310
UKP 211 + H 2311
UKP 212 + H 2312
UKP 213 + H 2313
UKP 215 + H 2315
UKP 216 + H 2316
UKP 217 + H 2317
UKP 218 + H 2318
Диам.
вала,
мм
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
Размеры,
b
мм
h
a
e
b
s1
s2
g
w
L
36.5
42.9
47.6
49.2
54
57.2
63.5
69.8
76.2
82.6
88.9
95.2
101.6
140
165
167
184
190
206
219
241
265
275
292
310
327
105
121
127
137
146
159
171
184
203
217
232
247
262
38
48
48
54
54
60
60
70
70
74
78
83
88
13
17
17
17
17
20
20
20
25
25
25
25
27
16
21
21
25
22
25
25
25
29
31
31
31
33
16
18
19
19
20
22
22
25
27
28
30
32
34
70
83
94
100
108
114
126
138
150
163
175
187
200
35
38
43
46
50
55
59
62
65
73
78
82
86
Размер
болта,
мм
M10
M14
M14
M14
M14
M16
M16
M16
M20
M20
M20
M20
M22
Подшипник №
Корпус №
Вес, кг
UK 205 + H 2305
UK 206 + H 2306
UK 207 + H 2307
UK 208 + H 2308
UK 209 + H 2309
UK 210 + H 2310
UK 211 + H 2311
UK 212 + H 2312
UK 213 + H 2313
UK 215 + H 2315
UK 216 + H 2316
UK 217 + H 2317
UK 218 + H 2318
P 205
P 206
P 207
P 208
P 209
P 210
P 211
P 212
P 213
P 215
P 216
P 217
P 218
0.84
1.4
1.6
2.1
2.4
2.8
3.4
48
5.7
8.3
10.4
12.8
15.1
СТАЦИОНАРНЫЕ
КОРПУСА
L
Тип UKP X00 + H
Для умеренных условий
эксплуатации
Крепление закрепительной
втулкой
w
s2
h
s1
g
e
a
Узел №
UKP X05 + H 2305
UKP X06 + H 2306
UKP X07 + H 2307
UKP X08 + H 2308
UKP X09 + H 2309
UKP X10 + H 2310
UKP X11 + H 2311
UKP X12 + H 2312
UKP X13 + H 2313
UKP X15 + H 2315
UKP X16 + H 2316
UKP X17 + H 2317
UKP X18 + H 2318
UKP X20 + H 2320
Диам.
вала,
мм
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
90
Размеры,
b
мм
h
a
e
b
s1
s2
g
w
L
44.4
47.6
54
58.7
58.7
63.5
69.8
76.2
76.2
88.9
101.6
101.6
101.6
127
159
175
203
222
222
241
260
286
286
330
381
381
381
432
119
127
144
156
156
171
184
203
203
229
283
283
283
337
51
57
57
67
67
73
79
83
83
89
102
102
111
121
17
17
17
20
20
20
25
25
25
27
27
27
27
33
25
25
30
32
33
36
36
41
41
51
59
59
60
64
18
20
22
26
26
27
30
32
32
35
42
42
45
52
85
94
105
113
116
126
139
151
154
177
197
202
206
250
35
38
43
46
50
55
59
62
65
73
78
82
86
97
8
Размер
болта,
мм
M14
M14
M14
M16
M16
M16
M20
M20
M20
M22
M22
M22
M22
M27
Подшипник №
Корпус №
Вес, кг
UK X05 + H 2305
UK X06 + H 2306
UK X07 + H 2307
UK X08 + H 2308
UK X09 + H 2309
UK X10 + H 2310
UK XI1 + H 2311
UK X12 + H 2312
UK X13 + H 2313
UK X15 + H 2315
UK X16 + H 2316
UK X17 + H 2317
UK X18 + H 2318
UK X20 + H 2320
P X05
P X06
P X07
P X08
P X09
P X10
P X11
P X12
P X13
P X15
P X16
P X17
P X18
P X20
1.5
2.0
2.7
3.5
3.5
4.3
5.8
7.1
7.2
11.5
17.4
17.0
16.7
32.1
СТАЦИОНАРНЫЕ
КОРПУСА
L
Тип UKP 300 + H
Для тяжелых условий
эксплуатации
Крепление закрепительной
втулкой
w
s2
s1
h
g
e
a
Узел №
UKP 305 + H 2305
UKP 306 + H 2306
UKP 307 + H 2307
UKP 3.08 + H 2308
UKP 309 + H 2309
UKP 310 + H 2310
UKP 311 + H 2311
UKP 312 + H 2312
UKP 313 + H 2313
UKP 315 + H 2315
UKP 316 + H 2316
UKP 317 + H 2317
UKP 318 + H 2318
UKP 319 + H 2319
UKP 320 + H 2320
UKP 322 + H 2322
UKP 324 + H 2324
UKP 326 + H 2326
UKP 328 + H 2328
Диам.
вала,
мм
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
100
110
115
125
Размеры,
b
мм
h
a
e
b
s1
s2
g
w
L
45
50
56
60
67
75
80
85
90
100
106
112
118
125
140
150
160
180
200
175
180
210
220
245
275
310
330
340
380
400
420
430
470
490
520
570
600
620
132
140
160
170
190
212
236
250
260
290
300
320
330
360
380
400
450
480
500
45
50
56
60
67
75
80
85
90
100
1 10
110
110
120
120
140
140
140
140
17
17
17
17
20
20
20
25
25
27
27
33
33
36
36
40
40
40
40
20
20
25
27
30
35
38
38
38
40
40
45
45
50
50
55
55
55
55
16
19
21
23
25
28
31
33
36
40
45
45
50
50
55
60
70
80
80
83
94
105
116
128
143
154
165
174
197
209
221
233
250
275
295
321
354
388
35
38
43
46
50
55
59
62
65
73
78
82
86
90
97
105
112
121
131
Размер
болта,
мм
M14
M14
M14
M14
M16
M16
M16
M20
M20
M22
M22
M27
M27
M30
M30
M33
M33
M33
M33
Подшипник №
Корпус №
Вес, кг
UK 305 + H 2305
UK 306 + H 2306
UK 307 + H 2307
UK 308+ H 2308
UK 309 + H 2309
UK 310 + H 2310
UK 311 + H 2311
UK 312 + H 2312
UK 313 + H 2313
UK 315 + H 2315
UK 316 + H 2316
UK 317 + H 2317
UK 318 + H 2318
UK 319 + H 2319
UK 320 + H 2320
UK 322 + H 2322
UK 324 + H 2324
UK 326 + H 2326
UK 328 + H 2328
P 305
P 306
P 307
P 308
P 309
P 310
P 311
P 312
P 313
P 315
P 316
P 317
P 318
P 319
P 320
P 322
P 324
P 326
P 328
1.6
1.9
2.7
3.0
4.6
6.2
7.9
9.3
9.8
13.7
16.6
18.6
21.1
26.5
34.3
42.6
53.0
72.4
89.4
СТАЦИОНАРНЫЕ
КОРПУСА
L
n
* Тип UDP 200
Для нормальных условий
эксплуатации
Крепление эксцентриковым
кольцом
w
s2
W
s1
h
g
e
a
Узел №
UDP 204
UDP 205
UDP 206
UDP 207
UDP 208
UDP 209
UDP 210
Диам.
вала,
мм
20
25
30
35
40
45
50
Размеры,
b
мм
h
a
e
b
s1
s2
g
w
L
n
W
33.3
36.5
42.9
47.6
49.2
54
57.2
127
140
165
167
184
190
206
95
105
121
127
137
146
159
38
38
48
48
54
54
60
13
13
17
17
17
17
20
19
16
21
21
25
22
25
15
16
18
19
19
20
22
65
70
83
94
100
108
114
31
32
36
38
40
42
43
11.5
11.5
13
13.5
14.5
15
15.5
29
34
40
48
53
57
63
Размер
болта,
мм
M10
M10
M14
M14
M14
M14
M16
Подшипник №
Корпус №
Вес, кг
UD 204 + EE
UD 205 + EE
UD 206 + EE
UD 207 + EE
UD 208 + EE
UD 209 + EE
UD 210 + EE
P 204
P 205
P 206
P 207
P 208
P 209
P 210
0.65
0.78
1.3
1.5
1.9
2.2
2.6
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
9
СТАЦИОНАРНЫЕ КОРПУСА С ЧУГУННЫМИ
КРЫШКАМИ
Z
Bi
n
Тип CUCP 200C (CE)
Для нормальных условий
эксплуатации
Крепление стопорными винтами
w
s2
h
g
s1
b
e
a
Узел №
Открытая
Закрытая
крышка
крышка
CUCP 201C CUCP 201CE
CUCP 202C CUCP 202CE
CUCP 203C CUCP 203CE
CUCP 204C CUCP 204CE
CUCP 205C CUCP 205CE
CUCP 206C CUCP 206CE
CUCP 207C CUCP 207CE
CUCP 208C CUCP 208CE
CUCP 209C CUCP 209CE
CUCP 210C CUCP 210CE
CUCP 211C CUCP 211CE
CUCP 212C CUCP 212CE
CUCP 213C CUCP 213CE
CUCP 214C CUCP 214CE
CUCP 215C CUCP 215CE
CUCP 216C CUCP 216CE
CUCP 217C CUCP 217CE
CUCP 218C CUCP 218CE
Диам.
вала,
h
a
мм
12
30.2 127
15
30.2 127
17
30.2 127
20
33.3 127
25
36.5 140
30
42.9 165
35
47.6 167
40
49.2 184
45
54
190
50
57.2 206
55
63.5 219
60
69.8 241
65
76.2 265
70
79.4 26 6
75
82.6 275
80
88.9 292
85
95.2 310
90
101.6 327
Размеры,
мм
e
b
s1
s2
g
w
Z
Bi
n
95
95
95
95
105
121
127
137
146
159
171
184
203
210
217
232
247
262
38
38
38
38
38
48
48
54
54
60
60
70
70
72
74
78
83
88
13
13
13
13
13
17
17
17
17
20
20
20
25
25
25
25
25
27
19
19
19
19
16
21
21
25
22
25
25
25
29
31
31
31
31
33
15
15
15
15
16
18
19
19
20
22
22
25
27
27
28
30
32
34
66
66
66
69
76
87
97
104
114
120
133
145
156
162
167
188
199
21 1
62
62
62
62
70
74
80
90
90
98
100
114
118
134
136
146
150
164
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
74.6
77.8
82.6
85.7
96
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
30.2
33.3
33.3
34.1
39.7
Размер
Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UC 201
CP 203
M10
UC 202
CP 203
M10
UC 203
CP 203
M10
UC 204
CP 204
M10
UC 205
CP 205
M14
UC 206
CP 206
M14
UC 207
CP 207
M14
UC 208
CP 208
M14
UC 209
CP 209
M16
UC 210
CP 210
M16
UC 211
CP 211
M16
UC 212
CP 212
M20
UC 213
CP 213
M20
UC 214
CP 214
M20
UC 215
CP 215
M20
UC 216
CP 216
M20
UC 217
CP 217
M22
UC 218
CP 218
СТАЦИОНАРНЫЕ КОРПУСА С КРЫШКАМИ ИЗ
ПРЕССОВАННОЙ СТАЛИ
Вес, кг
1.1
1.1
1.1
1.1
1.4
2.0
2.5
3.0
3.4
4.1
5.0
6.7
7.8
9.3
9.6
12.2
14.2
18.2
Z
Bi
n
Тип UCP 200C (E)
Для нормальных условий
эксплуатации
Крепление стопорными винтами
w
s2
h
g
e
a
Узел №
Открытая
Закрытая
крышка
крышка
UCP 201C
UCP 201E
UCP 202C
UCP 202E
UCP 203C
UCP 203E
UCP 204C
UCP 204E
UCP 205C
UCP 205E
UCP 206C
UCP 206E
UCP 207C
UCP 207E
UCP 208C
UCP 208E
UCP 209C
UCP 209E
UCP 210C
UCP 210E
UCP 211C
UCP 211E
UCP 212C
UCP 212E
UCP 213C
UCP 213E
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
Размеры,
s1
b
мм
h
a
e
b
s1
s2
g
w
Z
Bi
n
30.2
30.2
30.2
33.3
36.5
42.9
47.6
49.2
54
57.2
63.5
69.8
76.2
127
127
127
127
140
165
167
184
190
206
219
241
265
95
95
95
95
105
121
127
137
146
159
171
184
203
38
38
38
38
38
48
48
54
54
60
60
70
70
13
13
13
13
13
17
17
17
17
20
20
20
25
19
19
19
19
16
21
21
25
22
25.
25
25
29
15
15
15
15
16
18
19
19
20
22
22
25
27
62
62
62
65
70
83
94
100
108
114
126
138
150
56
56
56
56
63
65
70
82
82
87
88
102
102
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
10
Размер
Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UC 201
P 203C
M10
UC 202
P 203C
M10
UC 203
P 203C
M10
UC 204
P 204C
M10
UC 205
P 205C
M14
UC 206
P 206C
M14
UC 207
P 207C
M14
UC 208
P 208C
M14
UC 209
P 209C
M16
UC 210
P 210C
M16
UC 211
P 211C
M16
UC 212
P 212C
M20
UC 213
P 213C
Вес, кг
0. 71
0. 69
0. 68
0. 71
0. 86
1. 4
1. 7
2. 2
2. 5
3. 0
3. 7
5. 1
6. 1
СТАЦИОНАРНЫЕ
КОРПУСА
Bi
n
Тип UCIP 200
Для нормальных условий
эксплуатации
Крепление стопорными винтами
w
s
h
g
b
e
a
Узел №
UCIP 208
UCIP 209
UCIP 210
UCIP 211
UCIP 212
UCIP 213
Диам.
вала,
мм
40
45
50
55
60
65
Размеры,
мм
h
a
e
b
s
g
w
Bi
n
60
70
70
80
80
90
200
210
220
230
260
280
150
160
170
180
200
220
60
60
60
60
70
70
19
19
19
19
22
22
25
25
28
28
30
30
115
128
132
148
155
172
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
19
19
19
22.2
25.4
25.4
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M16
UC 208
IP 208
M16
UC 209
IP 209
M16
UC 210
IP 210
M16
UC 211
IP 211
M20
UC 212
IP 212
M20
UC 213
IP 213
СТАЦИОНАРНЫЕ
КОРПУСА
Bi
Вес, кг
3.6
3.8
4.4
5.5
5.9
7.5
n
Тип UCIP 300
Для тяжелых условий
эксплуатации
Крепление стопорными винтами
w
s
h
g
b
e
a
Узел №
UCIP 313
UCIP 314
UCIP 315
UCIP 316
UCIP 317
UCIP 318
UCIP 319
UCIP 320
UCIP 322
UCIP 324
UCIP 326
UCIP 328
Диам.
вала,
мм
65
70
75
80
85
90
95
100
110
120
130
140
Размеры,
мм
h
a
e
b
s
g
w
Bi
n
110
110
120
120
130
130
150
150
170
170
200
200
310
330
340
350
370
400
410
430
490
510
550
590
250
270
280
290
310
330
340
360
410
430
470
500
70
75
75
85
85
85
85
85
100
100
110
110
22
25
25
25
25
29
29
29
32
32
32
35
30
35
35
40
40
45
45
45
50
50
50
55
208
215
230
235
255
260
285
295
335
345
390
400
75
78
82
86
96
96
103
108
117
126
135
145
30
33
32
34
40
40
41
42
46
51
54
59
11
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M20
UC 313
IP 313
M22
UC 314
IP 314
M22
UC 315
IP 315
M22
UC 316
IP 316
M22
UC 317
IP 317
M24
UC 318
IP 318
M24
UC 319
IP 319
M24
UC 320
IP 320
M27
UC 322
IP 322
M27
UC 324
IP 324
M27
UC 326
IP 326
M30
UC 328
IP 328
Вес, кг
12.4
14 9
16 2
20.8
23.1
25.7
29.7
33.4
50.4
56.8
73.2
83.5
СТАЦИОНАРНЫЕ
КОРПУСА
Bi
n
Тип UCPH 200
Для нормальных условий
эксплуатации
Крепление стопорными винтами
w
h
s2
s1
g
e
a
Узел №
UCPH 201
UCPH 202
UCPH 203
UCPH 204
UCPH 205
UCPH 206
UCPH 207
UCPH 208
UCPH 209
UCPH 210
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
Размеры,
b
мм
h
a
e
b
s1
s2
g
w
Bi
n
70
70
70
70
80
90
95
100
105
110
127
127
127
127
140
165
167
184
190
206
95
95
95
95
105
121
127
137
146
159
40
40
40
40
50
50
60
70
70
70
13
13
13
13
13
17
17
17
17
20
19
19
19
19
19
21
21
25
25
25
15
15
15
15
16
18
19
19
20
22
101
101
101
101
114
130
140
149
157
165
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UC 201
PH 204
M10
UC 202
PH 204
M10
UC 203
PH 204
M10
UC 204
PH 204
M10
UC 205
PH 205
M14
UC 206
PH 206
M14
UC 207
PH 207
M14
UC 208
PH 208
M14
UC 209
PH 209
M16
UC 210
PH 210
Вес, кг
1.0
0.99
0.98
0.96
1.2
1.9
2.4
2.8
3.2
3.6
Bi
СТАЦИОНАРНЫЕ
КОРПУСА
n
Тип UCPA 200
Для нормальных условий
эксплуатации
Крепление стопорными винтами
w
h
r
g
t
e
a
Узел №
UCPA 201
UCPA 202
UCPA 203
UCPA 204
UCPA 205
UCPA 206
UCPA 207
UCPA 208
UCPA 209
UCPA 210
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
Размеры,
мм
h
a
e
b
r
g
w
Bi
n
30.2
30.2
30.2
30.2
36 5
42.9
47.6
49.2
54.2
57.2
76
76
76
76
84
94
110
116
120
130
52
52
52
52
56
66
80
84
90
94
38
38
38
38
38
48
48
54
54
60
12
12
12
12
15
18
20
20
25
25
8
8
8
8
10
10
12
12
12
14
62
62
62
62
72
84
95
100
108
116
31
31
31
31
34.1
38 1
42 9
49 2
49.2
51.6
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17 5
19
19
19
12
b
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UC 201
PA 204
M10
UC 202
PA 204
M10
UC 203
PA 204
M10
UC 204
PA 204
M10
UC 205
PA 205
M14
UC 206
PA 206
M14
UC 207
PA 207
M14
UC 208
PA 208
M14
UC 209
PA 209
M16
UC 210
PA 210
Вес, кг
0.65
0.63
0.62
0.60
0.81
1.2
1.7
1.9
2.2
2.6
СТАЦИОНАРНЫЕ
КОРПУСА
Bi
n
Тип UCEP 200
Для нормальных условий
эксплуатации
Крепление стопорными
винтами
Удлиненного типа
w
s2
s1
h
g
e
a
Узел №
UCEP 204
UCEP 205
UCEP 206
UCEP 207
UCEP 208
UCEP 209
UCEP 210
UCEP 211
UCEP 212
UCEP 213
UCEP 214
UCEP 215
UCEP 216
UCEP 217
Диам.
вала,
мм
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
Размеры,
b
мм
h
a
e
b
s1
s2
g
w
Bi
n
36.5
44.4
47.6
54
58.7
58.7
63.5
69.8
76.2
76.2
88.9
88.9
101.6
101.6
140
159
175
203
222
222
241
260
286
286
330
330
381
381
105
119
127
144
156
156
171
184
203
203
229
229
283
283
38
51
57
57
67
67
73
79
83
83
89
89
102
102
13
17
17
17
20
20
20
25
25
25
27
27
27
27
16
20
20
20
24
24
26
28
30
30
31
31
40
40
16
18
20
22
26
26
27
30
32
32
35
35
42
42
73
85
94
108
116
116
126
139
151
154
177
177
205
205
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
74.6
77.8
82.6
85.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
30.2
33.3
33.3
34.1
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UC 204
EP 204
M14
UC 205
EP 205
M14
UC 206
EP 206
M14
UC 207
EP 207
M16
UC 208
EP 209
M16
UC 209
EP 209
M16
UC 210
EP 210
M20
UC 211
EP 211
M20
UC 212
EP 212
M20
UC 213
EP 213
M22
UC 214
EP 215
M22
UC 215
EP 215
M22
UC 216
EP 217
M22
UC 217
EP 217
Вес, кг
1.1
1.5
2.0
2.7
3.5
3.4
4.1
5.6
7.1
7.0
10.8
10.9
17.1
16.4
Bi
СТАЦИОНАРНЫЕ КОРПУСА
В РЕЗИНОВОМ КОРПУСЕ
c
n
* Тип UCRP 200
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
w
h
g
e
a
Узел №
UCRP 201
UCRP 202
UCRP 203
UCRP 204
UCRP 205
UCRP 206
UCRP 207
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
Размеры,
s
b
мм
h
a
e
b
s
g
w
c
Bi
n
27
27
27
32
33
40
45
108
108
108
118
127
153
166
80
80
80
90
98
115
127
27
27
27
27
32
35
35
12.7
12.7
12.7
12.7
12.7
16.1
16.1
16
16
16
16
16
20
20
55
55
55
65
70
80
90
55
55
55
65
70
80
90
26
26
26
31
34.1
38.1
42.9
10
10
10
12.7
14.3
15.9
17.5
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UCW 201
RP 203
M10
UCW 202
RP 203
M10
UCW 203
RP 203
M10
UC 204
RP 204
M10
UC 205
RP 205
M12
UC 206
RP 206
M12
UC 207
RP 207
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
13
Вес, кг
0.23
0.22
0.21
0.31
0.37
0.58
0.79
СТАЦИОНАРНЫЕ
КОРПУСА
Bi
n
Тип BP 200
Для легких условий
эксплуатации
Крепление стопорными
винтами
w
s2
s1
h
g
e
a
Узел №
BP 204
BP 205
BP 206
BP 207
Диам.
вала,
мм
20
25
30
35
Размеры,
b
мм
h
a
e
b
s1
s2
g
w
Bi
n
33.3
36.5
42.9
47.6
127
140
165
167
95
105
121
127
38
38
48
48
13
13
17
17
19
16
21
21
15
16
18
19
65
70
83
94
24.7
27
30.3
32.9
7
7.5
8
8.5
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
B4
P 204
M10
B5
P 205
M14
B6
P 206
M14
B7
P 207
Вес, кг
0.61
0.76
1.2
1.6
Bi
СТАЦИОНАРНЫЕ
КОРПУСА
n
Тип BLLP
Для легких условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
w
s2
h
s1
g
e
a
Узел №
BLLP 1J
BLLP 2J
BLLP 3J
BLLP 4J
BLLP 5J
BLLP 6J
BLLP 7J
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
Размеры,
b
мм
h
a
e
b
s1
s2
g
w
Bi
n
30.2
30.2
30.2
33.3
36.5
42.9
47.6
114
114
114
125
130
156
165
87
87
87
97
100
120
127
25
25
25
27
29
33
35
12
12
12
12
12
14
14
16
16
16
16
16
21
21
12
12
12
13
13
15
16
57
57
57
64
70
83
93
22
22
22
24.7
27
30.3
32.9
6
6
6
7
7.5
8
8.5
14
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
B1
LLP 31
M10
B2
LLP 31
M10
B3
LLP 31
M10
B4
LLP 4J
M10
B5
LLP 5J
M12
B6
LLP 6J
M12
B7
LLP 71
Вес, кг
0.39
0.38
0.36
0.48
0.59
0.70
0.98
СТАЦИОНАРНЫЕ КОРПУСА В КОРПУСЕ ИЗ
ПРЕССОВАННОЙ СТАЛИ
Тип BPP
Bi
Для легких условий
эксплуатации
Крепление стопорными
винтами
n
w
h
s
g
b
e
a
Размеры,
Разме
Подшипник
р
Корпус №
№
болта,
мм
M8
B1
PP 3
M8
B2
PP 3
M8
B3
PP 3
M8
B4
PP 4
M10
B5
PP 5
M10
B6
PP 6
M10
B7
PP 7
мм
Узел №
Диам.
вала,
мм
h
a
e
b
s
g
w
Bi
BPP 1
BPP 2
BPP 3
BPP 4
BPP 5
BPP 6
BPP 7
12
15
17
20
25
30
35
22.2
22.2
22.2
25.4
28.6
33.3
39.7
86
86
86
98
108
117
129
68
68
68
76
86
95
106
25
25
25
32
32
38
42
9. 5
9. 5
9. 5
9. 5
11. 5
11.5
11.5
3.2
3.2
3.2
3.2
4
4
4.6
44
44
44
50
56
66
78
22
22
22
24.7
27
30.3
32.9
n
6
6
6
7
7.5
8
8.5
Вес, кг
0.16
0.15
0.13
0.21
0.29
0.42
0.61
СТАЦИОНАРНЫЕ КОРПУСА НА РЕЗИНОВОЙ ПОДУШКЕ
Bi
* Тип BPR
* Тип KHPR 200
L
n
n
Для легких условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
Крепление эксцентриковым кольцом
w
W
h
s
g
e
a
Узел №
В комплекте с
типом B
BPR 1
BPR 2
BPR 3
BPR 4
BPR 5
BPR 6
В комплекте с
типом
KH 200 + AE
KHPR 201
KHPR 202
KHPR 203
KHPR 204
KHPR 205
KHPR 206
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
b
Размеры,
h
a
e
25.4 98
76
25.4 98
76
25.4 98
76
28.6 108 86
33.3 117 95
39.7 129 106
b
s
g
32 9.5 3.2
32 9.5 3.2
32 9.5 3.2
32 1 1.5 4
38 1 1.5 4
42 1 1.5 4.6
Тип KHPR 200
Крепление стопорными винтами
Крепление эксцентриковым кольцом
мм
w
Bi
L
50
50
50
56
66
78
22
22
22
24.7
27
30.3
28.6
28.6
28.6
31
31
35.7
b
Тип BPR
n
BPR KHPR
6
6.5
6
6.5
6
6.5
7
7.5
7.5 7.5
8
9
W
28.6
28.6
28.6
33.3
38.1
44.5
Размер
Корпус
болта,
№
мм
M8
M8
M8
M10
M10
M10
PP 4
PP 4
PP 4
PP 5
PP 6
PP 7
Резиновое
кольцо №
BPR
KHPR
R4
R4
R4
R5
R6
R7
R 4F
R 4F
R 4F
R 5F
R6
R 7F
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
15
Вес, кг
BPR KHPR
0.19
0.13
0.16
0.25
0.33
0.48
0.21
0.20
0.19
0.24
0.35
0.53
СТАЦИОНАРНЫЕ КОРПУСА В КОРПУСЕ
ИЗ ЛИТОЙ СТАЛИ
* Тип UCPK 200
Bi
n
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
w
s
h
g
e
a
Размеры,
Диам.
вала,
мм
60
65
70
75
80
85
90
Узел №
UCPK 212
UCPK 213
UCPK 214
UCPK 215
UCPK 216
UCPK 217
UCPK 218
b
мм
h
a
e
b
s
g
w
Bi
n
69.8
76.2
79.4
82.6
88.9
95.2
101.6
233
258
266
272
288
303
322
184
203
210
217
232
247
262
65
70
72
74
75
80
85
19
24
24
24
24
24
26
25
27
27
28
30
32
34
145
156
162
167
188
199
211
65.1
65.1
74.6
77.8
82.6
85.7
96
25.4
25.4
30.2
33.3
33.3
34.1
39.7
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M16
UC 212
PK 212
M20
UC 213
PK 213
M20
UC 214
PK 214
M20
UC 215
PK 215
M20
UC 216
PK 216
M20
UC 217
PK 217
M22
UC 218
PK 218
Вес, кг
5.7
6.7
7.6
8.1
10.4
12.2
15.2
СТАЦИОНАРНЫЕ КОРПУСА В КОРПУСЕ ИЗ КОВКОГО ЧУГУНА
* Тип BPW 200
* Тип KHPW 200
Для легких условий эксплуатации
с
ят
пр
д
во
з
ои
а!
в
ст
Сн
Тип BPW 200
Крепление стопорными
винтами
Узел №
В комплекте с
типом
KH 200+AE
BPW 201
KHPW 201
BPW 202
KHPW 202
BPW 203
KHPW 203
BPW 204
KHPW 204
BPW 205
KHPW 205
BPW 206
KHPW 206
BPW 207
KHPW 207
—
KHPW 208
—
KHPW 209
—
KHPW 210
В комплекте с
типом B
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
Размеры,
мм
h
a
e
b
s1
s2
g
w
Bi
L
30.2
30.2
30.2
33.3
36.5
42.9
47.6
50.8
54
57.2
114
114
114
125
130
156
165
181
190
202
87
87
87
97
100
120
127
140
146
157
25
25
25
27
29
33
35
37
38
40
11
11
11
11
11
14
14
14
14
14
16
16
16
16
16
21
21
22
24
24
7
7
7
8
9
10
10
11
12
13
55
55
55
62
69
81
91
99
106
112
22
22
22
24.7
27
30.3
32.9
—
—
—
28.6
28.6
28.6
31
31
35.7
38.9
43.7
43.7
43.7
n
BPW KHPW
6
6.5
6
6.5
6
6.5
7
7.5
7.5 7.5
8
9
8.5
9.5
— 11
— 11
— 11
W
28.6
28.6
28.6
33.3
38.1
44.5
55.6
60.3
63.5
69.9
Тип KHPW 200
Крепление эксцентриковым
кольцом
Вес, кг
Размер Корпус
болта, мм
№.
BPW KHPW
M10
M10
M10
M10
M10
M12
M12
M12
M12
M12
PW203K
PW203K
PW203K
PW204K
PW205K
PW206K
PW207K
PW208K
PW209K
PW210K
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
16
0.27
0.26
0.24
0.37
0.46
0.75
0 98
—
—
—
0.31
0.30
0 29
0.37
0.48
0.81
1.1
1.4
1.5
1.7
УЗЛЫ В КВАДРАТНОМ ФЛАНЦЕ
Bi
s
n
Тип UCF 200
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
i
e a
e
a
Узел №
UCF 201
UCF 202
UCF 203
UCF 204
UCF 205
UCF 206
UCF 207
UCF 208
UCF 209
UCF 210
UCF 211
UCF 212
UCF 213
UCF 214
UCF 215
UCF 216
UCF 217
UCF 218
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
Размеры,
Z
мм
a
e
i
g
I
s
Z
86
86
86
86
95
108
117
130
137
143
162
175
187
193
200
208
220
235
64
64
64
64
70
83
92
102
105
111
130
143
149
152
159
165
175
187
15
15
15
15
16
18
19
21
22
22
25
29
30
31
34
34
36
40
12
12
12
12
14
14
16
16
18
18
20
20
20
24
24
24
26
26
25.5
25.5
25.5
25.5
27
31
34
36
38
40
43
48
50
54
56
58
63
68
12
12
12
12
12
12
14
16
16
16
19
19
19
19
19
23
23
23
33.3
33.3
33.3
33.3
35.7
40.2
44.4
51.2
52.2
54.6
58.4
68.7
69.7
75.4
78.5
83.3
87.6
96.3
УЗЛЫ В КВАДРАТНОМ ФЛАНЦЕ
Bi
n
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
74.6
77.8
82.6
85.7
96
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
30.2
33.3
33.3
34.1
39.7
l
g
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UC 201
F 204
M10
UC 202
F 204
M10
UC 203
F 204
M10
UC 204
F 204
M10
UC 205
F 205
M10
UC 206
F 206
M12
UC 207
F 207
M14
UC 208
F 208
M14
UC 209
F 209
M14
UC 210
F 210
M16
UC 211
F 211
M16
UC 212
F 212
M16
UC 213
F 213
M16
UC 214
F 214
M16
UC 215
F 215
M20
UC 216
F 216
M20
UC 217
F 217
M20
UC 218
F 218
Bi
s
Вес, кг
0.64
0.62
0.61
0.59
0.82
1.1
1.5
2.0
2.4
2.5
3.4
4.6
5.5
6.1
6.9
7.8
9.3
11.3
n
* Тип UCLF 200
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
i
e a
e
a
Узел №
UCF 201
UCF 202
UCF 203
UCF 204
UCF 205
UCF 206
UCF 207
UCF 208
UCF 209
UCF 210
UCF 211
UCF 212
UCF 213
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
Размеры,
Z
мм
a
e
i
g
I
s
Z
Bi
n
76
76
76
86
95
108
117
130
137
143
162
175
175
54
54
54
63.5
69.8
82.6
92.1
101.6
104.8
111.1
130.2
142.9
142.9
16.7
16.7
16.7
20.6
21
22.6
22.2
24.6
24.6
27.8
31
34.1
34.1
10
10
10
10
11
13
14
16
16
16
17
17
17
28
28
28
33
35
37
38
41
42
46
50
55
55
10.5
10.5
10.5
10.5
12.5
12.5
14
14
16
16
18
18
18
32.7
32.7
32.7
38.9
40.7
44.8
47.6
54.8
54.8
60.4
64.4
73.8
73.8
26
26
26
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
10
10
10
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
Размер
болта,
мм
M10
M10
M10
M10
M10
M10
M12
M14
M14
M14
M16
M16
M16
Подшипни
Корпус №
к№
UCW 201
UCW 202
UCW 203
UC 204
UC 205
UC 206
UC 207
UC 208
UC 209
UC 210
UC 211
UC 212
UC 213
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
17
LF 203
LF 203
LF 203
LF 204
LF 205
LF 206
LF 207
LF 208
LF 209
LF 210
LF 211
LF 212
LF 213
l
g
Вес, кг
0.52
0.51
0.50
0.68
0.85
1.2
1.6
2.1
2.4
2.6
3.6
4.7
4.8
УЗЛЫ В КВАДРАТНОМ
ФЛАНЦЕ
Bi
s
n
Тип UCF X00
Для умеренных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
i
e a
e
a
Узел №
UCF X05
UCF X06
UCF X07
UCF X08
UCF X09
UCF X10
UCF X11
UCF X12
UCF X13
UCF X14
UCF X15
UCF X16
UCF X17
UCF X18
UCF X20
Диам.
вала,
мм
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
100
Размеры,
Z
мм
a
e
i
g
I
s
Z
Bi
n
108
117
130
137
143
162
175
187
187
197
197
214
214
214
268
83
92
102
105
111
130
143
149
149
152
152
171
171
171
211
18
19
21
22
23
26
29
34
34
37
40
40
40
45
59
13
14
14
14
14
20
20
21
21
24
24
24
24
24
31
30
34
38
40
40
44
49
59
59
60
68
70
70
76
97
12
16
16
19
19
19
19
19
19
23
23
23
23
23
31
40.2
44.4
51.2
52.2
55.6
59.4
68.7
73.7
78.4
81.5
89.3
91.6
96.3
106.1
127.3
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
74.6
77.8
82.6
85.7
96
104
117.5
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
30.2
333
33.3
34.1
39.7
42.9
49.2
g
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UC X05
F X05
M14
UC X06
F X06
M14
UC X07
F X07
M16
UC X08
F X08
M16
UC X09
F X09
M16
UC X10
F X10
M16
UC X11
F X11
M16
UC X12
F X12
M16
UC X13
F X13
M20
UC X14
F X14
M20
UC X15
F X15
M20
UC X16
F X16
M20
UC X17
F X17
M20
UC X18
F X18
M27
UC X20
F X20
Bi
s
УЗЛЫ В КВАДРАТНОМ
ФЛАНЦЕ
l
Вес, кг
1.1
1.3
1.8
1.8
2.4
3.6
4.5
5.3
5.5
7.7
7.7
10.2
10.2
10.6
16.8
n
Тип UCF 300
Для тяжелых условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
e
a
Узел №
UCF 305
UCF 306
UCF 307
UCF 308
UCF 309
UCF 310
UCF 311
UCF 312
UCF 313
UCF 314
UCF 315
UCF 316
UCF 317
UCF 318
UCF 319
UCF 320
UCF 321
UCF 322
UCF 324
UCF 326
UCF 328
Диам.
вала,
мм
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
120
130
140
i
e a
Размеры,
Z
мм
a
e
i
g
I
s
L
Bi
n
110
125
135
150
160
175
185
195
208
226
236
250
260
280
290
310
310
340
370
410
450
80
95
100
112
125
132
140
150
166
178
184
196
204
216
228
242
242
266
290
320
350
16
18
20
23
25
28
30
33
33
36
39
38
44
44
59
59
59
60
65
65
75
13
15
16
17
18
19
20
22
22
25
25
27
27
30
30
32
32
35
40
45
55
29
32
36
40
44
48
52
56
58
61
66
68
74
76
94
94
94
96
110
115
125
16
16
19
19
19
23
23
23
23
25
25
31
31
35
35
38
38
41
41
41
41
39
44
49
56
60
67
71
78
78
81
89
90
100
100
121
125
127
131
140
146
161
38
43
48
52
57
61
66
71
75
78
82
86
96
96
103
108
112
117
126
135
145
15
17
19
19
22
22
25
26
30
33
32
34
40
40
41
42
44
46
51
54
59
18
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M14
UC 305
F 305
M14
UC 306
F 306
M16
UC 307
F 307
M16
UC 308
F 308
M16
UC 309
F 309
M20
UC 310
F 310
M20
UC 311
F 311
M20
UC 312
F 312
M20
UC 313
F 313
M22
UC 314
F 314
M22
UC 315
F 315
M27
UC 316
F 316
M27
UC 317
F 317
M30
UC 318
F 318
M30
UC 319
F 319
M33
UC 320
F 320
M33
UC 321
F 321
M36
UC 322
F 322
M36
UC 324
F 324
M36
UC 326
F 326
M36
UC 328
F 328
l
g
Вес, кг
1.2
1.7
2.1
2.9
3.6
4.7
5.7
6.8
7.8
9.6
11.7
13.7
15.2
18.8
20.7
24.8
25.6
34.7
47.2
62.7
87.0
s
УЗЛЫ В КВАДРАТНОМ
ФЛАНЦЕ
L
Тип UKF 200 + H
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление закрепительной втулкой
i
e a
e
a
Узел №
UKF 205 + H2305
UKF 206 + H2306
UKF 207 + H2307
UKF 208 + H2308
UKF 209 + H2309
UKF 210 + H2310
UKF 211 + H2311
UKF 212 + H2312
UKF 213 + H2313
UKF 215 + H2315
UKF 216 + H2316
UKF 217 + H2317
UKF 218 + H2318
Диам.
вала,
мм
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
Размеры,
Z
мм
a
e
i
g
I
s
Z
L
95
108
117
130
137
143
162
175
187
200
208
220
235
70
83
92
102
105
111
130
143
149
159
165
175
187
16
18
19
21
22
22
25
29
30
34
34
36
40
14
14
16
16
18
18
20
20
20
24
24
26
26
27
31
34
36
38
40
43
48
50
56
58
63
68
12
12
14
16
16
16
19
19
19
19
23
23
23
35.5
39
41.5
45.5
48
49.5
53.5
60
63
69.5
73
77
82.5
35
38
43
46
50
55
59
62
65
73
78
82
86
Размер
Подшипник №
болта,
мм
M10
UK 205 + H2305
M10
UK 206 + H2306
M12
UK 207 + H2307
M14
UK 208 + H2308
M14
UK 209 + H2309
M14
UK 210 + H2310
M16
UK 211 + H2311
M16
UK 212 + 4H2312
M16
UK 213 + H2313
M16
UK 215 + H2315
M20
UK 216 + H2316
M20
UK 217 + H2317
M20
UK 218 + H2318
l
g
Корпус №
Вес, кг
F 205
F 206
F 207
F 208
F 209
F 210
F 211
F 212
F 213
F 215
F 216
F 217
F 218
0.87
1.2
1.5
2.1
2.5
2.7
3.6
4.6
5.7
7.3
8.2
9.8
11.7
s
L
УЗЛЫ В КВАДРАТНОМ ФЛАНЦЕ
Тип UKF X00 + H
Для умеренных условий эксплуатации
Крепление закрепительной втулкой
i
e a
e
a
Узел №
UKF X05 + H2305
UKF X06 + H2306
UKF X07 + H2307
UKF X08 + H2308
UKF X09 + H2309
UKF X10 + H2310
UKF X11 + H2311
UKF X12 + H2312
UKF X13 + H2313
UKF X15 + H2315
UKF X16 + H2316
UKF X17 + H2317
UKF X18 + H2318
UKF X20 + H2320
Диам.
вала,
мм
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
90
Размеры,
мм
a
e
i
g
I
s
Z
L
108
117
130
137
143
162
175
187
187
197
214
214
214
268
83
92
102
105
111
130
143
149
149
152
171
171
171
211
18
19
21
22
23
26
29
34
34
40
40
40
45
59
13
14
14
14
14
20
20
21
21
24
24
24
24
31
30
34
38
40
40
44
49
59
59
68
70
70
76
97
12
16
16
19
19
19
19
19
19
23
23
23
23
31
39
40.5
44.5
47
49.5
54.5
59
66
68
77
80
82.5
89
108
35
38
43
46
50
55
59
62
65
73
78
82
86
97
19
Z
Размер
болта,
мм
M10
M14
M14
M16
M16
M16
M16
M16
M16
M20
M20
M20
M20
M27
Подшипник №
UK
UK
UK
UK
UK
UK
UK
UK
UK
UK
UK
UK
UK
UK
X05 +H2305
X06 +H2306
X07 +H2307
X08 +H2308
X09 +H2309
X10 +H2310
X11 +H2311
X12 +H2312
X13 +H2313
X15 +H2315
X16 +H2316
X17 +H2317
X18 +H2318
X20 +H2320
Корпус №
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
X05
X06
X07
X08
X09
X10
X11
X12
X13
X15
X16
X17
X18
X20
l
g
Вес, кг
1.1
1.4
1.8
1.8
2.4
3.6
4.3
5.3
5.2
77
10.2
10.1
10.2
15.9
s
УЗЛЫ В КВАДРАТНОМ ФЛАНЦЕ
L
Тип UKF 300 + H
Для тяжелых условий эксплуатации
Крепление закрепительной втулкой
i
e a
e
a
Узел №
UKF 305 + H2305
UKF 306 + H2306
UKF 307 + H2307
UKF 308 + H2308
UKF 309 + H2309
UKF 310 + H2310
UKF 311 + H2311
UKF 312 + H2312
UKF 31 3 + H231 3
UKF 315 + H2315
UKF 316 + H2316
UKF 317 + H2317
UKF 318 + H2318
UKF 319 + H2319
UKF 320 + H2320
UKF 322 + H2322
UKF 324 + H2324
UKF 326 + H2326
UKF 328 + H2328
Диам.
вала,
мм
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
100
110
115
125
Размеры,
мм
a
e
i
g
I
s
Z
L
110
125
135
150
160
175
185
195
208
236
250
260
280
290
310
340
370
410
450
80
95
100
112
125
132
140
150
166
184
196
204
216
228
242
266
290
320
350
16
18
20
23
25
28
30
33
33
39
38
44
44
59
59
60
65
65
75
13
15
16
17
18
19
20
22
22
25
27
27
30
30
32
35
40
45
55
29
32
36
40
44
48
52
56
58
66
68
74
76
94
94
96
110
115
125
16
16
19
19
19
23
23
23
23
25
31
31
35
35
38
41
41
41
41
37
40.5
44.5
50
54.5
60
63.5
69
71
81
83.5
92
93.5
111
115
121
130
134
148
35
38
43
46
50
55
59
62
65
73
78
82
86
90
97
105
112
121
131
УЗЛЫ В КВАДРАТНОМ ФЛАНЦЕ
Z
l
Размер
Подшипник №
Корпус №
болта,
мм
M14
UK 305 + H2305
F 305
M14
UK 306 + H 2306
F 306
M16
UK 307 + H 2307
F 307
M16
UK 308 + H 2308
F 308
M16
UK 309 + H2309
F 309
M20
UK 310 + H2310
F 310
M20
UK 311 + H2311
F 311
M20
UK 312 + H2312
F 312
M20
UK 313 + H2313
F 313
M22
UK 315 + H2315
F 315
M27
UK 316 + H2316
F 316
M27
UK 317 + H2317
F 317
M30
UK 318 + H2318
F 318
M30
UK 319 + H2319
F 319
M33
UK 320 + H 2320
F 320
M36
UK 322 + H2322
F 322
M36
UK 324 + H 2324
F 324
M36
UK 326 + H2326
F 326
M36
UK 328 + H2328
F 328
Вес, кг
1.2
1.7
2.1
3.0
3.6
4.8
5.7
6.7
7.7
1 1.8
13.9
15.1
19.0
20.8
24.8
34.8
46.7
63.0
87.3
L
s
g
n
* Тип UDF 200
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление эксцентриковым кольцом
e a
i
W
e
a
Узел №
UDF 204
UDF 205
UDF 206
UDF 207
UDF 208
UDF 209
UDF 210
Диам.
вала,
мм
20
25
30
35
40
45
50
Размеры,
Z
мм
a
e
i
g
I
s
Z
L
n
W
86
95
108
117
130
137
143
64
70
83
92
102
105
111
15
16
18
19
21
22
22
12
14
14
16
16
18
18
25.5
27
31
34
36
38
40
12
12
12
14
16
16
16
34.5
36.5
41
43.5
46.5
49
49.5
31
32
36
38
40
42
43
11.5
11.5
13
13.5
14.5
15
15.5
29
34
40
48
53
57
63
Размер
болта,
мм
M10
M10
M10
M12
M14
M14
M14
Подшипник
Корпус №
№
UD 204 + EE
UD 205 + EE
UD 206 + EE
UD 207 + EE
UD208 + EE
UD209 + EE
UD210 + EE
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
20
F 204
F 205
F 206
F 207
F 208
F 209
F 210
l
g
Вес, кг
0.59
0.81
1.1
1.4
2.0
2.3
2.4
УЗЛЫ В КВАДРАТНОМ
Bi
s
A
ФЛАНЦЕ С ЧУГУННЫМИ
n
Сечение AOB
КРЫШКАМИ
Тип CUCF 200C (CE)
i
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
O
B
e
a
B'
Узел №
Открытая
Закрытая
крышка
крышка
CUCF 201C
CUCF 201CE
CUCF202C
CUCF 202CE
CUCF 203C
CUCF 203CE
CUCF 204C
CUCF 204CE
CUCF 205C
CUCF 205CE
CUCF 206C
CUCF 206CE
CUCF 207C
CUCF 207CE
CUCF 208C
CUCF 208CE
CUCF 209C
CUCF 209CE
CUCF210C
CUCF 210CE
CUCF 211C
CUCF 21 ICE
CUCF 212C
CUCF 212CE
CUCF213C
CUCF 213CE
CUCF 214C
CUCF 214CE
CUCF 215C
CUCF 215CE
CUCF 216C
CUCF 216CE
CUCF 217C
CUCF 217CE
CUCF 218C
CUCF 218CE
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
e a
Размеры,
g
Z
мм
a
e
i
g
s
Z
Bi
n
86
86
86
86
95
108
117
130
137
143
162
175
187
193
200
208
220
235
64
64
64
64
70
83
92
102
105
111
130
143
149
152
159
165
175
187
15
15
15
15
16
18
19
21
22
22
25
29
30
31
34
34
36
40
12
12
12
12
14
14
16
16
18
18
20
20
20
24
24
24
26
26
12
12
12
12
12
12
14
16
16
16
19
19
19
19
19
23
23
23
46
46
46
46
51
55
59
66
67
71
75
86
89
98
102
107
111
122
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
74.6
77.8
82.6
85.7
96
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
30.2
33.3
33.3
34.1
39.7
Размер
Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UC 201
CF 204
M10
UC 202
CF 204
M10
UC 203
CF 204
M10
UC 204
CF 204
M10
UC 205
CF 205
M10
UC 206
CF 206
M12
UC 207
CF 207
M1
UC 208
CF 208
M14
UC 209
CF 209
M14
UC 210
CF 210
M16
UC 211
CF 211
M16
UC 212
CF 212
M16
UC 213
CF 213
M16
UC 214
CF 214
M16
UC 215
CF 215
M20
UC 216
CF 216
M20
UC 217
CF 217
M20
UC 218
CF 218
Bi
s
УЗЛЫ В КВАДРАТНОМ
ФЛАНЦЕ С КРЫШКАМИ ИЗ
ПРЕССОВАННОЙ СТАЛИ
i
e a
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
g
e
a
Узел №
Закрытая крышка
UCF 201E
UCF 202E
UCF 203E
UCF 204E
UCF 205E
UCF 206E
UCF 207E
UCF 208E
UCF 209E
UCF 210E
UCF 211E
UCF 212E
UCF 213E
1.0
1.0
1.0
1.0
1.2
1.6
2.1
2.7
3.1
3.6
4.6
5.9
7.1
7.8
8.6
10.0
11.8
14.9
n
Тип UCF 200C (E)
Открытая
крышка
UCF 201C
UCF 202C
UCF 203C
UCF 204C
UCF 205C
UCF 206C
UCF 207C
UCF 208C
UCF 209C
UCF 210C
UCF 211C
UCF 212C
UCF 213C
Вес, кг
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
Размеры,
Z
мм
a
e
i
g
s
Z
Bi
n
86
86
86
86
95
108
117
130
137
143
162
175
187
64
64
64
64
70
83
92
102
105
1 11
130
143
149
15
15
15
15
16
18
19
21
22
22
25
29
30
12
12
12
12
14
14
16
16
18
18
20
20
20
12
12
12
12
12
12
14
16
16
16
19
19
19
43
43
43
43
48
51
54
62
63
66
69
80
81
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
21
Размер
Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UC 201
F 204C
M10
UC 202
F 204C
M10
UC 203
F 204C
M10
UC 204
F 204C
M10
UC 205
F 205C
M10
UC 206
F 206C
M12
UC 207
F 207C
M14
UC 208
F 208C
M14
UC 209
F 209C
M14
UC 210
F 210C
M16
UC 211
F211C
M16
UC 212
F 212C
M16
UC 213
F 21 3C
Вес, кг
0.6 7
0.65
0.64
0.62
0.86
1.2
1.6
2.1
2.5
2.6
3.6
4.8
5.8
УЗЛЫ В КВАДРАТНОМ
ФЛАНЦЕ
Bi
s
n
Тип BF 200
Для легких условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
i
ea
e
a
Узел №
BF 204
BF 205
BF 206
BF 207
Диам.
вала,
мм
20
25
30
35
Размеры,
l
Z
мм
a
e
i
g
I
s
Z
Bi
n
86
95
108
117
64
70
83
92
15
16
18
19
12
14
14
16
25.5
27
31
34
12
12
12
14
32.7
35.5
40.3
43.4
24.7
27
30.3
32.9
7
7.5
8
8.5
g
Размер Подшипник
Корпус № Вес, кг
болта,
№
мм
0.55
F 204
B4
M10
0.79
F 205
B5
M10
1.1
F 206
B6
M10
M12
B7
F 207
1.5
ФЛАНЦЕВЫЕ УЗЛЫ В КОРПУСЕ ИЗ ПРЕССОВАННОЙ СТАЛИ
Тип BPF
Тип BPFT
s
Bi
s
Для легких
условий
эксплуатации
Крепление
стопорными
винтами
p a
n
p a
F
M
b
Тип BPF
Узел №
BPF 1
BPF 2
BPF 3
BPF 4
BPF 5
BPF 6
BPF 7
BPFT 1
BPFT 2
BPFT 3
BPFT 4
BPFT 5
BPFT 6
BPFT 7
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
Тип BPFT
Размеры,
мм
a
p
I
b
s
F (мин.)
M
Bi
n
81
81
81
90
95
113
120
63.5
63.5
63.5
71.5
76
90.5
100
2
2
2
2
2
2.6
2.6
14
14
14
16
18
18
20
7
7
7
9
9
11
11
49
49
49
56
60
71
81
29
29
29
33
35
38
45
22
22
22
24.7
27
30.3
32.9
6
6
6
7
7.5
8
8.5
22
Размер Подшипболта,
ник №
мм
M6
B1
M6
B2
M6
B3
M8
B4
M8
B5
M10
86
M10
B7
Корпус №
PF 3
PF 3
PF 3
PF 4
PF 5
PF 6
PF 7
PFT 3
PFT 3
PFT 3
PFT 4
PFT 5
PFT 6
PFT 7
Вес, кг
0.21
0.20
0.18
0.25
0.35
0.54
0.71
УЗЛЫ ВО ФЛАНЦЕВОЙ ГИЛЬЗЕ
Bi
i
n
s
Тип UCFC 200
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
H
p a
Узел №
UCFC 201
UCFC 202
UCFC 203
UCFC 204
UCFC 205
UCFC 206
UCFC 207
UCFC 208
UCFC 209
UCFC 210
UCFC 211
UCFC 212
UCFC 213
UCFC 214
UCFC 215
UCFC 216
UCFC 217
UCFC 218
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
Размеры,
мм
a
p
e
i
s
j
k
g
I
Z
Bi
n
100
100
100
100
115
125
135
145
160
165
185
195
205
215
220
240
250
265
78
78
78
78
90
100
1 10
120
132
138
150
160
170
177
<84
200
208
220
55.1
55.1
55.1
55.1
63.6
70.7
77.8
84.8
93.3
97.6
106.1
113.1
120.2
125.1
130.1
141.4
147.1
155.5
10
10
10
10
10
10
11
11
10
10
13
17
16
17
18
18
18
22
12
12
12
12
12
12
14
14
16
16
19
19
19
19
19
23
23
23
5
5
5
5
6
8
8
10
12
12
12
12
14
14
16
16
18
18
7
7
7
7
7
8
9
9
14
14
15
15
15
18
18
18
20
20
20.5
20.5
20.5
20.5
21
23
26
26
26
28
31
36
36
40
40
42
45
50
62
62
62
62
70
80
90
100
105
110
125
135
145
150
160
170
180
190
28.3
28.3
28.3
28.3
29.7
32.2
36.4
41.2
40.2
42.6
46.4
56.7
55.7
61.4
62.5
67.3
69.6
78.3
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
74.6
77.8
82.6
85.7
96
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
30.2
33.3
33.3
34.1
39.7
УЗЛЫ ВО ФЛАНЦЕВОЙ ГИЛЬЗЕ
Тип UCFC X00
j
k
g
Z
e
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UC
201
FC 204
M10
UC
202
FC 204
M10
UC
203
FC 204
M10
UC
204
FC 204
M10
UC
205
FC 205
M10
UC
206
FC 206
M12
UC
207
FC 207
M12
UC
208
FC 208
M14
UC
209
FC 209
M14
UC
210
FC 210
M16
UC
211
FC 211
M16
UC
212
FC 212
M16
UC
213
FC 213
M16
UC
214
FC 214
M16
UC
215
FC 215
M20
UC
216
FC 216
M20
UC
217
FC 217
M20
UC
218
FC 218
Bi
i
Вес, кг
0.89
0.87
0.86
0.84
1.1
1.5
1.7
2.1
3.0
3.1
3.9
4.4
5.3
6.8
7.4
9.2
10.6
12.7
n
s
Для умеренных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
H
p a
k
g
Z
e
Узел №
UCFC X05
UCFC X06
UCFC X07
UCFC X08
UCFC X09
UCFC XI0
UCFC XI1
UCFC XI2
UCFC XI3
UCFC XI4
UCFC XI5
UCFC X16
UCFC XI 7
UCFC XI8
UCFC X20
Диам.
вала,
мм
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
100
Размеры,
мм
a
p
e
i
s
j
k
g
I
Z
Bi
n
1 11
127
133
133
155
162
180
194
194
222
222
260
260
260
276
92
105
111
111
130
136
152
165
165
190
190
219
219
219
238
65
74 2
78.5
78.5
91.9
96.2
107.5
1 16.7
116.7
134.3
134.3
154.8
154.8
154.8
168.3
10
8
9
9
8
7
4
11
11
14
12
10
10
12
22
9.5
12
12
12
14
14
16
16
16
19
19
23
?3
23
23
6
9.5
11
11
12
16
22
20
20
20
22
25
25
28
28
9.5
9.5
11
11
11
11
13
14
14
14
16
19
19
19
22
24
22.5
26
26
25
25
26
33
33
36
35
36
36
43
66
76
85
92
92
108
118
127
140
140
164
164
186
186
186
206
32.2
33.4
39.2
39.2
40 6
40.4
43.7
50.7
55.4
58.5
61.3
61.6
66.3
73.1
90.3
38.1
42.9
49.2
49 2
51 6
55.6
65.1
75.1
74.6
77.8
82.6
85.7
96
104
117.5
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
30.2
33.3
33.3
34.1
39.7
42.9
49.2
23
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M8
UC X05
FC X05
M10
UC X06
FC X06
M10
UC X07
FC X07
M10
UC X08
FC X08
M12
UC X09
FC X09
M12
UC X10
FC X10
M14
UC X11
FC X11
M14
UC X12
FC X12
M14
UC X13
FC X13
M16
UC X14
FC X14
M16
UC X15
FC X15
M20
UC X16
FC X16
M20
UC X17
FC X17
M20
UC X18
FC X18
M20
UC X20
FC X20
j
Вес, кг
1.1
1.4
1.8
1.8
2.5
2.9
4.0
4.6
4.9
7.4
7.4
11.5
11.1
11.3
15.9
УЗЛЫ ВО ФЛАНЦЕВОЙ ГИЛЬЗЕ
Bi
s
i
Тип UCFS 300
n
Для тяжелых условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
f
e a
e
a
Узел №
UCFS 305
UCFS 306
UCFS- 307
UCFS 308
UCFS 309
UCFS 310
UCFS 311
UCFS 312
UCFS 313
UCFS 314
UCFS 315
UCFS 316
UCFS 317
UCFS 318
UCFS 319
UCFS 320
UCFS 321
UCFS 322
UCFS 324
UCFS 326
UCFS 328
Диам.
вала,
мм
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
120
130
140
Размеры,
мм
a
e
i
s
j
k
g
f
Z
Bi
n
110
125
135
150
160
175
185
195
208
226
236
250
260
280
290
310
310
340
370
410
450
80
95
100
112
125
132
140
150
166
178
184
196
204
216
228
242
242
266
290
320
350
9
10
11
13
14
16
17
19
15
18
21
18
24
24
39
39
39
35
35
35
45
16
16
19
19
19
23
23
23
23
25
25
31
31
35
35
38
38
41
41
41
41
7
8
9
10
11
12
13
14
18
18
18
20
20
20
20
20
20
25
30
30
30
13
15
16
17
18
19
20
22
22
25
25
27
27
30
30
32
32
35
40
45
55
22
24
27
30
33
36
39
42
40
43
48
48
54
56
74
74
74
71
80
85
95
80
90
100
115
125
140
150
160
175
185
200
210
220
240
250
260
260
300
330
360
400
32
36
40
46
49
55
58
64
60
63
71
70
80
80
101
105
107
106
110
116
131
38
43
48
52
57
61
66
71
75
78
82
86
96
96
103
108
112
117
126
135
145
15
17
19
19
22
22
25
26
30
33
32
34
40
40
41
42
44
46
51
54
59
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M14
UC 305
FS 305
M14
UC 306
FS 306
M16
UC 307
FS 307
M16
UC 308
FS 308
M16
UC 309
FS 309
M20
UC 310
FS 310
M20
UC 311
FS 311
M20
UC 312
FS 312
M20
UC 313
FS 313
M22
UC 314
FS 314
M22
UC 315
FS 315
M27
UC 316
FS 316
M27
UC 317
FS 317
M30
UC 318
FS 318
M30
UC 319
FS 319
M33
UC 320
FS 320
M33
UC 321
FS 321
M36
UC 322
FS 322
M36
UC 324
FS 324
M36
UC 326
FS 326
M36
UC 328
FS 328
Bi
УЗЛЫ ВО ФЛАНЦЕВОЙ ГИЛЬЗЕ
i
j
k
g
Z
Вес, кг
1.4
1.9
2.4
3.3
4.0
5.3
6.2
7.4
8.6
11.2
12.7
14.3
17.2
20.4
23.9
27.1
28.5
36.8
50.6
67.8
96.3
n
s
* Тип UDFC 200
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление эксцентриковым кольцом
p a
k
g
Z
e
Узел №
UDFC 204
UDFC 205
UDFC 206
UDFC 207
UDFC 208
UDFC 209
UDFC 210
Диам.
вала,
мм
20
25
30
35
40
45
50
Размеры,
мм
a
p
e
i
s
j
k
g
f
Z
L
n
W
100
115
125
135
145
160
165
78
90
100
110
120
132
138
55.1
63.6
70.7
77.8
84 8
93.3
97.6
10
10
10
11
11
10
10
12
12
12
14
14
16
16
5
6
8
8
10
12
12
7
7
8
9
9
14
14
20.5
21
23
26
26
26
28
62
70
80
90
100
105
110
29.5
30.5
33
35.5
36.5
37
37.5
31
32
36
38
40
42
43
11.5
11.5
13
13.5
14.5
15
15.5
29
34
40
48
53
57
63
Размер
болта,
мм
M10
M10
M10
M12
M12
M14
M14
Подшипник
Корпус №
№
UD 204
UD 205
UD 206
UD 207
UD 208
UD 209
UD 210
+EE
+EE
+EE
+EE
+EE
+EE
+EE
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
24
H
W
FC 204
FC 205
FC 206
FC 207
FC 208
FC 209
FC 210
j
Вес, кг
0.84
1.1
1.5
1.7
2.0
2.9
3.1
УЗЛЫ ВО ФЛАНЦЕВОЙ ГИЛЬЗЕ
С ЧУГУННЫМИ КРЫШКАМИ
Bi
Сечение AOB
g
i
A
s
n
Тип CUCFC 200C (CE )
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
p a
O
B
Узел №
Открытая
Закрытая
крышка
крышка
CUCFC 201C CUCFC 201CE
CUCFC 202C CUCFC 202CE
CUCFC 203C CUCFC 203CE
CUCFC 204C CUCFC 204CE
CUCFC 205C CUCFC 205CE
CUCFC 206C CUCFC 206CE
CUCFC 207C CUCFC 207CE
CUCFC 208C CUCFC 208CE
CUCFC 209C CUCFC 209CE
CUCFC 210C CUCFC 210CE
CUCFC 211C CUCFC 211CE
CUCFC 212C CUCFC 212CE
CUCFC 213C CUCFC 213CE
CUCFC 214C CUCFC 214CE
CUCFC 215C CUCFC 215CE
CUCFC 216C CUCFC 216CE
CUCFC 217C CUCFC 217CE
CUCFC 218C CUCFC 218CE
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
Размеры,
Z
мм
p
e
i
s
j
k
g
I
Z
Bi
n
100
100
100
100
115
125
135
145
160
165
185
195
205
215
220
240
250
265
78
78
78
78
90
100
110
120
132
138
150
160
170
177
184
200
208
220
55.1
55.1
55.1
55.1
63.6
70.7
77.8
84.8
93.3
97. 6
106.1
113.1
120.2
125.1
130.1
141.4
147.1
155.5
10
10
10
10
10
10
11
11
10
10
13
17
16
17
18
18
18
22
12
12
12
12
12
12
14
14
16
16
19
19
19
19
19
23
23
23
5
5
5
5
6
8
8
10
12
12
12
12
14
14
16
16
18
18
7
7
20 5
20.5
20.5
20.5
21
23
26
26
26
28
31
36
36
40
40
42
45
50
62
62
62
62
70
80
90
100
105
110
125
135
145
150
160
170
180
190
41
41
41
41
45
47
51
56
55
59
63
74
75
84
86
91
93
104
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65 1
65 1
74 6
77.8
82.6
85.7
96
12.7
12.7
12.7
12.7
14 3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
30.2
33.3
33.3
34.1
39.7
7
7
8
9
9
14
14
15
'5
15
18
18
18
20
20
Размер
Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UC 201
CFC 204
M10
UC 202
CFC 204
M10
UC 203
CFC 204
M10
UC 204
CFC 204
M10
UC 205
CFC 205
M10
UC 206
CFC 206
M12
UC 207
CFC 207
M12
UC 208
CFC 208
M14
UC 209
CFC 209
M14
UC 210
CFC 210
M16
UC 211
CFC 211
M16
UC 212
CFC 212
M16
UC 213
CFC 213
M16
UC 214
CFC 214
M16
UC 215
CFC 215
M20
UC 216
CFC 216
M20
UC 217
CFC 217
M20
UC 218
CFC 218
Bi
УЗЛЫ ВО ФЛАНЦЕВОЙ ГИЛЬЗЕ
g
i
С КРЫШКАМИ ИЗ ПРЕССОВАННОЙ
СТАЛИ
j
k
e
a
7
f
A
Вес, кг
1.2
1.2
1.2
1.2
1.5
2.0
2.4
2.8
3.7
4.2
5.0
6.0
7.0
8.2
8.8
11.3
12 8
15.9
n
s
Тип UCFC 200C(E)
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
e
Узел №
Открытая
Закрытая
крышка
крышка
UCFC 201C
UCFC 201E
UCFC 202C
UCFC 202E
UCFC 203C
UCFC 203E
UCFC 204C
UCFC 204E
UCFC 205C
UCFC 205E
UCFC 206C
UCFC 206E
UCFC 207C
UCFC 207E
UCFC 208C
UCFC 208E
UCFC 209C
UCFC 209E
UCFC 210C
UCFC 210E
UCFC 211C
UCFC 211E
UCFC 212C
UCFC 212E
UCFC 213C
UCFC 213E
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
H
p a
Размеры,
a
100
100
100
100
115
125
135
145
160
165
185
195
205
p
e
78 55.1
78 55.1
78 55.1
78 55.1
90 63.6
100 70.7
110 77.8
120 84.8
132 93.3
138 97.6
150 106 1
160 113 1
170 120.2
Z
мм
i
s
j
k
g
f
Z
Bi
n
10
10
10
10
10
10
11
11
10
10
13
17
16
12
12
12
12
12
12
14
14
16
16
19
19
19
5
5
5
5
6
8
8
10
12
12
12
12
14
7
7
7
7
7
8
9
9
14
14
15
15
15
20.5
20.5
20.5
20.5
21
23
26
26
26
28
31
36
36
62
62
62
62
70
80
90
100
105
110
125
135
145
38
38
38
38
42
43
46
52
51
54
57
68
67
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
25
k
Размер
Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UC 201
FC 204C
M10
UC 202
FC 204C
M10
UC 203
FC 204C
M10
UC 204
FC 204C
M10
UC 205
FC 205C
M10
UC 206
FC 206C
M12
UC 207
FC 207C
M12
UC 208
FC 208C
M14
UC 209
FC 209C
M14
UC 210
FC 210C
M16
UC 211
FC 211C
M16
UC 212
FC 212C
M16
UC 213
FC 213C
j
Вес, кг
0.92
0.90
0.89
0.87
1.1
1.5
1.8
2.1
3.1
3.3
4.0
4.6
5.5
Bi
УЗЛЫ В ДВУХБОЛТОВОМ
ФЛАНЦЕ
n
Тип UCFL 200
s
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
g
e
a
Узел №
UCFL 201
UCFL 202
UCFL 203
UCFl 204
UCFL 205
UCFL 206
UCFL 207
UCFL 208
UCFL 209
UCFL 210
UCFL 211
UCFL 212
UCFL 213
UCFL 214
UCFL 215
UCFL 216
UCFL 217
UCFL 218
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
Размеры,
l
Z
мм
a
e
i
g
I
s
b
Z
Bi
n
113
113
113
113
130
148
161
175
188
197
224
250
258
265
275
290
305
320
90
90
90
90
99
117
130
144
148
157
184
202
210
216
225
233
248
265
15
15
15
15
16
18
19
21
22
22
25
29
30
31
34
34
36
40
12
12
12
12
14
14
16
16
18
18
20
20
24
24
24
24
26
26
25.5
25.5
25.5
25.5
27
31
34
36
38
40
43
48
50
54
56
58
63
68
12
12
12
12
16
16
16
16
19
19
19
23
23
23
23
25
25
25
60
60
60
60
68
80
90
100
108
115
130
140
155
160
165
180
190
205
33.3
33.3
33.3
33.3
35.7
40.2
44.4
51.2
52.2
54.6
58.4
68.7
69.7
75 4
78 5
83.3
87.6
96.3
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
516
55.6
65.1
65.1
74.6
77.8
82.6
85.7
96
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
30.2
33.3
33.3
34.1
39.7
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UC 201
FL 204
M10
UC 202
FL 204
M10
UC 203
FL 204
M10
UC 204
FL 204
M14
UC 205
FL 205
M14
UC 206
FL 206
M14
UC 207
FL 207
M14
UC 208
FL 208
M16
UC 209
FL 209
M16
UC 210
FL 210
M16
UC 211
FL 211
M20
UC 212
FL 212
M20
UC 213
FL 213
M20
UC 214
FL 214
M20
UC 215
FL 215
M22
UC 216
FL 216
M22
UC 217
FL 217
M22
UC 218
FL218
УЗЛЫ В ДВУХБОЛТОВОМ
ФЛАНЦЕ
s
i
b
g
e
a
UCFT 201
UCFT 202
UCFT 203
UCFT 204
UCFT 205
UCFT 206
UCFT 207
UCFT 208
UCFT 209
UCFT 210
UCFT 211
0.50
0 48
0 47
0.45
0.63
0 96
1.2
16
1.9
2.2
3.2
4.1
5.1
6.0
6.5
8.0
9.5
11.9
n
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
Вес, кг
Bi
* Тип UCFT 200
Узел №
i
b
Размеры,
l
Z
мм
a
e
i
g
I
s
b
Z
Bi
n
112
112
112
112
124
141
156
171
179
189
216
76.2
76.2
76.2
89.7
98.8
116.7
130.2
143.7
148.4
157.2
184.2
17.1
17.1
17.1
14.3
15.9
17.9
19.1
21
21.8
22.2
25.4
11
11
11
11
13
13
14
14
14
14
21
25
25
25
25
27
30
34
38
40
40
44
10.5
10.5
10.5
10.5
12.5
12.5
14
14
16
16
18
60
60
60
60
70
83
95
105
111
116
133
33.1
33.1
33.1
32.6
35.6
40.1
44.5
51.2
52
54.8
58.8
26
26
26
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
10
10
10
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
26
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M8
UCW 201
FT 203
M8
UCW 202
FT 203
M8
UCW 203
FT 203
M8
UC 204
FT 204
M10
UC 205
FT 205
M10
UC 206
FT 206
M12
UC 207
FT 207
M12
UC 208
FT 208
M14
UC 209
FT 209
M14
UC 210
FT 210
M16
UC 211
FT 211
Вес, кг
0.48
0.47
0.46
0.46
0.64
0.96
1.4
1.8
2.0
2.1
3.2
УЗЛЫ В ДВУХБОЛТОВОМ ФЛАНЦЕ
Тип UCFL X00
Bi
n
s
Для умеренных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
i
b
g
e
a
Узел №
UCFL X05
UCFL X06
UCFL X07
UCFL X08
UCFL X09
UCFL X10
Диам.
вала,
мм
25
30
35
40
45
50
Размеры,
l
Z
мм
a
e
i
g
I
s
b
z
Bi
n
141
156
171
179
189
216
117
130
144
148
157
184
18
19
21
22
23
26
13
14
14
14
14
20
30
34
38
40
40
44
12
16
16
16
16
19
83
95
105
111
116
133
40.2
44.4
51.2
52.2
55.6
59.4
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
15.9
17.5
19
19
19
22.2
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UC
X05
FL X05
M14
UC
X06
FL X06
M14
UC
X07
FL X07
M14
UC
X08
FL X08
M14
UC
X09
FL X09
M16
UC
X10
FL X10
УЗЛЫ В ДВУХБОЛТОВОМ ФЛАНЦЕ
Тип UCFL 300
Вес, кг
1.0
1.4
1.9
2.0
2.4
3.6
Bi
n
s
Для тяжелых условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
i
b
g
e
a
Размеры,
l
Z
мм
Узел №
Диам.
вала, мм
o
e
i
g
I
s
b
Z
Bi
n
UCFL 305
UCFL 306
UCFL 307
UCFL 308
UCFL 309
UCFL 310
UCFL 311
UCFL 312
UCFL 313
UCFL 314
UCFL 315
UCFL 316
UCFL 317
UCFL 318
UCFL 319
UCFL 320
UCFL 321
UCFL 322
UCFL 324
UCFL 326
UCFL 328
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
120
130
140
150
180
185
200
230
240
250
270
295
315
320
355
370
385
405
440
440
470
520
550
600
113
134
141
158
177
187
198
212
240
250
260
285
300
315
330
360
360
390
430
460
500
16
18
20
23
25
28
30
33
33
36
39
38
44
44
59
59
59
60
65
65
75
13
15
16
17
18
19
20
22
25
28
30
32
32
36
40
40
40
42
48
50
60
29
32
36
40
44
48
52
56
58
61
66
68
74
76
94
94
94
96
110
115
125
19
23
23
23
25
25
25
31
31
35
35
38
38
38
41
44
44
44
47
47
51
80
90
100
112
125
140
150
160
175
185
195
210
220
235
250
270
270
300
330
360
400
39
44
49
56
60
67
71
78
78
81
89
90
100
100
121
125
127
131
140
146
161
38
43
48
52
57
61
66
71
75
78
82
86
96
96
103
108
112
117
126
135
145
15
17
19
19
22
22
25
26
30
33
32
34
40
40
41
42
44
46
51
54
59
27
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M16
UC 305
FL 305
M20
UC 306
FL 306
M20
UC 307
FL 307
M20
UC 308
FL 308
M22
UC 309
FL 309
M22
UC 310
FL 310
M22
UC 311
FL 311
M27
UC 312
FL 312
M27
UC 313
FL 313
M30
UC 314
FL 314
M30
UC 315
FL 315
M33
UC 316
FL 316
M33
UC 317
FL 317
M33
UC 318
FL 318
M36
UC 319
FL 319
M39
UC 320
FL 320
M39
UC 321
FL 321
M39
UC 322
FL 322
M42
UC 324
FL 324
M42
UC 326
FL 326
M45
UC 328
FL 328
Вес, кг
1.1
1.5
1.8
2.4
3.4
4.3
5.1
6.2
7.4
9.0
10.0
12.6
14.5
17.1
21.8
26.5
28.2
33.1
45.7
57.5
79.7
Bi
УЗЛЫ В ДВУХБОЛТОВОМ ФЛАНЦЕ
* Тип UDFL 200
n
s
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление эксцентриковым кольцом
i
b
g
e
a
Размеры,
l
Z
мм
Узел №
Диам.
вала,
мм
a
e
i
g
I
s
b
Z
L
n
W
UDFL 204
UDFL 205
UDFL 206
UDFL 207
UDFL 208
UDFL 209
UDFL 210
20
25
30
35
40
45
50
113
130
148
161
175
188
197
90
99
117
130
144
148
157
15
16
18
19
21
22
22
12
14
14
16
16
18
18
25.5
27
31
34
36
38
40
12
16
16
16
16
19
19
60
68
80
90
100
108
115
34.5
36.5
41
43.5
46.5
49
49.5
31
32
36
38
40
42
43
11.5
1 1.5
13
13.5
14.5
15
15.5
29
34
40
48
53
57
63
Разме
р
болта,
мм
M10
M14
M14
M14
M14
M16
M16
Подшипник №
UD 204
UD 205
UD 206
UD 207
UD 208
UD 209
UD 210
+ EE
+ EE
+ EE
+ EE
+ EE
+ EE
+ EE
Корпус №
Вес, кг
FL 204
FL 205
FL 206
FL 207
FL 208
FL 209
FL 210
0.45
0.62
0.95
1.2
1.5
1.9
2.1
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
28
УЗЛЫ В ДВУХБОЛТОВОМ
ФЛАНЦЕ С ЧУГУННЫМИ
КРЫШКАМИ
Bi
n
s
Тип CUCFL 200C (CE)
i
b
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
g
e
a
Узел №
Открытая крышка Закрытая крышка
CUCFL 201C
CUCFL 202C
CUCFL 203C
CUCFL 204C
CUCFL 205C
CUCFL 206C
CUCFL 207C
CUCFL 208C
CUCFL 209C
CUCFL 210C
CUCFL 211C
CUCFL 212C
CUCFL 213C
CUCFL 214C
CUCFL 215C
CUCFL 216C
CUCFL 217C
CUCFL 218C
CUCFL 201CE
CUCFL 202CE
CUCFL 203CE
CUCFL 204CE
CUCFL 205CE
CUCFL 206CE
CUCFL 207CE
CUCFL 208CE
CUCFL 209CE
CUCFL 210CE
CUCFL 211CE
CUCFL 212CE
CUCFL 213CE
CUCFL 214CE
CUCFL 215CE
CUCFL 216CE
CUCFL 217CE
CUCFL 218CE
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
Размеры,
Z
мм
a
e
i
g
b
r
s
I
Bi
n
113
113
113
113
130
148
161
175
188
197
224
250
258
265
275
290
305
320
90
90
90
90
99
117
130
144
148
157
184
202
210
216
225
233
248
265
15
15
15
15
16
18
19
21
22
22
25
29
30
31
34
34
36
40
12
12
12
12
14
14
16
16
18
18
20
20
24
24
24
24
26
26
66
66
66
66
73
84
94
104
113
120
134
144
157
163
168
188
198
211
30
30
30
30
34
40
45
50
54
58
65
70
78
80
83
90
95
103
12
12
12
12
16
16
16
16
19
19
19
23
23
23
23
25
25
25
46
46
46
46
51
55
59
66
67
71
75
86
89
98
102
107
111
122
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55 6
65.1
65.1
74.6
77.8
82.6
85.7
96
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
30.2
33.3
33 3
34.1
39.7
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UC 201
CFL 204
M10
UC 202
CFL 204
M10
UC 203
CFL 204
M10
UC 204
CFL 204
M1 4
UC 205
CFL 205
M1 4
UC 206
CFL 206
M1 4
UC 207
CFL 207
M14
UC 208
CFL 208
M16
UC 209
CFL 209
M16
UC 210
CFL 210
M16
UC 211
CFL 211
M20
UC 212
CFL 212
M20
UC 213
CFL 213
M20
UC 214
CFL 214
M20
UC 215
CFL 215
M22
UC 216
CFL 216
M22
UC 217
CFL 217
M22
UC 218
CFL 218
УЗЛЫ В ДВУХБОЛТОВОМ ФЛАНЦЕ
С КРЫШКАМИ ИЗ ПРЕССОВАННОЙ СТАЛИ
Тип UCFL 200С (E)
Bi
n
i
b
g
e
a
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
0.8
0.8
0.8
0.8
1.0
1.5
1.9
2.3
2.7
3.2
4.3
5.4
6.7
7.4
7.9
10.2
11.8
15.0
s
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
Узел №
Открытая
Закрытая
крышка
крышка
UCFL 201C
UCFL 201E
UCFL 202C
UCFL 202E
UCFL 203C
UCFL 203E
UCFL 204C
UCFL 204E
UCFL 205C
UCFL 205E
UCFL 206C
UCFL 206E
UCFL 207C
UCFL 207E
UCFL 208C
UCFL 208E
UCFL 209C
UCFL 209E
UCFL 210C
UCFL 210E
UCFL 211C
UCFL 211E
UCFL 212C
UCFL 212E
UCFL 213C
UCFL 213E
Вес, кг
Размеры,
Z
мм
a
e
i
g
b
s
z
Bi
n
113
113
113
113
130
148
161
175
188
197
224
250
258
90
90
90
90
99
117
130
144
148
157
184
202
210
15
15
15
15
16
18
19
21
22
22
25
29
30
12
12
12
12
14
14
16
16
18
18
20
20
24
60
60
60
60
68
80
90
100
108
115
130
140
155
12
12
12
12
16
16
16
16
19
19
19
23
23
43
43
43
43
47
49
54
61
63
66
69
80
81
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
29
Размер
Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
UC 201
FL 204C
M10
UC 202
FL 204C
M10
UC 203
FL 204C
M10
UC 204
FL 204C
M14
UC 205
FL 205C
M14
UC 206
FL 206C
M14
UC 207
FL 207C
M14
UC 208
FL 208C
M16
UC 209
FL 209C
M16
UC 210
FL 210C
M16
UC 211
FL 211C
M20
UC 212
FL 212C
M20
UC 213
FL 213C
Вес, кг
0.53
0.51
0.50
0.48
0.67
1.0
1.3
1.7
2.0
2.3
3.3
4.3
5.3
Bi
УЗЛЫ В ДВУХБОЛТОВОМ
ФЛАНЦЕ
s
Тип BFL 200
Для легких условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
BFL 204
BFL 205
BFL 206
BFL 207
Диам.
вала,
мм
20
25
30
35
i
b
g
e
a
Узел №
n
Размеры,
l
Z
мм
a
e
i
g
I
s
b
Z
Bi
n
113
130
148
161
90
99
117
130
15
16
18
19
12
14
14
16
25.5
27
31
34
12
16
16
16
60
68
80
90
32.7
35.5
40.3
43.4
24.7
27
30.3
32.9
7
7.5
8
8.5
УЗЛЫ В ДВУХБОЛТОВОМ
ФЛАНЦЕ
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M10
B4
Fl 204
M14
B5
FL 205
M14
B6
FL 206
M14
B7
FL 207
Вес, кг
0.41
0.60
0.88
1.2
Bi
b
n
Тип BLFL
Для легких условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
i
e a
s
g
l
Z
Узел №
BLFL 1J
BLFL 2J
BLFL 3J
BLFL 4J
BLFL 5J
BLFL 6J
BLFL 7J
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
Размеры,
мм
a
e
i
g
l
s
b
Z
Bi
n
81
81
81
90
95
113
122
63.5
63.5
63.5
71.5
76
90.5
100
9.5
9.5
9.5
11
11
12
13
9.5
9.5
9.5
11
11
12
13
18
18
18
20
20
22.5
24
7
7
7
10
10
12
12
56
56
56
63
69
79
89
25.5
25.5
25.5
28.7
30.5
34.3
37.4
22
22
22
24.7
27
30.3
32.9
6
6
6
7
7.5
8
8.5
30
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
LFL 3J
B1
M6
LFL 3 J
B2
M6
LFL 3J
B3
M6
LFL 4J
B4
M8
LFL 5J
B5
M8
LFL 6J
B6
M10
M10
B7
LFL 7J
Вес, кг
0.28
0.27
0.25
0.30
0.40
0.58
0.81
УЗЛЫ В ДВУХБОЛТОВОМ ФЛАНЦЕВОМ КОРПУСЕ ИЗ КОВКОГО ЧУГУНА
* Тип BFX 200
* Тип KHFX 200
Для легких условий
эксплуатации
во
з
ои
р
п
тс
!
ва
т
дс
я
Сн
Тип BFX 200
Крепление стопорными винтами
Узел №
В комплекте с
типом B
В комплекте с
типом
KH200 + AE
BFX 201
BFX 202
BFX 203
BFX 204
BFX 205
BFX 206
BFX 207
KHFX 201
KHFX 202
KHFX 203
KHFX 204
KHFX 205
KHFX 206
KHFX 207
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
Размеры,
a
81
81
81
90
95
113
122
e
64
64
64
71
76
90
100
g
I
10
10
10
11
11
12
13
8
8
8
9
9
11
11
s
7
7
7
9
9
10
10
56
56
56
63
69
79
89
мм
Z
b
BFX
16
16
16
17.5
19.3
22.5
24.5
Тип KHFX 200
Крепление эксцент. кольцом
KHFX
22
22
22
23.5
22.8
26.5
29.5
o
(мин.)
Bi
I
28.6 22 28.6
28.6 22 28.6
28.6 22 28.6
33.3 24.7 31
38.1 27
31
44.5 30.3 35.7
55.6 32.9 38.9
48
48
48
55
60
71
82
УЗЛЫ В ДВУХБОЛТОВОМ
ФЛАНЦЕВОМ КОРПУСЕ ИЗ
ПРЕССОВАННОЙ СТАЛИ
W
n
BFX KHFX
6
6.5
6
6.5
6
6.5
7
7.5
7.5 7.5
8
9
8.5 9.5
Вес, кг
Размер
болта,
мм
Корпус
№
M6
M6
M6
M8
M8
M10
M10
FX 203K
FX 203K
FX 203K
FX 204K
FX 205K
FX 206K
FX 207K
BFX KHFX
0.22
0.21
0.19
0.28
0.34
0.50
0.66
Bi
c
n
Тип BPFL
Для легких условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
e a
s
Узел №
BPFL 1
BPFL 2
BPFL 3
BPFL 4
BPFL 5
BPFL 6
BPFL 7
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
Размеры,
b
мм
a
e
I
b
s
c
F (мин.)
Bi
n
81
81
81
90
95
113
125
63.5
63.5
63.5
71.5
76
90.5
100
2
2
2
2
2
2.6
2.6
14
14
14
16
18
18
20
7
7
7
9
9
11
11
59
59
59
67
71
84
94
49
49
49
56
60
71
81
22
22
22
24.7
27
30.3
32.9
6
6
6
7
7:5
8
8.5
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M6
81
PFL 3
M6
B2
PFL 3
M6
B3
PFL 3
M8
B4
PFL 4
M8
B5
PFL 5
M10
B6
PFL 6
M10
B7
PFL 7
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
31
F
Вес, кг
0.25
0.24
0.22
0.29
0.36
0.56
0.70
0.26
0.25
0.24
0.28
0.36
0.56
0.79
УЗЛЫ В РЕГУЛИРУЕМОМ
ФЛАНЦЕ
Bi
n
s
Тип UCFA 200
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
s1
b
g
e
a
Узел №
UCFA 201
UCFA 202
UCFA 203
UCFA 204
UCFA 205
UCFA 206
UCFA 207
UCFA 208
UCFA 209
UCFA 210
UCFA 211
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
Размеры,
i
s2 F
l
Z
мм
a
e
i
g
I
s
s1
s2
b
f
Z
Bi
n
102
102
102
102
125
144
161
175
181
190
219
78
78
78
78
98
117
130
144
148
157
184
15
15
15
15
16
18
19
21
22
22
25
12
12
12
12
14
14
16
16
18
18
20
25.5
25.5
25.5
25.5
27
31
34
36
38
40
43
10
10
10
10
12
12
14
14
16
16
16
10
10
10
10
13
13
15
15
17
17
17
40
40
40
40
51
58
66
71
72
76
86
60
60
60
60
68
80
90
100
108
115
130
54
54
54
54
65
72
82
87
90
94
104
33.3
33.3
33.3
33.3
35.7
40.2
44.4
51.2
52.2
54.6
58.4
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M8
UC 201
FA 204
M8
UC 202
FA 204
M8
UC 203
FA 204
M8
UC 204
FA 204
M10
UC 205
FA 205
M10
UC 206
FA 206
M12
UC 207
FA 207
M12
UC 208
FA 208
M14
UC 209
FA 209
M14
UC 210
FA 210
M14
UC 211
FA 211
Bi
b
УЗЛЫ В ТРЕХБОЛТОВОМ ФЛАНЦЕ
С КРОНШТЕЙНОМ
Вес, кг
0.50
0.49
0.48
0.46
0.66
1.0
1.4
1.7
2.0
2.4
3.4
n
Тип UCFK 200
i
l
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
ha
c
e
i
s
f
Узел №
UCFK 201
UCFK 202
UCFK 203
UCFK 204
UCFK 205
UCFK 206
UCFK 207
UCFK 208
UCFK 209
UCFK 210
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
Размеры,
Z
мм
a
h
e
j
i
g
I
c
s
b
f
Z
Bi
n
110
110
110
110
116
130
144
164
174
184
42
42
42
42
45
50
55
60
65
68
32
32
32
32
34
40
46
50
54
58
27
27
27
27
27
29
32
41
43
46
15
15
15
15
16
18
19
21
22
22
13
13
13
13
13
13
15
16
18
18
25.5
25.5
25.5
25.5
27
31
34
36
38
40
52
52
52
52
52
55
62
72
76
82
10
10
10
10
10
10
10
12
12
12
62
62
62
62
68
78
90
100
106
112
52
52
52
52
56
65
70
78
80
86
33.3
33.3
33.3
33.3
35.7
40.2
44.4
51.2
52.2
54.6
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
32
Размер Подшипник
Корпус №
болта,
№
мм
M8
UC 201
FK 204
M8
UC 202
FK 204
M8
UC 203
FK 204
M8
UC 204
FK 204
M8
UC 205
FK 205
M8
UC 206
FK 206
M8
UC 207
FK 207
M10
UC 208
FK 208
M10
UC 209
FK 209
M10
UC 210
FK 210
g
Вес, кг
0.60
0.58
0.57
0.55
0.66
0.93
1.3
1.7
1.9
2.2
УЗЛЫ НАТЯЖЕНИЯ
Bi
h
n
Тип UCT 200
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
a
b
Узел №
UCT 201
UCT 202
UCT 203
UCT 204
UCT 205
UCT 206
UCT 207
UCT 208
UCT 209
UCT 210
UCT 211
UCT 212
UCT 213
UCT 214
UCT 215
UCT 216
UCT 217
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
i
s qp
a
Размеры,
g
k
l
w
мм
Подшипник Корпус
Вес, кг
№
№
o
g
p
q
s
b
k
e
a
w
i
l
h
Bi
n
16
16
16
16
16
16
16
19
19
19
25
32
32
32
32
32
38
10
10
10
10
10
10
13
16
16
16
19
19
21
21
21
21
29
51
51
51
51
51
56
64
83
83
83
102
102
111
111
111
111
124
32
32
32
32
32
37
37
49
49
49
64
64
70
70
70
70
73
19
19
19
19
19
22
22
29
29
29
35
35
41
41
41
41
48
51
51
51
51
51
57
64
83
83
86
95
102
121
121
121
121
157
12
12
12
12
12
12
12
16
16
16
22
22
26
26
26
26
30
76
76
76
76
76
89
89
102
102
102
130
130
151
151
151
165
173
89
89
89
89
89
102
102
114
117
117
146
146
167
167
167
184
198
94
94
94
94
97
113
129
144
144
149
171
194
224
224
232
235
260
32
32
32
32
32
37
37
49
49
49
64
64
70
70
70
70
73
21
21
21
21
24
28
30
33
35
37
38
42
44
46
48
51
54
61
61
61
61
62
70
78
88
87
90
106
119
137
137
140
140
162
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
74.6
77.8
82.6
85.7
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
30.2
33.3
33.3
34.1
УЗЛЫ НАТЯЖЕНИЯ
e
UC 201
UC 202
UC 203
UC 204
UC 205
UC 206
UC 207
UC 208
UC 209
UC 210
UC 211
UC 212
UC 213
UC 214
UC 215
UC 216
UC 217
T 204
T 204
T 204
T 204
T 205
T 206
T 207
T 208
T 209
T 210
T 211
T 212
T 213
T 214
T 215
T 216
T 217
Bi
h
0.79
0.77
0.76
0.74
0.82
1.3
1.6
2.4
2.4
2.5
4.0
5.1
7.0
7.1
7.5
8.5
11.2
n
* Тип UCST 200
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
a
b
Узел №
UCST 204
UCST 205
UCST 206
UCST 207
UCST 208
UCST 209
UCST 210
UCST 211
UCST 212
UCST 213
Диам.
вала,
мм
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
i
s qp
a
Размеры,
g
k
l
w
мм
o
g
p
q
s
b
k
e
a
w
i
i
h
Bi
n
16
16
16
16
19
19
19
25
32
32
10
10
10
13
16
16
16
19
19
21
51
51
56
64
83
83
83
102
102
111
32
32
37
37
49
49
49
64
64
70
19
22
22
22
29
29
29
35
35
41
51
51
57
64
83
83
86
95
102
121
13.5
13.5
13.5
13.5
17.5
17.5
17.5
27
27
27
76.2
76.2
88.9
88.9
101.6
1016
101.6
130.2
130.2
150.8
89
89
102
102
114
117
117
146
146
167
94
97
113
129
144
144
149
171
194
224
32
32
37
37
49
49
49
64
64
70
24
24
24
30
35
35
35
41
46
51
60
62
70
78
89
87
90
106
119
•137
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.5
55.6
65.1
65.1
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
Подшипник
Корпус № Вес, кг
№
UC 204
UC 205
UC 206
UC 207
UC 208
UC 209
UC 210
UC 211
UC 212
UC 213
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
33
e
ST 204
ST 205
ST 206
ST 207
ST 208
ST 209
ST 210
ST 211
ST 212
ST 213
0.84
0.80
1.1
1.6
2.5
2.4
2.4
4.1
5.0
7.1
УЗЛЫ НАТЯЖЕНИЯ
Bi
h
n
Тип UCT X00
Для умеренных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
a
b
Узел №
UCT X05
UCT X06
UCT X07
UCT X08
UCT X09
UCT X10
UCT X11
UCT X12
UCT X13
UCT X14
UCT X15
UCT X16
UCT X17
Диам.
вала,
мм
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
i
s qp
a
Размеры,
g
k
l
w
мм
o
g
p
q
s
b
h
e
a
w
j
l
h
Bi
n
16
16
19
19
19
25
32
32
32
32
32
38
38
10
13
15
15
16
19
19
21
21
21
21
28
28
56
64
83
83
83
102
102
111
111
111
111
124
124
37
37
49
49
49
64
64
70
70
70
70
73
73
22
22
29
29
29
35
35
41
41
41
41
48
48
57
64
83
83
86
95
102
121
121
121
121
157
157
12
12
16
16
16
22
22
26
26
26
28
28
28
89
89
102
102
102
130
130
151
151
151
165
173
173
102
102
114
117
117
146
146
167
167
167
184
198
198
113
129
144
144
149
171
194
224
224
232
235
260
1260
37
37
49
49
49
64
64
70
70
70
70
73
73
28
30
36
36
38
42
44
48
48
48
48
54
54
70
78
88
87
90
106
119
137
137
140
140
162
162
381
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
74.6
77.8
82.6
85.7
96
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
30.2
33.3
33.3
34.1
39.7
УЗЛЫ НАТЯЖЕНИЯ
e
Подшипник
Корпус №
№
UC X05
UC X06
UC X07
UC X08
UC X09
UC X10
UC X11
UC X12
UC X13
UC X14
UC X15
UC X16
UC X17
T X05
T X06
T X07
T X08
T X09
T X10
T X11
T X12
T X13
T X14
T X15
T X16
T X17
Bi
h
Вес, кг
1.3
1.6
2.6
2.6
2.8
4.4
5.2
7.2
7.4
7.7
8.4
11.3
11.0
n
Тип UCT 300
Для тяжелых условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
a
b
Узел №
UCT 305
UCT 306
UCT 307
UCT 308
UCT 309
UCT 310
UCT 311
UCT 312
UCT 313
UCT 314
UCT 315
UCT 316
UCT 317
UCT 318
UCT 319
UCT 320
UCT 321
UCT 322
UCT 324
UCT 326
UCT 328
Диам.
вала,
мм
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
120
130
140
i
s qp
a
Размеры,
g
k
l
w
мм
o
g
p
q
s
b
k
e
a
w
i
l
h
Bi
n
16
18
20
22
24
27
29
31
32
36
36
42
42
46
46
48
48
52
60
65
70
12
14
15
17
18
20
21
23
25
25
25
28
30
30
31
32
32
38
42
45
SO
62
70
75
83
90
98
105
113
116
130
132
150
152
160
165
175
175
185
210
220
230
36
41
45
50
55
61
66
71
70
85
85
98
98
106
106
115
115
125
140
150
160
26
28
30
32
34
37
39
41
43
46
46
53
53
57
57
59
59
65
70
75
80
65
74
80
89
97
106
115
123
134
140
150
160
170
175
180
200
200
215
230
240
255
12
16
16
18
18
20
22
22
26
26
26
30
32
32
35
35
35
38
45
50
50
80
90
100
112
125
140
150
160
170
180
192
204
214
228
240
260
260
285
320
350
380
89
100
111
124
138
151
163
178
190
202
216
230
240
255
270
290
290
320
355
385
415
122
137
150
162
178
191
207
220
238
252
262
282
298
312
322
345
345
385
432
465
515
36
41
45
50
55
61
66
71
80
90
90
102
102
110
110
120
120
130
140
150
155
26
28
32
34
38
40
44
46
50
52
55
60
64
66
72
75
75
80
90
100
100
76
85
94
100
110
117
127
135
146
155
160
174
183
192
197
210
210
235
267
285
315
38
43
48
52
57
61
66
71
75
78
82
86
96
96
103
108
112
117
126
135
145
15
17
19
19
22
22
25
26
30
33
32
34
40
40
41
42
44
46
51
54
59
34
e
Подшипник
Корпус №
№
UC 305
UC 306
UC 307
UC 308
UC 309
UC 310
UC 311
UC 312
UC 313
UC 314
UC 315
UC 316
UC 317
UC 318
UC 319
UC 320
UC 321
UC 322
UC 324
UC 326
UC 328
T 305
T 306
T 307
T 308
T 309
T 310
T 311
T 312
T 313
T 314
T 315
T 316
T 317
T 318
T 319
T 320
T 321
T 322
T 324
T 326
T 328
Вес, кг
1.4
1.8
2.4
3.0
4.1
5.2
6.4
7.6
9.2
11.2
13.0
15.6
19.3
21.2
24.4
30.6
30.2
38.8
54.6
68.4
83.2
УЗЛЫ НАТЯЖЕНИЯ
Bi
h
n
* Тип UDT 200
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление эксцентриковым кольцом
a
b
Узел №
UDT 204
UDT 205
UDT 206
UDT 207
UDT 208
UDT 209
UDT 210
Диам.
вала,
мм
20
25
30
35
40
45
50
i
s qp
a
Размеры,
g
k
l
w
мм
o
g
p
q
s
b
k
e
a
w
i
l
h
L
n
W
16
16
16
16
19
19
19
10
10
10
13
16
16
16
51
51
56
64
83
83
83
32
32
37
37
49
49
49
19
19
22
22
29
29
29
51
51
57
64
83
83
86
12
12
12
12
16
16
16
76
76
89
89
102
102
102
89
89
102
102
114
117
117
94
97
113
129
144
144
149
32
32
37
37
49
49
49
21
24
28
30
33
35
37
61
62
70
78
88
87
90
31
32
36
38
40
42
43
11.5
11.5
13
13.5
14.5
15
15.5
29
34
40
48
53
57
63
Подшипник №
Корпус №
Вес, кг
UD 204 + EE
UD 205 + EE
UD 206 + EE
UD 207 + EE
UD 208 + EE
UD 209 + EE
UD 210 + EE
T 204
T 205
T 206
T 207
T 208
T 209
T 210
0.74
0.81
1.3
1.6
2.3
2.4
2.4
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
35
e
УЗЛЫ НАТЯЖЕНИЯ
С ЧУГУННЫМИ КРЫШКАМИ
Z
Bi
Сечение AOB
n
h
Тип CUCT 200C (CE)
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
a
s
e
o
b
Узел №
Открытая
Закрытая
крышка
крышка
CUCT 201C
CUCT 201CE
CUCT 202C
CUCT 202CE
CUCT 203C
CUCT 203CE
CUCT 204C
CUCT 204CE
CUCT 205C
CUCT 205CE
CUCT 206C
CUCT 206CE
CUCT 207C
CUCT 207CE
CUCT 208C
CUCT 208CE
CUCT 209C
CUCT 209CE
CUCT 210C
CUCT 210CE
CUCT 211C
CUCT 211CE
CUCT 212C
CUCT 212CE
CUCT 213C
CUCT 213CE
CUCT 214C
CUCT 214CE
CUCT 215C
CUCT 215CE
CUCT 216C
CUCT 216CE
CUCT 217C
CUCT 217CE
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
i
q p
g
k
l
W
Размеры,
мм
o
g
p
q
s
b
k
e
a
w
i
l
h
Z
Bi
n
16
16
16
16
16
16
16
19
19
19
25
32
32
32
32
32
38
10
10
10
10
10
10
13
16
16
16
19
19
21
21
21
21
29
51
51
51
51
51
56
64
83
83
83
102
102
111
111
1 11
111
124
32
32
32
32
32
37
37
49
49
49
64
64
70
70
70
70
73
19
19
19
19
19
22
22
29
29
29
35
35
41
41
41
41
48
51
51
51
51
51
57
64
83
83
86
95
102
121
121
121
121
157
12
12
12
12
12
12
12
16
16
16
22
22
26
26
26
26
30
76
76
76
76
76
89
89
102
102
102
130
130
151
151
151
165
173
89
89
89
89
89
102
102
114
117
117
146
146
167
167
167
184
198
96
96
96
96
100
113
129
144
145
151
174
194
224
224
232
236
264
32
32
32
32
32
37
37
49
49
49
64
64
70
70
70
70
73
21
21
21
21
24
28
30
33
35
37
38
42
44
46
48
51
54
61
61
61
61
62
70
78
88
87
90
106
119
137
137
140
140
162
62
62
62
62
70
74
80
90
90
98
100
114
118
134
136
146
150
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
74.6
77.8
82.6
85.7
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
302
33.3
33.3
34.1
Подшипник
Корпус №
№
UC 201
UC 202
UC 203
UC 204
UC 205
UC 206
UC 207
UC 208
UC 209
UC 210
UC 211
UC 212
UC 213
UC 214
UC 215
UC 216
UC 217
CT 204
CT 204
CT 204
CT 204
CT 205
CT 206
CT 207
CT 208
CT 209
CT 210
CT 211
CT 212
CT 213
CT 214
CT 215
CT 216
CT 217
Вес, кг
1.2
1.2
1.2
1.2
1.5
2.0
2.6
3.4
3.6
4.1
5.6
7.0
9.2
9.8
10.2
12.4
15.4
УЗЛЫ НАТЯЖЕНИЯ С КРЫШКАМИ ИЗ ПРЕССОВАННОЙ СТАЛИ
Тип UCT 200C (E)
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
Открытая
крышка
UCT 201C
UCT 202C
UCT 203C
UCT 204C
UCT 205C
UCT 206C
UCT 207C
UCT 208C
UCT 209C
UCT 210C
UCT 211C
UCT 212C
UCT 213C
Узел №
Закрытая
крышка
UCT 201E
UCT 202E
UCT 203E
UCT 204E
UCT 205E
UCT 206E
UCT 207E
UCT 208E
UCT 209E
UCT 210E
UCT 211E
UCT 212E
UCT 213E
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
Размеры,
o
g
p
q
16
16
16
16
16
16
16
19
19
19
25
32
32
10 51 32
10 51 32
10 51 32
10 51 32
10 51 32
10 56 37
13 64 37
16 83 49
16 83 49
16 83 49
19 102 64
19 102 64
21 111 70
s
b
k
19 51 12
19 51 12
19 51 12
19 51 12
19 51 12
22 57 12
22 64 12
29 83 16
29 83 16
29 86 16
35 95 22
35 102 22
41 121 26
мм
e
a
w
i
76
76
76
76
76
89
89
102
102
102
130
130
151
89
89
89
89
89
102
102
114
117
117
146
146
167
94
94
94
94
97
113
129
144
144
149
171
194
224
32
32
32
32
32
37
37
49
49
49
64
64
70
36
l
h
Z
Bi
21 61 56 31
21 61 56 31
21 61 56 31
21 61 56 31
24 62 63 34.1
28 70 65 38.1
30 78 70 42.9
33 88 82 49.2
35 87 82 49.2
37 90 87 51.6
38 106 88 55.6
42 119 102 65.1
44 137 102 65.1
n
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
Подшипник
Корпус № Вес, кг
№
UC 201
UC 202
UC 203
UC 204
UC 205
UC 206
UC 207
UC 208
UC 209
UC 210
UC 211
UC 212
UC 213
T 204C
T 204C
T 204C
T 204C
T 205C
T 206C
T 207C
T 208C
T 209C
T 210C
T 211C
T 212C
T 213C
0.85
0.83
0.82
0.80
0.89
1.4
1.8
2.5
2.6
2.8
4.3
5.5
7.5
УЗЛЫ НАТЯЖЕНИЯ
Bi
h
n
Тип BT 200
Для легких условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
a
b
Узел №
BT 204
BT 205
BT 206
BT 207
Диам.
вала,
мм
20
25
30
35
i
s qp
a
Размеры,
e
g
k
l
w
мм
o
g
p
q
s
b
k
e
a
w
i
I
h
Bi
n
16
16
16
16
10
10
10
13
51
51
56
64
32
32
37
37
19
19
22
22
51
51
57
64
12
12
12
12
76
76
89
89
89
89
102
102
94
97
113
129
32
32
37
37
21
24
28
30
61
62
70
78
24.7
27
30.3
32.9
7
7.5
8
8.5
Подшипник
Корпус №
№
B4
B5
B6
B7
Вес, кг
T 204
T 205
T 206
T 207
0.70
0.79
1.2
1.6
УЗЛЫ НАТЯЖЕНИЯ С РАМОЙ ИЗ ПРЕССОВАННОЙ СТАЛИ
Тип UCT 200 + WB
s
W
c
u
Z
Bi
n
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
b f
i
Узел №
UCT 201 + WB
UCT 202 + WB
UCT 203 + WB
UCT 204 + WB
UCT 205 + WB
UCT 206 + WB
UCT 207 + WB
UCT 208 + WB
UCT 209 + WB
UCT 210 + WB
UCT 211 + WB
UCT 212 + WB
UCT 213 + WB
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
e
e
g
Размеры,
l
мм
a
b
c
e
f
g
i
l
j
s
u
w
Z
Bi
n
317
317
317
317
317
337
429
520
520
520
542
568
606
199
199
199
199
199
212
212
233
233
233
301
301
322
150
150
150
150
150
150
230
300
300
300
300
300
300
117
1 17
1 17
117
117
127
173
219
219
219
230
243
260
154
154
154
154
154
166
166
192
192
192
240
240
260
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
29
29
29
29
29
30
30
30
30
30
38
38
38
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
65
65
65
19
19
19
19
19
19
19
22
22
22
22
22
22
12
12
12
12
12
12
12
15
15
15
15
15
15
83
83
83
83
83
95
99
108
108
108
114
127
144
367
367
367
367
368
396
490
591
590
593
631
657
699
47.3
47.3
47.3
47.3
48.7
52.2
55.4
60.2
60.2
62.6
71.4
77.7
77.7
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
37
Размер
болта,
мм
M10
M10
M10
M10
M10
M10
M10
M12
M12
M12
M12
M12
M12
i
g
Рама №
Вес, кг
WB 205-150
WB 205-150
WB 205-150
WB 205-150
WB 205-150
WB 206-150
WB 207-230
WB 210-300
WB 210-300
WB 210-300
WB 211-300
WB 212-300
WB 213-300
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.9
79
11.1
11.1
11.2
17.3
18.7
23.4
УЗЛЫ НАТЯЖЕНИЯ С РАМОЙ
* Тип UCTU 200 + WU
Для нормальных
условий эксплуатации
Bi n
W
22
h
44
m
Узел №
UCTU208 + WU 500
UCTU208 + WU 600
UCTU208 + WU 700
UCTU208 + WU 800
UCTU208 + WU 900
UCTU209 + WU 500
UCTU209 + WU 600
UCTU209 + WU 700
UCTU209 + WU 800
UCTU209 + WU 900
UCTU210 + WU 500
UCTU210 + WU 600
UCTU210 + WU 700
UCTU210 + WU 800
UCTU2I0 + WU 900
UCTU211 + WU 500
UCTU211 + WU 600
UCTU211 + WU 700
UCTU211 + WU 800
UCTU211 + WU 900
UCTU212 + WU 500
UCTU212 + WU 600
UCTU212 + WU 700
UCTU212 + WU 800
UCTU212 + WU 900
Диам.
вала,
мм
40
45
50
55
60
Размеры,
T
a
f
500
600
700
800
900
500
600
700
800
900
500
600
700
800
900
500
600
700
800
900
500
600
700
800
900
870
970
1070
1170
1270
880
980
1080
1180
1280
890
990
1090
1 190
1290
910
1010
1110
1210
1310
920
1020
1120
1220
1320
810
910
1010
1110
1210
820
920
1020
1 120
1220
830
930
1030
1 130
1230
850
950
1050
1150
1250
860
960
1060
1160
1260
75
83
105
T
f
a
мм
h
m
w
Bi
n
Размер Подшипни
Корпус №
болта,
к№
мм
97
155
190
49.2
19
M18
UC 208
TU 208
102
160
200
49.2
19
M18
UC 209
TU 209
107
165
210
51.6
19
M18
UC 210
TU 210
115
175
230
55.6
22.2
M18
UC 21 1
TU 211
120
180
240
65.1
25.4
M18
UC 212
TU 212
Рама №
Вес, кг
WU 208-500
WU 208-600
WU 208-700
WU 208-800
WU 208-900
WU 209-500
WU 209-600
WU 209-700
WU 209-800
WU 209-900
WU 210-500
WU 210-600
WU 210-700
WU 210-800
WU 210-900
WU 211-500
WU 211-600
WU 211-700
WU 211-800
WU 211-900
WU 212-500
WU 212-600
WU 212-700
WU 212-800
WU 212-900
19.0
20.6
22.2
23.8
25.3
19.7
21.3
22.9
24.5
26.1
20.5
22.2
23.8
25.4
27.0
22.4
23.7
25.8
27.4
29.1
23.9
25.6
27.2
28.9
30.6
УЗЛЫ НАТЯЖЕНИЯ С РАМОЙ
* Тип UCTL 200 + WL
Для нормальных условий
эксплуатации
Крепление стопорными винтами
h
44
T
f
a
m
Узел №
UCTL 204 + WL 100
UCTL 204 + WL 200
UCTL 204 + WL 300
UCTL 204 + WL 400
UCTL 205 + WL 100
UCTL 205 + WL 200
UCTL 205 + WL 300
UCTL 205 + WL 400
UCTL 206 + WL 100
UCTL 206 + WL 200
UCTL 206 + WL 300
UCTL 206 + WL 400
UCTL 207 + WL 100
UCTL 207 + WL 200
UCTL 207 + WL 300
UCTL 207 + WL 400
UCTL 208 + WL 100
UCTL 208 + WL 200
UCTL 208 + WL 300
UCTL 208 + WL 400
UCTL 209 + WL 100
UCTL 209 + WL 200
UCTL 209 + WL 300
UCTL 209 + WL 400
Диам.
вала,
мм
20
25
30
35
40
45
Bi n
W
15
Размеры,
T
a
f
100
200
300
400
100
200
300
400
100
200
300
400
100
200
300
400
100
200
300
400
100
200
300
400
430
530
630
730
440
540
640
740
450
550
650
750
460
560
660
760
470
570
670
770
480
580
680
780
370
470
570
670
380
480
580
680
390
490
590
690
400
500
600
700
410
510
610
710
420
520
620
720
38.5
мм
Размер Подшипни
Корпус №
болта,
к№
мм
h
m
w
Bi
n
77
135
146
31
12.7
M12
UC 204
TL 204
82
140
156
34.1
14.3
M12
UC 205
TL 205
87
145
166
38.1
15.9
M12
UC 206
TL 206
92
150
176
42.9
17.5
M12
UC 207
TL 207
97
155
186
49.2
19
M12
UC 208
TL 208
100
160
192
49.2
19
M12
UC 209
TL 209
33.5
Рама №
Вес, кг
WL 204-100
WL 204-200
WL 204-300
WL 204-400
WL 205-100
WL 205-200
WL 205-300
WL 205-400
WL 206-100
WL 206-200
WL 206-300
WL 206-400
WL 207-100
WL 207-200
WL 207-300
WL 207-400
WL 208-100
WL 208-200
WL 208-300
WL 208-400
WL 209-100
WL209-200
WL 209-300
WL 209-400
5.6
6.3
7.0
7.7
6.0
6.7
7.4
8.1
6.5
7.2
7.9
8.6
7.1
7.8
8.5
9.2
7.8
8.5
9.2
9.9
8.2
8.9
9.6
10.3
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
38
40
48
60
УЗЛЫ В ГИЛЬЗАХ
Bi
n
Тип UCC 200
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
a
l
Узел №
UCC 201
UCC 202
UCC 203
UCC 204
UCC 205
UCC 206
UCC 207
UCC 208
UCC 209
UCC 210
UCC 211
UCC 212
UCC 213
Диам. вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
a
72
72
72
72
80
85
90
100
110
120
125
130
140
Размеры,
l
20
20
20
20
22
27
28
30
31
33
35
38
40
мм
Bi
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
n
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
Подшипник №
Корпус №
Вес, кг
UC 201
UC 202
UC 203
UC 204
UC 205
UC 206
UC 207
UC 208
UC 209
UC 210
UC 211
UC 212
UC 213
C 204
C 204
C 204
C 204
C 205
C 206
C 207
C 208
C 209
C 210
C 211
C 212
C 213
0.54
0.52
0.51
0.49
0.65
0.82
0.93
1.2
1.5
1.9
2.1
2.5
3.0
УЗЛЫ В ГИЛЬЗАХ
Bi
n
* Тип UCLC 200
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
a
l
Узел №
UCLC 201
UCLC 202
UCLC 203
UCLC 204
UCLC 205
UCLC 206
UCLC 207
UCLC 208
UCLC 209
UCLC 210
UCLC 211
UCLC 212
UCLC 213
Диам. вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
a
68.26
68.26
68.26
74.61
79.38
88.90
98.42
106.36
111.12
1 15.89
125.41
149.22
149.22
Размеры,
l
22.22
22.22
22.22
22.22
26.19
27.78
30.96
37.31
36.51
37.31
40.48
41.28
41.28
мм
Bi
26
26
26
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
n
10
10
10
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
Подшипник №
Корпус №
Вес, кг
UCW 201
UCW 202
UCW 203
UC 204
UC 205
UC 206
UC 207
UC 208
UC 209
UC 210
UC 211
UC 212
UC 213
LC 203
LC 203
LC 203
LC 204
LC 205
LC 206
LC 207
LC 208
LC 209
LC 210
LC 211
LC 212
LC 213
0.51
0.50
0.49
0.58
0.73
0.95
1.2
1.7
1.7
1.9
2.4
3.8
3.6
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
39
УЗЛЫ В ГИЛЬЗАХ
Bi
n
* Тип UCC X00
Для умеренных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
a
l
Узел №
UCC X05
UCC X06
UCC X07
UCC X08
UCC X09
UCC X10
UCC X11
UCC X12
Диам.
вала,
мм
25
30
35
40
45
50
55
60
Размеры,
мм
a
l
Bi
n
90
100
110
120
120
130
150
160
27
30
34
38
38
40
42
44
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
Подшипник №
Корпус №
Вес, кг
UC X05
UC X06
UC X07
UC X08
UC X09
UC X10
UC X11
UC X12
C X05
C X06
C X07
C X08
C X09
C X10
C X11
C X12
1.0
1.3
1.9
2.3
2.3
2.8
4.7
5.1
Bi
УЗЛЫ В ГИЛЬЗАХ
n
* Тип UCC 300
Для тяжелых условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
a
l
Узел №
UCC 305
UCC 306
UCC 307
UCC 308
UCC 309
UCC 310
UCC 311
UCC 312
UCC 313
UCC 314
UCC 315
UCC 316
UCC 317
UCC 318
UCC 319
UCC 320
UCC 321
UCC 322
UCC 324
UCC 326
UCC 328
Диам.
вала,
мм
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
8C
85
90
95
100
105
no
120
130
140
Размеры,
мм
a
l
Bi
n
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
215
225
240
260
260
300
320
340
360
26
28
32
34
38
40
44
46
50
52
55
60
64
66
72
75
75
80
90
100
100
38
43
48
52
57
61
66
71
75
78
82
86
96
96
103
108
112
117
126
135
145
15
17
19
19
22
22
25
26
30
33
32
34
40
40
41
42
44
46
51
54
59
Подшипник №
Корпус №
Вес, кг
UC 305
UC 306
UC 307
UC 308
UC 309
UC 310
UC 311
UC 312
UC 313
UC 314
UC 315
UC 316
UC 317
UC 318
UC 319
UC 320
UC 321
UC 322
UC 324
UC 326
UC 328
C 305
C 306
C 307
C 308
C 309
C 310
C 311
C 312
C 313
C 314
C 315
C 316
C 317
C 318
C 319
C 320
C 321
C 322
C 324
C 326
C 328
1.1
1.3
1.8
2.2
2.7
3.3
3.9
4.8
5.7
6.6
7.7
8.9
11.2
12.3
15.2
19.2
18.9
28.1
35.0
42.2
48.9
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
40
ПОДШИПНИКОВЫЕ УЗЛЫ
НА ПОДВЕСКЕ
c
j
s
g
Тип UCECH 200
h
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
W
a
Узел №
UCECH 205
UCECH 206
UCECH 207
UCECH 208
UCECH 209
UCECH 210
Диам.
вала,
мм
25
30
35
40
45
50
Размеры,
Bi
мм
a
w
h
j
s
g
Bi
n
c
70
80
92
96
108
114
99
104
116
121
136
140
64
64
70
73
82
83
40
40
40
40
48
48
PF 3/4
PF 3/4
PF 3/4
PF 3/4
PF 1
PF 1
19
19
19
19
21
21
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
14.3
15.9
17.5
19
19
19
0
0
0
2
4
5
n
Подшипник № Корпус №
UC 205
UC 206
UC 207
UC 208
UC 209
UC 210
ECH 205
ECH 206
ECH 207
ECH 208
ECH 209
ECH 210
Вес, кг
0.74
0.91
1.2
1.4
1.8
1.9
УЗЛЫ В ДВУХБОЛТОВОМ ФЛАНЦЕ
Тип BLCTE 200K
Для легких условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
Предусмотрен также узел типа KHLCTE 200K, включающий в себя
подшипник с эксцентриковым запорным кольцом.
Узел №
BICTE 201K
BICTE 202K
BLCTE 203K
BICTE 204K
BLCTE 205K
BLCTE 206K
BLCTE 207K
Диам.
вала,
мм
12
15
17
20
25
30
35
Размеры,
мм
a
e
i
g
s
b
Z
Bi
n
81
81
81
90
97
113
126
635
635
635
71.4
762
905
100
8.5
8.5
8.5
9.5
10
11.5
12.5
15
15
15
17
17.5
20.5
22
7
7
7
10
10
12
12
59
59
59
67
71
84
94
24.5
24.5
24.5
27.2
29.5
33.8
36.9
22
22
22
24.7
27
30.3
32.9
6
6
6
7
7.5
8
85
41
Размер
болта, Подшипник №
мм
M6
B1
M6
B2
M6
B3
M8
B4
M8
B5
M10
B6
M10
B7
Корпус №
Вес, кг
LCTE 203K
LCTE 203K
LCTE 203K
LCTE 204K
LCTE 205K
LCTE 206K
LCTE 207K
0.22
0.22
0.22
0.40
0 49
0.77
0.98
42
ШАРИКОПОДШИПНИКИ
T
ds
2-120
Тип UC 200
Be
G
r
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
r
W d
D
m
(Метрическая серия)
Подшипник №
UC 201
UC 202
UC 203
UC 204
UC 205
UC 206
UC 207
UC 208
UC 209
UC 210
UC 211
UC 212
UC 213
UC 214
UC 215
UC 216
UC 217
UC 218
n
Bi
Размеры,
мм
d
D
Bi
Be
r
n
m
G
ds
T
W
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
47
47
47
47
52
62
72
80
85
90
100
1 10
120
125
130
140
150
160
31
31
31
31
34.1
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
74.6
77.8
82.6
85.7
96
17
17
17
17
17
19
20
21
22
23
24
26
27
29
30
32
34
36
1
1
1
1.5
1.5
1.5
2
2
2
2
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
3
3
3
12.7
12.7
12.7
12.7
14.3
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
30.2
33-3
33.3
34.1
39.7
18.3
18.3
18.3
18.3
19.8
22.2
25.4
30.2
30.2
32.6
33.4
39.7
39.7
44.4
44.5
49.3
51.6
56.3
4.5
4.5
4.5
4.5
5
5
6
8
8
9
9
10
10
12
14
14
14
15
M 6 x 0.75
M6 x 0.75
M6 x 0.75
M6 x 0.75
M6 x 0.75
M6 x 0.75
M8 x 1
M8 x 1
M8x1
M10 x 1.25
M10 x 1.25
M10 x 1.25
M10 x 1.25
M12 x 1.5
M12 x 1.5
M12 x 1.5
M12 x 1.5
M12 x 1.5
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
5.1
5.8
6.2
6.5
6.5
7.3
7.7
8.3
8.7
9.2
9.6
10.5
11.1
29
29
29
29
34
40.5
48
53
57.3
63
70
77
82.1
87
91.5
98.5
105
111.5
Номин. базовая нагрузка,
кг
Динамич.
Статич.
C
Co
1310
630
1310
630
1310
630
1310
630
1430
710
2000
1020
2640
1400
2990
1600
3350
1810
3600
2010
4400
2550
5350
3150
5850
3500
6350
3800
6750
4200
7400
4550
8500
5500
9750
6300
Вес,
кг
0.21
0.19
0.18
0.16
0.19
0.31
0.48
0.62
0.67
0.78
1.03
1.45
1.71
2.06
2.22
2.82
3.38
4.34
(Дюймовая серия)
Подшипник №
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
UC 201-8
UC 202-9
202-10
UC 203-11
UC 204-12
UC 205-14
205-15
205-16
UC 206-17
206-18
206-19
UC 207-20
207-21
207-22
207-23
UC 208-24
208-25
UC 209-26
209-27
209-28
UC 210-30
210-31
UC 211-32
211-34
211-35
UC 212-36
212-38
212-39
UC 213-40
UC 214-44
UC 215-48
UC 216-50
UC 217-52
UC 218-56
Размеры,
d
дюймы
11/16
3/4
7/8
15/16
1
1 1/16
1 1/8
1 3/16
1 1/4
1 5/16
1 3/8
1 /16
1 1/2
1 9/16
1 5/8
1 11/16
1 3/4
1 7/8
1 15/16
2
2 1/8
2 3/16
2 1/4
2 3/8
2 7/16
2 1/2
2 3/4
3
3 1/8
3 1/4
3 1/2
Вес,
D
Bi
Be
r
n
m
G
ds(UNF)
I
W
1.8504
1.220
0.669
0.039
0.500
0.720
0.177
1/4-28
0.177
1.142
2890
1390
0.42
1.8504
1.220
0.669
0.059
0.500
0.720
0.177
1/4-28
0.177
1.142
2890
1390
0.40
0.35
2.0472
1.342
0.669
0.059
0.563
0.780
0.197
1/4-28
0.177
1.339
3150
1560
0.42
2.4409
1.500
0.748
0.059
0.626
0.874
0.197
1/4-28
0.201
1.594
4410
2250
0.68
2.8346
1.689
0.787
0.079
0.689
1.000
0.236
5/16-24
0.228
1.890
5820
3090
1.06
3.1496
1.937
0.827
0.079
0.748
1.189
0.315
5/16-24
0.244
2.087
6590
3530
1.37
3.3465
1.937
0.866
0.079
0.748
1.189
0.315
5/16-24
0.256
2.256
7390
3990
1.48
3.5433
2.031
0.906
0.079
0.748
1.283
0.354
3/8-24
0.256
2.480
7940
4430
1.72
3.9370
2.189
0.945
0.098
0.874
1.315
0.354
3/8-24
0.287
2.756
9700
5620
2.27
4.3307
2.563
1.024
0.098
1.000
1.563
0.394
3/8-24
0.303
3.031
11800
6940
3.20
4.7244
4.9213
5.1181
5.5118
5.9055
6.2992
2.563
2.937
3.063
3.252
3.374
3.780
1.063
1.142
1.181
1.260
1.339
1.417
0.098
0.098
0.098
0.118
0.118
0.118
1.000
1.189
1.311
1.311
1.343
1.563
1.563
1.748
1.752
1.941
2.031
2.217
0.394
0.472
0.551
0.551
0.551
0.591
3/8-24
7/16-20
7/16-20
7/16-20
7/16-20
1/2-20
0.327
0.343
0.362
0.378
0.413
0.437
3.232
3.425
3.602
3.878
4.134
4.390
12900
14000
14900
16300
18700
21500
7720
8380
9260
10000
12100
13900
3.77
4.54
4.89
6.22
7.45
9.57
½
5/8
Номин. базовая нагрузка,
фунты
Динамич.
Статич.
C
Co
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
43
фунты
0.46
ШАРИКОПОДШИПНИКИ
T
ds
2-120
* Тип UCW 200
Be
G
r
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
r
W d
D
m
(Метрическая серия)
Подшипник №
UCW 201
UCW 202
UCW 203
n
Bi
Размеры,
мм
d
D
Bi
Be
r
n
m
G
ds
T
W
12
15
17
40
40
40
26
26
26
15
15
15
1
1
1
10
10
10
16
16
16
4
4
4
M 5 x 0.8
M 5 x 0.8
M 5 x 0.8
4
4
4
24.7
24.7
24.7
Номин. базовая нагрузка, кг
Динамич.
Статич.
C
Co
750
455
750
455
750
455
Вес,
кг
0.12
0.11
0.10
(Дюймовая серия)
Подшипник №
UCW 201-8
UCW 202-9
202-10
UCW 203-11
Размеры,
мм
d
D
Bi
Be
r
n
m
G
ds(UNF)
T
W
1/2
9/16
5/8
11/16
1.5748
1.024
0.591
0.039
0.394
0.630
0.157
10-32
0.157
0.972
Номин. базовая нагрузка,
фунты
Динамич.
Статич.
C
Co
1650
1000
Вес,
фунты
0.26
0.24
0.22
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
44
ШАРИКОПОДШИПНИКИ
T
ds
2-120
Тип UC XOO
Be
G
Для умеренных условий
эксплуатации
Крепление стопорными винтами
r
r
W d
D
m
n
Bi
(Метрическая серия)
Подшипник №
UC X05
UC X06
UC X07
UC X08
UC X09
UC X10
UC X11
UC X12
UC X13
UC X14
UC X15
UC X16
UC X17
UC X18
UCX20
Размеры,
мм
d
D
Bi
Be
r
n
m
G
ds
T
W
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
100
62
72
80
85
90
100
no
120
125
130
140
150
160
170
190
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
65.1
74.6
77.8
82.6
85.7
96
104
117.5
19
20
21
22
23
24
26
27
29
30
32
34
36
38
42
1.5
1.5
2
2
2
2
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
3
3
3
3.5
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
25.4
30.2
33.3
33.3
34.1
39.7
42.9
49.2
22.2
25.4
30.2
30.2
32.6
33.4
39.7
39.7
44.4
44.5
49.3
51.6
56.3
61.1
68.3
5
6
8
8
9
9
10
10
12
12
12
12
12
14
16
M 6 x 0.75
M3x1
M8x1
M8x1
M10 x 1.25
M10 x 1.25
M10 x 1.25
M10 x 1.25
M12 x 1.5
M12 x 1.5
M12 x 1.5
M12 x 1.5
M12 x 1.5
M14 x 1I.5
M16 x 1.5
5.1
5.8
6.2
6.5
6.5
7.3
7.7
8.3
8.7
9.2
9.6
10.5
11.1
11.9
13
40.5
48
53
57.3
63
70
77
82.1
87
91.5
98.5
105
111.5
118
132.5
Номин. базовая нагрузка,
кг
Динамич.
Статич.
C
Co
2000
1020
2640
1400
2990
1600
3350
1810
3600
2010
4400
2550
5350
3150
5850
3500
6350
3800
6750
4200
7400
4550
8500
5500
9750
6300
11100
7100
13700
9100
Вес,
кг
0.37
0.46
0.74
0.80
0.92
1.21
1.72
1.97
2.33
2.57
3.22
3.81
4.83
5.49
9.04
(Дюймовая серия)
Подшипник №
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
UC X05-14
X05-15
X05-16
UC X06-18
X06-19
X06-20
UC X07-22
X07-23
UC X08-24
UC X09-26
X09-27
X09-28
UC X10-30
X10-31
X10-32
UC X11-34
X11-35
X11 -36
UC X12-38
X12-39
UC X13-40
UC X14-43
X1 4-44
UC X15-47
X15-48
UC X16-51
UC X17-52
X17-55
UC X18-56
UC X20-63
X20-64
Размеры,
d
7/8
15/16
1
1 1/8
1 3/4
1 1/4
1 3/8
1 7/16
1 1/2
1 5/8
1 11/16
1 3/4
1 7/8
1 15/16
2
2 1/8
2 3/16
2 1/4
2 3/8
2 7/16
2 1/2
2 11/16
2 3/4
2 11/16
3
3 3/16
3 1/4
3 7/16
3 1/2
3 15/16
4
дюймы
Номин. базовая нагрузка,
фунты
Динамич.
Статич.
C
Co
Вес,
D
Bi
Be
r
n
m
G
ds(UNF)
T
W
фунты
2.4409
1.500
0.748
0.059
0.626
0.874
0.197
1/4-28
0.201
1.594
4410
2250
0.82
2.8346
1.689
0.787
0.059
0.689
1.000
0.236
5/16-24
0.228
1.890
5820
3090
1.01
3.1496
1.937
0.827
0.079
0.748
1.189
0.315
5/16-24
0.244
2.087
6590
3530
1.63
3.3465
1.937
0.866
0.079
0.748
1.189
0.315
5/16-24
0.256
2.256
7390
3990
1.76
3.5433
2.031
0.906
0.079
0.748
1.283
0.354
3/8-24
0.256
2.480
7940
4430
2.03
3.9370
2.189
0.945
0.079
0.874
1.315
0.354
3/8-24
0.287
2.746
9700
5620
2.67
4.3307
2.563
1.024
0.098
1.000
1.563
0.394
3/8-24
0.303
3.031
11800
6940
3.79
4.7244
2.563
1.063
0.098
1.000
1.563
0.394
3/8-24
0.327
3.232
12900
7720
4.34
4.9213
2.937
1.142
0.098
1.189
1.748
0.472
7/16-20
0.343
3.425
14000
8380
5.14
5.1181
3.063
1.181
0.098
1.311
1.752
0.472
7/16-20
0.362
3.602
14900
9260
5.66
5.5118
3.252
1.260
0.098
1.311
1.941
0.472
7/16-20
0.378
3.878
16300
10000
7.10
5.9055
3-374
1.339
0.118
1.343
2.031
0.472
7/16-20
0.413
4.134
18700
12100
8.40
6.2992
3.780
1.417
0.1 18
1.563
2.217
0.472
1/2-20
0.437
4.390
21500
13900
10.65
6.6929
4.094
1.496
0.118
1.689
2.406
0.551
9/16-18
0.469
4.646
24500
15700
12 10
7.4803
4.626
1.654
0.138
1.937
2.689
0.630
5/8-18
0.512
5.217
30200
20100
19.92
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
45
ШАРИКОПОДШИПНИКИ
T
ds
2-120
Тип UC 300
Be
G
r
Для тяжелых условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
r
W d
D
m
(Метрическая серия)
Подшипник №
UC 305
UC 306
UC 307
UC 308
UC 309
UC 310
UC 311
UC 312
UC 313
UC 314
UC 315
UC 316
UC 317
UC 318
UC 319
UC 320
UC 321
UC 322
UC 324
UC 326
UC 328
n
Bi
Размеры,
мм
d
D
Bi
Be
r
n
m
G
ds
T
W
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
120
130
140
62
72
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
215
225
240
260
280
300
38
43
48
52
57
61
66
71
75
78
82
86
96
96
103
108
112
117
126
135
145
21
23
25
27
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
54
56
60
64
68
73
2
2
2.5
2.5
2.5
3
3
3.5
3.5
3.5
3.5
3.5
4
4
4
4
4
4
4
5
5
15
17
19
19
22
22
25
26
30
33
32
34
40
40
41
42
44
46
51
54
59
23
26
29
33
35
39
41
45
45
45
50
52
56
56
62
66
68
71
75
81
86
6
6
8
10
10
12
12
12
12
12
14
14
16
16
16
18
18
18
18
20
20
M 6 x 0.75
M 6 x 0.75
M8x1
M10 x 1,25
M10 x 1.25
M12 x 1.5
M12 x 1.5
M12 x 1.5
M12 x 1.5
M12 x 1.5
M14 x 1.5
M14 x 1.5
M16 x 1.5
M16 x 1.5
M16 x 1.5
MI 8 x 1.5
M18 x 1.5
M18 x 1.5
M18 x 1.5
M20 x 1.5
M20 x 1.5
6.1
6.7
7.4
8.2
9
10
10.7
11.5
12.2
13
13.8
14.5
15
15.9
16.7
18
19
21
22
23
25
36.9
45
50.5
56
63
70.5
76.5
82.5
88.5
95.2
101.5
108
114.5
121
127.5
135.5
142
152
165
178
191.5
Номин. базовая нагрузка,
кг
Динамич.
Статич.
C
Co
2170
1090
2730
1420
3400
1820
4150
2270
5250
3050
6300
3650
7300
4250
8300
4900
9450
5650
10600
6450
11600
7200
12500
8150
13500
9100
14600
10100
15600
11 100
17700
1 3300
18700
14500
20900
17000
21100
17000
23400
19600
26000
22400
Вес,
кг
0.44
0.56
0.71
1.00
1.28
1.65
2.07
2.59
3.15
3.83
4 59
5.40
6.58
7.34
8.70
10.80
12.20
14.30
18.50
23.00
28.50
* (Дюймовая серия)
Подшипник №
UC 305-14
305-16
UC 306-18
UC 307-20
307-22
UC 308-24
UC 309-26
309-28
UC 310-30
UC 311-32
311-34
UC 312-36
312-38
UC 313-40
UC 314-44
UC 315-48
UC 316-50
UC 317-52
UC 318-56
UC 319 60
UC 320-64
Размеры,
d
7/8
1
1 1/8
1 1/4
1 3/8
1 1/2
1 5/8
1 3/4
1 7/8
2
2 1/8
2 1/4
2 3/8
2 1/2
2 3/4
3
3 1/8
3 1/4
3 1/2
3 3/4
4
Be
r
дюймы
n
m
G
ds(UNF)
T
w
Номин. базовая нагрузка,
фунты
Динамич.
Статич.
C
Co
Вес,
D
Bi
фунты
2.4409
1. 496
0.827
0.079
0.591
0.906
0.236
1/4-28
0.240
1.453
4780
2400
0.97
2.8346
1.693
0.906
0.079
0.669
1.024
0.236
1/4-28
0.264
1.772
6020
3130
1.23
3.1496
1.890
0.984
0.098
0.748
1.142
0.315
5/16-24
0.291
1.988
7500
4010
1.56
3.5433
2.047
1.063
0.098
0.748
1.299
0.394
3/8-24
0.323
2.205
9150
5000
2.20
3.9370
2.244
1.181
0.098
0.866
1.378
0.394
3/8-24
0.354
2.480
11570
6720
2.82
4.3307
2.402
1.260
0.118
0.866
1.535
0.472
7/16-20
0.394
2.776
13900
8050
3.64
4.7244
2.598
1.339
0.118
0.984
1.614
0.472
7/16-20
0.421
3.012
16100
9370
4.56
5.1181
2.795
1.417
0.138
1.024
1.772
0.472
1/2-20
0.453
3.248
18300
10800
5.71
5.5118
5.9055
6.2992
6.6929
7.0866
7.4803
7.8740
8.4646
2.953
3.071
3.228
3.386
3.780
3.780
4.055
4.252
1.496
1.575
1.654
1.732
1.811
1.890
1.969
2.126
0.138
0.138
0.138
0.138
0.157
0.157
0.157
0.157
1.181
1.299
1.260
1.339
1.575
1.575
1.614
1 654
1.772
1.772
1.969
2.047
2.205
2.205
2.441
2.598
0.472
0.472
0.551
0.551
0.630
0.630
0.630
0.709
1/2-20
1/2-20
9/16-18
9/16-18
5/8-18
5/8-18
5/8-18
3/4-16
0.480
0.512
0.543
0.571
0.591
0.626
0.657
0.709
3.484
3.748
3.996
4.252
4.508
4.764
5.020
5.335
20800
23400
25600
27600
29800
32200
34400
39000
12500
14200
15900
18000
20100
22300
24500
29300
6.94
8.44
10.12
11.90
14.50
16.18
19.17
23.80
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
46
ШАРИКОПОДШИПНИКИ
Be
T
L
Y
Тип UK 200 + Н
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление закрепительной втулкой
W
d1 d
Конус
d
Bi
(Метрическая серия)
Подшипник №
UK 205 + H 2305
UK 206 + H 2306
UK 207 + H 2307
UK 208 + H 2308
UK 209 + H 2309
UK 210 + H 2310
UK 211 + H 231 1
UK 212 + H2312
UK 213 + H 2313
UK 215 + H 2315
UK 216 + H2316
UK 217 + H2317
UK 218 + H2318
D
Размеры,
мм
d1
D
I
d
Bi
Be
T
Y
W
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
52
62
72
80
85
90
100
110
120
130
140
150
160
35
38
43
46
50
55
59
62
65
73
78
82
86
25
30
35
40
45
50
55
60
65
75
80
85
90
23
26
27
29
30
31
33
36
38
41
44
46
49
17
19
20
21
22
23
24
26
27
30
32
34
36
4.5
5.1
5.8
6.2
6.5
6.5
7.3
7.7
8.3
9.2
9.6
10.5
11.1
8
8
9
10
11
12
12
13
14
15
17
18
18
38
45
52
58
65
70
75
80
85
98
105
1 10
120
Номин. базовая нагрузка,
кг
Динамич.
Статич.
C
Co
1430
710
2000
1020
2640
1400
2990
1600
3350
1810
3600
2010
4400
2550
5350
3150
5850
3500
6750
4200
7400
4550
8500
5500
9750
6300
Вес,
кг
0.24
0.40
0.53
0.69
0.77
0.93
1.16
1.47
1.82
2.59
3.27
3.92
4.68
(Дюймовая серия)
Подшипник №
UK 205 + HE 2305
205 + HA 2305
UK 206 + HS 2306
206 + HA 2306
206 + HE 2306
UK 207 + HS 2307
207 + HA2307
UK 208 + HE 2308
208 + HA2308
208 + HS 2308
UK 209 + HA 2309
209 + HE 2309
209 + HS 2309
UK 210 + HA 2310
210 + HE 2310
UK 211 + HS 2311
211 + HA 2311
211 + HE 2311
UK 212 + HA 2312
212 + HS 2312
UK 213 + HA2313
213 + HE 2313
213 + HS 2313
UK 215 + HE 2315
UK 216 + HE 2316
UK 217 + HE 2317
UK 218 + HS 2318
Размеры,
d1
3/4
11/16
7/8
15/16
1
1 1/8
1 3/16
1 1/4
1 5/16
1 3/8
1 7/16
1 1/2
1 5/8
1 11/16
1 3/4
1 7/8
1 15/16
2
2 1/16
2 1/8
2 3/16
2 1/4
2 3/8
2 1/2
2 3/4
3
3 1/8
дюймы
Номин. базовая нагрузка,
фунты
Динамич.
Статич.
C
Co
Вес,
фунты
D
L
d
Bi
Be
T
Y
w
2.0472
1.378
0.9843
0.906
0.669
0.177
0.315
1.496
3150
1560
0.53
2.4409
1.496
1.1811
1.024
0.748
0.201
0.315
1.772
4410
2250
0.88
2.8346
1.693
1.3780
1.063
0.787
0.228
0.354
2.047
5820
3090
1.17
3.1496
1.81 1
1.5748
1.142
0.827
0.244
0.394
2.283
6590
3530
1.52
3.3465
1.969
1.7717
1.181
0.866
0.256
0.433
2.559
7390
3990
1.70
3.5433
2.165
1.9685
1.220
0.906
0.256
0.472
2.756
7940
4430
2.05
3.9370
2.323
2.1654
1.299
0.945
0.287
0.472
2.953
9700
5620
2.56
4.3307
2.441
2.3622
1.417
1.024
0.303
0.512
3.150
11800
6940
3.24
4.7244
2.559
2.5591
1.496
1.063
0.327
0.551
3.346
12900
7720
4.01
5.1.181
5.5118
5.9055
6.2992
2.874
3.071
3.228
3.386
2.9528
3.1496
3.3465
3.5433
1.614
1.732
1.81 1
1.929
1.181
1.260
1.339
1.417
0.362
0.378
0.413
0.437
0.591
0.669
0.709
0.709
3.858
4.134
4.331
4.724
14900
16300
18700
21500
9260
10000
12100
13900
5.71
7.21
8.64
10.31
47
ШАРИКОПОДШИПНИКИ
Be
T
L
Y
Тип UK X00 + H
Для умеренных условий эксплуатации
Крепление закрепительной втулкой
W
d1 d
(Метрическая серия)
Подшипник №
UK X05 + H2305
UK X06 + H2306
UK X07 + H2307
UK X08 + H2308
UK X09 + H2309
UK X10 + H2310
UK X11 + H2311
UK X12 + H2312
UK X13 + H2313
UK X15 + H2315
UK X16 + H2316
UK X17 + H2317
UK X18 + H2318
UK X20 + H2320
Конус
d
D
Bi
Размеры,
мм
d1
D
L
d
Bi
Be
.
Y
W
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
90
62
72
80
85
90
100
1 10
120
125
140
150
160
170
190
35
38
43
46
50
55
59
62
65
73
78
82
86
97
25
30
35
40
45
50
55
60
65
75
80
85
90
100
26
27
29
30
31
33
36
38
40
44
46
49
52
58
19
20
21
22
23
24
26
27
29
32
34
36
38
42
5.1
5.8
6.2
6.5
6.5
7.3
7.7
8.3
8.7
9.6
10.5
11.1
11.9
13
8
8
9
10
11
12
12
13
14
15
17
18
18
20
38
45
52
58
65
70
75
80
85
98
105
110
120
130
Номин. базовая нагрузка,
кг
Динамич.
Статич.
C
Co
2000
1020
2640
1400
2990
1600
3350
1810
3600
2010
4400
2550
5350
3150
5850
3500
6350
3800
7400
4550
8500
5500
9750
6300
11100
7100
13700
9100
Вес,
кг
0.37
0.54
0.70
0.81
0.94
1.22
1.54
1.89
2.09
3.25
3.86
4.72
5.11
8 .10
(Дюймовая серия)
Bearing No
UK X05 + HE 2305
X05 + HA2305
UK X06 + HS 2306
X06 + HA 2306
X06 + HE 2306
UK X07 + HS 2307
X07 + HA 2307
UK X08 + HE 2308
X08 + HA2308
X08 + HS 2308
UK X09 + HA 2309
X09 + HE 2309
X09 + HS 2309
UK X10 + HA2310
X10 + HE 2310
UK X11 + HS 2311
X11 + HA2311
X11 + HE 2311
UK X12 + HA 2312
X12 + HS 2312
UK X13 + HA 2313
X13 + HE 2313
X13 + HS 2313
UK X15 + HE 2315
UK X16 + HE 2316
UK X17 + HE 2317
UK X18 + HS 2318
UK X20 + HE 2320
Размеры,
d1
3
/4
13
/16
7
/8
15
/16
1
1 1/8
3
1 /16
1 1/4
1 5/16
1 3/8
1 7/16
1 1/2
1 5/8
1 11/16
1 3/4
1 7/8
1 15/16
2
2 1/16
2 1/8
2 3/16
2 1/4
2 3/8
2 1/2
2 3/4
3
3 1/8
3 1/2
дюймы
Номин. базовая нагрузка,
фунты
Динамич.
Статич.
C
Co
Вес,
D
L
d
Bi
Be
T
Y
W
2.4409
1.378
0.9843
1.024
0.748
0.201
0.315
1.496
4410
2250
0.82
2.8346
1.496
1.1811
1.063
0.787
0.228
0.315
1.772
5820
3090
1.19
3.1496
1.693
1.3780
1.142
0.827
0.244
0.354
2.047
6590
3530
1.54
3.3465
1.81 1
1.5748
1.181
0.866
0.256
0.394
2.283
7390
3990
3.5433
1.969
1.7717
1.220
0.906
0.256
0.433
2.559
7940
4430
2.07
3.9370
2.165
1.9685
1.299
0.945
0.287
0.472
2.756
9700
5620
2.60
4.3307
2.323
2.1654
1.417
1.024
0.303
0.472
2.953
11800
6940
3.39
4.7244
2.441
2.3622
1.496
1.063
0.327
0.512
3.150
12900
7720
4.17
4 9213
2.559
2.5591
1.575
1.142
0.343
0.551
3.346
14000
8380
4 61
5.5118
5.9055
6.2992
6.6929
7 4803
2.874
3.071
3.228
3.386
3 819
2.9528
3.1496
3.3465
3.5433
3.9370
1.732
1.811
1.929
2.047
2.283
1.260
1.339
1.417
1.496
1.654
0.378
0.413
0.437
0.469
0.512
0.591
0.699
0.709
0.709
0.787
3.858
4 134
4.331
4 724
L 5.118
16300
18700
21500
24500
30200
10000
12100
13900
15700
20100
7.16
8.51
10.40
11 26
17.85
48
фунты
ШАРИКОПОДШИПНИКИ
Be
T
L
Y
Тип UK 300 + H
Для тяжелых условий эксплуатации
Крепление закрепительной втулкой
W
d1 d
d
UK 305 + H 2305
UK 306 + H 2306
UK 307 + H 2307
UK 308 + H 2308
UK 309 + H 2309
UK 310 + H2310
UK 311 + H 2311
UK 312 + H 2312
UK 313 + H 2313
UK 315 + H2315
UK 316 + H 2316
UK 317 + H 2317
UK 318 + H 2318
UK 319 + H 2319
UK320 + H 2320
UK 322 + H 2322
UK 324 + H 2324
UK 326 + H 2326
UK 328 + H 2328
D
Bi
(Метрическая серия)
Подшипник №
Конус
Размеры,
мм
d1
D
L
d
Bi
Be
T
Y
W
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
100
110
115
125
62
72
80
90
100
1 10
120
130
140
160
170
180
190
200
215
240
260
280
300
35
38
43
46
50
55
59
62
65
73
78
82
86
90
97
105
112
121
131
25
30
35
40
45
50
55
60
65
75
80
85
90
95
100
110
120
130
140
26
29
31
34
37
40
43
46
48
54
57
60
63
66
72
80
86
92
98
21
23
25
27
30
32
34
36
38
42
44
46
48
50
54
60
64
68
73
6.1
6.7
7.4
8.2
9
10
10.7
11.5
12.2
13. 8
14.5
15
15.9
16.7
18
21
22
23
25
8
8
9
10
11
12
12
13
14
15
17
18
18
19
20
21
22
23
24
38
45
52
58
65
70
75
80
85
98
105
110
120
125
130
145
155
165
180
Номин. базовая нагрузка, кг
Динамич.
Статич.
C
Co
2170
1090
2730
1420
3400
1820
4150
2270
5250
3050
6300
3650
7300
4250
8300
4900
. 9450
5650
11 600
7200
12500
8150
13500
9100
14600
10100
15600
11100
17700
13300
20900
17000
21100
17000
23400
19600
26000
22400
Вес,
кг
0.48
0.59
0.74
1.01
1.31
1.68
2.06
2.53
3.07
4.74
5.62
6.56
7.52
8.72
10.80
14.40
18.00
23.30
28.80
(Дюймовая серия)
Подшипник №
UK 305 + HE 2305
UK 306 + HE 2306
UK 307 + HS 2307
UK 308 + HE 2308
308 + HS 2308
UK 309 + HE 2309
309 + HS 2309
UK 310 + HE 2310
UK 311 + HS 231 1
311 + HE 231 1
UK 312 + HS2312
UK 313 + HE 2313
313 + HS 2313
UK 315 + HE 2315
UK 316 + HE 2316
UK 317 + HE 2317
UK 318 + HS 2318
UK 319 + HE 2319
UK 320 + HE 2320
UK 322 + HE 2322
Размеры,
d1
3
/4
1
1 1/8
1 1/4
1 3/8
1 1/2
1 5/8
1 3/4
1 7/8
2
2 1/8
2 1/4
2 3/8
2 1/2
2 3/4
3
3 1/8
3 1/4
3 1/2
4
дюймы
Номин. базовая нагрузка,
фунты
Динамич.
Статич.
C
Co
4780
2400
6020
3130
7500
4010
Вес,
D
L
d
Bi
Be
T
Y
W
2.4409
2.8346
3.1496
1.378
1.496
1.693
0.9843
1.1811
1.3780
1.024
1.142
1.220
0.827
0.906
0.984
0.240
0.264
0.291
0.315
0.315
0.354
1. 496
1. 772
2. 047
3.5433
1.81 1
1.5748
1.339
1.063
0.323
0.394
2.283
9150
5000
2.23
3.9370
1.969
1.7717
1.457
1.181
0.354
0.433
2.559
11570
6720
2.89
4.3307
2.165
1.9685
1.575
1.260
0.394
0.472
2.756
13900
8050
3.70
4.7244
2.323
2.1654
1.693
1.339
0.421
0.472
2.953
16100
9370
4.54
5.1181
2. 441
2. 3622
1.811
1. 417
0. 453
0.512
3.150
18300
10800
5.58
5.5118
2.559
2.5591
1.890
1.496
0.480
0.551
3.346
20800
12500
6.77
6.2992
6.6929
7.0866
7. 4803
7. 8740
8. 4646
9.4488
2.874
3.071
3.228
3.386
3.543
3.819
4.134
2.9528
3.1496
3.3465
3.5433
3.7402
3.9370
4.3307
2.126
2.244
2.362
2.480
2.598
2.835
3.150
1.654
1.732
1.811
1.890
1.969
2.126
2.362
0.543
0.571
0.591
0.626
0.657
0.709
0.827
0.591
0.669
0.709
0.709
0.748
0.787
0.827
3.858
4.134
4.331
4.724
4.921
5.118
5.709
25600
27600
29800
32200
34400
39000
46100
15900
18000
20100
22300
24500
29300
37500
10 .45
12.39
14.46
16.57
19.22
23.80
31.74
49
фунты
1.06
1.30
1.63
ШАРИКОПОДШИПНИКИ
Bi
Be
T
Тип UD 200 + EE
ds
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление эксцентриковым кольцом
r
r
W
d D
A
n
L
(Метрическая серия)
Подшипник №
UD 204
UD 205
UD 206
UD 207
UD 208
UD 209
UD 210
+EE
+EE
+EE
+ EE
+EE
+EE
+EE
Размеры,
мм
d
D
L
Bi
Be
r
n
T
W
A
ds
20
25
30
35
40
45
50
47
52
62
72
80
85
90
31
32
36
38
40
42
43
23
23
26
27
29
30
31
17
17
19
20
21
22
23
1.5
1.5
1.5
2
2
2
2
11.5
11.5
13
13.5
14.5
15
15.5
4.5
4.5
5.1
5.8
6.2
6.5
6.5
29
34
40
48
53
57
63
4.8
4.8
4.8
4.8
4.8
4.8
4.8
M 5 x 0.8
M 6 x 0.75
M 6 x 0.75
M8x1
M8x1
M8x1
M8x1
Номин. базовая нагрузка,
кг
Динамич.
Статич.
C
Co
1310
630
1430
710
2000
1020
2640
1400
2990
1600
3350
1810
3600
2010
Вес,
кг
0.16
0.18
0.30
0.44
0.56
0.61
0.70
* (Дюймовая серия)
Подшипник №
Размеры,
d
3
UD 204-12 EE
UD 205-11 EE
205-16 EE
UD 206-18 EE
UD 207-20 EE
207-22 EE
UD 208-24 EE
UD 209-26 EE
209-28 EE
/4
/8
1
1 1/8
1 1/4
1 3/8
1 1/2
1 5/8
1 3/4
UD 210-30 EE
7
7
1 /8
дюймы
D
L
Bi
Be
r
n
T
W
A
ds(UNF)
1.8504
1.220
0.906
0.669
0.059
0.453
0.177
1.142
0.189
10-32
2.0472
1.260
0.906
0.669
0.059
0.453
0.177
1.339
0.189
1
2.4409
1.417
1.024
0.748
0.059
0.512
0.201
1.575
0.189
1/
2.8346
1 496
1.063
0.787
0.079
0.531
0.228
1.890
0.189
3.1496
1.575
1.142
0.827
0.079
0.571
0.244
2.087
0.189
3.3465
1.654
1.181
0.866
0.079
0.591
0.256
2.244
3.5433
1.693
1.220
0.906
0.079
0.610
0.256
2.480
/4-28
Номин. базовая нагрузка,
фунты
Динамич.
Статич.
C
Co
2890
1390
0.35
3150
1560
0.40
4-28
4410
2250
0.66
5
/16-24
5820
3090
0.97
5
6590
3530
1.23
0.189
5
7390
3990
1.34
0.189
5
7940
4430
1.54
/16-24
/16-24
/16-24
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
50
Вес,
фунты
ШАРИКОПОДШИПНИКИ
Be
ds
2-120°
G
Тип B
r
Для легких условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
r
D
W d
m
(Метрическая серия)
Размеры,
Подшипник №
B1
B2
B3
B4
B5
B6
B7
n
Bi
мм
d
D
Bi
Be
r
n
m
G
ds
W
12
15
17
20
25
30
35
40
40
40
47
52
62
72
22
22
22
24.7
27
30.3
32.9
12
12
12
14
15
16
17
1
I
1
1.5
1.5
1.5
2
6
6
6
7
7.5
8
8.5
16
16
16
17.7
19.5
22.3
24.4
4
4
4
4.5
5
5
6
M5 x 0.8
M5 x 0.8
M5 x 0. 8
M5 x 0.8
M6 x 0.75
M6 x 0.75
M8 x 1
24.7
24.7
24.7
29
34
40.5
48
Номин. базовая нагрузка, кг
Динамич.
Статич.
C
Co
975
455
975
455
975
455
1310
630
1430
710
2000
1020
2640
1400
Вес,
кг
0.10
0.09
0.07
0.12
0.16
0.25
0.38
(Дюймовая серия)
Размеры,
Подшипник №
*
*
*
*
B 1-8
B 2-9
2-10
B 3-11
B 4-12
B 5-14
5-15
5-16
B 6-18
6-19
B 7-20
7-21
7-22
7-23
d
дюймы
/2
/16
/8
11
/16
3
/4
7
/8
15
/16
1
11/8
1 3/16
11/4
15/16
13/8
17/16
5
Вес,
D
Bi
Be
r
n
m
G
ds(UNF)
W
1.5748
0.866
0.472
0.039
0.236
0.630
0.157
10-32
0.972
2150
1000
0.20
1.8504
0.972
0.551
0.059
0.276
0.697
0.177
10-32
1.142
2890
1390
0.15
0.26
2.0472
1.063
0.591
0.059
0.295
0.767
0.197
1
1.339
3150
1560
0.35
/4-28
1.594
4410
2250
0.55
/16-24
1.890
5820
3090
0.84
1
9
Номин. базовая нагрузка,
фунты
Динамич.
Статич.
C
Co
/4-28
2.4409
1.193
0.630
0.059
0.315
0.878
0.197
1
2. 8346
1.295
0 .669
0.079
0.335
0.961
0.236
5
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
51
фунты
0.22
ШАРИКОПОДШИПНИКИ
С ПРУЖИНЯЩИМ КОЛЬЦОМ
X
an
ds
2-120
T
r1
Be
o
re
re
S r1
* Тип SER 200
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление стопорными винтами
r1
r1
m
n
S D
Y Wd
Bi
(Метрическая серия)
Размеры,
Подшипник №
SER 201
SER 202
SER 203
SER 204
SER 205
SER 206
SER 207
SER 208
SER 209
SER 210
SER 211
SER 212
d
D
Bl
Be
ri
re
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
47
47
47
47
52
62
72
80
85
90
100
110
31
31
31
31
34.9
38.1
42.9
49.2
49.2
51.6
55.6
65.1
15.9
15.9
15.9
15.9
19
22.2
23.8
27.8
27.8
28.6
30.2
31.8
1
1
1
1.5
1.5
1.5
2
2
2
2
2.5
2.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
2
2
2
2
2.5
2.5
r1
(мин.)
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
мм
n
m
G
ds
o
W
an
T
10.3
10.3
103
10.3
13.1
15.9
17.5
19
19
19
22.2
25.4
20.7
20.7
20.7
20.7
21.8
22.2
25.4
30.2
30.2
32.6
33.4
39.7
4.5
4.5
4.5
4.5
5
5
6
8
8
9
9
10
M 6 x 0 75
M 6 x 0.75
M 6 x 0.75
M 6 x 0.75
M 6 x 0.75
M 6 x 0.75
M 8 x 1.0
M 8 x 1.0
M 8 x 1.0
M10x 1.25
M10 x 1.25S
M10 x 1.25
3.8
3.8
3.8
3.8
5.2
5.6
5.6
6.4
6.4
7.5
7.5
7.5
29
29
29
29
34
40.5
48
53
57.3
63
70
77
2.38
2.38
2.38
2.38
2.38
3.18
3.18
3.18
3.18
3.18
3.18
3.18
1.07
1.07
1.07
1.07
1.07
1.65
1.65
1.65
1.65
2.41
2.41
2.41
Y
(макс)
52.7
52.7
52.7
52.7
57.9
67.7
78.6
86.6
91.6
96.5
106.5
116.6
X
S
16.15
16.15
16.15
16.15
15.75
15.93
18.32
21.1
21.1
23.84
23.84
29.4
41
41
41
41
46
54.3
63.5
69.3
74.3
79.7
90.7
100
Номин. базовая
нагрузка, кг
Динамич.
Статич.
C
Co
1310
630
1310
630
1310
630
1310
630
1430
710
2000
1020
2640
1400
2990
1600
3350
1810
3600
2010
4400
2550
5350
3150
Вес, кг
0.27
0.25
0.23
0.22
0.28
0.38
056
0.87
0.95
1.03
1.21
1.68
(Дюймовая серия)
Размеры,
Подшипник №
SER
SER
SER
SER
SER
SER
SER
SER
SER
SER
SER
SER
d
D
Bi
Be
1
201-8
202-9
202-10
203-11
204-12
205-14
205-15
205-16
206-17
206-18
206-19
207-20
207-21
207-22
207-23
208-24
208-25
209-26
209-27
209-28
210-30
210-31
211-32
211-34
211-35
/2
/16
/8
11/16
3
/4
7
/8
15
/16
1
1 1/16
1 1/8
1 3/16
1 1/4
1 5/16
1 3/8
1 7/16
1 1/2
1 9/16
1 5/8
1 11/16
1 3/4
1 7/8
1 15/16
2
2 1/8
2 3/16
212-36
212-38
212-39
2 1/4
2 3/8
2 7/16
9
5
ri
re
r.
(мин.)
n
m
дюймы
G
ds(UNF)
o
W
an
T
Y
(макс)
X
S
Номин. базовая
нагрузка, фунты
Динамич.
Статич.
C
Co
Вес,
фунты
0.60
1.8504 1 7/32
5
0.039 0.059 0.020
13
13
0.177
1
0.150 1.142
3
0.042 2.075 0.636 1.614
2890
1390
0.55
1.8504 1 7/32
5
0.059 0.059 0.020
13
13
0.177
1
0.150 1.142
3
0.042 2.075 0.636 1.614
2890
1390
0.51
0.48
2.0472
1 3/8
3
0.059 0.059 0.020
33
33
0.197
1
13
/64
1.339
3
/32
0.042 2.280 0.620 1.811
3150
1560
0.62
3.4409
1 1/2
7
0.059 0.059 0.020
5
7
/8
0.197
1
/4-28
7
/32
1.594
1
0.065 2.665 0.628 2.138
4410
2250
0.84
15
0.079 0.079 0.020
11
1
0.236
5
/16-24
7
/32
1.890
1
0.065 3.095 0.721 2.500
5820
3090
1.23
3.1496 1 15/16 1 3/32 0.079 0.079 0.020
3
1 3/16 0.315
5
1
2.087
1
0.065 3.410 0.831 2.728
6590
3530
1.92
3
3.3465 1 15/16 1 /32 0.079 0.079 0.020
3
1 3/16 0315
5
1
2.256
1
0.065 3.606 0.831 2.925
7390
3990
2.09
3.5433 2 1/32
1 1/8
0.079 0.079 0.020
3
1 9/32 0.354
3
19
2.480
1
0.095 3.799 0.939 3.138
7940
4430
2.27
3.9370 2 3/16
1 3/16 0.098 0.098 0.020
7
/8
1 5/16 0.354
3
/8-24
19
2.756
1
0.095 4.193 0.939 3.571
9700
5620
2.67
4.3307 2 9/16
1 1/4
1
1 9/16 0.394
3
/8-24
19
3.031
1
0.095 4.591 1.158 3.937
11800
6940
3.70
2.8346 1 11/16
/8
/8
/4
/8
/16
0.098 0.098 0.020
/32
/32
/64
/8
/16
/4
/4
/4
/16
/16
/64
/4-28
/4-28
/4-28
/16-24
/16-24
/8-24
/4
/4
/64
/64
/64
/32
/32
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
52
ШАРИКОПОДШИПНИКИ
T
ds
Be
K
Тип UG 200 + ER
Для нормальных условий эксплуатации
Крепление эксцентриковым кольцом
r
Bi
W
UGW 201 + ER
UGW 202 + ER
UGW 203 + ER
UG 204 + ER
UG 205 + ER
UG 206 + ER
UG 207 + ER
UG 208 + ER
UG 209 + ER
UG 210 + ER
UG 211 + ER
UG 212 + ER
n
d D
L
(Метрическая серия)
Подшипник №
r
Размеры,
мм
d
D
L
Bi
Be
r
n
T
W
K
ds
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
40
40
40
47
52
62
72
80
85
90
100
110
37.3
37.3
37.3
43.7
44.4
48.4
51.1
56.3
56.3
62.7
71.4
77.8
27.8
27.8
27.8
34.2
34.9
36.5
37.6
42.8
42.8
49.2
55.5
61.9
15
15
15
17
17
19
20
21
22
23
24
26
1
1
1
1.5
1.5
1.5
2
2
2
2
2.5
2.5
13.9
13.9
13.9
17.1
17.5
18.3
18.8
21.4
21.4
24.6
27.8
31
4
4
4
4.5
4.5
5.1
5.8
6.2
6.5
6.5
7.3
7.7
28.6
28.6
28.6
33.3
38.1
44.5
55.6
60.3
63.5
69.9
76.2
84.2
13.5
13.5
13.5
13.5
13.5
15.9
17.5
18.3
18.3
18.3
20.7
22.3
M 6 x 0.75
M 6 x 0.75
M 6 x 0.75
M 6 x 0.75
M 6 x 0.75
M8x1
M10 x 1.25
M10 x 1.25
M10 x 1.25
M10 x 1.25
M12 x 1.5
M12 x 1.5
Номин. базовая нагрузка, кгс
Динамич.
Статич.
C
Co
975
460
975
460
975
460
1310
635
1430
730
2000
1050
2640
1430
2990
1650
3350
1890
3600
2110
4400
2670
5350
3300
Вес,
кг
0.16
0.14
0.13
0.21
0.23
0.37
0.6
0.76
0.79
0.91
1.26
1.7
(Дюймовая серия)
Размеры,
Подшипник №
UGW 201 + 8 ER
UGW 202-9 + ER
202-10 + ER
UGW 203-11 + ER
UG 204-12 + ER
UG 205-14 + ER
205-15 + ER
205-16 + ER
UG 206-18 + ER
206-19 + ER
206-20 + ER
UG 207-20 + ER
207-21 + ER
207-22 + ER
207-23 + ER
UG 208-24 + ER
208-25 + ER
UG 209-26 + ER
209-27 + ER
209-28 + ER
UG 210-30 + ER
210-31 + ER
UG 211-32 +ER
211-34 + ER
211-35 + ER
UG 212-36 + ER
212-38 + ER
212-39 + ER
d
D
L
Bi
дюймы
Be
r
/32
0.591
0.039
n
K
ds(UNF)
15
/32
3
1
Вес,
T
W
15
0.157
1 1/8
17
1
2150
1010
0.31
1
/2
9/16
5/8
11/16
3
/4
7
/8
15
/16
1
1 1/8
1 3/16
1 1/4
1 1/4
1 5/16
1 3/8
1 7/16
1 1/2
1 9/16
1 5/8
1 11/16
1 3/4
1 7/8
1 15/16
2
2 1/8
2 3/16
2 1/4
2 3/8
2 7/16
Номин. базовая нагрузка,
фунты*с
Динамич.
Статич.
C
Co
/64
/32
/4-28
фунты
0.35
1.5748
1
1.8504
1 23/32
1 11/32
0.669
0.059
43
0.177
1 5/16
17
1
2890
1400
0.29
0.46
2.0472
1 3/4
1 3/8
0.669
0.059
11
0.177
1 1/2
17
1
/4-28
3150
1610
0.51
2.4409
1 29/32
1 7/16
0.748
0.059
21
0.201
1 3/4
5
5
/16-24
4410
2310
0.82
2.8346
2 1/64
1 31/64
0.787
0.079
0.228
2 3/16
11
3
5820
3150
1.32
3.1496
2 7/32
1 11/16
0.827
0.079
27
0.244
2 3/8
23
3
6590
3640
1.68
3.3465
2 7/32
1 11/16
0.866
0.079
27
0.256
2 1/2
23
3
7390
4170
1.74
3.5433
2
15
15
/16
0.906
0.079
31
/32
0.256
3
2 /4
23
3
/8-24
7940
4650
2.01
3.9370
2 13/16
2 3/16
0.945
0.098
1 3/32
0.287
3
13
7
/16-20
9700
5880
2.78
4.3307
3 1/16
2 7/16
1.024
0.098
1 7/32
0.303
3 5/16
7
7
11800
7270
3.75
/32
1
/64
/16
/32
0.742
/32
/32
/32
/32
/8
/16
/32
/32
/32
/16
/8
/4-28
/8-24
/8-24
/8-24
/16-20
Примечание: Подшипники серии UG 200 + ER заменили подшипники серии FG 200
По наличию старых подшипников FG 200 + ER просьба обращаться в нашу компанию.
53
ШАРИКОПОДШИПНИКИ
Be
ds
Тип KH 200 AE
Тип KHR 200 AE
r
r
n
Bi
W
K
r
r
Для легких условий эксплуатации
Крепление эксцентриковым кольцом
Be
ds
K
Bi
W
d D
L
n
d D
L
Наружный
сферический диаметр
Наружный
цилиндрический диаметр
(Метрическая серия)
Подшипник №
Наружный
сферический
диаметр
KH 201 AE
KH 202 AE
KH 203 AE
KH 204 AE
KH 205 AE
KH 206 AE
KH 207 AE
KH 208 AE
KH 209 BE
KH 210 BE
KH 211 BE
Наружный
цилиндрический
диаметр
KHR 201 AE
KHR 202 AE
KHR 203 AE
KHR 204 AE
KHR 205 AE
KHR 206 AE
KHR 207 AE
KHR 208AE
KHR 209 BE
KHR 210 BE
KHR 211 BE
Размеры,
Номин. базовая нагрузка,
кгс
мм
d
D
L
Bi
Be
r
T
n
w
K
ds
Динамич.
C
Статич.
Co
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
40
40
40
47
52
62
72
80
85
90
100
28.6
28.6
28.6
31
31
35.7
38.9
43.7
43.7
43.7
48.4
19.1
19.1
19.1
21.5
21.5
23.8
25.4
30.2
30.2
30.2
32.5
12
12
12
14
15
16
17
18
19
20
21
1
1
1
1.5
1.5
1.5
2
2
2
2
2.5
3.6
3.6
3.6
4.1
4.1
4.9
5.4
5.9
6.2
6.5
7
6.5
6.5
6.5
7.5
7.5
9
9.5
11
11
11
12
28.6
28.6
28.6
33.3
38.1
44.5
55.6
60.3
63.5
69.9
76.2
13.5
13.5
13.5
13.5
13.5
15.9
17.5
18.3
18.3
18.3
20.7
M 6 x 0.75
M 6 x 0.75
M 6 x 0.75
M 6 x 075
M 6 x 0.75
M8x1
M10 x 1.25
M10 x 1.25
M10 x 1.25
M10x 1.25
M12 x 1.5
975
975
975
1310
1430
2000
2640
2990
3350
3600
4400
460
460
460
635
730
1050
1430
1650
1890
2110
2670
Вес, кг
0.12
0.11
0.1
0.16
0.2
0.31
0.49
0.62
0.65
0.75
0.94
(Дюймовая серия)
Подшипник №
Наружный
сферический
диаметр
KH 201 -8 AE
KH 202-9 AE
202-10 AE
KH 203-11 AE
KH 204-12 AE
KH 205-14 AE
205-15 AE
205-16 AE
KH 206-18 AE
206-19 AE
206-20 AE
KH 207-20 AE
207-21 AE
207-22 AE
207-23 AE
KH 208-24 AE
208-25 AE
KH 209-26 BE
209-27 BE
209-28 BE
KH 210-30 BE
210-31 BE
KH 211-32 BE
211-34 BE
211-35 BE
Наружный
цилиндрический
диаметр
KHR 201-8 AE
KHR 202-9 AE
202-10 AE
KHR 203-11 AE
KHR 204-12 AE
KHR 205-14 AE
205-15 AE
205-16 AE
KHR 206-18 AE
206-19 AE
206-20 AE
KHR 207-20 AE
207-21 AE
207-22 AE
207-23 AE
KHR 208-24 AE
208-25 AE
KHR 209-26 BE
209-27 BE
209-28 BE
KHR 210-30 BE
210-31 BE
KHR 211-32 BE
211-34 BE
211-35 BE
Размеры,
d
Номин. базовая нагрузка,
фунты*с
дюймы
Динамич.
C
Статич.
Co
1
2150
1010
0.24
17
1
2890
1400
0.22
0.35
1 1/2
17
1
/4-28
3150
1610
0.44
0.354
1 3/4
5
5
/16-24
4410
2310
0.68
0.213
0.374
2 3/16
11
3
5820
3150
1.08
0.079
0.232
0.433
2 3/8
23
3
6590
3640
1.37
0.748
0.079
0.244
0.433
2 1/2
23
3
7390
4170
1.43
1.188
0.787
0.079
0.256
0.433
2 3/4
23
3
/8-24
7940
4650
1.65
1.281
0.827
0.098
0.276
0.472
3
13
7
/16-20
9700
5880
2.07
D
L
Bi
Be
r
T
n
w
K
1.5748
1 1/8
0.752
0.472
0.039
0.142
0.256
1 1/8
17
1.8504
1 7/32
0.846
0.551
0.059
0.161
0.295
1 5/16
2.0472
1 7/32
0.846
0.591
0.059
0.161
0.295
2.4409
1 13/32
0.938
0.630
0.059
0.193
2.8346
1 17/32
1.000
0.669
0.079
3.1496
1 23/32
1.188
0.709
3.3465
1 23/32
1.188
3.5433
1 23/32
3.9370
1 29/32
ds(UNF)
1
/2
/16
/8
11
/16
3
/4
7
/8
15
/16
1
1 1/8
1 3/16
1 1/4
1 1/4
1 5/16
1 3/8
1 7/16
1 1/2
1 9/16
1 5/8
1 11/16
1 3/4
1 7/8
1 15/16
2
2 1/8
2 3/16
9
5
Вес,
фунты
0.26
54
/32
/32
/32
/8
/16
/32
/32
/32
/16
/4-28
/4-28
/8-24
/8-24
/8-24
ASAHI
ШАРИКОПОДШИПНИКОВЫЕ УЗЛЫ
Серия SILVER
Серия STAINLESS SILVER
• БЫСТРОЕ И ТОЧНОЕ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ПО
ОСЕВЫМ МЕТКАМ
Осевые метки, нанесенные на корпусе, позволяют
провести
простое,
быстрое
и
точное
позиционирование узла и устранить необходимость
проведения регулировки после монтажа. При
размещении узла надо всего лишь нанести линии на
опорной раме и совместить их с осевыми метками.
• ВЫСОКАЯ УПЛОТНЯЮЩАЯ СПОСОБНОСТЬ
Подшипниковые узлы отличаются эффективным
уплотнением. Для дополнительной защиты от пыли и
влаги в подшипниковых узлах предусмотрены
торцевые крышки из нержавеющей стали.
• ВЫСОКАЯ КОРРОЗИОННАЯ СТОЙКОСТЬ
(серия STAINLESS SILVER)
Узлы могут эксплуатироваться в неблагоприятных
окружающих условиях.
• КОМПАКТНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАЛЫЙ ВЕС
Эти
характеристики
обеспечивают
высокую
эффективность работы и экономию пространства
для машины и оборудования.
• ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ РАБОТА
Компактная конструкция подшипника обеспечивает
высокоскоростную работу.
• ПРОСТОЙ И БЫСТРЫЙ МОНТАЖ
Эксцентриковые запорные кольца обеспечивают
быстрое и надежное крепление подшипника на валу.
55
Серия SILVER
Стационарные корпуса
Тип UP000
Тип UP000C(E)
UP000
UP000C(E)
L
L
n
W
2-s
g
e
a
Узел №
8
n
C1
h
g
b
Диам.
вала, мм
W
2-s
h
Zs
b
e
a
Размеры,
мм
Размер
крепежного
болта
h
a
e
b
s
g
w
L
n
C1
Zs
* UP08
15
55
42
13
4.8
5
29
15
3.5
—
—
M4
10
12
15
UP000
UP001
UP002
18
19
22
67
71
80
53
56
63
16
16
16
7
7
7
6
6
7
35
38
43
17.5
17.5
18.5
4
4
4.5
2
2
2
33
33
34
M6
M6
M6
17
20
25
UP003
UP004
UP005
24
28
32
85
100
112
67
80
90
18
20
20
7
10
10
7
9
10
47
55
62
20.5
24.5
25.5
5
6
6
2
3
3
38
46
47
M6
M8
M8
30
UP006
36
132
106
26
13
11
70
26.5
6.5
4
50
M10
Подшипник
Ном. базовая нагрузка
Корпус №
(кгс)
Подшипник №
(1 кгс=9,8 Н)
Cr
Cor
№ узла
с крышками
№ крышки из нержавеющей стали
Открыта (закрыта)
Открыта
Закрыта
Вес, г
НормальС крышкой
ный
U08 +ER
340
170
* P08
–
–
–
47
–
U000 + ER
U001 +ER
U002 + ER
470
520
570
200
245
290
P000
P001
P002
UP000C(E)
UP001C(E)
UP002C(E)
000CP10
001CP12
002CP15
000CPE
001 CPE
002CPE
77
91
125
85
100
135
U003 + ER
U004 + ER
U005 + ER
610
955
1030
335
515
595
P003
P04-5
P05-6
UP003C(E)
UP004C(E)
UP005C(E)
003CP17
04- 5CP20
05 -6CP25
003CPE
04- 5CPE
05-6CPE
156
230
294
170
250
315
U006 + ER
1350
845
P06-7
UP006C(E)
06-7CP30
06-7CPE
454
480
Примечание: * По наличию UP08 просьба обращаться в нашу компанию.
Cr: Номин. динамическая нагрузка, Cor: Номин. статическая нагрузка
• Выбор вала
•Допуски
В соответствии с требованиями JIS B1558 к
Диам. вала, мм
Свыше
Включит.
6
10
10
18
18
30
30
50
шарикоподшипникам для узлов и JIS B1559 к корпусам
подшипниковых узлов.
•Диапазон рабочих температур
От -10°C до +80°C. По рабочим температурам за
пределами этого диапазона просьба обращаться в нашу
Ед. изм.: мкм
js7
h7
± 7.5
±9
± 10.5
± 12.5
0~–15
0~–18
0~–21
0~–25
Примечание: Использовать плотную посадку для
выполнения задач на высокой скорости и при
наличии вибрации.
компанию.
56
Серия SILVER
Узлы в двухболтовом фланце
Тип UFL000
Тип UFL000C(E)
UFL000
UFL000C(E)
L
2-s
n
i
ea
b
Z
l
L
2-s
i
ea
g
n
C1
b
Zs
g
Диам.
вала, мм
Узел №
a
e
i
g
l
s
b
Z
L
n
Ci
Zs
8
UFL08
48
37
4.5
4
8.5
4.8
27
16
15
3.5
—
—
Размер
крепежного
болта
M 4
10
12
15
UFL000
UFL001
UFL002
60
63
67
45
48
53
5.5
5.5
6.5
5.5
5.5
6.5
11.5
11.5
13
7
7
7
36
38
42
19
19
20. 5
17.5
17.5
18.5
4
4
4.5
2
2
2
22
22
24
M6
M6
M6
17
20
25
UFL003
UFL004
UFL005
71
90
95
56
71
75
7
8
8
7
8
8
14
16
16
7
10
10
46
55
60
22.5
26.5
27.5
20.5
24.5
25.5
5
6
6
2
3
3
26
31
32
M6
M8
M8
30
35
UFL006
UFL007
112
122
85
95
9
10
9
10
18
20
13
13
70
80
29
32.5
26.5
29.5
6.5
7
4
4
34
38
M10
M10
Размеры,
Подшипник
Ном. базовая нагрузка
Корпус №
(кгс)
Подшипник №
(1 кгс=9,8 Н)
Cr
Cor
U08 + ER
340
170
FL08
№ узла
с крышками
мм
№ крышки из нержавеющей стали
Вес
(г)
Открыта (закрыта)
Открыта
Закрыта
Нормальный
С крышкой
–
–
–
30
–
U000 + ER
U001 + ER
U002 + ER
470
520
570
200
245
290
FL000
FL001
FL002
UFL000C(E)
UFL001C(E)
UFL002C(E)
000CP10
001CP12
002CPi5
000CPE
001 CPE
002CPE
60
76
100
65
80
105
U003 + ER
U004 + ER
U005 +ER
610
955
1030
335
515
595
FL003
FL04-5
FL05-6
UFL003C(E)
UFL004C(E)
UFL005C(E)
003CP17
04-5CP20
05- 6CP25
003CPE
04- 5CPE
05- 6CPE
129
205
244
135
215
255
U006 + ER
U007 + ER
1350
1625
845
1050
FL06-7
FL07-8
UF1006C(E)
UFL007C(E)
06-7CP30
07- 8CP35
06-7CPE
07 8CPE
354
498
370
520
• Рекомендуемый момент затяжки стопорных винтов и допустимая осевая нагрузка
№№ применяемых подшипников
Стопорный
винт №.
Шестигранный
ключ
Момент
затяжки
(кгс*см)
U08
U000~U003, MU000~MU003
U004~U006, MU004~MU006
U007
M3 X 0 5
M4 X 0.7
M5 X 0 8
M6 X 0.75
1.5
2
2.5
3
6
15
30
50
Допустимая
осевая
нагрузка
(кгс)
40
90
180
300
Примечание: При повышении рабочей радиальной нагрузки также повышается и
осевая нагрузочная способность.
57
Серия STAINLESS SILVER
Стационарные корпуса
Тип MUP000
Тип MUP000C(E)
MUP000
MUP000C(E)
L
L
n
W
2-s
W
2-s
h
g
e
a
h
Zs
n
C1
g
b
b
e
a
h
a
e
b
s
g
w
L
n
C1
Zs
MUP000
MUP001
MUP002
18
19
22
67
71
80
53
56
63
16
16
16
7
7
7
6
6
7
35
38
43
17.5
17.5
18.5
4
4
4.5
2
2
2
33
33
34
Размер
крепежного
болта
M6
M6
M6
17
20
25
MUP003
MUP004
MUP005
24
28
32
85
100
112
67
80
90
18
20
20
7
10
10
7
9
10
47
55
62
20.5
24.5
25.5
5
6
6
2
3
3
38
46
47
M6
M8
M8
30
MUP006
36
132
106
26
13
11
70
26.5
6.5
4
50
M10
Диам.
вала, мм
Узел №
10
12
15
Размеры,
Подшипник №
№ узла с крышками
Ном. базовая нагрузка
Корпус №
(кгс)
Подшипник №
(1 кгс=9,8 Н)
Открыта (закрыта)
Cr
Cor
MU000 + ER
400
160
P000Z3
MUP000C(E)
MU001 + ER
440
195
P001Z3
MUP001C(E)
MU002 + ER
485
230
P002Z3
MUP002C(E)
мм
№ крышки из нержавеющей стали
Вес
(г)
НормальС крышкой
ный
Открыта
Закрыта
000CP10
001CP12
002CP15
000CPE
001 CPE
002CPE
77
91
125
85
100
135
MU003 + ER
MU004 + ER
MU005 + ER
520
810
875
270
410
475
P003Z3
P04-5Z3
P05-6Z3
MUP003C(E)
MUP004C(E)
MUP005C(E)
003CP17
04-5CP20
05-6CP25
003CPE
04-5CPE
05-6CPE
156
230
294
170
250
315
MU006 + ER
1150
675
P06-7Z3
MUP006C(E)
06-7CP30
06-7 CPE
454
480
• Материалы
Серия
Узел №
Подшипник
Резиновое
уплотнение
Эксцентриковое
запорное
кольцо
Корпус
Крышка из
нержавеющей
стали
• Предельная частота вращения
SILVER
UP000,
UFL000
UP000C(E), UFL000C(E)
Высокоуглеродистая
хромистая подшипниковая
сталь (SUJ2)
STAINLESS SILVER
MUP000,
MUF1000
MUP000C(E), MUFL000C(E)
Нержавеющая сталь
(SUS440C)
Предельная
частота
вращения,
Бутадиен-нитрильный каучук NBR
Углеродистая конструкционная сталь (SxxC) или катаная
конструкционная сталь (SS)
об/мин
С крышкой
Воронение
Гальванизация (MFCr)
Литье из цинкового сплава (ZDC)
—
Гальванизация (MZCr)
Нержавеющая сталь (SUS430)
Отверстия подшипника (для подшипниковых узлов с крышкой
цифры обозначают диаметры вала)
58
Серия STAINLESS SILVER
Узлы в двухболтовом фланце
Тип MUFL000
Тип MUFL000C(E)
MUFL000
MUFL000C(E)
L
2-s
n
i
ea
b
Z
l
L
2-s
i
ea
g
n
C1
b
Zs
g
a
e
i
g
I
s
b
Z
L
n
Ci
Zs
MUFL000
MUFL001
MUFL002
60
63
67
45
48
53
5.5
5.5
6.5
5.5
5.5
6.5
11.5
11.5
13
7
7
7
36
38
42
19
19
20.5
17. 5
17.5
18.5
4
4
4.5
2
2
2
22
22
24
Размер
крепежного
болта
M6
M6
M6
17
20
25
MUFL003
MUFL004
MUFL005
71
90
95
56
71
75
7
8
8
7
8
8
14
16
16
7
10
10
46
55
60
22.5
26.5
27.5
20.5
24.5
25.5
5
6
6
2
3
3
26
31
32
M6
M8
M8
30
MUFL006
112
85
9
9
18
13
70
29
26.5
6.5
4
34
M10
Диам.
вала, мм
Узел №
10
12
15
Размеры,
Подшипник
№ узла с крышками
Ном. базовая нагрузка
Корпус №
(кгс)
Подшипник №
(1 кгс=9,8 Н)
Открыта (закрыта)
Cr
Cor
MU000 + ER
400
160
FL000Z3
MUFL000C(E)
MU001 + ER
440
195
FL001Z3
MUFL001C(E)
MU002 + ER
485
230
FL002Z3
MUFL002C(E)
мм
№ крышки из нержавеющей стали
Вес
(г)
НормальС крышкой
ный
Открыта
Закрыта
000CP10
001CP12
002CP15
000CPE
001 CPE
002CPE
60
76
100
65
80
105
MU003 + ER
MU004 + ER
MU005 + ER
520
810
875
270
410
475
FL003Z3
FL04-5Z3
FL05-6Z3
MUFL003C(E)
MUFL004C(E)
MUFLOO5C(E)
003CP17
04-5CP20
05-6CP25
003CPE
04-5CPE
05-6CPE
129
205
244
135
215
255
MU006 + ER
1150
675
FL06-7Z3
MUFL006CE)
06-7CP30
06-7CPE
354
370
● Прочность корпусов на разрыв
Направления прилагаемой нагрузки
Вверх (Wu)
Тип P
В сторону
Осевое
Прочность
на разрыв
(кгс)
Тип FL
В сторону
Осевое
Вниз (WD)
№№ корпусов для типов P и FL
59
ПОДШИПНИКОВЫЕ УЗЛЫ
ASAHI
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
В настоящем издании представлены новые данные по основным номинальным
динамическим нагрузкам.
Новые основные номинальные динамические нагрузки, чьи величины C увеличены на 30%
по сравнению с величинами, указанными в наших предыдущих изданиях, рассчитаны,
исходя из повышения уровня качества наших подшипников. Новые величины заменяют
собой старые.
Расчеты номинальных динамических нагрузок и номинальных сроков службы подшипников
проводятся в соответствии с требованиями стандарта ISO 281/1-1977 (соответствующего
JIS 1518-1981), в котором представлена формула для откорректированного номинального
срока службы:
Lna = a1 a2 a3 L10
где:
L10 = ( C )3
P
Lna :
a1
a2
a3
откорректированный номинальный срок службы в миллионах оборотов
с учетом надежности (100 — n)%, где буква «n» обозначает разницу
между требуемой надежностью, материалами подшипников и рабочими
условиями.
: коэффициент корректировки срока службы для надежности
: коэффициент корректировки срока службы для материалов
: коэффициент корректировки срока службы для рабочих условий
Следует учитывать, что новые основные номинальные динамические нагрузки определены
с учетом того факта, что стандартная подшипниковая сталь, применяемая для наших
подшипников, обладает более высокими качествами по сравнению с материалами, на
основе которых выведена формула для требований стандарта ISO. Соответственно, при
использовании этих новых номинальных нагрузок, величина для коэффициента a2 должна
быть a2 = 1. Другие величины, т.е. коэффициенты a1 и a3, должны применяться в
соответствии с инструкциями, содержащимися в указанном стандарте.
Данные по номинальной нагрузке на стр. 79 – 81 и другие соответствующие параметры и
величины основаны на новых основных номинальных динамических нагрузках.
60
1. ДОПУСКИ НА ПОДШИПНИКОВЫЕ УЗЛЫ
1.1 Допуски на подшипники
1) Внутренние кольца
Таблица 1.1 Допуски на внутренние кольца подшипников с цилиндрическим
отверстием
Номинальный диаметр отверстия
d
Свыше
Включительно
dmp
мм
дюймы
мм
дюймы
6
0.2362
10
0.3937
10
0.3937
18
0.7087
18
0.7087
31.75
1.2500
31.75
1.2500
50.8
2.0000
50.8
2.0000
80
3.1496
80
3.1496
120
4.7244
120
4.7244
180
7.0866
Теоретическое
коническое
отверстие
Непостоянство
диаметра
отверстия
Отклонение среднего
диаметра отверстия
Верхнее
+ 12
(+5)
+ 15
( + 6)
+ 18
(+7)
21
(+ 8)
+24
(+9)
+28
(+11)
+ 33
(+13)
Отклонение ширины
внутреннего кольца
V dp
Нижнее
Bs (эталон)
Макс.
8
(3)
10
(4)
12
(5)
14
(6)
16
(6)
19
(7)
22
(9)
0
0
0
0
0
0
0
Фактическое коническое отверстие с
отклонением среднего диаметра
отверстия в плоскости внутреннего кольца
Верхнее
Нижнее
-120
(-47)
-120
( 47)
-120
(-47)
-120
(-47)
- 150
(-59)
-200
(-79)
- 250
( 98)
0
0
0
0
0
0
0
0,001
мм
Ед. изм.: (0,0001 д.)
Радиальное
биение
внутреннего
кольца
Отклонение
эксцентричности
поверхности
внутреннего кольца и
запорного кольца
Kia (эталон)
Hs
Макс.
15
(6)
15
(6)
18
+ 100
(7)
(±39)
20
(8)
25
(10)
30
—
(12)
35
—
(14)
2) Наружные кольца
2
Таблица 1.3
кольца
Допуски на наружные
Номинальный наружный
диаметр
Таблица 1.2 Допуски на внутренние кольца
подшипников с коническим отверстием
Отклонение
среднего
Номинальный диаметр отверстия
диаметра
отверстия
d
в плоскости
внутреннего
кольца на более
узком краю
Свыше
Включительно
dmp
Нижне
мм
дюймы
мм
дюймы Верхнее
е
18
0.7087
30
1.1811
30
1.1811
50
1.9685
50
1.9685
80
3.1 496
80
3.1496
120
4.7244
120
4.7244
180
7.0866
+ 33
(+3)
+ 39
(+15)
+ 46
(+18)
+ 54
(+21)
+ 63
(+25)
0
0
0
0
0
d1mp -
Макс.
+ 21
(+8)
+25
(+10)
+ 30
(+12)
35
(+14)
40
(+16)
dmp
Ед. 0,001 мм
изм.: (0.0001д.)
D
Свыше
Отклонение среднего
наружного диаметра
Включительно
Dm
Изменение
диаметра
отверстия
в плоскости
внутреннего
кольца (1)
мм
дюймы
мм
дюймы
Верхнее
18
0.7087
30
1.1811
0
30
1.181 1
50
1.9685
0
50
1.9685
80
3.1496
0
Vdp
80
3.1496
120
4.7244
0
120
4.7244
150
5.9055
0
150
5.9055
180
7.0866
0
180
7.0866
250
9.8425
0
250
9.8425
315
12.4016
0
Мин.
0
0
0
0
0
Макс.
13
( 5)
16
( 6)
19
( 7)
22
( 9)
40
(16)
Примечание: (1) Распространяется на все радиальные плоскости
конического отверстия.
61
Ед. 0,001 мм
изм.: (0,0001 д
Нижнее
-9
(-4)
-11
(-4)
-13
(-5)
-15
(-6)
-18
(-7)
-25
(-10)
-30
(-12)
-35
(-14)
Радиальное
биение
наружного
кольца
Kea
(эталон)
Макс.
15
(6)
20
(8)
25
(10)
35
(14)
40
(16)
45
(18)
50
(20)
60
(24)
Примечание: Величины нижнего параметра
Dm не
должны применяться для расстояния в пределах 1/4
ширины наружного кольца от поверхности наружного
кольца.
3) Расстояние между радиальной плоскостью,
проходящей через центр сферы наружного
кольца,
и
торцевой
поверхностью
внутреннего кольца.
4) Размеры фасок
Таблица 1.5 Размеры фасок
Номинальные размеры фасок
r
1 (.039)
1.5 (.059)
2 (.079)
2.5 (.098)
3 (.118)
3.5 (.138)
4 (.157)
5 (.197)
Таблица 1.4 Расстояние «n» между
радиальной плоскостью, проходящей через
центр сферы наружного кольца и торцевой
поверхностью внутреннего кольца
Номинальный диаметр отверстия d
Свыше
Включительно
мм
50
80
120
дюймы
1.9685
3.1496
4.7244
мм
дюймы
50
80
120
1.9685
3.1496
4.7244
Макс.
1.5 (.059)
2 (.079)
2.5 (.098)
3 (.118)
3.5 (.138)
4 (.157)
4.5 (.177)
6 (.236)
Ед. изм.: мм (д.)
r
Мин.
0.6 (.024)
1 (.039)
1.5 (.059)
2 (.079)
2.5 (.098)
2.5 (.098)
3 (.118)
4 (.157)
Примечание: Размеры фасок не определяют форму угла
подшипника, при этом профиль должен находиться
в пределах затемненного участка, показанного
ниже.
n
Отклонения
мм
дюймы
(0,001 мм)
(0,0001 д.)
±200
± 79
±250
± 98
±300
±118
±350
±138
r Max
r Min
r Min
r Max
1.2 Допуски на корпуса
1) Допуски на сферический внутренний диаметр
корпусов
Таблица 1.6
Класс диапазона допусков H7
Изменение
диаметра
Номинальный диаметр сферического гнезда Отклонение среднего
отверстия
диаметра отверстия в
подшипника
в плоскости
плоскости
Da
внутреннего
внутреннего кольца
кольца
сферического гнезда
сферического
гнезда
Свыше
Включительно
Dam
VDap
мм
дюймы
мм
дюймы
Верхнее
Нижнее
Макс.
30
1.1811
50
1.9685
50
1.9685
80
3.1496
80
3.1496
120
4.7244
120
4.7244
180
7.0866
180
7.0866
250
9.8425
250
9.8425
315
12.4016
Ед.
0,001 мм
изм.: (0,0001 д.)
Класс диапазона допусков K7
Допуски на сферический внутренний диаметр
+25
(+10)
+30
(+12)
+ 35
(+14)
+ 40
(+16)
+ 46
(+18)
+ 52
(+20)
0
0
0
0
0
0
10
(4)
12
(5)
14
(6)
16
(6)
18
(7)
20
(8)
Класс диапазона допусков 17
Изменение
диаметра
Отклонение среднего
отверстия в
диаметра отверстия в
плоскости
плоскости внутреннего
внутреннего
кольца сферического
кольца
гнезда
сферического
гнезда
Dam
VDap
Верхнее
Нижнее
Макс.
+ 14
(+ 6)
18
(+7)
+ 22
(+ 9)
+ 26
(+10)
+ 30
(+12)
+ 36
(+14)
-11
(-4)
-12
(-5)
-13
(-5)
-14
( -6)
-16
(-6)
-16
(-6)
10
(4)
12
(5)
14
(6)
16
(6)
18
(7)
20
(8)
Примечание: (1) Размерные допуски на сферический внутренний диаметр корпусов
классифицируются следующим образом: H для посадки с зазором, K для посадки с
натягом и J для промежуточной посадки между H и K. Поскольку подшипники
комплектуются центрирующим штифтом, обычно применяется посадка с зазором H.
62
Изменение
Отклонение среднего
диаметра
диаметра отверстия в
отверстия
плоскости внутреннего
в плоскости
кольца сферического внутреннего кольца
гнезда
сферического
гнезда
Dam
Верхнее
Нижнее
7
(3)
9
(4)
10
(4)
12
(5)
13
(5)
16
(6)
18
( 7)
21
( 8)
25
(11)
28
(11)
33
(13)
36
(14)
VDap
Макс.
10
(4)
12
(5)
14
(6)
16
(6)
18
(7)
20
(8)
2) Допуски на стационарные корпуса (P, IP, PH)
Таблица 1.7 Стационарные корпуса (P, IP, PH)
Ед. изм.:
Отклонения h
Корпус №
P 203
P 204
P 205
P 206
P 207
P 208
P 209
P 210
P 211
P 212
P 213
P 214
P 215
P 216
P 217
—
—
P 305
P 306
P 307
P 308
P 309
P 310
P 311
P 312
P 313
P 314
P 315
P 316
P 317
—
—
P X05
P X06
P X07
P X08
P X09
P X10
P X11
P X12
P X13
P X14
P X15
P X16
P X17
—
—
—
—
—
IP 208
IP 209
IP 210
IP 211
IP 212
IP 213
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
IP 313
IP 314
IP 315
IP 316
IP 317
—
PH 204
PH 205
PH 206
PH 207
PH 208
PH 209
PH 210
—
—
—
—
—
—
—
P 218
—
—
P 318
P 319
P 320
P X18
—
P X20
—
—
—
IP 318
IP 319
IP 320
—
—
—
P 321
—
—
—
—
—
—
—
—
P 322
P 324
P 326
P 328
—
—
—
—
—
—
—
IP 322
IP 324
IP 326
IP 328
—
—
—
0,001 мм
(0,0001 д.)
Отклонения
e
IP200. IP300
± 150
(±59)
± 700
(- 276)
± 200
(±79)
- 1000
(± 394)
—
± 300
(±118)
Примечание: Эти допуски также распространяются на подшипниковые узлы с крышками.
h
h
e
63
3) Допуски на корпуса фланцевого типа (F, FC, FS, FL, FK)
Таблица 1.8 Корпуса фланцевого типа (F, FC, FS, FL, FK)
Корпус №
F204
F205
F206
F207
F208
F209
F210
F211
F212
F213
F21 4
F215
F216
F217
—
F305
F306
F307
F308
F309
F310
F3U
F312
F313
F314
F315
F316
F317
—
FX05
FX06
FX07
FX08
FX09
FX 10
FX1 1
FX12
FX13
FX1 4
FX15
FX 16
FX17
FC204
FC205
FC206
FC207
FC208
FC209
FC210
FC211
FC212
FC213
FC214
FC215
FC216
FC217
—
FS305
FS306
FS307
FS308
FS309
FS310
FS311
FS312
FS313
FS314
FS315
FS316
FS317
FL 204
FL 205
FL 206
FL 207
FL 208
FL 209
FL210
FL21 1
FL 21 2
FL 213
FL 21 4
FL 215
FL 216
FL217
F218
F318
FX 18
—
—
—
—
—
—
—
F319
F320
F321
F322
F324
F326
F328
—
FX20
—
—
—
—
—
—
FL305
FL306
FL307
FL308
FL309
FL310
FL311
FL312
FL313
FL314
FL315
FL316
FL317
FK204
FK205
FK206
FK207
FK 208
FK209
FK210
FK211
—
—
—
—
—
—
FC218
FS318
FL218
FL318
—
—
—
—
—
—
—
—
FS319
FS320
FS321
FS322
FS324
FS326
FS328
—
—
—
—
—
—
—
FL319
FL320
FL321
FL322
FL324
FL326
FL328
—
—
—
—
—
—
—
0,001 мм
0,0001 д
Ед. изм.:
Радиаль
f
ное
Отклонения
биение
FC200
FS 300
FC X00
мех.
Отклонения Отклонения
обработа
e
i
нной
направля Верхнее Нижнее Верхнее Нижнее Верхнее Нижнее
ющей,
макс.
± 700
(±276)
±500
(±197)
-46
(-18)
0
-54
(-21)
200
(79)
300
(118)
±1000
(±394)
0
±800
(±315)
400
(157)
0
-63
(-25)
0
72
(-281
—
—
0
- 46
(-18)
0
-54
(-21)
0
-63
(-25)
0
-72
(-28)
0
-81
(-32)
0
-89
(-35)
0
-46
(-18)
0
-54
(-21)
0
-63
(-25)
0
-72
(-28)
Примечание: (1) Радиальное биение механически обработанной направляющей распространяется на узлы во фланцевых гильзах.
(2) Эти допуски также распространяются на подшипниковые узлы с крышками.
(3) Для типов FC X00 и FL X00 должны использоваться допуски, указанные для F X00.
4) Допуски на корпуса узлов натяжения (T)
i
i
Таблица 1.9 Корпуса узлов натяжения (T)
0,001 мм
0,0001 д
Параллельно
Отклонения
сть
Отклонения e
k
направляющей, макс.
Ед. изм.:
e
f
Корпус №
T204
T205
T206
T207
T208
T209
T210
T211
T212
T213
T214
T215
T216
T217
—
—
—
—
—
—
—
—
e
i
e
k
e
T305
T306
T307
T308
1309
T310
T311
T312
T313
T314
T315
T316
T317
T318
T319
T320
T321
T322
T324
T326
T328
TX05
TX06
TX07
TX08
TX09
TX10
TX11
TX12
TX13
TX14
TX15
TX16
TX17
—
—
—
—
—
—
—
—
+200
0
0
-500
(+79)
(0)
(0)
(-197)
500
(197)
600
(236)
+ 300
0
0
-800
(+118)
(0)
(0)
(-315)
700
(276)
800
(315)
Примечание: Эти допуски также распространяются на
подшипниковые узлы с крышками.
64
5) Допуски на раму из прессованной стали (WB)
1.3 Другие допуски на чугунные корпуса
Таблица 1.10 Рама из
прессованной стали
Таблица 1.12 Допуски на
механообработку
Рама №
Ед. изм.:
Отклонения e
Отклонения f
± 700
(±276)
WB 205-213
0,001 мм
0,0001 д
± 700
(±276)
мм
Ед. изм.: мм,
(дюймы)
Номинальный размер
Свыше
Включительно
дюймы
мм
дюймы
4
0.1575
16
0.6299
16
0.6299
63
2.4803
63
2.4803
250
9.8425
Размерные допуски
±0.2
(±0.008)
±0.3
(±0.012)
±0.5
(±0.020)
Таблица 1.13 Допуски на литье
1) Допуски на длину
Номинальный размер
Размерные допуски
6) Допуски на гильзовые корпуса
Номинальный размер
0,001 мм
0,0001 д
Отклонения a
Радиальное
C 200
C 300
C X00
биение Отклоненаружн
ние l
Верх- Ниж- Верх- Ниж- Верх- Ниж- поверхн
нее
нее
нее
нее
нее
нее
ости,
макс.
Ед. изм.:
C204
C205
C206
C207
C208
C209
C210
C211
C212
C213
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
C305
C306
C307
C308
C309
C310
C311
C312
C313
C314
C315
C316
C317
C318
C319
C320
C321
C322
C324
C326
C328
CX05
CX06
CX07
CX08
CX09
CX10
CX11
CX12
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
0
-30
(-12)
0
-35
(-14)
0
-40
(-16)
—
—
—
—
0
-35
(-14)
0
-35
(-14)
0
-40
(-16)
0
-40
(-16)
Размерные допуски
—
-46
(-18)
0
-52
(-21)
0
-57
(-22)
—
—
± 1.5
(±0.059)
± 2.0
(±0.079)
200 до
400 включ.
± 3.0
(±0.118)
± 4.0
(±0.157)
Расчетный конус
Отклонения
200
(79)
± 1.0
(±0.039)
5 до
10 включ.
± 1.5
(± 0.059)
10 до
20 включ.
± 2.0
(± 0.079)
20 до
30 включ.
± 3.0
(± 0.118)
30 до
40 включ.
± 4.0
(± 0.157)
Внутренний
3
100
Наружный
5
100
Примечание: (1) Размерные допуски и отклонения указаны
для обычных сортов.
(2) Размерные допуски на длину и толщину
могут суммироваться с отклонениями на
расчетный конус.
± 200
(±79)
± 300
(±118)
—
до
5 включ.
3) Допуски на расчетный конус
300
(118)
0
100 до 200
включ.
2) Допуски на толщину
Таблица 1.11 Гильзовые корпуса (C)
Корпус №
до 100
включ.
Ед. изм.: мм,
(дюймы)
400 до
800 включ.
400
(158)
l
a
65
2. НАГРУЗКИ И СРОК СЛУЖБЫ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ
Поскольку нагрузочная способность и срок службы
подшипниковых узлов аналогичны способности и
сроку службы отдельно стоящего подшипника, эти
параметры рассчитываются точно таким же образом,
как и для одинарных шарикоподшипников.
2.1 Нагрузки подшипника
1) Динамические коэффициенты
Обычно на подшипники действуют массы самих тел
качения, силы, возникающие от работы ременного
или зубчатого привода, и различные виды нагрузок,
создаваемых в процессе работы машины. Помимо
них, работа машины сопровождается слабыми или
сильными ударами и вибрацией, поэтому практически
достаточно трудно получить эти нагрузки с помощью
расчетов.
Соответственно, нагрузки на отдельно стоящий
подшипник следует определять путем умножения
вычисляемых величин на коэффициенты, полученные
опытным путем. Эти коэффициенты в совокупности
называются динамическими коэффициентами и
обычно классифицируются следующим образом:
Коэффициент тяги ремня fb: ременной (или цепной)
привод
Коэффициент зубчатой передачи fg: зубчатый
привод
Коэффициент машины fd: все типы привода
(1) Ременной (или цепной) привод
Радиальная нагрузка, прилагаемая ременным или
цепным приводом на вал шкива (или звездочки)
рассчитывается по следующей формуле.
H
M ＝ 97400 n
（2. 1）
M
Kb ＝ r
（2. 2）
где:
M
H
n
Kb
:
:
:
:
момент на шкиве (или звездочке)
кгс*см
приводная мощность
кВт
частота вращения вала
об/мин
эффективное натяжение ремня
(или цепи)
кгс
r
: Эффективный радиус шкива
(или звездочки)
см
Эффективное натяжение - это разница между
натяжением ведущей ветви и натяжением ведомой
ветви. Радиальная нагрузка, воздействующая на вал
через шкив, определяется путем умножения
эффективного натяжения на коэффициент тяги ремня
(или цепи), указанный в таблице 2.1, с учетом типа
ремня и начального натяжения.
66
Fb = fb-Kb
(2.3)
где:
Fb : радиальная нагрузка на вал шкива
(или звездочки)
кгс
fb : Коэффициент тяги ремня (или цепи)
Таблица 2.1 Коэффициент тяги ремня (или
цепи): fb
Тип ремня
Клиновидный ремень
Одинарный кожаный ремень с натяжным
шкивом
Двухслойный кожаный ремень с натяжным
шкивом
Шелковый ремень
Одинарный кожаный или резиновый ремень
Двухслойный кожаный или пеньковый ремень
Цепь
fb
2 ~ 2,5
2,5 ~ 3
3 ~ 3,5
3,5 ~ 4,5
4 ~ 5
5 ~6
1,25 ~ 1,5
Примечание: Чем меньше расстояние между валами и чем
ниже частота вращения, тем более высокий
коэффициент следует применять.
(2) Зубчатый привод
Рабочую нагрузку на зубчатое колесо зубчатого
привода можно теоретически получить по
мощности передачи и типу зубчатой передачи.
На плоское зубчатое колесо оказывает
воздействие только радиальная нагрузка, а на
червячную, коническую и винтовую передачу,
помимо радиальной нагрузки, оказывает
воздействие еще и осевая нагрузка. Кроме них,
эти передачи в обязательном порядке
подвержены
воздействию
ударных
и
вибрационных нагрузок, которые зависят от
степени механической обработки
зубьев
зубчатого колеса. Однако, учитывая то, что
точно рассчитать эти нагрузки достаточно
трудно, нагрузка на вал зубчатой передачи
определяется путем умножения теоретических
нагрузок на коэффициенты зубчатой передачи,
указанные в таблице 2.2.
Fg = fg · Kg
(2.4)
где:
Fg
: радиальная нагрузка на вал
зубчатой передачи
кгс
Kg
: теоретическая нагрузка на вал
зубчатой передачи
кгс
fg
: коэффициент зубчатой передачи
Таблица 2.2 Коэффициент зубчатой передачи:
fg
Тип передачи
Прецизионная передача (допуск по шагу и
форме находится в пределах 0,02 мм)
Обычная передача (допуск по шагу и форме
находится в пределах 002 0,1 мм)
fg
1,05 ~ 1,1
1,1 ~ 1,3
(3) Все типы привода
Поскольку работа всех машин и оборудования
сопровождается слабыми или сильными
ударами и вибрацией, фактические рабочие
нагрузки на вал следует определять путем
умножения этих нагрузок, рассчитанных по
предыдущим пп. (1) и (2), на коэффициенты
машины, указанные в таблице 2.3.
P = X V F r + YFa
(2.7)
где:
P
: эквивалентная динамическая
нагрузка
кг
X
: коэффициент радиальной нагрузки
V
: коэффициент числа оборотов
Y
: коэффициент осевой нагрузки
Fr
: радиальная нагрузка
кг
Fa
: осевая нагрузка
кг
Величины V, X и Y указаны в таблице 2.4.
F = fd • Fb = fd • fb • Kb
(2.5)
или F = fd • Fg = fd • fg • Kg
(2.6)
где:
F
: фактическая нагрузка на вал шкива
(или вал со звездочкой, или вал
зубчатой передачи)
кг
fd
: Коэффициент машины
Таблица 2.4 Коэффициенты : V, X и Y
Fa
Co
0.014
0.028
0.056
0.084
0.11
0.17
0.28
0.42
0.56
Таблица 2.3 Коэффициент машины : fd
Рабочее состояние машины
Вращающиеся машины, не
Двигатель, турбокомпрессор,
подверженные воздействию ударных
карусельная печь
нагрузок
Машины, подверженные
Редуктор скорости, двигатель
воздействию легких ударных
внутреннего сгорания,
нагрузок, и машины с возвратнокомпрессор
поступательным движением
Машины, подверженные
Молотковые дробилки,
воздействию сильных ударных
валковые дробилки
нагрузок s
fd
1
1.2
1.2
1.5
1.5
3.0
Внутреннее кольцо в
нагруженном
состоянии:
вращающ статич.
V
V
1
1.2
Fa
< e
VFr
Fa
> e
VFr
X
Y
X
1
0
0.56
Y
2.30
1.99
1.71
1.55
1.45
1.31
1.15
1.04
1.00
Примечание: C0 = Основная номинальная статическая
нагрузка подшипника.
Нагрузки, полученные в процессе вышеуказанных
расчетов, должны быть распределены среди
опорных подшипников.
2) Эквивалентная динамическая нагрузка
Хотя радиальная нагрузка или осевая нагрузка и
воздействует самостоятельно в ряде приложений,
подшипники
чаще
подвержены
воздействию
комбинированных нагрузок – радиальной и осевой,
варьируемых по величине и направлению во время
работы. Соответственно, эти нагрузки необходимо
переводить в эквивалентную нагрузку при расчете
срока службы подшипников.
Эквивалентная динамическая нагрузка равна такой
нагрузке, которая обеспечивает срок службы без
изменений по величине и направлению нагрузки,
аналогичный сроку службы при фактической
нагрузке и частоте вращения. Для отдельно
стоящих подшипников в подшипниковых узлах
центральная радиальная нагрузка определяется
при
вращающемся
внутреннем
кольце
и
неподвижном
наружом
кольце.
Вообще,
эквивалентную динамическую нагрузку можно
рассчитать по следующей формуле:
67
e
0.19
0.22
0.26
0.28
0.30
0.34
0.38
0.42
0.44
2.2 Срок службы и номинальные нагрузки
1) Срок службы и основные номинальные динамические
нагрузки
В процессе эксплуатации подшипники постоянно
испытывают напряжения на наружном и внутреннем
кольцах, а также на телах качения даже в своем обычном
режиме работы, и с течением времени из-за усталости
происходит отслаивание металла в желобах и на
поверхностях тел качения.
Срок службы подшипника выражается в общем числе
оборотов (или количестве часов при постоянной частоте
вращения), которое нарабатывается подшипником до
усталостного разрушения на обойме или теле качения
подшипника.
Из-за различия сроков службы аналогичных подшипников,
работающих в одних и тех же условиях, срок службы
подшипника определяется как общее число оборотов (или
количество часов при постоянной частоте вращения),
нарабыватываемое 90 и более процентами группы
аналогичных подшипников до усталостного разрушения,
если отдельные подшипники эксплуатируются в одних и
тех же условиях. Этот срок службы подшипника
называется номинальным сроком службы и составляет
примерно 1/5 среднего срока службы подшипника.
Основная номинальная динамическая нагрузка – это
такая нагрузка, которая не изменяется по величине и
направлению, и при которой номинальный срок службы
подшипника составляет один миллион оборотов при
вращающемся внутреннем кольце и неподвижном
наружном кольце. Для отдельно стоящих подшипников в
подшипниковых узлах центральная радиальная нагрузка
принимается как основная номинальная динамическая
нагрузка.
2) Расчет номинального срока службы
Зависимость между номинальным сроком службы,
основной номинальной динамической нагрузкой и
рабочей нагрузкой на подшипник определяется по
следующей формуле:
3
（ ）
L＝
C
P
（2.8）
Частота
вращения
N, об/мин
:
:
P
:
Коэффициент
нагрузки
номинальный срок службы
основная номинальная
динамическая нагрузка
эквивалентная динамическая
нагрузка
6
об
кг
кг
3
（P）
10 6 L
10 6
＝ 60 n ＝
60 n
C
срок службы подшипника,
частота вращения вала
（2.9）
ч
об/мин
68
Срок службы
в 106
оборотов
30
40
Срок службы в
часах, Lh
200
C/P
1.0
L
300
1.0
400
500
50
60
2
600
70
80
90
100
3
700
800
900
1000
1.5
2
4
5
6
8
10
1500
150
200
300
20
3
4
400
500
600
700
800
900
1000
1200
5
6
7
8
9
10
30
3000
80
100
4000
5000
200
6000
300
400
500
600
7000
800
1000
2000
15
3000
20
3000
4000
5000
6000
8000
10000
20000
30000
40000
50000
5000
8000
9000
10000
8000
9000
10000
15000
1800
2000
4000
2000
40
50
60
1500
6000
Если удобно выражать номинальный срок службы в
часах, а не в числе оборотов, применяется формула:
где:
Lh
:
n
:
НОМОГРАММА (n-C/P-Lh)
20
7000
где:
L
C
Lh
Рис. 2.1
30
40
20000
60000
30000
40000
50000
60000
70000
80000
90000
100000
15000
150000
20000
200000
30000
300000
Для расчета срока службы подшипника можно
использовать номограмму, представленную на
рис. 2.1 и отображающую зависимость между
величиной C/P и номинальным сроком службы.
3) Воздействие рабочих температур
Если подшипник непрерывно эксплуатируется при
высоких температурах или если он подвергается
воздействию очень высоких температур даже в
течение короткого периода времени, происходит
изменение во внутренней структуре материала
подшипника, приводящее к снижению твердости и
последующему сокращению основной номинальной
динамической нагрузки подшипника. Так как рабочая
температура влияет на эффективность работы
подшипника, в случае, если она превышает 120°C
(248°F), для расчета срока службы подшипниковых
узлов, используемых в условиях высоких температур
необходимо
провести
корректировку
основной
номинальной динамической нагрузки путем вычета
соответствующей величины, указанной в таблице 2.5,
из основной номинальной динамической нагрузки C,
указанной в таблицах размеров настоящего каталога.
Таблица 2.5 Влияние температуры на основную
номинальную нагрузку
Тем-ра подшипника, °C (°F)
Снижение основной
номинальной динамической
нагрузки (%)
125
(257)
150
(302)
175
(347)
200
(392)
225
(437)
250
(482)
5
10
15
25
35
40
4) Номинальная базовая статическая нагрузка
Если подшипник находится в неподвижном состоянии
или слегка качается или вращается с очень низкой
частотой вращения, составляющей менее 10 об/мин,
этот подшипник не испытывает повторяющиеся
напряжения, и никакого отслаивания металла в
желобах и на поверхностях тел качения не
происходит. Соответственно, номинальная нагрузка
должна определяться по объему отрицательно
воздействующей постоянной деформации желобов и
тел качения.
Номинальная
базовая
статическая
нагрузка
определяется как статическая нагрузка, при которой
сумма постоянной деформации тел качения и
желобов на участке соприкосновения, испытывающем
максимальное
напряжение,
составляет
0,0001
диаметра тела качения, и для отдельно стоящего
подшипника, центральная радиальная нагрузка
должна приниматься в качестве номинальной базовой
статической нагрузки. Такая степень деформации не
считается
отрицательно
воздействующей
на
последующую работу подшипниковых узлов.
5) Эквивалентная статическая нагрузка
Эквивалентная статическая нагрузка определяется
как
статическая
нагрузка
с
постоянными
направлением
и
значением,
вызывающая
постоянные деформации соприкасающихся частей
тел качения и колец подшипника, испытывающих
максимальное
69
напряжение
на том же уровне, что
максимальная постоянная деформация в
условиях фактической нагрузки. Для отдельно
стоящего подшипника в подшипниковых узлах
центральная радиальная нагрузка должна
приниматься
в
качестве
эквивалентной
статической нагрузки.
Эквивалентную статическую нагрузку можно
рассчитать по следующей формуле:
P n = X o F r + YoFa
(2.10)
Po = Fr
где:
Po
Xo
:
:
Yo
Fr
Fa
:
:
:
(2.11)
эквивалентная статич. нагрузка
кгс
коэффициент статической
радиальной нагрузки
коэффициент статич. осевой нагрузки
радиальная нагрузка
кгс
осевая нагрузка
кгс
Для отдельно стоящего подшипника в
подшипниковых узлах, следует взять большую
из величин, полученных при вышеуказанных
расчетах, а также взять коэффициент
статической радиальной нагрузки Xo = 0,6 и
коэффициент статической осевой нагрузки
Yo = 0,5, соответственно.
6) Коэффициент запаса прочности для
номинальной базовой статической нагрузки
Хотя
номинальная
базовая
статическая
нагрузка
принимается
как
номинальная
нагрузка для подшипника, находящегося в
неподвижном
состоянии
или
слегка
качающегося,
допускается
использовать
меньшую статическую номинальную нагрузку,
соответствующую выполняемой задаче.
В этом случае статическая номинальная
нагрузка должна определяться с помощью
коэффициента запаса прочности, указанного в
таблице 2.6.
где:
Pomax :
Co
:
fs
:
максимальная эквивалентная
статическая нагрузка
кгс
номинальная базовая статическая
нагрузка,
кгс
Коэффициент запаса прочности
Таблица 2.6 Коэффициент запаса прочности fs
Рабочие условия
Постоянная работа без ударных нагрузок
Нормальная работа, сопровождаемая
вибрацией
Работа при ударных нагрузках или при
необходимости проведения особо
плавной работы
fs
Более 0.5 включ
Более 1 включ.
Более 2 включ.
3. МОНТАЖ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ НА ВАЛ
Подшипниковые узлы предварительно заполнены
смазкой, что позволяет проводить монтаж и сразу
же вводить их в эксплуатацию, а также проводить
быстрое сервисное обслуживание. Однако, как и в
случае с одинарными подшипниками, в случае
ненадлежащего обслуживания они могут выйти из
строя на начальном этапе эксплуатации.
Соответственно,
необходимо
проводить
надлежащее обслуживание подшипниковых узлов, а
в процессе монтажа на вал следует предусмотреть
меры, исключающие воздействие ударных нагрузок
и обеспечить защиту от попадания посторонних
частиц в отдельно стоящий подшипник.
монтаже на вал. Для данной свободной посадки
рекомендуется использовать допуски вала,
указанные в таблице 3.1. При этом для высокой
частоты вращения или высокоточной работы,
или же в тех случаях, когда данная работа
сопровождается
сильными
ударными
нагрузками, должна применяться посадка с
натягом.
В
таблице
3.2
представлены
рекомендуемые допуски вала на посадку с
натягом.
Если
подшипниковые
узлы
с
эксцентриковым
запорным
кольцом
устанавливаются на вал методом посадки с
натягом, эксцентриковое запорное кольцо можно
не использовать.
Подшипники с коническим отверстием имеют
более широкие допуски вала, так как они
крепятся к валу с помощью закрепительных
втулок. Рекомендуемые допуски вала на
подшипники
с
коническим
отверстием
представлены в таблице 3.3.
3.1 Выбор вала
Вал, на котором устанавливаются подшипниковые
узлы, не должен иметь изгибов и искривлений. Для
узлов с цилиндрическим отверстием (со стопорными
винтами или эксцентриковым запорным кольцом)
обычно применяется посадка с зазором при их
Таблица 3.1 Допуски вала на посадку с зазором для подшипников с цилиндрическим
отверстием
Свыше
Диаметр вала
дюймы
Включительно
мм
дюймы
10
0.3937
18
0.7087
18
0.7087
30
1.1811
30
1.1811
50
1.9685
50
1.9685
80
3.1496
80
3.1496
120
4.7244
120
4.7244
140
5.5118
мм
0,001 мм
0,0001 д
Ед. изм.:
Допуск вала
+12
(+5)
+13
(+ 5)
+ 15
(+6)
+ 18
(+ 7)
+ 20
(+ 8)
+ 22
(+9)
i7
h7
-6
(-2)
-8
(-3)
-10
(-4)
-12
(-5)
-15
(-6)
-18
(-7)
0
0
0
0
0
0
h8
-18
(-7)
-21
(-8)
-25
(-10)
-30
(-12)
-35
(-14)
-40
(-16)
0
0
0
0
0
0
-27
(-11)
-33
(-13)
-39
(-15)
-46
(-18)
-54
(-21)
-63
(-25)
Примечание: В основном, использовать j7.
Таблица 3.2 Допуски вала на посадку с натягом для подшипников с цилиндрическим
отверстием
Диаметр вала
дюймы
Включительно
мм
дюймы
10
0.3937
18
0.7087
18
0.7087
30
1.1811
30
1.1811
50
1.9685
50
1.9685
80
3.1496
80
3.1496
120
4.7244
120
4.7244
140
5.51 18
мм
Свыше
Ед. изм.:
0,001 мм
0,0001 д
Допуск вала
n
+ 23
(+9)
+ 28
(+11)
+ 33
(+ 13)
+ 39
(+15)
+ 45
(+ 18)
+ 52
(+21)
6
+ 12
(+5)
+15
(+6)
+ 17
(+7)
+ 20
(+8)
+ 23
(+9)
+ 27
(+11)
+ 30
( + 12)
+ 36
(+ 14)
+ 42
(+17)
+50
(+ 20)
+ 58
( + 23)
+ 67
( + 26)
n7
Примечание: Для диаметров вала меньше 30 мм следует использовать m 6.
70
+ 12
(+5)
+ 15
(+ 6)
+ 17
(+7)
+20
(+8)
+ 23
(+ 9)
+ 27
(+11)
+ 18
(+ 7)
+ 21
(+8)
+ 25
(+10)
+ 30
(+12)
+ 35
(+14)
+40
(+16)
m6
+7
(+ 3)
+8
(+ 3)
+9
(+ 4)
+ 11
(+4)
+ 13
(+ 5)
+ 15
(+ 6)
+ 25
(+10)
+ 29
(+11)
+ 34
(+ 13)
+ 41
(+ 16)
+ 48
(+19)
+ 55
(+22)
m7
+7
(+3)
+8
(+ 3)
+9
(+ 4)
+ 11
(+ 4)
+ 13
( + 5)
+ 15
(+16)
Таблица 3.3 Допуски вала на подшипники с коническим отверстием
Диаметр вала
Включительно
мм
дюймы
18
0.7087
30
1.1811
0
30
1.1811
50
1.9685
0
50
1.9685
80
3.1496
0
80
3.1496
120
4.7244
0
120
4.7244
140
5.5118
0
h9
3.2 Монтаж на вал
1) Подшипниковые узлы со стопорными винтами
Для
работы
в
нормальных
условиях
подшипниковые узлы просто устанавливаются на
вал и фиксируются двумя стопорными винтами с
шестигранной головкой, затягиваемыми ключом.
При этом перед затяжкой стопорных винтов для
обеспечения надежного крепления рекомендуется
подпилить напильником (рис. 3.1) или немного
высверлить (рис. 3.2) вал на участке, с которым
соприкасаются стопорные винты. Для работы в
условиях, когда подшипниковые узлы подвержены
воздействию вибронагрузок или ударных нагрузок
или когда присутствуют сильные осевые нагрузки,
следует использовать вал с заплечиком и
зафиксировать узлы, затянув гайку, как показано
на рис. 3.3. Кроме того, для эксплуатации в
указанных выше условиях стопорные винты
должны быть затянуты достаточно сильно.
Рис. 3.1
-52
(-21)
-62
(- 24)
-74
(- 29)
-87
(- 34)
-100
(- 39)
M 5 X 0.8
M 6 X 0.75
M8X1
M10 X 1.25
10-32
/4 -28
/16-24
3
/8-24
1
5
–
UC204~UC206
UC207~UC209
UC210~UC213
B4
85. B6
B7
–
0
0
0
0
Рис. 3.3
Таблица 3.4 Рекомендуемый момент затяжки стопорных винтов
для узлов, прошедших специальную термообработку
Подшипник №
h 10
0
кг*см
-84
(- 33)
-100
(- 39)
-120
(- 47)
-140
(- 55)
-160
(- 63)
Слишком сильная затяжка стопорных винтов
может отрицательно сказаться на плавной
работе
подшипника
или
привести
к
образованию трещин на внутреннем кольце. И
наоборот, недостаточно затянутые стопорные
винты могут ослабнуть во время работы и
вызвать проскальзывание внутреннего кольца
на валу. Соответственно, стопорные винты
должны быть затянуты с правильным моментом
затяжки, рекомендуемым в таблицах 3.4 и 3.5.
Поскольку подшипниковые узлы с прошедшим
специальную
термообработку
внутренним
кольцом
защищены
от
растрескивания
внутреннего кольца и ослабления стопорных
винтов,
что
является
достаточно
распространенным явлением для обычных
узлов со сквозной закалкой, их можно
устанавливать на валах даже для работы в
таких условиях, когда они будут подвержены
воздействию
периодических
сильных
вибрационных и ударных нагрузок.
Рис. 3.2
Размер стопорного винта
Метрическая резьба
Резьба UNF
0,001 мм
0,0001 д
Допуск вала
дюймы
мм
Свыше
Ед. изм.:
Момент затяжки
дюйм*фунт
Свыше 30
50
120
240
71
Свыше 26
43
104
208
Таблица 3.5 Рекомендуемый момент затяжки стопорных винтов для узлов со сквозной закалкой
Размер стопорного винта
Метрическая резьба
Резьба UNF
M 5 X 0.8
M 6 X 0.75
M8X1
M 10 X 1.25
M 12 X 1.5
M14 X 1.5
M16 X 1.5
M18 X 1.5
M 20 X 1.5
10 - 32
1
/4
5
/16
3
/8
1
/2
9
/16
5
/8
3
/4
7
/8
Подшипник №
UCW 201~ 203
B1-3
Подшипниковые узлы со стопорными винтами
устанавливаются на вал следующим образом:
(1) Убедиться в том, что стопорные винты не выходят
за пределы внутреннего диаметра подшипника.
(Если они выходят, ослабить стопорные винты).
(2) Аккуратно поставить подшипниковые узлы на вал в
требуемом месте. Монтаж следует
проводить
осторожно,
чтобы
исключить
вероятность
деформации вала. Запрещается бить молотком по
внутреннему
кольцу
и
маслоотражателю
подшипника.
(3) Равномерно
затянуть
стопорные
винты
с
рекомендуемым моментом затяжки, указанным в
таблице 3.4, и закрепить узлы на валу.
(4) Установить корпус на раму машины. Рама машины
должна быть достаточно прочной и плоской, чтобы
исключить вероятность деформации корпуса.
2) Подшипниковые узлы с закрепительной втулкой
Подшипниковые узлы с закрепительной втулкой имеют
более широкие допуски вала и могут использоваться
для работы в условиях сильных ударов и вибрации.
Монтаж этих узлов осуществляется следующим
образом:
(1) Поставить закрепительную втулку в необходимом
месте на валу.
(2) Поставить узел на вал и совместить коническое
отверстие
подшипника
с
соответствующей
конусной частью втулки.
(3) Поставить шайбу и гайку на втулку и затянуть гайку
от руки.
(4) Затянуть гайку ключом для закрепления узла на
валу.
Не следует затягивать гайку слишком сильно,
поскольку это может привести к перегреву во
время работы.
(5) Загнуть язычок шайбы в выемку втулки, чтобы
исключить ослабление гайки.
(6) Установить корпус на раму машины тем же
способом, что и для узлов со стопорными винтами.
72
кг*см
25
Момент затяжки
дюйм*фунт
22
3) Подшипниковые узлы с эксцентриковым
запорным кольцом
Подшипниковые
узлы
с
эксцентриковым
запорным кольцом устанавливаются на вал
путем зацепления эксцентрикового запорного
кольца с имеющим углубление эксцентриковым
кулачком во внутреннем кольце подшипника,
как показано на рис. 3.5. Для крепления кольца
повернуть его в направлении вращения вала,
кольцо
закрепится
автоматически
под
воздействием
усилий,
соответствующих
рабочим радиальным нагрузкам.
После этого зафиксировать кольцо на валу,
затянув стопорные винты. Рекомендуемый
момент затяжки стопорных винтов см. в таблице
3.6.
Если
кольцо
будет
повернуто
в
направлении, противоположном направлению
вращения
вала,
после
начала
работы
внутреннее
кольцо
ослабнет,
а
затем
закрепится автоматически при вращении вала.
Соответственно, вал может зайти в отверстие
подшипника, если узлы будут подвержены
воздействию осевых нагрузок. Для работы в
условиях, когда вал попеременно вращается по
часовой и против часовой стрелки, для
крепления внутреннего кольца подшипника
следует использовать вал с заплечиком или
кольцо фиксации по оси. Если внутреннее
кольцо
сажается
на
вал
с
натягом,
эксцентриковое запорное кольцо можно не
использовать. Однако если узлы подвержены
воздействию осевых нагрузок, внутреннее
кольцо необходимо закрепить в направлении
вращения вала, а для работы при слишком
сильных
осевых
нагрузках
необходимо
использовать вал с заплечиком.
Таблица 3.6 Момент затяжки стопорных винтов
Размер стопор. винта
Метрическ. Резьба
резьба
UNF
M5X0.8
M6X0.75
M8X1
10-32
1
/4-28
5
/16-24
Подшипник №
UD 204 + EE
UD 205 + EE ~206 + EE
UD 207 + EE ~210 + EE
Момент затяжки
кг*см
дюйм*фунт
30
50
120
26
43
104
4) Подшипниковые узлы с крышками
Монтаж подшипниковых узлов с чугунными и
стальными крышками осуществляется следующим
образом:
(1) Если крышки из чугуна или прессованной стали
комплектуются
резиновыми
уплотнениями,
заполнить камеру между крышками смазкой
примерно на 1/3 - 1/2 полного объема. Смазка
должна быть достаточно густой типа солидола.
Смазка обеспечивает защиту от попадания грязи
и влаги извне (рис. 3.4). Для резинового
уплотнения крышки из прессованной стали
набить смазку в пространство между краями и
нанести ее на поверхность вала на участок,
соприкасающийся с краями.
(2) Поставить внутреннюю крышку с резиновым
уплотнением в необходимом месте на валу.
(3) Установить узел без крышки на вал в требуемом
месте и надежно зафиксировать его. Процедура
монтажа узлов с крышками на вал аналогична
процедуре монтажа узлов со стопорными
винтами и узлов с закрепительной втулкой.
(4) Закрепить корпус на валу с помощью крепежных
болтов.
(5) Поставить внутреннюю крышку с резиновым
уплотнением на корпус, вставив ее в
Рис. 3.4
соответствующее углубление в корпусе и
затянуть шестигранные болты на чугунной
крышке. Крышка из прессованной стали
впрессовывается в углубление в корпусе. При
монтаже крышки из прессованной стали
следует
использовать
киянку
или
пластмассовый молоток, как показано на рис.
3.5.
(6) Установить другую крышку с резиновым
уплотнением или закрытой крышкой на корпус,
выполнив
процедуру,
изложенную
в
вышеуказанном пункте (5).
Демонтаж крышек из прессованной стали следует
проводить с помощью отвертки, как показано на
рис. 3.6. Резиновое уплотнение, установленное в
крышке, часто контактирует с относительно грубой
нешлифованной поверхностью вала, в результате
чего грязь и другие загрязняющие вещества
попадают между кромок резинового уплотнения.
Соответственно, резиновое уплотнение крышки
может выходить из строя раньше, чем резиновое
уплотнение отдельно стоящего подшипника,
поэтому
периодически
необходимо
менять
резиновое уплотнение крышки. Рекомендуется
снять фаску на торце вала, чтобы не повредить
резиновое уплотнение при монтаже узла на вал.
Рис. 3.5
Заполняется
смазкой
Рис. 3.6
Заполняется
смазкой
73
3.3 Проверка
После завершения монтажа подшипниковых узлов
следует проверить правильность их установки. Для
проверки провернуть вал от руки и убедиться в его
плавном вращении. Если проблемы не выявлены,
сначала проверить работу узлов от двигателя без
нагрузки на низкой частоте вращения. Затем постепенно
увеличить частоту вращения и подать нагрузку до
требуемого уровня. На этом этапе проверить наличие
шумов и повышение температуры.
1) Шум
Для проверки наличия шума приставить отвертку к
корпусу и послушать звук при вращении. Если
проблемы, связанные с монтажом и т.д., отсутствуют,
появятся посторонние шумы.
2) Повышение температуры
Измерить температуру на поверхности внутреннего
кольца подшипника и корпуса во время работы. Как
правило, температура повышается до определенного
уровня и стабилизируется за 2 ~ 3 часа после начала
работы. Однако если узлы установлены неправильно,
или существуют другие проблемы, температура будет
повышаться
слишком
сильно
и
не
сможет
стабилизироваться за соответствующее время.
Вышеизложенные проверки должны проводиться во
время обкатки. Только убедившись в отсутствии
проблем, можно начинать эксплуатацию машины в
нормальном режиме. В ходе нормальной эксплуатации
рекомендуется периодически проверять машину на шум
и повышение температуры, чтобы выявить любую
неисправность на раннем этапе.
3.4 Допуск на расширение вала
Так как подшипниковые узлы фиксируются на валу
стопорными винтами, закрепительной втулкой или
эксцентриковым запорным кольцом, а также из-за того,
что сферический внешний диаметр наружного кольца
подшипника
соответствует
сферическому
гнезду
корпуса, допуск на расширение вала достаточно
ограничен по сравнению с одинарными подшипниками.
Если расстояние между узлами небольшое и
расширение вала при повышении температуры не
предполагается, допуск на расширение вала не
требуется.
Однако
в
условиях,
когда
узлы
эксплуатируются
при
высоких
температурах
окружающей среды или рабочих условий, или когда узлы
устанавливаются на длинный вал, они могут выйти из
строя под воздействием осевых нагрузок, образуемых
74
при расширении вала, если допуск на такое
расширение вала не будет предусмотрен.
Если узлы будут эксплуатироваться в рабочих
условиях, при которых может произойти
расширение вала, узел на неподвижной стороне
необходимо надежно закрепить на валу, а узел
на другой стороне следует зафиксировать на
валу стопорными винтами типа SH на участке,
на котором находится шпоночный паз, чтобы вал
расширялся в осевом направлении, как показано
на рис. 3.7, или же использовать гильзовые
корпуса, как показано на рис. 3.8. Хотя первый
вариант
достаточно
распространен
для
указанных
выше
условий,
рекомендуется
использовать гильзовые корпуса. Для работы в
условиях, когда расширение вала является
обязательным
условием,
предусмотрен
подшипниковый узел UCEP 200. Если для вала
Рис. 3.7
Рис. 3.8
со шпоночным пазом используется стопорный
винт типа SH, рекомендуемым допуском вала
являются h7 или h8.
3.5 Радиальный внутренний зазор
Радиальные внутренние зазоры отдельно
стоящего подшипника указаны в таблице 3.7
для цилиндрических отверстий и в таблице 3.8
для конических отверстий. Стандартный зазор
(CO) считается удовлетворительным для
большинства условий эксплуатации узлов.
Однако если узлы эксплуатируются при
высоких температурах окружающей среды
или
если
перепад
температур
между
внутренним кольцом и наружным кольцом
достаточно большой из-за воздействия тепла,
передаваемого
через
вал,
или
когда
температура повышается слишком сильно из-за
работы на высокой частоте вращения, в
качестве первоначального зазора должна быть
принята более высокая величина зазора.
Таблица 3.7 Радиальный внутренний зазор для подшипников с
цилиндрическим отверстием (со стопорными винтами и эксцентриковым
запорным кольцом)
Номинальный диаметр отверстия
d
Свыше
Включительно
мм
дюймы
мм
дюймы
Обозначение зазора
C2
Мин.
10
0.3937
18
0.7087
—
18
0.7087
24
0.9449
—
24
0.9449
30
1.1811
—
30
1.1811
40
1.5748
—
40
1.5748
50
1.9685
—
50
1.9685
65
2.5591
—
65
2.5591
80
3.1496
—
80
3.1496
100
3.9370
—
100
3.9370
120
4.7244
—
120
4.7244
140
5.5118
—
C0
Макс.
9
(3.5)
10
(4)
11
(4.5)
11
(4.5)
11
(4.5)
15
(6)
15
Мин.
3
(1)
5
(2)
5
(2)
6
(2)
6
(2)
8
(3)
10
(6)
18
(7)
20
(8)
23
(9)
(4)
12
(5)
15
(6)
18
(7)
C3
Макс.
Мин.
18
(7)
20
(8)
20
(8)
20
(8)
23
(9)
28
(11)
30
11
(4)
13
(5)
13
(5)
15
(6)
18
(7)
23
(9)
25
(12)
36
(14)
41
(16)
48
(19)
(10)
30
(12)
36
(14)
41
(16)
C4
Макс.
Мин.
25
(10)
28
(11)
28
(11)
33
(13)
36
(14)
43
(17)
51
18
(7)
20
(8)
23
(9)
28
(11)
30
(12)
38
(15)
46
(20)
58
(23)
66
(26)
81
(32)
Измеряемая нагрузка
C5
Макс.
Мин.
33
(13)
36
(14)
41
(16)
46
(18)
51
(20)
61
(24)
71
(18)
53
(21)
61
(24)
71
(28)
(28)
84
(33)
97
(38)
114
(45)
Макс.
36
(14)
41
(16)
46
(18)
56
(22)
67
56
(22)
61
(24)
69
(27)
81
(32)
97
(26)
79
(31)
92
(36)
104
(41)
(38)
114
(45)
132
(52)
154
(61)
Таблица 3.8 Радиальный внутренний зазор для подшипников с коническим
отверстием (с закрепительной втулкой)
d
CT2
24
0.9449
дюймы
Включительно
мм
дюймы
30
1.1811
30
1.1811
40
1.5748
40
1.5748
50
1.9685
50
1.9685
65
2.5591
65
2.5591
80
3.1496
80
3.1496
100
3.9370
100
3.9370
120
4.7244
120
4.7244
140
5.5118
мм
кг
фунт
5
11.02
5
11.02
5
11.02
5
11.02
15
33.07
15
33.07
15
33.07
15
33.07
15
33.07
2.5
Ед. изм.:
5.51
0,001 мм
0,0001 д
Обозначение зазора
Номинальный диаметр отверстия
Свыше
0,001 мм
0,0001 д
Ед. изм.:
Мин.
5
(2)
6
(2)
6
(2)
8
(3)
10
(4)
12
(5)
15
(6)
18
(7)
CT1
Макс.
20
(8)
20
(8)
23
(9)
28
(11)
30
(12)
36
(14)
41
(16)
48
(19)
Мин.
13
(5)
15
(6)
18
(7)
23
(9)
25
(10)
30
(12)
36
(14)
41
(16)
75
CT3
Макс.
28
(11)
33
(13)
36
(14)
43
(17)
51
(20)
58
(23)
66
(26)
81
(32)
Мин.
23
(9)
28
(11)
30
(12)
38
(15)
46
(18)
53
(21)
61
(24)
71
(28)
Измеряемая нагрузка
CT4
Макс.
41
(16)
46
(18)
51
(20)
61
(24)
71
(28)
84
(33)
97
(38)
114
(45)
Мин.
36
(14)
41
(16)
46
(18)
56
(22)
67
(26)
79
(31)
92
(36)
104
(41)
Макс.
56
(22)
61
(24)
69
(27)
81
(31)
97
(38)
114
(45)
132
(52)
154
(61)
кг
фунты
5
11.02
5
11.02
15
33.07
15
33.07
15
33.07
15
33.07
15
33.07
5
11.02
4. СМАЗКА ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ
4.1 Предельная частота вращения
Предельная частота вращения подшипника
зависит от типа и размера подшипника, типа
смазки, метода смазки и т.д. Предельная
частота
вращения
обычно
выражается
величиной dn (отверстие в мм x об/мин) или
d D в мм x об/мин).
dmn (
2
2
Внутренняя конструкция подшипника для
подшипниковых узлов имеет глубокий желоб, но
поскольку подшипник уплотняется с двух сторон
резиновыми уплотнениями, удерживающими
смазку внутри него, его максимальная частота
вращения ограничена до линейной частоты
вращения уплотнения при контакте. Предельная
частота вращения подшипниковых узлов с
крышками соответствует линейной частоте
вращения установленных в крышке резиновых
уплотнений при контакте. Соответственно,
величина частоты вращения подшипниковых
узлов определяется с учетом данных факторов.
Пример
предельной
частоты
вращения
подшипника представлен на рис. 4.1
4.2 Замена смазки
В
подшипниковых
узлах
применятся
консистентная смазка, которую, как правило,
необходимо периодически менять. Смазка,
нагнетаемая шприцем через пресс-масленку,
попадает в камеру подшипника, проходя по
смазочной канавке в корпусе и через смазочное
отверстие в наружном кольце подшипника. Для
замены смазки рекомендуется набивать смазку
во время работы подшипниковых узлов, чтобы
избежать излишней смазки. Следует набивать
примерно 80% от стандартного объема
заполнения при заводской смазке.
Предусмотрены три типа пресс-масленок, как
показано в таблице 4.1 и на рис. 4.2. Выбор
требуемого типа осуществляется, исходя из
монтажного положения подшипниковых узлов.
Таблица 4.1 Типы пресс-масленок
№
Рис. 4.1
Предельная частота вращения
подшипниковых узлов
Тип
Резьба
1
Тип
GU1
Верх.
/4-28 UNF
G1
Верх.
PF 1/8
GU2
L 67.5’’
1/4-28 UNF
G2
L 67.5’’
PF 1/8
P, IP, PH, EP, F,
FC, FS, FL, FA,
FK, C, ECH
T
15 000
U 000,MU 000
B,KH 200
10 000
Примечание:
U000 с крышкой
9 000
Допустимая частота вращения
об/мин
8 000
Корпус
№
201~213
305~313
X05~X13
214~218
314~328
X14~X20
201~213
305~313
X05~X13
214~217
314~328
X14~X17
Корпус типа RP 200 комплектуется прессмасленкой G1 для всех размеров.
7 000
UC 300,UK 300
6 000
Рис. 4.2
5 000
4 000
UC X00
UK X00
3 000
2 500
UC 200
UK 200
UG 200
UC X00
UK X00
2 000
Подшипниковые узлы с крышкой
UC200, UK200, UCX00, UKX00, UC300, UK300
1 500
Вертикальный
тип
UC 300
UK 300
1 000
900
10
12
15 17
20
25
30
35 40
50
60
70 80 90
100
120 140
Диаметр отверстия (диаметр вала для узлов с крышкой) мм
76
Тип L
67.5
Тип
L 90
Если на машине установлено много узлов, для
периодической замены смазки часто используется
централизованная
система
принудительной
смазки. Однако в этом случае могут возникать
неполадки при перегреве, поскольку стандартные
подшипниковые узлы не имеют отверстий для
выхода смазки. При этом при небольшой рабочей
частоте вращения и меньшей периодичности
замены смазки могут использоваться узлы
стандартного типа. Для принудительной смазки
рекомендуется применять смазку вязкостью
385~310 (NLGI № 0 или 1).
Хотя подшипниковые узлы предусматривают
замену смазки, по рабочим условиям такая замена
требуется не всегда.
В отличие от одинарных подшипников, замена
смазки может не требоваться при отсутствии
загрязнений в окружающей среде и невысокой
рабочей температуре. Однако в любых рабочих
условиях
свойства
смазки
со
временем
ухудшаются, а в условиях влажности и высоких
температур замена смазки является обязательным
условием.
3) Интервал смазки
Периодичность смазки подшипниковых узлов в
значительной степени зависит от типа и
количества смазки, а также от рабочих условий.
Однако
при применении в нормальных
условиях рекомендуется менять смазку при
достижении половины значения, полученного
по следующей формуле:
где:
L : средний срок действия смазки
ч
t : рабочая температура
подшипника
°c
n : частота вращения вала
об/мин
Fr : радиальная нагрузка
кг
C : основная номинальная динамическая
нагрузка подшипника
кг
Таблица 4.2 Периодичность смазки
Рабочая
температура
подшипника
4.3 Консистентная смазка
1) Выбор смазки
Если подшипники предназначены для длительной
работы без подачи смазки, консистентная смазка
должна быть высококачественной. Необходимо
тщательно подбирать соответствующую смазку,
т.к. существуют различные типы в зависимости от
смешивания основ минерального масла и
литиево-кальциевого мыла согласно условиям
эксплуатации. Смазка на основе литиевого мыла
превосходит все остальные типы по свойствам
водонепроницаемости,
термостойкости
и
механической
устойчивости,
и
может
использоваться при разных рабочих температурах.
Для смазки подшипниковых узлов желательно
использовать смазку на той же мыльной основе,
что и первоначальная смазка.
2) Количество смазки
Количество смазки для подшипника должно быть
достаточным для того, чтобы исключить контакт
металла желобов и стальных шариков, обеспечить
смазывание трущихся частей уплотнения и
предотвращать попадание грязи и влаги из
атмосферы.
77
Периодичность смазки
Условия окружающей среды
°C
F
Чистая
Грязная
50
70
100
120
150
122
158
212
248
302
3 года
1 год
3 месяца
6 недель
2 недели
6 месяцев
2 месяца
2 недели
1 неделя
3 дня
Очень грязная,
сильная влажность
3 месяца
1 месяц
1 неделя
3 дня
ежедневно
4.4 Диапазон рабочих температур
Подшипниковые узлы используются не только
при нормальных температурах, но также в
различных эксплуатационных условиях при
высоких и низких температурах.
Эксплуатация
подшипниковых
узлов
в
термоустойчивых и холодоустойчивых условиях
возможна при использовании подходящего типа
резинового
уплотнения
и
смазки
для
конкретной рабочей температуры, указанных в
таблице 4.3.
Для
термоустойчивых
условий
следует
учитывать снижение номинальной нагрузки
подшипника и более крупный радиальный
внутренний зазор подшипника по сравнению с
нормальными условиями эксплуатации.
Стандартные радиальные внутренние зазоры
для термоустойчивых условий - C3 HR4 и C4
HR5 для подшипников с цилиндрическими
отверстиями, и CT3 HR4 и CT4 HR5 для
подшипников с конусными отверстиями.
При чрезмерно большом перепаде температур
между внутренним кольцом и наружным
кольцом подшипника необходимо определить
подходящий радиальный внутренний зазор.
Примечание: По работе в условиях с рабочими
температурами, превышающими 150°C, следует
обратиться в нашу компанию, а также свериться со
спецификациями и рабочими условиями.
Таблица 4.3 Диапазон рабочих температур
Тип
Диапазон рабочих
температур
°C
(°F)
Смазка
Обычные условия
От -15 до +100
(От +5 до + 212)
Alvania Grease 3
(Shell)
Термостойкий HR 4
От норм. тем-ры до + 120
(От норм. тем-ры до +248)
Термостойкий HR 5
Холодостойкий CR 2A
От норм. тем-ры до + 200
(От норм. тем-ры до + 392)
От -40 до норм. тем-ры
(От -40 до норм. тем-ры)
Резиновое уплотнение
Super-Lube No. 3
(Yuken Kogyo Co.. Ltd.)
Aero Shell
(Shell)
78
7
Бутадиен-нитрильный
каучук
(NBR)
Бутадиен-нитрильный
каучук
(NBR)
Цвет маслоотражателя
Черный
Желтый
Силиконовый каучук
Силиконовый каучук
Серебристый
ДАННЫЕ ПО НОМИНАЛЬНОЙ НАГРУЗКЕ
В следующих таблицах представлена номинальная нагрузка подшипников на разной частоте
вращения при минимальном сроке службы 500 часов, среднем сроке службы 2500 часов.
Типы подшипников для легких, нормальных и умеренных условий эксплуатации
Подшипник №
UC 200
UK200
UC XOO
UD 200
UK XOO
B
Радиальная номинальная нагрузка при различной частоте вращения
1
33 /3
50
100
250
500
750
1000
1200
1500
2000
2400
3600
5000
1~3
975
(2150)
850
(1880)
675
(1490)
500
(1100)
395
(870)
345
(760)
315
(690)
295
(650)
275
(605)
250
(560)
235
(516)
205
(450)
185
(405)
UG 200 KH 200
-
-
201 - 204
-
204
4
204
204
1310
(2890)
1150
(2520)
910
(2000)
670
(1480)
530
(1170)
645
(1020)
420
19301
395
(875)
370
(810)
335
(740)
315
(695)
275
(605)
245
(545)
205
-
205
5
205
205
1430
(3150)
1250
(2750)
990
(2190)
730
(1610)
580
(1280)
505
(1120)
460
(1020)
435
(955)
400
(885)
365
(805)
345
(760)
300
(660)
270
(595)
206
X05
206
6
206
206
2000
(4410)
1750
(3850)
1390
(3060)
1020
(2250)
810
(1790)
710
(1560)
645
(1420)
605
(1340)
560
(1240)
510
(1130)
480
(1060)
420
(925)
375
(830)
207
X06
207
7
207
207
2640
(5820)
2310
(5090)
1830
(4040)
1350
(2970)
1070
(2360)
935
(2060)
850
(1870)
800
(1760)
740
(1640)
675
(1490)
635
(1400)
555
(1220)
208
X07
208
-
208
208
2990
(6590)
2610
(5760)
2070
(4570)
1530
(3370)
1210
(2670)
1060
(2340)
960
(2120)
905
(2000)
840
(1850)
765
(1680)
720
(1590)
630
(1380)
209
X08
209
-
209
209
3350
(7390)
2930
(6450)
2320
(5120)
1710
(3770)
1360
(3000)
1190
(2620)
1080
(2380)
1010
(2240)
940
(2080)
855
(1890)
805
(1780)
705
(1650)
210
X09
210
-
210
210
3600
(7940)
3150
(6930)
2500
(5500)
1840
(4060)
1460
(3220)
1280
12810)
1160
(2550)
1090
(2400)
1010
(2230)
920
(2030)
865
(1910)
755
(1670)
211
X10
-
-
-
211
4400
(9700)
3840
(8480)
3050
(6730)
2250
(4960)
1780
(3930)
1560
(3440)
1420
(3120)
1330
(2940)
1240
(2730)
1120
(2080)
1060
(2330)
212
X11
-
-
-
-
5350
4670
3710
(11800) (10300) (8180)
2730
(6030)
2170
(4780)
1900
14180)
1720
(3800)
1620
(3570)
1500
(3320)
1370
(3010)
1290
(2840)
213
X12
-
-
-
-
5850
5110
4060
(12900) (11300) (8940)
2990
(6590)
2370
(5230)
2070
(4570)
1880
(4150)
1770
(3910)
1650
(3630)
1490
(3300)
1410
(3100)
214
X13
-
-
-
-
6350
5550
4400
(14000) (12200) (9710)
3240
(7150)
2580
(5680)
2250
(4960)
2040
(4510)
1920
(4240)
1790
(3940)
1620
(3580)
1530
(3370)
215
X14
-
-
-
-
6750
5900
4680
3450
(14900) (13000) (10300) (7600)
2740
(6040)
2390
(5270)
2170
(4790)
2040
(4510)
1900
(4180)
1720
(3800)
1620
(3580)
216
X15
-
-
-
-
7400
6460
5130
3780
(16300) (14300) (11300) (8340)
3000
(6620)
2620
(5780)
2380
(5250)
2240
(4940)
2080
(4590)
1890
(4170)
217
X16
-
-
-
-
8500
7430
5890
4340
(18700) (16400) (13000) (9570)
3450
(7600)
3010
(6640)
2740
(6030)
2570
(5680)
2390
(5270)
2170
(4790)
218
X17
-
-
-
-
9750
8520
6760
4980
(21500) (18800) (14900) (11000)
3950
(8720)
3450
(7620)
3140
(6920)
2950
(6510)
2740
(6040)
2490
(5490)
-
X18
-
-
-
-
11100
9700
7700
5670
(24500) (21400) (17000) (12500)
4500
(9920)
3930
(8670)
3570
(7880)
3360
(7410)
3120
(6880)
-
X20
-
-
-
-
13700 12000
9500
7000
5560
4850
4410
(30200) (26400) (20900) (15400) (12200) (10700) (9720)
4150
(2150)
3850
(8490)
1 ~3 201~203
Примечание: Номинальная радиальная нагрузка подшипников серии SER 200 аналогична нагрузке серии UC 200.
79
Номинальная радиальная нагрузка в кг (фунтах)
(UCW 200)
(201 ~ 203)
об/ми
н
Для тяжелых условий эксплуатации
Подшипник №
Радиальная номинальная нагрузка на различной частоте вращения
33 1/3
50
100
250
500
750
1000
1200
1500
2000
2400
3600
5000
305
305
2170
(4780)
1900
(4180)
1500
(3320)
1110
(2440)
880
(1940)
770
(1700)
700
(1540)
655
(1450)
610
(1350)
555
(1220)
520
(1150)
455
(1010)
410
(900)
306
306
2730
(6020)
2390
(5260)
1890
(4170)
1400
(3080)
1110
(2440)
965
(2130)
880
(1940)
825
(1820)
765
(1690)
695
(1540)
655
(1450)
675
(1260)
515
(1130)
307
307
3400
(7500)
2970
(6550)
2360
(5200)
1740
(3830)
1380
(3040)
1200
(2660)
1090
(2410)
1030
(2270)
955
(2110)
870
(1920)
815
(1800)
715
(1570)
308
308
4150
(9150)
3630
(7990)
2880
(6340)
2120
(4670)
1680
(3710)
1470
(3240)
1340
(2950)
1260
(2770)
1170
(2570)
1060
(2340)
995
(2200)
870
(1920)
309
309
5250
(11570)
4590
(10100)
3640
(8030)
2680
(5910)
2130
(4690)
1860
(4100)
1690
(3730)
1590
(3510)
1480
(3250)
1340
(2960)
1260
(2780)
1100
(2430)
310
310
6300
(13900)
5500
(12100)
4370
(9630)
3220
(7100)
2550
(5630)
2230
(4920)
2030
(4470)
1910
(4210)
1770
(3910)
1610
(3550)
1510
(3340)
311
311
7300
(16100)
6380
(14100)
5060
(11200)
3730
(8220)
2960
(6530)
2590
(5700)
2350
(5180)
2210
(4870)
2050
(4530)
1870
(4110)
1760
(3870)
312
312
8300
(18300)
7250
(16000)
5750
(12700)
4240
(9350)
3370
(7420)
2940
(6480)
2670
(5890)
2510
(5540)
2330
(5150)
2120
(4670)
2000
(4400)
313
313
9450
(20800)
8260
(18200)
6550
(14400)
4830
(10600)
3830
(8450)
3350
(7380)
3040
(6710)
2860
(6310)
2660
(5860)
2410
(5320)
2270
(5010)
314
314
10600
(23400)
9260
(20400)
7350
(16200)
5420
(11940)
4300
(9480)
3750
(8280)
3400
(7520)
3210
(7080)
2980
(6580)
2710
(5970)
2550
(5620)
315
315
11600
(25600)
10100
(22300)
8040
(17700)
5930
(13100)
4700
(10400)
4110
(9060)
3730
(8230)
3510
(7750)
3260
(7190)
2960
(6530)
316
316
12500
(27600)
10900
(24100)
8670
(19100)
6390
(14100)
5070
(11200)
4430
(9760)
4020
(8870)
3790
(8350)
3510
(7750)
3190
(7040)
317
317
13500
(29800)
11800
(26000)
9360
(20600)
6900
(15200)
5470
(12100)
4780
(10500)
4340
(9580)
4090
(9010)
3800
(8370)
3450
(7600)
318
318
14600
(32200)
12800
(28100)
10100
(22300)
7460
(16400)
5920
(13100)
5170
(11400)
4700
(10400)
4420
(9750)
4100
(9050)
319
319
15600
(34400)
13600
(30000)
10800
(23800)
7970
(17600)
6330
(13900)
5530
(12200)
5020
(11100)
4720
(10400)
4390
(9670)
320
320
17700
(39000)
15460
(34100)
12300
(27100)
9040
(19900)
7180
(15800)
6270
(13800)
5700
(12600)
5360
(11800)
4980
(11000)
321
321
18700
(41200)
16300
(36000)
13000
(28600)
9550
(21100)
7580
(16720)
6620
(14600)
6020
(13300)
5660
(12500)
5260
(11600)
322
322
20900
(46100)
18300
(40300)
14500
(32000)
10700
(23500)
8470
(18700)
7400
(16300)
6730
(14800)
6330
(14000)
324
324
21100
(46500)
18400
(40600)
14600
(32300)
10800
(27800)
8560
(18900)
7470
(16500)
6790
(15000)
6390
(14100)
326
326
23400
(51600)
20400
(45100)
16200
(35800)
12000
(26400)
9490
(20900)
8290
(18300)
7530
(16600)
7090
(15600)
328
328
26000
(57300)
22700
(50100)
18000
(39700)
13300
(29300)
10500
(23200)
9210
(20300)
8370
(18400)
7870
(17400)
об/мин
Номинальная радиальная нагрузка в кг (фунтах)
UK 300
UC 300
Серия Silver
Подшипник №
Радиальная номинальная нагрузка на различной частоте вращения
U000
33 1/3
50
100
250
500
750
1000
1200
1500
2000
2400
3600
5000
об/мин
000
470
(1040)
410
(905)
325
(720)
240
(530)
190
(420)
165
(365)
150
(336)
140
(316)
130
(290)
120
(265)
116
(250)
100
(220)
90
(195)
001
520
(1150)
455
(1000)
360
(795)
265
(585)
210
(465)
185
(405)
165
(370)
155
(345)
145
(320)
135
(295)
125
(275)
110
(240)
100
(215)
002
570
(1260)
500
(1100)
395
(870)
290
(640)
230
(510)
200
(445)
185
(405)
175
(380)
160
(355)
146
(320)
135
(300)
120
(265)
105
(235)
003
610
(1340)
535
(1180)
425
(935)
310
(685)
245
(545)
215
(475)
195
(435)
185
(405)
170
(380)
165
(345)
145
(325)
130
(280)
115
(255)
004
955
(2110)
835
(1840)
660
(1460)
690
(1080)
385
(855)
340
(745)
305
(680)
290
(640)
270
(590)
245
(540)
230
(505)
200
(440)
180
(395)
005
1030
(2270)
900
(1980)
715
(1580)
525
(1160)
420
(920)
365
(805)
330
(730)
310
(690)
290
(640)
265
(580)
250
(545)
215
(475)
195
(425)
006
1350
(2980)
1180
(2600)
935
(2060)
690
(1520)
545
(1210)
480
(1050)
435
(960)
410
(900)
380
(836)
345
(760)
325
(715)
285
(625)
255
(560)
007
1630
(3590)
1420
(3140)
1130
(2490)
835
(1840)
660
(1460)
575
(1270)
525
(1160)
495
(1090)
460
(1010)
415
(920)
390
(865)
340
(755)
306
(675)
Номинальная радиальная нагрузка в кг (фунтах)
U 08
340
(750)
295
(656)
235
(520)
175
(385)
140
(305)
120
(265)
110
(240)
105
(225)
95
(210)
85
(190)
80
(180)
70
(165)
65
(140)
80
кг - Н
ТАБЛИЦА ПЕРЕВОДА ОСНОВНОЙ НОМИНАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ
Для тяжелых условий
Для легких, нормальных и
эксплуатации
умеренных условий эксплуатации
Основн.
Основн. номин.
номин. статич.
динам. нагрузка
нагрузка
Подшипник №
UC 200
UK 200
(UCW 200)
(201 - 203)
201 - 204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
UC X00
UK X00
UD 200
B
UG200
KH 200
-
-
1 -3
201 - 203
201 - 203
204
205
206
207
208
209
210
4
5
6
7
204
205
206
207
208
209
210
211
212
X05
X06
X07
X08
X09
X10
X11
X12
X13
X14
X15
X16
X17
X18
X20
Примечание:
Для серии SER 200 следует брать номинальную
нагрузку соответствующего узла серии UC 200 .
С
кгс
Co
Н
кгс
975
9550
455
4450
204
205
206
207
208
209
210
211
1310
1430
2000
2640
2990
3350
3600
4400
5350
5850
6350
6750
7400
8500
9750
11100
13700
12800
14000
19600
25900
29300
33000
35500
43000
52500
57500
62000
66000
72500
83500
95500
109000
134000
630
710
1020
1400
1600
1810
2010
2550
3150
3500
3800
4200
4550
5500
6300
7100
9100
6200
6950
10000
13700
15700
17800
19700
25000
31000
34000
37500
41000
44500
52000
60500
69500
89000
U000
U001
U002
U003
U004
U005
U006
U007
470
520
570
610
955
1030
1350
1630
4600
5100
5600
6000
9350
10100
13200
15900
198
229
263
297
470
530
740
915
1940
2240
2580
2910
4610
5190
7250
8970
U 08
340
3300
136
1330
81
Н
Подшип- Основн. номин.
ник №
динам. нагрузка
UC 300
UK 300
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
324
326
328
кгс
2170
2730
3400
4150
5250
6300
7300
8300
9450
10600
11600
12500
13500
14600
15600
17700
18700
20900
21100
23400
26000
С
Н
21300
26800
33500
40500
51500
61500
71500
81500
92500
104000
114000
123000
132000
143000
153000
173000
183000
205000
207000
229000
255000
Основн. стат.
номин. нагрузка
кгс
1090
1420
1820
2270
3050
3650
4250
4900
5650
6450
7200
8150
9100
10100
11100
13300
14500
17000
17000
19600
22400
Co
Н
10600
13900
17800
22300
27200
35500
41500
48500
55500
63000
71500
80000
89000
99000
109000
131000
142000
167000
167000
194000
222000
ШАРНИРНЫЕ ГОЛОВКИ
СФЕРИЧЕСКИЕ ПОДШИПНИКИ НАКОНЕЧНИКИ
82
УСТРОЙСТВО И ТИПЫ ШАРНИРНЫХ ГОЛОВОК
СЕРИЯ JA
3-элементная конструкция,
смазываемая
СЕРИЯ FB
с прокладкой ПТФЭ (*)
самосмазывающаяся
Стр. 86
Стр. 85
JAF
охватывающий наконечник
FBF
JAM
вставной наконечник
FBM
Корпус
Полость для смазки
бронзовая вставка
охватывающий наконечник
вставной наконечник
Внутреннее
сферическое кольцо
Внутреннее
сферическое
кольцо
Гладкая
самоцентрующаяся
поверхность
Гладкая
самоцентрующаяся
поверхность
пресс-масленка
*ПТФЭ
СЕРИЯ JH
Корпус
Прокладка ПТФЭ
усиленная политетрафторэтиленовая
смола
СФЕРИЧЕСКИЕ ПОДШИПНИКИ
2-элементная конструкция,
смазываемая
Стр. 87
Стр. 88
JHF
охватывающий наконечник (*)
JAS
3-элементная конструкция
JHM
вставной наконечник
JBS
2-элементная конструкция
полость для смазки
*Корпус
смазочная канавка
Сферическое
внутреннее
кольцо
полость для смазки
Корпус
бронзовая вставка
гладкая
самоцентрующаяся
поверхность
Пресс-масленка
Сферическое
внутреннее кольцо
гладкая
самоцентрующаяся
(*)
поверхность
Шестигранник
(заявка на патентование промышленного образца в
рассмотрении)
83
ОСОБЕННОСТИ ШАРНИРНЫХ ГОЛОВОК
Высокая надежность
Шарнирные головки изготавливаются по
прогрессивным технологиям на основе богатого
опыта производства точных подшипников с
гарантией высокой надежности.
Высокая грузоподъемность
Шарнирные головки пригодны для радиальной,
осевой, высокой и ударной нагрузок и любых
комбинированных
нагрузок,
поскольку
произведены с точностью и собраны с
использованием
отобранных
материалов
внутреннего кольца, вставок и корпуса.
Точная самоцентровка
Шарнирные головки обеспечивают точную самоцентровку между суперфинишированным сферическим внешним диаметром внутреннего кольца
и соответствующим сферическим внутренним
диаметром вставок или корпуса с компенсацией
ошибок центровки и отклонений вала машины.
Высокая износоустойчивость
Шарнирные головки
обладают
высокой
износоустойчивостью благодаря использованию
высококачественных материалов.
Большой угол смещения
Удобство в обращении
Шарнирные головки имеют большой угол смещения для плавной передачи любого комплексного
движения.
Шарнирные головки представляют собой компактную сборку и всегда готовы для непосредственного применения в машине; монтаж прост и
не вызывает проблем.
СИСТЕМА НУМЕРАЦИИ ШАРНИРНЫХ ГОЛОВОК
Обозначение серии
JA : 3-элементная конструкция со вставкой из
медного сплава
Обозначение типа корпуса
F : обхватывающий наконечник
M : вставной наконечник
FB : усиленная прокладка ПТФЭ
JH : 2-элементная конструкция JB: 2-элементная
конструкция
диаметр отверстия
для указания диаметра отверстия внутреннего
кольца в миллиметрах
S : сферические подшипники
Примечание: Для типов наконечников с левой резьбой в коде наконечника добавлена буква L (например, JAFL 5)
ПРИМЕРЫ
диаметр отверстия 10 мм
диаметр отверстия 8 мм
охватывающий наконечник
обхватывающий наконечник
3-элементная конструкция
прокладка ПТФЭ
диаметр отверстия 15 мм
диаметр отверстия 20 мм
вставной наконечник
сферический подшипник
2-элементная конструкция
3-элементная конструкция
84
Обхватывающий наконечник
Для СЕТОР со стандартной резьбой, см. стр. 89
тип JAF
3-элементная конструкция
смазываемый
Материалы:
Корпус
шарик
-
вставка
-
W
H
D
C0.5
OB
углеродистая сталь,
монохром. покр.
высокоуглеродистая хром.
подшипниковая сталь
E
G
F
J
медный
M
A
L
K
Размеры,
№
JAF 5
JAF 6
JAF 8
JAF 10
JAF 12
JAF 14
JAF 15
JAF 16
JAF 17
JAF 18
JAF 20
JAF 22
JAF 25
JAF 28
JAF 30
мм
X
Макс.
Мин. стат.
статическая
радиальная
нагрузка, кг
нагрузка на
излом, кг радиал осев.
α1 α2 α3
.
Смещение
B
W
H
O
D
F
G
A
K
X
J
L
E
M
5
6
8
10
12
14
15
16
17
18
20
22
25
28
30
8
9
12
14
16
19
20
21
22
23
25
28
31
35
37
7
7
9
11
12
14
14
15
16
17
18
20
22
25
26
7.71
8.96
10.4
12.92
15.43
16.86
18.12
19.39
20.63
21.89
24.38
25.84
29.6
32.29
34.81
16
18
22
26
30
34
36
38
40
42
46
50
56
62
67
27
30
36
43
50
57
61
64
67
71
77
84
94
103
110
35
39
47
56
65
74
79
83
87
92
100
109
122
134
143.5
14
14
17
21
24
27
30
33
34
36
40
43
48
53
56
12
13
16
19
22
25
26
27
31
31
37
37
42
46
50
9
11
14
17
19
22
22
22
27
27
32
32
36
41
41
9
10
12.5
15
17.5
20
21
22
24
25
27.5
30
33.5
37.5
40
4
5
5
6.5
6.5
8
8
8
10
10
10
12
12
12
15
11.11
12.7
15.88
19.05
22.23
25.4
26.99
28.58
30.16
31.75
34.93
38.1
42.86
47.63
50.8
M 5x0.8
M 6x1
M 8x1.25
M10x1.5
M12x1.75
M14x2
Ml 4x2
Ml 6x2
Ml 6x1.5
M18x1.5
M20x1.5
M22x1.5
M24x2
M27x2
M30x2
4
7
8
7
8
9
10
10
9
9
9
10
10
10
10
7
11
14
12
13
14
16
15
14
14
14
15
15
15
15
24
28
25
23
24
23
24
24
23
23
24
23
23
22
23
930
1040
1490
2010
2470
3130
3330
3700
4090
4490
5180
6100
7420
9070
11000
620
690
990
1340
1650
2090
2220
2470
2730
2990
3460
4070
4950
6050
7370
230
270
430
630
800
1070
1130
1290
1450
1620
1890
2290
2830
3570
3960
Вес, г
18
26
45
76
114
158
186
200
259
288
372
475
673
910
1050
Вставной наконечник
тип JAM
3-элементная конструкция
смазываемый
Материалы:
Корпус
шарик
-
вставка
-
углеродистая сталь, монохром.
покр.
высокоуглеродистая хром.
подшипниковая сталь
медный сплав
Размеры,
№
JAM 5
JAM 6
JAM 8
JAM 10
JAM 12
JAM 14
JAM 15
JAM 16
JAM 17
JAM 18
JAM 20
JAM 22
JAM 25
JAM 28
JAM 30
B
5
6
8
10
12
14
15
16
17
18
20
22
25
28
30
W
8
9
12
14
16
19
20
21
22
23
25
28
31
35
37
H
7
7
9
11
12
14
14
15
16
17
18
20
22
25
26
O
7.71
8.96
10.4
12.92
15.43
16.86
18.12
19.39
20.63
21.89
24.38
25.84
29.6
32.29
34.81
D
16
18
22
26
30
34
36
38
40
42
46
50
56
62
67
F
33
36
42
48
54
60
63
66
69
72
78
84
94
103
110
мм
G
41
45
53
61
69
77
81
85
89
93
101
109
122
134
143.5
Смещение
A
20
22
25
29
33
36
38
40
42
44
47
51
57
62
66
E
11.11
12.7
15.88
19.05
22.23
25.4
26.99
28.58
30.16
31.75
34.93
38.1
42.86
47.63
50.8
M
M 5x0.8
M 6x1
M 8x1,25
M10x1.5
M12x1.75
M14x2
M14x2
M16x2
M 16 X 1.5
M 18x1.5
M20x1.5
M22x1.5
M24x2
M27x2
M30x2
α1
4
7
8
7
8
9
10
10
9
9
9
10
10
10
10
α2
7
11
14
12
13
14
16
15
14
14
14
15
15
15
15
α3
24
28
25
23
24
23
24
24
23
23
24
23
23
22
23
миним. стат.
Макс.
радиальная
статическая
нагрузка на
нагрузка, кг
излом, кг радиал. осев.
490
690
1260
2010
2470
3130
3330
3700
4090
4490
5180
6100
7420
9070
11000
Примечание: Для типов наконечников с левой резьбой в коде наконечника добавлена буква L (например, JAML 5).
85
330
460
840
1340
1650
2090
2220
2470
2730
2990
3460
4070
4950
6050
7340
230
270
430
630
800
1070
1130
1290
1450
1620
1890
2290
2830
3570
3960
Вес, г
14
19
36
60
89
129
148
181
206
250
333
430
575
795
996
Обхватывающий наконечник
* тип FBF
D
прокладка ПТФЭ
самосмазывающийся
Материалы:
Корпус
углеродистая сталь, монохром.
покр.
шарик
высокоуглеродистая хром.
подшипниковая сталь
прокладка усиленная
политетрафторэтиленовая смола
α
W
H
2
B
O E
G
F
J
M
A
L
K
Размеры,
№
FBF 5
FBF 6
FBF 8
FBF 10
FBF 12
FBF 14
FBF 16
FBF 18
FBF 20
FBF 22
мм
B
W
H
O
D
F
G
A
K
X
J
L
E
M
5
6
8
10
12
14
16
18
20
22
8
9
12
14
16
19
21
23
25
28
7
7
9
11
12
14
15
17
18
20
7.7
9
10.4
12.9
15.4
16.9
19.4
21.9
24.4
25.8
16
18
22
26
30
34
38
42
46
50
27
30
36
43
50
57
64
71
77
84
35
39
47
56
65
74
83
92
100
109
12.5
13.5
16
19.5
24
27
33
36
40
43
12
13
16
19
22
25
27
31
34
37
10
11
14
17
19
22
22
27
30
32
9
10
12.5
15
17.5
20
22
25
27.5
30
4
5
5
6.5
6.5
8
8
10
10
12
11.11
12.7
15.88
19.05
22.23
25.4
28.58
31.75
34.93
38.1
M 5x0.8
M 6x1
M 8x1.25
M10x1 .5
M12x1.75
M14x2
M16x2
M 18x1.5
M20x1.5
M22xl.5
X
миним.
Макс.
стат.
статическая
Смещение
Вес, г
радильная
нагрузка, кг
α2
нагрузка на
радиал. осев.
излом, кг
7
11
14
12
13
14
15
14
14
15
880
1000
1200
1550
1950
2550
3150
3800
4500
5300
590
650
800
1050
1300
1700
2100
2550
3000
3550
230
250
300
390
500
650
800
950
1100
1350
16
20
37
61
89
135
171
246
314
410
Вставной наконечник
* тип FBM
прокладка ПТФЭ
самосмазывающийся
Материалы:
Корпус
шарик
-
прокладка -
№
FBM 5
FBM 6
FBM 8
FBM 10
FBM 12
FBM 14
FBM 16
FBM 18
FBM 20
FBM 22
Примечание:
углеродистая сталь, монохром.
покр.
высокоуглеродистая хром.
подшипниковая сталь
усиленная
политетрафторэтиленовая смола
Размеры,
мм
B
W
H
O
D
F
G
A
E
M
5
6
8
10
12
14
16
18
20
22
8
9
12
14
16
19
21
23
25
28
7
7
9
11
12
14
15
17
18
20
7.7
9
10.4
12.9
15.4
16.9
19.4
21.9
24.4
25.8
16
18
22
26
30
34
38
42
46
50
33
36
42
48
54
60
66
72
78
84
41
45
53
61
69
77
85
93
101
109
20
22
25
29
33
36
40
44
47
51
11.11
12.7
15.88
19.05
22.23
25.4
28.58
31.75
34.93
38.1
M 5x0.8
M 6x1
M 8x1.25
M 10x1.5
M12x1.75
M14x2
Ml 6x2
M18x1.5
M20x1.5
M22x1.5
миним. стат. Макс. статическая
Смещение радиальная
нагрузка, кг
α2
нагрузка на
радиал.
осев.
излом, кг
7
11
14
12
13
14
15
14
14
15
400
600
1100
1550
1950
2550
3150
3800
4500
5310
Для типов наконечников с левой резьбой в коде наконечника добавлена буква L (например, FBML 5).
Конструкция с шариком с хромовым покрытием по внутреннему диаметру – по специальному заказу.
Корпус и шарик из нержавеющей стали – по специальному заказу.
* Примечание: нескладируемая позиция. По наличию просьба обращаться в нашу компанию.
86
250
400
750
1050
1300
1700
2100
2550
3000
3550
100
150
300
400
500
650
800
950
1150
1350
Вес, г
11
15
30
48
76
115
159
222
292
381
Обхватывающий наконечник
тип JHF
D
α
2-элементная конструкция
с шестигранником
смазываемый
Материалы:
корпус
углеродистая сталь, никел. покр.
шарик
высокоуглеродистая хром. подшипниковая
сталь
2
W
H
B
O E
G
F
J
M
A
L
K
Размеры,
№
JHF 5
JHF 6
JHF 8
JHF 10
JHF 12
JHF 14
JHF 16
JHF 18
JHF 20
мм
B
W
H
O
D
F
G
A
N
Y
E
M
5
6
8
10
12
14
16
18
20
8
9
12
14
16
19
21
23
25
7
7
9
11
12
14
15
17
18
7.7
9
10.4
12.9
15.4
16.9
19.4
21.9
24.4
16
18
22
26
30
34
38
42
46
27
30
36
43
50
57
64
71
77
35
39
47
56
65
74
83
92
100
12.5
13.5
16
19.5
24
27
33
36
40
9.2
11.5
13.9
16.2
19.6
21.9
25.4
27.7
31.2
8
10
12
14
17
19
22
24
27
11.11
12.7
15.88
19.05
22.23
25.4
28.58
31.75
34.93
M 5x0.8
M 6x1
M 8x1.25
M10x1.5
M12x1.75
M14x2
M1 6x2
M18x1.5
M20x1.5
X
Миним.
Макс.
стат.
статическая
Смещение
Вес, г
радиальная
нагрузка, кг
α2
нагрузка на
радиал. осев.
излом, кг
7
11
14
12
13
14
15
14
14
430
690
770
1520
1810
2900
3020
4040
5130
290
460
510
1010
1210
1930
2010
2690
3420
350
480
690
1070
1390
1900
2320
2980
3490
19
25
47
78
111
168
192
306
400
Вставной наконечник
тип JHM
2-элементная конструкция
смазываемый
Материалы:
корпус
углеродистая сталь, хром. покр.
шарик
высокоуглеродистая хром. подшипниковая сталь
Размеры,
№
JHM 5
JHM 6
JHM 8
JHM 10
JHM 12
JHM 14
JHM 16
JHM 18
JHM 20
мм
8
W
H
O
D
F
G
A
E
M
5
6
8
10
12
14
16
18
20
8
9
12
14
16
19
21
23
25
7
7
9
11
12
14
15
17
18
7.7
9
10.4
12.9
15.4
16.9
19.4
21.9
24.4
16
18
22
26
30
34
38
42
46
33
36
42
48
54
60
66
72
78
41
45
53
61
69
77
85
93
101
20
22
25
29
33
36
40
44
47
11.11
12.7
15.88
19.05
22.23
25.4
28.58
31.75
34.93
M 5x0.8
M 6x1
M 8x1.25
M10x1.5
M 12x1.75
M14x2
M16x2
M18x1.5
M20x1.5
Примечание
:
Для типов наконечников с левой резьбой в коде наконечника
добавлена буква L (например, JHML 5).
Конструкция с шариком из металлокерамического сплава доступна по
специальному заказу.
87
миним. стат. Макс. статическая
нагрузка, кг
Смещение радиальная
нагрузка на
α2
радиал.
осев.
излом, кг
7
11
14
12
13
14
15
14
14
430
690
770
1520
1810
2900
3020
4040
5130
290
460
510
1010
1210
1930
2010
2690
3420
350
480
690
1070
1390
1900
2320
2980
3490
Вес, г
11
16
30
50
77
114
161
221
292
Сферический подшипник
тип JAS
3-элементная конструкция
смазываемый
Материалы:
Корпус
шарик
вставка
-
углеродистая сталь, монохром., лист
высокоуглеродистая хром.
подшипниковая сталь
медный сплав
Размеры,
№
JAS 5
JAS 6
JAS 8
JAS 10
JAS 12
JAS 14
JAS 15
JAS 16
JAS 17
JAS 18
JAS 20
JAS 22
JAS 25
JAS 28
JAS 30
B
5
6
8
10
12
14
15
16
17
18
20
22
25
28
30
W
8
9
12
14
16
19
20
21
22
23
25
28
31
35
37
H
O
7
7
9
11
12
14
14
15
16
17
18
20
22
25
26
7.71
8.96
10.4
12.92
15.43
16.86
18.12
19.39
20.63
21.89
24.38
25.84
29.6
32.29
34.81
мм
D
C
16
18
22
26
30
34
36
38
40
42
46
50
56
62
67
α3
Макс. статическая
нагрузка, кг
радиал.
осев.
Вес, г
230
270
430
630
800
1070
1130
1290
1450
1620
1890
2290
2830
3570
3960
10
12
24
40
58
86
98
116
135
157
200
262
362
500
608
α3
Макс. статическая
нагрузка, кг
радиал.
осев.
Вес, г
Смещение
0.5
0.5
0.5
0.5
1
1
1
1
1
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
2
J
1.5
1.5
1.5
1.5
2
2
2
2
2.5
2.5
2.5
2.5
3
3
3
E
11.11
12.7
15.88
19.05
22.23
25.4
26.99
28.58
30.16
31.75
34.93
38.1
42.86
47.63
50.8
α1
3
6
8
7
8
9
10
9
9
9
9
10
10
10
10
α2
7
11
14
12
13
14
16
15
14
14
14
15
15
15
15
24
28
25
23
24
23
24
24
23
23
24
23
23
22
23
930
1070
1720
2510
3200
4270
4530
5140
5790
6480
7540
9140
11320
14290
15850
Сферический подшипник
тип JBS
2-элементная
конструкция
смазываемый
Материалы:
Корпус
-
шарик
№
JBS 5
JBS 6
JBS 8
JBS 10
JBS 12
JBS 14
JBS 15
JBS 16
JBS 17
JBS 18
JBS 20
-
высокоуглеродистая хром.
подшипниковая сталь,
монохром. покрытие
высокоуглеродистая хром.
подшипниковая сталь
Размеры,
B
5
6
8
10
12
14
15
16
17
18
20
W
8
9
12
14
16
19
20
21
22
23
25
H
5.6
6.4
7.9
9.5
11.1
12.5
13.5
14.3
15.1
15.9
17.5
O
7.71
8.96
10.4
12.92
15.43
16.86
18.12
19.39
20.63
21.89
24.38
мм
D
16
18
22
26
30
34
36
38
40
42
46
Смещение
C
0.5
0.5
0.5
0.5
1
1
1
1
1
1.5
1.5
J
1.5
1.5
1.5
1.5
2
2
2
2
2.5
2.5
2.5
88
E
11.11
12.7
15.88
19.05
22,23
25.4
26.99
28.58
30.16
31.75
34.93
α1
9
9
11
10
10
11
11
11
10
11
10
α2
15
14
19
17
16
18
17
17
16
16
15
32
31
29
28
27
26
26
25
25
25
25
2490
3250
5020
7250
9870
12900
14570
16350
18220
20190
24450
620
810
1260
1810
2470
3220
3840
4090
4560
5050
6110
8
11
21
35
53
77
91
107
125
150
187
Обхватывающий наконечник Cтандарт СETOP
JAF-S (тип CETOP)
W
H
D
3-элементная конструкция
смазываемый
Материалы :
Корпус
шарик
C0.5
OB
углеродистая сталь, монохром,
лист
высокоуглеродистая
хромированная подшипниковая
сталь
-
E
G
F
J
M
A
L
K
Размеры,
No
JAF 10S
JAF 12S
JAF 16S
JAF 30S
мм
X
Макс.
миним. стат.
стат. нагрузка
радиальная
(кг)
нагрузка на
радиал
излом,
кг
осев.
α3
.
Смещение
B
W
H
O
D
F
G
A
K
X
J
L
E
M
10
12
16
30
14
16
21
37
11
12
15
26
12. 92
15. 43
19. 39
34. 81
26
30
38
67
43
50
64
110
56
65
83
143.5
21
24
33
56
19
22
27
50
17
19
22
41
15
17.5
22
40
6.5
6.5
8
15
19.05
22.23
28.58
50.8
M10 х 125
M12 x 25
M16 x 1.5
M27 x 2
α1
α2
7 12
8 13
10 15
10 15
23
24
24
23
2010
2470
3700
11000
1340
1650
2470
7370
630
800
1290
3960
вес
[г]
76
114
200
1050
КОНСТРУКТИВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
1.
2.
ДОПУСКИ
Таблица 1.1
Допуск
Части машины
Диаметр отверстия сферического шарика
Ед. изм.: мм
Допуск
H7
0
-0.1
0
-0.012
Ширина сферического шарика
Внешний диаметр корпусов (типы JAS и JBS,
Сферические подшипники)
Максимальный зазор
МИНИМАЛЬНЫЕ
СТАТИЧЕСКИЕ
РАДИАЛЬНЫЕ
НАГРУЗКИ
НА
ИЗЛОМ
основываются на предельном сопротивлении
тела, оказывающего влияние на вращение
шарика вручную в состоянии без нагрузки
после
того,
как
стандартные
нагрузки
прикладывались в течение одной минуты в
статичном положении.
ПРЕДЕЛЬНЫЕ
РАДИАЛЬНЫЕ
НАГРУЗКИ
означают предельные радиальные нагрузки,
обеспечивающие ровное вращение шарика, на
основе
экспериментальной
проверки,
проведенной
с
приложением
2,5килограммовой радиальной нагрузки после
снятия стандартных нагрузок, прилагаемых на
одну минуту в статическом положении.
Таблица 1.2
Радиальный зазор
Осевой зазор
ДОПУСКАЕМАЯ НАГРУЗКА
единица: мм
макс. 0,05
макс. 0,15
ПРЕДЕЛЬНЫЕ ОСЕВЫЕ НАГРУЗКИ означают
предельные осевые нагрузки, обеспечивающие
ровное
вращение
шарика,
на
основе
экспериментальной проверки, проведенной с
приложением 2,5-килограммовой радиальной
нагрузки после снятия стандартных нагрузок,
прилагаемых на одну минуту в статическом
положении.
89
ВЫБОР ВАЛА
и внутреннего диаметра корпуса. В приводимых
ниже таблицах рекомендуемые допуски. Вал,
на который устанавливается шарнирная головка, должен быть без искривлений и вмятин.
Допуск вала следует выбирать в зависимости
от рабочей нагрузки и типа ожидаемой в
данном случае нагрузки
Таблица 3.1
Ед. изм.: 0,001 мм
номинальный размер вала (мм)
n6
p6
r6
свыше
включая.
3
6
+16 ~ + 8
+20 ~ +12
+23 ~ +15
6
10
+19 ~ +10
+24 ~ +15
+28 ~ +19
10
18
+23 ~ +12
+29 ~ +18
+34 ~ +23
18
30
+28 ~ +15
+35 ~ +22
+41 ~ +28
Примечание: Если нагрузка достаточно высокая, следует использовать r6.
Рекомендованный допуск вала
для наконечников
Таблица 3.2
Рекомендованный допуск вала
для сферических подшипников
4.
Ед. изм.: 0,001 мм
Ном. внутренний диаметр, мм
свыше
включая.
10
18
18
30
30
50
50
80
J7
+ 10 ~ - 8
+ 12 ~ - 9
+ 14 ~ - 11
+ 18 ~ - 12
K7
M7
+6 ~ -12
+6 ~ - 15
+7 ~ - 18
+9 ~ - 21
0 ~ -18
0 ~ -21
0 ~ - 25
0 ~ - 30
ИНСТРУКЦИИ ПО МОНТАЖУ
Для эксплуатации в нормальных условиях
используйте фитинги на вал, как показано на
рис. 4,1(a). Если предполагаются комплексные
передвижения, совмещенные или переменные
нагрузки, рекомендуется блокировка с
помощью гайки или болта после установки
сферического шарика на вал, как показано на
рис. (b), (c) и (d). При монтаже на вал
использовать покрытие на поверхность
сферического шарика.
Рис. 4.1
(a)
(b)
(c)
90
(d)
5.
УГОЛ СМЕЩЕНИЯ
Существуют три различных типа монтажа
шарнирной головки, как показано ниже. Угол
смещения изменяется в зависимости от типа
применения монтажа. Угол смещения представлен в каждой таблице размеров.
Рис. 5.1
α1
α2
α3
Рис. 6.1
6. ПРЕДЕЛЬНАЯ РАБОЧАЯ ЧАСТОТА
ВРАЩЕНИЯ
Частота
вращения,
об/мин
Предельная рабочая частота вращения шарнирной головки определяется нагрузкой и окружной
частотой вращения сферического шарика.
Максимальная сферическая частота вращения
при небольшой нагрузке - 50 м/мин. Рис. 6.1
показывает соотношение диаметра отверстия и
допустимой частоты вращения.
800
600
400
200
0
5
10
15
20
Диаметр отверстия, мм
91
25
30
7.
СМАЗКА
Смазка на головке меняется при вращении;
используется достаточное количество смазки,
наносимой до тех пор, пока смазка не выступит
между сферическим шариком и подшипником.
Периодичность смазывания
определяется
рабочими
условиями
и
типом
смазки.
Следующий
рисунок
7.1
иллюстрирует
большинство ситуаций и может использоваться
как руководство. Обычно диапазон рабочих
температур - 15°C ~ + 100°C.
В нормальных условиях для шарнирных головок
используется смазка. Смазка накачивается
насосом через специальное отверстие на
корпусе наконечников или подается в полость
для смазки через смазочную канавку на
внешнем диаметре сферических подшипников.
Примечание: шарнирные головки не смазываются на заводе
смазка должна производиться при монтаже на
вал
.
Внимательно выбирать смазку из многих
доступных
вариантов,
ориентируясь
на
конкретное применение. В общих случаях,
рекомендуется смазка на литиевой основе,
отличающаяся
водоустойчивостью,
жаростойкостью и механической устойчивостью
для различных температур.
Примечание: Относительно условий применения при
рабочей температуре более 100°С необходимо
проконсультироваться с производителем.
Рис. 7.1
Окружная частота вращения сферического внутреннего кольца
м/мин
Периодичность смазки в днях
92
JP – 1973
ПЛАСТИКОВАЯ СЕРИЯ
ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ
Подшипники из нержавеющей стали
в термопластиковых корпусах
• Антикоррозийные, водонепроницаемые и устойчивые
к химическому воздействию
• В легком корпусе
• Полная взаимозаменяемость
• Для пищевых, упаковочных, текстильных механизмов,
для химической аппаратуры и т.д.
93
JQA – 1973
Пластиковая серия подшипниковых узлов
6. Запас прочности для корпуса
1. Введение
Пластиковый
корпус
сделан
из
высококачественного
стеклонаполненного
термопластического полиэстера, в который
встроен нержавеющий шариковый подшипник.
Гигиеническая конструкция – цельная основа
корпуса предотвращает появление различных
микробов. Доступны также и пластиковые
крышки для подшипников и валов для лучшей
защиты от загрязнений и для большей
безопасности.
No.
PPL,
FPL,
NFL
204
205
206
207
208
Подшипники
Корпус
Наружные и
SUS440C (EQ.)
внутренние кольца
SUS440C
Шарики
Нержавеющая
сталь
Сепаратор
SUS304
Маслоотражатели
Установочные винты
Резиновое уплотнение Бутадиеннитрильный каучук
Термопластик
Приемник для масленки
Масленка для смазки
WT
WD
WT
WD
5
8.1
5.7
7.5
8.5
15.9
13
18
18.5
19.1
3.6
3.3
3.3
3.5
3.8
8.5
11.1
14.5
14.9
15.1
Внутренний диаметр отверстия, No
8. Диапазон рабочих температур
- 20 ~ + 80°C
SUS304
Нержавеющая
сталь
WS
8.8
13.7
12.6
12.7
13.1
Предельная
частота вращения
(r/min)
Материалы
Установочные втулки
в отверстиях для
болтов
WU
7.7
10
10.6
10.8
11.1
7. Предельная частота вращения
2. Материал
Части
Unit: kN
SUS303
Латунь
3. Антикоррозийные свойства
Материалы
Условия
окружающей среды
Нержавеющая сталь
SUS440C (EQ.)
Нержавеющая сталь
SUS304
Термопластик
-
Подшипниковая сталь
SUJ2
O
–
–
X
X
XX
XX
●
●
●
O
●
O
–
●
●
●
●
X
O
O
–
X
X
XX
XX
XX
XX
Сухо
Туман
Свежая вода
Соленая вода
Азотная кислота
Серная кислота
Соляная кислота
Серый чугун
FC200
X
XX
XX
XX
XX
XX
XX
● - Очень хорошо O - Хорошо – - Не очень хорошо X - Плохо XX - Очень плохо
4. Точность
Unit: μ m
Внутреннее кольцо подшипника
No.
MUC
dmp
max.
min.
Vdp
max.
Корпус
Bs
Kia
max.
min.
204 ~ 206
+ 18
0
12
0
- 120
18
207 ~ 208
+ 21
0
14
0
- 120
20
No.
PPL
Hs
204 ~ 208
+ 300
dmp – отклонение среднего диаметра отверстия
Vdp – непостоянство диаметра отверстия
Bs – отклонение ширины внутреннего кольца
Kia – радиальное биение внутреннего кольца
Hs – отклонение эксцентричности эксцентричной поверхности внутреннего кольца и эксцентрикового запорного кольца
5. Момент затяжки
Подшипник
Корпус
No.
MUC
Шестигранный
ключ №
Момент затяжки,
N.m
No.
PPL, FPL, NFL
Фиксирующий
болт
Момент затяжки,
N.m
204
3
3.9
204
M10
17.7
205
3
3.9
205
M10
24.5
206
3
3.9
206
M10/M12
29.4
207
4
8.3
207
M12
35.3
208
4
8.3
208
M12
45.1
94
СТАЦИОНАРНЫЕ КОРПУСА
MUCA200SB
Диам.
вала,
мм
Узел
№
20
25
Размеры, мм
J
N
N1
H1
H2
38
95
11
14
14.2
38
105
11
14
14.5
162
46
119
14
18
47.6
167
48
127
14
49.2
184
54
137
14
H
L
A
MUCA 204 SB
33.3
127
MUCA 205 SB
36.5
140
30
MUCA 206 SB
42.9
35
MUCA 207 SB
40
MUCA 208 SB
Подшипник
Размер
Основная
болта Подшипник нагрузка, kN
№
Cr
Cor
Корпус
№
Вес,
кг
B
S
65
31
12.7
M10
MUC 204
10.9
5.3
PPL204 SB
0.28
71
34.1
14.3
M10
MUC 205
11.9
6.3
PPL205 SB
0.33
17.8
83
38.1
15.9
M12
MUC 206
16.7
9
PPL206 SB
0.52
18
18
94
42.9
17.5
M12
MUC 207
22
12.3
PPL207 SB
0.73
18
19.5
98
49.2
19
M12
MUC 208
24.9
14.3
PPL208 SB
0.93
Корпус
№
Вес,
кг
УЗЛЫ В КВАДРАТНОМ ФЛАНЦЕ
MUCB200SB
Диам.
вала,
мм
Узел
№
20
25
Размеры, мм
L
A
J
N
A1
A2
AD
MUCB 204 SB
86
27.8
63.5
11
13.4
18
MUCB 205 SB
94.5
27.9
70
11
14.3
17
30
MUCB 206 SB
107
31.5
83
11
14.3
35
MUCB 207 SB
118
34.8
92
13
40
MUCB 208 SB
130
37.5
102
14
Подшипник
Размер
Основная
Подшипник
болта
нагрузка, kN
№
Cr
Cor
B
S
36.3
31
12.7
M10
MUC 204
10.9
5.3
FPL204 SB
0.28
36.8
34.1
14.3
M10
MUC 205
11.9
6.3
FPL205 SB
0.33
19.2
41.4
38.1
15.9
M10
MUC 206
16.7
9
FPL206 SB
0.52
15.5
21.5
46.9
42.9
17.5
M12
MUC 207
22
12.3
FPL207 SB
0.65
17
23
53.2
49.2
19
M12
MUC 208
24.9
14.3
FPL208 SB
0.87
Корпус
№
Вес,
кг
0.23
УЗЛЫ В ДВУХБОЛТОВОМ ФЛАНЦЕ
MUCD200SB
Диам.
вала,
мм
Узел
№
Размеры, мм
H
A1
J
N
64.8 26.5
90
11
11.4 15.4
L
A
A2
A0
B
S
Подшипник
Размер
Основная
болта Подшипник нагрузка, kN
№
Cr
Cor
20
MUCD 204 SB
113
33.7
31
12.7
M10
MUC 204
10.9
5.3
NFL204 SB
25
MUCD 205 SB
130
70
29.1
99
11
13.5
17
36.8
34.1
14.3
M10
MUC 205
11.9
6.3
NFL205 SB
0.3
30
MUCD 206 SB
148
80
30.5
117
11
13.3
19
41.2
38.1
15.9
M10
MUC 206
16.7
9
NFL206 SB
0.44
35
MUCD 207 SB
163
90
32.8
130
13 16.1
18
43.4
42.9
17.5
M12
MUC 207
22
12.3
NFL207 SB
0.65
40
MUCD 208 SB
175
100
37.5
144
14
21.5
51.7
49.2
19
M12
MUC 208
24.9
14.3
NFL208 SB
0.87
20
95
ТЕРМОПЛАСТИКОВЫЕ
КРЫШКИ
Узлы в квадратном фланце
Узлы в двухболтовом фланце
Стационарные корпуса
Глухая
крышка
Диам.
вала,
мм
Открытая
крышка
No.
Крышка
с отверстием
Размеры, мм
Закрытая
крышка
No.
Подушки с установочными
отверстиями
L
L
N
K
M
Фланцы
N
K
А5
20
RMO-204
RMС-204
23
7
32
50
63
48
48
25
RMO-205
RMС-205
25
7
37
55
68
50
50
30
RMO-206
RMС-206
30
7
42
64
79
59
59
35
RMO-207
RMС-207
32
7
47
74.5
86
64
64
40
RMO-208
RMС-208
37
7
52
84
104
71
71
Внимание! При заказе данных крышек проконсультируйтесь с нашими специалистами.
Возможна задняя изоляция для фланцевых корпусов, FPL и NPL в комбинации с подшипниками МВ серии. В случае необходимости,
проконсультируйтесь с нашими специалистами.
Примечание
• Размеры болтов для узлов термопластиковых корпусов могут отличаться от размеров болтов для подшипниковых узлов типа JIS для некоторых
размеров.
• Термопластиковый корпус можно повредить в результате тяжелых ударов.
• Эти узлы не должны применяться в областях с возможностью возникновения статического электричества. При использовании они должны быть
заземлены надлежащим образом.
• Запас прочности корпуса показывает средние значения при нормальной рабочей температуре. Во внимание должен приниматься фактор безопасности
в зависимости от рабочей температуры, нагрузки, ее природы и направления.
• Для предотвращения ломкости внутренних колец из-за перетяжки или недотяжки винтов во время вибрации в процессе работы, винты должны быть
затянуты равномерно и надлежащим образом.
• Спецификации могут меняться без предварительного уведомления.
96
ISO 9001
ISO 14001
JQA – 1973
JQA – EM4783
ПОДШИПНИКОВЫЕ УЗЛЫ
ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ
Новинка
MUCPA
MUCFC
MUCF
MUCT
MUCFL
MUCP
97
Подшипниковые узлы из нержавеющей стали
Эта серия характеризуется отличными антикоррозийными свойствами, также как и саморегулировкой;
все подшипники из нержавеющей стали встроены в цельные нержавеющие стальные корпуса.
Подшипники могут быть смазаны высококачественной пищевой смазкой, совместимой с USDA/FDA,
которая также может работать при повышенных температурах с применением соответствующей
внутренней очистки и уплотняющих устройств.
Превосходные антикоррозийные качества:
Деталь И подшипники, и корпуса изготовлены из нержавеющей стали, подходящей для работы в
1
суровых атмосферных условиях с маслоотражателями из нержавеющей стали.
Наилучшее решение для механизмов в пищевой промышленности:
Деталь По запросу подшипник типа MUC может быть смазан высококачественной пищевой
2
смазкой, подходящей для пищевых производств. Подшипник типа MB уже смазан такой
смазкой по умолчанию.
Взаимозаменяемые размеры с обычными узлами типа JIS:
Деталь Подшипник типа MUC может быть заменен на подшипник типа UC, а подшипник типа MB
3
может заменяться подшипником типа В.
Материал
Система нумерации подшипниковых узлов
Подшипник
Части
Материалы
MUC P 2 04
Наружные и
внутренние кольца
Шарики
Маслоотражатели
Сепаратор
Резиновое
уплотнение
Установочные винты
Нержавеющая сталь SUS440C
(EQ.)
Нержавеющая сталь SUS440C
Нержавеющая сталь SUS304
Нержавеющая сталь SUS304
Нитрил/силикон
Корпус
Нержавеющая
литая сталь
Номер внутреннего диаметра (отверстие 20 мм).
Номер внешнего диаметра (подшипники серии 2).
Символ типа корпуса (МР, нержавеющая литая
сталь, стационарные корпуса).
Символ типа подшипника, подшипниковые узлы из
нержавеющей стали.
MUC FC 2 05 FD
Нержавеющая сталь SUS304
SCS13
Рекомендуемый момент затяжки
Размер
шестигранного ключа
Момент затяжки,
N•m
2.5
2.4
MB5~MB6
MUC201~MUC206
3
3.9
MB7~MB8
MUC207~MUC209
4
8.3
MUC210
5
16
Подшипник №
MB4
MB 5 FD
Устойчивость к коррозии
Серия
Материал
Для пищевых производств, предварительно
смазанные высококачественной пищевой
смазкой.
Номер внутреннего диаметра (отверстие 25мм).
Номер внешнего диаметра (подшипники серии 2).
Символ типа корпуса (МР, нержавеющая литая
сталь с фланцевыми гильзами).
Символ типа подшипника, подшипниковые узлы
из нержавеющей стали.
Для пищевых производств, предварительно
смазанные высококачественной пищевой смазкой.
Номер внутреннего диаметра (отверстие 25мм).
Символ типа подшипника, подшипники из
нержавеющей стали.
● - Отличная O - Хорошая Δ - Условная X - Плохая
Химическая среда
Дистиллиро- Сточные Морская Соляная Азотная Серная Гидроксид Гидроксид Перекись Метиловый
вода
кислота кислота кислота натрия
кальция водорода
спирт
ванная вода воды
MUCP
MB
Нержавеющая сталь SUS440C(EQ.)
Нержавеющая сталь SUS304
Нержавеющая литая сталь SCS13
●
●
●
O
●
●
Δ
●
●
X
O
O
X
O
O
Δ
O
O
O
●
●
O
●
●
O
O
O
O
●
●
UCP
Подшипниковая сталь SUJ2
Серый чугун FC200
O
O
Δ
Δ
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Примечание – применяемые условия для обозначенных выше химических сред (примерно 10% раствор) не означают
полное погружение во время работы, а разбрызгивание жидкостей на поверхности подшипниковых узлов.
98
Допуски
Допуски для подшипников
Unit: μ m
Внутреннее кольцо
Наружное кольцо
Отклонение
Отклонение
Номинальный
Непостоянство
Отклонение
Радиальное
Номинальный
Радиальное
среднего диаметра диаметра
среднего диаметра биение внутреннего
диаметр
ширины внутреннего биение внутреннего
диаметр
отверстия, Δdmp
отверстия, ΔDm
отверстия, мм
отверстия,
кольца, ΔBs
кольца, Kia
отверстия, мм
кольца, Kea
Vdp
Верхнее Нижнее
Максимальное
Свыше Включи- Верхнее Нижнее
Свыше Включи- Верхнее Нижнее
Максимальное
тельно
тельно
6
10
+12
0
8
0
-120
15
30
50
0
-11
20
10
18
+15
0
10
0
-120
15
50
80
0
-13
25
18
30
+18
0
12
0
-120
18
80
120
0
-15
35
30
50
+21
0
14
0
-120
20
Допуски на корпуса
Unit: μ m
Номер корпуса Стационарные
Фланцевого типа
Узлы натяжения
Отклонение расстояния от Позиционный допуск Отклонение внешнего
Отклонение
Отклонение
Допуски симметрии
MP, MPA,
опорной поверхности до
винтового отверстия диаметра соединителя
ширины паза
расстояния между для поверхностей
MF, MFL,
центра сферического гнезда
ΔH3s
ΔA1s
обоими пазами
с пазами, X
MFC
MT
Верхнее
Нижнее Верхнее Нижнее
ΔH1s
Максимальное
ΔHs
ΔA2s
203~206
207~210
±150
±500
700
0
0
Допуски вала
Свыше Включительно
6
10
18
30
10
18
30
35
+200
0
0
-500
500
Диапазон рабочих температур
Рекомендуемые допуски вала для этой серии
указаны в таблице ниже, вал должен быть
прямой и без заусениц.
Диаметр вала, мм
-46
-54
■ MB-FD
Рекомендуемые допуски, μm
Обычные
Тугие
js7
±7.5
±9
± 10.5
± 12.5
h7
m6
0~-15
0~-18
0~-21
0~-25
+15~+6
+18~+7
+21~+8
+25~+9
-15~+100°C
MUC200
-20~+120°C
■ MUC200FD
-20~+120°C
■ MUC200C4HR20
-20~+200°C
■
Подшипники поставляются с
высококачественной пищевой смазкой,
признанной USDA (Министерством сельского
хозяйства США) подтвержденного качества
USDA-H1.
Для указания, добавьте префикс C4HR20 для
пищевых производств и применения при
высоких температурах. Пожалуйста, будьте
осторожны, чтобы смазка не соприкасалась
напрямую c пищей.
Допустимая скорость
Допустимая
скорость,
rpm
Типичное применение
Пищевое, химическое, сельскохозяйственное
производство.
Внутренний диаметр No.
♦ Для точного выбора подшипника проконсультируйтесь с нашими специалистами.
♦ Для более высокой безопасности во время промывки под высоким давлением проконсультируйтесь с
нашими специалистами по поводу стальных крышек, доступных для всех стальных корпусов.
99
Размеры
Стационарные корпуса
MUCP200
Диаметр
вала,
мм
Узел №
12
15
17
MUCP201
MUCP202
MUCP203
30.2 127 30
30.2 127 30
30.2 127 30
20
25
30
Допуски, мм
Размер
болта
Подшипник
Основная нагрузка, kN
Подшипник №
Cr
Cor
Корпус №
Вес, кг
J
N
N1
H1
H2
B
95
95
95
13
13
13
19
19
19
9
9
9
64
64
64
31 12.7
31 12.7
31 12.7
M10
M10
M10
MUC201
MUC202
MUC203
10.9
10.9
10.9
5.3
5.3
5.3
MP203
MP203
MP203
0.55
0.53
0.52
MUCP204
MUCP205
MUCP206
33.3 127 30 95 13
36.5 140 30 105 13
42.9 165 36 121 17
19
19
21
9
10
11
64 31 12.7
70 34.1 14.3
82 38.1 15.9
M10
M10
M14
MUC204
MUC205
MUC206
10.9
11.9
16.7
5.3
6.3
9.05
MP204
MP205
MP206
0.5
0.65
0.95
35
40
45
MUCP207
MUCP208
MUCP209
47.6 167 38 127 17
49.2 184 40 137 17
54 190 40 146 17
21
22
22
12 92 42.9 17.5
12 98 49.2 19
13 105 49.2 19
M14
M14
M14
MUC207
MUC208
MUC209
22
24.9
28.1
12.3
14.3
16.4
MP207
MP208
MP209
1.25
1.5
1.75
50
MUCP210
57.2 206 45 159 20
25
14 112 51.6 19
M16
MUC210
30.2
18.6
MP210
2.05
H
L
A
S
Узлы в квадратном фланце
MUCF200
Диаметр
вала,
мм
Узел №
N
A1
A2
A0
B
S
12
15
17
MUCF201
MUCF202
MUCF203
86
86
86
25.5 64
25.5 64
25.5 64
12
12
12
12
12
12
15
15
15
33.3
33.3
33.3
31
31
31
12.7
12.7
12.7
M10
M10
M10
MUC201
MUC202
MUC203
10.9
10.9
10.9
5.3
5.3
5.3
MF204
MF204
MF204
0.7
0.68
0.67
20
25
30
MUCF204
MUCF205
MUCF206
86 25.5 64
95 27 70
108 31 83
12
12
12
12
14
13.5
15
16
18
33.3 31 12.7
35.8 34.1 14.3
40.2 38.1 15.9
M10
M10
M10
MUC204
MUC205
MUC206
10.9
11.9
16.7
5.3
6.3
9.05
MF204
MF205
MF206
0.65
0.9
1.2
35
40
45
MUCF207
MUCF208
MUCF209
117
130
137
34 92 14
36 102 16
38 105 16
11
11
13
19
21
22
44.4 42.9 17.5
51.2 49.2 19
52.2 49.2 19
M12
M14
M14
MUC207
MUC208
MUC209
22
24.9
28.1
12.3
14.3
16.4
MF207
MF208
MF209
1.6
2.15
2.55
50
MUCF210
143
40 111 16
13
22
54.6 51.6
M14
MUC210
30.2
18.6
MF210
2.65
Допуски, мм
L
A
J
19
Размер
болта
100
Подшипник
Основная нагрузка, kN
Подшипник №
Cr
Cor
Корпус №
Вес, кг
Размеры
Узлы в двухболтовом фланце
MUCFL200
Диаметр
вала,
мм
Узел №
N
A1
12
15
17
MUCFL201
MUCFL202
MUCFL203
113
113
113
60 25.5 90
60 25.5 90
60 25.5 90
12
12
12
10 15 33.3 31 12.7
10 15 33.3 31 12.7
10 15 33.3 31 12.7
M10
M10
M10
MUC201
MUC202
MUC203
10.9
10.9
10.9
5.3
5.3
5.3
MFL204
MFL204
MFL204
0.4
0.38
0.37
20
25
30
MUCFL204
MUCFL205
MUCFL206
113
130
148
60 25.5 90
68 27 99
80 31 117
12
16
16
10 15 33.3 31 12.7
10 16 35.8 34.1 14.3
10 18 40.2 38.1 15.9
M10
M14
M14
MUC204
MUC205
MUC206
10.9
11.9
16.7
5.3
6.3
9.05
MFL204
MFL205
MFL206
0.35
0.5
0.8
35
40
45
MUCFL207
MUCFL208
MUCFL209
161 90 34 130 16
175 100 36 144 16
188 108 38 148 19
11 19 44.4 42.9 17.5
11 21 51.2 49.2 19
13 22 52.2 49.2 19
M14
M14
M16
MUC207
MUC208
MUC209
22
24.9
28.1
12.3
14.3
16.4
MFL207
MFL208
MFL209
1.05
1.35
1.65
50
MUCFL210
197 115 40 157 19
13 22 54.6 51.6 19
M16
MUC210
30.2
18.6
MFL210
1.9
Допуски, мм
H
L
A
J
A2
A0
B
S
Размер
болта
Подшипник
Основная нагрузка, kN
Подшипник №
Cr
Cor
Корпус №
Вес, кг
Узлы натяжения
MUCT200
Диаметр Узел №
вала,
мм
Допуски, мм
A
A1
A2
H
H1
H2
L
N1
N2
B
32
32
32
12
12
12
21
21
21
89 76
89 76
89 76
46
46
46
92 60
92 60
92 60
10 44
10 44
10 44
19 18
19 18
19 18
32
32
32
31 12.7
31 12.7
31 12.7
MUC201
MUC202
MUC203
10.9
10.9
10.9
5.3
5.3
5.3
MT204
MT204
MT204
0.85
0.83
0.82
12
12
12
21 89 76
22 89 76
27 102 89
46
46
52
92 60
96 61
111 69
10 44
10 44
10 50
19 18
19 18
22 18
32
32
37
31 12.7
34.1 14.3
38.1 15.9
MUC204
MUC205
MUC206
10.9
11.9
16.7
5.3
6.3
9.05
MT204
MT205
MT206
0.8
0.9
1.4
37
49
49
12
16
16
30 102 89 58
33 114 102 74
34 117 102 74
127 77
142 87
143 87
13 56
16 72
16 72
22 18
29 20
29 20
37
49
49
42.9 17.5
49.2 19
49.2 19
MUC207
MUC208
MUC209
22
24.9
28.1
12.3
14.3
16.4
MT207
MT208
MT209
1.7
2.6
2.55
49
16
37 117 102 74
147 89
16 72
29 20
49
51.6 19
MUC210
30.2
18.6
MT210
2.65
12
15
17
MUCT201
MUCT202
MUCT203
20
25
30
MUCT204 32
MUCT205 32
MUCT206 36.5
35
40
45
MUCT207
MUCT208
MUCT209
50
MUCT210
L1
L2
Подшипник
Корпус № Вес, кг
Основная нагрузка, kN
Подшипник №
Cr
Cor
L3
N
101
S
Размеры
Стационарные корпуса
MUCPA200
!
инка
Нов
Диаметр
вала,
мм
Узел №
12
15
17
MUCFL201
MUCFL202
MUCFL203
30.2
30.2
30.2
76 25.5 52 M10x1.5 12 5.7 60.9 31 12.7
76 25.5 52 M10x1.5 12 5.7 60.9 31 12.7
76 25.5 52 M10x1.5 12 5.7 60.9 31 12.7
MUC201
MUC202
MUC203
10.9
10.9
10.9
5.3
5.3
5.3
MPA204
MPA204
MPA204
0.49
0.47
0.46
20
25
30
MUCFL204
MUCFL205
MUCFL206
30.2
36.5
42.9
76 25.5 52 M10x1.5 12 5.7 60.9 31 12.7
84 30 56 M10x1.5 15 8
70 34.1 14.3
94 34 66 M14x2 18 9.4 82 38.1 15.9
MUC204
MUC205
MUC206
10.9
11.9
16.7
5.3
6.3
9.05
MPA204
MPA205
MPA206
0.44
0.61
0.95
Допуски, мм
H
L
A
J
N
ℓ
H1
H2
B
S
Подшипник №
Подшипник
Основная нагрузка, kN
Cr
Cor
Корпус №
Вес, кг
Узлы во фланцевой гильзе
MUCFC200
!
инка
Нов
Диаметр
вала,
мм
Узел №
L
A
J
J1
N
A1
A2
A3
H3
25
30
35
MUCFC205
MUCFC206
MUCFC207
90
100
110
21
23
26
90
100
110
63.6
70.7
77.8
12
12
14
11
13
13.5
10
10
11
6
8
8
70
80
90
34.1 14.3
38.1 15.9
42.9 17.5
MUC205
MUC206
MUC207
11.9
16.7
22
6.3
9.05
12.3
MFC205
MFC206
MFC207
0.69
0.88
1.14
40
MUCFC208
120
26
120
84.8
14
13.5
11
10
100
49.2
MUC208
24.9
14.3
MFC208
1.49
Допуски, мм
102
B
S
19
Подшипник
Корпус № Вес, кг
Основная нагрузка, kN
Подшипник №
Cr
Cor
Размеры
Шарикоподшипники для узлов
MUC200
MUC200С4HR20
Диаметр
вала,
мм
Узел №
d
D
B
C
r
S2
ds
Ca
d1
Cr
Cor
12
15
17
MUC201
MUC202
MUC203
12
15
17
47
47
47
31
31
31
17
17
17
1
1
1
12.7 18.3
12.7 18.3
12.7 18.3
4.5
4.5
4.5
M6x1
M6x1
M6x1
4.5
4.5
4.5
29
29
29
10.9
10.9
10.9
5.3
5.3
5.3
MP203
MP203
MP203
0.21
0.19
0.18
20
25
30
MUC204
MUC205
MUC206
20
25
30
47
52
62
31
34.1
38.1
17
17
19
1.5
1.5
1.5
12.7 18.3
14.3 19.8
15.9 22.2
4.5
5
5
M6x1
M6x1
M6x1
4.5
4.5
5.1
29
34
40.5
10.9
11.9
16.7
5.3
6.3
9.0
MP204
MP205
MP206
0.16
0.19
0.31
35
40
45
MUC207
MUC208
MUC209
35
40
45
72
80
85
42.9
49.2
49.2
20
21
22
2
2
2
17.5 25.4
19 30.2
19 30.2
6
8
8
M8x1
M8x1
M8x1
5.8
6.2
6.5
48
53
57.3
22.0
24.9
28.1
12.3
14.3
16.4
MP207
MP208
MP209
0.48
0.62
0.67
50
MUC210
50
90
51.6
23
2
63
30.2
18.6
MP210
0.78
Допуски, мм
S
19
S1
32.6
Основная нагрузка, kN
9
M10x1.25 6.5
Корпус №
Вес, кг
Для пищевых механизмов с высококачественной смазкой добавьте префикс FD.
Для работы в условиях высоких температур в пищевых механизмах добавьте префикс C4HR20.
Шарикоподшипники для узлов
MB
Диаметр
вала,
мм
Узел №
20
25
30
35
40
Допуски, мм
Основная нагрузка, kN
d
D
B
C
r
S
S1
S2
MB4 FD
MB5 FD
MB6 FD
20
25
30
47
52
62
24.7
27
30.3
14
15
16
1.5
1.5
1.5
7
7.5
8
17.7
19.9
22.3
4.5
5
5
MB7 FD
MB8 FD
35
40
72
80
32.9
35.5
17
18
2
2
8.5
9
24.4
26.9
6
8
ds
d4
M5x0.8
29
M6x0.75 34
M6x0.75 40.5
M8x1
M8x1
48
53
Cr
Cor
10.9
11.9
16.7
5.3
6.3
9
0.12
0.16
0.25
22
24.9
12.3
14.3
0.38
0.49
Спецификации и дизайн могут меняться без предварительного уведомления.
103
Вес, кг
РАЗНООБРАЗИЕ И ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
ШИРОКАЯ ГАММА ПРОДУКТОВ
ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР ASAHI
НА ТЕРРИТОРИИ РФ
ASAHI – это
Подшипниковые узлы
Наконечники
Шарнирные головки
ASAHI SEIKO CO., LTD.
ЦПК-Москва
115093, г. Москва, Партийный пер., д. 1
(вход со стороны 3-го Павловского переулка)
тел./факс: +7 (495) 221-61-81 (многоканальный)
тел. для регионов 8-800-333-90-80 (звонок из любого региона России бесплатный)
e-mail: info@pkmoscow.ru
www.pkmoscow.ru
ASAHI SEIKO CO., LTD.
www.pkmoscow.ru
Related documents
IM1001 (B3)
IM1001 (B3)
В связи с тем, что Президентом Республики
В связи с тем, что Президентом Республики
Download
advertisement