5. Порядок подключения терминала МТ5

WWW.ARKAN-GROUP.RU
127473 Россия Москва, Делегатская улица, д.5
т.: (495) 987 41 80
190000 Россия Санкт-Петербург, Конногвардейский бульвар, д.4
т.: (812) 600 60 30
БЕЗОПАСНОСТЬ КАК СИСТЕМА
СИСТЕМА СПУТНИКОВОГО СЛЕЖЕНИЯ «АРКАН МП»
Подп. и дата
Взам. инв. №
Описание мобильного терминала МТ5
Санкт-Петербург
2009
Эксплуатационная документация
Изм. Кол.уч. Лист № док.
Подп.
Дата
Инв. № подл.
Разраб.
Пров.
Н. контр.
Система спутникового
слежения «АРКАН МП»
Нач. отд.
Копировал
Стадия
Лист
Листов
РД
1
11
ЗАО «А.Р.Д.»
ГК «АРКАН»
Формат А4
Содержание
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Внешний вид терминала со снятой крышкой .....................................................................3
Основные технические характеристики терминала МТ5 ..................................................4
Назначение вывода главного разъема ..................................................................................5
Рекомендации по установке терминала МТ5 ......................................................................6
Порядок подключения терминала МТ5 ...............................................................................7
Порядок проверки терминалов после включения ..............................................................8
Условия подключения терминала МТ5 ...............................................................................9
7.1. Подключение питания MT5 ...........................................................................................9
7.2. Подключение MT5 к датчику уровня топлива .............................................................9
7.3. Размещение антенн GPS и GSM ....................................................................................9
Инв. № подл.
Подп. и дата
Взам. инв. №
8. Подключение датчиков и исполнительных устройств (реле) .........................................10
9. Подключение датчиков при питании МТ5 непосредственно от клемм автомобильного
аккумулятора и разрывающейся массе ..............................................................................11
Изм Кол.уч. Лист
.
№ док.
Подп.
Дата
Система спутникового слежения «Аркан МП»
Описание МТ5
Копировал
Лист
2
Формат А4
1. Внешний вид терминала со снятой крышкой
Назначение и составные части терминала представлены на Рис. 1.1.
Инв. № подл.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Рис. 1.1 Назначение составных элементов терминала
Изм Кол.уч. Лист
.
№ док.
Подп.
Дата
Система спутникового слежения «Аркан МП»
Описание МТ5
Копировал
Лист
3
Формат А4
2. Основные технические характеристики терминала МТ5
Инв. № подл.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Основные характеристики:
 Рабочий диапазон питания 10…36 В, среднее потребление 20 мА/ч
 Рабочий диапазон температур -25…+60 / -40…+60 (только накопление данных)
 Степень защиты IP20, габариты 90х70х33 мм, имеются крепления для монтажа
 GSM модем 900/1800 МГц. Передача данных через GPRS, команд через SMS.
 20-ти канальный GPS приемник повышенной чувствительности до -159 dBm
 Совмещает преимущества Online и Offline систем за счет накопления данных до 3
месяцев (240000 отчетов)
 Работа от резервного аккумулятора до 8 часов при стоянке и до 4 часов в движении
 Встроенная защита автомобильного аккумулятора
 Подключение 4 дискретных датчиков с защитой от перенапряжения
 Подключение 2 аналоговых датчиков с защитой от перенапряжения (10-бит. АЦП)
 Подключение 4 исполнительных выходных реле с защитой от кратковременного КЗ
Изм Кол.уч. Лист
.
№ док.
Подп.
Дата
Система спутникового слежения «Аркан МП»
Описание МТ5
Копировал
Лист
4
Формат А4
3. Назначение вывода главного разъема
Инв. № подл.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Назначение вывода главного разъема:
 «V+» - плюсовой контакт питания (красный)
 «V-» - минусовой контакт питания (черный)
 «А» - сигнал порта RS-485 (белый)
 «В» - сигнал порта RS-485 (белый)
 «AI0» - провод для подключения аналогового (0…10 В) датчика (синий)
 «AI1» - провод для подключения аналогового (0…30 В) датчика (синий)
 «DI2/AI2» - зарезервировано
 «DI3/AI3» - зарезервировано
 «DI4/DO0» - провод для подключения дискретного датчика / управляемого выхода
(белый)
 «DI5/DO1» - провод для подключения дискретного датчика / управляемого выхода
(белый)
 «DI6/DO2» - провод для подключения дискретного (белый)
 «DI7/DO3» - провод для подключения дискретного (желтый)
Изм Кол.уч. Лист
.
№ док.
Подп.
Дата
Система спутникового слежения «Аркан МП»
Описание МТ5
Копировал
Лист
5
Формат А4
4. Рекомендации по установке терминала МТ5
Инв. № подл.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Местом установки терминала, прежде всего, следует выбирать защищенные от пыли
и осадков ниши и ящики автомобиля.
Категорически запрещается устанавливать терминал в подкапотном пространстве,
т.к. это может привести к быстрому загрязнению, окислению и выходу терминала из
строя.
Изм Кол.уч. Лист
.
№ док.
Подп.
Дата
Система спутникового слежения «Аркан МП»
Описание МТ5
Копировал
Лист
6
Формат А4
5. Порядок подключения терминала МТ5
Инв. № подл.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подключение терминала МТ5 производиться посредством главного и антенных разъемов (назначение контактов см. далее ).
При подключении терминала на транспортное средство (ТС) следует придерживаться
следующей последовательности действий:
1. Снять крышку с терминала, убедиться что переключатель включения терминала (см.
рис. 1) установлен в положение Off, выбрать напряжение защиты аккумулятора 12/24
В (см. рис. 1), вставить Sim-карту, крышку терминала оставить открытой.
2. Подключить ответную часть разъема (питание и необходимые датчики) к соответствующим узлам ТС (см. «назначение выводов главного разъема»).
3. Закрепить антенны GPS и GSM на ТС и протянуть их кабели к предполагаемому месту
установки терминала
4. Подключить кабели антенн GPS и GSM к соответствующим разъемам терминала
5. Перевести переключатель включения терминала в положение On, закрыть крышку
терминала
6. Закрепить терминал на ТС при помощи хомутов или винтов за крепежные отверстия
(см. рис. 1)
7. Терминал готов к работе
Изм Кол.уч. Лист
.
№ док.
Подп.
Дата
Система спутникового слежения «Аркан МП»
Описание МТ5
Копировал
Лист
7
Формат А4
6. Порядок проверки терминалов после включения
Проверка работоспособности терминала МТ5 осуществляется по диагностическим
светодиодам.
Рис. 6.1 Назначение светодиодов индикации
Инв. № подл.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Светодиод «GSM» имеет 3 состояния для индикации режима работы GSM-модуля:
1. Светодиод не горит – неисправность терминала
2. Светодиод мигает с периодичностью в секунду – включение модема
3. Светодиод редко мигает (1 раз в 5 секунд) – успешное включение модема, сеть
найдена
4. Светодиод горит постоянно (2 секунды и более) – происходит обмен информацией с
сервером
Светодиод «GPS» имеет 3 состояния для индикации режима работы GPS-модуля:
1. Светодиод выключен – неисправность терминала
2. Светодиод мигает с периодичностью в секунду – поиск и захват радионавигационных сигналов.
3. Светодиод редко мигает (1 раз в 5 секунд) - штатная работа (найдено достаточное
количество спутников для решения навигационной задачи).
Изм Кол.уч. Лист
.
№ док.
Подп.
Дата
Система спутникового слежения «Аркан МП»
Описание МТ5
Копировал
Лист
8
Формат А4
7. Условия подключения терминала МТ5
7.1. Подключение питания MT5
В данном случае никаких особых требований к подключению не предъявляется.
Необходимо найти такую точку в электросистеме, напряжение, на которой не исчезает ни
при каком режиме работы автомобиля (в большинстве случаев возможно подключение
прямо к автомобильному аккумулятору). Не рекомендуется подключать V- не к аккумулятору, а к массе, если происходит отключение массы от аккумулятора.
7.2. Подключение MT5 к датчику уровня топлива
При подключении необходимо убедиться, что провод, к которому вы собираетесь
подключиться, идет от датчика уровня топлива. В случае если на автомобиле стоит компьютер легко перепутать этот провод с проводом, идущим от компьютера на указатель
уровня топлива. Для проверки необходимо проверить сопротивление провода от штекера
датчика уровня топлива до той точки, где вы собираетесь подключиться. Сопротивление
не должно превышать 1 Ом. В случае если на автомашине не установлен компьютер,
удобно брать точку подключения непосредственно на указателе уровня топлива.
7.3. Размещение антенн GPS и GSM
Разместите GPS антенну так, чтобы она была направлена вверх и имела широкий обзор небосвода. При этом GPS антенна может находиться под тонким слоем пластика и
другим радиопрозрачным материалом. GSM антенну можно размещать в любом месте салона автомобиля, кроме экранированных металлическими стенками ящиков.
Внимание! Запрещается отключать / подключать антенны при поданном питании на терминал (см. «Порядок подключения терминала»).
Инв. № подл.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Внимание! МТ5 не должен устанавливаться в местах подверженных сильному
загрязнению и прямому попадании влаги.
Изм Кол.уч. Лист
.
№ док.
Подп.
Дата
Система спутникового слежения «Аркан МП»
Описание МТ5
Копировал
Лист
9
Формат А4
8. Подключение датчиков и исполнительных устройств (реле)
MT5 позволяет подключать до четырех дискретных и двух аналоговых датчиков.
Кроме того, возможно подключение двух исполнительных устройств.
Дискретные датчики следует подключать к входам терминала DI 4,
DI 5, DI 6, DI
7. При этом не имеет значения, какой используется датчик: нормально замкнутый или
нормально разомкнутый. Напряжение срабатывания дискретных входов – 8 В. Программная задержка на срабатывание датчиков настраивается и по умолчанию составляет 1 сек.
Аналоговые входы предназначены, прежде всего, для подключения датчиков топлива. Их следует подключать к входам терминала AI0 и AI1. Для измерения напряжений на
аналоговых входах, используется 10-ти разрядное АЦП. При этом аналоговые входы
имеют различный диапазон измеряемого напряжения – AI0 от 0 до 10 В и AI1 от 0 до 30
В. В большинстве случаев достаточно диапазона от 0 до 10 В.
Схема подключения датчиков и исполнительных устройств представлена на Рис. 8.1.
 * – этот контакт используется либо как вход, либо как выход (одновременное подключение датчика и исполнительного устройства недопустимо!)
 A0, A1 – аналоговые датчики (датчики топлива, температуры и др.)
 SW0, SW1 – дискретные датчики замыкающие на землю
 SW2, SW3 – дискретные датчики замыкающие на питание
 L0, L1 – исполнительные устройства (макс. ток нагрузки 500 мА)
Инв. № подл.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Рис. 8.1 Подключение датчиков и исполнительных устройств
Изм Кол.уч. Лист
.
№ док.
Подп.
Дата
Система спутникового слежения «Аркан МП»
Описание МТ5
Копировал
Лист
10
Формат А4
9. Подключение датчиков при питании МТ5 непосредственно от клемм
автомобильного аккумулятора и разрывающейся массе
При таком подключении, МТ5 всегда имеет соединение с аккумулятором, в то время
как с корпусом автомобиля соединение может разрываться устройством разрыва массы.
Так при разорванной массе датчики, подключенные к МТ5, будут показывать неверные
значения.
Для предотвращения этой ситуации необходимо предусмотреть разрыв сигнальных
проводов датчиков через вспомогательные реле (см. схему ниже).
Внимание! При таком подключении терминала антенные разъемы не должны
касаться корпуса автомобиля!
Схема подключения датчиков при разрыве массы (на примере датчика А0) прдставлена на Рис. 9.1.
Рис. 9.1 Подключение датчика топлива при отключаемой массе
Инв. № подл.
Подп. и дата
Взам. инв. №
При использовании нескольких датчиков, каждый из них следует подключить через
отдельное дополнительное реле.
Изм Кол.уч. Лист
.
№ док.
Подп.
Дата
Система спутникового слежения «Аркан МП»
Описание МТ5
Копировал
Лист
11
Формат А4