Гидравлический подъемник

Гидравлический подъемник
Руководство пользователя
Установка Эксплуатация Техобслуживание
1
Техника безопасности
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Предупреждение
Руководство составляет неотъемлемую часть поставки изделия — читайте его
внимательно.
Бережно храните Руководство, чтобы воспользоваться им в случае капитального
ремонта.
Использовать описываемую здесь машину надлежит только по указанному
назначению и никак иначе.
Изготовитель снимает с себя всякую ответственность за повреждения и убытки,
возникшие вследствие ненадлежащей эксплуатации или эксплуатации не по
назначению.
Техника безопасности
Заниматься управлением, эксплуатацией или техобслуживанием этой машины
должен квалифицированный, специально обученный персонал. Произвольная
замена деталей машины или изменение спектра назначения, особенно если это
происходит без одобрения изготовителя или в нарушение инструкций в Руководстве,
может привести к прямой или косвенной порче машины.
Никогда не используйте подъемник в условиях крайних температур или во влажной
среде. Место установки должно находиться далеко от водопроводных кранов,
увлажнителей воздуха и горелок.
Подъемник надлежит оберегать от пыли, аммиака, спирта, растворителей и
аэрозольных клеевых составов и т. п.
Кроме операторов, никто не должен приближаться к машине во время ее
эксплуатации.
Нельзя проводить текущий осмотр подъемника, если он неисправен или если вышли
из строя его узлы и детали; для ремонта и замены надлежит использовать
фирменные детали с завода-изготовителя.
Ни в коем случае нельзя перегружать подъемник — его номинальная
грузоподъемность указана на паспортной табличке.
Запрещено поднимать подъемником автомобиль, если внутри него кто-то есть. Во
время работы подъемника клиент и наблюдатели должны находиться вне зоны
подъемных работ.
Проследите, чтобы в зоне подъемника не было ничего постороннего, пятен
консистентной смазки, разлитого машинного масла, отходов и прочего мусора.
Расположите консольную рукоять подъемника на одной линии с точкой подъема,
рекомендованной изготовителем. Перед подачей подъемника вверх убедитесь, что
консольная рукоять плотно прилегает к автомобилю, и подайте подъемник вверх на
надлежащую рабочую высоту.
У некоторых автомобилей после снятия (установки) узлов может сильно сместиться
центр тяжести, из-за чего нарушается устойчивость автомобиля. Для устойчивости
под такой автомобиль следует подвести опору.
2
●
●
●
●
●
●
Установите консольную рукоять подъемника в предусмотренное положение до того,
как автомобиль покинет зону подъема, чтобы ничто не мешало его движению.
Используйте надлежащее оснащение, инструмент и защитную экипировку, в
частности униформу, защитную обувь и прочее.
Обращайте особое внимание на предупредительные знаки и таблички на
подъемнике.
Запрещено касаться движущихся узлов руками и другим частями тела во время
работы подъемника.
Запрещено снимать предохранительные устройства с машины и нарушать их
работоспособность.
В качестве масла для гидросистемы подъемника используйте износостойкое
гидравлическое масло N32 или N46. Обязательно соблюдайте технику безопасности
при его использовании — данные по технике безопасности см. в приложении.
3
Пояснения к предупредительным знакам
(1) Внимательно читайте Руководство
пользователя и Инструкцию по обслуживанию.
(2) Никогда не регулируйте предохранительное
давление гидравлической станции подъемника.
(2) Для безопасности работы организуйте
надлежащее техобслуживание и проверку.
(4) На неисправном подъемнике работать
запрещено.
(5) Пользоваться подъемником разрешено только
обученному оператору.
(6) Работать в зоне подъемника посторонним
запрещено.
(7) Используйте указанные для автомобиля точки
подъема.
(8) Используйте предохранительную опору всякий
раз, когда снимаете или устанавливаете тяжелые
узлы и детали.
4
(9) Вспомогательные принадлежности
могут уменьшить грузоподъемность.
(10) При выводе опор из-под
периферийных участков возможен крен
автомобиля.
(11) Необходимо устанавливать автомобиль
в соответствии с указанным в Руководстве тоннажом.
(13) Примите меры против чрезмерного
раскачивания поднимаемого автомобиля
(12) Вблизи подъемника ничто не
должно мешать подъему или
опусканию груза.
(14) Никогда не переводите подъемник в
режим автоматического закрывания и не
делайте контроллер неуправляемым
5
(15) Необходимо убрать ноги из-под
опускающегося подъемника
16) Стоять на консольной рукояти во
время подъема запрещено
Содержание
Глава I: Общий обзор и конструктивные особенности .................7
Глава II: Основные технические параметры ..........................8
Глава III: Габаритные размеры машины ..............................9
Глава IV: Устройство и принцип действия машины ....................16
Глава V: Установка и ввод оборудования в эксплуатацию .............22
Глава VI: Предохранительный механизм .............................36
Глава VII: Гидравлическая система ............................................................. 38
Глава VIII: Инструкции по эксплуатации ...................................................... 39
Глава IX: Уход и техобслуживание ...................................41
Глава X: Неисправности и их устранение ................................................... 43
Глава XI: Упаковочная ведомость ...................................43
Глава XII: Техника безопасности.....................................44
6
Глава I: Общий обзор и конструктивные особенности
1.1 Описание модели машины
Модель машины
PL3.5/4.0-2B
PL4.0-2A
PL3.8-2A
PL4.0-2E
PL4.0-2ET
PL4.0-SW
Наименование машины
Типовой подъемник со
сдвоенной стойкой
Типовой большой портальный
подъемник
Типовой малый портальный
подъемник
Электрический подъемник со
сдвоенной стойкой
Электрический большой
портальный подъемник
Большой портальный подъемник
с единичным механизмом
наружной разблокировки
Описание
Подъемник 3,5 т с симметричными рукоятями в
экономичном и практичном исполнении
Подъемник 4,0 т с симметричными рукоятями в
экономичном и практичном исполнении
Подъемник 4,0 т с симметричными рукоятями в
экономичном и практичном исполнении
Подъемник 4,0 т с симметричными рукоятями в
экономичном и практичном исполнении
Подъемник 4,0 т с симметричными рукоятями в
экономичном и практичном исполнении
Подъемник 4,0 т с симметричными рукоятями в
экономичном и практичном исполнении
1.2 Назначение
Будучи отличным оборудованием для подъема автомобилей, простым в эксплуатации,
безопасным и надежным, двухстоечный гидравлический подъемник серии PL предназначен для
различных малолитражных автомобилей массой менее 3,5/4 т, которые необходимо поднять с
целью техобслуживания и ухода.
1.3 Функции, общий обзор и конструктивные особенности
Поскольку суть работы нашей компании заключается в соединении лучших конструктивных
особенностей разнообразных отечественных и зарубежных категорий и моделей оборудования,
двухстоечный гидроподъемник серии PL создан на основе множества данных,
проанализированных и проверенных в ходе длительных усталостных испытаний, отличается
устойчивостью, надежностью, безопасностью, удобством, применением импортных деталей и
равномерностью подъема и опускания грузов. Высокопроизводительная насосная станция
обеспечивает высокую скорость перемещения по вертикали и малошумность. Электрическая
серия способна избавить вас от обременительной необходимости работать вручную.
В соединителе гидроцилиндра применены клапаны и дроссельные клапаны во взрывобезопасном исполнении. Сама машина и гидросистема с двойной системой безопасности удобна
и безопасна в эксплуатации — это наилучший выбор для техобслуживания или мытья
автомобилей, ухода за ними.
Компания выпускает машины с разной высотой подъема и разной грузоподъемностью
в соответствии с требованиями клиентов.
A. Электрический подъемник оснащен скрытым кабелем и трубопроводом, эстетично
и привлекательно оформлен.
7
B. Механическое предохранительное устройство, выполненное на основе международных
стандартов, и электрическое устройство блокировки превосходно дополняют друг друга.
D. Автоматическое защитное устройство с двойным предохранителем, безопасное и простое в
применении.E. Два соединенных и синхронизированных стальных троса для синхронного
перемещения суппортов по направляющим во избежание крена автомобиля.
F. Минимальная высота подъема составляет 110 мм, подъемник можно использовать для
техобслуживания машин высокого класса. G. Цепь большой грузоподъемности, безопасная и
надежная.
H. Электрические версии оснащены безопасной системой регулирования напряжения 24 В
I. Применены импортные гидравлические компоненты.
Компания оставляет за собой право дорабатывать изделия без дополнительного уведомления.
Глава II: Основные технические параметры
Основные параметры оборудования:
Наименование
PL3.5/4.0-2B
3500/4000
Технический
параметр
Продолжитель- Высота
Масло для Электриность подъема подъема
гидравлики ческая
и опускания
мощность
40…60 с
≥ 1800 мм
№ N46
2,2 кВт
PL4.0-2A
3500/4000
40…60 с
≥ 1850 мм
№ N46
2,2 кВт
15…16 МПа
PL3.8-2A
3500/4000
40…60 с
≥ 1800 мм
№ N46
2,2 кВт
15…16 МПа
PL4.0-2E
3500/4000
40…60 с
≥ 1800 мм
№ N46
2,2 кВт
15…16 МПа
PL4.0-2ET
3500/4000
40…60 с
≥ 1850 мм
№ N46
2,2 кВт
15…16 МПа
PL4.0-SW
3500/4000
40…60 с
≥ 1900 мм
№ N46
2,2 кВт
15…16 МПа
Номинальная
нагрузка (кг)
Модель
Номинальное
давление
масла
15…16 МПа
Примечание: 1. Напряжение. Предусмотрен подбор электродвигателя, рассчитанного на
разные значения напряжения, применительно к требованиям клиента.
Однофазный/трехфазный: 110 В/380 В 60 Гц
Однофазный/трехфазный: 220 В/380 В 50 Гц (стандартное исполнение)
2. Установлена насосная станция на 220 В, к которой пользователь должен
доустановить стабилизатор напряжения, чтобы электродвигатель и связанные с ним
электрические узлы не были повреждены в случае спада напряжения.
3. Масло для гидравлики может сильно различаться в разных регионах и в разные
времена года. Рекомендуется при температуре 10… 40 C использовать
износостойкое гидравлическое масло №46, а при температуре -5…10 C —
износостойкое гидравлическое масло №20.
8
4. Требования к месту установки
Рабочая температура: －5…+40 ℃
Относительная влажность: Температура:
+30 °C, относительная влажность: ≤ 80 %
Температура во время перевозки/
хранения: -25…+55 ℃
Высота эксплуатации над уровнем моря:
до 2000 м
Предусмотренный уровень шума машины во время работы ниже 80 дБ (A).
Глава III: Габаритные размеры машины
3.1. Габаритный чертеж типового двухстоечного подъемника PL4.0-2B:
9
Максимальная ширина прохода
10
3.2. Габаритный чертеж электрического двухстоечного подъемника SY-PL4.0-2E:
Максимальная
Максимальная ширина
ширина прохода
прохода
11
3.3. Габаритный чертеж типового большого портального подъемника
PL4.0-2A:
Максимальная ширина прохода
12
3.4. Габаритный чертеж электрического большого портального подъемника
PL4.0-2ET:
Максимальная ширина прохода
13
3.5. Габаритный чертеж типового малого портального подъемника PL3.8-2A:
Максимальная ширина прохода
14
3.6. Габаритный чертеж PL4.0-SW большого портального подъемника с
единичным наружным механизмом разблокировки
Максимальная ширина прохода
15
Глава IV: Устройство и принцип действия машины
Основные узлы в составе машины: основная стойка, вспомогательная стойка, суппорт,
консольная рукоять, шпиндельный узел, предохранительное устройство, гидравлический
цилиндр, цепь, динамический узел, маслопровод, электрический шкаф (электрическим шкафом
оснащается только электрическая версия) и электропроводка. Стопорный и взрывобезопасный
клапан машины в качестве двойного предохранительного устройства обеспечивает
безопасность и удобство работы.
№ п.п.
Наименование
1
Электрическая
сдвоенная стойка
2
Электронное
предохранительное
устройство
3
Шкаф управления
4
Гидравлическая
насосная станция
5
Средняя удлиненная
рукоять
6
Станина
7
Изогнутая рукоять
8
Электрический суппорт
9
Гидравлический цилиндр
10 Уплотнительная ткань
11 Опорная стойка
12 Цепь
§4.1 Описание разных узлов и деталей типового двухстоечного подъемника PL4.0-2B
№ п.п.
Наименование
1
Типовая сдвоенная
стойка
2
Гидравлическая
насосная станция
3
Типовой суппорт
4
Изогнутая рукоять
5
Средняя удлиненная
рукоять
6
Механическое
предохранительное
устройство
7
Станина
8
Гидравлический цилиндр
9
Цепь
10 Опорная стойка
16
§4.2 Описание разных узлов и деталей электрического двухстоечного подъемника
№ п.п.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Наименование
Типовая портальная стойка
Гидравлическая насосная станция
Типовой суппорт
Средняя удлиненная рукоять
Изогнутая рукоять
Механическое предохранительное
устройство
Портальная рама
Гидравлический цилиндр
Цепь
Опорная стойка портальной рамы в
сборе
Портальная ограничительная
штанга
§4.3 Описание разных узлов и деталей типового большого портального подъемника
№ п.п.
Наименование
1
Электрическая портальная
колонна
2
Гидравлическая насосная станция
3
Электронное предохранительное
устройство
4
Шкаф управления
5
Средняя удлиненная рукоять
6
Изогнутая рукоять
7
Цепь
8
Электрический суппорт
9
Уплотнительная ткань на портальной
стойке
10
Гидравлический цилиндр
11
Портальная рама
12
Портальная ограничительная штанга
13
Портальная опорная стойка в сборе
17
§4.4 Описание разных узлов и деталей электрического
портального подъемника
№ п.п.
Наименование
1
стойка
2
Гидравлическая насосная
станция
3
Типовой суппорт
4
Средняя удлиненная рукоять
5
Изогнутая рукоять
6
Предохранительная рейка
7
Портальная рама
8
Гидравлический цилиндр
9
Цепь
10 Портальная опорная стойка в
сборе
11 Ограничительная портальная
штанга
12 Предохранительный кожух
§4.5 Описание разных узлов и деталей типового малого портального подъемника
№ п.п.
Наименование
1
Типовая малая портальная
стойка
2
Гидравлическая насосная
станция
3
Типовой суппорт
4
Средняя удлиненная рукоять
5
Изогнутая рукоять
6
Механическое
предохранительное устройство
7
Портальная рама
8
Гидравлический цилиндр
9
Цепь
10 Малая портальная опорная
стойка в сборе
11 Портальная ограничительная
штанга
12 Нижняя портальная малая
стойка
18
§4.6 Описание разных узлов и деталей типового большого портального подъемника с
единичным наружным механизмом разблокировки
Принцип привода электрического подъемника.
После нажатия на кнопку "ПОДЪЕМ" ("RISING") на
контактор поступает электрический ток, запускается
электродвигатель, который приводит в действие
масляный насос, в результате чего гидравлическое масло
поступает в нижнюю полость гидроцилиндра через
одноходовой клапан и маслопровод, поршень под
напором масла сдвигается, гидроцилиндр тянет стальной
трос со шкивом и заставляет консольную рукоять
двигаться вверх и осуществлять подъем. Когда
автомобиль поставлен на техобслуживание, нажатие на
кнопку "БЛОКИРОВКА" ("LOCKING") посылает ток на
электромагнитный клапан возврата масла, причем
электромагнит на механическом замке всегда обесточен
(механический замок не открыт), суппорт при этом
опускается, механический замок возвращается в
исходное положение под собственной тяжестью и под
действием электрического импульса электромагнитной
пружины, суппорт стопорится механическим замком, и по
завершении блокировки можно работать без опаски.
Нажатие на кнопку "ОПУСКАНИЕ" ("FALLING") посылает
ток на реле времени во время опускания, открывается
механический замок и электромагнитный клапан возврата
масла после 2-секундного подъема. Гидравлическое
масло из нижней полости гидроцилиндра вытесняется
обратно в бак под тяжестью рабочей платформы и
находящегося на подъемнике автомобиля, завершая
опускание.
Принцип привода типового подъемника. После нажатия на
кнопку "ПОДЪЕМ" ("RISING") на контактор поступает электрический ток,
запускается электродвигатель, который приводит в действие масляный
насос, в результате чего гидравлическое масло поступает в нижнюю
полость гидроцилиндра через одноходовой клапан и маслопровод,
поршень под напором масла сдвигается, гидроцилиндр тянет стальной
трос со шкивом и заставляет консольную рукоять двигаться вверх и
осуществлять
подъем.
Когда
автомобиль
поставлен
на
техобслуживание, нажмите на рукоятку опускания, механический замок
установится в безопасное положение, и оператор может заняться
техобслуживанием автомобиля. При опускании сначала нажмите на
кнопку "ПОДЪЕМ" ("RISING"), чтобы дать машине приподняться
приблизительно на 20 мм, откройте предохранительный замок и
нажмите на рукоятку опускания, чтобы заставить машину опуститься.
Главный выключатель
Индикатор
электропитания
Кнопка "ПОДЪЕМ"
Кнопка
"БЛОКИРОВКА"
Кнопка
"ОПУСКАНИЕ"
Кнопка "ПОДЪЕМ"
Кнопка
"ОПУСКАНИЕ"
Глава V: Установка и ввод оборудования в эксплуатацию
Перед установкой внимательно прочитайте Руководство, разберитесь в устройстве
подъемника и выясните, не поврежден ли он во время перевозки или погрузки/выгрузки, а
также проверьте комплектность принадлежностей.
Затем в указанном далее порядке установите и запустите его в эксплуатацию. (Изделие ни в
19
коем случае нельзя собирать и подключать вне крытого помещения)
1. Оборудование надлежит установить на пол в очищенном от пыли, грязи и сырости месте;
отклонение от горизонтального уровня не должно превышать 5 мм, толщина бетонной
подушки должна составлять не менее 300 мм, а ее прочность — 2,1 кг/мм2, исходные
габаритные размеры составляют 4000 мм в длину, 1000 мм в ширину и 400 мм в глубину.
Рекомендуется установить дополнительный стальной брус и усилить прочность пола. (См.
схему установки на фундамент). Схему установки на фундамент необходимо подобрать под
тип подъемника.
20
Схема установки расширительных болтов
2. Сила света в помещении должна составлять не менее 1001X.
3. Проследите за правильностью положения и размеров при установке:
21
Максимальная ширина прохода
Схема установки подъемника PL.40-2B, PL4.0-2E с указанием положения
22
Максимальная ширина прохода
23
Схема установки подъемника PL4.-2A, PL4.0-2A, PL3.8-2A, PL4.0-SW с указанием
положения
Установите обе вертикальные стойки (основная стойка с площадкой для крепления
электродвигателя), установите станину в раскрытую середину, выровняйте обе вертикальные
стойки по одной прямой линии, просверлите отверстие перфоратором со сверлом диам. 20 мм
и закрепите обе вертикальные стойки десятью расширительными болтами M18X160.
Вертикальная стойка должно стоять перпендикулярно к полу. Если пол неровный, уровень
можно отрегулировать с помощью регулировочного бруса. Большой портальный подъемник
устанавливают аналогичным образом, а портальную раму устанавливают в открытую середину
большого портального подъемника так, чтобы обе вертикальные стойки оставались на одной
прямой. Установочные размеры показаны на габаритном чертеже.
4. Установите и подсоедините синхронизированные тросы и длинный маслопровод: снимите
станину (портальный подъемник необходимо устанавливать в обратном порядке — см.
схему установки стальных тросов), поднимите основную стойку на суппорте, удлиненный
синхронизированный трос можно ввести в шкив для троса в нижней части вспомогательной
стойки через стальной трос в нижней части основной стойки, после чего пропустите стальной
трос через верх, закрепите его у болтового отверстия в прямоугольном отверстии суппорта
двумя гайками M16, поднимите вспомогательную стойку и закрепите ее на суппорте основной
стойки с помощью стального троса на кронштейне, слегка заблокируйте суппорт на время
закрепления стального троса, чтобы легче было регулировать и закреплять винт крепления
стального троса. Закрепив узлы по месту, снимите блокировку, проверьте, находятся ли левый
и правый суппорт на одной высоте и при необходимости отрегулируйте их так, чтобы они были
на одном уровне. Оба суппорта должны быть на одном уровне. Аналогичным образом
отрегулируйте высоту левого суппорта, ослабьте стальной трос и отрегулируйте высоту
суппорта. При этом необходимо поддерживать оба стальных троса в натянутом состоянии, не
допуская их слабины — в противном случае синхронность суппортов нарушится (см. схему
установки стальных тросов). Смажьте консистентной смазкой стальной трос, блок салазок и
направляющие стойки, а также нанесите моторное масло на ось и предохранительное
устройство.
Схема установки цепи и гидроцилиндра на подъемники PL4.0-2B, PL4.0-2E, PL4.0-2A,
PL4.0-2ET, PL3.8-2A, PL4.0-SW
Схема подсоединения тросов на подъемниках PL4.0-2A, PL4.0-2ET, PL3.8-2A, PL4.0-SW
Вставьте длинный маслопровод высокого давления от нижнего края основной и
вспомогательной колонн на полу, плотное подсоедините их к соответствующему штуцеру
гидроцилиндра во избежание утечек.
5. Гидравлическая динамическая насосная станция. Закрепите гидравлическую
динамическую насосную станцию на крепежной площадке основной колонны четырьмя
шестигранными болтами M8X35, затем подсоедините маслопровод и плотно затяните
соединения во избежание утечек. (См. схему установки гидравлической системы).
Схема соединений штуцера маслопровода для подъемника PL4.0-2E
6. Заливка гидравлического масла
Залейте износостойкое гидравлическое масло №46 или №20 в гидробак (гидравлическое
масло должен предоставить пользователь), максимальный уровень масла должен находиться
приблизительно в 10 мм от заливного отверстия, а минимальный уровень масла должен
находиться приблизительно в 50 мм от заливного отверстия (для проверки используйте мерный
стержень на крышке над гидробаком). В холодных условиях рекомендуется использовать
износостойкое гидравлическое масло №20.
7. Установка консольной рукояти Установите четыре консольные рукояти слева и справа,
соответственно, разместив длинную консольную рукоять и короткую консольную рукоять по
разные стороны стойки и направьте короткую консольную рукоять вперед, когда автомобиль
окажется на подъемнике.
8. Предохранительное устройство устанавливают, как показано на схеме установки, после
установки предохранительного устройства требуется гибкость, и предохранительный стопор не
должен быть замкнут.
9. Установка шкафа управления и прокладка электропроводов Шкаф управления устанавливается
между двумя предохранительными устройствами. Закрепите шкаф управления на стойке при
помощи четырех винтов M6X10 с крестообразным шлицем в округленной головке (в
электрическом шкафу установлены выходные разъемы для линий управления
электромагнитом, концевым выключателем и электромагнитным клапаном возврата масла),
они пропускаются через отверстие ￠22 мм сверху, пропустив маслопровод через отверстие,
соедините его с электромагнитом. Портальная конструкция подсоединяется аналогичным
образом (см. схему электрических соединений).
Примечание. Шаг 9 предназначен только для электрических соединений в цепях
электрических подъемников PL4.0-2E, PL4.0-2ET.
Соединения в электрической цепи должны соответствовать диаметрам проводов и номерам
проводов, указанным на схеме электрических соединений.
Электромонтажные работы должны вести только профессионалы с
квалификацией электромонтажников
- Откройте верхнюю крышку шкафа управления
- Подсоединение силового кабеля. Подсоедините силовой трехфазный четырехжильный
кабель, рассчитанный на 400 В (кабель 3×2,5 мм2 1×1,5 мм2) к пульту управления L1, L2,
L3 и входным контактам. Подсоедините провод защитного заземления (PE) к шпильке со
знаком заземления (рисунок 21) и к шпильке со знаком заземления в нижней части двух
платформ.
Если источник питания подает двухфазный ток напряжением 220 В, требуется
отрегулировать трансформатор для цепей управления и разъем электродвигателя
(рисунок 22).
Схема электрических соединений для типового Схема электрических соединений для
двухстоечного подъемника PL4.0-2B
портальных подъемников PL4.0-SW, PL4.0-2A,
PL3.8-2A
·
33
Схема электрических соединений для электрического двухстоечного
подъемника PL4.0-2E
34
Схема электрических соединений для электрического портального подъемника PL4.0-2ET
10. Включение питания Штепсель силового кабеля вставляется в заранее установленную
электрическую розетку.
Источник питания необходимо оснастить размыкателем цепи. При размыкании главного
выключателя, установленного в шкафу управления, загорается индикатор выключателя
питания. Нажмите на кнопку "ПОДЪЕМ" ("RISING"), чтобы проверить, поднимается ли
суппорт подъемника. Если суппорт не поднимается, следует поменять последовательность
подключения источника питания так, чтобы электродвигатель вращался в положительном
направлении, и маслонасос нормально подавал в контур масло. В этом случае суппорт и
консольная рукоять подъемника поднимаются, при этом надо проследить, чтобы высота
левого и правого суппортов оставались одинаковыми. О высоте суппорта следует судить по
звуку предохранительного стопора. Чтобы обеспечить одинаковое положение
предохранительных стопоров, с левой и правой стороны, необходимо точно отрегулировать
стальные тросы. При опускании следует нажать на кнопку "ОПУСКАНИЕ" и включиться реле
времени. Через 2 секунды откроются механический замок и электромагнитный клапан
возврата масла. Под тяжестью рабочей платформы и поднятого автомобиля гидравлическое
масла в нижней полости гидроцилиндра вытесняется в гидробак, после чего опускание
завершается. При техобслуживании автомобиля нажатие на кнопку "блокировки" ("lock
button") включает электромагнитный клапан возврата масла и выключает механический
замок. При этом суппорт идет вниз, а механический замок устанавливается в исходное
состояние под собственной тяжестью в нормальных условиях. Помимо этого, механических
замок стопорит суппорт. После фиксации замка можно работать в безопасности. По
завершении вышеописанных проверок необходимо собрать кожух предохранительного
механизма и электрический шкаф.
11. Очистка участка Следует несколько раз поднять и опустить подъемник и консольные
рукояти, чтобы определить, исправно ли они работают. Если выявится какая-либо
неисправность, подъемник и консольную рукоять можно использовать только после
исследования и устранения неисправности в указанном выше порядке. В заключение,
защитную панель с декоративным узором следует покрыть консистентной смазкой 35и
убедиться, что смазка покрывает поверхность направляющих стойки и салазки. Если смазка
отсутствует, необходимо заправить емкость предусмотренным объемом смазки.
Одновременно следует нанести смазку или масло на шкив и ось верхнего и нижнего
стальных тросов, чтобы уменьшить их износ и увеличить их срок службы.
12. Проверка под нагрузкой Необходимо нанести смазку на все точки смазки и смазываемые
поверхности. Кроме того, проверьте гидравлический контур на отсутствие утечек, а нижние
крепления на прочность соединения. Если все в норме, можно проводить проверку.
Проверка под нагрузкой не отличается методикой от проверки без нагрузки. Проверка под
нагрузкой завершается, если отсутствуют посторонний шум и утечки, а время и высота
подъема соответствуют техническим параметрам после 2 - 3 приложений нагрузки.
13. После приложения нагрузки стальной трос слегка растянется. Поэтому необходимо
повторить регулирование. Подъемник можно вводить в эксплуатацию после повторения
шага 4.
Глава VI: Предохранительный механизм
Предохранительный механизм подъемника PL4.0-2B, PL4.0-2A, PL3.8-2A
Примечание. При использовании PL4.0-2B, PL4.0-2A, PL3.8-2A, особенно при подъеме
автомобиля, наш подъемник издает звук, означающий замыкание предохранительного
механизма в предохранительном положении. Если пользователь слышит такой звук, значит,
наш предохранительный механизм исправен. В этом случае эксплуатация подъемника будет
безопасной. Если звука, означающего замыкание предохранительного механизма, нет,
подъемник использовать нельзя. В этом случае следует открыть лючок регулировки
предохранительного механизма и довернуть в предохранительном механизме винт с
крестообразным шлицем настолько, чтобы звук появился. После механического подъема
необходимо нажать на ручной разгрузочный клапан, чтобы привести в действие
предохранительный механизм. Только после этого можно заниматься техобслуживанием
автомобиля, в противном случае техобслуживание автомобиля запрещено. При опускании
сначала необходимо нажать на кнопку "ОПУСКАНИЕ" ("RISING"), после чего можно оттянуть
предохранительный трос для двух суппортов.
В заключение необходимо нажать на ручной разгрузочный клапан, и подъемник опустится.
36
Предохранительный механизм для электрических подъемников PL4.0-2E, PL4.0-2ET
Подъемник оснащен автоматическим предохранительным механизмом, механизмом
предотвращения перегрузки в гидросистеме, синхронизатором со стальным тросом, подъемным
суппортом
и
стопорным
устройством,
предотвращающим
вращение
суппорта.
Предохранительный механизм установлен в основную и вспомогательную вертикальные
стойки.
Чтобы
устранить
неудобство,
причиняемое
необходимостью
размыкать
предохранительный
механизм
вручную,
добавлен
электромагнит,
служащий
для
автоматического размыкания предохранительного механизма. В гидроцилиндре изначальный
штуцер заменен взрывобезопасным клапаном и двойной механо-гидравлической защитой, в
результате чего достигнута настоящая безопасность. Для синхронизации и удержания
соответственно левого и правого суппорта использованы два стальных троса. Если два
суппорта окажутся не на одном уровне, необходимо уравнять их в одной плоскости,
отрегулировав положение гайки стального троса. Стальной трос должен быть натянут без
какой-либо слабины, в противном случае нарушится синхронизация. В состав механизма
удержания входят четыре консольные рукояти, автоматически фиксирующиеся после поворота
на любой необходимый угол. Когда суппорты оказываются в самом низком положении, они
могут автоматически поворачиваться во избежание соскальзывания поддона с автомобилем во
время работы. Поэтому все поддоны регулируются червячными механизмами ради
безопасности и удобства.
37
Примечание.
1. К установке предохранительного механизма электроподъемника
допускаются только лица, прошедшие специальное обучение
2. Лицам без специального обучения запрещено самовольно регулировать
предохранительный механизм
Наша компания снимает с себя всякую ответственность за порчу предохранительного
механизма или электромагнита, возникшую вследствие любой из указанных выше причин.
Глава VII: Гидравлическая система
38
Гидравлическая схема для подъемников
PL4.0-2A, PL3.8-2A, PL4.0-2ET, PL4.0-SW
Гидравлическая схема для подъемников
PL4.0-2B, PL4.0-2E
1. Фильтр. 2. Электродвигатель 3. Шестеренчатый насос 4. Одноходовой клапан
5. Перепускной клапан 6. Клапан регулирования скорости опускания 7. Электронный
разгрузочный клапан (ручной разгрузочный клапан) 8. Дроссельный клапан или
взрывобезопасный клапан 9. Основной гидроцилиндр 10. Вспомогательный гидроцилиндр
Глава VIII: Инструкции по эксплуатации
1. Подготовка к вводу в эксплуатацию
1.1 Обследуйте электродвигатели, чтобы проверить, правильно ли подведено питание и
можно ли его использовать.
1.2 На поверхности скольжения суппортов и направляющих необходимо нанести
универсальную консистентную смазку №2 на литиевой основе (GB7324-87). Все
поверхности скольжения сверху донизу должны быть равномерно окрашены.
1.3 Гидробак должен быть заправлен достаточным
количеством гидравлического масла.
1.4 Проверьте стальной трос, шкив троса и колесо с осью.
1.5 Проверьте прочность соединительного болта.
2. Порядок работы
Перед вводом в эксплуатацию следует поднять платформу подъемника на 200…300 мм и
проследить, чтобы оба суппорта были синхронизованы и располагались на одной высоте. В
противном случае вводу в эксплуатацию должно предшествовать регулирование. Автомобиль
следует закатить в середину между двумя вертикальными стойками и хорошо потянуть за
ручной тормоз автомобиля. Консольные рукояти и поддоны должны быть отрегулированы так,
чтобы опорные точки поддерживали опорную поверхность автомобиля. Необходимо
убедиться в отсутствии помех. Запрещено допускать в зону работы посторонних и превышать
предписанную грузоподъемность. Нажмите на кнопку "ПОДЪЕМ" ("RISING") в шкафу
управления и подсоедините контактор. После запуска электродвигателя начнется подача
гидравлического масла. Гидравлическое масло будет поступать в гидроцилиндр по
высоконапорному маслопроводу. Под давлением масла переместятся поршень и шток
поршня. Как следствие начнут подниматься суппорты и консольные рукояти. При
техобслуживании автомобиля необходимо нажать на кнопки блокировки. При этом на
электромагнитный клапан возврата масла поступит электрический ток и откроется клапан
возврата масла. Если давление в гидравлическом контуре упадет, суппорт опустится.
Предохранительный механизм вернется в исходное состояние под действием пружины и
собственной тяжестью. При этом суппорты окажутся заблокированными. По завершении
техобслуживания автомобиля необходимо нажать на кнопку опускания. После 2-секундного
движения подъемника вверх предохранительный механизм разомкнется и позволит
подъемнику опуститься. На этом работа завершится.
3. Техника безопасности
39
3.1 У каждого автомобиля свой центр тяжести. Сначала необходимо выяснить, где находится
центр тяжести автомобиля. Центр тяжести автомобиля после его заезда на подъемник
должен оказаться вблизи плоскости, образуемой обеими вертикальными стойками.
Необходимо отрегулировать балансир так, чтобы точка опоры пришлась на опорную
поверхность автомобиля.
40
3.2
Обращайте внимание на предупредительные знаки
3.3 Техобслуживанием и уходом за подъемниками должны заниматься специально обученные
операторы.
Раз в неделю необходимо смазывать все оси подъемника маслом из резервуара с
моторным маслом. Кроме того, необходимо раз в неделю наносить консистентную смазку на
все движущиеся детали, в том числе предохранительную рейку и блок, а также
направляющие скольжения. Раз в год надлежит менять гидравлическое масло. Уровень
масла следует поддерживать у верхней метки. При замене гидравлического масла старое
масло из гидробака следует слить. При заливке нового масла его следует пропустить через
масляный фильтр. Перед каждой рабочей сменой необходимо проверять исправность и
надежность предохранительного устройства.
3.4 Необходимо регулярно следить за правильностью перемещения и исправностью стального
троса. Трос, на котором обнаружится повреждение, необходимо тотчас заменить.
3.5 Необходимо регулярно проверять состояние гидравлического контура (в состав которого, в
частности, входят гидроцилиндр, маслопровод и соединительный штуцер).
3.6 Перед отгрузкой с завода гидравлические клапаны были хорошо отрегулированы. Поэтому
пользователи должны всячески избегать самовольного регулирования клапанов; в
противном случае за все последствия придется отвечать пользователям.
Глава IX: Уход и техобслуживание
Техобслуживание механической системы
▲
Для поддержания чистоты подъемник следует протирать и очищать сухой тканью.
Перед протиркой и очисткой следует ради безопасности отключить источник питания.
▲ Следует регулярно очищать прилегающий к подъемнику участок. Излишняя запыленность
рабочего участка ускоряет износ подъемника и сокращает срок его службы.
Каждый день
▲ Следует проверить исправность
соединения между гидроцилиндром
и суппортами, а также проверить, не
ослабло ли и не разъединилось ли
соединение
между
цепью
и
суппортами.
▲ Проверьте стальной трос на
соответствие норме прочности на
растяжение
и
оптимальность
состояния.
41
Каждую неделю ▲ На поверхности скольжения вертикальных стоек суппортов необходимо
нанести универсальную консистентную смазку №2 на литиевой основе (GB7324-87). Все
поверхности скольжения сверху донизу должны быть равномерно окрашены.
▲ Примечание. В течение месяца после начала эксплуатации универсальную
консистентную смазку на литиевой основе следует наносить на поверхности
скольжения вертикальных стоек дважды в неделю.
Каждый месяц ▲ Следует еще раз затянуть фундаментный болт.
▲
Смажьте и подтяните стальной трос цепи.
▲
Проверьте все гидропроводы на отсутствие износа.
▲ Проверьте, как перемещаются внутри стойки салазки по направляющим, чтобы
убедиться, что смазка нанесена правильно. Следует использовать высококачественную
консистентную смазку (на литиевой основе (GB7324-87)).
▲
Проверьте все штифты, болты, прижимные пружины и прочие детали на
правильность и прочность крепления.
Примечание. Все фундаментные болты должны быть надежно затянуты. Если какиелибо винты/болты повреждены и непригодны для использования, подъемник следует
закрыть, пока не будут заменены болты.
Каждые 6 месяцев
▲ Проверьте подвижные детали на отсутствие износа, задевания или повреждения.
▲ Проверьте, насколько хорошо смазаны все шкивы. Если перемещение во время
подъема и спуска идет с затруднением, следует нанести на вал шкива предписанное
количество смазки.
▲ Следует проверить и отрегулировать натяжение балансира с целью обеспечить
горизонтальность подъема и опускания.
▲ Следует проверить вертикальные стойки на
перпендикулярность основанию.
Примечание. Смазку следует нанести на внутренний угол каждой вертикальной стойки,
чтобы предельно уменьшить трение салазок суппорта и гарантировать равномерность
подъема.
Техобслуживание гидравлической системы
Очистка и замена масла
▲ После начальной эксплуатации подъемника в течение шести месяцев, следует
очистить гидробак и заменить в нем масло. Впоследствии гидросистему надлежит
очищать раз в год. Одновременно следует менять масло.
▲ Замена уплотняющих элементов
После некоторого периода эксплуатации этого подъемника следует тщательно
обследовать его на отсутствие утечек масла. Если утечки обусловлены износом
уплотнительных материалов, такие уплотнительные материалы следует своевременно
заменить согласно первоначальной спецификации.
42
Глава X: Неисправности и их устранение
Признак
неисправности
Причины
Устранение неисправностей
1. Проверьте цепь кнопочного выключателя
1. Обрыв цепи в кнопочном
выключателе.
При подъеме не
вращается
электродвигатель
Электродвигатель
издает звук, но не
вращается
2. В обмотке соединителя переменного
тока короткое замыкание.
3. Неисправность концевого
выключателя
Неисправность фазы трехфазного
источника питания
1. Неправильное направление
вращения электродвигателя.
2. Нехватка гидравлического масла.
2. Проверьте цепь соединителя переменного
тока
3. Если неисправность устранена после
замыкания клемм концевого выключателя
накоротко, следует проверить такой концевой
выключатель. Одновременно следует
отрегулировать или заменить концевой
выключатель.
4. Замените концевой выключатель
Двигатель необходимо немедленно
остановить. Одновременно следует проверить
электродвигатели в основном контуре на
отсутствие обрыва проводки или потери
контура в таком контуре.
1. Измените последовательность чередования
фаз электродвигателей.
2. Долейте гидравлическое масло, слейте и
утилизируйте непригодное.
5. Электромагнитный клапан возврата
масла заклинило из-за грязи.
6. Повреждено уплотнение масляного
выпуска в маслонасосе.
7. Электродвигатели работают с
затруднением и вибрируют. Серьезное
засорение наружной сетки масляного
фильтра.
3. Снимите одноходовой клапан, и медленно
поработайте насосом (следует проследить за
впрыскиванием масла). Когда из отверстия
начнет вытекать масло, установите
одноходовой клапан на место (затяните).
4. Проверьте состояние уплотнения ил
элементов уплотнения в пробке переливного
клапана; очистите клапаны или замените
поврежденное уплотнительное кольцо.
5. Проверьте электромагнитный клапан
возврата масла и очистите пробку клапана.
6. Для проверки и замены уплотнительных
колец можно снять шестеренчатый насос.
7. Очистите фильтр.
Слишком
медленная
скорость подъема
Из-за повреждения выпуска масла в
маслонасосе происходит утечка масла
См. выше
Работа
сопровождается
вибрациями.
1. Воздух в гидравлическом контуре.
1. Vent by operating up and down repeatedly
Выпустите воздух — для этого несколько раз
поднимите и опустите подъемник.
Электродвигатель
вращается, но
рабочая
платформа не
поднимается.
3. Попадание воздуха в насос из-за
транспортировки или по другим
причинам вызывает появление
воздушных пробок.
4. Неисправен переливной клапан
2. Подсос воздуха в верхнем штуцере
маслозаборной трубки маслонасоса.
3. Засорение фильтра.
1. Плохой контакт во внутреннем
кнопочном выключателе.
2. Стопорный цилиндр не отделяется от
Подъемник
пластины.
поднимается, но не 3. Слишком узкий зазор между стойкой и
опускается
балкой.
2. Проверьте соединение и уплотнение
маслозаборной трубки.
3. Очистите масляный фильтр.
1. Разберите узел, чтобы устранить
неисправность.
2. Укоротите шток стопорного цилиндра, чтобы
избавиться от прямоугольной стойки, когда
штанга блокировки устанавливается в
положение стопорения.
3. Отрегулируйте зазор между стойкой и
балкой.
43
Глава XII: Техника безопасности
1. Перед эксплуатацией подъемника необходимо внимательно прочитать Руководство для
пользователя. Персоналу, не читавшему Руководство, работать на подъемнике запрещено.
2. Перед
работой
ограждения
вокруг
подъемника
необходимо убрать.
3. Запрещено стоять у подъемника во время подъема и опускания, в поднимаемом и
опускаемом автомобиле не должно быть никого.
4. Масса автомобиля никогда не должна превышать грузоподъемность
подъемника.
5. Ручной тормоз автомобиля должен быть включен на время подъема, и подъем можно
выполнять только в том случае, если предохранительный стопорный механизм исправен.
6. К техобслуживанию можно приступать только убедившись, что оба предохранительных
механизма вошли в прямоугольную стойку.
7. Неиспользуемый подъемник должен быть
обесточен.
8. Спустя какое-то время после начала эксплуатации степень натяжения стального троса
станет другой, из-за чего нарушится равновесие двух суппортов. Поэтому необходимо
отрегулировать положение гайки стального троса таким образом, чтобы уровнялась их высота
и восстановилась синхронизация.
9. Техобслуживание подъемника должно быть поставлено серьезно и основываться на
Руководстве; необходимо часто обследовать основные узлы.
10. Эксплуатируемое оборудование должно быть оснащено противопожарным устройством,
например, огнетушителем (предоставляется пользователем).
11. На входе питающей линии на 380 В для подъемника необходимо установить защитный
выключатель на 10 А (предоставляется пользователем); выключатель должен находиться на
расстоянии 50 метров.
[Инструкции относительно гарантии]
I. Срок гарантии
Гарантийный срок составляет 12 месяцев со второго дня после покупки машины и выставления
счета.
II. Предмет гарантии
Если подъемник, произведенный нашей компанией, окажется некачественным при нормальных
условиях установки, эксплуатации и техобслуживания согласно Руководству, наша компания
предоставит пользователю бесплатное техобслуживание в соответствии с регламентом.
III. Метод исполнения
гарантии
Если в подъемнике обнаружится нарушение качества, пользователь может связаться с особым
представителем нашей компании с целью гарантийного обслуживания на основе счетафактуры и гарантии или обратиться в отдел послепродажного обслуживания непосредственно
в нашей компании. Компания проведет бесплатное техобслуживание или замену поврежденных
узлов/деталей, составляющих предмет гарантии.
44
IV. Ни одна из приведенных далее ситуаций не относится к предмету гарантии (то есть
обслуживание не будет бесплатным)
1. Истечение гарантийного срока.
2. Неисправности, возникшие в результате самовольной разборки и замены пользователем или
эксплуатации и техобслуживания с нарушением инструкций.
3. Подъем и опускание стального троса, резинового поддона и накладки суппорта подъемника.
4. Срок гарантии на электронные детали превышает шесть месяцев.
V. Все права на разъяснения в Руководстве, описанные выше, сохраняются отделом
сбыта компании.
45