Приказ Об организации безопасной эксплуатации транспортных

________________________________________
(наименование организации)
Приказ
_№ 62_
00.00.0000__
Москва
“Об организации безопасной
эксплуатации транспортных
средств“
В соответствии с требованиями Федерального закона «О безопасности дорожного
движения» от 15.12.1995 № 196-ФЗ, Межотраслевых правил по охране труда при
эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт
ПОТ РМ-008-99) и на автомобильном транспорте, утвержденных соответственно
постановлениями Минтруда РФ от 07.07.1999 № 18 и от 12.05 2003 № 28 и в целях
обеспечения технически исправного состояния и безопасной эксплуатации транспортных
средств
приказываю
1. Утвердить Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в
_________________________ (приложение 1).
(наименование организации)
2. Общее руководство организацией безопасной эксплуатацией транспортных средств
возложить на заместителя генерального директора __________________________.
(фамилия, инициалы)
3. Назначить лицом, ответственным за техническое состояние и безопасную
эксплуатацию транспортных средств _____________________________________.
(должность, фамилия, инициалы)
4. Ответственному за техническое состояние и безопасную эксплуатацию
транспортных средств обеспечить:
контроль
за соблюдением правил технической эксплуатации транспортных
средств, соответствие их технического состояния и оборудования, установленным
требованиям безопасности;
разработку необходимой директивной и технической документации по
надлежащему техническому содержанию и безопасной эксплуатации транспортных
средств, графиков профилактических осмотров и технического обслуживания
транспортных средств;
ежедневный контроль технического состояния транспортных средств перед выездом
на линию и по возвращению к месту стоянки с регистрацией в специальных журналах
(приложения 2 и 3);
контроль за прохождением водителями ежедневных предрейсовых медицинских
осмотров, за соблюдением установленных сроков медицинских периодических осмотров
(приложение 4).
в срок до ____________________ разработку маршрутов для безопасного движения
(число, месяц, год)
транспортных средств и работников по территории организации и в производственных
корпусах, цехах, на участках;
контроль за использованием транспортных средств, за работой водителей на линии,
за соблюдением водителями режима труда.
ежегодно не позднее _____________________ подготовку транспортных средств к
(число, месяц, год)
техническому осмотру и их представление на технический осмотр;
проведение ежеквартального инструктажа водителей транспортных средств по
охране труда и безопасности дорожного движения с регистрацией в журнале проведения
инструктажа;
в срок до _______________________ совместно со службой охраны труда, службой
(число, месяц, год)
подготовки кадров обучение, проверку знаний по безопасности труда на транспорте и
порядок допуска работников к выполнению работ.
учет дорожно - транспортных происшествий и нарушений правил дорожного
движения водителями ___________________________ с анализом причин и последствий
(наименование организации)
(приложения 5 и 6);
5. Утвердить:
Учебный план и программу ежегодных занятий с водителями по
безопасности движения (приложение 7);
Программы обучения водителей и эксплуатации автомобилей в весенне-летний и
осенне-зимний периоды (приложения 8 и 9);
Протокол проверки знаний (приложение 10);
Положение об организации предрейсовых медицинских осмотров водителей
автотранспортных средств (приложение 11);
Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей
(приложение 12);
План работы по предупреждению ДТП (приложение 13).
6. Во время отсутствия лица, ответственного за техническое состояние и безопасную
эксплуатацию транспортных средств (отпуск, командировки, болезнь и др.), исполнение
его обязанностей возложить на __________________________.
(должность, фамилия, инициалы)
7. Начальнику отдела кадров ______________________ ознакомить моих
(фамилия, инициалы)
заместителей, руководителей подразделений и служб, лиц в части их касающейся под
роспись.
8. Контроль за выполнением данного приказа оставляю за собой.
Генеральный директор
_____________________
(инициалы, фамилия)
Визы:
Приложение 1
Утверждаю
Генеральный директор
____________________
________/___________/
«___»_________201__г
ПОЛОЖЕНИЕ
об обеспечении безопасности дорожного движения
в _____________________________________________
(наименование организации)
1. Общие положения
1.1. Настоящее Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в ___________________
(наименование организации)
(далее - Положение) разработано на основании Федерального
закона РФ «О безопасности дорожного
движения», приказов Минтранспорта РФ от 09.03.1995 № 27 «Об утверждении Положения об обеспечении
безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях,
организациях, осуществляющих
перевозки пассажиров и грузов» и от 20.08.2004 № 15 «Об утверждении Положения об особенностях
режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей», приказа Минздравсоцразвития РФ от
16.08.2004 № 83 «Об утверждении перечней вредных и (или) опасных производственных факторов и работ,
при выполнении которых проводятся предварительные и периодические медицинские осмотры
(обследования), и порядка проведения этих осмотров (обследований)» с целью обеспечения эффективной
работы ____________________________ по предупреждению дорожно-транспортных проишествий
(наименование организации)
водителями, осуществляющими эксплуатацию транспортных средств и сохранению их здоровья.
1.2.
Настоящее Положение устанавливает порядок обеспечения безопасности дорожного
движения (далее – безопасность движения) водителями при осуществлении ими эксплуатации транспортных
средств, находящихся на балансе организации, а также личным транспортом, используемым в служебных
целях, по договору с ______________________ (далее - транспортные средства).
(наименование организации)
1.3. Настоящее Положение обязательно для исполнения всеми работниками организации,
осуществляющими эксплуатацию транспортных средств.
2.
Основные задачи по обеспечению безопасности дорожного движения
2.1. Основными задачами __________________________ и работников по обеспечению безопасности
(наименование организации)
дорожного движения являются:
информирование работников организации по условиям безопасности дорожного движения;
обеспечение безопасных условий управления транспортными средствами при
их эксплуатации;
обеспечение эксплуатации транспортных средств в технически исправном состоянии;
обеспечение безопасных условий перевозок пассажиров и грузов.
2.2. Основными требованиями к организации деятельности по обеспечению безопасности дорожного
движения работниками организации являются:
закрепление обязанностей и возложение ответственности за обеспечение требований безопасности
движения, предусмотренных настоящим Положением, за конкретными должностными лицами и
работниками организации;
регулярный контроль выполнения должностными лицами и работниками возложенных на них
обязанностей по обеспечению безопасности движения со стороны руководства организации;
назначение на должности руководителей и специалистов организации лиц, прошедших
специальную подготовку, подтвержденную соответствующими документами; прохождение лицами,
занимающими должности, связанные с обеспечением безопасности дорожного движения, периодической
аттестации на право занятия этих должностей;
проведение служебного расследования, учета и анализа дорожно-транспортных происшествий, в
которых участвовали транспортные средства организации, нарушений водителями и работниками
организации установленных нормативными документами требований безопасности движения, выявление
причин, способствующих их возникновению;
ежегодное планирование мероприятий, направленных на реализацию требований настоящего
документа, а также на устранение причин и условий дорожно-транспортных происшествий, в которых
участвовали транспортные средства организации, нарушений Правил дорожного движения и других норм
безопасности;
оснащение необходимым оборудованием, приборами, помещением для осуществления деятельности
по предупреждению дорожно - транспортных происшествий и снижению тяжести их последствий;
обеспечение
необходимыми
нормативно-правовыми
документами,
методическими
и
информационными материалами, наглядной агитацией для проведения мероприятий по безопасности
движения.
3.
Информирование по условиям безопасности дорожного движения, повышение профессионального
мастерства и дисциплинированности водителей
3.1. Ответственный за техническое состояние и безопасную эксплуатацию
транспортных средств осуществляет своевременное информирование водительский состав организации
о(об):
условиях движения и наличии опасных участков, мест концентрации дорожно-транспортных
происшествий на маршруте;
режимах движения, организации отдыха и приема пищи;
порядке выпуска транспортных средств на линию;
порядке стоянки, охраны транспортных средств;
состоянии погодных условий;
расположении пунктов медицинской и технической помощи, постов ГИБДД;
особенностях обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспортных средств при
сезонных изменениях погодных и дорожных условий;
особенностях перевозок опасных, тяжеловесных, крупногабаритных грузов (в соответствии с
требованиями специальных нормативных документов);
изменениях в нормативно-правовых документах, регулирующих права, обязанности, ответственность
водителей по обеспечению безопасности дорожного движения.
3.2. ____________________ осуществляет повышение профессионального мастерства
(наименование организации)
водителей путем организации занятий необходимой для обеспечения безопасности дорожного движения
периодичности, не реже одного раза в год, по соответствующим учебным планам и программам ежегодных
занятий с водителями. Сведения о прохождении курса занятий и сдаче зачетов заносятся в личное дело
водителя.
Организация имеет право не допускать водителя, не сдавшего зачет, к самостоятельной работе на
линии. Водитель, не допущенный к самостоятельной работе, переводится с его согласия на другие работы,
при невозможности перевода он подлежит увольнению в соответствии с действующим законодательством о
труде.
3.3. С целью повышения ответственности водителей за выполнение требований по безопасности
дорожного движения администрация:
осуществляет контроль за соблюдением водителями Правил дорожного движения, трудовой
дисциплины, Правил перевозок пассажиров (грузов), Правил технической эксплуатации подвижного
состава, временем выхода и возвращения с линии, соблюдением расписаний движения, наличием и
состоянием водительских удостоверений перед выпуском транспортных средств на линию;
организует в соответствии с действующими нормативными документами учет и анализ дорожнотранспортных происшествий, совершенных водителями организации, нарушений водителями и
работниками организации требований безопасности движения, выявленных как сотрудниками ГИБДД, так и
работниками организации;
оперативно доводит до водителей сведения о причинах и обстоятельствах возникновения
дорожно-транспортных происшествий, нарушений Правил дорожного движения и других норм
безопасности движения водителями организации.
4.
Обеспечение безопасных условий управления транспортными средствами
4.1. Обеспечение профессиональной надежности водительского состава
4.1.1. Лицо, претендующее на работу в организации в качестве водителя, может быть принято на эту
работу при условии:
наличия у него водительского удостоверения на право управления транспортным средством
соответствующей категории;
наличия документа о прохождении в установленные сроки медицинского освидетельствования;
соответствия его квалификации, опыта работы и иных профессиональных характеристик
требованиям, установленным для конкретного вида перевозок.
4.1.2. Организация осуществляет учет данных о квалификации водителя, общем стаже его водительской
деятельности и на определенных типах транспортных средств, сроках прохождения медицинского
освидетельствования, об участии в дорожно - транспортных происшествиях, допущенных нарушениях
Правил дорожного движения, фактах лишения права управления транспортным средством, отстранения от
работы на линии из-за алкогольного опьянения или последствий алкогольной интоксикации, перерывах в
водительской деятельности, работе по совместительству.
4.1.3. Лица, впервые нанимаемые на работу в качестве водителя после окончания учебы, а также
водители, имевшие перерыв в водительской деятельности более одного года, водители, назначаемые для
работы на горных маршрутах, а также водители, переведенные на новый тип транспортного средства или
новый маршрут перевозок пассажиров, к управлению транспортными средствами допускаются после
прохождения стажировки.
4.2. Стажировка водителей
4.2.1. С целью подготовки водителей к самостоятельной работе проводится стажировка лиц,
перечисленных в п. 4.1.3.
Продолжительность стажировки, объемы и содержание определяются в зависимости от стажа
работы и срока перерыва в работе, типа транспортного средства, категории маршрута (городской,
пригородный, междугородный, горный) в соответствии с действующими нормативными документами.
4.2.2. Стажировка водителей проводится в реальных условиях движения, при осуществлении регулярных
пассажирских перевозок только на тех типах транспортных средств и на тех маршрутах, на которых
водитель в дальнейшем будет работать самостоятельно.
4.2.3. Стажировка производится под руководством водителя - наставника, назначаемого приказом по
организации, или иного лица, с которым заключен договор на проведение стажировки, имеющего
свидетельство (лицензию) на право стажировки водителей.
4.2.4. После завершения водителем стажировки оформляется заключение о допуске его к самостоятельной
работе с указанием типа транспортного средства и маршрутов перевозки или выдается мотивированный
отказ в выдаче допуска. Заключение хранится в личном деле водителя (приложения 14 и 15).
4.2.5. Водитель, не получивший допуск к управлению транспортным средством после прохождения
стажировки, переводится с его согласия на другие работы, при невозможности перевода он подлежит
увольнению в соответствии с действующим законодательством о труде.
4.3. Поддержание и контроль состояния здоровья водителей в процессе их трудовой деятельности
4.3.1. ________________________ обеспечивает прохождение водителями за счет средств организации
(наименование организации)
обязательного периодического медицинского освидетельствования в установленные законодательством
сроки.
4.3.2. Режимы труда и отдыха водителей устанавливаются в соответствии с нормами, определяемыми
трудовым законодательством и Положением о рабочем времени и времени отдыха водителей.
4.3.3. ______________________ обеспечивает контроль за состоянием здоровья водителей, не допускает к
(наименование организации)
управлению транспортными средствами лиц, находящихся в состоянии опьянения или в болезненном
состоянии, для чего:
организует проведение предрейсовых, межрейсовых и послерейсовых (в зависимости от условий
работы) медицинских осмотров водителей транспортных средств в установленном законодательстве
порядке;
обеспечивает учет и анализ данных медосмотров водителей с целью выявления водителей,
склонных к злоупотреблению алкогольными напитками, употребляющих наркотические средства,
страдающих хроническими заболеваниями.
5. Обеспечение эксплуатации транспортных средств в технически исправном состоянии
5.1. ______________________ обеспечивает:
(наименование организации)
обязательную регистрацию и государственный технический осмотр в ГИБДД транспортных средств
организации, проведение работ по их техническому обслуживанию и ремонту;
использование для перевозки транспортных средств, в том числе специализированных,
соответствующих виду перевозки, объемам и характеру перевозимого груза;
учет неисправностей транспортных средств и их устранения.
5.2. В целях недопущения выезда на линию неисправного транспортного средства работник,
ответственный за выпуск транспортных средств на линию,
осуществляет ежедневный
контроль технического состояния транспортных средств и при отсутствии нарушений технического
состояния транспортного средства ставит в путевой лист штамп «выезд разрешен» и заверяет своей
подписью.
В случае выявления нарушений технического состояния транспортного средства в путевой лист
ставится штамп «выезд запрещен» и данное транспортное средство на линию не выпускается до устранения
неисправностей.
5.3. Для исключения возможности самовольного использования транспортных средств водителями
организации, а также посторонними лицами или повреждения транспортных
средств______________________ обеспечивает их охрану.
(наименование организации)
6. Обеспечение безопасных условий перевозок пассажиров и грузов
6.1. Обеспечение безопасных условий перевозок пассажиров и грузов при организации перевозочного
процесса
6.1.1. Запрещается, в какой бы то ни было форме понуждать или поощрять водителей к нарушению ими
требований безопасности дорожного движения.
6.1.2. Должностные лица, ответственные за организацию безопасной эксплуатации транспортных
средств обязаны перед началом регулярных перевозок, а также в процессе их осуществления оценивать
соответствие дорожных условий на маршрутах работы подвижного состава установленным требованиям
безопасности движения на основе обследования, проводимого комиссией, формируемой по решению органа
исполнительной власти (администрации) соответствующей территории.
6.1.3. Ответственный за техническое состояние и безопасную эксплуатацию транспортных средств:
разрабатывает и представляет руководству _________________________ предложения по
(наименование организации)
предотвращению дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения на
основе анализа материалов проверок и материалов по авариям;
осуществляет учет обнаруженных водителями на маршрутах недостатков в организации и
регулировании движения, состоянии и обустройстве дорог, улиц, искусственных сооружений,
железнодорожных переездов, трамвайных путей, остановок пассажирского транспорта, мест погрузки разгрузки грузов;
обеспечивает водителей необходимыми путевыми документами (путевыми листами, документами
на перевозимый груз и т.д.);
предусматривает время и место отдыха водителей, условия питания в пути при направлении в
дальние рейсы или на работу в отрыве от основной базы организации;
выполнение требований, отражающих порядок и особенности организации различных видов
перевозок, изложенных в действующих нормативных документах.
6.1.4. Должностные лица _________________________ имеют право осуществлять контроль на линии,
(наименование организации)
при его проведении останавливать транспортные средства, управляемые водителями организации,
принимать при выявлении нарушений необходимые меры в соответствии с действующим
законодательством.
6.2. Требования по обеспечению безопасности при организации пассажирских перевозок
6.2.1. Должностные лица, ответственные за организацию безопасной эксплуатации транспортных
средств осуществляют в зависимости от результатов обследования маршрутов регулярных перевозок
пассажиров корректировку расписания движения в сторону снижения скорости в случае существенного
ухудшения дорожных условий, а также на осенне - зимний период.
6.2.2. На каждый маршрут регулярных пассажирских перевозок составляется паспорт и схема маршрута
с указанием опасных мест. В указанные документы должны своевременно вноситься данные об изменении
дорожных условий.
6.2.3. Графики (расписания) движения разрабатываются в соответствии с установленными правилами на
основе нормирования скоростей перед открытием маршрутов регулярных перевозок, а также на
действующих маршрутах. Нормативы скорости (времени) движения должны обеспечивать безопасные
режимы движения транспортных средств в реальных условиях движения на маршруте.
6.2.4. Каждый водитель, выполняющий городские, пригородные, междугородные и туристские рейсы
с пассажирами обеспечивается графиком движения на маршруте с указанием времени прохождения
остановок, населенных пунктов и других ориентиров, схемой маршрутов с указанием опасных участков.
7. Заключительное положение
Нарушение требований настоящего Положения влечет в установленном действующим
законодательством Российской Федерации порядке дисциплинарную, административную, гражданскоправовую и уголовную ответственность.
Приложение 2
ЖУРНАЛ
контроля технического состояния при выпуске и возвращении автомобилей с линии
№
п/п
Госуда
рствен
ный
№
т/с
Фамилия
водителя
2
3
1
Ма
рка
т/с
Время
выезда
По
гра
фи
ку
и
фак
ти
чес
ки,
час
мин
4
Тех
нич
еское
состо
яние
т/с
и
при
цепа
5
6
Пок
а
за
ния
спи
до
мет
ра
при
вы
езде
7
Время возвращения
По
гра
фи
ку
и
фак
ти
чес
ки,
час
мин
Пока
за
ния
спи
до
мет
ра
при
воз
вра
ще
нии
Тех
нич
еское
состо
яние
т/с
и
при
цепа
8
9
Ос
та
ток
го
рю
че
го
Осо
бые
от
мет
ки
Под
пись
меха
ника
Под
пись
води
теля
11
12
13
14
10
Приложение 3
ЖУРНАЛ
учета выдачи водителям путевых листов
Дата Фамилия,
имя,
отчество
водителя
Номер
удосто
верения
на
право
управления
транспорт
ным
средством
Тип,
заводской
номер
транспорт
ного
средства
Должность
и Ф.И.О.
ответственного
за
безопасную
эксплуатацию
транспортного
средства
Номер При выпуске
путе
на линию
вого
листа подпись подпись
выдавводите
шего
ля,
путевой получив
лист
шего
путевой
лист
При
возвращении
с линии
подпись подпись
приняв- водителя,
шего
сдавшего
путевой путевой
лист
лист
Приложение 4
ЖУРНАЛ
предрейсового медицинского осмотра водителей
Дата
№
п/п
Ф.И.О.
Таб.
№
Жалобы
Пульс
сердца,
уд/мин
Темпе
ратура
тела,
град.
Артери
альное
давле
ние,
мм.рт.
ст.
1
2
3
4
5
6
7
8
Проба
на содер
жание
алкоколя
в выды
хаемом
воздухе
9
Допуск
к работе
Подпись
медработ
ника
10
11
Приложение 5
ЖУРНАЛ
учета дорожно-транспортных происшествий
№
п/п
Учетный
номер
карточки
(МВД)
Дата
ДТП
Время
ДТП
Место
ДТП
Вид
ДТП
Фамилия,
имя,
отчество
водителя
Условия и
обстоятель
ства,
способство
Выяв
лен
ные
при
Последствия
дорожнотранспортного
происшествия
При
ме
ча
ние
1
2
3
4
5
6
вавшие
возникно
вению
ДТП
8
7
чины
ДТП
Погиб
ло
чело
век
10
9
Ране
но
чело
век
12
13
Приложение 6
ЖУРНАЛ
учета нарушений правил дорожного движения
Дата и
время
нарушений
Ф.И.О. водителя
(механизатора),
классность, стаж
(общий на
предприятии)
Марка
транспор
тного
средства
№
(серия)
транспо
ртного
средства
Место
нарушения
ГИБДД
1
2
3
4
5
6
Выявлено
ИТР Обще
ствен.
7
8
Вид
наруше
ния
9
Принятые
меры
(№ при
каза
и т.д.)
10
Приложение 7
Утверждаю
Генеральный директор
____________________
________/___________/
«___»_________201__г
УЧЕБНЫЙ ПЛАН
ежегодных занятий по 20-ти часовой программе БД
№
п/п
1
1.
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
2.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
Наименование темы
2
Состояние, причины и условия дорожнотранспортной аварийности
Дорожно-транспортные происшествия на
автомобильном транспорте.
Профессиональное мастерство водителя и
безопасность движения.
Влияние конструкции автомобиля на
безопасность движения
Особенности управления автомобилем в
сложных дорожных условиях
Типичные дорожно-транспортные ситуации
повышенной опасности.
Основные понятия о дорожно-транспортных ситуациях повышенной опасности.
Одиночное движение по загородной
дороге. Встречный разъезд.
Следование за лидером. Обгон-объезд
Маневрирование, перестроение в потоке транспортных средств.
Проезд перекрестков, железнодорож-
Кол-во
часов
3
1
1
1
1
1
1
1
1
Кто
проводит
4
Примечание
5
2.6.
2.7.
3.
3.1
3.2.
3.3.
4.
4.1.
4.2.
5.
ных проездов.
Дорожно-транспортная ситуация
с участием пешеходов, велосипедистов.
Маневрирование в ограниченном пространстве.
Паркование.
Нормативно-правовое регулирование
дорожного движения.
Общие требования к водителю в нормативных документах.
Проверка знаний водителями Правил
дорожного движения.
Виновность в совершении дорожно-транспортных происшествий. Ответственность
за нарушение правил, действующих на
транспорте.
Изучение условий перевозки
и опасных участков на маршрутах движения.
Разбор схем маршрутов и опасных
участков.
Прогнозирование и предупреждение
дорожно-транспортных ситуаций на
маршруте.
Зачетное занятие.
Итого:
Инженер по охране труда
и безопасности движения
1
1
1
1
2
2
1
1
2
20
_________________________
(инициалы, фамилия)
ПРОГРАММА
ежегодных занятий с водителями
по безопасности движения
Состояние, причины и условия дорожно-транспортной аварийности
1.
1.1. Дорожно-транспортные происшествия на автомобильном транспорте.
Состояние безопасности дорожного движения за рубежом, в Российской Федерации, в субъекте
Федерации и на предприятии. Анализ характерных происшествий, происшедших по различным причинам
по вине водителей предприятия. Роль и задачи трудового коллектива по предупреждению ДТП.
1.2. Профессиональное мастерство водителя и безопасность движения.
Понятие и составляющие элементы профессионального мастерства водителя. Решающая роль
водителя в обеспечении безопасности движения. Процесс развития профессионального мастерства и роста
опыта. Приобретение и закрепление положительных и негативных навыков. Связь оценки опасности
дорожно-транспортных ситуаций с опытом водителя. Различия в структуре аварийности среди молодых и
опытных водителей.
1.3. Влияние конструкции автомобиля на безопасность движения.
Понятие активной, пассивной и послеаварийной безопасности. Особенности конструкций
подвижного состава и характеристики его активной и пассивной безопасности. Обязанности и действия
водителя по экстренной эвакуации пассажиров при ДТП.
1.4. Особенности управления автомобилем в сложных дорожных условиях.
Сложные дорожные условия - как фактор, снижающий безопасность движения. Типичные сложные
дорожные условия (горные дороги, сильный ветер, снегопад, гололед, грунтовая дорога и др.). Технические
приемы управления в сложных дорожных условиях. Готовность водителя к возникновению опасных
ситуаций, предупредительные действия.
2.
Типичные дорожно-транспортные ситуации повышенной опасности
2.1. Основные понятия о дорожно-транспортных ситуациях повышенной опасности.
Понятие дорожно-транспортной ситуации. Субъективная и объективная безопасность. Адаптивный
характер системы “Водитель-Автомобиль-Дорога-Среда”. Понятие ситуационного анализа.
Общие
принципы прогнозирования опасного развития дорожно-транспортных ситуаций.
2.2. Одиночное движение по загородной дороге.
Встречный разъезд.
Скоростной режим и безопасность. Управление автомобилем на
закруглениях дороги, сужениях, подъемах, спусках. Повышенная относительная частота ДТП у молодых
водителей при одиночном движении. Особая тяжесть последствий ДТП в ситуации встречного разъезда.
Зазор безопасности, его зависимость от скорости, состояния покрытия, длины транспортного средства,
наличия прицепа. Динамический габарит. Коридор.
Разбор и анализ примеров ДТП.
2.3. Следование за лидером. Обгон - объезд.
Безопасная дистанция, ее зависимость от скорости, состояния покрытия, технического состояния и
типа тормозной системы. Субъективное восприятие дистанции. Опасность необдуманного рефлекторного
действия на примере “Выезда влево” при дефиците дистанции до затормозившего лидера. Условия
безопасного выполнения обгона. Дистанции, интервалы. Основные фазы обгона: подготовительная,
опережение, возвращение на исходную полосу движения. Рекомендации водителям.
Разбор и анализ
примеров ДТП.
2.4. Маневрирование, перестроения в потоке транспортных средств.
Подготовка к маневру, подача сигналов. Обзорность с места водителя, ее особенности при
маневрировании в потоке. Принцип “неполной надежности” - учет возможности нарушения ПДД другими
участниками движения. Умение распознавать в потоке потенциального нарушителя, неопытного водителя
по особенностям управления, по типу и внешнему виду транспортного средства. Разбор и анализ примеров
ДТП.
2.5. Проезд перекрестков, железнодорожных переездов.
Понятие ограниченного обзора. Приемы сокращения “слепой” зоны. Железнодорожные переезды,
типичные опасные ситуации.
Разбор и анализ примеров ДТП.
2.6. Дорожно-транспортные ситуации с участием пешеходов, велосипедистов.
Рекомендации водителям по мерам предосторожности в типичных дорожно-транспортных
ситуациях с участием пешеходов. Проезд остановок общественного
транспорта. Объезд стоящего на остановке автобуса. Поведение пешеходов в зонах
остановок общественного транспорта, пересадочных пунктах. Пришкольная зона.
Зоны скопления пешеходов в местах массовых зрелищ. Местные проезды, дворы-меры предосторожности
против детского травматизма. Опасности при движении задним ходом. Обгон, объезд велосипедиста.
Типичные нарушения велосипедистов. Разбор и анализ ДТП.
2.7. Маневрирование в ограниченном пространстве. Паркование.
Рекомендации водителям по мерам предосторожности при маневрировании на площадках,
стоянках, местах погрузки-разгрузки. Типичные опасные ситуации.
Разбор и анализ примеров ДТП.
3.
Нормативно-правовое регулирование дорожного движения
3.1. Общее требование к водителю в нормативных документах.
Основные нормативные документы, определяющие обязанности водителя. Необходимость знания и
исполнения действующих правил, инструкций по перевозке пассажиров, грузов, опасных,
крупногабаритных и особо тяжелых грузов и др.
Сведения об инструктажах.
3.2. Проверка знаний водителями Правил дорожного движения.
Практическое занятие по определению уровня знаний Правил дорожного движения. Проводится с
применением программированных билетов из 10-ти вопросов. Результаты проверки доводятся до сведения
водителей. Водителям, проявившим неудовлетворительные знания, предоставляется возможность
повторения и самоконтроля в нерабочее время с целью подготовки к зачету.
3.3 Виновность в совершении дорожно-транспортного происшествия. Ответственность за нарушение
правил, действующих на транспорте.
Условия наступления ответственности за совершение ДТП. Причинно-следственная связь между
действиями водителя и совершением ДТП. Причинно-следственная связь между действиями и тяжестью
последствий ДТП. Основные сведения об автотехнической экспертизе. Техническая возможность
предупреждения ДТП. Помеха для движения. Опасная обстановка для водителя. Аварийная обстановка.
Тормозной путь в зависимости от состояния дорожного покрытия. Административная и уголовная
ответственность. Возмещение ущерба, причиненного при ДТП. Условия наступления полной материальной
ответственности за причиненный ущерб.
4.
Изучение условий перевозок и опасных участков на маршрутах движения
4.1. Разбор схем маршрутов и опасных участков.
Основные маршруты работы предприятия, возможные опасности и
типичные
дорожнотранспортные ситуации, которые могут возникнуть на основных маршрутах движения.
4.2. Прогнозирование и предупреждение опасных дорожно-транспортных ситуаций на маршруте.
Закрепление полученных знаний и навыков прогнозирования опасных дорожно-транспортных
ситуаций в зависимости от дорожной обстановки на маршруте. Формирование общих принципов
прогнозирования опасных дорожно-транспортных ситуаций. Упреждающее реагирование на факторы,
повышенной опасности: ограниченный обзор, ухудшение видимости, наличие помехи для движения, либо
высокая вероятность ее появления; резкие изменения дорожной обстановки: освещенности в тоннеле, под
мостом, сужение дороги, скопление пешеходов и др. Технические приемы, повышающие готовность
водителя к действиям в опасных дорожно-транспортных ситуациях.
5. Зачетное занятие
Включает в себя ответы на 4 вопроса, по одному из каждой темы учебного плана. Водители,
неудовлетворительно ответившие на билет при проведении занятия 3.2, сдают повторно зачет на знание
Правил дорожного движения.
Инженер по охране труда
и безопасности движения
_________________________
(инициалы, фамилия)
Приложение 8
Утверждаю
Генеральный директор
____________________
________/___________/
«___»_________201__г
ПРОГРАММА
обучения водителей по БД и
эксплуатации автомобилей в весенне-летний период
№
п/п
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Наименование темы
О введении в действие нового Кодекса РФ об
административных правонарушениях (об
изменениях и дополнениях в области
дорожного движения)
Правовые основы трудового
законодательства (Трудовой кодекс РФ)
Взаимоотношения с лицами,
уполномоченными регулировать дорожное
движение
Дорожно-транспортные происшествия,
действия водителя после ДТП.
Документирование и расследование ДТП
Эффективность действий водителя в
аварийных ситуациях
Эксплуатация автомобилей в весенне-летний
период
Прием зачетов
К-во
часов
1
2
1
1
1
2
2
Кто проводит
Примечание
Инженер по охране труда
и безопасности движения
_________________________
(инициалы, фамилия)
Приложение 9
Утверждаю
Генеральный директор
____________________
________/___________/
«___»_________201__г
ПРОГРАММА
обучения водителей по БД и
эксплуатации автомобилей в осенне-зимний период
№
п/п
К-во
часов
Наименование темы
4.
Изменения и дополнения ППД,
административная и уголовная
ответственность за нарушение ППД
Эксплуатация автомобилей в период
гололедицы, тумана, снегопада
Разбор ситуаций на дорогах и
автомагистралях
Правильное руление, вывод автомобиля из
заноса, торможение при гололедице
5.
Ледовые переправы
1.
2.
3.
Кто проводит
Примечание
2
2
1
2
1
Приложение 10
Утверждаю
Генеральный директор
____________________
________/___________/
«___»_________201__г
ПРОТОКОЛ
заседания комиссии по приему зачетов
по безопасности дорожного движения и эксплуатации
автомобилей в весенне-летний период
201__ года
____________________________
№
п/п
1
1
2
3
Ф.И.О.
Должность
2
3
водитель
-//-//-
Наименование подразделения
4
отдел
эксплуатации
-//-//-
Результат
проверки
знаний
5
Причина
проверки
знаний
6
Подпись
проверяемого
7
Приложение 11
Утверждаю
Генеральный директор
____________________
________/___________/
«___»_________201__г
Положение
об организации предрейсовых медицинских осмотров водителей
автотранспортных средств
1. Общие положения
1.1. Настоящее Положение разработано с учетом Федерального закона "О безопасности дорожного
движения" и Методических рекомендаций "Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения.
Организация и порядок проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств"
и определяет порядок
проведения обязательных предрейсовых медицинских осмотров водителей
автотранспортных средств в __________________________.
(наименование организации)
1.2. Предрейсовые медицинские осмотры водителей автотранспортных средств проводятся медицинским
работником организации, а в случае отсутствия такой единицы в штате, медицинскими работниками
учреждения здравоохранения на договорной основе.
1.3. Целью предрейсовых медицинских осмотров водителей является выявление лиц, которые по
медицинским показаниям не могут быть допущены к управлению автомобилем как с позиции обеспечения
безопасности дорожного движения, так и охраны здоровья водителя и пассажиров.
1.4. Предрейсовые медицинские осмотры проводятся только медицинским работником, имеющим
соответствующий сертификат, а медицинское учреждение - лицензию.
2. Организация проведения предрейсовых медицинских осмотров
2.1. При предрейсовом медицинском осмотре проводится:
- сбор анамнеза;
- определение артериального давления и пульса;
- определение наличия алкоголя и других психотропных веществ в выдыхаемом воздухе или биологических
субстратах одним из официально признанных методов;
- при наличии показаний - любые другие разрешенные медицинские исследования, необходимые для
решения вопроса о допуске к работе.
2.2. Для водителей, больных гипертонической болезнью, определяется индивидуальная норма
артериального давления по результатам замеров не менее чем десяти предрейсовых медицинских осмотров.
2.3. При решении вопроса о возможности допуска водителя к управлению автомобилем медицинский
работник, проводящий предрейсовый медицинский осмотр, учитывает принадлежность водителя к одной из
групп риска, возраст, стаж работы в профессии, условия работы и характep производственных факторов.
2.4. Водители не допускаются к управлению автомобилем в следующих случаях:
- при выявлении признаков временной нетрудоспособности;
- при положительной пробе на алкоголь, на другие психотропные вещества и наркотики в выдыхаемом
воздухе или биологических субстратах;
- при выявлении признаков воздействия наркотических веществ;
- при выявлении признаков воздействия лекарственных или иных веществ, отрицательно влияющих на
работоспособность водителя.
2.5. При допуске к рейсу на путевых листах ставится штамп "прошел предрейсовый медицинский осмотр" и
подпись медицинского работника, проводившего осмотр.
2.6. По результатам предрейсового медицинского осмотра ведется полицевой учет отстраненных от работы
водителей, для чего используются бланки карт амбулаторного больного (форма 25). В карту заносятся
результаты освидетельствования (анамнез, объективные данные осмотра, причина отстранения).
3.
Руководители лечебно-профилактических учреждений, осуществляющих проведение предрейсовых
медицинских осмотров, обязаны:
3.1. Обеспечить методическое руководство и контроль за деятельностью медицинских работников,
осуществляющих предрейсовые медицинские осмотры.
3.2. Утвердить по согласованию с руководством _______________________ режим работы медицинского
(наименование организации)
работника.
3.3. Организовать повышение квалификации специалистов по вопросам организации проведения
предрейсовых медицинских осмотров.
3.4. Обеспечить бланками учетно-отчетной документации.
3.5. Представлять в установленном порядке отчеты по результатам проводимых предрейсовых медицинских
осмотров.
4. Для проведения предрейсовых медицинских осмотров и медицинских освидетельствований необходимо
иметь помещение, состоящее не менее чем из двух комнат: комнаты для проведения осмотров и комнаты
для отбора биологических сред. Помещение должно быть оснащено следующими медицинскими
приборами, оборудованием и мебелью (минимальное):
кушетка медицинская;
письменный стол, стулья, настольная лампа, шкаф для одежды, вешалка для верхней одежды, напольный
коврик, сейф;
прибор для определения артериального давления - 2 шт., термометр - 3 шт., стетофонендоскоп - 2 шт.;
прибор для определения паров спирта в выдыхаемом воздухе - 2 шт.;
алкометр, экспресс-тесты на алкоголь и наркотики. Постоянный запас в количестве: алкометры - 2 шт.,
экспресс-тесты на наркотики - 10 шт.;
столик для медицинского оборудования - 1 шт.;
шпатели медицинские - 10 шт.;
сумка с набором медикаментов для оказания неотложной медицинской помощи - 1 шт.;
оборудованная комната для отбора биологических сред.
5. Помещение должно быть оборудовано средствами связи.
Протокол контроля трезвости водителя автотранспортного средства
1. Фамилия, имя и отчество _____________________________________________________________
где и кем работает _____________________________________________________________________
кем и когда (точное время) направлен на обследование ______________________________________
2. Особенности поведения обследуемого: возбужден, раздражен,
агрессивен, эйфоричен, болтлив, замкнут, сонлив и т.п. ________________________________________
3. Жалобы ____________________________________________________________________________
4. Кожный покров:
а) окраска ____________________________________________________________________________
б) наличие повреждений, расчесов, следов от инъекций, "дорожек" по
ходу поверхности вен _____________________________________________________________________
5. Состояние слизистых глаз и склер ______________________________________________________
6. Зрачки: расширены, сужены, как реагируют на свет _______________________________________
7. Частота дыхательных движений _______________________________________________________
пульс ____________________ артериальное давление________________________________________
8. Особенности походки (шаткая, разбрасывание ног при ходьбе)
Точность движения (пальценосовая проба) ________________________________________________
Дрожание пальцев рук, век______________________________________________________________
9. Наличие запаха алкоголя или другого вещества изо рта ____________________________________
10. Данные лабораторного исследования:
а) на алкоголь:
- выдыхаемый воздух (алкометр) _________________________________________________________
- экспресс-тест мочи ___________________________________________________________________
б) на наркотические средства:
- экспресс-тесты мочи __________________________________________________________________
11. Заключение ________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
Подпись медицинского работника________________________________________________________
Форма для направления водителя в медицинское учреждение на установление
факта употребления алкоголя или наркотических веществ
1. Фамилия, имя и отчество лица,
направляемого на
освидетельствование _____________________________________________________________________
2. Место работы, должность ____________________________________________________________
3. Причина направления на освидетельствование ___________________________________________
4. Дата и время выдачи направления ______________________________________________________
5. Должность лица, выдавшего направление
_____________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
Приложение: протокол контроля трезвости №________
Подпись должностного лица, выдавшего направление
______________________
М.П.
Приложение 12
Утверждаю
Генеральный директор
____________________
________/___________/
«___»_________201__г
Положение
о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей
I. Общие положения
1. Настоящее Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей (далее - Положение)
разработано в соответствии со статьей 329 Трудового кодекса РФ (далее – ТК РФ) и приказа Минтранса РФ
от 20.08.2004 № 15 "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени
отдыха водителей автомобилей".
2. Настоящее Положение устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха
водителей. Все вопросы рабочего времени и времени отдыха, не предусмотренные Положением,
регулируются законодательством Российской Федерации о труде. Режим рабочего времени и времени
отдыха водителей устанавливается с учетом мнения профкома.
3. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, предусмотренные Положением, являются
обязательными при составлении графиков работы (сменности) водителей. Расписания и графики движения
автомобилей во всех видах сообщений должны разрабатываться с учетом норм Положения.
4. Графики работы (сменности) на линии составляются для всех водителей ежемесячно на каждый день
(смену) с ежедневным или суммированным учетом рабочего времени и доводятся до сведения водителей не
позднее, чем за один месяц до введения их в действие. Графиками работы (сменности) устанавливается
время начала, окончания и продолжительность ежедневной работы (смены), время перерывов для отдыха и
питания, время ежедневного (междусменного) и еженедельного отдыха. График работы (сменности)
утверждается генеральным директором с учетом мнения профкома.
5. На междугородных перевозках при направлении водителей в дальние рейсы, при которых водитель за
установленную графиком работы (сменности) продолжительность ежедневной работы не может вернуться к
постоянному месту работы, ему устанавливается задание по времени на движение и стоянку автомобиля с
учетом норм Положения.
II. Рабочее время
6. В течение рабочего времени водитель должен исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с
условиями трудового договора, правилами внутреннего трудового распорядка и графиком работы
(сменности).
7. Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю.
8. В тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена установленная
нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям
устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один
месяц. Продолжительность рабочего времени за учетный период не должна превышать нормального числа
рабочих часов.
Суммированный учет рабочего времени вводится с учетом мнения профкома.
9. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей
не может превышать 10 часов. В отдельных случаях (междугородные перевозки, перевозки для учреждений
здравоохранения, коммунальных и аварийных служб, технологические перевозки без выхода на
автомобильные дороги, перевозки на служебных легковых автомобилях), продолжительность ежедневной
работы (смены) может быть увеличена до 12 часов, если общая продолжительность управления
автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) не превышает 9 часов.
10. Водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных и междугородных
автобусных маршрутах, с их согласия рабочий день может быть разделен на две части. Разделение
производится на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения профкома. Перерыв
между двумя частями рабочего дня устанавливается не позже чем через 4 часа после начала работы.
Продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня должна быть не более двух часов без
учета времени для отдыха и питания, а общая продолжительность ежедневной работы (смены) не должна
превышать продолжительности ежедневной работы (смены). Перерыв между двумя частями смены
предоставляется в месте дислокации или месте, определенном для отстоя автобусов и оборудованном для
отдыха водителей. Время перерыва между двумя частями смены в рабочее время не включается.
11. Водителям легковых автомобилей устанавливается ненормированный рабочий день.
Решение об установлении ненормированного рабочего дня принимается с учетом мнения профкома.
Количество и продолжительность рабочих смен по графикам работы (сменности) при ненормированном
рабочем дне устанавливаются исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, а дни
еженедельного отдыха предоставляются на общих основаниях.
12. Рабочее время водителя состоит из следующих периодов:
а) время управления автомобилем;
б) время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем в пути и на конечных пунктах;
в) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после
возвращения с линии, а при междугородных перевозках - для выполнения работ в пункте оборота или в пути
(в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;
г) время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с
линии;
д) время стоянки в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и высадки пассажиров, в местах
использования специальных автомобилей;
е) время простоев не по вине водителя;
ж) время проведения работ по устранению возникших в течение работы на линии эксплуатационных
неисправностей обслуживаемого автомобиля, не требующих разборки механизмов;
з) время охраны груза и автомобиля во время стоянки на конечных и промежуточных пунктах при
осуществлении междугородных перевозок в случае, если такие обязанности предусмотрены трудовым
договором (контрактом), заключенным с водителем;
и) время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем при направлении в
рейс двух водителей;
к) время в других случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.
13. При суммированном учете рабочего времени для водителей автобусов, работающих на регулярных
городских и пригородных пассажирских маршрутах, может вводиться суммированный учет времени
управления автомобилем. При этом суммарная продолжительность времени управления автомобилем за две
недели подряд с учетом времени управления автомобилем в период работы сверх нормальной
продолжительности рабочего времени (сверхурочной работы) не может превышать 90 часов.
14. На междугородных перевозках после первых 3 часов непрерывного управления автомобилем водителю
предоставляется специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути продолжительностью
не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительности предусматриваются не более чем
через каждые 2 часа. В том случае, когда время предоставления специального перерыва совпадает со
временем предоставления перерыва для отдыха и питания, специальный перерыв не предоставляется.
Частота перерывов в управлении автомобилем для кратковременного отдыха водителя и их
продолжительность указываются в задании по времени на движение и стоянку автомобиля.
15. Состав и продолжительность подготовительно-заключительных работ, включаемых в подготовительнозаключительное время и продолжительность времени проведения медицинского осмотра водителя
устанавливаются с учетом мнения профкома.
16. Время охраны груза и автомобиля засчитывается водителю в рабочее время в размере не менее
30 процентов. Конкретная продолжительность времени охраны груза и автомобиля, засчитываемого
водителю в рабочее время, устанавливается с учетом мнения профкома. Если перевозка на одном
автомобиле осуществляется двумя водителями, время на охрану груза и автомобиля засчитывается в рабочее
время только одному водителю.
17. Время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем при направлении в
рейс двух водителей, засчитывается ему в рабочее время в размере не менее 50 процентов. Конкретная
продолжительность времени присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем
при направлении в рейс двух водителей, засчитываемого в рабочее время, устанавливается с учетом мнения
профкома.
18. Применение сверхурочных работ допускается в случаях и порядке, предусмотренных статьей 99 ТК РФ.
При суммированном учете рабочего времени сверхурочная работа в течение рабочего дня (смены) вместе с
работой по графику не должна превышать 12 часов, за исключением случаев, предусмотренных
подпунктами 1,3 части второй статьи 99 ТК РФ. Сверхурочные работы не должны превышать для каждого
водителя четырех часов в течение двух дней подряд и 120 часов в год.
III. Время отдыха
19. Водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов,
как правило, в середине рабочей смены.
При установленной графиком сменности продолжительности ежедневной работы (смены) более 8 часов
водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более
2 часов и не менее 30 минут.
Время предоставления перерыва для отдыха и питания и его конкретная продолжительность (общая
продолжительность перерывов) устанавливаются с учетом мнения профкома или по соглашению между
работником и администрацией.
20. Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе со временем перерыва для отдыха и
питания должна быть двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий
день (смену).
При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха
должна быть не менее 12 часов.
На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность
ежедневного (междусменного) отдыха в пунктах оборота или в промежуточных пунктах не может быть
менее продолжительности времени предшествующей смены, а если экипаж автомобиля состоит из двух
водителей, - не менее половины времени этой смены с соответствующим увеличением времени отдыха
непосредственно после возвращения к месту постоянной работы.
21. Еженедельный непрерывный отдых должен непосредственно предшествовать или непосредственно
следовать за ежедневным (междусменным) отдыхом, и его продолжительность должна составлять не менее
42 часов.
22. При суммированном учете рабочего времени выходные дни (еженедельный непрерывный отдых)
устанавливаются в различные дни недели согласно графикам работы (сменности), при этом число выходных
дней в текущем месяце должно быть не менее числа полных недель этого месяца.
23. На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность
еженедельного отдыха может быть сокращена, но не менее чем до 29 часов. В среднем за учетный период
продолжительность еженедельного непрерывного отдыха должна быть не менее 42 часов.
24. Привлечение водителя к работе в выходной день, установленный для него графиком работы (сменности),
производится в случаях, предусмотренных статьей 113 ТК РФ, с его письменного согласия по письменному
распоряжению генерального директора.
25. Работа водителей в нерабочие праздничные дни допускается в случаях, предусмотренных статьей 112 ТК
РФ. При суммированном учете рабочего времени работа в праздничные дни, установленные для водителя
графиком работы (сменности) как рабочие, включаются в норму рабочего времени учетного периода.
Приложение 13
Утверждаю
Генеральный директор
____________________
________/___________/
«___»_________201__г.
План
работы __________________ по предупреждению ДТП на 201__ г.
(наименование организации)
№№
п/п
1.
Мероприятия
Общие
Провести собрание ИТР, водителей
и ремонтных рабочих с повесткой
дня «О состоянии аварийности и
принимаемых мерах по
предупреждению ДТП за
Ответственные
Руководитель
Срок исполнения
Январь
Отметка о
выполнении
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
предыдущий квартал»
Проверить выполнение приказов и
указаний вышестоящих организаций
по предупреждению ДТП
Организовать изучение новых
нормативных документов по
вопросам БД всеми ИТР
По службе эксплуатации
Осуществлять постоянный контроль
силами ИТР за работой водителей на
линии
Организовать обучение водителей
по повышению их
профессионального мастерства по
20-часовой программе
Провести обследование состояния
дорог, мостов, железнодорожных
переездов и пунктов погрузкиразгрузки
Обеспечить предрейсовые и
послерейсовые медицинские
осмотры водителей со 100%-м
охватом
Контроль организации труда и
отдыха
Контроль за соблюдением
водителями в дальних рейсах
режимов движения, отдыха и
питания
Контроль за соблюдением порядка
стажирования водителей и работы
водителей-наставников
Обновить должностные инструкции
работников, связанных по роду
своей деятельности с обеспечением
БД
с
учетом
последних
нормативных документов
По технической службе
Провести контрольнопоказательный осмотр
транспортных средств,
выпускаемых на линию и
возвращающихся после работы в
гараж
Контроль за соблюдением
периодичности ТО-1 и ТО-2, и
качества ТР
Организовать разбор каждого случая
невыхода на линию или схода с
линии автомобилей из-за
технических неисправностей
Укомплектовать контрольнотехнический пункт АТП
необходимыми инструментами и
измерительными приборами для
проверки технического состояния
автомобилей
По другим службам
Составить план-график мед.
переосвидетельствования водителей,
обеспечить его выполнение
Руководитель
Инженер по ОТ и БД
В течение квартала
Инженер
по ОТ и БД
По мере
поступления
Начальник
отдела
эксплуатации
Инженер
по ОТ и БД
Начальник отдела
эксплуатации
совместно с СБД
Постоянно
Февраль
Март
Начальник отдела
эксплуатации
Зав.здравпунктом
Ежедневно
Начальник отдела
эксплуатации
Инженер по ОТ и БД
Начальник отдела
эксплуатации
Постоянно
Заместитель
директора
Инженер по ОТ и БД
Начальник
отдела
эксплуатации
Инженер по ОТ и БД
Начальник
отдела
кадров
Заместитель
директора
Инженер по ОТ и БД
Январь
По плану
По
мере
необходимости
Март
Заместитель
директора
Постоянно
Заместитель
директора
По
поступления
Заместитель
директора
По мере
необходимости
Начальник
отдела
кадров
Январь
мере
17.
18.
19.
20.
21.
22.
Оборудовать сатирический стенд
для нарушителей трудовой
дисциплины
Начальник отдела
эксплуатации
Начальник
отдела кадров
По службе БД
Подготовить подробный анализ
причин ДТП и нарушений
транспортной дисциплины за
прошедший квартал и с начала года,
представить его руководству
Оборудовать кабинет по БД с
учетом современных требований.
Обновить наглядную агитацию по
БД на территории базы
Организовать рейд по контролю за
работой водителей на линии с
участием ГИБДД, общественных
автоинспекторов
Сверять данные учета ДТП с
данными ГИБДД
Проверять соблюдение диспетчером
установленного порядка
инструктажей водителей, записей в
путевых листах конкретных заданий
по объему перевозок и времени
выполнения
Январь
Инженер
по ОТ и БД
Один раз в
квартал
Инженер
по ОТ и БД
По мере
необходимости
Начальник
отдела
эксплуатации
Инженер по ОТ и БД
Инженер
по ОТ и БД
Ежемесячно
Ежемесячно
Начальник
отдела
эксплуатации
Инженер по охране труда
и безопасности движения
Март
_________________________
(инициалы, фамилия)
Приложение 14
Главный инженер _______________________ «
Зам. директора по БД ____________________ «
» _____________________ 201 __ г.
» _____________________ 201 __ г.
ЛИСТОК ПРОХОЖДЕНИЯ СТАЖИРОВКИ ВОДИТЕЛЕМ
Водитель _________________________________ приказом по _______________________________
1.
от
(фамилия, инициалы)
(наименование организации)
« ___ »________________ 201 __ г. принят водителем ___________ класса на ТС__________________
Водительское удостоверение серии __________ №____________ категории _______________. Стаж
работы водителем с ________ года. Направляется для прохождения стажировки в _______________
(наименование объекта)
в объеме __________ часов, предмаршрутной стажировки ____________ часов,
маршрутной стажировки _________ часов.
М.П.
Начальник отдела кадров ___________________________
« ___ » _______________ 201 __ г.
2.
Водитель __________________________________ прошел с ______________________ 201 __ г.
(фамилия, инициалы)
по ____________________ 201 __ г. стажировку в объеме _____________ часов.
Отметки о полученных зачетах:
Теоретическая подготовка: _________________________________ «
» _________________ 201 __ г.
Подпись водителя наставника:________________________________
Практическая подготовка:__________________________________ «
» _________________ 201 __ г.
Подпись водителя наставника _______________________
Контрольная проверка стажера произведена. Нормативы итогового тестирования:
выполнены, невыполнены (ненужное зачеркнуть)
Замечания по работе стажера
Допустить (не допустить) к самостоятельной работе на:
_____________________________________________________________________________
(марка транспортного средства, № маршрута)
Ознакомлен:
Механик:_________________________________
М.П.
« ___ » _______________ 201 ___ г.
Приложение 15
ЛИЧНАЯ КАРТОЧКА ВОДИТЕЛЯ
Таб. № ______
Работает водителем с 201 _____ г.
в т.ч. в данном предприятии с __________________ г.
Фамилия ________________________ имя __________________ Отчество ____________________
Год рождения __________________
Образование ______________________ Категория __________________________ № _________________
Удостоверения _____________________________ кем выдано ___________________________
Год
Пробег
км
Периодическое
мед.освидетельствование
Закрепление за автомобилем
модель
номер. знак
дата
Дорожно-транспортные происшествия
Дата
происшеств.
Номер
автомоб.
Место и краткое
описание ДТП
Стоимость
повреждения
Меры
взыскания
Нарушения ПДД
Дата
нарушения
Кем выявлено
нарушение
Характер
нарушения
Принятые меры
Предупредительная работа
(индивидуальные беседы, сдача экзаменов, зачетов по ППД и др.)
Дата
Кто проводил
Наименование мероприятий
Роспись водителя
Поощрения
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
Примечания
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________