ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ВОЗДУШНО
advertisement
Глава 8 МЕТОДИКА ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНОЙ ПОДГОТОВКИ 8.1. Общие положения методики воздушно-десантной подготовки Воздушно-десантная подготовка является одной из ведущих дисциплин боевой подготовки воздушно-десантных войск. Она включает в себя: - изучение материальной части людских десантных парашютов и страхующих парашютных приборов; - изучение правил укладки парашютов для совершения прыжка; - изучение правил подготовки оружия и снаряжения к совершению прыжка с парашютом; - наземную отработку элементов прыжка с парашютом на снарядах воздушно-десантного комплекса; - организацию и проведение прыжков с парашютом; - подготовку к десантированию вооружения, военной техники и грузов и десантирование их. Особое место в воздушно-десантной подготовке занимает практическое со- вершение прыжков с парашютом, являющиеся наиболее ответственным этапом обучения парашютиста-десантника. Процесс обучения – это активная познавательная деятельность воинов по усвоению учебного материала. Процесс обучения в воздушно-десантных войсках является одной из форм ратного труда военнослужащих, важной составной частью их служебной деятельности. Его результаты находят свое выражение в определенной системе знаний, умений и навыков, которые приобретают обучаемые под руководством своих командиров и начальников. Знания – продукт познавательной деятельности человека, отражение в его сознании (в форме представлений, понятий) предметов и явлений объективного мира, законов природы и общества. Умение – это практическое действие, выполняемое на основе усвоенных знаний. Навык есть практическое действие, отличающееся высокой степенью освоения («автоматизированностью»). Между навыками и умениями существует сложное взаимодействие: в одних случаях навык яв- ляется усовершенствованным умением, в других – умение вырастает на основе навыков. Достижение высоких результатов обучения во многом зависит от тех путей, по которым осуществляется движение от незнания к знанию, от неполного знания к более полному. Этими путями и способами являются методы обучения. Методы обучения – то те пути и способы, с помощью которых достигается сообщение и усвоение знаний, формирование умений и навыков, выработка высоких морально-боевых качеств, обеспечивается боевое сколачивание подразделений и частей. Каждый метод состоит из взаимосвязанных элементов, именуемых приемами обучения. При этом одни и те же приемы могут входить в состав различных методов. Свое название тот или иной метод получает чаще всего по ведущему приему (таблица 1). В зависимости от характера учебного материала эти методы могут выступать в той или иной наиболее отвечающей ему разновидности. Чем следует руководствоваться, выбирая тот или иной метод? Как известно, на любом занятии руководителем могут быть поставлены три главные дидактические или наиболее общие учебные цели: сообщить воинам новые знания и добиться их глубокого усвоения; выработать у обучаемых умения и навыки; закрепить знания и совершенствовать умения и навыки. Достижение первой цели требует преимущественно таких методов, как устное изложение, показ, беседа; второй – упражнения, сопровождаемого кратким объяснением; третьей – самостоятельного чтения учебников, технической литературы и других источников, самостоятельных тренировок. Качественная подготовка личного состава к совершению прыжков с парашютом в кратчайшие сроки требует от командиров всех степеней решения ряда сложных проблем. Задача сводится к тому, чтобы при минимальных затратах учебного времени обеспечить глубокое усвоение необходимого объема знаний и высокий уровень отработки практических умений и навыков. Интенсификация процесса обучения личного состава тесно связана с освоением и развитием методов и средств обучения, всемерным повышением методической культуры офице- ров и сержантов. Более того, вопрос о глубине знаний, качестве умений и навыков есть, в сущности, вопрос о методах обучения, то есть о способности руководителя занятия рационально преподносить учебный материал, организовать практическую работу обучаемых, контролировать их действия. Методическое мастерство руководителя занятия характеризуется умением найти тот прием и то средство, которые необходимы именно в данное время, на данном занятии, эффективно применить уже много раз использовавшийся метод с учетом конкретных условий обучения (состава обучаемых, места, средств наглядности, отведенного времени). Методическое мастерство выражается также и в том, чтобы обеспечить наиболее целесообразное для данного момента сочетание приемов и методов обучения. Поэтому задача каждого офицера воздушно-десантных войск (и в первую очередь командира парашютно-десантного подразделения) – постоянно работать над методической подготовкой, развивать и совершенствовать свои навыки в организации и проведении всех видов занятий по воздушно-десантной подготовке. Таблица 1 Основные методы обучения, их разновидности и составные части (приемы) Методы обучения и их разновидности Устное изложение учебного материала Приемы обучения Объяснение Доказательства, рассуждения, описания; демонстрация вооружения и военной техники, наглядных пособий; показ приемов и действий Рассказ Повествование, описание, рассуждение; демонстрация наглядных пособий Лекция Развернутые описания и повествования; объяснения; демонстрация наглядных пособий Беседа Объяснительная Эвристическая Контрольная Постановка вопросов; объяснение; анализ ответов; демонстрация наглядных пособий Действия руководителя занятия Ставит учебные задачи; излагает учебный материал, организует его восприятие обучаемыми; управляет процессом усвоения знаний Объявляет цель беседы; формулирует вопросы; слушает, исправляет и обобщает ответы, подводит итоги Работа обучаемых Активно воспринимают и осмысливают излагаемый материал; производят необходимые практические действия; ведут записи; отвечают на вопросы руководителя занятия Отвечают на вопросы; слушают и осмысливают ответы товарищей, объяснения руководителя Показ: личный показ руководителем занятия показ действий вооружения и военной техники показ действий заранее подготовленными помощниками руководителя занятия показ действий подразделения Показ приемов и действий по разделениям и в целом в нормальном и замедленном темпах; объяснение; демонстрация наглядных пособий, оружия и военной техники Ставит учебные цели. В ходе показа приемов и действий направляет внимание обучаемых на наиболее сложные элементы, объясняет порядок и правила их исполнения; иллюстрирует объяснение путем использования наглядных пособий Наблюдают; вслед за руководителем повторяют показываемые приемы и действия. осмысливают назначение приемов, действий, связь их составных частей Упражнения и тренировки Сенсорные Двигательные Умственные Разучивание приема (действия) по разделениям и слитно, в замедленном и нормальном темпах; анализ ошибок; повторный показ приема (действия); объяснение. Выполнение приема в целом Формулирует цель занятия; подает команды, дает вводные; с помощью различных средств создает обстановку, приближенную к боевой; контролирует действия обучаемых, исправляет ошибки, показывает приемы. Подводит итоги Многократно повторяют разучиваемые приемы и действия; анализируют свои ошибки; совершенствуют приобретенные умения и навыки Самостоятельная работа индивидуальная групповая Чтение; составление плана, конспекта, схемы; заучивание по частям и в целом; пересказ; практические действия на тренажерах, военной технике, учебном оружии, спортивных снарядах Указывает объем и цели работы, приемы выполнения задания, организует самостоятельную работу обучаемых, оказывает им помощь и проверяет результаты Осмысливают и запоминают учебный материал; выполняют приемы действий с оружием и военной техникой на тренажерах и гимнастических снарядах; совершенствуют навыки; выполняют индивидуальные задания 8.1.1. Требования сборника нормативов по боевой подготовке воздушно-десантных войск Проведение практических занятий по укладке парашютов, подготовке к десантированию оружия и снаряжения, наземной отработке элементов прыжка с парашютом имеет цель привить десантникам твердые навыки в выполнении всех действий, выполняемых при подготовке и совершении прыжка. Основной формой контроля степени усвоения военнослужащими учебного материала и качества приобретенных ими двигательных навыков являются нормативы. Нормативы – временные, количественные и качественные показатели выполнения военнослужащими или подразделениями задач, приемов и действий, связанных с применением оружия и техники в ходе боевой подготовки. Нормативы для проверки готовности личного состава к совершению парашютных прыжков, как правило, имеют временные и качественные составляющие. Выполнение их с положительной оценкой свидетельствует о наличии у военнослужащего двигательных навыков, достаточных для допуска его к совершению прыжка с парашютом. В этом разделе приводятся основные нормативы, отрабатываемые на занятиях по воздушно-десантной подготовке. Норматив № 1 Укладка парашютов для совершения прыжка Условия и порядок выполнения норматива Парашюты находятся в переносной сумке Объем работы Подразделение 2 чел. 45 мин. 1 час 1 час 15 мин. Взвод 1 час 1 час 15 мин. 1 час 30 мин. 1 час 1 час 15 мин. 30 мин. Индивидуальная оценка при выполнении норматива 1 час 45 мин. Один основной и один запасной парашюты на двоих укладывающих Рота Оценка По времени Оценка по времени Отл. Хор. Удовл. По качеству Отлично Отлично Отлично Хорошо Отлично, хорошо Хорошо Хорошо Отлично Удовлетворительно Отлично, хорошо, удовлетворительно Удовлетворительно Удовлетворительно Отлично, хорошо, удовлетворительно Любая Неудовлетворительно Неудовлетворительно Любая Неудовлетворительно Основные недостатки, снижающие оценку: Ошибки, определяющие оценку «неудовлетворительно»: Норматив № 2 Крепление оружия и снаряжения, надевание парашютов (на автоматчика, пулеметчика, гранатометчика) Условия и порядок выполнения норматива Объем работы Парашюты установлены в «козлы» на стеллажах. Предметы экипировки – на личном составе: рюкзак в походном положении, оружие в положении «на ремень». Чехлы и ремни крепления оружия находятся в рюкзаках. Один основной и один запасной парашюты на каждого; оружие и снаряжение – по штатной специальности Подразделение 2 чел. Оценка по времени Отл. Хор. Удовл. 8 мин. взвод 15 мин. 20 мин. 25 мин. рота 25 мин. 30 мин. 40 мин. 10 мин. 15 мин. Норматив № 4 Крепление оружия и снаряжения, надевание парашютов для совершения прыжка со стрельбой в воздухе Условия и порядок выполнения норматива Объем работы Парашюты установлены в «козлы» на стеллажах. Предметы экипировки – на личном составе: рюкзак в походном положении, оружие в положении «на ремень». Чехлы и ремни крепления оружия находятся в рюкзаках. Один основной и один запасной парашюты на каждого; оружие – автоматы АКС-74 Подразделение 2 чел. Оценка по времени Отл. Хор. Удовл. 5 мин. взвод 10 мин. 15 мин. 20 мин. 7 мин. 9 мин. . Индивидуальная оценка действий при выполнении нормативов № 2 и № 4 Оценка По времени По качеству Отлично Отлично Отлично (без ошибок) Хорошо Отлично Хорошо Хорошо (не более двух ошибок) Удовлетворительно Удовлетворительно, хорошо, отлично Удовлетворительно (не более трех ошибок) Удовлетворительно Отлично, хорошо Любая Неудовлетворительно (допущено более трех ошибок) Неудовлетворительно Любая Неудовлетворительно Основные недостатки, снижающие оценку: - не выполнена подгонка подвесной системы; - ремень автомата не прихвачен грудной перемычкой подвесной системы парашюта; - рюкзак не переведен в положение для десантирования; - сумки для магазинов и гранат рюкзака не надеты на поясной ремень; - не заправлены свободные концы лент крепления запасного парашюта. Недостатки, определяющие оценку «неудовлетворительно»: - не застегнут карабин подвесной системы парашюта или рюкзака; - не зафиксирована скоба крепления запасного парашюта; - оружие и снаряжение мешают работе парашюта. 8.2. Порядок подготовки руководителя к проведению занятия по воздушно-десантной подготовке Воздушно-десантная подготовка организуется и проводится согласно Программе боевой подготовки соединений и частей воздушно-десантных войск. В соответствии с этой программой и планирующими документами штаба части в подразделениях составляются расписания занятий, в которых указываются тема, учебные вопросы, место и время проведения занятий. Занятия по воздушно-десантной подготовке проводятся руководителями, хорошо знающими воздушно-десантную технику и имеющими практический опыт прыжков с парашютом. В подготовку руководителя к занятию входит: - уяснение темы, учебных целей и содержания занятия; - расчет времени; - изучение литературы по теме и составление плана-конспекта; - подготовка материального обеспечения занятия. Уяснение учебных целей и содержания занятия позволяет руководителю более целеустремленно готовиться к занятию, детально изучить, углубить или повторить материал по теме предстоящего занятия. Составление плана-конспекта обязательно для каждого руководителя. Это позволяет обдумать каждую деталь занятия и помогает предусмотреть все необходимые учебные вопросы. В составлении плана-конспекта нет определенных и выработанных на все виды занятий шаблонов. План-конспект является плодом творческого труда офицера при подготовке его к предстоящему занятию. Содержание каждого вопроса и глубина его изложения определяются степенью подго- товленности обучаемых, учебными задачами и временем, отводимым на проведение занятия. В плане-конспекте должны быть предусмотрены: учебные цели, учебные вопросы, метод проведения занятия, материальное обеспечение, расчет времени, краткое содержание учебных вопросов, действия руководителя и обучаемых, последовательность отработки учебных вопросов. План-конспект не должен быть громоздким. Не следует стремиться к тому, чтобы в нем было подробное описание всего того, что руководитель намерен изложить на занятии. План-конспект составляется не для того, чтобы его читать в ходе занятия. Он предназначен для ориентировки руководителя в последовательности изложения материала и для полного охвата учебного материала. Усвоение учебного материала личным составом всегда зависит от метода проведения занятия, материального обеспечения, правильного распределения учебного времени и подготовленности руководителя. Основными формами и методами занятий по воздушно-десантной подготовке являются: - групповые занятия – при изучении материальной части людских десантных парашютов и страхующих парашютных приборов; - практические занятия – при изучении правил укладки парашютов, а также действий десантника-парашютиста при совершении прыжка; - тренировки – еженедельные занятия на снарядах воздушно-десантного комплекса при отработке действий парашютистов в процессе совершения прыжков. В ходе занятий руководитель должен в комплексе применять различные методические приемы. Так, к примеру, для объяснения материальной части парашюта целесообразно применять логическую схему рассказа (объяснения), сочетая ее с показом. Вначале руководитель должен указать назначение парашюта, его технико-эксплуатационные характеристики, затем назвать и показать части парашютной системы, после чего подробно рассказать об их назначении и устройстве, сопровождая свой рассказ показом на материальной части. При этом части пара- шюта следует называть и показывать на уложенном парашюте методом его последовательного раскрытия по ходу изложения учебного материала. А при объяснении устройства каждой части надо придерживаться следующей схемы: - назвать и показать часть; - указать назначение части; - назвать ее форму (если она явно выражена); - назвать материал, из которого изготовлена часть; - указать цифровые данные (площадь, длина, вес, прочность и т.д.); - как часть устроена и что на себе имеет (изложение следует вести сверху вниз). При проведении практического занятия по укладке парашютов используется такой методический прием как рассказ в комплексе с образцовым личным показом руководителем последовательности и правил укладки парашютов по этапам и элементам. При проведении занятия на воздушно-десантном комплексе по отработке элементов прыжка с парашютом применяется рассказ и показ руководителем правил совершения прыжка в целом, а затем по элементам. После этого личный состав разучивает показанные действия по элементам, а затем в целом. Разучив действия и поняв их смысл, обучаемые переходят к тренировке. В ходе занятия руководитель должен внимательно следить за тем, как материал усваивается обучаемыми. Периодически (а лучше после отработки каждого вопроса) необходимо задавать личному составу контрольные вопросы, чтобы определить, какая информация не усвоена обучаемыми, а также проверить, правильно ли делаются ими записи в тетради. Каждое очередное занятие целесообразно начинать с контрольных опросов, чтобы проверить, как усвоен личным составом материал предыдущего занятия. Вопросы должны быть конкретными, краткими, не требующими больших развернутых ответов. Вопросы следует ставить перед всеми обучаемыми и давать некоторое время на их обдумывание, после чего вызывать одного из обучаемых для ответа. Такой метод заставляет думать всю аудиторию; весь личный состав должен быть готов к ответу на поставленный вопрос. На всех занятиях руководитель должен прививать личному составу уважение к воздушно-десантной технике и приучать к бережному обращению с нею. Необходимо постоянно внушать обучаемым, что бережное отношение к парашюту обеспечивает его исправность, а это, в свою очередь, гарантирует безопасность совершения прыжка. Большую роль в успешном, качественном проведении занятия играет материальное обеспечение. Необходимая материальная база должна быть заблаговременно подготовлена и сосредоточена на месте занятия. Качество занятия заметно снижается, если на нем допускаются условности из-за отсутствия необходимой материальной части. В ходе всего занятия руководитель должен следить за дисциплиной обучаемых, требовать от подчиненных выполнения уставных положений при ответах на вопросы, при обращении к старшим и т.д. Педагог обязан руководить работой личного состава по наиболее целесообразному ведению в тетрадях записи изучаемого материала, то есть выделять в своем рассказе те места, которые необходимо записать, и давать для этого время. В конце занятия рекомендуется подвести итог, дать общую оценку работы взвода на занятии, отметить, кто из обучаемых хорошо усвоил материал, а кто слабо разобрался в изложенном материале. Этим обучаемым руководитель должен указать, какие учебные вопросы они должны дополнительно изучить, а также назначить хорошо подготовленного десантника для оказания помощи отстающим. Далее руководитель должен поставить задачу на самостоятельную подготовку и указать литературу для подготовки. 8.3. Организация и методика проведения занятия по изучению материальной части людских десантных парашютов и страхующих парашютных приборов На этом занятии ставится цель изучить устройство десантной парашютной системы Д-6 серии 4, ознакомить обучаемых с работой и взаимодействием частей парашюта при раскрытии в воздухе. Учебные вопросы целесообразно рассмотреть следующие: 1. Назначение и технико-эксплуатационные характеристики парашюта. 2. Части парашютной системы Д-6 серии 4. 3. Назначение и устройство частей парашюта. 4. Работа и взаимодействие частей парашюта в воздухе. Для экономии учебного времени материальное обеспечение необходимо получить накануне и заранее подготовить место для проведения занятия. Материальная база должна обеспечивать качественное проведение занятия и обязательно должна включать в себя парашютную систему Д-6 серии 4 в раскрытом виде, один-два парашюта в уложенном виде, походные полотнища, плакаты по материальной части парашюта, указку, доску классную. До начала занятия на походном полотнище необходимо разместить раскрытый парашют в такой последовательности: камера стабилизирующей системы, стабилизирующая система, камера основного парашюта, основной купол со стропами, ранец с подвесной системой, звено ручного раскрытия, прибор, паспорт, сумку. Уложенные парашюты, предназначенные для показа процесса раскрытия, разместить на другом полотнище. Для удобства показа и большей мобильности частей целесообразно иметь на занятии отдельно подвесную систему, ранец, камеру основного парашюта. Это позволит обучаемым в ходе самостоятельной подготовки подойти к плакату, на котором показаны части подвесной системы, имея реальную подвесную систему в руках, чтобы получше разобраться в ее устройстве. Обучаемые должны разместиться вдоль разложенной на полотнище материальной части так, чтобы каждому были видны все детали парашюта. При объяснении устройства частей парашюта необходимо больше внимания уделять тем деталям, которые будут использоваться в ходе последующих занятий. Например, металлические кольца на камере стабилизирующей системы и на перьях стабилизатора, стропа № 14 основного купола и т.п. Время, отведенное на данное занятие, составляет 2 часа. ВВОДНАЯ ЧАСТЬ Руководитель занятия принимает доклад заместителя командира взвода о готовности личного состава к занятию, проверяет внешний вид подчиненных, наличие у них тетрадей для записей и готовность обучаемых к началу занятия. После этого руководитель называет тему и цели занятия, кратко знакомит подчиненных с программой предстоящих занятий по ВДП, что предстоит им изучить в ближайшее время, какие прыжки придется совершать в учебном периоде. Необходимо также назвать типы парашютов, которые находятся на снабжении воздушно-десантных войск, и какие из них придется осваивать обучаемым. Время – 5 – 10 минут ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ Основную часть занятия рекомендуется начать с общей характеристики парашюта. Надев на одного из командиров отделений парашют, руководитель рассказывает, для чего парашют предназначен, из каких самолетов и вертолетов можно с ним совершать прыжки, какова минимальная высота применения парашюта, скорость снижения и т. д. Рекомендуется цифры характеристик парашютной системы записывать на классной доске. Чтобы убедиться в усвоении обучаемыми материала, руководитель задает несколько контрольных вопросов по характеристикам парашютной системы. На опрос не должно затрачиваться более 5 минут. На весь учебный вопрос отводится 10 – 15 минут. Затем руководитель переходит к подробному изложению назначения и устройства частей парашюта. Последовательность изложения должна быть следующая: - назвать и показать все части парашютной системы; - рассказать о назначении и устройстве каждой части парашюта. Части парашюта необходимо называть по очередности вступления их в работу, то есть начинать с камеры стабилизирующей системы. Показ должен осу- ществляться на раскрытом парашюте, на плакатах, а также видимые части показываются на уложенном парашюте. Рассказ об устройстве каждой части следует вести по схеме: - назвать и показать часть; - указать назначение части; - назвать ее форму (если она явно выражена); - назвать материал, из которого изготовлена часть; - указать цифровые данные (площадь, длина, вес, прочность и т.д.); - рассказать, как часть устроена и что на себе имеет (изложение следует вести сверху вниз). Рассказ о назначении каждой части парашютной системы следует сопровождать практическим показом работы этой части (путем последовательного раскрытия парашюта). Например, рассказывая о назначении стабилизирующей системы, руководитель вначале говорит о назначении, а затем, повторяя назначение, сопровождает свой рассказ показом работы стабилизирующей системы. Для оказания помощи в показе следует привлечь двух заранее подготовленных командиров отделений. Объясняя устройство основного купола, необходимо пользоваться схемой купола в плане, а также дать обучаемым возможность практически ознакомиться с его деталями. Для этого купол (по возможности) следует развернуть так, чтобы обучаемые могли видеть все его детали (усилительный каркас, кромку, щели и т. д.). Убедившись, что обучаемые усвоили устройство основного купола, руководитель занятия может перейти к рассмотрению следующей части парашюта – подвесной системы. При рассказе об устройстве подвесной системы следует пользоваться подвесной системой, не закрепленной к ранцу; это позволит личному составу лучше рассмотреть все ее части и детали. Кроме материальной части парашютной системы педагог должен использовать все возможности обеспечения наглядности: раскрытые и уложенные парашюты, плакаты, классную доску, слайды, видеофильмы. В ходе всего занятия руководитель не должен забывать контролировать степень усвоения подчиненными учебного материала путем постановки контрольных вопросов, требующих кратких ответов. Например, какова площадь купола, какова длина и прочность стоп, их количество и т. д. В ходе ответов руководитель должен акцентировать внимание личного состава на том, какой запас прочности заложен в каждую часть парашютной системы, насколько парашют обеспечивает безопасность десантника. Также при обращении с материальной частью с самого первого занятия необходимо добиваться от подчиненных бережного отношения к ней. В завершение первого занятия рекомендуется показать и объяснить процесс раскрытия основного парашюта в воздухе. Чтобы обучаемые лучше поняли процесс раскрытия, рассказ следует разделить на этапы: 1. Исходное положение частей парашюта до отделения десантника от самолета. 2. Работа частей парашюта после отделения десантника от летательного аппарата и во время стабилизированного снижения. 3. Взаимодействие частей после выдергивания звена ручного раскрытия. 4. Снижение на основном куполе и приземление. Вначале схему работы парашюта лучше показать на плакатах, а затем на уложенном парашюте методом его раскрытия. Для этого парашют надевается на одного десантника и постепенно раскрывается по ходу рассказа педагога. В ходе раскрытия парашюта можно делать паузы для показа обучаемым работы отдельных частей. Например, стягивая камеру с основного купола, можно остановить процесс и обратить внимание личного состава на функции эластичного кольца. Закончив рассказ, необходимо опросить двух – трех обучаемых для того, чтобы убедиться в усвоении личным составом данного материала. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ По окончании изложения материала руководитель отвечает на возникшие у обучаемых вопросы, после чего производит краткий разбор занятия, подводит итоги работы личного состава, ставит задачи на самостоятельное повторение изученного материала, указав литературу, по которой можно готовиться к следующему занятию. Время на заключительную часть – 5 – 7 минут. УТВЕРЖДАЮ Командир 7 пдр гв. капитан А. Зуев «____»__________ 20__ г. ПЛАН-КОНСПЕКТ проведения занятия по воздушно-десантной подготовке с личным составом 1-го взвода Тема № 1: МАТЕРИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ЛЮДСКИХ ДЕСАНТНЫХ ПАРАШЮТОВ И СТРАХУЮЩИХ ПАРАШЮТНЫХ ПРИБОРОВ Занятие № 1: Материальная часть системы парашютной десантной Д-6 серии 4 и запасного парашюта З-5 Цели занятия: 1. Изучить с личным составом материальную часть и основные правила эксплуатации основного парашютов. 2. Ознакомить обучаемых с процессом работы парашютов в воздухе. 3. Прививать десантникам уверенность в надежности и безотказности парашюта, воспитывать у них чувство бережного отношения к материальной части. Время: 2 часа. Учебные вопросы: 1. Назначение и основные технико-эксплуатационные характеристи ки парашютной системы Д-6 серии 4 и запасного парашюта З-5. 2. Части парашютной системы Д-6 серии 4 , их назначение и общее устройство. 3. Части парашюта З-5, их назначение и общее устройство. 4. Работа и взаимодействие частей при раскрытии в воздухе. 5. Правила эксплуатации и хранения десантных парашютов. Метод: рассказ с практическим показом на материальной части и плакатах. Место: класс воздушно-десантной подготовки Материальное обеспечение: парашютная система Д-6 серии 4 запасной парашют З-5 – 3 комплекта – 3 комплекта ранец, подвесная система, камера основного парашюта, стабилизирующая система Д-6 серии 4 – по 1 единице полотнища П-061 – 3 штуки плакаты по материальной части людских десантных парашютов Д-6 серии 4 и З-5 – 1 комплект стойка для плакатов, указка, классная доска, мел. Литература: 1. Руководство по воздушно-десантной подготовке РВДП-79. 2. Воздушно-десантная подготовка. Учебник. Часть 1. 3. Система парашютная десантная Д-6 серии 4. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 4. Техническое описание и инструкция по укладке, монтажу и эксплуатации запасного парашюта З-5. ХОД ЗАНЯТИЯ ВВОДНАЯ ЧАСТЬ 5 минут Занятие начинаю с заслушивания доклада о готовности личного состава к занятию. Проверяю наличие личного состава, внешний вид, форму одежды, наличие тетрадей и ручек для записей. Предоставляю слово заранее назначенному информатору для краткой политинформации (2-3 минуты). Объявляю тему и цели занятия. Показываю обучаемым парашют, надетый на манекен, и кратко рассказываю историю его создания. Наша Родина – родина аэростатов, самолета, вертолета, планера и ранцевого авиационного парашюта. До появления первого ранцевого парашюта парашют подвешивался под воздушным шаром, был неудобный и громоздкий. Современный парашют появился в результате борьбы человека за безопасность полетов. Эта задача была решена Г.Е.Котельниковым в 1911 году. Принципиальная схема парашюта РК-1 положена в основу всех современных парашютов. В 30-х годах парашют начал использоваться как средство доставки в тыл противника людей и грузов. 2 августа 1930 года в районе Воронежа в ходе учений МВО впервые в мировой практике военного дела был выброшен парашютный десант в количестве 12 человек. Это и считается днем рож- ОСНОВНАЯ дения ВДВ. ЧАСТЬ Отвечаю на вопросы обучаемых, после чего перехожу к отра- 80 минут ботке учебных вопросов. 1. Назначение и основные Называю учебный вопрос, затем довожу до личного состава ТЭХ Д-6 се- основные технико-эксплуатационных характеристики пара- рии 4 и запас- шютов. Рассказ строю так, чтобы обучаемые могли записы- ного парашюта вать с моих слов, а на доске мелом пишу только цифровые данные без обозначения. После этого назначаю одного деЗ-5. 1О минут сантника прочитать, что он записал, все остальные сверяют и запоминают. Затем вызываю к доске еще одного обучаемого, который рассказывает всему взводу, что обозначают цифры, написанные на доске. При наличии свободного времени можно опросить еще 1 – 2 человек. Назначение и технико-эксплуатационные характеристики Д-6 серии 4 и З-5 Десантная парашютная система Д-6 серии 4 предназначена для учебно-тренировочных и боевых прыжков из военно-транспортных самолетов Ан-22, Ил-76, Ан-26, Ан-2, выполняемых отдельными парашютистами или группами парашютистов с полным табельным вооружением и снаряжением или без него десантниками всех специальностей. Т Э Х Д-6 серии 4 масса 11,5 кг; высота: - минимальная – 200 м со стаб. 3 с; - максимальная со стаб.3 с и более – 8000 м; скорость полета самолета 160 – 400 км\ч; скорость снижения на стаб. парашюте 30 – 40 м\с; скорость снижения на основном парашюте не более 5 м\с при массе парашютиста с парашютом не более 120 кг; усилие для выдергивания ЗРР не более16 кг; разворот на 1800 при нейтрал. положении купола за 15 – 25 с; разворот на 180 при перетянутых свободных концах подвесной системы за 29 – 60 с; средняя горизонтальная скорость перемещения на основном куполе вперед не менее 2,6 м\с; технический ресурс 80 применений; срок службы 20 лет; срок хранения в уложенном виде не более 3 месяцев; периодичность технических осмотров не реже 1 раза в 6 мес.; парашют позволяет применять запасные парашюты З-5, З-2, крепить грузовые контейнеры типа ГК-30. ТЭХ З-5 Вес – не более 5,2 кг Высота применений: максимальная 1000 м при скорости самолета 350 км\ч минимальная 100 м при скорости самолета 160 км\ч Скорость снижения: 7,5 м\с при полетном весе парашютиста 120 кг 8,5 м\с при полетном весе парашютиста 140 кг Усилие для выдергивания ЗРР не более 16 кг Количество применений: при введении в действие в случае полного отказа основного парашюта на скорости до 225 км\ч – 11 применений при введении в действие в случае полного отказа основного парашюта на скорости более 225 км\ч – 1 применение при введении в действие в случае частичного отказа основного парашюта – неограниченное. Срок службы 20 лет. Время нахождения в уложенном состоянии до 3 месяцев. Технические осмотры: периодический – 1 раз в 6 месяцев, систематические – перед каждой укладкой. Парашют З-5 обеспечивает быстрый монтаж к основному парашюту, возможность крепления кислородного прибора, совместную работу с парашютом Д-5 серии 2 , Д-6 серии 4, ПСН - 71. Для закрепления пройденного материала опрашиваю 2 – 3 обучаемых. Один пишет на память цифры ТЭХ на доске, второй объясняет значение этих цифр. Остальные – в готовности 2. Части парашютной системы Д-6 серии 4, их назначение и общее устрой- дополнить или исправить ответ товарища. После этого перехожу к отработке следующего учебного вопроса. Называю учебный вопрос. Называю и показываю части парашюта на раскрытом парашюте, затем на парашюте, надетом на одного из обучаемых. Отвечаю на вопросы. ство. После этого части парашюта даю под запись, а затем опра- 30 минут шиваю 1 – 2 обучаемых по составу парашютной системы. Части парашюта 1. Камера стабилизирующей системы. 2. Система стабилизирующая с куполом 1,5 м2. 3. Камера основного парашюта. 4. Основной купол со стропами (основной парашют). 5. Подвесная система. 6. Ранец 7. Звено ручного раскрытия. 8. Двухконусный замок. 9. Страхующий парашютный прибор типа ППК-У или АД-ЗУ-Д. 10. Парашютная сумка. 11. Паспорт Опрос обучаемых провожу в такой последовательности: вначале задаю вопрос, делаю паузу 2 – 3 с для обдумывания вопроса обучаемыми, а затем вызываю одного из них для ответа. Вопросы: 1. Назвать и показать части парашюта на материальной части. 2. Назвать и показать части парашюта на плакате. Убедившись, что все обучаемые хорошо усвоили части парашюта, перехожу ко второй части учебного вопроса. Объяснение материала сопровождаю последовательным раскрытием парашюта, наглядно демонстрируя назначение частей и деталей, чтобы они хорошо просматривались с любого места. Например, рассказывая об устройстве системы стабилизирующей с помощью 2-х обучаемых разворачиваю купол и, удерживая его руками, придаю ему форму усеченного конуса. При этом парашют переносится на середину класса. Для того, чтобы четко просматривались все детали подвесной системы, отдельную подвесную систему надеваю на ма- некен или на одного из обучаемых, а также использую для этой цели парашют. Опрос обучаемых провожу по мере изучения учебного материала. Вопросы ставлю так, чтобы они не требовали продолжительного времени на ответ. Вопросы могут быть следующие: рассказать о назначении части, какие детали имеет камера основного парашюта, зачитать по записи в тетради части подвесной системы Также даю рекомендации, как правильно вести записи в тетрадях. Для этого рассказываю устройство части, а затем, повторяя, даю возможность обучаемым сделать записи. В ходе занятия контролирую правильность выполнения подчиненными записей в тетрадях. Так как устройство частей записывается не в полном объеме, то следует оставлять место для совершенствования конспекта в часы самоподготовки. Назначение и устройство частей 1. Камера стабилизирующей системы предназначена для укладки в нее купола со стропами и верхней части стабилизатора, для упорядочения введения в действие стабилизирующей системы. Форма – цилиндрическая. Материал – капроновый авизент. Имеет: карабин для крепления к тросу или удлинителю в самолете, ленту зачековки для зачековки резиновой соты основу для укладки купола и строп, шнур-завязку для стягивания камеры, металлические кольца для контровки с кольцами стабилизатора 2. Система стабилизирующая предназначена для обеспечения стабилизированного снижения парашютиста, а также для введения в действие страхующего прибора и основного парашюта. Состоит из купола со стропами и стабилизатора с парашютным звеном. Основа купола имеет форму усеченного конуса с площадью большего основания 1,5 м2 , изготовлена из капрона. На основу купола в полюсной части нашито вытяжное устройство, которое предназначено для обеспечения быстрого наполнения купола и состоит из восьми карманов. На внешнюю сторону купола настрочены усилительные ленты: радиальные – из ленты ЛТКП15-185 и круговые из ленты ЛТКП-13-70. По нижней кромке купола пристрочены концы 16 строп, изготовленных из шнура ШКП200. Длина крайних строп в свободном состоянии от нижней кромки купола до пера стабилизатора – 0,52 м, а средних строп – 0,5 м. На куполе нанесена маркировка: индекс парашюта и год изготовления. Стабилизатор служит для предотвращения вращения стабилизирующего парашюта и состоит из двух перьев, каждое из которых изготовлено из капроновой ткани серого цвета и имеет форму равнобедренного треугольника. Перья сострочены по высоте, образуя четыре пера стабилизатора. По боковым сторонам каждого пера нашиты ленты, образующие в верхней части петли, к которым привязаны стропы, а в нижней части переходящие в парашютное звено. На каждую боковую сторону пера нашито по ленте с кольцом. Кольца служат для их контровки с кольцами, нашитыми на камере стабилизирующего парашюта. Парашютное звено служит для соединения стабилизирующего парашюта с ранцем на этапе стабилизации и с основным куполом на всех остальных этапах работы, а также для удаления стабилизирующего парашюта от основного парашюта в целях обеспечения его устойчивой работы. На расстоянии 0,45 м от перьев стабилизатора на звено нашита петля из ленты ЛТКкрП-26-600, которая предназначена для присоединения шнура включения парашютного прибора. Нижняя часть звена разветвляется, образуя силовые ленты, в концы которых вшиты пряжки двухконусного замка. На силовые ленты с двух сторон нашиты перемычки, изго- товленные из ленты ЛТК-44-1600. Между перемычками вшита петля из ленты ЛТКМкрП-27-1200, которая предназначена для присоединения стабилизирующего парашюта к уздечке конуса купола основного парашюта и к уздечке его камеры. На петле смонтирована лента зачековки, изготовленная из капроновой ленты ЛТКкрП-26-600 красного цвета в три сложения и предназначенная для зачековки съемной соты, находящейся на кольце правого клапана ранца. На одном конце ленты зачековки имеется петля для присоединения к петле парашютного звена стабилизирующего парашюта, на другом – метка, ограничивающая зачековку. Образовавшийся из лент треугольник с обеих сторон закрыт косынками, изготовленными из капронового авизента. На силовые ленты между косынками с помощью ленты ЛТКкрП-26-600 нашито направляющее кольцо, через которое пропускается шнур включения парашютного прибора. На силовых лентах около пряжек черной безвредной краской нанесены стрелки для контроля правильности монтажа и установки силовых лент на двухконусный замок. 3. Камера основного парашюта служит для укладки в нее основного купола со стропами и для обеспечения его упорядоченного раскрытия. Камера изготовлена из капроновой ткани серого цвета и имеет форму цилиндра (в уложенном виде). В подгибку нижней части камеры вставлено кольцо из эластичной ленты шириной 29 мм, предназначенное для обеспечения упорядоченного выхода купола основного парашюта из камеры. Поверхность камеры усилена двумя лентами ЛТКкрП-26-600, которые в верхней части образуют уздечку. Для удобства укладки купола в камеру по верхнему основанию камеры и лентам уздечки нашита косынка. В подгибку верхнего основания камеры вложен и пристрочен шнур-затяжка из шнура ШКП-150, который предназначен для стягивания верхнего основания камеры. На основу камеры нашито: усиление из капроновой ткани серого цвета; девять прямых сот с лентами в нижней части для укладки строп основного парашюта: распределитель сот с резиной сот из ранцевого шнура для удержания строп в сотах; клапан с двумя парами люверсов для пропуска съемных резиновых сот и с двумя карманами для прикрытия пучков строп; для удобства укладки строп на клапане около люверсов нанесена маркировка – 1,2,3,4. карман у верхнего основания камеры для заправки концов шнура-затяжки. Для прикрытия пучков строп, уложенных в соты, в верхней части камеры нашиты фартуки из капроновой ткани серого цвета с лентами-завязками. У нижнего основания камеры установлены две съемные резиновые соты и нашит фартук, который в свою очередь имеет еще две съемные резиновые соты. 4. Основной купол со стропами (основной парашют) предназначен для безопасного снижения и приземления парашютиста. Форма основного купола – круг в плане. Материал – капрон. Площадь 83 м2. Состоит из следующих частей: основа; стропы; стропы управления. Основа купола состоит из четырех секторов и накладки. Каждый сектор сшит из полотнищ. На куполе имеется: в верхней части – уздечка для соединения с камерой основного парашюта и стабилизирующей системой; ленты усилительного каркаса; две щели длиной 1,6 м для управления куполом в воздухе; петли для крепления 30 строп; ленты-стяжки для придания куполу более круглой формы и уменьшения возможности перехлеста купола стропами. Стропы – 30 штук (27 изготовлены из шнура ШКП-150, а 3 – из шнура ШКПкр-190 зеленого цвета), длиной 9 м; для облегчения укладки на них нанесены метки на расстоянии 0,2 м от нижней кромки купола и 0,4 м – от пряжек-полуколец свободных концов. Стропы управления предназначены для разворота купола па- рашюта; они изготовлены из капронового шнура ШКПкр-190 в два сложения и нашиты на стропы 1А и 15А, 1Б и 15Б. При этом один конец левой стропы управления пристрочен к стропе 15А на расстоянии 1,45 м, а второй – к стропе 1А на расстоянии 1,25 м от пряжек-полуколец подвесной системы; один конец правой стропы управления пристрочен к стропе 15Б на расстоянии 1,45 м, а второй – к стропе 1Б на расстоянии 1,25 м от пряжек-полу-колец подвесной системы; 5.Подвесная система парашюта предназначена: - для соединения парашюта с парашютистом; - для равномерного распределения динамической нагрузки на тело парашютиста в момент раскрытия парашюта; - для удобного размещения в ней парашютиста, - для крепления запасного парашюта, оружия и снаряжения. Подвесная система изготовлена из капроновой ленты ЛТК-44-1600 и состоит из следующих частей: свободные концы; главная лямка с наспинно-плечевыми обхватами; грудная перемычка; поясной обхват; ножные обхваты; расчековочное устройство. Свободные концы замаркированы цифрами: 1 и 2 – правая пара, 3 и 4 – левая и заканчиваются пряжками-полукольцами, к которым крепятся стропы основного парашюта. На свободных концах, замаркированных цифрами 2 и 3, имеются резиновые шлевки из эластичной ленты, предназначенные для заправки слабины строп управления. В верхней части свободных концов нашиты четыре ленты с кольцами, через которые пропущены стропы управления. На каждой паре свободных концов имеется шнур-блокировка, изготовленный из шнура ШКП-150, который применяется при использовании парашютной системы без переката свободных кон- цов подвесной системы. Главный обхват сострочен из лент в два сложения. Слева в верхней части главного обхвата расположены две изогнутые пряжки: нижняя для соединения его с левым наспинноплечевым обхватом, верхняя – для крепления левой пары свободных концов. Справа в верхней части главного обхвата расположены три изогнутые пряжки: нижняя для соединения его с правым наспинно-плечевым обхватом, верхняя – для крепления звена расчековочного устройства, изготовленного из ленты ЛТКП-43900 и правой отделяемой пары свободных концов, средняя – для монтажа звена расчековочного устройства. С обратной стороны главного обхвата, ниже изогнутых пряжек, с помощью ленты ЛТКкрП-43-800 нашиты пряжки для крепления ремней грузового контейнера. С левой стороны главного обхвата, ниже изогнутых пряжек пришита лента ЛТКкрП-26-600 для крепления гибкого шланга, а ниже, на уровне груди, пришит карман звена ручного раскрытия. Для присоединения свободных концов промежуточной подвесной системы запасного парашюта в главный обхват вмонтированы две скобы крепления. Ниже, с помощью ленты ЛТКкрП-43-800, в главный обхват вшиты пряжки для подтягивания ранца с помощью регулирующих лент. Здесь же, в треугольниках, образованных наспинно-плечевыми обхватами, закреплены: с левой стороны карабин, а с правой – пряжка для застегивания ножных обхватов. В нижней части главный обхват раздвоен, ленты сшиты встык, а на них нашиты мягкая накладка для удобного сидения в подвесной системе и кольца для лент подтяга нижних углов ранца. Наспинно-плечевые обхваты для исключения самопроизвольного перемещения через изогнутые пряжки и пряжки с зубчатыми перемычками имеют нашитые на них ленты ЛТКкрП-43-800 и петли из ленты ЛТКкрП-43-800. Грудная перемычка образована наспинно-плечевыми обхватами, идущими вверх от крестовины через изогнутые пряжки и имеет в левой половине карабин а в правой – пряжку. Поясной обхват образован при помощи прямоугольных пряжек, вшитых в концы наспинно-плечевых обхватов. Ножные обхваты образованы нижними концами наспинноплечевых обхватов, пропущенных между лентами главного обхвата и имеют на правом обхвате карабин, а на левом пряжку. На ножных обхватах смонтированы прямоугольные пряжки для регулировки ножных обхватов по росту парашютиста. Расчековочное устройство предназначено для отсоединения правой пары свободных концов от подвесной системы и изготовлено из облегченной ленты ЛТКОкр-44-1600, на которую нашиты: -лента ЛТКМП-12-450, образующая петлю, к которой крепится шпилька-чека; -лента ЛТКП-15-185, образующая петлю для крепления расчековочного устройства к изогнутой пряжке главного обхвата; -лента ЛТКкрП-26-600, образующая ручку. На концы ленты ЛТКОкр-44-1600 нашита текстильная застежка. На кольце шпильки-чеки закреплена сота парашютная съемная. Масса подвесной системы 2,0 кг 6. Ранец предназначен для укладки в него купола основного парашюта со стропами, уложенного в камеру, части свободных концов подвесной системы и размещения прибора. Ранец изготовлен из капронового авизента или капроновой ткани и состоит из основы, накладного дна, правого и левого клапанов. Между основой и накладным дном вставлена рама жесткости. На правом клапане настрочены карман прибора из ленты ЛТКкрП-26-600 с лентами-завязками и карман шнура включения парашютного прибора из ленты ЛТК-44-1600 с клапаном. В верхней части правого клапана прикреплена резиновая сота для монтажа уложенной стабилизирующей системы на верхней части ранца. На внешней стороне правого клапана нашита ручка из ленты ЛТКкрП-26-600, которая предназначена для оттягивания правого клапана при заправке под него слабины звена стабили- зирующей системы при подготовке к совершению прыжка из самолета Ил-76. В свободные углы правого и левого клапанов ранца вшиты кольца, предназначенные для удержания клапанов в закрытом положении. На кольце правого клапана смонтирована съемная сота, а на верхней части ранца, с внешней стороны левого клапана – нашито сварное кольцо, предназначенное для зачековки ранца лентой зачековки, находящейся на петле парашютного звена стабилизирующей системы. В начале пристрочки правого клапана с помощью ленты ЛТКкрП20-150 пришито проволочное кольцо, предназначенное для контровки петли крепления шнура включения парашютного прибора. На этом же участке правого клапана нашита шлевка с шипом кнопки для клапана, прикрывающего двухконусный замок. В верхней части ранца под пластиной крепления двухконусного замка с помощью ленты ЛТКкрП-20-150 закреплено кольцо, предназначенное для пропускания резиновой соты, крепящей уложенную стабилизирующую систему на верхней части ранца. С противоположной стороны нашита вторая шлевка с шипом кнопки для клапана, прикрывающего двухконусный замок. С левой стороны ранца на ленте пряжки с зубчатой перемычкой закреплен один конец гибкого шланга, который предназначен для размещения троса звена ручного раскрытия и предохранения его от случайного зацепления (длина шланга - 0,38 м). Вверху на раме жесткости имеются два круглых и четыре продольных отверстия. В двух верхних продольных отверстиях закреплены ленты ЛТКкрП-43-800, которые оканчиваются пряжками с зубчатыми перемычками и предназначены для крепления ранца к наспинно-плечевым обхватам подвесной системы. В двух нижних продольных отверстиях закреплены регулируюшие ленты ЛТКМкрП-27-1200. На внутренней части ранца на расстоянии 0,26 м от верха нанесена метка, ограничивающая укладку свободных концов на ранец. На основе ранца настрочены : -восемь петель крепления ранца к подвесной системе; -клапан двухконусного замка; -две косынки. На косынках установлены круглые пряжки с плавающими перемычками, в которые продеты ленты ЛТКкрП-26-600 крепления запасного парашюта, оканчивающиеся карабинами, и ленты оранжевого цвета ЛТКкрП-26-600, которые предназначены для быстрого освобождения лент крепления запасного парашюта. На левой косынке нашит карман для карточки, заменяющей паспорт. Выше пришивки правой косынки на ранце нашиты две ленты-завязки для крепления шланга прибора. На нижних углах ранца нашиты две ленты подтяга, изготовленные из ЛТКкрП-26-600 в два сложения и предназначенные для притягивания нижних углов ранца к подвесной системе. 7. Звено ручного раскрытия предназначено для раскрытия двухконусного замка самим парашютистом. Состоит из: кольца; троса; ограничителя. 8. Двухконусный замок предназначен для удержания пряжек силовых лент стабилизирующей системы во время стабилизации и освобождения их при выдергивании звена ручного раскрытия или срабатывании парашютного прибора. Части замка: монтажная пластина; корпус с двумя конусами; затвор с двумя конусами; крышка; два амортизатора; пружинящая и регулирующая шайбы; пластина крепления; винт крышки; 5 винтов крепления; гайка. 9. Страхующий прибор типа ППК-У или АД-3У-Д служит для раскрытия двухконусного замка в случае, если парашютист по каким-либо причинам не выдернул звено ручного раскрытия. Состоит из следующих частей: корпус; 3. Части пара- анероидно-часовой механизм; шюта З-5, их вытяжной механизм; назначение и паспорт. общее устройство 20 минут (Устройство прибора изучается на отдельном занятии). 10. Парашютная сумка предназначена для укладки в нее парашютной системы при транспортировке и хранении. 11. Паспорт является неотъемлемой частью парашютной системы и предназначен для ведения записей об эксплуатации и обслуживании парашюта. Опрашиваю 2-3 обучаемых по устройству парашютной системы и, убедившись в усвоении учебного материала, перехожу к следующему вопросу. Называю учебный вопрос. Называю и показываю части запасного парашюта на раскрытом парашюте, затем на надетом на одного из обучаемых и на плакате. После этого даю под запись части парашюта, а затем для закрепления изученного материала опрашиваю обучаемых. Части парашюта З-5: купол со стропами; промежуточная подвесная система; ранец; звено ручного раскрытия; парашютная сумка; паспорт. Опрос обучаемых провожу в такой последовательности: вна- чале задаю вопрос, делаю паузу 1 – 2 минуты для обдумывания обучаемыми вопроса, а затем вызываю для ответа одного из обучаемых. Вопросы: назвать и показать части парашюта на материальной части; назвать части парашюта и показать их на плакате. Убедившись, что все обучаемые хорошо усвоили части парашюта, перехожу ко второй части учебного вопроса. Рассказ сопровождаю последовательным раскрытием парашюта, наглядно демонстрируя назначение частей и деталей, чтобы они хорошо просматривались с любого места. Опрос обучаемых провожу по мере изучения учебного материала. Вопросы ставлю так, чтобы они не требовали продолжительного времени на ответ. Вопросы могут быть следующие: рассказать о назначении части; из каких частей состоит ранец запасного парашюта; устройство купола запасного парашюта и т.д. В ходе занятия контролирую правильность ведения обучаемыми записей. (Так как устройство частей описывается не в полном объеме, то следует оставлять свободное место для совершенствования конспекта в ходе самоподготовки. Для рисунков или оставляют место, или рисунки выполняются на кальке, а затем вклеиваются в конспект.) Назначение и устройство частей З-5 1. Купол со стропами предназначен для безопасного снижения и приземления парашютистов в случае полного или частичного отказа основного парашюта Форма – круг (в плане). Материал – капрон. Состоит из секторов, каждый сектор из пяти полотнищ. На купол нашит усилительный каркас. 2. Промежуточная подвесная система предназначена для соединения парашюта с подвесной системой основного парашюта. Изготовлена из капроновой ленты прочностью на разрыв 1600 кг. Состоит из двух лямок, соединенных между собой перемычкой. 3. Ранец предназначен для укладки в него купола со стропами и части свободных концов промежуточной подвесной системы. Форма – конвертообразная. Материал – капроновый авизент. Имеет дно ранца и 4 клапана. 4. Звено ручного раскрытия предназначено для ручного раскрытия ранца парашюта З-5. Состоит из кольца, троса, ограничителя, двух шпилек. 5. Парашютная сумка предназначена для укладки в нее парашюта при транспортировки и хранении. 6. Паспорт является неотъемлемой частью парашюта и служит для записи сведений об эксплуатации, обслуживании и ремонте. Опрашиваю 2 – 3 обучаемых по отработанным вопросам. 4. Работа и Работу и взаимодействие частей парашютной системы взаимодей- Д-6 серии 4 рассказываю по этапам: ствие частей 1. Отделение парашютиста от самолета и стабилизированное при раскрытии в воздухе. 10 минут снижение. 2. Прекращение стабилизированного снижения и раскрытие основного парашюта. 3. Управление основным куполом в воздухе. 4. Приземление парашютиста при различной скорости ветра. Раскрывая этапы работы парашюта, сопровождаю свой рассказ раскрытием парашюта. Для этой цели привлекаю двух помощников из числа курсантов. Опрашиваю 2 – 3 обучаемых по процессу раскрытия парашюта в воздухе. Работу и взаимодействие частей парашютной системы З-5 рассказываю по этапам: 1. Раскрытие запасного парашюта при частичном и полном отказе основного парашюта. 2. Снижение на одном или двух парашютов. Опрашиваю 2 – 3 обучаемых по вопросу раскрытия парашютов в воздухе. Отвечаю на вопросы, возникшие у личного состава. На самоподготовке обучаемые должны будут законспектировать этот учебный вопрос, раскрыв содержание записанных этапов работы. Задаю несколько контрольных вопросов: например, - вес запасного парашюта; 5. Правила эксплуатации и хранения десантных парашютов. 10 минут - количество его применений; - минимальная высота применения запасного парашюта Данный вопрос довожу до обучаемых под запись и при сдаче парашютов на склад рассказываю и показываю порядок их хранения на складе. Объясняю обучаемым, что складская сборка парашюта применяется после проведения технического осмотра парашюта или после совершения прыжка. Далее показываю, как собрать и уложить парашют в сумку. Порядок работы: - отсоединить запасной парашют; - снять ранец и уложить его в сумку; - положить запасной парашют в сумку; - вытянуть всю парашютную систему, взявшись за стабилизиру- ющий парашют; - свернуть основной купол в рулон; - собрать стропы скользящей петлей; - уложить купол в сумку; Назначаю 2 – 3 обучаемых, которые практически показывают, как собирается парашют после совершения прыжка. Отвечаю на вопросы обучаемых. Задаю несколько контрольных вопросов по материалам заняЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ 5 минут тия. Напоминаю тему и цели занятия. Провожу разбор: оцениваю, как достигнута цель занятия; отмечаю положительные стороны занятия, указываю лучшие ответы, наиболее активных обучаемых; отмечаю недостатки и пути их устранения; объявляю оценки за занятие. Выставляю оценки в журнал, записываю отсутствующих по различным причинам в личный журнал для проведения с ними индивидуальной работы по подготовке к прыжку. Даю задание на самоподготовку : 1. изучить характеристики и устройство парашютной системы Д- 6 серии 4 2. Доработать конспект и дополнить его рисунками по материальной части парашютной системы. Организую наведение порядка на рабочем месте. Заканчиваю занятие. Руководитель занятия гв. старший лейтенант А.Грищенко 8.4.Организация и методика проведения занятия по укладке людских десантных парашютов ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Нормальная работа парашюта в воздухе зависит, прежде всего, от правильной его укладки. Даже самые незначительные ошибки, допущенные при укладке парашюта на земле, трудно исправить в воздухе при совершении прыжка. Вот почему обучению правилам укладки людских парашютов отводится особое место, и она является очень важным и ответственным разделом воздушно-десантной подготовки. Занятия по укладке проводятся после изучения материальной части людских десантных парашютов. В отведенное для этой цели время обучаемые должны приобрести умение самостоятельно укладывать парашют, с которым им придется совершать прыжок. Укладка парашютов должна проходить строго по этапам, а этапы – по элементам. Руководитель занятия обязан осуществлять контроль выполнения каждого этапа, не допускать продолжения укладки, если обучаемые допускают ошибки. На всех занятиях по укладке необходимо иметь один парашют на двоих обучаемых. Учебная укладка, как правило, проводится на реальных парашютах, закрепленных за личным составом. В этом случае руководитель должен обратить особое внимание обучаемых на бережное обращение с материальной частью. Уложенные в учебных целях парашюты перед сдачей на склад необходимо раскрывать. На занятия по укладке отводится 12 часов. На первом занятии изучаются правила укладки основного парашюта и порядок оформления документации. На втором занятии закрепляются навыки в укладке основного парашюта и изучаются правила укладки запасного. Третье занятие – контрольно-проверочное по укладке основного и запасного парашютов. Каждое занятие по укладке парашютов следует организовывать и проводить так, чтобы укладка того или иного вида парашюта была завершена полностью. Занятия по укладке должны проводить хорошо подготовленные офицеры. Сержанты, старослужащие солдаты, освоившие укладку, помогают молодым десантникам овладевать приемами укладки. Занятия рекомендуется проводить в специальных классах; в благоприятную погоду можно проводить укладку вне помещений на ровной твердой площадке. В учебнике предлагается методика проведения только первого занятия по укладке основного парашюта. При проведении последующих занятий используются те же методические приемы, что указаны в данном разделе. Целью первого занятия ставится изучение правил укладки основного парашюта по этапам и элементам. Накануне занятия (на самоподготовке) необходимо организовать повторение материальной части основного парашюта. В подготовке к занятиям командиры отделений должны принять активное участие, оказать помощь обучаемым на самоподготовке, помочь руководителю занятия подготовить материальное обеспечение занятия. К началу занятия парашюты, укладочные полотнища, принадлежности должны быть подготовлены и разложены по своим местам. Кроме того, на занятии необходимо иметь плакаты по материальной части и правилам укладки изучаемых парашютов. На данное занятие рекомендуются следующие учебные вопросы: 1. Получение материальной части и подготовка рабочего места для укладки. 2. Повторение материальной части парашюта. 3. Укладка парашютов по этапам: а) проверка наличия и исправности частей парашюта; подготовка их к укладке; б) укладка основного купола, надевание камеры на купол; в) укладка основного купола в камеру, строп в соты; подготовка стабилизирующей системы к укладке; г) укладка стабилизирующей системы; д) затяжка клапанов ранца, монтаж на ранец стабилизирующей системы и страхующего прибора; е) подгонка подвесной системы, заполнение документации. 4. Сдача материальной части на склад. Основные методические приемы данного занятия: - краткий рассказ и образцовый показ руководителем занятия этапов укладки парашюта по элементам; - практическая работа обучаемых по выполнению показанных элементов укладки; - контроль руководителем занятия качества укладки по этапам; - повторение материальной части путем постановки контрольных вопросов. Учитывая дефицит времени, первый учебный вопрос целесообразно отработать теоретически. Получение парашютов и подготовка рабочего места должно быть закончено к началу занятия, поэтому порядок подготовки рабочего места к укладке руководитель доводит до обучаемых методом показа и объяснения, а получение материальной части – в ходе получения парашютов на последующие занятия. Повторение материальной части парашюта отрабатывается после выполнения первого этапа укладки, а также в ходе выполнения обучаемыми этапов укладки и в перерывах между ними (когда основная часть личного состава закончила выполнение элемента укладки и ожидает окончания работы отстающих расчетов). Контрольные вопросы должны ставиться так, чтобы они акцентировали внимание обучаемых на тех элементах и деталях парашюта, которые будут использоваться в ходе очередного этапа укладки. Укладка парашютов должна быть организована строго по этапам. Каждый этап укладки включает в себя несколько элементов и представляет собой законченную операцию, которая подлежит обязательному контролю. Контроль каждого этапа укладки обязаны осуществить командир взвода, командир роты и офицер воздушно-десантной службы, а на данном занятии - руководитель занятия. Правила выполнения этапов укладки руководитель занятия показывает по элементам, после чего обучаемые выполняют показанный элемент. Для показа элементов укладки заранее назначаются два человека из числа сержантов, умеющих быстро и правильно выполнять укладку парашюта. В ходе укладки руководитель занятия и его помощники из числа командиров отделений внимательно наблюдают за действиями обучаемых и оказывают им помощь в освоении тех или иных приемов укладки. Если обучаемые допускают ошибки, влияющие на раскрытие парашюта, руководитель занятия должен еще раз показать всем, как правильно выполнить эти элементы. С первого же занятия необходимо добиваться, чтобы обучаемые стремились правильно выполнять установленные приемы укладки и обязанности укладывающего и помогающего. Технически правильное выполнение обучаемыми приемов укладки парашютов, четкое распределение обязанностей первого и второго номеров укладочного расчета значительно повышает качество укладки. После окончания укладки руководитель показывает личному составу, как правильно заполнить паспорт, знакомит его с правилами проверки уложенных парашютов в «козлах» и порядком сдачи парашютов на склад. После сдачи парашютов руководитель проводит разбор проведенного занятия, ставит задачу личному составу и младшим командирам на самостоятельную подготовку. ВВОДНАЯ ЧАСТЬ Во вводной части руководитель занятия должен ознакомить обучаемых с общими правилами укладки. Необходимо объяснить личному составу, что за каждым парашютистом закрепляется парашют на весь период службы. парашюты хранятся на складе в опечатанном виде и получаются перед укладкой или накануне совершения прыжка. Необходимо также напомнить обучаемым о бережном обращении с материальной частью. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ Начиная изучение первого учебного вопроса, необходимо объяснить личному составу порядок получения парашютов и укладочных принадлежностей со склада. На двух обучаемых показать, как следует переносить парашюты и укладочные принадлежности к месту укладки: парашюты должны переноситься в положении «за спину»; походные полотнища и укладочные принадлежности долж- ны находиться в руках внутри строя; движение к месту укладки должно осуществляться в колонну по два (по три). После получения материальной части и прибытия к месту укладки необходимо разместить парашюты на отдельном полотнище номерами в одну сторону. Походные полотнища должны лежать впереди парашютов с интервалом 20 – 30 см на одной линии; укладочные принадлежности – возле каждого укладочного полотнища. Далее руководитель занятия силами двух обучаемых (командиров отделений) показывает порядок подготовки рабочего места для укладки парашютов и объясняет назначение предметов укладочной принадлежности. После показа обучаемые всей группы с составе укладочных расчетов приступают к подготовке своих рабочих мест к укладке. Для этого они вытягивают полотнище на всю длину, сумку с укладочными принадлежностями размещают в двух метрах от подстилочного полотнища, парашюты выносят на середину укладочного полотнища, а затем по команде руководителя занятия извлекают парашюты из сумок и раскладывают в указанном порядке. Собрав обучаемых, руководитель занятия доводит до них, что укладка парашюта подразделяется на ряд этапов с целью обеспечения надежного контроля за качеством и правильностью укладки. Выполнение каждого этапа проверяется командирами подразделений и офицером воздушно-десантной службы. Уклад- ка основного парашюта Д-6 серии 4 подразделяется на шесть этапов, а каждый этап, в свою очередь, состоит из элементов. ПЕРВЫЙ ЭТАП – проверка наличия и исправности частей парашюта, подготовка их к укладке. ВТОРОЙ ЭТАП – укладка основного купола, надевание камеры на купол. ТРЕТИЙ ЭТАП – укладка купола в камеру, строп – в соты, подготовка стабилизирующей системы к укладке. ЧЕТВЕРТЫЙ ЭТАП – укладка стабилизирующей системы. ПЯТЫЙ ЭТАП – затяжка клапанов ранца, монтаж на ранец стабилизирующей системы и страхующего парашютного прибора. ШЕСТОЙ ЭТАП – подгонка подвесной системы, заполнение документации. Перечислив наименование всех этапов, руководитель занятия подробно излагает содержание работы, выполняемой в первом этапе, и с помощью двух ранее назначенных командиров отделений показывает, как производится осмотр парашюта. Одновременно с работой он поясняет значение и необходимость такого осмотра. Например, осматривая камеру стабилизирующей системы, руководитель поясняет, что если у карабина неисправна защелка или фиксатор, то карабин при отделении парашютиста от самолета может соскочить с троса в самолете, и парашют не раскроется. Затем, по команде руководителя занятия, все обучаемые одновременно выполняют первый этап укладки по элементам. Первое, что необходимо проверить – наличие паспорта парашюта и соответствие номера на куполе парашюта номеру паспорта. Проверку наличия и исправности частей парашюта следует осуществлять по схеме соединения частей: камера стабилизирующей системы; стабилизирующая система; камера основного парашюта; основной купол со стропами и т. д. Проверку исправности каждой части следует осуществлять по методу «сверху вниз», например: - исправность карабина, его защелки и предохранителя; - целостность ленты зачековки; - отсутствие повреждений лент крепления карабина к камере; - исправность шнура-завязки; - целостность основы камеры; - наличие и исправность четырех колец. Для более организованной работы по доведению операций первого этапа и выполнению их личным составом целесообразно весь этот процесс выполнять одновременно. Для этого руководитель занятия может диктовать порядок проверки по элементам. Этот метод особенно следует считать целесообразным на первых занятиях по укладке, пока обучаемые не приобрели необходимую практику и опыт. Заключительным элементом первого этапа является проверка страхующего парашютного прибора. Проверка осуществляется одновременно всех приборов по командам, подаваемым руководителем занятия. После выполнения первого этапа следует организовать повторение ранее изученной материальной части в течение 10 – 15 минут. Повторение следует проводить методом постановки контрольных вопросов. Вопрос ставится перед всем личным составом, дается время на его обдумывание, после чего для ответа вызывается один из обучаемых. Убедившись, что весь личный состав усвоил материальную часть парашюта, руководитель занятия называет второй этап укладки и показывает, как правильно его выполнить. В процессе показа необходимо обратить внимание обучаемых на место и технику работы укладывающего и помогающего. Так, при укладке левой половины купола укладывающий, опираясь на правое колено, правой рукой удерживает 14-ю стропу на середине укладочного полотнища, а левой рукой перегибает очередное полотнище купола пополам, берет следующую стропу, накладывает ее на предыдущую и выравнивает кромку купола. Помогающий в это время выравнивает полотнище купола по всей длине. Второй этап укладки заканчивается надеванием камеру на основной купол. Здесь необходимо обратить внимание личного состава на обеспечение расстояния 200 мм от кромки купола до эластичного кольца. В ходе работы сержанты подразделения наблюдают за работой обучаемых и помогают им выполнить тот или иной элемент укладки. Контроль качества укладки следует лучше всего осуществлять в ходе выполнения элементов. Проверку же этапа в целом следует осуществлять у всех обучаемых одновременно в определенной очередности. Для проверки этапа обучаемые должны подготовить парашют. Помогающий одной рукой удерживает ранец вертикально, другой рукой поднимает верхние свободные концы подвесной системы. Укладывающий, находясь у кромки купола, берет пучок строп в руку и по командам проверяющего демонстрирует деление строп на группы, а также положение контрольных строп. Проверив качество и правильность выполнения второго этапа укладки каждой парой обучаемых, руководитель занятия объясняет и показывает правила и приемы выполнения элементов третьего этапа. Первый элемент – зачековка камеры стропами. Второй элемент – укладка купола в камеру. Третий элемент – укладка строп в соты камеры. Четвертый элемент – подготовка стабилизирующей системы к укладке. Наиболее целесообразный вариант, когда руководитель занятия лично показывает, как правильно пользоваться укладочной вилкой, и какова техника укладки строп в соты камеры основного парашюта. После показа личный состав по команде руководителя занятия расходится по своим рабочим местам и приступает к выполнению показанных элементов укладки. Руководитель занятия и его помощники из числа сержантов следят за тем, чтобы обучаемые периодически чередовались местами и строго соблюдали установленные правила укладки. По окончании выполнения обучаемыми третьего этапа руководитель занятия собирает группу, объясняет и показывает порядок представления парашюта для проверки третьего этапа укладки. По команде «для проверки становись» укладывающий становится возле купола стабилизирующей системы и поднимает стропы, закрепленные к верхним перьям стабилизатора. Помогающий становится возле ранца и камеры с основным куполом. После проверки третьего этапа у всего личного состава руководитель занятия объясняет и показывает порядок выполнения четвертого этапа. Таким образом отрабатываются все последующие этапы укладки основного парашюта. В шестом этапе укладки обучаемые представляют для проверки свои парашюты и заполненные паспорта. Представляя свой парашют, обучаемый должен четко назвать свое звание и фамилию, а заполненный паспорт держать в раскрытом виде. Если в ходе проверки парашюта в нем будут обнаружены какие-либо недостатки или ошибки, этот парашют выносится обучаемым на отдельное по- лотнище, где под руководством командира отделения устраняет выявленные недостатки. После этого парашют подлежит повторной проверке. После проверки необходимо показать обучаемым порядок укладки парашюта в сумку и подготовки ее к опечатыванию. Однако перед сдачей парашютов на склад необходимо раскрыть их и укладывать в сумку в раскрытом виде. После этого собираются все материальные средства, полученные для укладки, и материальная часть под руководством командира подразделения сдается на склад. В ходе сдачи руководитель занятия доводит до личного состава порядок сдачи парашютов на склад. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ В конце занятия руководитель производит краткий разбор занятия, отмечает положительные стороны, вскрывает недостатки, определяет задачи на самоподготовку. К следующему занятию обучаемые должны ознакомиться с инструкцией по укладке парашютной системы Д-6 серии 4; кроме того, командир подразделения должен организовать дополнительные консультации для личного состава в неурочное время. УТВЕРЖДАЮ Командир 7 пдр гв. капитан « А.Зуев » ___________ 200_ г. ПЛАН-КОНСПЕКТ проведения занятия по воздушно-десантной подготовке с личным составом 1-го взвода Тема № 2: Занятие № 1: УКЛАДКА ЛЮДСКИХ ДЕСАНТНЫХ ПАРАШЮТОВ Учебная укладка парашютной системы Д-6 серии 4 Цели занятия: 1. Углубить знания обучаемых по материальной части парашютной системы Д-6 серии 4. 2. Изучить с личным составом взвода порядок и правила укладки основного парашюта. 3. Прививать молодым воинам уверенность в надежности парашюта, формировать у них готовность к совершению парашютных прыжков Время: 4 часа. Учебные вопросы: 1. Получение парашютов со склада. Подготовка рабочего места для укладки. 2. Поэтапная укладка системы парашютной десантной Д-6 серии 4 и проверка этапов. 3. Проверка работы и взаимодействия частей парашюта методом раскрытия его по этапам. 4. Сдача парашютов на склад. Метод: рассказ с практическим показом элементов укладки и последующим выполнением личным составом показанных элементов. Место: парашютный класс Материальное обеспечение: 1. Парашюты Д-6 серии 4 с З-5 – 1 комплект на 2-х обучаемых 2. Полотнища укладочные – одно на 2-х обучаемых 3. Укладочные принадлежности – 1 комплект на 2-х обучаемых 4. Плакаты с правилами укладки парашютов – 1 комплект 5. Паспорта на парашюты и приборы 6. Ящик с макетом З-5 и затвора парашютного прибора 7. Расходные материалы Литература: 1. Система парашютная десантная Д-6 серии 4. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 2. Воздушно-десантная подготовка. Учебник, часть 1. ХОД ЗАНЯТИЯ Учебные вопро- Краткое содержание вопросов; сы и время действия руководителя занятия и обучаемых ВВОДНАЯ Принимаю доклад, проверяю наличие личного состава. ЧАСТЬ Проверяю внешний вид подчиненных, готовность их к заня- 10 минут тию. Провожу краткое информирование по основным событиям в стране и за рубежом. Называю тему и цели занятия. ОСНОВНАЯ Приступаю к отработке учебных вопросов. ЧАСТЬ 140 минут Называю учебный вопрос. Рассказываю о порядке хранения парашютов и получения их со склада. Показываю правила пе- 1.Получение реноски парашютов и укладочных принадлежностей. На при- парашютов мере подготовленного места рассказываю и показываю поря- со склада. док подготовки рабочего места для укладки парашютов, до- Подготовка рабочего места для укладки. 10 минут вожу основные правила и порядок проведения укладки. Парашют для прыжка каждый десантник укладывает лично. Укладка производится в парах (владелец парашюта – укладывающий, второй десантник – помогающий). Укладка делится на ряд этапов, каждый из которых контролируется командиром взвода, командиром роты и офицером ВДС. Место для укладки: полотнища ограждения (верхнее и нижнее), полотнища для укладки парашютов, подстилочные полотнища, укладочные принадлежности, место командира подразделения, мастера по ремонту ВДТ, техника по приборам, плакаты с правилами укладки парашютов. Показываю, что входит в комплект укладочных принадлежностей: Принадлежности для укладки: - полотнище для укладки; - подстилочное полотнище; - 11 металлических костылей; - 3 грузика; - вспомогательная шпилька; - укладочная вилка с крючком; - укладочная линейка. Построив обучаемых возле одного из полотнищ, рассказываю и показываю порядок подготовки парашюта к укладке. Парашютная сумка выносится к белому полотнищу, из сумки извлекается основной парашют, купол за вершину вытягивается на белом полотнище в сторону верхнего окантовочного полотнища. Затем вытягиваются стропы. Ранец кладется ровно, подвесная система расправляется, клапана ранца закрываются. Сумка с запасным парашютом затягивается шнуром и выставляется на нижнем окантовочном полотнище. Камера стабилизирующей системы, страхующий прибор выкладываются на верхнем полотнище. Указываю, что порядок подготовки рабочего места и парашюта к укладке показаны на плакате, после чего по моей команде каждая пара обучаемых готовит свой парашют к укладке. Контролирую правильность выполнения показанных элементов и соблюдение требований безопасности. Обращаю внимание на поддержание порядка на рабочих местах и выравнивание частей всех парашютов. В процессе работы по подготовке парашютов к укладке провожу опрос личного состава по материальной части парашютной системы Д-6 серии 4. Вопросы формулирую так, чтобы ответы на них укладывались в одно – два предложения (чтобы охватить опросом максимальное количество обучаемых). По окончании работы и опроса строю взвод и довожу требования руководящих документов (РВДП-79) по укладке парашютов, после чего пере2. Поэтапная укладка Д-6 серии 4 и проверка хожу к отработке этапов укладки парашютной системы Д-6 серии 4. 1 этап Проверка наличия и исправности всех частей; этапов. 100 минут подготовка парашютной системы к укладке Объявляю название этапа и его содержание. Далее приступаю к показу порядка выполнения первого этапа. Строю обучаемых на подготовленном к показу рабочем месте. Осмотр начинаем с камеры стабилизирующей системы. На примере одного расчета (командиры отделений) показываю порядок действий укладывающего и помогающего при выполнении операций первого этапа. После осмотра все камеры выкладываются на полотнище для уложенных парашютов; при этом обращаю внимание личного состава на то, что в ходе укладки парашюта каждая деталь должна находиться на своем, строго определенном месте (будь то часть парашютной системы или принадлежность для ее укладки). Затем осматриваем остальные части парашюта. По ходу осмотра каждой части довожу до обучаемых, какие неисправности могут встречаться при проверке и что должен делать в этом случае укладочный расчет. Заканчиваем осмотр снятием с ранца прибора и его внешним осмотром. В ходе выполнения данной операции поясняю, что если обнаружена неисправность шланга, разбито стекло или нарушена пломба, то прибор сдается в приборную мастерскую для ремонта. Затем показываю укладку 1-го полотнища купола. Показав порядок выполнения этапа, подаю команду построиться попарно у вершин куполов парашютов. По общей команде личный состав приступает к осмотру парашютов. Я громко называю, какие элементы необходимо осмотреть, на что обратить внимание, обучаемые выполняют. После проверки частей парашютной системы произвожу проверку распутывания строп. На примере двух командиров отделений показываю и поясняю положение членов укладочного расчета при пред- ставлении парашюта к проверке. Подав команду «К проверке строп становись», беру стропы у свободных концов подвесной системы и, проходя к кромке, проверяю деление строп на верхнюю и нижнюю группы, на левую и правую половины. Далее, после окончательного выполнения первого этапа, провожу контроль, при этом проверяю: - соединение стабилизирующей системы с вершиной купола и уздечкой камеры, наличие скрепки; - наложение строп 15А,15Б на стропу 14 и расправку полотнища, находящегося между ними; - установку шариков и шнуров блокировок на свободных концах подвесной системы; - размещение звена ручного раскрытия в кармане; - правильность монтажа расчековочного устройства; - подсоединение пряжек с зубчатыми перемычками к наспинноплечевым обхватам; -подсоединение регулирующих лент к подвесной системе. Проверив все парашюты взвода, собираю личный состав на одном рабочем месте (где укладку выполняют мои помощники), объявляю название второго этапа укладки парашютной системы Д-6 и перехожу к его отработке. 2 этап Укладка основного купола и надевание камеры на купол Расположив личный состав с обеих сторон от укладочного полотнища, лично показываю порядок выполнения операций 2-го этапа, а также наиболее оптимальные действия и приемы при этом. Затем отдаю распоряжение своим помощникам о продолжении выполнения работы, а сам комментирую их действия, обращаю внимание обучаемых на наиболее важные элементы работы. После укладки купола показываю порядок осуществления промежуточного контроля 2-го этапа: - положение верхних пучков строп и контрольных строп; при этом они не должны быть перепутаны. - положение полотнища с заводским клеймом справа. Акцентировав таким образом внимание личного состава на промежуточном контроле, подаю команду взводу на выполнение показанных элементов этапа. Обращаю внимание десантников на то, что передвижение на месте укладки должно как можно меньше происходить через рабочие места и материальную часть. Отдав распоряжение сержантскому составу на контроль действий подчиненных, продолжаю опрос личного состава по материальной части парашюта и правилам его эксплуатации. Контролирую время выполнения этапа и принимаю меры к соблюдению установленного временного графика. По окончании работы строю взвод для продолжения показа. Показываю порядок подгиба купола и надевания на него камеры, при этом обращаю внимание на положение сот, расстояние от эластичного кольца до кромки купола (20 см), расположение вершины купола (должна быть обращена вправо) и стабилизирующей системы. Ответив на возникшие у личного состава вопросы, отдаю распоряжение на выполнение указанных операций и устанавливаю время, отведенное для этого. После выполнения укладки купола и надевания камеры строю взвод и показываю, как представлять этап на проверку. Помогающий становится на одно колено, приподнимает одной рукой свободные концы подвесной системы, а другой рукой держит ранец вертикально. Укладывающий стоит на одном колене у кромки купола и удерживает рукой пучок строп. При контроле 2-го этапа проверяю: - правильность укладки купола, взяв контрольные стропы и верхнюю группу строп и пройдя с ними до кромки купола; - надевание камеры на купол и положение эластичного кольца (200 мм); - положение вершины купола (расположена справа от камеры основного парашюта); - положение строп управления. В процессе контроля этапа продолжаю опрос, включая в него названия и содержание изученных этапов укладки парашютной системы. Приучаю личный состав к кратким внятным ответам с соблюдением требований общевоинских уставов. Закончив проверку, собираю взвод у парашюта, на котором производится показ, объявляю название 3-го этапа укладки, довожу его содержание и приступаю к отработке его элементов. 3 этап Укладка основного купола в камеру и строп в соты; подготовка стабилизирующей системы к укладке Показываю, как правильно, аккуратно и быстро зачековать камеру, как уложить купол в камеру. Обращаю внимание обучаемых на то, что эти операции выполняются только вдвоем. Ответив на вопросы, отдаю распоряжение на выполнение показанных элементов. После выполнения подчиненными этого элемента контролирую правильность положения сот в люверсах и выход пучка строп из камеры. Затем показываю укладку строп в соты: командиры отделений осуществляют укладку, а я обращаю внимание взвода на действия первого о второго номеров расчета. При необходимости сам лично показываю наиболее рациональные действия при выполнении данного элемента укладки. После укладки строп подаю команду вытянуть стропы и уложить повторно, заменившись номерами. После этого показываю, как подготовить парашют к проверке. При контроле укладывающий стоит у ранца лицом к проверяющему, камера уложенным куполом находится у левой ноги. Помогающий, встав на колено, поднимает верхние группы строп купола стабилизирующей системы. При контроле 3-го этапа проверяю: - деление строп стабилизирующего парашюта; - подсоединение шнура включения прибора к петле и прохождение его в направляющее кольцо снизу вверх; - правильность укладки строп в соты, зачековку камеры пучками строп (40 – 50 мм; 180 – 200 мм); - наложение свободных концов подвесной системы на дно ранца. 4 этап Укладка стабилизирующей системы Строю взвод и показываю по элементам, как укладывается стабилизирующая система. Объясняю, почему надо завязать 3 узла при контровке камеры и почему эти узлы должны быть на определенном месте. Элементы этапа: - сложить перья стабилизатора; - сдвинуть камеру на стабилизатор и законтровать кольца шнуром ШХБ-20 в 2 сложения: - уложить в камеру стропы, а затем купол; - стянуть верхнюю часть камеры шнуром-завязкой. При контроле 4-го этапа проверяю: - исправность карабина и затяжку камеры; - контровку колец шнуром ШХБ-20; - положение уздечки камеры основного парашюта; - закрытие пучков строп и завязывание фартука на камере основного парашюта. При наложении камеры основного парашюта на ранец проверяю заправку шнура-завязки на верхней части камеры. Для контроля десантники стоят лицом друг к другу. Помогающий, держит камеру стабилизирующей системы за карабин. Укладывающий стоит возле камеры основного парашюта и по команде проверяющего накладывает камеру на ранец. Отработав операции этапа, называю следующий и перехожу к показу его элементов. 5 этап Затяжка клапанов ранца, монтаж прибора и стабилизирующей системы Показываю выполнение этапа по элементам: - пропустив силовые ленты в кольцо клапанов, зарядить пряжки силовых лент на двухконусный замок; - сложить косынку и часть парашютного звена, заправив изгиб его в большую чекующую соту; - привязать петлю звена к кольцу на ранце; - проверить парашютный прибор внешним осмотром, взвести прибор, стравить время до 3 с, заправить прибор под правый клапан ранца и принять положение для проверки: укладывающий в одном шаге от нижней части ранца, помогающий – в одном шаге от верхней части ранца держит на весу стабилизирующую систему. Поясняю назначение промежуточного контроля, даю время на выполнение указанной части этапа, после чего прохожу с проверкой правильности выполнения операций этапа и срабатывания страхующего прибора. Далее показываю порядок: - контровки прибора; - установки прибора на ранец; - подсоединения к двухконусному замку серьги прибора и петли звена ручного раскрытия; - контровки двухконусного замка; - мотажа стабилизирующей системы на ранец. Порядок контровки гибкой шпильки в затворе парашютного прибора показываю на реальном приборе, а затем для большей наглядности повторяю показ на увеличенном макете затвора. Перед началом выполнения обучаемыми операций обращаю их внимание на то, что порядок контровки гибкой шпильки и двухконусного замка они могут посмотреть на плакате. После выполнения и контроля всех элементов 5-го этапа отдаю распоряжение вынести парашюты на полотнище для уложенных парашютов. Довожу название 6-го этапа укладки и приступаю к его отработке. 6 этап Подгонка подвесной системы, заполнение документации Для подгонки подвесной системы взвод строится позади парашютов, расположенных полукругом вокруг парашюта, на котором будет осуществляться показ порядка подгонки подвесной системы. Выхожу перед строем и показываю, как подогнать подвесную систему на десантников различных размеров. Довожу до личного состава, что подгонка делится на предварительную и окончательную и осуществляется в семи точках. Предварительная подгонка: 1. Проверка положения пряжек с зубчатыми перемычками на черных метках. 2. Подгонка подвесной системы по росту парашютиста: расстоя- ние от пряжек с зубчатыми перемычками до изогнутых пряжек (летом – на ширину ладони, зимой – ладонь и еще два пальца). 3. Регулировка размера грудной перемычки пряжками поясного обхвата (летом – на ширину ладони от обреза ранца, зимой – по обрезу ранца). 4. Регулировка ножных обхватов (летом – 3 пальца от главного обхвата, зимой – максимальное удлинение). 5. Проверка лент подтяга ранца: они должны быть отпущены на всю длину. 6. Установка длины регулирующих лент: длина свободного конца ленты – 5см от пряжки. 7. Установка максимальной длины лент крепления запасного парашюта. Показ операций подгонки подвесной системы осуществляю на одном парашюте, а на другом парашюте (надетом на командира отделения) показываю положение парашюта на десантнике в зависимости от того, как произведена регулировка. Затем даю обучаемым время на самостоятельное выполнение подгонки подвесных систем. После того, как все обучаемые предварительно подогнали подвесные системы, показываю, как надевается парашют. Обращаю внимание на соблюдение осторожности при надевании парашюта и на оказание помощи товарищу в надевании подвесной системы. После надевания парашютов объясняю порядок окончательной подгонки. При правильной подгонке ранец находится на уровне плеч десантника, грудная перемычка и ножные обхваты плотно облегают тело, не сковывая движения. Если ранец ниже уровня плеч, то необходимо уменьшить наспинно-плечевые обхваты и грудную перемычку. Если выше уровня плеч, то необходимо увеличить наспинно-плечевые обхваты и грудную перемычку. Обучаемые осуществляют окончательную подгонку под- весных систем под наблюдением и при помощи командиров отделений; я контролирую правильность их действий и соблюдение требований безопасности. По окончании подгонки десантники надевают парашюты на себя; я проверяю качество работы, а также показываю и объясняю порядок заполнения паспорта парашюта после укладки. Для показа использую плакат. После ответа на вопросы перехожу к отработке следующего учебного вопроса. 3. Проверка работы и взаимо- Объявляю учебный вопрос. Напоминаю подчиненным, что после учебной укладки пара- действия частей шюты раскрываются, поясняю смысл и назначение этого дейпарашюта ме- ствия. Парашюты раскрываются по моей команде. Один член тодом укладочного расчета удерживает ранец парашюта, а другой – раскрытия его последовательно раскрывает его. В процессе поэтапного рас- по этапам крытия парашюта методом опроса (беседы) повторяю с обу- 10 минут чаемыми вопрос «Работа и взаимодействие частей парашюта при раскрытии в воздухе». Кроме того, во время раскрытия парашютов каждый десантник должен убедиться в том, что он правильно уложил парашют. По окончании раскрытия напоминаю обучаемым порядок укладки парашюта в сумку для складского хранения. Даю время на укладку парашютов в сумки, проверяю правильность их сборки и размещения в сумке. Отдаю распоряжение на опечатывание парашютов, сбор материальной базы и подготовку ее к сдаче на склад. 4.Сдача пара- Определяю порядок движения с парашютами к складу. По шютов на склад моей команде ввод выдвигается строем к складу, сдает па1О минут рашюты и принадлежности занятия. Строю взвод. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ 1О минут Напоминаю тему и цели занятия. Провожу разбор занятия: степень достижения целей занятия; положительные стороны занятия, лучшие ответы по материальной части, лучший расчет по результатам занятия; недостатки в подготовке взвода, слабые ответы, отстающие в ходе укладки; оценки за занятие. Определяю задачу на самоподготовку: - записать названия этапов и их элементы в тетради; - повторить последовательность выполнения элементов укладки; - повторить материальную часть парашютной системы Д-6 серии 4 и запасного парашюта З-5. Литература: Учебник ВДП, часть 1. Отвечаю на вопросы обучаемых. Заканчиваю занятие. Руководитель занятия гв. старший лейтенант А. Грищенко 8.5. Организация и методика проведения занятия по наземной отработке элементов прыжка с парашютом на снарядах воздушно-десантного комплекса ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Совершению молодыми десантниками первого прыжка с парашютом должны предшествовать специальные занятия по наземной отработке элементов прыжка. В комплекс этих занятий входит: 1. Подготовка оружия и снаряжения для совершения прыжка с парашютом. Устройство рюкзака десантника и размещение в нем предметов боевой выкладки. Подгонка и надевание рюкзака в походное положение и в положение для десантирования. Устройство грузового контейнера. Подгонка и крепление на парашютисте предметов боевой выкладки. 2. Тренировка на снарядах воздушно-десантного комплекса в подготовке и совершении прыжка с парашютом из самолета Ан-2 (вертолета Ми-8). Надевание парашютов, крепление оружия и снаряжения. Действия парашютиста в самолете и в воздухе. Действия парашютистов в аварийной ситуации.. 3. Тренировка на снарядах воздушно-десантного комплекса в подготовке и и совершении прыжка с парашютом из самолета Ил-76. На отработку этой темы отводится 12 часов. Первое занятие проводится в парашютном классе или в другом помещении, позволяющем разместить личный состав с предметами боевой выкладки. Для проведения занятия необходимо иметь рюкзаки, штатное оружие и снаряжение на весь личный состав, макеты предметов боевой выкладки, грузовой контейнер с радиостанцией, спасательный жилет. На этом занятии необходимо изучить все предметы боевого снаряжения десантника, нормы боевой выкладки, определяемые специальностью личного состава подразделения. При подготовке парашютиста-десантника к прыжку особое внимание следует обращать на то, чтобы все предметы боевой выкладки были плотно и прочно подогнаны на парашютисте и не мешали его изготовке к совершению прыжка, а также не мешали бы нормальному раскрытию парашюта. Остальные занятия по наземной отработке элементов прыжка проводятся на воздушно-десантном комплексе. Оборудование комплекса должно обеспечивать всестороннюю отработку всех правил и действий десантника от надевания парашюта до его сборки после приземления. Тренировочные снаряды на ВДК по своему назначению можно разделит на две основные группы. К одной группе относятся снаряды, на которых отдельные элементы прыжка с парашютом. (Это наземные макеты самолета Ан-2, стапеля для подвесных систем, трамплины.) К другой – снаряды, предназначенные для комплексной тренировки. (Это высотные тренажеры самолетов и вертолетов, парашютная вышка, комплексный тренажер УТП-76.) В комплекс занятий на ВДК входят: 1. Подготовка десантников на аэродроме (осмотр парашютов, подгонка подвесных систем, надевание парашютов, крепление оружия и снаряжения); 2. Посадка, размещение и действия десантников в самолете. 3. Правила отделения десантников от самолета. 4. Правила раскрытия парашюта. 5. Действия десантников при снижении. 6. Правила пользования запасным парашютом. 7. Приземление и гашение купола парашюта. 8. Сборка парашюта после прыжка. Занятия по наземной отработке элементов прыжка являются очень важным этапом всей воздушно-десантной подготовки. Успешное совершение прыжка в основном зависти от уровня наземной подготовки, от его навыков и натренированности в выполнении всех действий десантника в воздухе. Поэтому надо всегда с максимальной эффективностью использовать отведенное программой время на воздушно-десантном комплексе. Сами занятия надо заранее готовить, продумывать до мелочей весь порядок и последовательность урока, позаботиться о материальном обеспечении занятия. Занятия должны проводиться по методическому принципу «от простого к сложному». Вначале обучаемым прививают навыки в выполнении отдельных элементов прыжка, а затем эти навыки закрепляются на комплексных тренажерах, на которых все отдельные элементы прыжка сводятся в один комплекс. Все занятия на ВДК должны проводиться так, чтобы соблюдалась последовательность очередность действий при совершении прыжка, и порядок занятий должен быть максимально приближен к тому, что необходимо соблюдать при практическом совершении прыжков. Рабочие площадки для надевания макетов парашютов должны во время занятий иметь обозначение контрольных линий. Это позволит с первых же занятий приучать парашютистов к строгому соблюдению дисциплины и порядка на аэродроме при подготовке к прыжку. Перед началом занятия руководитель обязан проверить исправность снарядов, особенно комплексных тренажеров, стапелей, парашютной вышки. Во время занятий офицеры и сержанты должны постоянно помнить о требованиях безопасности при отработке действий на снарядах и тренажерах. По окончании занятий руководитель обязан произвести соответствующие записи в журнале учета занятий на снарядах ВДК. Занятия на воздушно-десантном комплексе являются завершающим этапом подготовки молодых десантников к совершению прыжка с парашютом. Поэтому будет целесообразным показать после занятий учебный фильм по прыжковой тематике. Все обучаемые, полностью прошедшие программу наземной подготовки, сдают зачеты комиссии, назначенной приказом командира части. После принятия зачетов и выставления оценок составляется акт, на основании которого издается приказ по части о допуске личного состава к совершению первого прыжка с парашютом. К прыжку допускается личный состав, усвоивший все разделы наземной подготовки с оценкой не ниже «хорошо». С лицами, получившими оценку ниже хорошей, проводятся дополнительные занятия и повторные зачеты. Перед совершением каждого очередного прыжка с парашютом (но не ранее, чем за трое суток до дня проведения прыжка) со всем личным составом (независимо от воинского звания и должности проводится двухчасовая предпрыжковая тренировка на снарядах ВДК. Личный состав тренируется в том обмундировании и с тем оружием и снаряжением, с которым будут проводиться прыжки. В данной главе будет подробно разобрана организация и методика проведения второго занятия по наземной отработке элементов прыжка с парашютом. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ Целью данного занятия ставится закрепить знания и навыки обучаемых в подготовке парашюта, оружия и снаряжения к прыжку; ознакомить личный состав с правилами выполнения прыжка, дать ему первоначальные навыки в выполнении всех действий при совершении прыжка с парашютом. Качество занятия во многом зависит от материального обеспечения; кроме имеющихся на ВДК снарядов, необходимо иметь на каждого обучаемого макет парашюта, оружие и снаряжение. Макеты парашютов должны иметь исправную подвесную систему и звено ручного раскрытия. Все это должно быть готово к использованию до начала занятия. Накануне занятия руководитель обязан проверить исправность снарядов и тренажеров, которые будут использоваться в ходе занятия. Учебные вопросы занятия: 1.Подготовка оружия и снаряжения к прыжку. 2. Подгонка подвесной системы и надевание макетов парашютов на личный состав. 3. Изготовка парашютиста к прыжку, отсчет времени стабилизированного снижения, выдергивание кольца звена ручного раскрытия. 4. Отделение парашютиста от самолета. 5. Действия парашютиста после отделения от самолета: - осмотр купола и ориентировка в воздухе, размещение парашютиста в подвесной системе парашюта; - развороты парашютиста в воздухе способом перекрещивания лямок свободных концов; - положение тела и ног при приземлении; - способы применения запасного парашюта; - действия парашютиста в особых случаях; - действия десантника при приводнении. 6. Действия парашютиста при приземлении. 7. Гашение купола после приземления и сборка парашюта после совершения прыжка. 8. Комплексная тренировка на высотном тренажере самолета Ан-2. Изучение правил совершения прыжка проводится по принципу «от простого к сложному». Основными методическими приемами могут быть: образцовый показ действий лично руководителем занятия или заранее подготовленными сержантами; тренировка обучаемых в выполнении приема по разделениям, а затем в целом. Занятие следует начать с ознакомления с воздушно-десантным комплексом и требованиями безопасности при работе на снарядах. Во время ознакомления обучаемых со снарядами целесообразно последовательно рассказать им о правилах совершения прыжка и каждое действие парашютиста показать с помощью ранее подготовленных командиров отделений. Основная часть занятия должна быть построена так, чтобы соблюдалась последовательность действий при совершении прыжка. Во время занятия необходимо следить за соблюдением требований безопасности. ВВОДНАЯ ЧАСТЬ При организации занятия необходимо проверить экипировку личного состава, назвать тему и цели занятия, затем получить макеты парашютов и ознакомить обучаемых со снарядами воздушно-десантного комплекса и требованиями безопасности. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ 1. Подготовка оружия и снаряжения к совершению прыжка Для отработки первого учебного вопроса руководитель строит взвод так, чтобы обеспечить наглядность показа приемов подготовки оружия контроль действий обучаемых. Рекомендуется построить взвод в две шеренги лицом друг к другу, оружие, снаряжения и макеты парашютов разместить однообразно напротив каждого десантника. Распределив личный состав на рабочие пары, руководитель занятия напоминает обучаемым правила подготовки оружия и снаряжения, после чего требует от обучаемых самостоятельно выполнить эти действия. С помощью подготовленных командиров отделений руководитель напоминает порядок крепления оружия и снаряжения на десантнике, а обучаемые после показа выполняют показанные действия самостоятельно. Таким образом отрабатывается весь учебный вопрос. 2. Подгонка подвесной системы и надевание макетов парашютов Надев и закрепив оружие и снаряжение, обучаемые приступают к подготовке макетов парашютов к надеванию. С целью закрепления навыков, полученных на укладке парашютов, каждый элемент подгонки подвесной системы обучаемые выполняют по командам руководителя занятия. Например: - установить пряжки с зубчатой перемычкой на черные метки; - отрегулировать длину наспинно-плечевых обхватов; - отрегулировать размер грудной перемычки; - отрегулировать ножные обхваты; - убедиться, что ленты подтяга ранца отпущены до конца; - проверить длину регулирующих лент ранца; - отпустить на всю длину ленты крепления запасного парашюта. В ходе занятия руководитель и его помощники должны внимательно наблюдать за действиями обучаемых и помогать им в выполнении того или иного элемента подготовки снаряжения и парашюта к прыжку, а в конце выполнения каждого показанного элемента руководитель должен проконтролировать правильность его выполнения и помочь обучаемым устранить замеченные ошибки и недостатки. После подгонки подвесной системы руководитель напоминает порядок надевания парашютов, обращая внимание обучаемых на то, что парашют надевается десантником с помощью товарища. Рекомендуется учить личный состав надевать парашют в определенной последовательности. Это позволит значительно сэкономить время подготовки десантников к прыжку. Последовательность надевания парашюта 1. Помогающий десантник приподнимает парашют за ранец и надевает подвесную систему на предплечья рук первого номера. Затем он заправляет главную лямку подвесной системы под ранец рюкзака. 2. Помогающий приподнимает парашют за ранец до конца вверх и помогает надеть подвесную систему на плечи первого номера. 3. Не опуская парашюта, помогающий выводит из-под подвесной системы верхнюю часть оружия и заправляет пистолетную рукоятку под ленту левого наспинно-плечевого обхвата. 4. После этого надевается парашют на второго номера. 5. Ножные обхваты и грудную перемычку каждый парашютист застегивает самостоятельно. 6. Первый и второй номера помогают друг другу подсоединить запасные парашюты. Тренировать обучаемых в надевании парашюта следует по разделениям, по командам руководителя. Убедившись в том, что по разделениям обучаемые действуют без ошибок и достаточно быстро, руководитель переходит к тренировке их в надевании парашютов в целом. 3. Изготовка парашютиста к прыжку, отсчет времени стабилизированного снижения, выдергивание кольца звена ручного раскрытия. Третий учебный вопрос также отрабатывается сначала по элементам, а затем в целом. ПЕРВЫЙ ЭЛЕМЕНТ – положение рук парашютиста при изготовке к прыжку. По команде руководителя обучаемые левой рукой берутся за правый свободный конец промежуточной подвесной системы запасного парашюта, а правой рукой – за кольцо звена ручного раскрытия основного парашюта. Выполнив первый элемент несколько раз, обучаемые переходят к изучению следующего. ВТОРОЙ ЭЛЕМЕНТ – изготовка десантника к прыжку. Этот элемент руководитель показывает в такой последовательности: - принять положение рук для прыжка; - поставить ноги на ширину плеч; - выставить левую ногу вперед; - немного согнуть ноги в коленях и принять устойчивое положение; - локти прижать к туловищу, смотреть прямо перед собой. Отработав этот прием и убедившись в том, что личный состав усвоил порядок действий, руководитель переходит к отработке следующего, ТРЕТЬЕГО ЭЛЕМЕНТА – отсчета времени стабилизированного снижения и выдергивания кольца. При этом руководитель должен довести до обучаемых, что отсчет времени следует вести, называя числа 501, 502, 503, причем числа эти необходимо произносить громко вслух. Кольцо должно выдергиваться резким рывком правой руки в направлении правой пятки, и рука после рывка должна возвращаться к правому плечу. Каждый элемент обучаемые должны повторить по несколько раз, пока не научатся выполнять его без ошибок. После этого руководитель тренирует их выполнять действие в целом. Для этого руководитель подает команду «Приготовиться»; обучаемые принимают положение изготовки к прыжку. По команде «Пошел» обучаемые, отталкиваясь левой ногой, совершают прыжок вперед, принимают положение группировки тела и, отсчитав положенное время, выдергивают кольцо. Затем выполнение приема еще усложняется: перед прыжком обучаемые делают несколько шагов, имитируя движение по грузовой кабине самолета к двери. 8. Отделение парашютиста от самолета Этот учебный вопрос отрабатывается на макетах самолета Ан-2, имеющих необходимое десантное оборудование. Вначале руководитель занятия объясняет порядок построения и движения корабельных групп к самолету. Затем взвод, по- деленный на корабельные группы, выдвигается к месту занятия. У макетов Ан-2 руководитель занятия рассказывает о возможностях данного самолета, его десантном оборудовании, о порядке посадки и размещения в нем. Кроме того, он доводит до обучаемых: сигналы для изготовки и совершения прыжка; когда, кем и как производится зацепление карабинов камер стабилизирующих систем за удлинители в самолете; действия десантников по командам выпускающего; правила изготовки к прыжку и движения по самолету; правила отделения парашютистов от самолета. Затем командиры отделений практически показывают действия парашютистов по командам «Приготовиться» и «Пошел», а руководитель занятия комментирует их действия. После показа правил отделения руководитель дает возможность каждому обучаемому несколько раз выполнить показанный прием. Для этого командиры отделений разводят корабельные группы по макетам Ан-2 и приступают к тренировке. Руководитель занятия в ходе тренировки внимательно наблюдает за действиями каждого обучаемого, подмечает его ошибки и дает указания об устранении недостатков при последующих прыжках из макета самолета. Особое внимание руководитель обращает на то, чтобы парашютисты не останавливались перед дверью самолета, соблюдали интервал отделения и группировку. 5.Действия парашютистов в воздухе после отделения от самолета После занятия на макетах самолета занятие продолжается на стапелях для подвесных систем. здесь должны быть отработаны следующие вопросы: осмотр купола; развороты на свободных концах подвесной системы; действия по предотвращению схождения с другим парашютистом; изготовка к приземлению; раскрытие запасного парашюта; действия при приводнении и приземлении на препятствия. Вначале действия парашютиста разучиваются по элементам, а затем – в целом. Прежде чем приступить к тренировке, руководитель на сержантах показывает порядок действий парашютиста после отделения от самолета и раскрытия парашюта. Для этого он располагает группу напротив стапелей и приступает к объяснению. а) Сразу после раскрытия основного купола парашютист должен осмотреть его и убедиться в его целости и наполнении. После этого десантник заправляет главный обхват подвесной системы, чтобы создать себе удобное положение при снижении и приземлении. б) Далее руководитель поясняет, что, снижаясь, парашютист должен сориентироваться и определить направление ветрового сноса. При правильном положении парашютист должен снижаться так, чтобы ветер дул ему в спину. Направление ветра можно определить по направлению кажущегося движения земли. Для указания условного направления ветра используется стрела, установленная перед стапелем. На первых занятиях целесообразно научить десантников разворачиваться за счет перекрещивания свободных концов подвесной системы. На последующих занятиях (после совершения первых прыжков) необходимо изучить с личным составом и другой способ разворота – с помощью строп управления. в) Особое внимание уделяется обучению правильной изготовки к приземлению. руководитель занятия должен добиваться от обучаемых правильного положения корпуса тела и ног парашютистов при встрече с землей. Корпус тела должен быть в положении полуприседа, ноги плотно прижаты друг к друг в коленях и ступнях, слегка согнуты в коленях и напряжены. Ступни ног должны быть параллельно земле, а ноги вынесены вперед в зависимости от скорости ветра. Положение ног при различной скорости ветрового сноса руководитель показывает на командирах отделений. После усвоения данного вопроса действия парашютистов при подготовке к приземлению усложняются разворотами по направлению ветра. г) После этого руководитель знакомит подчиненных с правилами применения запасного парашюта при полном и частичном отказе основного. В этом вопросе очень важно добиться от обучаемых четкого понимания различия между полным и частичным отказом основного парашюта, так как от этого зависит порядок действий парашютиста в воздухе. При полном отказе парашютист продолжает снижаться с той же скоростью, что и на стабилизирующей системе. Для введения в действие запасного парашюта он должен свести ноги вместе, прогнуться вперед, правой рукой выдернуть звено ручного раскрытия запасного парашюта, а левой – сбить купол с дна ранца вправо. Частичный отказ – это работающий основной парашют, в силу каких-либо причин не обеспечивающий безопасной скорости снижения парашютиста. В этом случае необходимо: - свести ноги вместе и поджать их под себя; - левой рукой прижать клапана ранца запасного парашюта, а правой выдернуть звено ручного раскрытия и выбросить его, освободив правую руку; - слегка ослабить левую руку, дав клапанам возможность разойтись, левой рукой продолжать удерживать купол; - взять купол обеими руками и энергично отбросить его от себя вверх и в сторону (если вращает парашютиста, то в сторону вращения); - быстро вынуть все стропы из сот ранца, взять одну – две верхних стропы и рывками потянуть на себя, раздергивая кромку купола для его быстрейшего наполнения. д) Отработку действий парашютиста в воздухе руководитель должен закончить объяснением и показом действий при приводнении. По ходу объяснения порядка действий командиры отделений практически показывают эти действия. При подготовке к приводнению парашютист должен глубже заправить главный обхват и удобнее сесть н него, затем отсоединить запасной парашют с левой стороны и отвести его вправо. После этого расстегнуть карабины ножных обхватов, а после них – грудной перемычки, вывести правую руку из-под наспинно-плечевого обхвата, предохраняя себя левой рукой от выпадания из подвесной системы. В момент касания воды резко повернуться влево и, прогнувшись в спине, освободиться от подвесной системы. Закончив свой рассказ, руководитель занятия переходит к тренировке обучаемых на стапелях. Тренировка на стапелях проводится по командам (вводным) руководителя занятия. Например, по команде «Осмотреть купол» обучаемые поднимают голову вверх, обозначая тем самым осмотр купола. Для тренировки в разворотах подаются такие команды: «Развернуть влево», «Развернуть вправо». «Земля набегает справа» и т.д. По этим командам обучаемые должны развернуться на лямках в нужном направлении и придать ногам нужное положение для приземления. Вначале развороты следует выполнить медленно, а затем темп разворота следует увеличить. В процессе тренировки на стапелях руководитель занятия знакомит обучаемых с техникой управления куполом. Он рассказывает, что должен предпринять парашютист для предотвращения схождения в воздухе с другим парашютистом, что должны сделать парашютист в случае снижения одного десантника над куполом другого. При создавшейся угрозе схождения двух десантников во время снижения им необходимо применить скольжение, чтобы не допустить близкого схождения друг с другом. Десантник, первый заметивший вероятность схождения, обязан оценить обстановку и предупредить об этом другого десантника голосом и указать ему направление скольжения. Например. два парашютиста сближаются лицом друг к другу. Первый парашютист должен натянуть правые лямки и подать команду на расхождение: «Тяни правые». В каждом отдельном случае схождения положение десантников по отношению к оси встречного движения может быть различным. В любом положении надо применять скольжение так, чтобы отходить в разные стороны от оси встречного движения. Возможны случаи, когда из десантников при схождении может оказаться под куполом другого. При таком положении парашют верхнего десантника, попав в зону аэродинамического затенения может сложиться и погаснуть. Чтобы представить это явление, верхний десантник должен немедленно предупредить голосом нижнего о том, чтобы он глубоким скольжением ускорил свое снижение и отошел в сторону, при этом верхний десантник должен применить скольжение в противоположную сторону. Не рекомендуется на первом занятии подробно рассказывать обучаемым о действиях парашютиста в особых случаях: при снижении на воду, на препятствия, ночью и т.п. Правила таких прыжков следует отрабатывать на последующих заня- тиях, когда начинающие парашютисты научатся выполнять основные действия десантников в воздухе. е) Убедившись, что обучаемые выполняют приемы правильно, руководитель занятия переходит к тренировке в целом. Тренировку следует начинать с повторения правил изготовки к прыжку, отсчета времени и выдергивания вытяжного кольца. По команде руководителя «Приготовиться» обучаемые изготавливаются, став ногами на скамейки стапеля. По команде «Пошел», повиснув на подвесных системах, обучаемые принимают положение группировки, отсчитывают время стабилизации и выдергивают вытяжное кольцо. Далее руководитель занятия дает вводную на раскрытие запасного парашюта в случаях частичного или полного отказа основного. После этого следует дать несколько вводных по действиям парашютиста для предотвращения схождения с другим парашютистом. Например, по вводной «Парашютист приближается к вам справа» обучаемые подтягивают задние свободные концы подвесной системы и подают команду этому парашютисту на расхождение: «Тяни правые» и т.д. Далее руководитель занятия дает вводную: «До земли осталось 100 – 150 м, земля уходит из под ног». По этой вводной обучаемые должны приготовится к приземлению, ноги свести вместе, развернуться на 180 градусов. Потренировав обучаемых в принятии правильного положения тела и ног для приземления в сочетании с разворотом, руководитель переходит к тренировке приемов при приземлении на лес и другие препятствия. Комплексная тренировка заканчивается отработкой действий при приводнении. Все действия обучаемые выполняют по команде руководителя. Вначале они садятся в подвесную систему как можно глубже, отсоединяют с левой стороны запасной парашют, растягивают ножные обхваты и грудную перемычку. Левой рукой перехватывают с внешней стороны за правый свободный конец подвесной системы и выводят из-под наспинно-плечевого обхвата правую руку. Далее принимают положение тела и ног как и при приземлении на землю, но не разворачи- ваясь на подвесной системе. По команде «вода» обучаемые резко поворачиваются влево и освобождаются от подвесной системы. 6. Приземление парашютистов После занятия на стапелях с подвесными системами обучаемым показываются и разъясняются на парашютном трамплине правила приземления. Необходимо отметить, что приземление является завершающим и вместе с тем одним из ответственных этапов прыжка с парашютом. Оно требует от парашютиста основного внимания и строгого выполнения правил изготовки при встрече с землей. Приземляться надо на полные ступни ног, терпеливо сохраняя правильное положение до полного касания с землей. Коснувшись земли, необходимо сделать небольшое приседание с тем, чтобы уменьшить силу удара при приземлении. При этом парашютист не должен стремиться устоять на ногах; он должен упасть вперед и на бок, предохраняя лицо и голову от удара. Показав правила приземления, руководитель проходит к тренировке на парашютных трамплинах. Для эффективного использования снарядов и времени, занятие на трамплинах следует проводить по отделениям (группам) под общим наблюдением руководителя занятия. Обучаемые должны сделать по несколько прыжков. Сначала они совершают прыжки с нижней площадки, а по мере усвоения правил приземления – со второй и третьей площадок. Для контроля правильности приземления руководитель занятия может применить такой метод контроля. Перед отделением от площадки трамплина обучаемый должен вложить и зажать между коленями и ступнями ног по одной тонкой палочке. Если эти палочки при прыжке и касании земли ногами не выпали, значит, парашютист держит ноги вместе. Этот метод не только помогает руководителю контролировать положение ног прыгающего с трамплина, но и заставляет самого парашютиста быть более внимательным и аккуратным при отработке навыков приземления. 7. Комплексная тренировка на высотном тренажере самолета Ан-2 Занятия по отработке элементов прыжка рекомендуется заканчивать комплексной тренировкой на высотном макете самолета Ан-2. Занятие следует начать с разъяснения мер безопасности при совершении прыжков из макета самолета. Руководитель занятия должен лично проверить исправность и подсоединение кареток. Затем руководитель дает указания подготовленным к прыжку сержантам показать правила совершения прыжка. Тренировку обучаемых следует проводить по группам (отделениям). Во время совершения прыжка первой группой остальные наблюдают за действиями своих товарищей. После короткого разбора действий парашютистов первой группы, прыжки совершают обучаемые второй группы и т.д. Всего за занятие обучаемые должны совершить не менее трех прыжков. Во время совершения прыжков руководитель занятия должен находиться возле самолета, внимательно наблюдать за действиями парашютистов и подавать команды на отделение. По команде «Приготовиться» обучаемый отвечает: «Есть приготовиться» и занимает исходное положение для прыжка. Помощник руководителя (выпускающий), находящийся на макете самолета, убедившись в зацеплении каретки и готовности парашютиста к прыжку, отвечает: «Готов». Руководитель подает команду «Пошел». По этой команде парашютист, соблюдая правила прыжка, отдаляется от макета, движется по направляющим и отсчитывает время стабилизации. После выдергивания вытяжного кольца готовится к приземлению и затем приземляется. После совершения прыжка группой необходимо делать краткий разбор действий каждого парашютиста. При необходимости вновь показать отдельные приемы прыжка. 8. Гашение купола после приземления и сборка парашютов на площадке приземления после совершения прыжка Завершается занятие на воздушно-десантном комплексе изучением способов гашения купола и сборкой парашюта после приземления. Для этого необходимо использовать учебные парашюты. Подразделение следует разделить на две группы, одна из которых будет заниматься гашением купола, другая – сборкой парашюта. Затем учебные группы заменяются местами. Руководитель должен проводить занятие по гашению купола, на другом участке для проведения занятия назначается один из опытных сержантов, который заранее должен быть подготовлен к этому занятию. По окончании занятия проводится короткий разбор, на котором руководитель подводит итоги урока, конкретно указывает на недостатки в действиях парашютистов. Дает задание самостоятельно тренироваться в умении отсчитывать время стабилизации. Кроме того, он определяет каждому обучаемому оценку за занятие. УТВЕРЖДАЮ Командир 7 пдр гв. капитан А.Зуев «____»__________ 20__ г. ПЛАН-КОНСПЕКТ проведения занятия по воздушно-десантной подготовке с личным составом 1-го взвода Тема № 3: НАЗЕМНАЯ ОТРАБОТКА ЭЛЕМЕНТОВ ПРЫЖКА С ПАРАШЮТОМ НА СНАРЯДАХ ВДК Занятие № 1:. Устройство РД-54 и ГК-30, подготовка оружия и снаряжения к совершению прыжка с парашютом, отработка элементов прыжка на снарядах ВДК Цели занятия: 1. Ознакомить обучаемых со снарядами ВДК и порядком проведения занятий по наземной отработке элементов прыжка 2. Изучить с личным составом взвода правила совершения учебнотренировочных прыжков с парашютом. 3. Формировать у десантников практические навыки в выполнении элементов прыжка. 4. Готовить взвод к совершению прыжков с парашютом. Время: 3 часа. Учебные вопросы: 1. Ознакомление со снарядами ВДК. Меры безопасности на каждом снаряде (тренажере). 2. Получение макетов парашютов. Подгонка подвесных систем и подготовка макетов к надеванию. 3. Устройство РД-54, чехла на автомат и ремня крепления оружия. Подготовка оружия и снаряжения к совершению прыжка с парашютом. 4. Отработка элементов прыжка с парашютом на снарядах ВДК. Место: воздушно-десантный комплекс Метод: рассказ с показом, тренировка Материальное обеспечение: 1. Оружие и снаряжение по штату. 2. Макеты парашютов на каждого обучаемого. 3. Шлема десантные 4. Планшет с планом проведения тренировки на учебных местах. 5. Секундомер Литература: 1. РВДП-79, стр.32 – 60. 2.Воздушно-десантная подготовка. Учебник, часть 1. с. 244 – 272. ХОД Учебные вопро- ЗАНЯТИЯ Краткое содержание учебных вопросов; сы и время. ВВОДНАЯ действия руководителя занятия и обучаемых Проверяю наличие личного состава, внешний вид, наличие ЧАСТЬ оружия, снаряжения и шлемов. 5 минут Называю тему и цели занятия. Довожу общие требования безопасности при занятиях на ВДК. ОСНОВНАЯ Приступаю к отработке учебных вопросов. ЧАСТЬ 125 минут Называю учебный вопрос. 1. Ознакомление Последовательно разъясняю назначение снарядов для отрасо снарядами ботки элементов прыжка, показываю и кратко поясняю поря- ВДК, требования док тренировки. Довожу требования безопасности при работе безопасности на каждом снаряде 20 минут на каждом снаряде. Последовательность ознакомления со снарядами: Учебное место № 1 – старт подготовки десантников. Учебное место № 2 – тренажер УТП-76. Учебное место № 2а – наземный макет самолета Ил-76. Учебное место № 3 – высотные тренажеры самолета Ан-2, вертолета Ми-8. Учебное место № 3а – наземные макета самолета Ан-2, вертолета Ми-8. Учебное место № 4 – стапеля для подвесных систем. Учебное место № 5 – тренировка в действиях при приземлении Учебное место № 6 – площадка инструктажа выпускающих. Отвечаю на вопросы обучаемых. Перехожу к отработке следующего учебного вопроса. 2. Получение макетов парашютов, подгонка Называю учебный вопрос. Довожу до личного состава порядок хранения макетов пара- подвесных си- шютов в тренажере УТП-76. Даю команду на получение ма- стем и подготов- кетов, постановку их в «козлы» на подстеллажниках. Указы- ка макетов к на- ваю подстеллажники для каждого отделения. деванию Подгонка подвесных систем 25 минут Становлюсь с макетом парашюта перед личным составом, напоминаю порядок подгонки подвесной системы парашюта. По моей команде обучаемые производят подгонку подвесных систем; командиры отделений оказывают необходимую помощь подчиненным. В ходе работы контролирую правильность выполнения операций подгонки. Предварительная подгонка 1. Отрегулировать наспинно-плечевые обхваты. 2. Отрегулировать грудную перемычку. 3. Отрегулировать ножные обхваты. Дополнительно необходимо: - проверить правильность установки пряжек с зубчатыми перемычками; - проверить максимальное удлинение лент подтяга ранца; - удлинить ленты крепления запасного парашюта; - укоротить регулирующие ленты. Для надевания макетов парашютов подаю команду: «На первый – второй рассчитайсь!». На примере командиров отделений показываю надевание парашюта в целом, а потом по разделениям. Поясняю действия первого и второго номеров. Делай раз: второй номер берет макет за подвесную систему (за главный обхват в районе изогнутых пряжек) и надевает первому номеру на предплечья рук, отведенных назад. Делай два: первый номер наклоняется, второй номер приподнимает ранец и, сдвигая макет вперед, надевает лямки на плечи. Делай три: второй номер расправляет подвесную систему. Первый номер выпрямляется, застегивает ножные обхваты и грудную перемычку. Делай четыре: второй номер помогает первому подсоединить запасной парашют, заправить ленты крепления запасного парашюта и регулирующие ленты. После показа надевают макеты парашютов сначала первые номера, а потом вторые. Командиры подразделений оказывают помощь своим подчиненным. Подаю команду: «Проверить подгонку подвесных систем!», после чего напоминаю обучаемым порядок окончательной подгонки подвесных систем. Окончательная подгонка: 1. Грудная перемычка и ножные обхваты плотно прилегают к телу, не стесняя движений. 2. Верхний обрез ранца находится на уровне плеч (ниже уровня плеч – снять парашют и уменьшить длину наспинно-плечевых обхватов, прижат к плечам – увеличить). 3. Ленты крепления ЗП подтянуты, концы их закреплены. 4. Слабина регулирующих лент убрана, концы заправлены. Дав личному возможность потренироваться в быстром и правильном надевании макетов парашютов, подаю команду на снятие макетов и постановку их в «козлы» на подстеллажниках. Перехожу к отработке очередного вопроса занятия. 3. Устройство РД-54, чехла на автомат и ремня крепления оружия. Подготовка оружия и снаряжения к совершению прыжка с Называю учебный вопрос. Два командира отделений показывают порядок укладки автомата в чехол и крепления его на десантнике для совершения прыжка; я объясняю их действия, обращая особое внимание на положение затыльника автомата при креплении его на плече десантника. По окончании показа отвечаю на вопросы и приступаю к разучиванию операции. Разучивание осуществляю по элементам: 1. Укладка оружия в чехол, крепление ремня. 2. Перевод РД-54 в положение для десантирования. парашютом. 25 минут 3. Размещение и крепление автомата на парашютисте. 4. Надевание на десантника макета парашюта. Командиры отделений осуществляют контроль и помощь своим подчиненным в выполнении показанных действий. По окончании работы строю взвод на линии проверки и контролирую правильность выполнения операций крепления оружия и надевания макетов парашютов. В ходе проверки поясняю личному составу, что на таких линиях проверки (на старте) их будут проверять перед посадкой в самолет для совершения парашютного прыжка. При обнаружении ошибки в креплении оружия вывожу десантника перед строем; показываю всему личному составу допущенную ошибку; поясняю, к каким последствиям она может привести; объясняю, как не допустить подобных ошибок. Перехожу к следующему учебному вопросу. 4. Отработка эле- Называю учебный вопрос, кратко поясняю особую важность ментов прыжка отрабатываемых элементов подготовки и совершения парас парашютом шютного прыжка. Приступаю к отработке элементов прыжка. на снарядах ВДК. Изготовка к отделению от самолета (5 мин.) 45 минут Командир отделения перед строем взвода практически показывает выполнение элементов изготовки десантника к отде- Учебное место лению по ходу моего объяснения. При необходимости лично № 3а – 15 минут показываю положение частей тела десантника при изготовке его к прыжку. Разучивание приема осуществляю по разделениям: Делай раз: положение рук (правая – на кольце ЗРР Д-6, левая – на правом свободном конце ППС З-5, локти прижаты). Делай два: положение ног – развести ступни на ширину плеч, левую ногу выставить немного вперед, ступни развести на угол примерно 450. Делай три: слегка согнув ноги в коленях, принять устойчивое положение, смотреть вперед. Отрабатываю прием сначала по разделениям, а затем в целом. Добиваюсь правильного положения всех частей тела. После этого перехожу к отработке следующих действий. Отделение от самолета (5 мин.) Показываю на подготовленном парашютисте порядок его действий при отделении от летательного аппарата, комментирую и объясняю его действия. Развожу шеренги на 8 – 10 шагов, располагаю их лицом друг к другу и приступаю к разучиванию и отработке показанного приема. Вначале отрабатываю само отделение (толчок, группировка, отсчет времени, выдергивание кольца), а затем усложняю прием, добавляя к нему три шага, имитирующих движение десантника по грузовой кабине самолета. Разучивание осуществляю также по разделениям, впоследствии тренирую выполнение всего приема в целом. Тренировка по команде: «Пошел!» проводится вначале с одного шага, а затем с трех шагов. Размещение десантников в самолете и действия при отделении от него (5 мин.) Строю взвод и подвожу к макету самолета Ан-2. Назначаю корабельную группу, показываю на ней порядок размещения десантников в самолете. Показываю и поясняю действия выпускающего, довожу порядок действий корабельной группы по командам и сигналам, подаваемым в самолете. На примере данной корабельной группы показываю порядок отделения от самолета, возможные ошибки и пути их недопущения. Отвечаю на вопросы обучаемых, после чего приступаю к тренировке. Каждая корабельная группа совершает отделение от макета перед своими товарищами для большей наглядности действий и допускаемых ошибок (стараюсь добиться, чтобы каждый десантник учитывал ошибки своих товарищей и не допускал их сам). Вкратце подвожу итог работы взвода на учебном месте. Действия парашютиста в воздухе (20 мин.) Учебное место Подвожу взвод к стапелям. Указываю места занятий. С по- № 4 – 20 минут мощью командиров отделений показываю, как подсоединиться к стапелям, а затем – основные элементы действий в воздухе. Затем провожу тренировку обучаемых в выполнении показанных действий. Перед каждым элементом напоминаю порядок выполнения. Отрабатываемые элементы и последовательность тренировки: 1. Действия при стабилизированном снижении по командам: «Положение для стабилизации принять!», «Отсчет времени!», «Кольцо!», «Купол!» 2. Осмотр купола. По команде: «Осмотреть купол!» убедиться в правильности его формы. 3. Размещение в подвесной системе. «Сесть глубже в подвесную систему!» 4. Развороты с помощью купола. «Натянуть стропу управления, развернуться вправо, влево». 5. Развороты на подвесной системе (вправо, влево, кругом). Разворот на подвесной системе осуществляется в случае, если десантник не смог развернуться за счет строп управления перед приземлением. 6. Изготовка к приземлению. Положение ног парашютиста при различной скорости ветра. 7. Действия при схождении парашютистов в воздухе. Варианты: когда один прошел через стропы другого и один купол по- гас (удерживать за купол); когда оба сошлись на одной высоте, зацепились, но купо- ла работают нормально (обхватить друг друга); когда один проскочил в стропу другого и парашюты могут погаснуть (обрезать стропу); когда после схождения оба парашюта начинают гаснуть (верхнему раскрыть запасной парашют); когда один оказался под куполом другого (предупредив нижнего, уйти при помощи скольжения в противоположную сторону). Вводные: - парашютист движется на вас справа, слева, сзади, спереди. - парашютист проскочил через стропы вашего парашюта. Купол его гаснет. - вы сошлись на одной высоте и зацепились, купола работают. - парашютист проскочил в стропы вашего парашюта, купола работают. - парашютист проскочил в стропы вашего парашюта, оба купола гаснут. - вы оказались над куполом другого парашюта. Наблюдаю за действиями подчиненных, дополнительно разъясняю смысл и порядок действий парашютистов в той или иной ситуации. По истечении времени тренировки провожу краткий разбор действий подчиненных и подаю команду отсоединить подвесные системы от карабинов тросов. Тренировка в действиях при приземлении (10 мин.) Учебное место Подвожу взвод к трамплину. Вначале показываю, как из- № 5 – 10 минут готовиться к приземлению. По команде «Внимание! Земля!» парашютист прыгает, приземляется на ступни ног и падает на бок. Объясняю, почему следует падать на бок. Отвечаю на вопросы, перехожу к тренировке. Порядок тренировки Строю взвод в две шеренги. Вначале команды подаются для первой шеренги, а затем – для второй. Прыгнувшая шеренга встает, делает три шага вперед, поворачивается кругом и наблюдает за действиями второй шеренги. После трех пробных прыжков приступаю к оценке действий обучаемых при выполнении элементов приземления. Затем перехожу на другую учебную точку. Строю взвод возле учебного места. С помощью подготовленных десантников показываю порядок гашения купола: 1 способ: гашение методом подтягивания нижних строп. 2 способ: гашение методом отсоединения правой группы свободных концов подвесной системы. Применяется, когда нет возможности погасить методом подтягивания строп. 3 способ: гашение методом обрезания свободных концов. Применяется в случаях, когда нельзя погасить купол другими способами. 4 способ: гашение парашюта при среднем ветре (3-4 м/с) методом забегания в подветренную сторону. Показываю личному составу, как можно подняться на ноги после приземления, используя силу тяги купола. Даю возможность попробовать выполнить показанный прием. При выдвижении к учебному месту № 1 обучаемые пробегают по дорожке для укрепления голеностопных суставов. Строю взвод, показываю порядок подготовки макетов к сдаче в хранилище, даю время на снятие макетов парашютов и выполнение показанного элемента. Проверяю качество выполнения работы, добиваюсь наведения порядка в хранилище. Строю взвод. Принимаю доклады командиров отделений о наличии личного состава, оружия, снаряжения и имущества. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ Напоминаю тему и цели занятия. Провожу разбор занятия: ЧАСТЬ степень достижения поставленных целей; 5 минут положительные стороны проведенного занятия, фамилии военнослужащих, отличившихся в лучшую сторону; недостатки в действиях личного состава, слабо усвоенные элементы занятия, пути устранения недостатков; оценки личному составу и взводу в целом за занятие. Ставлю задачи на самостоятельную отработку разученных действий при совершении парашютного прыжка. Заканчиваю занятие, увожу взвод с ВДК. Руководитель занятия гв. старший лейтенант А.Грищенко 8.6. Организация и методика подготовки выпускающих Наряду с высоким уровнем личной подготовки десантников успех и безопасность прыжка с парашютом во многом зависит от качества работы должностных лиц, обеспечивающих десантирование. Одним из таких должностных лиц является выпускающий – человек, отвечающий за правильность действий десантников в летательном аппарате при изготовке непосредственной к совершению прыжка с парашютом. Согласно требованиям Руководства по воздушно-десантной подготовке, выпускающий назначается из числа офицеров, прапорщиков и военнослужащих по контракту, обладающих достаточным опытом совершения прыжков с парашютом и имеющих звание «Инструктор парашютно-десантной подготовки». Однако, кроме личного опыта совершения парашютных прыжков выпускающий должен знать порядок подготовки корабельной группы в самолете к прыжку и уметь руководить действиями десантников в ходе их подготовки к подготовке их к выполнению этих обязанностей. Система подготовки выпускающих слагается из следующих составных частей: - первоначальная подготовка выпускающих (для военнослужащих, не имеющих практики работы выпускающими, или вновь прибывших в часть); - систематическое поддержание и совершенствование навыков выпускающих; - непосредственная подготовка выпускающих к выполнению обязанностей в ходе совершения парашютных прыжков; - периодический контроль уровня подготовки выпускающих. К первоначальной подготовке для выполнения обязанностей выпускающих привлекаются военнослужащие, отобранные из числа офицеров, прапорщиков и военнослужащих по контракту (в должностях не ниже командира отделения), имеющие не менее 25 прыжков с парашютом, в том числе не менее 5 из самолетов Ил-76. Первоначальная подготовка осуществляется в ходе трехдневного учебного сбора, который завершается принятием зачетов, оформлением акта и изданием приказа по части о допуске военнослужащих к работе в качестве выпускающих. Систематическое поддержание и совершенствование навыков выпускающих осуществляется при выполнении ими обязанностей в ходе практического десантирования, а также при проведении тренажей с личным составом по наземной отработке элементов прыжка с парашютом и в ходе ежемесячных занятий по командирской подготовке, которые в обязательном порядке должны завершаться проведением со всеми обучаемыми практической отработки действий выпускающего в самолете (вертолете) при выпуске корабельной группы. Периодический контроль качества подготовки выпускающих осуществляется ежегодным принятием зачетов в период проведения ежегодной зачетной сессии с офицерским составом по воздушно-десантной подготовке. По результатам принятия зачетов оформляется акт и издается приказ по части о допуске личного состава к выполнению обязанностей выпускающего, который действует до проведения следующей зачетной сессии. Военнослужащие, получившие на зачете оценку ниже «хорошо», привлекаются для повторного прохождения курса первоначальной подготовки. Непосредственная подготовка выпускающих к выполнению обязанностей проводится в ходе предпрыжковой тренировки и инструктажа на реальном самолете в день совершения прыжков с парашютом. При проведении предпрыжковой тренировки выпускающие занимаются в составе своих корабельных групп, тренируясь в выполнении обязанностей выпускающего на учебных местах №№ 2(3), 2а(3а), 6. Для того, чтобы офицер или прапорщик был допущен к выполнению обязанностей выпускающего, он должен быть назначен приказом по полку (отдельной части). В конце календарного года в части издается приказ о назначении выпускающих на следующий год. Военнослужащих, назначенных выполнять обязанности выпускающего, привлекают на занятия, в ходе которых их учат выполнению данных обязанностей. По окончании занятий у кандидатов принимаются зачеты с выставлением оценок, после чего приказом по части они допускаются к работе выпускающими. Но на этом подготовка выпускающих не заканчивается. Закрепление их знаний и формирование навыков осуществляется в ходе ежене- дельных занятий подразделений на снарядах ВДК. По окончании отработки с личным составом учебных вопросов на снарядах, когда подразделения сдают макеты парашютов, заместитель командира батальона проводит инструктаж выпускающих и практическую тренировку их в выполнении функций выпускающего. Кроме того, в ходе предпрыжковой тренировки офицер ВДС инструктирует выпускающих по действиям при совершении прыжков из конкретного вида летательного аппарата, проводит с ними тренировку в зацеплении карабинов, в выпуске парашютистов с определенным интервалом времени. По окончании тренировки выпускающие расписываются в журнале инструктажа выпускающих за проведенный инструктаж.В день совершения прыжков всех выпускающих собирает помощник руководителя прыжков и проводит инструктаж на реальном самолете по порядку действий в штатной ситуации и в особых случаях. После этого выпускающие ставят свои подписи в журнале за проведенный инструктаж и приступают к работе. Подготовка курсантов военно-учебного заведения к выполнению обязанностей выпускающих осуществляется, начиная с середины второго курса. К концу четвертого семестра курсанты должны знать обязанности выпускающего согласно РВДП-79. На третьем курсе курсанты изучают порядок работы выпускающего из самолета Ан-2 и вертолета Ми-8, а в ходе еженедельных тренажей по наземной отработке элементов прыжка с парашютом на снарядах ВДК их по очереди назначают выполнять обязанности выпускающего при отработке учебных вопросов на макетах самолета (вертолета). Командиры подразделений и преподаватели воздушно-десантной подготовки ведут учет и контроль формирования у курсантов навыков в управлении корабельной группой в ходе десантирования. В конце календарного года все курсанты третьего курса назначаются на будущий год выпускающими из самолета Ан-2 и вертолета Ми-8. Наиболее подготовленные в этом отношении курсанты назначаются для работы выпускающими в ходе очередных учебно-тренировочных прыжков. Это очень важный фактор подготовки курсантов к выполнению обязанностей выпускающего, так как наработка у них первичных практических навыков в ходе реального десантирования происходит в окружении своих же товарищей, которые обладают уже достаточным опытом совершения парашютных прыжков и не создадут особых проблем для выпускающего (наоборот, при случае могут оказать помощь или подсказать оптимальный вариант действий). Очень важен этот момент и в морально-психологическом плане: курсанту гораздо проще осваивать новые обязанности в среде своих сверстников, обладающих примерно одним уровнем подготовки. Намного сложнее было бы начинающему выпускающему работать с парашютистами-первокурсниками, которые требуют повышенного внимания и большего опыта работы с корабельной группой. Как правило, практически выполнять обязанности выпускающего в ходе учебно-тренировочных прыжков первыми начинают курсанты, стоящие на должностях младшего командного состава, так как они уже обладают определенным навыком командования людьми. Назначенные курсанты сдают зачет на допуск к самостоятельной работе, в ходе предпрыжковой тренировки получают от преподавателя подробный инструктаж по предстоящим действиям, расписываются в журнале за полученный инструктаж. Очередной инструктаж они получают на аэродроме непосредственно перед началом прыжков. Помощник руководителя прыжков собирает их на реальном самолете, где доводит до них: - метеоусловия на площадке приземления; - последовательность десантирования подразделений, распределение выпускающих и порядок их работы; - место посадки в самолеты, маршрут и порядок движения к ним корабельных групп; - элементы десантного оборудования самолета (вертолета), проверяемые выпускающим перед посадкой корабельной группы; - порядок посадки и размещения корабельной группы в самолете (вертолете); - порядок зацепления карабинов камер стабилизирующих парашютов за тросы ПРП (удлинители); - сигналы, подаваемые в самолете (вертолете), и порядок действий по ним; - порядок визуального контроля выпускающим готовности десантника к отделению от самолета; - случаи, при которых выпускающий обязан прекратить выпуск корабельной группы, и порядок его действий. Кроме того, он дает им возможность потренироваться в зацеплении карабинов и проверяет готовность их к работе с корабельной группой. После этого выпускающие распределяются по корабельным группам и приступают к работе. Вся работа выпускающих от старта до площадки приземления находится под контролем преподавательского состава кафедры воздушно-десантной подготовки. Педагоги помечают и положительные примеры, и ошибки, допускаемые курсантами в руководстве корабельными группами на старте и в накопителе. Действия выпускающих в самолете оцениваются по соблюдению интервала отделения парашютистов от самолета, а также по докладам экипажа самолета. Все эти данные обобщаются, анализируются и доводятся до личного состава подразделения в ходе разбора прыжков. Особое внимание обращается на допущенные ошибки; преподаватель проводит подробный разбор этих ошибок, вскрывает их причины и указывает пути недопущения их в дальнейшем. В ходе последующих тренажей по наземной отработке элементов прыжка с парашютом и в ходе учебно-тренировочных прыжков курсанты закрепляют полученные навыки. Действия выпускающего из самолета Ан-2 (вертолета Ми-8) на старте 1. Построить корабельную группу согласно полетной массе парашютистов, уточнить численный состав. Проверить правильность подгонки оружия, снаряжения, подвесных систем и надевания парашютов. 2. Определить очередность посадки в самолет (вертолет) и десантирования, довести до личного состава требования безопасности при посадке в самолет (вертолет) с работающими двигателями. 3. Напомнить личному составу сигналы, подаваемые в самолете (вертолете) и порядок действий по ним. Потренировать десантников в изготовке к прыжку, отсчете времени стабилизации и выдергивании звена ручного раскрытия. 4. Довести до личного состава задачу прыжка, высоту и скорость десантирования, интервал отделения, направление полета самолета (вертолета) при десантировании. Напомнить действия парашютистов в воздухе и при приземлении, а также действия после приземления. 5. Определить задачу помощнику выпускающего при посадке в вертолет, во время десантирования, а также по зацеплению карабина камеры стабилизирующей системы выпускающего за трос ПРП. 6. Проверить заполнение посадочного листа, представить корабельную группу для проверки и дать посадочный лист на подпись дежурному офицеру ВДС. 7. Вывести корабельную группу к самолету (вертолету). Направить помощника в вертолет для руководства размещением и посадкой десантников. При посадке десантников в летательный аппарат оказывать им помощь. 8. По окончании посадки отдать посадочный лист бортмеханику. Действия выпускающего в самолете Ан-2 1. Зайти в самолет последним, проверить правильность размещения десантников на сиденьях и отдать посадочный лист бортмеханику самолета. 2. Убедиться в надежности крепления тросов ПРП и исправности удлинителей, после чего занять свое место в грузовой кабине самолета. 3. По команде (сигналу) командира экипажа самолета раздать десантникам удлинители, показать порядок складывания их и крепления резиновой сотой. Приступить к зацеплению карабинов камер стабилизирующих систем за удлинители, начиная с десантника, совершающего прыжок первым. При зацеплении: контролировать постановку защелки и фиксатора карабина в исходное положение, надеть на карабин чехол в плоскости карабина и зафиксировать его резиновой сотой, уменьшить слабину удлинителя, сдвинуть удлинитель за голову десантника. 4. Убедиться в зацеплении всех карабинов камер стабилизирующих систем, дать бортмеханику зацепить свой карабин за удлинитель (зацепление контролирует десантник, совершающий прыжок первым) и занять свое место. 5. После взлета самолета следить за поведением десантников, не допускать, чтобы десантники вставали, ходили по грузовой кабине, отцепляли карабины. 6. По команде «Приготовиться» продублировать команду голосом и жестом, проследить за тем, чтобы десантники левого борта встали и изготовились к прыжку, а сиденья были опущены. Десантники, сидящие на правом борту, изготавливаются к прыжку, не поднимаясь со своих мест. Бортмеханик приоткрывает дверь грузовой кабины. 7. Обратить внимание на положение удлинителей, особенно у десантников, находящихся возле кабины летчиков. При необходимости устранить недостатки. 8. Занять свое место рядом с бортмехаником, повернуться лицом по направлению полета самолета, сдвинуть свой удлинитель за голову и принять устойчивое положение. Левую руку положить на плечо первого десантника, а правую – на ранец его парашюта. 9. По команде «Пошел» бортмеханик открывает дверь, выпускающий дублирует команду голосом и производит хлопок левой рукой по плечу первого десантника. После отделения первого десантника левой рукой останавливает второго, отсчитывая время до его выпуска, проверяет правильность положения и готовность его к отделению от самолета (501 – удлинитель находится за головой десантника, голова на опущена; 502 – правая рука десантника находится на звене ручного раскрытия основного парашюта, левая – на правой лямке промежуточной подвесной системы запасного парашюта; 503 – ноги слегка согнуты для устойчивости, левая нога впереди), после чего подает ему команду «Пошел». Далее аналогично этому производит выпуск всех десантников корабельной группы. 10. После выпуска последнего десантника корабельной группы выпускающий спокойно занимает исходное положение для прыжка, изготавливается к прыжку и через 3 секунды после выхода последнего десантника отделяется от самолета. Действия выпускающего в вертолете Ми-8 1. Зайти в вертолет последним, проверить правильность размещения десантников на сиденьях и отдать посадочный лист бортмеханику, после этого убедиться в надежном креплении тросов ПРП. Помощник выпускающего проверяет крепление ограждения и работоспособность прерывателя потока, а также снимает стабилизирующую систему с ранца парашюта выпускающего и подает ее ему. Выпускающий временно фиксирует стабилизирующую систему с помощью карабина на подвесной системе. 2. После взлета и набора высоты 200 м приступить к зацеплению карабинов камер стабилизирующих систем а тросы ПРП, начиная с десантника, сидящего первым у водной двери левого борта. При зацеплении убедиться в постановке защелки и предохранителя карабина в исходное положение и заправить слабину стабилизатора под клапан ранца. 3. После этого проверить зацепление карабинов, пересчитать и количество, затем занять свое место у кабины летчиков и зацепить свой карабин за левый трос ПРП. Контролирует зацепление карабина помощник выпускающего. 4. По команде «Приготовиться» (за 1 минуту до начала выброски) выпускающий и его помощник дублируют команду голосом и жестом и контролируют изготовку десантников к прыжку. Помощник выпускающего встает со своего места, расфиксирует прерыватель потока, опускает его вниз и ставит на фиксатор в нижнем положении. Затем он придерживает правой рукой первого десантника. 5. По команде «Пошел» помощник выпускающего выпускает первого десантника и останавливает следующего; отсчитывает время 501, 502, 503 и убеждаясь в правильной изготовке и нормальном положении стабилизирующей системы, подает команду «Пошел». Далее выпускает всех десантников левого борта с интервалом 3 – 4 секунды, затем отделяется сам. 6. Выпускающий, двигаясь вслед за последним десантником левого ботра, подходит к ограждению с левой стороны и руководит выброской десантников правого потока; вертолет покидает последним. Действия выпускающего из самолета Ан-2 (вертолета Ми-8) в особых случаях 1. При выпуске десантников все внимание выпускающего должно быть сосредоточено на изготовке десантников, на положении удлинителей (стабилизаторов) и интервале отделения. 2. При попадании удлинителя под руку или при захвате им за шею десантника – не допустить выпуска, закрыть дверь (прерыватель) и устранить недостаток. Если есть условия для повторного захода самолета – продолжить выпуск десантников. 3. При падении десантника – не допустить его выпуска, закрыть дверь (прерыватель), с помощью других десантников помочь ему встать и, если не произошло раскрытие парашюта (и если есть возможность для повторного захода самолета), продолжить выпуск парашютистов. 4. В случае нарушения десантниками очередности отделения – немедленно прекратит выпуск, восстановить очередность и, если не поступила команда «Отставить», продолжить выпуск. 5. В случае преждевременного раскрытия парашюта и отсоединения карабина камеры стабилизирующей системы от удлинителя (троса ПРП) у кого-либо из десантников – выпуск не производить и вернуться с оставшимися десантниками на аэродром. 6. В случае возникновения каких-либо предпосылок, влияющих на безопасность прыжка (зацепление в грузовой кабине), выпускающий принимает меры по их устранению, а если это невозможно, то выпуск не производит. Устранять неисправности в укладке парашютов ЗАПРЕЩАЕТСЯ. 7. В случае отказа каким-либо парашютистом совершать прыжок выпуск не производить и вернуться на аэродром. Выталкивание парашютистов, отсоединение карабина с целью пересадки парашютиста ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Действия выпускающего и самолета Ил-76 на старте 1. Построить корабельную группу (поток) согласно полетной массе парашютистов по потокам, уточнить численный состав. Проверить правильность подгонки оружия, снаряжения, подвесных систем и надевание парашютов. 2. Определить очередность посадки и десантирования, довести требования безопасности при посадке в самолет с работающими двигателями. 3. Напомнить личному составу сигналы, подаваемые в самолете, и порядок действий по ним. Потренировать десантников в изготовке к прыжку, отсчете времени стабилизации и выдергивании звена ручного раскрытия. 4. Довести до личного состава задачу прыжка, высоту и скорость десантирования, интервал отделения, направление полета самолета при десантировании. Напомнить действия десантников в воздухе и при приземлении, а также действия после приземления. 5. Заполнить посадочный лист, представить корабельную группу для проверки и дать посадочный лист на подпись дежурному офицеру ВДС. 6. Вывести корабельную группу к самолету, зайти в самолет первым и руководить размещением десантников на сиденьях. Помощник выпускающего находится у трапа и руководит посадкой. Действия выпускающего в самолете Ил-76 1. Направить помощника выпускающего в самолет первым с целью обеспечения посадки корабельной группы (потока). Самому руководить посадкой у трапа самолета. 2. Проверить правильность размещения десантников на сиденьях, исправность десантного оборудования самолета (натяжение тросов ПРП, разделитель и прерыватель потоков, удлинитель для выпускающего, положение механизма уборки камер. 3. Зацепить карабины камер стабилизирующих систем за тросы ПРП, затем проверить правильность зацепления и заправки перьев стабилизатора под клапан ранца парашюта. 4. После взлета самолета следить за поведением десантников, не допускать, чтобы десантники вставали, ходили, отцепляли карабины. 5 Используя громкоговорящую связь самолета, напомнить десантникам порядок их действий по командам «Приготовиться», «Пошел», «Отставить». 6. По команде «Приготовиться» проследить за правильностью изготовки десантников и заправкой перьев стабилизатора под клапан ранца. При неправильных действиях десантников принять меры для устранения недостатков. 7. Своевременно занять свое место у прерывателя потока и с помощью помощника зацепить свой карабин камеры стабилизирующей системы за удлинитель. Проследить за открытием рампы и двери. Не допускать выпуска десантников в двери с закрытой рампой. 8. По команде «Пошел» открыть прерыватель потока, следить за интервалом отделения десантников, за правильным положением стабилизирующей системы. 9. По команде «Отставить» прекратить выпуск десантников. Действия выпускающего и самолета Ил-76 в особых случаях 1. При падении парашютиста прекратить выпуск десантников. С помощью других десантников помочь ему встать и, если не поступила команда «Отставить», продолжить выпуск. 2. В случае обгона одного десантника другим прекратить выпуск, принять меры к восстановлению очередности и, если не поступила команда «Отставить», продолжить выпуск. 3. В случае преждевременного раскрытия парашюта, при попадании стабилизатора под руку или захвате им за шею, при отсоединении карабина камеры стабилизирующей системы у кого-либо из парашютистов немедленно прекратить выпуск и вернуться с оставшимися десантниками на аэродром. 4. При отказе каким-либо парашютистом совершать прыжок выпуск десантников не производить и вернуться на аэродром. Перецепление или отсоединение карабинов, а также принудительное выталкивание парашютиста и самолета ЗАПРЕЩАЕТСЯ. 5. В случае обнаружения неисправности в парашюте у кого-либо из десантников, а также возникновения других предпосылок, влияющих на безопасность прыжка, выпускающий принимает меры к их устранению, а если это невозможно, не производит выпуск десантников. Недостатки в укладке парашютов устранять ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
