техническое описание VIAJET 4x - eco

Техническое описание
Кузов подметально-уборочного автомобиля FAUN тип VIAJET 4 R
монтируется на шасси типа, например:
Mitsubishi Canter 7C15
Обязательно следует согласовать с нами техническое оснащение шасси. Для этого, пожалуйста, сначала обратите
внимание на прилагаемые спецификации шасси. Если нет технического оснащения шасси, указанного там, то будет
рассчитана соответствующего переоборудования.
Общее описание
Кузов подметально-уборочного автомобиля FAUN соответствует Директиве
2006/42/EG и имеет маркировку CE.
Основное оборудование кузова
Мусорный контейнер
Контейнер
Контейнер изготовлен полностью из нержавеющего материала
(нержавеющая сталь / стеклопластик) и имеет объем около 4 м³.
Опорожнение Система опорожнения - система высокого опорожнения с углом
наклона контейнера 105°. Опорожнение осуществляется цилиндром
двойного действия и защищено от опрокидывания механическими
упорами. Отпираемый обратный клапан защищает наклоненный
контейнер согласно предписаниям техники безопасности от
непреднамеренного опускания. Для работ по техобслуживанию и
ремонту имеется защитная опора с ручным управлением.
Воздуховод
В зоне входа мусора контейнер оборудован сменной и регулируемой
защитой от износа. Перед всасывающим каналом в контейнере
находится складное сито большой площади.
Таким образом, в
контейнере надежно удерживается даже легкий мусор. Сито большой
площади в комбинации с оптимизированными потоками на входе и
выходе воздуха на контейнере обеспечивает, кроме прочего,
длительную хорошую приемную мощность.
Опорожнительный клапан Опорожнительный клапан запирается и отпирается
механически, а открывается и закрывается пневматически.
Для
выпуска грязной воды опорожнительный клапан оборудован сливным
патрубком и подключаемым к нему шлангом.
Двигатель кузова
Привод 4-цилиндровый 4-контурный дизельный мотор с водяным охлаждением.
Мощность около 35 кВт. Двигатель кузова оборудован компрессором.
Вентилятор Число оборотов регулируется бесступенчато и может быть
приспособлено к требованиям уборочного режима.
Вентилятор высокой мощности из износостойкого материала с воздушной
мощностью примерно до 6.000 м³/ч при около 500 мбар.
Мусороприемное устройство с правой стороны
Состояние на 04/2011
2/6
Дисковая щетка
Выступающая за внешний контур откидная буксируемая
дисковая щетка со сливным желобом,  600 мм, по DIN 30714,
делает возможным очень хорошее перекрывание боковой щетки,
всасывающей насадки и подающего вала даже на поворотах. Частота
вращения регулируется бесступенчато с пульта управления. Дисковая
щетка запирается пневматически. Регулировка рабочего давления и
давления разгрузки осуществляется вручную снаружи. Очистка и
подъем дисковой щетки осуществляется механически.
Преимущества буксируемой щетки
-
Валик
Хорошая маневренность при столкновении
Подающий валик, Ø 300 мм, по DIN 30716, у подметальных машин с
1 подметальным агрегатом имеет длину 1250 мм, а у подметальных
машин с 2 подметальными агрегатами имеет длину 1000 мм. Валик
расположен под рамой шасси и закреплен на ней. Он жестко
направлен в одну сторону. Частота вращения регулируется
бесступенчато с пульта управления. Разгрузка давления валика
производится бесступенчато снаружи.
Цилиндрическая щётка
запирается пневматически.
Регулировка рабочего давления и
давления разгрузки осуществляется вручную снаружи. Удобное
расположение валика (угол к продольной оси автомобиля) дает
возможность очень хорошей подачи мусора к всасывающей насадке и
оптимального приспособления к наклону дороги.
Всасывающая
шахта
Работающая
пневматически,
имеющая
аэродинамическую
конструкцию всасывающая шахта, состоит из стали и имеет
дополнительное противоизносное покрытие и ширину около 600
мм.
Через гибкий шланг всасывающая шахта соединена с мусорным
контейнером.
Нагнетательная шахта и всасывающая шахта
запираются через одну центральную точку подключения. Сменный
контактный башмак на всасывающей насадке предотвращает ее
повреждение. Благодаря оригинальному воздуховоду в шахте
достигается максимальная мощность при минимальном износе.
Задний ход
Когда включается задний ход, дисковая щетка, всасывающий
мундштук и цилиндрическая щетка автоматически поднимаются, а
подача воды прекращается. Эти функии управляются также 1
центральным выключателем.
Состояние на 04/2011
3/6
Водяная система
Пластиковый бак Бак из стеклопластика вмещает около 800 л и эластично
крепится под мусорным контейнером на вспомогательной раме.
Наполнение осуществляется через муфту Storz "C" в соответствии с
DIN 14302 с глухой крышкой. Наполнительное устройство
соответствует DIN 1988 (TRWI). Запас воды можно контролировать с
помощью индикатора уровня наполнения из водительской кабины.
Легко доступное запорное устройство, подкюченное в само нижней
точке водяного бака дает возможность полного опорожнения бака.
Преимущества:
Стеклопластиковый водяной бак
- более чем на 50 % легче нержавеющей стали
- очень гибкий
- предотвращает образование известковых отложений в водяном
баке
- Устойчив против хлорид-ионов (нержавеющая сталь при этом
подвержена точечной коррозии)
- низколегированные нержавеющие стали 1.4301 или стали среднего
качества 3CR12 (кроме V4A) подвержены коррозии в зоне перехода
вода / воздух
Водяной насос Вода подается через всасывающую проводку и фильтр большого
размера
на
двойной
мембранный
водяной
насос
с
пневматическим приводом. Благодаря защищенному от сухого хода
исполнению насоса, возможно самостоятельное обезвоживание
системы в мороз. Насос подает воду к центральному распределителю.
Водяные клапаны с пневматическим переключением могут дозировать
подачу в системе вручную в зависимости от положения. Подключение
воды осуществляется электрически через 2-ую ступень выключателя
соответствующего агрегата. При опасности мороза водяная установка
может
быть
опорожнена
через
кран.
Автоматическое
предохранительное устройство отключает водяной насос при наклоне
подметального агрегата.
Потребители
Потребители воды распределяются следующим образом:
– Четыре сопла на подающем вале
– Одно сопло на дисковой щетке
– Два сопла на всасывающей насадке
– Одно сопло на конце держателя всасывающего шланга ( вход
контейнера )
– Кроме того, для работ по очистке проложена прямая проводка от
водяного насоса к задней части кузова, которая оборудована запорной
муфтой. К ней можно подключить шланг, входящий в комплект
поставки (длина около 6 м).
Преимущества пневматического водяного насоса
-
Адаптация подачи в зависимости от требуемого коичества воды
-
Постоянное давление, независимо от оставшегося количества
Состояние на 04/2011
4/6
-
Обезвоживание в мороз также осуществляется водяным насосом.
Элементы управления и контроля
Все необходимые для режима подметания средства управления,
контроля и индикации расположены в
кабине водителя.
Цилиндрическая, дисковая щетка, всасывающая насадка и
водяной насос управляются клавишными выключателями или
потенциометрами. Чтобы добиться оптимального перекрытия,
дисковая щетка и всасывающий агрегат управляются
одновременно одним выключателем. По выбору возможна
поставка с предупредительными индикаторами общего веса загрузки,
а также с различними другими функциями.
Кузов
При помощи ручных вентилей с правой стороны автомобиля
управляется процесс опорожнения мусорного контейнера (открывание
крышки, наклон, закрывание крышки), так, чтобы в соответствии с
правилами техники безопасности процесс опорожнения мусорного
контейнера хорошо просматривался.
Гидравлика, пневматика, электрика
Гидравлика
Гидравлическая система для привода дисковой и цилиндрической
щетки, вентилятора и для выполнения функций наклона состоит в
основном из направляющих распределителей, масляных моторов и
гидроцилиндров.
Пневматика
Пневматическая система для поднятия и опускания подметальных
агрегатов состоит из дополнительного воздушного резервуара,
компрессора с электрическим приводом, цилиндров и безызносного
воздушного меха.
Электрика
Электрическая система для управления пневматическими и
гидравлическими клапанами состоит в основном из тумблеров,
индикаторов, предохранителей и электромагнитных переключателей.
Машина серийно оборудуется гидростатическим приводом с
электронным управлением во время режима подметания.
Окраска
Кузов
Кузов окрашивается одноцветной краской RAL по Вашему
выбору, включая красно-белые предупредительные полосы спереди
и сзади в соответствии с техническими требованиями к эксплуатации
транспортных средств. (Другие цвета и цветовые сочетания возможны
по заказу за дополнительную плату)
Навесные детали Подметальный агрегат, вспомогательная рама, кронштейны
двигателя и вентилятора окрашиваются в цвет RAL 9005 (черный).
Прочее
Скребок, наполнительный шланг Storz C, моечный шланг, ключ для
Состояние на 04/2011
5/6
водяного фильтра
Руководство по эксплуатации, каталог запасных частей(на CD ROM)
Опции:
 2 фары рабочего освещения для каждого подметального механизма
(1x для дисковой щетки и 1x для всасывающей шахты)
 Легкая ручная всасывающая установка на мусорном контейнере, DN 150, с
подачей воды, длина шланга около 2.500 мм, и стандартная всасывающая труба
длиной около 1.000 мм
 Фара рабочего освещения для ручной всасывающей установки
 Установка ручного насоса для аварийного наклона контейнера (серийно для
версий R/L)
 Система цветных камер наблюдения с 7“ плоским экраном TFT
 Устройство очистки под высоким давлением 15i /100 бар с трубкой, шланг 15 м
 Подметальный агрегат с правой и с левой стороны (версия R/L)
Состояние на 04/2011
6/6