бюллетень новых поступлений (октябрь 2014)

Белорусская железная дорога
Центр научно-технической информации
Научно-техническая библиотека
БЮЛЛЕТЕНЬ НОВЫХ ПОСТУПЛЕНИЙ
включает сведения о книгах и статьях из
периодических изданий, поступивших в справочноинформационный фонд научно-технической
библиотеки в октябре 2014 года
Минск, 2014
2
СОДЕРЖАНИЕ
Общие вопросы железнодорожного транспорта. Экономика……………..3
Информационные технологии. Автоматизированные системы
управления на железнодорожном транспорте………………………………3
Железнодорожные станции и узлы. Вокзалы ……………………………….4
Безопасность движения поездов ..................................... ………………………..4
Организация эксплуатационной работы……………………………………..5
Организация пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте…5
Грузовая и коммерческая работа на железнодорожном
транспорте. Организация грузовых перевозок …….……………………….6
Подвижной состав........................................................... …………………...........8
Электрификация железнодорожного транспорта……………………………...15
Строительство железных дорог. Путь и путевое хозяйство………….………..16
Автоматика, телемеханика и связь………………………………………………16
3
Общие вопросы железнодорожного транспорта. Экономика
Морозова, М. В. Совершенствование системы бюджетирования услуг
социальной сферы ОАО «РЖД» / М. В. Морозова // Вестник ВНИИЖТ. –
2014. – № 4. – С. 39-44. – В статье представлены методические подходы к
системе бюджетирования услуг социальной сферы ОАО «РЖД»,
направленные на ее совершенствование. В разрезе услуг социальной сферы
ОАО «РЖД» рассмотрены планирование и мониторинг бюджетных
параметров услуг санаториев, профилакториев, детских лагерей отдыха,
домов культуры, клубов, баз отдыха, пансионатов, туристических баз,
объектов спорта, музеев, детских железных дорог и прочих услуг социальнокультурной сферы. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2014/%F1%EE%E2%E5%F0%F8%E5%ED%F1%
F2%E2%EE%E2%E0%ED%E8%E5_%F1%E8%F1%F2%E5%EC%FB.pdf]
Русско-монгольский словарь железнодорожных терминов (для
работников локомотивного хозяйства и перевозок) = Темер замын нэр
томъёоны орос-монгол хэлний толь бигич : до 12 000 терминов и
словосочетаний. – Москва : Учебно-методический центр по образованию на
железнодорожном транспорте, 2014. – 151 с. – Словарь предназначен
специалистам железнодорожного транспорта в их работе со специальной
литературой и документацией в ходе модернизации и электрификации УланБаторской железной дороги как основного звена инфраструктуры,
поддерживающей реализацию крупных двухсторонних и многосторонних
проектов.
Электробезопасность в ОАО «РЖД» // Железнодорожный транспорт. –
2014 . – № 8. – С. 56-59. – Обеспечение электробезопасности является одним
из важнейших направлений проводимой в ОАО «РЖД» профилактической
работы по охране труда, совершенствованию нормативной базы, повышению
требовательности и усилию персональной ответственности работников за
создание нормальных условий при производстве работ.
Информационные технологии. Автоматизированные технологии.
Дудкин, В. Ф. Учет потребления топливно-энергетических ресурсов / В.
Ф. Дудкин // Железнодорожный транспорт. – 2014. – № 8. – С. 30-31. – О
внедрении в ОАО «РЖД» автоматизированной системы комплексного учета
топливно-энергетических ресурсов железных дорог.
BIM: новое слово в проектировании железных дорог // Железные дороги
мира. – 2014. – № 9. – С. 56-58. – Информационное моделирование
сооружений (Bilding Information Modeling - BIM) является одним из главных
инструментов, применяемых сегодня во всем мире для повышения
4
эффективности
управления
инфраструктурными,
в
том
числе
железнодорожными, проектами на протяжении их жизненного цикла.
Технология способна влиять на рентабельность благодаря более точному
расчету стоимости строительства на самых разных этапах проектирования, на
снижение издержек и контроль затрат во время строительства и
эксплуатации.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2014/BIM.pdf]
Информационная система для инфраструктуры SNCF // Железные
дороги мира. – 2014. – № 9. – С. 49-51. – Информационное подразделение
службы инфраструктуры Национального общества железных дорог Франции
(SNCF) расширяет применение системы SIGINFRA, которая привязывает
данные к географическим координатам. Система ориентирована на текущее
содержание инфраструктуры линий Рейн-Рона и Париж-Страсбур, но может
быть распространена на все высокоскоростные и обычные линии.
Тихонов, Д. А. Энергоэффективные разработки / Д. А. Тихонов, О. В.
Абрамов, Д. В. Волковский // Железнодорожный транспорт. – 2014 . – № 8. –
С. 36-37. – Описаны прогрессивные разработки ученых, обеспечивающие
экономию топливной и энергетической энергии при вождении поездов.
Железнодорожные станции и узлы. Вокзалы.
Стуров , Е. В. Сферы эффективного размещения ТЛЦ в железнодорожных
узлах различных типов / Е. В. Стуров // Вестник транспорта. – 2014. – № 10. –
С. 28-30. – В статье определяется оптимальное решение задачи по
распределению грузовой работы между станциями с ТЛЦ для Московского
железнодорожного узла и для всех типов узлов, встречающихся на сети
железных дорог ОАО «РЖД», с помощью разработанной экономической
методики и имитационной модели.
Безопасность движения поездов.
Драч, А. А. Нестандартные ситуации при организации движения поездов /
А. А. Драч // Локомотив-информ. – 2014. – № 8. – С. 44-46. – В статье даны
рекомендации членам локомотивных бригад по действиям в нештатных
ситуациях. Приведены рекомендации действий при вынужденной остановке
поезда на перегоне.
Организация эксплуатационной работы на железнодорожном
транспорте
Батурин, А. П. Расчет среднего веса поезда / А. П. Батурин // Мир
транспорта. – 2014. – № 3. – 6-10. – Автор статьи предлагает свою
5
интерпретацию известной формулы, которая применяется при выборе
оптимальных весовых норм грузовых поездов (полносоставных и
полновесных). С помощью измененной формулы достигается разница
расчетного среднего веса порядка 2,3%.
Елисеев, С. Ю. Эффективное использование собственных вагонов
транспортных компаний на логистических принципах / С. Ю. Елисеев, А. А.
Шатохин // Транспорт: наука, техника, управление. – 2014. – № 9. – С. 48-51.
– В статье рассматривается неудовлетворительное положение дел в системе
железнодорожного транспорта, связанное с неэффективностью управления
перевозочным процессом по транспортировке и переработке грузов,
обращением грузовых вагонов по сети железных дорог. В этой связи,
принципиально новой организационной структурой по эффективному
управлению собственными грузовыми вагонами транспортных компаний,
перевозчиков и экспедиторов грузов должна явиться управляющая компания.
Рассмотрены основные принципы построения и функции управляющей
компании.
Феофилов, А. Н. Выбор и обоснование критериев эффективности для
оперативного управления грузовыми перевозками / А. Н. Феофилов //
Вестник ВНИИЖТ. – 2014. – № 4. – С. 53-59. – Целью работы является
определение критериев эффективности, позволяющих оперативному
персоналу ОАО «РЖД» и компаний - операторов подвижного состава
оптимально управлять грузовыми перевозками и при этом оперативно
оценивать экономические результаты своих решений. [электронная версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2014/%E2%FB%E1%EE%F0.pdf]
Эффективность реформ на Canadian Pacific // Железные дороги мира. –
2014. – № 9. – С. 11-15. – Еще недавно Canadian Pacific считалась наименее
эффективной среди железнодорожных компаний первого класса Северной
Америки. Однако 2 года работы в направлении сокращения расходов,
повышения производительности и усиление внимания к уровню
обслуживания привели к значительному снижению коэффициента издержек.
Организация пассажирских перевозок на железнодорожном
транспорте.
Макарова, Е. А. Методика аналитических исследований для
определения целесообразности ввода в обращение пассажирских поездов с
жесткой схемой состава / Е. А. Макарова, А. В. Соколовский // Вестник
ВНИИЖТ. – 2014. – № 4. – С. 33-38. – Поиск и внедрение новых
технологических инноваций, направленных на повышение качества и
привлекательности услуг, является исключительно важной задачей для
6
сохранения позиций железнодорожного транспорта на рынке
пассажирских перевозок. В качестве одного из возможных
технологических решений рассматривается ввод в обращение на крупных
железнодорожных направлениях сети поездов, имеющих жесткую схему
состава. Предлагается методика классификации пассажирских линий по
объемам пассажирской работы. [электронная версия документа см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2014/%EC%E5%F2%EE%E4%E8%EA%E0_%
E0%ED%E0%EB%E8%F2%E8%F7%E5%F1%EA%E8%F5.pdf]
Организация железнодорожных пассажирских перевозок : учеб.
пособие / А. А. Авдовский [и др.] ; под ред. В. А. Кудрявцева. –5-е изд.,
стер. – Москва : Академия, 2014. – 254 с. – (Профессиональное
образование). – Рассмотрены основы организации пассажирских перевозок
на железнодорожном транспорте. Указаны технические средства
обеспечения пассажирских перевозок, приведены основные правила
обслуживания вагонов и обязанности поездной бригады по обслуживанию
пассажиров и соблюдению мер безопасности в пути следования. Описана
организация работы вокзалов, билетных касс, багажного отделения и
камер хранения ручной клади. Даны понятия о железнодорожных тарифах
и правилах проведения расчетов за оказанные услуги по перевозкам.
Проблемы финансирования компании Amtrak // Железные дороги
мира. – 2014. – № 9. – С. 16-18. – Компания Amtrak крупнейший в США
национальный оператор междугородных пассажирских перевозок, на
протяжении ряда лет сталкивается с проблемами финансирования. В статье
освещаются новые подходы компании к долгосрочной инвестиционной
политике, обеспечивающей рост объемов перевозок и обновление
основных фондов. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2014/%EF%F0%EE%E1%EB%E5%EC%FB_%
F4%E8%ED%E0%ED%F1%E8%F0%EE%E2%E0%ED%E8%FF.pdf]
Тиняков, Р. М. Принципы формирования долгосрочной системы
субсидирования пассажирских железнодорожных перевозок в дальнем
следовании / Р. М. Тиняков, А. Ю. Мастяев // Экономика железных дорог.
– 2014. – № 9 + прил. . – С. 63-68. – В статье рассматривается влияние
тарифного
фактора
на
ценовую
доступность
пассажирских
железнодорожных перевозок в дальнем следовании, что в свою очередь
влияет на транспортную подвижность населения. А экономический рост
государства непосредственно зависит от подвижности населения и
мобильности трудовых ресурсов.
Грузовая и коммерческая работа на железнодорожном
транспорте. Организация грузовых перевозок.
7
Башканова, В. Изменение логистики позволит сэкономить миллионы / В.
Башканова // Гудок. – 2014. – № 189. – С. 1. – На Калининградской дороге
поменяли технологию доставки рельсовых автобусов на территорию области.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2014/%C8%E7%EC%E5%ED%E5%ED%
E8%E5_%EB%EE%E3%E8%F1%F2%E8%EA%E8.pdf]
К
декабрю
Украина
может
наладить
предварительное
информирование «РЖД» и ФТС РФ о ввозимых по ж/д товарах //
Транспорт. – 2014. – № 39. – С. 58.
Корпоративная логистика в вопросах и ответах / В. И. Сергеев [и др.] ;
под ред. В. И. Сергеева. – 2-е изд., перераб. и доп. – Москва : Инфра-М,
2014. – 634 с. – Изложен широкий курс вопросов корпоративной логистики и
управления цепями поставок от понятийного аппарата до процедуры
европейской сертификации логистов, включая важнейшие области
профессиональной деятельности логиста: управление логистическими
процессами в производстве, закупках и дистрибьюции, транспортировку,
управление логистическими рисками, складирование и грузопереработку,
управление запасами, информационно-компьютерную поддержку логистики,
контроллинг логистических бизнес-процессов, управление логистическими
затратами.
Реальная ОТЛК // РЖД-Партнер. – 2014. – № 18. – С. 6. – Правительство
РФ подтвердило свое согласие на отчуждение акций двух российских
компаний, которые вносятся в качества вклада в уставной капитал
создаваемого ОАО «Объединенная транспортно-логистическая компания»
(ОТЛК) с участием Беларусии и Казахстана. [электронная версия документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2014/%C5%DD%CF/%F0%E5%E0%EB%
FC%ED%E0%FF_%CE%D2%CB%CA.pdf]
Тиверовский, В. И. Зарубежные новости логистики / В. И. Тиверовский //
Транспорт: наука, техника, управление. – 2014. – № 9. – С. 64-67. – Изложены
основные направления развития транспорта и логистики на современном
этапе в странах Европы. Приведены примеры модернизации объектов
логистики. Отмечена важность автоматизации, роботизации и внедрения
современных информационных технологий на транспорте и во внутренней
логистике.
8
Подвижной состав
Исаков, М. П. . Централизованный метод управления тяговыми ресурсами
/ М. П. Исаков // Экономика железных дорог. – 2014. – № 9 + прил. . – С. 5462. – Результаты устранения непроизводительных потерь в использовании
тягового ресурса при реализации полигонных технологий управления можно
оценить с экономической точки зрения путем прогноза изменения расходов в
экономических границах применения. В этом помогут современные
методики определения изменения совокупных расходов, в т.ч. прямых и
косвенных затрат.
Лысенко, А. Газопоршневой маневровый тепловоз ТЭМ19 / А. Лысенко //
Локомотив-информ. – 2014. – № 9. – С. 8-10. – Представлен инновационный
тепловоз ТЭМ19. Отличительной особенностью тепловоза является
газопоршневой двигатель, работающий на сжиженном природном газе без
использования дизельного топлива, что позволяет существенно снизить
эксплуатационные расходы на содержание локомотива.
Stadler Minsk приступил к производству двухэтажных поездов для
«Аэроэкспресса» // Железные дороги мира. – 2014. – № 9. – С. 4-5. – На
новом заводе совместного предприятия Stadler Minsk в Фаниполе запущено
призводство двухэтажных поездов для московского «Аэроэкспресса». На
предприятии будет сосредоточено не только производство, но и все
пусконаладочные работы по новому подвижному составу. [электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%C8%F1%F2%EE%F0%E8%FF%C1%E5%EB%C6%C4/2014/Stadler
1.pdf]
Бенедиктович, В. В. Если сработало реле заземления на тепловозе 2ТЭ116
/ В. В. Бенедиктович // Локомотив. – 2014. – № 9. – С. 19. – В статье
приводятся действия машиниста при срабатывании реле замыкания на
тепловозе 2ТЭ116.
Бенедиктович, В. В. Пневматические схемы тепловозов 2ТЭ116 (У, УМ,
УД) / В. В. Бенедиктович // Локомотив. – 2014. – № 9. – С. 30-33;№ 10. – С.
25-29. – В статье рассматриваются три варианта пневматических схем
включения тормозного оборудования на тепловозах серии 2ТЭ116.
Высокоскоростные поезда Stadler // Локомотив-информ. – 2014. – № 8. –
С. 19-20. – Швейцарские федеральные железные дороги объявили результаты
конкурса на поставку 29 поездов для новой трансальпийской
высокоскоростной железнодорожной линии. Победителем в тендере стал
швейцарский производитель Stadler Rall Group. Этот заказ знаменует важный
этап в развитии компании - выход на рынок подвижного состава для
скоростей до 250 км/ч.
9
Горин, В. И. Охлаждающие устройства для современных тепловозов / В. И.
Горин // Локомотив-информ. – 2014. – № 9. – С. 25-29. – Рассмотрены
особенности конструкции охлаждающих устройств тепловозов и
возможности их оптимизации для современных моделей тепловозов.
Грушевский, А. Д. Узел соединения боковых рам трехэлементной
грузовой тележки / А. Д. Грушевский // Вагонный парк. – 2014. – № 9. – С.
56. – Приводится описание узла соединения боковых рам трехэлементной
грузовой тележки, конструкция которого позволит обеспечить оптимальную
компановку
тележки
путем
расположения
диагональных
перекрещивающихся стержней в одной плоскости. [электронная версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2014/%D3%E7%E5%EB_%F1%EE%E5%
E4.pdf]
Ерохин, А. С. Стенд для испытания и ремонта поглощающих аппаратов
грузовых вагонов / А. С. Ерохин // Вагонный парк. – 2014. – № 9. – С. 23-28. –
Приводится описание стенда, который обеспечивает качество ремонта
поглощающих аппаратов грузовых вагонов за счет возможности точной
автоматизированной диагностики их технического состояния, а также
повышает безопасность движения поездов.
Инструкция по подготовке к работе в зимний период и организации
снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных
подразделениях ОАО «РЖД», а также его дочерних и зависимых
обществах // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2014. – № 3. – С. 14-22. –
Статья знакомит читателей с выдержками из новой Инструкции, введенной
ОАО «РЖД» 22.10.2013. Приводится лишь общие положения и те пункты,
которые касаются работников вагонного комплекса.
К оценке напряжений в литых деталях тележек грузовых вагонов / В.
С. Плоткин [и др.] // Вестник ВНИИЖТ. – 2014. – № 4. – С. 20-23. – В
настоящей статье рассмотрены вопросы, связанные с определением величин
напряжений в литых деталях грузовых вагонов, в частности в литых деталях
тележек, при их проектировании и испытаниях.
Каела, Н. А. Полное опробование тормозов с использованием установки
УЗОТ-Р / Н. А. Каела // Вагонный парк. – 2014. – № 9. – С. 13-22. – В статье
приведены сведения о назначении и принципе действия устройства зарядки и
опробования тормозов. Рассмотрен процесс опробования тормозов, а также
организация эксплуатации и ремонта устройства УЗОТ-Р.
Кантователь корпуса автосцепки на позиции НК / Куйбышевская
железная дорога, Куйбышевский центр научно-технической информации и
библиотек. – Самара : Куйбышевский центр научно-технической
информации и библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 2817(ВРК-53)-41756.
10
[электронная
версия
документа
см.
belrw.rw/%C8%CB/2013/2817(%C2%D0%CA-53)-41756.doc]
http://lib-
Компания Vossloh на рынке подвижного состава // Железные дороги
мира. – 2014. – № 9. – С. 29-35. – В статье освещается производство
подвижного состава (тепловозы, гибридные дизель-электрические
локомотивы, вагоны трамвая и трамвая-поезда) компанией Vossloh на заводе
в Альбушкеке (Испания).
Кондуктор для сверления отверстия диаметром 0,18 мм в деревянных
брусках / Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научнотехнической информации и библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 1852(В-122)-42295.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%C8%CB/2013/1852(%C2-122)-42295.doc]
Контроль остаточных напряжений в ободьях цельнокатаных вагонных
колес методом акустоупругости / В. В. Муравьев [и др.] // Вагоны и
вагонное хозяйство. – 2014. – № 3. – С. 42-45. – В статье представлена
методика контроля на основе эхо-импульсного полязизационно-временного
метода с использованием электромагнитно-акустического способа
возбуждения-приема акустических сигналов (для оценки уровня остаточных
напряжений в ободьях колес). [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2014/%CA%EE%ED%F2%F0%EE%EB%
FC_%D1%DD%CC%C0.pdf]
Лисиченко, Т. Ю. Железнодорожная грузовая тележка для повышенных
скоростей / Т. Ю. Лисиченко // Вагонный парк. – 2014. – № 9. – С. 36-38. –
Приводится описание железнодорожной грузовой тележки, в конструкцию
которой введены горизонтальные фрикционные гасители колебаний, что
улучшает динамические характеристики вагона, так как снижается
интенсивность колебаний виляния и бокового относа экипажа, что в свою
очередь уменьшает динамическую нагруженность узлов тележки и силы
взаимодействия колесных пар с рельсами, а следовательно, позволяет
повысить скорость движения вагона. [электронная версия документа см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2014/%C6%E4_%E3%F0%F3%E7%EE%
E2%E0%FF_%F2%E5%EB%E5%E6%EA%E0.pdf]
Лутай, С. Н. Сливной бак с патрубками пассажирского вагона / С. Н. Лутай
// Вагонный парк. – 2014. – № 9. – С. 1-15 (приложение)+схема. – В статье
приводится техническое описание сливного бака, указания по его монтажу,
эксплуатации и обслуживанию, устранению возможных неисправностей, а
также по обеспечению мер безопасности.
11
Мастепан,
А.
Г.
Немоторная
тележка
высокоскоростного
железнодорожного транспортного средства / А. Г. Мастепан // Вагонный
парк. – 2014. – № 9. – С. 39-42. – Приводится описание немоторной тележки,
которую возможно использовать на высокоскоростных пассажирских
железнодорожных транспортных средствах. Технический результат
заключается
в
возможности
повышения
скоростного
режима
железнодорожного транспортного средства за счет одновременного
снижения массы тележки в целом, повышения эффективности восприятия и
передачи тяговых и тормозных усилий и повышения эффективности
торможения.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2014/%CD%E5%EC%EE%F2%EE%F0%
ED%E0%FF_%F2%E5%EB%E5%E6%EA%E0.pdf]
Матющенко, В. А. Анализ рисков при различных вариантах простоя
грузового вагона в текущем отцепочном ремонте / В. А. Матющенко, Т. В.
Иванова, Д. Г. Налабордин // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2014. – № 3. –
С. 40-42. – В статье обсуждаются различные «сценарии» производства
текущего отцепочного ремонта, иллюстрируемые диаграмами и таблицами.
Методика нанесения защитной маркировки и учета ответственных
узлов и деталей грузовых вагонов // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2014. –
№ 3. – С. 30-32. – В статье рассматривается методика, окончательная
редакция которой была доработана в августе 2014 г. ОПЖТ и
«Объединением вагоностроителей».
Миколенко, Т. Магистральный локомотив ALP-45DP / Т. Миколенко //
Локомотив-информ. – 2014. – № 8. – С. 36-41. – Компания
BombardierTranshjrtation продолжает выпуск локомотивов типа ALP-45DP с
комбинированным (дизельным и электрическим) тяговым приводом.
Подвижной состав с таким тяговым приводом разрабатывался в расчете на
использование в качестве маневровых локомотивов или автономных вагонов
городского рельсового транспорта, но в данном случае речь идет о
магистральном локомотиве, предназначенного для вождения пассажирских
поездов.
Митронов, М. В. Электрическая схема тепловоза ТЭМ18Д : Цветная схема
- на вкладке / М. В. Митронов // Локомотив. – 2014. – № 9. – С. 20-24 + цв.
схема;№ 10. – С. 10-12. – В статье публикуется цветная схема на вкладке и
описание электрических цепей тепловоза ТЭМ18Д. В заключительном
материале серии статей будет подробно рассмотрена работа электрического
тормоза этого локомотива.
Полин, П. А. Инновационный подвижной состав / П. А. Полин, Н. Ю.
Иванов // Локомотив-информ. – 2014. – № 8. – С. 21-24. – Расширение
использования локомотивов с гибридным тяговым приводом - современная
12
тенденция в области энергосбережения. Представлен обзор гибридных
локомотивов мировых компаний-производителей.
Приспособление
для
демонтажа
чеки
тормозных
колодок
пассажирских и грузовых вагонов / Куйбышевская железная дорога,
Куйбышевский центр научно-технической информации и библиотек. –
Самара : Куйбышевский центр научно-технической информации и
библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 2815(В-50)-41682. [электронная версия
документа см. http://lib-belrw.rw/%C8%CB/2013/2815(%C2-50)-41682.doc]
Приспособление для измерения пружин тележек модели 18-100 и 18-578
грузовых вагонов с лазерным измерителем / Московская железная дорога,
Московский центр научно-технической информации и библиотек. – Москва :
Московский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3
с. – ИЛ 3530(В2)-68266. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%C8%CB/2013/3530(%C22)-68266.doc]
Приспособление для торцевого фрезерования хвостовика автосцепки
на станке BFT-130 / Забайкальская железная дорога, Забайкальский центр
научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр
научно-технической информации и библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 1902(ДКТБ172)-42359.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%C8%CB/2013/1902(%C4%CA%D2%C1-172)-42359.doc]
Регламент осмотра колесных пар с подшипниками кассетного типа
при тревожных показаниях напольных средств теплового контроля //
Вагоны и вагонное хозяйство. – 2014. – № 3. – С. 26-28. – Статья знакомит
читателей с Регламентом, утвержденным 12.03.2014 старшим вицепрезидентом ОАО «РЖД» В. А. Гапановичем.
Регулятор
напряжения
стенда
испытания
электровоздухораспределителей / Забайкальская железная дорога,
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита :
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 2
с. – ИЛ 1899(В-169)-42154. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%C8%CB/2013/1899(%C2-169)-42154.doc]
Росляков, Ю. А. Техническое состояние новых локомотивов : Что
показывают результаты эксплуатации : По материалам ПКБ ЦТ ОАО «РЖД»
/ Ю. А. Росляков // Локомотив. – 2014. – № 9. – С. 7-8. – В статье представлен
анализ результатов эксплуатации новых локомотивов, проведенный
специалистами ПКБ ЦТ ОАО «РЖД» в 2013 г. Были исследованы показатели
надежности локомотивов, состояние узлов и оборудования, основные
неисправности, возникшие в процессе работы тягового подвижного состава.
Салащенко, О. Мероприятия по повышению энергоэффективности
подвижного состава / О. Салащенко // Локомотив-информ. – 2014. – № 9. – С.
35-37. – Рассматриваются технические, технологические и организационные
13
мероприятия, способствующие сокращению расхода топлива на подвижном
составе.
Симоненко, В. С. Двухэтажные вагоны Ravintola для железных дорог
Финляндии / В. С. Симоненко // Вагонный парк. – 2014. – № 9. – С. 52-55. – В
статье демонстрируются новые двухэтажные вагоны-рестораны Ravintola,
заказанные финским железнодорожным оператором. Новые вагоны
уникальны, они заменят приблизительно две трети существующего парка
вагонов-ресторанов. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2014/%C4%E2%F3%F5%FD%F2%E0%E
6%ED%FB%E5.pdf]
«СКИФ» на стальных магистралях // Локомотив-информ. – 2014. – № 9.
– С. 22-24. – Электровоз 2ЭС5 «Скиф» является результатом совместной
работы ЗАО «Трансмашхолдинг» и французского машиностроительного
концерна Alstom на базе совместного инжинирингового центра «ТРТранс».
2ЭС5 - первый российский двухсекционный магистральный грузовой
электровоз переменного тока с асинхронными двигателями. [электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2014/%F1%EA%E8%F4.pdf]
Способ управления установкой УЗОТ-РМ по двухпроводной связи /
Дальневосточная железная дорога, Дальневосточный центр научнотехнической информации и библиотек. – Хабаровск : Дальневосточный центр
научно-технической информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2785(В-6)35295.
[электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%C8%CB/2013/2785(%C2-6)-35295.doc]
Стенд для ремонта и испытания крана машиниста / Северная железная
дорога, Северный центр научно-технической информации и библиотек. –
Ярославль : Северный центр научно-технической информации и библиотек,
2013. – 2 с. – ИЛ 3652(ВРК49)-26397. [электронная версия документа см.
http://lib-belrw.rw/%C8%CB/2013/3652(%C2%D0%CA49)-26397.doc]
Струнгарь, С. А. Современные электронные системы впрыска топлива
тепловозных дизелей / С. А. Струнгарь // Вестник ВНИИЖТ. – 2014. – № 4. –
С. 46-53. – На сегодняшний день на тепловозных дизелях применяются два
типа топливных систем с электронным управлением. В статье представлены
структура, принцип действия и особенности конструкции каждого из них.
Приведены основные технические характеристики отечественных и
зарубежных тепловозных дизелей, оснащенных электронными системами
впрыска топлива. Проведен анализ достоинств и недостатков. [электронная
версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D4%EE%ED%E4/2014/%F1%EE%E2%F0%E5%EC%E5%ED%ED
%FB%E5_%FD%EB%E5%EA%F2%F0%EE%ED%ED%FB%E5.pdf]
14
Схемы цепей управления электровозов ЧС2К // Локомотив. – 2014. – №
9. – С. 12-14;№ 10. – С. 13-15. – Дано описание работы цепей управления
электровозов ЧС2К.
Тимченко, А. Ю. Система автоматической идентификации подвижного
состава / А. Ю. Тимченко // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2014. – № 3. – С.
46-48. – В статье освещается степень внедрения и дальнейшее развитие
системы автоматической идентификации подвижного состава (САИ ПС) на
сети дорог ОАО «РЖД». Представлены основные компоненты САИ ПС.
Тихонов, Д. А. Энергоэффективные разработки / Д. А. Тихонов, О. В.
Абрамов, Д. В. Волковский // Железнодорожный транспорт. – 2014 . – № 8. –
С. 36-37. – Описаны прогрессивные разработки ученых, обеспечивающие
экономию топливной и энергетической энергии при вождении поездов.
Трубогиб ручной для труб / Забайкальская железная дорога,
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита :
Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 2
с. – ИЛ 1901(ДКТБ-171)-42360. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%C8%CB/2013/1901(%C4%CA%D2%C1-171)-42360.doc]
Угловая плита для фрезерования регулировочной пластины на опоре
шкворневой балки кузова вагона / Северная железная дорога, Северный
центр научно-технической информации и библиотек. – Ярославль : Северный
центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ
3647(ВРК44)-26460. [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%C8%CB/2013/3647(%C2%D0%CA44)-26460.doc]
Уманская, Е. Региональный пассажирский поезд mooviTER / Е. Уманская
// Локомотив-информ. – 2014. – № 8. – С. 14-18. – На железных дорогах
Франции эксплуатируется пассажирский поезд, получивший название
mooviTER. Данный проект был реализован совместно Национальным
обществом железных дорог Франции и его филиалами.
Унифицированный пульт управления для электропоездов ЭД9Э : По
материалам ОАО «Научно-исследовательский институт приборостроения им.
В. В. Тихомирова» // Локомотив. – 2014. – № 8. – C. 31-33;№ 9. – С. 25-28. –
Рассматривается принцип работы унифицированного пульта управления
(УПУ) машиниста. Освещается управление движением электропоезда в
ручном и автоматизированном режимах. Описывается работа с экраном
дисплея УПУ и панелью центрального светового огня. [электронная версия
документа
см.
http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2014/%D3%CF%D3.pdf]
Устройство для перемещения вагонов на участках текущего
отцепочного ремонта (вариант сквозной подачи вагонов) / Забайкальская
железная дорога, Забайкальский центр научно-технической информации и
библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и
15
библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 1900(ДКТБ-170)-42361. [электронная версия
документа см. http://lib-belrw.rw/%C8%CB/2013/1900(%C4%CA%D2%C1170)-42361.doc]
Чуев, С. Г. Система РУТП для длинносоставного поезда / С. Г. Чуев, С. А.
Популовский // Локомотив-информ. – 2014. – № 9. – С. 39-45. – Для
обеспечения требуемой динамики состава повышенной массы и длины
специалистами ОАО «МТЗ. Трансмаш» создана система распределенного
управления тормозами. В статье представлена модификация систем,
устройства, входящие в состав систем.
Шелест, Д. А. Модернизация основных узлов тележек с учетом реалий их
эксплуатации / Д. А. Шелест // Вагонный парк. – 2014. – № 9. – С. 29-35. –
Описан способ снижения износа системы «колесо-рельс» - модернизация
конструкции ходовых частей подвижного состава посредством введения
дополнительных связей и устройств для уменьшения углов набегания
гребней наружных колес колесных пар при движении подвижного состава в
кривых участках пути и уменьшения поперечных сил трения в узле
взаимодействия «колесо-рельс». [электронная версия документа см. http://libbelrw.rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%
F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2014/%CC%EE%E4%E5%F0%ED%E8%E
7%E0%F6%E8%FF_%F3%E7%EB%EE%E2.pdf]
Электропоезда X'Trapolis Mega компании Alstom для ЮАР // Железные
дороги мира. – 2014. – № 9. – C. 36-39. – О реализации крупнейшего в
истории Alstom контракта на поставку в течение 10 лет 600 пригородных
электропоездов южно-африканскому оператору PRASA.
Электрификация железнодорожного транспорта.
Активнее выполнять программу энергосбережения // Железнодорожный
транспорт. – 2014 . – № 8. – С. 26-27. – На заседании Центральной комиссии
ОАО «РЖД» по ресурсосбережению и повышения энергетической
эффективности рассмотрены выполнения филиалами компании Программы
энергосбережения. Названы основные мероприятия по энергосбережению.
Андреев, В. В. Развитие методологии расчета систем тягового
электроснабжения / В. В. Андреев, В. А. Гречишников, М. В. Шевлюгин //
Железнодорожный транспорт. – 2014. – № 8. – С. 32-34. – Использование
иммитационного моделирования в области расчетов систем тягового
электроснабжения.
Берент, В. Я. Перспективы повышения эксплуатационных свойств
многопроволочных проводов контактной сети для скоростного движения / В.
Я. Берент // Вестник ВНИИЖТ. – 2014. – № 4. – С. 24-31. – Выявлена низкая
надежность работы медных многопроволочных проводов контактной сети
16
электрифицированных
железных
дорог.
Установлено
влияние
растягивающих напряжений на процессы, протекающие в металле проводов
во время их нагрева. Проведенные исследования позволяют определить
выбрать вид и количество легирующего элемента в меди, определить
технологию изготовления проводов.
Внедрение светодиодной техники // Железнодорожный транспорт. – 2014
. – № 8. – С. 28-29. – О внедрении светодиодных систем освещения в ОАО
«РЖД».
Гапанович, В. А. Энергоэффективность – путь к снижению затрат и к
экологической безопасности : беседа с В. А. Гапановичем / беседу вел Б. С.
Ицкович // Железнодорожный транспорт. – 2014 . – № 8. – 22-25. – Об
основных направлениях деятельности компании в сфере энергосбережения,
достигнутых результатах и планах на ближайшую перспективу рассказывает
старший вице-президент ОАО «РЖД» В. А. Гапанович.
Строительство железных дорог. Путь и путевое хозяйство.
Инструкция по подготовке к работе в зимний период и организации
снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных
подразделениях ОАО «РЖД», а также его дочерних и зависимых
обществах // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2014. – № 3. – С. 14-22. –
Статья знакомит читателей с выдержками из новой Инструкции, введенной
ОАО «РЖД» 22.10.2013. Приводится лишь общие положения и те пункты,
которые касаются работников вагонного комплекса.
Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном
транспорте.
Модульные системы СЦБ в Великобритании // Железные дороги мира. –
2014. – № 9. – С. 44-45. – В статье освещается деятельность компании
Network Rail - оператора инфраструктуры железных дорог Великобритании,
по обновлению средств сигнализации второстепенных линий. Новый подход
обеспечит снижение затрат на внедрение, эксплуатацию и техническое
обслуживание систем СЦБ.