Новая серия Т6: Transporter, Caravelle и Multivan

Новая серия Т6: Transporter, Caravelle и Multivan
• Повышенный уровень комфорта: электрическая регулировка сидений и
электропривод задней подъёмной двери
• Новые двигатели TDI и TSI: экономия топлива и система Engine-Start-Stop
в стандартной комплектации
• Multivan Generation SIX: эксклюзивная ограниченная серия
• Highline – новая люксовая комплектация минивена Caravelle
• Повышенный уровень безопасности и многочисленные ассистирующие
системы
• Новые инфомедиа системы и интеграция с интернет-сервисами
Модели серии Т лидируют на рынке Германии на протяжении нескольких
десятилетий. Объём продаж предшествующей серии (Т5), выпускавшейся в
течение 13 лет, в разных странах мира составил около 2 миллионов единиц. За
65-летнюю историю семейства было реализовано около 12 миллионов
автомобилей. Новое поколение Transporter продолжает эту историю успеха. Как и
прежде, в серии Т представлено несколько моделей: Transporter, Multivan,
Caravelle, а также идеальный автомобиль для путешествий – California. Два
варианта колёсной базы и три варианта высоты крыши ещё больше увеличивают
гибкость и функциональность моделей серии. Наряду с различными вариантами
двигателей это позволяет создать до 500 различных модификаций автомобилей.
Автомобили серии Т6 обрели новый дизайн передней части. Продуманные и
выразительные линии придают этой модельной линейке современный и вместе с
тем узнаваемый облик, который никогда не выйдет из моды. Благодаря
пониженному переднему бамперу автомобили нового поколения смотрятся
эксклюзивно и динамично. Горизонтальная полоса на заднем бампере эффектно
подчёркивает ширину кузова. Особенностями дизайна новой серии стали
заниженное заднее стекло, низко расположенные зеркала заднего вида и новые
колёсные диски.
Практичность внутреннего пространства автомобилей серии T в повседневной
эксплуатации обеспечивается за счёт сбалансированной эргономики и наличия
многочисленных отсеков и отделений для вещей и багажа. В некоторых моделях
серии сиденья водителя и передних пассажиров могут быть оборудованы
электрической регулировкой. Для изменения одного из 12 параметров регулировки
достаточно лишь нажать на кнопку или повернуть специальный переключатель.
Существенным преимуществом является возможность сохранения выбранного
положения водительского сиденья. В стандартное оснащение сидений с
электрической регулировкой входит функция обогрева. В качестве опции также
предлагается система электрообогрева ветрового стекла, нагревательные
элементы которой быстро избавляют стекло от изморози и предотвращают
примерзание щёток стеклоочистителя.
Предусмотрено два варианта передней панели: в грузовых версиях используется
только узкий вариант консоли, в пассажирских – более широкий из материалов
улучшенного качества. Увеличенная центральная консоль оснащается двумя
встроенными подстаканниками, отсеком для инфомедиа системы с интерфейсом
Comfort для подключения мобильных телефонов (в качестве дополнительной
опции) и выдвижным держателем для бутылок, который, как и перчаточный ящик,
может охлаждаться системой кондиционирования.
Расположение вещевых отсеков и отделений для багажа зависит от модели
автомобиля. Определяющим фактором в этом является количество сидений для
передних пассажиров.
Двигатели
Линейка предлагаемых силовых агрегатов состоит из шести двигателей: четырёх
новых двигателей TDI и двух двигателей TSI. В зависимости от мощности они
сочетаются с 5 или 6-ступенчатыми механическими коробками передач или с
7-ступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Кроме того, многие
варианты автомобилей доступны с полным приводом 4MOTION (независимо от
используемой коробки передач). Все двигатели обладают исключительной
эффективностью. По сравнению с силовыми агрегатами предыдущего поколения
новые двигатели, установленные на любом из автомобилей серии Т6, экономят до
одного литра топлива. В стандартную комплектацию всех двигателей входит
система Engine-Start-Stop.
Для автомобилей серии T6, предлагаемых на европейском рынке, разработано
абсолютно новое поколение двигателей TDI. Этот двигатель разрабатывался в
соответствии со строгими требованиями, предъявляемыми к коммерческим
автомобилям и такими приоритетами марки, как долговечность и надежность.
Доступные в новой серии двигатели TDI имеют поперечное расположение и
повернуты вперёд под углом в восемь градусов. Различные варианты двигателей
рабочим объёмом 1968 см3 развивают мощность 62, 75, 110 и 150 кВт. Бензиновая
версия также представляет собой четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2
литра. Он выдаёт мощность от 110 до 150 кВт. Максимальный крутящий момент
достигается при частоте вращения от 1500 об/мин и составляет от 280 до 350 Нм.
Силовые агрегаты TSI, как и двигатели TDI, оснащаются системой
Engine-Start-Stop.
Ходовая часть
Ходовая часть серии T всегда удостаивалась самых высоких оценок. Новая
адаптивная система регулирования ходовой части DCC (доступная для
автомобилей с так называемыми надстройками закрытого типа) открывает еще
большие возможности. Она позволяет уменьшить продольные и поперечные
крены и адаптировать автомобиль к трём стилям вождения: комфортному,
обычному и спортивному. В каждом случае амортизаторы с электронной
регулировкой подстраиваются под выбранный стиль по предварительно заданной
программе. Таким образом «упреждающая» система DCC обеспечивает
улучшение и без того образцовой управляемости.
Грузовой фургон Transporter Kasten
Доступ к грузовому отделению фургона осуществляется как сзади, так и с
пассажирской стороны. Площадь грузового отделения составляет 4,3 м2. В
стандартной комплектации грузовой фургон с крышей стандартной высоты
оснащается задней подъёмной дверью. В качестве опции могут быть установлены
двустворчатые распашные двери. С заблокированными петлями угол открытия
задних дверей составляет 90 градусов, при разблокированных петлях двери
можно открыть на угол 180 или 270 градусов (опционально). Входящая в
стандартное оснащение боковая сдвижная дверь с пассажирской стороны
обеспечивает удобный доступ к грузу, находящемуся в глубине отделения. Те,
кому этого окажется недостаточно, смогут заказать новый Transporter с
дополнительной сдвижной дверью со стороны водителя. Также можно установить
перегородку с окном или без него.
В базовой версии грузовое отделение имеет впечатляющую площадь 4,3 м2 и
объём 5,8 м3. В модификации с крышей средней высоты (на 27,6 см выше)
полезный объём увеличивается до 6,7 м3. Кроме этого, дополнительно
предлагается версия грузового фургона с удлинённой колёсной базой (на 40 см),
которая при общей длине кузова 5,29 м располагает впечатляющим грузовым
отделением площадью 5 м2. Объём грузового отделения в версии со стандартной
крышей составляет 6,7 м3, а со средней крышей этот параметр достигает 7,8 м3.
Версия с высокой крышей доступна только для модификации с удлинённой
колёсной базой, объём грузового отделения такого автомобиля составляет 9,3 м3.
Дополнительно предлагается боковая сдвижная дверь увеличенной высоты, при
этом задние распашные двери имеют также увеличенную высоту.
Грузопассажирский фургон Transporter Kombi
Модели версии Kombi имеют те же опции, что и модификации грузового фургона.
Kombi с полным остеклением можно заказать во всех вариантах кузова с
количеством сидений до девяти. В зависимости от варианта колёсной базы
сиденья можно установить в три или четыре ряда. Установленное в пассажирском
салоне во втором ряду одноместное сиденье также оснащено системой
комфортного доступа к задним сиденьям Easy Entry. Она позволяет откинуть
сиденья вперёд, освободив дополнительное пространство для прохода к задним
сиденьям. Два одноместных сиденья с системой комфортного доступа к задним
сиденьям Easy Entry являются новинкой и устанавливаются в качестве опции, как с
левой, так и с правой стороны автомобиля.
Специальная версия Kombi – модель с двухрядной кабиной Transporter Kombi
Doka Plus. Она занимает нишу между грузовым фургоном Kasten и
грузопассажирским Kombi и вмещает до шести человек. Основные особенности
этой модификации – цельное трёхместное заднее сиденье и оборудованная окном
разделительная перегородка на уровне третьей стойки. Таким образом,
внутреннее пространство автомобиля чётко разделено: доступ в грузовое
отделение осуществляется только сзади, а сдвижные боковые двери
предназначены для входа и выхода людей. Кроме того, задний отсек автомобиля
не имеет боковых окон. В зависимости от колёсной базы максимальный объём
грузового отделения составляет от 3,5 до 4,4 м3. Также можно выбрать один из
двух вариантов комплектации – с одноместным или двухместным передним
пассажирским сиденьем.
Бортовой грузовик Transporter Pritsche и его модификации
Кроме широко известных моделей Kombi и грузового фургона для заказа доступны
бортовой грузовик, низкопольный грузовик и шасси с кабиной. В зависимости от
колёсной базы каждая из этих версий может быть оснащена кабиной с одним или
двумя рядами сидений.
Multivan
В зависимости от спецификации модели Multivan во втором ряду устанавливается
одно или два поворотных сиденья. Оба сиденья крепятся к полу на специальных
направляющих и поэтому могут быть зафиксированы независимо друг от друга в
необходимом положении, повёрнуты или передвинуты на роликах без извлечения
их из салона. При этом одноместные и заднее трехместное сиденья можно убрать,
чтобы увеличить объём пространства для размещения грузов. На каждом
одноместном сиденье и на боковых местах трёхместного нераздельного сиденья
имеются крепления Isofix. Покупатели, не желающие заниматься установкой
детских кресел, могут заказать до четырех одноместных сидений со встроенными
детскими креслами. В качестве опции вместо трёхместного нераздельного
сиденья можно заказать одноместные сиденья.
Установленный на направляющих трехместный задний диван может быть
зафиксирован в любом положении в салоне. Перемещать его проще простого:
независимо от того, производится доступ к нему спереди или сзади, после
поворота рычага или использования ручки-петли, этот диван плавно
перемещается вперёд или назад, при этом его не нужно складывать. Для
раскладывания дивана применяется дополнительный рычаг. Повернув его,
достаточно откинуть спинку, и в задней части салона образуется практически
горизонтальное спальное место. При использовании автомобиля Multivan для
выездов на природу можно заказать модуль для удлинения спального места,
который также крепится к системе направляющих.
Базовая версия автомобиля Multivan, называемая Trendline, традиционно
оснащается одной сдвижной дверью. Стандартной отличительной чертой
комплектации Highline являются две сдвижные двери, а для комплектации
Comfortline это дополнение доступно в качестве опции. В этих комплектациях в
качестве дополнительной опции предлагается столик, размещаемый в центре
салона и отличающийся широкими функциональными возможностями. В варианте
Highline закрытие и открытие стандартных сдвижных дверей производится не
только с помощью дверных ручек, но и нажатием кнопки, а также с помощью
пульта дистанционного управления. При необходимости электропривод дверей
может быть установлен и на другие варианты исполнения автомобилей модели
Multivan.
Благодаря разнообразию вариантов размещения сидений в задней части салона
Multivan становится настоящей площадкой для экспериментов, связанных с
изменением конфигурации. Возможно всё – от обычного багажника до
вместительного грузового отделения. Между салоном и багажным отделениями
может размещаться вертикальная разделительная шторка, которая защищает
салон от проникновения предметов из багажника. Задняя подъемная дверь
открывается и закрывается очень легко, поскольку в комплектации
предусматривается доводчик. Он позволяет закрывать заднюю подъёмную дверь
с гораздо меньшими усилиями, при этом замок доводчика работает намного тише
обычного. Ещё проще использовать вариант с полным электроприводом: дверь
открывается автоматически при нажатии на ручку, а закрыть ее можно потянув за
петлю. Кроме этого, можно открывать и закрывать дверь нажатием кнопки пульта
дистанционного управления, встроенного в ключ автомобиля. Это особенно
облегчает закрытие задней подъёмной двери, которая в открытом состоянии
находится на высоте около двух метров.
Помимо привычных вариантов комплектации модели Multivan в момент запуска
нового поколения на рынок будет доступна эксклюзивная ограниченная серия
Generation SIX. Она создана на основе Multivan Comfortline и дополнена рядом
эксклюзивных функций, отличающих её от стандартной модели. Например, в
стандартную комплектацию эксклюзивной серии входят тонированные окна,
светодиодные фары и задние фонари, противотуманные фары с поворотным
светом и пакет хромированных деталей. В качестве опций доступны четыре
варианта двухцветной окраски с подобранными по цвету декоративными
элементами на панели приборов, а также 18-дюймовые легкосплавные колёсные
диски Disc в ретро-стиле.
Эксклюзивная серия автомобилей Generation SIX оборудована многочисленными
ассистирующими системами. Передний и задний парковочный ассистент ParkPilot,
ассистент перестроения Side Assist с оснащёнными электроприводом зеркалами,
адаптивный круиз-контроль – вот лишь некоторые функции, входящие в
стандартную комплектацию. Также в стандартную комплектацию входит
инфомедиа система Composition Media. Салон автомобиля привлекает внимание
сиденьями с обивкой Alcantara, многофункциональным рулевым колесом и
рычагом переключения передач с контрастным швом, а также тканевыми
ковриками с контрастной окантовкой. Комфортную температуру обеспечивают
функция подогрева сидений и система Climatronic.
Caravelle
Количество сидений, размещаемых в задней части автомобиля Caravelle, может
варьироваться в соответствии с потребностями в каждом конкретном случае. Все
сиденья извлекаются из салона без использования каких-либо инструментов. В
зависимости от выбранной колёсной базы в задней части автомобиля можно
установить до трёх рядов сидений. Опциональная модульная система крепления
позволяет устанавливать также трёхместное нераздельное сиденье в любом ряду
в задней части салона. В зависимости от положения оно может быть откинуто
вперёд. Кроме того, спинки всех нераздельных и одноместных сидений можно
полностью сложить на подушку, как и спинку опционального двойного переднего
пассажирского сиденья. Также в качестве опции во втором ряду могут быть
установлены два крайних сиденья, оборудованных системой комфортного доступа
назад Easy Entry. Помимо этого спинки всех трех сидений второго ряда могут быть
по отдельности сложены.
Варианты комплектации Caravelle частично соответствуют комплектациям Multivan
и аналогично подразделяются на Trendline, Comfortline и Highline. Новинка –
люксовая версия Caravelle Highline. Она представляет собой премиальную,
эксклюзивную модель. Как и Multivan Highline, ее легко узнать по 17-дюймовым
легкосплавным колёсным дискам Cascavel серебристого цвета, противотуманным
фарам, тонированным стеклам, двум сдвижным дверям с электроприводом и
хромированному молдингу. Салон выполнен со вкусом: трёхзонный
автоматический кондиционер Climatronic, кожаная обивка и комфортное
освещение делают его привлекательным для длительных путешествий. Передняя
панель станет такой же, как в Multivan Highline. В стандартную комплектацию
входит инфомедиа система Composition Color с цветным сенсорным TFT-дисплеем
с диагональю 5 дюймов и системой громкой связи, а также электродоводчик
задней подъёмной двери.
Повышенный уровень безопасности и многочисленные ассистирующие
системы
Система контроля дистанции спереди Front Assist (предлагается в качестве
дополнительной опции для моделей Transporter, входит в стандартную
комплектацию Multivan Business) определяет критическое расстояние до
движущегося впереди автомобиля и помогает сократить тормозной путь. В случае
возникновения опасных ситуаций система предупреждает водителя о них с
помощью визуальных и звуковых сигналов, а также оказывая легкое воздействие
на тормоз.
Датчик адаптивного круиз-контроля измеряет расстояние до движущегося впереди
автомобиля и определяет относительную скорость. Водитель задаёт желаемый
временной интервал и скорость при помощи соответствующих кнопок на
многофункциональном рулевом колесе. После этого датчик постоянно
контролирует область перед автомобилем в рамках заданного диапазона. В
сочетании с коробкой передач DSG с двойным сцеплением адаптивный
круиз-контроль способен замедлять автомобиль до полной остановки, например, в
дорожных заторах. В зависимости от ситуации адаптивный круиз-контроль дает
команду на автоматическое трогание по истечении определенного промежутка
времени.
Важной составляющей системы контроля дистанции спереди Front Assist и
адаптивного круиз-контроля выступает функция экстренного торможения City
Emergency Braking, которая помогает водителю на скоростях до 30 км/ч и
существенно повышает уровень безопасности, особенно при движении в плотном
городском потоке. Если водитель не замечает препятствия, система
автоматически задействует тормоз и, в идеальном случае, сможет предотвратить
столкновение.
Около 22 % аварий, сопровождающихся травмами пассажиров – это столкновения
с несколькими препятствиями. Для минимизации последствий подобных аварий на
автомобилях серии Т6 система аварийного экстренного торможения входит в
стандартную комплектацию.
Новой опцией является также ассистент управления головным светом Light Assist,
который автоматически (по данным камеры) включает и выключает дальний свет
фар. В качестве опции доступна система предупреждения водителя Rest Assist,
которая определяет отклонения от нормального стиля вождения и при
необходимости рекомендует водителю сделать перерыв и отдохнуть. Еще одна
новая опция – функция электронного усиления голоса. Теперь водителю не нужно
поворачивать голову, чтобы сказать что-либо пассажирам. Специальные датчики
воспринимают голос, автоматически усиливают его и воспроизводят через
динамики аудиосистемы.
В сочетании с инфомедиа системами Composition Color и Composition Media, а
также Discover Media и Discover Media Plus покупатели могут заказать камеру
заднего вида Rear View. Она активируется при включении передачи заднего хода и
передает изображение зоны позади автомобиля и траектории движения на
дисплей. Также доступен парковочный ассистент, который с помощью звуковых
сигналов облегчает въезд на парковочное место.
Для всех автомобилей с полным приводом 4MOTION в качестве опции доступен
ассистент движения на спуске Hill Descent Assist. Путём равномерного
подтормаживания отдельных колёс и снижения скорости система обеспечивает
безопасное и контролируемое движение под уклоном.
На автомобилях, оснащённых фаркопами, значительный вклад в обеспечение
безопасности при езде с прицепом вносит функция стабилизации прицепа,
использующая компоненты электронной системы поддержания курсовой
устойчивости (ESP). В холодных и снежных условиях эксплуатации необходимой
функцией является электрообогрев ветрового стекла, обеспечивающий хороший
обзор. В качестве опции предлагаются светодиодные фары головного света и
светодиодные задние фонари.
Инфомедиа системы
Марка Volkswagen Коммерческие автомобили оснастила автомобили серии T6
абсолютно новыми инфомедиа системами. Для обеспечения безопасности в
процессе вождения все устройства оборудованы системами громкой связи
hands-free на основе Bluetooth. Впервые марка Volkswagen Коммерческие
автомобили использует сенсорный дисплей с диагональю 6,33 дюйма, который за
счет датчиков приближения переключается из дежурного режима в режим
управления, когда водитель или передний пассажир только подносит руку к
дисплею. Кроме того, предлагаемые дисплеи дополнены функцией
пролистывания пунктов меню или компакт-дисков из библиотеки мультимедийных
материалов, которые можно мгновенно записать, например, на карту памяти. В
зависимости от функциональной оснащенности автомобиль может иметь
интерфейс Comfort для мобильного телефона. Кроме того, автомобили
оснащаются USB-разъемом и эргономичным отсеком для хранения телефона.
На автомобили новой серии Т6 устанавливаются четыре варианта инфомедиа
систем. Система начального уровня – Composition Audio. Следующий уровень
представлен инфомедиа системой Composition Color выходной мощностью 2 x 40
Вт. Ещё более широкими возможностями обладает Composition Media. Она
оснащена цветным сенсорным дисплеем с диагональю 6,33 дюйма. Кроме того, в
автомобилях новой серии доступна инфомедиа система Discover Media,
обновления навигационных карт для которой бесплатны. В качестве опции
доступен комплекс решений AppConnect, с помощью которого можно запускать
выбранные приложения для сопряженного смартфона и управлять ими на
сенсорном экране головного устройства. Функция MediaControl позволяет
пользователям управлять инфомедиа системой через подключённый по
беспроводному каналу планшетный компьютер или смартфон. Самой
функциональной инфомедиа системой является Discover Media Plus. В последние
годы люди значительно чаще стали выходить в интернет со своих смартфонов и
планшетных компьютеров. Соответствуя данной тенденции, инфомедиа системы
Discover Media и Discover Media Plus дополнены онлайн-сервисами Guide & Inform.
Серия Volkswagen T6: безупречное воплощение концепции
Volkswagen DNA
• Классический дизайн с выразительными чертами в стиле концепции
Volkswagen DNA
• Новая линейка колёсных дисков диаметром 16, 17 и 18 дюймов
• Комфортное освещение
Габариты 2x2 метра – это ключевой показатель для малотоннажных коммерческих
автомобилей, ориентированных на решение сложных задач. Следующее значение
– длина 5 метров. Размер автомобиля становится сравним со
среднестатистическим парковочным местом на улице или на подземной парковке
и гарантирует максимальную вместимость при сохранении отличной
манёвренности. Параметры, которые марка Volkswagen Коммерческие
автомобили всегда наполняла образцовым содержанием. Модель Transporter
шестого поколения сохранила в себе черты классического стиля моделей
предыдущего поколения и объединила их в выразительный современный дизайн.
Вид спереди
Автомобили серии Т6 получили абсолютно новый дизайн передней части.
Продуманные и выразительные линии придают этой модельной линейке
современный и вместе с тем узнаваемый облик, который никогда не выйдет из
моды. Благодаря пониженному переднему бамперу автомобили нового поколения
смотрятся эксклюзивно и динамично. Модели Transporter, Multivan и Caravelle, а
также варианты со специальными кузовами и комплектациями имеют небольшие
различия. Например, бамперы на моделях Transporter и Caravelle Trendline
изготовлены из тёмного массив-пластика, на остальных моделях бампер
окрашивается в цвет кузова. В качестве дополнительной опции в бамперы могут
быть встроены прямоугольные противотуманные фары. Решётки радиатора
имеют матовую или блестящую отделку чёрного цвета с одной или тремя
хромированными планками (в зависимости от комплектации). Multivan Highline
отличается от остальных версий Multivan наличием четвёртой хромированной
планки в нижнем воздухозаборнике. Линии кузова, кромки и грани имеют плавные
переходы. Они проходят по передней и боковым частям кузова от фар, которые
могут быть оснащены стандартными, улучшенными или светодиодными лампами.
Новые светодиодные фары, включённые в стандартное оснащение модели
Multivan Highline, делают облик автомобилей шестого поколения легко
узнаваемым даже в ночное время.
Вид сзади
Задняя часть автомобиля выглядит так же выразительно. Горизонтальная полоса
на бампере эффектно подчёркивает ширину кузова. Особенностями дизайна
новой серии стали широкое пониженное заднее стекло и низко расположенная
выемка под номерной знак со светодиодной подсветкой.
Вид сбоку
Особенностями дизайна новой серии также стали пониженные зеркала заднего
вида и новые колёсные диски. Линейка стандартных и опциональных вариантов
предлагает 16 и 17-дюймовые легкосплавные колёсные диски, включая новые
Clayton и Devonport и 18-дюймовые Springfield через спицы которых видны
тормозные диски, поэтому колеса кажутся легковесными и спортивными.
Благодаря выразительному дизайну самый успешный фургон в Европе вновь
доказывает, что в нём удачно сочетаются возможности «рабочей лошадки» и
качества по-настоящему быстрого автомобиля.
Цветовая гамма
Для новой линейки T6 предлагается 17 вариантов цвета кузова. Многие из них, как
например, бежевый металлик Mojave, доступны впервые. Этот оттенок, а также
красный Cherry и зелёный металлик Bamboo Garden создают отличный контраст
белому Candy – базовому цвету трех двухцветных отделок из четырёх
предлагаемых, в который окрашивается верхняя часть кузова. Двухцветные
варианты окраски кузова доступны только для модели Multivan в эксклюзивной
ограниченной версии Generation SIX. Цвет синий металлик Acapulco –
единственный, который сочетается с серебристым Reflex. Также предусмотрено
несколько специальных сочетаний, зависящих от варианта кузова и комплектации.
Так, например, стандартные цвета оранжевый Fluorescent и серый Pure
предлагаются только для грузовых фургонов и модели Caravelle Trendline, а белый
Candy и красный Cherry можно заказать для любого автомобиля линейки. В
качестве дополнительной опции марка Volkswagen Коммерческие автомобили
предлагает металлизированные лакокрасочные покрытия следующих цветов:
чёрный Berry, серебристый Reflex, зелёный Bamboo Garden, серый Indium,
коричневый Chestnut, синий Starlight, синий Acapulco и бежевый Mojave.
Ассортиментный ряд лакокрасочных покрытий завершают стильный цвет чёрный
Deep с перламутровым эффектом и белый перламутровый Oryx – классика среди
перламутровых оттенков.
Интерьер
Дизайн интерьера – изюминка моделей серии T шестого поколения. В
соответствии с традициями марки Volkswagen Коммерческие автомобили для него
характерны высококачественные материалы отделки и тщательная проработка
деталей. Панель приборов имеет чёткую геометрическую форму и разделена по
горизонтали на четыре уровня, что подчёркивает её ширину. Рядом с инфомедиа
системой и блоком управления расположены элегантные легко читаемые
приборы. Три типа рулевых колёс (пластиковое рулевое колесо, рулевое колесо с
кожаной отделкой и многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой)
обеспечивают соответствие рабочего места водителя современным стандартам.
Горизонтальные элементы интерьера прекрасно гармонируют с вертикальными,
что создаёт ощущение порядка, симметрии и делает рабочее место идеальным с
точки зрения функциональности и качества. Комфортное расположение
элементов салона автомобилей серии Т6 легко оценить и в ночное время. Фоновая
подсветка в дверях и зонах для ног пассажиров обеспечивают приятную
атмосферу в салоне, которую дополняют новые варианты обивки сидений из
ткани, экокожи, материала Alcantara и натуральной кожи.
По своей функциональной насыщенности стандартная панель приборов
соответствует требованиям, предъявляемым при ежедневной рабочей
эксплуатации автомобиля. В ней предусмотрено множество вещевых отделений.
Например, по краям панели приборов имеется два подстаканника, а в центре –
открытый отсек для хранения. Перед сиденьем переднего пассажира
расположены еще два отделения, под которыми находится перчаточный ящик с
запираемой крышкой. Стоит отметить компактное расположение рычага
переключения передач, обеспечивающее достаточное пространство для
размещения пассажира посередине в автомобилях с нераздельным передним
сиденьем. В автомобилях с двумя одноместными передними сиденьями рычаг
переключения передач расположен иначе. В зависимости от комплектации
автомобиль оснащается одним из трёх вариантов панели приборов. Впервые для
этой модельной линейки разработана так называемая «гибридная» панель
приборов, занявшая промежуточное положение между стандартной и люксовой
панелью. Она предназначена только для установки на Multivan Trendline и
представляет собой стандартную панель, дополненную широкой центральной
консолью, которая знакома по модели Multivan Comfortline. На этой консоли
нашлось место для вещевого ящика с крышкой, который можно в качестве
дополнительной опции оснастить интерфейсом Comfort для мобильного
телефона, и для двух подстаканников в небольшом выдвижном ящике. Снизу
расположился
держатель
для
бутылки,
охлаждаемый
системой
кондиционирования. Яркая черта панели приборов – блок управления системы
вентиляции, дизайн которого продолжает непрерывную линию от двери до двери.
Выше находятся приборная панель, инфомедиа система, четыре дефлектора и
запираемый перчаточный ящик.
Габариты
Габаритные размеры новой модели Transporter в полной мере соответствуют
стандартам, которые задал первый автомобиль Volkswagen Transporter 65 лет
назад: компактность при максимально возможном внутреннем пространстве.
Покупателям предлагаются автомобили с двумя вариантами длины и тремя
вариантами высоты. Кроме того, для этих автомобилей предусмотрены три
варианта дорожного просвета: стандартный (в модели Transporter), уменьшенный
на 20 мм (в модели Multivan) и уменьшенный на 40 мм (автомобили с пакетом
BlueMotion и динамической подвеской). Дорожный просвет спецавтомобилей
может быть дополнительно увеличен на 30 мм (при помощи подвески Seikel). При
двух вариантах длины колёсной базы, 3000 и 3400 мм, длина автомобиля
составляет 4892 и 5292 мм соответственно. Высота автомобиля со стандартной
подвеской составляет 1970 мм, в модели Multivan Highline – 1950 мм, с крышей
средней высоты – 2176 мм, с высокой крышей — 2476 мм. В зависимости от длины
колёсной базы и высоты крыши потенциальная грузовместимость может
составлять от 3,5 м3 (двухрядная кабина Plus) до 9,3 м3 (грузовой фургон с
высокой крышей).
Масса
В зависимости от версии и варианта двигателя разрешённая максимальная масса
нового грузового фургона Transporter варьируется от 2600 до 3200 кг.
Следовательно, грузоподъёмность автомобиля составляет от 502 до 1224 кг.
Версии Kombi и Kasten имеют одинаковую разрешённую максимальную массу
автопоезда (от 4800 до 5300 кг) и допустимую нагрузку на крышу, которая
составляет 150 кг. Максимальная масса буксируемого прицепа может достигать
2500 кг, что подтверждает отличные буксировочные способности нового
Transporter.
Двигатели и ходовая часть
• TDI – новые двигатели, отличающиеся экономичным расходом топлива
• TSI – бензиновые двигатели с системой Engine-Start-Stop в стандартной
комплектации
• DCC – адаптивная система регулирования ходовой части
• Новые легкосплавные колёсные диски
К автомобилям серии Т предъявляются самые разные требования, но основная
цель всегда неизменна – удовлетворить пожелания клиентов и соответствовать их
представлениям о мобильности и манёвренности. Марка Volkswagen
Коммерческие автомобили отвечает всем запросам клиентов, предлагая широкий
выбор двигателей мощностью от 62 до 150 кВт.
Линейка предлагаемых для европейского рынка силовых агрегатов состоит из
шести двигателей: четырёх новых двигателей TDI и двух двигателей TSI. В
зависимости от мощности они сочетаются с 5 или 6-ступенчатыми механическими
коробками передач или с 7-ступенчатой коробкой передач DSG с двойным
сцеплением. Кроме того, многие варианты автомобилей доступны с полным
приводом 4MOTION как с механической, так и с автоматической коробками
передач. Все двигатели обладают исключительной эффективностью. По
сравнению с силовыми агрегатами предыдущего поколения новые двигатели,
установленные на любом из автомобилей серии, экономят до одного литра
топлива на 100 км. В стандартную комплектацию всех двигателей входит система
Engine-Start-Stop.
Дизельные двигатели
Для автомобилей серии T разработано абсолютно новое поколение двигателей
TDI – EA288. Этот двигатель разрабатывался специально под строгие требования,
предъявляемые к коммерческим автомобилям, поэтому основными приоритетами
стали прочность и долговечность. Доступные двигатели TDI имеют поперечное
расположение и повёрнуты вперёд под углом в восемь градусов. Различные
варианты двигателей рабочим объёмом 1968 см3 развивают мощность 62, 75, 110
и 150 кВт. Двигатели мощностью до 110 кВт имеют по одному турбонагнетателю с
изменяемой геометрией турбины, а для двигателя мощностью 150 кВт марка
Volkswagen Коммерческие автомобили выбрала технологию двухступенчатого
регулируемого турбонаддува. Максимальный крутящий момент последнего из
упомянутых двигателей составляет 450 Нм в диапазоне частоты вращения от 1400
до 2400 об/мин. Такие мощностные показатели дизельного двигателя позволяют
автомобилю Transporter впервые разгоняться до максимальной скорости более
200 км/ч. Все силовые агрегаты отличаются лучшей приёмистостью, что
достигнуто за счёт более динамичной кривой крутящего момента.
Выдающаяся особенность этих двигателей – головка блока цилиндров. Впускные и
выпускные клапаны расположены не рядом друг с другом, как обычно, а друг за
другом. В результате оба распределительных вала управляют как впускными, так
и выпускными клапанами. Преимуществом такой компоновки является то, что
благодаря разной длине каналов увеличивается поток и одновременно с этим
улучшается подготовка смеси и процесс её сгорания. Несмотря на повышенную
мощность, эти двигатели потребляют меньше топлива и выбрасывают меньше
СО2. В среднем расход дизельного топлива удалось уменьшить на литр. Это
соответствует уменьшению выброса СО2 примерно на 24 г/км. Лидерами по
показателям экономичности являются версии с пакетом BlueMotion и двигателями
мощностью 75 и 110 кВт.
Для соответствия нормам указанного стандарта все автомобили с дизельными
двигателями должны оснащаться системой снижения содержания оксидов азота
(NOx) в отработавших газах. Эта система предусматривает очистку отработанных
газов, покидающих камеры сгорания, каталитическими или химическими
средствами. В систему выпуска встроен каталитический нейтрализатор системы
селективной каталитической нейтрализации (SCR), в котором оксиды азота (NOx),
содержащиеся в отработавших газах, преобразуются в азот и воду. В этом
процессе не формируются нежелательные побочные продукты. Для протекания
химической реакции требуется применение синтетического раствора с
32,5-процентным содержанием мочевины, например реагента AdBlue® (ISO
22241-1/AUS 32), который заправляется в дополнительный 13-литровый бак.
Реагента AdBlue® хватает на 7 тысяч километров, после чего клиент может
самостоятельно или на официальной сервисной станции дозаправить его
независимо от межсервисных интервалов. Впрыск реагента AdBlue®
осуществляется автоматически.
Бензиновые двигатели
Бензиновая
линейка
силовых агрегатов
также представляет
собой
четырёхцилиндровые двигатели объёмом 2 литра. Они выдают мощность в 110
или 150 кВт. Максимальный крутящий момент достигается при частоте вращения
от 1500 об/мин и равняется 280 или 350 Нм. Эти двигатели с обозначением ЕА888
известны по модели предыдущего поколения. Они также устанавливаются на
многие другие модели концерна. При их использовании в новой модели Transporter
полностью достигнуты такие цели, как облегчённая конструкция, повышенный
ходовой комфорт, сниженный расход топлива, повышенные эксплуатационные
характеристики и простота технического обслуживания. Для повышения ходового
комфорта в конструкцию двигателя внедрён массовый балансировочный
механизм второго уровня с уравновешивающими валами, установленными
непосредственно в картере двигателя. Как и механизм газораспределения, и
масляный насос, эти валы приводятся в действие цепью, рассчитанной на долгий
срок службы. В результате снижаются затраты на техническое обслуживание и
повышается надёжность двигателя, что важно для эксплуатируемого ежедневно
коммерческого автомобиля. Силовые агрегаты TSI, как и двигатели TDI,
оснащаются системой Engine-Start-Stop.
Ходовая часть
Ходовая часть модели Transporter всегда удостаивалась высоких оценок. При её
разработке в качестве приоритетных всегда ставились такие цели, как
безопасность и превосходная управляемость. Даже при максимальной загрузке и
работе двигателя на максимуме возможностей переднеприводный или
полноприводный автомобиль Transporter всегда остаётся динамичным и
устойчивым. Выдающаяся ходовая динамика обеспечивается в том числе жёстким
кузовом. Передняя независимая подвеска на стойках MacPherson, а также задняя
подвеска с диагональным рычагом и отдельно установленными пружинами и
амортизаторами обеспечивают автомобилю Transporter управляемость на уровне
легкового автомобиля. В отличие от большинства осей со стойками MacPherson на
автомобиле нового поколения применена конструкция, предусматривающая
крепление поперечных тяг и стабилизатора поперечной устойчивости не к кузову,
а к подрамнику, который, в свою очередь, крепится болтами к кузову через
сайлентблоки. Благодаря этому достигается исключительно эффективная отсечка
вибрации, что положительно сказывается на ходовом комфорте. Кроме того,
стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях предотвращают излишний
крен автомобиля в поворотах.
Адаптивная система регулирования ходовой части (DCC) – новое дополнение
списка опций. Она позволяет не только снизить крены при продольных и
поперечных ускорениях автомобиля, но и подстроить автомобиль под три стиля
вождения: комфортный, обычный и спортивный. В каждом случае амортизаторы с
электронной регулировкой адаптируются к выбранному стилю с использованием
предварительно заданной программы. Таким образом система DCC обеспечивает
улучшение и без того образцовой управляемости.
Высота дорожного просвета зависит от модели автомобиля. Так, например,
дорожный просвет модели Multivan уменьшен на 20 мм по сравнению со
стандартным значением. Ещё более низкий дорожный просвет имеют автомобили
с предлагаемой в качестве дополнительной опции спортивной подвеской, которая
отличается иными характеристиками жёсткости пружин и более жёсткими
амортизаторами. Модель Multivan Highline оснащается в стандартной
комплектации динамической подвеской, которая гарантирует сбалансированное
сочетание ходового комфорта, манёвренности и уменьшенного дорожного
просвета.
Вклад в сбалансированный ходовой комфорт вносит и рулевой механизм типа
«шестерня-рейка» с усилителем, гарантирующий непринуждённое и точное
управление. При передаточном числе механизма 1:15,8 рулевое колесо
совершает между крайними положениями 3,3 оборота. Несмотря на длину
колёсной базы не менее 3000 мм, переднеприводный автомобиль способен
развернуться с диаметром не более 11,8 м.
Курсовая устойчивость, манёвренность и лёгкая управляемость – вот лишь
некоторые из основных характеристик ходовой части модели Multivan. В
стандартное оснащение модели Multivan Highline включён усилитель рулевого
управления Servotronic с переменным (в зависимости от скорости)
коэффициентом усиления, облегчающий парковку и маневрирование, а также
обеспечивающий безопасное движение на высокой скорости за счёт превосходной
отзывчивости.
Облик автомобилей серии Т6 завершают новые колёсные диски. 16-дюймовые
стальные колёсные диски с пластиковым ступичным колпаком и пятью двойными
спицами имеют название Clayton. Они переняты от предыдущего поколения серии
и включены в стандартное оснащение моделей Caravelle Comfortline и Multivan
Trendline. 17-дюймовые легкосплавные колёсные диски Devonport с пятью
широкими спицами предназначены для установки на автомобили серии Т с более
мощными двигателями. Они также входят в стандартное оснащение модели
Multivan Comfortline. 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски Springfield по
дизайну напоминают диски Clayton и предлагаются в качестве опции. Такой же
диаметр, но иной дизайн имеют легкосплавные колёсные диски Disc. Они
напоминают стальные диски с хромированными ступичными колпаками моделей
T1 и T2 и предлагаются только для эксклюзивной ограниченной серии Generation
SIX.
Системы комфорта и безопасности
• Система контроля дистанции спереди Front Assist
• Функция экстренного торможения City Emergency Braking
• Адаптивный круиз-контроль
• Ассистент управления головным светом Light Assist
• Система электрообогрева ветрового стекла
• Система определения усталости Rest Assist
• Электронная система усиления голоса
• Светодиодные фары, задние фонари и лампы освещения номерных
знаков
• Камера заднего вида Rear Assist
• Ассистент движения на спуске Hill Descent Assist
• Функция стабилизации прицепа
Марка Volkswagen Коммерческие автомобили применила системный подход к
созданию линейки Т нового поколения для эксплуатации различными клиентами в
соответствии с их предпочтениями – работой или активным отдыхом.
Многочисленные системы безопасности и ассистирующие системы не только
помогают водителю, но и защищают пассажиров и делают управление
автомобилем более непринуждённым.
Система контроля дистанции спереди Front Assist (предлагается в качестве
дополнительной опции для моделей Transporter, входит в стандартную
комплектацию Multivan Business) определяет критическое расстояние до
движущегося впереди автомобиля и помогает сократить тормозной путь. В случае
возникновения опасных ситуаций система предупреждает водителя о них с
помощью визуальных и звуковых сигналов, а также оказывая легкое воздействие
на тормоз. Система срабатывает в два этапа: сначала она предупреждает
водителя звуковыми и визуальными сигналами о медленно движущихся или резко
тормозящих автомобилях впереди, а также о связанной с этим опасности
столкновения. Одновременно система подготавливает автомобиль к экстренному
торможению, подводя тормозные колодки к дискам и настраивая тормозной
ассистент. Если водитель не реагирует на предупреждения, система переходит ко
второму этапу работы – кратковременному и резкому воздействию на тормоз. При
этом чувствительность тормозного ассистента становится ещё более высокой.
Когда водитель, наконец, нажимает на педаль тормоза, в его распоряжении
оказывается вся тормозная мощность. Если водитель недостаточно сильно
нажимает на педаль тормоза, система контроля дистанции спереди Front Assist
повышает давление в тормозной системе до требуемого уровня, чтобы
автомобиль остановился до момента столкновения с препятствием.
В качестве дополнительной опции предлагается настраиваемый адаптивный
круиз-контроль, который работает в диапазоне скоростей от 0 до 160 км/ч (на
автомобилях с коробкой передач DSG) или от 30 до 160 км/ч (на автомобилях с
механической коробкой передач). В случае необходимости можно заказать версию
этой системы, способную работать до скорости 210 км/ч. В обоих случаях
установленный в автомобиле датчик измеряет расстояние до впереди идущего
автомобиля и относительную скорость. Водитель задаёт желаемый временной
интервал
и
скорость
при
помощи
соответствующих
кнопок
на
многофункциональном рулевом колесе, после чего датчик постоянно
контролирует область перед автомобилем в рамках заданного диапазона. Нажав
на педаль акселератора, водитель может прервать работу адаптивного
круиз-контроля и начать разгоняться более интенсивно, а нажатие на педаль
тормоза ведёт к приостановке работы системы. Все сообщения системы
выводятся на центральный дисплей Plus или многофункциональный дисплей
Premium. В сочетании с коробкой передач DSG с двойным сцеплением система
обеспечивает торможение автомобиля до его полной остановки, например, в
дорожных заторах. В зависимости от ситуации по прошествии предварительно
определённого временного интервала адаптивный круиз-контроль автоматически
запускает двигатель.
Важной составляющей системы контроля дистанции спереди Front Assist и
адаптивного круиз-контроля выступает функция экстренного торможения City
Emergency Braking, которая помогает водителю на скоростях до 30 км/ч и,
следовательно, существенно повышает уровень безопасности, особенно при
движении в плотном городском потоке. Если водитель не замечает препятствия,
система автоматически задействует тормоз и, в идеальном случае, сможет
предотвратить столкновение.
Около 22 % аварий, сопровождающихся травмами пассажиров – это столкновения
с несколькими препятствиями. Для минимизации последствий подобных аварий на
автомобилях серии Т6 в стандартную комплектацию входит новая уникальная
система аварийного экстренного торможения. Эта система запускается при
срабатывании подушек безопасности и поэтапно замедляет скорость автомобиля
до 10 км/ч на основании заранее установленной степени замедления. При этом
водитель в любой момент может вернуть себе контроль над автомобилем. Все три
ассистирующие системы постоянно находятся в режиме готовности, водитель не
может отключить их.
Новой опцией является также ассистент управления головным светом Light Assist,
который автоматически (по данным камеры) включает и выключает дальний свет
фар. Также в качестве опции доступна система предупреждения водителя Rest
Assist, которая определяет отклонения от нормального стиля вождения и при
необходимости рекомендует водителю сделать перерыв и отдохнуть. Для этого
система анализирует стиль вождения на скорости 65 км/ч и выше, в расчёт
принимаются различные параметры, например, вращение водителем рулевого
колеса. При определении нетипичного поведения водителя система рекомендует
ему сделать перерыв, для чего подаёт визуальный и звуковой сигналы.
В качестве дополнительной опции доступна электронная система усиления
голоса, которая позволяет водителю сосредоточиться на том, что происходит на
дороге. Голоса водителя и его собеседника автоматически усиливаются через
динамики аудиосистемы, благодаря чему отсутствует необходимость
поворачиваться друг к другу.
В сочетании с инфомедиа системами Composition Colour и Composition Media, а
также Discover Media и Discover Media Plus покупатели могут заказать
опциональную камеру заднего вида Rear View. Она активируется при включении
передачи заднего хода и передает на дисплей изображение зоны позади
автомобиля и траекторию движения в виде линий.
В автомобилях новой серии также доступен парковочный ассистент, который с
помощью звуковых сигналов облегчает въезд на парковочное место. По мере
приближения автомобиля к препятствию частота прерывистого звукового сигнала
повышается. Когда до препятствия остаётся менее 30 см, сигнал начинает звучать
непрерывно.
Для всех автомобилей с полным приводом 4MOTION в качестве опции доступен
ассистент движения на спуске Hill Descent Assist. Путём равномерного
подтормаживания отдельных колёс и снижения скорости система обеспечивает
безопасное и контролируемое движение под уклоном.
На автомобилях, оснащённых фаркопами, значительный вклад в обеспечение
безопасности при езде с прицепом вносит функция стабилизации, использующая
компоненты электронной системы поддержания курсовой устойчивости (ESP).
Система определяет неустойчивое движение автомобиля, вызванное буксировкой
прицепа на несоответствующей скорости. Систематически снижая крутящий
момент двигателя и подтормаживая отдельные колёса, она возвращает
автомобилю и прицепу устойчивость движения.
В холодных и снежных условиях эксплуатации необходимой функцией является
электрообогрев ветрового стекла, обеспечивающий хороший обзор. Стекло, в
которое интегрированы тонкие нити обогрева, имеет также датчик дождя, зеркало
заднего вида с функцией автоматического затемнения для предотвращения
ослепления, а также функцию Coming Home/Leaving Home. При ее работе
интенсивность ближнего света фар, задних фонарей и фонарей подсветки
номерного знака уменьшается с задержкой или по сигналу с пульта
дистанционного управления.
В качестве опции предлагаются светодиодные фары и задние фонари (задние
светодиодные фонари не предусмотрены для шасси и версий с задними
распашными дверьми). Преимуществами данной технологии являются долгий
срок службы ламп и низкое энергопотребление. Светодиодная лампа работает в
десять раз дольше традиционной галогенной лампы, то есть практически в
течение всего срока службы автомобиля. Светодиодные фары и задние фонари
включены в стандартную комплектацию моделей Multivan Highline и Multivan
Business.
Новые инфомедиа системы и интеграция со смартфонами и
интернет-сервисами
• Функции Volkswagen MediaControl и Mirror Link
• Система Driver Voice Enhancemnt
• Он-лайн сервисы Guide & Inform
Марка Volkswagen Коммерческие автомобили предлагает в моделях Т6 абсолютно
новые инфомедиа системы. Для обеспечения безопасности в процессе вождения
все устройства оснащены системами громкой связи hands-free на основе
технологии Bluetooth. Кроме того, все инфомедиа системы, за исключением
базовой версии, имеют сенсорный дисплей с диагональю 5,0 или 6,33 дюйма.
Впервые марка Volkswagen Коммерческие автомобили использует сенсорный
дисплей с диагональю 6,33 дюйма, который за счет датчиков приближения
переключается из дежурного режима в режим управления, когда водитель или
передний пассажир только подносит руку к дисплею. Кроме того, предлагаемые
дисплеи дополнены функцией пролистывания пунктов меню или плейлистов из
библиотеки мультимедийных материалов, которые могут быть записаны,
например, на карту памяти SD. В зависимости от функциональной оснащенности
автомобиль может иметь коммуникационный интерфейс Comfort для мобильного
телефона. Кроме того, автомобили оснащаются USB-разъемом и эргономичным
отсеком для хранения телефона.
На автомобили новой T-серии устанавливаются четыре варианта инфомедиа
систем. Базовая модель – Composition Audio с общей выходной мощностью 2x20Вт
и двумя динамиками (или четырьмя для моделей Caravelle Comfortline и Multivan
Trendline), кардридером для SD-карт, USB-разъёмом для флеш-носителей или
зарядки мобильных устройств и аналоговым разъёмом AUX-IN.
Следующий уровень – инфомедиа система Composition Color выходной
мощностью 2x40 Вт, которая включает в себя двойной тюнер и двойную
разнесённую фазированную антенну для лучшего приёма радиосигнала, а также 4
динамика (в Caravelle, Multivan, California – ещё 4 динамика в задней части).
USB-разъём расположен в перчаточном ящике или вещевом отделении. Приём
цифрового радиовещания стандарта DAB+ и акустическую систему Dynaudio (для
моделей Multivan Comfortline и Highline с короткой колёсной базой) можно заказать
в качестве опций. Для инфомедиа системы этого уровня и выше можно заказать
камеру заднего вида Rear View.
Также широкими возможностями обладает инфомедиа система Composition Media,
которая оснащена цветным ёмкостным сенсорным дисплеем с диагональю 6,33
дюйма. В зависимости от функционала система может иметь доступ к меню
«Телефон» и «Голосовое управление». Можно также заказать цифровое радио
DAB+, дополнительный USB-разъём, акустическую систему Dynaudio и
электронную систему усиления голоса (Driver Voice Enhancement). Последняя
воспринимает голос водителя, когда он разговаривает с находящимися сзади
пассажирами, усиливает его и воспроизводит через динамики. Теперь водителю
не нужно оборачиваться к собеседнику, поэтому он может продолжать
внимательно следить за дорожной обстановкой.
Еще более функциональна система Discover Media. В дополнение ко всем
возможностям предыдущей системы она обладает встроенной функцией
навигации с автономным хранением карт на карте памяти, под которую
предусмотрен дополнительный слот. В качестве опции доступно подключение
планшетного компьютера или смартфона по беспроводному каналу. Помимо
выбора радиостанций, управления аудиоплеером (включая треки, сохранённые на
планшете/смартфоне), можно указать навигационному устройству пункт
назначения, выбрав точку на картах Google или адрес из контактов, хранящихся на
этом устройстве.
За последние годы потребности в получении информации в режиме реального
времени значительно возросли, а использование интернета на мобильных
устройствах, смартфонах и планшетах стало повсеместным. Соответствуя этой
тенденции, инфомедиа системы Composition Media и Discover Media на
европейском рынке могут включать в себя сервисы Guide & Inform. С их помощью
пользователи могут находить объекты инфраструктуры, свободные парковочные
места или близлежащие автозаправочные станции с низкой ценой на топливо.
Кроме того, по сети интернет они получают актуальные данные о дорожном
движении, которые сразу же интегрируются в навигационные карты, и многие
другие сведения.
Для инфомедиа систем Composition Media и Discover Media также предлагается
дополнительная функция AppConnect, которая позволяет дублировать экран
смартфона на экране этих систем (поддерживаются стандарты Mirror Link 1.1,
Google Android Auto и Apple Car Play). При подключении смартфона через экран
инфомедиа системы можно пользоваться приложениями, которые имеют
сертификацию для запуска на головных устройствах.
Одна серия, четыре модели, множество модификаций –
абсолютная универсальность
• Грузовой фургон, Kombi и бортовой грузовик серии Т6
• Volkswagen Multivan
• Volkswagen Caravelle
На рынке Германии модели серии Т являются лидерами на протяжении многих
десятилетий. Объём продаж предшествующей серии, выпускавшейся в течение 13
лет, в разных странах мира составил около 2 миллионов единиц. За всю
65-летнюю историю серии Т было реализовано около 12 миллионов автомобилей.
Новая серия Т6 продолжает эту историю успеха. Как и прежде, в серии Т
представлено несколько моделей: Transporter, Multivan, Caravelle, а также
идеальный автомобиль для путешествий – California. Два варианта колёсной базы
и три варианта высоты крыши ещё больше увеличивают гибкость и
функциональность моделей серии. Наряду с различными вариантами двигателей
это позволяет создать до 500 различных модификаций автомобилей.
Грузовые автомобили
Традиционно Transporter предлагается как грузовой фургон (с боковыми окнами
или без них, максимум с тремя сиденьями), в версии бортовой грузовой –
максимум с тремя сиденьями, в модификации с двухрядной кабиной – до шести
сидений и в версии Kombi – до девяти сидений. В стандартное оснащение всех
цельнометаллических версий входит сдвижная дверь со стороны пассажиров. Для
обивки сидений водителя и переднего пассажира в Transporter используется
износостойкая ткань Austin. В качестве опции помимо других вариантов тканевой
обивки предлагается обивка экокожей Mesh, а также особо прочной тканью
Marathon для автомобилей, используемых, например, в службах доставки.
Пассажирские версии
Марка Volkswagen Коммерческие автомобили традиционно предлагает четыре
варианта оснащения для модели Multivan. Как и прежде, для модели доступны
комплектации Trendline, Comfortline, Highline и Business. Особое место занимает
эксклюзивная ограниченная серия Generation SIX, подготовленная для дебюта
модели и включающая в себя множество элементов дополнительного оснащения.
Для модели Caravelle доступны три варианта комплектации. Пассажирская версия
предлагается в комплектациях Trendline, Comfortline, а теперь и в люксовой
комплектаци Highline, стандартное оснащение которой включает в себя обивку
кожей Nappa.
Пассажирский салон
Удобство пассажирского салона в повседневной эксплуатации обеспечивает
сбалансированная эргономика, множество вещевых отсеков и отделений для
багажа. Рулевое колесо регулируется по углу наклона и вылету, что позволяет
любому водителю подобрать оптимальную посадку. Подушки сидений с боковой
поддержкой, спинки с поясничной поддержкой (стандартно или опционально в
зависимости от модели), регулируемые по высоте подлокотники по обеим
сторонам сидений обеспечивают дополнительный комфорт пассажиров. В
зависимости от модели сиденья водителя и переднего пассажира с обивкой
материалом Alcantara или кожей Nappa могут опционально оснащаться
электрической регулировкой. Простым нажатием на кнопку можно изменить
настройку сиденья по 12 параметрам. Дополнительное преимущество –
возможность сохранить настройки для сиденья водителя. Это особенно удобно
при частой смене водителей и позволяет каждому из них быстро установить
идеальное для себя положение сиденья. В стандартное оснащение сидений с
электрической регулировкой входит также функция обогрева.
Лаконичная панель приборов безопасна и удобна в использовании. Легко
читаемые круглые индикаторы и шкалы приборов предоставляют информацию о
скорости автомобиля, оборотах двигателя, уровне топлива и температуре
охлаждающей жидкости. Кроме этого, на центральный дисплей выводится
информация о том, какую в данный момент передачу оптимально включить. В
сочетании с предлагаемым дополнительно бортовым компьютером на
многофункциональном дисплее также отображается дополнительная информация
о расходе топлива, пробеге или средней скорости. При наличии предлагаемой в
качестве опции инфомедиа системы Discover Media, центральный индикатор
подскажет водителю правильный маршрут. Головное устройство инфомедиа
системы располагается в центре панели приборов, занимая оптимальное для
водителя и переднего пассажира положение. Ниже головного устройства
расположены удобные вращающиеся регуляторы и клавиши системы обогрева и
вентиляции или системы кондиционирования (стандартное оснащение для
некоторых моделей). Понятные символы обеспечивают интуитивное управление
функциями. Дефлекторы располагаются в нишах для ног, а также на потолке
пассажирского салона (например, в модели Caravelle Comfortline) и, помимо других
функций, предотвращают запотевание боковых окон. В списке опций также
представлена система электрообогрева ветрового стекла. Нагревательные
элементы быстро освобождают стекло от изморози и предотвращают
примерзание щёток стеклоочистителя. Рычаг переключения передач расположен
на центральной консоли, за счет чего свободно место для прохода в пассажирскую
часть салона.
Расположение вещевых отсеков и отделений для багажа зависит от модели.
Определяющим фактором является количество сидений в пассажирском салоне.
Например, для грузового автомобиля предусмотрена возможность установки
двойного сиденья переднего пассажира. Для того чтобы оставить место для ног
среднего пассажира предусмотрено два варианта компоновки панели приборов.
Вещевые отсеки могут быть закрытыми или открытыми, при этом центральная
консоль имеет сложную форму и выступает в салон автомобиля. В грузовых
автомобилях всегда устанавливается более узкая консоль. В пассажирских
версиях используется иной вариант: заметно более широкая центральная консоль
оснащается двумя встроенными подстаканниками, отсеком для интерфейса
Comfort для подключения мобильных телефонов (в качестве дополнительной
опции) и выдвижным держателем для бутылок, который, как и перчаточный ящик,
может охлаждаться системой кондиционирования. В любом исполнении салона
бутылки всегда можно положить в ниши дверных панелей. Здесь также
располагаются съёмные контейнеры для мусора (стандартно для Multivan
Comfortline и Highline). Комфорт эксплуатации автомобилей можно дополнительно
повысить с помощью такого оборудования, как многофункциональное рулевое
колесо (опционально) с клавишами управления аудиосистемой, круиз-контроль и
навигационная система, потолочная консоль (стандартное оснащение) с лампами
для чтения.
Грузовой фургон, грузопассажирский фургон Kombi и бортовой грузовик
История успеха Transporter началась 65 лет назад с запуска массового
производства грузовых фургонов. В том же году была представлена модель Kombi
с боковыми окнами. Всего лишь год спустя семейство пополнилось легендарной
моделью Samba. Однако первый бортовой грузовик был представлен лишь в
августе 1952 года. Кроме того, покупателям довольно долго пришлось ждать
практичную версию с двухрядной кабиной. Эта модификация увидела свет в 1958
году, составив линейку моделей, существующую и по сей день.
Грузовой фургон
Доступ к грузовому отделению фургона осуществляется как сзади, так и с
пассажирской стороны, его площадь составляет 4,3 м2. В стандартное оснащение
грузового фургона со стандартной крышей входит задняя подъёмная дверь, при
которой погрузочная высота составляет 1394 мм. В качестве опции предлагается
вариант с двустворчатыми распашными дверями. С заблокированными петлями
угол открытия задних дверей составляет 90 градусов, при разблокированных
петлях двери можно открыть на угол 180 или 270 градусов. Двери закрываются
последовательно: сначала – левая, затем – правая. Это удобно при парковке
автомобилей в ряд и обеспечивает безопасный доступ в грузовое отделение с
обочины дороги. При этом размеры заднего проёма практически идентичны
размерам в версии с подъёмной задней дверью.
Входящая в стандартное оснащение боковая сдвижная дверь открывает проём
шириной 1020 мм с пассажирской стороны автомобиля, обеспечивая удобный
доступ к грузу, находящемуся в глубине грузового отделения. Те, кому этого
окажется недостаточно, смогут заказать новый Transporter с дополнительной
сдвижной дверью со стороны водителя. Лампа возле сдвижной двери
обеспечивает достаточное освещение. По заказу грузовой фургон без боковых
окон также можно оборудовать одним или несколькими окнами в грузовом
отделении. Простоту погрузки и разгрузки обеспечивает сравнительно низкий
порог высотой 566 мм. Максимальная погрузочная ширина составляет 1692 мм, а
ширина грузового отделения между колёсными арками – 1244 мм. Также
предлагаются разделительные элементы для грузового отделения с окнами или
без них, перегородки половинной высоты с распорной штангой с мягким
покрытием либо без неё.
Пол грузового отделения автомобиля совершенно плоский, что облегчает
погрузку. В зависимости от колёсной базы грузовой отсек оснащается 6 или 8
такелажными петлями, позволяющими надёжно закрепить багаж с помощью
строп. Боковые панели грузового отделения защищают кузов автомобиля от
повреждений. В качестве опции доступны различные варианты исполнения пола.
В новом Transporter классическое деревянное покрытие выполняет функции
общей основы для дополнительной установки стеллажей от различных
производителей, таких как Aluca, Bott, Sortimo или Würth. Деревянный пол
фиксируется с помощью резьбового крепежа к такелажным петлям и при
необходимости может быть снят. Его особенность – продолговатые отверстия,
которые можно использовать в качестве точек крепления для систем
транспортировки, при этом для фиксации используются байонетные крепления
(адаптеры), что позволяет избежать сверления дополнительных отверстий.
Грузовое отделение (максимальная грузоподъёмность – 1058 кг) в базовой версии
автомобиля (колёсная база 3000 мм и стандартная крыша) имеет впечатляющую
площадь 4,3 м2, при этом объём грузового отделения составляет 5,8 м3. В
модификации с крышей средней высоты (на 27,6 см выше) полезный объём
увеличивается до 6,7 м3. Кроме того, дополнительно предлагается версия
грузового фургона с удлинённой колёсной базой (на 40 см), которая при общей
длине кузова 5,29 м располагает впечатляющим грузовым отделением площадью
5 м2. Объём грузового отделения в версии со стандартной крышей составляет 6,7
м3, а в версии со средней крышей этот параметр достигает 7,8 м3. Версия с
высокой крышей доступна только для модификации с удлинённой колёсной базой,
объём грузового отделения такого автомобиля составляет 9,3 м3. Дополнительно
предлагается боковая сдвижная дверь увеличенной высоты, при этом задние
распашные двери стандартно имеют увеличенную высоту.
Версия Kombi
Версия Kombi имеет ту же структуру, что и модификации грузового фургона. Kombi
с полным набором остекления можно заказать с количеством сидений до девяти. В
зависимости от варианта колёсной базы максимальное число сидений можно
установить в три или четыре ряда. Разнообразные варианты сидений
предназначены преимущественно для перевозки персонала или рабочих бригад к
месту работы, например на строительные площадки.
Все сиденья, устанавливаемые в пассажирский салон версии Kombi, можно снять
без использования инструмента, а трёхместное нераздельное заднее сиденье
можно сложить вперёд. Все спинки нераздельных и одноместных сидений, в том
числе спинку нераздельного двойного переднего пассажирского сиденья
(опционально), можно уложить на подушки. Установленные в пассажирском
салоне одноместные сиденья также оснащены системой комфортного доступа к
задним сиденьям Easy Entry. Она позволяет опустить спинки сидений вперёд,
освободив дополнительное пространство для прохода. Одноместные сиденья с
системой комфортного доступа к задним сиденьям Easy Entry можно установить
как на левой, так и на правой стороне автомобиля.
В качестве опции предлагается дополнительный радиатор отопителя для задней
части салона с нижними дефлекторами в правой задней боковой панели. Версии
со средней и высокой крышей не имеют полной внутренней обшивки. Высота
салона в модификации с высокой крышей составляет 1940 мм. Пол грузового
отделения в версии Kombi (при наличии сидений в салоне) имеет резиновое
покрытие. Широкий набор дополнительного оборудования позволяет подобрать
индивидуальную конфигурацию версии Kombi для перевозки пассажиров или
транспортировки грузов.
Специальная версия Kombi – полугрузовая модель с двухрядной кабиной
Transporter Kombi Doka Plus. Модель занимает промежуточную позицию между
грузовыми автомобилями и пассажирскими версиями и имеет вместимость до
шести человек. Основные особенности этой модификации – нераздельное
трёхместное заднее сиденье и оборудованная окном разделительная перегородка
на уровне третьей стойки. Таким образом, внутреннее пространство автомобиля
чётко разделено: доступ в грузовое отделение осуществляется только сзади, а
сдвижные боковые двери предназначены для входа и выхода пассажиров. Кроме
того, задний отсек автомобиля не имеет боковых окон. В зависимости от колёсной
базы максимальный объём грузового отделения составляет от 3,5 до 4,4 м3. Также
можно выбрать один из двух вариантов комплектации – с одноместным передним
пассажирским сиденьем или с нераздельным двухместным пассажирским
сиденьем.
Бортовой грузовик и его модификации
Помимо широко известных версий Kombi и грузового фургона Kasten для заказа
доступны бортовой грузовик со стандартной или низкопольной платформой и
рамное шасси с кабиной. В зависимости от колёсной базы каждая из этих версий
может быть оснащена кабиной с одним или двумя рядами сидений. Версия с
однорядной кабиной и длинной колёсной базой отличается увеличенным
пространством для кузовных надстроек. В этом случае площадь грузовой
платформы увеличивается с 4,75 до 5,5 м2. Высота боковых алюминиевых
панелей платформы, которые можно сложить, составляет 39 см. Площадь
грузовой платформы в версии с двухрядной кабиной составляет 4,05 м2. Помимо
вещевых отсеков в передней панели и дверях под двойным сиденьем переднего
пассажира предусмотрено обширное пространство для хранения багажа под
задним нераздельным сиденьем. Длинный список дополнительного оснащения и
множество специальных модификаций предоставляют широчайшие возможности
для использования транспортного средства практически для любой задачи.
Volkswagen Multivan
• Задняя дверь с электроприводом
• Широкие возможности трансформации сидений
• Встроенные детские кресла
• Эксклюзивная ограниченная серия Generation SIX
Более 30 лет назад марка Volkswagen Коммерческие автомобили представила
модель, сформировавшую новый сегмент автомобилей. Универсальная модель
Multivan не имеет равных в сегменте полноразмерных минивенов, представляя
собой автомобиль, объединяющий функции повседневного автомобиля и
автомобиля для отдыха. Универсальность этой модели обусловлена главным
образом широчайшими возможностями трансформации сидений салона. Неважно,
что именно вам нужно перевезти. Multivan всегда готов выполнить практически
любую задачу.
В зависимости от варианта оснащения Multivan во втором ряду можно установить
одно или два поворотных сиденья. Оба сиденья крепятся к полу на
модифицированных направляющих и поэтому могут быть зафиксированы в
требуемом положении независимо друг от друга, повёрнуты или передвинуты на
роликах без извлечения их из салона. Это позволяет, например, установить
сиденья в удобное положение «лицом к лицу» в направлении заднего
нераздельного сиденья или «лицом» вперёд, обеспечив комфортное положение и
значительный запас пространства для ног. Множество отсеков для багажа и
подстаканников дополняют оснащение автомобиля, отлично подготовленного к
путешествиям. Например, в боковых панелях предусмотрены держатели для
бутылок и ёмкостей с напитками. В зависимости от комплектации здесь можно
найти съёмный контейнер для мусора, а также дополнительное пространство для
багажа в выдвижных ящиках под задним трехместным
диваном и под
одноместными задними сиденьями. Одноместные сиденья и задний диван можно
извлечь, увеличив пространство для размещения грузов.
На каждом одноместном сиденье и на боковых местах трёхместного заднего
дивана имеются крепления Isofix. Они помогают разместить в автомобиле
отдельное детское кресло, практически исключая возможность его неправильной
установки. При использовании системы Isofix нет необходимости снимать подушку
сиденья автомобиля. Покупатели, не желающие постоянно заниматься установкой
детских кресел, могут заказать одноместные сиденья со встроенными детскими
креслами. В этом случае часть подушки сиденья приподнимается, а из спинки
извлекаются специальные ремни безопасности. Также в качестве опции вместо
трёхместного дивана можно заказать два одноместных сиденья.
Установленный на направляющих раскладной задний трехместный диван также
может быть зафиксирован в любом месте салона. Все три сиденья оснащены
встроенными трёхточечными ремнями безопасности, а крайние – ещё и
креплениями Isofix. Изменить положение дивана очень легко как изнутри салона,
так и наружи через заднюю дверь: повернув рычаг или потянув ручку-петлю, можно
плавно переместить сиденье вперёд или назад с сохранением положения спинки.
При этом все установленные детские кресла остаются на своих местах. Таким
образом, можно легко увеличить вместительность багажника при поездке за
покупками или освободить больше пространства для ног задних пассажиров, если,
например, с вами путешествуют ваши друзья. Для раскладывания дивана с целью
организации спального места применяется другой рычаг. Повернув его,
достаточно откинуть спинку сиденья, образующего при этом в задней части салона
практически горизонтальную поверхность. При необходимости пространство для
сна можно увеличить с помощью сложенных спинок одноместных передних
сидений. При использовании автомобиля Multivan для выездов на природу можно
заказать полку с матрацем для удлинения кровати, которая также крепится к
системе направляющих. Ящики с бутылками или корзины для покупок умещаются
под высокой поверхностью кровати. Задний трехместный диван также можно
полностью снять.
Базовая версия – Multivan Trendline – традиционно оснащается одной сдвижной
дверью со встроенным столиком, хранящимся в сложенном виде в панели двери,
который при установке крепится к направляющим под окном на противоположной
стороне автомобиля. Две из четырёх складных ножек, которыми оснащён стол,
используются при установке стола в автомобиле. Кроме того, стол можно
использовать и вне автомобиля. Multivan в комплектациях Comfortline и Highline
оснащаются другими столиками. Столик в Multivan Comfortline выдвигается из
левой боковины салона. Стандартной отличительной чертой комплектации
Highline являются две сдвижные двери, а для комплектации Comfortline вторая
дверь доступна в качестве опции. В этих случаях столик в боковине не
предусмотрен,
но
в
качестве
дополнительной
опции
предлагается
многофункциональный столик, устанавливаемый в центре салона. Он крепится
при помощи дополнительных направляющих в полу и при необходимости его
можно легко сложить. В этом функциональном предмете интерьера
предусмотрено два отсека для хранения карт, два отсека для бутылок с напитками,
выдвижной ящик и отделение для мелких предметов. Под круглой вращающейся
столешницей расположены четыре подстаканника и пепельница. В варианте
Highline закрытие и открытие стандартных сдвижных дверей производится с
помощью дверных ручек, нажатием кнопки, а также с помощью пульта
дистанционного управления. При необходимости на автомобили Multivan в других
вариантах исполнения могут быть установлены одна или две сдвижные двери с
электрическим приводом.
Благодаря разнообразию вариантов размещения сидений, салон становится
настоящей площадкой для экспериментов по изменению конфигурации. Возможно
всё – от обычного багажника до вместительного грузового отделения. Если вам
необходимо больше пространства для багажа в средней или задней части
Multivan, просто сдвиньте сиденья друг за другом. Вы также можете
последовательно снимать сиденья одно за другим, постепенно увеличивая
пространство для багажа до максимума. Достаточно лишь снять передние кожухи
системы направляющих, после чего одноместные сиденья и диван можно
приподнять и снять. Таким образом, в вашем распоряжении окажется абсолютно
свободное пространство для багажа. В качестве опции можно выбрать резиновое
или ковровое покрытие пола. В пол встроены шесть такелажных петель для
крепления багажа. Элементы крепления помогут предотвратить соскальзывание
груза и повреждение внутренних панелей салона. Между багажником и салоном
при необходимости может быть размещена разделительная сетка,
подвешиваемая вертикально. Складная шторка защищает пространство грузового
отделения от посторонних глаз. Открывать и закрывать заднюю подъёмную дверь
очень легко: помимо полностью ручного управления расширением базовой версии
является доводчик двери, он позволяет закрывать заднюю подъёмную дверь с
гораздо меньшими усилиями, при этом благодаря доводчику дверь закрывается
без шума. Ещё проще использовать вариант с полным электроприводом: дверь
открывается автоматически при нажатии на ручку, а для ее закрытия можно
потянув за петлю. Кроме этого, можно открывать и закрывать дверь нажатием
кнопки пульта дистанционного управления, встроенного в ключ автомобиля. Это
особенно облегчает закрытие задней подъёмной двери, которая в открытом
состоянии находится на высоте около двух метров от земли. В качестве опции для
комплектаций Trendline и Comfortline предлагаются двустворчатые распашные
задние двери, которые гарантируют удобство доступа в багажник с обочины и при
парковке в стеснённых условиях.
Как и для предшествующей модели, для нового Multivan марка Volkswagen
Коммерческие автомобили предлагает четыре комплектации, стандартное
оснащение которых было расширено по сравнению с оснащением модели
предыдущего поколения.
Multivan Trendline
Базовый вариант Multivan – пятиместная модель в комплектации Trendline.
Комплектация превосходит знакомое по предыдущей модели оснащение Startline
и предлагает, в частности, уютный интерьер, полностью обитый тканью новых
расцветок и украшенный декоративными накладками, а также бамперы,
окрашенные в цвет кузова. Кроме того, в комплектацию входят следующие
элементы оснащения: система кондиционирования с функцией циркуляции
воздуха в верхней части пассажирского салона, инфомедиа система Composition
Color со слотом для карт SD, разъёмом USB и системой громкой связи hands-free
на основе технологии Bluetooth.
Multivan Comfortline
Семиместный Multivan Comfortline предлагает ещё более высокий уровень
комфорта и отличается стильными деталями. Это хорошо заметно с первого
взгляда: автомобиль выделяют окрашенные в цвет кузова бамперы и глянцевая
решётка радиатора с тремя хромированными накладками. 17-дюймовые
легкосплавные колёсные диски с широкими шинами 235/55 подчёркивают
динамичный облик автомобиля. Яркий характер модели отражён и в интерьере,
украшенном декоративными элементами и тканевыми вставками на боковых
панелях. Кроме этого, в комплектацию модели входят полуавтоматическая
климатическая система Climatronic, складные солнцезащитные шторки в
пассажирском салоне, шторка грузового отделения, встроенный в боковую панель
складной столик, многофункциональное рулевое колесо, датчик дождя на
ветровом стекле и внутреннее зеркало заднего вида с функцией автоматического
затемнения.
Серия Multivan Generation SIX
Для дебюта модели Multivan на рынке подготовлена эксклюзивная ограниченная
серия Generation SIX. Она создана на основе автомобиля Multivan Comfortline и
дополнена рядом эксклюзивных функций, отличающих её от стандартной модели.
В комплектацию входят тонированные окна, светодиодные фары и задние
фонари, противотуманные фары с поворотным светом и пакет хромированных
деталей. В качестве опций доступны четыре варианта двухцветной окраски с
подобранными по цвету декоративными элементами на панели приборов, а также
18-дюймовые легкосплавные колёсные диски Disc в ретро-стиле, выполненные в
одном из двух цветов.
Эксклюзивная серия автомобилей оборудована полным набором электронных
вспомогательных систем. Передний и задний парковочный ассистент ParkPilot,
ассистент перестроения Side Assist с оснащёнными электроприводом зеркалами,
круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль – вот лишь некоторые функции,
входящие в стандартную комплектацию. Также в нее входит инфомедиа система
Composition Media. В салоне автомобиля внимание привлекают сиденья с обивкой
из материала Alcantara, многофункциональное рулевое колесо и рычаг
переключения передач с контрастным швом, а также тканевые коврики с
контрастной окантовкой. Подогрев передних сидений и система Climatronic
обеспечивают комфортную температуру. Адаптивная система регулирования
ходовой части DCC обеспечивает отличную плавность хода в любой ситуации.
Multivan Highline
Роскошь и соответствующий уровень комфорта – отличительные черты Multivan
Highline. Модель предлагается в семиместном варианте, для обивки сидений и
пассажирского салона используется материал Alcantara. Пожертвовав одним
местом для пассажира, в задней части автомобиля можно установить четыре
одноместных кресла (опционально). Внешне комплектацию Highline отличают
такие детали, как дополнительная хромированная полоса нижней решётки
радиатора, противотуманные фары с поворотным светом, 17-дюймовые
легкосплавные колёсные диски Cascavel серебристого цвета, светодиодные фары
и светодиодные задние фонари. Дополнительная сдвижная дверь со стороны
водителя облегчает проход в салон.
Благодаря электроприводам обе боковые двери можно открыть и закрыть
нажатием кнопки. Входящий в стандартное оснащение трёхзонный кондиционер
Climatronic создаёт максимально комфортную атмосферу в салоне. Эта система
гораздо проще в управлении по сравнению с Climatic. Достаточно лишь указать
необходимую температуру воздуха, все остальные параметры, включая скорость
вращения вентилятора, система контролирует самостоятельно. Кроме того,
температуру в левой и правой частях салона можно настроить индивидуально.
Также стоит отметить новое самозатемняющееся внутреннее зеркало заднего
вида, отличающееся лаконичным дизайном.
Multivan Business
Multivan Business – топовая модель семейства Multivan, предоставляющая
высочайший уровень комфорта и престижа для бизнес-пассажиров. Пассажиры
задней части салона получают уникальный комфорт и роскошь в поездке. Шесть
сидений предлагают водителю и пассажирам совершить поездку в атмосфере
роскоши. В интерьере доминирует отделка натуральным деревом и обивка
сидений кожей Nappa. Ещё один эффектный акцент отделки салона – деревянная
мозаика. Два исключительно удобных сиденья третьего ряда создают роскошные
условия для пассажиров задней части салона. Электропривод и подогрев
одноместных сидений третьего ряда, обеспечивают комфорт в поездке.
Охлаждаемая ниша, встроенная в нераздельное сиденье, сохранит напитки и
закуски свежими, при этом независимая система отопления с пультом
дистанционного управления при необходимости обеспечит комфортную
температуру в салоне. В комплектации Business также доступен сдвижной
многофункциональный столик – исключительно практичная и полезная опция.
Когда столик не используется, его можно компактно сложить между двумя
одноместными сиденьями второго ряда. Помимо инфомедиа системы Discover
Media Plus для модели предлагается аудиосистема Dynaudio, обеспечивающая
высочайшее качество звучания. В комплектации Business, как и в версии Multivan
Highline, автомобиль оснащается эффектными светодиодными фарами.
Volkswagen Caravelle
• Система комфортного доступа к задним сиденьям Easy Entry
• Highline – люксовая комплектация минивена Caravelle
Модель Caravelle всего на четыре года старше Multivan. Этот классический
полноразмерный минивен, предназначенный для перевозки пассажиров, также
впервые появился на рынке в начале 1980-х годов в качестве модификации
Transporter третьего поколения. В отличие от Multivan расстановка сидений
Caravelle изменяется на основе множества фиксированных комбинаций их
расположения.
Количество сидений, размещаемых в салоне автомобиля Caravelle, может
варьироваться в зависимости от потребностей в каждом конкретном случае. Все
нераздельные сиденья извлекаются из салона без использования инструментов. В
зависимости от выбранной колёсной базы в задней части автомобиля можно
установить до трёх рядов сидений. Размещение девяти пассажиров
осуществляется различными способами, возможен выбор из 21 комбинации
сидений. Опциональная модульная система крепления позволяет устанавливать
трёхместное нераздельное сиденье в любом ряду задней части салона. В
зависимости от положения оно может быть сложено и выдвинуто вперёд. Ремни
безопасности для боковых мест закреплены на соответствующих стенках,
благодаря чему уменьшается вес сидений и упрощается процесс их извлечения из
салона. Кроме того, спинки всех нераздельных и одноместных сидений можно
сложить в виде «бутерброда», как и спинку опционального нераздельного сиденья
для передних пассажиров. Также в качестве опции два сиденья, находящиеся
рядом с соответствующими сдвижными дверями, могут быть оборудованы
системой комфортного доступа к задним сиденьям Easy Entry. Она позволяет
опустить спинки сидений вперёд и освободить дополнительное пространство для
прохода на задние сиденья. Все боковые стенки салона отделаны панелями.
В версии Caravelle Comfortline весь пол автомобиля имеет ковровое покрытие. На
боковых панелях пассажирского салона размещены солнцезащитные шторки. Для
вентиляции пассажирского салона используется знакомый по модели Multivan
полуавтоматический кондиционер Climatic с воздушными дефлекторами,
объединёнными со встроенными осветительными приборами. Кроме того, в
комплектацию автомобиля входит дополнительный отопитель для задней части
салона, установленный в правой задней боковой панели. К числу других
стандартных особенностей Caravelle Comfortline относятся регулируемые по
высоте сиденья водителя и переднего пассажира с двумя подлокотниками и
поясничной опорой. Перечень стандартных функций завершается инфомедиа
системой Composition Audio с гнездом для SD-карты, USB-разъёмом и системой
громкой связи hands-free на основе технологии Bluetooth.
Caravelle Highline
Комплектации Caravelle созданы на основе комплектаций модели Multivan и
аналогичным образом разделяются на версии Trendline, Comfortline и Highline.
Новинкой серии T6 является добавление к линейке Caravelle люксовой
комплектации Highline. Оснащаемый двигателями мощностью не менее 110 кВт,
он представляет собой премиальный, эксклюзивный минивен. Как и версию
Multivan Highline, его легко узнать по 17-дюймовым легкосплавным колёсным
дискам Cascavel серебристого цвета, противотуманным фарам, тонированным
окнам, двум сдвижным дверям с электроприводом и дополнительному
хромированному молдингу на кузове. Салон автомобиля также выполнен со
вкусом. Трёхзонный автоматический кондиционер Climatronic, кожаная обивка,
подсвеченные накладки и комфортное освещение делают его максимально
комфортным для длительных путешествий. Передняя панель, знакомая по
Multivan Highline, также выглядит эксклюзивно. В стандартную комплектацию
входит инфомедиа система Composition Color с цветным сенсорным дисплеем и
системой громкой связи hands-free на основе Bluetooth, а также электродоводчик
задней подъёмной двери.