LADA Priora

Содержание
АВТОВАЗ – лидер автомобилестроения России ................................................. 2
АВТОВАЗ на Московском Международном Автосалоне-2010......................... 4
Проект R90 ............................................................................................................... 7
LADA Priora ............................................................................................................. 8
Комфорт ............................................................................................................... 8
Безопасность ........................................................................................................ 9
Надежность ........................................................................................................ 10
Модели семейства LADA Priora ...................................................................... 12
LADA Priora CNG plus .......................................................................................... 15
LADA Kalina .......................................................................................................... 16
Комфорт ............................................................................................................. 16
Безопасность ...................................................................................................... 18
Надежность ........................................................................................................ 18
Двигатель 1,4 л .................................................................................................. 20
Модели семейства LADA Kalina ..................................................................... 21
LADA Kalina. Цифры и факты: ........................................................................ 23
LADA 4х4 ............................................................................................................... 25
Комфорт ............................................................................................................. 26
Безопасность ...................................................................................................... 27
Надежность ........................................................................................................ 28
Модели семейства LADA 4x4 .......................................................................... 30
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
АВТОВАЗ – лидер автомобилестроения России
АВТОВАЗ – один из крупнейших автозаводов Европы. Производственные
мощности позволяют выпускать свыше миллиона автомобилей в год.
С 1970 года АВТОВАЗ произвел уже более 26 миллионов автомобилей
LADA и автокомплектов.
20.07.1966 было подписано Постановление правительства СССР о
строительстве в Тольятти завода по выпуску легковых автомобилей; эта дата
является Днем рождения АВТОВАЗа. Завод был построен в рекордно
короткие сроки: через 3 года после начала земляных работ с конвейера сошла
первая «копейка» – легендарный ВАЗ-2101, с которого и началась история
марки LADA, известной сегодня каждому.
Продукция АВТОВАЗа – легковые автомобили LADA, пользующиеся
массовым спросом, относящиеся к ценовому диапазону от 150 000 до 400 000
рублей. По итогам 7 месяцев 2010 года доля LADA на рынке легковых
автомобилей России составила около 30%.
АВТОВАЗ выпускает 15 моделей пяти основных семейств автомобилей
LADA:
 семейство LADA Priora (с 2007);
 семейство LADA Kalina (с 2004);
 семейство LADA Samara (с 1984, рестайлинг: 1998-2004, модернизация:
2006);
 семейство LADA 4х4 (с 1977, рестайлинг: 1993, модернизация: 20092010);
 семейство LADA 2105/2107 (с 1979/1982 соответственно, модернизация:
2006-2008).
Все выпускаемые автомобили соответствуют международным нормам «Евро3», а экспортируемые в страны ЕЭС – «Евро-4».
ОАО «АВТОВАЗ» расположено на площади более 600 гектаров, площадь
зданий предприятия – более 4 млн кв.м. Цеха АВТОВАЗа содержат десятки
тысяч единиц оборудования; протяженность конвейерных линий – 300 км;
длина главного конвейера – 1,5 км.
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
АВТОВАЗ обладает развитыми станкоинструментальными подразделениями,
которые производят специальное технологическое оборудование, оснастку,
режущий инструмент, калибры для собственных нужд и внешних заказчиков.
В настоящее время на АВТОВАЗе работает около 71 тысячи человек,
средний возраст которых 40 лет; порядка 21 тысячи человек – молодежь до
30 лет.
С учетом сотрудников предприятий сервисно-сбытовой сети и поставщиков
комплектующих изделий, от стабильной работы АВТОВАЗа зависит
благосостояние более 2 млн. россиян.
Поставки комплектующих и материалов на главный конвейер АВТОВАЗа
осуществляют порядка 270 предприятий. Сервисно-сбытовая сеть компании
насчитывает более 400 предприятий по всей стране.
Налоговые отчисления ОАО «АВТОВАЗ» формируют около 1% бюджета
России, порядка 20% бюджета Самарской области и более 40% – Тольятти.
Партнеры АВТОВАЗа для реализации в России и за рубежом освоили
производство серийных автомобилей, а также различных специальных,
коммерческих и спортивных версий.
В настоящее время в рамках Программы развития АВТОВАЗа (бизнес-плана)
до 2020 г. в компании проводится серьезная реструктуризация и
модернизация производства.
АВТОВАЗ – равноправный партнер Альянса RENAULT–NISSAN. К 2020
году на производственных площадях предприятия планируется производить
до 1 200 000 легковых автомобилей под брендами LADA, Renault и Nissan –
всего 9 новых моделей на унифицированных платформах.
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
АВТОВАЗ на Московском Международном Автосалоне-2010
На стенде АВТОВАЗа представлены одиннадцать автомобилей LADA –
серийные модели и перспективные разработки.
Проект R90
Центральное место занимает совместный проект АВТОВАЗа и Альянса
Renault-Nissan – автомобиль под рабочим названием R90. Это первая модель
на базе платформы B0 в линейке автомобилей, которые АВТОВАЗ будет
производить под брендами LADA, Renault и Nissan. Серийный выпуск
представленного на автосалоне универсала под брендом LADA начнется в
марте 2012 года. Проект R90 представляет новое сочетание комфорта,
практичности и высокой полезной нагрузки.
Семейство LADA Priora
Семейство LADA Priora представлено в трех типах кузова: седан, универсал
и хэтчбек в пяти- и трехдверном исполнении. Автомобили «седан» и
«хэтчбек» представлены в новых версиях, включающих новые опции,
значительно улучшающие потребительские свойства и уровень безопасности.
Новые опции LADA Priora
Седан и хэтчбек LADA Priora имеют измененные дизайн и конструкцию
переднего бампера и облицовки радиатора; в конструкцию наружных зеркал
заднего вида встроены боковые указатели поворота. Эти изменения сделали
облик автомобиля более выразительным и современным. Кроме того, новая
конструкция бампера обеспечивает выполнение перспективных европейских
требований по безопасности при наезде на пешехода.
Седан и хэтчбек, представленные на ММАС-2010, оборудованы электронной
системой управления двигателем (ЭСУД) нового поколения с
электроприводом дроссельной заслонки. С начала 2011 года такими
системами будут оснащаться все выпускаемые автомобили LADA Priora.
Главная особенность новой ЭСУД – отсутствие механической связи педали
акселератора с дроссельной заслонкой. Новые современные алгоритмы
системы управления увеличили возможности оптимизации и эффективности
работы двигателя на всех режимах, что позволяет достичь серьезных
преимуществ:
- улучшение ходовых качеств;
- улучшение пусковых качеств и прогрева двигателя во всем диапазоне
окружающей температуры;
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
- снижение эксплуатационного расхода топлива;
- выполнение норм Евро 4 и Евро 5;
- повышение качества работы ЭСУД.
Седан LADA Priora оснащен навигационной системой, интегрированной в
штатную комбинацию приборов, и системой ISOFIX, обеспечивающей
надежное крепление детских сидений.
Функции навигации отображаются на цветном дисплее размером 4,3 дюйма.
Настройка системы навигации и переключение режимов работы
осуществляется джойстиком на подрулевом переключателе. Двухсистемный
навигационный приемник стандартов ГЛОНАСС/GPS значительно повышает
точность позиционирования и стабильность работы навигационной системы.
Для повышения безопасности в навигационной системе предусмотрена
функция голосового сопровождения, интегрированная в штатную
аудиосистему автомобиля и автоматически приглушающая звук музыки при
передаче сообщения.
Семейство LADA Kalina
Семейство LADA Kalina в экспозиции АВТОВАЗа: седан, хэтчбек, универсал
и версия LADA Kalina Sport 1.6.
Новые опции LADA Kalina
Хэтчбек оснащен ЭСУД нового поколения и системой навигации. Кроме
того, здесь установлены опции, которые в ближайшем будущем будут
штатно применяться в люксовых комплектациях семейства LADA Kalina:
- автомагнитола с акустической системой (также предусмотрена для
варианта «норма»)
- система безопасной парковки
- электрообогреваемое ветровое стекло с системой автоматического
включения очистки
- L-образные подголовники задних сидений
- окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей.
Интерьер хэтчбека LADA Kalina выполнен в новом цветовом решении «базальт».
LADA 4x4
Трехдверный внедорожник на стенде АВТОВАЗа представлен в
модернизированной версии, которую компания начала производить в июле
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
2009 года. В модернизированном автомобиле применены новые элементы
двигателя, трансмиссии, передней и задней подвески, сцепления, тормозной
и других систем. Внешние отличительные особенности - увеличенные
подфарники, новые наружные зеркала, электронная комбинация приборов,
новая решетка радиатора.
LADA PRIORA CNG Plus
Это модификация двухтопливной LADA PRIORA CNG, горючее для которой
– сжатый природный газ (метан) и бензин. По сравнению с версией, впервые
представленной три года назад на московской выставке «Интеравто»,
модификация CNG Plus обладает другой компоновкой и полноразмерным
бензобаком, что значительно увеличило запас хода на одной заправке.
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
Проект R90
Проект R90 – автомобиль с кузовом «универсал» на базе платформы B0,
который АВТОВАЗ будет производить в пяти- и семиместном исполнении.
Начало серийного производства – март 2012 года. Универсал на новой
платформе
представляет быстрорастущий рыночный сегмент MPV
(многоцелевой универсальный автомобиль) и отвечает потребностям
российских покупателей.
R90 гармонично сочетает динамичный дизайн кузова и современный
интерьер.
Просторный
салон
автомобиля
позволяет
разместить
дополнительный ряд сидений, обеспечивая комфортную посадку семи
взрослым пассажирам*. Благодаря складным извлекаемым задним сиденьям
Проект R90 легко трансформируется под любые потребности – от
туристической поездки семьи или друзей до перевозки крупного багажа.
Регулируемые по высоте сиденье водителя и рулевое колесо** обеспечивают
оптимально удобную посадку при вождении; система кондиционирования
воздуха и аудиосистема МР3 CD** создают ощущение полного комфорта.
Проект R90 соответствует современным требованиям безопасности и
снабжен трехточечными ремнями безопасности, подушками безопасности
водителя и переднего пассажира, боковыми подушками безопасности**,
системой ISOFIX для крепления детского кресла. Эффективное торможение
автомобилю обеспечивает АБС**.
* - В семиместном варианте
** - В зависимости от комплектации
Основные технические характеристики
Тип кузова
Объем двигателя, л
Количество дверей
Количество мест
Длина, мм
Ширина, мм
Высота (с релингами), мм
База, мм
Колея передняя, мм
Колея задняя, мм
Объем багажника, VDA, дм3
Объем топливного бака, л
Диаметр разворота по следу наружного колеса, м
Снаряженная масса, кг
Полезная нагрузка, кг
Полная масса, кг
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
Универсал
1,6
4 боковых + дверь багажника, разделенная на
две половины (2/3+1/3)
5
7
4450
1740
1636 (1652)
(1652)
2900
1469
1466
560
135
50
11,25
1219
1268
515
555
1740
1865
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
LADA Priora
Автомобили семейства LADA Priora, относящиеся к классу С по европейской
классификации, - наиболее престижные и оснащенные в модельной гамме
АВТОВАЗа. При проектировании автомобилей LADA Priora перед
разработчиками стояла задача разработать стильный дизайн и обеспечить
современный уровень качества. Основной упор при разработке автомобиля
LADA Priora был сделан на повышение потребительских свойств,
традиционно популярных у российских потребителей: надежность,
безопасность, комфорт, оснащение оборудованием.
Для семейства LADA Priora был спроектирован новый кузов, новый салон,
оригинальный двигатель и другие узлы и агрегаты. По результатам 7 месяцев
2010 года LADA Priora занимает I место по продажам в России.
Комфорт
Удобство пользования автомобилем – та характеристика, которой уделялось
особое внимание при проектировании LADA Priora. Вне зависимости от
цены автомобиль оснащается бортовым компьютером, противоугонной
сигнализацией и центральным замком с дистанционным управлением,
иммобилизатором, электростеклоподъемниками передних дверей, рулевая
колонка регулируется по углу наклона. Автомобиль оснащен удобным
модулем управления светотехникой, в котором объединены функции
включения общего освещения, управления электрокорректором света фар и
яркостью освещенности приборов.
В базовую комплектацию LADA Priora («норма») входят наружные зеркала с
электроуправлением и обогревом. Пульт управления зеркалами, кнопки
дистанционного управления блокировкой замков дверей и клавиши
управления электростеклоподъемниками объединены в единый модуль на
подлокотнике
двери
водителя.
Клавиши
управления
электростеклоподъемниками расположены на подлокотниках обивок дверей,
причем водитель может управлять стеклоподъемниками всех дверей, а
каждый пассажир – своей двери. За счет специальной формы и направления
движения клавиши исключается случайное нажатие на подъем стекла, чего
требуют международные правила.
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
Салон LADA Priora рассчитан на удобную посадку 5-ти человек среднего
роста. При этом у передних сидений есть запас регулировок для удобного
размещения водителя и пассажира ростом до 190 см.
Климатическая система позволяет даже в самую жаркую погоду
поддерживать в салоне LADA Priora приятный и комфортный микроклимат.
Особенность этой системы – высокая производительность холодильной
установки кондиционера, которая обеспечивает подачу холодного воздуха
даже при движении на малых скоростях, что особенно важно летом при езде
в городском потоке; в систему вентиляции салона встроен воздушный
фильтр, предусмотрен и режим рециркуляции воздуха.
LADA Priora – идеальная машина для путешествий: разработчики снизили
уровень шумов в салоне; новые качественные шумоизолирующие и
вибродемпфирующие материалы обеспечивают низкий уровень внутреннего
шума и вибраций в салоне и соответствие заданному уровню – 71 децибел
при постоянной скорости 100 км/ч, что соответствует европейским аналогам.
Для удобства путешественников LADA Priora оснащается бортовым
компьютером – дисплей в комбинации приборов показывает время в пути,
средний и мгновенный расход топлива, остаток пути на имеющемся запасе
бензина, среднюю скорость, наружную температуру.
Безопасность
Семейство LADA Priora лидирует среди модельного ряда автомобилей
АВТОВАЗа по уровню пассивной и активной безопасности.
Пассивная безопасность LADA Priora проработана с учетом требований
независимой программы EuroNCAP. С 2008 года семейство этих машин
оснащается усиленным каркасом кузова. Все автомобили LADA Priora
выполняют действующие европейские требования по защите водителя и
пассажиров при лобовом столкновении (требование ЕЭК ООН R94), защите
водителя и пассажиров при боковом столкновении (требование ЕЭК ООН
R95) и другие обязательные правила безопасности Европы и России.
Для LADA Priora независимо от цены и комплектации обязательна подушка
безопасности водителя; в люксовых комплектациях автомобиль
дополнительно оснащается подушкой безопасности пассажира переднего
сидения; топ-версии LADA Priora также оборудованы ремнями безопасности
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
для водителя и переднего пассажира с механизмом предварительного
натяжения и ограничения усилия.
LADA Priora – лидер среди продукции АВТОВАЗа также и по уровню
активной безопасности: эта модель штатно оборудуется парктроником,
системой автоматического включения фар (при заезде в тоннели и другие
затемненные участки) и стеклоочистителя с «датчиком дождя». Кроме того,
LADA Priora оснащается антиблокировочной системой тормозов; в
сочетании с увеличенным 9-дюймовым вакуумным усилителем тормозов
АБС облегчает и делает более безопасным процесс управления автомобилем.
Все системы, обеспечивающие безопасность LADA Priora, поставляются на
АВТОВАЗ ведущими зарубежными производителями.
Надежность
LADA Priora – автомобиль, который максимально (по сравнению с
«одноклассниками»)
приспособлен
к
неблагоприятным
условиям
эксплуатации.
При разработке LADA Priora большое внимание было уделено коррозионной
стойкости кузова – более 52% деталей кузова изготавливается из
оцинкованного металла или из низколегированных сталей. Для производства
деталей, наиболее подверженных коррозионному воздействию (арки колес,
пороги, элементы пола кузова), применяются стали с двухсторонним
горячецинковым покрытием. Навесные панели каркаса кузова, передние и
задние крылья, капот, крышка багажника, наружные детали дверей
производятся из сталей с односторонним цинковым покрытием; увеличен
процент деталей, получаемых чистовой штамповкой, не требующих
дополнительного шлифования.
Под проект LADA Priora на АВТОВАЗе была модернизирована линия
окраски кузовов, позволяющая использовать самые современные методы и
материалы для катафорезной обработки кузова. Для окраски LADA Priora
используются металлизированные эмали новых цветов. В сварные швы и
между фланцами закладываются клеевые составы и мастики, повышающие
коррозионную стойкость деталей кузова и их прочностные качества; в
сочетании с современными методами антикоррозионной обработки кузова и
окраски гарантируется стойкость от сквозной коррозии в течение минимум 6
лет.
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
В коммутационных схемах автомобилей LADA Priora используются
электрические разъемы с повышенной надежностью контактов. Болты
«массы» оцинкованы и закрыты специальными герметичными гайками.
Введены дополнительные предохранители высоковольтных цепей; провода в
подкапотном пространстве защищены от механических повреждений
гибкими и прочными пластмассовыми оболочками.
Значительным изменениям, которые повысили надежность, подверглись и
некоторые узлы шасси. В LADA Priora применяются новая передняя и
модернизированная задняя подвески с более жесткими пружинами и
стабилизатором поперечной устойчивости, благодаря чему возросла скорость
выхода из поперечного крена при маневрах автомобиля.
LADA Priora получила усиленное сцепление, рассчитанное на передачу
крутящего момента в 145 Нм. В коробке передач устанавливаются закрытые
подшипники с увеличенным сроком службы, которые надежно удерживают
смазку; повышен срок службы стоек передней подвески и амортизаторов
задней подвески. Эти узлы теперь неразборного типа.
Специально для семейства LADA Priora разработан новый 16-клапанный
двигатель рабочим объемом 1,6 литра.
Помимо силовых характеристик (мощность 98 л.с.), мотор LADA Priora
отличается пониженным уровнем шумов и вибраций и высокой
надежностью. Причина – в современной конструкции и в новых импортных
комплектующих. Так, в новых моторах применена оригинальная облегченная
шатунно-поршневая группа фирмы «Федерал Могул». При изготовлении
блока цилиндров применен новый тип хонингования, благодаря которому
повышается износостойкость мотора, удлиненный шатун при низком поршне
позволил снизить давление на стенки цилиндров – в результате уменьшились
механические потери в моторе. Благодаря этому и другим нововведениям
удалось не только улучшить виброакустические характеристики двигателя,
но и обеспечить прибавку мощности.
Долговечности нового вазовского шестнадцатиклапанного мотора
способствует и модернизированный привод газораспределительного
механизма, в котором использован ремень и полуавтоматический натяжитель
производства известной фирмы Gates. Ресурс ремня ГРМ – 200 тысяч
километров. Также расширен температурный диапазон применения
автомобиля – ремень не подвержен растрескиванию при работе двигателя
даже при минус 40 градусов. Электронная система управления двигателем
(ЭСУД) с контроллером нового поколения обеспечивает надежный зимний
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
пуск двигателя и выполнение норм ЕВРО III и IV. Элементы ЭСУД
подключены к системе защиты от несанкционированного доступа, которая
устанавливается на все автомобили.
Модели семейства LADA Priora
Седан LADA Priora
– флагман модельного ряда АВТОВАЗа,
представляющий самый популярный на российском автомобильном рынке
класс «С». Динамичный и комфортабельный, седан LADA Priora актуален в
городе и на шоссе. Для перевозки длинномерных грузов есть лючок за
центральным подлокотником заднего сиденья.
Универсал LADA Priora – машина вне конкуренции – это единственный на
российском рынке автомобиль в этой ценовой нише, который обладает таким
вместительным кузовом, уровнем оснащения, безопасности и комфорта.
Универсал LADA Priora удобен в городе, на загородной трассе, может
использоваться как семейный автомобиль и как грузопассажирский
транспорт для малого бизнеса. При всей утилитарности, характерной для
машин с таким типом кузова, у машины есть все признаки семейства:
солидность и насыщенность системами комфорта и безопасности. Универсал
LADA Priora идеально приспособлен для перевозки грузов: объем багажного
отделения – 444 литра до уровня полки; задние сиденья складываются в
пропорции 2/3. Разложив их, можно увеличить багажное отделение до 777
литров – до уровня подоконной линии. При сложенных задних сиденьях
можно перевозить грузы длиной до 1650 мм, шириной 850 мм и высотой 800
мм при закрытой двери задка. На крыше смонтированы ложементы,
имеющие по три опоры, рассчитанные на широкий диапазон грузов и
способные нести 50-килограммовую нагрузку. Общая грузоподъемность
универсала LADA Priora – 505 кг. В багажнике есть скобы для крепления
такелажной сетки, которая удерживает поклажу от перемещения.
Хэтчбек LADA Priora – один из самых востребованных отечественных
автомобилей. Пятидверный хэтчбек семейства LADA Priora отличается
стремительным дизайном, что делает его привлекательным для любителей
активного стиля вождения. Багажное отделение объемом 360 литров – при
сложенных задних сиденьях его объем достигает 705 литров; задние сиденья
складываются в пропорции 2/3.
LADA Priora Coupe – трехдверный хэтчбек LADA Priora. Этот автомобиль
оригинального дизайна предназначен для тех, кто любит активный стиль
вождения и хочет обладать редкой эксклюзивной машиной. LADA Priora
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
Coupe отличают оригинальные задние крылья, детали каркаса кузова;
изменённые передние двери, крыша; оригинальные стёкла боковин,
декоративные накладки кузова, колёса, передние сиденья с усиленными
каркасами и обогревателями, оригинальные обивки салона, ремни
безопасности с механизмом предварительного натяжения и ограничения
усилия. Также изменён раскрой и фактура обивок сидений.
Технические характеристики LADA Priora
Тип кузова
Хэтчбек 5 дв.
Габаритные размеры,
4210/1680/1435
длина/ширина/высота, мм
Объем багажного отделения в
360/705
пассажирском/грузовом вариантах, л
Рабочий объем двигателя,
1,6/8
1,6/16
л/Количество клапанов
Мощность кВт/л.с.
59,0/80,2
72,0/98,0
Максимальная скорость, км/ч
172
183
Время разгона до 100 км/ч, с
13,5
11,5
Расход топлива по ездовому циклу,
7,6
7,2/7,4*
л/100 км
Объем топливного бака, л
43
Нормы токсичности
Евро 3
* В комплектации с климатической системой
Седан
Универсал
4350/1680/1420
4340/1680/1508
430
444/777
1,6/8
1,6/16
1,6/16
59,0/80,2
172
13,5
72,0/98,0
183
11,5
72,0/98,0
183
11,5
7,6
7,2/7,4*
7,2/7,4*
43
Евро 3
43
Евро 3
Комплектации LADA Priora
Опции
Варианты обивки салона
Гобелен
Велюр
Бархат
Атермальное остекление
Электростеклоподъемники передних дверей
Электростеклоподъемники задних дверей
Регулируемая по углу рулевая колонка
Бортовой компьютер
Аудиоподготовка
Аудиосистема
Контейнер для очков
Подлокотник между водителем и пассажиром
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
Обогрев передних сидений
Подсветка мест входа-выхода передних дверей
Блок индивидуального освещения салона
Дополнительный плафон освещения мест пассажиров заднего
сиденья
Климатическая система
Фронтальная подушка безопасности водителя
Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
Преднатяжители ремней безопасности водителя и пассажира
Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением
Электропривод и обогрев зеркал заднего вида
Иммобилизатор
ОАО «АВТОВАЗ»
+ 7 8482 73-71-71
Дирекция по внешним связям
e-mail: press@vaz.ru
Пресс-центр
http://www.lada.ru
Стандарт
+
Норма
Люкс
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Система безопасности парковки
Система управления стеклоочистителем с «датчиком дождя»
Система автоматического включения света фар
Антиблокировочная система тормозов
Усилитель рулевого управления
Противотуманные фары
Диски колес из легкого сплава
Рейлинги для крепления багажника на крыше*
*
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Входит в состав дополнительного пакета
Только для LADA Priora универсал
Технические характеристики LADA Priora Coupe
Тип кузова
Габаритные размеры, длина/ширина/высота, мм
Объем багажного отделения в пассажирском/грузовом вариантах, л
Рабочий объем двигателя, л/Количество клапанов
Мощность кВт/л.с.
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, с
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км
Объем топливного бака, л
Нормы токсичности
Люкс
Хэтчбек 3 дв.
4210/1680/1435
360/705
1,6/16
72,0/98,0
183
11,5
7,4
43
Евро 3
Комплектация LADA Priora Coupe
Опции
Вариант обивки салона
Гобелен
Атермальное остекление
Аудиоподготовка
Электростеклоподъемники передних дверей
Регулируемая по углу рулевая колонка
Бортовой компьютер
Контейнер для очков
Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением
Подлокотник между водителем и пассажиром
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
Обогрев передних сидений
Подсветка мест входа-выхода передних дверей
Блок индивидуального освещения салона
Дополнительный плафон освещения мест пассажиров заднего сиденья
Климатическая система
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира
Преднатяжители ремней безопасности водителя и пассажира
Электроусилитель рулевого управления
Электропривод и обогрев зеркал заднего вида
Система безопасной парковки
Система управления стеклоочистителем с «датчиком дождя»
Система автоматического включения света фар
Иммобилизатор
ОАО «АВТОВАЗ»
+ 7 8482 73-71-71
Дирекция по внешним связям
e-mail: press@vaz.ru
Пресс-центр
http://www.lada.ru
Люкс
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Антиблокировочная система тормозов
Противотуманные фары
Рамки дверей черного цвета
Диски колес из легкого сплава
+
+
+
+
LADA Priora CNG plus
CNG plus – модификация LADA Priora, которая позволяет использовать два
вида топлива: сжатый природный газ (метан) и бензин.
Двухтопливная LADA Priora воплотила в себе работу АВТОВАЗа по
развитию экологичных автомобилей – разработками применения
альтернативных видов топлива АВТОВАЗ занимается с 1999 года. Впервые
LADA Priora CNG была представлена в августе 2007 года на международной
выставке «Интеравто» в Москве. Модификация CNG Plus обладает другой
компоновкой, а также оснащена полноразмерным бензобаком, что
значительно увеличило запас хода на одной заправке.
Автомобиль LADA PRIORA CNG Plus - это:
 Соответствие
перспективным
европейским
требованиям
по
токсичности;
 Снижение затрат на топливо более чем в 3 раза;
 Свыше 900 километров без дозаправки (при полной заправке топливом
бензин + газ).
Два композитных газовых баллона с давлением до 25 МПа расположены в
нише запасного колеса и снабжены встроенными предохранителями и
скоростными клапанами, исключающими возможность разрыва баллона и
неконтролируемый выход газа при неисправности газопроводов.
Заправочное устройство для заполнения газом – с правой стороны
автомобиля под лючком рядом с горловиной бензобака и снабжено
выключателем для предотвращения возможности запуска двигателя при
наличии заправочного газового пистолета в заправочном узле автомобиля
или неустановленной пробке.
Система топливоподачи использует фазированный впрыск топлива с
изменением цикловой подачи 4-мя газовыми и бензиновыми форсунками,
установленными во впускную трубу двигателя.
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
В случае, когда газ в баллонах заканчивается, происходит автоматический
перевод питания двигателя бензином при помощи встроенного в систему
топливоподачи электронного блока. Также возможен перевод с рабочего
места водителя при помощи переключателя. Информация для водителя о
количестве топлива в газовом баллоне и бензобаке выведена на штатный
указатель уровня топлива в комбинации приборов, а об используемом виде
топлива сигнализирует переключатель топлива.
Автомобиль отличает сниженная эмиссия двуокиси углерода СО2. Как
отмечают специалисты, применение метана в качестве топлива позволило
уменьшить выбросы СО2 до величины менее 140 г/км в режиме работы
двигателя на газе, что соответствует перспективным требованиям
Еврокомиссии. Кроме того, природный газ примерно в три раза дешевле
бензина, благодаря чему автомобиль с газобалонным оборудованием быстрее
окупается, и снижается стоимость эксплуатации машины.
Вид топлива
Объем газовых баллонов, л
Количество заправляемого газа, норм. м3
Объем бензобака, л
Мощность, кВт/при об/мин
Крутящий момент, Нм/при об/мин
Максимальная скорость, км/ч
Запас хода на одной заправке, км
Нормы токсичности
Выбросы СО, г/км
Сжатый природный газ
96
23
65/5000
130/3600
175
330
Евро 4, Евро 5
130
Бензин
43
72/5600
145/3600
183
580
Евро 4
160
LADA Kalina
Семейство LADA Kalina – современное поколение комфортных российских
городских автомобилей. При этом LADA Kalina успешно противостоит
бездорожью, морозам и другим трудностям, которые могут встретиться на
пути российских автолюбителей. Благодаря большому количеству
модификаций (три типа кузова и три модели двигателя) и широкой гамме
опций, потребитель легко выберет свою Kalina – или строгий автомобиль без
изысков, или прекрасно оснащенную версию.
Комфорт
Тот, кто ездил на LADA Kalina, знает: машина кажется изнутри больше, чем
снаружи. Это неудивительно: LADA Kalina выше других вазовских моделей
на десяток сантиметров. В результате в салоне комфортно размесятся 5
пассажиров весьма солидных габаритов: потолок не «давит», места для ног
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
хватает с запасом. Кстати, крупные водители оценили не только просторный
салон, но и свободу для ног у педального узла: педаль газа отнесена от
остальных немного вперед и вправо.
Садиться в машину и выходить из нее удобно благодаря большим дверным
проемам и тому, что двери открываются почти под прямым углом. Ручки
дверей сделаны по новой для LADA схеме – под «естественный» хват. Замки
новой конструкции гарантируют: двери открываются и закрываются
практически бесшумно. В базовую комплектацию входит дистанционное
открывание замков дверей и багажника – с помощью единого
(«интегрального») ключа-брелока, на котором расположены кнопки
управления замками и противоугонной системы. Кнопка центрального замка
продублирована и на подлокотнике водительской двери; там же удобно
расположены кнопки управления всеми электростеклоподъемниками.
На LADA Kalina установлены сиденья новой конструкции с достаточным
диапазоном регулировок. Рукоятка регулировки передних сидений
перенесена на внутреннюю сторону – для более удобного доступа; заднее
сиденье разделено в пропорции 2/3 и может складываться как целиком, так и
по частям. Посадка в LADA Kalina достаточно высокая, что в сочетании с
низкой подоконной линией обеспечивает хорошую обзорность.
К информативности и удобству панели приборов LADA Kalina придраться
невозможно – все органы управления под рукой, кнопки крупные, рукоятки
отопителя вращаются легко и четко. Рулевая колонка регулируется по
высоте. В LADА Kalina применены оригинальные многофункциональные
подрулевые переключатели – тот, что под правой рукой, кроме обычной
функции включения стеклоочистителей и омывателя, несет клавиши
управления бортовым компьютером.
Прохладу в салоне LADA Kalina обеспечивает так называемая «холодильная
машина» Panasonic – аналогичная конструкция применяется на некоторых
азиатских и европейских машинах. Климатическая система LADA Kalina
поддерживает среднюю температуру воздуха в салоне на заданном уровне с
точностью до 2 градусов. Компрессор холодильной машины оснащен
защитой от перегрева. Привод компрессора - ременный от шкива
коленчатого вала двигателя автомобиля.
Перед началом производства автомобили LADA Kalina с климатической
системой прошли полный цикл испытаний, в том числе намотали не одну
тысячу километров по специальным булыжным дорогам, по трассам Юга и
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
Севера России, тестировались в лабораториях научно-технического центра
АВТОВАЗа.
Безопасность
LADA Kalina – одна из самых безопасных российских машин: помимо
подушек безопасности водителя и пассажира здесь предусмотрено
использование ремней с механизмом предварительного натяжения и
ограничителем усилия (в варианте «люкс»).
Испытания LADA Kalina по пассивной безопасности показали: – автомобиль
соответствует действующим нормам ЕЭК ООН даже без подушек
безопасности – машина выполняет жесткие современные требования,
касающиеся деформации кузова и перегрузок водителя и пассажира при
фронтальном ударе со смещением и при ударе в бок. Для этого днище кузова
в зоне ног водителя было сделано более жестким, пороги выдвинуты наружу,
укреплена центральная стойка, под сиденьями смонтирована мощная
поперечина, чтобы при боковом ударе эта зона меньше деформировалась,
оптимизированы характеристики обивок в зоне центральной стойки, стык
средней стойки и крыши прикрыт специальной пластиковой накладкой,
которая призвана спасти голову при боковом ударе, внедрена
дополнительная деталь в обивке боковины на уровне бедер – при ударе в бок
она отталкивает человека от стойки, при этом основная нагрузка приходится
на тазовые кости, оберегая более слабые ребра. Панель приборов выполнена
в соответствии с правилами пассивной безопасности ЕЭК ООН – на основе
модифицированного полипропилена.
Один из самых важных элементов активной безопасности для автомобилей
семейства LADA Kalina – антиблокировочная система тормозов,
позволяющая водителю уверенно чувствовать себя на скользкой дороге и не
бояться заносов и потери управления при торможении, на твердых
покрытиях АБС значительно уменьшает тормозной путь – на 10 метров со
скорости 100 км/час.
Надежность
В LADA Kalina немало решений, повышающих комфорт: современная шумои виброизоляция, эффективная система вентиляции и отопления, панель
приборов, не дающая бликов, большие наружные зеркала... Машина
буквально соткана из множества приятных мелочей, к которым быстро
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
привыкаешь – как впрочем, ко всему хорошему. При этом удобная и простая
в управлении LADA Kalina – автомобиль, способный выдержать многое.
Без проблем проехав от Москвы до Дальнего Востока, пройдя миллионы
километров испытательных дорог, LADA Kalina доказала: она идеально
приспособлена для российских дорог. Высокий дорожный просвет, надежная
подвеска, умеренный расход и даже определенный иммунитет к
отечественному топливу – это действительно настоящий российский
автомобиль для российских условий. В то же время семейство LADA Kalina
отличается «европейской» устойчивостью кузова к коррозии и высоким
ресурсом.
Результаты ресурсных испытаний LADA Kalina показали: автомобиль
остается в хорошем состоянии даже после 240 тысяч километров пробега.
Длительным дорожным испытаниям с целью определения надежности
автомобиля и подтверждения заложенных в его конструкцию характеристик
были подвержены два седана семейства LADA Kalina из числа первых
серийных образцов. Автомобили эксплуатировались в соответствии с
предписаниями АВТОВАЗа: первое техобслуживание проведено при пробеге
3000 км, второе – между 14 и 15 тысячами пробега, и затем – каждые 15
тысяч
километров,
конечно,
использовались
исключительно
рекомендованные расходные материалы и запасные части.
Машины испытывались на загородных шоссе, скоростных и булыжных
трассах заводского полигона и в горных районах России. В программу
испытаний были включены пробеги с багажником на крыше и с 900килограммовым прицепом. Примерно 70% пробега автомобили шли с полной
загрузкой салона и багажника. Машины хранились на открытой стоянке при
температуре от –30 до +30 градусов.
После преодоления 240 тысяч километров оба автомобиля были
протестированы в лабораториях научно-технического центра АВТОВАЗа,
затем полностью разобраны и проверены на степень износа. По итогам
исследования выяснилось – машины не достигли предельного износа, они попрежнему пригодны к эксплуатации. В частности, в хорошем состоянии
остались двигатель, коробка передач, подвеска, рулевой механизм, тормоза и
другие основные узлы. Оба автомобиля сохранили требуемую жесткость
кузова.
Скоростные свойства LADA Kalina также не изменились после 240 тысяч
километров пробега: «максималка» составила около 160 км/час, разгон до
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
100 км/час – 13,5 секунд. И расход топлива остался на уровне паспортных
показателей – 7,8 литра на 100 километров. Двигатель сохранил мощность
(59,5 кВт при 5200 оборотах в минуту) и величину крутящего момента (120
Нм при 2500-2900 оборотах в минуту), диагностика электронной системы
управления двигателем подтвердила ее исправность.
В ходе ресурсных испытаний через каждые 15 тысяч км LADA Kalina
помещались на 6 часов в камеру солевого тумана для проверки
антикоррозионной защиты. После 240 тысяч км пробега внешний вид
лакокрасочного покрытия остался в норме. Участки кузова, которые могут
быть очагами коррозии (сварочные швы, фланцевые соединения и днище
кузова), не подверглись ржавчине. Коррозии не выявлено даже в порогах и
других скрытых полостях кузова, которые после испытаний были специально
разрезаны.
Двигатель 1,4 л
Сегодня почти все мировые производители выводят на рынок
малолитражные, экономичные, но проворные городские автомобили – и
АВТОВАЗ освоил версию LADA Kalina, оснащенную 1,4-литровым
двигателем.
16-клапанный мотор разработан в научно-техническом центре АВТОВАЗа.
Снижение рабочего объема при создании двигателя ВАЗ-11194 было
достигнуто за счет уменьшения диаметра цилиндров с 82 мм до 76,5 мм. В
процессе работы над двигателем была спроектирована оригинальная камера
сгорания, оптимизированы фазы газораспределения. Внедрение 1,4литрового двигателя также повлекло несколько конструктивных изменений в
автомобиле. Например, были внесены улучшения в трансмиссию.
1,4-литровый мотор для LADA Kalina отличается облегченной шатуннопоршневой группой и увеличенной длиной шатуна, благодаря чему
уменьшаются механические потери двигателя, мощность двигателя
увеличивается до 65,5 кВт (89 лошадиных сил) при 5250 оборотах в минуту,
крутящий момент возрастает до 127 Нм при 4500 оборотах в минуту.
Новый двигатель существенно улучшил многие характеристики LADA
KALINA: расход топлива в смешанном цикле снизился до 7,0 литра на 100
км, время разгона до 100 км/ч уменьшилось на секунду; у силового агрегата
улучшились виброакустические характеристики; за счет уменьшения
диаметра цилиндров блок двигателя стал более прочным, что положительно
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
сказывается на долговечности агрегата. Повышению надежности служат
также более жесткие металлические прокладки между головкой и блоком
цилиндров, между головкой блока и выпускным коллектором. Кроме того, в
новом моторе применен газораспределительный механизм фирмы Gates,
ресурс которого (включая ремень ГРМ) составляет 200 тысяч километров.
Модели семейства LADA Kalina
LADA Kalina седан – первая модель семейства, призванная удовлетворить
потребность российских автолюбителей в компактном седане; автомобиль
выгодно отличается от ряда аналогов тем, что петли крышки багажника не
«съедают» его полезный объем.
Хэтчбек LADA Kalina сразу после появления получил звание молодежного
автомобиля для активной езды. Этому имиджу способствует также и то, что
на базе хэтчбека строятся спортивные LADA Kalina для ралли и кольцевых
гонок и версия LADA Kalina Sport для эксплуатации на дорогах общего
пользования. Хэтчбек LADA KALINA удивительно компактен и в тоже
время может использоваться для перевозки грузов: заднее сиденье
складывается целиком или по частям.
Универсал – действительно многофункциональный представитель семейства
LADA Kalina, который отличается увеличенным багажным отсеком. Три
типа двигателя, более десяти разновидностей комплектации позволяют
выбрать желаемый вариант и использовать его в городе и на трассе, для
путешествий и для бизнеса, успешно эксплуатировать на Севере и на Юге.
Многочисленные тесты показали – машина исключительно надежна и
воплощает лучшие качества российской техники: хорошая проходимость,
неприхотливость, доступность в эксплуатации, живучесть в самых сложных
условиях.
LADA Kalina Sport максимально реализует потенциал, заложенный в
конструкции LADA Kalina и удовлетворяет адреналиновые потребности тех,
про кого говорят «с бензином в крови». Это – машина для людей
спортивного стиля вождения, которые не желают пользоваться услугами
тюнинг-ателье, теряя заводскую гарантию.
LADA Kalina Sport 1.4 – бюджетная версия популярного тюнингового
автомобиля. 1,4-литровый шестнадцатиклапанный мотор ВАЗ-11194,
который устанавливается на этой модели, отличается облегченной шатуннопоршневой группой, снижающей мехпотери и придающей машине весьма
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
живой характер. LADA Kalina Sport 1.4 оснащается рулевым механизмом с
передаточным
соотношением
3,1,
что
обеспечивает
высокую
информативность и точность управления, необходимые спортивному
автомобилю. Система выпуска выхлопных газов осталась серийной, но
появилась декоративная насадка выхлопной трубы. Интерьер получил
оригинальную обивку: черный цвет «базальт» присутствует в обивках
дверей, панели приборов, чехле рычага переключения передач. Черный цвет
оттеняется серебристой накладкой консоли панели приборов, элементами
системы вентиляции и рычага коробки передач. Предусмотрены и яркие
синие, красные или желтые элементы в обивках салона. На педалях
появились накладки, которые не дают скользить подошве водителя; у панели
приборов – оригинальная «маска». У передних сидений LADA Kalina Sport
развитая боковая поддержка, которая необходима любителям скоростных
виражей. Поскольку 1,4-литровая версия LADA Kalina Sport в отличие от
модели с 1,6-литровым мотором – не очень «злой» автомобиль, в его
комплектацию включена антиблокировочная система тормозов. Подвеска
LADA Kalina Sport получила улучшенные характеристики. Автомобиль
оснащается колесами с 14-дюймовыми легкосплавными дисками. Дизайн
экстерьера выделяет новинку из потока. Для LADA Kalina Sport
предусмотрены оригинальные бамперы (задний – со спортивным
аэродинамическим диффузором), накладка двери задка, окрашенная в цвет
кузова, молдинги дверей. Задние крылья снабжены новыми щитками, а
пороги – обтекателями.
LADA Kalina Sport 1.6 – самая мощная Kalina, которая оснащается 98сильным шестнадцатиклапанным двигателем ВАЗ-21126. Мотор работает в
паре с усиленной коробкой передач, которая обеспечивает передачу
крутящего момента до 145 Нм. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 10,7
секунды. Для такого динамичного авто необходимы цепкие тормоза, поэтому
передние тормоза оснащены дисками увеличенного диаметра, а задние –
дисковые. У стояночного тормоза – привод новой конструкции:
нововведения уменьшили время срабатывания тормозной системы и
повысили эффективность торможения. Автомобиль отталкивается от
асфальта колесами на 15-ти дюймовых легкосплавных дисках и шинами
размерностью 195/50. У самой мощной LADA Kalina подвеска спортивного
типа с оригинальными пружинами, стойками, амортизаторами, верхними
опорами передних стоек. У автомобиля с новой подвеской понижена посадка,
центр тяжести смещен ближе к дороге. За счет этих мер уменьшаются крены
в поворотах на высоких скоростях. Дизайн интерьера и экстерьера LADA
Kalina Sport 1.6 аналогичен 1,4-литровой версии. Внешне LADA Kalina Sport
1.6 можно отличить по 15-дюймовым колесными дисками и
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
соответствующим шильдикам. Надпись с названием модели выполнена и на
экране модуля впуска.
LADA Kalina. Цифры и факты:
•
в конструкции более 30 видов новых материалов – металлы для кузова,
подвески, двигателя; пластмассы для панели приборов, топливопроводов,
впускного коллектора, новые клеящие составы
•
при окраске применяются 13 наименований новых лакокрасочных
материалов и растворителей
•
автомобиль первым среди серийных российских машин получил в
базовом исполнении электроусилитель рулевого управления
•
новые технические решения конструкции, технологии и материалов
(двигатель, система выпуска, электрооборудование, экстерьер, интерьер)
защищены 96 патентами
•
в ходе работы над конструкцией специалисты АВТОВАЗа
спроектировали свыше 2400 оригинальных автокомпонентов
•
для производства автомобилей этого семейства на АВТОВАЗе создан
отдельный комплекс, включающий цеха сварки, окраски и сборки
•
перед началом производства автомобили прошли комплекс дорожных
испытаний, в ходе которых «накрутили» более 3 млн км (4 раза до Луны и
обратно)
•
полностью загруженная LADA Kalina может двигаться с максимальной
скоростью в течение неограниченного времени при температуре воздуха
свыше 40 градусов – при этом двигатель не перегревается.
•
АВТОВАЗ с 2004 по 2010 год произвел более 350 000 автомобилей
семейства LADA Kalina.
Технические характеристики LADA Kalina
Тип кузова
Габаритные размеры,
длина/ширина/высота, мм
Объем багажного отделения в
пассажирском/грузовом
вариантах, л
Рабочий объем двигателя,
л/Количество клапанов
Мощность кВт/л.с.
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, с
Расход топлива по ездовому
циклу, л/100 км
Объем топливного бака, л
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
Хэтчбек 5 дв.
Седан
Универсал
3850/1700/1500
4040/1700/1500
4040/1700/1500
235/545
400
350/650
1,6/8
1,4/16 1,6/16
1,6/8
1,4/16
1,6/16
1,6/8
1,4/16 1,6/16
59,5/80,9 65,5/89,0 72,0/98,0 59,5/80,9 65,5/89,0 72,0/98,0 59,5/80,9 65,5/89,0 72,0/98,0
160
13,3
165
12,2
183
11,5
160
13,3
165
12,2
183
11,5
160
13,5
165
12,2
183
11,5
7,8
7,0
7,2
7,8
7,0
7,2
7,8
7,0
7,2
50
50
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
50
Нормы токсичности
Евро 3
Евро 3
Евро 3
Комплектации LADA Kalina
Опции
Варианты обивки салона
Стандарт
+
Гобелен + искусственная кожа
Гобелен
Бархат
Норма
Люкс
+
Атермальное остекление
+
Аудиоподготовка
+
Аудиосистема
Электростеклоподъемники передних дверей
+
Электростеклоподъемники задних дверей
Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением
+
Регулируемая по углу рулевая колонка
+
Бортовой компьютер
+
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира
Преднатяжители ремней безопасности водителя и пассажира
Обогрев передних сидений
Контейнер для очков
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
Климатическая система
Иммобилизатор
+
Электроусилитель рулевого управления
Электропривод и обогрев зеркал заднего вида
Антиблокировочная система тормозов
Противотуманные фары
Декоративные колпаки колес
Диски колес из легкого сплава
Молдинги дверей
Рамки дверей черного цвета
Наружные зеркала в цвет кузова
Кронштейны крепления груза в багажнике
Входит в состав дополнительного пакета
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Технические характеристики LADA Kalina Sport
Тип кузова
Габаритные размеры, длина/ширина/высота, мм
Объем багажного отделения в пассажирском/грузовом
вариантах, л
Рабочий объем двигателя, л/Количество клапанов
Мощность кВт/л.с.
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, с
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км
Объем топливного бака, л
Нормы токсичности
Хэтчбек 5 дв.
3905/1700/1500
Хэтчбек 5 дв.
3905/1700/1480
235/545
235/545
1,4/16
65,5/89,0
164
12,2
7,0
50
Евро 3
1,6/16
72,0/98,0
170
10,7
7,8
50
Евро 3
Комплектации LADA Kalina Sport
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
Опции
Обивка салона гобелен
Атермальное остекление
Аудиоподготовка
Электростеклоподъемники передних и задних дверей
Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением
Регулируемая по углу рулевая колонка
Рулевое управление с новым реечным механизмом
Электроусилитель рулевого управления
Бортовой компьютер
Передние сиденья спортивного типа
Обогрев передних сидений
Климатическая система
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
Контейнер для очков
Электропривод и обогрев зеркал заднего вида
Иммобилизатор
Усиленная КПП, подвеска спортивного типа, задние и передние увеличенные дисковые
тормоза*
Антиблокировочная система тормозов**
Противотуманные фары
Наружные зеркала в цвет кузова
Рамки дверей черного цвета
Диски колес из легкого сплава
Спойлер двери задка
Молдинги дверей
Кронштейны крепления груза в багажнике
* Только для модификации с двигателем 1,6 л
** Только для модификации с двигателем 1,4 л
Люкс
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
LADA 4х4
С 1977 года с конвейера АВТОВАЗа сошли более 1 800 000 трехдверных и
пятидверных LADA 4х4 (до 2004 года – «Нива»). Удачная конструкция
внедорожника LADA 4х4 позволила разработать на этой платформе
несколько десятков транспортных средств различного назначения:
плавающие болотоходы, автомобили «Скорая помощь», инкассаторские
броневики, компактные пожарные машины, пикапы, версии для милиции и
МЧС и многие другие модификации. Помимо выпускаемых малыми
партиями автомобилей на базе LADA 4х4, внедорожная платформа
использовалась в уникальных машинах, среди которых – автодом, автопоезд,
открытый пляжный джип «Ландоле», спецмашина для журналистов «News
Hunter», транспортное средство на топливных элементах «ANTEL»,
автомобиль на воздушной подушке и многие другие. Разработка новых
версий LADA 4х4 продолжается и сегодня.
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
Потенциал внедорожника АВТОВАЗа позволил основать новую нишу
«гражданских» вездеходов малого класса и заложил основу популярности и
долголетию модели. С момента начала выпуска АВТОВАЗ неоднократно
проводил модернизацию LADA 4х4 для повышения надежности и улучшения
различных характеристик машины, в том числе неоднократно менялся
двигатель, интерьер и экстерьер.
В июле 2009 года АВТОВАЗ перешел к производству модернизированной
версии LADA 4х4. Ее можно узнать по увеличенным подфарникам, новым
наружным зеркалам и электронной комбинации приборов, аналогичной той,
которая применяется на LADA Samara. Но главные особенности
модернизированного внедорожника – в новых элементах двигателя,
трансмиссии, передней и задней подвески, тормозов и других систем.
Комфорт
Все автомобили семейства LADA 4х4 имеют гидроусилители рулевого
управления, что обеспечивает удобство маневрирования в городских
условиях и на пересеченной местности; также комфорт управления повышает
четкая работа коробки передач.
В ходе модернизации 2009 года АВТОВАЗ уделил особое внимание
повышению комфортабельности LADA 4х4. Насколько автомобиль стал
удобнее, заметно уже при старте: на 40% снизилось усилие на педали
сцепления, улучшенный демпфер сцепления исключил вибрации при
трогании и переключении передач, также LADA 4х4 избавилась от шума
муфты сцепления; на акустическом комфорте положительно сказалось и
изменение техтребований к изготовлению карданных валов: снизились шумы
и вибрации от трансмиссии.
Показатели устойчивости и управляемости внедорожника доведены до
уровня современных переднеприводных моделей АВТОВАЗа. Возрос
комфорт передвижения на LADA 4х4 по неровной дороге – за счет
обеспечения свободного хода подвески до «включения» буферов и
увеличения общих ходов подвески, при этом сохранились углы поперечного
перекрещивания осей, стали меньше ощутимы удары и вибрации от
препятствий на дороге. В ходе модернизации LADA 4х4 была изменена
кинематика задней подвески за счет установки нижних штанг под углом к
продольной оси – ранее они были параллельными. Новая схема установки
нижних штанг уменьшила поперечные и угловые перемещения заднего
моста, таким образом снизился эффект «подруливания» заднего моста из-за
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
штанги Панара. Кроме того, уменьшилось «рысканье» автомобиля при
переезде единичных неровностей, в критических режимах реакции
автомобиля стали более прогнозируемыми, существенно улучшились
показатели при стандартных испытаниях типа «переставка» и вход в поворот.
Задние амортизаторы на обновленном внедорожнике установлены
вертикально, что позволяет улучшить их охлаждение, также увеличена
размерность амортизаторов задней подвески и оптимизированы их
характеристики – все это улучшило эффективность работы амортизаторов на
30-40%. C новыми амортизаторами LADA 4х4 стала комфортней и на
бездорожье: при движении в сложных условиях лучше демпфируются
удары, снижен эффект раскачки; улучшилась геометрическая проходимость;
ресурс амортизаторов также увеличен. Благодаря нововведениям в
тормозной системе, на 30% снизились усилия на педали тормоза, и на 15%
уменьшился ход педали. Повысилась информативность, эффективность
тормозов (особенно при экстренных торможениях) и стабильность при
замедлении.
Безопасность
LADA 4х4 удовлетворяет требованиям РФ и ЕЭС по пассивной
безопасности, что подтверждено сертификационными испытаниями.
Уровень безопасности значительно повысился в ходе модернизации 2009
года. LADA 4х4 стала первой моделью АВТОВАЗа, на кузове которой
предусмотрены места для крепления системы фиксации детского кресла
ISOFIX; в ходе обновления автомобиль получил новые более крупные
подфарники, что также улучшило активную безопасность автомобиля.
С 24 февраля 2010 года АВТОВАЗ оснащает автомобили семейства LADA
4х4 обновленными зеркалами наружного обзора и модернизированными
задними сидениями. Новые наружные зеркала имеют увеличенную
отражающую поверхность, их можно регулировать из салона; дизайн корпуса
изменен. Такая конструкция зеркал позволила автомобилям LADA 4х4
выполнить требования обзорности (правило 46-02), введенные в странах
Евросоюза с января 2010 года.
Также модернизировано заднее сидение трехдверной LADA 4х4 для
выполнения современных требований ЕЭК ООН (правило 17-07) по
удержанию груза в багажнике; трансформация салона для увеличения
площади багажного отделения стала более удобной.
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
Все конструктивные изменения, внедренные в LADA 4х4 по требованию
международных стандартов, основаны также на пожеланиях потребителей.
Надежность
После модернизации в LADA 4х4 появилось порядка 250 новых позиций –
узлов, деталей и подгрупп; 72 новых комплектующих изделия закреплены за
смежниками АВТОВАЗа; на производстве появилось более 200 единиц
оригинальной оснастки, более 50 единиц инструмента, предусмотрено и
новое оборудование. Например, для сборочно-кузовного производства
закуплены сварочные машины нового поколения с компьютеризированным
управлением, которые позволят с более высоким уровнем надежности
осуществлять сварку новых ответственных деталей и узлов кузова; для
механосборочного производства закуплены интеллектуальные гайковерты –
таким образом, при модернизации LADA 4х4 АВТОВАЗ повысил и
технологический уровень производства, что несомненно улучшило качество
автомобиля.
Эффективность конструктивных и технологических изменений подтверждена
испытаниями, которые проводились на разных типах дорог и бездорожья, в
том числе на автополигоне НИЦИАМТ и булыжных трассах. После
модернизации
существенно
снизилась
стоимость
обслуживания
внедорожника, так как возрос ресурс многих ответственных агрегатов:
сцепления, амортизаторов, сайлентблоков и других элементов подвески,
карданных валов и т.д.
Двигатель LADA 4х4 выполняет нормы токсичности «Евро-3» или «Евро-4»;
в нем внедрены новые прокладки с эластичным силиконовым валиком,
которые сохраняют уплотнительные свойства в любых температурных
условиях в течение всего срока службы автомобиля и не требуют подтяжки
крепежа. Для повышения ресурса подшипника водяного насоса использован
новый сальник.
В 2009 году была переработана система топливоподачи LADA 4х4, при этом
топливный фильтр был перенесен из моторного отсека под днище, а его
соединения стали быстроразъемными вместо резьбовых – эти нововведения
исключили возможность образования паровых пробок, снизив трудоемкость
сборки машины и ее обслуживания.
LADA 4х4 оснащается сцеплением Valeo, аналогичным тому, которое
поставляется для автомобиля Chevrolet NIVA. Благодаря усилению
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
сцепления и увеличению его размерности до 215 мм, ресурс этого узла
составляет 120 тысяч км. Сцепление обладает повышенной надежностью в
сложных дорожных условиях. Также в 2009 году был введен новый привод
сцепления, благодаря чему отпала необходимость его регулировки: износ
фрикционных накладок компенсируется автоматически.
Раздаточная коробка модернизированной LADA 4х4 собирается с
использованием силиконового герметика вместо картонных прокладок; этот
агрегат также оснащен эффективной системой вентиляции картера с
открытым сапуном, выведенным в подкапотное пространство, что исключает
возможность создания избыточного давления в картере и подсасывания воды
при преодолении бродов.
В 2009 году были обновлены карданные валы LADA 4х4 – АВТОВАЗ
повысил требования к балансировке валов и их геометрической точности.
Завод-поставщик, в свою очередь, ввел в строй новое оборудование для
производства вилок и фланцев, модернизировал балансировочные стенды,
благодаря этому выросли надежность и ресурс валов.
При модернизации семейства LADA 4х4 передняя подвеска внедорожника
получила большое количество конструктивных нововведений:
•
новые, унифицированные с Chevrolet NIVA кулаки передней подвески,
что улучшило кинематические характеристики подвески и уменьшило плечо
обката
•
новые нижние рычаги с сайлентблоками увеличенной размерности –
применена новая для LADA 4х4 технология изготовления сайлент-блоков
методом вулканизации, что позволило повысить ресурс сайлентблоков,
снизить передачу вибраций от дороги, исключить щелчки и скрипы,
исключить необходимость подтяжки в ходе эксплуатации
•
для лучшей стабилизации изменены углы установки передних колес
•
ось нижнего рычага увеличилась в диаметре с 16 до 18 мм, что
позволило исключить вероятность изгиба при предельных нагрузках
•
шаровые опоры теперь с кованым корпусом, полимерным вкладышем и
увеличенным углом качания – модернизация положительно сказалась на
комфорте машины и увеличила ресурс шаровых опор
•
оптимизирована длина хода и сжатия буферов
•
увеличена размерность амортизаторов, произведена оптимизация
длины и характеристик демпфирования, что позволило увеличить
динамическую энергоемкость подвески, увеличить ход подвески со 150 до
170 мм, существенно снизить эффект галопирования автомобиля, увеличить
ресурс амортизаторов
•
усилен кронштейн верхнего крепления амортизатора.
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
С лета 2009 года на LADA 4х4 устанавливается вакуумный усилитель
тормозов увеличенной размерности – с 8 до 9 дюймов, также применен
новый главный тормозной цилиндр диаметром 22,22 мм вместо 20,64 мм.
Следствием модернизации стала также надежность и долговечность
тормозной системы, увеличился пробег до смены тормозных колодок.
Также в процессе модернизации автомобиль получил новый увеличенный
подфарник с указателем поворота и габаритов; благодаря эластичной
окантовке подфарника стало лучше сопряжение его с капотом и панелью
передка. Конструкторы постарались улучшить надежность этого узла:
повышена герметичность и теплостойкость.
На LADA 4х4 устанавливается электронная комбинация приборов,
аналогичная той, что применяется на семействе LADA Samara; введение
этого узла освежило салон автомобиля и повысило удобство. Новая
комбинация гораздо информативней и включает новые функции: часы,
указатель температуры наружного воздуха, вольтметр. Повысилась и
надежность комбинации приборов, в том числе благодаря исключению троса
спидометра.
Модели семейства LADA 4x4
3-дверный внедорожник LADA 4х4 – легендарный вездеход, открывший класс
комфортабельных автомобилей повышенной проходимости: постоянный
дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие
понижающей
передачи
и
возможность
блокировки
межосевого
дифференциала, хорошая геометрическая проходимость – это только
некоторые особенности LADA 4х4, которые обеспечили автомобилю
непревзойденные внедорожные свойства и принесли ей успех на всех
континентах Земли.
5-дверный внедорожник LADA 4х4 – эта популярная модель семейства
вездеходов LADA отличается увеличенной на полметра колесной базой и
наличием пяти дверей. Добавив повышенную вместимость и комфорт для
задних пассажиров, пятидверная LADA 4х4 унаследовала традиционные
качества внедорожников LADA. Постоянный привод четырех колес, наличие
блокировки дифференциала, высокий дорожный просвет делают возможным
движение в сложных условиях.
Технические характеристики LADA 4х4
Тип кузова
Габаритные размеры, длина/ширина/высота, мм
Объем багажного отделения в пассажирском/грузовом
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
Универсал 3 дв.
3740/1680/1640
265/585
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
Универсал 5 дв.
4240/1680/1640
420/780
вариантах, л
Рабочий объем двигателя, л/Количество клапанов
Мощность кВт/л.с.
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, с
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км
Объем топливного бака, л
Нормы токсичности
1,7/8
59,5/80,9
142
17,0
10,8
42
Евро 3
1,7/8
59,5/80,9
137
19,0
11,2
65
Евро 3
Комплектации LADA 4х4
Опции
Варианты обивки сидений
Ковры пола/багажника
Твид + искусственная кожа
Твид
Резиновые
Ворсованные
Иммобилизатор
Рулевое управление с гидроусилителем
Термоизоляция кузова
Наружные зеркала увеличенной размерности
Наружные зеркала с регулировкой из салона
Полка багажника
Молдинги
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по внешним связям
Пресс-центр
3 дв.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ 7 8482 73-71-71
e-mail: press@vaz.ru
http://www.lada.ru
5 дв.
+
+
+
+
+
+