ОСОБЕННОСТИ ДЕЛОВОГО ТУРИЗМА В МИРЕ: ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ Шайтасов С.

ОСОБЕННОСТИ ДЕЛОВОГО ТУРИЗМА В МИРЕ: ПРОБЛЕМЫ И
ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
Шайтасов С.
Евразийский национальный университет им. Л.Н. Гумилева, г. Астана,
Республика Казахстан
E-mail:saga_shaitassov5@mail.ru
По оценкам Всемирного совета деловых путешествий и туризма (World
Travel and Tourism Council, WTTC), за 2013 год объём деловых поездок во всем
мире составит 919 млрд. долларов. Это на 1,8 % меньше, чем годом ранее.
К 2020 году WTTC прогнозирует цифру в 1,589 трлн. долларов, что означает
ежегодный рост на 4,3 %. Этот же источник оценивает рынок частных
путешествий в этом году в 3,111 трлн. долларов. Прогноз на 2020-й -5,793 трлн.
долларов с ежегодным ростом на 4,1 %. По оценкам WTTC объём российского
рынка деловых поездок в 2015 году сократится на 5 % и составит 6,5 млрд.
долларов. Прогноз на 2020 год — 18,4 млрд. долларов при ежегодном росте на
5,9 %. Объём рынка частных поездок оценивается в 50,5 млрд. долларов. Это на
5,8 % меньше, чем годом ранее. Прогноз на 2020-й год -122,8 млрд. долларов
при ежегодном росте на 4,3 %. По оценкам международных экспертов общий
объём российского рынка, включая деловые поездки и индустрию встреч
(MICE), должен составить 13 млрд. долларов.
Сейчас каждый четвертый путешествующий совершает поездку в связи
со служебной необходимостью. И весь огромный сектор поездок, совершаемых
с самыми разнообразными деловыми целями, называется деловым туризмом.
Деловой туризм играет важнейшую роль в развитии национальной экономики
любой страны, активно содействует ее интеграции в мировой рынок [1].
Актуальность этой темы сегодня достигла своего пика, поскольку
мировой опыт показывает, что сегодня каждый четвертый из десятков
миллионов человек, ежедневно покидающих свой дом, чтобы отправиться в
поездки - ближние и дальние, краткосрочные и длительные, - делает это по
служебной надобности, то есть предпочитает деловой туризм.
Цель моей статьи – это раскрыть тему делового туризма, показать его
преимущества и особенности среди остальных видов туризма.
Деловой туризм (Business Travel) - наиболее быстро развивающееся
направление современного туризма. В той или иной форме бизнес-туризм
существует уже давно. Как о самостоятельном и высокодоходном виде туризма
о нем заговорили в Европе и США в 70-80-е гг. XX в., а в 90-е годы эта сфера
бизнеса приобрела особенно значительный размах.
Вместо понятия «бизнес-туризм» часто используется английский терминаббревиатура – MICE, точно отражающий структуру этого вида туризма:
Мeetings /Incentives / Conferences / Exibitions, что в переводе означает: Деловые
встречи / Инсентив – туризм / Конференции / Выставки.
К основным целям совершения деловых путешествий относится:

Проведение встреч и переговоров с партнёрами;

Проведение
совещаний
с
руководством
и
коллегами,
представителей филиалов и дочерних структур;

Инспекция работы представительств и филиалов;

Установление и налаживание деловых контактов;

Посещение
профессиональных
мероприятий
(выставок,
конференций и т. д.);

Обучение сотрудников;

Обращение в государственные структуры различных стран, с целью
получения сертификатов, лицензий, разрешений и т. д.
Значимым сегментом индустрии туризма деловой туризм становится с 80х гг. XX в. на волне глобализации и связанной с ней интенсификации деловых,
научных и культурных обменов, а также изменения социального состава
народонаселения за счет увеличения доли среднего класса. В это время в сфере
делового туризма Европы складывается устойчивая организационная
структура, появляются и оформляются свои ассоциации, научные и
образовательные учреждения, специализированные печатные издания,
разрабатываются государственные программы поддержки делового туризма. В
середине 1980-х гг. деловой туризм выделился в самостоятельный объект
исследования статистики туризма.
Ежегодно в мире насчитывается более 150 млн. деловых поездок, около
60 млн. из них приходится на европейский регион. По прибытиям и расходам
деловой туризм в Европе занимает первое место среди остальных регионов
мира. Доля деловых путешественников в общем потоке туристов Европы
(аналогично во всем мире) составляет всего 20 %, однако на них приходится 60
% оборота индустрии.
Европейский рынок деловых путешествий имеет сложную структуру. На
нем доминируют бизнес-поездки (около 58 млн. поездок в 2012 г.) и поездки на
конгрессы, выставки и торговые ярмарки (около 36 млн. поездок в 2012 г.). На
инсентив-туры приходится менее 7 млн. поездок в год (данные за 2011 г.).
Подробнее остановимся на современных тенденциях развития каждого из
названных сегментов рынка деловых путешествий в зарубежной Европе. В
Казахстане деловой туризм стал развиваться в последнюю очередь среди всех
видов туризма и находится в настоящее время в стадии развития.
Во всех развитых странах существуют ассоциации делового туризма,
специализированные издания, учебные центры, проводятся выставки этой
сферы бизнеса. Например, Американская Ассоциация делового туризма «SITE»
(Society of Insentive and Travel Executives), объединяет авиакомпании, отели,
круизные линии, учебные учреждения, конгрессные центры, консалтинговые и
страховые компании, фирмы-туроператоры инсентив-туров, транспортные
компании. Основные направления работы «SITE» - это маркетинговая
поддержка своих членов, обобщение и распространение опыта, издание
специализированной литературы.
Business Travel сегодня - развитая индустрия по обслуживанию деловых
поездок. Специалисты обычно рассматривают понятие Business travel как
бизнес-систему, состоящую из четырех подсистем. Это - четырехугольник, в
углах которого находятся: «компании-заказчики» (они направляют своих
сотрудников в деловые поездки), «компании-поставщики отдельного вида
услуг» (авиакомпании, отели, бюро по аренде автомобилей, страховые
компании и др.), «компании-поставщики полного комплекса услуг
(туроператоры) в сфере деловых поездок» и «организации и фирмы индустрии
MICE» [2].
В современной структуре международного делового туризма
превалируют классические деловые поездки (70% всех деловых поездок). Доля
поездок на конгрессы и конференции составляет более 15%, на выставки и
ярмарки - более 11%. Примерно 3 - 4% поездок приходится на инсентив-туры.
Заметную роль на рынке делового туризма играют страны Центральной и
Восточной Европы. С началом перестройки в общественной и экономической
жизни они стали представлять интерес для деловых кругов Запада. В первой
половине 90-х годов на постсоциалистическом пространстве этот сегмент
туристского рынка развивался особенно динамично. Если общее количество
туристских прибытий в страны Центральной и Восточной Европы увеличилось
с 1992 по 1995 г. на треть, то со служебными целями на 60%. В результате, доля
бизнес - поездок в туристском потоке в регион была самая высокая в мире около 30% в 1995 г. Исключение составляли две страны: Румыния, где падение
объемов делового туризма в середине 90-х годов происходило вследствие роста
темпов инфляции, и Болгария, которая не могла преодолеть затяжной кризис в
финансовом секторе экономики и сокращение национального производства[3].
Стремительно развивается бизнес-туризм на американском континенте.
Каждая восьмая поездка в Новом Свете совершается со служебными целями.
Основные потоки деловых людей направляются в США, Канаду и Мексику,
лидирующие на всех сегментах туристского рынка в Западном полушарии. В
этих странах в первой половине 90-х годов количество бизнес - поездок
неуклонно росло, но разными темпами. В США динамика служебных поездок
вписывалась в общую картину развития международного туризма. В Канаде
объемы делового туризма увеличивались медленнее, чем число прибытий на
отдых. В Мексике темпы роста бизнес - поездок превышали аналогичный
показатель туристских прибытий в целом.
Поток деловых туристов набирает силу в Латинской Америке, подъемом
в экономике, расширением и укреплением торговых связей многие страны
этого региона упрочили свои позиции на рынке делового туризма.
Увеличивается количество прибытий со служебными целями в Парагвай,
Гватемалу, Коста-Рику. В Перу в первой половине 90-х годов прибытия росли
особенно быстро, но с очень низкого стартового уровня, поэтому их число попрежнему остается незначительным.
В Юго-Восточной Азии первая половина 90-х годов характеризовалась
ростом количества служебных поездок, определявшим общую динамику
туристских прибытий. В 1995 г. каждая пятая поездка в регионе была деловой.
Треть прибытий приходилась на Сянган (Гонконг), Сингапур и Тайвань.
За последние годы бизнес-туризм превращается в одну из самых
высокодоходных отраслей мировой туриндустрии. Прогнозируется, что к 2020
году объем деловых поездок в мире возрастет в 3 раза - с 564 млн. долларов
США в год до 1,6 млрд, а доходность отрасли в целом увеличится в 5 раз - с 399
млрд. долларов США до 2 трлн. долларов США [4].
Деловой туризм является одним из самых высокодоходных и
перспективных видов путешествий, который характеризуется высоким и
стабильным ростом и относительной устойчивостью к воздействию
экономических, политических, климатических, погодных и других факторов.
Для того чтобы туристское предложение заинтересовало клиента,
особенно такого клиента, который путешествует достаточно часто и является
опытным и требовательным туристом, необходимо четко представлять себе его
потребности, пожелания, привычки при потреблении туристского продукта и
предпочтения по обслуживанию.
Разработку нового продукта, в том числе организацию конгресса, деловой
встречи, необходимо начинать с маркетинговых исследований [5].
Укрепление мировой экономики привело к рекордному росту деловых
поездок по всему миру. Рост спроса на услуги делового туризма при этом
провоцирует увеличение цен на номера в отелях и стоимость авиабилетов.
Кроме того, возникают сложности с бронированием мест в отелях и на
самолетах [6].
Число международных деловых поездок будет расти на 5% ежегодно,
прогнозирует в своем исследовании по этому сегменту рынка британская
компания BCD Travel. При этом, как считают эксперты компании, сохранятся
все существующие негативные тенденции: рост продолжительности времени на
перелеты, нарастание хаоса в аэропортах из-за отмены рейсов, отсутствие мест
в отелях и др.
Стоимость гостиничных номеров ежегодно увеличивается в среднем на 69%. Спрос на гостиницы по всему миру уже в последние годы превышает
предложения. Не удивительно, что цены на номера продолжают карабкаться
вверх, и это продлится до тех пор, пока спрос и предложение более-менее не
сбалансируются.Реализация инвестиционных планов крупных гостиничных
сетей принесет на рынок немало новых гостиничных номеров в течение
следующих 2-5 лет, но в 2014 г. прирост номерного фонда мало скажется на
рынке.Кроме того, отели все более гибко и хитроумно варьируют свои
расценки, из-за чего увеличение средних расценок на проживание продолжится
даже при насыщении рынка.
В этой ситуации специалисты BCD Travel рекомендуют начинать
бронировать поездку не с авиаперелета, а с отеля, поскольку стоимость
проживания зачастую оказывается выше расходов на авиабилеты и экономию
надо начинать с нее. Привязка сроков проживания в отеле к расписанию рейсов
может невыгодным образом сказаться на стоимости номера. Лучше сначала
подобрать удобный и подходящий по стоимости отель, а уже затем подбирать
под него адекватные рейсы.
Проблемы авиаперевозок нарастают: цены на авиабилеты будут расти в
силу ряда причин. Среди них: улучшение состояния глобальной экономики,
рост стоимости авиатоплива, высокие показатели загрузки рейсов, рост
эффективности управления загрузкой рейсов со стороны авиакомпаний [7].
Разразившийся во 2-й половине 2008 года ипотечный кризис в США и
Великобритании может несколько скорректировать динамику этого роста. Так,
Международная Ассоциация авиатранспорта (IATA) снизила прогноз
доходности мировой авиа индустрии на 2012 г. как раз в связи с кризисом
кредитных и ипотечных платежей.
В 2013 г. стоимость авиабилетов увеличится в среднем на 2-4%, но при
этом могут несколько возрасти и корпоративные скидки, в результате рост
договорных корпоративных цен может ограничиться 2%.
В последнее время организаторы бизнес-мероприятий все активнее
прибегают к услугам low-cost авиакомпаний. Однако рост числа новых
низкобюджетных перевозчиков в таких регионах, как Азиатско-Тихоокеанский,
Ближний Восток, Латинская Америка, оказался недостаточным на фоне роста
числа пассажиров [8].
Ограничительными факторами выступают возможности самих
аэропортов, у которых не всегда имеются технические предпосылки для
увеличения числа рейсов. По прогнозам, ранее 2015 г. не следует ожидать
серьезных улучшений аэропортовой инфраструктуры.
По данным исследования Международного Совета аэропортов (ACI),
аэропорты прогнозируют рост пассажиропотока на 4% ежегодно, а тем
временем пропускная возможность самих аэропортов возрастает в среднем
лишь на 3% в год. Это означает, что, в то время как потребность в
авиаперевозках к 2020г. возрастет до 7 млрд. пассажиров ежегодно, аэропорты
смогут «комфортно» обслужить только 6 млрд.
Таким образом, столпотворения в аэропортах будут ухудшать сервис и
портить впечатления о поездках. Причем, рост пассажиропотока увеличивает
нагрузку на все службы аэропортов - от парковок до пунктов специального
контроля, от обработки багажа до паспортного контроля. Между тем
законодательные и экологические требования мешают аэропортам
расширяться.
Впрочем, официальная статистика не всегда стыкуется с прогнозами. По
данным Федерального агентства по туризму, в 2-м полугодии 2012 года
наблюдалось снижение числа поездок туристов за рубеж со служебными
целями на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Всего туристы за первые шесть месяцев 2012 года выезжали из страны с
деловыми целями 925 030 раз. Причем половина всех поездок пришлась всего
лишь на 4 страны: Китай, Финляндию, Украину и Германию. Другие
направления заметно отстают от топ-квартета.
Однако, по оценкам турфирм, во многие страны бизнесмены выезжают по
туристическим визам, поскольку зачастую их оформлять легче, особенно если
поездка бронируется через туристическую фирму.Интересно, что к
аналогичным выводам пришли и эксперты американской Национальной
Ассоциации Деловых поездок (National Business Travel Association). По ее
оценке, общие расходы на деловые поездки в 2013 году возрастут на 6-8%.
Несмотря на это, число поездок продолжит расти[10].
По-моему мнению деловой туризм - одно из самых перспективных
направлений современного туризма. Высокие темпы его развития определяют,
в первую очередь, глобализация мировой экономики и «стирание границ».
Бизнесмены всё чаще ищут и находят деловых партнёров за рубежом. Но,
отправляясь в подобное путешествие, они хотят не просто побывать на
выставке, семинаре, конференции - они едут за новыми возможностями для
своего бизнеса.
Через некоторое время деловой туризм станет неотъемлемой частью
мирового туризма, потому что деловые поездки находятся на первых местах по
заинтересованностью людей. Деловой туризм не теряет своей актуальности и в
периоды экономических кризисов. Скорее наоборот, организация деловых
поездок приобретает особенное значение, ведь любой кризис – это не
препятствие, а стимул для поиска новых путей развития, выхода на новые
рынки. Именно поэтому в такие периоды деловые поездки совершаются даже
чаще, чем во времена стабильного развития, а значит, организация
корпоративных мероприятий должна проводиться на максимально высоком
уровне.
Литература:
1.Козырев В.М. Менеджмент туризма: Экономика туризма: Учебник. – М.,
2002. – 320 c.
2. Рябова И.А. Экономика и организация туризма: международный туризм – М.:
КНОРУС, 2005. – 117 с.
3. Драчева Е.Л. Экономика и организация туризма – М.: КНОРУС, 2007.– 576с.
4. Волков Ю.Ф. Введение в гостиничный и туристический бизнес. – Ростов н/Д:
Феникс, 2003. – 323 с.
5. Гасиев М. Основы делового туризма и индустрии MICE в России и за
рубежом: сравнение и тенденции.// Деловой туризм и индустрия MICE в России
и за рубежом: основы, понятия и тенденции (практический опыт).М,2004.– 43 с.
6. Холден Найджел Дж. Кросс-культурный менеджмент. Концепция
когнитивного менеджмента. М. 2005. – 58 с.
7. Кабушкин И.И. Менеджмент туризма. Учеб. пособие - Мн.: 2001.– 332 с.
8. Квартальнов В.А.Туризм.Учебник – М: Финансы и статистика, 2003. – 289 с.
9. Балабанов И.Т.Балабанов А.И. Экономика туризма: М, 2003.– 71 с.
10.МироноваД.Д. Business Excellence. «Успех дела начинается с подготовки к
нему». Москва. 2009 (март). – 38 с.