УДК 371.13:[62.519:004] На правах рукописи ЗАТЫНЕЙКО АНАТОЛИЙ МИХАЙЛОВИЧ
advertisement
УДК 371.13:[62.519:004] На правах рукописи ЗАТЫНЕЙКО АНАТОЛИЙ МИХАЙЛОВИЧ Многоуровневая подготовка специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования 13.00.08 – Теория и методика профессионального образования Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата педагогических наук Республика Казахстан Караганды, 2010 Работа выполнена в Карагандинском государственном университете имени академика Е.А. Букетова Научный руководитель: доктор педагогических наук Тажигулова Г.О. Официальные оппоненты: доктор педагогических наук, профессор Абдраман Ш.М. кандидат педагогических наук Сакаева А.Н. Ведущая организация: Восточно-Казахстанский государственный университет имени С. Аманжолова Защита состоится «___» ________ 2010 года в _____ часов на заседании объединенного диссертационного совета ОД 14.50.05 при Карагандинском государственном университете им. академика Е.А. Букетова по адресу: 100028, г. Караганды, ул. Университетская, 28, корпус № 1, Зал заседаний Ученого совета С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Карагандинского государственного университета им. академика Е.А. Букетова по адресу: 100028, г. Караганды, ул. Университетская, 28 Автореферат разослан «___»_______________ 2010 г. Ученый секретарь объединенного диссертационного совета Минжанов Н.А. Введение Актуальность исследования. В настоящее время становится очевидным, что экономическая мощь, национальная независимость и социальнополитическая стабильность государства должны создаваться не за счет какоголибо региона или отрасти промышленности, а, прежде всего, за счет сохранения, развития и мобилизации интеллектуального потенциала страны. Ведущая роль в решении указанных задач принадлежит образованию, которое призвано своевременно воспринимать отраженные в учебном знании образцы опыта прошлого и преподносить подрастающему поколению и взрослым людям систему знаний и правил в логически завершенном виде. Важнейшим условием превращения такой возможности в реальность является развитие системы профессионального образования, ее непрерывность. В Республике Казахстан непрерывное профессиональное образование рассматривается как компонент социальной инфраструктуры общества и является одним из приоритетных направлений индустриально-инновационного и социально-экономического развития страны. Это своевременно нашло отражение в Законе Республики Казахстан «Об образовании», Государственной программе «Образование», Государственной программе развития образования в Республике Казахстан на 2005-2010 годы и других основополагающих нормативных документах и подзаконных актах. Актуальные проблемы непрерывного и профессионального образования получили широкое освещение в психолого-педагогической литературе и исследованиях многих отечественных и зарубежных ученых. Значительный вклад в разработку методологии непрерывного и профессионального образования внесли казахстанские исследователи А.Б. Абдыкаримов, Ш.А. Абдраман, К.Ж. Аганина, К.М. Арынгазин, В.В. Егоров, С.Т. Каргин, Г.М. Кертаева, Н.П. Ким, С.З. Коканбаев, Н.А. Минжанов, С.С. Маусымбаева, Ж.Ж. Наурызбай, А.К. Нургалиева, А.П. Сейтешев, А.А. Усманов, Л.А. Шкутина и другие. В ряде научных исследований рассматриваются различные аспекты непрерывной профессиональной подготовки педагогических кадров: Р.Ч. Бектурганова, Е.И. Бурдина, Б.С. Гершунский, А.К. Кусаинов, М.Б. Сапарбаев, Н.Э. Пфейфер, Л.Н. Маркина, В.Г. Онушкин, А.К. Угакимов и другие. Результаты данных исследований определили наиболее важные концепции переориентации системы непрерывного профессионального образования в новых экономических условиях, что позволило перейти на организацию новых моделей подготовки будущих специалистов: многоуровневые, многопрофильные профессиональные образовательные учреждения. Содержание деятельности и особенности развития новых типов образовательных учреждений отражены в трудах С.Я. Батышева, В.П. Беспалько, Н.В. Кузьминой, А.М. Новикова, Л.Г. Семушиной, Л.С. Сырымбетовой, Н.И. Хван, И.Н. Шевченко и других. В работах Б.С. Абдрасилова, Е.Б. Аймагамбетова, Н.Р. Галиуллова, Н.Б. Кошкиной, Э.А. Серикова, Г.О. Тажигуловой и других исследователей 3 выделяются проблемы формирования содержания профессионального образования именно при организации многоуровневой подготовки специалистов, где содержание обучения на каждом уровне существенно различается по видам деятельности будущих специалистов. В профессиональной педагогике проблемы содержания и организации профессионального образования на отдельных уровнях изучались Е.В. Артыкбаевой, Н.Х. Авлиякуловым, А.П. Беляевой, А.А. Вербицким, С.К. Ксембаевой, Ж.М. Тусубаевой. В их работах, в частности, отмечается, что наряду с вузами, средние специальные учебные заведения все в большей степени становятся субъектами рынка, и это предопределяет их стремление к усилению взаимодействия с внешней средой. В целом исследования указанных выше авторов позволили значительно расширить представления о непрерывном профессиональном образовании как системе, обеспечивающей необходимые условия для всестороннего, гармоничного развития личности каждого человека и предоставляющей возможность на каждом этапе жизненного пути выбрать те формы образования и самообразования, которые в наибольшей степени соответствуют как интересам общества, так и интересам каждого человека с учетом его индивидуальных способностей, мотивов, ценностных установок. Вместе с тем, на сегодняшний день в практической деятельности учебных заведений республики существует ряд проблем, решение которых во многом бы способствовало совершенствованию существующей системы непрерывного профессионального образования. Прежде всего, следует отметить недостаточную преемственность образовательных программ на разных уровнях системы непрерывного профессионального образования. Это приводит к тому, что при увеличении объема учебной нагрузки происходит дублирование содержания образовательных программ. Большой проблемой развития системы непрерывного профессионального образования остается несовершенство методического обеспечения учебных дисциплин, дефицит современной учебной литературы, особенно по специальным дисциплинам на государственном языке. Следует обозначить и такую проблему, как недостаток устойчивых связей с работодателями - клиентами образовательных услуг. Таким образом, можно констатировать наличие ряда объективно сложившихся противоречий между: необходимостью перехода на многоуровневую подготовку специалистов и недостаточной разработанностью теоретических основ, способствующих этому процессу; многообразием уровней, систем и форм профессионального образования и отсутствием интегрирующей их научно-методологической основы обеспечения преемственности содержания, средств, форм и методов обучения на разных уровнях и ступенях непрерывного образования. 4 Указанные выше недостатки и противоречия в полной мере можно отнести и к подготовке в системе непрерывного профессионального образования специалистов транспортно-дорожного профиля. Обозначенные противоречия определили проблему исследования, которая заключается в поиске путей, направленных на совершенствование подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования. Актуальность данной проблемы определила выбор темы диссертационного исследования «Многоуровневая подготовка специалистов транспортнодорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования». В соответствии с проблемой была определена цель исследования: теоретическое обоснование и практическая разработка модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования. Объект исследования: образовательный процесс в системе непрерывного профессионального образования. Предмет исследования: процесс подготовки специалистов транспортнодорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования. Гипотеза исследования: если подготовка специалистов транспортнодорожного профиля будет осуществлена на основе предлагаемой модели с учетом выявленных педагогических условий, то это позволит совершенствовать механизм формирования будущего специалиста, повысить уровень сформированности готовности обучающихся к продолжению образования, так как при этом будет обеспечена преемственность содержания, средств, форм и методов обучения на разных уровнях системы непрерывного профессионального образования. В соответствии с поставленной целью, предметом и гипотезой были определены следующие задачи исследования: 1 Провести анализ концептуальных основ модернизации системы непрерывного профессионального образования в Республике Казахстан. 2 Выявить педагогические условия многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования. 3 Разработать модель многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования, в частности «колледж-вуз». 4 Экспериментально проверить эффективность разработанной модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования. Ведущая идея исследования заключается в том, что многоуровневая подготовка специалистов транспортно-дорожного профиля должна осуществляться, основываясь на теоретико-методологических положениях модернизации системы непрерывного профессионального образования и в условиях внедрения совокупности преемственных образовательных программ, 5 предусматривающих различные уровни квалификации специалистов транспортно-дорожного профиля. Методологической и теоретической основой исследования являются: теория системного подхода к изучению сложных педагогических объектов, личностно-ориентированный, деятельностный подходы к организации педагогического процесса, а также идеи общенаучных подходов, отражающих объективные закономерности научного знания, концепции непрерывного образования, перехода к многоуровневой системе высшего профессионального образования в Республике Казахстан. В соответствии с целью и задачами исследования был использован комплекс теоретических методов, к которым относятся: анализ философской, психолого-педагогической, социально-педагогической литературы, соотнесенной с изучаемой проблемой, анализ публикаций ученых и практиков, исследующих проблему обеспечения непрерывности и преемственности системы профессионального образования. Из эмпирических методов применялись: наблюдение, беседа, анкетирование, тестирование, изучение педагогического опыта, педагогический эксперимент, статистическая обработка полученных данных. Источники исследования: законодательные и нормативные документы, регламентирующие учебный процесс; труды философов, педагогов, социологов по проблеме модернизации системы непрерывного профессионального образования; педагогический и научно-исследовательский опыт автора. Этапы и процедура исследования. Исследование проводилось в период с 2004 по 2010 гг. Первый этап – поисковый (2004–2006 гг.) был связан с осмыслением состояния проблемы многоуровневой подготовки специалистов в теории и практике непрерывного профессионального образования; уточнением методологических и теоретических основ исследования; с определением цели, объекта и предмета исследования; формулированием гипотезы и задач исследования; проведением констатирующего эксперимента, подтвердившего актуальность проблемы и цели исследования. Второй этап – экспериментальный (2006–2009 гг.) характеризовался выявлением педагогических условий многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования; разработкой и экспериментальной проверкой модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования. Третий этап – систематизирующий (2009-2010 гг.) включал анализ, систематизацию, математическую обработку и теоретическое обобщение материалов опытно-педагогической работы. Были обобщены результаты исследования, сформулированы выводы, завершено оформление диссертации. Разработаны научно-методические рекомендации по формированию содержания образовательных программ многоуровневой профессиональной подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля для практического применения в учебных заведениях данной сферы. 6 База исследования: Колледж Карагандинского государственного университета имени академика Е.А. Букетова, Технологический колледж при Карагандинском государственном техническом университете, Карагандинский государственный университет имени академика Е.А. Букетова. Научная новизна и теоретическая значимость исследования заключается в том, что: проведен анализ концептуальных основ модернизации системы непрерывного профессионального образования в Республике Казахстан; выявлены педагогические условия многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования; разработана модель многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования, в частности «колледж-вуз». Практическая значимость заключается в результатах экспериментальной работы, подтверждающих эффективность модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования, в частности «колледж-вуз»; создании и внедрении: преемственных рабочих учебных планов нескольких уровней профессиональной подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля; рабочих учебных программ по дисциплинам «Подвижной состав автомобильного транспорта», «Основы проектирования транспортных устройств и сооружений» для специальности 3005002 - Организация перевозок и управление движением на транспорте (по отраслям); программ спецкурсов «Транспортные двигатели», «Дорожные условия и безопасность движения» для специальности 050901 - Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта; учебно-методических комплексов по дисциплинам «Транспортные двигатели», «Дорожные условия и безопасность движения»; методических указаний для расчета курсовой работы по дисциплинам «Транспортные двигатели», «Автомобильные дороги»; электронных учебников «Жол шарттары және қозғалыс қауіпсіздігі», «Дорожные условия и безопасность движения», «Транспортные двигатели»; электронных лекций по дисциплинам «Транспортные двигатели», «Дорожные условия и безопасность движения»; учебно-методических материалов по дисциплинам «Транспортные двигатели», «Дорожные условия и безопасность движения» к курсовому кейсу по специальности 050901 - Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта; мультимедийного обучающего видеофильма «Транспортные средства». 7 На защиту выносятся следующие положения: 1 Концептуальные основы модернизации системы непрерывного профессионального образования в Республике Казахстан, послужившие научно-теоретической основой выявления педагогических условий многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования. 2 Педагогические условия многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования: обеспечение единства теоретического и практического направлений в организации многоуровневой профессиональной подготовки специалистов; формирование у педагогического коллектива мотивационноценностного отношения к многоуровневой системе подготовки специалистов; обеспечение максимального использования возможностей теоретического и практического направлений профессиональной подготовки, инновационных технологий обучения; наполнение образовательного процесса научной и учебно-методической литературой. 3 Модель многоуровневой подготовки специалистов транспортнодорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования, в частности «колледж-вуз», обеспечивающая преемственность содержания, средств, форм и методов обучения и способствующая повышению уровня сформированности готовности обучающихся к продолжению образования. 4 Результаты экспериментальной работы, подтверждающие эффективность модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования. Достоверность и обоснованность научных результатов и выводов обусловлена его теоретической основой; соблюдением в ходе проведения исследования требований методологии педагогики; использованием комплексной методики исследования, адекватной целям и задачам; объективной оценкой результатов, полученных в ходе экспериментальной работы. Апробация и внедрение основных положений и результатов исследования осуществлялись в ходе экспериментальной работы и докладывались на международных (Алматы, 2004 г.; Караганда, 2005 г., 2007 г.; Кокшетау, 2005 г., 2007 г.; Павлодар, 2007 г.; Тараз, 2007 г.; Астана, 2009 г.; Пенза, 2009 г.; Перемышль, 2009 г.; София, 2009 г., 2010 г.) и республиканских (Караганда, 2006 г.) научно-теоретических и научно-практических конференциях; опубликованы в журналах «Вестник Карагандинского университета» (Караганда 2008 г., 2009 г., 2010 г.), «Актуальные проблемы современности» (Караганда, 2007 г.), Совет ректоров (Москва, 2009 г.), Мир образования (Алматы, 2010 г.) и внедрены в практику работы Карагандинского государственного университета имени академика Е.А. Букетова, Колледжа Карагандинского государственного университета имени академика Е.А. Букетова, Карагандинского технического колледжа, Екибастузского инженерно-технического института имени К.И. Сатпаева. 8 Структура диссертации. Диссертационное исследование состоит из введения, двух разделов, заключения, списка использованных источников. Во введении представлен научный аппарат исследования, обосновывается выбор темы исследования, ее актуальность, раскрывается ведущая идея, научная новизна, теоретическая и практическая значимость исследования, определяются этапы и методы исследования, выделяются положения, выносимые на защиту. В первом разделе «Теоретические основы многоуровневой подготовки специалистов в системе непрерывного профессионального образования» проведен анализ концептуальных основ модернизации системы непрерывного профессионального образования в Республике Казахстан, позволивший выявить педагогические условия многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования; разработана модель многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования («колледж-вуз»). Во втором разделе «Экспериментальная проверка эффективности модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования» раскрыты программа, содержание и методика проведения формирующего эксперимента; разработаны критерии, показатели, представлен инструментарий определения уровня сформированности готовности обучающихся к продолжению образования; приведено содержание констатирующего эксперимента, представлены результаты экспериментальной работы по проверке эффективности модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования. В заключении обобщены теоретические и практические результаты исследования; сформулированы основные выводы, подтверждающие гипотезу и доказывающие истинность положений, выносимых на защиту. В приложении представлены практические материалы исследования. Основная часть Сегодня многие государства пришли к обществу с высокоразвитой экономикой, основанной на знаниях и информации. Доступ к этим ресурсам, наряду с мотивацией и умением граждан их использовать, становятся важными для укрепления конкурентоспособности и расширения возможностей трудоустройства. Это означает, что образование должно ставить каждого человека и его потребности в центр своего внимания. Образование должно стать таким социальным институтом, который был бы способен предъявлять человеку разнообразные наборы образовательных услуг, позволяющих учиться непрерывно, и обеспечивать широким массам возможность получения среднего, высшего, послевузовского и дополнительного образования. Поэтому понятия «непрерывное образование», «непрерывное профессиональное образование» наиболее полно отвечают требованиям наступившего века и все более утверждаются в различных сферах жизнедеятельности общества. Ввиду 9 этого, в диссертационном исследовании проведен теоретический анализ существующих определений непрерывного профессионального образования разных авторов (С.Я. Батышев, Е.И. Бурдина, А.П. Владиславлев, Б.С. Гершунский, Г.П. Зинченко, Р. Даве, С.З. Коканбаев, Ю.Н. Кулюткин, Ч. Кулисевич, П. Ленгранд, В.Г. Онушкин и др.), который позволил признать, что сегодня под непрерывным профессиональным образованием понимают систему, обеспечивающую получение, развитие, формирование и обновление профессиональных знаний, умений и навыков на протяжении всей жизни человека за счет внутренних потребностей при согласовании и координации деятельности всех типов учреждений на основе выбранной траектории индивидуального развития. Понимание непрерывного профессионального образования как системы позволило нам представить принципы, которые необходимо реализовать в процессе конструирования системы образовательных учреждений, сопровождающих человека в различные периоды его жизни. На основе анализа и обобщения научных и литературных источников нами выделены следующие принципы непрерывного и профессионального образования: поступательность в формировании и обогащении творческого потенциала личности; вертикальная и горизонтальная целостность пожизненного образовательного процесса; интеграция учебной и практической деятельности; учет особенностей структуры и содержания образовательных потребностей человека на различных стадиях его жизненного цикла; содержательная преемственность восходящих ступеней образовательной лестницы; единство профессионального, общего и гуманитарного образования; самообразование в периоды между стадиями организованной учебной деятельности; интеграция формальной, неформальной и информальной составляющих пожизненного образовательного процесса. Проведенный в исследовании аналитический обзор основополагающих нормативных документов в области образования Республики Казахстан позволил сделать вывод, что в концептуальную основу модернизации национальной системы непрерывного профессионального образования положены принципы по развитию непрерывного процесса образования, обеспечивающего преемственность его ступеней, и профессиональной ориентации обучающихся в соответствии со Стратегической программой «Казахстан - 2030» (1997 г.), Государственной программой «Образование» (2003 г.), Концепцией образования Республики Казахстан до 2015 года (2004 г.), Государственной программой развития образования в Республике Казахстан на 2005-2010 годы (2004 г.), Законом «Об образовании» (2007 г.), Государственной программой развития технического и профессионального образования в Республике Казахстан на 2008-2012 годы (2008 г.). Модернизация системы непрерывного профессионального образования в Республике Казахстан в целом предусматривает решение следующих стратегических задач: обеспечение нормативно-правовой базой, регулирующей обновление содержания образования, непрерывность и динамичность образовательных услуг; структурное преобразование подготовки специалистов в соответствии с потребностями общества, воспитанием гражданина Республики Казахстан с устойчивыми гражданскими позициями; создание 10 учебных и научно-педагогических комплексов непрерывного образования; стабилизация и развитие кадрового потенциала учреждений образования; развитие направлений научных исследований; решение социальных вопросов. Концептуальные основы модернизации системы непрерывного профессионального образования в Республике Казахстан послужили научнотеоретической основой выявления педагогических условий многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования. Таковыми условиями стали: 1 Обеспечение единства теоретического и практического направлений в организации многоуровневой профессиональной подготовки специалистов. Данное условие позволит организовать связи между работодателями и образовательными учреждениями; поспособствует созданию вспомогательных структур, которые будут содействовать развитию сотрудничества с работодателями на регулярной основе. 2 Формирование у педагогического коллектива мотивационноценностного отношения к многоуровневой системе подготовки специалистов Обозначенное условие позволит достигнуть эффекта быстрого включения преподавателей в учебную деятельность. 3 Обеспечение максимального использования возможностей теоретического и практического направлений профессиональной подготовки, инновационных технологий в контексте организации многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля можно проводить по разным основаниям: предметному содержанию; способу осуществления; назначению, результативности. Знание группировки по разным основаниям позволяет не только конкретизировать структуру изучаемого объекта, но и выявить в нем специфические связи и отношения. 4 Наполнение образовательного процесса научной и учебно-методической литературой. Многоуровневая подготовка специалистов транспортнодорожного профиля должна обеспечиваться наличием различных видов учебных материалов на бумажных и магнитных носителях. Для последовательного решения поставленных в исследовании задач на основе применения системного подхода нами была разработана модель многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования, в частности «колледжвуз» (рисунок 1). Предлагаемая в диссертации модель представляет собой совокупность взаимосвязанных компонентов: целевого; содержательного; функционального, включающего в себя взаимодействие преподавателя и обучающегося; диагностического; результативного, итогом которого выступает специалист транспортно-дорожного профиля со сформированной готовностью к продолжению образования. Целью разработанной модели является многоуровневая подготовка специалистов транспортно-дорожного профиля на основе запросов общества и работодателей в соответствии с государственными общеобязательными стандартами образования. При этом особое внимание нами было уделено системному согласованию целей на разных уровнях профессиональной подготовки специалистов, обеспечению преемственности этих целей. 11 Государственный общеобязательный стандарт образования специальности транспортно-дорожного профиля Общество Работодатели Цель – многоуровневая подготовка специалистов транспортно-дорожного профиля Уровни (техническое и профессиональное, высшее профессиональное образование) и содержание подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля Обеспечение единства теоретического и практического направлений в организации многоуровневой профессиональной подготовки специалистов Методы и средства обучения: традиционные и инновационные Формы организации учебного процесса: урок, лекционные, семинарские, практические занятия, лабораторный практикум, система контроля, самостоятельная работа обучающихся, различные виды практик Формирование у педагогического коллектива мотивационно-ценностного отношения к многоуровневой системе подготовки специалистов Обеспечение максимального использования возможностей теоретического и практического направлений профессиональной подготовки, инновационных технологий обучения Наполнение образовательного процесса научной и учебно-методической литературой Авторские разработки: преемственные рабочие учебные планы нескольких уровней; рабочие учебные программы по дисциплинам «Подвижной состав автомобильного транспорта», «Основы проектирования транспортных устройств и сооружений» для специальности 3005002 - Организация перевозок и управление движением на транспорте (по отраслям); программы спецкурсов «Транспортные двигатели», «Дорожные условия и безопасность движения» для 050901 - Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта; специальности; учебно-методические комплексы по дисциплинам «Транспортные двигатели», «Дорожные условия и безопасность движения»; методические указания для расчета курсовой работы по дисциплинам «Транспортные двигатели», «Автомобильные дороги»; электронные учебники «Жол шарттары және қозғалыс қауіпсіздігі», «Дорожные условия и безопасность движения», «Транспортные двигатели»; электронные лекции по дисциплинам «Транспортные двигатели», «Дорожные условия и безопасность движения»; учебнометодические материалы по дисциплинам «Транспортные двигатели», «Дорожные условия и безопасность движения» к курсовому кейсу по специальности 050901 «Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта»; мультимедийный обучающий видеофильм «Транспортные средства» Обучающийся Преподаватель Педагогические условия Педагогический мониторинг Результат: специалист транспортно-дорожного профиля со сформированной готовностью к продолжению образования Рисунок 1 - Модель многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования Уровни образования представлены техническим и профессиональным, высшим профессиональным образованием. Каждый уровень подготовки нацелен на решение конкретных задач в общей системе профессиональной подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля и предусматривает реализацию образовательных программ, обеспечивающих разную степень профессиональной компетентности специалиста. На основании целей и уровней образования строилось содержание профессиональной подготовки обучающихся, определяемое государственным общеобязательным стандартом образования. Преемственность содержания образования на различных уровнях обеспечивается сквозными рабочими учебными планами по специальностям 3005002-Организация перевозок и управление движением на транспорте (по отраслям), 050901-Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта. Это позволило перейти от разработки на каждом уровне единичных образовательных программ к формированию единой, взаимосвязанной образовательной программы. Следующим компонентом предлагаемой модели являются педагогические условия, которые были рассмотрены нами выше. В центре модели находится взаимодействие двух основных компонентов: обучающихся и преподавателей. При проектировании модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования были определены подходы к выбору методов обучения и разработке средств обучения. В образовательном процессе при многоуровневой подготовке специалистов транспортно-дорожного профиля используются как традиционные (направленные на первичное овладение знаниями; закрепление и совершенствование знаний и формирование умений и навыков; методы контроля и оценки знаний), так и инновационные методы обучения (активные методы). Преемственность в методах обучения предусматривает сохранение отдельных методов и дидактических приемов, выдержавших проверку и имеющих положительные результаты в колледже, на последующие этапы обучения в вузе. Средства обучения, используемые при многоуровневой подготовке специалистов транспортно-дорожного профиля, активно воздействуют на все компоненты модели (цели, содержание профессиональной подготовки, формы организации учебного процесса и др.) и позволяют ставить и решать более сложные и актуальные задачи. В процессе моделирования были рассмотрены традиционные средства обучения на бумажных носителях (учебники и учебнометодические пособия, словари, дидактический материал и др.) и инновационные (мультимедийные курсы, электронные учебники, компьютерные обучающими программы и тренажеры, контрольнотестирующие программы; аудио- и видео- учебные материалы; базы данных и электронные библиотеки с удаленным доступом, Интернет-порталы и др.). 13 Методы и средства обучения раскрываются в формах организации учебного процесса, в основных видах учебной деятельности. На основе анализа и обобщения научных и литературных источников мы пришли к выводу, что классно-урочная система обучения в колледже имеет как свои достоинства, так и недостатки. Поэтому в колледже наряду с уроком практикуются формы организации учебного процесса, используемые в высшей школе: лекция, практическое и семинарское занятие, лабораторный практикум, самостоятельная работа и др., направленные на теоретическую и практическую подготовку обучающихся, различные формы контроля. Преемственность в формах организации учебного процесса в предлагаемой модели предусматривает их совершенствование на каждом последующем этапе обучения с целью решения более сложных теоретических и практических задач. Педагогический мониторинг заключается в сборе, хранении, обработке информации о деятельности обучающегося и оценке результатов в следующих формах: диагностирования обучаемости – определение тенденции и динамики развития системы специальных теоретических знаний, практических умений и навыков будущих специалистов транспортно-дорожного профиля; диагностики обученности – своевременного выявления, оценки и анализа продуктивности деятельности обучающихся. Результатом модели выступает специалист транспортно-дорожного профиля со сформированной готовностью к продолжению образования. Авторские разработки, входящие в компоненты модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования, представлены на рисунке 1. Проведенный далее в исследовании анализ дефиниции «готовность» позволил выработать свою точку зрения на содержание понятия «готовность обучающегося к продолжению образования», которая рассматривается как интегральная характеристика личности обучающегося, в основе которой лежат ориентация на продолжение образования; глубокие, прочные знания, навыки и умения в учебной и профессиональной деятельности, соответствующие образовательному стандарту; качества личности, необходимые для продолжения образования. Проверка эффективности модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования была осуществлена в ходе педагогического эксперимента, который состоял из трех этапов: - определение исходного уровня сформированности готовности обучающихся к продолжению образования (констатирующий эксперимент); - внедрение модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования (формирующий эксперимент); - определение итогового уровня сформированности готовности обучающихся к продолжению образования и оценка изменений между исходным и итоговым уровнями в контрольной и экспериментальной группах. 14 В эксперименте участвовало 156 обучающихся первого курса специальности 3005002-Организация перевозок и управление движением на транспорте (по отраслям) Колледжа Карагандинского государственного университета имени академика Е.А. Букетова, Карагандинского технологического колледжа и специальности 050901 – Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта Карагандинского государственного университета имени академика Е.А. Букетова, Карагандинского государственного технического университета (78 обучающихся в экспериментальной группе и 78 обучающихся – в контрольной). Определение исходного уровня сформированности готовности обучающихся к продолжению образования проводилось на основании критериев и показателей. Критерии и показатели были разработаны исходя из содержания понятия «готовность обучающегося к продолжению образования» и с учетом рекомендаций, данных в работах А.А. Кыверялг, А.М. Новикова, Л.А. Шкутиной, В.М. Плотникова, В.В. Егорова. Критериями и показателями выступили: личностно-мотивационный (коммуникабельность, ответственность, самостоятельность, самоконтроль, выраженность профессиональных и познавательных мотивов); когнитивный (объем усвоенных знаний, скорость выполнения заданий, коэффициент успеваемости); деятельностный (способность решать профессиональноориентированные задачи, способность к самообучению; способность к рефлексии в обучении). Измерение показателей личностно-мотивационного критерия коммуникабельность, ответственность, самостоятельность, самоконтроль осуществлялось в ходе тестирования студентов по 16-факторному личностному вопроснику Р. Кеттелла. Измерение показателя «выраженность профессиональных и познавательных мотивов» проводилось по методике предложенной А.А. Вербицким. Измерение показателей когнитивного критерия - объем усвоенных знаний, скорость выполнения заданий, коэффициент успеваемости - осуществлялось методом тестирования с использованием разработанной Центром информационных технологий и телекоммуникаций КарГУ имени академика Е.А. Букетова программы для ЭВМ «Автоматизированное сопровождение контроля знаний обучающихся «Тестер». Объем усвоенных знаний определялся количеством правильных ответов в тесте. Скорость выполнения заданий (V) исчислялась по формуле: V = N/T (1) где: N – число заданных вопросов; Т – время, затраченное на выполнение заданий. Коэффициент успеваемости (КУ) исчислялся по формуле: 15 KУ = N1/N*100 (2) где: N1 – число верных ответов; N – общее число заданных вопросов. Измерение показателей деятельностного критерия (способность решать профессионально-ориентированные задачи, способность к самообучению) производилось в ходе выполнения обучающимися профессиональноориентированных практических заданий различного уровня сложности. При оценке показателя «способность к рефлексии в обучении» использовалась методика определения уровня развития рефлексивности, разработанная А.В. Карповым. Готовность обучающихся к продолжению образования отслеживалась по трем уровням: низкому, среднему, высокому. Результаты констатирующего эксперимента представлены в таблице 1. Таблица 1 – Уровень сформированности готовности обучающихся к продолжению образования (констатирующий эксперимент) 30 38,46 29 37,18 38 48,72 39 50,00 10 12,82 Когнитивный 25 32,05 30 38,46 41 52,56 38 48,72 12 15,39 39 50,00 41 52,56 28 35,90 26 33,34 11 14,10 % % Экспер. чел. Личностномотивационный % чел. Контр. % % чел. Экспер. чел. Контр. Высокий уровень чел. Критерии Средний уровень Группы Контр. Экспер. чел. Низкий уровень % 10 12,82 10 12,82 Деятельностный Среднее значение распределения групп обучающихся по уровням (%) 40,17 42,73 45,73 44,02 14,10 11 14,10 13,25 Данные констатирующего эксперимента свидетельствуют о репрезентативности выборки экспериментальной и контрольной групп. Анализ полученных данных подтвердил необходимость внедрения модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования. В процессе проведения формирующего эксперимента обучающиеся экспериментальной группы Колледжа Карагандинского государственного университета имени академика Е.А. Букетова и Карагандинского государственного университета имени академика Е.А. Букетова обучались по модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования. На заключительном этапе формирующего эксперимента было проведено определение итогового уровня сформированности готовности обучающихся к продолжению образования в контрольной и экспериментальной группах по тем же критериям, что и в констатирующем эксперименте. Результаты формирующего эксперимента представлены в таблице 2. 16 Данные формирующего эксперимента свидетельствуют, что в результате внедрения модели многоуровневой подготовки специалистов транспортнодорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования уровень сформированности готовности обучающихся к продолжению образования возрос в среднем на 13,10 %. Таблица 2 - Уровень сформированности готовности обучающихся к продолжению образования (формирующий эксперимент) 33,33 17 21,80 41 52,57 46 58,97 11 14,10 15 19,23 35 44,87 11 14,10 31 39,74 44 56,41 12 15,39 23 29,49 21 26,92 8 10,26 43 55,13 49 62,82 14 17,95 21 26,92 % % чел. Экспер. 26 % чел. Контр. % % чел. Высокий уровень чел. Личностномотивационный Экспер. чел. Контр. Критерии Средний уровень Группы Контр. Экспер. чел. Низкий уровень % Когнитивный Деятельностный Среднее значение распределения групп обучающихся по уровням (%) 35,04 15,39 49,15 59,40 15,81 25,21 С целью проверки достоверности различий в контрольной и экспериментальной группах был использован непараметрический метод χ2 (критерий согласия К. Пирсона). Данный выбор обоснован тем, что результаты исследования измерялись с помощью шкал порядка с ограниченным набором количественных показателей. При описательном анализе данных определялись относительные частоты. Рассчитанные значения χ2 всех критериев готовности обучающихся к продолжению образования больше критического значения χ2 (χ2krit95%,=5,99) с вероятностью 95%: χ2emp> χ2krit95%, 6,64>5,99; χ2emp> χ2krit95%, 41,02>5,99; χ2emp> χ2krit95%, 15,88>5,99. Таким образом, полученные в ходе формирующего эксперимента результаты показали положительную динамику уровня сформированности готовности обучающихся к продолжению образования, что подтверждает правомерность выдвинутой гипотезы настоящего диссертационного исследования. Заключение Разработанные теоретические положения и данные экспериментальной работы позволили сформулировать следующие выводы. 1 Проведен анализ концептуальных основ модернизации непрерывного профессионального образования в Республике Казахстан, в них положены 17 принципы по развитию непрерывного процесса образования, обеспечивающего преемственность его ступеней, и профессиональной ориентации обучающихся в соответствии со Стратегической программой «Казахстан - 2030» (1997 г.), Государственной программой «Образование» (2003 г.), Концепцией образования Республики Казахстан до 2015 года (2004 г.), Государственной программой развития образования в Республике Казахстан на 2005-2010 годы (2004 г.), Законом Республики Казахстан «Об образовании» (2007 г.), Государственной программой развития технического и профессионального образования в Республике Казахстан на 2008-2012 годы (2008 г.). Модернизация системы непрерывного профессионального образования в Республике Казахстан в целом предусматривает решение следующих стратегических задач: обеспечение нормативно-правовой базой, регулирующей обновление содержания образования, непрерывность и динамичность образовательных услуг; структурное преобразование подготовки специалистов в соответствии с потребностями общества, воспитанием гражданина Республики Казахстан с устойчивыми гражданскими позициями; создание учебных и научно-педагогических комплексов непрерывного образования; стабилизация и развитие кадрового потенциала учреждений образования; развитие направлений научных исследований; решение социальных вопросов. 2 Выявлены педагогические условия многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования, включающие в себя: обеспечение единства теоретического и практического направлений в организации многоуровневой профессиональной подготовки специалистов; формирование у педагогического коллектива мотивационно-ценностного отношения к многоуровневой системе подготовки специалистов; обеспечение максимального использования возможностей теоретического и практического направлений профессиональной подготовки, инновационных технологий обучения; наполнение образовательного процесса научной и учебнометодической литературой. 3 Разработана модель многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования, в частности «колледж-вуз», в структуру которой входят такие составляющие, как цель; уровни (технические и профессиональное, высшее профессиональное образование) и содержание подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля; педагогические условия; методы, средства (в том числе авторские разработки), организационные формы взаимодействия участников учебного процесса (преподавателей и обучающихся); педагогический мониторинг, результат. 4 Экспериментальная работа подтвердила эффективность модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования. Использование метода χ2 (критерий согласия К. Пирсона) показало, что результаты экспериментальной группы, полученные в результате внедрения 18 модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования,, существенно выше по сравнению с результатами контрольной группы, и это правомерно при случайном отборе обучающихся с вероятностью 95%. Тем самым подтверждена репрезентативность результатов исследования. Формирующий эксперимент показал, что уровень сформированности готовности обучающихся к продолжению образования в экспериментальной группе по сравнению с контрольной повысился в среднем на 13,10%. Проведенное исследование позволяют сформулировать следующие рекомендации: предложенную модель многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования «колледж-вуз» использовать в качестве основы для непрерывной профессиональной подготовки обучающихся в системе «школа – колледж – вуз – послевузовская подготовка»; для эффективной многоуровневой подготовки специалистов транспортнодорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования необходимо соблюдение выявленных педагогических условий и использование предложенных авторских разработок. Полагаем, что проведенное исследование не могло решить всех задач, стоящих в области многоуровневой подготовки специалистов транспортнодорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования, что открывает путь к новым научным поискам. К числу перспективных проблем можно отнести дальнейшее изучение и обобщение международного и отечественного опыта по непрерывной профессиональной подготовке обучающихся; внедрение кредитной технологии обучения в учебный процесс средних профессиональных учебных заведений; разработку универсального механизма учета академических достижений обучающихся на разных уровнях системы непрерывного профессионального образования; создание единой накопительной системы кредитов в системе непрерывного профессионального образования. Эти проблемы составляют предмет нашей дальнейшей исследовательской деятельности. Список опубликованных работ по теме диссертации 1 Характеристика основных мероприятий по обеспечению безопасности движения // Подготовка специалистов в условиях информационных технологий: Сборник научных трудов. – Караганда: КарГУ им. Е.А. Букетова, 2003. – С. 279-282. 2 Направления научных исследований по обеспечению безопасности движения // Подготовка специалистов в условиях информационных технологии: Сборник научных трудов. – Караганда: КарГУ им. Е.А. Букетова Караганда: КарГУ им. Е.А. Букетова, 2003. – С. 282-285. 3 Использование агитационно-массовой работы при обеспечении безопасности движения // Педагогические проблемы информационно19 технологической подготовки специалистов высшей школы: Сборник научных трудов. – Караганда: КарГУ им. Е.А. Букетова, 2004. – С. 128-130. 4 Актуальные вопросы проектирования автоматизированных систем управления на городском пассажирском транспорте // Педагогические проблемы информационно-технологической подготовки специалистов высшей школы: Сборник научных трудов. – Караганда: КарГУ им. Е.А. Букетова, 2004. – С. 229-234 (в соавторстве с Бутримовой М.В., Тусуповым С.А.). 5 Методика исследований обеспечения безопасности движения на автомобильных дорогах // Автомобильные дороги и транспортные машины: проблемы и перспективы развития: Сборник научных трудов второй международной научно-практической конференции. – Алматы: КАДУ им. Л.Б. Гончарова, 2004. – С. 306-309. 6 Моделирование движения транспортных потоков // Актуальные проблемы современности: Сборник международных научных трудов. – Караганда: Изд-во Болашак-Баспа, 2005. – С. 300-304. 7 Методические указания для расчета курсовой работы по дисциплине «Автомобильные дороги» для студентов специальности 300440 «Организация дорожного движения» // Караганда: ЦТО «Семира», 2005. – 19 с. 8 Понятие об информации относительно автотранспортного предприятия // Актуальные проблемы общей и профессиональной педагогики: Материалы международной научно-практической конференции, посвященной 80-летию академика Е.А. Букетова. Ч.2. – Караганды: КарГУ им. Е.А. Букетова, 2005. – С. 40-42. 9 Методические указания для расчета курсовой работы по дисциплине «Транспортные двигатели» для студентов специальности 300440 «Организация дорожного движения» // Караганда: ЦТО «Семира», 2005. – 44 с. 10 «Көлік қозғалтқыштары» пәнінен курстық жұмысты орындау үшін 300440 «Жол қозғалысын ұйымдастыру» мамандығының студенттеріне арналған әдістемелік нұсқау // Караганда: ЦТО «Семира», 2005. – 44 с. 11 Мероприятия по предотвращению и уменьшению вредного воздействия автомобилизации на экологию // Валихановские чтения – 10: Сборник материалов международной научно-практической конференции. – Кокшетау; 2005. Т. 9. – С. 115-116. 12 Транспортный поток как математическая модель // Моделирование профессиональной деятельности в условиях информационной инфраструктуры: Сборник научных трудов – Караганды: КарГУ им. Е.А. Букетова, 2005. – С. 3335 (в соавторстве с Ташкеновой А.Б.). 13 Методические аспекты изучения дисциплины «Автоматизированные системы управления» студентами специальности 050901 «Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта» // 7 Сатпаевские чтения: Сборник материалов международной научной конференции молодых ученых, студентов и школьников. – Павлодар, 2007. Т. 16. – С. 221-226. 14 Использование мультимедийных технологий обучения при подготовке студентов технических специальностей // Актуальные проблемы современности. 20 Международный научный журнал. №2(15) – Караганды: Болашак-Баспа, 2007. – С. 218-222. 15 Решение комплексных задач, связанных с безопасностью движения – как один из методов профессиональной направленности бакалавра автомобильного транспорта // Валихановские чтения – 12: Сборник материалов международной научно-практической конференции. – Кокшетау; 2007. - Т. 7. – С. 281-283. 16 Методика проведения практических и лабораторных занятий с использованием информационных технологий для студентов специальности 050901 «Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта» // ЖАС – ҒАЛЫМ – 2007: Труды 2 Международной научно-практической конференции молодых ученых, посвященной 40-летию образования Таразского государственного педагогического института. Том 8. – Тараз: Таразский государственный педагогический институт, 2007. – С. 65-67. 17 Транспортные двигатели. Учебно-методический комплекс, Караганда: Изд-во КарГУ, 2006 – 86 с. 18 Дорожные условия и безопасность движения. Учебно-методический комплекс, Караганда: Изд-во КарГУ, 2007 – 94 с. 19 Основные направления подготовки бакалавров транспорта в условиях информатизации общества // Вестник Карагандинского университета. Серия педагогика. – 2008. - №3 (51). – С. 146-149. 20 Проблемы совершенствования содержания подготовки бакалавра транспорта // Проблемы и перспективы непрерывного профессионального образования в Казахстане: Материалы международной научно-теоретической конференции / Под общей ред. А.К. Кусаинова. – Астана: Евразийский гуманитарный институт, 2009. – С. 289-291. 21 О модернизации системы непрерывного профессионального образования в Республики Казахстан // Молодежь и рынок труда: конкурентоспособность в современных социально-экономических условиях: Материалы 2 междунар. науч.-практ. конференц. (март 2009)/ Пенза: Изд-во Приволжский дом знаний, 2009. – С.24-26. 22 Педагогические условия многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля // Вестник Карагандинского университета. Серия педагогика. – 2009. - №2 (54). – С. 105-111. (в соавторстве с Тажигуловой Г.О.). 23 Педагогические предпосылки многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля // Вестник Карагандинского университета. Серия педагогика. – 2009. - №3 (55). – С. 21-25. (в соавторстве с Тажигуловой Г.О.). 24 Дорожные условия и безопасность движения. Электронный учебник. Свидетельство о государственной регистрации объекта интеллектуальной собственности № 336. РК. Опубл. 27.04.2009. 25 Транспортные двигатели. Электронный учебник. - Свидетельство о государственной регистрации объекта интеллектуальной собственности № 337. РК. Опубл. 27.04.2009. 21 26 Жол шарттары және қозғалыс қауіпсіздігі. Электронный учебник. Свидетельство о государственной регистрации объекта интеллектуальной собственности № 808. РК. Опубл. 20.11.2009. 27 Некоторые аспекты модернизации многоуровневой системы образования Казахстана // Совет ректоров. Москва: ИД «Садовое кольцо», 2009. – №11 – С. 65-69. 28 Сущностные характеристики современных образовательных технологий // Вестник Карагандинского университета. Серия педагогика. – 2009. - №4 (56). – С. 5-8. (в соавторстве с Тажигуловой Г.О., Сергиенко С.Н.). 29 Сущность и специфика многоуровневой системы подготовки специалистов в структуре высшего профессионального образования // Nauka I inowacja – 2009. Materialy V miedzynarodowej naukowi-praktycznej konferencji (715 pazdziernika 2009 roku) / Przemysl: Nauka I studia, 2009 – P. 51-54. 30 Инновационные методы в процессе подготовки специалистов технического профиля // Вестник Карагандинского университета. Серия педагогика. – 2010. - №1 (57). – С. 69-74. 31 Влияние педагогических условий на уровень подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля // В мире образования. – 2010. - №1. – С. 59-63. (в соавторстве с Тажигуловой Г.О.). 32 Применение информационных ресурсов для организации самостоятельной работы студентов // Бъдещи изследвания – 2010: Материали за VI международна научна практична конференция (17-21 февруари 2010) /София «Бял ГРАД - БГ» ООД, 2009 – С. 31-34. (в соавторстве с Киздарбековой М.Ж.). 33 Использование возможностей интерактивной доски в учебном процессе // Основни проблеми на съвременната наука - 2010: Материали за VI международна научна практична конференция (17-25 април 2010) /София «Бял ГРАД - БГ» ООД, 2010 – С. 70-74. (в соавторстве с Гудз О.Д.). 34 Программа профессиональной практики для учащихся колледжа КарГУ им. академика Е.А. Букетова по специальности 3005002-Организация перевозок и управление движением на транспорте (по отраслям) // Караганды: Изд-во КарГУ, 2010. – 23 с. 22 ТҮЙІН Затынейко Анатолий Михайлович Үздіксіз кәсіби білім беру жүйесіндегі көліктік-жол профилінің мамандарын көпдеңгейлі дайындау 13.00.08 – Кәсіби білім беру теориясы және әдістемесі Қазіргі кезде мемлекеттің экономикалық қуаттылығы, ұлттық тәуелсіздігі және әлеуметтік-саяси тұрақтылығы белгілі бір аймақтың немесе өнеркәсіптің саласы негізінде ғана құрылмай, бірінші ретте мемлекеттің интеллектуалды потенциалын сақтау, дамыту және мобилизациялау арқылы жүзеге асырылуы тиіс. Ондай мүмкіндіктің шынайы өмірге айналуының маңызды жағдайларының бірі ретінде кәсіби білім беру жүйесін дамыту, оның үздіксіздігі. Қазақстан Республикасында үздіксіз кәсіби білім беру қоғамның әлеуметтік инфрақұрылымының компоненті ретінде қарастырылып, мемлекеттің индустриалды-инновациялық және әлеуметтік-экономикалық дамуының приоритетті бағыттарының бірі болып табылады. Бұл мәселе Қазақстан Республикасының «Білім туралы» Заңында, «Білім беру» Мемлекеттік бағдарламасында, 2005-2010 жылдарға арналған білім беруді дамытудың мемлекеттік бағдарламасында және білім беру саласындағы басқа да негізгі нормативтік құжаттарда көрінісін тапқан. Зерттеу объектісі: үздіксіз кәсіби білім беру жүйесіндегі оқу үдерісі. Зерттеу пәні: үздіксіз кәсіби білім беру жүйесіндегі көліктік-жол профилінің мамандарын дайындау үрдісі. Зерттеудің әдіснамалық және теориялық негізі: күрделі педагогикалық объектілерді зерттеуде оған жүйелік келушілік теориясы, педагогикалық үрдісті ұйымдастыруға тұлғаға бағытталған, қызметтік келушілік, үздіксіз білім беру концепциялары, Қазақстан Республикасында жоғары кәсіби білім берудің көпдеңгейлі жүйесіне өту. Зерттеудің ғылыми нәтижелері: Қазақстан Республикасындағы үздіксіз кәсіби білім беру жүйесін модернизациялаудың концептуалды негіздеріне талдау жасалған; Үздіксіз кәсіби білім беру жүйесіндегі көліктік-жол профилінің мамандарын көпдеңгейлі дайындаудың педагогикалық жағдайлары зерттелді; Үздіксіз кәсіби білім беру жүйесіндегі көліктік-жол профилінің мамандарын көпдеңгейлі дайындаудың моделі құрастырылды, оның ішінде «колледж-жоғары оқу орны». Эксперименталды-педагогикалық жұмыстың нәтижелері көрсетілді; көліктік-жол профилінің мамандарын кәсіби дайындаудың бірнеше деңгейлерінің жұмыс оқу жоспарлары құрастырылған; «Жол шарттары және қозғалыс қауіпсіздігі», «Дорожные условия и безопасность движения», «Транспортные двигатели» электронды оқулықтары құрастырылған; «Транспортные средства» мультимедиялық оқу видеофильмі жасалды. Зерттеу нәтижелерін енгізу. Зерттеу нәтижелері Е.А. Бөкетов атындағы Қарағанды мемлекеттік университетінің, Е.А. Бөкетов атындағы Қарағанды мемлекеттік университетінің колледжі, Қарағанды техникалық колледжінің, К.И. Сатпаев атындағы Екібастұз инженерлік-техникалық институт жұмыстарының тәжірибелеріне енгізілді; кәсіби білім беру теориясы мен әдістемесі мәселелері жөніндегі әдістемелік семинар кезінде талқыланды; ғылыми-практикалық республикалық және халықаралық конференция материалдар жинақтарында қарастырылған (Алматы, 2004 ж.; Қарағанды, 2005 ж., 2007 ж.; Тараз, 2007 ж.; Астана, 2009 ж.; Пенза, 2009 ж.; Перемышль, 2009 ж.; София, 2009 ж., 2010 ж.); «Қарағанды университетінің хабаршысы» (Қарағанды 2008 ж.; 2009 ж., 2010 ж.), «Қазіргі заманғы актуалды мәселелер» (Қарағанды, 2007 ж.), Ректорлар Кеңесі (Мәскеу, 2009 ж.), Білім беру әлемі (Алматы, 2010 ж.) журналдарында шығарылған; арнайы курстар, оқуәдістемелік кешендерде, электронды дәрістерде, әдістемелік нұсқаулықтарда енгізілген. Зерттеу нәтижелерін енгізу бойынша нұсқау: Ұсынылған «колледж-жоғары оқу орны» үздіксіз кәсіби білім беру жүйесіндегі көліктік-жол профилінің мамандарын көпдеңгейлі дайындау моделін «мектеп-колледж-жоғары оқу орны- жоғары оқу орнынан кейін білім беру» жүйесінде білім алушыларды үздіксіз кәсіби дайындау үшін негіз ретінде қолдану; Үздіксіз кәсіби білім беру жүйесіндегі көліктік-жол профилінің мамандарын әсерлі көпдеңгейлі дайындау үшін зерттелген педагогикалық жағдайларды орындау және табыс етілген авторлық енгізілімдерді қолдану ұсынады. Зерттеу нәтижелерін қолдану облысы: орта, техникалық және кәсіби, жоғары, жоғарыдан кейінгі білім беру оқу орындары. Зерттеу болашағы: білім алушыларды үздіксіз кәсіби дайындау бойынша отандық және халықаралық тәжірибені ары қарай зерттеу және жалпылау; орта кәсіби оқу орындарында оқу үрдісіне оқытудың кредиттік технологиясын енгізу; үздіксіз кәсіби білім беру жүйесінің әртүрлі деңгейлерінде білім алушылардың академиялық жетістіктерін есепке алудың әмбебап механизмін құрастыру; үздіксіз кәсіби білім беру жүйесінде кредиттердің біртұтас жинақтаушы жүйесін құру. RESUME Zatyneiko Anatoliy Mikhailovich Multiple levels training for the road and transport specialists in the system of continuous professional education 13.00.08 – Theory and methods of professional education In present time the economic force, national independence and social political stability should be created not at the expense of any region or branch of the industry but at the expense of the keeping, developing and mobilization of intellectual potential of the country. The most important conversion’s condition of this possibility in the reality is the developing of the system’s professional education, its continuousness. In the Republic of the Kazakhstan is the continuousness of the professional education which examines as the component of social infrastructure and it is one of the priority directions of the industrial and innovational, social and economical developing of the country. It reflects in the Law of Republic of Kazakhstan “About Education”, state program “Education”, state program of developing of education in the Republic of Kazakhstan for 2005-2010 years and other normative documents in the field of education. Object of investigation: educational process in the system of uninterrupted professional education. Subject of investigation: training’s process of specialist’s traffic profile in the system of uninterrupted professional education. Methodological and theoretical base of investigation: theory of systematical approach to the studying of difficult pedagogical objects, learner-centered, active approaches to the organization of the pedagogical process, conception of uninterrupted education, transition to the multilevel system of highly professional education in the Republic of Kazakhstan. Scientific results of investigation: - analysis was carried out of conceptual bases of system of uninterrupted professional education’s modernization in the Republic of Kazakhstan; - pedagogical conditions of multiple levels training for the road and transport specialists in the system of continuous professional education was revealed; - model of multiple levels training for the road and transport specialists in the system of continuous professional education, particularly “college-university” was elaborated: - results of experimental pedagogical work was presented; - syllabus or curriculum of several levels of professional education of specialist’s of road and transport profiles was made; - electronic text-books «Zhol sharttary zhane kozgalys kauipsizdigi» («Жол шарттары және қозғалыс қауіпсіздігі»), «Dorozhnie usloviya i bezopasnost dvizheniya» («Дорожные условия и безопасность движения»), «Transportnie dvigateli» («Транспортные двигатели») was published; - multimedia video course «Transportnie sredstva» («Транспортные средства») was created. Implementation of investigation results: results of implementation in practice of Buketov’s Karaganda State University, college of Buketov’s Karaganda State University, Karaganda Technical College, Ekibastuz’s engineering and technical institute named after K.I. Satpaev; discussed and presented at the scientific-methodical seminar on the theory and methodology of vocational education (Almaty, 2004; Karaganda, 2005, 2007; Taraz, 2007; Astana, 2009; Penza, 2009; Peremishel, 2009; Sofia, 2009, 2010), published in the magazines “Messenger of Karaganda University” (Karaganda, 2008, 2009, 2010), “Actual problems of present time” (Karaganda, 2007), Council of Chancellors (Rectors) (Moscow, 2009), Educational World (Almaty, 2010); special course, syllabuses, electronic lectures, curriculums. Recommendations for the implementation of investigation results: - model of the multiple levels training for the road and transport specialists in the system of continuous professional education “college-university” makes use of the base for uninterrupted professional education “college-universitypostgraduate training”; - for the multiple levels training for the road and transport specialists in the system of continuous professional education is necessarily of emphasizing pedagogical conditions and utilization of suggestion author’s works. Oblast of using results of investigation: schools of secondary, technical and professional, post-secondary, highly, postgraduate education. Perspective of investigation: further learning and generalization of international and native experience on the uninterrupted professional education, introduction of credit technology in studying process of professional schools; cultivation universal mechanism for calculation of student’s academics achievements on different levels of system of continuous professional education; creating the one credit system in the uninterrupted education. Подписано в печать 28.09.2010 г. Бумага офсетная. Формат 60х84 1/16. Объем 1,5 уч.-изд. л. Тираж 120 экз. Заказ № 476. Отпечатано в типографии Издательства КарГУ им. Е.А.Букетова 100012, г. Караганда, ул. Гоголя, 38. Тел.: 51-38-20